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兩人結局和小說里面的結局完全不一樣,劇中的周懷安這個角色是好是壞眾說紛紜,并且顧夜白出軌也是事實,其實男主真正喜歡的人是女主,而出軌也是不小心把對方看成了路悠然和對方發(fā)生了關系。
悠然不辭而別出國被他人質疑已經移情別戀,男主盡管難忘路悠然,但是因愛生恨和女二在一起了,這就是小說里面的劇情,但是劇中并沒有發(fā)生這些橋段,而是圓滿結局。
美術系繪畫學生顧夜白和善良的女生路悠然之間的愛情故事牽動人心,男主角愛的人是女主,因為女主的不辭而別時顧夜白喝酒麻痹內心,酒后的他最后與女二發(fā)生了關系,讓心機女得逞,兩個人成為了男女朋友的關系。
6月13日,是南航認沽權證(上海交易所代碼:南航JTP1,580989)的最后交易日。這是深滬兩市發(fā)行的最后一只股改權證,也是最具代表性的一只。
6月20日,深發(fā)認購權證(深圳交易所代碼:深發(fā)SFC2,031004)作為最后一只到期的股改權證,也將結束交易。
至此,作為股權分置改革的“副產品”,一度在資本市場上掀起驚濤駭浪的股改權證,將正式告別歷史舞臺。不過,33只股改權證遺留下的問題以及帶來的教訓,并未淡出人們的視野。
在存續(xù)期內,大部分股改權證都被投機資金瘋狂炒作:15只認購權證大面積出現(xiàn)負溢價(即權證價格/行權比例+行權價<正股價格),18只認沽權證則常常處于深度價外狀態(tài)(即正股價格遠大于行權價格);也就是說,這些認沽權證長期以來內在價值事實上為零,并無行權價值。
2006年,中國A股權證市場成交量居全球首位,而此時市場中不過20多只可交易的品種。
2007年6月26日,權證市場17只權證總計成交高達1372.09億元,平均每只成交80.71億元,這超過了當日滬市所有股票、基金的成交額,同日國內滬深兩市將近1500只股票的總成交僅1887.61億元,權證市場成交額為股票市場成交額的72.69%,此后日成交量也動輒數(shù)百億元,令人嘆為觀止。
惡炒權證的后果,是參與權證投資的大部分散戶投資者均因盲目投機釀下巨額虧損。深交所有關人士曾公開稱權證投資八成投資者虧損。
同時,令投資者深感不忿的是,為平抑權證的非理性價格而創(chuàng)設權證的券商卻因此賺得缽滿盆滿。截至2007年12月31日,南航認沽權證的創(chuàng)設余額為109.52億份,創(chuàng)設南航認沽權證給券商創(chuàng)造的利潤約為204億元,占券商創(chuàng)設權證利潤的79%。
“股改權證的推出本身過于倉促,基本規(guī)則的設計和制度條件都不完備,變成一個純粹投機的賭具;而此后用以抑制投機的種種措施只能是錯上加錯,不能不說是一個完全失敗的金融創(chuàng)新。”一位券商研究員如是評價。
股改“順風車”
認股權證在中國并非新生事物,早在十年前,就有湘中意權證、悅達權證、海發(fā)權證等配股認股權證。由于當時權證種類單一,價值發(fā)現(xiàn)功能缺乏,權證淪為炒作工具,大起大落,最終淡出了A股市場。此后,市場有少量的分離交易可轉債項目的權證產品,但影響甚小。
2005年,中國證券市場開始進行股權分置改革,非流通股東為了獲得股份的流通權,需向流通股東支付一定的對價。當時的辦法是送股或者采用其他辦法,權證作為金融創(chuàng)新,成為支付對價的一種方式。
作為創(chuàng)新金融產品,權證在推出前需要中國證監(jiān)會甚至國務院的批準。由于股權分置改革被認為是當時資本市場的頭等大事,所有事情都要為之讓路,因此,權證的推出可謂搭了股改的“順風車”。
“這是我們朝思暮想的產品,一定要趁著股改推出來。”中國證監(jiān)會一位高層人士當時在討論寶鋼股改方案時曾表示,“如果這次不搞,以后再向國務院申請就難了?!睆墓芾韺拥某踔詠砜矗韫蓹嘀畽C推出權證產品,解決證券市場投資工具不足的問題,是為市場長遠發(fā)展之計。
于是,短短的幾次會議之后,寶鋼股改方案正式獲批,權證再現(xiàn)于A股市場。
事后的股改進程證明,在1000多家上市公司中,只有29家公司的股改方案部分采用了權證,其中14家股改方案采取了認購權證,11家股改方案采取了認沽權證。另有4家公司同時發(fā)放了認沽、認購權證,分別是武鋼股份、煙臺萬華、雅戈爾、五糧液。
“可以肯定地說,管理層最初對于股改權證的發(fā)行、上市、交易等一系列問題并沒有進行充分研究,只是把國際上的東西拿來看了看;至于之后可能發(fā)生什么問題、風險有多大,都沒有考慮?!苯咏O(jiān)管層的一位人士表示,“事實上,國際上的備兌權證與我們的股改權證完全是兩個東西,為股改服務的目的扭曲了權證的本來面目,這是設計中的致命傷?!?/p>
在他看來,股改權證作為非流通股東支付股改的對價,理論上缺乏權證本身應有的特性。非流通股東支付權證的目的是保證流通股東當前持有的正股,未來不會受到股價下跌或者上漲的影響,從而規(guī)避股價波動的風險。事實上,如果僅服務于這一目的,股改權證并不需要進入市場交易,也就會將其副作用限制在可控范圍之內。
然而,“當時的股市狀況低迷,讓股改權證上市交易的另一重目的在于活躍證券市場。2005年下半年,證券市場正處于漫漫熊市中,監(jiān)管層對于能夠開發(fā)一個新產品從而刺激市場的活躍度,抱有很高的期望。事后看來,這種不尊重產品自身規(guī)律的思路,釀下了過度投機的苦果?!币晃幌愀圩C券界資深人士如是評論。
由于股改過程相對較長,股改權證的存續(xù)期限都被迫拉長,一般在一年左右。事后看來,這極大地降低了權證與正股價格的關聯(lián)度,致使投資者并不關心正股價格,完全將股改權證視做一個杠桿高、回報快的投機工具。相形之下,香港的權證最長期限也不過半年,惟此才能有效加強投資者對于正股價格的關注。
有限的33只權證額度,數(shù)百億元的市場規(guī)模,過長的期限,極易為投機者控制。監(jiān)管層亦對此亦有所考慮,為了防止爆炒權證,引入了國際上通行的備兌權證的創(chuàng)設機制。但這種創(chuàng)設權證,并不反映發(fā)行人對于當前以及未來股價的判斷,也就是說,券商創(chuàng)設的股改權證并不是真正的備兌權證。同時,作為股改權證的復制品,券商創(chuàng)設的權證品種少而又少,加上權證面額低的特點以及“T+0”的交易規(guī)則,吸引了大量投機資金涌入,通過創(chuàng)設來抑制投機的結果是適得其反。
賣空機制的闕如,亦是權證交易的“短板”之一。從金融屬性來看,權證與期權功能類似,其作用既包括套期保值和風險管理,同時還可以套利和進行投機。由于權證可以和投資者手里的標的資產構成避險組合,因此,權證被用做重要的套保工具,即便是最保守的投資者也可以參加權證交易。但發(fā)揮權證的這些作用,需要一個比較完備的資本市場體系,也就是說,需要能夠與權證相配合的其他金融工具。
權證與股票的套期保值操作的基本邏輯是,當投資者判斷股價未來會上漲時,投資者可以買入認購權證,同時賣空股票;而當投資者擔心手中的股票價格下跌時,就可以買入該股票的認沽權證,未來買入股票。這是一種無風險的套利模式,也是理論上維持權證價格相對合理的一個手段。
但是在A股市場上,沒有賣空機制,因此,這種套利模式根本無法操作,而權證的價格大幅偏離合理價格,從而吸引大量投機資金進入炒作?!斑@就像是缺乏枕木的兩根鐵軌,沒法把兩邊聯(lián)系起來,自然會有問題?!币晃粯I(yè)內人士說。
從無限創(chuàng)設到臨時停牌
2005年8月22日,寶鋼推出了第一只股改權證,流通股股東每持有10股,將獲得2.2股股份和1份行權價為4.50元、存續(xù)期為378天的認購權證。從此,小小權證在中國證券市場掀起了令人難以想象的投機巨浪。
從幾分錢的權證翻了上百倍到達幾元錢,權證因其“炒作成本之低、收益率之高”而吸引了眾多中小投資者。雪上加霜的是,機構投資者參與權證交易的熱情非常低,基金更是除了配售部分,基本上不參與權證交易,更使得權證市場成為了投機資金的天下。
以最具代表性的南航JTP1認沽權證為例。該權證的存續(xù)期為2007年6月21日起至2008年6月20日,最后交易日為2008年6月13日。南航認沽權證的行權價為7.43元,而其正股南方航空(上海交易所代碼:600029)從股改后,股價就沒有低于9.24元,因此,從理論上說,南航認沽權證的價值為零。
但南航認沽權證從2007年6月21日上市第一天起,即被投機資金瘋狂炒作;首日開盤價為0.084元,開盤當日即報漲停,之后又連續(xù)兩個漲停,一舉沖至2.085元;第四個交易日繼續(xù)上漲,最高漲至2.603元。
南航認沽權證的故事,只是整個權證市場的一個縮影。一度有觀點認為,權證如此被惡炒,是因為供應量太少,供求失衡。因此,為了在短期內增加供給,平抑權證價格,推動權證價格“理性回歸”,自2005年11月始,交易所開始允許創(chuàng)新類券商對部分權證進行創(chuàng)設。即當權證價格出現(xiàn)非理性波動,創(chuàng)新類券商可以在向交易所提出申請,創(chuàng)設與原有權證條款完全一致的權證。
武鋼權證JTP1和JTB1,是最先具有創(chuàng)設注銷價格平抑機制的權證。上海證券交易所于2005年11月21日頒布的《關于證券公司創(chuàng)設武鋼權證有關事項的通知》,允許獲得創(chuàng)新試點資格的證券公司創(chuàng)設武鋼權證?!锻ㄖ芬蟆皠?chuàng)設權證與武鋼認購權證或武鋼認沽權證相同,并使用同一交易代碼和行權代碼”。創(chuàng)設武鋼認購權證必須在指定的賬戶全額存放武鋼股票,創(chuàng)設武鋼認沽權證的必須在指定的賬戶按行權價/每份全額存放現(xiàn)金,用于行權履約擔保。
監(jiān)管層設想,當創(chuàng)設人覺得權證價格偏高,有套利空間和機會,便會有創(chuàng)設的沖動,企圖從中獲利。這種“主觀為自己”的權證創(chuàng)設和拋售行為,增加了市場的供應量,客觀上“威懾”著權證市場的非理性走勢,迫使其價格向真實的價值靠攏,抑制著過度的市場投機行為。
從國際權證市場的經驗看,增加供應確實不無作用。為抑制權證市場的過度投機,交易所一般都會采取相應措施,及時增加權證供應量的規(guī)則,維護權證市場的穩(wěn)定發(fā)展,如允許權證發(fā)行人增加權證供應量的持續(xù)發(fā)售機制。在香港等成熟衍生品市場中,存在經營規(guī)范且具備一定實力和信譽的金融機構擔任權證做市商。這些做市商根據(jù)市場條件及投資氣氛的變化調整流通在外的權證份額,引導權證合理定價,保證權證價格與正股保持較強的聯(lián)動性。
但值得注意的是,國際上對于創(chuàng)設都不是無限制的,一般創(chuàng)設權證的數(shù)量都控制在正股總股本的三分之一之內。此外,國際上創(chuàng)設的權證也不會與正股發(fā)行人發(fā)行的權證采用同一代碼和名稱交易,而是采用不同的代碼,不同發(fā)行體發(fā)行的權證會有不同的名稱。
上海交易所為平抑權證價格,不對券商創(chuàng)設設限。仍以南航認沽權證為例,其股改權證只有14億份,此后券商不斷創(chuàng)設,最多時曾經達128.32億份,而南方航空的總股本不過43億股。
更可怕的是,這樣的創(chuàng)設并沒有真正見效。在短期打壓了權證價格后,權證的價格仍然波動異常。投機者像海綿一樣將新創(chuàng)設的權證吸收而盡,權證的價格繼續(xù)不可理喻地向上、再向上。例如,南航認沽權證在長達十個月的交易時間里,在上市之初的三個漲停板之后,期間最大的漲幅曾經高達60%。
針對權證過于火爆的炒作,深圳證券交易所采取了相對保守的管理辦法。即由交易所實施盤中臨時停牌風險警示和控制機制,當權證價格出現(xiàn)大幅波動時,交易所有權臨時停牌。
比如深交所對中集ZYP1、華菱JTP1和五糧YGP1最后三只交易的認沽權證的管理,都采用了限制漲幅、不限跌幅的辦法。深交所規(guī)定,當收盤價在0.10元以上(含0.10元)的交易日,價格漲幅比例為10%;當收盤價在0.01元至0.10元的交易日,價格漲幅比例為20%;當收盤價低于0.01元(不含0.01元)的交易日,價格漲幅比例為50%。
然而,上海證券交易所的漲跌停牌制,則根據(jù)《權證業(yè)務管理暫行辦法》中的復雜公式來執(zhí)行。按照這一復雜公式,權證的停牌以至少110%的漲跌幅為條件。深交所雖然也公布了同樣的公式,但是在深交所交易的權證都是在出現(xiàn)20%甚至10%的漲跌幅度時,就被交易所停牌。
“我們認為這個產品風險很大,沒有搞得太大,因此一直不允許券商創(chuàng)設權證?!鄙罱凰囊晃蝗耸空f。
2008年2月底,深交所總經理張育軍調任上交所。此后,上交所也頻頻對權證采取了臨時停牌制度。
2008年4月24日,南航認沽權證上漲18.08%后被交易所臨時停牌,停牌一個半小時。此后,上交所分別在5月23日、南航認沽權證在出現(xiàn)21.47%的漲幅時被臨時停牌,停牌一小時;5月27日,南航認沽權證在出現(xiàn)18.97%的漲幅時被臨時停牌,停牌17分鐘;5月30日下午14點10分,南航認沽權證在漲幅達到30.03%時被臨時停牌,停牌45分鐘;6月2日,南航認沽權證在出現(xiàn)31.29%的漲幅時再次被停牌,停牌一小時,而后下跌,當日收盤在0.819元,當日跌幅5.43%;6月5日,南航認沽權證在出現(xiàn)18.75%的漲幅后,再度被交易所臨時停牌15分鐘。
但與深交所規(guī)則在先不同,上交所向來沒有臨時停牌的慣例,參與交易的投資者對此絲毫沒有準備;加之臨時停牌的措施缺乏一致性,漲停幅度和停牌時間毫無規(guī)律可循,引起一片怨聲。
“資本市場的規(guī)則怎么能說變就變呢?” 一位券商研究員表示。
一錯再錯的游戲
以南航認沽權證為代表的股改權證目前進退兩難的處境,顯示了監(jiān)管層對于金融創(chuàng)新產品的準備不足。
首先是權證缺乏有效的套利機制,繼而造成價格的巨大偏離。這種價格的偏離,很大程度上源于權證本身放大資金的特性,權證具有較高的杠桿率,權證投資的成本僅為標的證券投資的幾分之一,且由于權證“T+0”交易,因此,這也就放大了投機者的投機能力和投機收益。投機炒家利用這一特性,利用較少的資金迅速拉高價格,吸引中小投資者入場。
中小散戶往往毫無風險意識,眼中看到的都是權證市場上一夜暴富的神話。而這一投機交易的本質,卻是令單純炒作權證的投資者血本無歸。
深交所的統(tǒng)計顯示,從5月30日至6月29日,參與深市四只認沽權證交易的投資者,共有61.78萬戶出現(xiàn)虧損,約占參與權證交易戶數(shù)的一半;其中參與“鉀肥JTP1”6月22日最后一個交易日買入交易并造成虧損的賬戶共有4.54萬戶,占比66.48%。
上交所未公布相關統(tǒng)計,相關的虧損面預計也不容忽視。
從投資者角度來看,多數(shù)散戶投資者并沒有風險自負的心理準備,多期望從權證市場獲得高收益,卻并沒有認真研究權證市場的高風險,對于正股價格與權證價值的嚴重偏離也視而不見。當出現(xiàn)損失后,散戶多歸咎于券商的“巧取豪奪”,并寄望管理層能夠彌補損失。這一切都說明,權證市場的投資者教育仍亟待加強。
監(jiān)管者當時為了防止價格的偏離引入的無限制的創(chuàng)設機制,使得創(chuàng)設權證的券商獲得了巨大的利潤,這是引來投資者不忿的一大原因。根據(jù)Wind資訊提供的數(shù)據(jù),券商在2007年的權證創(chuàng)設和注銷進行所獲得的利潤高達263億元(含部分2006年創(chuàng)設的權證),由于正股的價格在2007年都在上漲,券商創(chuàng)設認沽權證的風險很小,絕大多數(shù)認沽權證在到期日為深度價外,因此,對于券商來說創(chuàng)設認沽權證是不存在風險的。
2007年,認購權證價格隨正股價格上漲而走強,使絕大多數(shù)券商在創(chuàng)設認購權證產生了賬面損失,但由于出售注銷權證后被解凍的正股的收益大于注銷認購權證的損失,使券商創(chuàng)設認購權證的全部收益為凈利潤。
截至2007年12月31日,南航認沽權證的創(chuàng)設余額為109.52億份,創(chuàng)設南航認沽權證給券商創(chuàng)造的利潤約為204億元,占券商創(chuàng)設權證利潤的79%。獲利最多的是中信證券,其創(chuàng)設權證的全部利潤為66.76億元,而僅南航認沽權證一只就獲利55.4億元,占中信證券全部創(chuàng)設利潤的85%。
券商本身的獲利,目前尚未發(fā)現(xiàn)明顯違法或者損害中小散戶的行徑,但由于權證本身零和交易的特性,與券商巨額獲利相對應的是中小散戶的慘重損失。
在這種情況下,監(jiān)管層試圖嘗試“均貧富”。就在上交所對南航認沽權證不斷臨時停牌的同時,市場上傳出“創(chuàng)設券商除注銷外不準參與權證買賣”的消息。雖然上交所并未對外確認這一信息,但隨后券商大規(guī)模的注銷行為與市場的波動幾乎同步運行,這一消息也被多家券商證實。
“一直以來,券商都可以參與權證交易,這個交易還沒完呢,就把交易對手給撤了,實在有違公平、公正原則?!边@位研究員說,“而且這一消息一直沒有公布,都是大家在私下傳播,也有違公開原則。”
對于南航認沽權證的投資者來說,券商是否要注銷權證也成了一個巨大的問題。南航認沽權證是第一只現(xiàn)金交割的權證,也就是說,創(chuàng)設者不必要在行權日到來之前回購所創(chuàng)設的權證,而只需要以現(xiàn)金方式完成最后的結算。
但來自券商的信息顯示,由于現(xiàn)在炒作南航認沽權證的散戶損失過大,交易所要求券商一定要進行注銷;也就是說,券商一定要在最后交易日之前購回權證用于注銷。而交易所也會配合券商進行臨時的停牌制度,盡量讓券商能夠以低價完成注銷。
“交易所的說法是要和諧,券商創(chuàng)設已經賺了不少錢了,現(xiàn)在吐出來一點讓散戶少賠點,兩邊抹抹就完事了。”一位參與南航認沽權證創(chuàng)設的券商高管說。
到《財經》截稿時,大部分參與創(chuàng)設南航認沽權證的券商已經完成了注銷,但創(chuàng)設大戶中信證券遲遲未動。除了5月19日注銷了6.52億份之后,一直到6月4日,中信證券才再次注銷了7.6億份南航認沽權證,到6月6日收盤,中信證券尚有未注銷的15.58億份南航認沽權證。而此時大部分券商創(chuàng)設的南航認沽權證都已經歸零。
“交易所這種要求當然是無理的,也是無法公開的,但是如果我們不注銷,交易所就會不斷地找麻煩,何必呢。”上述券商高管說。
從6月10日到6月13日,南航認沽權證還有四個交易日?!?/p>
本刊記者沈乎、范軍利對此文亦有貢獻
何為權證
權證是一種股票期權,在港交所叫“渦輪”(warrant)。
權證是持有人在規(guī)定期間內或特定到期日,有權按約定價格(行權價)向發(fā)行人購買或出售標的股票,或以現(xiàn)金結算方式收取結算差價的有價證券。
權證可分為認購權證和認沽權證。持有認購權證者,可在規(guī)定期間內或特定到期日,向發(fā)行人購買標的股票;而持有認沽權證者的權利是能以約定價格賣出標的股票。
權證曾經在十年前的中國資本市場上出現(xiàn)過,當時有湘中意權證、悅達權證、海發(fā)權證等配股認股權證。不過,由于當時權證種類單一、價值發(fā)現(xiàn)功能缺乏,權證淪為炒作工具,大起大落,最終淡出了A股市場。
在國際資本市場上,權證是一個極其風靡的交易工具。歐洲的權證市場較為發(fā)達,香港的權證市場也在最近幾年迅速發(fā)展,目前已超過歐洲成為世界上最大的權證市場,市場中未到期權證4000多只,日成交金額數(shù)百億港元;中國人壽、中國交通建設等單一股票會有上百只權證同時交易。
按發(fā)行主體的不同,權證可分為股本權證和備兌權證。股本權證只有認購證,備兌權證既有認購證也有認沽證,在行權方式上,二者既可以選擇歐式行權也可以是美式行權,或者是歐式美式混合行權方式。
股本權證是最基本的標準權證,標的資產就是權證發(fā)行公司的股票;而備兌權證則會因發(fā)行條款、標的資產的不同而有很多其他類型,近年來非標準型備兌權證也備受市場青睞。
權證是一種高風險、高收益的投資產品,買權證最重要的就是是對正股的走勢有明確的判斷:預期正股將大升,可買認股權證;預期跌的,可以買認沽權證。
理論上講,權證的作用主要是套期保值和風險管理,同時還可以套利和進行投機。由于權證可以和投資者手里的標的資產構成避險組合,因此權證被用作重要的套保工具,即便是最保守的投資者也可以參加權證交易。比如,股票投資者擔心手里的股票價格下跌,就可以買入該股票的認沽權證來對沖風險。
此外,只要權證現(xiàn)實的價格不符合資產定價公式,就存在無風險套利機會。
同時,權證具有較高的杠桿率,權證投資的成本僅為標的證券投資的幾分之一,且由于權證T+0交易,因此這也就放大了投機者的投機能力和投機收益。
權證的交易規(guī)則類似期權交易,一方面可以放大資金,進行杠桿操作。若權證和正股比例是1∶1的話,權證的價格一般是市場價格和行權價格之差,也就是說通常權證只是正股價格的一個零頭。二是當日買進當日可以拋出,即T+0交易,這種交易制度導致了權證交易的火爆。
中國證券市場上第一張長期權證是深寶安權證,1992年11月5日上市,1993年11月2日停止交易,其實際價格一直是在其理論價格之上運行,并出現(xiàn)大幅度偏離。寶安權證上市以4.00元開盤,最高曾炒到23.60元,幾乎拉高近20.00元,最后又跌至2.35元摘牌。
權證創(chuàng)設是一種市場化的決策行為。權證創(chuàng)設后,創(chuàng)設人須履行同發(fā)行人一樣的義務,即保證權證持有人順利行權。為此,創(chuàng)設人進行創(chuàng)設前,須提供 100%的履約擔保。
至于創(chuàng)設份額,由創(chuàng)設人根據(jù)自身的風險管理要求、權證及正股走勢的預期來決定。創(chuàng)設份額的多寡主要取決于權證價格偏離的程度。
創(chuàng)設份額或者到期前被創(chuàng)設人買回注銷,或者參與行權。但一般來說,創(chuàng)設人偏向于在權證估值處于較低水平時買回權證予以注銷。
根據(jù)深滬交易所的有關規(guī)定,權證交易實行價格漲跌幅限制,漲跌幅按下列公式計算:
權證漲幅價格=權證前一日收盤價格+(標的證券當日漲幅價格-標的證券前一日收盤價)×125%×行權比例;
權證跌幅價格=權證前一日收盤價格-(標的證券前一日收盤價-標的證券當日跌幅價格)×125%×行權比例。
Abstract: The aggregate transport highway of Baihetan Hydropower Station Dam has steep slope and sharp turn, and the heavy load tracked vehicles for aggregate transport are driving down. In order to further ensure the safety of road transport, the color antiskid road surface is added to enhance the antiskid capacity. This paper expounds the design principle, scheme, material requirements and construction technology of the color antiskid pavement of the road to play an important role in guiding and exploring the use of new materials, new technology to enhance the anti slide capacity and improve highway operation safety in large scale hydropower projects, mountainous highway and other heavy-load highway.
關鍵詞:白鶴灘水電站;大壩骨料運輸公路;彩色防滑;設計方案;施工技術
Key words: Baihetan Hydropower Station Dam;dam aggregate transport highway;color antiskid;design plan;construction technique
中圖分類號:U491.2+51 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)12-0122-03
0 引言
彩色防滑路面是創(chuàng)新型的路面結構,其對路面具有一種的防滑作用。彩色防滑路面有著比較高的摩擦系統(tǒng),可縮短車輛的剎車距離,提升行車安全性。并且其比較大的構造深度有利于吸收聲波噪音,并且其表層也具有一定的耐磨性,可對路面起到延長使用年限的作用。所以可在高速路的某一些特殊路段中使用。
1 工程概況
1.1 項目背景
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內,是“西電東送”的骨干電源點之一。白鶴灘水電站大壩用混凝土約852.3萬m3,計及加工、運輸與堆存損耗后共需加工原巖約895.0萬m3,根據(jù)《金沙江白鶴灘水電站可行性研究大壩混凝土骨料料源選擇深化研究報告》,明確了“骨料全部采用灰?guī)r”方案,采用巧家縣旱谷地灰?guī)r料場灰?guī)r軋制。根據(jù)方案需新修建一條骨料運輸專用公路―旱谷地公路,全程長12.8km。
2 彩色防滑路面設計技術
2.1 設計背景
根據(jù)現(xiàn)場實際,通過比較幾種常用的混凝土路面防滑處理措施,彩色防滑路面具有施工方便、施工速度快、色彩鮮明、耐磨防滑等特點,起到緊急制動情況下縮短剎車距離,增強制動效果,有效避免惡通事故的作用[1],并能通^鮮艷的色彩提醒駕駛員謹慎行事警示作用,因此決定對該公路 B段設置彩色防滑路面。
2.2 彩色防滑路面技術
彩色防滑路面技術是在彩色路面的基礎上發(fā)展起來的一項新材料技術,采用特殊配方的樹脂基粘合劑和硬度較高的陶瓷防滑骨料,按一定的配比敷設在路面上,在保證極佳的附著力的前提下,有效加大路面摩擦系數(shù)及防滑值,提高行車安全系數(shù)。
調查表明:彩色防滑路面在降低交通事故方面效果顯著,通常情況下可使事故傷亡率降低50%,在濕滑路面可使事故傷亡率降低70%[2]。
2.3 設計方案
考慮本工程特點,重載車輛行駛密度大,坡陡彎急。在骨料運輸公路縱坡大于8%(含8%)和圓曲線半徑≤50m路段左側車行道(重載車道)設置彩色防滑路面,設計方案為沿公路縱向每隔5m設置一道彩色防滑路面,每道長5m,如圖1所示。
本項目采用4mm厚改性丙烯酸樹脂型彩色防滑路面,彩色防滑路面采用冷涂型。丙烯酸樹脂型彩色防滑路面主要由特種雙組份改性樹脂和防滑陶瓷顆粒組成,涂層及陶瓷顆粒均采用紅色。主要技術要求如表1所示。
3 彩色防滑路面施工工藝
3.1 施工準備
①施工環(huán)境:地面溫度不低于5℃,不高于45℃??諝庀鄬穸炔怀^85%。雨天不能施工,避免在烈日下或溫度小于10℃的情況下施工。②利用標牌、錐筒、路攔等攔擋措施對施工彩色防滑路面段落進行封閉,四周做好圍護。③施工材料準備:充分考慮混凝土路面上鋪設彩色防滑路面的清潔材料及工具準備,基層底漆的選擇,雙組份材料及骨料及時運輸至現(xiàn)場,施工機具準備到位。④做好施工技術交底,項目分配工作,完成現(xiàn)場測量工作。
3.2 施工工藝流程
清掃路面測量放樣按圖紙要求劃基準線打磨基面基面清掃、清潔、吹干底漆層施工彩色膠結劑層施工滿鋪彩色陶粒層石英砂填充清掃浮砂滾筒刷涂面漆。
①混凝土路面清潔及打磨。根據(jù)測量放線,每間隔5m設置一道彩色防滑路面,對彩色防滑路面部分混凝土路面進行清潔,清掃雜物,用稀釋鹽酸清洗路面油污或污跡。然后使用打磨機打磨該部位混凝土路面,抹除表面浮漿。如圖2所示。
②涂刷底漆。涂刷艾珀爾專用底漆進行封閉處理,起到粘附基面及防水作用,待4-8小時完全固化后方可下一道工序。
③彩色膠結劑攪拌。將彩色膠結劑(改性丙烯酸樹脂與改性環(huán)氧樹脂)與固化劑按1:1配合比用攪拌機攪拌均勻(約5分鐘)方可使用,已配好的材料盡量在15分鐘內用完。
④彩色膠結劑層施工。施工時采用帶齒鏝刀將材料均勻的涂刮于底漆之上,涂刮時注意流平效果,以保證厚度及表面平順。彩色膠結劑每平米用量不得少于2kg/m2。膠結劑層鋪設如圖3所示。
⑤鋪撒防滑骨料。在鏝刮膠結劑層后,立即鋪設防滑骨料,防滑骨料要求完全覆蓋膠結劑層,確保兩層材料粘結牢固,鋪撒骨料應大于設計量10%左右,以保證骨料覆蓋充分。防滑骨料每平米用量不得少于8kg/m2。防滑骨料撒鋪如圖4所示。
⑥掃除多余骨料。待彩色膠結劑層材料干固后(約1-2小時),用掃帚把表面多余的防滑骨料清掃干凈。
⑦涂抹防滑面層罩光清漆。浮砂清掃完成后,進行面漆施工,采用滾筒均勻涂刷面漆,進一步保證防滑骨料的固接。層罩光清漆涂刷如圖5所示。
⑧開放交通。為保證彩色防滑路面施工質量,待施工完成并封閉1天后,開放交通。完工后的彩色防滑路面如圖6所示。
3.3 施工中注意事項
①防滑路面四周應采用牛皮紙或膠帶封邊,保護已施工的標線及路面不受到二次污染,撒完骨料后,半個小時內揭掉牛皮紙膠帶,否則黏合劑固化后將無法撕掉膠帶,并會影響道路邊緣黏合劑的粘結[3]。②施工現(xiàn)場堅持工完料清,垃圾雜物集中堆放,及時處理。③做好交通引導,避免其他作業(yè)工序干擾。加強成型保養(yǎng),及時清理多余骨料,不可提前開放交通。
4 結束語
①彩色防滑路面是一N雙組分丙烯酸改性樹脂材料路面防滑系統(tǒng),包括特殊配方的樹脂基黏合劑和各種不同規(guī)格的防滑骨料,以精確的數(shù)量涂敷于瀝青、水泥混凝土路面。②此種路面能改進道路交通安全,也能與周圍環(huán)境相結合,美化環(huán)境。同時因其面層耐磨損,可以起到延長普通路面壽命的作用。③彩色防滑路面能夠有效提高重型交通公路下陡坡,急轉彎等路段的防滑性能,提高公路運行安全性。
如能進一步完善施工工藝標準,制定施工規(guī)范,控制工程造價,防滑路面的引入,將有助于在水電建設、礦區(qū)運輸公路等重載交通公路中的推廣應用和相關研究的深入進行,提高該類公路運營的安全性能。
參考文獻:
[1]張建華,韓穎,等.彩色防滑路面在高速公路的施工應用[J].中國公路,2014 (23).
每年9月8日前后太陽到達黃經165度時,交“白露”節(jié)氣。“白露”是反映自然界氣溫變化的節(jié)令。露是“白露”節(jié)氣后特有的一種自然現(xiàn)象。此時的天氣,正如《禮記》中所云的:“涼風至,白露降,寒蟬鳴。”據(jù)《月令七十二候集解》對“白露”的詮釋——“水土濕氣凝而為露,秋屬金,金色白,白者露之色,而氣始寒也”。古人在《孝緯經》中也云:“處暑后十五日為白露”,陰氣漸重,露凝而白也。”其實,氣象學表明:節(jié)氣至此,由于天氣逐漸轉涼,白晝陽光尚熱,然太陽一歸山,氣溫便很快下降,至夜間空氣中的水汽便遇冷凝結成細小的水滴,非常密集地附著在花草樹木的綠色莖葉或花瓣上,呈白色,尤其是經早晨的太陽光照射,看上去更加晶瑩剔透、潔白無瑕,煞是惹人喜愛,因而得“白露”美名。
節(jié)令至此,正當仲秋季節(jié),氣候一如春季,不僅花木依然茂盛,而且有的花的顏色較春天更艷,如木芙蓉、秋海棠、紫茉莉、雞冠花、雁來紅,特別是田野里迎風招展的荻花。古詩云“日照窗前竹,露濕后園薇。夜蛩扶砌響,輕娥繞竹飛”。此時天高云淡。氣爽風涼,可謂是一年之中最可人的時節(jié)。但此時節(jié),地球上的許多有生命的東西,會在蕭瑟秋風中隨之由榮而衰。不過,萬物興衰皆自然,天行有常,不以堯存,不以舜亡。
俗話說:“白露秋分夜,一夜冷一夜。”這時夏季風逐漸為冬季風所代替,多吹偏北風,冷空氣南下逐漸頻繁,加上太陽直射地面的位置南移,北半球日照時間變短,日照強度減弱,夜間常晴朗少云,地面輻射散熱快,故溫度下降速度也逐漸加快。
“八月雁門開,雁兒腳下帶霜來”,農歷8月,正是公歷9月的“白露”節(jié),這時節(jié),對氣候最為敏感的候鳥,如黃雀、椋鳥、柳鶯、繡眼、沙錐、麥雞,特別是大雁,便發(fā)出集體遷徙的信息,準備向南飛遷。起程佳期多在仲秋的月明風清之夜,好像給人傳書送信——天氣冷了,要收割的莊稼趕緊收吧,并備好寒衣,迎接“三秋”大忙季節(jié)的到來。
寒露是秋季的第五個節(jié)氣,也是農歷二十四節(jié)氣中的第十七個節(jié)氣。你知道關于寒露的詩句有哪些嗎?下面是小編和大家分享的關于寒露的古詩詞八首,提供參考,歡迎你的參閱。
1.送槐廣落第歸揚州
韋應物
下第常稱屈,少年心獨輕。
拜親歸海畔,似舅得詩名。
晚對青山別,遙尋芳草行。
還期應不遠,寒露濕蕪城。
2.送十五舅
王昌齡
深林秋水近日空,歸棹演漾清陰中。
夕浦離觴意何已,草根寒露悲鳴蟲。
3.八月十九日試院夢沖卿
王安石
空庭得秋長漫漫,寒露入暮愁衣單。
喧喧人語已成市,白日未到扶桑間。
永懷所好卻成夢,玉色彷佛開心顏。
逆知后應不復隔,談笑明月相與閑。
4.月夜梧桐葉上見寒露
戴察
蕭疏桐葉上,月白露初團。
滴瀝清光滿,熒煌素彩寒。
風搖愁玉墜,枝動惜珠干。
氣冷疑秋晚,聲微覺夜闌。
凝空流欲遍,潤物凈宜看。
莫厭窺臨倦,將晞聚更難。
5.別妻
陳季卿
月斜寒露白,此夕去留心。
酒至添愁飲,詩成和淚吟。
離歌凄鳳管,別鶴怨瑤琴。
明夜相思處,秋風吹半衾。
6.池上
白居易
裊裊涼風動,凄凄寒露零。
蘭衰花始白,荷破葉猶青。
獨立棲沙鶴,雙飛照水螢。
若為寥落境,仍值酒初醒。
寒露節(jié)氣經典古詩3
7.齋心
王昌齡
女蘿覆石壁,溪水幽朦朧。
紫葛蔓黃花,娟娟寒露中。
朝飲花上露,夜臥松下風。
云英化為水,光采與我同。
日月蕩精魄,寥寥天宇空。
8.敗荷鹡鸰圖
唐寅
飛喚行搖類急難,野田寒露欲成團。
風輕輕吹,有葉子應聲而落
一葉知秋,季節(jié)的冷暖如世事跌宕
人生此起彼伏,褪得繁榮,方得慈悲
慈悲,即是人心溫柔,善待諸事萬物的來來去去
一葉知秋
相傳梧桐是靈樹,能知時知令。清《花鏡》言:“此木能知歲時,清明后桐始華。立秋地,至期一葉先墜,故有‘梧桐一葉落,天下盡知秋’之句?!彼未⑶锶?,宮內要把栽在盆里的梧桐移入殿內,“立秋”時辰一到,太史官即高聲奏曰“秋來了”,梧桐應聲落下一兩片葉子,以寓報秋。
唐宋時立秋之日民間百姓皆戴楸葉,以應時序,還有將石楠紅葉剪刻花瓣簪花的風俗??梢妶笄锏牟恢皇俏嗤┤~。現(xiàn)時里我還看見馬褂木樹葉落了幾件“黃馬褂”,柿樹上也現(xiàn)出兩片紅葉,而林間最早群葉明黃的一棵楊樹,萬綠叢中像是先知先覺的圣賢,它們也都在知秋報秋。
《月令七十二候集解》解立秋:“七月節(jié),立,建始也。秋,揪也,物于此而揪斂也?!鼻锾熳源碎_始,萬物內斂而涵養(yǎng),大千草木收斂起茂盛恣肆張揚的葉綠,開始消減綠意直至葉黃葉落。
生長在大地上,每一樣草木的葉子都真切地身體力行著時令的節(jié)律、節(jié)氣的脈動和時光的行板,都在對光陰一一做著表明。每一樣草木之葉都是秋的知音知己知心,每一片葉子的成長都是時光的印證、節(jié)氣的印證。
一棵樹的樹葉即可表征春夏秋冬四季的行程吶。至此時,最先萌生的葉子為蒼綠,葉綠沿著生長的次序是蒼綠、墨綠、翠綠、嫩綠。就是每一片葉子也有季節(jié)的變化,這變化不是一蹴而就而是潛移默化逐漸生長的日日新,由新綠到老綠、由淡綠到濃綠,再漸次枯黃和凋落,如若讓一片葉子寫下自己的二十四節(jié)氣,那一定是知根知底的熨帖、親切和精彩。
草木春秋,每一天的葉子都不一樣,陽光要熱烈到足夠、雨水要滋潤到足夠,才得秋之豐收;足夠生長了春夏陽光雨水的葉子,對秋天的懂得才會足夠。時至立秋,葉子是切身明了、真實經歷、如實感應和體驗的,即使它微不足道,它依然在世界的春秋里生長著自己的春秋,又怎能不知不懂秋之來臨?
我國古代將立秋分作三候:“一候涼風至;二候白露生;三候寒蟬鳴?!蔽矣X得這也是葉子的懂得。涼風來了,葉子應聲落;白露生成,附著于葉子上;寒蟬鳴叫,是要在葉子間。原來一葉知秋,也是指這份相知。這樣與秋相知,與秋之風物相知,與時光與世界相知,天地即顯得多情有信。
一葉有靈,最懂得日月的變換、時令的真情。它懂得時令的真情就盡情成長,懂得日月的變換就珍重光陰,懂得自然的慈悲就自行修行。由青春到蒼黃,由繁榮到凋零,這不是衰敗,而是長大是熟成,是自修自滿的一程,是對自己對季節(jié)對光陰對大自然的成全是前行,根本而言,依然是長生長新的不息生生。
一葉知秋,不只在立秋,那是個日臻的過程,立秋時就是個及早提醒。一葉知秋,也不帶悲意,而是知音的體己可心,是因為懂得所以慈悲,是對春夏的成全、對秋冬的圓滿,是季節(jié)有情、一葉證之。葉之知秋,自然而然,其實無可詮釋,我們惟有學習和認知。
秋是腳踏實地一步步到來的,葉子是隨著時光的腳步一步步遇見秋的,芥一樣的生命,也是知秋的吧,像這樣通過感知季節(jié)冷暖、樹葉綠黃和草木枯榮,通過先人的智慧和對二十四節(jié)氣的感受,來認識秋、感知秋、體會秋,也充實著豐盈著自己生命與內心的秋,只是我的果實不是谷子玉米芝麻大豆,那生長著堅實而來的善良仁義,就是我美好的秋收。
暑氣退卻,天空還以明澈,白云舒展
以處暑為界,草木們靜候著歷經三季的結局
一定會有個結果的,無論形式
縱使萬物皆空,唯因果往復不止
從開始到最后,各得其所、各安其命
何以自處
《月令七十二候集解》言處暑:“七月中,處,去也,暑氣至此而止矣?!惫艜度悍甲V》亦言:“陰氣漸長,暑將伏而潛處也?!碧幨钍欠从硽鉁赜筛叩降妥兓囊粋€節(jié)氣,表示炎熱的酷暑即將過去,涼爽的金秋正式來臨。果然,處暑時節(jié),濟南立秋十二天的高溫預警解除,金風初送爽,終于可說一聲天涼好個秋。
處暑時節(jié),尋思著處暑之“處”,覺得挺有意味:處暑處暑,何以自處?《說文解字》言:“處,止也?!薄疤幨睢本褪恰俺鍪睢薄叭ナ睢薄澳┦睢敝狻4恕疤帯?,是消減和退卻、是終止和潛藏,也是存在是前行、是新的開始。
無論是暑氣的結束,還是秋意的來臨,都是一種自處,酷暑以躲藏和結束而自處,金秋以開始和豐饒而自處,季節(jié)以四季輪回而自處;春與夏、夏與秋、冷與暖、陰與陽、榮與枯、節(jié)氣與節(jié)氣、時光與時令,各各自處又相生相得。二十四節(jié)氣就是時光之環(huán)中的一個個節(jié)點,特立標識著季節(jié)時令,讓人更真切地與大自然如實認知、適時順應、和諧相處。
我國古代將處暑分為三候:“一候鷹乃祭鳥;二候天地始肅;三候禾乃登”。即指老鷹開始大量捕獵鳥類;天地萬物開始蕭瑟凋零;黍、稷、稻、粱等農作物開始成熟。如此,老鷹以獵鳥、天地以冷肅、莊稼以成熟的方式自處,也這樣與秋相處。
“立秋處暑天氣涼”、“立秋三場雨,扇子高掛起”、“處暑雨,粒粒皆是米”、“處暑高粱白露谷”、“處暑好晴天,家家摘新棉”、“處暑見紅棗,秋分打凈了”、“處暑栽白菜,有利沒有害”,流傳來的這些諺語至今依然實用,都在直接陳述著雨水、莊稼、草木、涼熱、冷暖、天氣在處暑里的自處和相處。
處暑秋意漸現(xiàn),暑熱濁蒙的天空開始變得湛藍悠遠,云彩也由灰污變疏白、由濃重變輕盈,而變?yōu)槊耖g“七月八月看巧云,藍天白云爽人心”的巧云白云,有些秋高氣爽的意思了,秋空秋云如此自處和相處。
“立秋十八天,寸草結籽忙?!闭f的就是處暑的草籽漸趨成熟,眾莊稼眾作物眾瓜果眾草木也都在積極走向成熟和豐登,“金七月銀八月”就是它們的自處。這時天地有了清氣,秋蟲受感應而由立秋的單調幼稚叫聲轉為現(xiàn)在的繁聲如水,那咭咭噥噥嚯嚯嗻嗻的清鳴就是它們的自處。
處暑時節(jié)沿襲下來的一些民俗,像“七夕”節(jié)的乞巧活動,像“中元節(jié)”的慶贊和祭祖活動、農歷七月十五“鬼節(jié)”的祭祀和“放河燈”活動,像出游迎秋活動以及處暑吃鴨子吃魚宴吃蓋澆飯的食俗等,既是人在處暑的自處,也是人與節(jié)氣與秋天隆重的親密相處,身為自然之子的我們,以對大自然的尊重和對人生的自重而自處。
一年一度一處暑,一年二十四節(jié)氣二十四度。世間有大義,千百年過去,仍無改人與自然這份誠實守信、相和相應的至親相處。真誠的懂得和認知,忠誠的遵循和順應,即是對天地對自然對自生深情而莊矜的相信相處?!疤帯弊直玖x還有自持與自我安置之意,在相處自處中,眾生善于自持、各得其所、各安其命。
《爾雅》稱七月為“相月”,這個“相”是天地與萬物的互愛互助、相連相通和相護相生,眾生相處,萬物熟成,天行健地勢坤,厚德載物。萬物都在自己的路上,皆有信有時,當立則立,宜處自處,生命這般自足自重,眾生方有尊嚴從容,才有山河安然、歲月可敬。
白露一到,草木們醒來便會露水沾顏
最襯得起白露的楚楚動人,是蔓草萋萋
最當?shù)闷鹈篮孟矏偟南嘤觯沁m我愿兮
“明月白露,光陰往來”
葉尖有光影似光陰,有時明,有時暗
白露詩經
“蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方?!薄对娊洝で仫L·蒹葭》里這樣的句子優(yōu)美得太過深入吾心,以至于一提起白露節(jié)氣,我就想起《詩經》念其白露為霜,覺得那詩經那白露那意境美得相得益彰,就自以為是地將詩經亦作了白露節(jié)氣名號的緣起。
露水并不是僅從僅在白露時節(jié)生,只是此時的露水更為晶瑩清艷豐沛,是美名特封的白露?!对铝钇呤蚣狻方獍茁叮骸鞍嗽鹿?jié)。秋屬金,金色白,陰氣漸重露凝而白也?!鼻辶恋陌茁稙樘斓馗硪晃肚迩镆馓N。
白露,天生帶著一味不食人間煙火的楚楚動人的美。露僅以白冠名,即美得不可方物,平添一段風流。一直以為白露在《詩經》里最美,也一直覺得《詩經》里寫及的露水均當在白露節(jié)氣為好,一己私心里便自以為美地默念一聲白露詩經。
“蒹葭蒼蒼,白露為霜?!薄拜筝巛螺?,白露未晞?!薄拜筝绮刹?,白露未已?!边@一番重章疊唱將渴慕的眼神、婉約的伊人、清寧的秋水與蒼青蒹葭上的白露陽光相和,清婉多情而無頹然哀傷,遂成白露風景的千古絕唱。
“湛湛露斯,匪陽不晞。”“湛湛露斯,在彼豐草?!薄罢空柯端梗诒髓郊??!薄对娊洝ば⊙拧ふ柯丁防锏倪@份歌唱,加深著露水的清湛印象。這也是對白露的樂歌,湛湛白露與“顯允”的君子互見其義,露水湛湛寓情之殷殷德之昭昭,一樣可歌。
《詩經·小雅·蓼蕭》里“蓼彼蕭斯,零露湑兮”“蓼彼蕭斯,零露瀼瀼”“蓼彼蕭斯,零露泥泥”“蓼彼蕭斯,零露濃濃”的遞進起興,那抒寫有致、章章推展而祝頌的,也是白露之美,是對大自然的溢美。
《詩經》里將露水寫得最為清嘉可人的莫過于《詩經·鄭風·野有蔓草》:“野有蔓草,零露漙兮。有美一人,清揚婉兮。邂逅相遇,適我愿兮。野有蔓草,零露瀼瀼。有美一人,婉如清揚。邂逅相遇,與子偕臧?!鼻也徽搩汕橄鄲?,整篇更像是對草露美人的贊揚。字字珠玉,亦像是草露自己的清歌。那零露漙兮和瀼瀼,那清揚婉兮婉如清揚,都如人所愿使人喜悅。這是最美好的遇見,惟詩經堪作源頭。
那年在普林斯頓大學嘿本寓所的湖邊草地上,曾看著朝露待日晞的美景,憶起白露節(jié)氣家鄉(xiāng)的草尖露珠,更覺“露從今夜白,月是故鄉(xiāng)明?!币苍谇镆共輩怖渎兜那鍥隼锱c遠方親人私語,《詩經·邶風·式微》的“式微,式微!胡不歸?微君之故,胡為乎中露!”是來應景的詩意。異國他鄉(xiāng),所謂伊人在水一方,懷想的是祖國故園的清露明月,也算不枉一份冰心思想。
曾想著、是詩經將白露美化了還是那青青蒹葭那蓼彼蕭斯那美妙蔓草那在彼豐草那為霜白露那瀼瀼泥泥濃濃湑兮漙兮的零露比興了詩經之美?還是先民那本真的自然美好情懷賦予詩經以詩魂、賦予草露節(jié)氣以美神?我相信兼而有之。
詩經的本意,白露的本色,節(jié)氣的底色,心靈的原色,精神的質地,都在世間的純真、清好、干凈、純粹中融會提升。白露之美詩經之美自然之美,就這么世代流轉,各美其美,美美與共,詩意了人間多少荒煙蔓草歲月的心靈旅程。
白露,我喜歡通過《詩經》找到你;《詩經》,我愛著白露就是愛著你;節(jié)氣,我讀著《詩經》照著白露而溫柔莊矜地觸摸你印證你詮釋你依戀你。如果生命必得歷練長夜漫漫,那么,當朝陽升起,我甘愿汲取星光、懷抱露水,對詩經解語,為節(jié)氣祝頌,向陽光涅槃,向光明朝圣。
秋分,站在秋季的中央,正正好
秋月此時最明,秋水此時最妙
秋陽秋風和煦正好,秋葉秋花豐實清高
更有秋收秋耕秋種的忙碌和期許
勞作與豐收,是民生最美滿殷實的皈依
秋以為期
秋分時節(jié),秉持一份清秋清氣,再讀及《詩經·氓》,格外喜歡那單純的四個字:秋以為期。在我,此時秋的一切都可期盼,都是人之期待、秋之期許的如期實現(xiàn)。
最喜歡秋分之秋,又淳樸又嬌嬈,又豐實又清高,又沉靜又光榮。在之前的那些節(jié)氣,就對秋分懷持期待,那也是切實篤定的等待,還有比春夏秋冬自然輪回更順其自然的自然嗎?而秋分亦如愿地真正到來,那顆忠貞的心,端的風情款款、溫潤如玉。
古籍《春秋繁露》曰:“秋分者,陰陽相半也,故晝夜均而寒暑平?!焙钇降那锓?,無春的幼稚夏的炎熱,也無暮秋的凋零嚴冬的冷酷,正是人說的“涼風習習、碧空萬里、風和日麗、秋高氣爽、丹桂飄香、蟹肥菊黃、美好宜人的時節(jié)”,果然如期如意。
秋月是此時的明?!抖Y記》記載“天子春朝日,秋夕月”,說的就是秋分祭月的古風。最初的祭月節(jié)定在秋分日,后為取圓月之美而調至中秋?!梆┢钱斂諏氱R升,云間仙籟寂無聲。平分秋色一輪滿,長伴云衢千里明?!薄笆钔司畔鰞簦锍稳f景清。星辰讓光彩,風露發(fā)晶英。能變人間世,攸然是玉京。”再沒有比這更好的月了,讓人膜拜至今,中秋佳節(jié)亦成年年團圓天倫之樂的期許。
秋水是此時的妙。但見古詩意中的秋水即可明了:“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色。”“秋水瀉明河,迢迢藕花底?!薄跋娠L入骨已凌云,秋水為文不受塵。”“怎秋水文情,春山媚嫵,都屬氤氳?!痹贈]有什么水堪比秋水那明凈清澈優(yōu)雅的好。
秋陽秋空秋云是此時的靈。“其容清明,天高日晶”。陽光不徐不厲,和煦正好;晴空一碧如洗,湛藍純粹;秋云隨意舒卷,輕靈曼妙。而秋風是此時的清,秋聲是此時的安,清清安安都是人間美好的心愿。
秋葉秋花是我大愛的此時的美。春萌夏榮的葉子黃黃紅紅,性情升華,鉛華洗盡,如期自新。恰桂花為清秋添香,秋菊為秋花代言,吾偏愛那漫山遍野清秀洗練的野,那是海子詩里“野獸的琴”“安詳燃燒的燈”“和平與情歌的村莊”“大地彩色的屋頂”,美不勝收。
當然,最美最好的還是這時節(jié)秋天的田野。“秋分無生田,準備動刀鐮。”“秋分收花生,晚了落果葉落空?!薄扒锓置藁ò酌C??!薄鞍茁对?,寒露遲,秋分種麥正當時。”齊魯大地上,且不說蘋果梨子石榴紅棗的累累碩果,且不說茄子絲瓜辣椒蘿卜等菜蔬的當令熟成,那些谷子稻子大豆高粱芝麻花生棉花都在等著豐收吶,一年里最重要的兩茬莊稼玉米和小麥于此交接,收好玉米、清空土地、施肥灌溉后就該種小麥了,開始進入秋收秋耕秋種的“三秋”大忙時節(jié),遍地充溢著豐收的喜悅,那是最為動人的人間煙火,是民生最美滿殷實的皈依。
多喜歡,這秋花秋果秋草秋風秋月秋陽秋天秋地,這一年一度的期會、這長在長新的季節(jié),約定著、結盟著、生長著多少有約無約的忠實情義。世事雖無常,人心多變故,但、總有些法則無可改移,總有些感情無從辜負,總有些美好無所離棄,世界自有著萬變不離其宗的唯心主義,那些生生不息的恪守與前進才是真正的意義。一如當下好個秋,盡可期許。
我們在閱讀古詩詞時,會發(fā)現(xiàn)一個有趣的文學現(xiàn)象——偶合,即后人在作詩時無意中寫出了與前人詩意相似的現(xiàn)象,正如范仲淹在《對床夜話》中說:“詩人發(fā)興造語,往往不謀而合?!比铋啞对娫捒傹敗分杏涊d有這樣一個故事:宋代詩僧惠崇曾寫過兩句詩:“河分崗勢斷,春入燒痕青?!碑敃r的讀書人都很驚喜,然而這卻是偶合了唐人的詩句?;莩缬袀€師弟向他學詩,學成后就贈詩一首云:“河分崗勢司馬曙,春入燒痕劉長卿。不是師偷古人句,古人詩句似師兄?!睂莩缱髁松埔獾恼{侃和揶揄。
偶合現(xiàn)象在古詩中是常見的。庾信寫過:“白云巖際出,清月波中上?!倍鸥σ灿性姡骸氨≡茙r際出,孤月浪中翻?!表n愈有詩:“我今罪重無歸望,直去長安路八千?!睔W陽修亦云:“今日始知予罪大,夷陵此去更三千?!边@都是到了“化人為己”的地步了。
一旦詩人發(fā)現(xiàn)自己偶合前人詩句后,其態(tài)度也不同。據(jù)胡仔《苕溪漁隱叢話》記載,宋代文學家王禹偁本來學詩白居易,在商州寫了一首《春日雜興》詩:“兩株桃杏映篇斜,妝點商州副使家。何事春風容不得,和鶯吹折數(shù)枝花?!彼膬鹤涌春笳f:“杜甫《絕句漫興》中有‘恰似春風相欺得,夜來吹折數(shù)枝花’的詩句,兩首詩語句很相似?!币虼藙窀赣H修改。王禹偁不但不改,還引以為自豪地說:“我的詩很精到,因此能和杜甫的詩相暗合?!辈⒆髟姷溃骸氨九c樂天為后進,敢期杜甫是前身。”與王禹偁相反,明代的謝榛是“同者即刪”。他曾寫過一首《牡丹》:“花身默默殿春殘,京洛名家識面難。國色從來有人妒,莫教紅袖倚欄桿?!焙髞碜x到唐人羊士諤《郡中即事》詩:“紅香落盡暗香殘,葉上秋光白露寒。越女含情已無限,莫教長袖倚闌干?!笔加X與前人相偶合,就從詩稿中刪掉這首詩。以后讀前人詩,只要發(fā)現(xiàn)自己詩中有與古人全句相同的,謝榛就毫不猶豫地刪掉。這是對待偶合現(xiàn)象體現(xiàn)出的兩種不同的創(chuàng)作思想和精神。
文/青芒
過往風起云涌,趁往事里的古曲還未凋凌,尋一曲音弦清澈的小曲,于星輝斑斕的夜靜靜聆聽,細細品嘗。我將醉心遙寄明月的耳畔,尋求一首古詩遣綣;我將宮燈放逐浩渺的夜空,與日月爭輝奪映,月光下波濤松華,將氤氳洗成沙影婆娑。偶然掠過臉頰的春風,撲入滿鼻的香甜。亮如白晝的夜,沁心入脾的是湖光十色的瀲艷波光;嗟嘆連連的是措手不及的韶華飛逝。
顧盼紅顏,多愁善感,抱一沓殘卷,尋找滿行的詩意;品一杯香茗,看花賞月;搓一抔黃土,筑起星下的孤墳;捧一汪清泉,浸心潤肺;
“蒹葭蒼蒼,白露為霜”恰逢夜會,月高風清,境意相投,卻難品這意境高深的措辭。沙灘月華如洗埋葬老嫗不死的牧笛,塵封千年的雨露冰霜。過往小橋流水的江南,青澀的嘶鳴,婉轉的輕唱,經年過往,而后沉寂如水。
輕攏煙紗,夜照無眠,將玲瓏的心沉寂在無邊的歲月,蹉跎年華,鉛塵未洗,風塵仆仆地趕來,尋一處風水絕佳的墓穴,聽風賞月,靜靜等待歲月的潮水漫過胸腔,封口絕目,嗑然長辭。
小徑幽宣,竹影相從,輕舞蛇影,燈火闌珊??酀囊梗Ц輳牧?,順風順水,抵達江淮兩岸,觀賞千年的風姿絕朔,風拂輕舟,蕩起漪漣陣陣,音律不絕,起舞相伴。不覺江湖高遠,不思廟堂社稷,萬丈紅塵,只盼千里共嬋娟。云海深處,你猶抱琵琶半遮面的笑靨,笑如桃花,桃花似夢,夢醒過后,卻是山高云重,渺如仙境,佳人難覓。
古詩語言凝練,思維跳躍。古詩有“神韻”說,神韻貴在含蓄,如高超畫師,往往淡淡幾筆,便可展現(xiàn)萬里云山:寫詩圣手,只用短短幾句,便可使讀者玩味無窮。錢鐘書在他的《管錐篇》中說:“詩之道情景,不貴詳盡,皆須留余地,耐人尋味?!比纭盀t瀟秋雨夕,蒼茫楚江晦。時見一舟行,漠漠水云外”(《江上》)“清晨出西郭,招提過微雨,日出不逢人,滿院風鈴語。”(《早至天寧寺》)王士禛的兩首詩,意境凄清迷離,所尋之人不知何處,只有滿院風鈴之聲,令人遐思天外。
正因為古代詩歌的凝練、思維的跳躍,鑒賞詩歌便要運用聯(lián)想和想象,將單獨的鏡頭組合成畫面,從一個個意象進而體會詩的意境。見一葉而知秋;見瓶水之冰,而知天下之寒,陰陽之變。從看似簡單的表層語言去探求詩的意外之境,品味詩的弦外之音。
這就要求我們在古詩欣賞教學中,不能只停留在理解大意的階段,更不能淺嘗則止,而應該帶領學生探求詩的深層含義。我想從以下幾個方面加以論述:
一、我們要抓住重點詞語,分析其暗示性和象征意義,領會詞語深層意義。
“銀燭秋光冷畫屏,輕羅小扇撲流螢。天階夜色涼如水,臥看牽??椗恰保ǘ拍痢肚锵Α罚?,在講這首詩時,先讓學生根據(jù)“輕羅小扇”“畫屏”等詞語去推斷人物性別,根據(jù)“天階”(宮殿中的臺階)去推斷人物身份,這樣,學生便可以想象出詩中人物是一位年輕的宮女(或嬪妃)。學生了解任務外在清醒之后,老師還需要帶領他們進一步深入分析。根據(jù)“小扇”“撲流螢”“看牽??椗恰比ネ茢嗳宋飪刃母惺堋G锾斓搅?,小扇還有用嗎?螢火蟲飛來飛去,是熱鬧還是冷清?牛郎織女的故事,給我們怎樣的啟發(fā)?在老師的點撥下,學生逐漸了解到,這是一位受冷落的宮女(或嬪妃)。她身處深宮大內,沒有自由,倍受冷落,百無聊賴之際,看到天上牛郎織女七夕相會,不僅心馳神往,但是在那個年代,一個弱女子是無法掌控自己的命運的。因此,她雖然向往民間自由幸福的愛情生活,卻又無可奈何。
二、化大為小,化難為易。
在古詩教學中,對于那些較含蓄的詩,老師要學會誘導,不能急于求成。古詩表情達意往往不直接說,而是通過動作顯示出來。因此,我們可以圍繞關鍵詞,將大問題分解成幾個小問題。李白詩《玉階怨》就是如此。“玉階生白露,夜久侵羅襪。卻下水晶簾,玲瓏望秋月。”詩中女主人公,始終在“望月”,即使露水打濕羅襪,也癡心不改,這個動作有何深層意義?后來又將水晶簾放下,這個動作有何深層意義?人物又是怎樣的心理?圍繞這些問題,讓學生展開討論,可以打開學生思路,由淺入深,由表及里。
僅僅設計成具體問題還不夠,老師還需要拓展學生思路,讓學生體會發(fā)現(xiàn)的快樂。還是《玉階怨》,可以讓學生回憶一些有關月亮的詩句,如“舉頭望明月,低頭思故鄉(xiāng)”“但愿人長久,千里共嬋娟(月亮)”“我寄愁心與明月,隨君直到夜郎西”,學生通過已知的詩,體會月亮的象征意義,從而體會“望月”的含義。月亮,象征美好,團圓;望月,就是對美好的向往。也許,她從月的清冷想到自身的孤獨;從月的圓滿,想到人生的缺憾。將水晶簾放下,就是以此消除這種愁緒,但月光依舊穿簾而入,這種無邊的愁緒,卻揮之不去……這樣,老師再進一步提示總結,學生就更容易理解了。
三、欣賞古詩要注意抒情角度的變化,主體與客體的移位。
如杜甫的詩《月夜》“今夜鄜州月,閨中只獨看。遙憐小兒女,未解憶長安。香霧云鬟濕,清輝玉臂寒。何時倚虛幌,雙照淚痕干?!北砻嫔蠈?,遠在鄜州的妻子,思念身陷長安獄中的丈夫,直到霧濕云鬟、月寒玉臂;實際上是作者思念遠方的妻子兒女。
四、學習古詩中以簡馭繁、以小見大的方法。
我們在教學中,要讓學生的思維充分展開,培養(yǎng)學生豐富的想象和聯(lián)想能力。古人云:“詩無達詁”,它永遠留給我們廣闊的思維空間,聯(lián)想空間。如王維的《雜詩》:“君自故鄉(xiāng)來,應知故鄉(xiāng)事。來日綺窗前,寒梅著花未?”本來故鄉(xiāng)有很多事情要問,比如土地、房產、農事、親情、人遷等,為何只問梅花?圍繞這個疑點,我們可以展開很多聯(lián)想:也許梅花凝聚著少年的生活的快樂,也許梅花象征著家運的興衰,也許梅花引發(fā)他一段辛酸往事,,也許梅花是作者高潔人格的象征……通過聯(lián)想和想象,學生開闊思路,增強興趣,提升審美能力。文學就是這樣,通過“舊時王謝堂前”而今“飛入尋常百姓家”的燕子,來表現(xiàn)朝代的興替。詩歌教學中,我們就是要抓住這個特點,認真品味,反復訓練。