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【摘要】目的:分析交通事故鑒定中痕跡檢驗的應(yīng)用價值。方法:回顧研究近兩年出現(xiàn)的100例交通事故,研究在交通事故鑒定中應(yīng)用痕跡檢驗的有效性。結(jié)果:在100例交通事故痕跡檢驗中,正確鑒定事故有98例,占比98.0%。其余兩例交通事故判斷錯誤的情況,主要受到天氣環(huán)境因素影響,所以痕跡檢驗在交通事故鑒定中存在一定價值。結(jié)論:交通事故檢驗中要首先應(yīng)用痕跡檢驗方案,包含車體痕跡、整體分離痕跡、輪胎痕跡與心理痕跡,增強事故鑒定準(zhǔn)確性與有效性,為交通事故高效處理提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】交通事故鑒定;痕跡檢驗;應(yīng)用措施
道路交通事故受到人、車、環(huán)境和道路的因素影響,在事故期間多種要素都會遺留事故痕跡,尤其是路面痕跡、車體痕跡、人體痕跡和其他痕跡等,交通事故現(xiàn)場痕跡作為事故多個參與方行為的一種客觀反映[1],按照痕跡物證了解事故出現(xiàn)過程,本質(zhì)上便是明確事故責(zé)任以及成因的依據(jù)。給予車輛和現(xiàn)場痕跡物證勘驗十分關(guān)鍵,本文回顧性分析近兩年的100例交通事故,探索痕跡檢驗應(yīng)用的價值,獲取以下結(jié)果。
一、資料和方法
(一)一般資料選擇近兩年某市區(qū)出現(xiàn)的交通事故100例,回顧性思考痕跡檢驗的應(yīng)用價值和技巧。
(二)方法交通事故鑒定中痕跡檢驗的應(yīng)用:其一,應(yīng)用車體痕跡進行檢驗。交通事故出現(xiàn)中,車輛出現(xiàn)碰撞以及摩擦的幾率比較大,鑒定工作者在檢驗交通痕跡期間要檢驗車體,首次車體痕跡往往存在于車輛直接接觸以及摩擦的狀態(tài)中,留下車體痕跡[2]。對于車輛的行駛過程會保存對應(yīng)速度,引出車輛在行駛期間出現(xiàn)較大力量。若兩輛車出現(xiàn)摩擦,此種作用力會造成車輛碰撞以及摩擦,引出意外事件。并且車輛碰撞期間,司機會選取緊急剎車以及轉(zhuǎn)動方向盤的行駛調(diào)整行駛狀態(tài),在此期間會出現(xiàn)多次車輛摩擦與碰撞。其二,應(yīng)用整體分離痕跡進行檢驗。整體分離主要是因為車輛以及物體受到外力沖擊,引出整體分離情況,轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄠€個體現(xiàn)象。整體是否存在分離可以按照分離部分?jǐn)鄬蛹右匝芯?,同時使用科學(xué)儀器對個體加以還原,判斷這些個體是不是一個整體。如在諸多交通事故中,司機以逃避責(zé)任為目的可能做出逃離現(xiàn)場的行為,然而逃離期間會產(chǎn)生車燈碰碎或者小零件碰碎等,鑒定工作者要研究好整體分離的方式,分析現(xiàn)場遺留的碎片和哪個車輛相似,由此鑒定結(jié)果便可以找到肇事車輛[3]。其三,輪胎痕跡。按照輪胎滑動具體情況,鑒定工作者能夠分析車輛在事故產(chǎn)生期間的移動軌跡,鑒定工作者要研究車輛制動脫印情況推斷車輛行駛速度。并且車輛產(chǎn)生滑動與翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下,鑒定工作者結(jié)合輪胎痕跡長度思考車輛行駛具體速度,這樣司法工作者判斷肇事司機是否出現(xiàn)超速行駛,同時結(jié)合鑒定結(jié)果司法處置當(dāng)事者。其四,心理痕跡。心理痕跡需要建立在心理學(xué)知識基礎(chǔ)之上,鑒定工作者要以現(xiàn)場證據(jù)為中心模擬犯人以及當(dāng)事人的心理活動,研究當(dāng)事人個性特點。判斷當(dāng)事人心理特征與在對應(yīng)單位獲得其他類型的證據(jù),公安單位工作者能夠妥善排查嫌疑人[4],完成交通事故責(zé)任的追究以及審查。
(三)結(jié)果在100例交通事故痕跡檢驗中,正確鑒定事故有98例,占比98.0%。其余兩例交通事故判斷錯誤的情況,主要受到天氣環(huán)境因素影響,所以痕跡檢驗在交通事故鑒定中存在一定價值。
二、案例分析
(一)案例描述以其中一例交通事故案例為主進行具體說明:某小型轎車在東向西方向行駛(記作A車),和對應(yīng)方向行駛的小型轎車出現(xiàn)碰撞(記作B車),造成交通事故。結(jié)合現(xiàn)場勘察,B車在道路上留出長度為14.70米的印痕,起始點存在于道路北側(cè)機動車道之內(nèi),和道路中心線距離1.10米。在車輛勘察之后,事故現(xiàn)場留有的印痕是B車左前輪碰撞脫落之后,B車車身底板左前角落地造成的,并且B車車身底板左前角到右前角距離是147.0厘米[5];A車左前方最內(nèi)側(cè)碰撞劃痕和車身右側(cè)外緣距離120.0厘米。經(jīng)過痕跡檢驗應(yīng)用,案例判斷結(jié)果是:基于道路和A、B車尺寸數(shù)值,通過AutoCAD軟件,描繪碰撞A、B兩車在路面實際位置,依據(jù)事故痕跡分析方法,明確事故出現(xiàn)過程中,B車在占道狀態(tài)。
三、討論
(一)交通事故痕跡檢驗的產(chǎn)生背景交通事故產(chǎn)生將車輛碰撞視作基礎(chǔ)形式,產(chǎn)生交通事故期間,因為車輛和車輛之間摩擦碰撞、車輛與地面摩擦、人體與車輛摩擦甚至是人體和附近建筑物摩擦,都會造成諸多痕跡。這些痕跡也就是普通情況下的交通事故痕跡,站在廣義層面,把交通事故痕跡分析為和交通事故相關(guān)的痕跡,狹義的角度上把交通事故痕跡認(rèn)為是鑒定期間存在一定作用的痕跡。具體的交通事故痕跡判斷,應(yīng)該明確事故痕跡出現(xiàn)作用力、主體以及客體形式[6],痕跡產(chǎn)生需要三個內(nèi)容的支撐,主體主要是交通事故痕跡產(chǎn)生期間,保障客體表面生成的痕跡能夠凸顯本質(zhì)結(jié)構(gòu)的客體,事故痕跡檢驗的客體代表承受痕跡的對象,對于客體而言,能夠找到和客體不出現(xiàn)關(guān)聯(lián)的表面結(jié)構(gòu)痕跡。作用力主要是主體以及客體之間形成摩擦機械作用力,圍繞作用力、主體與客體,可以顯著明確,作用力作為交通事故痕跡的不可缺少部分,也作為痕跡產(chǎn)生重要因素。
(二)痕跡檢驗應(yīng)用注意事項在車體痕跡檢驗上,如電動車與摩托車,兩種車存在較強靈活性,然而兩種車具備的穩(wěn)定性也不夠充分。若司機在道路上出現(xiàn)輕度摩擦?xí)D(zhuǎn)變車輛實際行駛方向,造成不能有效控制車輛的結(jié)果。所以司機會由于控制不夠及時倒向地面,造成車輛以及地面、地面以及人體之間的二次或者多次摩擦。第一次摩擦痕跡促使鑒定工作者推測事故出現(xiàn)地點以及原因,第二次摩擦痕跡促使鑒定工作者了解司機現(xiàn)場反應(yīng)情況與事情變動傾向,繼而判斷事故的前因后果。另外在路面留下痕跡中,能夠圍繞路面刮擦情況分析第二次事故產(chǎn)生,由于第二次出現(xiàn)事故會涉及到不同路面出現(xiàn)刮擦痕跡,所以在方向與粗細(xì)刮痕等角度都能夠強化交通事故鑒定效果。
(三)提升交通事故鑒定中痕跡檢驗的應(yīng)用效率措施其一,強化痕跡檢驗技能。痕跡檢驗對于交通事故鑒定重要性十分顯著,但是我國現(xiàn)有的痕跡檢驗技能水平存在參差不齊的情況,對應(yīng)人才比較匱乏。尤其是中小城市的公安單位中,痕跡檢驗?zāi)芰Σ桓撸瑢?yīng)檢測設(shè)備也有所滯后,交通事故沒有基于區(qū)域分布,卻出現(xiàn)隨時性特征,所以要想公平且規(guī)范處理交通事故,要注重痕跡檢驗人員技能水平的提升,不只是深入掌握檢驗技術(shù),還要存在較強洞察能力與思維能力,促進檢驗人員彼此之間的交流和互動,加大經(jīng)驗分享。另外對痕跡檢驗進行設(shè)備層面的投資,更新準(zhǔn)確的機械設(shè)備,妥善服務(wù)好交通事故鑒定工作。其二,樹立痕跡檢驗意識?,F(xiàn)階段交通管理單位針對痕跡檢驗認(rèn)知程度缺少深入化,在具體交通事故處理過程中淡化痕跡檢驗必要性,直接性引出事故案件偵破成效低下,難以保障案件處理的公平性與合理性。對應(yīng)單位要適當(dāng)開設(shè)痕跡檢驗培訓(xùn)活動,充分講解痕跡檢驗技術(shù)對現(xiàn)場事故鑒定帶來的積極影響,對表現(xiàn)優(yōu)異的痕跡檢驗人員加以表彰,樹立公安單位所有工作者的工作認(rèn)知,明確痕跡檢驗要點,為高效率的痕跡檢驗奠定基礎(chǔ)。其三,強調(diào)微量痕跡檢驗。交通事故具體處理上,辦案工作者總會優(yōu)先了解宏觀痕跡,淡化微量痕跡的檢驗,或者諸多關(guān)鍵線索均是借助微量痕跡進行研究。所以現(xiàn)場辦案工作者要具備細(xì)致的觀察能力和洞察力,針對事故期間細(xì)微痕跡,尤其是人體衣物纖維或者車體血跡等都要全方位的觀察,提供交通事故鑒定證據(jù),強化事故鑒定的實效性。
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作者:劉達(dá)偉 江嘉勇 單位:廣東中智痕跡司法鑒定所