駕校培訓心得體會精選(九篇)

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第1篇：駕校培訓心得體會范文

我參加小學校長培訓班提高學習，受益非淺，體會頗深。下面就本次學習培訓，談談自己的體會：

一、以德治校，突出文化育人

校長，首先是一個普通的社會人。做人德字為先，誠信為本。校長的為人處世所彰顯的人格魅力和道德力量，對凝聚人心、形成良好校風能起到事半功倍的作用。

二、形象管理，突出辦學特色

把學校特色發(fā)展作為品牌戰(zhàn)略來進行形象管理，具體步驟：第一步：培育特色；第二步：鍛造品牌；第三步：提煉目標，設計形象。相信對學校的發(fā)展一定有一個更為清晰的認識。我校要想辦出特色，就必須走出一條屬于自己的路。1、確立自己的辦學理念。首先要加強學習，精讀中外教育名著''''從教育思想、教育觀念、管理觀念入手，把“尊重兒童個性，引導兒童發(fā)展，成就兒童未來”的辦學理念再細化，結(jié)合本?，F(xiàn)狀，找準定位，凸顯特色。2、從自我做起，引導教師善于反思。形成于思毀于隨，沒有反思，人生是盲目的，教育亦然。在順境中反思，謹防坐失良機，；在逆境中反思，謹防意外事故；在展望中反思，謹防決策失誤，時刻保持一個清晰的頭腦。3、研訓一體，培育名師。改變“我念你聽”的傳統(tǒng)培訓方式，把課題實驗、教學研究和教師培訓揉合在一起設計活動，開發(fā)教師主體精神讓教師全體參與，行動研究，逐步成長。4、科學實踐，鍛造品牌。經(jīng)過幾年的實踐驗證，讓學校的特色活動形成特色成果，反映在教師和學生身上，再進行理論總結(jié)，形成品牌。5、長遠設計，提煉目標。為學校制定目標，彰顯特色，形成品牌效應。

三、學校活動，堅持以人為本

第2篇：駕校培訓心得體會范文

一、校長的定位與職責

校長是學校的領導者、決策者和高級管理者，是學科帶頭人，是學校領導集體的帶頭人，有什么樣的校長，就有什么樣的學校。校長的工作是對學校全局起指導、組織、協(xié)調(diào)和統(tǒng)攬作用，要依據(jù)國家的教育政策、法規(guī)，結(jié)合本地區(qū)、本學校的具體辦學條件，統(tǒng)籌全校工作，正確地確定一定時期內(nèi)學校的重心、中心及發(fā)展規(guī)劃，并組織、協(xié)調(diào)、實施這些工作任務，務必得到預期的效果。作為一校之長，要領導好一所學校，就要有：時代的眼光，社會的良知；正確的理念，獨到的見解；堅韌的品格，廣闊的胸懷。作為一校之長，要領導好一所學校，并非是一件簡單的事，尤其在辦學條件、人權(quán)、財權(quán)受各種因素制約的情況下，更是如此，在工作實踐中可能意識到用不同的領導風格去處理問題和決策時，會收到不同的效果，同樣是你自己，有時處理問題會得心應手，有時感到束手無策。一些問題用這種方式無法解決，用另一種方式卻能得到圓滿解決，并取得滿意的效果。所以領導者的風格對師生有不同的影響力，會產(chǎn)生不同的結(jié)果。這樣就要校長有時代的眼光，正確的理念，在校園中起著模范表率的作用，校長手里不是拿著鞭子，而是舉著旗子走在前面。

二、重視師資隊伍的建設

“先有名師，才有名校”。教師在學生中起著直接表率的作用，教師只要有先進教育理念和扎實的教育、教學基本功，才能帶領著學生穿越知識的海洋，跨過廣闊的宇宙。要想使教師富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，作為一名校長，首先要激發(fā)教師的愛生敬業(yè)精神。

1、愛生?！皼]有愛就沒有教育?！苯處煇蹖W生就是要對學生尊重，理解，信任并且給他們信心。作為教師，要有責任心，要有愛心，還要有耐心。要愛每一位學生，看到他們的可愛之處，善于發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，利用這個去激勵他們。

2、熱愛教師這個職業(yè)。不能只把教師這個職業(yè)當成謀生的手段，更重要的是對這個職業(yè)要充滿興趣與愛好，這是干好工作的前提。有了對事業(yè)的愛，就有了工作動力，就不會覺得教師工作的清苦。因此教師應該具備甘當人梯和紅燭的獻身精神，對學生充滿愛心，對工作充滿責任心，對未來充滿信心，真正做到愛生敬業(yè)，教書育人。

3、教師要樹立終身學習的觀念。

教師是人類知識、發(fā)明的繼承者和傳播者。過去，人們常說：“要給學生一碗水，自己必須要有一桶水?！倍F(xiàn)在我們不能只有一桶水，而必須是一眼泉。知識的日新月異，要求教師必須樹立終身學習的觀念，教師發(fā)展的希望在于教師的終身學習。新的時代、新的終身教育的發(fā)展趨勢和新的教育教學改革，教師專業(yè)化運動的實踐，都對教師終身學習提出了迫切要求。人的一生都要學習，當前社會，伴隨著信息化、全球化以及知識經(jīng)濟的到來，原有的生活方式、工作崗位、知識結(jié)構(gòu)等的穩(wěn)定性不斷減弱，生存需要迫使人們必須不斷地學習，不斷的接受教育，并要學會學習，善于創(chuàng)新，從而不斷更新自我，完善自我。在學習型社會中，學習成為人的義務與權(quán)力，它不僅是為謀生，而且是為了創(chuàng)造生活，作為以幫助和促進他人學習為職業(yè)的教師，自然應當首先成為全員學習、終身學習的先進者和模范。教師作為教育的主要因素之一，就必須適應當代社會對教師所寄予的越來越殷切的期待，要通過不斷的學習來自我充實，自我超越。

自己作為一個教師在終身學習中應該做到：首先，努力學習優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，不斷提高自己的政治思想水平，學習我國乃至人類創(chuàng)造的一切先進的文化成果，從優(yōu)秀文化傳統(tǒng)中去汲取豐富的營養(yǎng)，學習黨的教育法規(guī)法則，不斷的加強思想政治修養(yǎng)，對中、外文化的吸收要取其精華、去其糟粕，古為今用，洋為中用，推陳出新，繼往開來。其次，努力適應教育改革與發(fā)展的需要，不斷學習新的科技知識。目前隨著已有知識的不斷更新和新知識的激增，反映到教材中的知識也日益豐富和加深，這就要及時吸收新的知識，使自己的學科知識達到現(xiàn)時要求的深度和水平，并達到未來教育工作需要的知識結(jié)構(gòu)。另外，不斷學習新的教育理論，提高教育教學的創(chuàng)新能力。豐富的教育教學理論知識雖然不是教師成功的充分條件，但對于老師創(chuàng)新能力的培養(yǎng)卻是必不可少的必要條件。固然，作為教師要不斷的堅持學習和研究，適應新課程改革的挑戰(zhàn)，從自得到自我專業(yè)發(fā)展，更好提高教育教學創(chuàng)新。教師只有不斷地關注和學習教育理論知識，其終身發(fā)展才能獲得永不枯竭的動力源。

4、要引導教師勤于反思。

教學反思是教師專業(yè)發(fā)展和自我成長的核心因素，經(jīng)驗+反思=成長。華東師大葉瀾教授指出，一個教師寫一輩子教案不一定成為名師，如果一個教師寫三年的反思，有可能成為名師。沒有反思的經(jīng)驗，只能是狹隘、片面、膚淺的經(jīng)驗；不會反思的教師，他的教學能力和水平至多只是經(jīng)驗的累積，能夠不斷反思的教師，他的教育智慧就會隨之不斷增長。

教學反思可以進一步地激發(fā)教師終身學習的自覺沖動，不斷的反思會不斷地發(fā)現(xiàn)困惑，“教然后而知困”，不斷發(fā)現(xiàn)一個個陌生的我，從而促使自己拜師求教，書海尋寶。學習反思的過程也是教師人生不斷輝煌的過程。教學反思可以激活教師的教學智慧，探索教材內(nèi)容的嶄新表達方式，構(gòu)建師生互動機制及學生學習新方式。

反思是一種手段。反思后則奮進。存在問題就整改，發(fā)現(xiàn)問題則深思，找到經(jīng)驗就升華。如此說來，教學反思的真諦就在于教師要敢于懷疑自己，敢于和善于突破、超越自我，不斷地向高層次邁進。多進行教學反思，等于在本來沒有窗的墻上開了一排窗，你可以領略到前所未有的另外一面風光。

三、管理中要以人本關愛為核心

學校管理的目的是為了塑造人，發(fā)展人，提升人，所以在學校的管理活動中要關愛人、尊重人、寬容人、激勵人。

（1）關愛。弗洛姆說“沒有愛，人不能存在一天”。人是有情感的動物，在學校的管理中，領導關心愛護教職員工，教師關心愛護學生，可以使被管理者從學校獲得強烈的價值感、安全感和歸屬感。為教職員工的工作、創(chuàng)造、發(fā)展，為學生的學習、進步、全面發(fā)展提供強大的精神動力。因此，在學校管理活動中關心愛護教職員工和學生是很有必要的。領導不僅要關心教師、職工的工作、學習，還要關心他們的生活，當他們在工作、學習、生活中遇到困難時，要給予盡可能的及時幫助。教師要了解信任學生，要成為學生的知心朋友。既要了解學生的過去和現(xiàn)在、成長的家庭生活環(huán)境和經(jīng)常接觸的各種人和事，還要了解學生的優(yōu)缺點和特長、內(nèi)心世界的苦惱和憂愁。只有全面的了解學生和信任學生，給每一個學生無私的關愛，激發(fā)學生學習的積極性，增強學生的信心，促使學生健康的成長、全面的發(fā)展。

（2）尊重。尊重是建立在平等的基礎之上的，沒有平等也就沒有相互尊重和理解。雖然在學校的管理活動中管理者與被管理者是上下級的關系，但是作為學校的成員，在人格尊嚴、基本權(quán)利、地位名譽等方面都是一律平等，只有崗位、分工、角色不同而己。所以在學校的管理活動中要營造一個平等的平臺，只有在平等的基礎上，管理者與被管理者才能相互尊重和理解。這就要求學校的管理者不能以權(quán)壓人，以勢壓人，平等的對待教職員工，尊重教職員工的人格，尊重教職員工在學校中的地位，尊重教職員工的創(chuàng)造精神、尊重教職員工的自我完善的要求。學校作為一種特殊的社會組織，其教職員工的職業(yè)角色決定了他們的追求價值取向：得到別人的尊重與承認，往往勝于物質(zhì)利益，所以校長必須對教職員工信任和尊重。從一定意義上說，信任和尊重就是管理效率。你對教職員工信任，教職員工就會對你信任，你尊重教職員工，教職員工就會尊重你，歸根結(jié)底，是信任產(chǎn)生了信任，尊重贏得了尊重。信任和尊重應當真誠、自然，象個別交談、現(xiàn)場提問、校長信箱等常規(guī)途徑和渠道，只要堅持去做，就會形成了一種尊重人、信任人、理解人的文化氛圍，有了這種氛圍，學校就一定具有凝聚力。這樣才能在學校中營造一個民主和諧的氛圍，激發(fā)教職員工的創(chuàng)造，順利的實施教育計劃。作為教師，要平等、公正地對待每一個學生，尊重學生的人格、尊嚴和合法權(quán)益，關心愛護學生，成為學生的知心朋友，學生才會感到自己的品德、才華、能力得到承認，從而增強前進的信心，獲得前進的動力，自覺的向更高的目標發(fā)展。

第3篇：駕校培訓心得體會范文

加強與學生家長之間的聯(lián)系，讓家長協(xié)助學校，協(xié)助教師共同教育孩子，是一個有效的途徑。現(xiàn)在的孩子很難管理，獨生子女多數(shù)，在家中受寵愛，任性，并且受社會不良風氣的影響，思想出現(xiàn)滑坡，可能表現(xiàn)在行動上，也有些孩子心理上出現(xiàn)這樣那樣的問題。對于這些現(xiàn)象，應該怎樣教育、啟迪、引導他們，是我們教育者的責任。自己的孩子怎樣教育，更是每一位家長的責任。我們可以讓家長懂得教育孩子的藝術(shù)，這樣便于我們更好地實施教育。2005年起，濰坊市全面啟動家長學校課堂，使百萬家長進學堂，這是教育發(fā)展的一大舉措，這樣的課堂，使教師自身素質(zhì)得到提高，可以在給家長授課的同時，更好地把學到的理論知識用于指導自己的日常教學工作，家長們更是學到了教育孩子的科學、實用、有效的教育方法。作為一位教師，又是一個孩子的家長，應該更清楚怎樣教育好自己的孩子，使他心理健康，意志堅強,將來擁有一個成功的人生。我應該努力為孩子創(chuàng)造一個溫馨、和諧的家庭環(huán)境，身體力行，讓孩子耳濡目染，潛移默化地受到教育，讓孩子開心、健康地成長。

教育是一個永恒的話題。甄教授通過大量的圖片，詳細的資料，具體的事例，從家長和孩子兩方面向我們說明了舉辦家長學校的意義。有的家長以舊有的簡單粗暴的辦法對待孩子，這樣會傷害孩子的自尊心；有的家長以誘導的方法教育孩子，但是難以說服他們；其次，孩子的內(nèi)心世界越來越難以進入，這都需要家長了解自己的孩子，理解他們，由此可以看出，舉辦家長學校的重要性。孩子方面，有心理問題的孩子正逐漸增多，青少年犯罪率居高不下，自殺、自殘事件時有發(fā)生，說明了開設家長學校課堂是社會的需要。對我們教育者來說，使我們步入家長教育先行者的行列，利于我們在教學、科研方面做出成果，有一定的現(xiàn)實意義。

家長課堂可以促進親子、師生關系更加和諧。作為家長，我們知道，沒有不成材的孩子，只有教育不好的家長，孩子的成長是有規(guī)律的。我們教師要注意培養(yǎng)學生的情感，調(diào)動他們發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，研究他們的內(nèi)在需要，使我們的課堂有生命活力，從而更好地幫助孩子成長。我們要尊重家長的人格，考慮他們的現(xiàn)狀，因為他們的觀念、知識、個性等方面皆有差異，因此要學會傾聽他們的心聲。

第4篇：駕校培訓心得體會范文

今年暑假,我有幸參加了xx區(qū)XX年暑假校長培訓，靜靜享受這難得的休閑時光，從容地梳理自己的教育碎思，讓思維的觸角伸展到生活的每一個角落，以別樣的心情來審視我們的教育，從更廣闊的視野來反思我們的教育，籍此躬身反省自己所走的教育歷程，我感觸很深，收獲很大。下面簡單談談本次學習的幾點體會：

一、校園文化建設：xx鎮(zhèn)xx小學劉xx校長從小學校園文化建設的實踐層面談自己的辦學思想和育人目標，把xx小學當成一個溫馨幸福的家來經(jīng)營，用七彩的學校文化，編織師生七彩的夢想。從打造會說話的墻壁文化、創(chuàng)設多種感官的體驗樂園等方面創(chuàng)建“藍天下最美麗的校園”，最適合兒童成長的校園。

二、教師團隊建設：提莊小學智xx校長著力打造一支幸福成長的教師團隊，促進教師的專業(yè)成長，引領教師的科研成長，注重教師的人文關懷，讓教師享受事業(yè)的幸福。這對從事學校特色文化建設實踐的我們提供了一個可資借鑒的藍本，讓我們能夠基于學校的現(xiàn)狀，從不同的角度去思考、去定位、去創(chuàng)新，這種感受是非常深刻的。

三、師生融洽發(fā)展：福民巷小學董朋高校長要求教師要尊重學生、悅納學生，關懷學生的人生和命運，珍視并保護學生的個體差異，用學校的人文精神和自己的人格力量去感染學生，建立相互信任和關愛的關系，不斷激發(fā)學生學習的內(nèi)在動力。

四、做真教育，教育真人。xx二中劉xx校長明確指出教育不僅是培養(yǎng)精英，基礎教育更重要的是培養(yǎng)合格的公民。基于此，他提出了教育三個不能超越的底線：學生生命健康不能超越、學生人格尊嚴不能超越、學生發(fā)展的個性差異不能超越。警醒我們不能打著為學生未來考慮這個幌子，當學生有缺點和問題時仍然要尊重他；決不能以犧牲學生的生命健康為代價來抓升學率；不能用一個統(tǒng)一固定的韁化的標準要求學生，要尊重學生的人格差異，“要讓孩子抬起頭來做人”。

第5篇：駕校培訓心得體會范文

大家知道嗎？安全駕駛是自身安全和家庭幸福的保障，我們在駕駛的時候要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。下面是小編給大家?guī)淼陌踩{駛心得體會素材模板_安全駕駛心得個人感悟，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

安全駕駛心得體會1最近一段時期，我參加了駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨

過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

安全駕駛心得體會2腳踩油門，心想人民!

馬達一響，集中思想!

我的駕車經(jīng)驗：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機器。這點很重要。

1.變線前一定要先看后視鏡;

2.視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動態(tài)交通情況一定要時刻注意，眼睛要對前方掃.描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心中要時刻留意一個緊急別難所;

3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;

4.遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備;

5.左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自己車的左A柱擋住的視線;

6.在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地;

7.要切記熟悉車輛的性能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離;

8..長途駕車要開節(jié)奏感強的帶刺激的音樂，提高人的興奮性;

9..經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動效果;

10.每天早晨堅持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時就會經(jīng)常注意安全;

11.倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號：喇叭、燈光;

13.雨天、霧天一定要開燈;

14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;

遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過。

15.愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要多主動問問保養(yǎng)的師傅;

16.高速路上怎么超車?

(1)首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離;

(2)前面車的速度和距離;

(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實現(xiàn)能看清前面交通情況為準;

(5)保證絕對安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習慣對避免交通事故有很大的好處。

膽大心細，良好的心理素質(zhì)是一個駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學者(尤其是女孩子)，建議你最好能在電腦飆車游戲中進行模擬訓練。

安全駕駛心得體會3近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不面對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，因此加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急情況時，駕駛員要保持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員可以化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最后，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等情況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

安全駕駛心得體會4安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

怎樣小心

要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

慢點開!

小心點!

怎樣小心?

這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>

當我們小心時，我們是這樣開車的：

第一、今天安全意識很強。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認真負責。

第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?不同的觀點，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來說說小心，“大人者，小心而已”。小心是福

開車時怎樣才算小心?開車時的小心，簡要如下。也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細觀察路面情況。

四、提前處理路面情況.

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

一、觀察路面情況時要小心周到。

二、開車時要小心預防。能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。做好了才算是開車小心。

安全駕駛心得體會5我叫_，從一九年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得_年_月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。

由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的部位打黃油，確保各部位良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。