司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

扎實開展職工教育切實提高職工素質(zhì)技能

教育是提高人的素質(zhì)技能的重要途徑，目前國內(nèi)外的一些知名企業(yè)、大公司都在務(wù)實地開展形式多樣的職工教育，以提高企業(yè)職工的素質(zhì)技能，從而為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價值財富。曙工處機(jī)械廠于2006年2月重組成立，結(jié)合處職工教育的文件精神，我們從機(jī)械廠的自身實際出發(fā)，制定了相應(yīng)的教育培訓(xùn)計劃、例會及考核制度，克服了工種多、人數(shù)少、不能大規(guī)模整體培訓(xùn)的難題（我廠共有141名工人，有21個工種），經(jīng)過幾個月的運行，得到了職工的認(rèn)可，收到較好的效果。全廠版權(quán)所有職工抽考的平均成績由3月份的58分上升到4月份的83分，百分人數(shù)3月份沒有，4月份達(dá)到10人，占抽考人數(shù)的31.25%，不及格人數(shù)由9人下降到3人，由21.4%下降到9.4%，下降了12個百分點，更可喜的是職工態(tài)度的轉(zhuǎn)變，由原來的躲避到現(xiàn)在的踴躍參加。我們的具體做法是：

一、組織開展“一日一題，一月一考”月度專業(yè)知識培訓(xùn)和季度小型技術(shù)比賽活動

（一）“一日一題”活動由各車間技術(shù)員結(jié)合本崗位實際完成。每天從各自題庫中出一道簡答題（可重復(fù)出，達(dá)到熟練掌握的目的），每月題量為6道，若出填空題則每5道填空題相當(dāng)于1道簡答題。每名職工每周必須填好“每日一題”的答題本，每月20日由車間統(tǒng)一收齊，交到廠里（21個工種分初級、中級、高級分別出題，每月共出36套題，約700多道）。

（二）“一月一考”活動由廠培訓(xùn)小組每月25日左右完成。以當(dāng)月“一日一題”的內(nèi)容為準(zhǔn)進(jìn)行考核，并當(dāng)場打分，方式為以筆答或口答。（注：將以前的職工每月交的作業(yè)本改為現(xiàn)在的答題本）

（三）月度專業(yè)知識培訓(xùn)。月度專業(yè)知識培訓(xùn)按《機(jī)械廠2006年職工教育培訓(xùn)項目表》執(zhí)行，每次培訓(xùn)后均要進(jìn)行一次考試，對不及格人員進(jìn)行再次培訓(xùn)，如再次培訓(xùn)后還不合格，就進(jìn)行相應(yīng)的罰款

（四）季度小型技術(shù)比賽。季度小型技術(shù)比賽分理論與實際兩項，其中理論題以本季度的每日一題及專業(yè)知識培訓(xùn)的內(nèi)容為主，實際操作題由廠生產(chǎn)小組協(xié)助完成。

二、嚴(yán)細(xì)考核，公開透明，做到公平公正。好的制度只有執(zhí)行好才能起到真正的約束作用。機(jī)械廠于年初建立了職工日常培訓(xùn)檔案，于月底進(jìn)行考核，考核結(jié)果與車間效益工資直接掛鉤，實行月考核月兌現(xiàn)。具體方法是：

（一）每月20日交答題本，少交1人扣車間50元，字跡不工整、不全扣20元。

（二）每月25日廠組織抽考，抽考人員由廠主管教育人員現(xiàn)場抽取，主要采取現(xiàn)場隨機(jī)抽簽的方式確定抽考人員，改變過去由基層隊指派被考核的弊病，從而有利于職工整體技能的提高。抽考內(nèi)容與當(dāng)月要求學(xué)習(xí)內(nèi)容完全一致，抽考方式口答，成績60分（含60分）以上者為合格，成績不合格的給一次機(jī)會，10天后進(jìn)行再考，仍然不合格的，扣本人50元，如有作弊、抄襲的，扣車間100元。

（三）每月底廠根據(jù)各車間成績進(jìn)行排名，排名在前二名的車間分別獎勵200100元，排名在后二名的車間分別扣除200100元，中間的不獎不罰。每月排行名次做為年底評選先進(jìn)單位的依據(jù)。

（四）凡參加專業(yè)知識培訓(xùn)人員，經(jīng)培訓(xùn)后考試不合格的進(jìn)行二次培訓(xùn)，如再不合格者，扣本人50元。

（五）凡參加處季度抽考的人員，成績在60分（含60分）以下的扣本人50元，成績在95分以上的，獎勵50元。如有作弊、抄襲的，扣本人100元。（注：處抽考人員由廠培訓(xùn)小組到各車間現(xiàn)場抽簽決定）

（六）凡參加廠組織的技術(shù)比賽活動，取得個人前三名的分別給予300、200、100元獎勵，取得團(tuán)體第一名的給予500元的獎勵。

（七）凡參加處以上培訓(xùn)活動，取得名次的，一等獎獎勵2000元，二等獎獎勵1500元，三等獎獎勵1000元。

二、存在的問題

（一）職工所從事的工作與技能考試內(nèi)容不符，如井口修復(fù)工是我廠第一大工種，有19人，技能鑒定卻考的是抽油泵的內(nèi)容，導(dǎo)致工人意見相當(dāng)大，成績也較差。

（二）在第二個月（4月份）進(jìn)行現(xiàn)場抽考時，個別基層隊的個別職工出現(xiàn)了態(tài)度成績雙下滑的現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查研究其原因是獎勵或扣款采取的是平均主義，導(dǎo)致好壞一樣，沒有起到獎勤罰懶的作用。

（三）4月份全廠總成績大幅度提升，由3月份的平均5883分，各基層隊情況分別由原來的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。說明現(xiàn)在的做法得到了職工認(rèn)同，起到了成效?？梢韵胂笠院蟮某煽円矔絹碓胶玫?，若都超過80或90分，后兩者還罰款嗎？很明顯年初制定的一些制度有待于修改完善。

三、下一步打算版權(quán)所有

（一）針對個別職工成績、態(tài)度雙下滑問題，我們研究對獎勵或扣款制度統(tǒng)一管理，不搞平均主義，采取實分制考核：1.獎勵分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、60分，排名第一獎勵200元。首先計算獎勵系數(shù)a=200/(100+90+80+70+60)=0.5元/分，則5人的獎勵資金分別為100×0.5=50元；90×0.5=45元；80×0.5=40元；70×0.5=35元；60×0.5=30元。2.扣款分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、20分，平均成績72分，低于80分，且排名最后，扣200元。這200元的分配方法是：首先單位正職扣50元，主管教育副職扣20元，其余130元由成績在80分以下的兩人承擔(dān)。其計算方法是：首先計算扣款系數(shù)b=130/(30+80)=1.18元/分，其中30為70分職工所扣去的分?jǐn)?shù)，80為20分職工所扣去的分?jǐn)?shù)。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元；80×1.18=95元。

第2篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

2012年底，我?guī)е鴮W(xué)校的囑托和期待，來到有著一百零五年校史的師范類知名學(xué)府福建師范大學(xué)，參加國家教育廳首次舉辦的中職學(xué)校學(xué)前教育專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)；2013年底，我懷著空杯心態(tài)，來到江西科技師范大學(xué)再次參加學(xué)前教育國培。江西大雖地處革命老區(qū)，但有著顯赫的前身，我國學(xué)前教育奠基人陳鶴琴先生就在這里創(chuàng)建了我國第一所公立幼師。如果說，去年的福建培訓(xùn)就像把我這個饑腸轆轆的“門外漢”，引進(jìn)了擺滿色香味俱全的學(xué)前教育菜系的豪華大廳，讓我大開眼界、目不暇接，但每道菜只能淺嘗輒止；今年的江西培訓(xùn)則像奉我為座上賓，讓我系上餐巾，慢條斯理地品嘗著學(xué)前教育菜系的每一道菜那縈繞在舌尖上的真滋味。

有著多次承辦國培任務(wù)經(jīng)驗的江西科技大學(xué)把培訓(xùn)安排得有條不紊。特意聘請了富有學(xué)前教育理論和實踐經(jīng)驗的專家、教授和幼兒園園長給我們講課；聯(lián)系了省級示范性幼兒園和學(xué)前教育富有成效的國家重點學(xué)校給我們參觀和實踐。聽課期間，教授們的觀點總能點撥開我們原來禁錮不化的思維，碰出智慧的火花。下面我把兩個感受深刻的觀點和大家一起分享。

教授觀點一：學(xué)前教育專業(yè)如果把培養(yǎng)學(xué)生的藝術(shù)技能放在首位，是絕對錯誤的培養(yǎng)目標(biāo)

現(xiàn)代兒童教育學(xué)家陳鶴琴協(xié)會理事胡青和黃烈教授認(rèn)為，“學(xué)前教育專業(yè)的培養(yǎng)目的非常重要，只有目的明確，方向正確，才能培養(yǎng)出社會需求的學(xué)前教育人才?！?/p>

（一）正確的培養(yǎng)目標(biāo)

盡管目前有些不懂幼兒教育真諦的幼兒園園長在面試時還注重應(yīng)聘者的唱歌、跳舞、彈琴、繪畫等藝術(shù)技能，但作為學(xué)前教育專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，絕不能和無知者一樣，把藝術(shù)技能放在培養(yǎng)的首位。社會不缺會唱歌、跳舞、畫畫的幼師，缺的是學(xué)前教育理論扎實、職業(yè)道德認(rèn)同感（專業(yè)承諾感）強、真正了解兒童認(rèn)知發(fā)展規(guī)律、能實施有效的幼兒園教育活動、有一定文化學(xué)科素質(zhì)，心理、身體健康的幼兒教師。實踐證明，如果一個幼兒教師的藝術(shù)技能太專業(yè)化，往往會扼殺孩子的好奇心，有限的用武之地也讓這類老師容易產(chǎn)生職業(yè)倦怠，淡化了藝術(shù)技能的重要性，可以給大部分因沒有藝術(shù)特長而很自卑的學(xué)生重樹自信心，讓其輕松選擇奮斗目標(biāo)，增強學(xué)習(xí)主動性。教授們認(rèn)為如果要提高學(xué)前專業(yè)入門門檻，富有愛心、喜歡孩子、多血質(zhì)型、身高155cm左右、容貌端正者是比較合適的人選。

（二）以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)特色人才

作為中職學(xué)校要明白，中專學(xué)歷的學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生是無法考取幼師資格證的；為提高就業(yè)率，在以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)方向上，要考慮構(gòu)建學(xué)生差異性（特長）發(fā)展特色課程，確定以下幾個特色方向：學(xué)前兒童藝術(shù)教育、學(xué)前兒童雙語教育、學(xué)前兒童體育游戲教育、學(xué)前兒童保育、嬰幼兒營養(yǎng)與保健、嬰幼兒心理健康教育與護(hù)理。學(xué)前專業(yè)學(xué)生在經(jīng)過兩年扎實的學(xué)前教育理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過推薦和考核的方式，在第五個學(xué)期集中進(jìn)行選修課程的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，有目的地突出特長。注意在特色方向中，每個方向?qū)W生數(shù)目控制在3～5人，因為通過培養(yǎng)特色人才可以為中職學(xué)前專業(yè)樹立良好的社會效應(yīng)，打響專業(yè)品牌。

教授觀點二：從智商來說，中職生普遍不低于重點高中生；他們在“盼望被認(rèn)可、成長、成才、掙錢養(yǎng)家”等方面的情商比高中生還高。只要我們老師把學(xué)生內(nèi)心的渴望變?yōu)閷W(xué)習(xí)的內(nèi)在動力，相信他們，經(jīng)過三年的培養(yǎng)，一樣可以成才

特級教師曹樹華先生認(rèn)為，不少中職老師把教不好學(xué)生歸罪于學(xué)生的底子和本質(zhì)差，很少從自身的教育思想、理念和教學(xué)方式、方法上找問題，造就了不少本來充滿期待成才的學(xué)生在學(xué)?！盎臁绷藘扇旰?，帶著對學(xué)校、對老師的失望和不信任懵懵懂懂地走進(jìn)企業(yè)、走向社會。作為老師，回想這些可憐的孩子，有沒有愧對良心的不安？

面對現(xiàn)實中接連不斷出現(xiàn)的幼兒園事件，面對社會對幼兒教師水平的質(zhì)疑，學(xué)前專業(yè)老師不妨經(jīng)常自我反思這幾個問題：幼兒園需要什么樣的教師？我打算教會學(xué)生什么？我應(yīng)該怎么教？

（一）幼兒園需要什么

很多人片面地認(rèn)為幼師只要會唱會跳會彈就吃香，但現(xiàn)在越來越多的幼兒園清醒地認(rèn)識到，藝術(shù)技能好的幼師只會給本身帶來更多，只有專業(yè)知識扎實的幼師才能給幼兒園和孩子帶來更多，所以實習(xí)期滿后最終被錄用的往往是后者。從后續(xù)個人發(fā)展來看，專業(yè)知識扎實、具有觀察能力、學(xué)習(xí)反思能力、自覺追求專業(yè)發(fā)展的幼師都能成長為復(fù)合型學(xué)前教育事業(yè)人才。這就提醒我們，基于專業(yè)的視角和歸宿，中職學(xué)前教育專業(yè)要從“建立行業(yè)意識、明確成長目標(biāo)、強化專業(yè)技能訓(xùn)練”這三方面合力培養(yǎng)學(xué)生。

（二）教什么

據(jù)調(diào)查，選擇學(xué)前教育專業(yè)的新生中真正喜歡幼師這一職業(yè)的不足30%，很多學(xué)生對專業(yè)缺乏了解，因此新生入學(xué)伊始，就業(yè)指導(dǎo)工作就應(yīng)開始啟動，首先解決思想上的問題：通過《馬背上的搖籃》《幼兒園的一天》電影視頻、優(yōu)秀校友講座，參觀幼兒園等形式接受“一切為了孩子，為了孩子的一切”的職業(yè)理想熏陶與教育，初步了解幼兒園崗位環(huán)境、幼兒日常表現(xiàn)和就業(yè)形勢；通過寫觀后感、日記和總結(jié)明確行業(yè)方向和自己的努力方向。在第一學(xué)年，就業(yè)指導(dǎo)要融于各學(xué)科教學(xué)中，突出以誠實守信教育為核心的職業(yè)道德教育，提升學(xué)生的感恩意識、誠信意識，增進(jìn)學(xué)生的行業(yè)責(zé)任感；以習(xí)慣養(yǎng)成教育為主線，從最基本的文明素養(yǎng)抓起，對學(xué)生的坐、立、行等儀表行為做嚴(yán)格的要求，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)、生活和行為習(xí)慣。這樣不僅使學(xué)生端正就業(yè)態(tài)度，還引導(dǎo)學(xué)生主動掌握必要的專業(yè)知識和基本技能，增強社會競爭力。

職業(yè)對象的特殊性要求學(xué)生既要掌握幼兒教育基本理論、基本知識和基本技能，同時還要靈活運用幼兒教育的教學(xué)方法，這對學(xué)前教育專業(yè)的老師提出了更高的要求。所以，學(xué)前教育專業(yè)的各學(xué)科老師要有整合的意識和行動，以形成專業(yè)教學(xué)的合力。擁有合力的老師會把這種合力演變成自己獨特的魅力，魅力又會促進(jìn)教學(xué)更加有效，從而達(dá)到教育的目的。

學(xué)前教育專業(yè)各科老師既是理論知識的傳播者，又是就業(yè)工作的指導(dǎo)者。老師應(yīng)經(jīng)常深入幼兒教育第一線，了解本學(xué)科知識在幼兒園各領(lǐng)域的運用情況，并以此制訂教學(xué)計劃，在傳授本學(xué)科基本知識和技能的同時，也傳授與本學(xué)科相關(guān)的幼兒園教學(xué)法，如鋼琴――教兒歌彈唱；視唱――教幼兒歌曲；美術(shù)――教幼兒簡筆畫、蠟筆畫、教具制作和環(huán)境設(shè)計；體育――教幼兒體育游戲；英語――教幼兒英語教學(xué)技能；幼兒活動設(shè)計――模擬幼兒園課堂；衛(wèi)生學(xué)――培養(yǎng)兒童良好行為習(xí)慣和糾正心理問題的方法。通過這樣的教學(xué)，使各學(xué)科教學(xué)內(nèi)容和幼兒教學(xué)實際緊密結(jié)合，學(xué)生在校期間，不僅掌握了學(xué)科知識，又學(xué)會了幼兒教育方法，為今后求職就業(yè)奠定了牢固的基礎(chǔ)。

在強化專業(yè)技能訓(xùn)練方面，在校期間學(xué)校要主動掌握本土專業(yè)活動動態(tài)，了解各幼兒園的家長開放日、早教機(jī)構(gòu)免費接待日、教師比武、骨干教師觀摩課的安排時間，積極主動地帶領(lǐng)學(xué)生參加學(xué)習(xí)和觀摩；在“六一”兒童節(jié)前主動聯(lián)系幼兒園和早教機(jī)構(gòu)，組織學(xué)生協(xié)助他們編排幼兒表演節(jié)目和游戲活動；對學(xué)前專業(yè)學(xué)生來說，具有一定的特長意味著在就業(yè)上更具競爭力，所以學(xué)校要經(jīng)常開展豐富多彩的課外活動讓學(xué)生展示才藝、發(fā)現(xiàn)自我、找回自信，活動內(nèi)容包括講故事比賽、主題墻布置比賽、手工比賽、幼兒歌曲彈唱比賽、幼兒舞蹈創(chuàng)編比賽、幼兒體育游戲設(shè)計比賽、學(xué)生五項全能比賽等。

第二學(xué)年開始，學(xué)校要每學(xué)期組織學(xué)生到幼兒園見習(xí)起碼兩周；第五學(xué)期末期和第六學(xué)期期間，一定要由專門老師帶隊到幼兒園或教育基地實習(xí)。實踐證明，讓學(xué)生了解自身缺陷，檢驗學(xué)習(xí)成果的最有效的方式是讓學(xué)生下園進(jìn)行教育實踐活動，讓他們真正了解只有扎實的理論基礎(chǔ)知識是不夠的，還必須積累幼兒教學(xué)組織技巧和提高教學(xué)能力。通過對有經(jīng)驗的教師進(jìn)行觀察模仿，培養(yǎng)良好的教姿、體態(tài)和表情；在教育教學(xué)實踐中通過反復(fù)操練，從而形成自己的教學(xué)特色與能力，讓幼兒教學(xué)技能實踐能力達(dá)到量的積累，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

遺憾的是，目前有很多中職學(xué)校不太重視多方面、多時段對學(xué)生強化專業(yè)技能訓(xùn)練，只考慮第六學(xué)期的實習(xí)，但實踐證明這個決策時間點對學(xué)前專業(yè)學(xué)生來說，已經(jīng)太晚了！很多畢業(yè)生能力與幼兒園的要求相脫節(jié)，畢業(yè)生的“成熟期”大大延長。

（三）怎么教

雖然“沒有教不好的學(xué)生，只有不會教的老師?！边@句俗話讓很多老師聽起來很不舒服，本人在教學(xué)過程中也因授課進(jìn)度而聽到不利的評價，對自己的教學(xué)方法運用能力也產(chǎn)生過懷疑。但在培訓(xùn)后期，在國家級培訓(xùn)大師石科明教授悉心傳授下，有幸讓自己從“霧里看花”領(lǐng)悟到“柳暗花明又一村”的豁然開朗，也明白老師在不容樂觀的中職課堂教學(xué)質(zhì)量現(xiàn)狀中，的確需承擔(dān)著絕大部分的責(zé)任。

新課堂教學(xué)過程：

石科明教授說：“讓不懂教育的人大談如何提高教學(xué)質(zhì)量和評價一個老師、一節(jié)課堂是大笑話?！彼宰鳛槔蠋?，首先，要弄懂“教育”的含義；然后，弄懂“教學(xué)”的含義，在深刻理解“教學(xué)”是老師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”有機(jī)結(jié)合的過程后，形成正確的課堂教學(xué)理念――“學(xué)生為主、先學(xué)后教、合作學(xué)習(xí)、解決問題、延伸未來”；接下來，了解學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的需要（認(rèn)可、參與、成就），熟悉盡可能多的教學(xué)方法（現(xiàn)在比較倡導(dǎo)的有案例、模擬、小組討論、競賽與評比、分層遞進(jìn)、行為導(dǎo)向等教學(xué)法），掌握語言、非語言和教具的使用技巧；最后就是拿著準(zhǔn)備充足的備課設(shè)計，懷著相信自己的自信心，通過清晰的邏輯支持授課論點，運用三種以上教學(xué)方法，激勵學(xué)生參與學(xué)習(xí)，并把教學(xué)氣氛推向，以小結(jié)和回顧方式結(jié)束授課過程，達(dá)到課程專家眼中的“好課”標(biāo)準(zhǔn)（高效、智慧、默契、直觀、難忘、滿足、快樂、成長）。

石科明教授認(rèn)為，調(diào)動學(xué)生積極參與教學(xué)過程的能力是老師掌控課堂能力的直接體現(xiàn)。因此他教我們掌握一些利用視頻、小游戲吸引學(xué)生注意力以控制課堂氣氛的例子，如：板書5551=24（要求學(xué)生思考，怎樣通過對5551這四個數(shù)字運用顛倒順序和“加減乘除”等方法讓這個等式成立）；板書5+5+5+5=555（要求學(xué)生思考，怎樣通過在5+5+5+5 這部分“添加一筆”的方式讓這個等式成立）。他對學(xué)前教育專業(yè)的各科任老師提出，要主動掌握多種在幼兒園里用于贊美和表揚幼兒的肢體和語言方式，并在教學(xué)中毫不吝嗇地運用起來。因為這種方式不僅滿足了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中“得到認(rèn)可、享受成功”的需要，還教會學(xué)生在幼兒園教學(xué)過程中必備的技巧。

國培三個月來，除了胡青、黃烈、石科明教授和曹樹華先生的觀點讓我對“學(xué)前教育專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確定”“學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生的合力培養(yǎng)方式”以及“學(xué)前教育專業(yè)新課堂教學(xué)”有了更多思考，陳水平教授讓我深刻了解幼兒園教學(xué)活動設(shè)計和評價的五大要素；袁玖根教授提高了我制作課件的水平；毛淑娟教授通過指導(dǎo)論文寫作堅定了我在學(xué)前教育領(lǐng)域的鉆研決心；幼兒園特級教師李靜通過讓我親手制作手工作品，讓我挖掘出自身潛伏已久的美術(shù)特長……

第3篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

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2021年叉車司機(jī)年終工作總結(jié)

__年即將到來，回顧過去的__年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、__年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團(tuán)隊活動，加強團(tuán)隊建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

篇二

__年即將到來，回顧過去的__年，感概萬千。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中

不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過___個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗___個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。

篇三

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。

并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;

加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率___%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為___%。

4、叉車使用率___%以上。

5、叉車出入庫運載量___—__月份為:支裝水___萬箱。五加侖___萬桶?？湛ò?架___萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在___%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率___%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(___臺___電瓶車)：___萬元，比去年下降___%。b)___、豐田叉車：___萬元，比去下降___%。

c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高_(dá)__%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為___萬升，比去年下降了___%。節(jié)約費用為：___萬元。

第4篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高對行車安全重要性的認(rèn)識

分公司機(jī)關(guān)車隊利用每周一次全員安全例會，組織全體駕駛員在交流經(jīng)驗總結(jié)教訓(xùn)的同時，也不忘認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和文件精神，認(rèn)真貫徹《集團(tuán)公司關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》。每半個月開展安全HSE培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，考核成績和年底評選車隊“安全行車衛(wèi)士”稱號掛鉤。通過學(xué)習(xí)，全體駕駛員提高了對行車安全重要性的認(rèn)識和積極性，充分認(rèn)識到“以人為本”就是把人的生命放在首位，我們生產(chǎn)、工作的一切出發(fā)點與歸宿都是為了人，離開了人，生產(chǎn)與工作都沒有意義。所以，對我們機(jī)關(guān)車隊來說，行車安全是工作中的重中之重，必須常抓不懈，越是在風(fēng)平浪靜的時候越是要注意行車安全，要增強安全意識，時刻保持警惕，樹立“安全第一”的思想，采取多種措施確保行車安全，不發(fā)生大小安全事故。

二、健全制度，以制度保證行車安全

分公司機(jī)關(guān)車隊充分認(rèn)識到要確保行車安全，必須建立、健全、完善行車安全制度，在學(xué)習(xí)借鑒其它單位先進(jìn)車隊管理制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車隊實際情況，制定了車輛使用制度、車輛調(diào)派制度、車輛保養(yǎng)維護(hù)制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度和安全獎懲制度等一系列制度，把這些制度匯集成本子，做到人手一冊，供駕駛員隨時學(xué)習(xí)。分公司機(jī)關(guān)車隊要求每個駕駛員全面領(lǐng)會和切實掌握行車安全制度的內(nèi)容，深刻理解哪些要做、哪些不能做、哪些要特別注意、哪些要嚴(yán)加防范，把制度落實到日常實際行車工作中，努力做到行車安全，不發(fā)生行車安全事故。在學(xué)習(xí)、落實行車安全制度的同時，分公司機(jī)關(guān)車隊根據(jù)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作精神和不斷發(fā)展變化的形勢，對行車安全制度進(jìn)行及時的修訂補充和完善。確保行車安全制度常新，符合形勢發(fā)展的需要。

同時，對于日常的基本規(guī)范也嚴(yán)抓不懈，這也是機(jī)關(guān)車隊行車安全的另一重要保障。如：嚴(yán)格杜絕車輛公車私用，無論出車任務(wù)到多晚，車輛入庫率達(dá)100%；執(zhí)行節(jié)假日封車制度，值班車輛上報到黨政辦公室及安全環(huán)保處，其余車輛一律封存入庫；遇到雨雪等惡劣天氣，車隊隊長及時安全信息，確保路況安全情況下行車。印制安全行車警示冊子，從源頭抓起，把行車事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三、加強培訓(xùn)，提高駕駛員安全意愿

分公司機(jī)關(guān)車隊增強對駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，先從安全意愿抓起，由被動接受到主動開展，消滅每一位駕駛員的不穩(wěn)定因素，提高的安全意愿。著重抓好三方面工作：一是安全知識勝于安全設(shè)施。以科學(xué)發(fā)展觀重要思想為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面貫徹交通安全法律、法規(guī)及交通安全的各項方針、政策，杜絕行車事故的發(fā)生，努力開創(chuàng)行車安全工作的新局面。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高駕駛員嚴(yán)格遵守國家法律、交通法規(guī)和集團(tuán)公司各項規(guī)章制度的意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高駕駛技術(shù)，增強法律觀念，做到文明駕駛，確保行車安全。三是安全意識強于安全知識。車隊全員主動參加隊內(nèi)開展的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容。參照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識手冊以及典型事故案例剖析等作為學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容增強安全行車意識，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，直觀明確的了解安全意識強于安全知識。

出發(fā)五是明確學(xué)習(xí)培訓(xùn)紀(jì)律。除駕駛員利用業(yè)余時間自學(xué)道路交通安全知識外，每次集體學(xué)習(xí)培訓(xùn)實行點名考勤，無故不得缺席，切實提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效果。通過培訓(xùn)有效提高了駕駛員的駕駛技能。

四、嚴(yán)格管理，提高安全行車水平

分公司機(jī)關(guān)車隊加強安全行車管理，嚴(yán)格落實車輛檢查制度，要求車管人員對動用的車輛做到出車前巡回檢查，收車后督促保養(yǎng)，每月對車輛安全和技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢查，確保車輛性能良好，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。要求駕駛員每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保行車安全。與此同時，分公司機(jī)關(guān)車隊還開展“遵章路上走，安全伴你行，請扣上這條最重要的救命帶?！钡劝踩黝}活動，提高駕駛員和乘客的安全意識。駕駛員切實做到安全駕駛、文明駕駛，確保了行車安全。凡是乘客上車，駕駛員都提示系上安全帶，待所有人系好了安全帶，駕駛員檢查一次沒有問題了才開車。孫洪斌駕駛員說：“從這些小事做起，才能確保行車安全。”

五、認(rèn)真總結(jié)，不斷積累行車安全經(jīng)驗

分公司機(jī)關(guān)車隊每月至少進(jìn)行一次行車安全工作總結(jié)，在總結(jié)會上讓大家談行車安全經(jīng)驗，如何識別道路，如何估計車輛能不能夠安全通行，遇到危險如何實施救援。要求每位駕駛員既要總結(jié)成功的經(jīng)驗，更要吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，特別是已經(jīng)發(fā)生過的不安全駕駛行為絕不能再次發(fā)生。在討論總結(jié)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行梳理歸納，把成功經(jīng)驗推廣給全體駕駛員，讓駕駛員運用到實際駕駛工作中，進(jìn)一步提高駕駛員的駕駛技能，增強安全駕駛的保險系數(shù)；把經(jīng)驗教訓(xùn)著重向駕駛員說清，提高駕駛員的防范意識，做到引以為戒，決不重犯，確保行車安全。

六、重視細(xì)節(jié)，保持車輛技術(shù)狀況最佳

安全行車的基礎(chǔ)在于車輛技術(shù)狀況良好，而車輛狀況的良好取決于日常維修于保養(yǎng)；要想更好的把車輛技術(shù)狀態(tài)達(dá)到最佳期，車隊在隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)。

第5篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

一、成人有效學(xué)習(xí)的四個步驟

我們只有充分了解了成人的學(xué)習(xí)特點和有效學(xué)習(xí)的步驟，并將之應(yīng)用到教學(xué)實踐中去，才能好獲得高效的教學(xué)效果，達(dá)成我們的教學(xué)目的。要了解職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)對象本人所面對的培訓(xùn)對象是河北港口集團(tuán)電動裝卸司機(jī)的初、中、高級工的定級考前培訓(xùn)。本文只就電動裝卸司機(jī)的定級考前培訓(xùn)進(jìn)行分析。初級工定級的人員大部分具有三年以上的工齡，他們都是近幾年入公司的復(fù)員軍人或是頂替進(jìn)廠的職工子弟，有些只是初中畢業(yè)并且學(xué)業(yè)基礎(chǔ)差，有關(guān)機(jī)械、電子知識匱乏，學(xué)員本身不愛學(xué)習(xí)，還有些員工工作崗位是掛在電動裝卸司機(jī)崗上，并不是真正的司機(jī)。中級工定級的人員大多有10年以上的工齡，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)也不是太好，還有些個別人因為換崗到電動裝卸司機(jī)崗位上，因此教學(xué)起來也有很大困難。高級工定級的人員大多是40歲以上，有豐富的工作經(jīng)驗，但也有50歲以上的人員，記憶力差，學(xué)習(xí)起來有較大困難。本工種絕大多數(shù)參加定級考前培訓(xùn)的工人都是“四班三運轉(zhuǎn)”工作制，他們只能利用倒班的休息時間來參加培訓(xùn)，既要保證正常生產(chǎn)工作，又要受到家庭的拖累，學(xué)習(xí)時間上比較緊張，學(xué)習(xí)精力也很難保障。對不同的員工注意因材施教對初、中、高級工定級考前培訓(xùn)所采取的教學(xué)思想是以復(fù)綱、考試題庫為基礎(chǔ)，側(cè)重最基礎(chǔ)、最基本的內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，也就是對60到70分的內(nèi)容重點講解，首先要保證大多數(shù)人能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相應(yīng)等級，考試過關(guān)，當(dāng)然在教學(xué)中要滲透學(xué)習(xí)方法、記憶規(guī)律以及學(xué)習(xí)為企業(yè)發(fā)展和個人成長的目的的教學(xué)。簡講難度內(nèi)容或只對個別優(yōu)秀的學(xué)員指導(dǎo)難度內(nèi)容。教學(xué)方法采取引導(dǎo)問答，教師講解，學(xué)員討論，教師再匯總講解的方法，以期加深成人學(xué)員的印象，合理劃分每節(jié)課的授課內(nèi)容和題目分類，使每次課的題目類型接近，并做到每節(jié)課每類題目做3遍，第一遍是利用多媒體教學(xué)手段引導(dǎo)講解，學(xué)員只是聽和交流互動，第二遍是要求學(xué)員在手里的復(fù)習(xí)題庫教材上做題，第三遍是教師將本次課的所有題目打到多媒體教學(xué)的屏幕上引導(dǎo)學(xué)員再做，最大限度的使學(xué)員在課堂上理解并掌握。制作多媒體課件，從網(wǎng)上搜索、下載合適的教學(xué)內(nèi)容，編排圖文并茂的PPT課件，盡量多用圖形和圖解法講解知識，有條件的使用視頻，加深、理順記憶。講課中還要注重實物教學(xué)講課中盡可能的使用教學(xué)模型或從現(xiàn)場取得實物進(jìn)行教學(xué)。對初級工注重引導(dǎo)，例如學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)方法的引導(dǎo)，多進(jìn)行實物教學(xué)，多開展互動教學(xué);對中級工注重挑選工作經(jīng)驗豐富，學(xué)習(xí)能力較強的學(xué)員就一些聯(lián)系實際較強的題目進(jìn)行講解，激發(fā)學(xué)員的表現(xiàn)欲望，激發(fā)學(xué)習(xí)的積極性;對高級工要注重中難度題目的講解，同樣要引導(dǎo)學(xué)員自己講解，開拓思路，要注重引導(dǎo)學(xué)員就自己在工作遇到的問題進(jìn)行分析和討論，以期通過定級考前培訓(xùn)和考試真正提高企業(yè)職工的技能，提高解決工作中的實際問題的能力，為企業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

二、新司機(jī)上崗前資格培訓(xùn)、實際操作培訓(xùn)的教育教學(xué)

新司機(jī)培訓(xùn)包括上崗前特種作業(yè)資格培訓(xùn)和實際操作技能的培訓(xùn)，工作的基本思想是:必須掌握裝卸作業(yè)基本理論知識，必須掌握裝卸作業(yè)安全操作技能，必須獲得特種作業(yè)資格證。操作技能訓(xùn)練，達(dá)到國家初級工要求的水平，培訓(xùn)后學(xué)員能很快上崗，獨立作業(yè)。河北港口集團(tuán)新司機(jī)的人員都具有大學(xué)?？埔陨系膶W(xué)歷，基礎(chǔ)較好，接受能力較強，學(xué)習(xí)積極性較高。因此，理論培訓(xùn)時間較短，在滿足國家要求的前提下，大部分時間用于實操培訓(xùn)，安全技術(shù)培訓(xùn)。在實操培訓(xùn)中，充分認(rèn)識影響動作技能形成的因素:言語指導(dǎo):提供重要信息，諸如身置、站立姿勢、看什么、聽什么、做什么、什么不能做，以便于提高效率、便于循序漸進(jìn)。示范:示范可以使學(xué)習(xí)者通過觀察習(xí)得運動策略(專家榜樣、學(xué)習(xí)榜樣)。有可能的是，我們從錯誤表現(xiàn)中要比從正確表現(xiàn)中學(xué)到的更多。練習(xí):練習(xí)是影響動作技能學(xué)習(xí)的最重要因素，這里指有意練習(xí)，指練習(xí)者抱著改變其作業(yè)水平的目的付出努力的行動。(4)反饋:反饋是僅次于練習(xí)的影響動作技能學(xué)習(xí)的重要因素。并應(yīng)用到教學(xué)實踐中，采取少講多練，具體指導(dǎo)，難點分解，注重總結(jié)，個別加練，優(yōu)秀學(xué)員講解，學(xué)員互交等教學(xué)手段利用多媒體和模擬機(jī)教學(xué)，達(dá)到快速培訓(xùn)新司機(jī)的目標(biāo)。

本文作者：王寶民工作單位：河北港口集團(tuán)教育培訓(xùn)中心職業(yè)高中

第6篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】煤礦職工；安全教育；培訓(xùn)

一、現(xiàn)狀及培訓(xùn)的必要性

在煤礦企業(yè)日益走向機(jī)械化、自動化發(fā)展的形勢下，怎樣將職工的安全意識和技能素質(zhì)也能得到同步的發(fā)展，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)中需要考慮的一個重點工作。鄭煤集團(tuán)金龍煤業(yè)公司屬于技改礦井，于2007年投產(chǎn)，核定生產(chǎn)能力45萬噸/年，現(xiàn)有職工1100人，職工來源較多，文化水平、安全素質(zhì)及技能水平參差不齊，安全意識不強。

金龍煤業(yè)公司在投入生產(chǎn)初期，因職工操作不當(dāng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的機(jī)電設(shè)備故障、生產(chǎn)誤時是司空見慣，例如井下刮板輸送機(jī)的操作，司機(jī)對操作規(guī)程、刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理不清楚，沒有按要求挖底槽坑，造成刮板輸送機(jī)槽子下面積煤多，刮板輸送機(jī)過負(fù)荷運行，電流增大，從而燒壞電動機(jī)；地面主通風(fēng)機(jī)的安全運行，是決定煤礦通風(fēng)安全的重要因素，尤其是金龍煤業(yè)公司自2010年在主通風(fēng)機(jī)投入使用高壓變頻裝置后，主通風(fēng)機(jī)司機(jī)怎樣盡快的掌握新設(shè)備操作規(guī)程，以及在出現(xiàn)無計劃停風(fēng)時能準(zhǔn)確、及時的恢復(fù)正常通風(fēng)，是擺在該公司面前的一個急需解決的問題。

由此，對職工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能強化培訓(xùn)，成了提高職工素質(zhì)和安全意識的主要途徑，但是，單純的理論培訓(xùn)，針對接受教育程度不高的職工，收到的效果微乎其微。因此，如何研究合理、有效地培訓(xùn)方式，最大程度的使一線職工能在一定時間內(nèi)高效率的接收培訓(xùn)內(nèi)容，并能正確的應(yīng)用到崗位實際操作中，成了難點。

二、培訓(xùn)方式探索與研究

怎樣能有效地提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，并能將掌握的理論知識很好的應(yīng)用到實踐工作中，成了職工安全教育培訓(xùn)的關(guān)鍵。金龍煤業(yè)公司通過近幾年來的努力，針對職工安全教育培訓(xùn)，不斷對培訓(xùn)的模式進(jìn)行探索、對培訓(xùn)效果進(jìn)行總結(jié)，形成了一套切合自身發(fā)展的培訓(xùn)模式：結(jié)合職工文化知識、操作技能水平參差不齊的現(xiàn)象，進(jìn)行職工安全行為規(guī)范教育，對崗位出現(xiàn)的各種安全隱患及設(shè)備操作過程制定成流程、工序，并打印成冊，規(guī)范操作，實施模擬故障培訓(xùn)提升水平。使職工的安全意識有了質(zhì)的提高，職工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能水平也提高到了一個新的臺階。

1、根據(jù)崗位職工，尤其是一線職工接受教育程度不高，學(xué)習(xí)理論知識掌握進(jìn)度慢等情況，采取從基礎(chǔ)知識培訓(xùn)開始。首先學(xué)習(xí)入井須知，包括安全帽正確佩戴、工作衣穿著標(biāo)準(zhǔn)、毛巾佩戴情況等，來規(guī)范職工的基本行為。其次，利用領(lǐng)導(dǎo)下井跟班、帶班及安全員等人員，來嚴(yán)格監(jiān)督、糾偏職工在井下的不規(guī)范行為，如職工在巷道內(nèi)行走時，要做到不從軌道中心走；檢修人員在檢修機(jī)械設(shè)備時，必須停機(jī)進(jìn)行；在檢修電氣設(shè)備時，必須停電閉鎖，掛警示牌，有專人看守；必須對設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部位加裝防護(hù)罩或防護(hù)欄等，來規(guī)范職工的基本操作。第三，將崗位職工的操作規(guī)程、交接班制度、設(shè)備檢修制度等制作成排版，懸掛在崗位醒目位置，可以讓職工在崗位上學(xué)習(xí)到正確的操作方法及設(shè)備檢修周期、檢修部位等，提高職工的責(zé)任意識和積極性。

2、針對固定硐室崗位司機(jī)，從掌握設(shè)備銘牌上的基本參數(shù)、設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)及工作原理、常見故障及處理方法開始。利用班前會，將設(shè)備的基本參數(shù)寫在黑板上，讓職工去抄寫、去熟記，并在下一周進(jìn)行現(xiàn)場提問，對掌握情況進(jìn)行獎罰，以激勵職工學(xué)習(xí)的積極性；利用每周四職工例會，在會議室抄寫十道題，其中五道是崗位專業(yè)題、另外五道是安全類共性題，由安全質(zhì)量科在月底根據(jù)每周學(xué)習(xí)的內(nèi)容，組織進(jìn)行理論考試，考試的成績與職工當(dāng)月的工資掛鉤，如果不及格將要扣除當(dāng)月學(xué)習(xí)工資300元，從而提高了職工學(xué)習(xí)理論知識的積極性；安排各系統(tǒng)技術(shù)人員定期對職工進(jìn)行講課，內(nèi)容主要涉及設(shè)備基本參數(shù)的含義、常見故障處理方法、安全注意事項等，以提高職工的綜合素質(zhì)。

3、在職工基本素質(zhì)和安全意識提高到一個臺階后，開始對崗位職工進(jìn)行理論知識與實踐操作相結(jié)合進(jìn)行培訓(xùn)。以地面主副井絞車房、變電所、主通風(fēng)機(jī)房等要害場所作業(yè)人員現(xiàn)場培訓(xùn)為例。

金龍煤業(yè)公司地面設(shè)有10kV變電所，供電方式為雙回路分列運行，一回路來自河洛110kV變電站10kV母線，電源線采用LGJ- 150mm2供電，另一回路來自凱旋110kV變電站10kV母線，電源線采用LGJ-240mm2供電；主通風(fēng)機(jī)變電所電源來自地面10kV變電所。由于凱金回路（凱旋變電站至金龍煤業(yè)公司）上級供電質(zhì)量問題，多次出現(xiàn)重合閘現(xiàn)象，在重合閘情況出現(xiàn)后，會導(dǎo)致地面變電所低壓控制回路無計劃停電、正在運行的主通風(fēng)無計劃停風(fēng)。針對這種突如其來事故，值班司機(jī)能否在最短的時間內(nèi)判斷出事故原因，并果斷地采取有效措施，是遏制事故進(jìn)一步擴(kuò)大和最大程度減少安全和財產(chǎn)損失的關(guān)鍵，因此，對崗位司機(jī)在安全知識理論教育和規(guī)范操作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場故障模擬操作是十分有必要的。

首先，由專業(yè)技術(shù)人員針對主副井各種操作工序，包括對絞車錯底繩、調(diào)繩、換繩等施工工序，用Excel表格制定標(biāo)準(zhǔn)格式，內(nèi)容有操作步驟、操作人、確認(rèn)人等內(nèi)容；其次，對地面10kV變電所各類無計劃停電原因及對應(yīng)的恢復(fù)工序制作成操作流程；第三，對主通風(fēng)機(jī)各類無計劃停風(fēng)原因及對應(yīng)的恢復(fù)工序制作成操作流程。以上基礎(chǔ)工作做好后，將各種操作工序制作成排版懸掛在崗位上讓司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

由管理人員根據(jù)各種無計劃停電、停風(fēng)恢復(fù)操作工序，定期組織崗位所有司機(jī)在現(xiàn)場進(jìn)行出故障考試，由司機(jī)根據(jù)故障類別，用手指出設(shè)備操作部位、說出操作順序、安全注意事項等，對故障現(xiàn)場模擬操作。通過定期的現(xiàn)場模擬考試和反復(fù)的操作，不僅讓司機(jī)熟練掌握了各種突發(fā)事故的處理步驟，更重要的是提高了司機(jī)應(yīng)對突發(fā)事故的反應(yīng)能力和心理素質(zhì)。

三、培訓(xùn)效果

在金龍煤業(yè)公司技改投產(chǎn)后，針對礦井起點低、底子薄、人員整體素質(zhì)不高等情況，通過不斷對職工的培訓(xùn)方式、效果進(jìn)行總結(jié)、改進(jìn)，研究了一套適合自身發(fā)展的培訓(xùn)模式。通過近幾年來的實踐應(yīng)用，取得了很好的效果。

1、通過對職工基礎(chǔ)安全教育培訓(xùn)，公司職工能夠嚴(yán)格落實公司各項管理制度，主動參加安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技能操作培訓(xùn)，應(yīng)知應(yīng)會熟練掌握；特別在衣著穿戴、行為舉止等基本要求方面，有了徹底的改變，能夠做到下井前不喝酒、正確佩戴礦燈、安全帽、自救器、毛巾，自覺進(jìn)行安全確認(rèn)，職工的精神面貌煥然一新。

2、通過對職工開展專業(yè)技能培訓(xùn)，公司職工能夠根據(jù)施工工藝和操作流程進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，不違章作業(yè)、不違章指揮、不違反勞動紀(jì)律；能夠在班前和施工作業(yè)前開展安全預(yù)想，進(jìn)行現(xiàn)場安全評價，辨別作業(yè)環(huán)境和操作過程中存在的危害因素，并采取對應(yīng)的防范措施。機(jī)電設(shè)備管理和操作人員能夠掌握設(shè)備的基本工作原理和結(jié)構(gòu)，對機(jī)械設(shè)備做到定期加油、更換磨損配件，對電氣設(shè)備做到定期更換干燥劑、緊固接線柱、除塵等操作，使機(jī)電設(shè)備事故率較2008年下降了70%，設(shè)備誤時占生產(chǎn)總誤時較2008年下降至15%。

3、通過現(xiàn)場模擬故障操作及考核，提高了要害崗位司機(jī)應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急能力和心理素質(zhì)，當(dāng)出現(xiàn)故障時，崗位人員能做到沉著應(yīng)對，在短時間內(nèi)正確判斷出事故的原因，并采取有效地操作，把各種損失降到最低程度，有效地為礦井安全生產(chǎn)提供保障。

4、通過組織職工觀看《事故案例警示教育》、《責(zé)任勝于能力》、《感恩與責(zé)任》、《為自己工作》等教育光盤，對職工進(jìn)行警示教育、責(zé)任教育和感恩教育，激發(fā)了職工愛崗敬業(yè)、感恩企業(yè)的責(zé)任意識，提高了員工基本素質(zhì)。

總之，結(jié)合煤礦企業(yè)自身實際，制定實施行之有效的安全教育措施，在提高和轉(zhuǎn)變職工安全意識的安全理論教育的基礎(chǔ)上，強化現(xiàn)場實踐操作，提高業(yè)務(wù)技能水平，使其在會操作的基礎(chǔ)上，學(xué)原理、懂原理，科學(xué)地操作或排查故障，將職工的基本素質(zhì)適應(yīng)安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化發(fā)展需求，才能保證煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)，實現(xiàn)煤礦企業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]馮雪梅.重視煤礦職工培訓(xùn) 提升職工整體科學(xué)素質(zhì).科學(xué)之友，2011[3]

第7篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒不變的主題,緊張而有序的半年已經(jīng)過去了,在這半年中我廠安全工作又上了一個新的臺階,但在硬件方面還是不太理想,有待在接下來的半年中不斷改進(jìn),現(xiàn)將2009年上半年工作總結(jié)如下:

一、安全宣傳與安全教育

上半年培訓(xùn)新入廠員工共105人，其中新員工29人；甲醇廠人員16人；師專實習(xí)生60人。3月份新入廠工人18人，4月份甲醇廠實習(xí)生16人，5月份培訓(xùn)師專實習(xí)生60人，6月份入廠新工人兩批次，共計11人。我廠對新工人的廠級教育非常重視，每次培訓(xùn)時都要請科室、車間負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人給新工人講述全廠的工藝流程、廠內(nèi)各類規(guī)定和各車間的安全生產(chǎn)注意事項，使他們慢慢適應(yīng)環(huán)境。各級教育嚴(yán)格把關(guān)，將新工100%培訓(xùn)合格后送入崗位，還要與工人簽訂師徒合同，讓師傅手把手帶領(lǐng)三個月后才能獨立上崗操作。

除新工人的安全教育外，對舊工人的教育也不放松，每天三班交接班會中主任不斷地強調(diào)安全。安全科按時參加每周一次的安全活動日，班組長從思想上教育每個工人認(rèn)識安全的重要性，每月一次的安全例會無論是廠部對車間負(fù)責(zé)人，還是主任對班組長都反復(fù)宣傳教育，從事故案例到應(yīng)急預(yù)案再到相關(guān)法律的培訓(xùn)，層層分解、落實。每周三安全科對廠內(nèi)主任、工段長進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)電視教育。

安全科在元月9日對全廠管理人員進(jìn)行了08年年底安全考試，共有42人參加考試，只有3人不及格，其余39人均以優(yōu)異的成績通過考試，及格率達(dá)93％。

二、安全檢查工作

一月、安全科于元月28日到元月31日，開展了元旦節(jié)前安全大檢查，共查出35條不安全隱患，其中煉焦車間10項、化產(chǎn)車間9項、201變電所2項、備煤車間7項、篩焦車間6項，這些不安全隱患在廠部的協(xié)調(diào)下現(xiàn)已全部整改。

二月、元月15日至2月25日開展“兩節(jié)”期間安全檢查工作（春節(jié)、元霄節(jié)），我廠安全科從2月中旬開始對各車間自查隱患進(jìn)行復(fù)查，監(jiān)督各車間進(jìn)行隱患整改。根據(jù)廠部要求我廠安全科在生產(chǎn)科、儀表、電氣負(fù)責(zé)人的配合下于2月20日開始對各車間進(jìn)行檢查，通過四天的檢查共查處安全隱患65項，其中煉焦車間28項、化產(chǎn)車間9項、備煤車間17項、篩焦車間6項、化驗室5項。全部由車間主任簽字，并要求限期整改。

三月、我廠的安全生產(chǎn)許可證在5月19日到期，因此公司邀請山西賽福特安環(huán)科技有限公司對我廠進(jìn)行安全現(xiàn)狀評價，于2009年2月27日到3月2日在我廠生產(chǎn)現(xiàn)場和安全管理軟件方面進(jìn)行排查，共發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患56項，其中：現(xiàn)場設(shè)施方面40項、現(xiàn)場電氣方面12項、安全資料方面4項。通過我們?nèi)珡S上下努力大部分已整改完成，未完成項共計2項，分別為：1、粗苯儲罐進(jìn)出口管線連接未采用撓性連接。撓性連接管已經(jīng)做了采購計劃，預(yù)計在六月底到貨，配件到位以后兩個月內(nèi)完成撓性連接管的整改。2、廠區(qū)只有一個大門，人流、物流大門未分開設(shè)置。我廠在廠區(qū)內(nèi)劃分人流、物流通道，規(guī)定車輛在右側(cè)車道行駛，行人在車道右側(cè)人行通道行走。并嚴(yán)格控制車輛行駛速度。

五月、我廠圓滿的完成了安全生產(chǎn)專項整治工作工作第一、第二階段。在5月19日，接受了安全生產(chǎn)專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)組“三級聯(lián)動”檢查，在檢查的過程中領(lǐng)導(dǎo)組的各位專家、領(lǐng)導(dǎo)對我廠的安全生產(chǎn)專項整治工作給予了極大的肯定，同時也提出了寶貴的意見。特別是對進(jìn)入粗苯工段檢查時要求我廠對粗苯工段進(jìn)一步加強管理，對重大危險源進(jìn)行區(qū)域標(biāo)示、重新制作標(biāo)識牌、進(jìn)入工段時有專人進(jìn)行安全注意事項和危險性的介紹。

今年一至六月以來我廠認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，共檢查安全隱患37條，極大的保證了安全生產(chǎn)。

三、消防管理

對于各車間配置的消防應(yīng)急器材不光車間每月檢查，安全科對全廠的消防器材每季度也檢查一次。上半年所發(fā)現(xiàn)的10臺壓力不足滅火器已全部更換。并對需要配置滅火器的崗位新增了一定數(shù)量的滅火器，其中備煤車間各通廊各新增4臺滅火器；化產(chǎn)車間生化COD室新增2臺滅火器；化產(chǎn)車間綜合水操作室新增2臺。

四、事故管理

2009年上半年共發(fā)生1起交通事故。

事情經(jīng)過： 4月4日上午10：20左右，翻斗車司機(jī)李建平去修翻斗車，隨即開車出來廠區(qū)，李建平先到了外焦場找電工聯(lián)系好以后，就開上車去大庫換電瓶上的卡子。當(dāng)車走到大庫外的橋上（10：40分左右）往里拐時，有一輛摩托碰到翻斗車的后輪胎上。司機(jī)李建平馬上下車時發(fā)現(xiàn)摩托司機(jī)小腿部位已受傷，其摩托的支架也斷了，馬上通知車間主任王鋒羽。車間主任王鋒羽于10：50左右到達(dá)事故現(xiàn)場，隨即攔了一輛出租車把摩托司機(jī)送到縣醫(yī)院。

原因分析： 1、摩托司機(jī)速度過快，沒有看清楚翻斗車的位置而超車，碰到翻斗車輪胎上是事故發(fā)生的主要原因。

2、翻斗車司機(jī)李建平在行車時沒有注意其他方向的車輛，也是事故發(fā)生的原因之一。

3、車間主任王鋒羽、副主任任登紅平時對所屬車間的車輛安全教育、管理不到位，也是造成事故發(fā)生的原因之一。

防范措施：

1、教育車間司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行廠內(nèi)機(jī)動車輛無故不得出廠的管理規(guī)定。

2、車間加強機(jī)動車司機(jī)的安全培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提高司機(jī)的安全意識，要求司機(jī)在行駛中集中精神，減速慢行。

3、車間、工段在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時，應(yīng)著重安排好安全工作，并落實到位。

4、各車間針對此事故加強對在職員工的培訓(xùn)教育力度，要求員工要認(rèn)真執(zhí)行操作和安全規(guī)程。

處理結(jié)果：

1、車間主任王鋒羽管理不到位，負(fù)管理責(zé)任處以500元罰款。

2、車間副主任任登紅管理不到位，負(fù)管理責(zé)任處以400元罰款。

3、翻斗車司機(jī)李建平在行車時不注意負(fù)主要責(zé)任， 處以500元罰款。

事故發(fā)生后我廠各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，堅持以“四不放過”原則進(jìn)行處理。要求車間加強培訓(xùn)教育杜絕類似事故的發(fā)生。

在接下來的工作中，我們將再接再厲，繼續(xù)督促各車間的安全工作, 加強管理人員對生產(chǎn)現(xiàn)場的不安全隱患檢查力度，對違章行為及時制止，教育整改，提高全車間員工的安全意識，提高在職人員工作責(zé)任心，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。絕不能讓這種現(xiàn)象再次發(fā)生,要讓職工、干部從思想深處對安全有進(jìn)一步的認(rèn)識，能夠自覺遵守各項安全規(guī)程，執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度，這樣就將事故發(fā)生率減到最小。

五、健全安全生產(chǎn)管理體系：

1、總結(jié)了安全生產(chǎn)工作的不足，完善了各種安全管理臺賬。

2、每月按時組織一次安全例會，宣傳國家的安全法規(guī)和廠規(guī)，學(xué)習(xí)討論安全知識，安排各車間的具體安全工作。

六、安全管理

企業(yè)管理的一個重要組成部分是以安全為目的，進(jìn)行有關(guān)決策、計劃、組織和控制方面的活動。它包括現(xiàn)存系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為以及管理上的缺陷。

1、針對我廠生產(chǎn)中各種粉塵較大的現(xiàn)狀，加強了職工勞動防護(hù)用品的配戴。

2、加強了檢查過程中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象排查力度。

七、應(yīng)急救援與響應(yīng)

重大突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案作為的一種管理手段，在我廠安全管理工作中占有十分重要的地位，根據(jù)《安全管理條例》規(guī)定，生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位的事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必須的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期演練。

2009年上半年我們要原有的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修改，并完善了防止自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案。在不斷完善的過程中，提高企業(yè)以及全體職工的應(yīng)急救援能力，并在全體職工中間進(jìn)行培訓(xùn)，要求全體職工都能了解事故發(fā)生后的應(yīng)急辦法，減少事故帶來的損失。

八、開展防洪防汛工作

汛期即將到來，為了確保安全穩(wěn)定生產(chǎn)，我們開展了防洪防汛準(zhǔn)備工作，要求各車間對所屬排洪溝進(jìn)行清理，這項工作現(xiàn)在正在進(jìn)行當(dāng)中。

第8篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

一、 財務(wù)工作

1、在李姐的幫助指導(dǎo)下，及時準(zhǔn)確的完成各月記帳、結(jié)帳和賬務(wù)處理工作，及時準(zhǔn)確地填報各類財務(wù)報表，通過近半年的不斷摸索與實踐，感覺財務(wù)工作也不是原來自己想象的那么困難，現(xiàn)在已經(jīng)逐步進(jìn)入角色。

2、以認(rèn)真的態(tài)度積極參加培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)財務(wù)方面有關(guān)政策和書籍，積極參加財政局組織的培訓(xùn)，傳達(dá)新的制度和要求。只有在工作中不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，認(rèn)真把握會計制度和稅收等相關(guān)政策，才能為行業(yè)財務(wù)管理水平提高打下基礎(chǔ)。

3、做好各類會計檔案，進(jìn)行了分類、裝訂、歸檔以及軟件的錄入工作，做好財務(wù)軟件記賬及系統(tǒng)的維護(hù)。

二、內(nèi)勤工作

在辦公室這段期間，除了財務(wù)工作以外，我還擔(dān)任辦公室的內(nèi)勤工作。辦公室的內(nèi)勤工作主要負(fù)責(zé)辦理局、辦公室領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，包括收發(fā)、處理各種文件、信函和材料，通知全局會議，登記、傳閱文件，管理公章和介紹信，接聽、記錄、答復(fù)電話等，工作既瑣碎又繁雜，辦公室的工作雖然繁忙，我做到不能雜而無章，協(xié)助李姐整理全局文書檔案，按短期、長期、永久卷歸檔，并錄入軟件，報送政府檔案科。并且承擔(dān)起各種文件的打字工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。對于內(nèi)勤工作，我總結(jié)為要扮演好“三種角色”：

首先，要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的“計囊團(tuán)”。內(nèi)勤人員是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，是領(lǐng)導(dǎo)的“計囊團(tuán)”。要多動腦筋，善于站在全局的角度和領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)識問題、分析問題，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策。

其次，要當(dāng)好干群的“勤務(wù)員”。內(nèi)勤人員要做到眼勤、手勤、嘴勤、腦勤、腿勤。要盡心為領(lǐng)導(dǎo)搞好服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情要想方設(shè)法去完成，積極主動去干好，更要熱心為群眾辦好事情。內(nèi)勤工作無小事。這就要求內(nèi)勤人員在工作中一定要細(xì)心、細(xì)致。這正是要求我克服自己平時粗心大意的毛病，對任何一件經(jīng)辦的工作，都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍，來不得半點敷衍和虛假。要時時刻刻、事事處處，認(rèn)真再認(rèn)真，細(xì)致再細(xì)致，力求做到不讓工作在自己這里延誤，不讓事項在自己手里積壓，不讓差錯在自己身上發(fā)生，不讓辦公室的形象在自己這里受損害。

三是，要當(dāng)好機(jī)關(guān)的“內(nèi)當(dāng)家”。要配合辦公室主任和辦公室的其他同事，抓好全局的日常事務(wù)管理，安排好每一次會議，調(diào)配好每一次用車； 管理好辦公用品，做到不浪費。

三、車務(wù)管理

1、和以前的車管做好交接，重新整理檔案，建立了6個檔案袋，把每輛車的備用鑰匙及所有相關(guān)資料裝入固定的檔案袋里，做到要找那輛車的資料，伸手就拿。

第9篇：司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)范文

一、財務(wù)工作

1、在李姐的幫助指導(dǎo)下，及時準(zhǔn)確的完成各月記帳、結(jié)帳和賬務(wù)處理工作，及時準(zhǔn)確地填報各類財務(wù)報表，通過近半年的不斷摸索與實踐，感覺財務(wù)工作也不是原來自己想象的那么困難，現(xiàn)在已經(jīng)逐步進(jìn)入角色。

2、以認(rèn)真的態(tài)度積極參加培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)財務(wù)方面有關(guān)政策和書籍，積極參加財政局組織的培訓(xùn)，傳達(dá)新的制度和要求。只有在工作中不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，認(rèn)真把握會計制度和稅收等相關(guān)政策，才能為行業(yè)財務(wù)管理水平提高打下基礎(chǔ)。

3、做好各類會計檔案，進(jìn)行了分類、裝訂、歸檔以及軟件的錄入工作，做好財務(wù)軟件記賬及系統(tǒng)的維護(hù)。

二、內(nèi)勤工作

在辦公室這段期間，除了財務(wù)工作以外，我還擔(dān)任辦公室的內(nèi)勤工作。辦公室的內(nèi)勤工作主要負(fù)責(zé)辦理局、辦公室領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，包括收發(fā)、處理各種文件、信函和材料，通知全局會議，登記、傳閱文件，管理公章和介紹信，接聽、記錄、答復(fù)電話等，工作既瑣碎又繁雜，辦公室的工作雖然繁忙，我做到不能雜而無章，協(xié)助李姐整理全局文書檔案，按短期、長期、永久卷歸檔，并錄入軟件，報送政府檔案科。并且承擔(dān)起各種文件的打字工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。對于內(nèi)勤工作，我總結(jié)為要扮演好“三種角色”：

首先，要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的“計囊團(tuán)”。內(nèi)勤人員是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，是領(lǐng)導(dǎo)的“計囊團(tuán)”。要多動腦筋，善于站在全局的角度和領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)識問題、分析問題，為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策。

其次，要當(dāng)好干群的“勤務(wù)員”。內(nèi)勤人員要做到眼勤、手勤、嘴勤、腦勤、腿勤。要盡心為領(lǐng)導(dǎo)搞好服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情要想方設(shè)法去完成，積極主動去干好，更要熱心為群眾辦好事情。內(nèi)勤工作無小事。這就要求內(nèi)勤人員在工作中一定要細(xì)心、細(xì)致。這正是要求我克服自己平時粗心大意的毛病，對任何一件經(jīng)辦的工作，都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍，來不得半點敷衍和虛假。要時時刻刻、事事處處，認(rèn)真再認(rèn)真，細(xì)致再細(xì)致，力求做到不讓工作在自己這里延誤，不讓事項在自己手里積壓，不讓差錯在自己身上發(fā)生，不讓辦公室的形象在自己這里受損害。

三是，要當(dāng)好機(jī)關(guān)的“內(nèi)當(dāng)家”。要配合辦公室主任和辦公室的其他同事，抓好全局的日常事務(wù)管理，安排好每一次會議，調(diào)配好每一次用車；管理好辦公用品，做到不浪費。

三、車務(wù)管理

1、和以前的車管做好交接，重新整理檔案，建立了6個檔案袋，把每輛車的備用鑰匙及所有相關(guān)資料裝入固定的檔案袋里，做到要找那輛車的資料，伸手就拿。:

2、制定了車輛及司機(jī)管理制度，車輛的維修金額、保養(yǎng)、繳稅日期等也制作的相關(guān)的表格存入電腦，并打印上墻，便于各位司機(jī)和同事查詢、提醒。堅持每月給司機(jī)開一次例會，會上進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員還要結(jié)合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，我個人還搜集各種資料，例如夏季安全行車小常識等小竅門打印發(fā)給每個司機(jī)學(xué)習(xí)。