高校學(xué)生電動(dòng)車(chē)使用與管理研究

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一、校園電動(dòng)車(chē)使用調(diào)查

為了全面直觀(guān)的了解大學(xué)生電動(dòng)車(chē)使用情況，文章從大學(xué)生交通安全意識(shí)的強(qiáng)弱、高校電動(dòng)車(chē)來(lái)源、高校對(duì)電動(dòng)車(chē)監(jiān)管等三方面進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。通過(guò)問(wèn)卷回收分析，發(fā)現(xiàn)高校校園電動(dòng)車(chē)使用與管理中存在如下現(xiàn)象：（一）電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)來(lái)源。校園電動(dòng)車(chē)數(shù)量龐大，規(guī)模較大。從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，通過(guò)實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的比例較高，另外是校內(nèi)的二手車(chē)交易，說(shuō)明學(xué)生對(duì)于電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)持有較好的安全意識(shí)，對(duì)售后服務(wù)保障提出要求。對(duì)校園二手車(chē)交易平臺(tái)的建設(shè)需求，學(xué)生均認(rèn)為學(xué)?？梢源罱ㄒ粋€(gè)二手車(chē)交易平臺(tái)。因?yàn)槎周?chē)價(jià)格比新車(chē)低，滿(mǎn)足學(xué)生的消費(fèi)水平。同時(shí)學(xué)生在校時(shí)間短，電動(dòng)車(chē)交易頻繁，缺乏車(chē)輛質(zhì)量的檢測(cè)，如果出現(xiàn)質(zhì)量損耗，學(xué)生往往棄之不管，造成校園廢舊車(chē)輛積壓成災(zāi)，不但阻礙校園交通還污染環(huán)境，建立校園二手車(chē)交易平臺(tái)能較好地解決以上問(wèn)題，具有建設(shè)的迫切性。（二）電動(dòng)車(chē)安全駕駛。在電動(dòng)車(chē)安全駕駛調(diào)查問(wèn)題上，學(xué)生普遍認(rèn)為電動(dòng)車(chē)會(huì)給行人帶來(lái)安全隱患，僅有少數(shù)的學(xué)生表示曾有過(guò)酒后駕駛、逆向行駛等違章現(xiàn)象，并出現(xiàn)過(guò)交通事故，但對(duì)于騎行載人和電動(dòng)車(chē)改裝，調(diào)查顯示校園電動(dòng)車(chē)此類(lèi)現(xiàn)象較高，甚至出現(xiàn)搭載多人、改裝速度、電摩數(shù)量劇增的情況。究其原因，是因?yàn)閷W(xué)生認(rèn)為校園交通環(huán)境比較簡(jiǎn)單，不需要遵守校外交通規(guī)則，卻忽視了校園交通路窄、人流集中、缺少指示燈有關(guān)因素，導(dǎo)致近年來(lái)各地高校電動(dòng)車(chē)事故頻發(fā)。（三）校園電動(dòng)車(chē)管理。此外調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)于今年的《新國(guó)標(biāo)》的知情率低于30%，而關(guān)心程度也甚低。對(duì)于電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)與定期維護(hù)的人僅有五成。目前校園內(nèi)電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)普遍出現(xiàn)私自拉線(xiàn)、多頭超負(fù)荷充電等現(xiàn)象，建議學(xué)校加強(qiáng)充電點(diǎn)的秩序維護(hù)，增設(shè)校園電動(dòng)車(chē)充電站，對(duì)充電站進(jìn)行定時(shí)維修。教學(xué)樓下、寢室樓前、食堂下等幾個(gè)常用的停放點(diǎn)電動(dòng)車(chē)數(shù)量較多，由于學(xué)生著急上下課和吃飯，電動(dòng)車(chē)停放時(shí)位置擁擠，亂停、違?，F(xiàn)象非常明顯，影響教學(xué)樓和食堂的正常進(jìn)出，人車(chē)混行嚴(yán)重，容易出現(xiàn)碰擦事故。建議學(xué)校劃分一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，以方便師生出行，降低交通安全隱患。

二、高校電動(dòng)車(chē)使用管理問(wèn)題分析

（一）怠惰心理及安全意識(shí)薄弱。高校校園占地較廣，出行自由度較高，電動(dòng)車(chē)在速度、便捷、價(jià)位上都較好的滿(mǎn)足了高校學(xué)生的需求，校園內(nèi)的電動(dòng)車(chē)數(shù)量急劇增大。但由于校園內(nèi)交通環(huán)境簡(jiǎn)單，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的紅綠燈等信號(hào)標(biāo)志，學(xué)生對(duì)交通規(guī)則的意識(shí)淡薄，超速、逆行、超載等現(xiàn)象大量存在，怠惰心理引發(fā)諸多安全問(wèn)題。如2015年9月22日，深圳大學(xué)兩名騎電動(dòng)車(chē)的學(xué)生出校門(mén)時(shí)與一輛機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，導(dǎo)致一傷一死。對(duì)于問(wèn)卷中“逆行、超載問(wèn)題”等基礎(chǔ)交通安全知識(shí)，在校學(xué)生都了解此行為的不妥，但由于時(shí)間、麻煩等問(wèn)題，并沒(méi)有采取正當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。（二）缺乏安全的購(gòu)買(mǎi)與維修保障。調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果顯示：在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下會(huì)優(yōu)先考慮大品牌一線(xiàn)廠(chǎng)商的電動(dòng)車(chē)，因?yàn)槠涫酆笠约败?chē)輛的上路情況較好；其次會(huì)考慮一些二線(xiàn)或三線(xiàn)廠(chǎng)商的車(chē)，因?yàn)槠滠?chē)輛便宜，性?xún)r(jià)比很高，因此大學(xué)校園中比較常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)品牌多是二線(xiàn)或三線(xiàn)廠(chǎng)商的車(chē)。調(diào)查結(jié)果同時(shí)也顯示：校園電動(dòng)車(chē)電瓶的壽命不超過(guò)兩年，很多電瓶在一年后實(shí)用性能明顯大大下降。因?yàn)閷W(xué)生在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)沒(méi)有檢測(cè)意識(shí)也缺乏檢測(cè)渠道，對(duì)電動(dòng)車(chē)性能的檢查只是在交易現(xiàn)場(chǎng)的騎行和外觀(guān)的簡(jiǎn)單判斷；同時(shí)學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)后車(chē)輛就要轉(zhuǎn)手，對(duì)車(chē)輛的日常維護(hù)不重視，轉(zhuǎn)手交易頻繁，車(chē)輛損耗非常嚴(yán)重。當(dāng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題影響到正常騎行后，賣(mài)方已經(jīng)離校，無(wú)法索賠。大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為進(jìn)行深化維修不如重新購(gòu)置二手車(chē)方便，便會(huì)舍棄廢舊電動(dòng)車(chē)，這將引發(fā)新的校園問(wèn)題———無(wú)主車(chē)輛處置。高校對(duì)于無(wú)主車(chē)輛的處置非常無(wú)奈，對(duì)校園環(huán)境造成很大影響。（三）缺乏行之有效的安全管理。國(guó)內(nèi)某師范高校因電線(xiàn)亂接，私接電線(xiàn)等原因發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)燃燒，經(jīng)學(xué)校調(diào)查發(fā)現(xiàn)因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電樁遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠在校學(xué)生使用，所以才會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)亂狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)高校由于高校提供的充電樁數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)需求，且充電樁位置與停車(chē)需求不匹配，導(dǎo)致校園內(nèi)電動(dòng)車(chē)扎堆充電，電線(xiàn)亂接，排放亂序等問(wèn)題較為嚴(yán)重，火災(zāi)安全隱患不容忽視。單一的禁電禁摩短期內(nèi)可能對(duì)校園電動(dòng)車(chē)安全管理有一定的效果，但長(zhǎng)期的禁止勢(shì)必會(huì)帶來(lái)負(fù)面效果，所以電動(dòng)車(chē)管理最好采用“堵不如疏”的原則，從制度上、標(biāo)準(zhǔn)上、規(guī)范性上制定行之有效的安全管理制度，讓電動(dòng)車(chē)使用“有理可依，有責(zé)可罰，有障可修，有平臺(tái)可轉(zhuǎn)”，校園電動(dòng)車(chē)將改變目前的亂象，排除隱患，成為大學(xué)校園生活的一道風(fēng)景線(xiàn)。

三、高校電動(dòng)車(chē)使用管理建議

為了進(jìn)一步規(guī)范與加強(qiáng)校園電動(dòng)車(chē)的使用與管理，維護(hù)校園道路安全與交通秩序，預(yù)防和減少校園交通事故的發(fā)生，保證師生們的人身安全與交通秩序，建議高校根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)結(jié)合各自校園的實(shí)際情況，制定有關(guān)管理方法。（一）學(xué)生需要加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)的培養(yǎng)。高校學(xué)生在校園交通安全上存在一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為校園不用嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，或者認(rèn)為交通等是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者的事情，與己無(wú)關(guān)等。這些認(rèn)識(shí)誤區(qū)直接導(dǎo)致學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄，亂走路、亂停車(chē)現(xiàn)象隨處可見(jiàn)。大學(xué)生應(yīng)通過(guò)學(xué)習(xí)查閱相關(guān)書(shū)籍資料，提高自身文化修養(yǎng)的同時(shí)，做一個(gè)知法、懂法、守法的好公民。了解新國(guó)標(biāo)的政策規(guī)定，購(gòu)買(mǎi)正規(guī)途徑的電動(dòng)車(chē)。校園騎行遵守校園紀(jì)律，人車(chē)混行尤其要注意讓行和減速。（二）促進(jìn)校園二手車(chē)交易平臺(tái)建設(shè)，健全車(chē)輛管理。高校二手交易平臺(tái)發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，二手電動(dòng)車(chē)交易平臺(tái)建設(shè)也亟待發(fā)展，它不僅能方便新生的購(gòu)車(chē)需求，也能很好的緩解畢業(yè)生的賣(mài)車(chē)壓力，以第三方的角色較好的保障買(mǎi)賣(mài)雙方的利益歸屬。在車(chē)輛檢測(cè)、日常保養(yǎng)、售后服務(wù)方面都可以提供相應(yīng)的服務(wù)和保障，實(shí)現(xiàn)資源的有效共享。（三）學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)宣傳，制定有關(guān)管理制度。學(xué)校應(yīng)加大交通安全的宣傳力度，進(jìn)行交通安全知識(shí)、職業(yè)道德、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳；通過(guò)事故警示圖片展覽、網(wǎng)絡(luò)宣傳、標(biāo)語(yǔ)宣傳、交通安全月等途徑宣傳交通安全法規(guī)、交通管理知識(shí)、交通事故處理辦法及新電動(dòng)車(chē)規(guī)定條例，對(duì)校園違規(guī)電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象開(kāi)展有效處置。規(guī)范與加強(qiáng)校園電動(dòng)車(chē)的使用與管理并設(shè)定有力度的處罰措施，使同學(xué)們能夠更方便安全地出行，保障師生們的人身、財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于學(xué)生對(duì)學(xué)校的電動(dòng)車(chē)相關(guān)管理提出的建議，學(xué)校應(yīng)進(jìn)行積極的取證調(diào)查，提出有效解決方案。根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)結(jié)合各自校園的實(shí)際情況，結(jié)合各自校園的實(shí)際情況，制定相關(guān)管理辦法。對(duì)標(biāo)國(guó)家新標(biāo)規(guī)定，對(duì)校園內(nèi)的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)排查，及時(shí)淘汰非標(biāo)車(chē)輛。對(duì)符合新標(biāo)要求的電動(dòng)車(chē)登記備案，實(shí)行校園車(chē)牌和交通車(chē)牌“雙車(chē)牌”制，制定校園電動(dòng)車(chē)交通規(guī)則，對(duì)違反校園交通的車(chē)輛進(jìn)行有關(guān)處罰。拒絕校外車(chē)、改裝車(chē)輛、電摩等車(chē)輛入校，保證校園人車(chē)安全。足夠的充電設(shè)備可以杜絕電瓶車(chē)無(wú)處可放、亂拉亂扯電線(xiàn)等違規(guī)的現(xiàn)象，還具有充滿(mǎn)自停、短路保護(hù)、功率實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，能夠有效的預(yù)防電動(dòng)車(chē)充電起火事故的發(fā)生。校方可以在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇學(xué)生電動(dòng)車(chē)聚集點(diǎn)設(shè)置適當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)安全的充電樁，保證學(xué)生充電需求，并對(duì)充電現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn)私自接線(xiàn)的情況，并對(duì)不良現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格處罰。對(duì)校園二手車(chē)交易平臺(tái)提供一定的政策扶持，可以利用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目鼓勵(lì)校內(nèi)學(xué)生創(chuàng)業(yè)，借助公眾號(hào)進(jìn)行宣傳，將校園二手車(chē)交易常態(tài)化，促進(jìn)資源共享，減少環(huán)境污染，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生在網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)輛檢修等方面的能力發(fā)展，促進(jìn)高職學(xué)生高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)。

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作者:劉銀芬 陳春君 彭伍 陳旭 張雨欣 單位:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理信息系