企業(yè)存貨成本控制精選(九篇)

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第1篇：企業(yè)存貨成本控制范文

1 商品流通企業(yè)存貨成本控制的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)內(nèi)部的商品生產(chǎn)和流通想要提高單價以取得巨額利潤顯然不再可能，因此必須要試著降低生產(chǎn)和銷售成本。但是目前我國企業(yè)在存貨的成本控制方面的認(rèn)知程度以及措施實行方面的不足使得存貨成本遠(yuǎn)超過企業(yè)內(nèi)部成本控制的目標(biāo)。主要體現(xiàn)在四個方面：

1.1 企業(yè)忽略相關(guān)物流的充分利用

盡管企業(yè)在存貨目標(biāo)、采購成本、儲存領(lǐng)用以及銷售出庫方面的資源配置耗費大量財力、物力，但是沒有充分地利用好相關(guān)的物流資源。大多企業(yè)不設(shè)置供應(yīng)鏈的管理職能，沒有物流管理的意識，導(dǎo)致很多企業(yè)不能通過資源配置和存貨管理取得利潤。

1.2 企業(yè)內(nèi)部管理存貨的費用相對較高

企業(yè)存貨過多會占據(jù)企業(yè)很多的流動性資產(chǎn)，同時也會導(dǎo)致儲備費、保險費、維修費、資金占據(jù)費以及各種勞務(wù)的增加，企業(yè)因此會有沉重的成本壓力，局限了企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展。

1.3 存貨所占用流動資金的比例過高

企業(yè)存貨的存量占據(jù)企業(yè)過多的流動資產(chǎn)，這就意味著企業(yè)存貨過量，導(dǎo)致企業(yè)流動性資金的占用比例較高，企業(yè)經(jīng)常性流動資金的周轉(zhuǎn)使用存在著較大的不便，嚴(yán)重降低了企業(yè)內(nèi)部存貨的流動性和周轉(zhuǎn)次，企業(yè)資金的持有成本太高，將會面臨巨大的財務(wù)危機。

1.4 企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)控體制不夠完善和健全

在企業(yè)存貨的采購流程中；由于內(nèi)部監(jiān)控體制的不完善，許多企業(yè)材料采購、產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)由同一個人負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)，且內(nèi)部稽核和審計工作也流于形式，使采購銷售工作無法可循，甚至可能存在暗箱操作，增加了營私舞弊的可能性。

2 措施建議

針對以上現(xiàn)狀，現(xiàn)以超市為例闡述商品流通企業(yè)存貨成本控制進(jìn)行分析并提出幾點建議。

ABC的存貨監(jiān)管方式就是參照主次分類進(jìn)行層次管理，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)存貨的優(yōu)化，用極少的資金占有比例以及較低的存貨成本來管理存貨量，并且能夠根據(jù)超市實際狀況制定合理的存貨量，保證最優(yōu)的價格和數(shù)量進(jìn)行批次采購，實現(xiàn)存貨耗費最小化；除此之外，還能權(quán)衡庫存采購和企業(yè)生產(chǎn)的效率，平衡采購與儲備成本，實現(xiàn)最低的庫存成本。超市更應(yīng)使用該項庫存方法，降低儲備成本。超市存貨結(jié)構(gòu)的分析應(yīng)該使用ABC分析法，著重監(jiān)督A類商品例如家用電器、高檔紅酒、高級橄欖油等存貨品種少，價值大，占用資金多的商品，且兼顧B類例如食用油、米、面等和C類商品例如休閑食品、清潔用品等。

2.1 充分提高企業(yè)內(nèi)部和外部利用物流資源效率，提升庫存管理水準(zhǔn)

第三方的物流企業(yè)一般都具有豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，有利于提高超市的物流水平，提升產(chǎn)品服務(wù)的良好形象，能夠降低超市的儲備和運輸耗費，進(jìn)而降低庫存存儲資金的占有比例，提高資金的利用效率，加速企業(yè)存貨的周轉(zhuǎn)和流動速度，有利于更好地占領(lǐng)產(chǎn)品市場。超市可以通過產(chǎn)品運輸、儲備包以及物流設(shè)計的外包方式，加強與內(nèi)外部物流資源的整合配置，提高資金的利用效率。

此外，還應(yīng)當(dāng)充分地利用超市內(nèi)外部物流資源，尊重客戶的各項需求，對于供應(yīng)鏈管理過程中產(chǎn)品采購、設(shè)計制造以及生產(chǎn)銷售的各個環(huán)節(jié)逐一分析，利用好企業(yè)內(nèi)外部的物流資源，降低企業(yè)存貨的成本。

2.2 加強采購和庫存階段的成本控制，企業(yè)存貨信息化

大型超市采購成本的管理環(huán)節(jié)一般都以產(chǎn)品為第一對象，只要建立完善超市的采購管理體系，嚴(yán)格做到采購環(huán)節(jié)的規(guī)范化和制度化，逐步建立起透明的采購機制，在充分保障采購質(zhì)量的基礎(chǔ)上，充分降低采購成本。超市在選擇供貨商時。應(yīng)當(dāng)采用定向采購方法，對每種所需材料按照單價、技術(shù)、質(zhì)量進(jìn)行整體考察，建立起供貨商的數(shù)據(jù)庫，對供貨商進(jìn)行考察估量，選擇最優(yōu)供貨商；此外，要參照超市生產(chǎn)分銷狀況適量、適時采購，縮短材料儲備期，減少材料庫存，進(jìn)而達(dá)到零庫存狀態(tài)，降低超市的相關(guān)管理費用。

2.3 增強儲備和保管控制，建立以存貨周轉(zhuǎn)率為主的財務(wù)指標(biāo)體系

超市時常因為企業(yè)存貨過多，占據(jù)企業(yè)流動資金的較高比例，企業(yè)收益受到限制，沉重的費用成本也在很大程度上制約著企業(yè)的營利能力。

想要解決這個問題，超市需要參照生產(chǎn)和分銷計劃和目標(biāo)制定最優(yōu)存貨計劃，明確庫存量；

其次，進(jìn)一步加強存貨的日常管理，建立起庫存的分類管理機制；

另外，要建立存貨的定期清查機制，針對不同的盤虧和盤盈狀況，要明確責(zé)任到人，及時上交報告并且按照要求處理。

2.4 進(jìn)一步增強企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)控，提升企業(yè)庫存成本的監(jiān)控效率

超市庫存的內(nèi)部控制牽涉部門很多，包括計劃部、生產(chǎn)部門、銷售部、會計部以及倉庫，相應(yīng)的控制范圍也廣泛。按照庫存業(yè)務(wù)的處理流程，分為采購、領(lǐng)取、庫管以及盤存，采購和領(lǐng)取環(huán)節(jié)是重點。建立健全的庫存內(nèi)部監(jiān)控制度，應(yīng)當(dāng)重點把握采購和領(lǐng)取的環(huán)節(jié)。

2.4.1 企業(yè)存貨的采購以及內(nèi)部的控制制度

首先，超市建立庫存采購的內(nèi)部審批制度。采購部編制計劃書，提出具體采購表目，主管負(fù)責(zé)人經(jīng)過審核后上報主管進(jìn)行審批。接著，簽立庫存的采購合同。保證存貨采購會在上層授權(quán)的情況之下按照合同開展。進(jìn)而，進(jìn)行存貨的驗收入庫。保證存貨的采購數(shù)量、種類以及質(zhì)量都符合具體要求，保證安全確認(rèn)入庫。接著，存貨的采購資金需要建立支付結(jié)算制度。保證采購貨款正確以及合法。還有，庫存核算的內(nèi)部監(jiān)控制度。采購部和財會部在日常核準(zhǔn)中保證企業(yè)業(yè)務(wù)資料的準(zhǔn)確和真實。最后，存貨的內(nèi)部稽核、控制以及審計制度。負(fù)責(zé)內(nèi)部稽核的人員在復(fù)核每張憑證時保證符合內(nèi)部監(jiān)控制度，做到賬賬、賬表、賬物相符。

2.4.2 存貨領(lǐng)用內(nèi)部控制

首先，存貨領(lǐng)用審批內(nèi)部控制。生產(chǎn)部根據(jù)限額領(lǐng)料單到倉庫領(lǐng)取材料。存貨的領(lǐng)用必須由部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批和簽字。

其次，存貨的發(fā)出需要進(jìn)行內(nèi)部的監(jiān)控。領(lǐng)用和發(fā)放雙方要檢查數(shù)量和質(zhì)量，并簽字或蓋章。

再次，存貨領(lǐng)用核算內(nèi)部控制。庫管員在發(fā)貨后要登記庫存臺賬；財會部參照發(fā)料的匯總表按照用途進(jìn)行相應(yīng)的匯總和分配，需要匯總領(lǐng)料單子，分別制證，登記相關(guān)賬務(wù)。

此外，庫存領(lǐng)用的內(nèi)部稽核以及審計制度。內(nèi)部稽核人員需要審核每份領(lǐng)料單，核對企業(yè)收發(fā)憑證以及庫存臺賬，進(jìn)行收發(fā)表以及結(jié)存余額的檢查。

第2篇：企業(yè)存貨成本控制范文

[關(guān)鍵詞]財務(wù)管理 成本控制 中小企業(yè) 競爭能力

作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要一支力量,中小企業(yè)占到我國企業(yè)總數(shù)的99.6%,對經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生了極大的推動作用。然而,據(jù)相關(guān)報道,我國中小企業(yè)在近5年內(nèi)的淘汰率高達(dá)70%,其中有30%的中小企業(yè)經(jīng)營處于虧損狀態(tài),中小企業(yè)經(jīng)營狀況并不樂觀。在一定程度上來講,成本控制是中小企業(yè)獲得競爭能力和生存發(fā)展的關(guān)鍵。目前相當(dāng)部分中小企業(yè)是因為成本管理和控制不夠而導(dǎo)致經(jīng)營失敗的,鑒于此本文對成本控制在中小企業(yè)財務(wù)管理中的應(yīng)用情況做了深入分析,以期能夠為中小企業(yè)的發(fā)展提供一定的借鑒。

一、中小企業(yè)財務(wù)管理中成本控制存在的問題

一方面,忽略隱性成本控制。成本控制的難點和重點在于對隱性成本的控制,中小企業(yè)在這方面的忽略,直接影響到其降低成本的可能性。經(jīng)濟學(xué)理論認(rèn)為,隱性成本是一種藏匿與經(jīng)濟組織總成本之間、游離于財務(wù)審計監(jiān)督以外的企業(yè)經(jīng)營管理成本,例如信息失真成本、權(quán)威失靈成本等。在現(xiàn)代中小企業(yè)管理模式和水平下,隱性成本幾乎不能夠在會計賬本上顯示,難以控制,造成中小企業(yè)在成本控制范圍、成本控制過程、管理制度等方面的局限;另一方面,忽略顯性成本控制中的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)顯性成本是實際應(yīng)用的成本,能夠反映在產(chǎn)品價值之中,并可直接計算。但是,在實踐中,中小企業(yè)往往會忽略顯性成本控制中的某些重要環(huán)節(jié),例如存貨成本、采購成本等。所以,中小企業(yè)如何采取有效的方法來控制和降低這些成本,對企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要。

二、解決中小企業(yè)財務(wù)管理中成本控制存在問題的對策

從上文的分析可知,中小企業(yè)財務(wù)管理中成本控制所表現(xiàn)的問題主要集中在兩個大的方面,即隱性成本的控制和顯性成本的控制。因此,解決對策也是基于上述兩個方面提出的。

首先,中小企業(yè)應(yīng)該重視隱性成本的控制。降低隱性成本對中小企業(yè)的發(fā)展具有重要意義,所以企業(yè)可以從以下三個方面著手來合理地降低隱性成本:第一,拓展企業(yè)成本控制的范圍,著力實現(xiàn)全面管理。企業(yè)要想獲得產(chǎn)品成本優(yōu)勢就不能僅將成本控制局限在制造成本控制上,而是應(yīng)該將其拓展到整個產(chǎn)品生命周期內(nèi),從研發(fā)、采購到生產(chǎn)、銷售;第二,制定和不斷健全中小企業(yè)目標(biāo)成本指標(biāo)體系。目標(biāo)成本管理是現(xiàn)代中小企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要手段之一,其核心在于目標(biāo)成本的制定與分解;第三,實現(xiàn)成本控制的過程化管理,以有效降低企業(yè)隱性成本。成本全過程控制無外乎強化事前、事中和事后的成本管理和控制,其中事前控制要求現(xiàn)行因素與目標(biāo)成本體系中相關(guān)因素保持一致,事中控制是成本控制的核心,對正在進(jìn)行的計劃實施成本控制,如對材料采購成本、產(chǎn)品生產(chǎn)成本等的控制,事后控制則主要是分析已經(jīng)執(zhí)行的計劃實施情況,并與成本目標(biāo)加以比較,發(fā)現(xiàn)差距和問題,提出改善建議和措施。

其次,重視對中小企業(yè)顯性成本的全面控制。實現(xiàn)企業(yè)對顯性成本的全面控制能夠有效地降低企業(yè)的經(jīng)營成本,本文主要針對中小企業(yè)極易忽視的而且比較重要的存貨成本控制提出相應(yīng)的對策:一是中小企業(yè)聯(lián)合采購。聯(lián)合采購能夠幫助規(guī)模較小企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),降低存貨成本。如同批發(fā)和零售的價格差距一樣,采購的單價與采購的數(shù)量成反比,采購的數(shù)量越大,采購價格就越低;二是加強對存貨數(shù)量信息的掌握情況,實現(xiàn)存貨管理的科學(xué)化和信息化。中小企業(yè)經(jīng)營管理水平有限,其在存貨需求、市場信息判斷等方面存在嚴(yán)重的不足,導(dǎo)致中小企業(yè)庫存常常出現(xiàn)過多和不足的情況。所以,中小企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身經(jīng)營特點加強存貨管理的投入,在重視存貨軟件投資和管理的同時,強化硬件投入;三是注重提高企業(yè)管理人員的素質(zhì)水平。中小企業(yè)應(yīng)該從粗放型管理向精細(xì)化管理、集約化管理的方向發(fā)展,而實現(xiàn)發(fā)展的關(guān)鍵在于人才保障。因此中小企業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)該注意整合管理層的素質(zhì),加強對企業(yè)員工的培訓(xùn),充分調(diào)動企業(yè)管理人員的工作和學(xué)習(xí)積極性,為企業(yè)的生存發(fā)展帶來強有力的人才保障。

三、結(jié)語

中小企業(yè)有其自身的經(jīng)營特點,其中成本控制是關(guān)系其生死存亡的重要因素,成本控制在中小企業(yè)財務(wù)管理中占有重要的地位。然而,當(dāng)前中小企業(yè)財務(wù)管理在成本控制仍存在如上文所述的一些問題,如何有效地解決這些問題是每一個中小企業(yè)都面臨的重要課題。通過分析,本文建議中小企業(yè)在財務(wù)管理中一定要注意隱性成本的控制和顯性成本中存貨成本的控制與管理,不斷拓展成本控制的范圍和過程管理,不斷提升管理層人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),為中小企業(yè)的成長壯大奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

第3篇：企業(yè)存貨成本控制范文

關(guān)鍵字：物流；成本控制；方法；途徑

中圖分類號：F505 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）09-0056-01

一、前言

買方市場是當(dāng)前經(jīng)濟體制下的一大特色，消費者對市場行為有決定權(quán)。物流企業(yè)要想在市場競爭中取得優(yōu)勢，就要盡可能滿足消費者，也就是客戶的服務(wù)要求。所以，企業(yè)就要在提供物流服務(wù)滿足客戶需求的前提下獲取經(jīng)濟利益，那么物流成本控制就非常有必要。

二、物流與物流成本控制

1.物流。就是物的流通，國際上用英文Logistics表示，是指物品從供應(yīng)方到需求方的位置移動。當(dāng)然它由一系列經(jīng)濟活動組成，包括裝卸、搬運、配送、包裝、流通加工等等。

2.物流成本控制。就是用各種方法來達(dá)到降低物流成本，保證物流正常運營的管理。物流成本控制的方法可以是學(xué)術(shù)理論，也可以是規(guī)章制度，也可以是發(fā)明創(chuàng)造，只要能夠在達(dá)到成本控制目的的同時又不影響物流運行，就是物流成本控制。

三、物流成本控制的方法

物流成本控制的方法多種多樣，一般來講，學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的基本控制方法分為絕對成本控制和相對成本控制。

1.絕對成本控制，就是把物流成本進(jìn)行核算，把成本支出給出一個限額，以這個限額為標(biāo)準(zhǔn)，把成本控制在這個限額之內(nèi)的成本控制方法?；旧希诮^對成本控制下，物流企業(yè)的主要控制手段是細(xì)化成本消費，盡可能精簡開支，節(jié)約費用，反對浪費，從而達(dá)到成本控制的目的。

2.相對成本控制，與絕對成本控制的節(jié)流相比，相對成本控制更注重開源。它是把物流運營整個過程進(jìn)行分析，把與成本有關(guān)的所有環(huán)節(jié)重點比對，尋求在成本控制下的經(jīng)濟效益。

這樣一來，既要求人們努力降低物流成本，又密切關(guān)注與成本相關(guān)的因素，能夠最大限度的提高成本控制帶來的效益，從而獲得企業(yè)效益。

四、物流成本控制的途徑

1.庫存控制

倉儲是每一家物流企業(yè)都具備的基本功能，合理的倉儲控制是物流企業(yè)成本控制的首要任務(wù)。庫存量的大小影響著物流企業(yè)的效益，但并不是說庫存量大或者小就一定盈利最大。存貨多，固然能滿足客戶需求，為企業(yè)發(fā)展出力，但是庫存量的增加會加大企業(yè)的存貨成本，存貨少，雖然企業(yè)存貨成本下降，但是企業(yè)盈利也會下降。所以這本身就是一種成本選擇，要確定一條既不損害客戶利益又不降低企業(yè)效益的方法，必須要加強控制，控制庫存。

2.配送控制

配送是整個物流流通環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一環(huán)，配送效率的高低決定了企業(yè)物流的水平。這就要求物流企業(yè)合理地選擇運輸路線、搭配人員、車輛計劃，達(dá)到降低配送成本的目的，從而降低運輸成本，達(dá)到成本控制的最終目標(biāo)。

3.供應(yīng)鏈控制

物流成本控制的目的除了物流的效率化，還要達(dá)到整個物流供應(yīng)鏈的成本效率化。買方市場下，挑剔的客戶對服務(wù)的要求非常高，僅僅是物品周轉(zhuǎn)周期的效率提高已遠(yuǎn)不能滿足他們。這就需要整個企業(yè)的物流運行與其他企業(yè)甚至是其他部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。這樣一來，物流成本控制就不單單屬于企業(yè)物流部門的分內(nèi)事，而是所有相關(guān)部門的責(zé)任，換句話說，就是把物流成本控制的目的貫穿于企業(yè)各部門之間。

4.系統(tǒng)控制

隨著現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，相對應(yīng)的出現(xiàn)了簡化物流工作程序、增加物流工作準(zhǔn)確性、完善物流工作統(tǒng)計分析的物流信息系統(tǒng)。借助于物流信息系統(tǒng)這一平臺，各項物流業(yè)務(wù)可以得到便捷、準(zhǔn)確得處理，同時各種信息通過信息系統(tǒng)同步分享至各個終端，使整個物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)透明、高效，可隨時滿足客戶需求，隨時調(diào)整物流經(jīng)營行為，從而有效控制低效率物流行為的發(fā)生，從根本上達(dá)到物流成本控制的目的。

5.物流外包

第4篇：企業(yè)存貨成本控制范文

關(guān)鍵詞：存貨管理 問題 建議

前言

存貨管理是企業(yè)管理中不可忽視的一部分。能否有效地進(jìn)行存管理，直接關(guān)系到企業(yè)資金的利用效果。企業(yè)既要考慮成本，批量購買比零購有價格優(yōu)勢；又要確保生產(chǎn)或銷售的供應(yīng)，防止存貨不足。過多的存貨要占用較多資金，并且會增加各項開支因此，存貨管理的主要任務(wù)就是在科學(xué)分析和綜合平衡的基礎(chǔ)上，選擇一個合理的存貨量標(biāo)準(zhǔn)，使之既能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的正常需要，又能使存貨成本達(dá)到最低水平。

一、存貨管理中存在的問題

1.存貨采購、儲存等成本控制機制不健全

采購成本是存貨成本的重要組成部分，而采購計劃是存貨采購中最重要的一環(huán)。尤其是中小型企業(yè)，存貨采購計劃制定不完善，在進(jìn)行存貨采購時，幾乎還停留在依靠其經(jīng)驗采購的方式上，其主導(dǎo)思想是只要能夠滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，不造成缺貨即可，從而盲目采購，造成大量的庫存積壓。另外，存貨的價格會隨著市場和季節(jié)波動，沒有指定采購計劃就會錯失良好的采購時機，產(chǎn)生大量機會成本。儲存成本是指儲存和保管存貨的費用，包括存貨占用資金的利息、倉庫設(shè)備的折舊費和維修費、倉儲費、通風(fēng)照明費、運雜費、存貨變質(zhì)損耗費等。企業(yè)存貨儲量大導(dǎo)致儲存成本偏高。企業(yè)物流水平也欠發(fā)達(dá)，影響庫存及時出倉，從而增加倉儲費用。

2.存貨管理方法混亂，不分主次，同等控制

不同的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營對存貨的需求不同，管理方法也不同。企業(yè)的存貨種類很多，品種規(guī)格各式各樣，存貨在價值上和存量上都存在著差異。因此，企業(yè)存貨管理應(yīng)以存貨的品種、價值、存量要求為基礎(chǔ)進(jìn)行分類管理、重點控制。但是很多企業(yè)沒有選擇正確的管理方法，對各類存貨進(jìn)行同等管理和同等控制，造成應(yīng)該重視的存貨管理不足，產(chǎn)生損失而其他不重要的存貨過度關(guān)注，造成管理成本浪費。

3.庫存信息傳遞慢，缺乏供應(yīng)鏈觀念

很多企業(yè)將存貨管理當(dāng)做一個單獨的系統(tǒng)進(jìn)行運作，沒有與企業(yè)其他管理體系相聯(lián)系，很難達(dá)到優(yōu)化的效果。企業(yè)傳統(tǒng)的庫存功能主要是為生產(chǎn)和銷售服務(wù)，庫存信息的需要大部分只是體現(xiàn)在財務(wù)系統(tǒng)上。信息傳遞系統(tǒng)效率比較低，對交貨狀態(tài)和不確定性對庫存的影響準(zhǔn)確性要求不高。盡管一些企業(yè)采用了ERP信息管理系統(tǒng)，但因為企業(yè)物流水平的限制沒有得到真正應(yīng)用，所以仍有大多數(shù)企業(yè)沒有供應(yīng)鏈的觀念，不能有效控制供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的成本。

二、加強存貨管理的建議

1.科學(xué)管理存貨，運用ERP系統(tǒng)和物流信息管理體系

企業(yè)應(yīng)當(dāng)引進(jìn)ERP系統(tǒng)和提高企業(yè)物流管理水平，建立物流信息管理體系。運用ERP系統(tǒng)可以制定符合企業(yè)整體運營的采購計劃。ERP系統(tǒng)會規(guī)范存貨管理的每一個環(huán)節(jié)，保持采購、保管、發(fā)放這些環(huán)節(jié)通暢，提高存貨管理的效率，完善采購、儲存過程中的成本控制。建立物流信息管理體系，強化供應(yīng)鏈意識，將存貨管理這個體系與物流管理體系相聯(lián)系，利用電子信息技術(shù)從采購，銷售，庫存管理這三個流程實現(xiàn)企業(yè)采購、保管、發(fā)貨信息實時跟蹤，運輸一體化，提高企業(yè)信息傳遞效率，降低運輸環(huán)節(jié)存貨管理成本。

2.選擇適合企業(yè)自身發(fā)展水平的存貨管理方法

企業(yè)所處行業(yè)不同，經(jīng)營方向不同，自身發(fā)展水平不同，對應(yīng)選擇的存貨管理方法也不相同。根據(jù)企業(yè)的實際情況，可以采用“經(jīng)濟訂貨量”，實現(xiàn)降低存貨成本存貨的管理目標(biāo)；可以采用ABC分析法，對存貨進(jìn)行分類管理、重點控制。如果企業(yè)的存貨管理理念為“零存貨”且質(zhì)量管理水平較高，各生產(chǎn)部門間合作高效，運行通暢，可運用JIT存貨管理方法，同時也應(yīng)采取一定措施低于缺貨否對企業(yè)效益產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)自身的經(jīng)營水平來選擇適合自己的存貨管理方法。

3.完善企業(yè)存貨管理制度和內(nèi)部控制制度

完善存貨管理制度，一方面，要加強企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售、財務(wù)等部門的溝通銜接管理工作，與物流管理相結(jié)合，建立存貨跟蹤協(xié)調(diào)管理制度，嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)的成本。另一方面，在遵循企業(yè)會計準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上嚴(yán)格規(guī)定存貨的核算方法，明確的設(shè)置請購、購進(jìn)、付款等崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行商品出入庫制度，并按規(guī)定進(jìn)行定期或不定期檢查。

完善內(nèi)部控制制度，企業(yè)要建立健全的內(nèi)部檢查制度和存貨盤點制度，落實存貨管理的各項職責(zé)，各崗位承擔(dān)其職責(zé)。同時，規(guī)范存貨業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，保證相關(guān)部門和崗位職責(zé)分工明確， 并保證存貨業(yè)務(wù)的不相容崗位相互分離、相互制約和監(jiān)督。根據(jù)公司的實際情況，定期或者不定期對存貨進(jìn)行盤點，及時發(fā)現(xiàn)存貨管理中存在的問題，保證存貨完整性。

四、結(jié)論

企業(yè)通過運用加強存貨管理的各種手段，實現(xiàn)成本控制最優(yōu)，對企業(yè)整體經(jīng)濟效益貢獻(xiàn)最大化，隨著市場競爭越來越激烈，企業(yè)只有采取各種有效措施，選擇正確的管理方法，在成本和效益之間取得均衡，才能在競爭中保證企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]姜春碧，隋玉明，呂海東.現(xiàn)代企業(yè)存貨的最優(yōu)管理[J].商業(yè)經(jīng)濟，2007（11）

[3]曾潔.淺談企業(yè)加強存貨管理有效途徑[J].時代經(jīng)貿(mào)，2007（09）

第5篇：企業(yè)存貨成本控制范文

論文摘要：通過對JIT存貨管理與傳統(tǒng)存貨管理的對比分析，突出了JIT系統(tǒng)下存貨管理的特點。提出企業(yè)運用JIT系統(tǒng)進(jìn)行存貨管理應(yīng)具備的內(nèi)外部條件。

一、存貨管理的重要性

存貨是一個財務(wù)上的概念，指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或耗用而儲備的資產(chǎn)，包括庫存中的、加工中的和在途的各種原材料、燃料、包裝物、產(chǎn)成品以及發(fā)出商品等。企業(yè)為保證生產(chǎn)經(jīng)營過程的連續(xù)，必需有計劃地購入、耗用、和銷售存貨。

存貨是一項重要的流動資產(chǎn)，它的存在勢必占用大量的流動資金，一般情況下，存貨占企業(yè)總資產(chǎn)30％左右，其管理、利用情況如何，直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平以及資產(chǎn)運作效率，在不同的存貨管理水平下，企業(yè)的平均資金占用水平差別是很大的。實施正確的存貨管理方法，通過降低企業(yè)的平均資金占用水平，提高存貨的流轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

另外，從市場營銷的角度來看，存貨企業(yè)物流的重要成份，據(jù)營銷學(xué)家估算，其成本降低作為的潛力比任何其它市場營銷環(huán)節(jié)要大得多，如企業(yè)物流成本占營銷成本50％，這其中的存貨費用大約能占35％，而物流成本又能占產(chǎn)品全部成本30～85 ％；在美國，直接勞動成本不足工廠成本10％，并且在不斷下降，全部生產(chǎn)過程只有5％的時間用于加工制造，余下的95％時間都是儲存和運輸時間。由此看來，降低存貨成本已經(jīng)成為“第三利潤源泉”。在企業(yè)管理的其他環(huán)節(jié)成本降低潛力不大的情況下，在降低存貨成本上下功夫已經(jīng)是成本管理和企業(yè)管理的最終所向。存貨管理水平的高低直接關(guān)系到公司的核心競爭能力的強弱。

二、JIT簡介

JIT直譯為“正好準(zhǔn)時”，所表達(dá)的含義： “只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。最早由美國人提出，后傳播到日本，由日本的豐田公司在7O年代后期的成功應(yīng)用而成為舉世聞名的先進(jìn)管理體系。它的基本思想是以顧客(市場)為中心，根據(jù)市場需求來組織生產(chǎn)。JIT是一種倒拉式管理，即逆著生產(chǎn)工序，由顧客需求開始，訂單一產(chǎn)成品一組件一配件一零件和原材料，最后到供應(yīng)商。整個生產(chǎn)是動態(tài)的，逐個向前逼進(jìn)的，上道工序提供的正好是下道工序所需要的，且時間和數(shù)量上正好。核心是追求一種無庫存或使庫存最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。它通過成本控制，改進(jìn)送貨環(huán)節(jié)和提高產(chǎn)品質(zhì)量三個途徑來實現(xiàn)增加盈利和提高公司在市場競爭中地位的戰(zhàn)略目標(biāo)。事實證明，JIT存貨營理模式的成功實施能夠改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)力，縮短生產(chǎn)周期，大大降低存貨水平，縮短設(shè)備調(diào)整時問，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)率。而JIT這種管理技術(shù)和管理理念已被諸如沃爾瑪，英特爾公司，通用汽車公司，福特，摩托羅拉，惠普等國際知名大公司所采用。

三、JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)的存貨管理模式比較

JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)的存貨管理模式相比有如下特點:

第一，JIT 系統(tǒng)是一個需求拉動式的系統(tǒng)。傳統(tǒng)方式下，生產(chǎn)往往是按預(yù)測的需求編制的固定計劃進(jìn)行，是一種需求推動式的系統(tǒng)。JIT生產(chǎn)是一個需求拉動式的系統(tǒng)。JIT生產(chǎn)只在有需求時進(jìn)行生產(chǎn)且只生產(chǎn)顧客需要的數(shù)量。每一個工序只生產(chǎn)下一工序需要的產(chǎn)品，除非下一流程發(fā)來信號，否則不進(jìn)行生產(chǎn)，且生產(chǎn)需要的材料和零件適時到達(dá)。拉動式系統(tǒng)理順了物流，極大地降低了存貨成本，使零庫存成為可能。

第二，否定存貨存在的合理性。這是JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)存貨管理存在差異的關(guān)鍵與根本所在。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為存貨成本包括訂貨成本(或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本)和存貨持有成本，持有存貨是非常必要的。訂貨成本與存貨持有成本權(quán)衡的結(jié)果即是經(jīng)濟批量模型，依據(jù)經(jīng)濟批量模型訂貨或生產(chǎn)產(chǎn)品即可達(dá)到存貨成本最低。在JIT系統(tǒng)中，存貨則被看成是一種資源的浪費，它占用了資金空間以及勞動力等資源，還掩蓋了生產(chǎn)經(jīng)營過程中的效率低下并增加了公司信息系統(tǒng)的復(fù)雜程度。因此，JIT系統(tǒng)不承認(rèn)存貨成本存在的合理性，而是試圖將其降為零。

JIT系統(tǒng)認(rèn)為通過以下方法可以將訂貨成本降低為零：

一是與供應(yīng)商建立緊密聯(lián)系，簽訂長期合同，持續(xù)供給。就外購材料的供應(yīng)問題而言，與供應(yīng)商談判簽訂長期供應(yīng)合同，可以明顯地減少訂貨的次數(shù)和降低相關(guān)的訂貨成本。

二是電子數(shù)據(jù)交換elec—tronic data interchange，EDI)系統(tǒng)使得持續(xù)供給變得更加的方 便。通過EDI，供求雙方相互交流，及時了解對方需求并最終進(jìn)行交易。EDI實行無紙化操作——不需要訂貨單或銷售發(fā)票，極大的提高了工作效率，降低了存貨成本。

三是縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間可以縮短公司的生產(chǎn)周期，并最終降低存貨成本。

傳統(tǒng)理論認(rèn)為持有存貨可以解決六大問題：平衡訂貨成本和持有存貨成本；滿足顧客要求(如按期交貨)；避免由于機器發(fā)生故障，材料或零件不合格，材料或零件缺貨而造成的生產(chǎn)中斷；生產(chǎn)過程的不穩(wěn)定；獲得折扣優(yōu)惠；避免存貨未來價格上升帶來的不利影響。因而肯定持有存貨的必要性。JIT系統(tǒng)認(rèn)為傳統(tǒng)方式下持有存貨所要解決的問題可通過其它方式解決，而不應(yīng)依賴于持有存貨。JIT通過強調(diào)全面預(yù)防性維護(hù)，全面質(zhì)量控制以及與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，以從根本上解決這些問題。一是全面性預(yù)防維護(hù)。JIT系統(tǒng)如果能夠給 預(yù)防性維護(hù)足夠的重視，大多數(shù)的機器故障是能夠避免的。二是全面質(zhì)量控制。由于JIT生產(chǎn) 方式并不依靠存貨來替換有缺陷或不合格的零配件及材料，公司對質(zhì)量的重視應(yīng)明顯的提高，努力實現(xiàn)零配件的零缺陷。此外為了確保零配件或材料在需要時能夠及時獲得，可以采用“看板系統(tǒng)”。最后，按傳統(tǒng)觀點，儲備存貨可以在購買時獲得數(shù)量折扣的優(yōu)惠，并能回避由于所購入的貨物未來價格上升而造成的不利影響。JIT系統(tǒng)認(rèn)為與一些經(jīng)過慎重選擇的供應(yīng)商談判，簽訂長期合同，同時與更多的供應(yīng)商建立廣泛的聯(lián)系，一樣可以解決這些問題。

第三，適時能力。適時能力是衡量一個公司對顧客需求的反應(yīng)能力的尺度。傳統(tǒng)方式下，公司通過儲備存貨來確保公司可以按期交貨。適時制JIT系統(tǒng)通過縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及采用單元式制造方式來縮短公司的生產(chǎn)周期，以此提高公司按要求日期交貨的能力和對市場快速做出反應(yīng)的能力。

四、企業(yè)實施JIT的內(nèi)外部條件

淺析JIT存貨管理第一，從企業(yè)內(nèi)部來講，強調(diào)全面性預(yù)防維護(hù)，實行全面質(zhì)量控制，鼓勵“全員參與”是實 施JIT的基本保障。具體的實施條件包括以下幾點：

一是客戶至上，信息技術(shù)發(fā)達(dá)。二是標(biāo)準(zhǔn)化的流水生產(chǎn)線，生產(chǎn)區(qū)域的合理組織，制定符合邏輯、易于產(chǎn)品流動的生產(chǎn)線。三是生產(chǎn)系統(tǒng)要有很強的靈活性，為改變產(chǎn)品品種而進(jìn)行的生產(chǎn)設(shè)備調(diào)整時間接近于零。四是完善的質(zhì)量保證，無返工，次品、不合格品為零，人員生產(chǎn)高度集中，事故發(fā)生率為零 ，要求平時注重設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)設(shè)備。五是JIT存貨管理只是JIT系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，其管理水平的提高有待于企業(yè)JIT系統(tǒng)整體管 理水平的提高。而整個JIT系統(tǒng)的成功運作需要企業(yè)各個部門、每個員工的通力合作，因此，實施JIT必須鼓勵全員參與。

第二，從企業(yè)外部來講，全社會科技水平、管理水平的提高，企業(yè)之間的真誠、密切協(xié)作是 實施JIT的有利環(huán)境。具體的實施條件包括以下幾點：

一是完善的市場經(jīng)濟條件。二是全社會科技水平、管理水平的提高。三是企業(yè)與外部供應(yīng)商要建立良好的互動關(guān)系。

要推行JIT存貨模型除了上述的條件外，還有其他的一些條件。如：在信息時代要充分利用信息優(yōu)勢，建立靈敏、可靠的采購渠道網(wǎng)絡(luò)，快速高效的滿足采購需要；其次，還要進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的高度自動化，這樣一方面能隨時滿足客戶需要，另一方面，最大限度降低生產(chǎn)過程中人工不可避免的缺陷，消除因生產(chǎn)出次品對整個生產(chǎn)作業(yè)流程帶來的不良影響。

綜上所述，JIT存貨模型是對傳統(tǒng)經(jīng)濟定貨量模型的一個否定，因為它否定了存貨成本的存在，所以，無論在思想上，還是在推行運用上都需要一定的時間和條件。在上述的眾多條件中，筆者認(rèn)為最重要的還是產(chǎn)品質(zhì)量的全面控制。質(zhì)量就是一個企業(yè)的生命，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞關(guān)系到一個企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞。特別在推行JIT存貨管理模型的企業(yè)，因為要求每道工序都按前一工序的需求來生產(chǎn)，為降低成本，每道工序都不備有存貨。如果產(chǎn)品的質(zhì)量不過關(guān)，出現(xiàn)次品、廢品的次數(shù)就多，再返工的話，所花的成本費用比JIT存貨模型節(jié)約的成本還要高。這樣就得不償失。所以說只有在質(zhì)量管理水平較高的企業(yè)，才可能談得上運用JIT，達(dá)到進(jìn)一步減少浪費、提高效益的目的。

現(xiàn)階段我國企業(yè)管理水平不高，現(xiàn)代化物流技術(shù)還未得到廣泛應(yīng)用，缺乏JIT存貨管理系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展的適宜環(huán)境。但筆者相信，隨著競爭環(huán)境的日益激烈，我國企業(yè)管理水平的不斷提高，現(xiàn)代物流技術(shù)的逐步發(fā)展與應(yīng)用，JIT這一現(xiàn)代存貨管理理念一定會為我國企業(yè)所采納，為企業(yè)核心競爭力的提高服務(wù)。

第6篇：企業(yè)存貨成本控制范文

《美國托運人》雜志最近《美國年度物流動態(tài)報告》， 該報告指出，美國物流成本2010年為12,000億美元，與2009年同比增長10.4%，僅僅一年美國物流成本多出1,140億美元；美國物流成本占GDP份額2009年為7.8%，2010年則為8.3%，美國物流成本占GDP的比例明顯擴大。

五成的存貨成本

先進(jìn)的物流成本控制手段已經(jīng)成為美國企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤、提高經(jīng)濟效益的新途徑。近年來，隨著美國服務(wù)經(jīng)濟的發(fā)展，即美國經(jīng)濟增長的百分比主要歸功于提供服務(wù)而不是商品制造，使物流對國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展起到更重大的作用。20世紀(jì)70年代以前美國物流過程的服務(wù)離不開貨物存儲（存貨），但目前有的服務(wù)需求如信息咨詢服務(wù)是不能被儲存的。另外服務(wù)工廠概念的產(chǎn)生，企業(yè)柔性制造、小批量、多品種的生產(chǎn)方式及顧客對物流業(yè)快速反應(yīng)的要求也對物流業(yè)的服務(wù)水平提出了更高的要求。尤其是20世紀(jì)90年代以來，美國一直致力于建立全國性，乃至國際性的以多式聯(lián)運為主要形式的運輸體系，美國率先在物流領(lǐng)域中使用愈來愈廣泛應(yīng)用信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)，以及互聯(lián)網(wǎng)、條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)及無線射頻技術(shù)等等。

美國物流成本嚴(yán)格控制的項目當(dāng)中首當(dāng)其沖的是存貨成本，而存貨通常指企業(yè)在日?；顒又谐钟幸詡涑鍪鄣漠a(chǎn)成品或商品、處在生產(chǎn)過程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過程或提供勞務(wù)過程中耗用的材料、物料等。存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)的最基本的特征是：企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售，不論是可供直接銷售，如企業(yè)的產(chǎn)成品、商品等；還是需經(jīng)過進(jìn)一步加工后才能出售，如原材料等。

在美國，存貨是企業(yè)重要的流動資產(chǎn)，一般比重為50%，主要包括分布在儲備、生產(chǎn)、成品形態(tài)上的資產(chǎn)。美國政府商務(wù)部和交通運輸部等各個政府部門一向重視保持較低的存貨水平，降低儲運費用，控制商貿(mào)經(jīng)營成本。但是經(jīng)過2009年經(jīng)濟衰退后的美國經(jīng)濟在2010年第三季度明顯復(fù)蘇，貨運量增加，存貨量增長水平達(dá)到2008年夏季世界經(jīng)濟衰退和國際金融危機肆虐風(fēng)暴爆發(fā)之前的水平。這幾年美國絕大多數(shù)公司企業(yè)的存貨水平都很高，不少美國托運人喜歡建立大大小小的配送中心囤積貨物以備不測。由于存貨水平的提高，用來存貨的美國倉儲設(shè)施的空艙率也在不斷下降；由于存貨需求量的不斷提高，倉儲費率必升無疑，由此加劇存貨成本增長。

美國各地主要產(chǎn)業(yè)存貨水平2010年第一季度基本保持平衡，零售批發(fā)商還是小心翼翼地控制存貨水平；但是2010年第二季度美國存貨水平開始逐步上升到1,700億美元；2010年第三季度美國存貨水平達(dá)到1,990億美元；由于2010年美國市場消費信心疲軟，消費者觀望態(tài)度有加，喜歡購買促銷打折商品，美國市場節(jié)日銷售不暢，2010年第四季度迅速攀升到21,000億美元。

年份 物流成本總額

2002 9,200億美元

2003 9,500億美元

2004 1萬300億美元

2005 1,800億美元

2006 1萬3,100億美元

2007 1萬3,900億美元

2008 1萬3,400億元

2009 1萬950億美元

2010 1萬2,110億美元

美國商貿(mào)物流成本 2009年 2010年

利息Interest 50億美元 40億美元

稅金、折舊、保險、雜項Taxes 2,330億美元 2,800億美元

倉儲Warehousing 1,190億美元 1,120億美元

卡車貨運Trucking 5,420億美元 5,920億美元

鐵路貨運Rail Loads 500億美元 600億美元

貨物水運Water 290億美元 330億美元

石油和氣體等管道貨運Pipes 100億美元 100億美元

空運Air 290億美元 330億美元

貨運費用Forwarders 280億美元 320億美元

托運人相關(guān)費用Shippers related costs 90億美元 90億美元

物流管理費用Logistics Administration 420億美元 470億美元

上述合計 1萬950億美元 1萬2,110億美元

物流成本與GDP的關(guān)系

據(jù)美國供應(yīng)鏈管理專家協(xié)會2011年第二季度報告，由于稅金、倉儲租金、保險費、勞動力和運輸成本飛漲，美國2010年存貨水平年增長率超過10.3%。失業(yè)率高攀、貧富差別擴大、社會不穩(wěn)、市場動蕩、經(jīng)濟蕭條等因素促使美國存貨水平2010年大幅度增加，由此成為導(dǎo)致美國物流成本2010年飆升的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ^存貨-銷售比率又叫庫存周轉(zhuǎn)率，是指銷售的物料成本除以平均庫存。在這里，銷售的物料成本是指公司完成的最終產(chǎn)品銷售所包含的物料的總成本，而平均庫存則是指所有原材料，在制品，成品以及所有在手的呆滯物料的平均庫存。這里的平均庫存通常是指各個財務(wù)周期期末各個點的庫存的平均值。有些公司取每個財務(wù)季度底的庫存平均值，有的是取每個月底的庫存平均值。庫存周轉(zhuǎn)率考核的目的在于從財務(wù)的角度計劃預(yù)測整個公司的現(xiàn)金流，從而考核整個公司的需求與供應(yīng)鏈運作水平。

美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（簡稱CSCMP)最近一份調(diào)查報告指出，一向自譽為經(jīng)營管理非常先進(jìn)和組織十分成熟的美國物流成本受壓力增強。由于物流各方面的價格上漲，銀行利率也在提高，已經(jīng)連續(xù)7年得到有效控制和在國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中的比例持續(xù)下降，一直保持在GDP為8.6% - 8.8%之間的美國物流成本從2005年底以來一直呈現(xiàn)不斷上漲的趨勢，在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中的比例正在接近10%，2006年美國全年物流成本突破占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）10%的大關(guān)，之后幾年美國物流成本攀升態(tài)勢幾乎越發(fā)不可收拾。

不少美國經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為，美國物流成本在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重基準(zhǔn)點應(yīng)該是10%，超過這個10%基準(zhǔn)點，美國經(jīng)濟發(fā)展就會呈現(xiàn)亞健康狀態(tài)?，F(xiàn)在美國經(jīng)濟開始快速發(fā)展，市場需求十分旺盛，美國的國內(nèi)外生意做得非?；鸺t，美國聯(lián)邦基金會想通過提高銀行利息控制因為能源費用上漲造成的通貨膨脹，而美國物流成本卻在向上攀升，過去兩年美國存貨成本上漲非常明顯。

根據(jù)美國物流管理協(xié)會（the Council of Logistics Management）提供的資料，物流費用居高不下的原因主要歸咎于運輸和存貨。存貨本身會產(chǎn)生成本，在通常情況下占到物流總成本的32％。作為存貨費用組成部分之一的倉儲費用，其中包括設(shè)備折舊費、貸款利息、保險費、設(shè)備更新和稅款等等費用，在過去幾年中一直保持穩(wěn)中有升的勢態(tài)。

運輸成本居高不下

美國物流成本嚴(yán)格控制的的第二大項目就是卡車、火車、航空和海運等常常占到物流總成本50%的運輸費用?！睹绹羞\人》報道，與2009年相比，美國貨運費用總額2010年上漲10.5%，其中美國全國卡車貨運量增加5.7%，而卡車貨運費用上漲9.3%，其它交通運輸模式費用上漲15.4%。交通運輸費用上漲主要原因是美國交通運輸能力十分緊張，再加上借貸利率、保險費、燃油價、車輛維修保養(yǎng)和駕駛員薪水福利的上漲，執(zhí)行政府硬性規(guī)定的反恐安全措施也要花費金錢，造成美國運輸，倉儲和存貨等費用飆升，迫使交通運輸業(yè)者不得不把額外上漲貨運成本轉(zhuǎn)嫁到零售商和用戶頭上。由于交通費用，也就是物流成本上漲，促使美國鐵路貨運公司2010年收益提高21.8%，美國航空運輸公司收益提高11.2%。其它運輸模式，如卡車貨運量2010年提升7.3%，多式聯(lián)運貨物遞送量2010年提升14.2%，遠(yuǎn)洋集裝箱貨運量提高14.1%，其運輸費用和經(jīng)營人收益也在不同程度上分別有所提高。

2011年美國卡車運輸能力不足，原因是駕駛員人力資源緊張，從2008年以來美國貨運卡車司機團(tuán)隊人力資源減少13.4%，美國青年人不愿意做又苦、又累、頻繁而又長期離家、風(fēng)險太多的貨運卡車司機。截止2011年6月30日，美國貨運卡車司機每6個人中有一個人的年齡超過55歲，在美國貨運卡車司機隊伍中年齡35歲以下的不到四分之一。由于貨運卡車司機人手缺乏，只要體能及格，貨運卡車司機年齡可以放寬到70周歲。美國還有不少卡車運輸公司更新貨運車輛和設(shè)備方面的積極性不高，過去三年美國各地有3,000余家卡車貨運公司因為財務(wù)狀況不良，車輛溫室氣體排放法規(guī)越來越嚴(yán)峻，車輛環(huán)保費用不斷上漲，新型環(huán)保貨運車輛綠色燃油費用昂貴，難以維持生計而宣告破產(chǎn)，造成美國卡車運輸能力喪失13%。

物流服務(wù)專業(yè)分工是方向

第7篇：企業(yè)存貨成本控制范文

[關(guān)鍵詞] 變動成本法 產(chǎn)品生產(chǎn)成本 期間成本

現(xiàn)代管理會計將企業(yè)成本區(qū)分為固定成本和變動成本兩部分,變動成本法的理論前提就是成本按照性態(tài)進(jìn)行分析，產(chǎn)品成本只包括變動生產(chǎn)成本，而不應(yīng)包括固定生產(chǎn)成本，固定生產(chǎn)成本必須作為期間成本處理。變動成本法是管理會計中確定損益的方法，而完全成本法是傳統(tǒng)的財務(wù)會計確定損益的方法。兩種方法在成本和損益確定上均有較大的差異。

由于變動成本法將固定性制造費用處理為期間成本，所以單位產(chǎn)品成本較之完全成本法下為低。當(dāng)然，變動成本法下的期間成本較之完全成本法下就高了。產(chǎn)品成本構(gòu)成內(nèi)容上的區(qū)別，是變動成本法與完全成本法的主要區(qū)別，其他方面的區(qū)別均由此而生。在變動成本法下，固定性制造費用作為期間成本直接計入當(dāng)期利潤表，沒有轉(zhuǎn)化為銷貨成本或存貨成本的可能。

在完全成本法下，固定性制造費用要計入產(chǎn)品成本，本期發(fā)生的固定性制造費用要在本期銷貨和期末存貨之間分配，因此，被銷貨吸收的那部分固定性制造費用作為銷貨成本計入本期利潤表，被期末存貨吸收的另一部分固定性制造費用則隨期末存貨成本遞延到下期。顯然，變動成本法下的期末存貨計價必然小于完全成本法下的期末存貨計價。

常用的銷貨成本計算公式不同:

變動成本法下，銷貨成本全部是由變動生產(chǎn)成本構(gòu)成，當(dāng)期初存貨量為零時，單位期末存貨成本、本期單位產(chǎn)品成本和本期單位銷貨成本這三個指標(biāo)相等，或者前后期成本水平不變，這時單位期初存貨成本、單位期末存貨成本、本期單位產(chǎn)品成本和本期單位銷貨成本可以用統(tǒng)一的單位變動生產(chǎn)成本來表示，可以用下面的公式直接計算：本期銷貨成本＝單位變動生產(chǎn)成本×本期銷售量。完全成本法下，如果期初存貨等于零，則單位期末存貨成本、本期單位產(chǎn)品成本和本期單位銷貨成本這三個指標(biāo)等于單位生產(chǎn)成本指標(biāo)，可以用以下公式直接計算銷貨成本：本期銷貨成本＝單位生產(chǎn)成本×本期銷售量

但在前后期成本水平不變的情況下，除非產(chǎn)量也不變，否則應(yīng)當(dāng)按照各期的產(chǎn)量來分?jǐn)偹?fù)擔(dān)的固定性制造費用。變動成本的總額隨著產(chǎn)品產(chǎn)量的增減成等比例的增減，產(chǎn)量增加一定比例，變動成本也增加一定比例，產(chǎn)品停止生產(chǎn)，變動成本從理論上說也就等于零。變動成本同時間長短不發(fā)生關(guān)系，它是以工作量為單位計算的，也稱為工作成本。所以，從單位產(chǎn)品來說，變動成本是等量的，不論產(chǎn)品產(chǎn)量多大，單位產(chǎn)品所負(fù)擔(dān)的變動成本總是不變的。因此，銷售量不同，所承擔(dān)的變動成本絕對不相等。按照變動成本法和完全成本法計算出來的營業(yè)利潤可能不一致。但從長期的角度來看，這兩種成本計算方法確定的營業(yè)利潤差額只有可能性，沒有必然性。

根據(jù)這兩種成本核算方法,本文通過下面具體實例的計算得出如下結(jié)論:廠家擴大銷售，可以回籠資金,占領(lǐng)市場,具有合理性。某企業(yè)2005年開始投產(chǎn)，只生產(chǎn)經(jīng)營一種產(chǎn)品，其市場銷售單價是15元/件。當(dāng)年投產(chǎn)完工6000件，銷售4500件，期末產(chǎn)成品為1500件。分別按變動成本法和完全成本法搜集的當(dāng)期發(fā)生的有關(guān)成本費用資料如下表所示：

在完全成本法下:

本期產(chǎn)品成本=本期發(fā)生的變動生產(chǎn)成本合計+固定性制造費用=直接材料+直接人工+制造費用

=24000+14000+10000=48000(元)

單位產(chǎn)品成本=48000÷6000=8(元/件)

期間成本=非生產(chǎn)成本合計=銷售費用總額+管理費用總額+財務(wù)費用總額=2000+3000+2000=7000(元)

本期產(chǎn)量大于期末存貨量,

單位期末存貨成本=本期單位產(chǎn)品成本=8(元/件)

期末存貨成本=單位期末存貨成本×期末存貨量=8×1500=12000(元)

本期銷貨成本=期初存貨成本+本期發(fā)生的產(chǎn)品成本-期末存貨成本

=0+48000-12000=36000(元)

或=單位銷貨成本× 本期銷貨量=8×4500=36000(元)

變動成本法下,本期發(fā)生的變動生產(chǎn)成本合計

=直接材料+直接人工+變動性制造費用

=24000+14000+4000=42000(元)

單位產(chǎn)品成本=42000÷6000=7(元/件)

期間成本=固定制造費用+非生產(chǎn)成本

=6000+500+1500+1000+2000+0+3000=14000(元)

單位期末存貨成本=單位銷貨成本=7(元)

期末存貨成本=單位期末存貨成本×期末存貨量

=7×1500=10500（元）

假如最近三年的銷售量分別為4500件，5000件，4000件。我們來計算這三年的營業(yè)利潤。

上表是采用變動成本法編制的，可以看出，在變動成本法下，企業(yè)的營業(yè)利潤和銷售量成正比例變化，其斜率可能不是一條直線，但是，銷售量大的年份其利潤大，銷售量小的年份其利潤小，銷售量居中的年份其利潤也居中，第二年與第一年相比，隨著產(chǎn)品銷售量的增加貢獻(xiàn)邊際也增加了，另外，又由于固定性制造費用保持不變，所以，第二年比第一年的營業(yè)利潤大，第三年的銷售量比第二年小，也不大于第一年，所以，營業(yè)利潤是最低的。

企業(yè)的管理者可以通過重視市場銷售，認(rèn)真研究市場，增加銷售來提高其效益，防止盲目生產(chǎn)帶來的大量積壓。變動成本法將產(chǎn)品的制造成本按成本性態(tài)劃分為變動性制造費用和固定性制造費用兩部分，認(rèn)為只有變動性制造費用才構(gòu)成產(chǎn)品成本，而固定性制造費用應(yīng)作為期間成本處理。強調(diào)不同的制造成本在補償方式上存在著差異性。變動成本法認(rèn)為產(chǎn)品的成本應(yīng)該在其銷售的收入中獲得補償，而固定性制造費用由于只與企業(yè)的經(jīng)營有關(guān)，與經(jīng)營的“狀況”無關(guān)，所以應(yīng)該在其發(fā)生的同期收入中獲得補償，與特定產(chǎn)品的銷售行為無關(guān)。強調(diào)銷售環(huán)節(jié)對企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)。由于變動成本法將固定性制造費用列作期間成本，所以在一定產(chǎn)量條件下，損益對銷量的變化更為敏感，這在客觀上有刺激銷售的作用。產(chǎn)品銷售收入與變動成本的差量為貢獻(xiàn)毛益，而以貢獻(xiàn)毛益減去期間成本就是利潤。

不難看出，變動成本法強調(diào)的是變動成本對企業(yè)利潤的影響，所以得出如下結(jié)論:利用銷售量和利潤之間的關(guān)系, 廠家擴大銷售，不要盲目生產(chǎn)，提高其效益，具有合理性。變動成本法，主要用于企業(yè)短期的經(jīng)營預(yù)測，采用變動成本法，對于進(jìn)行成本控制也有一定的好處。變動成本法所提供的變動成本，固定成本，貢獻(xiàn)邊際等資料，有助于揭示成本與業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，能反映出生產(chǎn)，銷售和利潤之間的內(nèi)在關(guān)系，從而為正確進(jìn)行經(jīng)濟預(yù)測，經(jīng)營決策提供科學(xué)依據(jù)。另外，變動成本法將固定性制造費用直接列入期間成本，大大簡化了成本分配工作，從而減少了由于分配標(biāo)準(zhǔn)的多樣性而帶來的主觀隨意性。但是，變動成本法所計算出來的單位產(chǎn)品成本，不符合傳統(tǒng)的成本觀念的要求，按傳統(tǒng)成本觀念的理解，生產(chǎn)成本是產(chǎn)品再生產(chǎn)過程中發(fā)生的全部耗費，既應(yīng)該包括變動生產(chǎn)成本，也應(yīng)該包括不變生產(chǎn)成本，這種觀點在全世界范圍內(nèi)得到了廣泛的認(rèn)可。很顯然，變動成本法不符合這一傳統(tǒng)觀念的要求。另外，變動成本法以成本性態(tài)分析為基礎(chǔ)，以相關(guān)范圍內(nèi)固定成本和單位變動成本固定不變?yōu)榍疤釛l件，這在短期內(nèi)是成立的。但成本性態(tài)受許多因素影響，不可能長期不變。而成其決策要解決的是生產(chǎn)能力的增減和經(jīng)營規(guī)模的擴大或者縮小的問題，涉及的時間長，必然要突破相關(guān)范圍的限制。因此，變動成本法不能適應(yīng)長期決策的需要。所以，我認(rèn)為用變動成本法組織日常核算，對產(chǎn)品成本，存貨成本，貢獻(xiàn)邊際和稅前利潤，都按照變動成本法計算，以滿足企業(yè)內(nèi)部管理的需要，在編制會計報表時，對變動成本法計算的其間成本進(jìn)行調(diào)整，計算符合完全成本法的營業(yè)利潤。這種方法能夠有效地兼顧對內(nèi)和對外兩方面的需要。變動成本法作為管理會計學(xué)中基本的成本核算方法，根據(jù)成本習(xí)性的特點核算產(chǎn)品成本，確實起到完全成本法無法比擬的重要作用，辨析其利弊，使之被企業(yè)管理者利用。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉翼生編著:《企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略》.清華大學(xué)出版社

[2]孔祥禎主編:《會計管理學(xué)》.武漢大學(xué)出版社

第8篇：企業(yè)存貨成本控制范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流措施探討

物流作為“第三利潤”源泉已越來越受到重視，有的企業(yè)甚至將物流提到企業(yè)核心競爭力的高度。高效率、低成本物流能給企業(yè)帶來巨額利潤，但在現(xiàn)實中怎樣降低物流成本卻是困擾企業(yè)的難題?？傮w而言我國企業(yè)的物流成本較高，這一點可以從我國物流成本占GDP的比重中看出。有資料顯示，美國物流成本占GDP的10%左右，而我國的這一比例卻高達(dá)18%，幾乎是美國的1倍。因此，分析我國企業(yè)物流成本管理存在的主要問題，降低企業(yè)巨額的物流成本，挖掘“第三利潤”源泉，對我國企業(yè)有著極其重要的意義。

一、我國企業(yè)物流成本管理存在的主要問題

（一）企業(yè)財務(wù)制度中無單獨項目反映物流成本，難以對各種物流費用作明確全面的計算與分析。在我國現(xiàn)行的會計制度下，物流成本不是在物流活動的基礎(chǔ)上計算的各項費用，不實行單獨核算，而是混合在“材料采購”、“管理費用”、“銷售費用”及“財務(wù)費用”等項目之中。其弊端是企業(yè)管理人員不能確認(rèn)和分配每一項物流活動的費用，無法獲取企業(yè)物流成本的真實數(shù)據(jù)，無法準(zhǔn)確評價物流績效，自然也無法對物流成本進(jìn)行有效控制，結(jié)果使物流成本阻礙了成本的降低和利潤的增加。

（二）物流庫存、運輸成本高。這主要是由于我國物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后造成的。我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大大低于世界平均水平，交通運輸矛盾日益突出。另外物流產(chǎn)業(yè)一直缺乏現(xiàn)代運輸及物流配送的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)，與發(fā)達(dá)國家相比，貨運的空載率高達(dá)60%，倉儲量則是美國的5倍。目前，我國多數(shù)物流企業(yè)的貨物流轉(zhuǎn)周期長、庫存量大、存貨成本高。

（三）信息技術(shù)落后。我國傳統(tǒng)物流經(jīng)營模式以倉儲、運輸、裝卸、養(yǎng)護(hù)為重點，對商品配送、流通加工、企業(yè)內(nèi)部信息化改造、物流信息搜集、處理及、物流技術(shù)的引進(jìn)等環(huán)節(jié)并不重視。目前，我國大部分物流企業(yè)的購貨、運輸、制單主要由人工完成，電子化水平低，信息加工和處理手段落后，物流企業(yè)的信息處理水平只相當(dāng)于世界平均水平的2.1%。物流各環(huán)節(jié)成本居高不下，加劇了物流的高成本壓力，降低了企業(yè)市場競爭力。

（四）缺乏物流成本綜合控制。物流部門向高層管理人員報告的物流成本只是物流成本的很小一部分，且沒有向生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的、確切的、有價值的資料；僅靠物流部門，而沒有從供應(yīng)鏈管理的視角同生產(chǎn)、銷售部門一起研究解決降低物流成本問題。

二、降低企業(yè)物流成本的主要措施

（一）實行物流成本單獨核算。為克服現(xiàn)行財務(wù)會計制度在物流成本核算方面的弊端，客觀地評價企業(yè)的物流績效，應(yīng)實行物流成本單獨核算。必須以物流活動為基礎(chǔ)確認(rèn)物流成本，根據(jù)企業(yè)會計原則，從會計核算年度各個期間的損益費用中分離出物流費用并對其進(jìn)行單獨集中核算。由于物流成本是在物流活動的各環(huán)節(jié)發(fā)生的，因此對物流成本的管理也要分環(huán)節(jié)、分階段進(jìn)行。與物流活動的主要階段相對應(yīng)，企業(yè)物流成本應(yīng)包括以下幾類:

（1）供應(yīng)物流費。即原材料供應(yīng)過程中發(fā)生的費用，主要包括采購費用和原材料倉庫保管費用。采購費用目前被包含在材料購買價格當(dāng)中，雖然有時供應(yīng)企業(yè)送貨上門，但實質(zhì)上采購費是由購買企業(yè)負(fù)擔(dān)的。原材料保管費用包含的項目較多，其中的人員工資、設(shè)備折舊、水電材料費用等，已被分別計入企業(yè)的其他成本和費用項目中。

（2）生產(chǎn)物流費。原材料到貨后，通過生產(chǎn)過程中的移動、加工最后做成成品，在整個過程中所發(fā)生的物流費用即生產(chǎn)物流費，是發(fā)生在工序內(nèi)部和工序之間等物流過程中的費用。其中還包括銷售包裝費用，但不包括運輸包裝費用。目前，生產(chǎn)物流費用一般計入生產(chǎn)成本。

（3）流通物流費。產(chǎn)品出廠后也要對物流成本進(jìn)行管理。產(chǎn)品從廠商經(jīng)批發(fā)商、零售商賣給消費者的整個流通過程中的物流費用即流通物流費。流通物流費又可分為：公司內(nèi)部物流費，即從對產(chǎn)品進(jìn)行運輸包裝到確定最終消費者這一段物流過程所發(fā)生的費用，包括運輸包裝、保管、分揀、運輸?shù)荣M用；銷售物流費，即從最終消費者確定之后到把產(chǎn)品交到顧客手中為止的過程中產(chǎn)生的物流費用，具體包括包裝、發(fā)貨、配送等費用；退貨物流費，即銷售出去的產(chǎn)品因發(fā)生退貨而產(chǎn)生的物流費用，具體也包括檢驗、分揀、運輸、保管、裝卸等費用；廢棄物流費，即處理報廢產(chǎn)品和報廢的包裝用或運輸用容器所發(fā)生的物流費用，需注意的是生產(chǎn)過程中發(fā)生的廢棄物的成本及其處理費用計算在生產(chǎn)物流費中，不計算在廢棄物流費用之中。

（二）實施物流標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流作為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各個分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運輸過程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如使現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)與各種運輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進(jìn)了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率，從而降低物流成本。

（三）加強存貨成本控制。企業(yè)物流總成本與存貨水平有很大的關(guān)聯(lián)。存貨過多會占用企業(yè)更多的流動資金，同時造成倉儲費、管理費的直接上升。庫存期過長還會造成商品貶值、報廢等損失，對產(chǎn)品周期短、競爭激烈的行業(yè)，如PC機、電子產(chǎn)品、家電等的影響更加明顯。因此，加強對存貨的管理，設(shè)法降低庫存水平，是降低物流總成本較為有效的措施之一。

（四）努力擴大銷售。銷售增長速度緩慢，勢必造成存貨積壓，存貨成本、倉儲成本難以控制。相反，企業(yè)如果能夠努力增加銷售量，加快存貨周轉(zhuǎn)速度，減少流動資金積壓，既可節(jié)省利息費用、存貨成本，又可降低倉儲與管理費用，同時也可減少倉儲與管理的壓力。銷售量的增長必然帶來利潤的增長，二者之間不是簡單的線性關(guān)系。受規(guī)模效應(yīng)影響，利潤的增長往往超過銷售量的增長，物流成本的節(jié)約帶來的利潤就包含在其中。因此，企業(yè)在尋求降低物流成本的同時應(yīng)盡量擴大銷售。

（五）實施供應(yīng)鏈管理。隨著企業(yè)競爭的激化，供應(yīng)鏈物流管理體制不斷得到發(fā)展與普及，同時也為各企業(yè)廣泛認(rèn)同與效仿。這種新型的物流管理體制使用戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)期，真正做到迅速、正確、高效地進(jìn)行商品管理。要實現(xiàn)上述目標(biāo)，僅僅是本企業(yè)的物流體制效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)（如供應(yīng)商）以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，實現(xiàn)供應(yīng)鏈活動的效率化。因此，應(yīng)實現(xiàn)物流一體化，對商品流通的全過程進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，使供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

（六）實現(xiàn)效率化配送。應(yīng)用戶的訂貨要求建立短期、正確的進(jìn)貨體制是企業(yè)物流發(fā)展的客觀要求，但隨配送產(chǎn)生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送方式的發(fā)展更要求企業(yè)采用效率化的配送方法。一般來說，企業(yè)要實現(xiàn)效率化的配送，就必須重視配車計劃、提高裝載率、進(jìn)行車輛運行管理。對于發(fā)貨量較多的企業(yè)，需要綜合考慮并組合車輛的裝載量和運行路線。具體來說，可以通過縮短物流路徑，擴大由工廠直接發(fā)送貨物的力度，減少運輸次數(shù)，提高車輛的裝載效率，設(shè)定每一客戶的最低訂貨量，選擇最佳運輸工具等方式來實現(xiàn)綜合成本最小化。此外，可通過車輛追蹤系統(tǒng)來監(jiān)控貨物及車輛的在途狀況，同時還可有效利用空車信息合理調(diào)度，實現(xiàn)車輛運行的效率化。

（七）削減退貨。退貨成本是企業(yè)物流成本中一項重要的組成部分，往往占有相當(dāng)大的比重。為防止由于商品斷貨而產(chǎn)生機會成本是零售商或批發(fā)商過量進(jìn)貨的主要原因。雖然利用銷售時點信息系統(tǒng)可以根據(jù)不同商品過去的經(jīng)營績效調(diào)整進(jìn)貨量，但對于季節(jié)性或流行性商品，卻無法合理地進(jìn)行控制。在這種狀況下，一旦出現(xiàn)商品滯銷，必然會導(dǎo)致其退貨。要杜絕此類情況發(fā)生，就必須不斷掌握本企業(yè)產(chǎn)品在商店的銷售情況，對于銷量不佳的商品及時制定促銷策略，而對季節(jié)性產(chǎn)品或新產(chǎn)品應(yīng)在銷售預(yù)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)所掌握的當(dāng)天銷售額來確定以后的生產(chǎn)量，即利用單品管理建立起實需型銷售體制。這就需要在用戶店鋪設(shè)置本企業(yè)的電子自動訂貨系統(tǒng)，使企業(yè)能及時掌握客戶的經(jīng)營情況，進(jìn)而不斷調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)量和產(chǎn)品種類，真正從根本上遏止退貨現(xiàn)象的發(fā)生，降低物流成本。造成退貨現(xiàn)象的另一個根本原因是生產(chǎn)方為片面追求自身的經(jīng)濟利益，采用推進(jìn)式銷售方式而引起的負(fù)效應(yīng)。很多企業(yè)為了追求最大銷售目標(biāo)，一味將商品推銷給最終用戶，而不顧商品實際的銷售狀況和銷售中可能出現(xiàn)的問題，結(jié)果造成流通在庫增加、銷售不振，退貨成本高昂。因而，要有效地降低退貨成本，重要的是改變企業(yè)片面追求銷售額的目標(biāo)戰(zhàn)略，在追蹤最終需求動向和流通在庫的同時，為實現(xiàn)最終需求增加而實施銷售促進(jìn)策略。

（八）強化成本管理意識。降低企業(yè)的物流成本不僅僅是企業(yè)物流部門或生產(chǎn)部門的責(zé)任，同時也需要采購部門等員工共同努力，亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫徹到企業(yè)所有職能部門之中。在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。

第9篇：企業(yè)存貨成本控制范文

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；存貨管理；對策

在黨的十五屆四中全會上提出：要重視發(fā)揮各種所有制中小企業(yè)在活躍城鄉(xiāng)經(jīng)濟、滿足社會多方面需求、吸收勞動力就業(yè)、開發(fā)新產(chǎn)品、促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展等方面的作用?？梢姡行∑髽I(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟的平穩(wěn)增長起著很大作用。企業(yè)的存貨，關(guān)系著企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營。存貨量過大，或過小，都影響著企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)必須加強對存貨的有效管理，控制存貨數(shù)量，及時、全面、正確地提供存貨的記錄資料，有效地運用存貨資源，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

一、中小企業(yè)存貨管理的現(xiàn)狀

2005年到2012年，我國中小企業(yè)數(shù)量從2836萬家增長到5651萬家，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，我國中小企業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值和服務(wù)價值已經(jīng)占了國民生產(chǎn)總值的60%左右，中小企業(yè)上繳的稅收占了我國稅收總額的50%左右；65%的發(fā)明專利、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)都是中小企業(yè)完成的。

2001年中國加入了WTO組織，這對中國經(jīng)濟的發(fā)展既是機遇也是挑戰(zhàn)。對中小企業(yè)更是如此，在迅速壯大發(fā)展的中小企業(yè)中，企業(yè)的經(jīng)營管理者們大部分靠的是利用市場機遇抓住了發(fā)展的機會，但是他們?nèi)鄙俳?jīng)營管理經(jīng)驗和科學(xué)的管理方法，對存貨管理也不重視。存貨是保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的重要資產(chǎn)，存貨管理水平的高低直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能否順利進(jìn)行，并最終影響企業(yè)的短期償債能力和營運能力。實踐表明，加強存貨管理會給企業(yè)帶來活力，提高利潤，反之，則會成為企業(yè)發(fā)展的桎梏。而在我國中小企業(yè)中，存貨管理弊端突顯，具體的表現(xiàn)有以下幾點：

（一）存貨儲存不盡合理，資金占用過大

在正常情況下，中小企業(yè)存貨資金平均占用比例為流動資產(chǎn)總額的40%-50%，也可因行業(yè)的不同而有所差異，而一些個別企業(yè)的存貨占流動資金的60%。企業(yè)往往從最初的重視產(chǎn)成品的銷售，忽視對存貨的管理，不關(guān)心庫存占用流動資金的比率，發(fā)展到企業(yè)存貨積壓，流動資金嚴(yán)重短缺，無形之中積壓了大量的資金，造成資金周轉(zhuǎn)速度明顯減緩，在一定程度上影響了正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。存貨成本控制困難，這是常見的問題，也是長期困擾中小企業(yè)發(fā)展的難點。

（二）存貨管理不夠規(guī)范，賬實不符

（1）目前企業(yè)的存貨管理方法有多種、存貨的種類也很繁雜。在企業(yè)中，存貨的存放雜亂，而且對一些危險、重要的存貨并沒有單獨管理。

（2）存貨的收入、發(fā)出與結(jié)存的記錄缺乏客觀性和規(guī)范性。一些企業(yè)的財務(wù)部門與采購業(yè)務(wù)部門脫鉤，缺少必要的溝通。企業(yè)的財務(wù)部門無法對存貨進(jìn)行及時合理的管理控制。經(jīng)常出現(xiàn)存貨的物資進(jìn)入倉庫但財務(wù)部門沒有入賬，沒有領(lǐng)用原材料但財務(wù)已經(jīng)結(jié)轉(zhuǎn)成本的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都使企業(yè)的存貨記錄出現(xiàn)賬實不符的情況。

（三）存貨內(nèi)控制度不夠健全

（1）當(dāng)前，在中小企業(yè)存貨的內(nèi)部控制管理體制還普遍存在一些漏洞。對于材料的采購驗收中小企業(yè)往往設(shè)置一個人來完成工作，這種存貨管理方式很容易使工作人員利用手中的便利取得不易之財。

（2）由于企業(yè)的各個部門間對庫存信息不能做到良好的溝通，使部門間庫存協(xié)調(diào)管理變的復(fù)雜。庫存管理的過程也不健全，管理人員素質(zhì)不一，做不到嚴(yán)格的市場監(jiān)管，造成企業(yè)內(nèi)部資源浪費、存貨管理控制效率降低。

二、中小企業(yè)存貨管理實例分析--以鳳縣恒源超市為例

鳳縣恒源企業(yè)是一家從事商品零售的連鎖企業(yè)，總部位于縣繁華路段，二部三部位于縣南北路的主干道上，主要面向普通的百姓銷售食品、酒水、文化和家庭日用品，也兼營服裝、金銀等商品。在連鎖店的布局和規(guī)模上突出了便民的特點，開設(shè)中小型超市，而且貼近居民區(qū)和學(xué)校。鳳縣恒源超市作為本地企業(yè)，吸納了勞動力，促進(jìn)社會和諧，也對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。下面就恒源超市存貨占資產(chǎn)比率、存貨的周轉(zhuǎn)比率、存貨變現(xiàn)能力和償債能力進(jìn)行分析。

--鳳縣恒源超市財務(wù)報表

（1）在09年到12年期間，存貨占總資產(chǎn)的百分比保持在15%-20%間，占流動資產(chǎn)比率在50%左右浮動，而一般中小型超市存貨占流動資產(chǎn)比率為60%，可以看出，比例雖然低于一般中小企業(yè)，但存貨總額仍然很大。

（2）從表中可以看出，存貨周轉(zhuǎn)率從09到12年一直呈上升的趨勢，周轉(zhuǎn)天數(shù)從82天降到57天。表明該超市對存貨逐漸的重視起來，但周轉(zhuǎn)天數(shù)仍有些大。

（3）表中流動比率與速動比率的變動幅度不大，增幅穩(wěn)定，但流動比率低于行業(yè)平均值2，速凍比率低于行業(yè)平均值1。存貨的變現(xiàn)能力差，影響資金的周轉(zhuǎn)。

從以上指標(biāo)可以看出恒源超市的商品流轉(zhuǎn)速度不斷加快，發(fā)展的前景是好的，但在存貨管理方面仍需改進(jìn)方式，因為超市的存貨資金占用量較高，存貨周轉(zhuǎn)率還有待提高，并且存貨的變現(xiàn)能力較差，短期償債能力也有待提高。

恒源超市的存貨管理問題其實在一定程度上反映了一些中小企業(yè)存在的普遍問題，這些問題反映在存貨管理的各個方面，不同程度的制約著中小企業(yè)的發(fā)展，改善企業(yè)存貨管理情況刻不容緩。下面以恒源超市為例，分析存貨問題產(chǎn)生的原因。

（一）家族式的傳統(tǒng)管理模式，對存貨管理的不夠重視

恒源超市作為一個私營家族企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)薄弱、起點較低，管理較粗放，管理機制也不健全，對存貨的管理重視程度低，這也正是我國大多數(shù)中小企業(yè)存在管理的問題。

據(jù)保守估計認(rèn)為，由家庭所有或經(jīng)營的企業(yè)在全世界企業(yè)中占65%-80%，大部分家族企業(yè)在員工的聘用上面更多的選擇親屬，而不是有經(jīng)驗、有能力的專業(yè)人員。雖然親屬員工比普通員工可能有著更高的信任度，但是在實際工作中，不懂管理的卻在管理崗位上工作，這樣只能是使企業(yè)陷入泥潭。

（五）廣泛搜集信息，降低存貨成本，減少存貨的資金占用量

在經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代，誰擁有的信息量大，誰就掌握了市場的主動權(quán)。市場競爭的激烈化要求企業(yè)不斷地掌握先進(jìn)的技術(shù)。

（1）成立調(diào)查小組，對原料供應(yīng)市場進(jìn)行調(diào)查，獲取更多的原料供應(yīng)信息，對比分析，找到物美價廉的原料。而且，與原料供應(yīng)商簽訂長期的供應(yīng)合同，確立長期合作關(guān)系。這樣既能降低存貨成本，也能在商品價格變動中降低風(fēng)險。

（2）與銷售方保持聯(lián)系，時刻關(guān)注市場信息，以便及時的掌握市場變化，適時調(diào)節(jié)存貨的儲存量，保證企業(yè)合理的進(jìn)貨批量和進(jìn)貨時間，減少資金占用量，提高資金利用率，實現(xiàn)企業(yè)利益最大化的目標(biāo)。

（3）企業(yè)的經(jīng)營方式多種多樣，在進(jìn)貨時，應(yīng)根據(jù)經(jīng)營特點，合理確定存貨數(shù)量，提高進(jìn)貨次數(shù)，減少進(jìn)貨金額，避免發(fā)生存貨的積壓。

（六）積極創(chuàng)造外部有利環(huán)境，確定合理目標(biāo)

（1）中小企業(yè)是今后我國經(jīng)濟發(fā)展的增長點，是地方經(jīng)濟的支撐點，但由于中小企業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，管理體制有缺陷，容易受外部環(huán)境的影響，所以中小企業(yè)在遇到發(fā)展瓶頸時可以向當(dāng)?shù)卣畬で蠹夹g(shù)和政策的幫助，中小企業(yè)應(yīng)該積極的利用各種有利因素促進(jìn)管理由傳統(tǒng)型向科學(xué)型的轉(zhuǎn)變。

（2）目標(biāo)是企業(yè)前進(jìn)的基礎(chǔ)，訂立詳細(xì)的發(fā)展目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)在階段目標(biāo)實現(xiàn)后，反過來對目標(biāo)實施過程中遇到的各種問題進(jìn)行分析，找出原因，并提出優(yōu)化措施。這樣在企業(yè)存貨管理出現(xiàn)問題后能對問題及時解決。

存貨管理是財務(wù)管理的重要內(nèi)容。存貨管理的目標(biāo)，就是要在各種存貨成本和存貨效益間作出權(quán)衡，在充分發(fā)揮存貨功能的基礎(chǔ)上，降低存貨成本，實現(xiàn)兩者的最佳結(jié)合。所以，中小企業(yè)應(yīng)從全方位加強對存貨的管理，對存貨的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理監(jiān)督，減少無謂的損失。另外，樹立長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，重視長遠(yuǎn)利益，完善管理制度，提高人員素質(zhì)，促進(jìn)存貨的流轉(zhuǎn)，減少資金的占用，保證中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行，完成發(fā)展目標(biāo)，從而提高企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)中小企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

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