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農(nóng)村公路工程的管理創(chuàng)新思路

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農(nóng)村公路工程的管理創(chuàng)新思路

摘要:在農(nóng)村公路工程管理中創(chuàng)新是保證工作有序進(jìn)行的基礎(chǔ),結(jié)合工程實(shí)際,首先對(duì)農(nóng)村公路管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,然后對(duì)管理創(chuàng)新策略進(jìn)行探討,提出了創(chuàng)新管理工作內(nèi)容、創(chuàng)新工程管理制度、加強(qiáng)管理型人才的儲(chǔ)備、抓好項(xiàng)目管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、加大農(nóng)村公路路政工作力度幾點(diǎn)建議,希望分析研究過(guò)后可以提高公路工程管理水平,供參考。

關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;工程管理;管理創(chuàng)新

0引言

近年來(lái)的發(fā)展中,我國(guó)都非常重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,農(nóng)村的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐漸開(kāi)始建設(shè),多方面的農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)加大了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)也是整個(gè)社會(huì)發(fā)展的原動(dòng)力。農(nóng)村公路工程建設(shè)中,全面開(kāi)展高效的工程管理可以提升農(nóng)村公路的使用壽命,但是當(dāng)前很多的工程管理人員管理水平較低且工作經(jīng)驗(yàn)也不足,需要通過(guò)創(chuàng)新才能適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展。

1農(nóng)村公路工程管理存在的不足

1.1公路工程管理體系不健全

公路工程在建設(shè)的過(guò)程中涉及到的方面非常多,需要群眾、地方政府、施工企業(yè)、供應(yīng)商等協(xié)調(diào)一致才能保證工程的順利實(shí)施。但是,當(dāng)前很多的工程管理中的管理者對(duì)于工程的施工環(huán)節(jié)以及管理沒(méi)有充分的了解,在意識(shí)模糊的情況之下不能有效地進(jìn)行監(jiān)督和管理,工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量都難以保證。

1.2管理理念滯后

當(dāng)前農(nóng)村公路管理的重點(diǎn)集中在資金的管理和分配上,對(duì)于其他的一些重要方面沒(méi)有提起足夠的重視,尤其是在建筑材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)比較大的情況下,管理工作的不足就凸顯出來(lái),很難保證農(nóng)村公路施工的順利進(jìn)行,更別說(shuō)質(zhì)量和效率[1]。

1.3專業(yè)人才匱乏

在工程中實(shí)施管理的是人,所以人在整個(gè)工程建設(shè)的過(guò)程中起到了非常重要的作用。在不同的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,對(duì)于技術(shù)要求必然存在很大的區(qū)別,管理的難度也會(huì)有較大提升,就當(dāng)前我國(guó)的農(nóng)村公路工程的管理實(shí)踐來(lái)分析,專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重不足,很多先進(jìn)的管理方式和施工方案無(wú)法落到實(shí)處,公路整體價(jià)值難以實(shí)現(xiàn)。

2創(chuàng)新思路

2.1創(chuàng)新管理工作內(nèi)容

管理工作內(nèi)容的創(chuàng)新主要的目標(biāo)就是全面提升工程的質(zhì)量,只有保證日常管理工作順利進(jìn)行才能充分保證工程組集中的質(zhì)量滿足要求,這也是將管理工作作為工程整體施工的重要過(guò)程,其中包含了準(zhǔn)備過(guò)程,還包括了工程的施工過(guò)程以及最后的竣工驗(yàn)收過(guò)程。在工程開(kāi)始之前,需要全面開(kāi)展工程的設(shè)計(jì)方案管理工作,因此,管理人員需要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及同行業(yè)的一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范與本該工程中的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比照,這樣管理人員可以及時(shí)了解一些新出臺(tái)的管理制度,充分保證最終的設(shè)計(jì)方案能夠滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的要求。在工程結(jié)束之后,管理人員應(yīng)該協(xié)同監(jiān)理工程師進(jìn)行工程整體質(zhì)量的檢驗(yàn)工作,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題詳細(xì)記錄,如果質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題需要立即進(jìn)行整改處理;如果質(zhì)量問(wèn)題不是非常嚴(yán)重,則可以警示以后的工程,以免再次出現(xiàn)類似錯(cuò)誤,切實(shí)提高工程質(zhì)量水平,在此基礎(chǔ)上,大大提升施工的效率,縮短工程消耗的周期,如期交付工程[2]。

2.2創(chuàng)新工程管理制度

農(nóng)村公路工程的項(xiàng)目,施工單位往往忽略了管理制度的重要性,當(dāng)前施工企業(yè)很多都存在缺乏管理制度或者管理制度不完善的情況,很多的管理人員都認(rèn)為農(nóng)村公路與城市公路不同,不需要保證工程質(zhì)量,在管理中也不按照相應(yīng)的管理制度來(lái)進(jìn)行施工,因此,需要全面提升管理人員對(duì)于管理制度的重視程度,通過(guò)建立完善的管理制度來(lái)保證施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都有序銜接。對(duì)于工程管理中存在的一些明顯的問(wèn)題,管理人員需要及時(shí)進(jìn)行分析設(shè)研究,并且立即出臺(tái)與之相對(duì)應(yīng)的管理制度,避免類似問(wèn)題再次出現(xiàn)在工程施工中,保證工程順利實(shí)施,全面提升工程的質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)管理型人才的儲(chǔ)備

農(nóng)村公路的施工、設(shè)備單位對(duì)于施工管理的認(rèn)識(shí)度嚴(yán)重不足,自己就覺(jué)得農(nóng)村公路與國(guó)道、省道、高速公路等重要的工程存在差別,這種思想上的錯(cuò)誤就導(dǎo)致了管理工作難以有序地開(kāi)展下去,主要的管理者也不會(huì)高薪聘請(qǐng)具備專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人才到工程項(xiàng)目中,這就導(dǎo)致了工程難以按照科學(xué)的方法進(jìn)行施工,最終降低了工程的質(zhì)量,使得工程效率也難以保證。因此,在農(nóng)村公路工程管理過(guò)程中要聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員,并且提供與之相對(duì)應(yīng)的薪資和福利待遇,讓更多具備豐富經(jīng)驗(yàn)的新型人才積極投入到農(nóng)村公路建設(shè)工程中,從而提升農(nóng)村公路的質(zhì)量。

2.4抓好項(xiàng)目管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.4.1工程質(zhì)量管理方面

工程管理方面需要結(jié)合當(dāng)前我國(guó)所指定的一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,同時(shí)制定出符合實(shí)際情況的管理制度和控制措施。將工程管理的責(zé)任進(jìn)行具體的劃分,讓每一個(gè)人都明確自己負(fù)責(zé)的內(nèi)容和責(zé)任權(quán)限,在工作中要盡職盡責(zé)的來(lái)完成所有的工作,特別是要分清各個(gè)承包商的具體責(zé)任,要認(rèn)真負(fù)責(zé)自己的工作。農(nóng)村公路工程的建設(shè)規(guī)模一般比較小,各種基礎(chǔ)設(shè)施都不是很完善,實(shí)驗(yàn)室更是缺乏,這就需要管理人員積極的聯(lián)系具備資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),保障工程的質(zhì)量。

2.4.2工程進(jìn)度管理方面

在工程的管理過(guò)程中,不能以犧牲工程的質(zhì)量而提高施工速度。在工程實(shí)踐中,要依據(jù)科學(xué)的方法來(lái)合理控制工程的進(jìn)度,保證工程的順利實(shí)施。同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前的農(nóng)村公路具體的特點(diǎn)制定出相應(yīng)的管理制度和決策機(jī)制,劃分好責(zé)任和義務(wù),協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)的工作,防止因?yàn)闃I(yè)主或者其他一些機(jī)構(gòu)提出特殊的要求而延誤工期,同時(shí)還要協(xié)調(diào)處理好各個(gè)承包商和供應(yīng)商的管理,及時(shí)提供工程中所需要的一切材料和設(shè)備,保證工程的質(zhì)量,提高工程效率[3]。

2.4.3工程投資管理方面

工程的前期工作是工程的前提條件,包含了勘察、申報(bào)、研究等等工作,在該過(guò)程中要做好這方面的工作,保證工程的實(shí)施有可靠的依據(jù),同時(shí)進(jìn)行清單計(jì)量,合理控制工程的投資。在工程實(shí)施的過(guò)程中還要按照預(yù)定的合同進(jìn)行施工,與農(nóng)村公路工程的特點(diǎn)聯(lián)系起來(lái),制定出符合實(shí)際情況的管理措施和控制措施。將業(yè)主和承包商的責(zé)任進(jìn)行明確劃分,公平、公正地進(jìn)行工程的變更和計(jì)量,還要做好一切的工程記錄,保留證據(jù),如果出現(xiàn)了工程糾紛可以提供給有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核和分析。

2.5加大農(nóng)村公路路政工作力度

加大農(nóng)村公路路政管理力量,擴(kuò)大隊(duì)伍的編制,保證每一個(gè)角落都有路政人員進(jìn)行管理。在路政管理工作的過(guò)程中,要依據(jù)國(guó)家相關(guān)的管理?xiàng)l例和管理辦法,做到公開(kāi)、公平和公正,在農(nóng)村公路建設(shè)中要把握好關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量,同時(shí)設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施,充分保證農(nóng)村建設(shè)中的四、五類橋梁質(zhì)量,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的車(chē)輛超載的情況出現(xiàn),保證農(nóng)村公路使用的正常化。同時(shí),還要加大超載車(chē)輛的檢查力度,在農(nóng)村公路橋梁工程的上下游200m范圍內(nèi)不能進(jìn)行取土或者是挖沙施工,加大違法處罰和管理力度,嚴(yán)禁一切超載車(chē)輛上路,還要嚴(yán)格控制農(nóng)村公路周邊中存在的私拉亂建、垃圾亂放的現(xiàn)象,保證農(nóng)村公路工程的合理使用,維護(hù)公路產(chǎn)路權(quán)。

3結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目是保證農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是加速城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要措施,可以大大縮小城鄉(xiāng)之間的差距,所以強(qiáng)化農(nóng)村公路創(chuàng)新是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。管理者應(yīng)該積極創(chuàng)新、全面培養(yǎng)人才并且實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新,落實(shí)到各個(gè)工程管理的細(xì)節(jié),這樣此案充分保證工程管理工作順利實(shí)施,全面提升公路的質(zhì)量。本文中提到的幾個(gè)方面在實(shí)際工作中要全面的落實(shí),以人民的利益為出發(fā)點(diǎn),履行好自身的職責(zé),促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn):

[1]鄧新.新形勢(shì)下公路工程管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng)機(jī)械),2014(9):109-110.

[2]錢(qián)立俊.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展策略探究[J].江西建材,2014(20):156-157.

[3]馮巖萍,姜曉東.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展探究[J].科技風(fēng),2012(2):140.

作者:王宇東 單位:承德縣交通運(yùn)輸局