高檔數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

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大型裝備項(xiàng)目非常復(fù)雜，沒有太多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。我國關(guān)于大型裝備項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理仍是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制不健全，沒有形成動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理的機(jī)制和模式，缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不夠系統(tǒng)、對數(shù)據(jù)的分析也還不夠完善。許多研究表明，很多企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理缺少全局性和系統(tǒng)性，大都屬于被動(dòng)管理，缺少前瞻性和主動(dòng)性。因此，大型裝備制造企業(yè)急需在管理科學(xué)化、民主化的基礎(chǔ)上，逐步推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法、技術(shù)和手段的現(xiàn)代化。

1高檔數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是要找出風(fēng)險(xiǎn)之所在和引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素或潛在因素，便于進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的后續(xù)工作。

1．1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常采用的技術(shù)和工具有:德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法、風(fēng)險(xiǎn)核對表、SWOT分析法、項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)、敏感性分析、故障樹分析等。對于數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目來說，是一項(xiàng)龐大而又繁雜的系統(tǒng)工程。沒有前期數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，沒有相似產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫可借鑒，根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)這條主線來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不能足夠完全反映“問題背后的問題”，還需要結(jié)合頭腦風(fēng)暴法，通過組織各相關(guān)層面的人員更直觀地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，從而迅速地找到各類風(fēng)險(xiǎn)源。因此本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要通過工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)和頭腦風(fēng)暴法相結(jié)合的方式進(jìn)行。

1．2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

根據(jù)數(shù)控技術(shù)的設(shè)計(jì)圖樣、技術(shù)規(guī)范、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)及本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)如下。數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)收集以項(xiàng)目的WBS為主線，采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行。頭腦風(fēng)暴會(huì)上共收到風(fēng)險(xiǎn)因素描述內(nèi)容近200項(xiàng)，經(jīng)過整理、合并和歸類，得到有效的風(fēng)險(xiǎn)因素共65項(xiàng)。以工藝設(shè)計(jì)項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)為分類維度，將收集到的風(fēng)險(xiǎn)因素歸納為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別層次結(jié)構(gòu)表。

2高檔數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

2．1風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法

風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的主要方法有:主觀評價(jià)法、決策樹法、層次分析法、模糊綜合評價(jià)法、故障樹分析法、隨機(jī)模擬法、概率樹法、風(fēng)險(xiǎn)概率和影響度分析、GERT、PERT。本項(xiàng)目研究采用的是層次分析法。層次分析法是在一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)中，根據(jù)主客觀判斷，給予每一層次全部要素相對重要性次序的數(shù)值，具體分5個(gè)步驟———建立層次結(jié)構(gòu)模型、構(gòu)造判斷矩陣、層次單排序、層次總排序、一致性檢驗(yàn)。

2．2數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

對本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，建立在前期對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別的基礎(chǔ)上，利用層次分析法對這65個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的重要度分別進(jìn)行比較后，再進(jìn)行綜合的分析評價(jià)。需要說明的是，限于文章篇幅，本文只對A－B層次進(jìn)行分析和計(jì)算，B－C－D層次判斷矩陣、計(jì)算過程略。

2．2．1基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程(1)建立層次結(jié)構(gòu)模型、構(gòu)造判斷矩陣根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果中的層次結(jié)構(gòu)表來建立本項(xiàng)目的層次結(jié)構(gòu)模型，在調(diào)查分析研究的基礎(chǔ)上，采用對不同因素兩兩比較的方法，構(gòu)造不同層次的判斷矩陣，并分別計(jì)算它們的最大特征根、與此相對應(yīng)的特征向量、各層次的單排序以及進(jìn)行判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)。建立A－B層次判斷矩陣為。

2．2．2數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果通過以上計(jì)算分析得出的各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重向量值，可以清楚地衡量各風(fēng)險(xiǎn)因素的重要度。(B2)設(shè)計(jì)開發(fā)及技術(shù)狀態(tài)管理、(B1)研制項(xiàng)目評估、(B3)制造工藝及過程管理、(B6)質(zhì)量控制、(B5)裝配調(diào)試、(B4)配套條件對數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響程度是逐項(xiàng)遞減的。同理，二級(jí)、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重值大小可按照重要度進(jìn)行排序，此處略。通過對工藝設(shè)計(jì)過程中三層風(fēng)險(xiǎn)因素的評價(jià)，我們可以得到各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)重要度的排序，這是我們進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)處置(即風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控)的依據(jù)。

3數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和監(jiān)控

3．1數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略

因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的特殊性，風(fēng)險(xiǎn)策略主要從減輕風(fēng)險(xiǎn)和接受風(fēng)險(xiǎn)方面去考慮，而不選擇風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)回避。針對已識(shí)別出的數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)及對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和影響程度的評價(jià)結(jié)果，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本特征和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的基本原則，制訂了對數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理的策略:分清主次，“抓大不放小”，分階段有計(jì)劃地將各種研制工作中的風(fēng)險(xiǎn)逐步消除或控制在可接受的程度。

3．1．1策略1———抓住關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)管理對本項(xiàng)目來說，就是抓住權(quán)重值占風(fēng)險(xiǎn)總量20%的那部分風(fēng)險(xiǎn)因素，去重點(diǎn)管理。圖3是數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素帕累托圖。從圖中可以知道，(B2)設(shè)計(jì)開發(fā)及技術(shù)狀態(tài)管理的風(fēng)險(xiǎn)重要度占39．2%，符合“二八定律”的原則，是不是就重點(diǎn)關(guān)注它就夠了呢?顯然，答案是否定的。因?yàn)?，從圖中我們同時(shí)也可以看到(B1)研制項(xiàng)目評估占了26．8%、(B3)制造工藝及過程管理占21．7%，獨(dú)立觀察也都分別符合“二八定律”，且三者的總量占到了73．4%，因此，三者都應(yīng)作為主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管理。(1)加強(qiáng)人員素質(zhì)教育，提升員工“主人翁”意識(shí)，從思想上認(rèn)識(shí)到這三項(xiàng)工作的重要性，并了解其風(fēng)險(xiǎn)可能造成的危害程度，從而由被動(dòng)整頓轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)作為，提高工作參與者的對風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)規(guī)避。(2)提高工藝技術(shù)成熟度，大力開展并行工程，爭取更多預(yù)先研究的時(shí)間，在設(shè)計(jì)圖樣下發(fā)前就參與工藝性評價(jià)，了解產(chǎn)品原理和主要功能部件，把握關(guān)鍵加工技術(shù)的匹配程度和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的采用情況。(3)過程管理進(jìn)一步制度化，確保技術(shù)文件能夠反映產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)狀態(tài)，規(guī)定人員資質(zhì)、設(shè)備狀況、工藝參數(shù)、環(huán)境條件等具體要求，嚴(yán)格控制加工難度大、質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵零部件的加工或者采購過程，保證技術(shù)文件的正確執(zhí)行，確保產(chǎn)品能夠優(yōu)質(zhì)、高效的滿足市場需求。同理，可以篩選出來二級(jí)和三級(jí)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，制定策略并進(jìn)行重點(diǎn)管理，此處略。

3．1．2策略2———不放棄關(guān)注和管理其它風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過以上方法的篩選，我們發(fā)現(xiàn)，理論上每一層次都會(huì)有80%的風(fēng)險(xiǎn)因素被忽略。這80%實(shí)際上適用“長尾理論”。因此，必須制定應(yīng)對策略防范這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對策略可以采用制定中長期規(guī)劃、登高計(jì)劃等來明確其改進(jìn)需要的條件和時(shí)機(jī)，明確階段性目標(biāo)和評價(jià)方法，以掌握規(guī)劃或計(jì)劃執(zhí)行的有效性。應(yīng)該注意的是，在風(fēng)險(xiǎn)管理中應(yīng)將“二八定律”和“長尾理論”相結(jié)合并靈活運(yùn)用，二者相輔相成，才能夠達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)的效果。

3．2建立數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的類型和嚴(yán)重度，提出數(shù)控機(jī)床研制的工藝設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的4個(gè)級(jí)預(yù)警等級(jí)。一級(jí)預(yù)警:亮紅燈。表示項(xiàng)目面臨著非常危急的情況，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，處理不當(dāng)就會(huì)帶來災(zāi)難性的后果和無法挽回的損失，會(huì)危及整個(gè)項(xiàng)目的成敗。二級(jí)預(yù)警:亮橙燈。表示項(xiàng)目現(xiàn)正面臨著風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)事故如果發(fā)生，處理不當(dāng)?shù)脑?，?huì)損失慘重，甚至傷及元?dú)狻Ｈ?jí)預(yù)警:亮黃燈。表示目前項(xiàng)目有一定的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)引起注意。四級(jí)預(yù)警:亮綠燈。表示目前項(xiàng)目處于相對安全狀態(tài)，可以繼續(xù)保持現(xiàn)狀。圖4展示數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警流程圖。需要注意的是，風(fēng)險(xiǎn)信息收集要及時(shí)全面，快速掌握信息和反饋情況，行動(dòng)要與決策保持高度一致。風(fēng)險(xiǎn)管理是動(dòng)態(tài)的過程，對風(fēng)險(xiǎn)事件響應(yīng)的越快風(fēng)險(xiǎn)管理的效果就越好。

4結(jié)語

通過對數(shù)控機(jī)床研制目的風(fēng)險(xiǎn)開展的探討性研究，確定了數(shù)控機(jī)床研制階段工藝設(shè)計(jì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，并采用層次分析法對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評價(jià)，制訂了具體的應(yīng)對策略，建立了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，摸索出了一套適用于本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，對類似產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理有很好的參考價(jià)值。

作者：朱輝 裴二陽 劉勇 單位：北京航空制造工程研究所 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì) 北京科技大學(xué)(管莊校區(qū))