公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

交通企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建思路淺析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了交通企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建思路淺析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

交通企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建思路淺析

【摘要】實踐證明,財務(wù)共享理念先進(jìn),共享系統(tǒng)完善的企業(yè)集團(tuán),在實現(xiàn)財務(wù)資源深度整合、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、降低核算成本、提高財務(wù)效率和專業(yè)化能力方面以及強(qiáng)化集團(tuán)管控力、保障數(shù)據(jù)真實性、推進(jìn)業(yè)財一體化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面有著顯著的作用?;诖?,本文首先分析了交通能源企業(yè)財務(wù)共享信息系統(tǒng)建設(shè)背景和意義,在此基礎(chǔ)上探究了能源企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的目標(biāo)、原則以及財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的思路,以期為同行業(yè)者提供些許參考。

【關(guān)鍵詞】交通能源企業(yè);財務(wù)共享系統(tǒng);構(gòu)建

一、引言

交通能源企業(yè)集團(tuán)一般規(guī)模較大,隨著其不斷壯大,集團(tuán)財務(wù)需要管理和監(jiān)控的工作會越來越多,財務(wù)變革與創(chuàng)新變成了內(nèi)在需求。隨著數(shù)字化時代的到來,財務(wù)共享管理模式已成為國內(nèi)外大型企業(yè)集團(tuán)在財務(wù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新方面的一種成熟和通行的做法。根據(jù)調(diào)研情況來看,財務(wù)共享理念先進(jìn),落地能力強(qiáng),在實現(xiàn)財務(wù)資源深度整合、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、降低核算成本、提高財務(wù)效率和專業(yè)化能力方面以及強(qiáng)化集團(tuán)管控力、保障數(shù)據(jù)真實性、推進(jìn)業(yè)財一體化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面有著顯著的作用。財務(wù)共享作為一種成熟、先進(jìn)的財務(wù)管理模式,非常適合集團(tuán)規(guī)模大、單位多、行業(yè)較為廣泛的能源交通企業(yè)集團(tuán)。完善的共享系統(tǒng)能夠有效推動能源企業(yè)集團(tuán)財務(wù)資源整合、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高工作效率和財務(wù)能力,是集團(tuán)財務(wù)工作轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的有力抓手。因此,交通能源企業(yè)集團(tuán)應(yīng)將財務(wù)共享建設(shè)盡早提上議事日程,制定計劃,加快推進(jìn),早見成效。

二、交通能源企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的目標(biāo)、原則———干成什么樣?

目前,較大多數(shù)交通能源企業(yè)集團(tuán)已基本完成財務(wù)信息化建設(shè),財務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化體系已初步建立,會計核算、網(wǎng)上報賬、資金管理、預(yù)算管理、移動終端應(yīng)用等模塊均運行良好,財務(wù)一體化管理工作取得初步成效,為下一步全面構(gòu)建財務(wù)共享系統(tǒng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。但許多交通能源企業(yè)還處于彷徨階段,對構(gòu)建的財務(wù)共享系統(tǒng)無目標(biāo),無方向。基于此,本文筆者首先嘗試探討構(gòu)建完善的財務(wù)共享系統(tǒng)交通能源企業(yè)應(yīng)該遵循何種目標(biāo)和原則。

1.交通能源企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的目標(biāo)。交通能源企業(yè)集團(tuán)應(yīng)引入國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)財務(wù)共享最佳實踐,建立管控與服務(wù)并重的管控服務(wù)型財務(wù)共享中心管理體系,加快管理會計應(yīng)用實踐,推動企業(yè)財務(wù)管理轉(zhuǎn)型升級,為企業(yè)健康快速發(fā)展賦能,著力實現(xiàn)以下財務(wù)共享系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo):(1)降低人力資源成本和相關(guān)的運營成本。財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的目標(biāo)必須是能為企業(yè)帶來價值,換句話說在收入不變的情況下能夠降低相關(guān)的成本,交通能源企業(yè)集團(tuán)成本絕大多是人力資源成本和相關(guān)的運營成本。構(gòu)建的財務(wù)共享服務(wù)平臺可以整合其集團(tuán)的財務(wù)部門、會計結(jié)算中心、業(yè)務(wù)部門、信息部門以及相關(guān)的后勤行政等部門,剔除重復(fù)配置的人員,相應(yīng)的流程也會得到優(yōu)化,從而可以降低人力自由成本和相關(guān)的運營成本。(2)構(gòu)建集中核算的財務(wù)結(jié)算業(yè)務(wù)中心。財務(wù)共享系統(tǒng)的構(gòu)建應(yīng)該按照統(tǒng)一的要求,調(diào)整各業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程,將各業(yè)務(wù)涉及的財務(wù)核算或者會計事務(wù)性的流程進(jìn)行剝離優(yōu)化,將其集中到一起,形成集中核算的財務(wù)結(jié)算業(yè)務(wù)中心,在該中心,相應(yīng)的流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,從而形成標(biāo)準(zhǔn)信息,提升財務(wù)集中核算的財務(wù)信息質(zhì)量,為集中核算奠定基礎(chǔ)。(3)升級財務(wù)管理職能,體現(xiàn)管理會計思維。傳統(tǒng)的財務(wù)中心側(cè)重核算,財務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè),實現(xiàn)了會計實務(wù)的自動核算功能,給財務(wù)人員減輕了核算的壓力。但,這對財務(wù)人員來講,要想體現(xiàn)出價值,必須升級其財務(wù)管理的職能,將重核算轉(zhuǎn)向偏管理。構(gòu)建的財務(wù)共享服務(wù)中心可以提供海量的大數(shù)據(jù),供財務(wù)人員使用,對相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,挖掘出潛在的管理價值,推動財務(wù)管理升級為管理會計。(4)順捷處理相關(guān)流程,提升財務(wù)工作效率。構(gòu)建的財務(wù)共享系統(tǒng)通過流程再造將相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化升級,將各財務(wù)數(shù)據(jù)充分在各環(huán)節(jié)進(jìn)行共享,打通了業(yè)務(wù)交易前臺和財務(wù)核算后臺,將多維度、多類型的業(yè)務(wù)交易數(shù)據(jù)實時傳入財務(wù)數(shù)據(jù)中心,形成財務(wù)的大數(shù)據(jù)中心,流程中的相應(yīng)節(jié)點職能可以順捷批量處理相關(guān)審批、自動核算、記賬和分析等,大大提升財務(wù)工作效率。(5)能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制,降低各類內(nèi)控風(fēng)險。構(gòu)建的財務(wù)共享系統(tǒng)必須遵循內(nèi)部控制的原理,做到不相容職務(wù)相互分離,能夠規(guī)避或者降低人為操作造成的內(nèi)控風(fēng)險,促進(jìn)企業(yè)提供經(jīng)營效率和效果,進(jìn)而促進(jìn)戰(zhàn)略實現(xiàn)。

2.交通能源企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)的建設(shè)原則。交通能源企業(yè)集團(tuán)財務(wù)共享的最終目標(biāo)是將集團(tuán)所有成員單位的核算業(yè)務(wù)由財務(wù)共享中心統(tǒng)一處理,實現(xiàn)核算的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、高效化,推動財務(wù)轉(zhuǎn)型和變革。財務(wù)共享是一個新生事物,涉及組織建設(shè)、制度建設(shè)、流程規(guī)劃和運營管理等方面,是一項系統(tǒng)工程,建設(shè)周期較長,影響較大,需要遵循以下原則進(jìn)行建設(shè)。(1)做好頂層設(shè)計和整體規(guī)劃。財務(wù)共享建設(shè)是一項系統(tǒng)工程,涉及各個方面,規(guī)劃設(shè)計水平影響后期運行,是集團(tuán)進(jìn)行財務(wù)共享的關(guān)鍵和基礎(chǔ),既涉及到業(yè)務(wù)層面前臺(客商、業(yè)務(wù)員和操作員)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的規(guī)劃,又涉及到財務(wù)共享系統(tǒng)的規(guī)劃(網(wǎng)上報賬、電子影像、電子數(shù)據(jù)、實物票據(jù)、業(yè)務(wù)審批、財務(wù)稽核、業(yè)務(wù)結(jié)算和核算、運營管理等),同時還涉及到信息化的規(guī)劃建設(shè)(數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建、網(wǎng)絡(luò)的布局等),需要做好頂層設(shè)計和整體規(guī)劃。只有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫扎實了,才能為共享中臺數(shù)據(jù)搜集和后臺的核算數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。因此,財務(wù)共享中心的定位、模式、組織、崗位、職責(zé)、人員安排、業(yè)務(wù)流程、管理考核制度等都需要進(jìn)行系統(tǒng)縝密的思考和研判,只有這樣才能做好財務(wù)共享系統(tǒng)的頂層設(shè)計和整體規(guī)劃。(2)結(jié)合自身實際,吸收先進(jìn)經(jīng)驗。自1986年美國福特公司在全球建立第一個財務(wù)共享中心,至今超過86%的世界500強(qiáng)企業(yè)都成立自己的財務(wù)共享服務(wù)中心,財務(wù)共享已經(jīng)歷30余年的發(fā)展,從集中核算到集團(tuán)管控,再到共享服務(wù),都是新技術(shù)、新模式不斷創(chuàng)新進(jìn)化,整合資源、降本增效的體現(xiàn)。在財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建中,同行業(yè)者也有許多大企業(yè)取得了非常值得借鑒的經(jīng)驗和做法,我們要多調(diào)研、多學(xué)習(xí),充分吸收先進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗和做法,少走彎路。同時也要結(jié)合各交通能源企業(yè)集團(tuán)的自身需求和業(yè)務(wù)特點,多聽本企業(yè)相關(guān)人員的訴求,多問相關(guān)人員的期望,將需求和期望結(jié)合起來,構(gòu)建滿足自身需要的共享系統(tǒng),并保持開放端口,為后續(xù)可能的開發(fā)留有余地,進(jìn)而逐步全面實現(xiàn)集團(tuán)化的戰(zhàn)略管控。(3)先點后面,先易后難。在共享系統(tǒng)的過程中可能遇到諸多困難,交通能源企業(yè)集團(tuán)應(yīng)本著先點后面先易后難的原則逐項攻關(guān)。可以選擇信息化基礎(chǔ)工作較好、規(guī)模適中、具有代表性的二級子公司作為試點,先行先試,后續(xù)由總部推廣;也可以選擇某一類共性的、大量的業(yè)務(wù)作為測試對象,逐步推廣。在試點成功的基礎(chǔ)上,集團(tuán)再考慮逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍,推廣到集團(tuán)所有成員單位或者集團(tuán)內(nèi)部大部分業(yè)務(wù)甚至是全部業(yè)務(wù)。在實施過程中可能遇到組織改革的阻力,前期可以采用虛擬組織共享模式,待條件成熟后再建重構(gòu)組織構(gòu)架。

三、交通能源企業(yè)財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建的思路———怎么干?

財務(wù)共享系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)該基于財務(wù)共享需求,充分考慮現(xiàn)有信息化成果及未來發(fā)展進(jìn)行設(shè)計。共享系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該能夠滿足集團(tuán)財務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的要求,實現(xiàn)報賬、核算、結(jié)算、預(yù)算、影像等一體化應(yīng)用,應(yīng)該最終實現(xiàn)前端連接業(yè)務(wù),后端服務(wù)核算,終端延伸財務(wù)分析,具體包括以下內(nèi)容:

1.前端業(yè)務(wù)模塊。前端業(yè)務(wù)模塊應(yīng)該主要包括運營管理平臺、支撐平臺及業(yè)務(wù)操作平臺等。主要職能實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)庫管理,基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)操作處理,作業(yè)管理等。財務(wù)共享系統(tǒng)以業(yè)務(wù)的發(fā)生為起點,在考慮管理層需求的前提下,完善和優(yōu)化信息數(shù)據(jù)庫,重構(gòu)業(yè)務(wù)表單等。

2.中端財務(wù)共享模塊。中端財務(wù)共享模塊應(yīng)該實現(xiàn)網(wǎng)上報賬、電子影像、電子數(shù)據(jù)、實物票據(jù)、業(yè)務(wù)審批、財務(wù)稽核、業(yè)務(wù)結(jié)算和核算、運營管理等職能,具體內(nèi)容如下:(1)財務(wù)共享系統(tǒng)包括報賬平臺、業(yè)務(wù)操作平臺、運營管理平臺、支撐平臺和電子影像系統(tǒng)等。實現(xiàn)從報賬業(yè)務(wù)申請、報賬業(yè)務(wù)審批、作業(yè)分配、共享稽核、報賬結(jié)算、報賬核算全過程處理。(2)網(wǎng)上報賬系統(tǒng)和全面預(yù)算系統(tǒng)集成應(yīng)用,在報賬業(yè)務(wù)處理的全過程中可受到預(yù)算的實時控制,并能實時歸集預(yù)算執(zhí)行數(shù)據(jù),強(qiáng)化集團(tuán)預(yù)算管控。(3)通過資金系統(tǒng)實現(xiàn)與銀行系統(tǒng)的聯(lián)通,將報賬單據(jù)發(fā)起的支付信息通過資金系統(tǒng)的銀企直連接口發(fā)送到銀行,并獲取支付狀態(tài),實現(xiàn)報賬款支付的不落地處理。同時通過接口獲取收款電子回單數(shù)據(jù),發(fā)起認(rèn)領(lǐng)、報賬處理。(4)系統(tǒng)支持電子影像應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)原始單證的影像化處理,及共享報賬過程中對電子影像的調(diào)閱、查詢等,支持財務(wù)共享服務(wù)模式的業(yè)務(wù)處理,提高財務(wù)服務(wù)效率。(5)在應(yīng)用層面上,除了傳統(tǒng)電腦端的應(yīng)用外,系統(tǒng)支持移動端的使用,包括移動填報、移動審批、移動分析等。

3.后端財務(wù)核算模塊。財務(wù)共享系統(tǒng)的后端財務(wù)核算模塊主要實現(xiàn)科目的核算、憑證、賬簿和賬表的生成職能,側(cè)重于財務(wù)核算的基礎(chǔ)職能。

4.延伸端財務(wù)分析模塊。財務(wù)共享系統(tǒng)的延伸端模塊主要實現(xiàn)會計職能的轉(zhuǎn)變,由核算職能到管理職能,利用后端財務(wù)核算模塊生成的數(shù)據(jù)進(jìn)一步挖掘經(jīng)營存在的問題進(jìn)而改進(jìn)和挖掘企業(yè)集團(tuán)的潛在價值,從而提升經(jīng)營的效率和效果,進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略價值。

參考文獻(xiàn)

[1]于津,趙竹明,姜青青.財務(wù)共享服務(wù)中心的誤讀與正名[J].中國農(nóng)業(yè)會計,2019,(7):22-23.

[2]劉英達(dá).探究集團(tuán)公司財務(wù)共享服務(wù)中心的系統(tǒng)構(gòu)建研究[J].知識經(jīng)濟(jì),2020,(6):74-75.

[3]黃喆.基于信息系統(tǒng)的財務(wù)共享服務(wù)平臺構(gòu)建研究———以J集團(tuán)公司為例[J].廣西教育,2019,(43):186-188.

[4]劉綺涓.財務(wù)云下的財務(wù)管理共享系統(tǒng)構(gòu)建研究[D].內(nèi)蒙古大學(xué),2018.

[5]李家誠.構(gòu)建財務(wù)共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的必要性研究[J].市場論壇,2017,(6):57-59.

[6]王曉航,隋杰.財務(wù)共享模式下的企業(yè)集團(tuán)信息系統(tǒng)的構(gòu)建[J].財經(jīng)界,2015,(27):181-182.

作者:王衍超 單位:日照交通能源發(fā)展集團(tuán)有限公司