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煤礦機電運輸安全管理問題與對策

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煤礦機電運輸安全管理問題與對策

機電運輸是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),確保煤礦機電運輸的安全運轉(zhuǎn)一直是煤礦生產(chǎn)管理的重點。而煤礦管理中雖然對機電運輸投入了足夠的重視,加強了對設備的管理維護,更新改造了部分礦井設備,但煤礦機電運輸?shù)?a href="http://m.saumg.com/lunwen/aqgllw/67605.html" target="_blank">安全管理中仍然存在較大的問題。據(jù)相關資料統(tǒng)計顯示,機電運輸事故發(fā)生率占到了煤礦事故的30%~40%,而大部分機電運輸事故的發(fā)生是由管理的不到位引起的。造成這一局面出現(xiàn)的因素是多方面的,煤礦企業(yè)應從管理理念與技術層面入手,采取綜合性的管理手段,確保礦井機電運輸?shù)陌踩M行。

1煤礦機電運輸管理中存在的問題

1.1作業(yè)人員業(yè)務素質(zhì)及安全意識不足

煤礦機電運輸設備往往會長時間不間斷地工作,因此需要在使用中正確操作,而由于一些特種作業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)參差不齊、安全意識淡薄,使得違章操作的現(xiàn)象時有發(fā)生,這給機電事故的發(fā)生埋下巨大隱患。同時,礦井井下環(huán)境較為惡劣,機電運輸設備需要及時進行維修養(yǎng)護,但一些作業(yè)人員安全生產(chǎn)知識缺乏,在維護工作中不按規(guī)范進行,造成機電運輸設備工作效率低下,甚至造成嚴重的機電事故。

1.2機電運輸監(jiān)察力度不夠

安全檢查在一定程度上能夠保證機電運輸設備的安全運行,但煤礦實際機電運輸監(jiān)察力度卻遠達不到預期要求。煤礦一些監(jiān)察人員在工作中會帶著人情成分,對違規(guī)操作故意進行“放水”。而專業(yè)的檢查隊伍只能臨時對礦井機電運輸進行抽查,不能對礦井機電運輸進行系統(tǒng)、長期的檢查,使得礦井實際機電監(jiān)察的力度與深度有欠缺。除此之外,礦井現(xiàn)行檢查執(zhí)行標準亦有所不足,存在一些模糊監(jiān)察界限,這會成為監(jiān)察與工作人員忽視的環(huán)節(jié)。

1.3特種作業(yè)人員調(diào)動過于頻繁

頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位,給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓的專業(yè)人員,對他們的崗位不宜隨意變動。然而,在實際工作中,有些企業(yè)領導卻不去考慮特種工作人員的學識水平,不講究用人策略,隨意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位,再加之一些技術人員不鉆研業(yè)務,使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,給煤礦正常生產(chǎn)帶來了安全隱患。

1.4煤礦機電運輸設備老化

國內(nèi)多數(shù)煤礦已經(jīng)開采了幾十年,煤礦機電運輸設備普遍存在老化、混雜、帶病運行的情況。部分設備雖進行了更新改造,但大部分設備老化現(xiàn)象嚴重,加之井下環(huán)境條件惡劣與缺乏有效的管理維護,使得井下機電運輸設備存在安全隱患。隨著煤礦機電運輸設備技術性能下降,其已經(jīng)滿足不了當前生產(chǎn)開采的需求,甚至在某種程度上已經(jīng)成為制約礦井發(fā)展的重要因素。

1.5煤礦運輸系統(tǒng)不完善

煤礦運輸系統(tǒng)較為龐大,需要投入足夠的人力與物力進行管理與維護。以往煤礦管理過度追求產(chǎn)能,對運輸設施投入不足,而隨著煤炭形式急轉(zhuǎn)直下,縮減煤礦生產(chǎn)成本已經(jīng)成為了煤礦企業(yè)生存的主要方式,這勢必減少對運輸系統(tǒng)的資金投入。得不到足夠的資金支持,機電運輸設備不能及時更新改造,煤礦在運輸管理與員工工作方面勢必大打折扣,運輸設施建設不合格與違章操作現(xiàn)象出現(xiàn)頻率將會增加。

2煤礦機電運輸設備安全管理

2.1規(guī)范提升運輸設施

2.1.1斜井提升機應符合《規(guī)程》第427條規(guī)定,裝設合格的保險裝置(如防止過卷裝置、防止過速裝置、過負荷和欠電壓保護裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置等)與信號裝置,各項保護裝置的性能指標應達到要求。斜井提升機啟動之前,各項保護裝置應確保正常運行,嚴禁甩掉保護運行。提升機的電控裝置必須靈敏、可靠,確??刂葡到y(tǒng)的制動能力。礦井提升系統(tǒng)應按要求定期對其進行性能測試,每年測試一次人員升降系統(tǒng)性能,其他提升系統(tǒng)的測試周期亦要確保三年以內(nèi)。

2.1.2提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)應符合要求,要做到三個方面的達標:一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍;二是滾筒上必須設有帶繩槽的襯墊;三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外(相當于繩圈1/4長的部分),必須定期檢查。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩,即可繼續(xù)使用。按規(guī)定對提升裝置進行檢查維修,包括鋼絲繩、連接裝置等,對有磨損、銹蝕、斷絲等情況嚴重的鋼絲繩進行更換。為保證礦井提升的安全,礦井提升必須按煤礦安全規(guī)程規(guī)定進行,嚴禁超載情況出現(xiàn)。

2.1.3斜井串車提升應遵守規(guī)程370規(guī)定要求。斜井提升過程中必須嚴格按照安全規(guī)程要求進行,做到“行車不行人,行人不行車”;斜井行人時,應與斜井提升把構工、信號工等做好溝通,禁止行車;人員通過以后,必須對通過人員進行人數(shù)的清點,確保斜井提升無人時方能再次放車通行。

2.2提升平巷運輸設備運行穩(wěn)定性與先進性

平巷運輸是整個礦井運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),其運行穩(wěn)定性對礦井的運輸效率有著直接的影響。煤礦應做好運輸設備的維護管理工作,確保平巷運輸設備運行的穩(wěn)定性與先進性。平巷運輸設備主要有電機車、礦車、材料車以及各種連接裝置等,國內(nèi)在此方面的運輸設備已經(jīng)取得良好的發(fā)展,煤礦需有計劃地對礦井原有運輸設備進行更新改造,以應對礦井日益增加的運輸任務。例如,傳統(tǒng)的礦井機車剎車裝置為機械轂式或液態(tài)碟式,隨著智能化技術的不斷發(fā)展,將智能司控器引入到機車剎車裝置之中,將更有利于礦井機車的控制。與此同時,為確保平巷運輸?shù)姆€(wěn)定性,礦井日常生產(chǎn)中應檢查與維修所有平巷運輸設施,包括與運輸直接相關聯(lián)的設備(如機車、各類礦車以及碰頭、插銷、三環(huán)鏈等各類小部件)與輔助平巷運輸?shù)脑O施(如警鈴、撒砂裝置等),保證礦井所有的運輸設備都處于良好的工作狀態(tài)。

2.3標準化井底車場運輸管理

井底車場是礦井運輸事故的多發(fā)場所,煤礦井底車場應達到相關規(guī)定的標準,并且隨著礦井生產(chǎn)能力的變化,井底車場應做出相應調(diào)整。同時,為確保井底車場運輸?shù)陌踩?,煤礦應對井底車場運輸結(jié)構進行不斷調(diào)整與改造,如井底車場機車牽引所用的鋼絲繩長度,當機車停止時,礦車在慣性的作用下會繼續(xù)向前行使,此時的鋼絲繩子仍然處在受力狀態(tài);在相同機車牽引力作用下,鋼絲繩長度不同,礦車所受到的側(cè)向牽引力(Fy)也會存在較大差異;受力分析得到牽引用鋼絲繩長度越長,側(cè)向拉力也會越小,機車與礦車之間較大的錯距能夠提升操作員工作的安全性,降低礦車掉道事故發(fā)生的可能性。因此,井底車場選用鋼絲繩牽引方式時,應確保鋼絲繩的長度(達到5m)。以此例來說明礦井井底車場結(jié)構優(yōu)化的重要性,同時隨著礦井生產(chǎn)能力的變化,實時調(diào)整車場運輸系統(tǒng),將更加有助于礦井井底車場的安全運輸。除對井底車場系統(tǒng)進行優(yōu)化改造,還需要加強對井底車場的標準化管理,以確保整個井下運輸環(huán)節(jié)的流暢性。

2.4加強煤礦機電運輸管理工作

2.4.1加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術性較強,其各崗位工種都不能以“照顧”的身份出現(xiàn),應由思想端正、技術全面的操作人員來擔任。礦井可建立崗位競爭機制,定期組織職工進行技能比武;定期安排員工進行礦井生產(chǎn)安全教育與生產(chǎn)技能培訓,培訓方式可采取“三結(jié)合”模式,有效銜接重點培訓與業(yè)余培訓內(nèi)容,以重點培訓與內(nèi)培方式為主。組織工人進行培訓時,應對培訓內(nèi)容進行適當?shù)恼{(diào)整,以貼合實際情況為主,最大程度地讓工人掌握實用技能。如對礦井生產(chǎn)流程的標準化管理,員工如不按照安全規(guī)程進行施工操作就屬于“三違”,需要進行嚴格的批評教育,造成嚴重后果的需追究其相應責任。

2.4.2抓好安全工作,強化監(jiān)督制約機制。構建并完善礦井監(jiān)督檢查體系,切實落實到實際行動之中。煤礦企業(yè)應加強監(jiān)管力度,對附有管理職能的部門制定監(jiān)督考核制度與章程;加強各級領導和業(yè)務部門的安全生產(chǎn)責任意識和作業(yè)人員的崗位責任意識,做好煤礦運輸安全管理工作。同時,建立各部門質(zhì)量標準化實施過程的評分機制,對機電運輸系統(tǒng)運行過程中的績效問題進行客觀的評價,用標準化的制度來約束和加強其實施過程與最終成效。

2.4.3煤礦企業(yè)生產(chǎn)需要加大對機電運輸?shù)馁Y金投入。資金是保障礦井機電運輸系統(tǒng)有效運行的前提,煤礦應從資金方面確保質(zhì)量標準化建設工作人力、物力有足夠的供應。引進先進的機械設備,并將新技術與煤礦自身特點有效結(jié)合,創(chuàng)設有自身特色的設備應用與管理模式。先進的技術設備是保障頂板穩(wěn)定的有效前提。煤礦企業(yè)生產(chǎn)需要不斷引進先進的技術或?qū)υ屑夹g設備更新改造之后需對員工進行教育培訓,讓工作人員能夠充分掌握設備的使用方法與維護技術。

3結(jié)語

隨著煤礦開采深度的不斷增加,礦井機電運輸任務日益增大,確保煤礦機電運輸安全已經(jīng)成為深部開采所必須面臨的難題之一。煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),因其自身特點的原因,煤礦機電運輸安全管理存在諸多隱患。煤礦企業(yè)應從理念與技術管理出發(fā),綜合采用多種有益性措施,確保煤礦機電運輸?shù)目煽窟\行。

作者:劉開彬 單位:永春縣煤炭管理局