橋梁工程建設(shè)中混凝土施工技術(shù)
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摘要：結(jié)合實(shí)際工程案例，詳細(xì)介紹高性能混凝土的性能，包括強(qiáng)度高、耐久性好、環(huán)保性優(yōu)良等，探討了高性能混凝土項(xiàng)目施工工藝，包括混凝土配合比選定、混凝土拌和、混凝土運(yùn)輸、混凝土澆筑、混凝土加固、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模，以期為同類項(xiàng)目提供借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁項(xiàng)目；高性能混凝土；施工技術(shù)
1工程概況
廣西南欽防高速路為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的骨架，為溝通國(guó)內(nèi)外的重要通道，是西部大開發(fā)區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和大西南經(jīng)濟(jì)區(qū)與“中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)”、中越“兩廊一圈”建立密切聯(lián)系的樞紐，于國(guó)家整體高速公路網(wǎng)中扮演著極其重要的角色。
2高性能混凝土的性能
（1）強(qiáng)度高在混凝土結(jié)構(gòu)中，其強(qiáng)度起著至關(guān)重要的作用?；炷两Y(jié)構(gòu)不一，對(duì)強(qiáng)度要求也呈現(xiàn)多樣化，與其他項(xiàng)目比較來看，橋梁項(xiàng)目對(duì)混凝土實(shí)際強(qiáng)度要求比較高，在施工場(chǎng)地澆筑的混凝土實(shí)際強(qiáng)度一般都比C30大，對(duì)穩(wěn)固橋梁具有重要作用。（2）耐久性好如今高性能混凝土工藝層出不窮，其中現(xiàn)代工藝能夠有效提高混凝土耐久特性，從整個(gè)橋梁設(shè)施角度看，相比混凝土強(qiáng)度，耐久性甚至更重要。高性能混凝土密實(shí)度比較高，不容易出現(xiàn)原生裂縫問題，能有效防止水、氣侵蝕。（3）環(huán)保性優(yōu)良實(shí)際橋梁項(xiàng)目施工中，不少團(tuán)隊(duì)往往采用節(jié)省混凝土的使用數(shù)量以及礦石、砂等消耗量，以避免產(chǎn)生大量的有害氣體以及各種廢渣，實(shí)踐表明，使用高性能混凝土，不僅可以節(jié)約養(yǎng)護(hù)的維修成本，還能夠達(dá)到節(jié)能減排的要求。并且高性能混凝土具有高體積穩(wěn)定性的特征，這直接關(guān)乎其受力特點(diǎn)，甚至與結(jié)構(gòu)安全相關(guān)?？傮w來看，體積穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為以下方面：①混凝土凝結(jié)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)體積變形問題，此種現(xiàn)象為收縮變形；②混凝土承受荷載時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)體積變形，此種現(xiàn)象為彈性以及徐變變形等；③混凝土于特定溫度之中，可能會(huì)出現(xiàn)體積變形，此種現(xiàn)象是溫度變形?；炷帘旧砟軌虬l(fā)生收縮變形，若在收縮過程中，出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，那么就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，嚴(yán)重影響混凝土自身強(qiáng)度以及耐久性。為避免收縮現(xiàn)象的發(fā)生，相關(guān)工作者應(yīng)減少水以及水泥漿的使用數(shù)量，盡可能提高混凝土密實(shí)程度。混凝土還具有徐變的特征。徐變會(huì)改變結(jié)構(gòu)中的內(nèi)力，對(duì)結(jié)構(gòu)造成不良影響，對(duì)結(jié)構(gòu)安全造成威脅。幾乎全部結(jié)構(gòu)都有彈性變形的特征，當(dāng)將相應(yīng)的力作用于混凝土中時(shí)，其容易發(fā)生彈性變形，并且變形幅度較大。因此，要想降低彈性變形的幅度，就應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)混凝土自身彈性模量。
3高性能混凝土施工技術(shù)
3.1混凝土配合比的選定
該項(xiàng)目下部結(jié)構(gòu)主要利用C30高性能混凝土，墩臺(tái)主要利用C35高性能混凝土。在配制各種混凝土之前，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)檢查原材料是否符合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，在各種環(huán)境等級(jí)條件下，進(jìn)一步配比混凝土。C30以及墩臺(tái)C35環(huán)境作用以及等級(jí)分別是T1+Hl、12+H1。其中T環(huán)境為碳化銹蝕；H環(huán)境是化學(xué)侵蝕。在配制混凝土過程中，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的試驗(yàn)監(jiān)理以及總監(jiān)理和相關(guān)咨詢單位都應(yīng)當(dāng)簽署相應(yīng)協(xié)議。
3.2混凝土的拌和
攪拌混凝土需借助相應(yīng)系統(tǒng)，常用電子秤計(jì)量。計(jì)量工作可以有偏差，但是偏差必須控制在一定范圍內(nèi)，如：水泥以及粉煤灰等的偏差應(yīng)是±l％；外加劑的偏差是±1％；粗細(xì)骨料的偏差是±2％；拌和用水的偏差是±l％，稱量原材料實(shí)際重量時(shí)，應(yīng)當(dāng)分開稱重。在攪拌混凝土之前，要明確粗、細(xì)骨料實(shí)際含水量，由監(jiān)理工程師旁站于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，以粗、細(xì)骨料實(shí)際含水率為基礎(chǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化混凝土的配合比。通常情況下，在拌制過程中，所采用的方法是二次投料，工作環(huán)節(jié)是：先稱量混凝土原材料的重量，于攪拌設(shè)備中添加適當(dāng)?shù)募?xì)骨料以及水泥等，將所有原料攪拌均勻，時(shí)間最少為30s，將水及外加劑充分均勻攪拌，使其成為砂漿，時(shí)間最少為30s，最后，將粗骨料放入攪拌設(shè)備中，將其充分?jǐn)嚢瑁瑫r(shí)間最少是60s。
3.3混凝土的運(yùn)輸
在運(yùn)輸高性能混凝土過程中，需要專門的運(yùn)輸車，并且要避免離析以及漏漿等問題的出現(xiàn)，當(dāng)高性能混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)以后，要將混凝土所需要的拌和物放在泵車以及料斗里。
3.4混凝土的澆筑
在澆筑混凝土前，專門的試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)于施工場(chǎng)地詳細(xì)檢查以及監(jiān)測(cè)混凝土的坍落度以及含氣量等，于澆筑場(chǎng)地獲取足夠原料并進(jìn)一步制作試件，根據(jù)制作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。通常情況下，高性能混凝土在入模時(shí)，其溫度應(yīng)當(dāng)控制在5~30℃之間；大體積混凝土在入模時(shí)，其溫度應(yīng)當(dāng)在28℃之內(nèi)。剛完成澆筑工作的混凝土溫度與硬化混凝土以及巖土介質(zhì)之間的溫度差控制在15℃以內(nèi)。澆筑混凝土采用分層方式，若墩臺(tái)混凝土的墩高在20m之內(nèi)，那么可利用一次性不間斷的澆筑方式，從根本上避免施工縫問題的出現(xiàn)，增強(qiáng)橋墩混凝土的完整性。
3.5混凝土的加固
主要利用的方式為干法以及濕作業(yè)，其中，干法是把型鋼包在混凝土柱四周，由于型鋼和混凝土兩者沒有連接起來，混凝土并不完整，因此無法保證結(jié)合面可傳遞剪力。濕法為通過乳膠水泥漿等，將角鋼以及混凝土柱兩者連接在一起，并留出適當(dāng)?shù)木嚯x。通過比較來看．前者操作比較簡(jiǎn)單，并且成本低，工程進(jìn)度快，然而實(shí)際承載力比較差[3]。在挑選方案過程中，應(yīng)當(dāng)以加固標(biāo)準(zhǔn)以及原構(gòu)件情況為基礎(chǔ)，選擇合適的加固技術(shù)。
3.6混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆模
在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，應(yīng)當(dāng)以最快的速度覆蓋裸露的混凝土，通常情況下，一般使用無紡布以及塑料薄膜等，使用這些材料能夠盡可能減少混凝土實(shí)際暴露時(shí)間，避免水分蒸發(fā)問題的出現(xiàn)。在保養(yǎng)混凝土過程中，可使用澆水以及噴淋灑水等方式。在對(duì)混凝土拆模時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控時(shí)間，考慮混凝土實(shí)際強(qiáng)度是否與項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)相匹配。
4結(jié)語
綜上所述，和普通混凝土比較，高性能混凝土優(yōu)勢(shì)較多，是混凝土項(xiàng)目工藝發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)在高性能混凝土的應(yīng)用方面還不成熟，處于起步階段，因此相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)從科研以及教學(xué)、設(shè)計(jì)等方面入手，結(jié)合高性能混凝土實(shí)際發(fā)展情況，尋找可持續(xù)發(fā)展之路。
參考文獻(xiàn)：
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[3]張陽駿.高性能混凝土在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2019（1）：114-115.
作者：史彬 單位：中交二公局東萌工程有限公司