市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理探究

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摘要：近年來，我國(guó)公路、鐵路、航運(yùn)和空運(yùn)得到進(jìn)一步發(fā)展，為人們出行帶來便利的同時(shí)，也成為國(guó)家財(cái)政收入的重要來源，為我國(guó)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而經(jīng)濟(jì)建設(shè)也離不開交通事業(yè)的發(fā)展，因此需要加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。本文對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義概述，并分析如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，希望具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件；交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；探究

1交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

1.1推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展

自改革開放以來，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。此外，交通事業(yè)的發(fā)展也對(duì)交通運(yùn)輸管理提出更大的挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸管理與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)密切，通過科學(xué)的管理方法可以推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而提升社會(huì)生產(chǎn)效率，帶動(dòng)更多行業(yè)的發(fā)展[1]。

1.2促進(jìn)資源的優(yōu)化配置

我國(guó)歷經(jīng)農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)到工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最終進(jìn)入了當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，每一個(gè)階段都在改進(jìn)交通運(yùn)輸條件，都離不開交通的發(fā)展，而交通事業(yè)的發(fā)展將豐富的資源進(jìn)行整合，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著重要的影響。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物流的結(jié)合，需要加大對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的投入力度，進(jìn)一步提升我國(guó)交通運(yùn)輸力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)、工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，增加就業(yè)崗位[2]。

2如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

（1）轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸企業(yè)管理觀念。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占有一席之地，就要完善管理制度，創(chuàng)新管理意識(shí)。對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)來說，同樣需要在新形勢(shì)下轉(zhuǎn)變管理理念，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)而提升交通的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使交通經(jīng)濟(jì)管理的效益提升。首先，交通企業(yè)需要在部門經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下成立決策機(jī)構(gòu)，做好對(duì)市場(chǎng)交通運(yùn)輸?shù)恼{(diào)研工作，進(jìn)而制定系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。在內(nèi)部管理中，要關(guān)注職能界限劃，規(guī)范企業(yè)業(yè)務(wù)流程。其次，提升交通運(yùn)輸管理人員的基本素質(zhì)，要加強(qiáng)企業(yè)的培訓(xùn)工作，使其具有大局觀念，明確市場(chǎng)需求，進(jìn)而提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，并且提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）實(shí)行全面的預(yù)算管理。對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)來說，借助全面的預(yù)算管理可以更好的把握市場(chǎng)行情，及時(shí)進(jìn)行政策的調(diào)整，交通運(yùn)輸企業(yè)的管理者要重視全面預(yù)算管理工作，并且在企業(yè)內(nèi)部開展全面預(yù)算管理，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制，達(dá)到提升經(jīng)濟(jì)效益的目的。首先，交通運(yùn)輸企業(yè)需要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)現(xiàn)金流向做好控制，在收入和支出兩個(gè)方面實(shí)行企業(yè)預(yù)算管理，確保資金的有效利用。其次，要發(fā)揮出預(yù)算監(jiān)管的作用，使交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)資源進(jìn)行有效利用，進(jìn)而減少浪費(fèi)的情況，同時(shí)可以增加企業(yè)的利潤(rùn)。因此，全面的預(yù)算管理可以為企業(yè)決策提供依據(jù)，提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理效益[3]。（3）實(shí)行合同運(yùn)輸管理制度。在交通運(yùn)輸管理工作中，運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照運(yùn)輸管理制度辦事，遵守條例中的規(guī)定。對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)來說，通過加強(qiáng)合同管理，可以對(duì)貨主的根本利益保障，也能保障運(yùn)輸單位的根本利益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)挠行虬l(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)多數(shù)地區(qū)已經(jīng)開展應(yīng)用合同運(yùn)輸制度，確保完善管理體系，在制度和體系的作用下，可以提升管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，減少相關(guān)經(jīng)濟(jì)糾紛，并且優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境。因此，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中要加大合同管理力度，構(gòu)建和諧的交通運(yùn)輸環(huán)境[4]。（4）強(qiáng)化交通稽查力度。在交通運(yùn)輸企業(yè)不斷發(fā)展壯大的背景下，為規(guī)范交通市場(chǎng)，需要強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)收入的稽查力度，主要手段包括：a企業(yè)內(nèi)部審核；b會(huì)計(jì)核算；c實(shí)地稽查，這樣就可以對(duì)資金流動(dòng)情況進(jìn)行全方位的監(jiān)管，進(jìn)而發(fā)揮出稽查的作用，有效減少企業(yè)企業(yè)內(nèi)部的貪污舞弊行為，保證運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。因此，在新形勢(shì)下，稽查工作人員自身需要具有專業(yè)的素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，履行好自己的職責(zé)，把好關(guān)卡，避免出現(xiàn)大的經(jīng)濟(jì)損失。（5）利用現(xiàn)代技術(shù)分析。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代，諸多新技術(shù)的出現(xiàn)使得交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理手段更加豐富，并且也利用在交通經(jīng)濟(jì)管理中，使得管理更加科學(xué)化、現(xiàn)代化、高效化。交通運(yùn)輸企業(yè)可以借助計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，收集交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)，然后利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析，對(duì)市場(chǎng)行情做出預(yù)判，讓企業(yè)的決策制定更加科學(xué)，比如某地段車流通行情況，通過3S系統(tǒng)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，利用現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)數(shù)字模型也能提高經(jīng)濟(jì)管理工作效率[5]。（6）實(shí)現(xiàn)路車綜合化管理。要想促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，不僅需要加強(qiáng)制度的建設(shè)，還要加強(qiáng)對(duì)交通工具的管理，這樣才能保證商品的正常交易，隨著路車綜合管理模式的出現(xiàn)，使得交通運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)路費(fèi)稽征部門與運(yùn)輸監(jiān)管部門合作，比如在高度公路管理中，開設(shè)貨物通道、ETC通道，而運(yùn)輸監(jiān)管部門也可以通過掃描系統(tǒng)對(duì)通行車輛的物品進(jìn)行檢查。此外，還出現(xiàn)了更多的管理部門，實(shí)現(xiàn)分級(jí)運(yùn)輸管理，為我國(guó)交通運(yùn)輸管理保駕護(hù)航。

3結(jié)束語

綜上所述，交通運(yùn)輸為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要的支持，因此需要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗徒煌ㄟ\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，由于我國(guó)在管理上長(zhǎng)期存在不足，需要通過繼續(xù)完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸企業(yè)管理觀念，實(shí)行全面的預(yù)算管理和合同運(yùn)輸管理制度，強(qiáng)化交通稽查力度，并且利用現(xiàn)代技術(shù)分析。此外，還要實(shí)現(xiàn)路車綜合化管理，這樣才能讓交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者：欒芳芳 單位：河北省高速公路京秦管理處