汽車維修基本知識精選(九篇)

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第1篇：汽車維修基本知識范文

通過智能教學(xué)的實施，在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的主要實施目標(biāo)分為知識、技能、能力等目標(biāo)。目標(biāo)的實施對汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重大的作用，制定合理的教學(xué)目標(biāo)可以更好的提高學(xué)生汽車維修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和掌握能力。知識目標(biāo)，主要針對汽車維修的各個部件、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等理論知識進(jìn)行教學(xué)；技能目標(biāo)，主要是掌握汽車電氣的各個系統(tǒng)、汽車設(shè)備的組裝和拆卸、各個部件信息等，通過對各個技能的理解，在汽車維修中也便于理解和處理；能力目標(biāo)，對能力的目標(biāo)來說主要是以培養(yǎng)為主，通過不斷培養(yǎng)學(xué)生的各個能力作為提升學(xué)生維修的主要能力，例如，汽車電氣的各個設(shè)備掌握的能力、對電氣各個系統(tǒng)的掌握能力等。通過智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，可以對學(xué)生進(jìn)行針對性的教學(xué)，主要以實踐教學(xué)為主，突出教學(xué)的實用性，另外，可以加強(qiáng)對學(xué)生電路、電氣故障的分析、診斷和排除的能力，使得學(xué)生能更有效的掌握解決汽車故障的技能，而且智能教學(xué)可以充分體現(xiàn)出“舉一反三”的教學(xué)，發(fā)揮學(xué)生主動分析和動手的能力，充分提高技校汽車維修專業(yè)的教學(xué)效果。

2.智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的過程

汽車維修是一項非常繁瑣的工作，當(dāng)然，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式教學(xué)比較簡單，只需照本宣科的方式將教材上的理論知識傳輸給學(xué)生既可，然而，這種過分依賴?yán)碚撔越虒W(xué)的方式卻不利于學(xué)生學(xué)習(xí)效率的提高，而采用智能教學(xué)的方式則會凸顯出汽車維修工作的實用性和實踐性。尤其是在應(yīng)用到技校汽車維修專業(yè)教學(xué)的過程中，顯得教學(xué)過程非常詳細(xì)，如，汽車維修基礎(chǔ)知識介紹、現(xiàn)場教學(xué)、實訓(xùn)等，而且涉及到的教學(xué)工具也非常多，如，汽車維修中應(yīng)用的各個部件、汽車設(shè)備、蓄電池、萬能表、發(fā)動機(jī)臺架、整車等，但教學(xué)效果還是很好的，相比于傳統(tǒng)簡單的教學(xué)方式，智能教學(xué)更有提高學(xué)生汽車維修專業(yè)技能的優(yōu)勢。具體教學(xué)過程如下：

2.1對學(xué)生做好汽車維修基礎(chǔ)知識的了解教師主要通過有效的方式來引導(dǎo)學(xué)生通過觀察汽車維修間的工作、在平時多翻閱一些汽車維修資料或觀看一些汽車維修視頻等方式，以此來提高學(xué)生對汽車維修的了解，掌握汽車維修的定義以及基本知識，而學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，通過以上幾種方式來收集汽車維修的相關(guān)資料，可以利用直觀的方式來加深自己對汽車部件、結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的理解，如，通過一些圖片、實物、文字等方式，通過智能教學(xué)的第一個過程，學(xué)生在教師的正確引導(dǎo)下，可以提高自主動手、動腦的能力，通過這種方式來提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技能的興趣，正所謂“興趣是學(xué)習(xí)最好的老師”，有了學(xué)習(xí)興趣才能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2.2對學(xué)生掌握的汽車維修專業(yè)水平進(jìn)行分組教學(xué)這個過程主要是對學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)水平進(jìn)行調(diào)查和分析，再根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況將其分為諾干個小組，通過分組實踐實訓(xùn)來指導(dǎo)學(xué)生掌握汽車維修的基本技能，而學(xué)生在這個過程中所能掌握的汽車技能主要有：零件、設(shè)備、部件的拆卸；各個零部件以及結(jié)構(gòu)的功能；掌握各個結(jié)構(gòu)的組成，以及組成汽車各個零部件的形狀；對汽車各個零部件的安裝位置進(jìn)行了解和掌握；掌握汽車的各個零部件、結(jié)構(gòu)的工作原理等。通過智能教學(xué)的第二過程，可以有效培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修知識的歸納、總結(jié)的能力，并鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力，在此過程中讓學(xué)生收獲成果，獲得成功的喜悅來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，并培養(yǎng)學(xué)生之間的合作意識，對技校汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重大的作用。

2.3組織學(xué)生討論，增加學(xué)生的總結(jié)能力在這個過程中主要是針對上一個實訓(xùn)過程進(jìn)行總結(jié)，教師可以組織學(xué)生之間進(jìn)行有效的討論，通過討論的過程來發(fā)現(xiàn)汽車維修實訓(xùn)中的問題，并作出相應(yīng)的總結(jié)，而在此過程中，每組學(xué)生都有機(jī)會發(fā)表自己的見解，通過學(xué)生的共同討論來進(jìn)行總結(jié)，在這個過程中可以讓學(xué)生學(xué)會如何分析問題、表達(dá)問題、解決問題，為學(xué)生在今后汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)提供有力的保障。

2.4對汽車維修實訓(xùn)的提問在實訓(xùn)總結(jié)的過程中，充分鍛煉了學(xué)生的閱讀能力、自學(xué)能力、歸納能力等，而在這個過程中教師需要發(fā)揮引導(dǎo)作用。教師可以通過觀察學(xué)生汽車維修的實訓(xùn)狀況對學(xué)生展開關(guān)鍵知識的提問，如，汽車大致分為幾個系統(tǒng)？每個系統(tǒng)都有著什么樣的作用？每個系統(tǒng)的工作原理以及組成部件等。而學(xué)生在實訓(xùn)中是按照自己的思維能力去學(xué)習(xí)、去操作、去理解，可能會存在一些偏差或?qū)ζ嚲S修知識理解不全面等問題，教師對學(xué)生進(jìn)行提問，通過回答教師提出的問題來發(fā)現(xiàn)自己掌握知識的不足之處以及偏差之處，有效提高了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的效率。

2.5總結(jié)再實訓(xùn)通過教師提出的問題，學(xué)生明確知道自己學(xué)習(xí)中哪里出現(xiàn)誤區(qū)、哪里掌握不全，通過翻閱一些資料、同學(xué)之間的探討、觀看一些視頻等方式來完善自身理論性知識，然后教師再對學(xué)生組織實訓(xùn)，通過再次實訓(xùn)來鞏固所掌握的知識，在這個過程中與上一個實訓(xùn)過程不同之處是在于知識的掌握面以及實訓(xùn)的目的性，上一個實訓(xùn)過程是學(xué)生自主的發(fā)揮，通過自己的理解來進(jìn)行實訓(xùn)操作，而這個實訓(xùn)過程是在原有的基礎(chǔ)上再次完善操作的過程，對學(xué)生汽車維修整體操作性都有著一定的意義。

2.6布置汽車維修專業(yè)技能課后作業(yè)教師通過在課堂上對學(xué)生進(jìn)行智能教學(xué)以后，充分提高了學(xué)生對汽車維修技能的掌握，為了提高學(xué)生汽車維修技能，要將智能教學(xué)發(fā)展到課后作業(yè)，通過留取課后作業(yè)的形式，讓學(xué)生在課下自主的去翻閱資料、自主去學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的進(jìn)步，激發(fā)學(xué)生的求知欲，智能教學(xué)主要體現(xiàn)在實踐的教學(xué)形式，而學(xué)生可以在課下的時間去走訪一些車間、企業(yè)等方式來提高自身的專業(yè)水平。

3.結(jié)束語

第2篇：汽車維修基本知識范文

論文摘要：多媒體在優(yōu)化汽車維修課程教學(xué)的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中應(yīng)用的重要性，其次，就多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價值。 

 

一、前言 

計算機(jī)作為一種新型教學(xué)媒體，正一步步地向教育的各個領(lǐng)域深入，為當(dāng)代教育改革注入了新鮮血液，煥發(fā)了新的生機(jī)。計算機(jī)多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點，能使教學(xué)變得更加直觀、形象。研究表明：在學(xué)習(xí)過程中，同時使用視覺、聽覺等多種感官，可以大大地提高學(xué)習(xí)效率。而傳統(tǒng)的教學(xué)要辦到這些存在著一定的難度，無疑，多媒體在優(yōu)化汽車維修課程教學(xué)的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。 

二、多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中應(yīng)用的重要性 

隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車維修人才需求緊缺，社會對汽車維修人才的需求大量升高，而汽車維修和傳統(tǒng)課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學(xué)資源，優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需要的高素質(zhì)人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“屏幕教學(xué)”轉(zhuǎn)變，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展，都離不開計算機(jī)的運(yùn)用。在汽車維修教學(xué)中，適當(dāng)?shù)剡x用多媒體輔助教學(xué)，以形象的圖、文、聲、像作手段來創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，可以使抽象復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容具體化、簡單化，能有助于學(xué)生從感性認(rèn)識深化到理性認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生積極思考，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主體意識，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)教學(xué)效果。教師應(yīng)該從自己掌握計算機(jī)能力的角度來研究如何利用計算機(jī)幫助自己教學(xué)，把計算機(jī)的優(yōu)越性轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢，整體地使用多媒體輔助教學(xué)要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學(xué)有一個跨越式的發(fā)展。汽車專業(yè)的各個學(xué)科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識。在理論實踐過程中，都要求具備扎實的基本功，特別是汽車發(fā)動機(jī)剖面圖、配氣機(jī)構(gòu)的工作過程、汽車全車電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機(jī)構(gòu)的工作過程制成多媒體課件，讓書上的知識變成動的，就會直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀地了解到進(jìn)排氣門的開閉情況，簡便易懂。 

三、多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中的應(yīng)用 

1.利用動畫演示來突破汽車維修教學(xué)的重點和難點。由于多媒體形象具體，動靜結(jié)合，聲像兼?zhèn)洌绻‘?dāng)?shù)丶右赃\(yùn)用，可以變抽象為具體、變復(fù)雜為簡單，調(diào)動學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽懂的內(nèi)容，從而有效地實現(xiàn)精講，突出重點，突破難點。汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點、難點都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。借助于多媒體進(jìn)行直觀演示，或以動畫形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術(shù)字體，或適當(dāng)配以音響來突出顯現(xiàn)。教學(xué)實踐證明，此舉可以起到突出重點、吸引學(xué)生注意力，強(qiáng)化學(xué)生記憶，增進(jìn)課堂教學(xué)效果之功效。 

2.改變單一的課堂教學(xué)模式，使抽象的教學(xué)過程變得生動活潑。多媒體教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生技能的有效途徑之一，汽修專業(yè)是一個要求學(xué)生動手能力非常強(qiáng)的專業(yè)。我們?yōu)榱颂岣邔W(xué)生操作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，通常在拆、裝汽車零部件或總成時，先看多媒體教學(xué)錄像、動畫然后利用仿真軟件練習(xí)從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實訓(xùn)室實際操作，效果非常顯著。 

3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)把理論和實踐有機(jī)地結(jié)合起來。我們應(yīng)大力開展電化教學(xué)，采用電教手段，解決許多教學(xué)實踐中的疑難問題，它可以在有限的時間內(nèi)，具有針對性地將故障產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象和排除方法，形象、完整地、具體地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生身臨其境。采用多媒體教學(xué)在解決了實習(xí)條件的同時，在一定程度上緩解了實習(xí)條件不足和師資力量的薄弱環(huán)節(jié)。 

四、結(jié)語 

總之，恰當(dāng)?shù)剡x準(zhǔn)多媒體的運(yùn)用與數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的最佳結(jié)合點，適當(dāng)運(yùn)用多媒體，就會起到“動一子而全盤皆活”的作用，發(fā)揮其最大功效，就可以減輕學(xué)生過重的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高課堂教學(xué)效果，促進(jìn)素質(zhì)教育實施，培養(yǎng)出跨世紀(jì)的創(chuàng)造性人才。 

參考文獻(xiàn)： 

第3篇：汽車維修基本知識范文

一、新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及其分析

1.新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著環(huán)保意識和節(jié)能減排的要求，發(fā)展新能源汽車已變成了國家的重要戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是低碳經(jīng)濟(jì)的重要典型，新能源汽車包括五大類型：混合動力電動汽車、純電動汽車、太陽能汽車、燃料電池電動汽車及其他新能源汽車等。經(jīng)過多年的開發(fā)，我國新能源汽車研發(fā)能力的增強(qiáng)，混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車等新能源汽車分別完成了功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車試制。同時，在新能源汽車用動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、燃料電池發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)上取得了較大進(jìn)展，初步形成新能源汽車關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈。一汽、東風(fēng)、上汽、長安汽車、奇瑞、天津清源公司等汽車企業(yè)積極參與新能源汽車重大科技專項，面向市場、自主創(chuàng)新，研發(fā)了新能源汽車整車技術(shù)，創(chuàng)立了新能源汽車自主品牌，成為我國第一代新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化基地。

2.新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢

加速發(fā)展新能源汽車有其必然性，全球石油資源日漸枯竭，石油消費(fèi)的高幅度增長和產(chǎn)量的低幅度增加，造成中國國內(nèi)石油供應(yīng)短缺、石油凈進(jìn)口量大幅度增加。發(fā)展汽車新能源是世界各國應(yīng)對未來石油危機(jī)的戰(zhàn)略選擇，發(fā)展新能源汽車，無論是對節(jié)能減排還是保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)都有著重大的意義。另外，新能源汽車節(jié)能環(huán)保，符合國家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，發(fā)展新能源汽車是解決未來石油危機(jī)的最有效辦法。汽車尾氣的排放已成為城市空氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝鞘邪l(fā)展新能源汽車，不僅能夠節(jié)能，減少甚至完全不用石油，而且能夠減少甚至完全沒有尾氣排放。中國正處在城市化高速發(fā)展期，發(fā)展新能源汽車完全符合當(dāng)前我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向，它不僅能有效解決中國能源與城市環(huán)保的當(dāng)務(wù)之急，而且符合國家能源安全戰(zhàn)略，也是促進(jìn)我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑?？傊?，新能源汽車是我國汽車工業(yè)應(yīng)對城市化、能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)，保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑，是我國國家能源安全戰(zhàn)略，是培育新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點的戰(zhàn)略選擇，是在國際汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型的大背景下，實現(xiàn)我國由汽車產(chǎn)業(yè)大國向強(qiáng)國自主轉(zhuǎn)型的最佳選擇，因此，新能源汽車在國家政策的扶持下將快速發(fā)展，新能源汽車維修人才的培養(yǎng)也將迫在眉睫，所以建立新能源汽車維修人才培養(yǎng)體系也是十分必要和及時的。

3.新能源汽車技術(shù)運(yùn)用人才需求

新能源汽車的快速發(fā)展必將帶來對新能源汽車運(yùn)用人才的需求，我校根據(jù)我國新能源汽車發(fā)展情況，成立了新能源汽車人才培養(yǎng)研究課題組，利用寒假和雙休日分別對市區(qū)公交混合動力、新區(qū)公交電動車、康福豐田混合動力進(jìn)行了市場調(diào)研，與新能源汽車技術(shù)人員和駕駛員以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了廣泛的交流和接觸，對新能源汽車進(jìn)行了認(rèn)識和了解，為新能源汽車人才培養(yǎng)研究作了一個前期鋪墊。

蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校新能源汽車人才培養(yǎng)研究課題組對本市3家新能源汽車企業(yè)和4S店專業(yè)技術(shù)人員的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：即便是在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的蘇州地區(qū)，新能源汽車維修人員也是一個空白，一些新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)全都是廠家派技術(shù)人員蹲點，在新能源汽車的企業(yè)幾乎沒有經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的新能源汽車維修專業(yè)人員。根據(jù)最新了解，蘇州的新能源汽車在今年內(nèi)將要擴(kuò)容和增加，所以這方面人才的缺口將非常大。需求崗位有新能源汽車維修服務(wù)經(jīng)理、業(yè)務(wù)接待、索賠管理、車間主任、技術(shù)專員、機(jī)電工、質(zhì)檢員、配件經(jīng)理等，由于新能源汽車在實際維修中基本上沒有，所以一般不特地設(shè)置崗位，都由維修電工經(jīng)過短期培訓(xùn)后兼職擔(dān)任。在學(xué)歷上，對普通汽車維修人員的學(xué)歷要求為高中或汽車專業(yè)中專、技校，新能源汽車對維修人員的要求必須是本專業(yè)大專以上學(xué)歷和數(shù)年的汽車維修經(jīng)驗，學(xué)歷要求相對較高。根據(jù)現(xiàn)階段的發(fā)展情況，新能源汽車的運(yùn)用主要以混合動力和純電動力汽車為主。

4.新能源汽車技術(shù)專業(yè)調(diào)研

通過市場調(diào)研，大家一致認(rèn)為：①新能源汽車發(fā)展前景很好，是汽車產(chǎn)業(yè)增長的一個新亮點。②雖然新能源汽車目前單車使用成本較大，但在城市使用環(huán)境污染小，節(jié)能效果好，社會效益顯著。③新能源汽車首先推廣應(yīng)用在公共事業(yè)上，如公交車和出租汽車，并需國家的政策扶持。④通過市場調(diào)研，新能源汽車修理人才培養(yǎng)目前需求量不太大，有些技術(shù)尚在調(diào)試和研發(fā)階段，目前著重要求相應(yīng)專業(yè)教師對新能源汽車?yán)碚搶W(xué)習(xí)，培養(yǎng)他們的維修技能。⑤緊跟社會發(fā)展形勢，汽車運(yùn)用類專業(yè)準(zhǔn)備開設(shè)汽車新能源維修方向特色專業(yè)，即五年一貫制汽車檢測與維修技術(shù)（新能源汽車方向）專業(yè)，以適應(yīng)社會發(fā)展需要。⑥建議汽車新能源維修方向特色專業(yè)以電動汽車為主要設(shè)置課程，混合動力為輔，對其他新能源汽車只做理論介紹。

二、新能源汽車維修方向特色專業(yè)建設(shè)

新能源汽車維修教學(xué)模式可先從學(xué)生選修方向開始，并根據(jù)實際發(fā)展情況逐漸過渡到開設(shè)相應(yīng)專業(yè)。目前可以先開設(shè)選修新能源汽車維修選修方向班。

1.教學(xué)方向

通過調(diào)研認(rèn)為目前的新能源汽車修理工作以混合動力或純電動力汽車為主，選修方向也可以分為兩個：①以混合動力為主：主要從事混合動力汽車檢驗與故障診斷工作，并為今后電動汽車方向發(fā)展奠定基礎(chǔ)。②以純電動力汽車為主：主要從事電動汽車檢驗與故障診斷工作、電動汽車充電和充電站的維護(hù)，并為今后從事混合動力汽車檢驗與故障診斷工作打好基礎(chǔ)。

汽車檢測與維修技術(shù)（新能源汽車方向)是五年一貫制專業(yè)，以培養(yǎng)處于技術(shù)層面的汽車維修技師一類的技能緊缺型人才為主要目標(biāo)。學(xué)生經(jīng)過五年連續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)，應(yīng)具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，能掌握本專業(yè)的基本知識和核心技能，具有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的實際工作能力，可以在新能源汽車維修企業(yè)中從事新能源汽車的維護(hù)、修理、檢測和保險與理賠等售后服務(wù)方面的工作。

2.課程設(shè)置

由于新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是機(jī)電一體化復(fù)合型人才，因此專業(yè)基礎(chǔ)能力方面應(yīng)進(jìn)一步充實電子技術(shù)原理、電機(jī)控制和驅(qū)動技術(shù)原理等內(nèi)容，并熟悉這些技術(shù)在汽車上的應(yīng)用；在專業(yè)核心能力的確定上，核心技能是新能源汽車的維護(hù)技能和汽車故障的診斷與分析，所以在核心基礎(chǔ)課程中除了傳統(tǒng)汽車各總成的修理項目外，可以增加電瓶和電機(jī)維護(hù)和更換；在專業(yè)拓展方面，可根據(jù)學(xué)生的個人興趣愛好，通過專業(yè)選修的方式培養(yǎng)學(xué)生一專多能。另外，為培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和形成職業(yè)技能，在對學(xué)生專業(yè)核心能力和專業(yè)拓展能力的教學(xué)中，應(yīng)以企業(yè)需求為依據(jù)，以崗位為目標(biāo)，突出就業(yè)的導(dǎo)向性，積極采用項目課程教學(xué)法，密切與企業(yè)的聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)中最常見的工作任務(wù)來確定項目，力求教學(xué)的實用性，并將工作過程程序化、規(guī)范化，著力提高學(xué)生作為一名技術(shù)人員應(yīng)具備的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

3.教學(xué)方式

新能源汽車教學(xué)要采用先進(jìn)的教學(xué)手段，如多媒體、投影、錄像、實景式教學(xué)等現(xiàn)代教學(xué)手段，清楚地展示汽車各零部件結(jié)構(gòu)、原理及內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，便于學(xué)生的理解和掌握，大大提高教學(xué)效果。

采用以行動為主線、以目標(biāo)為指向的“行動導(dǎo)向”教學(xué)方法，從學(xué)生的實際和企業(yè)的實際出發(fā)，以學(xué)生為主體，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，充分開展師生的教學(xué)互動，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會，經(jīng)歷確定任務(wù)――制定工作計劃――實施計劃――進(jìn)行質(zhì)量控制與檢測――評估反饋的整個工作過程，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)企業(yè)實際工作環(huán)境和解決綜合問題的能力，使學(xué)生有機(jī)會在一定程度上根據(jù)需要選擇學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)資源和學(xué)習(xí)方法，并評價自己的學(xué)習(xí)成果。

新能源汽車檢測與維修是一項技術(shù)實踐性很強(qiáng)的工作，為切實培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和工作能力，應(yīng)加大實踐教學(xué)的力度，保證每一位同學(xué)能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。現(xiàn)代汽車修理需要“檢查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。診斷人員要懂原理、會分析、能推理、巧診斷，對新能源汽車故障排除同樣要有特殊的邏輯推理能力。

4.教學(xué)評價

技能考核方法及流程方面，在評價方式上可以邀請一線工作人員、專家和教師共同參與評價，多采用現(xiàn)場操作演示評價方式進(jìn)行參考或進(jìn)企業(yè)現(xiàn)場操作。在評價的內(nèi)容上，應(yīng)結(jié)合新能源汽車職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)，在原有等級工考核的基礎(chǔ)上增加交流電工和高壓電工證的要求。在評價標(biāo)準(zhǔn)上，要變“學(xué)過什么課程”為“能做什么事情”，要學(xué)以致用，考以致用，真正提高學(xué)生的崗位能力和競爭能力。

三、新能源汽車教學(xué)專業(yè)師資隊伍建設(shè)

培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的能力是職業(yè)教師專業(yè)知識架構(gòu)的重要一環(huán)。稱職的專業(yè)教師不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)，時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實踐經(jīng)驗。指導(dǎo)師傅必須具備幾項條件：一是具有系統(tǒng)的新能源汽車專業(yè)知識；二是具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗；三是具有良好的職業(yè)道德；四是懂得如何傳授技藝，有能力完成培養(yǎng)計劃；五是仍在現(xiàn)場從事本專業(yè)的生產(chǎn)工作。因此對于具備基本條件又愿意承擔(dān)指導(dǎo)學(xué)生的技術(shù)工人可以授予指導(dǎo)師傅的資格。

要制定本專業(yè)教師新能源汽車維修技能的能力培養(yǎng)計劃，并經(jīng)過培訓(xùn)考核；每一、兩年分批組織輪訓(xùn)一次，以保證知識和能力能適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展變化。

通過―些鼓勵性的政策措施，分期、分批將部分在校教師送到維修企業(yè)生產(chǎn)第一線去頂崗實習(xí)，在實踐中掌握崗位技能，掌握新能源汽車最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)，及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，提高自身的實踐動手能力，并直接從企業(yè)獲得信息的反饋。

加強(qiáng)教學(xué)科研工作，在教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行新能源汽車故障、新技術(shù)的研究，為維修企業(yè)和今后的教學(xué)提供技術(shù)支持，使學(xué)校真正成為汽車維修行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)。

聘請行業(yè)和企業(yè)的新能源汽車名家、高級技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進(jìn)行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，進(jìn)行教學(xué)交流和參與教學(xué)。

配備好新能源汽車及新能源汽車驅(qū)動電機(jī)零件若干，保證汽車新能源維修方向?qū)W生一體化的教學(xué)工位。

第4篇：汽車維修基本知識范文

1搭建堅實的專業(yè)平臺、提高專業(yè)素質(zhì)、拓寬專業(yè)視野,突出專業(yè)特色搭建堅實的專業(yè)平臺。基礎(chǔ)教育以“必須、夠用”;為度,設(shè)置的課程為今后的可持續(xù)發(fā)展提供了空間,同時強(qiáng)化了專業(yè)的培養(yǎng),加大了專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)的教學(xué)力度。強(qiáng)調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握,將《工程制圖與計算機(jī)繪圖》、《電工電子技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測量》、《液壓與氣壓傳動》課程設(shè)為專業(yè)平臺課程,加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

2優(yōu)化、整合課程通過課程的模塊化和課程的整合、綜合化,重組與優(yōu)化課程內(nèi)容,強(qiáng)化課程的針對性、應(yīng)用性,突出專業(yè)特色。構(gòu)建數(shù)理模塊、計算機(jī)模塊、機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊、汽車技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊7個模塊的課程體系;這里主要介紹專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課模塊.

2.1專業(yè)基礎(chǔ)課具體分為機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊①機(jī)械基礎(chǔ)模塊包括《工程制圖與計算機(jī)繪圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》等課程;②電工技術(shù)模塊包括《電工電子技術(shù)》、《電工電子技術(shù)實驗》等課程;③管理基礎(chǔ)模塊模塊主要包括《運(yùn)籌學(xué)》、《企業(yè)管理概論》、《運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程;

2.2專業(yè)課具體分為汽車技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊①汽車技術(shù)模塊包括《汽車構(gòu)造》、《汽車運(yùn)用工程》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《汽車維修工程》、《汽車檢測技術(shù)與設(shè)備》;②運(yùn)輸管理模塊包括《運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理》、《運(yùn)輸場站設(shè)計》、《交通工程學(xué)》、《物流工程》等課程;

2.3實施工程教育,突出工程訓(xùn)練我們在培養(yǎng)方案中注重加強(qiáng)工程實踐能力的培養(yǎng),促使學(xué)生從課程單科學(xué)習(xí)與工程實際結(jié)合、從知識積累向能力生成轉(zhuǎn)化,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)建立設(shè)施先進(jìn)的校內(nèi)實習(xí)基地,由教師利用校內(nèi)實習(xí)基地成立的遼寧益通機(jī)動車檢測站公司,按照企業(yè)的方式運(yùn)行,為實施工程教育提供了硬件環(huán)境保障,提升了教學(xué)效果。學(xué)院建有汽車實訓(xùn)中心,有汽車拆裝、汽車維修、汽車檢測和汽車電氣4個教學(xué)實驗室,教師利用校內(nèi)實習(xí)基地成立了汽車服務(wù)中心,并對外提供汽車檢測、維修、保養(yǎng)等服務(wù),教師作為技術(shù)和管理人員完成汽車檢測維修,學(xué)生在教師指導(dǎo)下參與汽車檢測、維修、保養(yǎng)。通過實際工程項目學(xué)生的動手能力得到明顯提高,教師將工程實際問題引入課堂,豐富了教學(xué)內(nèi)容,提升了教學(xué)效果;學(xué)生置身于工程實際環(huán)境和氛圍中來學(xué)習(xí),使得原來抽象的專業(yè)知識變得具體,難懂的知識變得簡單,極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的積極性,學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)、產(chǎn)品意識得到顯著提高。

(2)建立完善的實踐教學(xué)體系,強(qiáng)化工程訓(xùn)練。本專業(yè)實踐教學(xué)體系主要包括實習(xí)和設(shè)計兩大類,為保證學(xué)生從入學(xué)開始就接觸專業(yè),我們在專業(yè)培養(yǎng)方案中設(shè)置了:專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、汽車拆裝實習(xí)、機(jī)動車性能檢測實習(xí)、車工實習(xí)、汽車電器與電子實習(xí)、汽車保養(yǎng)與維護(hù)實習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)等實習(xí)環(huán)節(jié)來強(qiáng)化學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)識;設(shè)置了機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、運(yùn)輸場站設(shè)計課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)。

第5篇：汽車維修基本知識范文

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實踐

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。

一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機(jī)的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨自完成汽車發(fā)動機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強(qiáng)，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機(jī)各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。

三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實用性較強(qiáng)、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實踐能力。

四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓(xùn)技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學(xué)模式的設(shè)計

教學(xué)模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實訓(xùn)教學(xué)時，則安排實訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。

（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法

靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實際操作技能。

（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實際操作進(jìn)行考核。

（四）建立該課程理論實踐試題庫

對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項目作為考試試題。

（五）結(jié)合實際崗位開展考核

為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。

五、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

（一）促進(jìn)課程的建設(shè)

通過對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。

（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：汽車維修基本知識范文

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造 技師院校 教學(xué)改革

《汽車構(gòu)造》是技師院校汽車專業(yè)的基礎(chǔ)課程，本課程主要講述汽車構(gòu)造、原理以及各零部件之間的相互連接關(guān)系、拆裝調(diào)整技術(shù)等內(nèi)容?！镀嚇?gòu)造》課程具有較強(qiáng)的實踐性，為了讓學(xué)生在有限的時間內(nèi)掌握本課程的基本知識和技能，本人結(jié)合近幾年的教學(xué)實踐，就此談幾點體會。

一、打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，注重學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)

我?！镀嚇?gòu)造》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課，也是實踐性非常強(qiáng)的課程。本課程知識掌握的好壞將直接影響到其他專業(yè)課，如汽車檢測、汽車故障診斷、汽車電控技術(shù)等課程的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)代汽車與以往的汽車已經(jīng)不可同日而語，它從簡單的機(jī)械、電氣控制的機(jī)械產(chǎn)品，發(fā)展為融機(jī)械、電子、液力控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)從基本的機(jī)械、電氣裝置發(fā)展為機(jī)電液一體化裝置。“汽車構(gòu)造”課程內(nèi)容涉及面廣，概念、名稱繁雜，且內(nèi)容分散、系統(tǒng)性不強(qiáng)，車上各種裝置的工作原理和工作過程各異，現(xiàn)代電子控制技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，例如汽車電控燃油噴射系統(tǒng)、電腦控制點火系統(tǒng)、ABS、自動變速器、車身高度控制系統(tǒng)、安全氣囊等。因此采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)形勢的發(fā)展。能否學(xué)好該課程對于學(xué)習(xí)汽車電器、汽車發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、汽車故障診斷與維修技術(shù)和汽車檢測等課程起著決定性作用。目前我校汽車構(gòu)造課程在教學(xué)中存在的主要問題是：實踐教學(xué)滯后于理論教學(xué)；多媒體教學(xué)還沒有真正展開；實驗室面積有待于進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、加強(qiáng)教材建設(shè)，注重內(nèi)容更新

我校汽車專業(yè)主要為汽車維修企業(yè)培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)人才，他們只有熟悉汽車的基本結(jié)構(gòu)，掌握其基本原理和規(guī)律，了解汽車技術(shù)的最新發(fā)展水平，才可能準(zhǔn)確地診斷汽車故障并進(jìn)行維修。而現(xiàn)代科技的發(fā)展日新月異，不斷有新材料、新技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，不斷有新的車型問世。因此，“汽車構(gòu)造”課程在內(nèi)容上應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實的基礎(chǔ)、廣闊的視野和創(chuàng)新的意識。為此，必須把新知識、新技術(shù)、新車型的結(jié)構(gòu)及時補(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中去。由于正式出版的教材內(nèi)容不可避免地滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展，要選擇好適合于目前教學(xué)要求教材比較難。所以，我們在教學(xué)中并不是完全按照某部教材的內(nèi)容全盤講授，而是按照汽車的整體構(gòu)造、各系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和基本原理進(jìn)行講授。

三、運(yùn)用多媒體技術(shù)，提高學(xué)生的實踐動手能力

《汽車構(gòu)造》課程是一門實踐性較強(qiáng)的課程，課程的教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生既要掌握汽車結(jié)構(gòu)的工作原理，更要掌握汽車拆裝與調(diào)整技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力。如發(fā)動機(jī)氣門間隙的檢查與調(diào)整。在教學(xué)中，傳統(tǒng)的教學(xué)是通過教師的講解、示范，學(xué)生的模仿、訓(xùn)練等步驟來完成教學(xué)任務(wù)。但在教師的示范過程中，由于各種因素的影響（如學(xué)生人數(shù)、教師操作規(guī)范程度、教學(xué)設(shè)備與教學(xué)儀器等），學(xué)生不可能通過一次訓(xùn)練完全掌握操作要領(lǐng)和技巧。應(yīng)利用多媒體技術(shù)――教學(xué)激光視盤的示范，讓學(xué)生先弄清操作步驟和操作要領(lǐng)，以免在實際操作中失誤；同時，通過實際操作之后，再觀看操作示范的光盤，將理論與實踐有機(jī)結(jié)合起來，從而達(dá)到提高實踐動手能力的目的。

四、研究教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力

在任何課程的教學(xué)中，教師都要注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，在《汽車構(gòu)造》的教學(xué)中也不例外。學(xué)生在“汽車構(gòu)造”課程上的學(xué)習(xí)時間是有限的，教師在課堂上不可能為學(xué)生講授所有車型的組成、構(gòu)造和原理，只能為他們講授汽車的基本組成、基本構(gòu)造、基本原理。因此，在教學(xué)中應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，而不是被動地接受知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，而不是接受知識的能力，使他們在學(xué)習(xí)中能夠舉一反三、觸類旁通。每次課結(jié)束時布置1~2道思考題讓學(xué)生思考，在下一次上課時花5~10分鐘讓學(xué)生回答（每個學(xué)生都有機(jī)會），如果思考題較大則考慮上討論課（每個人都有發(fā)言的機(jī)會），或是以大作業(yè)的形式讓學(xué)生充分發(fā)揮。如在講解獨立懸架結(jié)構(gòu)的轎車，比較采用相同形式懸架結(jié)構(gòu)異同點時，學(xué)生可通過自己手中資料、比較、分析、討論，對轎車獨立懸架結(jié)構(gòu)就會有非常清晰的認(rèn)識。這種方式培養(yǎng)了學(xué)生分析問題與主動學(xué)習(xí)的能力。

五、改進(jìn)實驗教學(xué)環(huán)節(jié)，提高授課質(zhì)量

汽車構(gòu)造教學(xué)體系中實驗操作與理論授課具有同等重要意義，實驗教學(xué)環(huán)節(jié)的改進(jìn)主要體現(xiàn)在實驗項目的模塊化及視頻錄像輔助化方面。

1. 實驗項目模塊化。實驗包括發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）認(rèn)識實驗、電噴汽油機(jī)拆裝實驗、傳動系拆裝和轉(zhuǎn)向系、制動系認(rèn)識試驗4個模塊。

發(fā)動機(jī)認(rèn)識實驗只做局部拆裝，學(xué)生分組拆裝汽油機(jī)（或柴油機(jī)）的進(jìn)排氣管、氣缸蓋及油底殼之后，再拆裝一組活塞連桿，然后參觀剖解的汽油機(jī)（柴油機(jī)）實體。

電噴汽油機(jī)拆裝實驗為整機(jī)拆裝，目的是使學(xué)生掌握電控式汽油燃料供給系的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，并了解其取代化油器式汽油燃料供給系的原因。

轉(zhuǎn)向系和制動系認(rèn)識實驗只拆裝關(guān)鍵部件（轉(zhuǎn)向器及制動閥），其它部件只在系統(tǒng)工作過程中參觀實物。

試驗項目模塊化既解決了實驗學(xué)時少的矛盾，又較全面地完成了對整車各機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)拆裝。

2. 視頻錄像輔助化。實驗過程中，有針對性地讓學(xué)生觀看視頻錄像資料，使學(xué)生加深對相關(guān)內(nèi)容的理解。例如做電噴汽油機(jī)拆裝實驗時，通過錄像及動畫等視頻資料將整個電噴系統(tǒng)的工作過程、各傳感器的結(jié)構(gòu)組成與工作原理、信號反饋及執(zhí)行切開等形象地展示出來，易于學(xué)生理解并加深印象。試驗環(huán)節(jié)中，學(xué)生通過自己動手拆裝汽車各總成及零部件，掌握了各種汽車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，學(xué)會了使用相關(guān)工具和量具，培養(yǎng)了拆裝、檢驗及測量的能力，學(xué)生對汽車在行使過程中的換擋變速、轉(zhuǎn)向制動等工作狀態(tài)有了直接的感性認(rèn)識，對汽車各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的作用有了親身體驗。

六、加強(qiáng)實踐教學(xué)，拓寬教學(xué)思路

1. 加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)

學(xué)校供給實驗室的資金是有限的，而且汽車業(yè)的高速發(fā)展使得汽車實物的購買總是跟不上車型的發(fā)展。因此，我們在實踐教學(xué)上把實訓(xùn)基地的建設(shè)作為一個重點，學(xué)生在汽車維修企業(yè)見到的車型多，直接面對主要問題，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。我校與豐田4s店、上海大眾4s店、一汽大眾4s店、本田4s店、新光集團(tuán)汽車維修廠等汽車維修企業(yè)簽訂協(xié)議，把它們作為我校汽車專業(yè)學(xué)生的訓(xùn)練基地，取得了良好的效果，我校該專業(yè)學(xué)生動手能力強(qiáng)，畢業(yè)就業(yè)率也高。

2. 運(yùn)用虛擬技術(shù)教學(xué)

對汽車總成、零部件的拆卸、裝配、調(diào)整并不是一開始就讓學(xué)生在實物上操作，而是在計算機(jī)上進(jìn)行虛擬操作，只有當(dāng)學(xué)生對拆裝過程、要求都掌握后，才讓學(xué)生在實物上進(jìn)行操作。這樣可以在實物不足的情況下讓學(xué)生達(dá)到較好的學(xué)習(xí)效果。由于資金原因，實驗室不可能備有所有車型的實物，通過虛擬技術(shù)可以讓學(xué)生在計算機(jī)上幾乎可以拆裝所有的車型，而且也可以避免學(xué)生初次使用時因不熟悉而對設(shè)備、儀器造成損害。我校使用的教學(xué)軟件已經(jīng)實現(xiàn)了汽車總成、零部件的虛擬拆裝，而且該軟件也能實現(xiàn)汽車故障的虛擬檢測與診斷。虛擬技術(shù)運(yùn)用于“汽車構(gòu)造”的實踐性環(huán)節(jié)使得實踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)變得靈活、有效。

參考文獻(xiàn)：

［1］肖生發(fā).汽車構(gòu)造［M］.北京大學(xué)出版社，2006.

第7篇：汽車維修基本知識范文

6月25日，輝門公司(Federal Megul)在上海浦東新區(qū)投資數(shù)百萬美元設(shè)立的先進(jìn)的亞太總部及技術(shù)中心正式投入使用。亞太總部和技術(shù)中心占地9000m2，配備有測功機(jī)、試車間以及開發(fā)和測試新技術(shù)所需的一系列試驗設(shè)備，全面投入使用后，預(yù)計將雇用包括工程、銷售、采購和其他行政職員在內(nèi)約300名員工。

輝門公司總裁兼首席執(zhí)行官Alapont先生表示：“通過新成立的亞太總部和技術(shù)中心，可以進(jìn)行最先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)和測試工作，從而加大對發(fā)動機(jī)和車輛制造商的技術(shù)支持力度。輝門公司對這一地區(qū)的大力投資，可確保公司為本地市場和出口市場提供先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新，提升領(lǐng)先地位?！?/p>

“新勁全景車間啟動儀式暨鈑噴效能提升研討會”在昆明舉行

6月23日，阿克蘇諾貝爾汽車修補(bǔ)漆(中國)、昆明合達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦的“新勁全景車間啟動儀式暨鈑噴效能提升研討會”在昆明合達(dá)海馬汽車銷售服務(wù)有限公司舉行，借助阿克蘇諾貝爾的全新增值服務(wù)項目――新勁全景車間，合達(dá)海馬4S店實現(xiàn)了鈑噴管理質(zhì)的飛躍。

阿克蘇諾貝爾中國區(qū)服務(wù)項目經(jīng)理楊鈞就當(dāng)前市場環(huán)境下如何提高鈑噴車間效率和客戶滿意度方面提出了獨特的解決方案，與會專家一致贊同阿克蘇諾貝爾提出的觀點，并認(rèn)為阿克蘇諾貝爾新勁的增值服務(wù)項目可以從根本上解決4S站目前在鈑噴車間所遇到的問題，有效提升售后維修客戶滿意度和信賴度。

斯必克協(xié)辦空調(diào)維修技能競賽

2010年全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動車檢測維修技能競賽拉開大幕。本次大賽由交通運(yùn)輸部主辦，分空調(diào)維修、鈑金和機(jī)電維修3個單項進(jìn)行。憑借在汽車空調(diào)保修行業(yè)全球領(lǐng)先的地位，同時在中國參與起草空調(diào)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，斯必克將作為空調(diào)維修項目分賽的協(xié)辦單位對比賽進(jìn)行支持。

2010年7月-9月，機(jī)動車檢測維修技能競賽空調(diào)大賽在全國20多個省、市、自治區(qū)和直轄市展開預(yù)賽。在預(yù)賽前，斯必克還將和當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)合開展賽前培訓(xùn)活動。各省預(yù)賽的優(yōu)勝者，將于10月在北京參加決賽。

杜邦TM施必快助上海大眾西北區(qū)噴涂技術(shù)大賽成功舉辦

6月21日，上海大眾西北區(qū)噴涂技術(shù)大賽決賽在上海大眾陜西高新嘉悅城市精品店順利舉行。本次技術(shù)大賽由上海大眾西北區(qū)分銷中心主辦，杜邦中國集團(tuán)有限公司協(xié)辦，使用杜邦TM施必快(Spies Hecker)產(chǎn)品作為本次比賽唯一指定油漆。

決賽采用理論實踐相結(jié)合的比賽形式，理論重點考核選手對安全與健康、油漆基本知識、標(biāo)準(zhǔn)施工工藝、常見涂裝問題等汽車修補(bǔ)工藝系統(tǒng)理論知識的掌握；實操環(huán)節(jié)則是葉子板點修補(bǔ)、底漆噴涂、打磨、銀粉調(diào)色和葉子板面漆噴涂等全方位的比拼。通過此次活動，杜邦公司在汽車修補(bǔ)漆領(lǐng)域的環(huán)保和高性能產(chǎn)品得到展示。并推廣車身涂裝新理念、新技術(shù)和新工藝，推動和促進(jìn)汽車涂裝技能的普及。

“豐田杯”汽車運(yùn)用與維修技能大賽在天津東麗舉行

由教育部、交通運(yùn)輸部、天津市人民政府主辦，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、天津市教委、天津市東麗區(qū)人民政府承辦的2010年全國職業(yè)院校技能大賽中職組“豐田杯”汽車運(yùn)用與維修技能大賽于6月24-26日在天津東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校舉辦。

本次大賽設(shè)團(tuán)體賽和個人賽，進(jìn)行理論考試和實操比賽。團(tuán)體比賽項目為汽車二級維護(hù)作業(yè)和車輪定位，旨在強(qiáng)化學(xué)生對汽車維修行業(yè)作業(yè)中比重較大的維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)的能力。個人賽包括機(jī)修個人、鈑金個人、涂漆個人三個項目。機(jī)修個人為汽車維護(hù)基本技能考核，旨在強(qiáng)化學(xué)生對基本功的鍛煉；鈑金個人和涂漆個人項目比賽，旨在教育部調(diào)整中職專業(yè)目錄后指導(dǎo)汽車車身修復(fù)專業(yè)的建設(shè)以及人員的培養(yǎng)。

元征科技召開第十五屆年會

2010年6月16日，來自全國各地的朋友相聚于江西南昌民航花園酒店，參加行業(yè)的盛會――元征科技第十五屆年會。

過去的一年，元征科技無論在內(nèi)部管理、產(chǎn)品開發(fā)、市場銷售還是品牌營銷方面，均取得了突出成績。在這一年里，面對呈爆發(fā)式增長的中國汽車市場及后市場，元征科技根據(jù)市場形勢快速反應(yīng)，實行多項管理措施來適應(yīng)形勢的發(fā)展：推行IPD產(chǎn)品集成研發(fā)系統(tǒng)，以加快產(chǎn)品研發(fā)和提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)；降低生產(chǎn)和管理成本提升產(chǎn)品競爭力；改善組織結(jié)構(gòu)，形成高效運(yùn)營團(tuán)隊；加大市場營銷力度來提升LAUNCH和產(chǎn)品的知名度等。在產(chǎn)品銷售方面，元征科技海內(nèi)外產(chǎn)品銷售突破歷史最高紀(jì)錄，其中中國市場銷售呈爆發(fā)式增長，而海外市場也取得了較大的增長。

史丹利VIDMAR工廠在嘉善舉行項目啟動儀式

2010年3月17日，全球知名工具產(chǎn)品制造商史丹利百得在浙江嘉善舉行VIDMAR工具柜產(chǎn)品工廠的項目啟動儀式，在嘉善縣各位領(lǐng)導(dǎo)的見證下，史丹利百得中國區(qū)總經(jīng)理萬江先生宣布在中國浙江嘉善投資建造的VIDMAR工廠項目正式啟動。

VIDMAR強(qiáng)大的儲存系統(tǒng)引領(lǐng)了世界上存儲解決方案的重大變革。全球各地的工業(yè)及汽保專業(yè)人員都依靠史丹利VIDMAR提高存儲容量并促進(jìn)生產(chǎn)率。史丹利百得之所以選擇這個時機(jī)將全球最具競爭力和創(chuàng)新力的VIDMAR工具存儲產(chǎn)品引入中國，是因為看到中國工業(yè)及汽保用戶對高容量、高靈活性及高品質(zhì)產(chǎn)品日趨迫切的需求及中國作為全球最有活力的工業(yè)化國家發(fā)展的巨大潛力。

曼胡默爾建議車主夏日為愛車定期更換空調(diào)濾清器

研究表明，當(dāng)車內(nèi)溫度低于24℃時，駕駛員會保持較長時間的清醒狀態(tài)，壓力指數(shù)、駕駛員失誤率和事故風(fēng)險都會得到降低。當(dāng)室外溫度介于20～30℃之間，車內(nèi)溫度通常達(dá)到40℃或者更高，在這種高溫下，事故的數(shù)量會增加22％，這與路面濕滑導(dǎo)致的事故增加率相同。

行駛里程達(dá)到1.5萬km或者每年對空調(diào)濾清器定期更換，可實現(xiàn)對駕駛員和乘客的持續(xù)保護(hù)，使其不會在花粉季節(jié)出現(xiàn)過敏性反應(yīng)，還能避免空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器遭到永久性破壞，同時還可以保護(hù)汽車風(fēng)扇。曼牌組合濾清器增加了活性碳層，不僅可以去除進(jìn)氣中的固體顆粒，而且還能消除有害健康的氣體和異味。

3M杯汽車隔熱膜貼膜大賽北京站分賽成功舉辦

7月13日，由3M中國有限公司公司主辦、北京寶辰致雅廣州本田4S店協(xié)辦的“3M杯汽車隔熱膜貼膜大賽暨營銷人員PK賽”在北京寶辰致雅廣州本田4S店拉開帷幕。

此次的比賽用膜；A3M晶銳光學(xué)微附汽車隔熱膜。它采用3M創(chuàng)新科技的“多層光學(xué)微附技術(shù)”，使其在保持了與傳統(tǒng)金屬膜一樣的厚度外，還在產(chǎn)品中引入了納米技術(shù)，比其他同類產(chǎn)品有更高的透光性、隔熱與隔絕紅外線的效果。隨著近年來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車隔熱膜貼膜已成為一個新興的熱門產(chǎn)業(yè)，好的貼膜技師月收入普遍可達(dá)到5000元以上。同時，合格的汽車貼膜技師的緊缺卻也成為制約行業(yè)發(fā)展的一道瓶頸。3M主辦此次比賽，旨在促進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平提高，鼓勵有志青年加入貼膜技師隊伍，推動貼膜行業(yè)全面發(fā)展。

費(fèi)斯托工具亮相2010上世博會

在2010年上海世博會的德國館內(nèi)，您能看到德國電動和氣動工具品牌――費(fèi)斯托工具(Festool)旋轉(zhuǎn)式拋光機(jī)SHINEX的身影。

此次德國館內(nèi)的展品無疑都是德國品質(zhì)的代表，2009年上市的Festool旋轉(zhuǎn)式拋光機(jī)SHINEX也在其中。這款拋光機(jī)擁有多種速度設(shè)置以滿足不同工作需求。它符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計，更加輕便，配有加速開關(guān)便于調(diào)節(jié)，復(fù)式齒輪箱極其強(qiáng)勁耐用。另外，它還配備了冷卻裝置，確保機(jī)身在長時間工作中也不會發(fā)燙。用戶不，必停下手上的工作來讓拋光機(jī)降溫。費(fèi)斯托工具(Festool)作為專業(yè)電動和氣動工具制造商。公司自1925年成立以來，就把品質(zhì)列在首要位置，以打造滿足最嚴(yán)苛要求的工具為標(biāo)準(zhǔn)，真正體現(xiàn)了“德國制造”中所包含的嚴(yán)謹(jǐn)以及精益求精的內(nèi)涵。

金奔騰成功舉辦“三業(yè)青春行動”青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)班

6月20日，金奔騰攜手欽州團(tuán)市委、欽州市交通局、欽州機(jī)電工程學(xué)校，在廣西省欽州機(jī)電工程學(xué)校舉辦“三業(yè)青春行動”青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)班。

培訓(xùn)班分為初級班和中級班，分別對不同層次的青年展開具有針對性的技能培訓(xùn)：初級班主要面向有志于汽車維修業(yè)的青年，從汽車文化、發(fā)動機(jī)配氣、主動安全系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)和檢測設(shè)備應(yīng)用等方面進(jìn)行培訓(xùn)；中級班面向具有一定汽修基礎(chǔ)的青年，主要提供故障診斷及思維拓展訓(xùn)練等課程。本次培訓(xùn)活動旨在向廣大青年傳授先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，提高從業(yè)人員的技能水平，鼓勵和引導(dǎo)有志青年加入維修行業(yè)。實現(xiàn)培訓(xùn)與就業(yè)的有機(jī)結(jié)合。

深圳市三杰宜科技有限公司四輪定位技術(shù)運(yùn)用交流會石家莊舉辦

6月18日，由深圳市三杰宜公司與河北巨龍公司聯(lián)合舉辦的百人四輪定位技術(shù)運(yùn)用交流會在石家莊召開。會議邀請了石家莊汽車維修行業(yè)的經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)以及三杰宜四輪定位的終端用戶到場。

會議的主要內(nèi)容是如何選擇一臺智能的四輪定位；如何用好四輪定位，快速地掌握四輪定位技術(shù)。針對這兩個問題，在會場上的各界技術(shù)總監(jiān)和經(jīng)理們踴躍發(fā)言，對如何選擇好設(shè)備和怎樣用好設(shè)備進(jìn)行了很激烈的討論，老客戶在會場上發(fā)言，對三杰宜智能四輪定位周到的服務(wù)給予了極高的評價。客戶的認(rèn)可為三杰宜今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)，也會在今后的服務(wù)中做到更周到。

威固貼膜比賽在京舉行

6月14日，由威固中國主辦的北京汽車貼膜技術(shù)比武大賽圓滿落下帷幕。比賽中，來自威固品牌專營店和經(jīng)銷店的11支優(yōu)秀團(tuán)隊均有不俗表現(xiàn)，通過26輛豪華車型的貼膜技術(shù)大比拼一爭高下，最終來自京鄂州達(dá)的優(yōu)秀技師再次摘得桂冠。

威固中國攜手世界銷量第一的汽車隔熱膜產(chǎn)品進(jìn)入中國市場已有十余年，伴隨國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，威固作為頂級豪華車原廠汽車貼膜品牌已逐漸普及應(yīng)用，并得到廣大消費(fèi)者的一致好評。世界領(lǐng)先的七層金屬噴濺圖層、高紫外線阻隔系數(shù)、高隔熱能力等等技術(shù)性能，是威固產(chǎn)品受到市場認(rèn)可的首要原因，加上威固施工團(tuán)隊的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、耐心細(xì)致的全程服務(wù)，讓威固隔熱膜產(chǎn)品在汽車貼膜行業(yè)的口碑遙遙領(lǐng)先。

一切為了客戶BG鈑噴技術(shù)研討會在京舉辦

近日，“BG中國2010年鈑噴技術(shù)研討會”在北京汽車修理公司一廠舉行。來自北京汽車修理行業(yè)的近百名車身修復(fù)專業(yè)技師及主管齊聚一堂，認(rèn)真聆聽了寶馬汽車美國公司鈑噴技術(shù)總監(jiān)丹杜先生所做的“汽車噴涂技術(shù)”演講。丹杜先生從原廠車身噴涂工藝、修補(bǔ)噴涂流程、駁口顏色噴涂等方面闡述了最新車身噴涂技術(shù)。

作為汽車免拆養(yǎng)護(hù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)――BG為什么舉辦與自身業(yè)務(wù)毫不相關(guān)的鈑噴研討會?美國BG公司亞洲區(qū)總裁鄒亞雄先生說：“鈑噴業(yè)務(wù)已成為維修企業(yè)的重要贏利點，但國內(nèi)鈑噴技術(shù)水平參差不齊，作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)我們盡最大努力滿足客戶需求，為客戶提供更多增值服務(wù)。以后還會根據(jù)客戶需求舉行更多活動?！?/p>

第8篇：汽車維修基本知識范文

峻峻看起來比我更難受。自從知道高考成績之后，他就一直窩在自己的房間里，就連吃飯都要叫他才肯出來。本來假期前已經(jīng)安排好了高考后要出去旅游的，他也顯得意興闌珊，最終沒能成行。最讓我擔(dān)心的是，原本陽光、開朗、自信的他，好像一下子變得自卑了，幾個要好的同學(xué)來找他玩，他都能推就推。

一方面，我為峻峻的前途擔(dān)心；另一方面，我更為峻峻的變化擔(dān)心：好學(xué)校沒能進(jìn)，要再把心態(tài)弄壞了，兒子豈不是徹底完了？

我也曾考慮讓峻峻復(fù)讀一年后，再參加第二年的高考。但是，我也很清楚，復(fù)讀會給孩子帶來很大的心理壓力，也存在著很大的風(fēng)險。作為往屆生，要承受別人異樣的目光，萬一到時發(fā)揮不佳，說不定考得還不如前一年。

果然，我就這件事征詢峻峻自己的意見，他自己也拿不定主意。復(fù)讀還是不復(fù)讀？峻峻的前途又在哪里？我天天沉浸在糾結(jié)中，心情十分壓抑。

就在這時，在外地的表妹單位組織到我們這里旅游，她順便過來看我?？次覑瀽灢粯返臉幼樱浅Ｆ婀郑骸敖?，你遇到什么事兒了？以前你多開朗啊?！蔽铱嘈α艘幌?，把峻峻的事告訴了她。

表妹沉思了一會兒，說：“姐，你能不能換個角度思考一下？不一定非讓峻峻上大學(xué)。”看著我驚異的目光，表妹繼續(xù)道：“現(xiàn)在很多家長都覺得讓孩子上大學(xué)是唯一的出路，可事實上，現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)并不容易。一個普通的文員崗位都有幾十個人在爭、在搶，反而是技術(shù)工人崗位，開出了高薪卻沒人去做。與其千軍萬馬地和別人搶獨木橋，還不如踏踏實實學(xué)份技術(shù)，將來還能成為企業(yè)爭搶的香餑餑呢。我看峻峻從小就對汽車特別感興趣，你不如就送他去專業(yè)中專學(xué)習(xí)修車技術(shù)?，F(xiàn)在有車的家庭越來越多，這方面的高級人才很稀缺呢?！?/p>

送走表妹，我的心緒久久不能平靜。仔細(xì)想想，表妹的話確實很有道理，可是多年來的習(xí)慣性思維和面子觀念又讓我一下子很難接受。我一直為峻峻設(shè)想的生活就是安安穩(wěn)穩(wěn)地坐在辦公室里，風(fēng)吹不著，雨淋不著，體面、舒適。一想到峻峻一身泥、一身汗地鉆在車輪底下的模樣，我就舍不得。何況，汽車維修工，說出去多沒面子呀。

時間一晃又過去了兩個多星期，峻峻天天老樣子，呆在家里無所事事。想起表妹的話，我不禁有些心動了，有學(xué)上總比沒事干好，不如就讓峻峻試試看。

當(dāng)我把表妹的話轉(zhuǎn)述給峻峻時，他的表情很復(fù)雜。我看得出，他有點心動，但是又有些猶豫：“別人都上大學(xué)，我讀中專，會不會沒面子？”我一下子明白過來。他其實是喜歡學(xué)修車技術(shù)的，卻又擔(dān)心面子上下不來。這其實也怪我，正是我平時的所謂面子觀念在潛移默化中影響到了他。這下，我倒過來做他的思想工作了：“峻峻，只要你自己喜歡，又何必管別人怎么想呢？只要自己覺得開心就行了?！蔽业墓膭钏坪跗鸬搅艘欢ǖ淖饔?，峻峻終于點頭答應(yīng)了。

剛開始上學(xué)的時候，峻峻似乎還有些不適應(yīng)。中專的學(xué)習(xí)和高中學(xué)習(xí)不一樣，課程沒有那么緊，老師也不像高中管得那樣嚴(yán)。最主要的，我想是峻峻的思維還停留在以前，和周圍的同學(xué)、環(huán)境還是有些格格不入。

為了激發(fā)峻峻的學(xué)習(xí)興趣，我主動幫峻峻買來了很多汽車模型，又拉著他參觀各種車展，他對車子的興趣很快被激發(fā)起來了。沒事的時候，我常常見到他一個人對著汽車模型擺弄。

知道峻峻其實還是沒放棄好好讀書的夢想，我又鼓勵峻峻說，其實要真正把汽車維修做好，并不是一件簡單的事。不光要頭腦聰明，還要有扎實的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。看似單一的維修，其實涉及到的領(lǐng)域很廣，要掌握汽車及發(fā)動機(jī)構(gòu)造及原理；具備對汽車及各部件、總成進(jìn)行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力。對我這一番專業(yè)而頭頭是道的分析，峻峻十分折服。他并不知道，為了能對汽車維修有一個基本的了解，我專門上網(wǎng)查了很多資料，還拜托了同事，向她一個在汽車修理廠工作的親戚進(jìn)行了請教。

峻峻是個要強(qiáng)的孩子，我的一番話把他的“斗志”一下給激發(fā)起來了。他不但每天躲在書房里認(rèn)真地看專業(yè)書，還自費(fèi)買了很多與專業(yè)有關(guān)的書回來研究。有一次，我甚至還看到他捧著高中時的物理課本在看，我好奇地問他為什么要看高中課本，他回答我說，是學(xué)習(xí)的過程中遇到了有關(guān)力學(xué)的問題。說著，峻峻還感慨地對我說，他現(xiàn)在越來越感覺到汽車維修真的不單單是一門簡單的“手藝”，而是涉及到很多方方面面的知識，要想學(xué)好，并不是容易的事。

看到峻峻如此刻苦，我的心里很欣慰。本來，我還怕學(xué)習(xí)技術(shù)，會讓孩子荒廢了文化學(xué)習(xí)，事實證明，我當(dāng)初的想法完全錯了。就像峻峻說的，要學(xué)好一門技術(shù)，要涉及的是方方面面的知識，沒有這些知識打底，也就不可能掌握一門過硬的技術(shù)。而這種在實踐中應(yīng)用到的文化知識，反而更加能激發(fā)起孩子學(xué)習(xí)的興趣，比起原來課本上枯燥的學(xué)習(xí)，反而對孩子更有吸引力。

看到峻峻在學(xué)業(yè)上逐步有了自信，我決定要把峻峻在人際交往上的自信也找回來，要讓他對自己的身份認(rèn)定有一份正確的認(rèn)識。

正好不久就是峻峻的生日，我便鼓動他請幾個以前高中要好的同學(xué)回來搞次聚會，順便也請請現(xiàn)在的中專同學(xué)。想不到峻峻一臉的為難：“高中同學(xué)和中專同學(xué)又不熟，再說了，人家上大學(xué)都挺忙的，哪兒有空來呀？”我知道這是峻峻的“自卑”情緒在作怪，于是便故意“激”他：“男孩子嘛，有什么熟不熟的？混在一起聊聊天，打場籃球，不就熟了？是不是你中專里沒交到什么朋友，人家不愿意跟你玩？”“哪里呀?！本钡么蠼衅饋怼！澳悄憔徒谢貋斫o我看看？”我逗他。“叫就叫?！本€氣一口答應(yīng)。

到了峻峻生日那天，我組織了一場特別的生日Party。我先讓峻峻帶他們?nèi)ゼ腋浇鼘ι鐓^(qū)居民開放的學(xué)校體育館打了一場籃球，自己則在家精心準(zhǔn)備各種食材。等到孩子們打完籃球回來，看到我放在院子里的燒烤架和一盆盆的雞翅、香腸、魚丸、玉米、面包和香蕉等，都驚喜地叫了起來。

本來打了一場籃球，幾個孩子就已經(jīng)混熟了，再通過燒烤這種形式，大家的交流就更順當(dāng)了，大家邊烤邊吃邊聊，玩得特別開心。聊著聊著，我故意把話題引到了汽車上面。說到自己的特長，峻峻和他的中專同學(xué)那可是滔滔不絕，聊起來一大套一大套的，引得他的幾個高中同學(xué)羨慕地看著他們，一個說：“峻峻，等我以后買車了，你這個專家可要幫著拿主意啊?！绷硪粋€說：“我以后車有問題了，就找你。找別人我不放心?！笨粗M臉自豪的樣子，我輕輕地吁了一口氣。

轉(zhuǎn)眼，峻峻已經(jīng)在中專學(xué)習(xí)了一年了。隨著學(xué)習(xí)的越來越深入，他對這個專業(yè)也越來越喜歡，越來越沉迷。

第9篇：汽車維修基本知識范文

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2016）07-0026-04

一、汽車見習(xí)工程師研究的意義、價值、目標(biāo)和要求

（一）汽車見習(xí)工程師研究的意義

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化，具有較高職業(yè)素質(zhì)和國際競爭力、能夠得到跨國從業(yè)資格互認(rèn)的工程技術(shù)人員十分匱乏。在職業(yè)技術(shù)院校開展汽車見習(xí)工程師培養(yǎng)模式探索，是充分發(fā)揮天津職業(yè)教育歷史悠久、特色鮮明的優(yōu)勢，貫徹落實我國教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，豐富教育部與天津市共建國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)的研究內(nèi)容，推動高等院校汽車專業(yè)教育改革的創(chuàng)新之舉，對全面評價汽車專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)、提高就業(yè)競爭力、降低用人單位人力資源配置成本，對我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

（二）汽車見習(xí)工程師研究的價值

本研究課題是針對學(xué)校工程技術(shù)人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)、汽車注冊工程師嚴(yán)重短缺的國情，教育部建設(shè)國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)這個大背景提出的，是創(chuàng)新型研究課題。汽車見習(xí)工程師認(rèn)證是中國汽車工程師職業(yè)資格認(rèn)證的重要組成部分，是對現(xiàn)行技術(shù)人員資格評審制度的完善和補(bǔ)充，是探索工程師國際互認(rèn)工作的重要嘗試。本課題研究旨在促進(jìn)我國汽車工程教育的改革，以培養(yǎng)出更多的汽車見習(xí)工程師，豐富國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)研究內(nèi)容，對我國汽車職業(yè)教育的發(fā)展有重要應(yīng)用價值。課題研究還可為全國注冊工程技術(shù)人員培養(yǎng)模式提供新鮮經(jīng)驗和理論基礎(chǔ)。

（三）汽車見習(xí)工程師研究的目標(biāo)

通過訓(xùn)練計劃的實施，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論扎實、工程能力突出，敬業(yè)精神強(qiáng)、團(tuán)隊精神強(qiáng)、創(chuàng)新精神強(qiáng)，受國內(nèi)外汽車及零部件企業(yè)歡迎，適應(yīng)國家汽車科技和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，能夠勝任汽車科學(xué)研究和汽車整車及零部件產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、試驗、制造等領(lǐng)域工作的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

（四）汽車見習(xí)工程師研究的要求

汽車專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程及車輛工程的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、試驗及信息處理技術(shù)等在車輛工程中的應(yīng)用知識，學(xué)習(xí)車輛系統(tǒng)的性能分析方法及試驗方法，通過學(xué)習(xí)具備汽車整車及零部件設(shè)計、制造和生產(chǎn)組織的基本能力。

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，其基本知識、能力和素質(zhì)要求為：一是具有扎實的數(shù)學(xué)、物理等自然科學(xué)基礎(chǔ)以及良好的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和管理科學(xué)基礎(chǔ)。二是具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。三是系統(tǒng)掌握本專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)理論和專門知識，具有本專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和技能，能夠根據(jù)產(chǎn)品和工程要求優(yōu)化設(shè)計有關(guān)產(chǎn)品、工藝系統(tǒng)及設(shè)備，熟悉本專業(yè)學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的基本知識。四是能應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦碚撝R和實踐方法，分析和解決車輛工程方面的實際問題，并經(jīng)過車輛設(shè)計、制造、運(yùn)行和維護(hù)等方面的系統(tǒng)訓(xùn)練；具備汽車產(chǎn)品的設(shè)計制造、試驗、運(yùn)用等必需的專業(yè)知識和解決實際問題的能力，具有較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識、工程創(chuàng)新的基本能力。五是具備系統(tǒng)思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認(rèn)知和判斷能力，具有汽車及工程的設(shè)計、實施和控制方面的初步能力。六是具有較強(qiáng)的自我獲取知識能力和信息收集、處理能力，具備終身學(xué)習(xí)能力。七是具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊合作能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，能夠參與跨專業(yè)及國際性的競爭與合作。八是面對社會環(huán)境的各種變遷，具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力、良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)、較強(qiáng)的社會責(zé)任感和良好的工程職業(yè)道德及社會服務(wù)意識。九是熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國外研究現(xiàn)狀

世界上大部分發(fā)達(dá)國家已創(chuàng)設(shè)了注冊工程師機(jī)制，歷史追溯到上個世紀(jì)初。在美國，是由非官方、非盈利性的獨立第三方機(jī)構(gòu)――美國工程技術(shù)認(rèn)證委員會（ABET）從事工程教育專業(yè)認(rèn)證。申請者必須獲得經(jīng)ABET認(rèn)證合格的工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位并通過由美國工程與測量考試委員會（NCEES）命題的工程基礎(chǔ)考試（FE）和工程專業(yè)考試（PE）。FE考試檢驗其是否達(dá)到見習(xí)工程師的合格水平，PE考試鑒別其是否達(dá)到工程師的合格執(zhí)業(yè)水平。英國工程教育的質(zhì)量認(rèn)證工作由英國工程理事會（EC）統(tǒng)一授權(quán)并由EC完成特許工程師、聯(lián)合工程師和工程技師三種類型的注冊工程師注冊認(rèn)證。加拿大、德國、日本等發(fā)達(dá)國家在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域也廣泛推行了類似執(zhí)業(yè)資格制度，工程師注冊規(guī)定也必須通過工程基礎(chǔ)考試和工程專業(yè)考試，這些都為我國提供了極好的借鑒。

（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀

在人事部主導(dǎo)下，我國從1994開始實行部分專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格證書試點制度，中國科協(xié)于2003―2004年共批準(zhǔn)了中國機(jī)械工程學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會等11個全國工科學(xué)會開展工程師資格認(rèn)證試點工作。中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證（AER認(rèn)證）分見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師四個級別，通過汽車管理工程、汽車制造工程、汽車電子電器工程、汽車維修工程等八個不同領(lǐng)域進(jìn)行認(rèn)證。汽車工程學(xué)會于2007年在國內(nèi)部分高校設(shè)立了一批見習(xí)工程師級別，在各類企業(yè)、科研院所建立了一批工程師和高級工程師級別的培訓(xùn)基地，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)各級別的工程師培訓(xùn)、考試和資格認(rèn)證試點工作。調(diào)查顯示，汽車專業(yè)的學(xué)生都愿意參加見習(xí)工程師培訓(xùn)考試，中國汽車工程學(xué)會每年只選取幾所學(xué)校進(jìn)行試點，以待取得經(jīng)驗后再逐步擴(kuò)展。

三、研究途徑