糧食工程技術(shù)與管理精選(九篇)

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第1篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

關(guān)鍵詞：市政工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；特點

前言

市政工程質(zhì)量是一個城市發(fā)展的重要體現(xiàn)，代表著一個城市、一個地區(qū)的精神文明與物質(zhì)文明建設效果?！鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”，是工程建設中一定要認真貫徹的重要方針。因此，加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平，將成為我國社會主義現(xiàn)代化建設中一項長期的.艱巨的任務。

一、市政工程施工特點

市政工程施工具有自身獨特性，不同于公路工程、鐵路工程的施工項目特點。公路工程、鐵路工程的規(guī)模巨大、施工復雜性較大、受地形、地質(zhì)情況影響較大、材料運輸困難、投資費用大等等；然而，市政工程施工規(guī)模相對較小、受城市地形.地質(zhì)影響較小、材料運輸方便等等優(yōu)點。雖然市政工程有材料運輸方便等優(yōu)點，但是它的施工質(zhì)量控制仍是一個極其復雜的過程，同時又要求施工完成質(zhì)量較高。市政工程項目建成后，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不能像工業(yè)產(chǎn)品那樣簡單、快捷的撤換，它的質(zhì)量修補必定大大影響交通、影響周邊居民的正常生活，影響城市發(fā)展。因此，市政工程施工質(zhì)量控制具有重要意義。

二、市政工程施工技術(shù)的措施

1、施工設計原則和主要內(nèi)容

施工設計的原則：保證整個建設項目按合同規(guī)定工期交付生產(chǎn)使用；合理安排施工程序，按照生產(chǎn)裝置的投產(chǎn)次序，工程量大小和施工難易程度安排施工計劃；充分利用施工作業(yè)面與施工空間，采用平行流水、合理交叉作業(yè)，合理地安排施工次序，以爭取時間；注意施工季節(jié)的變化，安排好冬、雨季施工項目與措施；開展機械化、預制化、裝配化、工廠化施工。借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)濟的成熟施工經(jīng)驗，選定施工技術(shù)方案；合理布置施工總平面，節(jié)約用地；方便工人的生產(chǎn)和生活。施工設計的主要內(nèi)容：選定合理的施工程序和進度計劃；選定有效的施工勞動組織方式，包括現(xiàn)場的組織機構(gòu)；選定經(jīng)濟技術(shù)先進的施工方法.施工機械和工具；制定總體技術(shù)方案和重大技術(shù)方案；核定人力.施工機具.材料的需用量和確定供應計劃；確定施工總平面布置；核定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)設施及生活設施等；施工組織設計中還應包括該項目要實行的各項管理程序、質(zhì)量控制程序、調(diào)度協(xié)調(diào)等，最好還附上這些程序運行過程中使用的表格。

2、施工設計的單項施工技術(shù)方案

單項施工技術(shù)方案的內(nèi)容：在施工組織設計的基礎上，根據(jù)施工計劃，要先后編制各個單項工程的詳細施工技術(shù)方案，包括施工方法、施工程序和技術(shù)組織措施；還包括各個單項工程的具體施工計劃、工藝、平面布置及人力、機具、物資動員等。單項施工技術(shù)方案要充分體現(xiàn)施工組織設計的指導思想，符合施工組織設計的總體技術(shù)方案的技術(shù)水平、裝備水平和管理水平，達到施工組織設計規(guī)定的綜合效益。編制單項施工技術(shù)方案的原則：單項施工技術(shù)方案要保證施工組織設計中規(guī)定的工期、質(zhì)量的要求。施工技術(shù)先進與經(jīng)濟合理、有利可圖相結(jié)合；按照生產(chǎn)裝置投用次序安排施工進度計劃；按照施工對象的質(zhì)量要求，盡早培訓專業(yè)技術(shù)力量；施工機具的選用要符合經(jīng)濟先進的原則；物資儲備供應與施工進度相適應；開展機械化、預制化、裝配化、工廠化作業(yè)，減少現(xiàn)場作業(yè)時間；確保安全施工，盡量減少高空作業(yè)；采用平行流水、主體交叉施工法和組織均衡施工作業(yè)；考慮現(xiàn)場氣象條件，安排好冬季、雨季，以增加施工作業(yè)時間；按照各工種工程的施工及驗收規(guī)范的特定技術(shù)要求，制訂相應技術(shù)措施和質(zhì)量保證體系等。

3、施工技術(shù)的管理

現(xiàn)場施工技術(shù)管理的主要程序包括：總圖管理程序，圖樣、資料及標準化管理程序，施工技術(shù)方案編制和審批程序、開工程序、圖樣會審程序、中間交接程序、竣工驗收程序等。這些程序也應在施工準備階段制訂，并作為施工技術(shù)方案的一項重要內(nèi)容。

三、市政工程施工質(zhì)量控制措施

1、提高全員質(zhì)量意識，以人為控制核心

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量控制的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量控制看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質(zhì)量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量控制按其實施者不同，包括業(yè)主方面、政府方面和承建商方面等。所以，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。人是直接參與工程建設的決策者、組織者、指揮者和操作者，所以人應作為控制的核心。避免人的失誤，調(diào)動人的主觀能動性，增強人的責任感和質(zhì)量觀，達到以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量的目的。

2、材料及構(gòu)配件的質(zhì)量控制

材料是工程施工的物質(zhì)條件，沒有材料就無法施工；材料質(zhì)量是工程施的基礎，材料質(zhì)量不合格，工程質(zhì)最也就不可能符合標準。所以，加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證；是創(chuàng)造常施工條件，實現(xiàn)投資.進度控制的前提。在工程施工中，對材料質(zhì)量控制應著重于充分掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家、合理組織材料供應，確保施工正常進行、合理地組織材料使用，減少材料的損失、加強材料檢查驗收、眼把材料質(zhì)量關(guān)、要重視材料的使用認證，以防錯用或使用不合格的材料。材料的質(zhì)量控制要依據(jù)材料的質(zhì)量標準，明確材料的質(zhì)量性能。材料的質(zhì)量標準是用以衡量材料質(zhì)量的尺度，也是作為驗收、檢驗材料質(zhì)量的依據(jù)。不同的材料有不同的質(zhì)量標準，如水泥的標準有細度、標準稠度、用水度、凝結(jié)時間、強度、體積安定性等。掌握材料的質(zhì)量標準，就便于可靠地控制材料和工程的質(zhì)量。如水泥的顆粒越細，水化作用就越充分，強度就越高；初凝時問過短，不能滿足施工有足夠的操作時問，初凝時間過長，又影響施工進度；安定性不良，會引起水泥石開裂，造成質(zhì)量事故；強度達不到標號要求，直接危害結(jié)構(gòu)的安全。因此，對材料的質(zhì)量控制，就是要檢驗材料是不是符合質(zhì)量標準。

3、堅持實行質(zhì)量預防和質(zhì)量控制

“質(zhì)量第一，預防為主”是項目施工質(zhì)量管理的基本觀點。預防為主，就是要分析在市政工程施工過程中可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，采取預防措施。層層設防、進行嚴格的質(zhì)量控制。所以，實行質(zhì)量預防和控制，防止質(zhì)量事故，保證創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)，首先要從預見的準備工作抓起。

結(jié)語

總而言之，市政工程的設計標準和工程質(zhì)量要求，和其他工程相比，其質(zhì)量本身具有影響因素多、質(zhì)量波動大、質(zhì)量變異大、質(zhì)量隱蔽性和終檢局限大的特點。因此必須重視和加強市政工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量控制，防患于未然，提高市政工程質(zhì)量。

參考文獻：

[1]陳婉蓮.市政工程施工質(zhì)量管理的反思與探討[J].廣東科技，2011，（12）

[2]吳中強.關(guān)于市政工程監(jiān)理的問題探析[J].中國城市經(jīng)濟，2011，（15）

[3]肖峰.房屋建筑施工質(zhì)量管理的探討[J].中國城市經(jīng)濟，2011，（17）

第2篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

關(guān)鍵詞：市政工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

前言：

隨著我國市政工程建設項目的不斷增多，市政工程的質(zhì)量也得到越來越多的人的關(guān)注，為了保證市政工程的整體質(zhì)量，就需要在市政工程的施工施工階段通過運用科學的、合理的以及合適的施工技術(shù)保障施工質(zhì)量，于此同時也需要一個合理的施工管理制度，從而保證施工質(zhì)量。就目前而言，我國的施工管理還是主要以靜態(tài)管理為主要管理方式，然而在實際的施工現(xiàn)場中，由于施工環(huán)境的不斷變化，導致很多施工管理模式并不適用于當?shù)氐氖┕がF(xiàn)場，從而導致施工質(zhì)量不高，效率低下等情況。隨著社會的不斷進步，市政工程建設項目也隨之變得越來越復雜，其建筑規(guī)模也在不斷的變大，因此，加強市政工程建設施工技術(shù)以及施工管理對市政工程建設項目有著重要意義。

一、施工前期的質(zhì)量監(jiān)控的準備

市政工程的準備工作是至關(guān)重要的，做好了準備才能夠有條有理的開展工程，才能保證工程開展的順暢度。施工前準備工作主要對此項工程的特點要求以及開展步驟的研究分析，這樣才能有把握更好的開展工程，也能夠制定出合理有效的工程方案。因此我們要做好以下幾個方面的技術(shù)管理準備工作：

1.明確各級及各階段的負責人

明確和完善各個階段和各級別的負從上到下的責人，尤其是技術(shù)負責人，要建立以總工程師為首的各級別的技術(shù)負責人。比如：總技術(shù)工程師、主人工程師、專職工程師和技術(shù)工程師等。每一級別責任到人，每一級別負責人沒明確自己的職責。

2.建立健全各階段技術(shù)管理制度

一個健全的技術(shù)管理制度包含的范圍非常的管飯主要包括以下幾個方面：

2.1建立圖紙審核技術(shù)制度

市政工程是一項極其長期而復雜的工程，在這一過程中有完善的技術(shù)管理制度才可以有條不紊。圖紙審核是工程的指導性工作，必須嚴謹一絲不茍。在圖紙審核過程中要有步驟的開展，圖紙的審核和更改要經(jīng)過技術(shù)負責人簽字和相關(guān)各方領(lǐng)導意見一致的基礎上進行開展。對圖紙的審核主要包括圖紙的合法性、整體性、設計材料選用和相關(guān)建議等。

2.2建立施工日記制度

施工日記在市政工程這項復雜而長期的工程中是非常有必要的。日期、氣候、施工隊是最基本需要記錄的信息。施工活動是最終的日記內(nèi)容，這樣可以保障工程的開展有理有據(jù)。同時可以合理的安排施工隊的資源，合理的進行配置和安排人員和資源。做好日記的同時還要做好施工記錄，這樣可以形成工程的檔案。

2.3建立工程驗收制度

在市政工程開展和完成后都要有明確的驗收標準，對技術(shù)使用掌握以及落實的標準都要明確。同時還要明確施工材料的用量和余量以及成品的合格標準。

2.4建立技術(shù)交底制度

建立技術(shù)交底制度，可以明確市政工程的技術(shù)管理人員與工人各自的工作以及職責和相關(guān)工作的要求標準，這樣雙方才能夠互相協(xié)助，有計劃有組織的開展施工工程。技術(shù)交底制度所包括的內(nèi)容主要有：①施工圖紙的交底。技術(shù)人員要對將圖紙交底給工人，工人才能有依據(jù)開展施工。②施工工藝的交底。技術(shù)人員要將開展施工的方法和工作配合協(xié)調(diào)的工種對工人進行交底。③施工材料的交底。技術(shù)人員要讓工人明確自己在施工過程中使用的材料的規(guī)格和質(zhì)量。④施工的標準的交底。技術(shù)人員要向工人明確施工要達到什么樣的標磚和規(guī)范才可以。

2.5技術(shù)管理體系規(guī)范化

技術(shù)標準和規(guī)范是市政工程施工的重要技術(shù)保障，按照所屬部門的不同可以分為國家標準、部級標準、企業(yè)標準3個等級。技術(shù)管理體系規(guī)范化主要是做到以下幾點：①技術(shù)管理人員和施工工人喲啊對相關(guān)的國家標準和規(guī)范做到熟記于心，熟練掌握。②技術(shù)管理人員要加大技術(shù)監(jiān)督的強度和頻次。③將技術(shù)標準和規(guī)范進行具體化，結(jié)合市政工程施工的具體情況進行分解和融合。

二、施工過程中的技術(shù)管理

施工過程的技術(shù)管理就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理。現(xiàn)場技術(shù)管理主要包括以下幾個方面：

1、圖紙會審

圖紙是市政工程開展的指導材料，所以要嚴格按照圖紙進行施工，在圖紙與現(xiàn)實情況有出入時也要進行進行考察進行更改。

2、優(yōu)化方案

根據(jù)實際施工情況糾正并不斷優(yōu)化施工方案，包括技術(shù)，資源利用和人員分配等各方面的建議和意見。

3、執(zhí)行力度

要對制定的規(guī)章制度和規(guī)范的貫徹程度，必須嚴格按照相關(guān)的規(guī)定和規(guī)范進行施工，保證施工的質(zhì)量和安全。

4、檢查工作

在施工過程中檢查監(jiān)督至關(guān)重要，相關(guān)的負責人要嚴格把關(guān)，對于圖紙的準確落實度和施工材料的使用度以及成品、本成品的合格度都要監(jiān)督的一絲不茍，這樣才能保證工程按照計劃高效的開展。同時也能隨時根據(jù)實際情況進行資源的調(diào)整和配置。

5、工作記錄

在現(xiàn)場技術(shù)管理過程中要做好檢查工作的記錄，做到有依據(jù)。實事求是的做好每天的日記記錄。現(xiàn)場技術(shù)管理的工作記錄主要是記錄在市政工程施工中的開始和結(jié)束日期，施工過程中的停水、停電、停工，市政工程的質(zhì)量、安全、設備事故的發(fā)生和處理情況，現(xiàn)場進行施工過程中處理的問題，一些隱蔽工程驗收時的情況和報告，相關(guān)的領(lǐng)導到市政工程施工過程中所做的改動和建議等。工作記錄是施工過程中技術(shù)管理的重要的筆記，是技術(shù)管理存在的依據(jù)，同時也可以為工程完成是進行檢查是提供書面依據(jù)。工作記錄要貫穿于市政工程施工的各個階段，要進行嚴謹并且持續(xù)的記錄，不能出現(xiàn)任何的差錯，也不能出現(xiàn)間斷的現(xiàn)象。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。

三、竣工階段的技術(shù)管理

1、實驗檢查

在市政工程完工的時候要進行全面的檢查，保證工程保質(zhì)保量的完成，不出現(xiàn)誤差。

2、總結(jié)工作

現(xiàn)場的技術(shù)管理重要的監(jiān)督之外，也要不斷的進行總結(jié)。在施工現(xiàn)場進行實時數(shù)據(jù)和資料的收集和整理，同時對工程進度各方面進行總結(jié)和歸納整理成完整的資料。

3、交工

向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗收相關(guān)交工技術(shù)文件歸檔； 作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須在工程竣工后一個月內(nèi)將交工技術(shù)資料和竣工圖送項目監(jiān)理工程師審查并與業(yè)主辦理手續(xù)。

總結(jié)：

隨著我國改革開放的不斷深入，各個城市的經(jīng)濟也得到了快速的發(fā)展，由于城市化建設以及城市的不斷發(fā)展，市政工程也隨之得到了快速的發(fā)展。通過不但提高市政工程的施工管理以及施工技術(shù)從而保證市政工程建設項目的整體質(zhì)量對促進市政經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。所以，市政工程建設項目在施工階段需要一個完善的施工管理制度，以確保施工的正常進行以及施工質(zhì)量，于此同時市政工程還需要一個先進的、科學的施工技術(shù)在保證施工質(zhì)量的同時，還要做到資源最大化利用。為國家?guī)斫?jīng)濟效益的同時，保證市政工程建設項目的整體建設質(zhì)量，改善城市居民的生活水平。

參考文獻：

[1]何艷.市政道路工程施工技術(shù)資料管理系統(tǒng)開發(fā)研究[D].華中科技大學，2004.

[2]童鑫剛.深度探討市政工程施工各階段技術(shù)管理[J].科技創(chuàng)新導報，2012，07：210+256.

第3篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；施工技術(shù)；管理

1.橋梁工程施工管理問題分析

1.1橋梁工程施工管理體系不完善

施工管理體系不完善，尤其是安全施工管理不到位，具體可以分為這樣幾個方面：安全管理工作的落實度不夠，雖然國家出臺了相關(guān)的建筑安全管理制度的相關(guān)法律法規(guī)，但是趨于表面化和形式化，沒有嚴格要求相關(guān)的施工單位執(zhí)行國家文件中的有關(guān)安全管理的規(guī)范制度，從而導致安全管理無法落實；施工單位隨意壓縮工期，這樣勢必給橋梁工程的施工增加了壓力并且無法保證質(zhì)量，安全事故的發(fā)生也就在情理之中；施工安全監(jiān)理工作不到位，對于各個施工管理者的安全責任制沒有落實，造成相互推諉的局面，從而使得安全問題無人處理；施工單位施工準備工作沒有按照規(guī)定的規(guī)范進行，出現(xiàn)資金不足而造成的施工質(zhì)量問題，埋下安全隱患。

1.2橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

橋梁結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強度，才能承受作用于其上的重力及其他各種附加力；同時，橋梁各部尺寸必須具有恰當大小，才能使其承受軸向壓力時不會喪失穩(wěn)定性。由于材料強度的離散型、作用荷載的隨機性，從而導致公路橋梁在長期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。

1.3施工人員的安全意識不高

施工中，一些施工人員沒有足夠的安全管理意識，只為了完成工程而進行施工，忽視了安全管理的重要性，對安全操作規(guī)程和安全防護知識的缺乏，導致施工人員進入施工現(xiàn)場不按規(guī)定佩戴安全帽、甚至隨意亂用工程材料等不安全現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外，在管理機構(gòu)對安全管理的重視不夠，工作力度欠缺，也沒有健全的安全管理機構(gòu)，缺乏基本的安全培訓制度，從而導致安全管理人員嚴重缺乏和安全管理混亂的局面。

1.4施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作不到位

橋梁工程施工過程中，對于現(xiàn)場施工的進度、質(zhì)量監(jiān)督力度不夠，導致施工單位為了盡快完成工程的施工故意壓縮工期、忽視工程質(zhì)量的現(xiàn)象頻現(xiàn)。另外，對施工步驟的安全監(jiān)管缺乏，使得部分施工人員在施工工序還未完成的情況下便展開了下一個工序的工作，最終引起工程的質(zhì)量問題，造成工程不安全事故多發(fā)，給施工單位、企業(yè)、以及施工人員的身體健康甚至是生命安全都帶來了巨大的威脅。

2.橋梁工程施工問題的應對措施

2.1建立健全的施工管理體制

首先要充分考慮當前進行的橋梁工程施工的具體情況，結(jié)合實際建立起有效可行且完善的安全管理體系。其次，在施工中要嚴格執(zhí)行國家指定的有關(guān)橋梁工程施工安全管理制度，保證文件與實際達到統(tǒng)一。另外，要嚴格要求施工人員進入施工場地做好安全防范措施。

2.2不斷加強施工人員的安全意識

施工單位要不斷進行安全意識的宣傳工作，保證每個施工人員從心里加強對安全意識的重視，從而指導具體的施工工作。其次，要嚴格控制施工人員的施工行為，不能隨意按照自己的意愿改變施工方案等。再次，也要加強企業(yè)領(lǐng)導對安全管理的重視，只有這樣，施工人員的安全意識才能得到普及，才能使工程施工健康有序的順利完成。

2.3加強安全監(jiān)理工作

首先，要提高安全強監(jiān)理人員的安全意識，保證安全監(jiān)理制度的真正落到實處。其次，安全監(jiān)理力度要不斷加強，嚴禁隨意壓縮工期、違反安全管理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。另外，還要監(jiān)督施工方完善每一個施工工序，一定要保證每個施工工序的質(zhì)量與安全。

2.4應重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題

橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環(huán)境、有害化學物質(zhì)的侵蝕，并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化，既影響了使用又增大了經(jīng)濟損失。

2.5加強混凝土質(zhì)量管理

首先，施工單位要嚴格按照國家建材標準采購材料，并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過程中，施工工人必須按照強度等級、抗?jié)B等級配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時的溫度，進行分層澆筑以及設計合理的養(yǎng)護措施，通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土時一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預應力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐崱?/p>

2.6充分重視橋梁的超載問題

汽車超載主要有三種情況；其一是早期修建的老橋超齡負載運營；其二是橋梁通行的車流量超過原設計；另一種是車輛違規(guī)超載。前兩種產(chǎn)生的原因主要是設計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現(xiàn)象在我國公路運輸中較為普遍。橋梁的超載一方面可能引發(fā)疲勞問題。超載會使橋梁疲勞應力幅度加大、損傷加劇，甚至會出現(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。

2.7加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

首先，施工單位要仔細精確地做好測量工作，放線定位工作要做到準確無誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來；其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴格按照設計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預應力的張拉、壓漿等都要嚴格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。

3.橋梁工程施工技術(shù)措施

3.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)

在橋梁施工中，鉆孔灌注樁的施工要按照場地平整、定位放線、埋設護筒、鉆機裝置就位、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作、吊裝就位、二次清孔、灌注砼的具體順序進行施工工作。施工過程中要嚴格按照規(guī)定的施工方法進行，根據(jù)不同的具體情況選擇合適的方法。

3.2墩柱施工技術(shù)

墩柱施工從放柱位中心線、鑿毛清理、綁扎墩身鋼筋、裝置墩身模板、模板校正、抄平、澆筑墩身砼、拆模到最后的養(yǎng)護，都要嚴格進行操作。

3.3薄壁臺施工技術(shù)

它的施工要充分做好施工前的準備工作，隨后的模板裝置尤其要注意模板制作與安裝的質(zhì)量把關(guān)，進行混凝土澆筑前要清理模板雜物，隨時檢查模板的穩(wěn)定性，另外鋼筋制安與砼澆筑工作也要按照規(guī)范進行保證薄壁臺的施工質(zhì)量。

3.4承臺、系梁的施工技術(shù)

承臺、系梁的施工首先要進行的是開挖基坑，分為機器開挖和人工開挖，尤其是在人工開挖時切記要預留工作面；第二步是基坑排水工作的進行。主要采取的措施是在基底周邊設置排水溝和集水井。第三清除混凝土破碎。主要采用空壓機帶動風鎬的方式，施工時注意樁頭頂面應保持平整，并露出密實的混凝土面，當鉆孔樁經(jīng)過無破損檢測合格以后，才能進行承臺和系梁施工。第四是要監(jiān)理承臺、系梁的模板。注意模板拼裝時的幾何尺寸與平整度的要求。第五就是要嚴格選擇鋼筋種類、形狀、長度和數(shù)量，將下料單中的物料進行合理分置與綁扎。第六就是砼灌注的施工，所用的混凝土要在拌合站集中拌和并進行分層灌注，使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑。第七是基坑回填。注意要在回填前做好除污排水工作，進行分層回填與夯實。

3.5蓋梁施工技術(shù)

蓋梁技術(shù)要結(jié)合各種材料的相互配合才能保質(zhì)保量的進行。鋼支架的采用、鋼筋的綁扎、澆筑砼的應用都要做到精確，另外涉及到梁的撤除工作，要注意安全性。

4.結(jié)束語

橋梁工程施工企業(yè)必須高度重視技術(shù)管理工作，特別是要從解決當前技術(shù)管理工作的制約因素入手，不斷健全和完善管理體系和運行機制，使橋梁工程施工技術(shù)管理不斷上新臺階。

【參考文獻】

第4篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

關(guān)鍵詞: 橋梁工程；施工現(xiàn)場；安全管理；存在問題

中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：

引言

作為交通基礎設施重要組成部分的橋梁工程,目前在國民經(jīng)濟發(fā)展中正擔負著越來越重要的作用。在近年來橋梁工程中不斷出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全事故的背景下,加強橋梁施工管理,提高工程的質(zhì)量和安全性已經(jīng)成為了基礎建設工程管理的重中之重。

1、影響橋梁工程質(zhì)量的因素分析

影響橋梁工程建設質(zhì)量的因素主要包括以下幾個方面:(1)材料與機械設備。建筑材料是整個橋梁工程的物質(zhì)基礎,一旦出現(xiàn)材料未能達到要求的情況,整個工程的質(zhì)量就無從保證。而機械設備是現(xiàn)代化施工必備的工具,工程中設備的缺失或養(yǎng)護不及時造成的設備運行狀態(tài)不理想等問題都會直接給工程質(zhì)量和進度造成不利影響。(2)管理與施工技術(shù)。施工人員作為工程的主體,是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工人員技術(shù)水平低下,管理不規(guī)范,安全意識不足都是導致工程出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全施工的最重要因素。(3)施工環(huán)境。地質(zhì)條件、氣象條件對橋梁工程的影響是無處不在的,建設者應從設計環(huán)節(jié)開始,重視施工環(huán)境對工程的作用,對大風、暴雨等極端天氣及時制定處治對策,盡可能消除其對施工產(chǎn)生的不利影響。

2、橋梁工程施工中常見的質(zhì)量問題及相應的控制要點

2.1混凝土灌注樁的質(zhì)量問題及其控制

混凝土灌注樁施工是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)斷樁等嚴重的質(zhì)量事故,就可能導致重大的財產(chǎn)損失和人身安全風險。施工中應針對可能導致事故發(fā)生的誘因進行重點控制。首先,應準確定位鋼筋籠的初始位置并使其固定,當混凝土灌注至鋼筋籠下端時,必須放慢澆筑速度,并盡可能保持連續(xù)灌注以縮短時間,避免鋼筋籠的上浮。必要時應摻入外加劑防止混凝土流動性變小。其次,必須嚴格控制導管埋置深度,一般保持在2～4m為宜,不應大于5m或小于1m。應正反轉(zhuǎn)動導管,使導管與鋼筋籠分離并居鉆孔中心;為防止混凝土初凝,除適當加緩凝劑外還應振動導管;拔起過程中應正反搖動導管,使其易于拔起,并注意防止出現(xiàn)拔漏導管的現(xiàn)象。再次,灌注時流動性差、坍落度過小及拌合不均勻等問題都可能引發(fā)導管堵塞導致斷樁,因此混凝土應具備良好的流動性與和易性,坍落度控制在18～22cm為宜;并應確保導管連接部位的密封性,導管使用前應試拼裝、試壓,試水壓力應在0.6～1.0MPa,以避免導管進水。

2.2承臺和系梁的質(zhì)量問題及其控制承臺和系梁的質(zhì)量問題主要集中在強度未達到設計要求,鋼筋骨架焊接不合格,砂漿墊層不平整,模板板面接縫不嚴以及基坑回填土不符合質(zhì)量標準等方面。施工中應做到:首先,應在基坑周邊設置排水溝與集水井,使用空壓機帶動風鎬破碎清除混凝土時,注意不損傷鋼筋。鉆孔樁需經(jīng)無破損檢測,強度應符合標準且無斷層或夾層。其次,承臺和系梁模板應采用組合鋼模板或覆膜竹夾板,模板拼裝必須確保其幾何尺寸和平整度。鋼筋制作前應進行原材料試驗與焊接試驗,按下料單進行鋼筋制作、分類堆碼,墩臺身預埋鋼筋定位采用鋼管支架固定,預埋筋接頭應按規(guī)范要求錯開布置?；炷凉嘧⑦^程中應以拌合站集中拌和的方式分層灌注,使用輸送車、輸送泵澆筑和機械式搗固,并覆蓋灑水養(yǎng)生。最后,混凝土達到2.5MP以上后方可撤除模板,進行回填?；靥钔燎皯畛龑菟^,排除積水,清除淤泥,并做到分層回填,分層夯實。

2.3預制箱梁的質(zhì)量問題及其控制

預制箱梁的質(zhì)量問題對工程質(zhì)量的影響也是至關(guān)重要的,通常注意包括伸縮縫預埋筋、防撞墻、通氣孔、泄水孔的設置不符合規(guī)范要求,澆筑中發(fā)生跑模、漏漿、頂杠松動、內(nèi)模上浮等現(xiàn)象,預拱度未達標或表面不光潔,外型尺寸不符合設計要求等。因此施工中必須使側(cè)模、端模連接嚴密無錯臺,各條棱角線型順直,端模角度須與設計錨墊板角度一致,對拉螺栓預留孔須與模板位置一致。底板應清洗干凈,接縫處用膩子打平。腹板、底板鋼筋應重點檢查正彎矩波紋管定位,確保澆筑過程中不移位。內(nèi)模支設牢固,底部支墊鋼筋凳,側(cè)模要有頂擋,頂部壓杠間距不超過1.5m,緊壓內(nèi)模;底板、端板、翼板謹防跑模、變形,并檢查鋼筋加工尺寸偏差、鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架的偏差、鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距是否符合設計規(guī)范要求。

3、橋梁工程施工安全管理工作存在的問題

3.1 施工現(xiàn)場安全管理制度不夠完善

橋梁工程施工時，由于一些傳統(tǒng)管理理念的限制，橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理工作是存在很多問題，主要體現(xiàn)在：（1）施工工期經(jīng)常被壓縮，而施工單位本身并沒有準備足夠資金進行施工機械設備的更新工作，這就大大的增加施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故的概率。（2）施工單位在進行項目管理時，施工單位通常都不會嚴格的執(zhí)行國家相關(guān)文件中的安全管理規(guī)范制度進行管理工作，這就導致了安全管理規(guī)范在實際的操作中流于形式。（3）在施工現(xiàn)場的安全管理制度中，往往都沒有權(quán)限進行明確的劃分，那么在實際的管理中就會經(jīng)常出現(xiàn)職責不明，管理混亂的現(xiàn)象。

3.2 施工現(xiàn)場的施工人員綜合素質(zhì)不高

橋梁工程施工現(xiàn)場的施工人員大多都是農(nóng)民工或是臨時工，這些人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)都是比較差的，這也是導致施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的重要原因。而負責安全管理工作的人員對這項工作又不夠重視，管理上十分混亂，這些都導致了施工現(xiàn)場的安全管理工作的水平很低。

3.3 施工現(xiàn)場的安全工作的監(jiān)督力度不夠

橋梁工程在施工的過程中，為了能使橋梁工程盡快的竣工完成并投入使用，其施工的工期被壓縮的很大，那么施工單位就不得不在實際的項目經(jīng)營管理中弄虛作假，這就大大的降低了施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全系數(shù)，施工時也就經(jīng)常性的出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。施工單位為了獲取經(jīng)濟效益，就不會過多的重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量問題和安全問題，這些因素都為橋梁工程的施工過程以及后期的運行使用埋下了安全隱患。

4、橋梁工程施工安全管理工作的改善對策

4.1 健全并完善施工現(xiàn)場的安全管理制度

綜合的考慮橋梁工程施工的實際特點，健全并完善橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理制度，施工現(xiàn)場的安全管理工作與施工質(zhì)量、施工成本以及施工工期應是同等重要的，在施工現(xiàn)場開展安全管理工作要兼具全面性、高效性以及客觀性。所制定的安全管理制度也必須是要以施工安全為基礎的，比如一線的施工人員在施工現(xiàn)場施工作業(yè)時，要嚴格的執(zhí)行《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》中的規(guī)范要求，佩戴好安全帽等各類的防護用具，還有制定出完善的施工機械設備的維修養(yǎng)護措施。

4.2 施工單位應與當?shù)卣踩O(jiān)督部門做好信息溝通的工作

施工單位與施工當?shù)卣陌踩O(jiān)督部門，應擺脫傳統(tǒng)的靜態(tài)的安全監(jiān)督的工作模式，應將先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)以及信息技術(shù)融合進來，為橋梁工程建立一個更加完善的全方位、全角度、全壽命周期的動態(tài)的監(jiān)管體系。施工單位應做好與政府安全監(jiān)督部門的信息溝通的工作，配合相關(guān)的人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全施工的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽之中，確保工程項目的順利竣工。

4.3 對人的安全控制

首先對施工現(xiàn)場的施工人員，應對其進行安全操作技能水平的培訓工作，根據(jù)《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，所有的施工人員必須都應是持證上崗的。根據(jù)以往的資料數(shù)據(jù)顯示，在橋梁工程施工現(xiàn)場所發(fā)生的安全事故中，約有 85%的安全事故都是由于人的不安全操作而導致的。因此，根據(jù)橋梁工程施工的實際特點，做好對一線的施工人員進行安全生產(chǎn)的培訓教育工作，從而真正的提高施工人員的安全防護的技能水平和安全生產(chǎn)的意識，也就是降低了安全事故發(fā)生的概率。

結(jié)束語

綜上所述，提高施工單位的施工技術(shù)和安全管理水平，確保橋梁工程能夠優(yōu)質(zhì)、高效并且安全的竣工完成并投入使用，促進橋梁行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]趙民東.小議橋梁工程施工質(zhì)量問題與控制措施[J].沿海企業(yè)與科技,2010(4).

第5篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

[關(guān)鍵詞]道路橋梁 施工 技術(shù)管理

中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0068-01

一、影響城市道路橋梁施工技術(shù)的幾個問題

當前城市道路橋梁施工的舊施工技術(shù)水平無法滿足橋梁的施工進度、質(zhì)量對施工建設的高要求，不利于城市工程質(zhì)量的提高，尤其是技術(shù)問題會延誤施工進度，進而加大了施工控制的難度。當前道路橋梁施工中的技術(shù)問題主要有：

（一）伸縮縫建筑施工不達標

常見的伸縮縫建筑施工不達標，導致橋頭跳車事故，其處理的方法是對伸縮縫的部分填充土或砂礫，并要壓實。全部瀝青混合料都鋪設后，將伸縮縫的填土或者砂礫挖出，再對伸縮縫進行施工建筑。在澆筑瀝青時，很可能會因填充在伸縮縫中的泥土不實，而造成鋪設機器跳動或懸導梁事故。

（二）施工場地的制約

橋頭建筑中較薄弱的步驟是路基連接部位以及道路橋梁建筑的過渡段，受現(xiàn)場場地一些因素制約，可能會導致橋頭出現(xiàn)裂縫或塌陷，所以回填土適合選擇和兩邊路基同體建筑方式，如果確實不能同體建筑，必須要逐漸加寬形成階，再進行建筑，而不能直上直下建筑填土。

（三）道路橋梁的剛性結(jié)構(gòu)

一般道路橋梁剛性結(jié)構(gòu)，不易發(fā)生沉陷，但路基則允許變形，因此剛性橋面和柔性路基的銜接很可能發(fā)生沉陷作用，這個技術(shù)問題在施工過程中并沒徹底解決，一般是通過適當加長過渡路段的長度緩解。

二、城市道路橋梁施工技術(shù)及管理策略

（一）道路橋梁施工技術(shù)

1、混凝土攪拌技術(shù)

攪拌是為確保鋼纖維混凝土在混凝土基體中能均勻分布的重要手段。因此，在鋼纖維混凝土的道路橋梁表面施工中應采取機械攪拌手段，一般選取反錐式或者強制式攪拌機。為了確保鋼纖維混凝土能夠均勻攪拌，投料應按照一定順序：水泥-粗集料-鋼纖維，其中纖維應分三次分別投入，并干拌均勻后再加水，一般攪拌時間為2-3分鐘。

2、路基排水技術(shù)

道路橋梁施工通過道路橋梁建設質(zhì)量的基本要求可知，路基的穩(wěn)定性和強度受水的影響很大，因為水侵蝕路基容易生病害。所以，為防止因各種原因造成的水病害，給路基、路面帶來損害。道路橋梁排水體系主要牽扯幾方面：首先是地面排水。經(jīng)常采取地面排水設備就是建筑邊溝、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要執(zhí)行保護措施，大多使用泥漿砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范圍的推廣運用。二路面排水。其主要任務是把降落在路面的雨水快速排除，防止雨水對路基的侵蝕。除了防止雨水，還要預防因植物皮擋住排水的道路，要經(jīng)過布置溝壑、硬化路肩等措施解決。

3、過渡段的施工技術(shù)

過渡段正確的施工順序是：卸土、灑水、推土機平整、人工平整、壓路機碾壓、檢測壓實度。在壓路機的碾壓過程中，既要確保壓實度符合要求，又要注意保護臺身。

4、施工過程的安全技術(shù)

城市道路施工，首先要建立健全施工現(xiàn)場要求遵守的安全規(guī)則，確定崗位的職責，一定要把獎懲落實到實處。對于遵守安全規(guī)則、把安全管理放在第一位的部門或者個人進行獎勵，創(chuàng)造良好的安全建筑環(huán)境；第二加強現(xiàn)場施工的安全檢查，對現(xiàn)場施工使用的火、水、電要隨時檢查，這是保證建筑能夠安全順利進行的有效措施。

（二）道路橋梁施工養(yǎng)護管理

1、道路橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容

橋面養(yǎng)護所謂道路橋梁的橋面主要是直接承受荷載的部位，其重要性是不言而喻的。在養(yǎng)護過程中，橋面系包含對橋面進行鋪裝、欄桿以及排水結(jié)構(gòu)等諸多方面。由于橋面的結(jié)構(gòu)和材料不同，還會出現(xiàn)不同的質(zhì)量問題。對于混凝土橋面來說，很容易出現(xiàn)裂縫，降低其承重能力。對瀝青路面，在溫度和濕度差異較大時，就出現(xiàn)車轍，改變橋面的狀態(tài)。施工較復雜，應根據(jù)情況確定養(yǎng)護實施方案。

在整個道路橋梁施工中，相對上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護說，常見的是出現(xiàn)露筋或是裂縫等現(xiàn)象問題，有時會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形。而鋼結(jié)構(gòu)較容易出現(xiàn)銹蝕或是材料脫落等。這些問題使城市道路橋梁荷載力受到制約限制，嚴重威脅行人行車安全，不利于城市發(fā)展。下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)相呼應，一旦出現(xiàn)問題均是因地基不牢出現(xiàn)質(zhì)量問題，其中橋基常受河水沖刷，造成其不均勻沉降、腐蝕等后果?？梢?，對下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護是保證道路橋梁質(zhì)量的重要因素。

對于橋梁來說，除了這些主體結(jié)構(gòu)之外，諸如欄桿、擋墻以及錐坡等附屬結(jié)構(gòu)也是較為重要的，在養(yǎng)護的過程中也不能輕易忽視。通常情況下，裂縫、剝落、露筋等問題應該盡量避免，嚴重的也會發(fā)生形變或者是坍塌的現(xiàn)象。但是對于橋梁的附屬結(jié)構(gòu)來說，其養(yǎng)護方法和主體部分也有一定的差異。主要采用替換或者是調(diào)整的方式，對局部的結(jié)構(gòu)進行微調(diào)。

2、城市道路橋梁的養(yǎng)護管理方法

城市道路橋梁養(yǎng)護要不斷完善養(yǎng)護方式，使用新材料和新機械工具，努力學習新知識，掌握前沿施工工藝，在國家相關(guān)施工養(yǎng)護規(guī)范帶動下進行綜合養(yǎng)護管理，爭取在保證城市道路橋梁安全可靠前提下，獲得經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。以下是幾種新的道路橋梁養(yǎng)護方式：

（1）人工拌合養(yǎng)護

預防性養(yǎng)護是常見的養(yǎng)護方法。這種方式在運用的過程中需用封層機，而本身的械設備成本也高，所以工程量較小的橋梁養(yǎng)護中，通常不用，主要靠人工拌合方式。由于稀漿封層預防性養(yǎng)護技術(shù)是一種全新的橋梁養(yǎng)護方式，由于施工時間較長，一旦采用該方式進行養(yǎng)護，必然要造成交通封閉，影響人們正常生活

（2）圖形處理新方法

在城市道路橋梁養(yǎng)護中使用主要集中在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，使用較多的兩種技術(shù)是可視化技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)（ GIS 技術(shù)） 。在現(xiàn)代建筑施工領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展中，在兩者基礎上，利用計算機生成圖像的技術(shù)，衍生出一種新的圖形處理法。該方法將橋梁養(yǎng)護中設計的大規(guī)模數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成直觀圖像，并可進行靜態(tài)、動態(tài)顯示，及時、準確地理解抽象數(shù)據(jù)反映的內(nèi)容，根據(jù)圖像變化趨勢，進一步分析得到整個數(shù)據(jù)帶來的隱含信息，有利于對橋梁現(xiàn)狀的準確定位。

（3）橋梁養(yǎng)護中數(shù)據(jù)庫管理新法

城市道路橋梁養(yǎng)護的數(shù)據(jù)庫技術(shù)是利用橋梁養(yǎng)護過程中的檢測數(shù)據(jù)，利用典型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，提供相關(guān)養(yǎng)護管理涉及龐大的數(shù)據(jù)量，報表生成和數(shù)據(jù)分析功能，對橋梁現(xiàn)狀綜合分析，使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)可完全滿足這種需求。常用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有大型數(shù)據(jù)庫 ORACLE，SYBASE 等和中小型的 MSAccess 等。

三、結(jié)語

總之，在時代前進的步伐下，對于城市道路橋梁施工技術(shù)與管理的研究已經(jīng)迎來了大跨越的曙光。與此同時，施工單位對施工技術(shù)管理及養(yǎng)護管理方法的科學性也有了更高的追求。只有結(jié)合我國橋梁施工的實際情況，才能制定出適合我國道路橋梁的施工技術(shù)管理策略，不斷提升我國技術(shù)養(yǎng)護水平，增強道橋行業(yè)的核心競爭力。

參考文獻

[1]李文華、張璐《道路橋施工項組織管理中的重點問題分析》[J]，《魅力中國》2013年09期。

第6篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；施工質(zhì)量；技術(shù)管理

一、建筑工程施工技術(shù)管理措施

建筑工程施工技術(shù)管理，是相關(guān)管理者結(jié)合基本情況，制定科學有效的管理辦法，對施工中比較復雜的技術(shù)和操作流程進行合理的安排，最大限度地控制工程造價，縮短施工工期，實現(xiàn)精細化管理，提高工程質(zhì)量。在技術(shù)管理中，合理運用現(xiàn)代化技術(shù)，提高施工人員的技術(shù)素養(yǎng)，有預見性地發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的問題，消除工程施工中的技術(shù)隱患，保證各個工序能順利開展。同時，盡可能多地使用新型和節(jié)能的建筑技術(shù)。就房屋建筑而言，需要在建設過程中注意2個方面：一是節(jié)能材料的選擇和合理使用，另一個是必須按照比較科學的施工方案及操作程序進行施工建設。眾所周知，房屋土建工程是一個系統(tǒng)性工程，不管是材料的選擇還是施工技術(shù)的使用，都需要以保障人們的生命財產(chǎn)安全為基本目標，科學謹慎地選擇適宜的建筑材料和施工技術(shù)。

二、提高建筑工程施工質(zhì)量的相關(guān)措施

1、確保建筑工程施工材料的質(zhì)量建設材料的質(zhì)量直接決定工程質(zhì)量。在工程建設過程中，需要相關(guān)的監(jiān)理部門進行監(jiān)督檢查，確保建筑工程建設材料符合相關(guān)的建設標準，確保工程能順利開展。比如，對于施工現(xiàn)場的管理及原材料的質(zhì)量檢測，需要專業(yè)的人員負責，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行改正，最大限度地避免在工程建設過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題和管理安全問題。人們越來越重視財產(chǎn)安全，在施工過程中要盡可能選擇合適的材料，全面提高建筑工程的質(zhì)量[1]。在水泥、鋼筋等建筑材料的選擇中，要符合基本的設計要求和質(zhì)量要求，確保建筑工程建設中的各種原材料符合國家的相關(guān)建設標準，根據(jù)設計圖紙選擇合適的規(guī)格，避免在建設中出現(xiàn)材料和規(guī)劃不統(tǒng)一的現(xiàn)象。

2、提高建筑工程的設計質(zhì)量設計作為建筑工程建設的第一項，是保證其質(zhì)量的重要因素。為了保證建筑工程設計符合相關(guān)的建設標準，要求建筑行業(yè)主管部門嚴格控制建筑設計單位的審批，對已經(jīng)取得相關(guān)建筑設計證書的，但實際資質(zhì)和技術(shù)力量不相符的，應堅決取締或者降級；對建筑設計合同的各項條款應嚴加審查，督促建設單位和設計單位雙方認真履行設計合同，從而避免頻繁改圖、趕圖等所造成的建筑設計質(zhì)量問題。另外，提高建筑設計質(zhì)量的關(guān)鍵是優(yōu)化設計方案，而設計方案的優(yōu)化可以通過開展設計咨詢活動來實現(xiàn)。

3、明確相關(guān)的責任人通過明確相關(guān)負責人，可避免出現(xiàn)施工設計和實際施工不相符的現(xiàn)象，促使工程能順利完成。在施工過程中，明確項目負責人需要負責的基本內(nèi)容，制定相關(guān)的施工計劃及施工條例，建立完善的施工步驟，確保能安全施工[2]。并針對不同的建設項目和施工條件，合理布置人力和物力，保證每種資源均能發(fā)揮最大化效果，同時需要保證施工人員的安全。

4、加強施工安全意識培養(yǎng)安全第一是整個土建工程的基本要求，這體現(xiàn)了安全在建筑中的重要作用。因此，要想提高土建施工的管理水平，必須重視施工安全管理。一方面，需要對各個部門的負責人進行安全培訓和教育，用鮮活的案例進行教育，提高他們的安全施工意識；另一方面，需要對于一線工人進行安全施工培訓，他們主要是農(nóng)民工，文化程度相對較低，同時安全意識淡薄，因此要注重他們的安全培訓，確保整個工程能順利開展。具體施工中，應及時檢查和更換安全帽、安全手套等防護工具，定期檢查設備，明確人員安全[3]。

5、開展安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改建筑施工現(xiàn)場是一個動態(tài)復雜的工作現(xiàn)場，在日常施工作業(yè)中不可避免會存在許多安全隱患及發(fā)生“三違”現(xiàn)象，所以安全檢查工作的開展至關(guān)重要。相關(guān)人員必須每天對現(xiàn)場進行細致的檢查，檢查尺度要“嚴”和“準”，發(fā)現(xiàn)隱患后應立即“按規(guī)定”要求提出整改，整改要求應根據(jù)有關(guān)規(guī)范標準結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行商定，將事故發(fā)生率降至最低，保證工程建設順利、安全完成[4]。

第7篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

[關(guān)鍵詞]水利工程；施工管理；工程質(zhì)量

中圖分類號：TV51 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0035-02

施工單位要對施工現(xiàn)場管理的問題多作研究，這樣才能在接到施工任務后合理組織安排，有條不紊地完成施工任務。施工單位進場，要解決以下幾個問題：

1. 現(xiàn)場管理機構(gòu)的組建和職責劃分

工程的施工是集體人員配合完成的一項工作，因此組建現(xiàn)場管理機構(gòu)和明確各方職責非常重要。按照目前我國的一般做法，是成立現(xiàn)場管理項目部，確定項目經(jīng)理，負責全部項目的組織、施工和協(xié)調(diào)工作；在項目部內(nèi)部分設幾個部門，分別對技術(shù)資料、物資采購、施工組織、質(zhì)安機構(gòu)、后勤等行使職責。設立機構(gòu)、明確職責，使每個參與者都能知道自己的工作內(nèi)容，避免了多人管一事和事事無人管的現(xiàn)象發(fā)生。當然，成立項目部，項目經(jīng)理負責制也不是唯一的選擇。如對一些工程量小、施工技術(shù)簡單的工程來說，完全可以采取包干和其他方式靈活處理。

2. 認真研究相關(guān)技術(shù)資料

任何一個工程都有其特殊性，其施工工藝、施工材料都會是多種多樣的，特別是當今科技發(fā)展，提倡環(huán)保社會，各種新材料、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，施工工藝和施工材料以及現(xiàn)場的客觀要求都會十分復雜。這要求我們作為現(xiàn)場施工管理的人員務必做好技術(shù)準備。

（1）對業(yè)主下發(fā)的圖紙認真研究，做好圖紙會審的前期工作，針對圖紙存在的缺點做好記錄。

（2）根據(jù)工程特點，經(jīng)過詳細的技術(shù)論證，編制合理的施工組織設計及各分部分項工程的施工方案。要求施工組織設計和施工方案必須經(jīng)審批后實施，技術(shù)交底及時準確并有針對性。

（3）根據(jù)工程情況，及時計算各種施工物資（主要原材料成品半成品）的用量。按有關(guān)規(guī)范進行試驗工作，對現(xiàn)場的試驗做好一個預控計劃，以便有條不紊地做好度驗工作，真正把好原材料及其制品的質(zhì)量關(guān)，防止不合格材料用于工程項目上，以保證工程質(zhì)量。

（4）測量人員根據(jù)建設單位提供的水準點高程及坐標位置，做好工程控制網(wǎng)的測量定位，同時做定位的閉合工作，并做好標志加以保護。

（5）提前做好模板設計樣圖及鋼筋放樣工作。

3. 做好施工準備

（1）做好施工現(xiàn)場道路、水、電、通信工作，根據(jù)臨設、臨電、設計方案，搞好雨期施工現(xiàn)場臨時用電、用水管線敷設工作，修建并硬化場地臨時道路，修建辦公、生活、生產(chǎn)臨時設施，安排好各機械設備加工操作場地，進行合理場地規(guī)劃。

（2）根據(jù)計劃組織勞動力、材料、工具及各種鋼筋加工、機械設備進場，并安裝調(diào)試。

（3）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、業(yè)主的工期要求，合理組織一支強有力的施工隊伍進場，要求隊伍自身管理水平高，施工能力強，既有利于施工和生產(chǎn)的連續(xù)，又可保證工程的工期及施工質(zhì)量。

（4）做好施工管理人吊崗前的崗位培訓，保證掌握施工工藝、操作方法，考核合格后方可上崗。對工程技術(shù)人員集中培訓，學習新規(guī)范、新法律、法規(guī)。對施工管理人員進行施工交底、季節(jié)性施工交底，使全部管理人員做到心中有數(shù)。

（5）根據(jù)圖紙設計要求，提前進行施工圖預算，提出各種材料的需用量計劃，對材料進行質(zhì)量、價格方面的考查，建立合格的供方名冊，使材料在保證質(zhì)量的前提下，最大限度地降低成本。

（6）根據(jù)工程的需要及進度計劃的要求，提前制訂機械需用計劃，組織人力提前進行維修保養(yǎng)和調(diào)試。

4. 精心安排施工

施工是一個項目管理的核心任務，項目管理的一切工作全部圍繞工程施工進行，項目機構(gòu)要本著為工程施工服務的宗旨運行。施工材料的管理要滿足施工的需要。施工中要嚴格按照監(jiān)理單位批準的施工組織設計執(zhí)行。

（1）工程質(zhì)量。質(zhì)量是工程的生命，在工程施工中必須保證工程質(zhì)量，要嚴格按照相關(guān)的國家規(guī)范和有關(guān)標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料。必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，通過層層的檢查、驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。

（2）工程進度。工程進度是工程施工的一個重要指標，但進度受多方面的因素約束，主要是合同工期的約定。在實際施工中還要受到氣候、地質(zhì)變化以及工程變更等因素的影響。另外，在工程施工過程中還會出現(xiàn)各種不可預見的如村民干擾、國家政策變化等人為因素的影響。工程進度管理的原則就是在經(jīng)濟合理的情況下，盡量在最短的時間內(nèi)完成施工。

（3）資金管理。資金是工程施工的源泉，沒有相應的資金準備，任何工程施工都是空談。資金管理包括啟動資金的籌措、進度款的申請、材料款的支付、設備費用的支付、勞務支出和項目日常開支。在項目施工前要根據(jù)施工需要制訂資金管理計劃，保證在施工過程中達到收支平衡。在實際施工中，前期由于有啟動資金、業(yè)主預付款，加之項目的供貨商以及勞務人員對資金要求不是十分迫切，資金平衡問題往往不是十分明顯。但到施工的中后期，資金問題就成了制約工程施工的主要問題。因此一定要加強注意，資金管理要未雨綢繆，要在矛盾沒有發(fā)生之前就做好準備，保證工程正常施工。

（4）施工安全。工程施工是“百年大計、安全第一”。施工安全在工程施工中占有非常重要的位置，施工中一定要考慮各種安全措施，遵守國家和各項安全規(guī)定，不要圖一時的省事或考慮節(jié)約而放棄，哪怕是一個小小的環(huán)節(jié)。

事實上，這4個方面的問題是緊密相關(guān)的。比如工程安全如果發(fā)生一點問題，工程進度一定會受到影響，而為處理安全問題，也會影響到工程的資金問題，如果工程資金平衡發(fā)生問題，則進度、質(zhì)量和安全也就全部無從談起。

5. 重視協(xié)調(diào)工作

施工的過程是合同相關(guān)幾方協(xié)調(diào)配合完成一項工作，各方的利益會有差別，但各方的目標是一致的，只有互相配合、相互諒解，才能使各方都得到自己的利益。在施工過程中，要加強與業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系。保持與業(yè)主和監(jiān)理的密切關(guān)系和及時溝通是一個合格施工隊伍必備的條件。得到業(yè)主和監(jiān)理的支持，會提高工作效率，對工程的施工會起到意想不到的作用。

6. 加強施工隊伍管理

在工程施工中，最關(guān)鍵的還是人的因素。對施工隊伍的管理關(guān)系到工程施工的成敗。

（1）要將各專業(yè)人員配備合理，按施工計劃認真調(diào)配，將任務安排飽滿，盡量避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。

（2）完成工作與收入掛鉤，盡量采取計件的管理辦法，加強質(zhì)量管理，對于由于質(zhì)量問題造成損失的人員一定要進行處罰。

（3）按時發(fā)放工資，工資發(fā)放不及時往往會導致很多其他的問題，會給工程管理造成不可估量的損失。

（4）加強工地的安全管理，工地往往會發(fā)生施工物資的丟失現(xiàn)象，要對施工隊伍加強思想教育，同時采取嚴格的制度，一旦發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部人員參與，一定要嚴肅處理。

7. 資料收集與整理

工程的竣工不只是實體工程的完成，還包括施工資料整理。施工資料的工作主要體現(xiàn)在日常施工的記錄，而不是在驗收前才需要準備的。施工資料包括圖紙、設計文件、變更文件、原材料合格證檢驗資料、現(xiàn)場試驗資料、工序單元工程分部工程的驗收資料，這些資料的收集主要是靠日常的認真細致的工作，現(xiàn)場的文件資料管理一定要由專人負責，技術(shù)領(lǐng)導要隨時關(guān)注現(xiàn)場資料的收集和整理。與現(xiàn)場監(jiān)理加強聯(lián)系，對監(jiān)理和質(zhì)量部門提出的與資料相關(guān)的問題要高度重視，及時整改，這樣才能避免驗收時由于資料問題所引起的麻煩。

8. 建立糾錯機制

在施工管理中，難免會發(fā)生一些管理或是施工中的錯誤，比如看錯圖紙或是買錯材料。對于這類事件，一定要嚴格處理。但嚴格處理不是說會杜絕。要建立一種糾錯機制，一方面盡量避免出現(xiàn)這類錯誤，另一方面要在出現(xiàn)錯誤后及時采取措施把損失降到最小。

9. 結(jié)語

總之，現(xiàn)場施工管理涉及多個方面，現(xiàn)場情況變化萬千，這就需要每個參與者認真研究，及時總結(jié)，能夠把工作干得更好，保證工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。

參考文獻

[1]徐秋愛.淺談水利工程質(zhì)量監(jiān)管中存在的問題[J].工程技術(shù)，2010（12）.

第8篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

【關(guān)鍵詞】機電安裝；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

大家對機電安裝工程其實并不陌生，雖然它只是一個專業(yè)，但卻具有廣泛的適用性，它和很多的專業(yè)之間相互滲透。機電安裝工程對于很多的企業(yè)有著極其重要的作用，機電設備安裝的好與壞直接影響著一個企業(yè)的生產(chǎn)，關(guān)系到一個企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以企業(yè)必須加強對機電設備安裝工程質(zhì)量的監(jiān)管，并建立科學合理的管理制度，這樣才能保證機電安裝的質(zhì)量，達到促進生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。機電設備安裝是建設工程的重要組成部分，它涵蓋的范圍極其廣泛，但是對于機電設備安裝施工單位來講，在充分調(diào)動單位員工和其積極性的基礎上，才能最大限度地發(fā)揮出員工的創(chuàng)造性，才能使員工在平時的生產(chǎn)中不斷的提高自身的施工技術(shù)，同時對施工技術(shù)進行不斷的創(chuàng)新和改進。也只有這樣，一個企業(yè)才能充滿活力，企業(yè)才能平穩(wěn)快速的發(fā)展，增強在同行業(yè)中的競爭力。與此同時，企業(yè)也要根據(jù)自身的實際和發(fā)展的特點，實施有效的調(diào)整方案來滿足不斷變化的市場形勢。

任何機電設備的安裝都需要科學嚴謹?shù)脑O計流程和施工過程。在機電安裝的過程中，施工技術(shù)的嫻熟是保證設備安裝正確快捷的關(guān)鍵。我們要如何才能做到這一點呢，下面本文以電梯的安裝為例說明在電梯的安裝過程中的施工技術(shù)。隨著我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑樓層的高度需要更優(yōu)質(zhì)的電梯來滿足人們的出行。這就要求電梯的安裝人員必須具備專業(yè)的知識和豐富的實踐經(jīng)驗。

電梯的安裝流程主要包括：第一，安裝前充分的準備工作。要以書面的形式通知當?shù)靥胤N設備安全監(jiān)督管理部門，并對其建筑結(jié)構(gòu)的尺寸做詳細嚴格的復核，檢查安裝所用的設備，對施工現(xiàn)場進行安全維護等。第二，清楚電梯安裝的先后順序，嚴格按照流程進行細致的安裝。第三，對電梯進行調(diào)試和檢驗。檢測的過程通常包括：安裝單位的自檢；制造單位的檢驗和調(diào)試；專業(yè)檢測機構(gòu)的最后驗收。第四，施工過程中的安全措施，這主要是根據(jù)具體情況而定。通常有以下幾點需要注意：井道的外側(cè)要有高度大于1.2米的堅固圍欄；井道內(nèi)的設計必須符合國家的安全標準；工作人員的交接班要確定各項指標都正常；井道內(nèi)要配有消防設備等。

除了上面所說的安裝流程外，還需要注意一下兩點：首先，電梯部件的安裝要相互的協(xié)調(diào)。這主要是因為電梯是垂直的，并且是高速運行的機電設備，為了使其能夠高效安全的運行，必須很好的協(xié)調(diào)電梯機電部件的安裝。電梯的安裝是一個由零為整的過程，它安裝的協(xié)調(diào)首先需要制造部門的協(xié)調(diào)，然后是現(xiàn)場的協(xié)調(diào)安裝，最后是專業(yè)檢測部門的協(xié)調(diào)測試并審核。其次，施工中應注意的安全技術(shù)措施。在對電梯由零為整的安裝后，必須嚴格的測試在運行過程中的安全性，這一過程需要嚴格的調(diào)試和檢驗，并必須通過國務院同特種設備安全監(jiān)督管理部門的審核，才能正式的投入到使用中。

在大概了解了有關(guān)機電設備的安裝施工技術(shù)后，我們來論述一下在當前機電安裝工程質(zhì)量管理中存在的問題和相應的注意事項。

首先，我們探討一下當前機電安裝工程質(zhì)量管理方面可能存在的問題。隨著我國科技和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，機電行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，特別是我國的機電安裝工程項目隨著時代的發(fā)展已經(jīng)取得了令人驕傲的業(yè)績。盡管如此，在機電安裝這一行業(yè)中，仍然存在著很多的問題。這些問題是值得人們認真仔細思考的，例如，第一，機電安裝工程的質(zhì)量管理人員對圖紙的審查不夠認真仔細。對圖紙的審核是保證后來施工正確進行的重要前提之一，質(zhì)量管理人員對于圖紙的審核主要是根據(jù)實際的施工情況來指出和改正圖紙中存在的不足之處。同時和工作人員一起解決施工過程中可能會遇到的問題，從而避免由于粗心大意而帶來的安全隱患，最后通過相關(guān)部門的審核，滿足客戶的要求。第二，質(zhì)量管理過程中對于質(zhì)量巡查的力度不夠。機電的安裝通常是一個很復雜的過程，設備安裝的好與壞直接影響到企業(yè)的發(fā)展，這就要求安裝人員在實際的安裝過程中，對安裝的細節(jié)能夠給予足夠的重視，在工程質(zhì)量巡視的過程中，做到認真仔細負責。第三，一些機電安裝人員的專業(yè)知識相對落后。機電設備的安裝存在一定的復雜度和相應的難度，想要做到嫻熟的安裝好機電設備，單單具有熟練的安裝技術(shù)是不夠的，還需要具備相應的專業(yè)知識。但是目前我國的現(xiàn)狀是對機電安裝工程質(zhì)量管理的研究還處在探索的階段，各項的基本業(yè)務還都不是那么的嫻熟，相應的對于技術(shù)人員的培訓業(yè)不是那么的正規(guī)和專業(yè)，再加上培訓條件也是很落后的及機電安裝管理部門對人力資源管理的不當，極大的影響了機電工程的健康發(fā)展。第四，我國對于機電市場的管理也是不規(guī)范的。存在有以下幾點問題：管理制度不健全；管理失控，不到位；出現(xiàn)管理漏洞，一些不具備從業(yè)能力的企業(yè)也通過了相應的驗證，混入了機電安裝行業(yè)；資金的嚴重浪費；資金周轉(zhuǎn)的速度慢，嚴重影響著機電安裝行業(yè)的發(fā)展。第五，由于我國的機電安裝工程起步較晚，而且在這方面人才培養(yǎng)也較發(fā)達國家相對落后，這就造成了我國機電質(zhì)量項目管理人員的素質(zhì)低下。第六，由于科學技術(shù)日新月異的不斷進步，以及機電工程質(zhì)量管理模式的不斷推陳出新，機電安裝工程質(zhì)量管理方式已然跟不上時代進步的步伐。機電管理已經(jīng)朝著信息化的方向快速的發(fā)展著，這也成為機電發(fā)展的必然趨勢。值得大家高興的是，通過相關(guān)部門不斷努力及廣大社會人員的參與，機電工程信息化的管理模式的基本框架已經(jīng)初具模式，機電安裝工程施工的質(zhì)量管理信息化的建設也有了一定的基礎。

綜上所述，目前隨著我國對這一行業(yè)的關(guān)注及相關(guān)學科領(lǐng)域的迅速發(fā)展，機電安裝工程也快速的發(fā)展。然而由于種種客觀和主觀的因素，我國在機電安裝工程及其質(zhì)量管理方面仍然存在很多的問題，在我們認真研究和分析這些問題后，并結(jié)合目前的實際情況才能給予相應的解決。針對不同企業(yè)的不同問題，隨時的做出科學合理的調(diào)整。而在機電安裝工程的質(zhì)量管理方面，無論是作為生產(chǎn)商，還是施工單位都必須嚴格的遵守相關(guān)的規(guī)定，嚴把安裝質(zhì)量關(guān)。做到任何機電產(chǎn)品的安裝不僅僅符合標準，更要高于標準。同樣可以從上文中清楚的看出，機電安裝對于企業(yè)的發(fā)展有著極其重要的影響，所以為了保證企業(yè)能夠健康快速的成長，必須做到根據(jù)自身的實際情況，有選擇的進行科學合理的機電設備安裝。并在安裝的過程中，及時的進行質(zhì)量的監(jiān)控，這樣才能是企業(yè)在市場競爭中立有一席之地。

參考文獻

[1]沈先福.淺談機電安裝工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].山西建筑2006（6）

[2]張輝,張福民.淺談機電安裝工程的項目管理[J].西部探礦工程,2006(7)

第9篇：糧食工程技術(shù)與管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路施工；技術(shù)管理；質(zhì)量管理

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：

一、市政工程道路施工的技術(shù)管理

1、路基的施工技術(shù) 

公路路基的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進填土要求和壓實條件是路基質(zhì)量最有效和經(jīng)濟的方法。 規(guī)范規(guī)定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度，引入了路床的概念。對上路床的填料提出了限制的條件，高速公路和一級公路路面底以0cm-30cm的路床填料CBR值應大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應的規(guī)定值。 當路基填料達不到規(guī)定的最小強度時，應采取摻臺粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理，并不規(guī)定對其它等級公路鋪筑高級路面時。也要采用高速公路和一級公路的規(guī)定值。 公路運輸和市政道路路基施工時，應分別嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》或《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》要求進行．并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套填和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來重視。 為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)．必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截．并排除到路基范圍之外．防止漫流、聚積和下滲。同時，對于影響路基穩(wěn)定的地下水。應予以截斷、疏干、降低水位．并引導到路基范圍以外。注意防滲以及水土保持問題。最通常采用的地面排水設施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對于高速公路和一級公路上的排水溝渠，一般都要求鋪砌防護。普遍采用漿砌片石加周、而水泥混凝土預制板塊也開始廣泛應用。高速公路和一級公路通過水網(wǎng)地段的路基，過去逢溝設涵的做法在一些地方有了改進，對路線兩側(cè)的灌溉溝渠重新系統(tǒng)布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基的工程質(zhì)量。路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的織物，近幾年研制的帶有鋼圈、濾布和加強合成纖維組成的加勁軟式透水管直徑8-30cm，很適用于地下排水。 

要做好道路路面的養(yǎng)生工作，在路面施工完畢后，不能即時讓車輛通行，要想讓路面在不施壓的情況下進行養(yǎng)生，在路面適于讓車輛通行時始放行。

二、市政工程道路質(zhì)量管理分析

1、施工準備階段的質(zhì)量管理與控制

1.1建立質(zhì)量保證體系

實行全面項目施工管理，根據(jù)施工要求、工程特點及重要性，組建精干、經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理部負責施工組織管理，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導小組，建立完整的質(zhì)量管理辦法，并擬訂具體的質(zhì)量保證措施，嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范施工，施工中實施“質(zhì)量一票否決制”。建立在以項目經(jīng)理和技術(shù)負責領(lǐng)導下的質(zhì)量保證體系，實施質(zhì)量監(jiān)控，項目經(jīng)理部負責工程的全程質(zhì)量控制。

1.2提高全員質(zhì)量意識

市政工程施工中的管理是市政工程建設項目管理中的一個重要內(nèi)容。因此，做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種主要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天就忘了。所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地貫徹下去，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質(zhì)量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，需要經(jīng)過多次培訓、宣傳，質(zhì)量意識才能逐步深入人心。質(zhì)量管理是“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的循環(huán)過程?！百|(zhì)量重于泰山”，抓好工程質(zhì)量不是某一個人的事，必須形成合力。

1.3完善施工方案的編制

施工方案是整個建筑工程的指引，沒有科學的工程方案作為參照，整個施工作業(yè)是難以完成的。在施工方案編制時需要關(guān)系到的內(nèi)容包含全部施工環(huán)節(jié)采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織策略、質(zhì)量檢測等等。而工程項目實施方案的有效性直接影響了工程項目的施工質(zhì)量，這對于建筑工程而言是最核心的部分。在編制設計方案時必須把技術(shù)作為重點參考，對于存在的施工難題、經(jīng)濟效益等問題，需在方案設計環(huán)節(jié)給予正確控制，全面實施有效的技術(shù)、工藝、操作、管理、經(jīng)濟等措施外維持良好的工程質(zhì)量。

1.4完善施工現(xiàn)場的設備管理機械設備是建筑工程必須具備的作業(yè)工具，其能夠完成許多人工無法處理的施工問題。第一，保證設備運用準確，這是機械管理的核心內(nèi)容。對于使用到的機械設備，操作者必須要熟悉其具體的使用性能、操作標準、控制方式等等，若對于設備的操作準則要求未能全面掌握則進行操作施工，則造成的問題將越來越多，給工程施工帶來了巨大的阻礙。這就需要工程單位定期對操作人員加以培訓，提高其專業(yè)的操作技能，對于機械設備能夠及時調(diào)控操作。第二，定期搞好設備維修，這是機械管理的基本要求。當一天操作任務完成后需安排專業(yè)人員對設備清理維護，其能夠?qū)υO備的工作效率起到很大的促進作用。我們必須要結(jié)合設備的實際情況，綜合采取清潔、、緊固、調(diào)整等措施，對設備加以全面維護調(diào)整，使設備的使用時間更長。

1.5控制建筑材料質(zhì)量

材料是構(gòu)成完整建筑的基礎，沒有高質(zhì)量的材料是無法達到預期建筑效果的。對材料質(zhì)量的審核需要盡早進行控制，工程單位可積極搞好源頭控制，選擇專業(yè)的采購人員以把握好選購材料的質(zhì)量，盡早鑒別出各種材料的優(yōu)劣。而作為材料的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)則要對材料準確標注信息，不得出現(xiàn)錯誤出售材料的問題。當材料被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，其應當安排檢查人員對合格證、性能表格等加以檢查核對，出現(xiàn)異常問題需及時申報處理。盡可能對材料實施二次鑒定，查出不達標的材料一律不得使用。

2、健全的監(jiān)督機制，加強質(zhì)量監(jiān)督檢測工作 

要建立健全對有形建筑市場的監(jiān)督機制，使此項工作更有透明度，同時監(jiān)督和管理部門要實施對招投標工作的全方位全過程的監(jiān)督，杜絕一切機戒性和形式上的監(jiān)督，不要使招標單位和機構(gòu)有過多行為空間。對涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實體質(zhì)量或材料進行監(jiān)督檢測,并將檢測記錄列入工程質(zhì)量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務的檢測單位,除滿足相關(guān)檢測機構(gòu)的要求外,應守法經(jīng)營、管理規(guī)范、社會信譽好。監(jiān)督檢測的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質(zhì)量及檢測情況確定,一般不超過有關(guān)技術(shù)標準規(guī)定取樣數(shù)量的30%。 

3、道路施工驗收管理 

工程道路施工的最后驗收也是不容忽視的。他是保證施工技術(shù)和質(zhì)量的最后一關(guān)。這里所說的工程驗收管理，是指施工企業(yè)自查驗收。道路工程竣工后施工單位必須先進行必要的嚴格的工程自檢，然后再上報上級部門、監(jiān)理部門以及質(zhì)量監(jiān)督部門進行質(zhì)量審核，確認道路的施工質(zhì)量是否合格，道路能否可以投入使用。這個過程一定要嚴格、認真、仔細，要高于市政工程驗收的標準，把工程施工還存在質(zhì)量隱患及時的發(fā)現(xiàn)，及時進行正確的整改，一定在正是驗收前把質(zhì)量存在的問題徹底處理完成。 

4、市政工程道路施工要做到文明和環(huán)保

文明和環(huán)保要貫穿市政工程建設的始終，一方面我們要盡量教育廣大的施工人員在施工過程中做到文明施工和環(huán)保施工，最大限度地減少對當?shù)丨h(huán)境的污染和對當?shù)鼐用竦母蓴_，在廣大市民心目中樹立良好的市政工程道路建設施工形象。

5、提高施工人員技能從而保證工程道路建設質(zhì)量

施工人員的技能水平關(guān)系到市政工程道路建設過程中每個細節(jié)部位的質(zhì)量。在施工前要確保每個施工人員的技能都能達到工程的要求，同時還要注意對施工人員的技能培訓，以是他們完全符合施工進度的技術(shù)要求。此外，還要做到權(quán)責明確，大家既分工負責又是一個整體，每個施工人員既按質(zhì)按量地完成自己的工作，也在整體上加以考慮，促進市政工程道路建設能過如期高質(zhì)量完工。

結(jié)束語

對于市政工程道路項目而言，施工管理是一項系統(tǒng)性、復雜性且專業(yè)性極強的工作，要求相關(guān)工作人員能夠深入到施工全過程的各個方面，加以系統(tǒng)化的管理與控制，從而達到保障市政工程道路項目建設質(zhì)量與運行水平的重要目的。總而言之，該文針對有關(guān)市政工程道路施工技術(shù)以及質(zhì)量管理工作開展過程中所涉及到的相關(guān)問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為今后相關(guān)研究與實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

參考文獻

[1]閻健.市政道路工程路基施工的質(zhì)量控制[J].山西建筑，2012(03).