土方工程安全注意事項精選(九篇)
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第1篇：土方工程安全注意事項范文
土方工程是房屋建筑工程中的必要環(huán)節(jié),相對于其他施工工序,土方施工中更容易忽視安全問題,時常會出現(xiàn)這樣、那樣的安全問題,給工程造成較大的影響,筆者通過近些年的施工經(jīng)驗,總結以下幾點供大家參考。
1 土方工程施工安全的基本要求
土方工程施工前,施工單位應向建設單位索取氣象、水文資料、地下設施(如天然氣、瓦斯管道、電纜等)圖紙及工程地質(zhì)勘察資料等,為編制施工方案提供第一手資料,根據(jù)調(diào)查掌握的第一手資料,參照有關安全法規(guī)、條例、規(guī)范、標準,認真編制好土方工程施工方案。方案中必須編制具體內(nèi)容的安全技術措施,報上級審批。土方工程施工方案經(jīng)公司技術負責人審批后,在土方開挖前,應向施工隊長和參加土方施工的作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底,交待土方工程施工的安全技術措施、安全技術操作規(guī)程的有關條款以及挖方程序、堆土位置及有關的注意事項。
2 土方施工安全組織管理措施
2.1 土方施工的安全問題作為一項重要的建筑工程管理項目,必須做好人員、機械等的組織管理。要有足夠的重視,項目經(jīng)理作為安全的責任人應全面負責土方施工的安全管理,并成立相應的領導管理小組(也可兼職)明確項目責任人,現(xiàn)場施工負責人,機械管理人員,隨時配合機械施工,做到分工明確,專人管理、責任到人,同時施工、操作人員要進行安全技術交底,并要經(jīng)過培訓,對要求較高,操作難度較大的地方,有持證上崗要求的,一定要做到持證上崗。
2.2 機械組織是土方施工的關鍵,而且近些年土方施工基本上都是機械施工,因此要求對進入現(xiàn)場的機械應嚴格要求,確保各項性能指標達到技術標準要求。
3 土方施工安全技術措施
土方工程安全技術措施是土方工程施工方案的重要組成部分。
人機配合土方作業(yè)，必須設專人指揮。機械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴禁處在機械和行走范圍內(nèi)。配合人員在機械行走范圍內(nèi)作業(yè)時，機械必須停止作業(yè)。對于各項工作內(nèi)容必須制定具體的安全技術措施，并進行書面的安全技術交底。其主要內(nèi)容有:
3.1 對現(xiàn)場內(nèi)地上、地下各種管道、電纜及建(構)筑物等應采取的安全保護措施。
3.2 現(xiàn)場障礙物拆遷的安全技術措施。
3.3 機械挖方、堆土、夯實等應采取的安全技術措施。
3.4 人工挖方的邊坡或支撐的安全技術措施。
3.5 排水、防洪的安全技術措施。
3.6 深溝、井上方起重作業(yè)平臺及通行道路的警戒標志、信號裝置等安全技術措施。
3.7 夜間施工照明及防觸電的安全技術措施。
4 土方工程施工的注意事項
4.1 土方工程在施工中發(fā)現(xiàn)不能辨認的物品,應立即報告上級處理,不得隨意敲擊或者玩弄。
4.2 人工挖土應從上而下分層進行,嚴掏洞開挖，挖空底腳的操作方法(也叫挖“神仙土”)。在溝、坑邊堆放泥土、材料,至少要距邊沿80CM,其高度不得超過1.5M 。作業(yè)中斷時或作業(yè)后，開挖面應作成穩(wěn)定邊坡。
4.3 機械開挖作業(yè)時，在土方作業(yè)過程中,如發(fā)現(xiàn)事先未預料到的各種管線或電纜時,應立即停止作業(yè),報告領導采取措施后方繼續(xù)施工。如果發(fā)現(xiàn)管道漏氣或電纜漏電時,應立即撤離施工人員,并盡快報告有關單位作妥善處理。問題沒有解決前不得盲目施工,以防中毒和觸電等事故的發(fā)生。
4.4 機械挖土、鏟土、裝車作業(yè),必須劃出危險區(qū)域,非施工人員不得人內(nèi)。(要求各工程項目部制作標牌,并要求在任何挖掘機的作業(yè)區(qū)域內(nèi)應劃標志線,如檢查中發(fā)現(xiàn)沒有的,將按規(guī)定處罰。
4.5 為避免挖掘起重索斷裂或鏟斗掉落土石方引起傷亡事故,挖掘機在動作前必須發(fā)出信號。施工進行中施工人員必須撤離施工作業(yè)范圍,需配合工作時應及時溝通,發(fā)出信號后再進行下部工作。
4.6 挖掘機鏟斗半徑范圍內(nèi)不得有人工作業(yè)或穿行。當鏟斗回轉經(jīng)過汽車駕駛室上空時,汽車司機應事先離開駕駛室,到安全地方等候。
4.7 施工完成,注意把施工機械存放在安全地方,撤離出低洼處,做好防雨、防水、防盜等工作,并做好機械檢修、保養(yǎng)工作。
4.8 土方運輸設備、機械應遵守車輛行駛要求,遵章守紀,確保行駛安全。
5 土方施工中的安全防護要點:
5.1 土方開挖前要做好排水處理,防止地表水、施工用水和生活廢水侵入施工施工現(xiàn)場或沖刷邊坡。下大雨時,應暫停土方施工。雨后要先檢查基坑、坑壁等的現(xiàn)狀,確保安全后再進入施工現(xiàn)場,不可盲目進行。
5.2 挖土方應從上而下逐層挖掘,兩人操作間距應大于2M，嚴禁采用掏挖的操作方法。
5.3 開挖坑(槽)溝深度超過1.5M時,應根據(jù)土質(zhì)和深度情況,按規(guī)定放坡或加可靠支撐,并設置人員上下坡道或爬梯。開挖深度超過2M,必須在邊沿處設立兩道護身欄桿,并涂醒目反光漆,有明顯文字標志。在危險處,夜間應設紅色標志燈。
5.4 挖土時要隨時注意土壁變動情況,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)場,要及時進行支撐或改緩放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。夜間挖土方時,施工現(xiàn)場應有足夠的照明。
5.5 坑(槽)溝邊IM內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具?？?槽)溝邊與建筑物、構筑物的距離不得小于1.5M,特殊情況時,必須采取有效技術措施,并上報上級安全技術部門審查同意后方準施工。
5.6 人工挖大孔徑樁及擴底樁必須編制施工組織設計,并按規(guī)定制定防墜入落物、防坍塌、防人員窒息等安全防護措施,并指定專人負責實施。
5.7 人工挖大孔徑樁,現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。井下作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)時間不宜超過4H,應勤輪換井下作業(yè)人員。井下人員工作時,井上配合人員不得擅離職守?？卓谶卨M范圍內(nèi)不得有雜物,推土應離孔口邊1.5M以外。井孔上下應設可靠的通話聯(lián)絡。
5.8 多樁開挖時,應采用間隔挖孔方法,以減少水的滲透和防止土體滑移。
5.9 已擴底的樁,要盡快澆灌樁身混凝土;不能及時澆灌的樁,應暫不擴底,以防土后塌方。
5.10 參加挖孔的作業(yè)人員,事先必須檢查身體,凡患精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞人等不能參加施工。
6 土方機械施工的安全要求:
6.1 各種挖掘機、鏟運機、推土機、平地機、裝載機及各種運輸車輛和施工輔助機械設備,必須在施工前仔細檢查,認真保養(yǎng),使其具有完好的機械性能,各種安全防護裝置和剎車裝置,必須齊全、靈敏、可靠,否則不準入場。施工過程中,應經(jīng)常對各種機械進行保養(yǎng)和維修,不得帶病運轉。
6.2 嚴禁無證駕駛各種機械、車輛。操作人員作業(yè)時應嚴格遵守安全技術措施和有關安全技術操作規(guī)程,杜絕任何違章行為。
6.3 各種機械開挖作業(yè)必須按設計圖紙和施工方案要求從上而下分層分段開挖,不得超挖或掏空挖掘。如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與原設計邊坡不符或有“坍塌”、“滑坡”跡象時,應暫停開挖,報告上級處理。
6.4 機械開挖作業(yè)時，必須避開建筑物、管線，在距離管道邊1m范圍內(nèi)采用人工開挖；在距離直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。
6.5 嚴禁挖掘機等機械在電力架空線下作業(yè)。需在一側作業(yè)時，垂直及水平安全距離應符合規(guī)范的規(guī)定。
6.6 邊坡的修整宜選用中小型機具配合人工進行,先清除邊坡上易滾動或坍落的土石,然后自上而下的進行修整,坡下不得有人操作或行走。
6.7 機械挖方過程應做好現(xiàn)場的排水系統(tǒng),及時排除積水。開挖低于地下水位的深坑或溝槽時,地下水應經(jīng)常保持低于開挖底面的0.5M以上。
第2篇：土方工程安全注意事項范文
關鍵詞：土方工程；建設用地；場地平整
中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A
前言：隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市用地的使用量有增無減，促使開山、填海等現(xiàn)象的出現(xiàn)越發(fā)頻繁。土方工程作為開發(fā)建設中的關鍵環(huán)節(jié)，占據(jù)著極為重要的地位，土方方案能夠得以優(yōu)化，使得技術、經(jīng)濟全面合理，一直以來都是備受人們關注的問題。近年來，由于一些場地平整的設計人員不能全面正確的認識土方工程，導致以為能平衡的土方工程，最終無法平衡，造成工程浪費。實際上，土方工程并非是簡單計算量的問題，而是要充分考慮的土方開挖或填筑過程所產(chǎn)生的土方變化。
此外，從土方工程自身分析，它具有不同于其它土建工程的特殊性質(zhì)，比如在整個建設項目中，土方工程的工程量較大、所用工期長、工程的作業(yè)面廣，工程所耗費的資金相對較大。結合實際施工案例不難發(fā)現(xiàn)，土方工程多在露天的條件下進行施工，因此，難免會受到地質(zhì)、水文、氣候等多因素的影響。作為工程建設項目中的重要環(huán)節(jié)，土方工程的施工進度、質(zhì)量會直接影響到建設項目整體目標的實現(xiàn)。因此，對土方工程做好管理工作也是至關重要的。
建設用地土方工程技術方案的選擇
土方開挖方法中，大開口開挖是最常用的開挖形式，又包括了人工開挖、機械開挖、機械與人工相結合開挖三種方式；依據(jù)土方開挖時是否放坡，又可以分為設支護開挖、放坡開挖、放坡與支護相結合的開挖等多種開挖方式。具體工程中需要選用哪種方法，應參考工程的基坑深度、地質(zhì)條件、機械設備條件、水文條件、工作面大小、場地尺寸、周邊建筑環(huán)境、地面荷載大小、施工方法、進度要求以及投資成本等綜合考慮因素，然后制定多個備選方案，經(jīng)過綜合對比分析，選定一個相對較經(jīng)濟合理、切實可行的開挖方案。
在機械設備比較齊全時，應盡量選擇機械開挖土方工程的方案，這樣可以盡量節(jié)約勞動成本，并可以在一定程度上加速工程的施工進程，減少工期的使用；對于土方開挖面積較小、開挖深度比較淺、地下水位不高的基坑、在開挖機械設備不確定的情況下，從經(jīng)濟合理角度考慮，選用人工開挖的方式較為合理；此種情況下，只要對勞動力能夠進行合理的組織，采用小型的機械設備運土，施工進度也是可滿足要求的。
2. 實際案例中會遇到土方工程中基坑底部出現(xiàn)多個標高的情況，底部較深的地方用機械開挖時是及其不方面的，用機械開挖的方式容易造成效率低、開挖深度超標等現(xiàn)象，并且要耗費大量的混凝土進行填埋，造成成本加大，不夠經(jīng)濟。這種情況下，優(yōu)先考慮采用機械與人工相結合的開挖形式，土方上部分使用機械設備整片開挖至統(tǒng)一的標高；對于個別較偏僻的位置，比如過窄的、過深的部位則選用人工開挖的方式進行。
3. 土方開挖中，場地地質(zhì)如果是一般粘性土、黃土、粉土、碎石土，在周邊環(huán)境滿足要求的前提下，適合采用不放坡，或放坡、分級放坡的方式進行開挖。相對而言，對于場地狹窄、不允許放坡的情況下，優(yōu)先考慮支護不放坡開挖方案，這樣可以減少土方量開挖量，從而可以保證周圍建筑物不受到影響。如果場地還有一定的余地，放坡與支護相結合的開挖形式也是可以選擇的，基坑的上面部分采用放坡形式開挖，下面的部分采用設支護開挖的形式開挖，從而減少支護量。
二、建設用地土方工程中的管理與監(jiān)督
大型建設工程項目的投資成本是非常高的，并且其工期相對較長，一些非營利性(公益性或準公益性)項目更關系到公眾的切身利益，所以建設工程的安全性十分重要。土方工程作為建設項目中至關重要的一個環(huán)節(jié)，良好的管理是必備條件?，F(xiàn)階段，土方工程中有些施工人員整體素質(zhì)欠缺，土方工程的失敗直接導致了“馬拉松”工程、“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，致使投資失控、工期拖延、質(zhì)量不保等現(xiàn)象屢有發(fā)生，為了完善管理、監(jiān)督體制，可以從以下方面進行改進：
建設單位或施工單位組織員工進行專業(yè)培訓，強化工作人員的專業(yè)技能，提高綜合素質(zhì)，增強工作人員的積極性責任心。一個大型建設項目往往關系到公眾的切身利益，而作為核心步驟的土方開挖，必須做到嚴格實施，任何一點閃失可能會釀成大禍，造成人身以及經(jīng)濟的極大損失，對員工進行培訓，有利于其專業(yè)化施工，使得工程的進度、成本、質(zhì)量得到更大的保障。
土方工程與其他的專業(yè)監(jiān)理原理與程序上基本相近，都要求監(jiān)理人員要有高度的責任感，較高的專業(yè)技術知識，工作態(tài)度要求公平、公正。監(jiān)理人員，在施工過程中，應該不斷的積累工作經(jīng)驗、不斷地總結經(jīng)驗，形成科學穩(wěn)健的工作意識。此外，在土方工程控制過程中，要運用各種監(jiān)理手段、方式，做好事前、事中、事后三個控制相協(xié)調(diào)，再將整套理論延伸到整個項目的管理，更加科學合理地完成項目監(jiān)理的目標，給業(yè)主帶來更大的安全、質(zhì)量、經(jīng)濟等方面的效益。
三、建設用地土方工程中其它注意事項
1. 局部開挖時，容易對支護結構產(chǎn)生變形等影響，為了避免這種不良影響的出現(xiàn)，在開挖到基坑的陰角時，達到設計槽底標高的時候應該立刻采取措施，實施澆注混凝土墊層的作業(yè)，墊層厚度要求200mm厚，并配有Ф8mm@200mm的單層鋼筋網(wǎng)片。
2. 土方開挖過程中，應該在基坑的四周2.0m處設置1.8m高的鋼管維護欄桿，整個欄桿外側需要用彩鋼板進行封閉。此外，要設明顯的安全防護欄桿標志，夜間還要掛紅燈示警，。
3. 土方工程應盡量安排在人冬之前施工較為合理。對冬期開挖的工程，要隨挖、隨砌、隨回填，嚴謹防止地基受凍。對與當年不能完成需要跨年施工的工程或者凍前尚不能交付正常使用的建設項目，應該根據(jù)實際情況對工程的地基采取合理的過冬保溫措施。
4. 如果在夜間進行施工，應準備足夠的照明設備，否則容易造成地基邊坡超挖。
5. 使用機械開挖土方的方式時，為了保證施工的流暢性，應該安排一定的人工進行修邊工作，對基坑邊緣的豎面的浮土雜土以及基坑周圍的浮土雜土進行及時鏟除，除此之外還應該保證豎向坡度與縱向坡度是平直的。對汽車與基坑邊緣的距離也有所要求，安全距離為3.2m。
6. 土方開挖工作完成后，對基坑要進行及時性的維護并頻繁按期對安全性進行檢查，采用袋和大塊彩條布的方式進行覆蓋。按照要求保證彩條布之間保持500mm的搭接寬度，并且連接要穩(wěn)定牢固。
7. 土方開挖結束后，應該按照相關規(guī)定安排專業(yè)人員對坡的穩(wěn)定情況進行檢查，如檢查出存在變形、松動、裂縫等現(xiàn)象，檢查人員應該立即報告，項目部則應該結合具體工程情況立即采取有效措施，以防止塌方現(xiàn)象出現(xiàn)。
結語:
土方工程是一項系統(tǒng)復雜的工程，要做好土方計算工作，必須對各種場地的標高設計、土方工程量的計算方法、土方平衡原則、土方開挖填筑工序、用地開發(fā)時序，規(guī)劃用地性質(zhì)、用地地質(zhì)條件等有清楚的認識。其次，土方工程作為建設項目中至關重要的一個環(huán)節(jié)，良好的管理也是其必備條件。良好的管理與監(jiān)督能夠促使工程的進度、成本、質(zhì)量得到更大的保障。上述中的任何一項都會對土方量產(chǎn)生影響，只有當各個環(huán)節(jié)都考慮周全，土方工程才能真正做好。
參考文獻：
[1] 王清徑主編.《工程機械運用與管理》.機械工業(yè)出版社，1989.
[2] 鐘振洋編著.《建筑工程機械合理選擇與經(jīng)濟使用》廣東科技出版社，1994,10.
第3篇：土方工程安全注意事項范文
土方工程承包協(xié)議書范本一
發(fā)包人(以下簡稱甲方)
承包人(以下簡稱乙方)，
經(jīng)雙方協(xié)商一致制定本條款，雙方務必遵照執(zhí)行。
一、承包項目：
本工程地塊土方的開挖、運棄、平整。免費公文網(wǎng)版權所有
二、承包方式：
包挖、包運、平整，不得轉包。
三、承包價格：
開挖、運輸土方元/m3(石砂)。
四、工期要求：
按圖紙要求尺寸進行開挖，自月日開始施工，在天內(nèi)完成基地土方的挖、運、填土方均需按圖紙要求整平。
五、質(zhì)量與施工要求：
1、基地的平面位置、底面尺寸、邊坡坡度、標高和持力層等應符合設計圖紙的要求，偏差控制在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)。
2、做好水溝和排水設施。達到位置、尺寸和標高符合設計要求。
3、回填土時，應清除草皮、雜物和排除積水，并應分層夯實，夯實后的密實度應達到設計要求。免費公文網(wǎng)版權所有
4、土方挖完后須經(jīng)設計、建設(監(jiān)理)、公司、質(zhì)監(jiān)站檢查符合要求后，方為合格;否則承擔整修、返工費用。
六、安全要求：
1、開工前、乙方應做好本工種工人的安全思想教育和安全注意事項并做好交底記錄。
2、嚴格按照土方工程施工技術操作規(guī)程中的安全注意事項進行施工。否則出現(xiàn)安全事故，概由乙負責。
3、遵守工地規(guī)章制度，服從現(xiàn)場管理人員的指揮及上級有關部門的監(jiān)督管理。
4、開挖的土方應按指定的地點堆放。保證施工道路暢通。
5、雨季施工應注意邊坡穩(wěn)定，加強檢查工作，必要時可適當放緩邊坡或設置支撐擋土板。
6、發(fā)現(xiàn)地下水或預埋管道、電纜線等應及時報告工地負責人并做好排水防水和其他措施。
七、結算方式：
采用現(xiàn)金支付形式，開挖完成經(jīng)驗收合格后的第2天支付清工程款，。
八、仲裁與調(diào)解：
如若發(fā)生勞動爭議和經(jīng)濟糾紛，雙方同意由勞動仲裁部門或人民法院進行調(diào)解。
本協(xié)議書一經(jīng)簽定雙方均應自覺履行合同義務，不得反悔。本協(xié)議書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)1份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，至工程款結清后自然失效。
單位工程負責人(甲方)：承包班組長(乙方)：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
年月日年月日
土方工程承包協(xié)議書范本二
項目編號：
北京******有限公司
合同文件目錄
第一部分
一、 合同協(xié)議書
二、 房屋建筑工程質(zhì)量保修書
三、 承包人銀行履約保函
四、 承包人履約擔保書
五、 承包人預付款銀行保函
第二部分
中標通知書
第三部分
一、 投標文件中的商務標及附件
二、 投標技術部分及附件(另冊裝訂)
第四部分
一、 合同專用條款
二、 投標須知附錄：******中心工程承包范圍一覽表
第五部分
合同通用條款
第六部分
工程規(guī)范和技術說明
第七部分
一、 施工圖紙
二、 地勘報告(另冊裝訂)
第八部分
招標補充文件和答疑
第一部分
一、合同協(xié)議書
發(fā)包人：(全稱)
承包人：(全稱)
依照《中華人民123456
地址： 地址：
法定代表人：(簽字) 法定代表人：(簽字)
委托人：(簽字) 委托人：(簽字)
電話： 電話：
傳真： 傳真：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
郵政編碼： 郵政編碼：
二、房屋建筑工程質(zhì)量保修書
發(fā)包人：(全稱)
承包人：(全稱)
發(fā)包人、承包人根據(jù)《中華人民123456
3.2發(fā)生緊急搶修事故的，承包人在接到事故通知后，應當立即到達事故現(xiàn)場搶修。
3.3對于涉及結構安全的質(zhì)量問題，應當按照《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》的規(guī)定，立即向當?shù)亟ㄔO行政主管部門報告，采取安全防范措施;由原設計單位或者具有相應資質(zhì)等級的設計單位提出保修方案，承包人實施保修。
3.4質(zhì)量保修完成后，由發(fā)包人組織驗收。
4.保修費用
4.1保修費用由造成質(zhì)量缺陷的責任方承擔。
5.其他
5.1雙方約定的其他工程質(zhì)量保修事項：
5.2 本工程質(zhì)量保修書，由施工合同發(fā)包人、承包人雙方在竣工驗收前123456
投 標 報 價 說 明
1.本報價依據(jù)本工程投標須知和合同文件的有關條款進行編制。
2.目前本工程處于擴大初步設計階段，現(xiàn)無法通過工作量清單確定總承包價。投標人必須承諾：待施工圖出來后，45天內(nèi)，總承包方根據(jù)招標說明的有關規(guī)定和2001年《**省建筑工程綜合定額》、2002年《**省安裝工程綜合定額》、《**省市政工程綜合定額》及1991年《**省園林建筑定額》，采用綜合定額的計價辦法和委托編制中介預算時同期建筑材料市場價格，以投標承諾的費率計算出整個工程造價，經(jīng)業(yè)主批準作為投資控制和辦理竣工結算的依據(jù)。
3.本招標工程實行統(tǒng)一量、定額結合市場價、競爭費的計價原則，投標人應根據(jù)本文件的規(guī)定、市場生產(chǎn)要素價格水平及其走勢、自身的管理水平及實力、為本工程編制的施工組織設計和由這些因素決定的本工程的成本而決定自己的承包價浮動率和總承包服務費率，以提高投標人商務標的得分率。
4.本報價的幣種為人民幣。
5.投標人應將投標報價需要說明的事項，用文字書寫與投標報價表一并報送。
一、在商務標中的承諾
******中心工程
序號 項目名稱 承諾說明
1 待施工圖出來后，45天內(nèi)，總承包方根據(jù)招標說明的有關規(guī)定，采用綜合定額的計價辦法及同期的建筑材料價格及投標承諾的費率計算出整個工程承包造價，經(jīng)招標人審定后，作為投資控制和辦理竣工結算的依據(jù)。
2 投標人接受招標人在審定投標人組成的上述價格時，將依招標文件16款的要求，在保證不低于個別成本的基礎上結合本工程的實際將提出具有市場競爭性平均水平的價格。
3 投標人承諾的費率計算出整個工程造價，作為投標人提出的各項支付金額的依據(jù)，一旦為雙方接受，即成為相對固定的合同價格。(除甲方提出單項3000元以上的變更)
4 本招標工程的各分部分項的鋼材用量以施工圖的數(shù)量為準，結算時不再調(diào)整。
5 投標人明確納入各分包工程中的任何政府或招標人供應的材料設備,總承包不會要求因任何材料、設備調(diào)整而被政府或招標人供應得到任何額外費用的補償。
投標人： (蓋章)
法定代表人或委托人： (簽字或蓋章)
日期： 年 月 日
二、兩費率報價表
******中心工程
序號 項目名稱 投標人自報費率 備 注
1 總承包服務費率
2 承包價浮動率
投標人： (蓋章)
法定代表人或委托人： (簽字或蓋章)
日期： 年 月 日
三、投標報價需要的其他申述
(本項無格式，需要時由招標人用文字或表格形式提出，或投標人在投標報價時提出)
投標人： (蓋章)
法定代表人或委托人： (簽字或蓋章)
日期： 年 月 日表1
工程總說明
1.工程概況：建設單位、工程名稱、工程范圍、工程地點、建筑面積、建筑高度、層高、層數(shù)、經(jīng)濟指標。
2.編制依據(jù)(計價辦法的采用、圖紙、規(guī)范等)。
3.特殊材料、設備具體說明。
4.其它需特殊說明的問題。
表2
建筑安裝工程總價表( )
工程名稱： 第 頁123456
表3
分部工程費匯總表( )
工程名稱： 第 頁123456
______
編制人： 證號： 編制日期： 年 月 日
表9
補充子目單位估價表( )
工程名稱： 工作內(nèi)容
定 額 編 號
項 目
計量單位： 計量單位：
基 價(元)
其中 人 工 費(元)
材 料 費(元)
機 械 費(元)
管 理 費(元)
編碼 名稱 單位 單價(元) 消耗量 合價(元) 消耗量 合價(元)
編制人： 證號： 編制日期： 年 月 日
表10
措施項目費合價分析表( )
工程名稱：
序號 措施項目費名稱 單位 數(shù)量 單價(元) 合價(元) 備注
______________________________________________合計__
編制人：
第4篇：土方工程安全注意事項范文
關鍵詞：工程；土方開挖；施工準備；施工程序；技術方案
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A
針對某一具體拆遷場地進行土方開挖施工，該施工用地與建筑距離較遠，施工具有較大的靈活性，但工期較緊，而且土方量較大。因此在具體土方開挖施工中采用機械和人工結合的作業(yè)方式有利于土方開挖的順利完成。由于土方開挖施工過程中會受到氣候、水文、地質(zhì)及地下障礙等多種因素的影響，所以需要在施工前對施工現(xiàn)場進行深入的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，確保土方開挖施工的順利進行。
1 土方開挖的施工準備
由于該項工程施工場地較為開闊，利用機械施工不僅可以確保施工速度的加快，而且還能夠在施工過程中確保調(diào)度的靈活性，有利于挖掘機和裝載機工作效率的充分發(fā)揮。在施工前需要對進場機械和車輛進行嚴格的檢修，檢修工作由專業(yè)人員進行。在土方開挖過程中需要與支護施工進行有效的配合，這就需要在開挖過程中開挖深度和平整度要能夠與支護施工的要求相符合。設置運輸通道時需要確保支護施工的便利性。在正式開挖前需要對施工現(xiàn)場及周邊地下管線情況進行仔細勘察，與各管線相關單位做好協(xié)調(diào)工作，然后才能進行土方開挖施工。
2 土方開挖的施工程序
在土方開挖施工中其主要包括土方挖運、破除障礙、挖馬道和死角、人工修邊坡、挖基礎土石方至設計基坑底標高等內(nèi)容。在本項土方工程中，采用分步和接力開挖方法來進行分層開挖。在土方開挖過程中，由于靠近坑壁一側需要做好支護工作，所以需要邊開挖邊進行支護，確保施工的安全。在支護施工中，對于網(wǎng)噴支護部分需要一次性完成，在開挖完成后立即進行修坡、掛網(wǎng)并進行混凝土噴射。但對于鉆孔式錨桿支護部分則需要在施工中進行分段分層進行，每層開挖深度以2米為宜，在開挖過程中可以利用施工機械來適當調(diào)整開挖深度。
3 土方開挖的交通組織
土方開挖施工中需要確保土方運輸車輛的通暢性和安全性。在對交通道路進行設計時，不僅需要考慮施工周邊的道路交通狀況和場地內(nèi)的情況，同時還要對周邊居民的出行進行充分考慮。所以在運輸車輛進出口、進出路線及車輛數(shù)量組織時，需要盡量減小對周邊道路交通壓力，同時還要盡可能的降低對周邊居民出行所帶來的干擾，運輸過程中要做好防護措施，減少對環(huán)境的污染。
4 土方開挖施工的技術方案
4.1 測量放線
基坑土方工程施工前，現(xiàn)場三通一平應經(jīng)過驗收達到進場要求。由測量人員按照基坑開挖平面圖放出灰線，再對軸線、水準點及灰線進行復核無誤后，順著灰線出土?；娱_挖應按照已經(jīng)放好的開挖線分段、分層開挖。
4.2 分層開挖
本土方工程分為兩級基坑，開挖深度分別為-6.0m、-12.0m，基坑挖土量較大，開挖方式采用分層機械開挖，人工修邊撿底，分層開挖深度為2m～3m，遇較不良土層時，視情況調(diào)整開挖分層厚度。
4.3 大型工程開挖的施工方案
（1）出入口設置。考慮場外交通及運土車輛進出場地方便，出入口場地需要做硬化處理，并配備專用沖洗設施和沉淀池，由專人負責對進出車輛及街道進行保潔，設置移動式崗亭。
（2）馬道設置。馬道長約60m，寬8.0m左右，坡度1∶5，馬道橫坡1：0.65，路面采用40cm厚砂夾石碾壓密實、平整。同時馬道外側應設置防護圍擋，及警示標志。
（3）挖掘機開挖順序。根據(jù)工程量及工期等要求，在確定挖掘機的數(shù)量，土方開挖時需要配備1臺挖掘機備用，同時在場地允許的情況下可以投入施工。為配合挖掘機轉運土方，要配備相應的渣土專用運輸車。
4.4 土方開挖的施工技術要點
（1）基坑邊5m范圍內(nèi)每層開挖深度為2m～3m，若基坑挖好后不能及時進行下一道工序，可在基底標高以上預留150mm～200mm一層土不挖，待下一工序開始前再挖。最后一層應在基底標高以上預留30cm左右用人工清理，其厚度應根據(jù)施工機械的性能決定，嚴禁擾動基底土。
（2）機械開挖時，應控制好虛土厚度，基坑開挖邊坡開挖符合設計要求及有關規(guī)定。在施工過程中，要注意經(jīng)常檢查坑壁的穩(wěn)定情況。開挖過程中，要注意經(jīng)常檢查，若遇到淤泥、流沙等軟弱層時，必須及時請設計、監(jiān)理及有關人員到現(xiàn)場解決，以確?？颖诎踩?。
（3）在對基坑開挖過程中，當每挖到2m～3m左右時，則需要進行一次修邊。在修邊時需要對坑壁進行削平，這時則需要利用拉線的方式進行檢查，及時對出現(xiàn)的偏差進行校正。通常情況下允許小范圍的偏差存在，但所挖的基坑不允許存在欠挖的情況，即所開挖基坑的長度和寬度都需要等于或是大于設計要求的長度和寬度。對于基坑的底部，在開挖過程中則需要根據(jù)土質(zhì)和施工要求對工作面進行適當?shù)脑黾?，同時排水設施和支擋結構的寬度也可適當增加。
（4）在基坑土方開挖施工過程中，土方開挖工作應確保施工的連續(xù)性，在開挖過程中如遇到障礙物時，則可采用人工或是機械的方式對障礙物進行清除，然后繼續(xù)進行開挖，確保開挖工作盡快完成。對于開挖過程中遇有地下文物情況時，則需要立即停止挖掘工作，并將具體情況進行上報。
（5）在開挖到坑底時，當達到設計標高時，則需要進行找平作業(yè)，避免出現(xiàn)超打挖的情況。對于挖好的基坑，需要確?；椎母稍镄?，使其基底土保持原狀，避免在施工中對底面地基土地帶來擾動。
結語
為了更好的提高工程土方施工的質(zhì)量，確保土方施工的安全，則需要在土方施工過程中嚴格按照設計及實際規(guī)范要求，科學、合理的進行土方開挖，盡量避免了在施工中可能出現(xiàn)的安全隱患，保證工程中的土方開挖以及基坑施工的安全和質(zhì)量。
參考文獻
[1]汪友.進中風化巖層的石方開挖施工[J].建筑施工，2013（10）.
第5篇：土方工程安全注意事項范文
【關鍵詞】：冬季施工；建筑工程；施工技術
中圖分類號：TU 74文獻標識碼： A
1冬季建筑施工特點
1.1 氣溫方面
由于我國冬季氣溫比較寒冷，特別是我國北方的大部分地區(qū)，整個冬季都會在零下度過。由此可見，在這樣的條件下，進行施工是多么的困難，許多建筑材料的運送難度、商品混凝土的制造與運輸難度、用材的保管難度、砌筑難度、鋼筋焊接的難度都是極大的。
1.2 時間方面
我國地處北半球，冬季白晝短、黑夜長是非常漫長的，并且冬季夜晚溫度非常低，在夜晚進行施工基本是不可能的，這就導致了冬季有效施工時間很短的特征，施工單位很難與其他季節(jié)一樣進行有效施工操作。另外，冬季施工條件非常差，隨之建筑施工人員的工價也會增加，這一因素也影響了冬季房屋施工的進行。
1.3 技術文件方面
冬季建筑工程進行施工時，工程施工有關人員要提前做好冬季施工的文件編制工作與文件收集整理工作，記錄下整個工程施工過程中的技術要點與施工注意事項，指導施工隊伍進行冬季建筑施工工作，這些文件主要包含施工方案、施工組織與施工技術措施三個方面工作，詳細來說，要完成以下幾個方面工作：建筑施工原材料的采購與倉儲工作計劃，建筑冬季施工的建筑工程時間安排與任務安排工作，原材料部署計劃，相關人員配備計劃，冬季施工工地工序，建筑工程質(zhì)量控制要點方面計劃，建筑施工安全方面的注意事項，工程進度方面的安排計劃與施工人員上崗培訓計劃。
1.4人員方面
大多數(shù)施工人員對正常溫度下施工的操作要領及各種技術指標已經(jīng)非常熟悉。寒冷的冬季一旦到來，許多施工人員無法適應冬季施工的特征，冬季施工的施工操作章程與各項技術指標還沒有掌握，對于建筑冬季施工特征的培訓還沒有進行，依然根據(jù)平常采用的老方法進行冬季施工，不免會發(fā)生各種各樣的問題，給整個建筑施工埋下安全隱患。
1.5 人員培訓方面
為了有效避免因為對冬季施工特點不熟悉而導致的安全事故與經(jīng)濟損失，也是為了確保工程質(zhì)量，在冬季進行房屋建筑施工之前一定要對施工人員進行有關培訓工作。建設施工隊伍的紀律：在施工之前，有關人員一定要對施工人員進行技術規(guī)范、紀律規(guī)范的交底工作，提醒施工人員在施工過程中一定要根據(jù)技術規(guī)范要求進行施工操作，一定要按照施工工序安全文明施工，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。檢查施工材料的工作：在冬季施工之前，施工人員一定要嚴格把關施工所使用的原材料質(zhì)量，因為冬季氣候原因，施工原材料多少都會受到影響。
2、冬季建筑施工技術要點分析
2.1 砌筑工程
冬季施工期間的砌筑工程主要是采用抗凍砂漿法并提高一個砂漿強度等級施工。
防凍劑的摻量需要按照實驗配合比與當日氣溫實施。
當室外大氣溫度低于- 10℃以下施工需求時，原材料應進行加熱，需要優(yōu)先加熱水，當不能符合熱工計算的溫度時，砂子再進行加熱，然而要關注水溫不得高于80℃，砂子溫度不得高于40℃，水泥不能加熱，然而需要放在高于0℃的室內(nèi)。
砌筑砂漿使用溫度，當氣溫在- 10℃以內(nèi)，在 - 10℃~20℃時，為 +10℃。砂漿攪拌好要注重運輸、存放、使用時的溫度損失，最好隨用隨拌。
操作上應根據(jù)“三一”砌筑法砌筑?；铱p需要控制在 10mm之內(nèi)，在當日完成磚砌體施工后，一定要在表面覆蓋保溫材料。
磚上冰、霜、雪要清除，一般不得澆水，冬季施工砌筑工程不可采用無熟料水泥，不得使用白灰砂漿或粘土砂漿，砂子要清除冰塊。
每日砌筑后，應及時在砌筑表面進行保護性覆蓋，砌筑表面不得留有砂漿。
2.2 鋼筋焊接方面的技術
眾所周知，在建筑工程中，鋼筋焊接屬于建筑基礎工作，其重要性不言而喻，直接影響到房屋建筑的安全。一般情況下，鋼筋的焊接工作難度就非常之大，而在冬季，由于環(huán)境因素等原因，焊接工作變得更為困難。鋼筋焊接操作過程中，很多時候會因為環(huán)境溫度、空氣濕度等多種原因，焊接出現(xiàn)各種焊接隱患。所以在焊接過程中，必須進行適當技術防護措施，保證焊接工作不因為氣候原因質(zhì)量不過關，進而釀成技術事故。在進行超長建筑物施工時，由于普通鋼筋有效承受范圍有限，工程技術人員在施工前必須設置好墻壁的伸縮縫。焊條、焊劑質(zhì)量控制方面：在冬季施工過程中，對于焊條和焊劑的質(zhì)量控制是十分重要的，由于冬季特殊的氣候特點，焊條和焊劑會在運輸環(huán)節(jié)和保存環(huán)節(jié)中受潮，降低本身質(zhì)量。如果在建筑施工中使用這種受潮的焊條或者焊劑，會嚴重影響焊接質(zhì)量，給整個建筑工程埋下安全隱患。
2.3 土方工程方面的技術
冬季建筑施工中土方工程需要防止在冬季施工，假如要在冬季進行施工，就要做好具體的施工計劃，考慮好適合的施工技術與施工方案，組織好施工設備與施工人員，在短時間內(nèi)盡可能完成土方的挖掘工作。在土方開挖過程中要保證道路的通暢，運送土方的車輛與道路要有一定的防滑措施，對周圍建筑要做好地基的防凍措施，施工中要確保施工速度與工程質(zhì)量，盡可能以最快的施工速度進行土方挖掘，防止地基由于氣溫的影響而受凍。挖掘過程中要做好基坑的排水工作，避免發(fā)生積水，防止由于土壁多次凍融而構成的塌方，完成挖掘工程后也要做好基坑的保溫措施，回填前清除基坑的保溫材料與雜物。
2.4 混凝土工程方面技術
2.4.1冬季混凝土工程的施工，要從工程特點、施工條件與施工期間的氣溫情況出發(fā)，在確保質(zhì)量、降低成本、節(jié)約能源、加快進度的基礎上，選擇適合的冬期施工措施。
2.4.2如果新澆筑的混凝土遭凍，攪拌水凍結成冰，水結成冰后會增大約9%的體積，并且也會停止進行水泥的水化作用。在正溫養(yǎng)護恢復之后，會使水泥漿體中的孔隙率比正常凝結的混凝土明顯增加，進而全面下降混凝土的各項物理力學性能。例如抗?jié)B等級降低為零，抗壓強度約損失50%，鋼筋和混凝土的粘結力也極大的降低。所以混凝土遭受過凍害的不但降低力學強度，并且也會導致混凝土耐久性能降低。假如在施工中一定要避免混凝土在硬化初期遭受凍害，同時盡快獲得強度。
2.4.3混凝土的溫度降到0℃之前，其抗壓強度不能小于抗凍臨界強度。
以下是抗凍臨界強度規(guī)定：
普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值得30%；礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值得40%，然而C10與C10以下的混凝土，不能小于5.0N/mm2。
2.4.4冬季施工的混凝土，為了減少養(yǎng)護時間，通常應采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，養(yǎng)護混凝土要直接用蒸汽時，需要采用礦渣硅酸鹽水泥。水泥的強度等級不應小于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不應小于300kg，水灰比不能高于0.60同時摻入早強劑。
2.4.5為了減少凍害，應把配合比中的用水量減少到最低限度。方法是：塌落度進行控制，摻入減水劑，優(yōu)化采取高效減水劑。
2.4.6為了避免鋼筋銹蝕，在鋼筋混凝土中，摻加氯鹽的用量不能超過水泥重量的1%（根據(jù)無水狀態(tài)計算）。摻入氯鹽的混凝土一定要振搗密實，并且不能使用蒸汽養(yǎng)護。
2.4.7加入尿素的混凝土，在自然干燥過程中，在表面會析出白色結晶物，對美觀有一定的影響。所以尿素摻量不能超過水泥中的4%。在封閉環(huán)境中加入尿素的混凝土會發(fā)散出刺鼻臭味，對人體健康有一定的影響，所以不應用于整體現(xiàn)澆的樓蓋結構或剪力墻結構。
3 冬季施工的注意事項
3.1 提高認識，加強對冬季安全生產(chǎn)工作的組織領導
對冬季安全生產(chǎn)工作要加大重視程度，各級安全生產(chǎn)責任制要全面落實。二是要與冬季施工特點相結合，認真分析該地區(qū)冬季施工容易發(fā)生事故的類型、原因，辯識查找安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)與各類重大事故隱患，對該地區(qū)嚴重事故危險源作到心中有數(shù)，同時要重點監(jiān)管這些危險源。三是要加強上級對下級的工作檢查與層級監(jiān)督，對安全責任落實情況的監(jiān)督檢查要加強，嚴格對各項措施的執(zhí)行與落實進行控制。
3.2 抓好防護措施落實
組織領導要切實加強，保證工程進度與質(zhì)量。各工程指揮部均要成立冬季施工領導小組，對冬季施工指導和監(jiān)督工作要專門負責，堅持現(xiàn)場巡視、例會點評制度，對施工單位落實冬季施工措施嚴格監(jiān)督，要強化對冬季施工質(zhì)量的管理，經(jīng)過進度安全考核、質(zhì)量評比等措施，保安全、保進度、保質(zhì)量?？茖W組織施工，加快施工進度，嚴格落實冬季施工的防護措施。
3.3 做好事故應急預案管理
現(xiàn)場事故應急預案制度要進行完善，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災設備、物資與人員，重大安全事故一旦發(fā)生時，保證可以有序、高效地做好緊急搶險救災工作，最大程度地減少災害導致的經(jīng)濟損失與人員傷亡。
4、結束語
由于冬季施工環(huán)境和施工難度和其它時節(jié)施工均有很大的不同，材料保管難度大、運輸難度大、施工標準高、施工環(huán)境惡劣，因此，要在施工過程中做好施工技術質(zhì)量控制，從而在確保工期的同時保證冬季房屋建筑工程的整體質(zhì)量。
參考文獻
第6篇：土方工程安全注意事項范文
【關鍵詞】引水工程；重點關注
Analysis on the Problems of Water Conservancy Project Construction
Liu Wan-rong
（Xinjiang Bazhou Xinhua Hydropower Development Co.， LtdKorlaXinjiang841000）
【Abstract】Most of the water diversion project is open channel， pipe or box culvert project， with long occupation， complex structure， high quality requirements. Now the combination of Xinjiang Kaidu River Xiaoshankou two， three hydropower station open channel diversion project construction project， a few key issues of concern to similar water diversion project reference.
【Key words】Water diversion project；Focus on
1. 引言
新疆_都河小山口二、三級水電站工程位于新疆巴音郭楞蒙古族自治州和靜縣境內(nèi)開都河下游，為明渠引水式水電站，電站裝機容量均為49.5MW，規(guī)模為?、裥?，工程等別為IV等。小山口二級水電站引水渠道長6096.0m，三級水電站引水渠道長3846.0m，均為梯形明渠，渠坡坡長約20.0～21.0m，渠底寬3.8m，水流量196.5m3/s，引水渠道穿越涉及耕地、林地、荒漠草原和房屋等，二級水電站占地1435.43畝，三級水電站占地1341.0畝。
2. 前期工作準備
2.1征遷解決。
引水式水利工程由于戰(zhàn)線長，臨時、永久占地面積較大，所經(jīng)之地以耕地和荒漠草原為主，以外還有部分房屋、林帶和道路等設施，征遷對象涉及多方面的人員和部門。因此，征遷工作具有點多、面廣、管理層次多，新疆名族區(qū)域再加上與地方語言溝通困難，使征遷難度更大、占用時間長等特點。為工程早日開工，建設單位主動與地方政府或相關組織機構提前聯(lián)系溝通，尋求地方的幫助與支持，做好沿線的設施調(diào)查及統(tǒng)計，簽字確認后張貼公布，按征遷項目區(qū)分較難和較容易的區(qū)段；在工程建設中利用施工單位資源配合加快征遷進度；征遷過程及時做好征遷剩余工作數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和上報，便于上級主管單位協(xié)助解決征遷遺留問題。
2.2土方平衡。
引水渠道工程施工主要以土方開挖、回填為主，參照設計總體土石方平衡的基礎上，要求施工方結合標段工程實際特點，提前做好總體土方平衡。合同中要求渠道回填所選土料優(yōu)先利用自身開挖合格土料，在滿足渠道回填用料指標的前提下，開挖料優(yōu)先用于渠堤回填，否則回填用料會存在大量缺口或二次倒運。由于引水渠道工程占線長，且征遷進度不統(tǒng)一，如何能做到土料在場內(nèi)的運輸距離最短、最經(jīng)濟方案，且有利于施工組織。渠道開挖量是不等于回填量的，依據(jù)建設方指定的取料場和棄渣場，提前規(guī)劃好取料場和棄料場的距離，距離遠近也直接關系到工程投入成本。因此，土方工程開工前，要求監(jiān)理方督促施工方完成以下：（1）原始地形測量，該項工作是校核合同土方工程量和土方工程結算的依據(jù)，必需提前完成；（2）地質(zhì)調(diào)查，由于渠道回填用料往往有各項物理指標，如砂礫料粒徑及顆粒分析等指標，通過工程沿線地質(zhì)調(diào)查，為土方平衡分類計算工程量提供依據(jù)，同時還有利于施工設備選型，本項工作會同監(jiān)理方和設計方一同進行，以便后續(xù)對土方平衡確認；（3）沿渠開挖料劃分，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，并結合原始地形測量資料及設計斷面圖，將渠道所有開挖土方量按不同用途分類計算，依據(jù)土料的不同用途，分為清表土、可利用土、其他土等，然后結合渠道回填工程量進行土方平衡；（4）明確取、棄料場的區(qū)域，做好取、棄料場面積和存儲量的測量，確定運距，將所有資料匯集，才能做到土方平衡，核算出土方工程成本投入。
2.3施工規(guī)劃。
施工前期做好總體規(guī)劃很重要，良好的施工布置不僅能給施工人員生活和施工帶來方便，而且減少不必要的資源浪費。首先，應做好臨時設施布置，施工營區(qū)宜布置在工程的中間部位，如戰(zhàn)線較長，可考慮兩個營區(qū)，拌合站和加工場可靠近營區(qū)布置，既兼顧了材料的運輸距離，同時施工用水、用電、現(xiàn)場看護可一并解決；其次，應做好施工進度安排，由于渠道工程沿線會涉及到排水建筑物兼交通橋等交叉建筑物施工，工程建設施工時應將跨渠建筑物優(yōu)先安排完成，使跨渠建筑物盡早實現(xiàn)作用。第三，考慮冬季和汛期對部分工程影響，應合理安排施工任務，使工程有條不紊開展，有必要時會給受征遷影響未能按時施工的項目留足趕工時間，并制定詳細的趕工措施。
3. 建設過程中應注意事項
3.1主材控制。
引水工程施工最主要的材料通常是鋼筋、水泥、粉煤灰、砂石骨料、保溫板、復合土工膜、聚硫密封膠等，由承包方在工程所在地通過貨比三家就近取材。由于引水工程施工戰(zhàn)線長的特性，施工過程中會造成材料緊缺或物價上漲的情況，會給工程建設進度和成本投入造成嚴重影響。針對上述情況，建議承包方重視以下幾點：（1）提前撐握工程所需主材清單和工程量，明確合同規(guī)定和相關質(zhì)量要求；（2）結合相關進度計劃，提前做好材料定購儲備，特別是用量大的原材料，與供貨商簽定中長期供貨合同；（3）多選擇幾家合格供貨商，通過市場競爭來減少成本；（4）做好原材料采購的資金儲備，在市場貨源比較緊張時，已現(xiàn)金支付材料價格會相對便宜。
3.2資金分配管理。
結合工程的特性，前期施工主要以土方工程為主，相應每個月所完成工程產(chǎn)值會相對較高，工程利潤也會相對較好，而后續(xù)渠道工程施工和沿渠交叉建筑物施工，完成工程量較大，但作業(yè)面分散，單日工效較低，材料和設備成本支出高，而且結算產(chǎn)值往往較施工產(chǎn)值滯后。針對上述情況，建議在資金總體分配上注意以下幾點：（1）結合施工總體進度，合理安排資金計劃，重點保障工程重要部位的資金投入；（2）要求施工單位將資金計劃分解到月并上報建設單位，以便應對市場各種不利因素對工程的不利影響；（3）建設單位加強與上級溝通，避免工程變更及索賠結算緩慢造成資金占壓；施工單位應將變更單價、完工工程量及時上報跟蹤監(jiān)理方和建設方確認，爭取盡早拿到變更部分的工程結算款，否則，應采取預結算等其它方式，緩解工程資金壓力。
3.3施工人員管理。
由于水利工程建設者，大多處于深山荒漠，交通出行不便，遠離城市，參建各單位要充分認識到人性化管理的重要性，既是國家提倡和諧社會的重要組成部分，同時也是調(diào)動廣大員工積極性的重要手段。在工程建設成本控制的前提下，要從員工待遇、勞動安全保障、職工生活等方便給予充分考慮，讓職工處于良好心態(tài)的氛圍下從事本職業(yè)工作。其次，作為勞務雇傭單位，應認識到廣大農(nóng)民工的法律意識在不斷增強，受信息傳播方式多樣化及傳播便捷等條件影響，大家逐步開始學法、懂法、用法。因此，隨時做好農(nóng)民工工資發(fā)放、農(nóng)民工安全保障等相關事宜，做好詳細記錄，并與當?shù)貏趧硬块T建立良好關系，防止農(nóng)民工上訪、舉報等事件發(fā)生給企業(yè)造成不良影響。
4. 建設期形成的基本理念
4.1抓好重點項目。
工程開工前，結合工程的難易程度，分析施工過程技術質(zhì)量應控制的重點，以便采取有針對性的措施予以應對，并加以落實解決。結合工程特點，渠基回填、復合土工膜焊接防滲、跨渠建筑物施工應作為重點質(zhì)量監(jiān)控。當渠道基礎回填和渠道防滲出現(xiàn)質(zhì)量問題時，將影響到工程安全運行及設計性能的正常發(fā)揮；當跨渠建筑物施工質(zhì)量發(fā)生問題時，輕則影響到建筑物的正常運行，重則影響到人民財產(chǎn)和生命安全，將釀成重大安全責任事故。因此，施工過程中應對重要部位進行嚴格質(zhì)量把關，不得出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，要通過有效的技術手段、質(zhì)量保證措施、施工管理方法來杜絕各類事故發(fā)生，確保工程又好又快開展。
4.2做好安全、文明施工。
安全文明施工是展現(xiàn)企業(yè)管理能力的重要窗口，將直接聯(lián)系到企業(yè)制度建立是否健全，企業(yè)安全投入是否到位，企業(yè)安全文明監(jiān)管執(zhí)行力是否有效，企I職工綜合素質(zhì)是否達標等。因此，施工過程中要加強職工安全文明施工意識培訓教育，通過各種有效手段，讓大家爭做安全文明施工的帶頭人，從而給現(xiàn)場營造一個良好的環(huán)境。
5. 結語
引水式水利工程是以土方工程為主的水利工程，渠堤填筑是質(zhì)量控制重點，構筑物施工是難點，人員和設備管理是重要環(huán)節(jié)。通過提前進行項目管理策劃，及早完成征地拆遷工作，搞好土方挖填平衡，控制好原材料進場，及時完成變更索賠工作，保證工程建設正常進行，這些過程也是應重點關注的問題，做好這幾方面的工作，有利于工程管控和效益目標的雙贏實現(xiàn)。
第7篇：土方工程安全注意事項范文
關鍵詞：鋼板樁；受力；支護；設計；分析
Steel sheet pile supporting analysis and stability calculation
Yang Shiguo
Abstract: now in Tianjin Tianjin Trunk 4 water box culvert for example, introduces the excavation sheet pile vertical bracing design for steel sheet pile, according to the actual stress condition of establishing mechanical model, through theoretical calculation, to determine the actual stress of steel sheet pile and the stability of supporting structure, in order to ensure that the supporting structure accuracy and safety, so as to meet the need of project construction. Emphasize from acting on the pile soil pressure on the strength and stress distribution, calculation of inflection point position, calculation of inflection point position calculation of minimum depth of steel sheet pile, steel sheet pile checking computations of the stability of several aspects such as the theoretical calculation analysis. In addition also simply introduced the steel sheet pile construction technology and method, and the matters needing attention during the construction. In the course of project construction pay close attention to the problem of steel sheet pile displacement, by measuring the staff regularly on steel sheet pile displacement observation, statistical analysis of steel plate pile displacement distance are within the scope of the permit. Stress analysis and security stability calculation for steel sheet pile construction to provide a favorable theoretical basis, in order to water box culvert construction laid a foundation.
Key words: steel sheet pile; stress; support; design; analysis of
1 引言
由于多數(shù)水利施工單位一般進行野外施工，遇到須在邊坡支護條件下開挖的情況較少，需支護的地段常常憑感覺或草率參照其他項目的支護方案，對基坑進行粗略支護。這種做法往往會因工作人員經(jīng)驗不足、現(xiàn)場地質(zhì)情況復雜而出現(xiàn)意外，對工程質(zhì)量及生命財產(chǎn)造成威脅。因此，對基坑進行科學、合理地支護，是保證工程質(zhì)量，維護人身安全，減少財產(chǎn)損失的必要措施。
基坑的支護形式和所選材料種類很多，應根據(jù)項目的具體情況采用合理的支護方案，本文以天津干線天津市4段邊坡支護為例，著重通過對鋼板樁支護的受力分析【2】，計算方法及施工步驟作了詳細闡述。
2 主要計算內(nèi)容
鋼板樁支護設計中主要進行以下計算：①鋼板樁內(nèi)力計算。②支撐系統(tǒng)內(nèi)力計算。③穩(wěn)定性驗算【3】。
3 鋼板樁支護計算
3.1 工程概況
天津干線天津市4段項目位于天津市境內(nèi)，由輸水箱涵段、星光路公路涵、外環(huán)河出口閘3大部分組成。設計流量18 m3／s，加大流量28 m3／s。
本工程土方工程主要工程量：土方開挖：78.81萬m3，土方回填：63.75萬m3。根據(jù)設計要求，本工程在樁號XW151+021.365～XW151+614和XW151+664～XW152+036處設置鋼板樁對開挖基坑進行單側支護，在樁號XW152+740～XW152+930處設置鋼板樁對基坑進行雙側支護。
根據(jù)施工地區(qū)地質(zhì)資料【4】知基坑內(nèi)、外土的天然容重加權平均值，均為：18 kN/m3；內(nèi)摩擦角加權平均值Φ：20°；黏聚力加權平均值C：18 kPa；基坑開挖對鋼板樁穩(wěn)定性要求最高的斷面如圖1。
圖1 主體干線輸水箱涵斷面圖
以圖2鋼板樁布置型式進行鋼板樁穩(wěn)定性計算。
圖2 鋼板樁穩(wěn)定性計算布置示意圖
3.2作用于板樁上的土壓力強度及壓力分布
因鋼板樁表面豎直、光滑，墻后填土面水平，符合郞肯土壓力條件，故有：
式中：Ka—主動土壓力系數(shù)；Φ1—土體內(nèi)摩擦角【5】。
表面土壓力強度為：
式中：δa—表面土壓力強度；q—土體表層均布荷載，因土體表面沒有均布荷載故q=0；Ka—主動土壓力系數(shù)；c1——土體黏聚力【5】。
由于開挖施工前進行了降水作業(yè)，土方施工在干場上進行則底層土壓力為：
式中：δb—表面土壓力強度；Ka—主動土壓力系數(shù)；c1—土體黏聚力。
則壓力分布圖見圖3。
第8篇：土方工程安全注意事項范文
關鍵詞：城市道路；路基工程；施工技術要點；注意事項
前言
隨著城市不斷發(fā)展，城市道路建設已成為一個影響城市經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，同時也是一個城市景觀工程中的重要組成部分。城市道路工程是由路基和路面及一些附屬構筑物所構成的，其中路基是道路的重要組成部分。它既是道路的主體，又是路面的基礎。路基質(zhì)量的好壞，關系到整個道路的質(zhì)量及汽車的正常行駛。因此，隨著城市的發(fā)展，城市道路要求的提高，對路基的要求也越來越高。路基工程包括路基(路床)本身及有關的土(石)方、附屬構筑物等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。路基施工按流程又分為施工前的準備階段和施工階段兩部分。
一、 施工前的準備
1．1 施工準備
1)路基開工前，施工人員應在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，對現(xiàn)場進行核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應及時向相關部門提出。
2)根據(jù)現(xiàn)場情況，核實工程數(shù)。要根據(jù)工期要求、施工難易程度，確定人員、設備、材料的使用，編制施工組織設計，現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主批準并及時提出開工報告。
3)修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應，修建供工程和駐地單位居民使用的臨時便道、便橋，確保施工設備、材料、生活用品的供應；設立必要的安全標志，盡量減小對周邊環(huán)境及居民的影響。
1．2 施工測量
1)路基開工前應做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，施工測量的精度應符合要求。
2)導線復測。導線復測應采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的儀器。儀器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中相鄰導線點問能互相通視。
3)中線復測。路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。應采用坐標法恢復主要控制樁?；謴椭芯€時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調(diào)整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。
4)校對及增設水準基點。水準點間距不宜大于1 km，在人工結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。
5)路基施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖及土方工程數(shù)量，發(fā)現(xiàn)問題時應進行復測；繪制橫斷面圖，并計算土方工程量。
6)路基放樣。路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用邊樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50 m。用(＋)表示填方，用(－)表示挖方。
二、 施工階段
2．1 路基施工程序
1)路基施工前準備工作。
2)修建小型構造物與埋設地下管線。小型構造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型構造物可與路基(土方)同時進行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上” “先深后淺”的原則來完成。修筑地面水和地下水的排除設施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。
3)路基(土、石方)工程。測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。
4)質(zhì)量檢查與驗收。
2．2 路基施工要點
工序包括挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。必須依據(jù)路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。
1)路基施工測量：
a．恢復中線測量。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量。
b．釘線外邊樁。由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5m～1.0m兩側，根據(jù)實際情況以5 m，10 m或15 m為距離釘木(邊)樁，標注里程。
c．測標高。測出道路中心高程，提供給現(xiàn)場施工員，以供施工。
2)填土(方)路基。當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方:
a．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10 的土塊應打碎。
b．排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。
C．填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30 ，寬度不應小于1.0。
d．根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁分層填土，壓實。
e．填土長度達50 m左右時檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，碾壓采用不小于18 t級壓路機。
f．填方高度內(nèi)的附屬管道管頂面還土30 以上才能用壓路機碾壓。
g．應按設計斷面、高程控制土方厚度，保證最后一層填土厚度在15～20 間，并及時碾壓修整。
3)挖土(方)路基。當路基設計標高低于地面標高時，需要挖土成型：
a．根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側比路面寬出30 ～50 cm 。
b．挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。在路基設計標高以下60 cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土回填夯實。
C．壓路機不小于18 t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。
d．碾壓時視土的于濕程度而決定灑水或換土、晾曬等措施。
e．過街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
2．3 質(zhì)量檢查
路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標準要求。做好施工資料的歸檔保存。
三、 路基的施工注意事項
1)路基施工過程中要重視排水的問題。水是形成路基病害的主要因素之一，路基強度和穩(wěn)定性同水有密切關系。地基浸水降低承載力，填土料過濕，含水量高于最佳含水量時，壓實困難。對于影響路基穩(wěn)定的地下水，即使設計未做出具體方案，施工人員也要提出疏導、堵截、隔離等降低地下水位或引導到路基范圍之外的措施，呈報監(jiān)理工程師審批，并按監(jiān)理工程師的指示實施。對于地面水、路基施工前做好排水設施。截斷和疏干路基施工范圍內(nèi)的地面水。路堤填筑過程中每個填層都要設排水路拱，及時排除地面雨水。高填方要作臨時排水急流槽，防止雨水沖刷路堤邊坡。施工期間的臨時排水要與運營階段的永久排水相結合，與路基同步施工。其要點為路基要穩(wěn)定，排水應先行，消除水浸害，才能保證質(zhì)量。
2)填方路基填土前要進行清表及碾壓。地面表層的種植土含有草根和有機雜質(zhì)，時間長容易腐爛，引起路基沉陷，所以對填方路段和利用挖方段的原地面要清除表土。路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖掉，坑穴填平夯實，在清理地表后要整平壓實。路堤基底原狀土的壓實度不應小于90％，路堤填土高度小于路床厚度(8O cm)時，基底壓實度不宜小于95％。路堤基底原狀土不符合路基施工技術規(guī)范要求時，要進行換土，且換填深度不小于30 ，或根據(jù)地下水、地質(zhì)等情況確定深度，換填水穩(wěn)性好的材料，換填土按路堤壓實標準壓實。其要點為路堤施工先放線，清除表土至道路紅線，填穴整平再壓實，保證路堤穩(wěn)定。
第9篇：土方工程安全注意事項范文
【關鍵詞】建筑施工；冬季；關鍵技術
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，很多建筑工程出于經(jīng)濟效益的要求，對建筑工期要求很高，而冬季施工環(huán)境和施工難度和其它時節(jié)施工均有很大的不同，材料保管難度大、運輸難度大、施工標準高、施工環(huán)境惡劣，本文將系統(tǒng)分析冬季房屋施工的特點，總結和歸納冬季房屋建筑施工的關鍵技術。
1 冬季房屋建筑施工特點
1.1 氣溫方面
我國冬季氣溫非常寒冷，尤其是我國大部的北方地區(qū)，整個冬季都會在零下度過。在如此嚴寒的溫度下施工的難度不言而喻，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運輸難度、材料的運送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都非常大。
1.2 時間方面
我國處于北半球，漫長的冬季白晝短、黑夜長，而且冬季夜晚溫度極低，夜晚施工幾乎不可能，這就造成了冬季有效施工時間較短的特點，施工單位難以像其他季節(jié)一樣有效進行施工操作。此外，冬季施工條件惡劣，建筑務工人員的工價也會隨之上漲，這一因素也制約這冬季房屋施工的進行。
1.3 人員方面
很多施工人員習慣了正常溫度下施工的各種技術指標以及施工操作。一旦到了寒冷的冬季，很多施工人員不能適應冬季施工的特點，沒有掌握冬季施工的各項技術指標和施工操作章程，沒有進行針對冬季房屋建筑施工特點的培訓，仍然按照平時使用的老方法進行冬季施工，難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，給整個房屋建筑施工埋下安全隱患。
1.4 技術文件方面
房屋建筑施工工程進行冬季施工時，工程施工相關人員要提前做好冬季施工的文件處理工作和文件編制工作，將所有的技術要點以及施工注意事項記錄下來，指導施工隊伍進行冬季建筑施工工作，這些文件主要包括施工組織、施工方案以及施工技術措施三個方面工作，具體說來，要完成如下幾個方面工作：建筑施工原材料的采購和倉儲工作計劃，冬季建筑施工的建筑工程任務安排和時間安排工作，相關人員配備計劃，原材料部署計劃，建筑工程質(zhì)量控制要點方面計劃，施工人員上崗培訓計劃，建筑施工安全方面的注意事項以及冬季施工工地工序以及工程進度方面的安排計劃。
1.5 人員培訓方面
冬季房屋建筑施工的施工條件以及施工環(huán)境和平時相比大不相同。在施工過程中，如果施工人員稍不注意，按照正常情況處理冬季施工，工程質(zhì)量和安全系數(shù)就會大打折扣。此外，很多施工人員不熟悉冬季施工，為了有效規(guī)避由于不熟悉冬季施工特點造成的經(jīng)濟損失和安全事故，也是為了保證工程質(zhì)量，在冬季進行房屋建筑施工之前必須對施工人員進行相關培訓工作。施工隊伍的紀律建設。在施工前，相關人員必須對施工人員進行紀律規(guī)范和技術規(guī)范進行交底工作，提醒施工人員在是施工過程中必須按照施工程序進行安全施工，必須按照技術規(guī)范要求進行施工操作，避免質(zhì)量事故。施工材料的檢查工作。冬季施工前，施工人員必須對施工所用原材料進行嚴格把關，由于冬季氣候原因，施工原材料會或多或少受影響。
2 砌筑工程方面關鍵技術
在冬季房屋建筑施工中，砌筑工程施工工程中必須使用抗凍砂漿法進行施工，抗凍劑的用量要結合實驗配比以及施工當日的氣溫綜合考慮。當室外溫度低于-10℃的時候，必須進行加熱操作，操作過程中，優(yōu)先考慮熱水加熱，熱水加熱不能滿足要求時，再使用熱砂加熱，砂子溫度不能超過40℃。砌筑砂漿的溫度要控制在10℃左右，要保證砂漿溫度的穩(wěn)定，防止熱量的流失。在進行砌筑操作時，要對冰、霜、雪進行及時清除處理，不得使用熱水、白灰砂漿、粘土砂漿等進行冰、霜的清除操作。
3 鋼筋焊接方面關鍵技術
眾所周知，在建筑工程中，鋼筋焊接屬于建筑基礎工作，其重要性不言而喻，直接影響到房屋建筑的安全。一般情況下，鋼筋的焊接工作難度就非常之大，而在冬季，由于環(huán)境因素等原因，焊接工作變得更為困難。鋼筋焊接操作過程中，很多時候會因為環(huán)境溫度、空氣濕度等多種原因，出現(xiàn)焊接各種焊接隱患。所以在焊接過程中，必須進行適當技術防護措施，保證焊接工作不因為氣候原因質(zhì)量不過關，進而釀成技術事故。在進行超長建筑物施工時，由于普通鋼筋有效承受范圍有限，工程技術人員在施工前必須設置好墻壁的伸縮縫。焊條、焊劑質(zhì)量控制方面。在冬季施工過程中，對于焊條和焊劑的質(zhì)量控制是十分重要的，由于冬季特殊的氣候特點，焊條和焊劑會在運輸環(huán)節(jié)和保存環(huán)節(jié)中受潮，降低本身質(zhì)量。如果在建筑施工中使用這種受潮的焊條或者焊劑，會嚴重影響焊接質(zhì)量，給整個建筑工程埋下安全隱患。
4 混凝土攪拌方面關鍵技術
混凝土攪拌是建筑工地施工的一項重要工作，目前我國國內(nèi)的絕大多數(shù)工程都采用經(jīng)典的鋼筋混凝土結構。一般建筑工程對混凝土的用量是非常大的。一般來說，混凝土的攪拌場距離施工現(xiàn)場的距離越短越好，減少運輸成本，節(jié)約寶貴時間。而在冬季施工工程項目中，混凝土攪拌場和施工現(xiàn)場的距離就更為重要，過長的運輸時間會導致混凝土熱量的過度消耗。此外，冬季運輸混凝土要使用恰當?shù)倪\輸容器，遴選正規(guī)的商用混凝土公司。在進行混凝土澆筑施工之前，施工人員要對建筑模板和鋼筋進行垃圾清除工作，要仔細清理新老混凝土連接處的殘渣。在進行澆筑操作前，施工人員要充分了解所購混凝土抗凍方面的性能，并根據(jù)這一信息制定相應的保暖措施。在進行預應力混凝土構建孔道和立縫灌漿操作時，要對混凝土進行充分的余熱，保證水泥漿的熱量。另外，在進行混凝土的分層澆筑操作時，必須保證溫度在規(guī)定值之上。
5 土方工程方面關鍵技術
施工工地現(xiàn)場，由于原材料的運輸，車輛的進出非常頻繁，相關人員要保證施工現(xiàn)場道路的暢通無阻，及時清理垃圾。由于冬季氣溫很低，地面光滑程度高，所以，在施工現(xiàn)場要增加必要的防滑措施，保證運輸?shù)陌踩?。另外一方面，建筑施工人員要對原有建筑物進行充分的保護，避免地基土質(zhì)因為寒冷天氣收到損害。在施工過程中，要盡量做到快挖快填，對相鄰建筑采取側邊開挖土方操作的方法，保證地基溫度，有效避免地基受凍。
