供應鏈管理知識體系精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理知識體系范文

關鍵詞：新經(jīng)濟環(huán)境；服務供應鏈管理；教材創(chuàng)新

一、《服務供應鏈管理》課程建設日益受到重視

當前，我國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入工業(yè)化后期，服務業(yè)作為國民經(jīng)濟的第一大產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟增長的貢獻率進一步提高，主動力作用更加顯現(xiàn)。2017年，我國服務業(yè)增加值427032億元，占全國GDP比重為51.6%；服務業(yè)增加值比上年增長8.0%，比國內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增加值增速分別高出1.1和1.9個百分點，已連續(xù)五年在三次產(chǎn)業(yè)中領跑[1]；服務業(yè)增長對國民經(jīng)濟增長的貢獻率為58.8%；拉動全國GDP增長4.0個百分點。經(jīng)濟結構的這種變化趨勢，要求我國必須把握增長、轉型與改革的主動權，適應并引領經(jīng)濟新常態(tài)，盡快形成以服務業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結構。現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)一起，成為我國經(jīng)濟發(fā)展邁向中高端的重要標志。服務供應鏈是指服務業(yè)的供應鏈，它是以服務產(chǎn)品為核心的一種供應鏈。產(chǎn)品供應鏈是指制造業(yè)的供應鏈，它是以制造業(yè)實體產(chǎn)品為核心的一種供應鏈。由于服務產(chǎn)品與制造產(chǎn)品的本質區(qū)別，服務供應鏈與產(chǎn)品供應鏈也有很大的不同。因此，在運營管理方面服務供應鏈具有許多全新的特征。在服務業(yè)迅速發(fā)展的背景下，許多高校已經(jīng)不滿足于原有的側重在制造業(yè)的《供應鏈管理》課程，《服務供應鏈管理》已經(jīng)被許多985高校、211高校物流管理與工程專業(yè)列為專業(yè)課程。例如，2012年以來，南開大學物流工程碩士專業(yè)就將《服務供應鏈管理》列為專業(yè)選修課程?！斗展湽芾怼纷?012年起就是天津大學物流工程碩士專業(yè)和物流工程本科專業(yè)《物流服務運作管理》課程的重要配套教材。此外，不少本科院校如武漢學院等在新建國內(nèi)第一個供應鏈管理專業(yè)中，將《服務供應鏈管理》作為必須建設的重要專業(yè)課程之一?！斗展湽芾怼芬彩请娮由虅铡⒐I(yè)工程、工商管理等專業(yè)的重要參考教材。

二、新經(jīng)濟環(huán)境下《服務供應鏈管理》課程創(chuàng)新的必要性

2012年以來，國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了重大的變化，日益呈現(xiàn)出新的經(jīng)濟發(fā)展特點。2015年7月，國務院印發(fā)了《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，“互聯(lián)網(wǎng)+”和國內(nèi)各個傳統(tǒng)行業(yè)進行了緊密結合，顯著地帶動了社會經(jīng)濟的創(chuàng)新發(fā)展。與此同時，供應鏈管理在中國企業(yè)中得到快速應用，國務院辦公廳于2017年10月了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（[2017]84號），為供應鏈的深入發(fā)展吹響了前進的號角。2017年10月，在批準的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T4754-2017）中，明確了供應鏈管理服務單列統(tǒng)計類別：商務服務業(yè)-7224-供應鏈管理服務[2]。因此，伴隨新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和技術支撐，服務供應鏈在推進國民經(jīng)濟轉型發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，服務供應鏈面臨的新問題和新機遇也不斷呈現(xiàn)。然而，在相應的課程創(chuàng)新過程中，需要把握住服務供應鏈管理的“變”與“不變”。首先，服務供應鏈領域的研究本質沒有變。一方面，服務供應鏈的框架沒有變。2009年，筆者提出了服務供應鏈研究的方向盤模型[3]。方向盤模型從服務營銷管理、服務能力合作與協(xié)調、服務質量管理和服務績效與利潤分配管理等方面展開研究，它跳出了原有的單一服務企業(yè)制定決策的局限，從供應鏈整體出發(fā)進行服務供應鏈全面的優(yōu)化控制。同時，在方向盤模型中，服務集成商充分考慮供應商和客戶的需求，以顧客化的需求來驅動顧客化的服務運作計劃，獲得柔性敏捷的市場響應能力。至今，這一研究框架和分析邏輯依舊適用。另一方面，服務供應鏈的運行本質沒有變。服務供應鏈的本質仍然是以服務能力合作為核心的供應鏈，服務集成商與服務提供商之間的合作仍然是以服務能力的購買或者銷售為基礎，進行能力合作的協(xié)調，這一本質在今天仍然沒有改變。其次，服務供應鏈的研究環(huán)境發(fā)生了重大變化。服務供應鏈與其他各種復雜環(huán)境的交叉，產(chǎn)生了許多新的服務情境和許多新的研究機遇。首先，隨著行為運作研究的不斷興起，服務供應鏈中的行為研究不斷得到重視。從行為視角對服務供應鏈管理問題進行系統(tǒng)性研究，解釋復雜競爭環(huán)境下企業(yè)行為互動的內(nèi)在機理與決策機制，對提高服務供應鏈的運行效率與效益具有重要意義。近年來，基于行為的服務供應鏈管理也取得了積極的研究進展。其次，當前許多制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)對專業(yè)化、個性化的服務需求日益增長，服務企業(yè)在為客戶提供個性化、定制化服務的同時，開始探求降低服務成本，轉變服務模式，由提供大規(guī)模服務轉向提供大規(guī)模定制服務。因此，研究服務企業(yè)如何基于供應鏈角度提供大規(guī)模定制服務，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)實踐發(fā)展的迫切需求。第三，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及區(qū)塊鏈等技術被運用到傳統(tǒng)的服務行業(yè)中，促使服務行業(yè)產(chǎn)生巨變。物流業(yè)、旅游業(yè)、醫(yī)療業(yè)、金融業(yè)、教育業(yè)和政府服務等服務行業(yè)，受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”的深遠影響。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，服務供應鏈管理正在向全場景服務、數(shù)字化運營和構建服務生態(tài)圈的方向變革。然而，無論是何種方向的變革，傳統(tǒng)的服務集成商正在向以信息技術為支撐的平臺方向轉型升級，例如攜程、貨車幫等。平臺型服務供應鏈成為服務供應鏈發(fā)展的重要趨勢。第四，“服務經(jīng)濟”的興起與發(fā)展推動了制造產(chǎn)業(yè)結構的變革，制造業(yè)逐漸呈現(xiàn)出“服務密集化”的特點，越來越多的服務作為中間投入要素滲透到了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各個領域。經(jīng)濟學界將這種現(xiàn)象解釋為“制造業(yè)的服務化”，這種服務化目前已經(jīng)成為世界制造業(yè)不可抵擋的發(fā)展趨勢之一。服務型制造供應鏈視角下的服務供應鏈管理，也值得深入研究。最后，除了理論方面的深入研究以外，在產(chǎn)業(yè)應用層面，服務供應鏈也有許多新的實踐。結合我們十年來在產(chǎn)學研課題方面的研究成果，我們發(fā)現(xiàn)，服務供應鏈管理思想在物流企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、智慧物流發(fā)展規(guī)劃、物流園區(qū)服務產(chǎn)品設計、港口服務供應鏈優(yōu)化、地鐵發(fā)展規(guī)劃等產(chǎn)業(yè)實踐中都有顯著的應用，迫切需要進行系統(tǒng)歸納和整理，提煉出服務供應鏈管理在企業(yè)管理實踐中運用的方法，為深度理解服務供應鏈發(fā)展趨勢提供更加有益的補充。

三、新經(jīng)濟環(huán)境下《服務供應鏈管理》課程創(chuàng)新的整體框架

當前，既有的《服務供應鏈管理》教材普遍編寫時間都是2012年之前[3]，學生普遍反映已有的物流運作知識體系較為陳舊，缺乏應用實踐案例，不能反映新形勢下的教學要求，學生也無法獲得最新的服務供應鏈管理相關知識，所以現(xiàn)在迫切需要結合我國服務行業(yè)運作管理發(fā)展實踐，編寫一本與時俱進的專業(yè)教材。在當前的“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智慧物流”、“服務型制造”、“供應鏈創(chuàng)新與應用”等新興環(huán)境影響下，服務供應鏈管理表現(xiàn)出許多新的特征，迫切需要對這些特征進行梳理，并提煉出相應的理論與方法，為本科生學習提供必要的參考。通過編寫此教材，對中國服務供應鏈運作管理的原理和方法進行系統(tǒng)的總結與提升，形成具有較深理論價值和較強實踐意義的課程教材。因此，教材改革的整體框架應遵循以下基本思路：首先，仍然保留傳統(tǒng)的《服務供應鏈管理》課程內(nèi)容體系。比如，服務供應鏈的基礎理論、服務外包和服務企業(yè)的擴展、服務供應鏈設計、基于服務產(chǎn)品創(chuàng)新的功能型服務提供商選擇、服務供應鏈能力合作的協(xié)調機制、服務供應鏈的服務傳遞能力穩(wěn)定性、服務供應鏈管理的信息技術支撐體系等幾個部分內(nèi)容仍然是服務供應鏈管理知識體系的核心，這些核心問題仍然具有重要的學習價值。其次，在教材改革中，應該增加服務供應鏈管理的新內(nèi)容。特別體現(xiàn)在將最新的服務供應鏈研究內(nèi)容進展融入教材體系中，以此體現(xiàn)鮮明的時代特色[4]。例如，要體現(xiàn)面向020時代的服務供應鏈管理、大規(guī)模定制化環(huán)境下的服務供應鏈管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”下的服務供應鏈管理變革、服務型制造模式下的服務供應鏈管理、服務供應鏈生態(tài)圈設計方法等內(nèi)容。最后，在教材創(chuàng)新中，要體現(xiàn)最新的實踐應用成果。服務業(yè)的不斷發(fā)展為服務供應鏈的興起與繁榮提供了許多機遇。服務供應鏈不僅在物流行業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，而且在旅游、電信、司法、咨詢、廣告、商務等行業(yè)中也得到了越來越廣泛的應用，服務供應鏈的價值日益凸顯[5]。因此，要體現(xiàn)服務供應鏈最新的產(chǎn)業(yè)應用，包括服務規(guī)劃設計、服務改進、設施布局、服務能力協(xié)調等方面的創(chuàng)新應用。

第2篇：供應鏈管理知識體系范文

內(nèi)容摘要：正確的供應鏈選擇必須與企業(yè)提供的產(chǎn)品相匹配，與不同產(chǎn)品族的特點、相同產(chǎn)品族的不同發(fā)展階段以及企業(yè)所處的市場類型相對應。文章闡述了供應鏈選擇基于產(chǎn)品生命周期的一般規(guī)律，給出了不同市場類型下供應鏈的選擇方法，提出了“時效供應鏈”的概念，并分析了該類供應鏈是未來企業(yè)供應鏈戰(zhàn)略的理想選擇。

關鍵詞：高效供應鏈 快速供應鏈 時效供應鏈 產(chǎn)品族 生命周期

20世紀90年代以來，企業(yè)運作的市場環(huán)境發(fā)生了劇變：產(chǎn)品生命周期不斷縮短、顧客期望日益提高、制造成本壓力不斷上升以及全球性競爭加劇。這些變化迫使企業(yè)尋找新的思想和管理技術來獲得并保持競爭優(yōu)勢，由此供應鏈管理引起了學術界和工業(yè)界的廣泛關注。然而，許多供應鏈的表現(xiàn)卻出人意料，不少企業(yè)由于選擇了錯誤的供應鏈而惡化了企業(yè)績效。在過去的幾年中涌現(xiàn)出了很多處理這種問題的想法，判斷哪一種方法更適合自己公司，經(jīng)理人需要制定計劃去弄清楚自己現(xiàn)在所處的環(huán)境并制定改善公司供應鏈的進程。

正確的供應鏈選擇必須與企業(yè)提供的產(chǎn)品相匹配，與不同產(chǎn)品族的特點、相同產(chǎn)品族的不同發(fā)展階段以及企業(yè)所處的市場類型相對應。本文以此為切入點，揭示了供應鏈選擇基于產(chǎn)品生命周期的一般規(guī)律，給出了不同市場類型下供應鏈的選擇方法，提出了“時效供應鏈”的概念，并分析了該類供應鏈是未來企業(yè)供應鏈戰(zhàn)略的理想選擇。為供應鏈管理知識體系提供了一個新的視角，也為企業(yè)提供了新的參考指標。

產(chǎn)品族與供應鏈系統(tǒng)的匹配

（一） 產(chǎn)品族與供應鏈系統(tǒng)的匹配模型

在圖1中，矩陣的四個部分代表與供應戰(zhàn)略與產(chǎn)品戰(zhàn)略組合的4種可能，企業(yè)可以利用這個矩陣為每一個產(chǎn)品族設計一種供應鏈戰(zhàn)略。首先應該標繪出每一個產(chǎn)品族在矩陣中的實際位置，然后決定產(chǎn)品族在矩陣中應該占據(jù)的位置，最后根據(jù)這些定位制定建立合適的產(chǎn)品供應鏈的計劃。

當在矩陣中標繪出每一個產(chǎn)品族后，就可以看出當前每一種產(chǎn)品的供應過程與產(chǎn)品的類型是否能很好地相匹配：實用性產(chǎn)品需要一個高效的供應過程；而創(chuàng)新性產(chǎn)品需要一個快速的供應過程。

（二）走出右上半角誤區(qū)的方法

不匹配的情況之一是公司進入了右上角。如果處于右上半?yún)^(qū)，有兩種選擇，可以往下移使供應鏈反應敏捷，或者往左移重新使產(chǎn)品成為實用性產(chǎn)品。企業(yè)是向左移動還是向下移動取決于利潤率的大小，如果可以由產(chǎn)品的創(chuàng)新得到足夠多的額外盈利來彌補建立快速供應鏈的成本，公司應該向下移；相反，向左移動的標志是一條產(chǎn)品線的產(chǎn)品種類很多，但是利潤率低。

不匹配的情況之二即處于左下角的公司，這種情況并不多見，因為這明顯是一種對資源的浪費，這種情況往往發(fā)生在一些剛剛起步的公司，他們的生產(chǎn)能力相較過剩。

（三）對矩陣“匹配”的質疑

一個實用性的產(chǎn)品族，從一出現(xiàn)到在市場上消失的整個過程中都應該采用一貫的高效供應鏈嗎？在一種產(chǎn)品出現(xiàn)以前，消費者可以使用其替代品，當該產(chǎn)品剛剛出現(xiàn)時很可能不是實用性的，廠家在將其推上市場時開始所采用的供應鏈不是一成不變的，圖1中的矩陣針對已經(jīng)發(fā)展成熟的產(chǎn)品而言是完全適用的，但是產(chǎn)品（企業(yè)）的發(fā)展是一個生命演變的過程，不考慮產(chǎn)品生命周期而套用矩陣會使該問題變得狹隘。

基于產(chǎn)品生命周期的供應鏈選擇

解決了不同產(chǎn)品族的供應鏈選擇問題后，需要考慮同類產(chǎn)品的細化。一種產(chǎn)品進入市場后，它的銷售量和利潤都會隨時間推移而改變，呈現(xiàn)一個由少到多由多到少的過程，這是產(chǎn)品的生命周期現(xiàn)象。通常意義上一種產(chǎn)品存在的生命周期可分為推廣期、成長期、成熟期、穩(wěn)定期和衰退期五個階段（為了便于分析，本文將產(chǎn)品生命周期凝聚為“發(fā)展期、成熟期、衰退期”），在不同階段其需求特征表現(xiàn)出不同的特點。因此，在產(chǎn)品生命周期的不同階段，企業(yè)應選擇不同的供應鏈類型。

（一）發(fā)展期的供應鏈選擇

這里的發(fā)展期包含通常意義上的推廣期和成長期，因為這兩個時期的特點都是產(chǎn)品剛剛推向市場，消費者對產(chǎn)品的了解從無到有，從膚淺到深刻，產(chǎn)品尚未被市場完全認可，所以暫將其歸為一類。在這一時期，由于新產(chǎn)品首次正式投放市場，產(chǎn)品的技術、性能需要進一步完善，在市場上缺乏知名度，市場需求量非常不穩(wěn)定，需求很難預測，市場協(xié)調成本高，但同時因為市場上的同業(yè)競爭者較少，所以邊際收益也比較高。

如何使消費者快速地接受新產(chǎn)品是這一時期的中心工作，因此，供應鏈的產(chǎn)品供給能力非常重要，各環(huán)節(jié)必須圍繞能夠對顧客的不穩(wěn)定需求作出快速反應而努力。換句話說，這一時期的產(chǎn)品都符合創(chuàng)新性產(chǎn)品的特征，由于需求的不穩(wěn)定性和及時占領市場份額的需要，產(chǎn)品的供給能力包括供給量和供給彈性非常重要，所以在產(chǎn)品的發(fā)展期里，企業(yè)需要一條能夠快速反應的供應鏈來應對市場的風險，這一點對于實用性產(chǎn)品和創(chuàng)新性產(chǎn)品同樣適用。亦即實用性產(chǎn)品在其發(fā)展期選擇快速供應方式即其在圖1中處在矩陣的左下角是合理的。

（二）成熟期的供應鏈選擇

在成熟時期，產(chǎn)品已普遍為市場所接受，銷售增長放慢，市場特征表現(xiàn)為產(chǎn)品需求量確定、變動性小、可預測，市場協(xié)調成本降低，但同時由于同業(yè)競爭者逐漸增多，價格成為左右顧客選擇的一個重要因素而使邊際收益下降。因此，在成熟階段，實用性產(chǎn)品需要建立以贏利為目的的高效供應鏈戰(zhàn)略，創(chuàng)新性產(chǎn)品需要建立快速供應鏈戰(zhàn)略，在維持可接受服務水平的同時，使成本最小化。在這一時期，供應鏈需要在實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的同時不斷提高各環(huán)節(jié)設備的利用率，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，降低單件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，實現(xiàn)成本領先。整個供應鏈需實現(xiàn)最小庫存，以降低成本，通過持續(xù)地庫存改進和優(yōu)化，不斷降低戰(zhàn)略供應鏈的總庫存水平，達到降低供應鏈成本的目的。

（三）衰退期的供應鏈選擇

當產(chǎn)品銷量不可逆轉地下降時，產(chǎn)品進入衰退期。在這一時期，企業(yè)需要不斷評估市場形勢并對供應鏈進行調整。首先，企業(yè)需要對產(chǎn)品進行評估以確定是退出市場還是繼續(xù)經(jīng)營。具體到不同類型產(chǎn)品而言：實用性產(chǎn)品的衰退速度較慢，很可能降到某種程度后就長期保持這個水平了；而創(chuàng)新性產(chǎn)品的銷售量則急劇減少，以至下降到零。對于生產(chǎn)實用性產(chǎn)品的企業(yè)，可以做出選擇繼續(xù)經(jīng)營或者退出市場，如果企業(yè)決定繼續(xù)經(jīng)營，就需要對供應鏈上各環(huán)節(jié)進行評估并予調整，終止與那些不能為供應鏈增加價值或者增加價值很少的供應商和零售商的合作，將合作供應商減少到合適的數(shù)量。通過調整或重構供應鏈，強化競爭優(yōu)勢，在保證一定服務水平的前提下，不斷降低供應鏈總成本，實現(xiàn)整體效益最大化。亦即當產(chǎn)品處于此時期時，企業(yè)應選擇高效的供應方式來最大程度地壓低成本，完成最后階段的工作。創(chuàng)新性產(chǎn)品也應如此。

（四）全生命周期的供應鏈選擇

對圖1中矩陣的研究和對產(chǎn)品生命周期的細致劃分有益于得出一個更加完善的模型（見圖2）和更加全面的供應鏈管理分析方法。模型中，側面上的曲線是上方生命周期曲線在側面上的投影，各自對應平面上的不同供應鏈選擇。處于發(fā)展期的產(chǎn)品不論是實用性的還是創(chuàng)新性的，都應選擇快速的供應方式，這符合新產(chǎn)品的運作規(guī)律；中點代表成熟期，這時不同性質的產(chǎn)品在供應鏈的選擇上要區(qū)別對待，當產(chǎn)品進入衰退期后，便都歸入追求低成本的高效供應鏈區(qū)域。這樣也表現(xiàn)出了當實用性產(chǎn)品處于發(fā)展后期成熟前期，以及創(chuàng)新性產(chǎn)品處于成熟后期時供應方式由快速轉向高效的趨勢。這樣就形成了一個更為完善的基于不同產(chǎn)品全生命周期的供應鏈選擇模型。

不同市場類型下的供應鏈選擇

除了產(chǎn)品的生命周期，企業(yè)所處的市場類型也影響著供應鏈的正確選擇。企業(yè)必須考慮自身所處于何種市場環(huán)境，這樣有利于制定出一個更加準確的供應方式。

（一）賣方市場下的供應鏈選擇

在賣方主導的市場環(huán)境下，市場上的商品供不應求，買家們都在持幣待購，廠商不必為拿不到訂單而擔憂，決定權牢牢地掌控在賣家手中。他們可以自由決定產(chǎn)品的售價、交貨時間，所有的信息流都在廠商之間流動。同時以低的成本和最高額的利潤出售自己的商品，追求低成本的高效供應鏈是廠商的合理選擇，而買家對此卻無能為力。

（二）買方市場下的供應鏈選擇

進入21世紀，各類市場進一步發(fā)育完善，徹底呈現(xiàn)出買方市場的格局。在買方市場上，存在較豐富的產(chǎn)品，各類商品和勞務供求總態(tài)勢供大于求，消費需求逐漸趨向選擇性、個性融會貫通、檔次化。為了減少自己的過剩存貨，廠商不得不接受較低的價格，這時企業(yè)必須保持對市場需求的高度敏捷的反應，以最大限度的滿足市場需求，這就需要一套側重于能夠快速反應的供應鏈管理系統(tǒng)。具體到不同的產(chǎn)品族而言，創(chuàng)新性產(chǎn)品應采用快速供應鏈，以便能及時對客戶的要求作出反應來獲得良好的信譽，招攬更多的顧客；而實用性產(chǎn)品應該采用高效供應鏈也是基于在長期的經(jīng)營中對市場需求的有效把握。

（三）買賣均衡市場下的供應鏈選擇

無論是賣方市場還是買方市場都不是最合理的市場類型。賣方市場下，價格由廠商控制，售價普遍偏高，買家沒有選擇的權利和討價還價的資格，這樣對消費者不公平；買方市場下，價格控制權掌握在買家手里，買家這時便可以任意挑選賣家并最大程度地壓價，造成對廠商利益的損害，這樣對廠商太不公平。理想的市場類型應該是買賣雙方勢力均衡，在這樣的市場中，買方有充分的選擇自由，賣方也有靈活的供應權利，買賣雙方可以在一個平等的環(huán)境里進行交易，任何一筆交易的完成都是買賣雙方在價格、產(chǎn)品質量等多方面獲得共贏的具體體現(xiàn)，這才是健康和諧的經(jīng)濟環(huán)境，也是未來市場發(fā)展的必然趨勢。在這種條件下，作為賣方的企業(yè)應該采用一種理想的供應方式，能夠把高效和快速很好地結合在一起，既要估計產(chǎn)品的缺貨率，又要考慮產(chǎn)品的供應速度―“時效供應鏈”成為買賣均衡市場中企業(yè)供應鏈戰(zhàn)略的最佳選擇。所謂“時效”即兼具高效和快速的供應鏈，在實際操作中，既考慮生產(chǎn)、運輸、庫存等成本的最小化，又注重對市場變化的快速反應，力求在以最快速度提供給顧客滿意產(chǎn)品的同時實現(xiàn)成本最小化、利潤最大化（見圖3）。

綜上所述，為了在市場中獲得競爭優(yōu)勢，企業(yè)需要不斷提高供應鏈運營水平，在快速適應多變市場需求條件下，實現(xiàn)供應鏈價值最大化。在設計供應鏈時要注意企業(yè)所處的市場環(huán)境，并對企業(yè)發(fā)展的諸多主客觀條件進行多重細分，這樣可以幫助企業(yè)建立更加適合自己的供應鏈系統(tǒng)，在競爭中取勝。不過本文的研究仍處于初始階段，有待于進一步的充實和完善。

參考文獻：

1.Fisher M.What is the right supply chain for your product?.Harvard Business Review[J]，1997

2.朱瑩.產(chǎn)品生命周期中供應鏈戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的匹配[J].商業(yè)時代，2007.25

第3篇：供應鏈管理知識體系范文

[論文關鍵詞]知識管理物流企業(yè)企業(yè)競爭力

0引言

隨著全球經(jīng)濟的一體化，日趨激烈的市場競爭對企業(yè)的生存和發(fā)展提出了越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使企業(yè)只有不斷地提升、保護和創(chuàng)造自己的競爭能力，才能持續(xù)生存和發(fā)展。企業(yè)知識管理作為適應知識經(jīng)濟的管理方法，可以使企業(yè)在激烈的市場競爭中保持持久的競爭優(yōu)勢。知識管理水平的高低已成為決定企業(yè)能否贏得競爭的關鍵，如何卓有成效地進行知識管理以提升企業(yè)競爭力已成為現(xiàn)代管理的核心問題。因此，研究知識管理和企業(yè)核心競爭力的相互關系，對于提高企業(yè)的知識管理水平和企業(yè)的核心競爭力有著重要的意義。

1知識管理概念界定

近1O年來，知識管理受到學術界和社會各界的廣泛關注，有關知識管理的文獻與著作日益增多，將知識作為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關鍵資源的看法得到普遍的認同。到目前為止，各類學者對知識管理定義的研究大致可以歸納為以下幾個方面：

知識管理是企業(yè)要系統(tǒng)有效地管理知識并用運知識對企業(yè)進行有效管理的過程。LucyMarshall認為，知識管理是對知識及其創(chuàng)造、收集、組織、傳播、利用等一系列過程的顯性的、系統(tǒng)化的管理，它注重于將個人知識轉變?yōu)榻M織的知識并使之得到適當?shù)膽谩?。Bassi把知識管理認定為：以知識為核心的管理是指對各種知識的連續(xù)管理的過程，以滿足現(xiàn)有和未來的需要，利用已有的和獲取的知識資產(chǎn)，開拓新的機會。

知識管理是企業(yè)搜集信息形式的知識并溝通顯性知識與隱性知識的新途徑。Freke．V認為，知識管理就是為組織實現(xiàn)顯性知識和隱性知識的共享而提供的新途徑。

Sveiby認為，知識管理是指組織通過有計劃、有目的地構建組織內(nèi)部知識網(wǎng)絡進行內(nèi)部學習、構建組織外部知識網(wǎng)絡進行外部學習，有效地實現(xiàn)顯性知識和隱性知識的互相轉換，并在轉換過程中創(chuàng)造、運用、積累和擴散知識，最終提高組織的學習能力、應變能力和創(chuàng)新能力的系統(tǒng)過程。

知識管理是企業(yè)將知識作為一種生產(chǎn)資源并對此類資產(chǎn)經(jīng)營過程的管理。Malhotra對知識管理的定義是：知識管理就是企業(yè)內(nèi)知識資產(chǎn)的管理。Alavi等則將信息管理視為一套工具，借以自動建立信息對象、用戶和過程之間演繹的或固定的關系，知識管理的作用是連接知識擁有者和尋求者這兩個節(jié)點。

知識管理是企業(yè)利用其已有的知識成果和經(jīng)驗并加以創(chuàng)新的管理活動。白波、張曉玫認為，知識管理是系統(tǒng)地平衡信息和專門知識，以提高組織的創(chuàng)新能力、反應能力和生產(chǎn)率。Safdi和Edward指出，知識管理是使人、過程以及技術完美地結合起來，以使組織機構的與信息相關的成分，變成為企業(yè)帶來價值、優(yōu)勢和利益的直觀動態(tài)的知識財富集合。

根據(jù)上述歸納，我們認為：知識管理是通過獲取、創(chuàng)造、選擇、分享、應用和更新等活動來管理企業(yè)的知識，并實現(xiàn)將合適的知識在適當?shù)臅r機用適當?shù)谋磉_方式傳送到合適的人手中，以提升組織績效和價值創(chuàng)造。

2現(xiàn)代物流企業(yè)知識管理內(nèi)涵

信息化對物流的發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但它不能給物流系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值，唯有知識管理才具有創(chuàng)新功能，才能使物流系統(tǒng)發(fā)生質的變化。在信息化建設過程中，多數(shù)物流企業(yè)都提倡通過信息化建設來提升企業(yè)的管理水平和現(xiàn)代化運作水平，使企業(yè)在瞬息萬變的環(huán)境中獲得競爭優(yōu)勢，然而，大多數(shù)物流企業(yè)對信息化建設的理解還僅僅停留在數(shù)據(jù)和信息存儲、辦公自動化、信息等表層的信息處理和使用層面上。此外，物流企業(yè)在信息化過程中，往往不考慮新舊系統(tǒng)的兼容性和結合度，這不僅會使新的整體難以形成，而且還會導致各部分不能聯(lián)系和溝通，或溝通不順暢，形成信息孤島。因此，如何整合分散的信息模塊，使之成為物流企業(yè)的知識庫和知識流，是企業(yè)信息化建設需要重點考慮的問題，而這一切又是知識管理的內(nèi)涵所在。因此，知識管理的提出是提升物流企業(yè)信息化的必然要求。

3知識管理與企業(yè)競爭力契合關系分析

知識是形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，但知識不能自動形成企業(yè)核心競爭力。企業(yè)核心競爭力作為一種能為企業(yè)提供競爭優(yōu)勢的知識體系，其形成和維持取決于企業(yè)對知識積累、應用和創(chuàng)新的能力，即知識管理的能力。知識管理和企業(yè)核心競爭力存在著諸多契合關系。兩者二位一體，相輔相成，它們之間的聯(lián)系是雙通道的，知識管理的直接目的就是提高企業(yè)的核心競爭力。知識管理支持創(chuàng)新，創(chuàng)新成果還需知識管理對其有效管理，以便在企業(yè)內(nèi)得到最大程度的共享，進而實現(xiàn)新的創(chuàng)新，

進一步提升核心競爭力。反之，企業(yè)的創(chuàng)新和核心競爭力又會產(chǎn)生和積累新的知識點、新技術等，從而為知識管理提供和擴充了知識儲備和資源，形成新的良性循環(huán)。從企業(yè)長期發(fā)展的角度看，由于知識具有新陳代謝性，以致核心能力的構建必然是一個持續(xù)不斷的更新過程。從而在知識管理與核力構建之間形成一種動態(tài)功能機制與內(nèi)在聯(lián)系。

4知識管理對現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的影響

從工業(yè)經(jīng)濟時代進入知識經(jīng)濟時代后，傳統(tǒng)的管理理念和模式對于新形勢下企業(yè)的發(fā)展和變革早巳顯得力不從心，知識管理正是在這種情況下孕育而生。知識就是力量，對企業(yè)也是一樣，知識就是企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的動力，是利潤的源泉。具體來講，知識管理對物流企業(yè)的發(fā)展主要有以下幾方面的影響：

4．1縮短物流時間。實現(xiàn)智能化物流

傳統(tǒng)物流企業(yè)由于信息交流速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長。同時，傳統(tǒng)的物資供應過程由多個業(yè)務流程組成，受人為因素影響很大。隨著知識管理的運用，客戶任何一個需求、供應、配送的信息都會通過企業(yè)知識網(wǎng)絡選擇捷徑，企業(yè)可以實現(xiàn)敏捷供應和科學決策。

4．2尋找和形成企業(yè)的價值鏈，實現(xiàn)差異化競爭

價值鏈是區(qū)分物流企業(yè)核心競爭力的主要特征，也是各個企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的立足點。在物流活動中，它不僅注重貨物的流動，更注重資金的流動，以實現(xiàn)整個物流活動中的價值增值。實施知識管理，通過對企業(yè)現(xiàn)有資源的分析，找出自己的核心競爭力，也就是價值鏈。并圍繞企業(yè)核心競爭力，準確把握市場脈搏，及時調整發(fā)展方向和經(jīng)營策略。確定適合自身發(fā)展的細分市場，作為近期的主攻業(yè)務和遠期拓展的方向。以集中優(yōu)勢實現(xiàn)利潤最大化，占領市場競爭的優(yōu)勢地位。

4．3優(yōu)化物流方案，提高決策能力

傳統(tǒng)的物流運作，需要企業(yè)之間頻繁的信息交換，但由于物流活動的中間環(huán)節(jié)比較多，存在一定的不確定性，容易受人為因素的影響。實施知識管理以后，企業(yè)現(xiàn)有的實物資源和積累的業(yè)務經(jīng)驗、解決方案等都可以得到充分梳理和歸類。客戶也可以通過知識管理平臺獲取幫助，知識管理系統(tǒng)根據(jù)客戶提交的業(yè)務要求進行分析、組合，并自動生成最優(yōu)方案，做到及時響應和科學指導。對于系統(tǒng)自身不能解決的問題，企業(yè)管理人員也可以從知識庫中獲得有益的建議和參考，做出更加合理的決策。知識管理系統(tǒng)在完成一項業(yè)務后，會立即更新和升級，及時充實知識庫，與時俱進地緊跟市場發(fā)展的步伐。

4．4保護環(huán)境，促進綠色物流的發(fā)展

物流與整個社會經(jīng)濟的發(fā)展是密切相關的。目前，可持續(xù)發(fā)展已成為全球經(jīng)濟新的基調，即經(jīng)濟的發(fā)展必須與環(huán)境的保護相一致，因此綠色物流的概念也應運而生。綠色物流的最終目標就是實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，人與自然的和諧統(tǒng)一。它包括產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、儲存、運送、回收等產(chǎn)品的整個生命周期。企業(yè)實施知識管理后，利用知識管理系統(tǒng)，企業(yè)可以方便地實施綠色供應鏈戰(zhàn)略(綠色生產(chǎn)，綠色包裝，綠色運輸，綠色倉儲)，綠色物流技術戰(zhàn)略(使用新技術、潔凈型能源，使用環(huán)保車輛，以及利用GPS、GIS等高新技術指導和規(guī)劃物流系統(tǒng))，循環(huán)物流戰(zhàn)略(產(chǎn)品的回收、再利用)。采取這些戰(zhàn)略，一方面，可以保護環(huán)境，樹立良好的企業(yè)形象，吸引更多的客戶；另一方面也可以降低運營成本，提供高質量的服務，找到新的利潤增長點。

4．5實現(xiàn)供應鏈管理與合理配置資源

傳統(tǒng)的物流企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國物流企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難以提高物流服務水平的問題。為了保證及時、準確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有物流企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。應用知識網(wǎng)絡，物流企業(yè)可以根據(jù)商品的需求特點與供應特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的物流設施資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮物流設施和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，完善服務功能。

4．6加強內(nèi)外界聯(lián)系。信息交流更加順暢

經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易的飛速發(fā)展，對物流企業(yè)的響應速度和服務水平提出了更高的要求，也使物流企業(yè)與外界的聯(lián)系越來越緊密。通過建立知識管理平臺，物流企業(yè)可以加強內(nèi)部各部門和不同層級之間的交流，實現(xiàn)知識共享，及時反饋，提高運作效率，減少業(yè)務操作的出錯率。同時，物流企業(yè)之間也可以通過交流平臺進行業(yè)務信息的傳遞，相互合作，共同發(fā)展。城市化的加速發(fā)展，使物流企業(yè)與政府各部門的協(xié)調也越來越重要，通過知識管理平臺，企業(yè)不但能夠及時了解政府部門的政策和規(guī)劃方向，也能實時提出自己的建議，與主管部門進行交流，使企業(yè)自身的發(fā)展與城市的發(fā)展和諧統(tǒng)一。特別是和交通、氣象等部門的經(jīng)常溝通能使企業(yè)在具體業(yè)務操作過程中少走彎路，提高效率。

5基于知識管理的現(xiàn)代物流企業(yè)持續(xù)競爭優(yōu)勢培養(yǎng)

5．1建設知識庫。為供應鏈管理者提供決策支持

隨著知識管理在物流業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送信息會通過企業(yè)知識庫和知識檢索系統(tǒng)選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗而來的方案，實現(xiàn)有效客戶反應和科學決策。企業(yè)可以將商品信息電子化，編人品種、規(guī)格、材質等，不斷更新商品的隱性知識?？蛻敉ㄟ^WEB方式查尋商品的編碼，即可找到所需商品庫存量、近期市場需求特性，提高了訂貨決策的準確性；企業(yè)利用知識庫里的商品內(nèi)容擬定將來的庫存策略和制造計劃。此外企業(yè)利用員工的經(jīng)驗、教訓和知識庫處理供應鏈各環(huán)節(jié)信息，參考實踐經(jīng)驗，在極短時間內(nèi)擬定有效的配送計劃和運輸路徑。

5．2建立并完善企業(yè)知識網(wǎng)絡。實現(xiàn)知識共享最大化

物流企業(yè)知識管理的基礎是企業(yè)的信息化管理，其信息網(wǎng)絡是知識共享與交流的平臺?；谙冗M的信息網(wǎng)絡，我國物流企業(yè)即將進入快速反應的物流一體化階段，目前我國物流企業(yè)的信息系統(tǒng)主要面向企業(yè)內(nèi)部，相對封閉，沒有形成一個相互依存、相互連接的信息網(wǎng)絡，信息資源的潛在效益也遠遠沒有得到發(fā)揮。隨著經(jīng)濟全球化、一體化以及知識經(jīng)濟時代的到來，為實現(xiàn)與國際接軌，物流企業(yè)與外界的聯(lián)系顯得越來越重要，應在強調企業(yè)內(nèi)部知識管理的同時，建立并完善外部知識網(wǎng)絡，充分利用外部知識提高企業(yè)創(chuàng)新能力。物流企業(yè)在實現(xiàn)編碼化的基礎上，可借助供應鏈管理軟件將供應鏈各成員的知識源通過網(wǎng)絡聯(lián)系起來，聯(lián)系越廣、越有效，知識就能得到越多越好的共享，而這反過來也意味著知識得到了發(fā)展。同時，應對各成員進行物流、信息流管理，降低運營成本，提高物流服務質量。

5．3提高企業(yè)的學習能力

知識的更新速度在加快，企業(yè)所處的環(huán)境也在日益變化中，企業(yè)只有具有強大的學習能力才能保持長久的競爭優(yōu)勢。提高企業(yè)學習能力的方法之一就是將企業(yè)建設成學習型的組織。學習型組織的建立首先要在企業(yè)中形成良好的學習環(huán)境、構建知識共享與交換的平臺，企業(yè)員工要樹立終身學習的觀念并能夠自覺地學習，同時企業(yè)的學習范圍不僅僅局限在企業(yè)內(nèi)部，還包括部門之間、聯(lián)盟之間的相互學習，甚至要向競爭對手學習，學習他們先進的產(chǎn)品與服務、管理經(jīng)驗、知識管理系統(tǒng)建設的經(jīng)驗等，以提高本企業(yè)的競爭力。

5．4重建企業(yè)的業(yè)務流程與組織結構

物流企業(yè)在實施知識管理的過程中，不僅要求員工共同分享所擁有的知識，還要求領導層將集體知識共享和創(chuàng)新視為贏得競爭優(yōu)勢的有力武器，加大企業(yè)知識編碼化和員工專業(yè)培訓的投入力度，充分挖掘企業(yè)隱性知識。傳統(tǒng)物流企業(yè)內(nèi)部有明顯的地位區(qū)分，員工的意見必須經(jīng)過多層中間管理人員的傳遞才能達到最高層。而在信息傳遞的過程中，中間管理人員往往會根據(jù)自己的理解對信息進行過濾，從而使到達企業(yè)最高層的信息可能產(chǎn)生扭曲。同理，企業(yè)高層領導下達的指令也會由于中間管理人員的理解而變形。因此，在知識經(jīng)濟時代，我國物流企業(yè)必須減少中間管理層及人員數(shù)量，改造企業(yè)組織，實現(xiàn)企業(yè)結構的扁平化。在扁平化結構的物流企業(yè)中，最高層與一線員工可以直接進行交流。一線員工的信息不僅能快速、準確地傳達到最高層，還能在企業(yè)中與其他員工進行廣泛的交流和共享。由于一線員工最了解顧客的需要和興趣，知道如何通過減少作業(yè)流程提高效益，因此，扁平化結構的物流企業(yè)能更快地對顧客的要求作出反應，有效解決經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題。

5．5實施知識激勵機制，促進員工知識交流與共享

企業(yè)將考核制度與員工在知識交流、知識創(chuàng)新方面的成果結合，以此激勵員工積極參加知識交流、共享，一方面可以發(fā)揮員工的主觀能動性，提高企業(yè)整體知識水平并豐富企業(yè)知識資源；另一方面能促進隱性知識與顯性知識的轉換，推動知識創(chuàng)新。物流企業(yè)需要建立一種針對知識共享的激勵機制。掌握較多知識的員工如果將自己的知識共享，將得到正面的反饋或獎勵，任何將自己的知識共享并為企業(yè)帶來效益的人都能得到相應的物質或精神獎勵，且?guī)淼男б嬖酱筮@種回報就越高。這樣可以充分調動員工共享知識的積極性，迅速提高物流企業(yè)整體的知識水平。

第4篇：供應鏈管理知識體系范文

 關鍵詞：適應；行業(yè)需要；物流人才；思考 

 國務院在《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》中明確提出：要以“加快物流人才培養(yǎng)”作為調整和振興物流業(yè)的保障措施之一。可見，人才是影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵因素已成為大家的共識。隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會和企業(yè)對物流人才的需求與日俱增，但當前物流人才供需上卻出現(xiàn)了：一方面物流企業(yè)因物流人力資源短缺而制約企業(yè)的發(fā)展，另一方面高校培養(yǎng)的物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難或選擇了其他行業(yè)，導致畢業(yè)生就業(yè)對口率低的現(xiàn)象。擔負人才培養(yǎng)職責的高等學校在實施《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》中，應該認真思考如何“滿足經(jīng)濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要”問題，有針對性地培養(yǎng)出適應行業(yè)需要的高素質人才。本文就如何培養(yǎng)適應物流行業(yè)需要的人才問題開展探討。

 一、現(xiàn)代物流人才的特征及素質

 現(xiàn)代物流是利用信息化高科技手段將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等物流的基本功能實施有機結合的新興產(chǎn)業(yè)，因而具有較強的綜合性，它涉及到管理學、運輸學、經(jīng)濟學、社會學、工程技術、計算機科學等學科。按國家統(tǒng)計口徑, 所謂物流業(yè)人才主要是指具有大學?？茖W歷 (學位) 或中級職稱及以上的物流業(yè)從業(yè)人員[1]?，F(xiàn)代物流人才是能將物品的信息、規(guī)劃、生產(chǎn)、庫存、包裝、運輸?shù)日麄€流動過程綜合起來的集成式的管理人才，并以一體化管理手段在物料生產(chǎn)或商品流動中,實現(xiàn)優(yōu)化資源、降低成本、提供優(yōu)質服務的專門人才。因此，為了培養(yǎng)既能完整、系統(tǒng)了解和掌握專業(yè)學科知識，又能將其應用于物流實踐的應用型人才，高等院校應該對所開設的物流專業(yè)開展教育教學改革，認真研究如何培養(yǎng)適應行業(yè)實際需要的各類物流人才，助推我國現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。

 物流人才是多類型、多層人才的綜合體[2]。根據(jù)物流企業(yè)崗位的需要，我們主要將物流人才劃分成基層操作人員、基層管理人員、中層管理者和高層決策規(guī)劃人才等四個層次?；鶎硬僮魅藛T主要是指物流作業(yè)一線的操作人員，他們從事具體的物流作業(yè)和營運，如貨物的出入庫存、裝卸搬運、堆垛、打包、分揀、配送等工作，這類人員具有專業(yè)技能或較好的體能，在企業(yè)中人數(shù)最多；其次是基層管理人員，他們具有一定的專業(yè)知識和技能，主要崗位是庫房管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員等，這部分人員數(shù)量也較多；再次是中層管理者，這部分人員的主要崗位是企業(yè)的物流業(yè)務經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理等，他們與基層管理者的區(qū)別是熟悉并掌握部分物流流程，并能對其中某個環(huán)節(jié)或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動，人數(shù)相對較少，通常是企業(yè)或部門的業(yè)務骨干；高層決策規(guī)劃人才是企業(yè)物流系統(tǒng)的設計、掌控者，人數(shù)鳳毛麟角。物流業(yè)對人才的需求呈現(xiàn)“金字塔”形狀，中、高層管理人才位于人才需求金字塔的頂部，總的需求量不大，但對企業(yè)的發(fā)展影響重大，是企業(yè)的靈魂。物流企業(yè)需要的是大量高素質的中下層管理人才和基層的操作應用人員，有資料統(tǒng)計這類人員占到企業(yè)人員總數(shù)的75%左右。

 物流人才素質具有綜合性。物流產(chǎn)業(yè)的綜合性決定了所涉及的領域的廣泛性和掌握技術的先進性，現(xiàn)代物流業(yè)不僅要求其管理人員要掌握企業(yè)內(nèi)部物流管理以及外延的供應鏈管理的綜合知識，而且要精通現(xiàn)代信息技術和熟悉生產(chǎn)的工藝流程。隨著現(xiàn)代物流以及供應鏈管理的發(fā)展，物流專業(yè)人才不僅要熟悉物流的具體運作，還要求具有一定的管理、經(jīng)濟、法律、信息技術等相關知識背景和工作能力，才能適應現(xiàn)代物流工作需要。

 物流人才培養(yǎng)途徑的多樣性。物流產(chǎn)業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的復合產(chǎn)業(yè)，同時它又是具有勞動密集型和技術密集型相結合的產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的這些特性決定了物流業(yè)發(fā)展對人才需求的多樣性，即物流業(yè)既需要高層的決策、規(guī)劃管理人才，也需要大量工作在第一線的基層管理及操作人員。只有實現(xiàn)了對物流人才培養(yǎng)途徑的多元化，才能滿足物流業(yè)對人才的多樣化需要。

 二、建立和完善物流人才培養(yǎng)體系，科學有效地開展人才培養(yǎng)工作

 發(fā)達國家物流業(yè)得以快速發(fā)展的一條重要經(jīng)驗就是高度重視對物流人才的培養(yǎng)，其物流教育隨著物流業(yè)的興起而快速發(fā)展，并形成規(guī)模和體系，物流教育的發(fā)展反過來促進和保障了物流業(yè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展。目前，歐美和日本都已形成了較為完善的物流人才教育培訓體系，他們首先是在大學內(nèi)建立了從?？啤⒈究?、研究生系列的物流人才培養(yǎng)體系；再者就是企業(yè)及物流協(xié)會和學會大力開展物流職業(yè)崗位培訓，廣泛提高行業(yè)職工知識業(yè)務能力[3]。借鑒國外發(fā)達國家的這些成功經(jīng)驗，我們在物流人才培養(yǎng)上同樣要抓好學歷與非學歷兩方面的教育工作，使之互為補充，通過完善物流人才培養(yǎng)體系，為物流業(yè)的快速發(fā)展提供充分的人才保障和智力支持。

 1、大力發(fā)展學歷教育，完善物流人才的學歷教育體系

 物流人才培養(yǎng)一方面需要社會各界的大力支持和政府對基礎設施和經(jīng)費的投入；另一方面高校也要牢固樹立為地方經(jīng)濟建設服務，為行業(yè)發(fā)展服務的思想，為滿足物流業(yè)發(fā)展對不同層次、不同類型專業(yè)人才的需要，建立和完善層次結構合理的物流人才培養(yǎng)體系。

 物流人才分為學術型、技術應用型和操作技能型三類，其中后二種類型人才的共同特征是強調“應用”能力。高等教育承擔著培養(yǎng)多層次、多類型物流人才的任務，大多數(shù)高等學校的主要任務就是培養(yǎng)后二類人才（高等職業(yè)技術院校更是以培養(yǎng)操作應用型人才為其目標）。針對當前物流企業(yè)需要大量工作在第一線的高素質應用型人才的實際，因此要增強學生的社會適應性，提高人才培養(yǎng)質量。在對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)中，要注意人才的層次結構，以產(chǎn)學研結合培養(yǎng)作為切入點，把聯(lián)合培養(yǎng)高層次人才作為推進產(chǎn)學研結合的一個有效載體，通過把人才培養(yǎng)放到企業(yè)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，從而有效地提高人才的綜合素質、實踐能力和解決問題的能力。

 政府相關部門要鼓勵和支持從事物流科研和教育工作的專家，對做出突出貢獻的人員給予獎勵。社會有關方面可在高校設立相應的獎學金以鼓勵師生從事物流學習和研究。高等院校要加強與企業(yè)的聯(lián)系與合作，幫助企業(yè)解決在生產(chǎn)和管理中的問題，對促進物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮作用。

 教師是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的基本條件和根本保障，是影響教育教學質量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批優(yōu)秀的“雙師型”教師隊伍。一是選派教師到物流公司掛職培養(yǎng)、鍛煉，加強校企間的聯(lián)系；二是選送教師到國內(nèi)外院校進修培訓，學習國內(nèi)外物流的先進理論和教學經(jīng)驗；三是鼓勵教師積極開展物流科研，在科研中提高教師的教學水平；四是選聘物流專家擔任高校兼職教師和教學顧問。

 2、加強開展非學歷教育培訓，形成多渠道培養(yǎng)人才的社會環(huán)境

 加強對物流從業(yè)人員開展非學歷的培訓工作，積極開展以提高在職員工理論知識和崗位能力為主要內(nèi)容的短期培訓是培養(yǎng)物流人才的有效途徑。企業(yè)可根據(jù)現(xiàn)有職工情況，分層次、分工作性質制定相應的培訓計劃開展培訓，通過請進來，送出去等形式，培養(yǎng)行業(yè)急需的物流人才。此外，積極開展物流職業(yè)資格的認證培訓，完善職業(yè)資格準入制度，通過多種形式和途徑開展物流人才培養(yǎng)工作，以滿足物流業(yè)快速發(fā)展對人才的需要。

 據(jù)調查了解，重慶市現(xiàn)有物流企業(yè)大都是由傳統(tǒng)的運輸、倉儲、貨代等企業(yè)發(fā)展而來，而在這些行業(yè)的從業(yè)人員特別是一線人員整體素質偏低，對現(xiàn)代物流業(yè)服務理念的理解和現(xiàn)代物流技術的掌握都不能適應要求，不能在思想上和工作中體現(xiàn)出現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的區(qū)別和優(yōu)勢，這也是重慶市的部分物流企業(yè)為什么不能很好地提供物流服務，導致企業(yè)競爭力不強的一個主要原因。要解決這一矛盾的最佳途徑就是加強對在職職工的培訓教育，通過提高職工的素質來提升企業(yè)的市場競爭能力。

 整合社會物流人才培訓資源，加強產(chǎn)學研結合教育，建立由企業(yè)、高校、社會培訓機構相互溝通聯(lián)系，形成規(guī)范有序的物流人才培訓體系。高等院校要在搞好學歷教育的同時，大力開展對企業(yè)物流人員的在職培訓；支持和引導社會培訓機構開展物流人才的培訓，不斷提高培訓質量；物流企業(yè)要重視對職工的培訓與提高，把職工培訓納入企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，分期分批有計劃地安排職工參加培訓；政府相關部門要加強對各類培訓和認證機構的監(jiān)督和管理，加強培訓的規(guī)范要求和質量標準，使培訓工作真正對提高物流人才素質能力發(fā)揮出重要的作用。

 三、明確物流人才的知識能力要求，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式

 物流人才中包含物流工程技術人才和物流管理人才，本文主要討論物流管理人才。我們通過開展大量的調研分析，認為滿足企業(yè)需要的物流人才應具備的知識基礎和專業(yè)核心能力主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

 （一）知識基礎

 1、管理類知識

 管理學的知識體系是進行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企業(yè)的經(jīng)營管理、項目實施、物流系統(tǒng)運行等企業(yè)管理問題，此外，物流管理人員還應了解物流費用、成本核算等相關財務管理知識。

 2、法律、法規(guī)知識

 物流活動都是以合同方式進行承諾，物流服務的合同通常是以書面形式對供需雙方的權利和義務進行明確的法律文書，受到國家法律保護和約束。物流管理人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流的法律法規(guī)，才能在簽定合同時靈活準確地運用這些知識，如經(jīng)濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。

 3、數(shù)學相關知識

 數(shù)學是一切科學的基礎和工具。物流業(yè)務涉及市場及企業(yè)內(nèi)部的物流數(shù)據(jù)，要對其市場預測與決策、數(shù)據(jù)的計算處理等都需要用到概率論、統(tǒng)計學、高等代數(shù)學等數(shù)學知識；面對物流復雜系統(tǒng)的建模與分析離不開運籌學、系統(tǒng)分析等數(shù)學建模知識工具。

 4、信息技術相關知識

 信息技術為現(xiàn)代物流管理提供了技術支撐和平臺。已進入網(wǎng)絡時代的今天，大量的信息都是通過網(wǎng)絡來傳輸和處理的，因此學習和了解與計算機網(wǎng)絡相關知識，是現(xiàn)代物流人才的基本知識能力。

 5、物流管理專業(yè)知識

 物流管理的基礎知識能力的學習與掌握，主要是通過對物流管理學、供應鏈管理、倉儲管理、采購與供應、運輸與配送、國際貿(mào)易和通關知識、物流技術與裝備、物流中心設計與運作等專業(yè)課程的教學來實現(xiàn)的。

 （二）專業(yè)核心能力

 1、完成物流業(yè)務的基本操作能力。熟悉并掌握采購、運輸、倉儲、加工、配送等主要物流業(yè)務環(huán)節(jié)，了解物流一般設備的性能及控制方法，并能夠進行實際操作。具備開展物流作業(yè)需要的團隊合作和奉獻精神，才能協(xié)調一致開展工作。

 2、具備物流規(guī)劃及設計能力。要成為物流高級管理人才，應具備對物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃設計、物流信息系統(tǒng)設計及物流系統(tǒng)綜合評價等方面的能力。因此，不但要有比較全面的綜合知識基礎，還要有嚴謹?shù)乃季S模式。

 3、信息技術的應用能力。信息化已成為現(xiàn)代物流的靈魂，是企業(yè)核心競爭力的主要體現(xiàn)。物流過程中也存在信息流，在物流運作過程中供需雙方發(fā)出的信息，貨物在途、出入庫情況、物流運行狀態(tài)等，需要物流企業(yè)能及時準確地處理各種信息并提供相應的信息服務。

 4、財務分析管理能力。物流流程既要涉及企業(yè)內(nèi)部的成本，也要涉及企業(yè)外部的各種費用，要分析判斷發(fā)生這些費用的合理性，對物流成本進行分析和核算，才能對有限資金進行優(yōu)化配置，也才能做到對物流成本進行控制。

 5、物流項目組織與管理能力。物流管理人員必須具備開展物流項目的組織與管理能力，解決和處理突偶發(fā)事件的應急能力，此外，較強的人際溝通與協(xié)調能力也是搞好工作的基礎。

 由于科技的發(fā)展和社會的進步，市場對物流服務要求的期望將會越來越高，這就要求各級物流管理人員要不斷學習新知識增強新能力，處理和解決新問題，提高工作能力和服務水平。

 （三）創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式

 為了培養(yǎng)適應行業(yè)需要的物流人才，我們在探索物流管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的過程中，提出了包括對知識、能力、素質培養(yǎng)的“三位一體”的培養(yǎng)模式。

 1、建立符合物流人才培養(yǎng)需要的課程體系。我們確立了符合市場需求的物流專業(yè)人才的“基本素質加崗位能力”的課程體系，根據(jù)企業(yè)對物流人才的知識能力及素質要求來設置教學計劃，安排教學內(nèi)容，形成培養(yǎng)學生實踐能力、創(chuàng)新能力的實踐教學體系，實施以課內(nèi)課外結合開展教育培養(yǎng)，為學生的綜合發(fā)展創(chuàng)造條件。

 2、創(chuàng)新教學方法，完善課程教學大綱。在教學實踐和研究中，我們創(chuàng)新教學方法，改革課堂教學方式，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，修訂和完善課程教學大綱，以開展教改項目、精品課程建設為依托，積極開展教學改革。

 3、加強實踐環(huán)節(jié)，完善實踐教學條件。建立有利于培養(yǎng)學生綜合素質、實踐動手能力和創(chuàng)新能力的物流實踐、實訓環(huán)境條件，加強對學生綜合素質和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

 綜上所述，認真開展對適應行業(yè)需要的物流人才培養(yǎng)的探索，加強對物流人才培養(yǎng)的針對性和適應性研究，對于促進物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，保障國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展都具有重要意義。

 

 

 參考文獻：

 [1]教育部高等教育司.中國物流發(fā)展與人才需求研究報告[m].北京:中國物資出版社,2007，6～7。

 [2]陳舜.高校物流人才教育的思考[j]．中國大學教育,2006,(5).

 [3]顧弘敏,雷丹,楊鈺琳.論我國現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)[j].機械工業(yè)信息與網(wǎng)絡,2006,(4).

 

第5篇：供應鏈管理知識體系范文

1經(jīng)濟全球化趨勢對管理人才培養(yǎng)理念的影響

從企業(yè)內(nèi)部管理來看，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營范圍逐漸擴大，涉及面廣而寬，虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟平行發(fā)展，投融資渠道和領域多元化;從外部環(huán)境來看，世界經(jīng)濟形勢錯綜復雜，企業(yè)生存發(fā)展相互關聯(lián)，相互影響的程度逐漸加深，面對復雜多變的內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，企業(yè)間的競爭日益激烈，傳統(tǒng)的管理理念和管理模式受到空前挑戰(zhàn)，新的管理經(jīng)驗和管理理念不斷涌現(xiàn)，企業(yè)管理人員需要多元化的知識體系、敏銳的洞察力和果斷沉著的應對能力。這就要求工商管理教育能審時度勢，以市場需求為基準，適時調整人才培養(yǎng)的理念和目標。

1．1專才教育向通才教育的轉變

國際高等教育發(fā)展表明，為適應現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展對管理人才多方面能力的要求，管理教育應該從傳統(tǒng)的專才教育向通才教育轉變，通過使用經(jīng)濟學、統(tǒng)計學、行為科學和其他學術領域的分析手段和概念工具，學生逐漸善于解決復雜的商業(yè)問題及明確商業(yè)機會。

1．2創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維及企業(yè)家精神的培養(yǎng)和灌輸成為當今工商管理教育的基本方向

隨著現(xiàn)代科學管理技術和生產(chǎn)力的高度發(fā)展，尤其是高新技術發(fā)展的突飛猛進，知識經(jīng)濟已經(jīng)成為當今世界經(jīng)濟發(fā)展的主流，企業(yè)要獲得成功與發(fā)展，提高競爭力，就必須適應科學技術、經(jīng)營環(huán)境的急劇變化，不斷進行技術創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，把創(chuàng)新滲透到管理全過程中，并以此作為企業(yè)管理的核心。因此工商管理教育也應以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、創(chuàng)新意識為目標。

1．3由傳統(tǒng)的知識傳播到技能的培養(yǎng)，注重綜合素質高的復合型人才的培養(yǎng)

21世紀是知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟的時代，企業(yè)管理人員不僅要有先進的管理理念、管理意識，還要有迅速應用信息技術和統(tǒng)計分析工具獲取信息、解釋和分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)的能力。人才培養(yǎng)理念和培養(yǎng)目標應該在實際教學的方方面面加以體現(xiàn)，因此，在轉變教育理念、培養(yǎng)理念的同時，首先需要根據(jù)國際化的發(fā)展趨勢進行管理教育教學的改革。

2實現(xiàn)工商管理教育國際化的途徑

目前我國一些高校在教育教學中通過使用原版教材進行教學，并引進外教進行口語教學，以追逐教育的國際化趨勢。其實，工商管理教育的國際化并不僅僅是采用國際原版教程，或聘請幾位不懂國際管理的外國教師進行英語語言鍛煉，實現(xiàn)工商管理教育的國際化需要多方面著手，從培養(yǎng)目標到課程設置以及師資的構建、教學管理和教學方法的配套等均需要符合全球化經(jīng)濟發(fā)展對管理人才的需求。

2．1人才培養(yǎng)標準國際性

在全球化經(jīng)濟背景下，應培養(yǎng)適應全球化的、有國際意識、國際交往能力和國際競爭能力的，能夠駕馭國際、國內(nèi)市場，快速決策的高級管理人才，應具有較強的管理理論功底和外語水平，以及對國際市場規(guī)則和法則的深入研究與了解。這樣，根據(jù)人才的國際性標準，我們應對高等教育中人才素質和培養(yǎng)目標做出新的調整。

2．2課程國際性

課程國際性包含兩方面的含義:一是在課程體系設計方面，盡量與國際接軌，符合國際性復合人才的培養(yǎng)目標;二是教學內(nèi)容與教材選用上與國際接軌，既要選用本學科在國際上最先進的教材、注重國際案例分析的訓練，同時也要結合我國的國情，將具有國際化內(nèi)容的教材本土化。

2．3師資國際化

師資隊伍的國際化，是實現(xiàn)工商管理教育國際化的前提條件。工商管理教育國際化，首先要有一支熟悉國際經(jīng)濟管理的理論知識、具有分析研究和解決國際工商管理實際問題的能力、能勝任國際化教育的師資隊伍。

2．4教學管理、教學方法國際化

教學方法是達到教學目標的手段，為培養(yǎng)適應國際經(jīng)濟形勢的管理人才，在教學方法上我們一方面要總結自己的經(jīng)驗，提高教學水平，同時也要研究和學習別人的先進教學方法，將國際上先進的教學理念、教學手段與我國特定的教育環(huán)境相融合。

2．5工商管理教育評價的國際性

為適應經(jīng)濟全球化、跨國經(jīng)營、國際經(jīng)濟往來頻繁的發(fā)展趨勢、人才的跨國流動和服務，需要逐步建立與國際接軌(或認可)的質量評價標準，以促進工商管理教育體制的健全和促進辦學方向的市場化需求。

3工商管理教育的改革

3．1課程建設問題

專業(yè)建設首先考慮的是應當培養(yǎng)什么樣的人才和怎樣培養(yǎng)這樣的人才。工商管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標應定位于:培養(yǎng)適應全球化的、有國際意識、國際交往能力和國際競爭能力的，能夠駕馭國際、國內(nèi)市場，快速決策的高級管理人才。專業(yè)建設的核心問題是課程設置和規(guī)范課程內(nèi)容。從課程體系的設置來看，通過課程的合理設計，不僅要傳授給學生專業(yè)知識，而且要傳授給他們一定的知識轉換技能和通用技能(genericskills)。根據(jù)這樣的培養(yǎng)目標和課程設置理念，在工商管理課程設置上至少應包括以下幾方面的知識:

(1)經(jīng)濟理論課程，企業(yè)經(jīng)營管理者的目標是為企業(yè)和員工獲取更大的利潤，在國際競爭中立于不敗之地，因此首先必須讓學生熟悉經(jīng)濟活動的基本規(guī)律。

(2)管理理論課程，管理理論知識是一個管理者必須具備的基礎知識。

(3)通用電腦技術和統(tǒng)計方法知識，讓學生掌握運用電腦進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)處理和分析的基本理論和技能，以快速及時地獲取管理所需的統(tǒng)計信息。

(4)國際案例和國際前沿性問題，通過案例分析或對國際前沿性問題的討論，讓學生了解國際管理和實踐中的發(fā)展動態(tài)，了解國外企業(yè)經(jīng)營理念和管理理念以及國際經(jīng)營法則法規(guī)，提高學生處理實際問題的應對能力。

除本科教學外，MBA教育是培養(yǎng)高級管理人才的重要途徑，目前國際上普遍將MBA的核心課程體系分為四個大類:即管理信息系統(tǒng)類課程、決策科學類課程、會計類課程和操作管理類課程。統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析方法、決策等課程包含在決策科學類中。美國一項調查表明:在調查的26所學校中有25所學校要求必修決策科學課程(見表1)，財經(jīng)和管理會計課程包含在會計類中，在調查的26所學校中有25所學校要求必修會計類課程，生產(chǎn)管理和供應鏈課程包含在操作類課程中，100%的學校要求MBA的學生必修該類課程?？梢姀恼n程的設計上來看，MBA教學應培養(yǎng)學生除專業(yè)知識以外的如下技能:(1)信息技術與分析技能;(2)理解和解釋統(tǒng)計數(shù)據(jù)的技能;(3)解決問題的技能。這些技能的培養(yǎng)有助于提升學生的綜合管理能力，有助于復合型人才的培養(yǎng)。與歐美等國家相比較，目前我國工商管理專業(yè)教育中課程設置存在兩方面的問題:(1)專業(yè)課程體系需要增加管理溝通、物流與供應鏈管理、企業(yè)家精神等課程。(2)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析方法、決策等課程的選擇余地較小，開設的課程較為單一，學生不能根據(jù)自己的知識結構要求靈活選擇所需的數(shù)據(jù)分析工具課。因此，在MBA教育中為培養(yǎng)國際化的管理人才，在借鑒國際先進的課程設計經(jīng)驗的基礎上，結合我國實際情況，設置不同于本科教學的立足于培養(yǎng)高級復合型管理人才的目標設置課程體系，選用既國際化又適合我國生源狀況的教材，必修中設選修，即同一大類中設置多門可供選擇的課程，以便學生根據(jù)自己的知識需求做出選擇。

3．2構建國際化的師資隊伍

隨著社會的進步以及經(jīng)濟全球化程度的進一步深入，工商管理教育的培養(yǎng)目標在逐步提升，培養(yǎng)適應國際市場的國際化管理人才是每個工商管理教育者追逐的目標，而實現(xiàn)該培養(yǎng)目標首先需要有一支知識過硬、技術過硬的國際化師資隊伍。其次，隨著知識半衰期的縮短和新知識的迅速發(fā)展，開發(fā)一些能展示給學生交叉學科間的關鍵聯(lián)系和多學科視野的內(nèi)容和方法顯得更為重要，從而相應要求具備多種知識技能的師資力量。國際上對工商管理教育的師資普遍有三個條件:第一必須有博士學位;第二要有研究成果;第三要有綜合實際能力，教師既是大學教授，又是咨詢公司的專家，或在金融機構、公司里任職。臺灣大學管理學院莊正民教授認為，臺大工商管理教育的師資團隊擁有其他大學管理學院不具備的三個特點:(1)師資隊伍除管理或商業(yè)專長之外，還需具備涉及經(jīng)濟學、心理學、數(shù)理研究、工程領域等專長的知識，這種知識結構有利于培養(yǎng)跨學科的通才管理人才;(2)師資隊伍中有豐富的實際管理經(jīng)驗的人才，這些人才一方面能為學生提供豐富的教學案例素材，另一方面能為學校與企業(yè)界、政界的互動牽線搭橋;(3)師資隊伍要求來源多樣化，聘請教授時不偏重特定地區(qū)、特定學術機構、特定專業(yè)。由于長期以來臺灣各大學管理學院的師資多出自于北美大學商學院，近年來臺大開始注重到歐洲或日本招聘教授，以資互補。

根據(jù)國際師資隊伍的構建經(jīng)驗，結合培養(yǎng)目標和多元化的培養(yǎng)趨勢，組建一支國際化的師資團隊，應從以下幾方面著手:

(1)引進吸收具有國際管理經(jīng)驗或國外知名管理學院的學者，借助于國際師資力量引入先進的國際管理經(jīng)驗和管理理念。

(2)派教師到知名企業(yè)或國外進修。派教師到知名企業(yè)參與企業(yè)的決策與管理，有助于積累實際管理經(jīng)驗和教學案例，提高教師的業(yè)務水平。到國外進修可學習國外先進的教學理念與管理理念，將國際化的管理知識引進來。

(3)鼓勵教師跨領域開展研究或撰寫論文，以培養(yǎng)具備多領域知識的教師。

(4)實行多元化的人才引進機制，一方面在人才引進時不偏重于任何地區(qū)和任何機構，以實現(xiàn)不同學術機構知識結構體系的互補，避免近親繁殖，導致知識結構的單一化。另一方面，根據(jù)課程設置體系，引進不同學科、不同專業(yè)的高級人才，以實現(xiàn)專業(yè)知識的相互融合和交叉。

3．3教學方法和教學手段的改革

配合課程體系和教學內(nèi)容的改革，培養(yǎng)掌握獨立獲取知識，自己處理和獲取信息，并運用科學方法去適應社會且具有創(chuàng)新能力的學生，需要改革傳統(tǒng)的教學模式。通過教學模式的改革，提高學生在教學過程中的參與意識和主體地位，激發(fā)學生的學習熱情和培養(yǎng)學生的學習技能。為此，教學模式應從傳統(tǒng)的以教師為中心向以學生為中心(以教為本向以學為本)轉移，在以學生為中心的教學方法中，教師可以通過營造、控制學習環(huán)境，鼓動學生積極參與、相互學習，從而逐步引導教學方法從系統(tǒng)講授向邊學邊用轉移，教學環(huán)境從課堂向真實的工作環(huán)境轉移。

3．4建立國際化的管理教育評價體系

目前國內(nèi)對高等教育的評價主要有兩種渠道，一是教育部組織的高校評估，二是一些機構根據(jù)學術論文的發(fā)表情況對高校的排名，至今還沒有專門的對高校工商管理教育的專門評價。工商管理教育要走得遠，走得快，還需要建立一套專門的管理教育評價體系和標準，評價體系可借鑒國外經(jīng)驗，根據(jù)管理教育在市場環(huán)境中的生存能力和市場化程度，在教育體系中的自身發(fā)展和持續(xù)發(fā)展能力，以及教育績效水平等方面建立多元化的符合國際發(fā)展趨勢的評價指標體系。評價體系的構建將有利于工商管理教育的改進和提升。

第6篇：供應鏈管理知識體系范文

關鍵詞：國有企業(yè) 財務管理 措施

隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，國有企業(yè)在全球經(jīng)濟一體化背景下，已達到效益瓶頸，如何突破瓶頸，國家提出互聯(lián)網(wǎng)+、國企改革、資產(chǎn)重組、一路一帶的新型概念。國有企業(yè)在新型經(jīng)濟模式下，需要更新理念、改變手段，因此，財務管理價值應運而生。

一、國有企業(yè)實施財務管理的價值

國有企業(yè)是我國的經(jīng)濟命脈，它充分體現(xiàn)了我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。隨著我國居民生活及消費習慣、理念的轉變，多種經(jīng)濟業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，如電商模式，競爭對手的新理念、新產(chǎn)品、新機制、商業(yè)模式層出不窮，給國有企業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)管理以財務管理為中心，財務資源是企業(yè)最基本的資源，財務控制是企業(yè)最有效的控制，財務風險也是企業(yè)最致命的風險。財務管理對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。國資委從組建以來就要求和著力推動國有企業(yè)加強財務管控，國有企業(yè)實施財務管理可以推動企業(yè)財務“由核算型向價值創(chuàng)造型轉變”，通過價值創(chuàng)造型財務管理，使財務管理對公司戰(zhàn)略推進和業(yè)務發(fā)展的決策支持與服務功能能夠最大程度地被發(fā)揮出來，為企業(yè)創(chuàng)造價值，提升企業(yè)的核心競爭力。

二、國有企業(yè)在財務管理方面存在的問題

（一）財務管理意識薄弱

我國國有企業(yè)長期以來得到政府支持，部分國有企業(yè)處理壟斷地位，導致管理者和財務人員缺乏風險意識，忽略了財務管理在國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的重要性。目前，大多數(shù)國有企業(yè)財務管理中普遍存在一個問題：輕財務管理、重財務核算。一是企業(yè)領導對財務管理重視不夠，財務管理意識淡薄。有的企業(yè)領導對財務管理工作一知半解，他們認為，生產(chǎn)、銷售是企業(yè)第一位的工作任務，財務管理只是從屬于生產(chǎn)和銷售，財務人員只要算好帳、報出報表就行。由于這些錯誤認識的存在，使企業(yè)的財務人員得不到應有的重視，影響了企業(yè)財務人員的積極性和創(chuàng)造性，導致企業(yè)財務管理工作難以發(fā)展和突破。二是部分國有企業(yè)財務人員管理意識淡薄，只擁有記賬、算賬、報賬那一套傳統(tǒng)的筆記知識，不知道財務需要對經(jīng)濟合同、經(jīng)驗促銷、投資決策提供相關建議，缺乏參與經(jīng)營管理的有關決策的理念意識。三是國有企業(yè)業(yè)務部門也認為財務人員只擁有財務相關專業(yè)知識，不需要對企業(yè)業(yè)務的決策提出建議，不愿讓財務人員參與企業(yè)經(jīng)營決策。

（二）內(nèi)部控制存在缺陷

為了加強和規(guī)范企業(yè)內(nèi)部控制，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和風險防范能力，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，維護社會主義市場經(jīng)濟秩序和社會公眾利益，財政部會同證監(jiān)會、審計署、銀監(jiān)會、保監(jiān)會制定了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》，自2009年7月1日起在上市公司范圍內(nèi)施行，鼓勵非上市的大中型企業(yè)執(zhí)行。

目前，我國大多數(shù)國有企業(yè)內(nèi)部控制制度不完善，內(nèi)部控制管理存在較大的風險。一是未上市的部分國有企業(yè)，尚未建立內(nèi)部控制制度。二是部分國有企業(yè)建立的內(nèi)部控制制度設計不健全，未能形成企業(yè)管理的閉環(huán)。三是部分國有企業(yè)雖然建立了內(nèi)部控制制度，但事實上卻沒有落實到位。進而使企業(yè)內(nèi)部控制制度形同虛設，不能更好地發(fā)揮其監(jiān)督作用。截至2013年底，就會計司發(fā)表的《我國上市公司2013年實施企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系情況分析報告》顯示：部分實施企業(yè)開展內(nèi)控體系建設的內(nèi)生動力缺失，存在內(nèi)部控制被人為逾越的現(xiàn)象。

（三）財務管理手段落后

目前，我國大部分國有企業(yè)未實現(xiàn)財務管理信息化，財務管理手段方式落后。一是大部分國有企業(yè)目前的財務信息硬件及軟件設備偏低，主要使用核算型財務軟件，操作流程相對簡單，不具備預算管理、資金管理、供應鏈管理等管理功能。且有些國有企業(yè)停留在使用單機財務軟件核算的階段，對于集團企業(yè)來說未能及時有效地把握分、子公司的財務資源及狀況。二是企業(yè)內(nèi)部各部門之間以及企業(yè)集團與分公司之間的信息不統(tǒng)一、不對稱，未能實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)上審批報銷的線上共享審批流。三是企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與政府職能部門之間，企業(yè)與銀行之間有效資源未能充分利用，達到有效管理，大部分國有企業(yè)未實現(xiàn)銀行與企業(yè)資金的對接管理、稅務與企業(yè)的開票對接管理等。四是大部分國有企業(yè)缺乏既懂得財務專業(yè)知識，又精通計算機信息技術的復合型人才。上述因素使得財務管理的手段單一、落后，不能進行有效的資源共享，不能快速適當?shù)刈龀鰶Q策，從而影響企業(yè)管理的效率。

三、國有企業(yè)財務管理中存在問題的措施

（一）加強財務管理意識，樹立新觀念

國有企業(yè)近年來通過不斷深化改革，強化內(nèi)部管理，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟效益大幅提升，經(jīng)營實力顯著增強，一大批國有企業(yè)不僅成為國內(nèi)行業(yè)的排頭兵，國際化經(jīng)營步伐也明顯加快。在最新公布的2014年度《財富》雜志世界500強中，中國有88家國有企業(yè)上榜。2015年，更是國有企業(yè)資產(chǎn)重組、資源共享的開啟之年。作為企業(yè)管理人員和財務人員，必須緊跟時代潮流，運用先進的管理理念，提高企業(yè)的管理水平。首先需要管理層對財務管理認識轉變與支持，企業(yè)領導應站在企業(yè)全局的戰(zhàn)略高度看待財務管理問題，樹立財務工作新觀念，將財務管理作為企業(yè)管理的一部分，使得業(yè)務與財務充分融合。其次加強對企業(yè)財務人員的管理知識、管理技能、專業(yè)素養(yǎng)的培訓，使其對其現(xiàn)有知識體系進行及時更新和擴充，提高職業(yè)判斷能力和分析能力；對財務管理人員進行財務職業(yè)道德的思想教育和法制教育，防范降低經(jīng)營風險。最后，企業(yè)財務管理需要全體員工來共同執(zhí)行，企業(yè)應加強員工對于財務管理的認識，營造企業(yè)良好的文化和環(huán)境，提高企業(yè)管理效率。

（二）建立健全財務內(nèi)部控制體系

管理是企業(yè)發(fā)展的基石，是企業(yè)決勝市場的基本力量。國有企業(yè)應加強內(nèi)部控制，為企業(yè)財務管理營造良好的內(nèi)部環(huán)境。一是夯實財務預算管理，完善財務內(nèi)部控制制度，將內(nèi)部控制工作貫穿到企業(yè)經(jīng)營管理的全過程。落實國有企業(yè)內(nèi)部控制制度的落地執(zhí)行，使得內(nèi)控制度不再只是一張紙。二是建立財務風險預警體系。國有企業(yè)應通過建設財務風險預警系統(tǒng)，全面監(jiān)控風險指標，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營活動過程中潛在的財務風險，采取科學措施對風險進行控制，提前化解危機，為國有企業(yè)的財務管理創(chuàng)新提供保障。三是建立財務管理監(jiān)督體系。國有企業(yè)應通過設置專門的內(nèi)部審計部門，對企業(yè)的各項經(jīng)濟和財務工作實施內(nèi)部審計，發(fā)揮監(jiān)督作用。四是加強財務內(nèi)部控制評價。國有企業(yè)內(nèi)部控制職能部門應當定期對財務內(nèi)部控制的有效性進行全面評價，并將評價結果納入績效考核，確保財務內(nèi)部控制制度的持續(xù)完善和優(yōu)化。

（三）充分利用財務管理信息化手段

近年來，國家對企業(yè)財務信息化越來越重視，國資委更將信息化作為國企戰(zhàn)略任務。并印發(fā)了《關于加強中央企業(yè)財務信息化工作的通知》，要求國有企業(yè)作為企業(yè)信息化的先導和突破口，加強信息資源整合和不同信息系統(tǒng)的集成，財務與業(yè)務實現(xiàn)全面融合，各系統(tǒng)要實現(xiàn)無縫對接；要與國際先進企業(yè)對標，持續(xù)優(yōu)化會計信息系統(tǒng)功能，推進全球業(yè)務信息化、財務服務集中化；同時，強調在企業(yè)財務信息化建設中，相關系統(tǒng)和模塊要與通用分類標準兼容銜接，要以通用分類標準為統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口規(guī)范，能夠生成符合可擴展商業(yè)報告語言技術規(guī)范的財務報告，推動企業(yè)財務信息在更大范圍實現(xiàn)集成共享、在更大深度實現(xiàn)分析利用奠定基礎。為此，國有企業(yè)應結合自身的業(yè)務需求和財務管理的實際情況，引入計算機信息技術，對現(xiàn)有的財務管理手段不斷改革和創(chuàng)新，實現(xiàn)財務信息化管理，形成規(guī)范、科學、高效的信息管理系統(tǒng)，保障會計信息的準確性和實效性，從而推動企業(yè)的發(fā)展。

四、結束語

綜上所述，目前我國經(jīng)濟朝著穩(wěn)步的方向發(fā)展，而國有企業(yè)卻面臨著市場競爭所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的財務管理模式已不適應我國國有企業(yè)發(fā)展的需要。在這種競爭激烈的市場環(huán)境中，如何加強國有企業(yè)的財務管理，直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此，國有企業(yè)應抓住機遇，接受挑戰(zhàn)，做好財務管理的改革與創(chuàng)新，促進國有企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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