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淺談高速公路危險貨物安全運輸

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淺談高速公路危險貨物安全運輸

摘要:從危險貨物道路運輸從業(yè)人員的要求、運輸車輛的要求及高速公路安全行車要點等方面,探討了危險貨物在高速公路上的安全運輸問題。

關(guān)鍵詞:高速公路;危險貨物;安全運輸

危險貨物是指具有爆炸、感染、易燃、毒害、腐蝕等危險特性,在運輸、儲存、使用、處置等環(huán)節(jié)中,容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染,而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人民對美好生活的渴望、國家對“三農(nóng)”工作的高度重視,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ζ?、柴油、氨氣、農(nóng)藥、化肥等危險物品的使用量逐年增加,從業(yè)人員及運輸車輛也大幅增加。據(jù)統(tǒng)計,至2016年底,我國從事危險貨物運輸?shù)能囕v達(dá)21萬輛之多。運輸中,由于駕駛員安全意識不強(qiáng),不能正確處理收入和安全的關(guān)系,不遵守交規(guī),超載、超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象時有發(fā)生,從而誘發(fā)交通事故。危險貨物運輸車輛一旦發(fā)生事故,會導(dǎo)致所運輸危險貨物泄漏、撒漏,從而引起燃燒、爆炸或污染環(huán)境,危及人民生命、國家財產(chǎn)、自然環(huán)境。為不誤農(nóng)時,讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需的危險貨物能快速、及時地到達(dá)客戶手中,高速公路運輸成為首選。由于危險貨物本身具有的危險特性,所以如何安全運輸農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需的危險貨物被提上議事日程。

1對從業(yè)人員、運輸車輛的要求

1.1對從業(yè)人員的要求。危險貨物道路運輸車輛上路行駛,必須配備具有相應(yīng)資質(zhì)的駕駛員、押運員。他們需完成32學(xué)時的專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)交通運輸主管部門考試合格,才能獲得上崗資格,取得資格證書。經(jīng)所聘運輸企業(yè)進(jìn)行安全教育、操作規(guī)程培訓(xùn)后,才能上崗作業(yè),出車時要攜帶從業(yè)資格證書。1.2對危險貨物運輸車輛的要求。危險貨物運輸車輛是技術(shù)條件符合要求,運輸危險貨物的專用車輛?!稜I運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(JT/T198)規(guī)定車輛技術(shù)等級必須為一級。在《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)中,對車輛的技術(shù)性能作出了明確和具體的規(guī)定?!稜I運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)中規(guī)定了燃料消耗量的范圍。危貨車輛外部輪廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求。配備通信工具和衛(wèi)星定位裝置,電源總開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)。安裝國標(biāo)規(guī)定的標(biāo)志燈和標(biāo)志牌,隨車的防護(hù)用品及應(yīng)急處理器材必須與所運的危險貨物相適應(yīng);嚴(yán)禁超范圍運輸;易燃、易爆危險貨物運輸車輛,應(yīng)安裝隔熱設(shè)備,還需安裝排氣管火花熄滅器,排氣管安裝于車輛前部;車輛尾部設(shè)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶并可靠接地,有效防止靜電聚積。運輸汽油、柴油等液體危險貨物的罐車必須安裝緊急切斷裝置且工作可靠,起運前緊急切斷閥處于閉止?fàn)顟B(tài)。

2運輸前的準(zhǔn)備工作

認(rèn)真檢查車輛的安全技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)故障及時排除。調(diào)配的車輛應(yīng)與運輸?shù)奈kU貨物性質(zhì)相適應(yīng),做好安全防護(hù)措施。例如,電石遇水會發(fā)生劇烈反應(yīng)釋放出乙炔和大量熱量,故運輸電石宜采用廂式貨車,車廂內(nèi)不能留殘留物,隨車帶好防護(hù)和應(yīng)急救援設(shè)備;若車輛安全機(jī)件不全或技術(shù)狀況達(dá)不到要求,則駕駛員、押運員有權(quán)拒絕出車。確認(rèn)安全后,才能啟動車輛。

3行駛路線、時間的確定

決策者在確定危險貨物運輸時間、線路時,應(yīng)充分考慮運輸?shù)陌踩?、便捷性、限制性。車輛禁止駛?cè)胛;奋囕v限制通行區(qū)域,國家或地方對運輸時間有規(guī)定的,從其規(guī)定。運輸危險品要選擇道路平整的國道干線、省道,不能圖路近而走復(fù)雜的路段。根據(jù)《山西省公安廳關(guān)于危險化學(xué)品運輸車輛通行高速公路的通告》精神,寶塔山隧道所在的平榆高速平遙至榆社段雙向(76KM-159KM)禁止危險化學(xué)品運輸車輛通行;晚22時至次日5時及重大節(jié)假日,山西省所有高速公路禁止通行危險化學(xué)品運輸車輛。

4合理選擇車道并確定安全車速、安全車距

高速公路上車輛行駛速度快、車流量大,押運員要認(rèn)真負(fù)責(zé),監(jiān)督駕駛員的駕駛行為,確保車輛按標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度行駛。若沒有標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的,按表1的速度行駛。根據(jù)法律規(guī)定,危險貨物道路運輸車輛在高速公路上的最高車速不超過80km/h,車輛只能在最右道行駛,嚴(yán)格禁止隨意變道。若遇惡劣氣象條件,需減速行駛。惡劣氣象條件下高速公路車速、車距、燈光的規(guī)定見表2。安全車距分橫向安全車距、縱向安全車距。危險貨物運輸車輛在高速公路上行駛的安全距離需符合以下規(guī)定:橫向安全車距必須大于1.5m;縱向安全車距應(yīng)保持“4秒原則”。當(dāng)危險貨物運輸車輛以70km/h速度行駛,前后兩車間的縱向安全車距S為S=70×10003600×4=80(m)遇雨、雪、霧等特殊天氣時,霧燈、危險報警閃光燈、示廓燈都需要打開。縱向安全車距增加1倍,車速不得超過20km/h。

5隧道安全行車

5.1高速公路隧道危險源分析。由于隧道結(jié)構(gòu)封閉,車輛進(jìn)入隧道后,駕駛?cè)藭袎阂指校贿厜︸{駛員造成車輛要與洞壁碰撞的錯覺,造成駕駛員心理緊張;由于隧道結(jié)構(gòu)封閉,會使隧道內(nèi)的噪聲和振動聲音增大,通過較長隧道時更為明顯,易引起煩躁和不安,進(jìn)入隧道后禁止鳴笛。注意“黑洞效應(yīng)”“白洞效應(yīng)”,也就是說要注意暗適應(yīng)、明適應(yīng)。當(dāng)車輛從明亮環(huán)境進(jìn)入隧道黑暗環(huán)境時,由于視覺滯后性,駕駛?cè)诵?.9s才能看隧道內(nèi)的車輛及物體,這就是典型的“黑洞效應(yīng)”。晉濟(jì)高速“3•1”特別重大道路交通?;啡急鹿?,直接原因是晉E23504/晉E2932掛鉸接列車駕駛員進(jìn)入隧道后,由于瞬間光線變暗,沒能及時發(fā)現(xiàn)豫HC2932/豫H085J掛鉸接列車停在前方,車輛發(fā)生追尾事故致使前車運輸?shù)募状夹孤筌囯姎舛搪芬技状?,而?dǎo)致重大爆燃事故發(fā)生?!鞍锥葱?yīng)”是指駕駛員駕車從隧道駛出后,駕駛員眼睛由暗環(huán)境到明亮環(huán)境,會有幾秒空白的現(xiàn)象。這時駕駛員近乎于“盲開”,增加了事故發(fā)生的機(jī)率。5.2高速公路隧道安全行車。根據(jù)高速公路提示板的信息,在進(jìn)入隧道前,控制好車速,山西省境內(nèi)所有高速公路隧道統(tǒng)一限速70km/h,打開前照燈近光,由綠色箭頭燈亮的車道駛?cè)?,特別注意暗適應(yīng)。進(jìn)入隧道后,不得變更車道;注意隧道出口距離標(biāo)志,如遇道路結(jié)冰,要充分利用發(fā)動機(jī)制動和輔助制動;駛出隧道,出口光線由暗變明,注意“白洞效應(yīng)”。由于隧道多建于山區(qū),山陡風(fēng)大,若駛出隧道后,感覺方向盤有被奪取的感覺時,表明有橫風(fēng),此時應(yīng)控制好方向,控制好行駛速度,此時如果緊急制動,就可能造成翻車事故。

6“團(tuán)霧”天氣安全行車

受微氣候環(huán)境影響,在局部范圍內(nèi),容易出現(xiàn)能見度更低、霧氣更濃的團(tuán)霧。6.1團(tuán)霧的特點。團(tuán)霧覆蓋范圍在1~5km范圍內(nèi),屬特強(qiáng)濃霧,多發(fā)于水塘、橋面附近及雨后山區(qū),秋冬季節(jié)早6∶00—8∶00或晚上多發(fā),且發(fā)生突然,難以預(yù)報。6.2團(tuán)霧天氣安全行車。遭遇團(tuán)霧時,駕駛員一定要沉著冷靜,及時開啟前后霧燈、近光燈、示廓燈、危險報警閃光燈。根據(jù)標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)減速行駛,不能緊急制動,不能急打方向,不可隨意變道。安全變更至最右側(cè)車道,臨時進(jìn)入服務(wù)區(qū)或從最近出口駛出。

7危險運輸車輛應(yīng)急處置

在運輸過程中,若發(fā)生交通事故可能會造成危險貨物撒漏、泄漏等緊急情況,此時駕駛員應(yīng)開啟危險報警閃光燈,根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì),配合押運員采取必要的警示措施和安全措施,并向事故發(fā)生地的公安機(jī)關(guān)報告,說明車牌號、時間、地點、所運輸危險貨物的名稱、主要危險特性及數(shù)量,同時向所在單位報告。

總之,由于貨物本身具有危險特性,若對運輸車輛及貨物處置不當(dāng)就會造成很大的危害,所以高速公路運輸危險貨物時,駕駛員、押運員應(yīng)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全規(guī)程操作,確保安全運輸,有力保障國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財產(chǎn)安全。

作者:閆劍 單位:山西省農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校