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摘要:我國經(jīng)濟快速發(fā)展離不開交通事業(yè)的進步。我國近些年不斷加大了交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,逐漸完善公路交通網(wǎng)絡(luò),推動了各個區(qū)域交通和經(jīng)濟的發(fā)展。在公路工程中經(jīng)濟管理是公路建設(shè)中重要的組成內(nèi)容。在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下,我國更加嚴格地要求公路工程建設(shè),同時公路建設(shè)中也存在一定的風險,需要管理人員加強對經(jīng)濟的管理,提高對經(jīng)濟風險的控制。
關(guān)鍵詞:公路工程;經(jīng)濟管理;風險;防范措施
一、公路經(jīng)濟管理重要性
我國科技持續(xù)發(fā)展,政府加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度。面對著經(jīng)濟一體化發(fā)展的總趨勢,我國各企業(yè)需要面臨來自國內(nèi)外更多挑戰(zhàn)和競爭,同時這也有助于發(fā)展我國商品經(jīng)濟。為此,做好交通建設(shè)經(jīng)濟管理成為我國社會主義建設(shè)中重要的內(nèi)容。公路建設(shè)通常都是由政府投資建設(shè)的,屬于國有資產(chǎn),所以做好公路經(jīng)濟管理同樣也是為國有資產(chǎn)的有效管理和保護發(fā)揮了一定的作用。目前我國公路經(jīng)濟管理中仍然有待進一步加強,經(jīng)濟管理中存在一定的風險問題,需要相關(guān)工作者不斷提高管理工作效率,提高公路建設(shè)經(jīng)濟效益和社會效益,在為國民提供良好的出行條件的同時提高公路建設(shè)最大價值。
二、公路工程經(jīng)濟管理風險
公路工程經(jīng)濟風險管理包括質(zhì)量、工期、經(jīng)費等諸多方面的內(nèi)容,公路建設(shè)過程中各風險來源種類可以總結(jié)為下:1.環(huán)境風險。公路工程需要露天完成,所以很容易受到自然環(huán)境、社會環(huán)境的影響。在建設(shè)公路過程中資金投入狀況直接受到宏觀經(jīng)濟的影響,所以企業(yè)需要對國家政策進行及時地了解和掌握,實時關(guān)注公路工程經(jīng)濟管理中相關(guān)政策變動和要求,保證能夠和國家的發(fā)展、規(guī)劃保持高度統(tǒng)一,降低社會經(jīng)濟環(huán)境對公路經(jīng)濟管理的影響,提高公路工程建設(shè)效益。2.融資風險。近些年的公路建設(shè)和管理中有很多不確定因素都會對其經(jīng)濟方面產(chǎn)生影響,其中融資風險就是重要的風險來源之一。外因性融資風險和內(nèi)因性融資風險是融資風險量大主要來源,所以,需要加強完善融資機制,針對性地解決融資中的風險問題,從而降低融資風險,提高公路工程經(jīng)濟效益,保證公路建設(shè)順利開展。3.財務(wù)監(jiān)管風險。我國對公路建設(shè)財務(wù)監(jiān)督方面有著一些明文規(guī)定,明確了財務(wù)監(jiān)督的職權(quán),對行政領(lǐng)導的責任進行了較為明確的劃分,對領(lǐng)導指揮經(jīng)濟活動的權(quán)利和職責進行了確定。這也導致在成本開支財務(wù)監(jiān)督工作中一旦領(lǐng)導不支持那么就導致無法切實做好成本核算工作,如果領(lǐng)導不認同會計人員提出的核算問題,沒有重視財務(wù)管理改機辦法就容易導致難以順利開展財務(wù)監(jiān)督管理工作,進而造成賬目出現(xiàn)混亂等問題。
三、公路經(jīng)濟風險管理原則
進行公路經(jīng)濟風險防范需要堅持四點原則。其一,預防為主原則。也就是在開展公路建設(shè)工程之前詳細地了解當?shù)氐膶嶋H情況,做好勘查、計劃編制等準備工作,可以利用BIM等先進的信息技術(shù)進行施工模擬,查找其中存在的問題,進而預制好應對方案。同時,在合同中應當對雙方的責任進行明確地規(guī)定,避免后期造成糾紛。其二,風險應急機制。提前做好風險應急處理方案,以便一旦發(fā)生問題及時處理,將經(jīng)濟損失降到最低。其三,風險轉(zhuǎn)移。風險轉(zhuǎn)移是降低風險的一種重要方法,常用的就是購買保險來將風險轉(zhuǎn)移到保險公司上。其四,風險防范。制定風險防范流程,盡量控制公路工程中常見的一些風險。
四、影響公路工程經(jīng)濟效益的因素以及措施
1.公路橋梁建設(shè)項目的施工成本管理。成本是每個企業(yè)都要考慮的一大問題,成本管理需要貫穿于整個工程建設(shè)項目當中。首先,需要合理預算每個施工環(huán)節(jié)的費用,控制好施工項目預算。對施工材料使用情況做好監(jiān)督,盡量避免浪費施工原材料,優(yōu)化施工配置,提高資源使用效率。嚴格控制施工的時間,提高員工的施工效率,避免造成不必要的加班。定期做好設(shè)備維護,保證在施工階段設(shè)備的安全正常地運轉(zhuǎn)。2.原材料的單價和質(zhì)量問題。在現(xiàn)如今建筑材料施工中,很多原材料的價格都超過了招標的價格,招標面對老顧客也只是流于形式,存在腐敗的問題。此外,在采購小組成立過程中,為了保證招標的合理,保證原材料的價格能夠控制在合理的范圍中,需要對比調(diào)查各個市場的原材料情況,為招標工作奠定堅實的基礎(chǔ)。同時,在招標過程中,要進行嚴格的監(jiān)控,堅持“公平、公正、公開”的原則,和業(yè)主加強交流溝通,避免經(jīng)濟效益受到原材料單價過高或者質(zhì)量低劣等諸多因素的影響。3.施工環(huán)境問題。一般公路工程項目建設(shè)都屬于露天工程,需要跨越較長的地域,有著較長的路線,并且在施工中對周圍的城鎮(zhèn)、居民、生產(chǎn)、交通等都會產(chǎn)生一定的影響,尤其是施工中的揚塵、噪音等,會干擾周圍的住戶,有時甚至會和當?shù)鼐用癞a(chǎn)生矛盾,導致工期延長,企業(yè)需要投入更多的人力、物力和財力。此外,公路建設(shè)需要露天完成,而自然天氣會直接影響到工程施工進度,比如有些地區(qū)處于雨季,公路施工中一旦遇到下雨天就無法施工,需要停工等待天氣放晴,這會直接影響到施工進度,降低施工效率,同時雨后施工也增加了工作量和難度,需要在人力、機械、材料等方面投入更多的資金。所以,需要在施工前對當?shù)氐臍夂驐l件進行詳細地調(diào)查了解,定期采購原材料,合理確定開工時間,盡量躲避惡劣天氣可能對公路施工帶來的影響,避免資金的額外支出。此外,需要施工企業(yè)和隊伍需要加強和政府的溝通,在獲得當?shù)卣С值那疤嵯?,施工工作的開展會更加順利。政府可以協(xié)調(diào)施工單位和當?shù)鼐用竦拿?,提前做好居民的安撫工作,盡量降低建設(shè)施工中的損失。計劃好開工時間和季節(jié),避開低溫和雨季,以免浪費材料和人力。最后,采購部門要密切關(guān)注施工進度情況,及時采購原材料,避免施工材料供應不足造成的停工問題,影響到公路建設(shè)工程的經(jīng)濟效益,避免材料價格的上漲造成成本支出的增多。4.優(yōu)化施工組織計劃,提高工程施工質(zhì)量。提升公路橋梁質(zhì)量的一項重要工作方法就是制定詳細周密的施工組織計劃。工程結(jié)構(gòu)的整體承載能力可以有效提升施工的效率和質(zhì)量。為此,首先要科學合理地編制施工組織工序,以實際情況為基礎(chǔ),避免盲目制定施工組織工序。需要對不同的施工組織方案進行對比,通過比選確定最優(yōu)施工方案,提高施工方案的可行性和經(jīng)濟性。其次,在節(jié)能環(huán)保思想理念不斷推廣的今天,應當將該理念應用于公路橋梁施工組織方案的制定中。此外,施工技術(shù)是整個施工組織技術(shù)計劃中重點的內(nèi)容,應當嚴格要求施工工藝、技術(shù)、質(zhì)量檢測等工作,確保各項工作的質(zhì)量,進而提升公路橋梁整體項目的質(zhì)量。
五、結(jié)語
施工單位的經(jīng)濟效益和工程產(chǎn)生的社會效益是否均衡可以作為衡量工程效益判斷的兩個重要指標。良好的工程施工組織設(shè)計和施工管理有助于提升施工單位的經(jīng)濟效益和產(chǎn)品的質(zhì)量,有助于公路橋梁更好地服務(wù)于社會。本文主要對公路橋梁工程建設(shè)項目中經(jīng)濟效益管理和施工管理重點工作進行了探討,希望本文的提出能夠具有一定的參考價值。
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作者:曲登虎 單位:中交一航局第四工程有限公司