物流管理專業(yè)特色精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的物流管理專業(yè)特色主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：物流管理專業(yè)特色范文

關(guān)鍵詞：港航物流；工學(xué)結(jié)合；創(chuàng)新；培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

推動(dòng)港航物流業(yè)快速發(fā)展，不斷提高港航物流人才隊(duì)伍的能力和素質(zhì)，是為滿足國民經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的整體需要，具有重要意義。高職院校在培養(yǎng)港航物流管理人才的過程中，應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生具備行業(yè)的核心能力和職業(yè)素質(zhì)。因此，本文立足天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例，首先分析天津?yàn)I海新區(qū)對港航物流人才的需求狀況與港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足，提出“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，該模式具有教育理念先進(jìn)、人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)、培養(yǎng)環(huán)節(jié)體現(xiàn)互動(dòng)和培養(yǎng)方案系統(tǒng)完整的特點(diǎn)，為港航類物流職業(yè)教育立足區(qū)域，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加速完善人才培養(yǎng)的實(shí)踐提供研究基礎(chǔ)和參考。

1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對港航物流人才的需求分析

1.1 天津市港航物流人才的需求量不斷上升

隨著國務(wù)院確立天津市濱海新區(qū)為北方國際物流中心、北方國際航運(yùn)中心地位后，為港口和航運(yùn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)對港口與航運(yùn)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生的需求量也隨之增加。然而面對物流行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，目前物流專業(yè)人才在數(shù)量、質(zhì)量上卻不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

1.2 天津市物流行業(yè)發(fā)展對人才的需求呈現(xiàn)專業(yè)能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的特點(diǎn)

天津多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員的狀況不容樂觀，存在學(xué)歷水平偏低，物流專業(yè)人員占總體數(shù)量比例低，從事綜合業(yè)務(wù)的能力差的現(xiàn)象。

1.3 建設(shè)北方國際航運(yùn)物流中心對港航類物流人才體現(xiàn)三個(gè)層次的需求

戰(zhàn)略型物流人才。戰(zhàn)略型人才必須對企業(yè)的為了發(fā)展方向和管理體制進(jìn)行充分研究，熟練把控物流業(yè)務(wù)全局，具備從戰(zhàn)略上分析企業(yè)未來發(fā)展趨勢。

管理型物流人才。管理型人才要對物流管理、進(jìn)出口貿(mào)易等知識(shí)熟練掌握，熟練制訂有針對性科學(xué)的企業(yè)物流活動(dòng)方案。

技能型物流人才。技能型港航物流人才則是指具有集裝箱碼頭、散貨碼頭、件雜貨碼頭業(yè)務(wù)操作和基層管理必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，具備從事碼頭調(diào)度、堆場計(jì)劃、泊位計(jì)劃、船舶配載計(jì)劃、港口倉庫管理、外輪理貨業(yè)務(wù)、船舶港口、碼頭安全管理、港口裝卸工藝和設(shè)備管理的基本能力和基本技能的基層管理實(shí)用型人才。

在以上人才需求層次中，具有一定的專業(yè)理論水平、業(yè)務(wù)操作能力強(qiáng)、具有較高的綜合素質(zhì)的優(yōu)秀高端技能型人才是未來人才需求的重點(diǎn)，也是高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

2 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)特點(diǎn)與能力素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與普通物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的不同之處

以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例，港航物流管理專業(yè)是以港航商務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、外輪業(yè)務(wù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、租船實(shí)務(wù)等為專業(yè)骨干課程；以港航法規(guī)、物流管理基礎(chǔ)、國貿(mào)實(shí)務(wù)與單證、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國際航運(yùn)管理為專業(yè)基礎(chǔ)課程，這些專業(yè)課程都有“涉?！北尘?，其人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求也就有著不同的特別的要求。港航物流管理人才除了必須具備較強(qiáng)的工作積極性和主動(dòng)性外，還要求熟練掌握港口、海洋運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)與技能。

2.2 港航物流管理人才培養(yǎng)的行業(yè)核心能力標(biāo)準(zhǔn)

在復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境下，港航物流管理人才應(yīng)當(dāng)具備持續(xù)學(xué)習(xí)、終生學(xué)習(xí)的能力，及時(shí)更新業(yè)務(wù)中遇到的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)而逐步培養(yǎng)和具備行業(yè)要求的核心素能：高水平的語言表達(dá)特別是熟練的英語溝通能力，可以滿足因?yàn)槲锪鞴芾砉ぷ魃婕暗絽f(xié)作部門多、流程環(huán)節(jié)多，必須具有較好的團(tuán)隊(duì)合作能力的要求；商務(wù)處理和運(yùn)輸港口調(diào)度是港口和航運(yùn)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)崗位職能，對于這種需要多方協(xié)調(diào)、不可預(yù)測突發(fā)性的工作環(huán)境較多的情況，應(yīng)當(dāng)具備較好的人際溝通技能、組織協(xié)調(diào)能力、對突發(fā)事件的隨機(jī)應(yīng)變能力；熟練掌握對國際商品貿(mào)易進(jìn)出口流程、各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單證處理操作、港口內(nèi)各類型船舶的進(jìn)出港作業(yè)管理能力和港口倉儲(chǔ)與配送運(yùn)輸操作能力。

3 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足

在港航物流管理人才培養(yǎng)方面，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院通過多年持續(xù)不斷的創(chuàng)新與實(shí)踐，獲得了可喜的成績，例如：形成了以具有雙師素質(zhì)的教師為主體的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，聘請企業(yè)專家到學(xué)校兼課，教師到企業(yè)掛職鍛煉雙向交流，提升現(xiàn)有教師企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，采用外引內(nèi)培等方式提高本專業(yè)雙師型教師隊(duì)伍的教學(xué)實(shí)力。港口航運(yùn)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源在國內(nèi)高職院校處于領(lǐng)先水平， 內(nèi)陸堆場營運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、件雜貨散貨碼頭可視化綜合生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、典型港口機(jī)械仿真訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室等先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和軟件系統(tǒng)在教學(xué)中的應(yīng)用大大提高了學(xué)生在具體港航業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作能力。面對成績，也要看到由于種種原因仍然存在很多不足，港航物流管理人才的培養(yǎng)與物流行業(yè)、企業(yè)對實(shí)用型人才的需求還有一定的差距。這些不足在其他高職院校也是有待解決的問題，應(yīng)該格外關(guān)注。

（1）往屆畢業(yè)生整體就業(yè)質(zhì)量有待提高

具體體現(xiàn)在專業(yè)對口率低、畢業(yè)生工資收入水平不高、職位提升速度緩慢等。分析原因主要為人才培養(yǎng)模式建設(shè)的創(chuàng)新性不足，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對人才的新需求面前，很多學(xué)生的實(shí)踐操作能力不足，工作創(chuàng)新能力欠缺，整體綜合素質(zhì)有待提高。

（2）工學(xué)結(jié)合、校企合作不夠深入

校企合作雖然初具規(guī)模、正常開展，但是由于校企雙方利益互補(bǔ)上沒有做到互利平等，所以在校企合作上呈現(xiàn)學(xué)校積極性遠(yuǎn)高于企業(yè)，因此，企業(yè)為學(xué)校提供的學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)、教師頂崗實(shí)踐、橫向科研課題的合作開發(fā)等資源相對較少，學(xué)校也不能及時(shí)掌握行業(yè)的新發(fā)展、新信息。

（3）人才培養(yǎng)的管理運(yùn)作機(jī)制阻礙工學(xué)結(jié)合教學(xué)的有效實(shí)施

現(xiàn)有教學(xué)評價(jià)體系仍然是以期末考試為主要的最終評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對于過程性評價(jià)沒有給予足夠大比例的側(cè)重，考試方式還是以理論試卷考試為主，對于動(dòng)手實(shí)踐操作型考試方式的應(yīng)用較少，盡管實(shí)踐教學(xué)、學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)的重要性在高等職業(yè)教育中越來越被重視，但遠(yuǎn)沒有形成以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的現(xiàn)代高職教學(xué)與評價(jià)體系，這種現(xiàn)狀阻礙了高職教育教學(xué)中對學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

4 高等職業(yè)教育港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”人才培養(yǎng)模式的提出

以上港航物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的不足，嚴(yán)重阻礙了人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新發(fā)展。因此，在考慮專業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求和專業(yè)人才培養(yǎng)的獨(dú)特之處，針對存在的不足和代表性問題，提出了港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，其含義是在學(xué)院與企業(yè)之間雙向交互，企業(yè)學(xué)校雙向交互，人才培養(yǎng)過程的各組成環(huán)節(jié)緊密連續(xù)性的互動(dòng)。即企業(yè)與學(xué)?；?dòng)、課堂教學(xué)與課外實(shí)踐互動(dòng)、授課講師與學(xué)生互動(dòng)、理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)互動(dòng)、知識(shí)學(xué)習(xí)與校外實(shí)習(xí)鍛煉互動(dòng)。同時(shí)設(shè)計(jì)了四個(gè)層段的工學(xué)交替式教學(xué)，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。在人才培養(yǎng)模式的整體實(shí)施過程中，學(xué)校與校外物流實(shí)訓(xùn)基地及實(shí)習(xí)企業(yè)緊密合作，在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師實(shí)踐能力培養(yǎng)、課程改革建設(shè)、科研課題共同開發(fā)、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)機(jī)制創(chuàng)新等方面在充分溝通的基礎(chǔ)上加強(qiáng)合作。人才培養(yǎng)過程由四個(gè)層段構(gòu)成，各階段互相銜接，通過校內(nèi)港航物流課程的管理理論學(xué)習(xí)、校外港航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)操實(shí)習(xí)、校內(nèi)工學(xué)交替的港航物流管理職業(yè)崗位能力訓(xùn)練、校外頂崗實(shí)習(xí)四個(gè)層段，逐步提升學(xué)生的關(guān)鍵能力、崗位技能、綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力。具體實(shí)施包括：

第一層段：首先學(xué)生在入學(xué)后，主要安排在學(xué)習(xí)基于工作過程的系統(tǒng)化課程，通過學(xué)習(xí)能夠掌握專業(yè)所需要的基本理論知識(shí)，同時(shí)通過人文、價(jià)值觀等課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。

第二層段：為學(xué)生安排專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)技術(shù)課程的學(xué)習(xí)，同時(shí)通過校企合作，組織學(xué)生到校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。近年來，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院在與天津中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司、天津大亞國際物流有限公司、中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司等幾家物流企業(yè)的校企合作中，嘗試了吸納企業(yè)優(yōu)秀專業(yè)技師補(bǔ)充到教學(xué)一線和開發(fā)橫向科研項(xiàng)目資源，創(chuàng)新技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)的方式方法。實(shí)現(xiàn)學(xué)校與物流企業(yè)資源共享、合作雙贏。在將校企合作、工學(xué)交替作為人才培養(yǎng)模式的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)施的過程中，分析整理出如下經(jīng)驗(yàn)與啟示：

（1）創(chuàng)建平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)習(xí)實(shí)踐平臺(tái)，保證物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的可持續(xù)性。物流管理本身對理論知識(shí)與實(shí)踐能力的要求是比較高的，因此在高職港航物流專業(yè)的辦學(xué)建設(shè)中，通過校企對接，建設(shè)足夠數(shù)量、合作緊密的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生實(shí)習(xí)和專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉提供平臺(tái)。

（2）天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院港航物流管理專業(yè)建設(shè)中，在制定人才培養(yǎng)方案過程中，廣泛采納來自港航物流企業(yè)的專家的建議，對教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置進(jìn)行系統(tǒng)合理的安排。在教學(xué)過程中，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，嘗試根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將核心課程課堂搬到企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場，實(shí)施校企兩地授課的教學(xué)組織方式，將專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)定位于學(xué)完本課程后，使學(xué)生在專業(yè)崗位操作能力、事務(wù)協(xié)調(diào)能力、語言表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力等方面全面提高。

（3）企業(yè)文化與校園文化的相互融合。在校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才的過程中，多次聘請物流企業(yè)經(jīng)理來學(xué)校向?qū)W生進(jìn)行職業(yè)道德與企業(yè)文化教育，組織學(xué)生來到企業(yè)生產(chǎn)工作現(xiàn)場參觀，通過校園文化和企業(yè)文化的相互融合，讓學(xué)生在潛移默化中養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信的職業(yè)道德，吃苦耐勞、不怕吃苦的工作精神。學(xué)生通過在企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境下的鍛煉與企業(yè)教師的現(xiàn)場指導(dǎo)，在實(shí)踐中對港航物流管理基本知識(shí)進(jìn)一步加深理解，從而獲得港航物流企業(yè)運(yùn)作管理以及港口、航運(yùn)的業(yè)務(wù)操作崗位所要求具備的技能。

第三層段：教學(xué)組織以考取相關(guān)的職業(yè)崗位從業(yè)資格證書為重點(diǎn)，讓學(xué)生在校內(nèi)利用仿真實(shí)訓(xùn)，例如企業(yè)貨代管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、內(nèi)陸堆場營運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等，學(xué)習(xí)港航物流管理專業(yè)基于工作過程的專業(yè)技能訓(xùn)練課程，課程設(shè)置以“港口生產(chǎn)崗位和港航服務(wù)崗位”為主線，圍繞船、港、貨、線四個(gè)方面，進(jìn)一步體現(xiàn)港航物流特色，以專業(yè)就業(yè)為導(dǎo)向，提升專業(yè)對口就業(yè)。通過將專業(yè)課程、技能課程分類分層，使學(xué)生能清晰每一崗位對應(yīng)的課程及技能要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。該體系突出實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性的人才培養(yǎng)特色。

第四層段：到企業(yè)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。學(xué)院通過組織企業(yè)招聘雙選會(huì)等形式，幫助學(xué)生成功應(yīng)聘，進(jìn)入簽約企業(yè)完成帶薪頂崗實(shí)習(xí)，未能應(yīng)聘成功的學(xué)生學(xué)院安排其去校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)，畢業(yè)論文的寫作和論文答辯同步進(jìn)行，畢業(yè)論文的完成過程是對學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和終生學(xué)習(xí)能力以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。通過企業(yè)崗位實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文寫作使學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的工作能力與企業(yè)崗位能力無縫對接，個(gè)人綜合素質(zhì)得到全面提升，在未來職業(yè)發(fā)展上具有可持續(xù)發(fā)展能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

此外，針對港航物流企業(yè)的具體業(yè)務(wù)崗位對相關(guān)技能的要求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對港口與航運(yùn)物流服務(wù)業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量需求，港航物流管理專業(yè)“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式將港口與航運(yùn)物流業(yè)“職業(yè)崗位能力、從業(yè)人員職業(yè)道德、職業(yè)核心能力、工作創(chuàng)新能力、個(gè)人綜合素養(yǎng)”五位合一作為人才培養(yǎng)總體目標(biāo)，持續(xù)深化在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的校企密切合作，同時(shí)校企在科研項(xiàng)目上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，優(yōu)勢互補(bǔ)。最終通過深入推進(jìn)實(shí)施校企融合、教學(xué)中堅(jiān)持實(shí)踐育人，采用先進(jìn)人才培養(yǎng)方式等提升港航物流管理人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陶經(jīng)輝，張曉萍，等. 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與物流人才需求模型研究[J]. 深圳大學(xué)學(xué)報(bào)（理工版），2009（1）：106-110.

[2] 鄭麗娟，胥洪娥. 基于核心競爭力的高職高專物流管理專業(yè)建設(shè)的探索[J]. 蘇州教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，27（4）：121

-123.

第2篇：物流管理專業(yè)特色范文

關(guān)鍵詞：物流管理 本科專業(yè) 辦學(xué)定位 辦學(xué)模式 辦學(xué)策略

中圖分類號(hào)：G521 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1005-6432（2007）32-0126-02

Discussion on the orientation and mode of running the logistics management specialty in the undergraduate Universities

Wei Ran

（College of Economic and Management， Civil Aviation University of China）

Abstract：Facing the multi-level pattern of the demand of the logistics talents, the author firstly points out the orientation of running the logistics management specialty, namely “focused on the training of intermediate logistics talents, but give attention to the training of the primary and advanced logistics talents”; then, the author brings forward three modes of running the schooling; at last, the author analyses the strategy for carrying out the orientation and mode of running the logistics management specialty in the undergraduate Universities.

Key words：logistics management specialty，undergraduate Universities，orientation，modes，strategy

近年來，隨著中國物流教育的發(fā)展，物流高等教育中存在的重理論輕實(shí)踐、重教學(xué)輕科研、重知識(shí)掌握輕能力培養(yǎng)、重專業(yè)技能輕綜合素質(zhì)等諸多問題愈加突出，因此物流本科教育如何適應(yīng)人才需求變化而準(zhǔn)確定位，并采取相應(yīng)的辦學(xué)模式和具體對策，已經(jīng)成為教育界普遍關(guān)心的問題和亟待解決的課題。

一、物流人才需求的結(jié)構(gòu)

當(dāng)前，社會(huì)對物流人才的需求呈現(xiàn)出多層次結(jié)構(gòu)。根據(jù)社會(huì)對物流人才的需求以及物流人才職責(zé)不同，物流人才可以分為物流宏觀管理人才、物流戰(zhàn)略管理人才、物流運(yùn)營管理人才和物流操作人才。物流宏觀管理人才是研究全國或區(qū)域范圍內(nèi)的物流業(yè)發(fā)展，為政府制定物流發(fā)展政策、法律與法規(guī)，并從事物流理論與技術(shù)等方面教學(xué)與研究的人員，屬于高級物流管理人才；物流戰(zhàn)略管理人才是規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略，對物流及其相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的人員，也屬于高級物流管理人才；物流運(yùn)營管理人才是物流業(yè)務(wù)操作的管理者，能夠針對不同客戶的需求，進(jìn)行具體的項(xiàng)目策劃和包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、生產(chǎn)物流、采購物流和物流信息等方面的運(yùn)作管理，屬于中級物流管理人才；物流操作人才則屬于初級物流管理人才，包括諸如車輛調(diào)度、配送中心操作、客戶服務(wù)代表、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等方面的高級技能型人員。

企業(yè)對不同層次物流人才的要求有所不同。一般而言，企業(yè)要求高級物流人才既熟悉現(xiàn)代物流理論，又掌握物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流經(jīng)營管理、物流決策等相關(guān)知識(shí)和技能，有較高的英語水平，一般應(yīng)有5-8年甚至10年的工作經(jīng)驗(yàn)。對于中級物流人才，企業(yè)要求既掌握物流專業(yè)知識(shí)，又懂得運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等具體的運(yùn)作管理，一般應(yīng)有5年左右的工作經(jīng)驗(yàn)。對初級人才或一般操作人員，企業(yè)要求實(shí)際工作能力較強(qiáng)，有相關(guān)職業(yè)證書，熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)，具有基本的英語對話能力，一般要求1-3年工作經(jīng)驗(yàn)。

二、物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)定位

物流管理本科專業(yè)在專業(yè)理論、能力培養(yǎng)等方面與研究生、高職高專層次有所不同，應(yīng)有自己明確的辦學(xué)定位。

與物流管理碩士、博士研究生的培養(yǎng)相比，物流管理本科專業(yè)在掌握物流管理相關(guān)基礎(chǔ)理論的深度和廣度方面對學(xué)生要求較低，在物流項(xiàng)目咨詢、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等方面的前瞻性和創(chuàng)造性要求也不太高，所以物流管理本科專業(yè)更適合于中級物流管理人才的培養(yǎng)。

與各類物流管理高職高專及中專層次相比，物流管理本科專業(yè)要求學(xué)生掌握更為系統(tǒng)的物流管理專業(yè)知識(shí)和技能，具有更為堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的理論功底，培養(yǎng)重點(diǎn)放在要求學(xué)生掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和基本管理技能等方面，而高職高專、中專層次的物流教育重點(diǎn)應(yīng)放在要求學(xué)生熟練掌握物流相關(guān)操作技能等方面。

美國供應(yīng)鏈管理研究小組2003年所作的一項(xiàng)調(diào)查顯示：一般來說，在物流領(lǐng)域有13年、21年和20年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才可能升遷至物流經(jīng)理、物流總監(jiān)和物流副總。所以，從學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展的角度考慮，物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)定位除了要與其他層次有所區(qū)別以外，還應(yīng)注意與其他辦學(xué)層次有較好的銜接，即物流管理本科專業(yè)應(yīng)要求學(xué)生一般性地掌握物流業(yè)務(wù)中的基本操作技能，以便熟悉和了解初級物流管理崗位的要求；同時(shí)，還要加強(qiáng)學(xué)生在基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)、新知識(shí)獲得等方面的學(xué)習(xí)能力和自我發(fā)展能力的培養(yǎng)，以便未來通過自身理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的全面提高進(jìn)入更高級的管理崗位。

綜上所述，物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)定位應(yīng)為：以培養(yǎng)系統(tǒng)掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和基本技能的中級物流管理人才為主，兼顧初級物流管理人才基本操作技能的培養(yǎng)，并在學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)等方面為未來高級物流管理人才的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。

三、物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)模式

根據(jù)物流人才需求的多層次結(jié)構(gòu)以及物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)定位，物流管理本科專業(yè)教學(xué)應(yīng)采取以下辦學(xué)模式：

1．開放辦學(xué)模式

開放辦學(xué)模式主要體現(xiàn)在學(xué)校教學(xué)資源的開放、教學(xué)課程的開放和教學(xué)內(nèi)容的開放。教學(xué)資源開放即學(xué)校應(yīng)打破封閉辦學(xué)的狀態(tài)，充分利用校外所有可利用的教學(xué)資源，并積極推行校內(nèi)教學(xué)資源對社會(huì)開放。如采取“請進(jìn)來，走出去”方式，聘請一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)高層管理者，擔(dān)任兼職教師或舉辦講座，同時(shí)組織學(xué)生到物流企業(yè)或工商企業(yè)參觀實(shí)習(xí)；與企業(yè)建立校企合作培養(yǎng)人才機(jī)制，推行定向培養(yǎng)或“訂單式”教育。課程體系開放即根據(jù)物流管理學(xué)科發(fā)展較快的特點(diǎn)，在設(shè)置課程體系時(shí)，除了設(shè)置一些確定性的課程之外，應(yīng)為未來的新課程或新研究領(lǐng)域留出一定的機(jī)動(dòng)學(xué)時(shí)和學(xué)分。教學(xué)內(nèi)容開放即每門專業(yè)課在制定課程教學(xué)大綱時(shí)，為介紹該課程的前沿理論和企業(yè)實(shí)踐留出機(jī)動(dòng)課時(shí)。

2．特色辦學(xué)模式

特色辦學(xué)模式應(yīng)集中體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是特色的教學(xué)內(nèi)容，即教學(xué)內(nèi)容應(yīng)更多地體現(xiàn)各院校的專業(yè)優(yōu)勢和所服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)；二是特色的課程設(shè)置，即課程設(shè)置應(yīng)更多開發(fā)具有專業(yè)優(yōu)勢的特色課程，打造各自的品牌課程；三是特色的實(shí)習(xí)基地，即有目的的選擇行業(yè)特點(diǎn)突出的物流企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地。

3．三位一體辦學(xué)模式

三位一體辦學(xué)模式是指教學(xué)、科研和實(shí)踐三位一體的模式。其中，教學(xué)是核心和重點(diǎn)，科研是教學(xué)的理論支持、實(shí)踐的理論指導(dǎo)，實(shí)踐則是教學(xué)的有益補(bǔ)充、科研的研究對象。開設(shè)物流管理本科專業(yè)的各高等院校可以與企業(yè)共同創(chuàng)建產(chǎn)學(xué)研基地，在理論研究、職工培訓(xùn)、學(xué)生實(shí)踐等方面進(jìn)行合作。

四、物流管理本科專業(yè)的辦學(xué)策略

要將物流管理本科專業(yè)的定位、辦學(xué)模式落到實(shí)處，必須根據(jù)學(xué)校特點(diǎn)，采取相應(yīng)的辦學(xué)策略。

以能力培養(yǎng)為主線，完善物流管理專業(yè)的課程體系。開設(shè)物流管理本科專業(yè)的院校應(yīng)以“能力培養(yǎng)為主線”，在完善課程體系時(shí)，適當(dāng)減少必修課比例，增加選修課比例，并設(shè)置采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、貨代等更具專業(yè)性的模塊化課程。

以素質(zhì)提高為宗旨，大膽探索本科教學(xué)方法的改革。教學(xué)方法改革應(yīng)改變偏重于理論講授的教學(xué)方式，積極運(yùn)用研究型教學(xué)、案例教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等方式，以培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力、自主學(xué)習(xí)和獨(dú)立研究的能力、實(shí)際動(dòng)手能力等。同時(shí)，還應(yīng)重視培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力、為人處事能力等多方面能力。

以專業(yè)物流為特色，開發(fā)具有特色的物流管理課程。明確專業(yè)的定位與特色之后，就需要從教材編寫或選擇、教師培養(yǎng)、實(shí)習(xí)基地與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等多個(gè)方面采取措施，予以貫徹落實(shí)，力爭創(chuàng)造出本學(xué)校的特色課程和品牌課程。

以實(shí)踐能力提高為目的，加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。在購置物流實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備設(shè)施時(shí)，應(yīng)充分考慮如何利用物流設(shè)施設(shè)備等硬件及軟件，加大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的力度，開闊學(xué)生的視野，實(shí)現(xiàn)物流教育與企業(yè)需求零距離接軌。同時(shí)，應(yīng)廣泛建立與社會(huì)各方面的聯(lián)系，特別是與物流企業(yè)合作建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生提供更多的鍛煉機(jī)會(huì)。

以精品課程建設(shè)為手段，全面提高物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。應(yīng)加強(qiáng)精品課程建設(shè)，并充分發(fā)揮其示范作用，提高物流管理專業(yè)的教育教學(xué)水平。應(yīng)從師資隊(duì)伍配備、教學(xué)條件改善等方面加大物流管理專業(yè)精品課程建設(shè)的推進(jìn)力度，力爭在較短時(shí)間內(nèi)推出不同層次的物流管理專業(yè)精品課程。

作者單位：中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

第3篇：物流管理專業(yè)特色范文

[關(guān)鍵詞] 依托優(yōu)勢；專業(yè)特色；課程設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)] G642.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1671-6639（2013）04-0078-04

一、專業(yè)設(shè)置背景與指導(dǎo)原則

（一）專業(yè)設(shè)置背景

我國在《“十二五”規(guī)劃綱要》中強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，從物流業(yè)的體系建設(shè)、發(fā)展方向、基礎(chǔ)設(shè)施、主要產(chǎn)品專業(yè)物流到地域區(qū)域發(fā)展、管理與技術(shù)等諸多方面，提出了明確的指引?？梢哉f，物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平與綜合國力的重要標(biāo)志。北京市也明確提出，在“十二五”時(shí)期北京物流業(yè)將以科學(xué)發(fā)展為主題，以服務(wù)中國特色世界城市建設(shè)為目標(biāo)，按照“便民利民、促進(jìn)發(fā)展，服務(wù)全國、輻射世界”的發(fā)展宗旨，加快推進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與創(chuàng)新，更加注重物流系統(tǒng)運(yùn)行效率的提高和服務(wù)保障能力的增強(qiáng)，進(jìn)一步完善高效、集約、低碳的城市物流體系，提升物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化、國際化水平，打造具有廣泛國際影響力的物流中心城市。

教育部在2012年9月的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2012年）》中，將物流管理與工程類單列出來，提升為一級學(xué)科（代碼1206），下設(shè)兩個(gè)本科專業(yè)：物流管理和物流工程。這充分體現(xiàn)了教育部對物流管理學(xué)科的高度重視，也充分表明高等教育的人才培養(yǎng)是為社會(huì)的發(fā)展和需求而服務(wù)的。

綜上所述，物流業(yè)在未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將承擔(dān)更為重要的角色，物流業(yè)的發(fā)展對物流人才的需求將是長期可持續(xù)的。

（二）專業(yè)設(shè)置的指導(dǎo)原則

到目前為止，全國開展物流類本科專業(yè)教育的學(xué)校已經(jīng)多達(dá)上百家[1]，而北京地區(qū)作為全國的教育中心，更被譽(yù)為物流教育的發(fā)源地，開設(shè)物流專業(yè)的院校更為集中[2]。在這樣的競爭背景下，北京化工大學(xué)新開設(shè)的物流管理專業(yè)就必須依托學(xué)校已有的學(xué)科優(yōu)勢，堅(jiān)持特色辦學(xué)，為此我們制定了“依托優(yōu)勢、堅(jiān)持特色、錯(cuò)位競爭”的專業(yè)設(shè)置指導(dǎo)原則。

北京化工大學(xué)作為行業(yè)性特色型大學(xué)，在化工、材料領(lǐng)域具有極為顯著的學(xué)科優(yōu)勢，所屬的化工行業(yè)近年來持續(xù)高速發(fā)展，平均增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國GDP的增長速度，主要化工產(chǎn)品的產(chǎn)量都已經(jīng)進(jìn)入了世界前列。在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間里，這種發(fā)展速度仍將持續(xù)?；I(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了化工物流行業(yè)的發(fā)展，也對化工物流提出了更高的要求?；の锪骶哂性O(shè)施專用性強(qiáng)、規(guī)模大、安全至上等區(qū)別于一般物流的特點(diǎn)?；の锪餍袠I(yè)既需要科研活動(dòng)為其提供理論指導(dǎo)與技術(shù)支持，更需要大量的專業(yè)人才。目前，我國針對化工物流的專門研究還比較少，化工物流教育更是十分薄弱，針對化工物流的教育與研究尚需給予高度的重視。

同時(shí)，我校經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、工商管理、信息管理與信息系統(tǒng)等專業(yè)辦學(xué)多年，資源豐富，這些專業(yè)的很多課程都與物流管理學(xué)科相關(guān)，可以為物流管理專業(yè)提供豐富的校內(nèi)共享資源。因此，我們要抓住機(jī)遇，著力加強(qiáng)以化工學(xué)科為背景的物流管理專業(yè)特色建設(shè)，通過為社會(huì)培養(yǎng)人才以及自身的科研工作，有效地降低物流成本，大幅提高企業(yè)運(yùn)營效益；同時(shí)減少各種物流安全事故的發(fā)生，產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。

二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與專業(yè)方向

（一）專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

現(xiàn)代物流業(yè)是生產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。它具有規(guī)模大、運(yùn)營復(fù)雜、學(xué)科交叉、操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，是一個(gè)兼具知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型服務(wù)行業(yè)，所以高校的物流管理專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)物流領(lǐng)域的高端復(fù)合型人才。

為此，我校將物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)定為：培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理意識(shí)與素質(zhì)，掌握現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈理論知識(shí)、物流技術(shù)與物流管理方法，具備供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流運(yùn)作管理能力的高級復(fù)合型物流人才。

（二）專業(yè)方向設(shè)定

依據(jù)上述專業(yè)設(shè)置原則，物流管理專業(yè)要與化工領(lǐng)域有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)的物流管理人才需要具有化工學(xué)科背景，具有扎實(shí)的化工物流相關(guān)理論基礎(chǔ)，因此我們首先設(shè)定了化工物流作為專業(yè)方向之一。

信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的核心區(qū)別，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。繼計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流行業(yè)的全面應(yīng)用，新一代信息技術(shù)包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、無線射頻識(shí)別（RFID）等新技術(shù)也已經(jīng)嶄露頭角，開始大規(guī)模應(yīng)用于物流行業(yè)。下一代全智能化的物流即是以物流信息技術(shù)為基礎(chǔ)和載體的。目前物流企業(yè)對信息化的建設(shè)給予了高度的重視，與此同時(shí)，各高校的物流教育也加入了更多的信息化內(nèi)容，信息化將決定物流發(fā)展的未來，因此，我們又設(shè)立了物流信息化的專業(yè)方向。

三、能力構(gòu)成與課程體系設(shè)計(jì)

通過深入分析現(xiàn)代物流業(yè)對高級專門人才的需求情況以及不同專業(yè)方向?qū)θ瞬诺哪芰π枨?，我們凝練了物流管理人才?yīng)具備的專業(yè)能力：即倉儲(chǔ)運(yùn)輸配送組織能力、供應(yīng)鏈管理能力、物流信息處理能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃能力、特色方向應(yīng)用能力（兩個(gè)方向能力+國際化能力）和物流綜合實(shí)踐能力。同時(shí)設(shè)計(jì)了與之相對應(yīng)的專業(yè)課程（如表1所示）。

倉儲(chǔ)運(yùn)輸配送組織能力、供應(yīng)鏈管理能力、物流信息處理能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃能力是物流管理人才的四項(xiàng)基本能力。為此我們開設(shè)了《物流學(xué)概論》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流信息技術(shù)》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃》四門專業(yè)必修課與之對應(yīng)。同時(shí)，為了加強(qiáng)這四項(xiàng)基本能力的培養(yǎng)，我們又開設(shè)了各種專業(yè)選修課程：《配送與配送中心》、《采購與倉儲(chǔ)管理》、《分銷渠道管理》、《信息安全管理》、《數(shù)據(jù)分析與挖掘》、《現(xiàn)代生產(chǎn)物流與仿真》等課程。

為了體現(xiàn)我校的化工特色，將《化工物流管理》、《化工基礎(chǔ)》設(shè)為專業(yè)必修課，并將《化工安全工程》設(shè)為專業(yè)選修課，從而實(shí)現(xiàn)對專業(yè)化物流應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

物流業(yè)外向型的特點(diǎn)決定了它的國際化趨勢，因此開設(shè)了必修課《國際物流學(xué)》及選修課《國際服務(wù)貿(mào)易》。

現(xiàn)代物流業(yè)涉及多個(gè)領(lǐng)域，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、處理問題的綜合能力十分重要，為此開設(shè)了《物流案例分析》和《第三方物流》兩門課程以培養(yǎng)學(xué)生的物流綜合實(shí)踐能力。

兩個(gè)不同專業(yè)方向的專業(yè)課程體系如圖1、圖2所示。

四、實(shí)踐能力的培養(yǎng)

物流管理人才必須具有一定的實(shí)踐操作技能，因此物流管理專業(yè)需要大力加強(qiáng)對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，需要學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件、電子商務(wù)模擬實(shí)踐、物流設(shè)施綜合操作等實(shí)踐課程，培養(yǎng)綜合實(shí)用型人才。

首先，應(yīng)大力加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，增加軟硬件設(shè)備，詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)、實(shí)驗(yàn)課程，針對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)步驟等方面進(jìn)行深入的探討和研究，并編寫符合學(xué)校自身專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)的物流實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，注重培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合應(yīng)用能力。

第二，通過改進(jìn)教學(xué)方法以加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。設(shè)置專業(yè)導(dǎo)向型課程，聘請具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家或知名企業(yè)家授課。為了解決教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)的問題，強(qiáng)化了實(shí)用性教學(xué)內(nèi)容，如報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、配送實(shí)務(wù)、國際物流實(shí)務(wù)等，在教學(xué)中盡量使用符合企業(yè)需要的教材和教具，讓學(xué)生更多地接觸就業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及管理模式，準(zhǔn)確了解和把握企業(yè)的現(xiàn)狀及流程。

第三，嘗試采用“訂單式”教學(xué)方式，即學(xué)校與企業(yè)雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂用人合同，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面開展合作，共同對學(xué)生進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。

在教學(xué)時(shí)間的安排上，增加了應(yīng)用課程的比重，加大社會(huì)實(shí)踐教學(xué)的力度。通過建立校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室以及校外實(shí)習(xí)基地等方式，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。同時(shí)積極開展各種形式的教學(xué)活動(dòng)，如：研討式教學(xué)、講座式教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)等等，全面激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，努力提高教師的教學(xué)科研水平。

第四，通過建立本科生導(dǎo)師制度，積極引導(dǎo)學(xué)生參與科學(xué)研究，加強(qiáng)對學(xué)生創(chuàng)新能力、研究能力和獨(dú)立學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。

五 、結(jié)束語

秉持新專業(yè)設(shè)置盡量與學(xué)校的專業(yè)體系和辦學(xué)特色相一致的原則，物流管理專業(yè)設(shè)置了化工物流方向，既加強(qiáng)了學(xué)校專業(yè)體系的集約性，增強(qiáng)了內(nèi)部專業(yè)間的相互支撐[3]，又使新專業(yè)與原來的專業(yè)體系融為一體，從而著力突出學(xué)校大化工的辦學(xué)特色，形成了特色重點(diǎn)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)新平臺(tái)。物流管理這個(gè)富有個(gè)性、蘊(yùn)含特色的新專業(yè)必定會(huì)為北京化工大學(xué)的長遠(yuǎn)發(fā)展增添閃光的一筆。同時(shí)，我們也希望本文能夠?qū)Ω咝５奈锪鞴芾韺I(yè)建設(shè)提供一定的借鑒。

[參考文獻(xiàn)]

[1]李蓉.我國高校物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].物流科技，2010（09）.

第4篇：物流管理專業(yè)特色范文

一、適應(yīng)CAFTA區(qū)域國際物流發(fā)展需求的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)要求

高校專業(yè)人才培養(yǎng)是為國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的，當(dāng)前廣西高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)要滿足廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和CAFTA區(qū)域國際物流中心建設(shè)發(fā)展需求。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、CAFTA發(fā)展及其人才需求態(tài)勢分析，適應(yīng) CAFTA區(qū)域國際物流中心建設(shè)需求的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需要滿足以下幾個(gè)素質(zhì)要求：

（一）應(yīng)用性。高職物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性、操作性很強(qiáng)的專業(yè)，廣西高校物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和CAFTA物流中心建設(shè)大產(chǎn)業(yè)、大港口、大交通、大物流發(fā)展需求，熟練運(yùn)用GPS、GIS、BC條碼技術(shù)、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、WMS、TMS、CMS等現(xiàn)代物流信息技術(shù)和管理方法；在教學(xué)理念、培養(yǎng)模式、課程體系設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)等教學(xué)改革和實(shí)施應(yīng)適應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及CAFTA國內(nèi)商貿(mào)物流和國際港口物流行業(yè)企業(yè)崗位需求和技能要求；拓廣深化訂單式人才培養(yǎng)模式，著力推行學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書并重的雙證制制度，使畢業(yè)生畢業(yè)即能上崗，上崗即是能手。

（二）復(fù)合性。物流管理是以降低物品流通成本、提高流通經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)進(jìn)行的物流規(guī)劃、流程設(shè)計(jì)、信息控制、組織管理等工作，涉及工程技術(shù)、信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)、管理科學(xué)等學(xué)科知識(shí)與技術(shù)，是一門復(fù)合性很強(qiáng)的專業(yè)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、競爭國際化背景下，現(xiàn)代物流業(yè)向產(chǎn)供運(yùn)銷國際供應(yīng)鏈一體化集約發(fā)展，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國東盟內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)相互交織融合，服務(wù)于廣西北部灣和中國東盟物流中心所需要處理的管理事務(wù)和技術(shù)問題日趨復(fù)雜，涉及商品采購、物流設(shè)計(jì)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、金融保險(xiǎn)、國際貿(mào)易、商務(wù)談判、外語外交、經(jīng)濟(jì)法律等。因此廣西物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)特色必須朝著厚基礎(chǔ)、寬知識(shí)、強(qiáng)技能、一專多能復(fù)合型人才方向發(fā)展，才能在國際人才競爭中脫穎而出。

（三）區(qū)域國際性。廣西作為中國唯一與東盟國家既有海上通道又有陸地接壤的省區(qū)，將成為中國東盟國際區(qū)域物流中心，具有明顯的區(qū)位特色。因此，廣西高校物流管理人才培養(yǎng)要符合區(qū)域國際性需求，通過國際區(qū)域?qū)I(yè)特色培養(yǎng)，使流管理專業(yè)學(xué)生具有先進(jìn)國際視野和管理思維，掌握國際物流運(yùn)作業(yè)務(wù)，熟悉國際規(guī)則與慣例，能熟練應(yīng)用外語進(jìn)行交流。

二、面向CAFTA區(qū)域國際物流發(fā)展的廣西高校物流管理專業(yè)課程體系構(gòu)建

科學(xué)合理的專業(yè)課程體系設(shè)置是人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)的核心工作，也是開展有效教學(xué)、實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的根本保障，因此其在專業(yè)教學(xué)改革中具有重要意義。廣西高校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置需要研究明確以下幾個(gè)問題：課程體系設(shè)置原則、課程體系設(shè)置思路、課程體系架構(gòu)設(shè)計(jì)。

（一）廣西高校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)把握的原則。（1）科學(xué)性。課程體系設(shè)置要科學(xué)把握學(xué)科知識(shí)體系邏輯結(jié)構(gòu)、學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、教育教學(xué)規(guī)律。（2）實(shí)踐性。高職物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性、操作性很強(qiáng)的專業(yè)，物流管理課程體系應(yīng)以國內(nèi)外物流行業(yè)企業(yè)崗位任務(wù)和技能需求，突出應(yīng)用性。（3）特色性。廣西高校物流管理課程體系設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)本專業(yè)立足廣西、面向東盟、服務(wù)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及中國東盟區(qū)域國際物流中心的人才就業(yè)定位和專業(yè)特色。

（二）廣西高校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)思路。遵循學(xué)科知識(shí)體系、學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、教育教學(xué)規(guī)律基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)學(xué)生的物流管理實(shí)務(wù)技能為重點(diǎn)，根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)特色、就業(yè)面向、國家物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、拓展課程，突出實(shí)踐課程教學(xué)地位，采用教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式，開展系列課程的建設(shè)和改革，使課程體系適應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及中國東盟區(qū)域國際物流中心發(fā)展人才培養(yǎng)需求。

（三）廣西高校物流管理專業(yè)課程體系架構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)物流管理專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)原則與思路，基于工學(xué)結(jié)合服務(wù)CAFTA區(qū)域國際物流職業(yè)導(dǎo)向思想，對物流管理專業(yè)人才崗位技能分析和職業(yè)成長過程深入分析，構(gòu)架物流管理專業(yè)課程體系。該課程體系由職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力、職業(yè)能力拓展三大課程模塊構(gòu)成。職業(yè)素質(zhì)課程由職業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)課程和職業(yè)拓展素質(zhì)課程組成，職業(yè)能力課程由職業(yè)通用能力課程和職業(yè)專業(yè)能力課程組成，其中，職業(yè)專業(yè)能力課程由專業(yè)核心能力課程、專業(yè)實(shí)踐能力課程和專業(yè)拓展能力課程組成。該課程體系將職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力培養(yǎng)與職業(yè)認(rèn)證、職業(yè)拓展能力有機(jī)結(jié)合起來，同時(shí)兼顧到學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。在課程模塊里，特別重視職業(yè)核心能力和素質(zhì)的培養(yǎng)，重點(diǎn)開展立足廣西，面向東盟職業(yè)核心能力課程的建設(shè)和改革，以企業(yè)真實(shí)案例為背景，以作業(yè)流程為主線，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境、學(xué)習(xí)任務(wù)，形成職業(yè)特色、區(qū)域特色鮮明的課程內(nèi)容和嚴(yán)密的課程體系。

三、面向CAFTA區(qū)域國際物流發(fā)展廣西高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式設(shè)計(jì)

高職教育以培養(yǎng)技能型實(shí)踐性人才為根本目標(biāo)，應(yīng)大力開展實(shí)踐教學(xué)。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》明確指出：高職教育要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能，實(shí)施多種形式的實(shí)踐教學(xué)。廣西高校物流管理專業(yè)應(yīng)面向廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和CAFTA商貿(mào)物流行業(yè)企業(yè)人才需求和崗位能力要求開展實(shí)踐教學(xué)，實(shí)訓(xùn)方式以職業(yè)見習(xí)+課程實(shí)訓(xùn)+集中實(shí)訓(xùn)+畢業(yè)設(shè)計(jì)+頂崗實(shí)習(xí)+畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)行，采取基于職業(yè)能力導(dǎo)向的導(dǎo)入嵌入融入實(shí)踐教學(xué)模式。

（一）導(dǎo)入式實(shí)踐教學(xué)。安排第1學(xué)期進(jìn)行，通過組織學(xué)生參觀、學(xué)習(xí)、調(diào)研校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室和物流企業(yè)如沃爾瑪物流配送中心、廣西運(yùn)德物流公司、廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)，了解CAFTA區(qū)域國際物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢及物流崗位技能要求，初步認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備與物流運(yùn)作管理實(shí)務(wù)。通過采用案例分析法、角色扮演法等教學(xué)方法開展實(shí)踐教學(xué)，提升學(xué)生專業(yè)認(rèn)知與專業(yè)興趣，為日后專業(yè)學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。導(dǎo)入式實(shí)踐教學(xué)具體課程可設(shè)置為專業(yè)教育或職業(yè)見習(xí)，納入專業(yè)課程體系。

（二）嵌入式實(shí)踐教學(xué)。安排在第2～4學(xué)期進(jìn)行，包括專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和集中實(shí)訓(xùn)，專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)是基于課程知識(shí)、技能、素質(zhì)人才培養(yǎng)目標(biāo)在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)課時(shí)分配，根據(jù)課程教學(xué)方案設(shè)計(jì)和課程進(jìn)度安排有計(jì)劃地開展課程內(nèi)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，如現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理課程，可分別選擇物流包裝、現(xiàn)代物流信息技術(shù)和供應(yīng)鏈延遲技術(shù)、供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟等教學(xué)模塊，到物流實(shí)訓(xùn)室或CAFTA區(qū)域國際物流企業(yè)通過講解演示、項(xiàng)目教學(xué)、角色扮演開展互動(dòng)式實(shí)踐教學(xué)，目的是讓學(xué)生掌握課程某項(xiàng)具體物流技術(shù)或管理實(shí)務(wù)。集中實(shí)訓(xùn)課程，是純實(shí)訓(xùn)課程，第2～4學(xué)期每學(xué)期安排一門，分別為倉儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)、港口物流、物流技能實(shí)操，前期安排在校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，后期安排在CAFTA區(qū)域國際物流企業(yè)進(jìn)行，采取案例分析、情景模擬、輪崗交流等教學(xué)方法，讓學(xué)生掌握具體物流崗位業(yè)務(wù)操作技能。

（三）融入式實(shí)踐教學(xué)。安排在第5～6學(xué)期，分別為頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。該實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)可安排在CAFTA區(qū)域國際物流企業(yè)或?qū)W生自選單位進(jìn)行。教師可通過布置畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)調(diào)研等實(shí)習(xí)任務(wù)，通過有效的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)校企互動(dòng)聯(lián)合指導(dǎo)教學(xué)，開展問題教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)和企業(yè)輪崗實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生與職業(yè)崗位零距離接觸，將之前所學(xué)的理論知識(shí)和專業(yè)技能與企業(yè)物流運(yùn)作管理實(shí)務(wù)有機(jī)結(jié)合，提升學(xué)生靈活運(yùn)用能力和創(chuàng)新能力，為即將畢業(yè)上崗，接受市場檢驗(yàn)做好充分準(zhǔn)備。

第5篇：物流管理專業(yè)特色范文

在應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型的背景下，許多獨(dú)立學(xué)院開始思考和調(diào)整辦學(xué)思路，以培養(yǎng)新時(shí)代應(yīng)用型人才作為目標(biāo)。文章以物流管理專業(yè)作為研究對象，基于獨(dú)立學(xué)院的視角下，分析了現(xiàn)階段物流管理專業(yè)課程設(shè)置問題，并結(jié)合應(yīng)用型高校辦學(xué)宗旨和要求，提出調(diào)整物流管理專業(yè)課程設(shè)置相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：

應(yīng)用型高校；物流管理；課程設(shè)置

目前，我國本科教育有公辦本科、技工學(xué)院和成人教育作為國民教育的體系；獨(dú)立學(xué)院以專業(yè)廣泛、辦學(xué)靈活等特點(diǎn)，受到不少學(xué)生歡迎。獨(dú)立學(xué)院不同于公辦大學(xué)重視科學(xué)研究的投入產(chǎn)出，也不同于技工學(xué)院側(cè)重學(xué)生最基本的就業(yè)能力培養(yǎng)；獨(dú)立學(xué)院既要學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)，也需要學(xué)生學(xué)會(huì)相關(guān)行業(yè)設(shè)備的操作。其中，獨(dú)立學(xué)院的物流管理專業(yè)課程設(shè)置就體現(xiàn)了獨(dú)立學(xué)院辦學(xué)的這一要求。2015年，教育部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》（下文簡稱指導(dǎo)意見）[1]，全國許多獨(dú)立學(xué)院作為應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型試點(diǎn)學(xué)校，進(jìn)行了應(yīng)用型高校辦學(xué)的思考和討論。針對轉(zhuǎn)型期的應(yīng)用型高校改革,一些研究高校教育的學(xué)者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉認(rèn)為應(yīng)用型高校在轉(zhuǎn)型期要重視創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，設(shè)立既有實(shí)用性又有專業(yè)特色的學(xué)科體系[2]。李曉東和李道勝則認(rèn)為地方本科高校在探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式時(shí)要強(qiáng)調(diào)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和滿足行業(yè)需求[3]。筆者以獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型為背景，探討?yīng)毩W(xué)院物流管理專業(yè)課程設(shè)置的問題。

1物流管理專業(yè)的特點(diǎn)

物流管理是一門以運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝等物流知識(shí)為基礎(chǔ)，以運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、國際貨運(yùn)、生產(chǎn)運(yùn)作管理、港口管理等商科知識(shí)為依托，加之相關(guān)的物流設(shè)備操作和管理技能實(shí)訓(xùn)綜合形成的專業(yè)。因此，物流管理專業(yè)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。第一，專業(yè)知識(shí)具有實(shí)際應(yīng)用性。物流管理是根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而產(chǎn)生的一門學(xué)科，其開設(shè)目的就是為了解決社會(huì)生產(chǎn)中貨物移動(dòng)所帶來的問題。例如物流從業(yè)者需設(shè)計(jì)和優(yōu)化物流運(yùn)輸線路、合理安排裝卸貨物等日常生產(chǎn)所面臨的情況等。這一要求使得物流管理專業(yè)知識(shí)必須具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力，并且要求學(xué)生也具備一定的物流設(shè)備操作能力。因此，純課堂教育不能滿足物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)的需要。第二，專業(yè)知識(shí)具有多學(xué)科混合性。物流管理專業(yè)既然是基于實(shí)際生產(chǎn)管理所開設(shè)的專業(yè)，其專業(yè)知識(shí)內(nèi)容也必定涵蓋日常生產(chǎn)管理中的方方面面，具有多學(xué)科混合的特點(diǎn)。例如港口管理這門課程，其內(nèi)容既有港務(wù)管理、港口生產(chǎn)管理等管理學(xué)內(nèi)容；也有港口設(shè)備操作使用及維護(hù)等工學(xué)內(nèi)容。多學(xué)科混合的特點(diǎn)使得一般的理論課和實(shí)訓(xùn)課分開安排課程的教學(xué)模式不能很好地傳授專業(yè)知識(shí)。第三，專業(yè)知識(shí)具有層次性。如同其他學(xué)科一樣，物流管理專業(yè)的內(nèi)容雖然涵蓋廣泛，但是專業(yè)知識(shí)之間也具有層次性?，F(xiàn)有的課程安排大致是這樣的：大一安排物流學(xué)和物流管理課程；大二安排運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)等物流實(shí)踐內(nèi)容；大三安排國際貨運(yùn)、集裝箱管理等物流管理內(nèi)容；大四安排專業(yè)實(shí)習(xí)。此課程安排體現(xiàn)了一定的層次性，但也有不足之處。

2物流管理專業(yè)現(xiàn)有課程設(shè)置普遍存在的問題

2.1物流管理課程專業(yè)性不足

獨(dú)立學(xué)院物流管理課程的專業(yè)性不足主要表現(xiàn)在對本科教育和高職大專教育的教學(xué)要求不同。現(xiàn)有的獨(dú)立學(xué)院大都是以本科教育為主，課程設(shè)置上與高職大專有所不同。但是，應(yīng)用型高校辦學(xué)轉(zhuǎn)型以及獨(dú)立學(xué)院的教學(xué)層次都要求物流管理專業(yè)更側(cè)重于實(shí)際應(yīng)用和熟練操作為主。這就導(dǎo)致了物流管理的課程出現(xiàn)了“三不像”的現(xiàn)象：既不像本科教育那樣要求教學(xué)有深度、有廣度；又不像高職大專那樣教授實(shí)用技能；更不像成人教育那樣只傳授基本知識(shí)。這些問題都體現(xiàn)在課程的安排上，形成了現(xiàn)階段物流管理專業(yè)教學(xué)的困境。

2.2現(xiàn)有課程沒有滿足完全學(xué)分制

獨(dú)立學(xué)院未來的教學(xué)發(fā)展之一就是完全學(xué)分制。所謂完全學(xué)分制就是放棄過去的固定教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃對學(xué)生選課和自主發(fā)展的限制，強(qiáng)調(diào)學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好選擇適合自己的教學(xué)模式和方法。物流管理專業(yè)現(xiàn)階段的課程結(jié)構(gòu)主要是“商科平臺(tái)課程”+“公共選修課”+“專業(yè)必修課和選修課”，課程安排相對固定，學(xué)生選擇課程的自由度很低，不能滿足完全學(xué)分制的要求。而且，除了實(shí)訓(xùn)課采用過程考核的考核方式外，專業(yè)必修課和選修課大都采用筆試或者論文的方式考核，缺乏靈活性。

2.3理論課與實(shí)訓(xùn)課安排不合理

因?yàn)楠?dú)立學(xué)院財(cái)政和場地的原因，很多物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程開設(shè)都遇到了困難。缺乏有效的實(shí)訓(xùn)課程體系，使得現(xiàn)階段物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程顯得尤其缺乏。這些實(shí)訓(xùn)課程大都只使用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行3D模擬操作，缺乏實(shí)際操作的感性認(rèn)識(shí)。實(shí)訓(xùn)課程減少勢必造成理論課程的增加，學(xué)生抱怨物流管理專業(yè)課程成了“文科”課程?？梢?，實(shí)訓(xùn)課程的多少好壞直接影響了物流管理專業(yè)的教學(xué)品質(zhì)。而《指導(dǎo)意見》明確說明“實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的課時(shí)占專業(yè)教學(xué)總課時(shí)的比例達(dá)到30%以上”[1]，強(qiáng)調(diào)了實(shí)訓(xùn)課程在應(yīng)用型高校辦學(xué)轉(zhuǎn)型中的重要地位。理論課和實(shí)訓(xùn)課安排問題還體現(xiàn)在理論教學(xué)和實(shí)踐存在時(shí)間和空間分離的現(xiàn)象。例如，很多高校的供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)課程比起供應(yīng)鏈理論課程滯后一個(gè)學(xué)期，學(xué)生先學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理理論，下一學(xué)期才開始供應(yīng)鏈軟件的模擬實(shí)踐，學(xué)習(xí)過程出現(xiàn)斷層。雖然任課教師可以安排課內(nèi)實(shí)踐學(xué)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，但仍不是長遠(yuǎn)之計(jì)。

2.4現(xiàn)有物流課程體系缺乏專業(yè)特色

物流管理是一門綜合性學(xué)科專業(yè)，其課程內(nèi)涵也較為廣泛?，F(xiàn)有的課程體系大都是管理學(xué)知識(shí)加上幾門物流學(xué)必選課構(gòu)成的。這樣的課程體系培養(yǎng)出來的學(xué)生只能了解企業(yè)物流的過程，卻不能應(yīng)對復(fù)雜多變的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加深，港口物流、跨國物流、電子商務(wù)物流逐漸興起，面臨海洋物流的崛起和電子商務(wù)的普及等世界新經(jīng)濟(jì)潮流，物流課程需要全面改革，突出專業(yè)特色，提高教學(xué)的實(shí)用性，才能完善物流課程體系。

3物流管理專業(yè)課程設(shè)置的建議

總結(jié)現(xiàn)有物流管理專業(yè)課程設(shè)置的問題，不難發(fā)現(xiàn)其原因就在于以“教師主導(dǎo)”的教學(xué)模式與以“學(xué)生主導(dǎo)”的教學(xué)模式之間的差別。傳統(tǒng)教學(xué)強(qiáng)調(diào)教師的主導(dǎo)地位，由教師制定學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容等，以達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化人才。然而，應(yīng)用型高校的辦學(xué)目標(biāo)就是讓學(xué)生學(xué)以致用，同一套標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)流程并不一定適合每一位學(xué)生。因此，針對上述問題，筆者提出了以下幾點(diǎn)課程設(shè)置的建議：

3.1以“應(yīng)用為主”的教學(xué)思路轉(zhuǎn)變

應(yīng)用型高校辦學(xué)目標(biāo)的設(shè)立，是新時(shí)代對于獨(dú)立學(xué)院辦學(xué)宗旨的一次轉(zhuǎn)型要求和機(jī)會(huì)?！皯?yīng)用”的本質(zhì)并不是放棄教材、放棄專業(yè)屬性，只關(guān)注實(shí)際操作和社會(huì)實(shí)踐?！皯?yīng)用”本質(zhì)應(yīng)該是在已有的學(xué)科基礎(chǔ)之上對專業(yè)教學(xué)內(nèi)容去偽存精、化繁為簡，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，以及優(yōu)化實(shí)訓(xùn)課程。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)上以“教綱為主”、“研究為主”的教學(xué)思路，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式和方法。

3.2專業(yè)課程模塊化設(shè)計(jì)

本科專業(yè)設(shè)立之初就已經(jīng)具備了完整的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、課程體系及課程安排，學(xué)生大學(xué)四年將按照此計(jì)劃進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，課程設(shè)置較為固定。獨(dú)立學(xué)院實(shí)行完全學(xué)分制之后，教學(xué)計(jì)劃可以把原有的四年課程內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌慕虒W(xué)模塊：大學(xué)公共基礎(chǔ)模塊（高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、思想政治課程等）、商學(xué)院平臺(tái)模塊（電子商務(wù)、ERP系統(tǒng)、運(yùn)籌學(xué)等）、物流管理專業(yè)基礎(chǔ)模塊（物流學(xué)、物流管理等）、物流實(shí)踐環(huán)節(jié)模塊（運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送與配送中心等）、物流仿真實(shí)訓(xùn)模塊（供應(yīng)鏈仿真模擬實(shí)訓(xùn)、物流運(yùn)輸仿真模擬實(shí)訓(xùn)、配送中心仿真模擬實(shí)訓(xùn)等）等內(nèi)容豐富的教學(xué)模塊。此外，調(diào)整選修課的數(shù)量和比例，完善選修課程體系，為學(xué)生提供高自由度的課程組合選擇，滿足完全學(xué)分制的要求。

3.3基于行業(yè)應(yīng)用的實(shí)訓(xùn)課程改革

以“應(yīng)用為主”是整個(gè)應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型的核心，實(shí)訓(xùn)課程改革的內(nèi)容也應(yīng)該基于行業(yè)應(yīng)用。在當(dāng)今物流行業(yè)應(yīng)用之中，訂單填寫和錄入早已實(shí)現(xiàn)二維碼化，使用RFID或攝像提取訂單數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。而現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)課程很多還停留在人工制單，或者軟件模擬制單的階段，并沒有進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)采集和分析。這樣，學(xué)生只能學(xué)會(huì)簡單的物流制單操作，而不能完成實(shí)際物流數(shù)據(jù)的分析和管理，不能很好地進(jìn)行物流服務(wù)和營銷。因此，實(shí)訓(xùn)課程要做到有限的資金投入下結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，對口相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求，改革實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容，適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。

3.4創(chuàng)建有專業(yè)特色的物流課程體系

面對獨(dú)立學(xué)院現(xiàn)有的辦學(xué)情況，建立完整的專業(yè)課程體系較為困難。既然不能“面面俱到”，那突出專業(yè)特色的物流課程體系將成為獨(dú)立學(xué)院物流課程設(shè)置的一種方法。以筆者所在的物流專業(yè)為例，通過創(chuàng)建以港航物流為特色的物流專業(yè)，不僅加強(qiáng)了專業(yè)的實(shí)用性和學(xué)術(shù)層次，也深受學(xué)生的歡迎。綜上所述，獨(dú)立學(xué)院的物流管理專業(yè)在應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型之際，應(yīng)根據(jù)自身教學(xué)定位與相關(guān)行業(yè)需要，順應(yīng)時(shí)代潮流，積極為高校學(xué)生提供以行業(yè)應(yīng)用為主的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)課程安排，逐步形成以“應(yīng)用為主，兼顧創(chuàng)新”的新型獨(dú)立學(xué)院專業(yè)課程發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國教育部，國家發(fā)展和改革委員會(huì)，財(cái)政部.關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].

[2]邵丹，朱林莉.轉(zhuǎn)型期應(yīng)用型院校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究[J].中國管理信息化，2017(5):254-255.

第6篇：物流管理專業(yè)特色范文

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè) 專業(yè)定位 人才培養(yǎng)模式 課程體系 師資隊(duì)伍

中圖分類號(hào)：G640文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Ideas on the Construction of Logistics Management Major

Mo Baiyu

（Business Management Department， GuangXi University of Finance and Economics）

Abstract: At present, more and more universities have setup logistics management major, competition in the education market for logisticians is increasing day by day. How to rely on the talent market in the increasing competition, create the characteristic, make the own brands become the higher priority of major construction.

Key words: Logistics Management major, Professional Orientation, Talents Training mode, Curriculum system,Faculties

當(dāng)前，全國各高校紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，物流管理人才市場的競爭日趨激烈。如何在日趨激烈的競爭中依托人才市場，創(chuàng)出特色，打造自身的品牌，成為各高校專業(yè)建設(shè)中的重中之重。對此，筆者提出以下幾點(diǎn)思考，供讀者參考。

一、關(guān)于專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式的思考

物流的概念很寬泛，幾乎概括了所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，每一行業(yè)都存在著物流問題，不同行業(yè)物流有不同內(nèi)涵，要想深入細(xì)致學(xué)習(xí)掌握各行物流運(yùn)作規(guī)律，短短四年的大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)間是不夠的。因此，眾多高校設(shè)置物流管理專業(yè)，須根據(jù)專業(yè)人才市場需求進(jìn)行專業(yè)定位，否則就難以明確學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，難以考慮學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)去向和從業(yè)特點(diǎn)。專業(yè)定位是專業(yè)建設(shè)的先決條件。

筆者認(rèn)為，物流管理本科專業(yè)可根據(jù)以下幾個(gè)物流領(lǐng)域進(jìn)行定位：企業(yè)物流管理、電子商務(wù)物流、物流信息管理、第三方物流等。企業(yè)物流管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要職能，是對原材料、半成品、成品以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制過程的管控，可以分為生產(chǎn)企業(yè)物流管理、商貿(mào)企業(yè)物流管理等；電子商務(wù)物流是電子商務(wù)與物流資源整合的一種新型模式，它強(qiáng)調(diào)將以網(wǎng)絡(luò)化為特征的電子商務(wù)運(yùn)用于物流管理，以降低商業(yè)交易中的物流成本，提高商業(yè)效率；物流信息管理強(qiáng)調(diào)信息化在物流管理中的運(yùn)用，包括建立倉庫信息管理系統(tǒng)、庫存控制系統(tǒng)、運(yùn)輸和配送管理信息系統(tǒng)、ERP和供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)等；第三方物流是現(xiàn)代物流的典型代表，它強(qiáng)調(diào)以專業(yè)化的物流管理人才、專業(yè)化的物流設(shè)施設(shè)備及專業(yè)化物流管理經(jīng)驗(yàn)為社會(huì)提供各種物流服務(wù)。那么，我校如何選擇專業(yè)定位，須結(jié)合廣西物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的需求及學(xué)校自身實(shí)際情況加以考慮。

目前，廣西的物流發(fā)展雖然處于起步階段，但發(fā)展速度很快，全區(qū)物流業(yè)總體規(guī)模擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，物流需求不斷增長，物流市場主體的培育也得到不斷地增強(qiáng)，特別是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)確立的“三基地一中心”（物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心）發(fā)展目標(biāo)，為打造中國-東盟區(qū)域性物流基地，發(fā)展廣西現(xiàn)代物流提供了有利的機(jī)遇。為發(fā)展現(xiàn)代物流，廣西政府采取各種措施，鼓勵(lì)工商企業(yè)增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)，逐步將原材料、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與產(chǎn)成品整理、配送等物流服務(wù)業(yè)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組；積極發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，培育物流市場主體、服務(wù)方式向多元化方向發(fā)展；等等?？梢灶A(yù)測，隨著工商企業(yè)現(xiàn)代物流管理模式的改革以及第三方物流企業(yè)的蓬勃興起，對企業(yè)物流管理人才及第三方物流管理人才提出迫切的需求。因此，筆者認(rèn)為致力于企業(yè)物流專業(yè)人才和第三方物流專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)是我校物流管理本科專業(yè)的定位所在。

根據(jù)這一專業(yè)定位，筆者認(rèn)為物流管理專業(yè)采取“2+1+1”的人才培養(yǎng)模式，即第一、二年按照工商管理大類統(tǒng)一設(shè)置公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程，使學(xué)生具備厚實(shí)的學(xué)科基礎(chǔ)，第三年設(shè)置物流管理專業(yè)主干課程，第四年，按企業(yè)物流和第三方物流兩個(gè)專業(yè)方向設(shè)置課程。這一模式突出厚基礎(chǔ)，方向轉(zhuǎn)換靈活，適應(yīng)性更強(qiáng)。

二、關(guān)于專業(yè)課程體系構(gòu)建的思考

課程體系的設(shè)置是物流管理專業(yè)的核心內(nèi)容，它要求結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)構(gòu)建一個(gè)合理的適應(yīng)社會(huì)需求、體現(xiàn)自己特色的課程體系，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

1.構(gòu)建課程體系應(yīng)考慮的因素

物流管理專業(yè)課程設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：

（1）考慮培養(yǎng)具有厚實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)物流人才的需求。物流是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，具有環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、科技含量高、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的特點(diǎn)。作為本科畢業(yè)生，應(yīng)具有較高的知識(shí)綜合運(yùn)用能力、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，這需要扎實(shí)的理論功底。在設(shè)置課程時(shí)，要注重專業(yè)理論基礎(chǔ)教育。

（2）考慮培養(yǎng)具有“四種能力”物流人才的需求。注重學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，是21世紀(jì)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，尤其是物流管理這類綜合性較強(qiáng)、應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)，需要更多具有創(chuàng)造性思維、具備較強(qiáng)實(shí)踐能力的人才。在設(shè)置課程時(shí)，注重實(shí)踐課程的合理設(shè)置。

（3）考慮培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)需要物流人才的需求。服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，培養(yǎng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的物流專業(yè)人才，是地方經(jīng)濟(jì)院校的辦學(xué)定位所在。在設(shè)置課程時(shí)，應(yīng)結(jié)合廣西建設(shè)成為中國―東盟區(qū)域性物流基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，注重“東盟”特色課程的設(shè)置。

2.構(gòu)建物流管理專業(yè)課程體系

課程體系的構(gòu)建分為理論教學(xué)課程和實(shí)踐教學(xué)課程。

（1）理論教學(xué)課程體系構(gòu)建

筆者認(rèn)為，根據(jù)以上因素分析，物流管理專業(yè)的理論教學(xué)知識(shí)體系有五大板塊：經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ)、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)和信息應(yīng)用技術(shù)、英語基礎(chǔ)和物流專業(yè)內(nèi)容體系。五大知識(shí)板塊的內(nèi)容穿插于不同的課程模塊中，經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ)、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和英語基礎(chǔ)主要集中于第一、二年的公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課程中，物流專業(yè)內(nèi)容體系主要集中于第三、四年的專業(yè)主干課程、細(xì)分的專業(yè)方向課程和特色課程中。

在課程體系設(shè)置上，設(shè)計(jì)為“平臺(tái)+模塊”的模式?！捌脚_(tái)+模塊”的課程體系是：將學(xué)生必須掌握的大類課程設(shè)置成若干基礎(chǔ)平臺(tái)，將專業(yè)課細(xì)化為幾個(gè)方向模塊。“平臺(tái)”包括公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)理論課程、專業(yè)主干課程、東盟特色課程四個(gè)方面；“模塊”主要是在平臺(tái)基礎(chǔ)上，結(jié)合地方物流人才需求，學(xué)生可根據(jù)自身興趣及今后就業(yè)方向進(jìn)行選擇。

（2）實(shí)踐教學(xué)課程體系構(gòu)建

區(qū)別于普通本科，應(yīng)用型本科強(qiáng)調(diào)的是實(shí)踐性、應(yīng)用性和技術(shù)性。注重實(shí)踐是應(yīng)用型本科教育的特色，它應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生能力為主線，培養(yǎng)學(xué)生把專業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力，提高學(xué)生綜合素質(zhì)與創(chuàng)新的有效途徑，它不僅僅是某一段時(shí)間的，而應(yīng)貫穿于大學(xué)教育的全過程。

作為物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，分為校內(nèi)實(shí)踐和校外實(shí)踐兩大部分。

校內(nèi)實(shí)踐內(nèi)容包括外語基礎(chǔ)能力訓(xùn)練、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)能力訓(xùn)練、物流管理仿真模擬試訓(xùn)三部分。首先，作為面向東盟的國際物流，需要學(xué)生掌握較高的外語水平，應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生積極鍛煉英語的讀、寫、聽、說、譯水平，提高英語水平的應(yīng)用能力，同時(shí)選修東盟國家語言，如越南語、泰語等，以適應(yīng)東盟物流的需要；其次，較高的計(jì)算機(jī)處理能力，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要標(biāo)志――物流信息技術(shù)的要求，這要求學(xué)生畢業(yè)后，能熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)處理物流業(yè)務(wù)活動(dòng)各種問題；第三，建立物流仿真模擬實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生提供計(jì)算機(jī)物流系統(tǒng)仿真模擬實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生不出校門即可進(jìn)行直觀的仿真模擬試驗(yàn)，模擬物流活動(dòng)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，是提高學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的實(shí)踐途徑。

在校外實(shí)踐教學(xué)方面，主要采取“三段式”模式，即認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)安排在大二的第二學(xué)期期末，時(shí)間是一個(gè)月。主要是在完成兩年的工商管理大類基礎(chǔ)課程教學(xué)任務(wù)之后進(jìn)行的一個(gè)認(rèn)識(shí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是讓學(xué)生對企業(yè)有個(gè)感性認(rèn)識(shí)，了解企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)、經(jīng)營管理狀況等。通過將學(xué)生學(xué)過的基礎(chǔ)課程與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)生對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，形成初步概念，為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定良好的基礎(chǔ)；專業(yè)實(shí)習(xí)安排在大三的第二學(xué)期期末，時(shí)間是一個(gè)月。本階段實(shí)習(xí)主要是在完成采購與供應(yīng)管理、倉儲(chǔ)與配送管理、運(yùn)輸管理等部分專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)之后進(jìn)行的一項(xiàng)專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)的教學(xué)實(shí)踐。要求學(xué)生深入企業(yè)，通過崗位時(shí)間，運(yùn)用所掌握的專業(yè)理論知識(shí)去分析、解決企業(yè)中存在的一些經(jīng)營管理問題，熟悉和掌握一定的物流業(yè)務(wù)技能；畢業(yè)實(shí)習(xí)安排在最后一學(xué)期，是學(xué)生學(xué)習(xí)最后一個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)，也是最重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生進(jìn)一步了解社會(huì)，加深對物流專業(yè)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉物流業(yè)務(wù)知識(shí)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立自主、勤儉負(fù)責(zé)、刻苦耐勞的精神，建立良好人際關(guān)系，營造團(tuán)隊(duì)合作氣氛，培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任，為實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。

三、關(guān)于專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的思考

師資隊(duì)伍建設(shè)是學(xué)校最基本的教學(xué)建設(shè)，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、辦出應(yīng)用型本科教育特色的關(guān)鍵。近年來，在教師隊(duì)伍中，存在著重理論、輕實(shí)踐，教師實(shí)踐動(dòng)手能力低，“雙師型”教師偏少的問題。同時(shí)，由于物流管理專業(yè)還是一個(gè)新的專業(yè)，還存在著教師數(shù)量嚴(yán)重不足的問題。為此，采取措施，加大力度建設(shè)師資隊(duì)伍，使之成為一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精練、適應(yīng)應(yīng)用型本科特色的師資隊(duì)伍是一項(xiàng)緊迫的重要任務(wù)。

筆者認(rèn)為，建設(shè)物流專業(yè)師資隊(duì)伍，可采取以下做法：首先，改變教師“重理論、輕教學(xué)”現(xiàn)象，加強(qiáng)“雙師型”教師的培養(yǎng)，提高教師的實(shí)踐能力。物流是實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，需要教師們在忙于應(yīng)付繁重的教學(xué)與科研的同時(shí)，抽出時(shí)間到企業(yè)去學(xué)習(xí)、考察、調(diào)查情況，及時(shí)了解當(dāng)前社會(huì)物流發(fā)展的趨勢，了解社會(huì)物流實(shí)踐，了解企業(yè)關(guān)心的問題，以此豐富教師的教學(xué)和科研內(nèi)容；其次，注重教師創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)。高校教師應(yīng)成為學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力培養(yǎng)的啟迪者和楷模。注重教師創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)，要求教師要不斷探索學(xué)科領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新問題，善于將理論與實(shí)際結(jié)合，在實(shí)踐中提高創(chuàng)造性探索能力。第三、注重專業(yè)帶頭人和專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)。當(dāng)前，高校普遍都很重視學(xué)科帶頭人的選拔與培養(yǎng)，忽略了專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)。而筆者認(rèn)為，作為定位于教學(xué)型的新建本科院校，進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才，專業(yè)帶頭人和專業(yè)骨干教師是重要的支撐，專業(yè)帶頭人培養(yǎng)的重要性應(yīng)與學(xué)科帶頭人的培養(yǎng)是同等的。因此，注重專業(yè)帶頭人和專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)，是高校要高度重視的一項(xiàng)工作，應(yīng)把它作為一個(gè)長期、系統(tǒng)工程，做好建設(shè)規(guī)劃，采取各種措施，盡快培養(yǎng)出一支優(yōu)秀的專業(yè)帶頭人和專業(yè)教師骨干隊(duì)伍。

基金項(xiàng)目：本文系廣西教育科學(xué)“十五”規(guī)劃立項(xiàng)課題《東盟急需人才――廣西物流管理本科專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)模式研究》（課題編號(hào)2005C004）的階段性成果。

作者單位：廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院工商管理系

參考文獻(xiàn)：

[1]劉聯(lián)輝，物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的思考[J].物流技術(shù),2005,）：35-37.

第7篇：物流管理專業(yè)特色范文

【關(guān)鍵詞】校企合作；技能人才；培養(yǎng)模式；實(shí)證研究；寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院

一、高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題

由于高職物流管理開辦的時(shí)間較短等原因，在高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，普遍存在辦學(xué)實(shí)力不強(qiáng)，投入不足，缺乏創(chuàng)新機(jī)制，還存在一些問題：政府支持力度不夠、校企合作難以深化、專業(yè)建設(shè)思路模糊、人才培養(yǎng)方案定位不清、人才培養(yǎng)模式與行業(yè)需求脫節(jié)、課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不盡合理、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)流于形式、“雙師型”實(shí)踐教學(xué)師資力量比較薄弱、教材選用及教學(xué)條件等問題。這些問題都制約著高職物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。

二、高職物流技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)

（1）高職物流技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位。寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位是：培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)服務(wù)于寶雞地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)物流發(fā)展需要的，掌握現(xiàn)代物流采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流服務(wù)等物流管理基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和良好的職業(yè)能力與綜合素養(yǎng)的，能勝任物料采購與控制、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸組織與調(diào)度、配送策劃與管理、信息處理、跟蹤調(diào)度、物流銷售及客戶服務(wù)、物流系統(tǒng)初級規(guī)劃設(shè)計(jì)的適應(yīng)中小型物流企業(yè)及相關(guān)事業(yè)單位的培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需要的“下得去、留得住、用得上”的高端技能人才。（2）高職物流技能人才培養(yǎng)方案。依托寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管類職教集團(tuán)、陜西省省級經(jīng)管實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和會(huì)計(jì)電算化專業(yè)及專業(yè)群省級示范基地建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，實(shí)施“五個(gè)對接”，在學(xué)院校企合作、訂單培養(yǎng)的“2+0.5+0.5”三段式教學(xué)模式下，融合國家物流師職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，分析本專業(yè)應(yīng)具備的能力、素質(zhì)、知識(shí)培養(yǎng)規(guī)格，針對運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、采購、營銷、信息等主要崗位群設(shè)置課程，確定對應(yīng)的課程設(shè)置與標(biāo)準(zhǔn)，整合課程內(nèi)容，制定了以突出職業(yè)技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為主線的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建了高職物流管理專業(yè)的“寬平臺(tái)、多方向”的理論教學(xué)體系、“開放式、遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)體系和“四好”（好品德、好技能、好形象、好使用）素質(zhì)教育體系，突出實(shí)踐技能培養(yǎng)，理論課程與實(shí)踐課程按1：1.2組織教學(xué)，集中實(shí)踐，保證職業(yè)通用能力訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)職業(yè)技術(shù)能力訓(xùn)練，突出職業(yè)方向技術(shù)能力訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位群的勝任能力和可持續(xù)發(fā)展能力。確定了《物流管理實(shí)務(wù)》、《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》、《倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》、《物流采購與供應(yīng)》、《物流營銷實(shí)務(wù)》、《第三方物流》為核心主干課；對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的評定，建立以能力考核為主，校內(nèi)考核和與企業(yè)共同考核、常規(guī)考核與技能測試并行的多元考核評價(jià)體系，最終實(shí)現(xiàn)雙證率達(dá)100%，就業(yè)率達(dá)到95%，單位滿意度為90%。物流管理專業(yè)課程設(shè)置及教學(xué)進(jìn)程如下表所示：

三、基于工作流程的高職物流管理專業(yè)課程設(shè)置改革

順應(yīng)國家高職教育改革的政策要求，為了實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量目標(biāo)，寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，采取基于工作流程的高職物流管理專業(yè)課程設(shè)置改革，與物流企業(yè)專家形成專兼結(jié)合的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，一起編寫開發(fā)《物流管理實(shí)務(wù)》、《倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》、《物流企業(yè)會(huì)計(jì)》、《物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《物流營銷實(shí)務(wù)》等5門工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心項(xiàng)目化課程，開發(fā)《物流管理實(shí)訓(xùn)》、《倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)訓(xùn)》、《物流企業(yè)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)》3部校本教材，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對接，提高教材推廣普及性。利用“現(xiàn)實(shí)的教學(xué)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”兩個(gè)平臺(tái)進(jìn)行課程建設(shè)，建設(shè)教學(xué)資源庫，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享與集成度和開放型。

四、校企深度合作，加強(qiáng)建設(shè)仿真性、生產(chǎn)性、開放性實(shí)訓(xùn)基地

寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院與陜西物流采購與聯(lián)合會(huì)深度合作，加強(qiáng)仿真性、生產(chǎn)性、開放性的陜西省經(jīng)管物流多專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，按專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)四個(gè)層次建設(shè)“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”的校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地，可以進(jìn)行會(huì)計(jì)、營銷、訂單、信息、倉儲(chǔ)、分揀、包裝、配送、ERP管理、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷、金融服務(wù)等綜合操作，提高學(xué)生實(shí)踐操作技能。依托寶雞經(jīng)管類專業(yè)職教集團(tuán)，整合資源優(yōu)勢，改革校企合作的體制機(jī)制，在與寶雞蒙牛集團(tuán)、康龍物流、華譽(yù)物流、寶雞郵政物流、寶煙物流、寶雞車站貨運(yùn)處、陜汽物流、寶商佳美家超市等單位開展校企合作的基礎(chǔ)上，深化“產(chǎn)業(yè)+企業(yè)+專業(yè)”的校外實(shí)訓(xùn)基地校企共建機(jī)制，打造教學(xué)、育人、就業(yè)、服務(wù)四位一體的校企合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

五、崗位對接，實(shí)施“雙證制”的“校中工廠”技能人才培養(yǎng)模式

將國家物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)融入人才培養(yǎng)方案，實(shí)施“雙證制”，“訂單式及“校中工廠”技能人才培養(yǎng)模式，打造“職能定學(xué)、工學(xué)交替、理實(shí)一體、課證融合”的技能人才培養(yǎng)方案，雙證率達(dá)100%。

六、基于校企合作，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)專兼結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，通過內(nèi)配外引，聘任（聘用）1～2位具有物流行業(yè)影響力的專家作為專業(yè)帶頭人，引進(jìn)物流企業(yè)3～8名能工巧匠和物流技師擔(dān)任物流管理專業(yè)兼職教師，進(jìn)行現(xiàn)場或網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)；教師定期到優(yōu)秀物流企業(yè)（如華譽(yù)物流）頂崗掛職鍛煉，切實(shí)提高教師實(shí)踐技能，達(dá)到雙證書雙能力，力爭3～5年建設(shè)，雙師型率達(dá)到85%，“雙師結(jié)構(gòu)”特色鮮明。

七、基于校企合作人才培養(yǎng)模式實(shí)施的對策及建議

基于校企合作人才培養(yǎng)模式實(shí)施的對策及建議：有打造地方專業(yè)特色；明確人才培養(yǎng)目標(biāo)及準(zhǔn)確定位、健全校企合作機(jī)制體制，盡快出臺(tái)增強(qiáng)企業(yè)吸引力的政策制度；建立仿（全）真教學(xué)環(huán)境，豐富“體驗(yàn)式”教學(xué)手段；加強(qiáng)校企課程團(tuán)隊(duì)建設(shè)，創(chuàng)新專業(yè)課程體系和教學(xué)改革；增強(qiáng)地方專業(yè)特色為重點(diǎn)，探索校企合作的人才培養(yǎng)新模式；加強(qiáng)兄弟院校之間的交流，共同提高職業(yè)教育水平；以賽促教，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性；主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，調(diào)整物流專業(yè)方向；深化專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系的改革，建立激勵(lì)機(jī)制。

總之，基于校企合作高職物流管理專業(yè)技能人才培養(yǎng)方案的探討，在正確定位物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)去向的基礎(chǔ)上，適時(shí)調(diào)整制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)方案，重構(gòu)課程體系與教學(xué)組織，深化體制機(jī)制及教學(xué)改革，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，打造物流專業(yè)地方特色，突出崗位技能的培養(yǎng)，不斷提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量為當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出重大的貢獻(xiàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]鄧小明.高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的主要問題與對策

[J].物流商談.2011（10）

第8篇：物流管理專業(yè)特色范文

1．東西部區(qū)域發(fā)展不平衡問題。雖然西部地區(qū)也在加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)，但總體來說西部地區(qū)比東部發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平相對落后、緩慢，很多物流企業(yè)管理仍處在原始人力狀態(tài)，這多少打擊了畢業(yè)生從事物流相關(guān)工作的積極性。

2．物流管理制度仍未完善。我國物流業(yè)目前管理還不夠規(guī)范，無統(tǒng)一主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，造成物流成本高居不下，物流企業(yè)效益降低，物流從業(yè)人員工資待遇與勞動(dòng)付出不對等。這也使得愿意從事物流業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)減少。 （二）物流管理專業(yè)畢業(yè)生存在的問題和原因 物流管理專業(yè)的畢業(yè)生往往存在著專業(yè)理論知識(shí)不扎實(shí)、實(shí)踐動(dòng)手能力較弱、吃苦耐勞精神不強(qiáng)、創(chuàng)新能力不足、對職業(yè)期望值較高等缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)有學(xué)生自身的原因，也有學(xué)校教育的原因。

1．學(xué)校的原因。從高校培養(yǎng)的角度看，高校存在師資力量薄弱、重理論輕實(shí)踐等問題。高校物流專業(yè)教師多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型到物流管理專業(yè)，“半路出家”導(dǎo)致教師本身的知識(shí)儲(chǔ)備不是很豐富，絕大部分教師缺乏物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際物流管理能力。因此，他們在培養(yǎng)人才時(shí)多是理論講授，缺乏物流規(guī)劃與管理的實(shí)際案例，物流實(shí)踐操作培訓(xùn)更是少之又少。同時(shí)，高校沒有重視物流實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)基地的建立和合作，僅靠學(xué)生畢業(yè)前僅一個(gè)月的短期專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐很難讓學(xué)生系統(tǒng)掌握物流管理規(guī)律和工作經(jīng)驗(yàn)。此外，學(xué)校的職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)也有待加強(qiáng)。職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)僅對學(xué)生就業(yè)求職、應(yīng)試技巧等方面重點(diǎn)指導(dǎo)，忽視了對學(xué)生職業(yè)認(rèn)知、職業(yè)能力、職業(yè)道德和職業(yè)理想等內(nèi)涵的教育引導(dǎo)。這使得很多學(xué)生畢業(yè)后職業(yè)目標(biāo)不明確，存在著只重薪酬、盲目擇業(yè)的心態(tài)，對職業(yè)前景迷茫。

2．學(xué)生自身原因。

（1）學(xué)生就業(yè)期待與自身能力的矛盾。我國物流企業(yè)最缺乏懂得物流實(shí)際操作的人員，和了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內(nèi)基本情況、有物流行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的高級專業(yè)人員。而多數(shù)高校培養(yǎng)的物流專業(yè)學(xué)生缺乏在企業(yè)的實(shí)踐技能，有些畢業(yè)生渴望涉足很多領(lǐng)域，學(xué)習(xí)很多知識(shí)，但博而不專，雖然表面看起來什么都懂，其實(shí)內(nèi)部很虛弱，每一項(xiàng)能力都沒有很強(qiáng)的競爭力，外強(qiáng)中干，使得物流專業(yè)的學(xué)生在就業(yè)時(shí)面臨種種困難。

（2）雙向選擇就業(yè)模式下學(xué)生的職業(yè)責(zé)任奉獻(xiàn)意識(shí)減弱。隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)步，大學(xué)生個(gè)人價(jià)值觀受到社會(huì)環(huán)境的影響，他們將個(gè)人發(fā)展、薪酬作為擇業(yè)的主要目標(biāo)，就業(yè)時(shí)有“一步到位”的思想，帶有明顯的功利性色彩。而進(jìn)入物流企業(yè)工作往往是從基層干起，做一些類似底層的苦力工作，這讓缺乏職業(yè)責(zé)任感和奉獻(xiàn)意識(shí)的大學(xué)生沒有辦法接受。 二、構(gòu)建物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)價(jià)值觀教育體系 要讓物流管理專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)對口就業(yè)，筆者認(rèn)為最主要的是要加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)價(jià)值觀教育，使其加深對物流管理職業(yè)認(rèn)知，培養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感，促使其做好職業(yè)生涯規(guī)劃，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。東北師范大學(xué)薛利鋒認(rèn)為，大學(xué)生職業(yè)價(jià)值觀教育應(yīng)“著力構(gòu)建‘知’、‘情’、‘意’、‘行’為主線的內(nèi)容體系。”筆者認(rèn)為這一體系也適用于物流管理專業(yè)學(xué)生的價(jià)值觀教育上。 （一）以“知”為基礎(chǔ)，開展物流管理職業(yè)認(rèn)知和職業(yè)技能教育 認(rèn)知影響行為。對物流職業(yè)價(jià)值的認(rèn)識(shí)、理解和評價(jià)，以及在此基礎(chǔ)上形成的物流管理職業(yè)能力，是對物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)價(jià)值觀教育的基礎(chǔ)。只有對物流行業(yè)的發(fā)展情況、物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有充分認(rèn)知，才能使畢業(yè)生做出職業(yè)選擇的決定。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)根據(jù)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求開展對應(yīng)的物流職業(yè)技能教育，使畢業(yè)生能夠適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工作后能較快適應(yīng)崗位要求。 （二）以“情”為動(dòng)因，開展社會(huì)責(zé)任感教育 加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感的培養(yǎng)，對其形成積極的職業(yè)價(jià)值觀具有激勵(lì)和調(diào)節(jié)的作用。培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，讓大學(xué)生自覺把自身成才和祖國的繁榮昌盛聯(lián)系在一起，熱愛自己的職業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“中國夢”發(fā)揮個(gè)人價(jià)值，使學(xué)生養(yǎng)成“祖國繁榮我有責(zé)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展我貢獻(xiàn)”的社會(huì)責(zé)任感。 （三）以“意”為重點(diǎn)，開展職業(yè)理想與職業(yè)道德教育 “意”是大學(xué)生踐行職業(yè)行為所做的自覺努力。學(xué)校應(yīng)進(jìn)行學(xué)生職業(yè)理想和職業(yè)道德培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生確立職業(yè)奮斗目標(biāo)，更新就業(yè)觀念，培養(yǎng)事業(yè)心，在職業(yè)選擇上正確處理個(gè)人地位、待遇與樂于奉獻(xiàn)的關(guān)系，形成良好的物流職業(yè)道德意識(shí)和物流職業(yè)行為規(guī)范。 （四）以“行”為關(guān)鍵，開展職業(yè)規(guī)劃與職業(yè)體驗(yàn)教育 職業(yè)價(jià)值意識(shí)最終通過職業(yè)實(shí)踐體驗(yàn)行為成為穩(wěn)定的價(jià)值觀念。因此，學(xué)校應(yīng)建立物流實(shí)習(xí)見習(xí)基地，使學(xué)生通過實(shí)際職業(yè)崗位的鍛煉實(shí)踐，鞏固職業(yè)認(rèn)知，培養(yǎng)職業(yè)情感，做好符合職業(yè)發(fā)展需要和個(gè)人發(fā)展的職業(yè)生涯規(guī)劃，形成穩(wěn)定的職業(yè)價(jià)值觀念。 三、加強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)價(jià)值觀教育的對策 隨著國家“一帶一路”倡議的提出與實(shí)施，我國物流產(chǎn)業(yè)將快速發(fā)展。如何進(jìn)行物流管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)改革以適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)需求一直是廣西師范學(xué)院物流管理專業(yè)努力探索的方向。廣西師范學(xué)院物流管理專業(yè)已招生培養(yǎng)超過10年，2013年獲教育部地方高校“本科教學(xué)工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點(diǎn)立項(xiàng)。近年來，廣西師范學(xué)院在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)對接、就業(yè)促進(jìn)等方面做了積極探索，也積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)價(jià)值觀教育方面，筆者認(rèn)為應(yīng)從專業(yè)教育、實(shí)踐鞏固、分類指導(dǎo)、價(jià)值實(shí)現(xiàn)等方面加強(qiáng)教育與引導(dǎo)。 （一）加強(qiáng)理論，增強(qiáng)自信 理論知識(shí)是實(shí)踐的基礎(chǔ)，學(xué)生必須掌握扎實(shí)廣泛的理論知識(shí)。在培養(yǎng)模式、講授內(nèi)容、師資隊(duì)伍等方面均要進(jìn)行改革，形成合力。

1．依托專業(yè)建設(shè)平臺(tái)，構(gòu)建四位一體應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。多年來，廣西師范學(xué)院物流管理專業(yè)堅(jiān)持走特色專業(yè)建設(shè)道路，2011年獲得了廣西高校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目區(qū)級建設(shè)平臺(tái)，2013年獲得教育部地方高校“本科教學(xué)工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點(diǎn)立項(xiàng)；國家級的廣西師范學(xué)院—欽州港口集團(tuán)物流管理實(shí)踐教育基地等建設(shè)項(xiàng)目。精心構(gòu)建了以理論教學(xué)、案例教學(xué)、模擬實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)習(xí)相結(jié)合的“理論教學(xué)—案例教學(xué)—模擬實(shí)驗(yàn)—專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)”四位一體應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，并取得了良好的人才培養(yǎng)成效。

第9篇：物流管理專業(yè)特色范文

關(guān)鍵詞：民辦院校；物流管理專業(yè)；人才培養(yǎng)

一、民辦高職院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀

伴隨著物流業(yè)在我國的迅速發(fā)展，行業(yè)人才緊缺趨勢也越來越明顯。除了專業(yè)化、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人才外，高素質(zhì)、技能強(qiáng)的應(yīng)用型人才也大量需求?；谏鲜銮闆r，給高職高專物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)提出了更多的要求，而民辦高職高專院校自身實(shí)力的欠缺在面對眾多問題時(shí)更要結(jié)合實(shí)際情況，建設(shè)具有自身特色的教學(xué)體系來迎合社會(huì)和行業(yè)的需求。根據(jù)現(xiàn)代物流報(bào)編寫的《2015年中國物流職業(yè)教育年度報(bào)告》內(nèi)容來看，近十五年來，全國有將近八百所高職院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)，其中民辦院校占據(jù)了半壁江山，但從近幾年招生情況來看，截止到2014年，全國高考報(bào)名人數(shù)是在減少的，這無疑給本身就實(shí)力相對較弱的民辦高校帶來了更大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，從X省省內(nèi)民辦高校各物流專業(yè)來看，以XX職業(yè)學(xué)院為例，2009年物流管理專業(yè)學(xué)生人數(shù)為100人，2010年學(xué)生人數(shù)為89人，2011年為60人，2012、2013年人數(shù)都為50人，近兩年該專業(yè)人數(shù)穩(wěn)定在50人左右。對比省內(nèi)同等民辦高校，物流管理專業(yè)招生人數(shù)都成下降趨勢。

二、民辦高職院校物流管理人才培養(yǎng)存在的問題

(一)專業(yè)師資隊(duì)伍整體偏弱

民辦高職院校與本科院校和公立高職院校相比較，自身師資隊(duì)伍力量就薄弱，而物流管理專業(yè)因其自身的特殊性，需要教師隊(duì)伍既具備大量的理論知識(shí)又擁有極強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)能力，這樣才能更好的完成教學(xué)工作。但從實(shí)際調(diào)查結(jié)果來看，大部分的民辦高職院校的教師隊(duì)伍并不具備此條件。一方面是薪資待遇無法滿足具備上述條件的教師來任教，另一方面，學(xué)校自身由于各方面原因也無法滿足對崗位教師進(jìn)行長期和多層次的培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)。所以，最終的結(jié)果就是很多民辦高職院校的物流教師都是從走出校門又跨進(jìn)校門，無法滿足雙師型的要求。

(二)校企聯(lián)動(dòng)就差，缺乏“務(wù)實(shí)”的實(shí)踐教學(xué)

實(shí)踐教學(xué)是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中不可缺少的一環(huán)，從目前來看，大部分的民辦高校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)并不成熟，一方面受限于資金的投入，實(shí)訓(xùn)教學(xué)場地和設(shè)備無法滿足企業(yè)與行業(yè)的要求，另一方面，學(xué)校自身實(shí)力問題，無法與大型的物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)動(dòng)，很多民辦院校物流管理專業(yè)只能與快遞公司等一些單一型物流企業(yè)校企合作，學(xué)生往往也只是從事一些分揀、客服等工作，并沒有多方面的得到鍛煉和提升。

(三)人才培養(yǎng)定位模糊，無法滿足行業(yè)發(fā)展需求

我國物流行業(yè)經(jīng)過初期的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過渡階段，物流行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域越來越明顯，采購、速遞業(yè)、電商物流、服務(wù)型物流等多種細(xì)分領(lǐng)域?qū)τ谖锪魅瞬诺男枨蟾鞑幌嗤?，這就要求學(xué)校對于學(xué)生的培養(yǎng)更加專業(yè)化和個(gè)性化。但從調(diào)查結(jié)果來看，大部分的民辦高校都無法跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展的步伐，很多高校還是十年如一日的執(zhí)行陳舊的人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)的定位比較籠統(tǒng)、模糊，并沒有根據(jù)行業(yè)的發(fā)展要求來進(jìn)行培養(yǎng)目標(biāo)的細(xì)分，課程、教學(xué)大綱、師資相對滯后。

(四)教學(xué)模式落后，教學(xué)方法單一

從調(diào)查結(jié)果來看，目前大部分高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)模式落后，教法單一。課堂教學(xué)枯燥，無趣。再加上物流管理專業(yè)課程自身的特點(diǎn)，使大部分的學(xué)生并沒有提起對其學(xué)習(xí)的興趣，更別提獨(dú)立思考、勇于創(chuàng)新的能力了。雖然許多院校也在改善此類問題，加入了軟件實(shí)訓(xùn)模擬，讓學(xué)生更直觀的去了解物流作業(yè)流程，并由此鞏固理論知識(shí)，但大部分的實(shí)訓(xùn)軟件無法等同于企業(yè)實(shí)際運(yùn)作，再加上軟件資源更新的滯后性，教學(xué)效果并不顯著基于上述許多民辦高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，如何更好的解決，進(jìn)而幫助專業(yè)招生提升，改善教學(xué)水平，提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和操作技能，更好的促進(jìn)就業(yè)就刻不容緩。

三、民辦高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的解決對策

(一)提高師資待遇，注重教師培養(yǎng)

雖然國內(nèi)大部分民辦高校的實(shí)力無法與公立院校相比較，但在師資的投入上必須有所加強(qiáng)，提高民辦教師的待遇。同時(shí)，政府和社會(huì)也應(yīng)該提高對民辦院校教師待遇關(guān)注，給予更多的社會(huì)地位，進(jìn)而吸引更多的人才進(jìn)入民辦高校。師資力量是一個(gè)學(xué)校立足發(fā)展的重要因素，師資投入不足必然會(huì)影響專業(yè)的人才培養(yǎng)效果。

(二)調(diào)整課程體系，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)

逐漸改變民辦高校物流管理專業(yè)現(xiàn)有的以理論講授為主的課程體系，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的典型案例，按照企業(yè)的實(shí)際需求來調(diào)整課程計(jì)劃與課程大綱，例如德國職業(yè)教育中的“雙元制”課程設(shè)置，就是由企業(yè)主要制定相應(yīng)教學(xué)大綱與計(jì)劃，課程體系包括企業(yè)課和學(xué)校課組成，相互補(bǔ)充，充分體現(xiàn)學(xué)習(xí)和崗位需求之間的聯(lián)系，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，滿足企業(yè)對員工的技能要求。這也要求國內(nèi)的民辦高校要進(jìn)一步努力尋找有實(shí)力、有需求的企業(yè)來進(jìn)行校企合作，并拓寬合作內(nèi)容，不只是局限于企業(yè)掛牌，學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)這樣簡單層次的合作內(nèi)容，而是真正的校企聯(lián)動(dòng)，既滿足了企業(yè)對于員工的要求，又實(shí)現(xiàn)了學(xué)校對于學(xué)生崗位能力的培養(yǎng)，最終共贏。

(三)以市場、行業(yè)為導(dǎo)向，明確人才培養(yǎng)定位

高職教育是以重實(shí)用、專業(yè)化、職業(yè)強(qiáng)為培養(yǎng)目標(biāo)的，市場、行業(yè)對于人才的需求是高職院校人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)。民辦高職院校在培養(yǎng)物流管理人才時(shí)應(yīng)緊貼市場辦學(xué)，從企業(yè)需求出發(fā)，根據(jù)物流行業(yè)市場細(xì)分化加劇的趨勢來針對性的設(shè)置專業(yè)方向與特色課程，例如目前電子商務(wù)的興起，航空快遞業(yè)的快速發(fā)展，那相應(yīng)的人才培養(yǎng)方向就可以偏向電商物流、航空、港口物流，進(jìn)而滿足企業(yè)不同的需求，也是提高自身專業(yè)核心競爭力的重要環(huán)節(jié)。

(四)改變教學(xué)模式，采用新式教法