頂管施工精選(九篇)

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第1篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：頂管施工 測(cè)量 控制

Abstract: the pipe jacking construction is a construction method of underground pipeline, it does not need the excavation surface layer, and the ability to cross the road, railway, river, the ground buildings, underground structures and various underground pipelines, is a wide range of knowledge, the construction management requirements, construction requirements of comprehensive construction technology.

Keywords: control of pipe jacking construction measurement

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文章標(biāo)識(shí)碼：A文章編碼：

一、概述

頂管施工是一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等，是一門(mén)涉及知識(shí)面廣、施工管理要求高、施工作業(yè)要求嚴(yán)的綜合性施工技術(shù)。在覆土較深時(shí)，與開(kāi)槽埋管相比，頂管具有土方開(kāi)挖量小，造價(jià)經(jīng)濟(jì)、工期短、施工作業(yè)人員少、交通影響小、地面拆遷量小、安全等優(yōu)點(diǎn)，因而隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、城市化進(jìn)程的加速和下水道普及率的提高以及舊城區(qū)的改造，公用事業(yè)的發(fā)展，頂管施工已越來(lái)越普及，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越寬。而在頂管施工過(guò)程中，測(cè)量控制尤為關(guān)鍵，控制不好往往會(huì)發(fā)生管道高程、方向偏差，無(wú)法投入使用，造成很大的損失。為保證頂管施工順利進(jìn)展，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，下面就根據(jù)筆者的親身體會(huì)就大管徑直線頂管和曲線頂管施工的測(cè)量控制作以介紹，以供頂管施工參考，不對(duì)之處，敬請(qǐng)指正。

二、直線頂管施工中的測(cè)量

直線頂管測(cè)量控制比較簡(jiǎn)單，施工過(guò)程中首先測(cè)放設(shè)計(jì)管道中心線和工作坑的地面平面位置，進(jìn)行工作坑施工，完畢后，在地面工作坑旁利用經(jīng)緯儀將設(shè)計(jì)管道中心線引入工作坑內(nèi)，定出1或2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，并作好標(biāo)記，利用水準(zhǔn)儀、塔尺或垂線尺測(cè)出工作坑內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)高程。在管道頂進(jìn)過(guò)程中，將測(cè)量?jī)x安放在基準(zhǔn)點(diǎn)上，基準(zhǔn)點(diǎn)與待測(cè)點(diǎn)距離可用測(cè)距儀測(cè)得，按設(shè)計(jì)管道平面位置和縱斷面里程高程要求對(duì)管道頂進(jìn)方向，高程及時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，確保頂管按設(shè)計(jì)要求順利進(jìn)展。參見(jiàn)圖1。

圖1直線頂管

三、曲線頂管施工中的測(cè)量

測(cè)量在曲線頂管中最為重要，而且在曲線頂管中也最為復(fù)雜。根據(jù)測(cè)量?jī)x再工作坑內(nèi)是否通視可分為簡(jiǎn)單測(cè)量和復(fù)雜測(cè)量?jī)煞N，這要由最大一次測(cè)量距離而定。當(dāng)最大一次測(cè)量距離不小于頂進(jìn)時(shí)曲線的弦長(zhǎng)時(shí)，通視良好，測(cè)量?jī)x設(shè)在工作坑內(nèi)就可以進(jìn)行全程測(cè)量，即為簡(jiǎn)單測(cè)量。當(dāng)最大一次測(cè)量距離小于頂進(jìn)時(shí)弦長(zhǎng)時(shí)，不完全通視，測(cè)量?jī)x設(shè)在工作坑內(nèi)不能全部控制，需要在管內(nèi)設(shè)1個(gè)或數(shù)個(gè)測(cè)站才能進(jìn)行全程測(cè)量，即為復(fù)雜測(cè)量。最大一次測(cè)量距離計(jì)算參見(jiàn)圖2。

x取值由管徑而定，根據(jù)平面幾何關(guān)系有D/2-x=R-（R2-L2/4）1/2,

則整理得最大一次測(cè)量距離L=2﹝（2R-D/2+x）（D/2-x）﹞1/2。

圖2最大一次測(cè)量距離

a、簡(jiǎn)單測(cè)量

①、平面測(cè)量控制

曲線頂管簡(jiǎn)單測(cè)量的平面測(cè)量控制參見(jiàn)圖3。

A——測(cè)量?jī)x安裝在工作坑內(nèi)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。

S——A點(diǎn)到始曲點(diǎn)Q之間的距離。

L0——A點(diǎn)到管中心所要測(cè)點(diǎn)W之間的距離，可用測(cè)距儀測(cè)得。

α0——測(cè)量?jī)x從A點(diǎn)向管中心W點(diǎn)測(cè)得的與測(cè)量基準(zhǔn)線AQ之間的夾角（正值時(shí)，偏向順時(shí)針；負(fù)值時(shí)，偏向逆時(shí)針）。

x、y——被測(cè)點(diǎn)W的坐標(biāo)值。

d——被測(cè)點(diǎn)W與設(shè)計(jì)中心線的誤差。

則有：x= L0COSα0-S

y= L0Sinα0

d=R-〔x2+（R-y）2〕1/2

在管道頂進(jìn)施工過(guò)程中，及時(shí)測(cè)量計(jì)算d值，若d為正值，則頂進(jìn)方向偏右，若d為負(fù)值，則頂進(jìn)方向偏左。頂進(jìn)過(guò)程中及時(shí)測(cè)量、計(jì)算，出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)方向，確保管道按設(shè)計(jì)中心線頂進(jìn)。

②、高程測(cè)量控制

曲線頂管簡(jiǎn)單測(cè)量的高程測(cè)量可將水準(zhǔn)儀安放在工作坑內(nèi)對(duì)被測(cè)點(diǎn)W的高程及時(shí)測(cè)量，并與管道設(shè)計(jì)縱斷面相應(yīng)里程高程校對(duì)。測(cè)量值偏高，管道頂進(jìn)偏上；測(cè)量值偏低，管道頂進(jìn)偏下。及時(shí)調(diào)整管道頂進(jìn)高程，確保按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

圖3曲線頂管的簡(jiǎn)單測(cè)量

b、復(fù)雜測(cè)量

1、曲線頂管內(nèi)設(shè)一個(gè)測(cè)站

當(dāng)曲線頂進(jìn)的弦長(zhǎng)略大于最大一次測(cè)量距離時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)一個(gè)測(cè)站即可進(jìn)行全程測(cè)量控制。

①、曲線頂管內(nèi)設(shè)一個(gè)測(cè)站時(shí)，平面測(cè)量控制。參見(jiàn)圖4。

Z1——管內(nèi)第一測(cè)站。

A——測(cè)量?jī)x安裝在工作坑內(nèi)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。

S——A點(diǎn)到始曲點(diǎn)Q之間的距離。

L0——A點(diǎn)到管中任意可通視點(diǎn)Z1之間的測(cè)量，可用測(cè)距儀測(cè)得。

α0——測(cè)量?jī)x從A點(diǎn)向管中第一測(cè)站Z1點(diǎn)測(cè)得的與測(cè)量基準(zhǔn)線AQ之間的夾角（正值時(shí)，偏向順時(shí)針；負(fù)值時(shí)，偏向逆時(shí)針）。

α1——測(cè)量?jī)x從Z1點(diǎn)向A對(duì)準(zhǔn)后再轉(zhuǎn)到W點(diǎn)所測(cè)得的A Z1延長(zhǎng)線與Z1W之間的夾角。

L1——第一測(cè)站Z1點(diǎn)到管中心所要測(cè)點(diǎn)W之間的距離，可用測(cè)距儀測(cè)得。

x、y——被測(cè)點(diǎn)W的坐標(biāo)值。

d——被測(cè)點(diǎn)W與設(shè)計(jì)中心線的誤差。

則有：x= L0COSα0-S+ L1COS（α0+α1）

y= L0Sinα0+ L1Sin（α0+α1）

d=R-〔x2+（R-y）2〕1/2

在管道頂進(jìn)施工過(guò)程中，將測(cè)量?jī)x安放在Z1點(diǎn)，及時(shí)測(cè)量計(jì)算d值，若d為正值，則頂進(jìn)方向偏右，若d為負(fù)值，則頂進(jìn)方向偏左。頂進(jìn)過(guò)程中及時(shí)測(cè)量、計(jì)算，出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)方向，確保管道按設(shè)計(jì)中心線頂進(jìn)。

②、高程測(cè)量控制

曲線頂管設(shè)一個(gè)測(cè)站的高程測(cè)量可將水準(zhǔn)儀安放在管中任意通視點(diǎn)對(duì)被測(cè)點(diǎn)W的高程及時(shí)測(cè)量，并與管道設(shè)計(jì)縱斷面相應(yīng)里程高程校對(duì)。測(cè)量值偏高，管道頂進(jìn)偏上；測(cè)量值偏低，管道頂進(jìn)偏下。及時(shí)調(diào)整管道頂進(jìn)高程，確保按管道設(shè)計(jì)高程要求進(jìn)行。

圖4管內(nèi)設(shè)一個(gè)測(cè)站

第2篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：頂管施工法；涵洞；原理；質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)： F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、頂管施工法概述

（一）頂管施工的基本原理

頂管施工就是借助于主頂油缸以及中繼間的頂進(jìn)力,把工具管或頂管掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直頂進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。與此同時(shí),把緊隨在工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩個(gè)工作坑之間。在頂管施工中主要有三種工作面平衡理論：氣壓、土壓和泥水平衡理論。

其施工工藝流程如下：測(cè)量放線工作井施工裝配式后背墻安裝導(dǎo)軌安裝主頂千斤頂安裝油泵安裝頂鐵安裝進(jìn)出洞施工及密封管道頂進(jìn)出土。

（一）頂管施工的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：地表施工面積小，由傳統(tǒng)的線狀縮小為點(diǎn)狀，因此對(duì)對(duì)面破壞不嚴(yán)重，降低了對(duì)交通與居民生活環(huán)境的干擾；噪音污染了也極小，在施工的過(guò)程中不影響現(xiàn)有管線及構(gòu)筑物的使用。

缺點(diǎn)： 盡管頂管技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但在施工的過(guò)程中也存在一些缺點(diǎn)，主要有以下幾個(gè)方面：當(dāng)曲率半徑比較小且多種曲線組合在一起時(shí)，頂管施工就很難順利進(jìn)行；在施工的過(guò)程中，如果遇到軟土層也極容易發(fā)生偏差，一旦發(fā)生偏差糾偏比較困難，從而引起管道發(fā)生不均勻的沉降；遇到障礙時(shí)處理這些障礙較困難；超長(zhǎng)距離頂進(jìn)困難；當(dāng)遇到5 m以上的大口徑時(shí)頂進(jìn)也比較困難；如果覆土淺時(shí)經(jīng)濟(jì)效益并不高，沒(méi)有開(kāi)槽埋管的效果好。

二、頂管施工法在涵洞施工中的應(yīng)用

（一）工程概述

**路是貫穿南北的主要道路，北面與**路相接，南面與**大橋相接，并設(shè)置A、B兩條匝道與**橋下江濱路相接。DN2600雙排暗涵管道頂管施工地點(diǎn)位于****市**路東北側(cè)K0+540～K1+328.788路段，總長(zhǎng)880m，最大埋深12m，一般埋深在8～12m之間，暗涵采用并排布置的兩條DN2600Ⅲ級(jí)鋼承口鋼筋混凝土涵管，兩條涵管中心距離為5.12m，兩管外壁間距2m，管內(nèi)凈空尺寸直徑為2.6m，管壁厚0.26m，每條涵管長(zhǎng)約880m，管底縱坡1.02%。**暗涵全段布置4個(gè)頂管工作井，單個(gè)工作井開(kāi)挖平面尺寸為12.6m×10.1m，工作井沉井深度10.7～13.7m，井壁厚0.8m，頂管工作井采用沉井施工，DN2600涵管2×880m，總長(zhǎng)1760m，按照設(shè)計(jì)圖紙分為4個(gè)頂程，平均每段頂進(jìn)長(zhǎng)度約220m。

（二）施工技術(shù)要點(diǎn)

1、頂管工作坑設(shè)施

基坑導(dǎo)軌應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。本工程基坑導(dǎo)軌由型鋼和鋼板焊接而成。在工作井底板基礎(chǔ)上應(yīng)事先預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的位置與基坑導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。預(yù)埋鋼板上的錨固鋼筋要焊牢并有足夠的錨固強(qiáng)度，導(dǎo)軌安放后，還應(yīng)在二側(cè)用型鋼支撐好，必要時(shí)再澆筑混凝土，確保導(dǎo)軌在受撞擊的條件下，不走動(dòng)，不變形。

2、頂管頂進(jìn)

當(dāng)井內(nèi)、井外的準(zhǔn)備工作全部完成后，可將機(jī)頭吊放到井內(nèi)導(dǎo)軌上，調(diào)整好方向，開(kāi)始頂管的出洞。工作井前壁預(yù)留有機(jī)頭及管道出洞的洞口，為防止井外水土從預(yù)留洞口與機(jī)頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預(yù)留孔洞與管道間設(shè)有動(dòng)密封裝。

3、洞口密封結(jié)構(gòu)

出洞口密封結(jié)構(gòu)的作用是阻止在頂管過(guò)程中泥水從管節(jié)與洞口間的間隙流入井內(nèi)。 根據(jù)管道中心線與井壁預(yù)留孔的位，制作一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)套環(huán)，套環(huán)內(nèi)圈設(shè)有橡膠止水板，套環(huán)安裝在預(yù)留孔與管節(jié)之間，焊接在孔的預(yù)埋鋼板上，內(nèi)圈橡膠緊貼管節(jié)。

4、破墻頂進(jìn)

當(dāng)機(jī)頭前端進(jìn)入洞口密封圈后，即可破墻頂進(jìn)。工作井預(yù)留洞口采用磚砌體臨時(shí)封堵，在頂前采用風(fēng)鎬鑿除內(nèi)層一部分封堵墻體，然后將機(jī)頭推進(jìn)，依靠機(jī)頭前端刀口破除外層墻體，切入土體中，隨后即可進(jìn)行正常頂管施工。

當(dāng)出洞口外為透水性較強(qiáng)的砂質(zhì)土層時(shí)，應(yīng)事先對(duì)洞口周?chē)欢ǚ秶耐馏w進(jìn)行壓密注漿，防止外側(cè)的水土進(jìn)入工作井。

5、方向監(jiān)測(cè)

頂管出洞方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道就難于頂好，故必須嚴(yán)格控制頂管出洞精度，采用跟蹤測(cè)量，隨時(shí)調(diào)整機(jī)頭出洞的方向及高程偏差。

6、頂進(jìn)施工

當(dāng)工具管頂入土體后，留其尾部約300mm長(zhǎng)擱在導(dǎo)軌上，縮回千斤頂活塞桿，卸走替頂和分壓環(huán)，安裝管節(jié)，開(kāi)始進(jìn)行管道的頂進(jìn)施工?；乜s千斤頂安裝管節(jié)時(shí)，需對(duì)機(jī)頭或以后的管節(jié)作臨時(shí)支撐，以防機(jī)頭在氣壓下退回，造成地面坍塌。臨時(shí)支撐措施應(yīng)一直維持到管外壁摩阻力大于氣壓反力時(shí)為止。

（三）施工中的質(zhì)量控制

1、出洞措施

頂管進(jìn)出洞是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，進(jìn)出洞成功等于整個(gè)頂管工程成功了一半。

（1）出洞施工程序：將工具管推進(jìn)至離洞口1m處停止。在確保安全的情況下，在工作井外側(cè)所頂管道范圍內(nèi)，依次從一側(cè)向另一側(cè)施打鋼板樁。在確保安全的情況下，用空壓機(jī)鑿除井壁洞口，將鑿除物清理完畢。為防止出洞時(shí)產(chǎn)生叩頭現(xiàn)象，可以采用延伸導(dǎo)軌。并將前3節(jié)鋼砼管做成可調(diào)節(jié)鋼性聯(lián)接。推進(jìn)工具管，直至洞口止水圈能起作用為止，靜侯3-4小時(shí)，測(cè)出靜止土壓力，結(jié)合理論數(shù)據(jù)，頂出推進(jìn)土壓力控制系數(shù)。繼續(xù)推進(jìn)工具管，在安裝第一節(jié)管前，應(yīng)將工具管與導(dǎo)軌之間進(jìn)行限位焊接，以免在主頂縮回后，由于正面土壓力的作用將工具管彈回。縮回主千斤頂，吊放鋼管。割除限位塊，前三節(jié)與工具管連接用剛性連接后，繼續(xù)頂進(jìn)。

（2）出洞注意事項(xiàng)：接收井進(jìn)洞處理：頂管頂?shù)浇邮站?，按設(shè)計(jì)穿墻位置在進(jìn)洞位置用油漆標(biāo)志，鑿薄接收井進(jìn)洞位置的混凝土，當(dāng)頂管頂?shù)綁χ脮r(shí)，鑿穿實(shí)際工具頭進(jìn)洞位置的混凝土，迅速頂出工具頭。進(jìn)洞過(guò)程中，準(zhǔn)備好充足稻草，穿墻位置流砂時(shí)可采用稻草塞縫，防止過(guò)量的砂土流失，當(dāng)工具頭頂進(jìn)到位時(shí)，接縫位置采用預(yù)埋管引水快凝水泥封縫，之后采用雙液(水泥漿、水玻璃)壓漿止水。

2、頂進(jìn)軸線的控制

（1）高程控制

在頂進(jìn)過(guò)程中一旦頂管出現(xiàn)上拋現(xiàn)象，不宜采取降低地面土壓力、增大出土量、過(guò)量向下糾偏等動(dòng)作。應(yīng)在頂進(jìn)時(shí)將機(jī)頭高程始終控制在負(fù)值，這樣即使在機(jī)頭下沉較大時(shí)，所采取的糾偏措施也和地面沉降控制相統(tǒng)一。

（2）平面控制

由于受第一條頂管頂進(jìn)時(shí)擠壓、壓漿等影響，在已成管道周邊土體強(qiáng)度較原狀土大，在第二條頂管頂進(jìn)時(shí)，機(jī)頭平面可能有偏離已成管道的現(xiàn)象，頂進(jìn)時(shí)應(yīng)把機(jī)頭平面始終控制在靠已成管道方向。

（3）轉(zhuǎn)角控制

矩形管道的橫向水平要求較高，在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)機(jī)頭的轉(zhuǎn)角需密切注意，機(jī)頭一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，應(yīng)及時(shí)糾轉(zhuǎn)。

a) 糾轉(zhuǎn)裝置糾轉(zhuǎn)

安裝于殼體兩側(cè)的糾轉(zhuǎn)裝置根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)角度，將翼板伸出殼體插入土體內(nèi)，在機(jī)頭向前推進(jìn)時(shí)，土體在翼板上產(chǎn)生一側(cè)向分力，形成一力偶使機(jī)頭按所需的方向旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到糾轉(zhuǎn)目的。

b) 壓漿糾轉(zhuǎn)

壓漿糾轉(zhuǎn)是利用殼體上壓漿管注漿，翅板將漿液分隔成四個(gè)區(qū)域，根據(jù)糾轉(zhuǎn)方向的要求，選擇適當(dāng)?shù)膲簼{點(diǎn)，使壓出的漿液在機(jī)頭形成一力偶，使機(jī)頭按所需的方向旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到糾轉(zhuǎn)目的。

c) 利用變角切口糾轉(zhuǎn)

安裝于機(jī)頭切口環(huán)二惻的左右各二個(gè)變角切口，其千斤頂?shù)纳炜s可控制翻板的角度，頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生一定的超挖，使殼體二側(cè)土體產(chǎn)生一條槽形空間，并同時(shí)在機(jī)頭一側(cè)配合注漿，使機(jī)頭產(chǎn)生一力偶，以控制機(jī)頭的姿態(tài)，達(dá)到糾轉(zhuǎn)的目的。

（4）機(jī)頭糾偏控制

頂管在正常頂進(jìn)施工過(guò)程中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制。在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過(guò)大，以避免土體出現(xiàn)較大的擾動(dòng)及管節(jié)間出現(xiàn)張角。

參考文獻(xiàn)

第3篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：頂管施工工藝工法

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

2．頂管施工工藝流程及工法

本文以手掘式頂管來(lái)闡述頂管施工的基本工藝工法。

2.1頂管施工工藝流程圖(圖2.1)

2.2頂管設(shè)備安裝與調(diào)試(圖2.2工作井布置圖)

安裝前，根據(jù)已知的控制點(diǎn)、標(biāo)高，準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)出進(jìn)出洞口的標(biāo)高和頂管的軸線，并依次測(cè)放設(shè)備的安裝位置。導(dǎo)軌、千斤頂支架、靠背等設(shè)備必須安放準(zhǔn)確牢固，以保證頂管的順利進(jìn)行。

A.主頂裝置

主頂裝置有主頂油缸、主頂油泵和操縱臺(tái)及油管等四部分組成。主頂油缸是管子推進(jìn)的動(dòng)力,主頂油缸的壓力由主頂油泵通過(guò)高壓油管供給,主頂油缸的推進(jìn)和回縮是通過(guò)操縱臺(tái)控制的。

B.環(huán)形頂鐵

環(huán)形頂鐵的主要作用是把主頂油缸的推力較均勻的分布在所頂管子的斷面上。

C.導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是由兩根平行的箱型鋼結(jié)構(gòu)焊接在軌枕上制成的。它的作用是使推進(jìn)管在工作井中有一個(gè)穩(wěn)定的導(dǎo)向，并使推進(jìn)管沿該導(dǎo)向進(jìn)入土中，并讓環(huán)形頂鐵工作時(shí)能有一個(gè)可靠的托架。

D.后靠背

后靠背是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體。后靠背和頂管軸線必須垂直，背面如果有空隙用素砼填實(shí)。

E.油缸架

在主頂油缸架上方搭一平臺(tái)，此平臺(tái)上安裝主頂油泵、電源箱等。接下來(lái)把油管及油泵電源接上試車(chē)。

圖2.1頂管施工工藝流程圖

2.3頂進(jìn)與糾偏

1、待用砼管 2、頂管工具管 3、砼管節(jié) 4、洞口止水圈5、導(dǎo)軌

6、環(huán)形頂鐵 7、主頂油缸8、主頂油泵 9、激光經(jīng)偉儀10、后靠板

圖2.2工作井布置圖

2.3.1頂進(jìn)操作工藝流程：

2.3.2管道頂進(jìn)及糾偏：

頂進(jìn)施工，應(yīng)嚴(yán)格控制前5m管道的頂進(jìn)偏差，其左右及高程偏差均不能超過(guò)5mm。

管道頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管道偏移要立即采取措施糾正。要依照“隨偏隨糾，在頂進(jìn)過(guò)程中糾偏，一次糾偏量不能過(guò)大”的原則。頂進(jìn)糾偏可采取調(diào)整糾偏千斤頂?shù)霓k法進(jìn)行編組操作，如同時(shí)有高程和方向偏差,則應(yīng)先糾正偏差大的一面。發(fā)生較大偏差應(yīng)分析發(fā)展趨勢(shì),采用分次逐步糾正,勤調(diào)微糾,若偏差超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)通知停止頂進(jìn),研究有效措施,方可繼續(xù)頂進(jìn)。

2.4管節(jié)安裝

安裝管節(jié)前，應(yīng)先安裝好止水膠圈，在管節(jié)端面粘貼好松木襯墊，再將管節(jié)吊放在軌道上穩(wěn)固好，使管節(jié)插口端正對(duì)前管的承口中心，緩緩頂入，直至兩個(gè)管節(jié)端面密貼襯墊，并檢查接口密封膠圈及襯墊是否良好，如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)重新安裝。

2.5管道接口

2.5.1頂進(jìn)前應(yīng)對(duì)混凝土管成品、橡膠密封圈和軟土襯墊材料從尺寸、規(guī)格、性能、數(shù)量等均作詳細(xì)檢查,必須符合要求,頂進(jìn)前還必須在現(xiàn)場(chǎng)作試安裝,對(duì)不合格的砼管予以剔除。

2.5.2混凝土管接頭的槽口尺寸正確,光潔平整無(wú)氣泡。

2.5.3橡膠圈的外觀和任何斷面都必須致密均勻,無(wú)裂縫、孔隙或凹痕等缺陷,橡膠圈應(yīng)保持清潔,無(wú)油污，不得在陽(yáng)光高溫下直曬。

2.5.4襯墊板的厚度,應(yīng)按設(shè)計(jì)頂力大小確定,粘貼時(shí),凹凸口對(duì)中,環(huán)向間隙附合要求。

2.5.5插入安裝前滑動(dòng)部位可勻涂薄層硅油等材料,減少摩阻。

2.5.6承插時(shí)外力必須均勻,橡膠圈不移位,不反轉(zhuǎn),不露出管外,否則應(yīng)拔出重裝。

2.5.7頂管結(jié)束后,按設(shè)計(jì)要求在管內(nèi)間隙嵌以彈性密封或水泥砂漿填料,要求與前后管口抹平。

2.6頂進(jìn)挖土出土

2.6.1頂進(jìn)挖土

手掘式掘進(jìn)挖土應(yīng)本著“勤挖、勤出、勤頂”的原則操作。

2.6.2運(yùn)土、出土

管內(nèi)運(yùn)土采用自制斗車(chē)運(yùn)輸，在井內(nèi)使用電動(dòng)葫蘆或吊車(chē)垂直運(yùn)輸出土。頂管出土需在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放，稍加晾曬，即可運(yùn)至永久棄土場(chǎng)。

2.7工具管進(jìn)洞

2.7.1頂管進(jìn)洞時(shí)，在接收井內(nèi)予先安置枕墊和滾筒，當(dāng)頂管接近封門(mén)時(shí)嚴(yán)禁擠壓，應(yīng)拆除封門(mén)后頂入接收井，當(dāng)管節(jié)頂進(jìn)接收井后施工技術(shù)人員應(yīng)考慮工作井和接收井各留出的管節(jié)長(zhǎng)度，以：

a盡量避免敲拆混凝土管。

b方便接口施工。

c露出的管段應(yīng)小于管長(zhǎng)的三分之一，以使管節(jié)重心繼續(xù)留在土層中。

2.7.2在工具管進(jìn)洞時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其水平偏差不大于5mm，其高程應(yīng)為設(shè)計(jì)標(biāo)高加以拋高數(shù)（其數(shù)值可根據(jù)土質(zhì)情況、管徑大小、工具管自身重量和頂進(jìn)速度等因素設(shè)定），以抵消工具管出坑后的“磕頭”而引起的誤差。出現(xiàn)“磕頭”時(shí)應(yīng)迅速調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)拉出后重新頂進(jìn)，但必須抓緊時(shí)間迅速完成，以減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)。為防止工具管出現(xiàn)“磕頭”，可采用以下措施：

a在工具管后兩節(jié)管子上預(yù)埋鋼板，通過(guò)螺栓將工具管與其連接起來(lái)。

b 在預(yù)留孔處填入良性粘土，使導(dǎo)軌與預(yù)留孔底保持水平。

2.8測(cè)量監(jiān)控

2.8.1前期測(cè)量：頂管前，應(yīng)在工作井處設(shè)置管道軸線控制樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、工作井護(hù)樁，測(cè)放出頂管軸線，確定導(dǎo)軌、后靠背的軸線位置及標(biāo)高，以便頂進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)復(fù)核頂管軸線和工作井位置是否移動(dòng)。開(kāi)頂前，準(zhǔn)確測(cè)量掘進(jìn)機(jī)中心的軸線和標(biāo)高偏差，并作好原始記錄。

2.8.2頂進(jìn)測(cè)量：測(cè)量?jī)x器固定安放在工作井的后部千斤頂架子中心，并在工作井內(nèi)建立臨時(shí)測(cè)量系統(tǒng)。頂管過(guò)程中必須按要求測(cè)量和控制管道標(biāo)高和中心偏差，并作好記錄。每頂進(jìn)50必須測(cè)量一次管道中心的軸線和標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即采取措施糾正。記錄交工程師審核確認(rèn)，測(cè)量?jī)x器隨時(shí)校正，每一次交接班時(shí)必須校正儀器一次。

2.8.3竣工測(cè)量：一段管道頂完后，應(yīng)立即在每節(jié)管道上選點(diǎn)，測(cè)量其中心位置和管底標(biāo)高。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，繪制竣工曲線，以便進(jìn)行管道質(zhì)量評(píng)定。測(cè)量地面的沉降，并作好記錄以確定頂管施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響情況。

3.頂管施工中常見(jiàn)問(wèn)題及糾正措施

3.1頂管工程管道軸線偏差過(guò)大

A.現(xiàn)象:管道軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過(guò)大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。

B.原因分析

1)地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導(dǎo)向偏差，造成管道軸線偏差。

2)頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移，造成管道軸線偏差。

3)千斤頂不同步，或千斤頂間頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差，使管道軸線發(fā)生偏差。

C.預(yù)防措施

1)頂管施工前應(yīng)對(duì)管道通過(guò)地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測(cè)力裝置，指導(dǎo)糾偏，糾偏應(yīng)按照勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行。

2)采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。

3)加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。

4)頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，以利指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。

D.治理方法

1)重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速，或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。

2)對(duì)頂管后背進(jìn)行加固，防止位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。

3)糾偏前應(yīng)認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢(shì)，采取適當(dāng)?shù)募m偏量，循序漸進(jìn)，切不可操之過(guò)急，適得其反。

3.2頂力突然增大

A.現(xiàn)象:在頂進(jìn)過(guò)程中頂進(jìn)壓力突然增大。

B.原因分析

1)土層塌方，或工具管前端遇障礙物，使摩阻力增大。

2)管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。

3)減阻介質(zhì)，膨潤(rùn)泥漿配比不當(dāng)或注入不及時(shí)，或注入量不足，減阻效果降低，使摩阻力增大。

4)頂進(jìn)設(shè)備油泵、油缸、油路發(fā)生故障。

5)頂進(jìn)施工中，因故停頂時(shí)間過(guò)久，泥漿失水后，使減阻效果降低。

C.防治措施

1)頂進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作要求，使管道軸線被控制在允許偏差范圍之內(nèi)。

2)按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時(shí)足量地注入泥漿。

3)頂進(jìn)施工前應(yīng)對(duì)頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。

4)停頂時(shí)間不能過(guò)久，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)加以排除。

D.治理辦法

發(fā)生頂力過(guò)大的情況時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，查找原因，判明情況后采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

3.3工具管旋轉(zhuǎn)

A.現(xiàn)象:工具管沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)操作發(fā)生困難。

B.原因分析

1)工具管前端土層軟硬不均勻，使工具管受力不均勻，造成工具管向土層軟的方向旋轉(zhuǎn)。

2)頂進(jìn)千斤頂及油路布置不合理，千斤頂之間存在著頂進(jìn)時(shí)間差，使頂進(jìn)合力線偏移，造成工具管旋轉(zhuǎn)。

3)頂管軸線發(fā)生偏差時(shí)，糾偏量過(guò)大，使工具管發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

C.預(yù)防措施

1)遇前端土層軟硬不均勻，應(yīng)采取多挖硬、少挖軟的辦法。

2)頂進(jìn)前應(yīng)將千斤頂逐臺(tái)調(diào)試好，要采用同種規(guī)格的油缸，并使液壓泵到各千斤頂之間的距離相等，管徑一致。

3)嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作要求。

4)工具管設(shè)置測(cè)力裝置，以便測(cè)定出平衡力的大小來(lái)指導(dǎo)糾偏。

第4篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：市政道路頂管施工技術(shù)

一、施工前備

l、在施工前必須進(jìn)行充分的材料準(zhǔn)備工作，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，不得影響基槽開(kāi)挖地基處理后立即進(jìn)行管基、管道鋪設(shè)和管溝回填的施工任務(wù)。

2、進(jìn)場(chǎng)管材必須經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。

3、砂、石、水泥原則上混凝土采用商品混凝土或建立混凝土攪拌站集中生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)不慮砂、石、水泥等材料的堆放。

二、頂管施工技術(shù)措施

l、頂進(jìn)施工。頂進(jìn)利用千斤頂出鑄在后背不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子向前推進(jìn)，其操作過(guò)程如下：(1)安裝好頂鐵，擠牢，管前端已一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。(2)停止油泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。(3)添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。(4)卸下頂鐵，在混凝土管接口處放一圈麻繩，以保證接口縫隙和受力均勻或采用其他防滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。(5)重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。

2、頂進(jìn)掘進(jìn)穿墻措施。頂進(jìn)前所有頂進(jìn)設(shè)備及頂管掘進(jìn)機(jī)必須全部安裝就位，設(shè)備需試運(yùn)轉(zhuǎn)。在穿墻前通過(guò)襯墻上的預(yù)埋螺栓安裝好簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形后板等止水裝置，由于工作井外為smw工法的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，故洞口一般情況下需另外采取加固措施。一般采用壓密注漿的方法臨時(shí)加固洞口，將掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭頂進(jìn)至工作井導(dǎo)墻內(nèi)，為防止初始出洞階段由于正面水土壓力大于掘進(jìn)機(jī)周邊的摩阻力，而使掘進(jìn)機(jī)及管段在拼裝時(shí)發(fā)生后退現(xiàn)象．在前20m一30m頂進(jìn)砼管外壁設(shè)置埋件，每次拼裝管子前將已頂進(jìn)的部分與井壁進(jìn)行連接，直至不發(fā)生后退為止。

頂管接收井進(jìn)洞措施：在頂管掘進(jìn)機(jī)接近洞口30m---50m時(shí)，作一次全面的軸線及高程復(fù)核，在確認(rèn)無(wú)誤后，在接收井內(nèi)做好接收的一切準(zhǔn)備工作，包括接收平臺(tái)的搭設(shè)。

3、初始頂進(jìn)管道防后退措施。由于在初始頂進(jìn)階段正面水土壓力遠(yuǎn)大于管周?chē)哪Σ磷枇Α?/p>

4、對(duì)混凝土套管頂進(jìn)的技術(shù)要求。在混凝土管頂進(jìn)過(guò)程中，千斤頂?shù)捻斄Ρ仨毚笥诟鞣N混凝土管產(chǎn)生的作用力，混凝土管方能正常頂進(jìn)。混凝土管的頂進(jìn)能否按原定的標(biāo)高和方向頂進(jìn)，主要與千斤頂作用點(diǎn)有關(guān)系。當(dāng)使用一個(gè)千斤頂頂進(jìn)時(shí)，著力點(diǎn)在混凝土管中心垂直線靠管底的1/3處；再有頂管的管端與頂帽之間，還有千斤頂與后靠背墻之間都應(yīng)該襯上軟墊，以防止受到的力不均勻，影響混凝土管的正常頂進(jìn)；當(dāng)頂完一鎬時(shí)，可以用小千斤頂把頂桿退回到原來(lái)的位置上，再增加一段頂鐵接著頂進(jìn)，頂譬所用頂鐵可多準(zhǔn)備幾根，這樣可根據(jù)管端和千斤頂間的不同間距，交替使用頂鐵。如果被頂?shù)墓茏游膊恐皇Ｏ?.3m時(shí)，可以把千斤頂桿退回到原來(lái)的位置上，然后卸下頂帽和頂鐵，再下一根混凝土套管，兩根管子的對(duì)口縫隙應(yīng)襯上軟墊，并且在混凝土管內(nèi)用內(nèi)漲圈固定，再用木楔擠緊，方可繼續(xù)頂進(jìn)。當(dāng)頂完全部混凝土管套管后，可以取下擠緊內(nèi)漲圈的木楔，然后用石棉水泥抹口，或者用水泥沙漿抹口，再將環(huán)口縫隙填滿塞嚴(yán)，以防止漏滲。

在混凝土管頂進(jìn)的過(guò)程中，每頂進(jìn)一根管，必須測(cè)量一次標(biāo)高和中線，如果土質(zhì)不好，更需要隨時(shí)檢查。當(dāng)頂進(jìn)60cm時(shí)，必須測(cè)量一次，以確保準(zhǔn)確無(wú)誤。如果發(fā)現(xiàn)所頂混凝土管左右偏離，則需在偏離的一側(cè)少挖一些土，在另一側(cè)多挖些土，這樣可以糾正混凝土管的偏離。如果所頂混凝土管出現(xiàn)“低頭”情況時(shí)，倘若誤差不太大，則可將小千斤頂放在墊木上，讓力的作用點(diǎn)在管端上，隨著混凝土管頂進(jìn)，隨著放松小千斤頂，這樣可使混凝土管逐漸地恢復(fù)到正常位置上；如果混凝土管出現(xiàn)“仰頭”情況，可以將管底土適當(dāng)?shù)囟嗤谝恍?，或者把千斤頂?shù)淖饔命c(diǎn)向上少一點(diǎn)移動(dòng)，等恢復(fù)正常后，再把力的作用點(diǎn)挪回到原來(lái)的位置上繼續(xù)頂進(jìn)。通過(guò)上述方法，就能保證混凝土管的正常頂進(jìn)，頂管施工才能順利進(jìn)行。

5、頂管管節(jié)接頭形式及防水措施。為防止管道滲漏和地下水涌入，管節(jié)間必須有可靠的防水措施。本工程剛性鋼圈接頭，接頭內(nèi)采用環(huán)齒橡膠密封環(huán)。

6、頂管工作面排水。頂管工作應(yīng)盡量從下游向上游方向進(jìn)行，地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。

7、不良地層事故處理技術(shù)措施。在頂管過(guò)程中，由于泥水平衡壓力控制不當(dāng)或停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)造成突頂和工作面塌方事故。

8、管道滲漏的治理。對(duì)管道滲水和漏水點(diǎn)，先鑿v形槽，埋入導(dǎo)水水管，用速凝水泥封閉管周，待水泥有一定強(qiáng)度后，用手動(dòng)泵壓入水泥水摻玻璃漿液封堵。

9、頂管作業(yè)面通風(fēng)。頂管作業(yè)面通風(fēng)采用壓人強(qiáng)制性通風(fēng)措施，用風(fēng)機(jī)通過(guò)1.5英寸鐵管向工作面壓風(fēng)。

10、頂管坑內(nèi)檢查井的砌筑。管道完成后，按設(shè)計(jì)圖在坑內(nèi)用磚砌筑檢查井，井內(nèi)外批防水砂漿。待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，回填石屑至管頂面，用水沖實(shí)，其上用土回填，分層夯實(shí)。

11、測(cè)量與糾偏

(1)測(cè)量次數(shù)。開(kāi)始頂?shù)谝还?jié)管子時(shí)，每頂進(jìn)20一lOOcm測(cè)量一次。校正時(shí)，每頂進(jìn)一鎬即測(cè)量一次。

(2)中心線測(cè)量。根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的中心樁掛小線，使拉線3對(duì)準(zhǔn)垂球2，讀管前端的中心尺4刻度，若拉線3與中心尺4上的中心刻度相重合，其差值即為偏差值。

(3)高程測(cè)量。一般在工作坑內(nèi)引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，停止頂進(jìn)，將水準(zhǔn)儀支設(shè)在頂鐵上，測(cè)量前端管底高程。

(4)糾偏措施的確定：應(yīng)在管道頂進(jìn)的全部過(guò)程中，控制工具管前進(jìn)的方向，根據(jù)測(cè)結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢(shì)，確定糾偏的措施。

(5)管道糾偏方法：管道糾偏采用臂內(nèi)挖土法進(jìn)行，用小角度逐漸糾偏，緩慢進(jìn)行，防筑出現(xiàn)糾偏過(guò)量或出現(xiàn)大空隙而引起地面沉陷。

三、排水管道嚴(yán)密性試驗(yàn)

1、閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備

(1)全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不漏水。

(2)管道兩端堵板承載力應(yīng)經(jīng)核算并不大于壓力合力，除預(yù)留進(jìn)水管外，應(yīng)封堵堅(jiān)固不漏水。

2、閉水試驗(yàn)

(1)閉水試驗(yàn)管段的長(zhǎng)度不得大于500米。

(2)試驗(yàn)管段灌滿水后浸泡不小于24小時(shí)。

(3)試驗(yàn)水頭為上游管頂以上2米，帶井試驗(yàn)。

(4)當(dāng)實(shí)驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，觀察管道的滲透量，直至觀測(cè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)不斷的管道內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭的恒定。實(shí)測(cè)滲水量應(yīng)滿足規(guī)范要求。

(5)試驗(yàn)原則應(yīng)從上游向下游分段試驗(yàn)。試驗(yàn)后的管段不得長(zhǎng)時(shí)間滯水。

(6)試驗(yàn)合格管段應(yīng)井蓋封嚴(yán)，管口堵死，嚴(yán)防地面污水泥土等雜物進(jìn)入管井堵塞管道發(fā)生墜人事故。

(7)試驗(yàn)用水排放：清水應(yīng)就近排入附近雨水管道，泥水澄清后排人雨水管道。嚴(yán)禁亂排

(8)試驗(yàn)管段應(yīng)防止落差過(guò)大，謹(jǐn)防臂段管井爆裂。

(9)管段試驗(yàn)：施工員應(yīng)積極報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)合格監(jiān)理簽證后方可進(jìn)行下一道工序。

四、結(jié)論

頂管施工技術(shù)在該地區(qū)深埋污水管道施工中，由于各項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)考慮充分、全面，各項(xiàng)技術(shù)、施工措施得當(dāng)，管理到位，取得了成功經(jīng)驗(yàn)，可供類(lèi)似工程借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]段孟春，市政給排水施工中的長(zhǎng)距離頂管施工技術(shù)分析，《科技資訊》，2010.

[2]周森軍，淺析市政給排水施工中頂管技術(shù)的應(yīng)用，《城市建設(shè)理論研究》，2010.

第5篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：矩形頂管 技術(shù)措施 地下過(guò)街通道 頂進(jìn) 分析

盾構(gòu)是在軟巖和土體中進(jìn)行隧道施工的專(zhuān)門(mén)機(jī)具，使用盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖隧道的方法稱為盾構(gòu)法。頂管法是將分節(jié)預(yù)制好的地下管道（或小型隧道）在土層中頂進(jìn)，穿越障礙物的一種施工方法。盾構(gòu)法和頂管法是軟土地層中隧道暗挖施工的兩類(lèi)主要方法。當(dāng)遇到路面交通復(fù)雜，無(wú)法進(jìn)行明挖施工，同時(shí)工期緊迫，需要預(yù)制管節(jié)頂進(jìn)作業(yè)的地下工程，往往可以將兩類(lèi)施工方法結(jié)合使用。

以筆者參建的南京洪武路過(guò)街通道為例---洪武路地下過(guò)街通道工程地處南京市中山東路洪武路交叉口位于南京最繁華的新街口商業(yè)街區(qū)，人車(chē)流量大。為緩解該路通壓力，形成人車(chē)分流，建設(shè)地下人行過(guò)街通道。

頂管在粉土中頂進(jìn)，該土層飽和、流塑狀，壓縮性高，自穩(wěn)性差，具觸變特性，頂進(jìn)中的參數(shù)控制難度較大。綜合本工程以上特點(diǎn)，針對(duì)性地采取如下技術(shù)措施：

1、施工前的籌劃

為減輕大型設(shè)備、構(gòu)件的進(jìn)出對(duì)路口的交通壓力，遵守市相關(guān)部門(mén)關(guān)于夜間施工的有關(guān)規(guī)定，本工程安排設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)、構(gòu)件運(yùn)輸以及場(chǎng)地出土均在夜間22：00之后進(jìn)行。在始發(fā)井一側(cè)場(chǎng)地內(nèi)合理設(shè)置管節(jié)堆場(chǎng)和集土坑，力圖裝卸、進(jìn)出方便。同時(shí)做好工程周邊的交通協(xié)助、保潔等輔助工作。

2、頂進(jìn)中的技術(shù)措施

⑴、由于矩形頂管對(duì)施工的連續(xù)性要求較高，因此穿越前對(duì)全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，保證頂進(jìn)時(shí)具有良好的性能，連續(xù)施工。

⑵、根據(jù)本工程的埋深、土質(zhì)情況等基礎(chǔ)資料，對(duì)土壓力、頂力等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，施工中嚴(yán)格控制頂管的施工參數(shù)，防止超挖、欠挖。

⑶、機(jī)頭在進(jìn)出洞加固區(qū)穿越時(shí)，加固區(qū)土體強(qiáng)度較高，容易造成螺旋機(jī)出土不暢，針對(duì)性地在刀盤(pán)上設(shè)置注漿孔，可根據(jù)需要通過(guò)注漿孔向機(jī)頭前方壓漿或者壓水，通過(guò)刀盤(pán)的運(yùn)動(dòng)將前方土體攪拌均勻，從而保證出土順暢。

⑷、嚴(yán)格控制頂進(jìn)的糾偏量，盡量減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)，尤其是在穿越管線下方頂進(jìn)時(shí)，盡量做到少糾偏，以減小對(duì)正上方管線的影響；頂進(jìn)中糾偏動(dòng)作要適時(shí)而作，一般在頂管上（下）行偏離軸線30mm之前動(dòng)作，遵循“勤測(cè)勤糾”的原則，避免一次過(guò)大糾偏造成的曲線突變。

⑸、施工頂進(jìn)速度不宜過(guò)快，一般控制在15mm/min左右，盡量做到均衡施工，避免在途中有較長(zhǎng)時(shí)間的耽擱。

⑹、在穿越過(guò)程中，必須保持持續(xù)、均勻壓漿，使出現(xiàn)的建筑空隙被迅速充填，根據(jù)實(shí)測(cè)的沉降情況進(jìn)行補(bǔ)漿，保證通道上部土體的穩(wěn)定。

⑺、克服“背土”現(xiàn)象，利用在機(jī)頭殼體頂部安裝的壓漿管和開(kāi)設(shè)的壓漿壓注減摩泥漿，使土體和殼體上平面之間形成一泥漿膜，以減少土體與殼體的摩擦力，防止背土現(xiàn)象的發(fā)生。

3、安全進(jìn)出洞措施

進(jìn)出洞是矩形頂管施工的兩個(gè)較為重大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。出洞襪套作為防止坑外水土涌入始發(fā)井的關(guān)鍵措施，保證其密封性能至關(guān)重要；而進(jìn)洞施工由于前方土體的漸少，存在土壓力由正常逐步減小至0的過(guò)程，在頂力的作用下，易出現(xiàn)土體倒向接收井內(nèi)的情況；同時(shí)，機(jī)頭重達(dá)130余噸，應(yīng)采取措施減小對(duì)底板的壓強(qiáng)。

⑴、頂管出洞大口徑井點(diǎn)降水措施

由于本工程地處中山東路繁華街區(qū)，交通量較大。地質(zhì)潛水水位較高，加之土質(zhì)砂性化較為嚴(yán)重。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，則需在始發(fā)井頂管出洞口外設(shè)置備用降水深井， 一旦頂進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)沿頂進(jìn)間隙向井內(nèi)涌水、涌砂的極端情況，可開(kāi)啟預(yù)先設(shè)置的大口徑降水井及時(shí)降低水位。保證正常的頂進(jìn)，同時(shí)避免井周邊出現(xiàn)較大的沉降。

⑵、出洞襪套增強(qiáng)措施

在頂進(jìn)的全過(guò)程中，出洞洞門(mén)襪套起著防止坑外水土涌入始發(fā)井的作用，而且由于頂進(jìn)過(guò)程中管節(jié)始終處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，襪套與管節(jié)的接觸面也始終在變化，因此襪套的密封性能至關(guān)重要。尤其本工程頂管在粉土夾薄層粉砂中頂進(jìn)，地下水位高，易出現(xiàn)水土沿洞圈與管節(jié)間隙向井內(nèi)涌入。為解決此問(wèn)題，改進(jìn)原有常規(guī)襪套，由原先的一道橡膠簾布板增加為三道，起到三重保護(hù)的目的。

⑶、土內(nèi)進(jìn)洞措施

根據(jù)本工程地質(zhì)資料，頂管主要在粉土夾薄層粉砂中頂進(jìn)，同時(shí)常年地下水位平均為地面以下0.5m。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)洞過(guò)程易出現(xiàn)水土涌入井內(nèi)的情況。由于進(jìn)洞為頂管機(jī)頭自土體進(jìn)入到接收井的過(guò)程，因此不能安裝類(lèi)似于始發(fā)井的止水襪套，因此需采取特定的措施。

具體方法為：接收井結(jié)構(gòu)完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并完成洞門(mén)的測(cè)量復(fù)核后，回填土至頂圈梁標(biāo)高?；靥钔敛捎煤看蟮挠倌噘|(zhì)粘土，起到和坑外水土平衡的作用。進(jìn)洞時(shí)，洞門(mén)外型鋼拔除后直接將機(jī)頭整體推進(jìn)至接收井內(nèi)，推進(jìn)距離由始發(fā)井一側(cè)進(jìn)行測(cè)量，保證管節(jié)到位即可。然后通過(guò)第1、2節(jié)管節(jié)（自機(jī)頭開(kāi)始計(jì)數(shù)）的注漿孔向外壓雙液漿，封閉管節(jié)與洞門(mén)的空隙。最后利用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖除坑內(nèi)土體，進(jìn)行機(jī)頭的整體吊裝。

⑷、接收井設(shè)置底梁措施

由于機(jī)頭重量重達(dá)100噸，加上土倉(cāng)內(nèi)殘留的土，重量將達(dá)到將近120噸，如果機(jī)頭直接推進(jìn)到接收井底板上，容易造成接收井底板結(jié)構(gòu)的損傷，因此在接收井內(nèi)預(yù)先增設(shè)左右2根底梁作為接收架。底梁寬400mm，高度高出洞圈底5cm，設(shè)置在頂進(jìn)軸線兩側(cè)各2m位置。由于是在土中進(jìn)洞，所以接收架無(wú)法再作調(diào)整，只有在回填土之前預(yù)先設(shè)計(jì)、計(jì)算好。頂管機(jī)在進(jìn)洞前有意識(shí)地將機(jī)頭抬高，使之順利地落在預(yù)澆的兩根底梁上。

4、經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)借鑒

在本工程在整個(gè)施工過(guò)程中，也伴隨著一系列的問(wèn)題；該如何吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類(lèi)似的問(wèn)題在本工程出現(xiàn)，以及在問(wèn)題出現(xiàn)之前采取怎樣的準(zhǔn)備措施，都是本工程實(shí)施前必須考慮到的，主要?dú)w納以下幾點(diǎn)：

⑴、各施工單位緊密配合，尤其保證各工序之間的銜接時(shí)間和質(zhì)量

頂管施工有其特殊性，對(duì)連貫性要求較高，因此在頂進(jìn)之中的各個(gè)環(huán)節(jié)在保證質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量加快施工進(jìn)度。比如進(jìn)出洞前型鋼的拔除、漿液的回灌等需要配合頂進(jìn)的工作，應(yīng)抓緊一切時(shí)間，連夜施工，盡量減少機(jī)頭在途中耽擱。

⑵、充分重視頂進(jìn)中的測(cè)量工作

頂管施工中地面及管線的沉降數(shù)據(jù)、頂管軸線的姿態(tài)，是控制頂進(jìn)的重要數(shù)據(jù)。應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量頻率進(jìn)行測(cè)量，并且在特殊時(shí)間段，如穿越重要管線或者進(jìn)出加固區(qū)時(shí)，適當(dāng)加密測(cè)量頻率，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)反饋；頂進(jìn)至一半時(shí)，對(duì)頂進(jìn)軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保頂進(jìn)精度。同時(shí)，做好配合第三方監(jiān)測(cè)對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)工作。

第6篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：頂管；施工技術(shù)措施

Pick to: briefly discusses the large diameter double row parallel pipe jacking technology measures, through the calculate and determine the double row parallel steel tube of pipe jacking center spacing and longitudinal displacement from the guarantees the construction process two rows of pipe jacking without adverse effects. Through the survey and the settlement of into the control, and to ensure the top into work smoothly.

Key words: top tube; Construction technical measures

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、工程概況

天津市北塘地區(qū)某泵站進(jìn)水管道頂管工程采用2Φ2400mm預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管雙排平行頂管施工工藝，雙排平行頂管管中心距離分別4.5m，管頂覆土深度為5m 左右，施工中需穿越現(xiàn)狀道路和道路兩側(cè)綠化及兩側(cè)的配套管線，最大頂距為50m，施工條件復(fù)雜，施工工期較短，施工難度大，對(duì)地面沉降要求較高。

二、頂管施工技術(shù)措施

2.1頂管設(shè)備選擇

根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，整個(gè)管線在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中頂進(jìn)，結(jié)合管道口徑大和頂管區(qū)內(nèi)的施工環(huán)境，選用了2臺(tái)國(guó)內(nèi)自行研制的多刀盤(pán)土壓平衡頂管機(jī)。

理論上講工具管管頂擾動(dòng)寬度如小于或等于兩孔中心距即為安全，即：Be≤L

Be=D{[1+Sin(45°-ψ/2)]/Cos(45°-ψ/2)}

式中：Be為管頂土體擾動(dòng)寬度（m）；D為工具管的等效外徑（m）， 對(duì)于土壓式平衡式頂管：D=D0；ψ為土的內(nèi)摩擦角D0為工具管外徑（m）

內(nèi)摩擦角ψ取14°，經(jīng)計(jì)算Be =4.19m，中心間距工=4．5m，滿足要求。

2.2雙排平行頂管間距的控制

由于本工程工期緊迫，采用雙排平行前后同步頂進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，因此兩管前后錯(cuò)位縱距的合理確定，對(duì)于減少兩管相互干擾和影響及管間土體的擾動(dòng)至關(guān)重要。

在土壓平衡式工具管的施工中，其正面對(duì)土體的施力狀況是按（45°+ψ/2）向前方360°擴(kuò)散，其縱向影響距離推算如下：

P=F

P= PpπD2/4

P=P0π[D/2+dtg(45°+ψ/2)]2

Pp=rhtg2(45°+ψ/2)+2ctg(45°+ψ/2)=178 kPa

P0=K0rh=43.75 kPa

則：d=0.7

式中：D為工具管外徑（m）；Pp、P0為土的被動(dòng)土壓力、靜止土壓力 (KPa)； r為土的容重，取17.5KN/M3；h為深度，取5.0m；ψ為內(nèi)摩擦角，取14°；c為土的粘聚力，取9.0kPa；K0為靜止土壓系數(shù)，取0.5

同時(shí)，考慮到前方管因糾偏所引起對(duì)側(cè)向土體的擾動(dòng)因素，以及工具管無(wú)注漿孔，其側(cè)壁摩擦剪力對(duì)側(cè)向土體的擾動(dòng)因素，取γ系數(shù)來(lái)解決，則雙排管前后最小縱距為：

Lmin=γ×(d+H)=1.5×（0.7+7.5）=12.3m

式中：H為前方工具管管長(zhǎng)，因本工程施工中，機(jī)頭與前一個(gè)柔性接頭是剛性連接，所以H為機(jī)頭長(zhǎng)度+第1個(gè)柔性接頭長(zhǎng)度（m）；γ為由土質(zhì)性質(zhì)決定的系數(shù)，取1.5

2.3頂進(jìn)過(guò)程中軸線控制

測(cè)量是頂進(jìn)軸線沿著設(shè)計(jì)路線頂進(jìn)的保證。測(cè)量分靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量。靜態(tài)測(cè)量是采用放置在工作井的經(jīng)緯儀，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度、預(yù)頂進(jìn)軸線、機(jī)頭內(nèi)的標(biāo)靶定位后，24h跟蹤測(cè)量。操作人員參照標(biāo)靶上的激光點(diǎn)移動(dòng)進(jìn)行糾偏，校正頂進(jìn)方向。動(dòng)態(tài)測(cè)量是在頂進(jìn)過(guò)程中，不斷地復(fù)核預(yù)頂進(jìn)軸線。在頂管施工中，當(dāng)頂力達(dá)到一定值時(shí)，工作井會(huì)產(chǎn)生一定位移，這樣，預(yù)頂進(jìn)軸線會(huì)不斷地產(chǎn)生微小變化。所以動(dòng)態(tài)測(cè)量就成為靜態(tài)測(cè)量的必要補(bǔ)充。主要措施如下：

1、布設(shè)在工作井后方的儀座應(yīng)避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整。

2、頂進(jìn)糾偏必須勤測(cè)量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10ˊ—20ˊ,不得大于1°，并設(shè)置偏差警戒線。

3、管進(jìn)入土層過(guò)程中，每頂進(jìn)30cm，測(cè)量不應(yīng)少于一次；管道進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)100cm，測(cè)量不應(yīng)少于一次，糾偏時(shí)應(yīng)增加測(cè)量次數(shù)。

2.4注漿減阻

在頂管施工中頂力控制的關(guān)鍵是最大限度地降低頂進(jìn)阻力，減阻的方法有打蠟和注漿。此工程采用注漿減阻，即在管節(jié)外壁與土層之間形成良好性能的觸變泥漿套,不僅可使頂進(jìn)阻力成倍的下降,而且對(duì)控制地表沉降、減少土體的擾動(dòng)有很好效果。因此為了確保完整泥漿套的形成,嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量并選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土,并根據(jù)頂進(jìn)情況,不斷優(yōu)化泥漿配比。在控制好泥漿配比的同時(shí),控制泥漿拌制質(zhì)量;拌制好的泥漿靜置24h 后,要求漏斗粘度時(shí)間大于26s,并使用前再次攪拌。其次,在壓漿時(shí)還著重控制以下幾個(gè)方面:

1、出洞口的止水裝置要確保不滲漏,管節(jié)接口和中繼間的密封性能良好,是形成泥漿套的先決條件;

2、從出洞口開(kāi)始?jí)簼{,出洞口的壓漿可以避免管子進(jìn)入土體后被握裹,進(jìn)而引起“背土”的惡果;管道在“背土”條件下的運(yùn)動(dòng)將對(duì)土體產(chǎn)生很大的擾動(dòng);

3、機(jī)尾的同步壓漿,使泥漿套隨機(jī)頭不斷延伸,若不及時(shí)壓漿,機(jī)殼外面也很容易產(chǎn)生背土現(xiàn)象,尤其是在穿越地鐵隧道階段,確保機(jī)尾處泥漿套形成對(duì)減少土體擾動(dòng)非常重要;

4、對(duì)管道沿線定時(shí)補(bǔ)漿,不斷彌補(bǔ)漿液向土層的滲透量,在穿越過(guò)地鐵隧道后的后續(xù)頂進(jìn)中,不斷地補(bǔ)漿有助于減少管道前移時(shí)對(duì)地鐵隧道上方土體的摩擦擾動(dòng)。

2.5頂管出洞的控制

大口徑頂管在剛出洞口時(shí)，由于洞口外沉井下沉后土體擾動(dòng)，破壞了原來(lái)的土體平衡，并且洞口外地質(zhì)經(jīng)常出現(xiàn)淤泥質(zhì)軟流塑地層，承載力低；當(dāng)工具管重量超過(guò)地層承載力時(shí)，常發(fā)生頂管出洞口后，產(chǎn)生“叩頭”現(xiàn)象，導(dǎo)致頂管失敗；另外，出洞一定距離內(nèi)，由于正面土壓力大于摩擦阻力，千斤頂回縮吊放管節(jié)時(shí)，常發(fā)生工具管“后退”現(xiàn)象，使出洞口土體遭到大范圍、大幅度沉降，造成再次推進(jìn)工具管偏向，給頂管施工帶來(lái)了很大的困難。原因是工具管正面土體主動(dòng)土壓力大，機(jī)頭與管壁間的磨擦系數(shù)小，在深覆土、工具管斷面大面積受力情況下，不可避免地常發(fā)生工具管出洞“后退”現(xiàn)象。針對(duì)以上情況分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)措施如下：

1、大口徑頂管出洞“叩頭”的控制措施：

⑴、出洞口處事先注漿，并輔以井點(diǎn)降水，提高洞外土體整體強(qiáng)度。

⑵、工具管出洞時(shí)，將工具管與后續(xù)砼管進(jìn)行剛性連結(jié)，提高其整體穩(wěn)定性。

⑶、控制好出洞頂進(jìn)速度與注漿量。

2、頂管出洞，工具管“后退”情況的控制措施：

⑴、采用在導(dǎo)軌上焊接活動(dòng)防退支架；

⑵、利用井壁兩側(cè)預(yù)埋件，架設(shè)活動(dòng)斜頂撐。

2.6雙排頂管減少擾動(dòng)的措施

為了減小頂管施工對(duì)鄰近管線的擾動(dòng)影響，可以采取以下控制措施。

( 1) 合理控制注漿工藝，做到注漿孔布設(shè)均勻，以使注漿壓力沿管道周邊均勻分布; 及時(shí)補(bǔ)充壓漿，力求使地層與管道結(jié)構(gòu)間的縫隙始終由漿液密實(shí)充填; 及時(shí)調(diào)整注漿壓力，力求使其與管段所在位置的水土壓力值相等。

( 2) 管道頂進(jìn)速度對(duì)相鄰管道有較大影響。所以，施工中應(yīng)控制施工速度。

( 3) 合理控制掘進(jìn)機(jī)的開(kāi)挖量、掌子面的注漿壓力以及頂推力，使得這些因素引起的土體應(yīng)力變化達(dá)到平衡，減小施工擾動(dòng)。

2.7沉降控制措施

在頂管穿越的路段，不是有建筑物、公路、河浜，就是有地上、地下公用管線、及地下構(gòu)筑物等，所以控制土體沉降，減少施工引起的財(cái)產(chǎn)損失就成了至關(guān)重要的控制目標(biāo)。

1、在掘進(jìn)機(jī)的軸線上方，每隔2米設(shè)一個(gè)沉降控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在頂進(jìn)時(shí)精心組織地表監(jiān)測(cè)，通過(guò)測(cè)得地表沉降資料與相對(duì)應(yīng)的掘進(jìn)機(jī)主要參數(shù)進(jìn)行比較，從而優(yōu)化掘進(jìn)機(jī)參數(shù)，控制地表沉降。

2、嚴(yán)格控制糾偏量，以減少糾偏對(duì)土體的擾動(dòng)而產(chǎn)生的沉降。

3、控制工具管推進(jìn)速度與出土體積，保持連續(xù)施工。

4、控制好頂進(jìn)時(shí)的注漿量，頂進(jìn)結(jié)束后，不要急于撤除注漿設(shè)備，要清洗注漿減摩設(shè)備系統(tǒng)，并且進(jìn)行水泥漿置換，以填充管外觸壁泥漿固結(jié)后體積縮小產(chǎn)生管外周空隙。

3、結(jié)束語(yǔ)

第7篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：三線長(zhǎng)距離鋼頂管、并排頂進(jìn)、科技攻關(guān)

Abstract : The East Road along pipe as the Shanghai landscape road, its engineering quality, safety and civilized construction have the high requirements; the Shanghai Bank data processing center is located here, it transmits the information data to each big bank, so constructing here has the heavy social responsibility and big impact; the pipe line crosses pipeline, creeks, roads, houses and the ancient building Shanghai Wealth God Temple, so the requirements of the deformation and subsidence control are high in the process ; the three line pipe jacking side by side is the first in China, three lines long distance steel pipe technology is not mature, and it has many processes and quality control factors, and all these link closely.

Key words: three lines long distance steel pipe jacking; side by side; science and technology research

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

1.工程概況

青草沙水源地原水工程是解決上海市市民用水的一項(xiàng)市重大工程，也是一項(xiàng)為民造福的民心工程。目前嚴(yán)橋、金海、凌橋支線已貫通并投入運(yùn)營(yíng)，供水范圍覆蓋上海大部分地區(qū)，收益人口超過(guò)1000萬(wàn)。為了使這項(xiàng)工程惠及上海更多地區(qū)，青草沙南匯支線應(yīng)運(yùn)而生。

本工程最長(zhǎng)單線距離為987m，最短為91m；鋼管采用Q235B鎮(zhèn)靜鋼，為螺旋焊縫卷管，DN2000管道外徑2020mm，壁厚20mm；DN1800管道外徑1820mm，壁厚18mm。兩根DN2000管道中心間距為5.00m，DN1800與DN2000管道中心為4.0m。

南匯支線在設(shè)計(jì)上推陳出新，在全國(guó)首次提出了三線頂管并排頂進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

2.施工控制

2.1長(zhǎng)距離頂進(jìn)前設(shè)置模擬試驗(yàn)段

為確保長(zhǎng)距離頂管順利頂進(jìn)，本工程將91m、137m兩段短距離頂管作為三線并排頂進(jìn)的模擬試驗(yàn)段，通過(guò)試頂進(jìn)，來(lái)掌握穿越土層特性、摸索、優(yōu)化頂進(jìn)施工參數(shù)，并通過(guò)兩段試驗(yàn)段不同的頂進(jìn)順序安排，結(jié)合地面沉降變形規(guī)律、進(jìn)行模型受力分析，在確保周邊環(huán)境安全的情況下以合理工序布置來(lái)提高頂進(jìn)效率。

2.1.1掌握穿越土層、摸索、量化、優(yōu)化施工參數(shù)

在頂管頂進(jìn)過(guò)程中，每班進(jìn)行二次沉降監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工參數(shù)，指導(dǎo)頂管頂進(jìn)。這樣通過(guò)一段距離的反復(fù)監(jiān)測(cè)和施工參數(shù)的調(diào)整，掌握了該區(qū)域土層特性、推進(jìn)時(shí)的土壓力、出土量、頂進(jìn)速度、注漿量及糾偏量、后期泥漿置換量等參數(shù)的最優(yōu)配置，能將地面沉降量控制在很小的范圍內(nèi)。

通過(guò)總推力與摩阻系數(shù)計(jì)算、膨潤(rùn)土實(shí)際用量與理論用量對(duì)比、注漿壓力調(diào)節(jié)、優(yōu)化泥漿配比等步驟，完善了頂進(jìn)參數(shù)。

2.1.2分析受力模型、合理安排工序

為了解頂管機(jī)對(duì)土體擾動(dòng)的影響趨勢(shì)，掌握不同施工階段沉降控制側(cè)重點(diǎn)。我項(xiàng)目部根據(jù)以往頂管掘進(jìn)過(guò)程中土體沉降的變化，并結(jié)合試驗(yàn)段各施工階段地表沉降量進(jìn)行分析、總結(jié)，以便在頂進(jìn)過(guò)程中有針對(duì)性的采取相關(guān)措施。

通過(guò)兩段試驗(yàn)段不同的頂進(jìn)順序安排，結(jié)合地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、進(jìn)行模型受力分析，在確保周邊環(huán)境安全的情況下以合理工序布置來(lái)提高頂進(jìn)效率。

①J1-J0三線錯(cuò)開(kāi)、依次頂進(jìn)：相互錯(cuò)開(kāi)30m，地面、管線沉降可控，控制要點(diǎn)同雙線頂管頂進(jìn)，三號(hào)管對(duì)一號(hào)、二號(hào)管線影響非常小。

②J2-J3兩線同時(shí)頂進(jìn)：中間二號(hào)管先頂50m，一號(hào)管再頂20m，然后一號(hào)管、三號(hào)管同時(shí)頂進(jìn)，沉降可控，但施工參數(shù)控制更為嚴(yán)格，要保證泥漿套完整、軸線偏差小。

通過(guò)試驗(yàn)段對(duì)三線頂管不同頂進(jìn)次序的模擬，打破了傳統(tǒng)頂管必須錯(cuò)開(kāi)依次頂進(jìn)的觀念瓶頸，為后續(xù)長(zhǎng)距離三線頂管的工期節(jié)約打下了基礎(chǔ)。

2.2 自主研發(fā)，技術(shù)革新，集成化、自動(dòng)化控制，提高機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性

2.2.1頂管機(jī)的選型及保養(yǎng)

頂管掘進(jìn)設(shè)備的選用對(duì)整個(gè)頂管工程的成敗起著決定性作用，為控制地面沉降變形，加快施工速度的先決條件之一。

目前國(guó)內(nèi)一般采用泥水平衡和土壓平衡二種形式的頂管掘進(jìn)機(jī)，在施工前，我們綜合考慮各施工段土質(zhì)情況、地面沉降控制等因素選用我公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)的DN2000大刀盤(pán)泥水平衡頂管機(jī)。此機(jī)型采用內(nèi)、外兩種操作模式，通過(guò)集成化、自動(dòng)化控制，提高施工效率，保證施工人員職業(yè)健康要求。同時(shí)泥水出土可以保證頂管施工連續(xù)進(jìn)行。

2.2.2長(zhǎng)距離頂進(jìn)準(zhǔn)備措施

對(duì)于686m、987m兩段長(zhǎng)距離頂管，考慮到頂力控制、糾偏等需要，需增設(shè)中繼間，其采用二段一鉸可伸縮的套筒承插式結(jié)構(gòu)，可拆卸式，螺栓連接，在鉸接處設(shè)置二道可徑向調(diào)節(jié)密封間隙的密封裝置，確保頂進(jìn)時(shí)不漏漿。管道貫通后基本上所有部件都可以拆除，可以重復(fù)使用，降低成本；能有效保護(hù)內(nèi)外防腐。

同時(shí)中繼間是頂管施工質(zhì)量控制薄弱環(huán)節(jié)，其密封性要求高，后期閉合要求也高，保證閉合措施符合設(shè)計(jì)要求，保證水壓試驗(yàn)和內(nèi)防腐施工要求。

2.3 優(yōu)化觸變泥漿配比，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)孔，采用壓力表控制、按需補(bǔ)漿

在頂管管節(jié)外壁與土層之間形成性能良好的觸變泥漿套,不僅可使頂進(jìn)阻力成倍的下降,而且對(duì)控制地表沉降、減少土體的擾動(dòng)有很好效果。

第8篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞：曲線頂管；施工技術(shù)；市政工程

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)日益完善，市政地下工程越來(lái)越普遍地采用非開(kāi)挖技術(shù)，其中頂管施工技術(shù)正成為地下管道工程最主要的施工技術(shù)之一。在污水治理工程中，隨著工程在更大范圍內(nèi)的展開(kāi)，在實(shí)施過(guò)程中遇到了許多復(fù)雜的地質(zhì)情況和交通情況，工程所處的位置和施工環(huán)境不可能進(jìn)行較多的地面開(kāi)挖作為頂管工作井，因此常常會(huì)采取減少頂管作業(yè)井?dāng)?shù)量，增長(zhǎng)頂管一次頂進(jìn)長(zhǎng)度，特別是將直線頂管變更為長(zhǎng)距離曲線頂管的方案。

一、曲線頂管施工

1、 曲線頂管設(shè)備的選型與設(shè)計(jì)

選擇好頂管掘進(jìn)機(jī)對(duì)頂管施工是至關(guān)重要的。頂管掘進(jìn)機(jī)的選型與土質(zhì)情況有關(guān)，而與曲線情況無(wú)關(guān)。該工程頂管穿越土層多為灰色淤泥質(zhì)粘土層，土體軟弱，含水率高，所以，工程選用了目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)且適合于本地區(qū)土質(zhì)，較易于控制沉降量的全封閉大刀盤(pán)頂管掘進(jìn)機(jī) Φ2400 泥水機(jī)械平衡式頂管機(jī)。同時(shí)針對(duì)工程實(shí)際情況對(duì)曲線頂管的機(jī)頭糾偏系統(tǒng)另行設(shè)計(jì)，滿足機(jī)頭處有 3~4 套糾偏系統(tǒng)，用機(jī)頭處的整體彎曲弧度來(lái)導(dǎo)向，引導(dǎo)后續(xù)管道順利曲行。糾偏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)著重注意以下關(guān)鍵數(shù)據(jù)：（1）該工程機(jī)頭糾偏油缸總推力 F 控制在 6 800 kN，取 8 臺(tái) D =200 mm 雙作用油缸，每組 2 臺(tái)，滿足推力要求。（2）機(jī)頭長(zhǎng)徑比(即機(jī)頭前殼體長(zhǎng)度 /機(jī)頭外徑)，若過(guò)小，在軟土地層中頂進(jìn)，常會(huì)因土體反力不夠，加之掘進(jìn)機(jī)自重和機(jī)械振動(dòng)的影響，即使在機(jī)頭糾偏油缸伸出的情況下，仍無(wú)反應(yīng)，故該工程的機(jī)頭長(zhǎng)徑比取值為 1.1，糾偏效果良好。（3） 機(jī)頭最大糾偏角度，由于頂管糾偏的原則是勤測(cè)、勤糾、微糾，如果取值過(guò)大，操作人員往往很難控制微糾，若設(shè)計(jì)太小，又不能滿足及時(shí)糾偏的要求，根據(jù)大量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，最后取為 2°。（4）糾偏特殊管的設(shè)計(jì)，一般掘進(jìn)機(jī)的糾偏系統(tǒng)設(shè)計(jì)成 l套 4 組，成 45°斜線上下方布置，但是考慮到該工程為急曲線頂管，所以在機(jī)頭的 l 套糾偏系統(tǒng)上再增加 3 套糾偏系統(tǒng)。這種糾偏系統(tǒng)是用糾偏特殊管形式來(lái)解決的，即在 F 型成品管的尾部預(yù)置若干個(gè)油缸槽，以便頂管進(jìn)入曲線段時(shí)，可以用油缸強(qiáng)行把成品管接縫張開(kāi)，同時(shí)在接縫處塞人木墊，滿足設(shè)計(jì)確定的 θ 值和縫隙值。

2、 成品管的選型與設(shè)計(jì)

目前頂管用的管材型號(hào)有企口管、T 型鋼套接口管和 F 型鋼套接口管三種。該工程選用 F 型成品管。管節(jié)接縫有以下幾何關(guān)系：tanθ=L/RX=Dtanθ=DL/!R式中，θ 為相鄰兩管節(jié)之間的轉(zhuǎn)角；L 為管長(zhǎng)（標(biāo)準(zhǔn)管長(zhǎng)為 2.5 m）；R 為曲線半徑；X 為管外壁的縫隙差；D 為管外徑。當(dāng) R=300 時(shí)，代入上式，得：X=24 mm，θ=0.48°，當(dāng) R=600 時(shí)，代入上式，得：X=12 mm，θ=0.24°。成品管的另一個(gè)重要問(wèn)題是管節(jié)端面的木襯墊。在直線段，木襯墊經(jīng)受力已經(jīng)被壓縮了一部分。進(jìn)入曲線段以后，在管道內(nèi)側(cè)又被壓縮了一部分，但是這種壓縮與材料性能有關(guān)。試驗(yàn)顯示：采用多層夾板，變形量很小，為 15%；而采用松木，變形量可以達(dá)到 30％以上。對(duì)曲線頂管施工，曲線段管子端面的承載面積應(yīng)盡可能大些，同時(shí)襯墊材料也能夠滿足強(qiáng)度條件，顯然松木襯墊更適應(yīng)于曲線頂管施工。同時(shí)，木襯墊的厚度也不宜太薄，否則將起不到壓縮變形和補(bǔ)償端面承載面積的作用。為此選擇厚度為 30 mm 的松木襯墊。

3、 頂管施工過(guò)程

整個(gè)曲線頂管過(guò)程分為四個(gè)階段：出洞前準(zhǔn)備階段、正常頂進(jìn)階段、曲線段頂進(jìn)、出洞及后期收尾階段。

⑴ 出洞前準(zhǔn)備階段該階段工作包括：起重設(shè)備就位，頂管設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，洞口止水裝置安裝，軸線放樣，立后靠，機(jī)坑導(dǎo)軌、主頂油缸組成及測(cè)量安裝就位，泥水系統(tǒng)機(jī)坑旁通閥組及管道系統(tǒng)安裝就位，操縱平臺(tái)搭建，電氣控制線路布置，儲(chǔ)水箱及泥水泵安裝就位、壓漿系統(tǒng)及其管道安裝就位、頂管機(jī)頭下井就位，各部分設(shè)備調(diào)試運(yùn)行，聯(lián)機(jī)總調(diào)試，觸變泥漿攪拌儲(chǔ)存等。

⑵ 正常頂進(jìn)階段鑿除水泥土或混凝土，割除型鋼或鋼筋，打開(kāi)洞門(mén)，機(jī)頭頂入洞口后下設(shè)備段。轉(zhuǎn)接油管、電纜及泥水管后繼續(xù)頂進(jìn)。油缸頂?shù)轿缓?，拆除泥水管和電纜，第一節(jié)管下井，設(shè)備段與第一節(jié)混凝土管合攏，接通泥水管和電纜繼續(xù)頂進(jìn)。重復(fù)上述過(guò)程。在頂至預(yù)定長(zhǎng)度后，下中繼環(huán)并聯(lián)機(jī)調(diào)試一次。在頂進(jìn)過(guò)程中每頂一節(jié)管就要對(duì)頂進(jìn)軸線作1~2 次測(cè)量，確定糾偏的方向和時(shí)機(jī)，并對(duì)機(jī)頭前10 m，后 20 m 的地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)作測(cè)量，以便當(dāng)班施工人員能及時(shí)采取相應(yīng)措施，控制沉降幅度。整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程中從機(jī)頭后設(shè)備段、即后續(xù)管每隔兩只管節(jié)設(shè)置一圈壓漿孔向管壁外注入觸變泥漿，進(jìn)行頂進(jìn)中的定點(diǎn)壓漿和中間補(bǔ)漿，用以減小頂進(jìn)時(shí)管外壁阻力，填充土中空隙，減小地面沉降。

⑶ 曲線段頂進(jìn)管道頂進(jìn)進(jìn)入曲線段時(shí)，利用機(jī)頭糾偏油缸作(管道)機(jī)頭一側(cè)“伸展”形成曲線。這種“伸展”所產(chǎn)生的曲線穩(wěn)定可靠，但后續(xù)接口易產(chǎn)生張開(kāi)量不均勻的問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成接口破壞。為確保每個(gè)管節(jié)的接口張開(kāi)量均勻，須用液壓千斤頂來(lái)調(diào)整接口張開(kāi)量。當(dāng)接口張開(kāi)后，用特制的厚木墊嵌入開(kāi)口處而使接口張開(kāi)量保持恒定。

⑷ 出洞及后期收尾工作該部分工程包括：接收導(dǎo)軌就位，安裝洞口止水裝置，機(jī)頭偏差復(fù)測(cè)，井位復(fù)測(cè)，打開(kāi)洞門(mén)，機(jī)頭進(jìn)洞并吊運(yùn)，管道內(nèi)清理，洞口井壁與混凝土管節(jié)間連接處理，機(jī)坑內(nèi)設(shè)備拆除和吊運(yùn), 管道清洗，管節(jié)偏差測(cè)量記錄。

二、曲線頂管控制的技術(shù)措施

1、 曲線頂管頂力控制技術(shù)

根據(jù)以往工程實(shí)例和有關(guān)資料，機(jī)頭壓力對(duì)地表變形有較大的影響，在頂管中要要嚴(yán)格控制好機(jī)頭壓力。對(duì)于曲線頂管，只要在管外壁形成質(zhì)量良好的完整泥漿套，曲線頂管頂力的變化與直線相似。問(wèn)題是要形成良好的漿套。

2、 曲線頂管軌跡控制與糾偏技術(shù)

⑴頂管自動(dòng)測(cè)量引導(dǎo)系統(tǒng)測(cè)量對(duì)曲線頂管的軌跡控制至關(guān)重要。由于在曲線頂管管內(nèi)，測(cè)量?jī)x器不能與機(jī)頭通視，而且在頂進(jìn)過(guò)程中，整體管道都是處在無(wú)規(guī)則動(dòng)態(tài)，還會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。若采用人工地下導(dǎo)線測(cè)量方法，不僅測(cè)量時(shí)頂管必須停止，而且工作量大，影響頂管進(jìn)度。在二次測(cè)量之間，只能盲目頂進(jìn)，頂管質(zhì)量難以得到可靠保證。為此，引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的頂管自動(dòng)測(cè)量引導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)頭的跟蹤測(cè)量，做到“隨測(cè)隨糾”，有效地保證了頂管的質(zhì)量并大大提高整體施工進(jìn)度，效果特別明顯。

⑵曲線頂管的糾偏技術(shù)除了機(jī)頭一套糾偏裝置以外，把最前 3 節(jié)管子設(shè)計(jì)成糾偏特殊管。即：在普通管的尾部預(yù)留油缸槽，放置起曲油缸，以便頂管進(jìn)入曲線段時(shí)，可以同時(shí)啟用機(jī)頭糾偏油缸和起曲油缸，并把松木墊逐步墊到設(shè)計(jì)厚度，形成整體彎曲弧度開(kāi)始起曲。只要機(jī)頭及前幾節(jié)管子已經(jīng)開(kāi)始起曲，后面的管節(jié)一旦到達(dá)起曲段，也會(huì)自行起曲。為了保持曲線，必須在管節(jié)開(kāi)口后，逐步塞入木墊，直到設(shè)計(jì)厚度為止。同時(shí)在前 8 節(jié)管子上設(shè)置拉桿，以便控制管節(jié)縫隙的變化，以防線型失控。當(dāng)頂進(jìn)從曲線段恢復(fù)到直線段時(shí)，也是通過(guò)機(jī)頭糾偏油缸和起曲油缸實(shí)現(xiàn)的。這時(shí)可把原來(lái)壓實(shí)的木墊抽出，或在反方向塞人木墊，逐步達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。曲線頂管從直線段到曲線段和曲線段恢復(fù)到直線段，應(yīng)經(jīng)過(guò)一段過(guò)渡曲線。施工前可根據(jù)設(shè)計(jì)曲線制定實(shí)際控制曲線，實(shí)際控制曲線宜保持在設(shè)計(jì)曲線的內(nèi)側(cè)。

結(jié)語(yǔ)

曲線頂管中，在確保注漿套完整的情況下，管外壁側(cè)向摩阻力與直線段相比不增加。曲線頂管應(yīng)嚴(yán)密計(jì)算確定成品管管長(zhǎng)、管縫及鋼套環(huán)接口長(zhǎng)度，據(jù)此確定實(shí)際控制曲線。曲線頂管技術(shù)為施工困難地區(qū)管道工程提供了新的施工途徑。特別是老城區(qū)，由于原有管線密布，道路彎曲，曲線頂管施工技術(shù)必將在市政工程建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

【參考文獻(xiàn)】

第9篇：頂管施工范文

關(guān)鍵詞 掘進(jìn)頂管；工作坑；頂管接口

中圖分類(lèi)號(hào)TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2011）49-0145-02

人工取土掘進(jìn)頂管法是依靠人力在管內(nèi)前端掘土，然后在工作坑內(nèi)借助頂進(jìn)設(shè)備，把敷設(shè)的管道按設(shè)計(jì)中線和高程的要求頂人，并用小車(chē)將前方挖出的土從管中運(yùn)出。

1 頂管施工的準(zhǔn)備工作

1.1 制訂施工方案

施工前，應(yīng)對(duì)施工地帶進(jìn)行詳細(xì)的勘察研究，進(jìn)而編制可行的施工方案。其內(nèi)容有：

1）確定工作坑的位置和尺寸，進(jìn)行后背的結(jié)構(gòu)計(jì)算；

2）確定掘進(jìn)和出土方法、下管方法、工作平臺(tái)的支搭形式；

3）進(jìn)行頂力計(jì)算，選擇頂進(jìn)設(shè)備以及考慮是否采用長(zhǎng)距離頂進(jìn)措施以增加頂進(jìn)萇度；

4）遇有地下水時(shí)，采用的降水方法；

5）工程質(zhì)量和安全保證措施。

1.2 工作坑的布置

工作坑是掘進(jìn)頂管施工的工作場(chǎng)所，應(yīng)根據(jù)地形、管道設(shè)計(jì)、地面障礙物等因素布置。盡量選在有可利用的坑壁原狀土作后背處和檢查井處；與被穿越的障礙物應(yīng)有一定的安全距離且距水源和電源較近處；應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸，并具有堆放少量管材和暫時(shí)存土的場(chǎng)地；單向頂進(jìn)時(shí)應(yīng)選在管道下游以利排水。

1.3 工作坑的種類(lèi)及尺寸

工作坑有單向坑、雙向坑、轉(zhuǎn)向坑、多向坑、交匯坑、接受坑之分。工作坑的平面形狀一般有圓形和矩形兩種。圓形工作坑的占地面積小，一般采用沉井法施工，竣工后沉井可作為管道的附屬構(gòu)筑物，但需另外修筑后背。矩形工作坑是頂管施工中常用的形式。

1.4 工作坑的基礎(chǔ)與導(dǎo)軌

工作坑的施工一般采用有開(kāi)槽法、沉井法和連續(xù)墻法等。

開(kāi)槽法是常用的施工方法。根據(jù)操作要求，工作坑最下部的坑壁應(yīng)為直壁，其高度一般不少于3m。

在地下水位下修建工作坑，如不能采取措施降低地下水位，可采用沉井法施工。即首先預(yù)制不小于工作坑尺寸的鋼筋混凝土井筒，然后在鋼筋混凝土井筒內(nèi)挖土，隨著不斷挖土，井筒靠自身的重力就不斷下沉，當(dāng)沉到要求的深度后，再用鋼筋混凝土封底。在整個(gè)下沉的過(guò)程中，依靠井筒的阻擋作用，消除地下水對(duì)施工的影響。

連續(xù)墻式工作坑，即先鉆深孔成槽，用泥漿護(hù)壁，然后放入鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土?xí)r將泥漿擠出來(lái)形成連續(xù)墻段，再在井內(nèi)挖土封底而形成工作坑。連續(xù)墻法比沉井法工期短，造價(jià)低。

2 頂進(jìn)施工

準(zhǔn)備工作完畢，經(jīng)檢查各部位處于良好狀態(tài)后，即可進(jìn)行頂進(jìn)施工。

2.1 下管就位

首先用起重設(shè)備將管道由地面下到工作坑內(nèi)的導(dǎo)軌上，就位以后裝好頂鐵，校測(cè)管中心和管底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，滿足要求后即可挖土頂進(jìn)。

2.2 管前挖土與運(yùn)土

管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量和地上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵，挖土的方向和開(kāi)挖的形狀，直接影響到頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性。因此應(yīng)嚴(yán)格控制管前周?chē)某诂F(xiàn)象。對(duì)于密實(shí)土質(zhì)，管端上方可有不超過(guò)15mm的間隙，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135°范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土基表面吻合，也可預(yù)留10mm厚土層，在管道頂進(jìn)過(guò)程中切去，這樣可防止管端下沉。在不允許上部土層下沉的地段頂進(jìn)時(shí)，管周?chē)宦刹坏贸?。在松軟土層或有流砂的地段頂管時(shí)，為了防止土方坍落、保證安全和便于挖土操作，應(yīng)在首節(jié)管前端安裝管檐，管檐伸出的長(zhǎng)度取決于土質(zhì)。施工時(shí)，將管檐伸人土中，工人便可在管檐下挖土。

管內(nèi)人工挖土，工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，應(yīng)組織專(zhuān)人輪流操作。

管前挖出的土，應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，避免管端因堆土過(guò)多下沉而引起施工誤差，并可改善工作環(huán)境。管徑大于800mm時(shí)，可用四輪土車(chē)推運(yùn)；管徑大于1 500mm時(shí)，采用雙輪手推車(chē) 推運(yùn)；管徑較小時(shí)，應(yīng)采用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引四輪小車(chē)出土。土運(yùn)至管外，再用工作平臺(tái)上 的起重設(shè)備提升到地面，運(yùn)至它處或堆積于地面上。

2.3 頂進(jìn)

頂進(jìn)是利用千斤頂出鎬，在后背不動(dòng)的情況下，將被頂進(jìn)的管道推向前進(jìn)。其操作過(guò)程如下：

1）安裝好頂鐵并擠牢，當(dāng)管前端已挖掘出一定長(zhǎng)度的坑道后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn) 油，活塞伸出一個(gè)工作沖程，將管道向前推進(jìn)一定距離；

2）關(guān)閉油泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞締回；

3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至安裝下一整節(jié)管道為止。

4）卸下頂鐵，下管，在混凝土管接口處放一圈麻繩，以保證接口縫隙和受力均勻；

5）管道接口；

6）重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。

頂進(jìn)時(shí)應(yīng)遵守“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進(jìn)的困難。

頂進(jìn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。頂進(jìn)過(guò)程中，要及時(shí)檢查并校正首節(jié)管道的中線方向和管內(nèi)底高程，確保頂進(jìn)質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)管前土方坍落、后背傾斜、偏差過(guò)大或油泵壓力驟增等情況，應(yīng)停止頂進(jìn)，查明原因排除故障后，再繼續(xù)頂進(jìn)。

2.4 頂管測(cè)量與偏差校正

頂管施工比開(kāi)槽施工復(fù)雜，容易產(chǎn)生施工偏差，因此對(duì)管道中心線和頂管的起點(diǎn)、終點(diǎn)標(biāo)高等都應(yīng)精確地確定，并加強(qiáng)頂進(jìn)過(guò)程中的測(cè)量與偏差校正。

2.5 頂管接口

頂管施工中，一節(jié)管道頂完后，再將另一節(jié)管道下人工作坑，繼續(xù)頂進(jìn)。繼續(xù)頂進(jìn)前，相鄰兩管間要連接好，以提高管段的整體性和減少誤差。

鋼筋混凝土管的連接分臨時(shí)連接和永久連接兩種。頂進(jìn)過(guò)程中，一般在工作坑內(nèi)采用鋼內(nèi)脹圈進(jìn)行臨時(shí)連接。接口時(shí)將鋼內(nèi)脹圈放在兩個(gè)管節(jié)的中間，先用一組小方木插入鋼內(nèi)脹圈與管內(nèi)壁的間隙內(nèi)，將內(nèi)脹圈固定。然后兩個(gè)木楔為一組，反向交錯(cuò)地打人縫隙內(nèi)，將內(nèi)脹圈牢固地固定在接口處。

3 結(jié)論

頂管施工技術(shù)是一項(xiàng)綜合的先進(jìn)技術(shù)，施工過(guò)程中結(jié)合具體的地形及現(xiàn)場(chǎng)條件，合理利用此方法，是保障頂管施工作業(yè)的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)