寫意油畫語境中書法用筆的運用

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寫意油畫區(qū)別于鏡像般對客觀物象真實再現(xiàn)的寫實油畫，趨同于中國文人寫意畫和書法藝術(shù)的審美價值取向，也就是作者把看到的客觀物象概括成純粹簡約，畫面可視的語言符號—“點線面”，以書法用筆借助對被概括化的“點線面”符號有節(jié)奏韻律的書寫，表達作者對世界宇宙萬物的認(rèn)知、理解與情感。我自2004年來陜西至今已有近十六年，對這片土地產(chǎn)生了濃厚的情感。近幾年的陜西，作為“一帶一路”的起點，發(fā)展日新月異。我以陜西地標(biāo)性建筑“明城墻”與代表陜西創(chuàng)新發(fā)展典型地域之一的西咸新區(qū)為例，創(chuàng)作了兩幅寫意油畫《晨曦•永寧門•古與今》《西咸新區(qū)•灃河交通橋》，這兩件作品把我眼中觀察到的客觀物象，概括成簡約具有生命律動的“點線面”符號語言，采用書法用筆，抒寫與表達我對陜西的認(rèn)識與情感。

在《晨曦•永寧門•古與今》中，我描繪了一幅初秋晨曦下，西安明城墻中最古老的一段—永寧門內(nèi)外的場景。幾百年后的永寧門，像這座城市家里的“老人”，慈祥、端莊、典雅、堅毅、自信地端坐在這座城市的中央，靜悄悄無時無刻地觀看她腳下，這座城市里的兒女幾百年來生生不息的變遷，每每觀望她，總會給予背井離鄉(xiāng)十多年的我一種仿佛來自家里老人般親切的問候與溫暖。初秋清晨的永寧門，初升的太陽微染，黑了一夜的星空，太陽初升還沒來得及變紅，就已經(jīng)被漆黑寒冷的夜空，染成了冷橙色，大地依舊被黑暗籠罩著，分不出地面物象的形態(tài)，只看到地面上通體的灰黑色。寫實的表現(xiàn)城墻內(nèi)外通體的黑并非我本意，我想表達以永寧門為代表的明城墻的端莊典雅，以及在“老人”腳下，為了生存和發(fā)展奔波的生生不息的人群，更是以日出為象征，來寓意人民更加美好的希望與未來。我選擇了建于隋初的西安城門中資歷最老，沿用時間最長的永寧門（南門）為這幅寫意油畫作品的主題，以永寧門四分之三的側(cè)面被俯瞰的視角為作品視角的切入點，盡可能全面的表現(xiàn)永寧門城墻內(nèi)外在晨曦下的古今變化，對比它的浩瀚與變遷。太陽未升起之前，永寧門內(nèi)外所有的物象形態(tài)皆不清晰，色彩一片灰暗，為了表達我心目中的永寧門，我賦予了客觀物象主觀的情感、色彩、筆觸，運用具有生命氣息的翠綠描繪大面積樹葉，因這片綠樹處于初秋和黎明前的黑暗，所以我在冷翠綠里略微調(diào)和了黑與黃色，來表現(xiàn)樹的陰暗面?！冻筷?#8226;永寧門•古與今》中對樹葉語言提取概括與表現(xiàn)方法，我學(xué)習(xí)了吳冠中先生在《花港觀魚》與蘇天賜先生在《秋柳》中對樹葉進行“面”符號化提取概括與書法用筆的方法，運用方頭豬鬃油畫筆的側(cè)鋒皴出。

不同的是，二位先生油畫作品中對樹的書寫有一種水墨般的清潤，而我的這幅油畫，在概括表現(xiàn)樹葉的“面”時，得益于油畫筆中少油的顏料與粗厚的黃麻油畫基底有力的皴擦，薄薄的顏料層透出了油畫布基底的紋路，借此突顯了樹的肌理與滄桑感。二位先生運用籀文的書寫方法畫樹干，表現(xiàn)樹的滄桑與厚重，而我畫面中的樹只是為了營造永寧門建筑周邊環(huán)境氛圍而存在，布光時，我把它布在一片較暗的位置，特別是樹干皆處在樹的暗面，所以樹干在行筆中未做過多的變化處理，只是以起收筆藏鋒的中鋒簡略概括，然后，根據(jù)樹干在畫面中距離遠近，用筆勾勒出樹干的長短、粗細、深淺、濃淡、疏密不一的變化。畫面中大面積柏油路與地面，運用板刷起收筆藏鋒擺出。為了表現(xiàn)云的厚重、輕盈，我先運用揉擦的筆法，在天空部位揉擦出天藍色，在此基礎(chǔ)上，運用冷橙色“皴擦點”出云的萬千變化。為了表達永寧門城墻的慈祥、端莊、典雅、厚重、堅毅、自信，我運用與天空云相呼應(yīng)，更加暖的橙色，厚重的寫意筆法書寫永寧門的體積空間。中鋒用筆勾出城墻邊上懸掛的暖色燈線，運用不規(guī)則點，點出永寧門建筑上隱約可見的窗戶、燈籠。我把永寧門內(nèi)部建筑，概括成冷灰色，運用行草書中側(cè)鋒互換的筆法平動、提按、頓挫概括書寫成不同濃淡、干濕、輕重、橫直、長短、粗細的“點線面”符號語言，城墻外遠的建筑群，運用起收筆藏鋒中側(cè)鋒兼用的筆法，概括出不同大小、方圓、曲直、色彩傾向的面，中鋒用筆勾勒出長短、虛實、粗細不同的線表現(xiàn)建筑樓閣的窗戶，對于道路的交通線，皆用行草書寫時中側(cè)鋒兼用的筆法表現(xiàn)出。最后運用大小、方圓、濃淡不等的點，點綴汽車、人、窗戶、燈籠等。

《西咸新區(qū)•灃河交通橋》，在這幅油畫作品中，我運用了寫意的手法描繪了以優(yōu)美壯闊的西咸新區(qū)灃河交通橋為代表的快速發(fā)展的西咸新區(qū)面貌特征。西咸新區(qū)為2014年國務(wù)院批復(fù)的中國第七個國家級新區(qū)建設(shè)，并且是首個以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國家級新區(qū)，作為我國西部大開發(fā)的重要樞紐、新引擎、中國特色新型城鎮(zhèn)化的范例，西咸新區(qū)以飛速的發(fā)展，煥然一新的面貌展現(xiàn)給世人。這座連接西咸新區(qū)灃河?xùn)|西的灃河交通橋，有著特殊的意義，“要想富先修路”便利的交通是改善民生、節(jié)省物流成本、促進區(qū)域發(fā)展的第一步，也是兩地之間頻繁交流、互通有無的關(guān)鍵，所以我認(rèn)為這座橋不只是一座普通的橋，更是人民走向愈加美好幸福生活的象征。我選擇了能體現(xiàn)西咸新區(qū)面貌的俯瞰視角切入，分“近中遠”三組景色依次創(chuàng)作，近景即是這幅作品的主題“灃河交通橋”，建筑橋梁題材易被繪成規(guī)整的幾何造型，而我選擇了書寫式的用筆表現(xiàn)橋梁，橋梁兩側(cè)有類似于鳥翅膀的兩個三角形，后來得知，這對三角形是根據(jù)陜西的省鳥“朱鹮”在空中飛翔的姿態(tài)進行的造型創(chuàng)作，代表了“蓬勃向上的進取精神”，正符合了時代背景下西咸新區(qū)發(fā)展的理念。我在創(chuàng)作中，調(diào)和濃重、鮮亮的油畫顏料，中鋒用筆把“朱鹮的兩個翅膀”歸納勾勒成粗細、長短不等的線。橋面用方頭油畫筆書寫式一次性一筆劃過，在畫布上快速的書寫，寫出光滑平整的路面，與概括成“線”的朱鹮的兩個翅膀，形成“線—面”節(jié)奏對比，然后，再運用不同大小、方圓、色彩傾向的點，點綴出橋上汽車與行人。近景河水、建筑、樹皆用方頭油畫筆側(cè)鋒調(diào)和厚重的顏料，皴擦成不同形態(tài)與色彩傾向的“面”，用錐劃沙筆觸干壓畫布，勾勒出不同粗細、長短、深淺的“線”表現(xiàn)樹干，再用不規(guī)則點，點出河邊樹林中人物；中景是以金色河灘聞名的灃河金灣，我把金色河灘與河灘兩岸綠色植被，概括成不同大小、方圓、以綠為主要色彩的色塊，以“舞劍”“筆走龍蛇”的筆法書寫色塊與色塊的分界，最后用不規(guī)則點，點出不同形態(tài)的樹；畫面遠景描繪了一條橫穿東西的公路，及一望無際的城市建設(shè)、工業(yè)發(fā)展場景。

我運用方頭筆側(cè)鋒快速一次性在畫布上書寫出橫穿東西的公路。運用色彩空間透視法處理遠景，遠景中物象形態(tài)隨著滅點的消失而逐漸模糊，我起收筆不藏鋒一次性書寫出、概括出物象形態(tài)，不規(guī)則地書寫式用筆，豐富了逐漸消失的各種形態(tài)造型。這些不同大小、方圓的“點面”符號，在筆與筆連貫、有節(jié)奏、韻律的書寫中，形成了一組優(yōu)美的關(guān)于“建設(shè)美好家園”的音樂旋律。整幅作品，在優(yōu)雅連貫的書寫用筆下呈現(xiàn)，使得這座橋和灃河金灣，在燦燦的陽光下，顯得遼闊、生動、活潑、明媚。我以陜西地標(biāo)性建筑“明城墻”與代表陜西創(chuàng)新發(fā)展典型地域之一的西咸新區(qū)為例的兩幅油畫創(chuàng)作，源于書法與文人畫，我嘗試以“點線面”為寫意油畫的可視符號語言，把書法與文人畫中的用筆技法運用于寫意油畫創(chuàng)作中，同時，我從前輩們的寫意油畫作品中汲取養(yǎng)分。未來我希望在油畫本土化發(fā)展進程中做出更多嘗試與努力，探索書法用筆在寫意油畫中運用，以最簡約的“點線面”符號語言，更加果斷肯定的一次性書寫出，具有生命力的形、色、質(zhì)、空間、氣象、意境的寫意油畫，來描繪與表達當(dāng)下中國這個美好的時代。

作者：李艷霞 單位：西安交通大學(xué)城市學(xué)院講師