高中交通安全教育精選(九篇)

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第1篇：高中交通安全教育范文

關(guān)鍵詞：空中交通管制班組；安全行為風(fēng)險(xiǎn)；告警閾值界定

做好空中交通管理，才能夠確?？罩薪煌ǖ陌踩\(yùn)行。近年來(lái)，隨著空中交通流量的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的空中交通管制班組也隨之建立。而加強(qiáng)班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，才能確?？展馨踩Ｒ虼?，相關(guān)人員還應(yīng)加強(qiáng)空管班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)告警閾值界定問(wèn)題研究，以便實(shí)現(xiàn)班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)的有效預(yù)防。

1 空中交通管制班組的安全行為風(fēng)險(xiǎn)分析

所謂的空中交通管制班組，其實(shí)就是由2個(gè)及以上管制人員構(gòu)成的組別。目前，該類(lèi)班組容易出現(xiàn)集體決策風(fēng)險(xiǎn)。在開(kāi)展空中交通管制工作時(shí)，成員需達(dá)到指令一致性。而在這一過(guò)程中，可能出現(xiàn)管制成員正確意見(jiàn)被壓制和副班管制員為支持主班決策產(chǎn)生非理性決策行為的問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，都可能導(dǎo)致集體決策失誤發(fā)生，繼而導(dǎo)致班組承擔(dān)團(tuán)隊(duì)行為風(fēng)險(xiǎn)。其次，由于個(gè)體差異的存在，管制成員之間可能存在溝通障礙，并因此遺漏重要管制信息，繼而形成班組溝通風(fēng)險(xiǎn)。再者，空中交通管制班組領(lǐng)導(dǎo)者為空管的基層負(fù)責(zé)人，如果其領(lǐng)導(dǎo)行為出現(xiàn)偏差，就會(huì)導(dǎo)致班組承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)行為風(fēng)險(xiǎn)。此外，在班組內(nèi)出現(xiàn)關(guān)系沖突時(shí)，班組成員可能會(huì)因負(fù)面情緒出現(xiàn)工作失誤，從而導(dǎo)致班組承擔(dān)相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 空中交通管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)告警閾值界定

2.1 風(fēng)險(xiǎn)告警模型的建立

結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，可以實(shí)現(xiàn)空中交通管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的選取，然后通過(guò)咨詢專(zhuān)家意見(jiàn)完成指標(biāo)維度篩選，并通過(guò)調(diào)查分析完成指標(biāo)合理篩選。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，在對(duì)管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)展開(kāi)評(píng)價(jià)時(shí)，可從行為風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)性因子和抵御性因子兩方面進(jìn)行指標(biāo)劃分。而通過(guò)從30項(xiàng)指標(biāo)中選取比例大于50%的指標(biāo)，則能夠獲得決策責(zé)任劃分、職權(quán)分工認(rèn)可度、領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性、內(nèi)在機(jī)制健全度、班組領(lǐng)導(dǎo)管理能力、領(lǐng)導(dǎo)者組織協(xié)調(diào)能力、成員溝通能力和情緒控制能力等17項(xiàng)指標(biāo)。利用層次分析法對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，則能夠獲得指標(biāo)權(quán)重[1]。在實(shí)際建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型時(shí)，需要在同一被試群體中完成各指標(biāo)數(shù)字測(cè)量，然后實(shí)現(xiàn)初始值的標(biāo)準(zhǔn)化處理，以便使各項(xiàng)指標(biāo)擁有相同量綱和能用于評(píng)判的屬性值。根據(jù)空管班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，則可以利用加權(quán)綜合評(píng)價(jià)法完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建。如下式（1）所示，ATCTBRI為風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，可反映安全行為風(fēng)險(xiǎn)程度。該指數(shù)越大，意味著班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)越大。而D、C、B、I、R分別為集體決策行為、班組溝通行為、班組I導(dǎo)行為、班組沖突行為和風(fēng)險(xiǎn)抵御能力的得分，WD、WC、WB、WI、WR分別為各因子的權(quán)重。

2.2 閾值界定的研究方法

在界定風(fēng)險(xiǎn)閾值時(shí)，可以使用有序聚類(lèi)的最優(yōu)分割理論展開(kāi)研究。具體來(lái)講，就是實(shí)現(xiàn)對(duì)有序樣品的聚類(lèi)分類(lèi)，需要利用Fisher算法進(jìn)行劃分的尋找，以確保有序樣本不被破壞，并獲得最小的分割級(jí)內(nèi)離差平方和以及最大的級(jí)間離差平方和。使用該算法確定風(fēng)險(xiǎn)閾值，能夠利用固定的劃分流程完成閾值分割，可避免人為設(shè)置隨意性對(duì)閾值界定結(jié)果產(chǎn)生影響。在實(shí)際劃分的過(guò)程中，需要先對(duì)類(lèi)直徑進(jìn)行定義，即完成不同類(lèi)的類(lèi)內(nèi)離差平方和計(jì)算。在此基礎(chǔ)上，需要進(jìn)行目標(biāo)函數(shù)定義，即以各類(lèi)離差平方的總和為目標(biāo)函數(shù)[2]。在函數(shù)值達(dá)到最小時(shí)，則能確保各類(lèi)之間具有較大的平方和，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)劃分。最后，可以完成目標(biāo)分割時(shí)的最優(yōu)取值狀態(tài)計(jì)算，從而完成完成最優(yōu)分割。

2.3 模型告警閾值的界定

實(shí)際界定模型告警閾值時(shí)，可對(duì)某空管分局的塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)調(diào)三個(gè)部門(mén)管制班組展開(kāi)評(píng)估。由于使用最優(yōu)分割算法需要按照一定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行有序排列，所以還要使用年度安全績(jī)效得分值進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)值的初始排序。為此，還要使用SPSS17.0對(duì)年度績(jī)效分值和風(fēng)險(xiǎn)值的關(guān)系進(jìn)行回歸分析。根據(jù)回歸分析結(jié)果可知，可以利用班組行為風(fēng)險(xiǎn)和安全績(jī)效對(duì)比關(guān)系完成風(fēng)險(xiǎn)值排序，然后利用最優(yōu)分割理論確定風(fēng)險(xiǎn)的安全閾值。具體在確定風(fēng)險(xiǎn)閾值時(shí)，需要以安全績(jī)效為排序標(biāo)準(zhǔn)完成各類(lèi)變差矩陣計(jì)算。比如在確定年齡控制組的安全行為風(fēng)險(xiǎn)閾值時(shí)，還要利用風(fēng)險(xiǎn)誤差函數(shù)和分類(lèi)級(jí)完成遞階計(jì)算。在誤差函數(shù)最小時(shí)，分類(lèi)越合理。通過(guò)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，在4分割處，誤差函數(shù)基本已經(jīng)達(dá)到最小。如果繼續(xù)分割，就會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果不顯著[3]。因此，根據(jù)案情績(jī)效評(píng)分程度和最優(yōu)分割結(jié)果，可以將年齡控制組班組安全風(fēng)險(xiǎn)告警閾值設(shè)定為四個(gè)級(jí)別，即正常、輕警、中警和重警，閾值分別為≤0.25、0.25-0.46、0.46-0.67和>0.67。采取同樣的方法確定管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)告警閾值，可得到≤0.24、0.24-0.47、0.47-0.66和>0.66四個(gè)閾值。

3 結(jié)論

使用最優(yōu)分割方法實(shí)現(xiàn)空中管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)閾值的合理設(shè)置，將能避免因閾值設(shè)置過(guò)松而出現(xiàn)漏警問(wèn)題，也能避免因閾值設(shè)置過(guò)嚴(yán)出現(xiàn)虛警問(wèn)題，因此能夠使管制班組安全行為風(fēng)險(xiǎn)得到有效防范。

參考文獻(xiàn)

[1]羅帆，楊智.交通流量增長(zhǎng)下的空中管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及閾值確定[J].科技導(dǎo)報(bào)，2012，04：61-66.

第2篇：高中交通安全教育范文

【關(guān)鍵詞】 安全；事故，交通；健康知識(shí)，態(tài)度，實(shí)踐；學(xué)生

【中圖分類(lèi)號(hào)】 R 179 G 479 B 848.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1000-9817(2009)03-0232-03

我國(guó)近年來(lái)國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率持續(xù)保持在7％以上，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量高速增長(zhǎng)，道路交通事故（Road Traffic Accident, RTA，下稱(chēng)交通事故）亦呈不斷上升的趨勢(shì)［1］，交通事故也日益成為影響中學(xué)生健康和生命安全的重要公共衛(wèi)生問(wèn)題，部分地區(qū)甚至已成為導(dǎo)致兒童死亡的首要原因［2-3］。有研究報(bào)告，中小學(xué)生年交通傷害發(fā)生率高達(dá)10.05%，且隨著年齡的增長(zhǎng)，呈上升趨勢(shì)［4］。本研究以橫斷面研究方法描述中學(xué)生交通安全知識(shí)、態(tài)度和行為特征，為預(yù)防控制中學(xué)生交通事故提供參考依據(jù)。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象 整群抽取濟(jì)南市區(qū)7所中學(xué)（4所初中，3所高中）在校學(xué)生8 920名為研究對(duì)象。共回收問(wèn)卷8 861份，其中有效問(wèn)卷8 524份，有效應(yīng)答率為95.6%。男生4 128名，平均年齡(15.6±1.8)歲；女生4 396名，平均年齡(15.6±1.8)歲。

1.2 方法 采用自填式問(wèn)卷調(diào)查方法，調(diào)查員在班主任的陪同下進(jìn)入班級(jí)，介紹研究目的和意義，并發(fā)放交通安全知信行問(wèn)卷。學(xué)生填寫(xiě)完畢（20～30 min）后，由調(diào)查員當(dāng)場(chǎng)回收。

交通安全知信行問(wèn)卷中有關(guān)知識(shí)部分由32個(gè)問(wèn)題組成，分為一般安全知識(shí)、步行安全知識(shí)、騎車(chē)安全知識(shí)和乘車(chē)安全知識(shí)等4個(gè)方面。4個(gè)方面的得分為對(duì)應(yīng)題目得分的總和，滿分分別為20，11，12，11分，總分為54分。各項(xiàng)交通安全知識(shí)的合格率以平均得分減1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差(x-s)為合格。

1.3 資料整理與統(tǒng)計(jì)分析 數(shù)據(jù)資料采用EpiData 3.0軟件錄入，應(yīng)用SPSS 10.0軟件包進(jìn)行資料的統(tǒng)計(jì)分析。

2 結(jié)果

2.1 交通安全知識(shí) 男、女生各項(xiàng)交通安全知識(shí)平均得分都在75%以上，除步行安全知識(shí)外，其他各項(xiàng)平均得分女生均高于男生，且差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（t=2.92，4.60，7.52，4.97，P值均＜0.01），見(jiàn)圖1（由于各項(xiàng)安全知識(shí)的滿分不一致，故圖中所示得分為實(shí)際平均分轉(zhuǎn)換為百分制后的得分）。除步行安全知識(shí)以外，女生各項(xiàng)交通安全知識(shí)合格率均高于男生，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=12.46，31.67，64.00，33.33，P值均＜0.01)，見(jiàn)圖2。

按性別分層后，同性別不同年級(jí)學(xué)生各項(xiàng)交通安全知識(shí)合格率的差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2男=49.64，24.34，12.68，16.12，30.14，χ2女=49.18，30.94，13.32，26.27，34.46，P值均＜0.05)。除騎車(chē)安全知識(shí)以及男生乘車(chē)安全知識(shí)以外，其他各項(xiàng)交通安全知識(shí)合格率均隨年級(jí)升高呈上升趨勢(shì)，經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)顯示，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2男=8.28，13.25，4.49，χ2女=17.51，4.34，4.66，9.95，P值均＜0.05)。

2.2 交通安全相關(guān)態(tài)度 90%的學(xué)生認(rèn)為交通安全教育對(duì)預(yù)防交通事故非常重要，女生比例高于男生；70%的學(xué)生認(rèn)為交通安全教育是減少交通違章最有效的措施，女生比例略高于男生；認(rèn)為交通事故的原因在于中學(xué)生自身的比例女生高于男生；對(duì)中學(xué)生責(zé)任事故原因認(rèn)識(shí)上，更多的女生認(rèn)為原因在于不遵守交通規(guī)則。見(jiàn)表1。

按性別分層比較，不同年級(jí)男生對(duì)交通安全教育重要性的認(rèn)識(shí)差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，但年級(jí)越低，認(rèn)為交通安全教育很重要的比例越高，經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=5.45，P=0.020)；不同年級(jí)女生對(duì)交通安全教育重要性的認(rèn)識(shí)差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=16.17，P 0.006)，盡管年級(jí)越低認(rèn)為交通安全教育很重要的比例越高，但經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)，差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=2.04，P 0.152)。隨著年級(jí)升高，男、女生認(rèn)為交通事故原因在于中學(xué)生自身的比例下降，而認(rèn)為原因在于駕車(chē)或騎車(chē)的對(duì)方以及交通管理者及其他的比例上升，經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=25.42，14.20，P值均＜0.05)。隨著年級(jí)的升高，男、女生認(rèn)為中學(xué)生責(zé)任事故原因在于中學(xué)生不懂交通規(guī)則的比例降低，而歸因于不遵守交通規(guī)則的比例增高，經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=29.44，25.35，P值均＜0.05)。 br>

2.3 交通行為 10.8%的學(xué)生每周違反交通規(guī)則次數(shù)在5次以上，男生高于女生，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=153.83，P=0.000），見(jiàn)表2。

男生各種交通違章行為的比例均高于女生，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P值均＜0.01），男、女生排在前3位的違章行為均為騎自行車(chē)帶人、闖紅燈、邊騎車(chē)邊聽(tīng)耳機(jī)。見(jiàn)表3。

按性別分層后，除“騎自行車(chē)雙手離把”女生不同年級(jí)之間差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義外，其他各項(xiàng)交通違章行為年級(jí)之間差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P值均＜0.01)；且隨著年級(jí)的增高，男、女生各種交通違章行為經(jīng)常發(fā)生的比例呈上升趨勢(shì)，經(jīng)趨勢(shì)χ2檢驗(yàn)，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P值均＜0.01)。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，有28.2%的男生承認(rèn)騎過(guò)摩托車(chē)，女生為7.7%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=597.24，P=0.000）；11.3%的男生駕駛過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)，女生為2.3%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=271.60，P=0.000）。

3 討論

中學(xué)生各項(xiàng)交通安全知識(shí)平均得分在75%以上，說(shuō)明總體上中學(xué)生對(duì)交通安全知識(shí)各方面有較好的了解。但不同性別和年級(jí)的學(xué)生交通安全知識(shí)的掌握情況有所不同，女生優(yōu)于男生，高年級(jí)學(xué)生優(yōu)于低年級(jí)學(xué)生。上述結(jié)果和李延紅等［5］研究結(jié)果相似。兒童青少年隨著年級(jí)/年齡的增加，認(rèn)知能力提高，接觸到的知識(shí)和信息更趨豐富，交通安全知識(shí)隨年級(jí)/年齡增高的現(xiàn)象符合其認(rèn)知發(fā)展規(guī)律。性別之間的差異可能為：女生認(rèn)為交通安全教育很重要的比例較高，因而對(duì)交通安全教育更加重視，平時(shí)會(huì)更注意交通安全相關(guān)知識(shí)和信息；女孩家長(zhǎng)在交通安全教育和監(jiān)護(hù)方面更加重視和積極［6］。上述結(jié)果提示，在交通安全教育中，應(yīng)對(duì)低年級(jí)中學(xué)生以及男生有所側(cè)重。

對(duì)待交通安全態(tài)度上，多數(shù)學(xué)生的態(tài)度比較積極、正確，性別、年級(jí)分布特點(diǎn)表現(xiàn)為女生和低年級(jí)學(xué)生更重視交通安全教育，更傾向認(rèn)為交通事故原因在于中學(xué)生自身，認(rèn)為責(zé)任事故最主要的原因是由于不遵守交通規(guī)則，說(shuō)明女生交通安全態(tài)度優(yōu)于男生，低年級(jí)優(yōu)于高年級(jí)學(xué)生。李延紅等［5］曾報(bào)道，中小學(xué)生交通意外傷害信念女生優(yōu)于男生，年齡分布呈現(xiàn)中間高、兩頭低的情況，即10～歲和12～歲年齡組較好，7～歲和15～歲年齡組較差，其中15～歲年齡組最差。

研究發(fā)現(xiàn)，10%～20%的中學(xué)生不遵守交通規(guī)則［7］，女生交通行為表現(xiàn)優(yōu)于男生，低年級(jí)學(xué)生交通正確行為明顯高于高年級(jí)學(xué)生，且隨著年齡組增高，交通錯(cuò)誤行為呈上升趨勢(shì)［5］。本研究中，約80%的學(xué)生每周違反交通規(guī)則的次數(shù)在2次以下，說(shuō)明多數(shù)學(xué)生很少違反交通規(guī)則。男生各種交通違章行為經(jīng)常發(fā)生的比例也明顯高于女生，且隨著年級(jí)的增高，男、女生各種交通違章行為經(jīng)常發(fā)生的比例均呈上升趨勢(shì)。關(guān)于年級(jí)和交通危險(xiǎn)行為之間的關(guān)系，也有研究認(rèn)為，青少年各項(xiàng)騎車(chē)危險(xiǎn)行為基本隨年級(jí)升高而降低［8］，可能與研究對(duì)象中的高年級(jí)學(xué)生為大學(xué)生，而和其他青少年相比，大學(xué)生的文化等素質(zhì)更高，因而交通行為更規(guī)范有關(guān)。男、女生經(jīng)常發(fā)生的前3位交通違章行為依次為騎自行車(chē)帶人、闖紅燈、邊騎車(chē)邊聽(tīng)耳機(jī)。

上述中學(xué)生交通安全知信行的研究結(jié)果揭示出一種矛盾的現(xiàn)象，即中學(xué)生隨著年級(jí)的增高、交通安全知識(shí)提高的同時(shí)，交通行為以及交通安全相關(guān)態(tài)度卻向相反方向發(fā)展，變得更差和更消極。上述知識(shí)、態(tài)度和行為隨性別和年級(jí)變化特征，可能與男、女生理心理特點(diǎn)以及隨年齡增高自我意識(shí)增強(qiáng)、性格更趨向叛逆有關(guān)。國(guó)外相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，兒童道路安全知識(shí)的提高不會(huì)必然引起行為的改善［9］，教師和家長(zhǎng)必須區(qū)分清楚兒童道路安全知識(shí)和行為的關(guān)系，不要理所當(dāng)然地認(rèn)為懂得多的孩子就一定更安全。

此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)數(shù)量的男生騎過(guò)摩托車(chē)，甚至有11.3%的男生駕駛過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)。有數(shù)據(jù)表明，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和私人汽車(chē)保有量均呈上升趨勢(shì)，其中私人轎車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)率最高，已占全國(guó)汽車(chē)總量的20.20%［1］。這意味著汽車(chē)將大量涌入家庭，更多的中學(xué)生有機(jī)會(huì)嘗試駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，如果不及時(shí)采取有效措施，中學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)引發(fā)的事故可能會(huì)快速增加。

(致謝：感謝濟(jì)南市教育局及有關(guān)中學(xué)師生在研究中提供的無(wú)私幫助！)

4 參考文獻(xiàn)

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［5］ 李延紅,盧偉,周順福,等.上海市中小學(xué)生交通安全意識(shí)的現(xiàn)況調(diào)查.環(huán)境與職業(yè)醫(yī)學(xué),2002,19(3):155-159.

［6］ ZEEDYK MS, KELLY L. Behavioural observations of adult-child pairs at pedestrian crossings. Accid Anal Prev, 2003,35(5):771-776.

［7］ 郭亞文,徐大麟,周祖華,等.上海市靜安區(qū)中學(xué)生健康相關(guān)行為監(jiān)測(cè)結(jié)果分析.中國(guó)學(xué)校衛(wèi)生,2006,27(4):334-336.

［8］ 陳天嬌,季成葉,星一,等.中國(guó)青少年騎車(chē)相關(guān)健康危險(xiǎn)行為現(xiàn)狀.中國(guó)學(xué)校衛(wèi)生,2007,28(1):24-25.

第3篇：高中交通安全教育范文

在新的時(shí)代背景下，安全教育越來(lái)越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對(duì)性和可操作性非常有必要。近年來(lái)我國(guó)陸續(xù)修訂了《未成年人保護(hù)法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對(duì)做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)，增強(qiáng)公眾應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救、互救能力。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。為了更好地宣傳交全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

第4篇：高中交通安全教育范文

 

暑假學(xué)習(xí)安全教育心得體會(huì)1

 

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車(chē)聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地x那x摻雜著無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著x止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

 

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

 

馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的x在出車(chē)禍前，如果人們剎一步車(chē)，停一步路，那就不會(huì)x，x但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車(chē)禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將?huì)像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？

 

還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞，他們都想比對(duì)方先過(guò)十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車(chē)司機(jī)被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同x一般，碎了一半，司機(jī)頭部x止。疾駛而來(lái)的救護(hù)車(chē)將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

 

暑假學(xué)習(xí)安全教育心得體會(huì)2

 

如果說(shuō)，人生是一座高樓大廈，安全就是這大廈的基礎(chǔ)保障。沒(méi)有安全，生命就受到侵害，生活就不再有幸福。生命如此寶貴，它屬于我們每個(gè)人只有一次。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。因此，為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全鋼鐵長(zhǎng)城。

 

我們的暑假快要來(lái)臨，校外的意外溺水及遭遇洪水、雷暴雨等不幸事故時(shí)有發(fā)生，給家庭帶來(lái)了巨大的傷害和損失，為了確保個(gè)人的安全，我們應(yīng)該遵守學(xué)校的安排，積極接受假期安全教育。要做到防止溺水，不去池塘、水庫(kù)、河、海等處私自玩耍洗澡。要注意飲食衛(wèi)生，不在劇烈運(yùn)動(dòng)后大量喝涼水;不隨便在不衛(wèi)生的地方亂吃東西，不暴飲暴食。防止觸電，不用濕手摸電器，安全用電。增強(qiáng)自我防范意識(shí)：不玩火、安全使用煤氣、熱水器，不玩電、不去公路上、建筑工地等一切危險(xiǎn)的地方玩耍，不與陌生人打交道，在沒(méi)有大人監(jiān)護(hù)的情況下，不私自外出，外出時(shí)注意交通安全。每天進(jìn)行適當(dāng)?shù)捏w育鍛煉，做一些力所能及的家務(wù)。

 

法國(guó)思想家盧梭說(shuō)過(guò)："上帝是用模型來(lái)造人的，他在塑造了我們之后，就把那個(gè)模型搗碎了。"在這個(gè)世界上，每個(gè)人的生命都是的。哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

 

百善文明為先，萬(wàn)思安全最重。文明在于細(xì)節(jié)的處理，安全在于防患未然。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，在全校形成一個(gè)“人人關(guān)心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。

 

暑假學(xué)習(xí)安全教育心得體會(huì)3

 

中小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，通過(guò)加強(qiáng)中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識(shí)、知識(shí)和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護(hù)的應(yīng)變能力，對(duì)于提高我國(guó)整體國(guó)民的安全意識(shí)和自救、救護(hù)能力必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響?，F(xiàn)就我們學(xué)校進(jìn)行了安全教育后我的一點(diǎn)心得體會(huì)。

 

在新的時(shí)代背景下，安全教育越來(lái)越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對(duì)性和可操作性非常有必要。近年來(lái)我國(guó)陸續(xù)修訂了《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對(duì)做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)，增強(qiáng)公眾應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救、互救能力。

 

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

 

為了更好地宣傳交全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

 

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德;

 

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

 

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;

 

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”

 

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

 

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。

 

暑假學(xué)習(xí)安全教育心得體會(huì)4

 

自20x年x月，我在x交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛(ài)心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內(nèi)容。

 

通過(guò)這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

 

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

 

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在。違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

 

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。

 

我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

第5篇：高中交通安全教育范文

省教育廳公布第四批省級(jí)社區(qū)教育實(shí)驗(yàn)區(qū)

本刊訊　為貫徹落實(shí)《陜西省人民政府關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》(陜政發(fā)[2006]13號(hào))精神，進(jìn)一步推動(dòng)我省社區(qū)教育健康發(fā)展，按照《陜西省教育廳關(guān)于做好第四批省級(jí)社區(qū)教育實(shí)驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作的通知》(陜教職[2008]21號(hào))的要求，在縣(區(qū))教育局申報(bào)的基礎(chǔ)上，經(jīng)各有關(guān)市(區(qū))教育局推薦，省教育廳通過(guò)形式審查，專(zhuān)家組實(shí)地考察、評(píng)估等程序，經(jīng)研究，省教育廳同意西安市新城區(qū)、西安市雁塔區(qū)、漢中市西鄉(xiāng)縣3個(gè)單位為第四批省級(jí)社區(qū)教育實(shí)驗(yàn)區(qū)。

全省首批普通高中示范學(xué)校授牌

本刊訊　3月31日，我省普通高中教育有史以來(lái)最高榮譽(yù)、陜西省普通高中示范學(xué)校的授牌儀式在西安市人民政府禮堂舉行。西工大附中、西安鐵一中、西安高新一中、西安交大附中、西安中學(xué)、陜師大附中、西安市八十三中等7所學(xué)校校長(zhǎng)莊嚴(yán)而喜悅地從省教育廳、西安市人民政府、西安市教育局領(lǐng)導(dǎo)手中接過(guò)金色牌匾。至此，我省加快普通高中教育事業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)對(duì)普通高中的骨干體系建設(shè)、充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)普通高中的骨干、示范和輻射作用、滿足人們?nèi)罕妼?duì)優(yōu)質(zhì)普通高中教育資源的需求創(chuàng)建I作取得了標(biāo)志性進(jìn)展。

中小學(xué)要設(shè)專(zhuān)職交通安全員

本刊訊　西安市公安局交通管理局和西安市教育局近日聯(lián)合發(fā)出通知，要求中小學(xué)要設(shè)專(zhuān)職交通安全員，上學(xué)、放學(xué)時(shí)間保護(hù)學(xué)生過(guò)馬路，

去年西安市共有48名中小學(xué)生被車(chē)禍奪去了生命，不少車(chē)禍發(fā)生在上學(xué)、放學(xué)途中。為營(yíng)造學(xué)校周邊安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，西安市公安局交通管理局和西安市教育局要求，各學(xué)?？筛鶕?jù)實(shí)際，采取自愿原則，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)置交通隔離墩和交通安全讓行、慢行提示牌。

此外，校方應(yīng)從教職工中抽調(diào)4至6人作為專(zhuān)職交通安全員，經(jīng)交警部門(mén)統(tǒng)一培訓(xùn)后，于學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，在學(xué)校門(mén)口設(shè)置臨時(shí)通行綠色通道，確保學(xué)生安全穿越道路。每周還要安排不少于一個(gè)課時(shí)的時(shí)間，對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，增強(qiáng)其自我保護(hù)能力。

陜西開(kāi)展“農(nóng)村教師隊(duì)伍建設(shè)年”活動(dòng)

本刊訊　為進(jìn)一步提高農(nóng)村教師隊(duì)伍素質(zhì)，陜西省教育廳決定在全省開(kāi)展以“提高農(nóng)村教師整體素質(zhì)、促進(jìn)城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展”為主題的“農(nóng)村教師隊(duì)伍建設(shè)年”活動(dòng)。

據(jù)了解，這次活動(dòng)將以師德建設(shè)為重點(diǎn)，以提升教師綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力為核心，以促進(jìn)城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展、全面提高教育質(zhì)量為目標(biāo)，辦好人民滿意的教育，推動(dòng)陜西基礎(chǔ)教育又好又快發(fā)展。

第6篇：高中交通安全教育范文

關(guān)于安全教育日講話稿優(yōu)秀范文   老師、同學(xué)們：

  早上好！ 今天（3月25日）是第18個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，今年安全教育日的主題是“普及安全知識(shí)，確保生命安全”。日前，根據(jù)教育部、省教育廳、市教育局和新華區(qū)教育局的要求，就搞好安全教育日主題教育活動(dòng)作出了具體部署。新華區(qū)教育局各校要求在3月25日--3月29日各校開(kāi)展好“全國(guó)中小學(xué)安全教育日”“六個(gè)一”活動(dòng)。

  涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面主要的安全隱患很多，主要有交通事故、游泳溺水、火災(zāi)火險(xiǎn)、食物中毒、x品危害、體育運(yùn)動(dòng)損傷等。有專(zhuān)家指出通過(guò)安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害將可以避免。為全面深入地推動(dòng)中小學(xué)安全教育工作，大力降低各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生率，切實(shí)做好中小學(xué)生的安全保護(hù)工作，促進(jìn)他們的健康成長(zhǎng)，1996年，國(guó)家教委等七部委聯(lián)合發(fā)文，決定建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度，將每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日?，F(xiàn)根據(jù)上級(jí)的指示精神和我校實(shí)際情況，提出如下安排：

  一、全校師生員工要進(jìn)一步提高對(duì)學(xué)生安全教育和安全防范工作重要性的認(rèn)識(shí)。中小學(xué)生的人身安全維系著千家萬(wàn)戶，與廣大人民群眾的切身利益緊密聯(lián)系。我們要貫徹落實(shí)國(guó)家教育部、市教育局和新華區(qū)教育局有關(guān)加強(qiáng)學(xué)校安全工作指示精神，進(jìn)一步加強(qiáng)“平安和諧校園”創(chuàng)建工作，廣泛開(kāi)展安全教育日宣傳教育活動(dòng)，積極營(yíng)造良好的安全教育氛圍。

  二、把我校的安全教育日活動(dòng)擴(kuò)展為安全教育周活動(dòng)。在此期間，各科室、各年級(jí)、各班級(jí)要結(jié)合實(shí)際，圍繞主題，開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)：星期四下午第三節(jié)舉辦全體教職員工安全講座；下午第四節(jié)組織全校非畢業(yè)班級(jí)學(xué)生開(kāi)展一次以“普及安全知識(shí)、確保生命安全”為主題的應(yīng)急疏散演練、和消防滅火演練；各班在周一升旗后召開(kāi)一次安全教育主題班會(huì)。要重點(diǎn)開(kāi)展上下學(xué)交通安全、預(yù)防溺水、飲食衛(wèi)生安全、消防安全防范校園傷害等知識(shí)的教育，真正做到安全知識(shí)入腦入心，進(jìn)一步提高中小學(xué)生的安全知識(shí)和避險(xiǎn)能力。主題班會(huì)內(nèi)容要存檔，要求各班要有活動(dòng)照片和班會(huì)記錄；非畢業(yè)班年級(jí)每班以第18個(gè)中小學(xué)生安全教育日主題“普及安全知識(shí)、確保生命安全”創(chuàng)辦5份手抄報(bào)，周末上交到學(xué)校安穩(wěn)辦；全校開(kāi)展一次安全隱患排查，班級(jí)和各處室把排查隱患報(bào)學(xué)校安穩(wěn)辦，學(xué)校匯總積極整改。

  因此，在第十八個(gè)全國(guó)安全教育日來(lái)臨之際，對(duì)全校師生提出以下要求：

  1、上下樓梯要有秩序，靠右邊行走。做到不講話，不擁擠，不推搡別人。發(fā)現(xiàn)前面的同學(xué)摔倒，馬上停止前行，把摔倒的同學(xué)扶起來(lái)。

  2、課間要保持樓內(nèi)安靜，嚴(yán)禁在教室里、校園內(nèi)相互追逐、吵鬧。嚴(yán)禁從樓梯扶梯上往下滑。

  3、不將身體伸出窗外，不做危險(xiǎn)游戲，不上室外健身器材上攀爬，活動(dòng)期間遠(yuǎn)離教學(xué)樓下警戒線，遠(yuǎn)離車(chē)棚和汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

  4、上室外課期間，要聽(tīng)從老師指揮，服從老師安排，不追跑打鬧，不顫自離隊(duì)。

  5、上廁所，進(jìn)出教室、校門(mén)時(shí)做到不擁擠。

  6、不帶零食（糖果）、玩具、火種進(jìn)入校園，不隔著圍墻買(mǎi)零食。

  7、上、放學(xué)注意交通。按時(shí)上學(xué)，放學(xué)及時(shí)回家；不在馬路上逗留，遠(yuǎn)離廣告牌；不圍觀、不要各種宣傳單；不買(mǎi)小商販出售的各種東西或食品。

  同學(xué)們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時(shí)刻牢記安全教訓(xùn)，努力增強(qiáng)自我防范意識(shí)和能力，做到學(xué)習(xí)生活中互相監(jiān)督、互相幫助，做到警鐘長(zhǎng)鳴！

  我的講話完了，謝謝大家！

  關(guān)于安全教育日講話稿優(yōu)秀范文

  老師們、同學(xué)們：

  早上好!

  自1996年起，我國(guó)確定每年3月份最后一周的星期一，為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日。設(shè)立這一制度是為全面深入地推動(dòng)中小學(xué)生安全教育工作，大力降低各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生率，切實(shí)做好中小學(xué)生的安全保護(hù)工作，促進(jìn)他們健康成長(zhǎng)。

  下周一就是第xx個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日。同學(xué)們，人的生命高于一切，生命教育、安全教育能提高學(xué)生的應(yīng)急能力和生存能力，這是我們的必修課，也是人生的教育最珍貴的第一課。所以，根據(jù)上級(jí)通知精神，并結(jié)合我校實(shí)際情況，我想鄭重地勸告大家遵循以下幾點(diǎn)：

  第一、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)。騎車(chē)上學(xué)的同學(xué)注意文明騎車(chē)，嚴(yán)禁并排騎車(chē)、嚴(yán)禁騎車(chē)帶人;中學(xué)生禁止騎電動(dòng)自行車(chē)上下學(xué)。上學(xué)、放學(xué)過(guò)馬路時(shí)要聽(tīng)從值日老師的安排，同時(shí)要注意公路上車(chē)輛行駛情況，謹(jǐn)防來(lái)往車(chē)輛。

  第二、有序上下樓。在課間不互相追逐打鬧，上下樓梯不要擁擠，要注意禮讓并靠右慢行。嚴(yán)禁在樓梯的扶手欄桿上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴(yán)禁攀爬欄桿、圍墻、樹(shù)木、窗戶等。

  第三、防病從口入。不在校門(mén)口和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)零食、不購(gòu)買(mǎi)三無(wú)食品，防止誤食不衛(wèi)生食品、過(guò)期變質(zhì)食品，造成食物中毒，同時(shí)春季是流感多發(fā)季節(jié)。

  第四、真正提高自我防范意識(shí)。交友要慎重，不將社會(huì)閑雜人員及以前的同學(xué)帶入校園內(nèi)。與同學(xué)間有矛盾時(shí)，一定要冷靜、要理智，及時(shí)報(bào)告老師，讓老師來(lái)處理，切忌用拳頭代替說(shuō)理。

  第五、平時(shí)要做個(gè)有心人，時(shí)刻注意尋找和發(fā)現(xiàn)身邊存在的安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)向老師和學(xué)校匯報(bào)。歸結(jié)到一句話就是：珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

  同學(xué)們，未雨綢繆，防患未然，是安全教育永恒不變的基石;保障生命，尊重生命是安全教育永恒不變的主題。我衷心希望我們每一個(gè)人都加強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在磚橋中學(xué)里形成一個(gè)人人關(guān)心校園安全的濃厚氛圍，讓我們的校園里，人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全、處處講安全，做到警鐘長(zhǎng)鳴!

  謝謝大家。

  關(guān)于安全教育日講話稿優(yōu)秀范文

  同學(xué)們，三月，是春風(fēng)和煦、萬(wàn)木吐綠、百花盛開(kāi)、欣欣向榮的美好季節(jié)，俗話說(shuō)：一年之際在于春。今天是全國(guó)中小學(xué)生安全教育日。

  這個(gè)教育日，是由國(guó)家有關(guān)部門(mén)發(fā)出的，確定每年三月最后一個(gè)周的星期一作為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日。其目的是為推動(dòng)中小學(xué)安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發(fā)生率，保證少年兒童的健康成長(zhǎng)。全國(guó)中小學(xué)安全宣傳教育日從1996年起，今年已經(jīng)是第__個(gè)年頭了，安全教育日每年確定一個(gè)主題，今年的宣傳主題是：____。

  校園安全與我們每個(gè)師生密切相關(guān)：它關(guān)系到我們學(xué)生能健康地成長(zhǎng)，能否順利地完成學(xué)業(yè);它關(guān)系到我們的老師能否在一個(gè)寧?kù)o、安全的環(huán)境中教書(shū)育人，為國(guó)家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學(xué)校各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和前提。從開(kāi)學(xué)到現(xiàn)在，學(xué)校同學(xué)中不安全事件常有發(fā)生。因此，在第十三個(gè)全國(guó)中小學(xué)安全教育日來(lái)臨之際，我再次重申學(xué)校其中的幾項(xiàng)安全規(guī)定：

  1、嚴(yán)禁未滿12周歲兒童騎自行車(chē)上學(xué)或外出，為了同學(xué)們的安全，禁止到校的同學(xué)未經(jīng)老師的同意走出校門(mén)。

  2、嚴(yán)禁攀爬學(xué)校的各樓層護(hù)欄，上、下樓梯要靠右行走，不擁擠，不推撞，不在各樓層走廊追逐、奔跑、打鬧，避免碰撞和不安全事故發(fā)生。

  3、課間不要做危險(xiǎn)動(dòng)作，要做無(wú)危險(xiǎn)的正當(dāng)游戲。

  4、上課期間，特別是體育課、活動(dòng)課或其他戶外活動(dòng)，要嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，嚴(yán)禁擅自行動(dòng)，防止各種妨害安全的問(wèn)題發(fā)生。

  5、上、下廁所，進(jìn)出食堂、宿舍時(shí)，也不能擁擠，要有秩序的進(jìn)出，發(fā)揚(yáng)大同學(xué)讓小同學(xué)。

  6、繼續(xù)執(zhí)行路隊(duì)制度，放學(xué)有序離校，在路上嚴(yán)守交通規(guī)則，注意交通安全嚴(yán)禁追逐、嬉戲。

  7、做到文明待人，發(fā)生矛盾時(shí)不以拳頭代替說(shuō)理。

第7篇：高中交通安全教育范文

為加強(qiáng)和規(guī)范我市中小學(xué)幼兒園學(xué)生交通安全管理工作，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)學(xué)生人身安全，根據(jù)《浙江省中小學(xué)校學(xué)生人身安全事故預(yù)防與處理辦法》（省政府令第169號(hào)）和《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園學(xué)生交通安全管理工作意見(jiàn)的通知》（浙政辦發(fā)明電〔*〕55號(hào)）的精神，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就規(guī)范我市中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作提出如下意見(jiàn)：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）各級(jí)政府對(duì)轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作負(fù)總責(zé)，建立政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)負(fù)責(zé)、有關(guān)單位參與的齊抓共管的機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全工作的研究和部署，并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促下級(jí)政府及有關(guān)職能部門(mén)做好工作。定期和不定期地召開(kāi)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)議，研究解決工作中的問(wèn)題。要根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ò踩F(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問(wèn)題，采取措施，堵塞安全漏洞，并及時(shí)制定處置重大交通安全事故工作預(yù)案。

（二）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和相關(guān)部門(mén)分別成立學(xué)生交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)和行政職責(zé)內(nèi)的中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的交通安全工作。

（三）建立健全全市中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。全市各中小學(xué)校、幼兒園都要配備交通安全工作聯(lián)絡(luò)員，報(bào)各級(jí)教育主管部門(mén)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）學(xué)生交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)備案。聯(lián)絡(luò)員要保持相對(duì)穩(wěn)定，確需變動(dòng)的要及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

二、明確工作職責(zé)

（一）教育部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生乘車(chē)安全的教育管理。要建立完善交通安全教育制度，中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園業(yè)主為校園安全工作第一責(zé)任人。教育部門(mén)要與學(xué)校、幼兒園簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，督促學(xué)校建立學(xué)生接送車(chē)檔案制度及責(zé)任追究制度。要提倡幼兒就近入園。中小學(xué)、幼兒園要負(fù)責(zé)校內(nèi)、園內(nèi)的交通安全管理工作和學(xué)生出行的交通安全教育。

（二）公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊地區(qū)、學(xué)生乘用車(chē)輛的管控。特別是在學(xué)生接送車(chē)集中的校門(mén)口、必經(jīng)路段和條件較差的路段，要充實(shí)警力加強(qiáng)管理，重點(diǎn)查處“病車(chē)”、“黑車(chē)”和超載接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

（三）交通部門(mén)負(fù)責(zé)規(guī)范學(xué)生接送車(chē)的式樣和車(chē)型，每年一至二次，到各中小學(xué)校、幼兒園對(duì)學(xué)生接送車(chē)、駕駛?cè)撕团_(tái)賬進(jìn)行“三核實(shí)”，對(duì)符合條件的接送車(chē)予以減免規(guī)費(fèi)。嚴(yán)肅查處以營(yíng)利為目的的校外組客、“黑車(chē)”營(yíng)運(yùn)等行為。通過(guò)設(shè)立醒目的交通安全警示牌和交通提示標(biāo)志、鋪設(shè)減速設(shè)施、在學(xué)校門(mén)口和學(xué)生出入路口添加人行橫道線標(biāo)志等有效手段，進(jìn)一步完善通校公路、學(xué)校周邊公路和學(xué)校門(mén)口的交通安全設(shè)施。

（四）衛(wèi)生部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)中小學(xué)生急救知識(shí)、自救知識(shí)教育，提高中小學(xué)生緊急自我救助能力。開(kāi)通急診急救綠色通道，確保一旦交通事故發(fā)生后救治工作措施得力、處置及時(shí)、施救有效。

（五）安監(jiān)部門(mén)要督促檢查教育部門(mén)履行學(xué)校安全工作職責(zé)落實(shí)情況，協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門(mén)強(qiáng)化學(xué)校安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施。同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提出建議和整改意見(jiàn)，并按照有關(guān)規(guī)定抓好落實(shí)。

（六）其他各相關(guān)部門(mén)要各司其職，各負(fù)其責(zé)。要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，堅(jiān)決制止拖拉機(jī)搭載學(xué)生現(xiàn)象的發(fā)生。要加大對(duì)學(xué)校周邊環(huán)境的整治力度，取締無(wú)證攤點(diǎn)，拆除學(xué)校周邊占道違章建筑，堅(jiān)決制止和糾正學(xué)校周?chē)鷣y設(shè)攤、亂占道等現(xiàn)象。新聞單位要大力加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳，不斷提高廣大群眾的道路交通安全意識(shí)。

（七）各部門(mén)負(fù)責(zé)制定本部門(mén)涉及學(xué)生的道路交通事故應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案。

三、規(guī)范接送車(chē)管理

（一）中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接送車(chē)輛（以下稱(chēng)“學(xué)生接送車(chē)輛”），必須是中小學(xué)校和幼兒園自有客車(chē)或?qū)I(yè)企業(yè)具有有效證件的客車(chē)，并按有關(guān)規(guī)定在*市進(jìn)行注冊(cè)登記。在外地注冊(cè)的民工子弟學(xué)校自有接送車(chē)應(yīng)到市公安、交通部門(mén)備案。

（二）學(xué)生接送車(chē)輛除必須由公安部門(mén)定期檢驗(yàn)合格外，還應(yīng)按交通部門(mén)要求進(jìn)行一年一次的檢驗(yàn)（不實(shí)行季檢）。學(xué)生接送車(chē)輛必須按營(yíng)運(yùn)客車(chē)的規(guī)定投報(bào)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)和司乘人員保險(xiǎn)。

（三）學(xué)生接送車(chē)輛須由交通運(yùn)管部門(mén)在征得教育部門(mén)和學(xué)校的同意后，按照定時(shí)、定范圍、定核載人員的原則，核發(fā)道路運(yùn)輸證。

（四）學(xué)生接送車(chē)輛要按規(guī)定安裝營(yíng)運(yùn)車(chē)記錄儀。車(chē)身統(tǒng)一式樣噴色，車(chē)廂兩側(cè)統(tǒng)一噴印“學(xué)生接送車(chē)”字樣，前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)右側(cè)應(yīng)當(dāng)放置“學(xué)生接送車(chē)”標(biāo)志牌。

（五）學(xué)校對(duì)接送車(chē)牌照號(hào)碼、核載人數(shù)、駕駛?cè)?、保險(xiǎn)及接送學(xué)生時(shí)間、趟次等情況，要登記造冊(cè)，建立臺(tái)帳。除允許較大規(guī)模幼兒園（在園幼兒200人以上）使用符合要求的自備接送車(chē)外，較小規(guī)模的幼兒園不準(zhǔn)使用自備接送車(chē)。

（六）組織用車(chē)接送時(shí)，必須按規(guī)定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載，且必須有監(jiān)護(hù)人員（幼兒須有保育員），駕駛室副座不準(zhǔn)乘坐未成年學(xué)生和幼兒。凡學(xué)校和幼兒園組織學(xué)生和幼兒春（秋）游或其他外出集體活動(dòng)，必須報(bào)當(dāng)?shù)亟逃姓块T(mén)備案，其用車(chē)必須是專(zhuān)業(yè)客運(yùn)公司車(chē)輛，禁止使用報(bào)廢車(chē)、“病車(chē)”和“黑車(chē)”等。

（七）學(xué)生接送車(chē)駕駛員必須遵守有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，且持有與準(zhǔn)駕車(chē)型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證書(shū)。近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得駕駛學(xué)生接送車(chē)輛。

四、改善學(xué)生乘車(chē)出行條件

（一）各地要統(tǒng)籌研究城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快發(fā)展面向廣大農(nóng)村地區(qū)尤其是中小學(xué)校的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真落實(shí)省交通廳、財(cái)政廳《關(guān)于對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)養(yǎng)路費(fèi)等公路規(guī)費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠的通知》（浙交〔2004〕428號(hào)）精神，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)中用于接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的客運(yùn)車(chē)輛，給予適當(dāng)政策扶持。對(duì)其車(chē)船使用稅、車(chē)輛購(gòu)置附加稅、養(yǎng)路費(fèi)、公路建設(shè)基金、運(yùn)輸管理費(fèi)實(shí)行全免，對(duì)學(xué)生接送車(chē)輛早晚兩次掛牌通行，免收路橋費(fèi)。

（二）對(duì)學(xué)校購(gòu)買(mǎi)學(xué)生接送車(chē)輛和承擔(dān)學(xué)生接送車(chē)運(yùn)費(fèi)，政府要給予一定金額的財(cái)政補(bǔ)助。

（三）要啟動(dòng)并開(kāi)通鎮(zhèn)校、村校之間運(yùn)行的班車(chē)，增加直達(dá)農(nóng)村的客運(yùn)線路、車(chē)輛和站點(diǎn)。有關(guān)部門(mén)在營(yíng)運(yùn)線路招標(biāo)或新增營(yíng)運(yùn)線路時(shí)，應(yīng)考慮學(xué)生用車(chē)問(wèn)題，將保障周末學(xué)生用車(chē)列入?yún)f(xié)議，并作為一項(xiàng)準(zhǔn)入條件。

（四）客運(yùn)系統(tǒng)要克服客源“冷熱”不勻的狀況，注意統(tǒng)籌安排，重視延伸城郊部位學(xué)校線路。要在學(xué)生客運(yùn)高峰時(shí)間尤其是周末學(xué)生流集中時(shí)段增加班車(chē)，方便學(xué)生出行。

（五）在推進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)過(guò)程中，各地要將中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的交通問(wèn)題列入“康莊工程”統(tǒng)籌考慮，要把通校等級(jí)公路建設(shè)作為優(yōu)先規(guī)劃和建設(shè)對(duì)象。對(duì)原來(lái)窄小的簡(jiǎn)易沙石路面進(jìn)行加寬，逐步改成水泥或柏油路，提升公路等級(jí)。在此基礎(chǔ)上要不斷拓展班車(chē)線路，為更多的學(xué)生出行創(chuàng)造條件。

五、強(qiáng)化教育和監(jiān)督

（一）加強(qiáng)教育是減少學(xué)生交通事故的治本之策。教育部門(mén)要將交通安全教育納入地方課程教學(xué)計(jì)劃，并定期開(kāi)展以交通安全為主題的宣傳教育活動(dòng)。要重點(diǎn)做好中小學(xué)生“安全乘車(chē)、安全騎車(chē)、安全走路”的教育，使學(xué)生不斷增強(qiáng)交通法制觀念。要引導(dǎo)學(xué)生拒乘無(wú)安全保障的車(chē)輛，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力。

（二）學(xué)校對(duì)學(xué)生接送車(chē)輛、駕駛?cè)诵畔?、行駛路線和責(zé)任書(shū)等要登記造冊(cè)，建立檔案。學(xué)校每月對(duì)校車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行集中教育，同時(shí)，定期查詢駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息，對(duì)有交通違法行為的駕駛?cè)?，要采取重點(diǎn)學(xué)習(xí)、法規(guī)測(cè)試等形式加強(qiáng)教育。

第8篇：高中交通安全教育范文

一、活動(dòng)的目的

活動(dòng)目的：通過(guò)“安全教育活動(dòng)月”，集中開(kāi)展一系列安全教育和演練活動(dòng)，普及宣傳校園安全知識(shí)，使廣大學(xué)生正確掌握安全防范知識(shí)，增強(qiáng)師生安全意識(shí)，幫助師生掌握在不同安全環(huán)境和突發(fā)事件中自我保護(hù)的技巧，努力提高學(xué)生的自我防范能力和危險(xiǎn)情況下的自助自救能力，有力遏制重大安全事故的發(fā)生，為我縣廣大師生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

二、活動(dòng)時(shí)間

20*年3月份

三、活動(dòng)對(duì)象和組織

（一）參加活動(dòng)的對(duì)象：全縣義務(wù)教育、普通高中、中等職業(yè)學(xué)校、幼兒園（含學(xué)前班）在校師生。

（二）教育活動(dòng)由縣教育行政部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)調(diào)，由學(xué)校具體組織實(shí)施，有關(guān)部門(mén)進(jìn)行指導(dǎo)。

四、活動(dòng)內(nèi)容

安全教育活動(dòng)月活動(dòng)分三個(gè)階段，

（一）第一階段（3月1日—6日）的內(nèi)容是結(jié)合我縣開(kāi)學(xué)工作的要求進(jìn)行校園安全檢查。各單位對(duì)所在轄區(qū)學(xué)校的生活、教學(xué)、運(yùn)動(dòng)設(shè)施和周邊環(huán)境及衛(wèi)生進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查學(xué)校的校舍安全，學(xué)校食堂、飲用水安全，校舍用電和防火設(shè)施等進(jìn)行一次徹底的排查，及時(shí)消除學(xué)校安全隱患。

（二）第二階段（3月7日－15日）的內(nèi)容是安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)。一是對(duì)學(xué)生進(jìn)行防游泳溺水、防交通事故、防踩踏、防火、防觸電、防食物毒、防地質(zhì)災(zāi)害、防綁架、防詐騙、防拐賣(mài)等安全知識(shí)；二是結(jié)合縣綜治委的要求，通過(guò)橫額、標(biāo)語(yǔ)等方式進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定和加強(qiáng)治安工作的政策宣傳，重點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行非法攜帶管制刀具、遵守交通法律、拒絕、防止校園暴力等法制教育。

（三）第三階段（3月16日—26日）的內(nèi)容是安全技能演練活動(dòng)。在安全教育活動(dòng)月中，要以安全知識(shí)教育為基礎(chǔ)，以安全技能演練為主。

安全演練活動(dòng)內(nèi)容的重點(diǎn)：一是加強(qiáng)游泳安全教育和溺水救助技能演練；二是加強(qiáng)交通法規(guī)、交通安全知識(shí)教育和交通事故自我救助演練；三是加強(qiáng)消防知識(shí)、防地震知識(shí)、防踩踏安全知識(shí)教育和發(fā)生事故時(shí)緊急疏散演練。

（四）第四階段（3月27日－31日）內(nèi)容是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，主要是對(duì)安全教育活動(dòng)開(kāi)展的效果及存在問(wèn)題進(jìn)行反饋總結(jié)，對(duì)相關(guān)的材料、圖片整理歸檔等，為今后安全教育活動(dòng)的開(kāi)展提供經(jīng)驗(yàn)。

五、活動(dòng)要求

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)構(gòu)健全，精心組織。

各學(xué)校要根據(jù)縣教育局的工作部署和活動(dòng)要求，成立“安全教育活動(dòng)月”領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合本校實(shí)際，制訂詳盡的具體實(shí)施方案，要有計(jì)劃、有組織、有落實(shí)、有檢查、有效果。做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)責(zé)任，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保安全月各項(xiàng)活動(dòng)健康、有序、安全地開(kāi)展。

（二）注重成效，有針對(duì)性地開(kāi)展安全教育活動(dòng)。

各學(xué)校要根據(jù)本校的實(shí)際情況有針對(duì)性地開(kāi)展安全教育活動(dòng)，既要注意方式，又要注重效果。如安全知識(shí)宣傳，除了采用課堂、班會(huì)、校會(huì)的模式外，學(xué)校還可通過(guò)知識(shí)競(jìng)賽、講演、文藝活動(dòng)、廣播、墻報(bào)、圖片展覽、校園網(wǎng)絡(luò)、參觀考察等喜聞樂(lè)見(jiàn)、生動(dòng)活潑、圖文并茂的形式，多途徑地開(kāi)展安全知識(shí)的宣傳和教育活動(dòng)。同時(shí)，聘請(qǐng)公安、司法、衛(wèi)生、消防等部門(mén)的人員到學(xué)校，通過(guò)認(rèn)真透析安全事故的成因和安全工作的難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)以案說(shuō)法、以事警人的宣傳方式，達(dá)到吸引學(xué)生、教育學(xué)生的目的，使安全知識(shí)真正為廣大師生所掌握。

（三）加大安全技能演練活動(dòng)力度。

1、要加強(qiáng)對(duì)安全技能演練的組織工作，確?；顒?dòng)的安全順利進(jìn)行。既要克服懼怕演練的心理，又要精心組織，統(tǒng)一部署，確保安全。要嚴(yán)格按照安全技能演練系列掛圖要求和步驟開(kāi)展演練活動(dòng)，要事先做好演練方案，對(duì)演練場(chǎng)地、所需的器材進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，確保安全演練活動(dòng)萬(wàn)無(wú)一失。

2、在演練中要重視教師的參與。事實(shí)上當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，教師是指揮學(xué)生撤離的重要組織者，教師對(duì)安全知識(shí)和安全技能的掌握更顯得重要，因此，安全演練必須人人參與，教師也不例外。

3、根據(jù)我縣的實(shí)際，靠近公路沿線的學(xué)校要舉行一次防交通事故或交通事故自我救助的演練；1000人以上的學(xué)校要舉行一次防火災(zāi)、地震的緊急疏散演習(xí)；其他學(xué)?？筛鶕?jù)實(shí)際選擇演練的內(nèi)容，如火災(zāi)逃生、地震和地質(zhì)災(zāi)害逃生、樓房倒塌逃生、上下樓梯安全、游泳安全、交通安全、用電安全等要多演練。在低年級(jí)的學(xué)生中，要針對(duì)其年齡特點(diǎn)，多安排演練次數(shù)，直到學(xué)生熟練掌握為止。

4、各學(xué)校要主動(dòng)與宣傳、公安、衛(wèi)生、消防、地震等部門(mén)協(xié)調(diào)，多管齊下，形成合力，爭(zhēng)取社會(huì)各界廣泛支持和人民群眾共同參與，共同做好安全教育和安全技能演練活動(dòng)。學(xué)校在組織安排安全技能演練活動(dòng)中，要請(qǐng)有關(guān)安全方面的專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示和指導(dǎo)，確保安全技能演練活動(dòng)安全有效。

（四）要注意保存相關(guān)的資料

開(kāi)展活動(dòng)期間，要注意用文字、攝影、錄象等方式對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行全方面的記錄。如要有安全教育的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、計(jì)劃、方案、教案、講稿、會(huì)議記錄等文字材料；橫額、黑板報(bào)、宣傳圖片等要有實(shí)物相片；學(xué)生活動(dòng)、安全演練等要安排人攝影或錄象。對(duì)記錄的結(jié)果要妥善保存，以備上級(jí)檢查。

第9篇：高中交通安全教育范文

學(xué)校歷來(lái)重視校園文明、校園安全建設(shè)，校長(zhǎng)王志剛親自擔(dān)任學(xué)校安全保衛(wèi)責(zé)任人。他經(jīng)常教育干部們安全工作重于泰山，不得有絲毫怠慢，他常強(qiáng)調(diào)我們的背后有幾千個(gè)學(xué)生和幾千個(gè)家庭。要求每個(gè)干部要以坐在火山口上的感覺(jué)來(lái)落實(shí)安全工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。在他的帶領(lǐng)下，班子成員經(jīng)常學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)文件和精神，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，形成了黨政班子齊抓共管的良好格局。

長(zhǎng)期來(lái)，我校建立了一整套安全保衛(wèi)的規(guī)章制度，以確保安全校園的建設(shè)。

1、建立了由校長(zhǎng)王志剛?cè)谓M長(zhǎng)的安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組和由副校長(zhǎng)謝勞夫任常務(wù)組長(zhǎng)的工作小組，建立了由校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、黨員同志為主體的夜間通宵值班隊(duì)伍；建立了由后勤黨員、入黨積極分子為主的消防安全隊(duì)伍；聘請(qǐng)保安公司組建學(xué)校專(zhuān)職保安隊(duì)伍，為學(xué)校的安全校園建設(shè)提供了組織保證。

2、學(xué)校在爭(zhēng)創(chuàng)市實(shí)驗(yàn)性示范性高中的過(guò)程中，制定了學(xué)校創(chuàng)建安全文明校園的規(guī)劃，并積極貫徹落實(shí)。

3、建立了有效的管理制度。

（1）學(xué)校根據(jù)二級(jí)管理的體系，實(shí)行了二級(jí)簽約制度，即：第一，學(xué)校治安責(zé)任人與年級(jí)部主任、處室主任、保衛(wèi)干部簽約，明確工作職責(zé)；第二，年級(jí)部主任、處室主任和本年級(jí)的教師安全員、學(xué)生安全員（每班一名）簽約，分別明確職責(zé)。

（2）學(xué)校日常管理制度齊全，如門(mén)衛(wèi)會(huì)客登記制度、車(chē)輛進(jìn)出制度、值班巡視制度、要害部門(mén)管理制度、例會(huì)制度、節(jié)假日值班制度、檔案資料歸檔制度等等，使學(xué)校安全工作規(guī)范有序。

（3）建立了突發(fā)事件處理預(yù)警預(yù)案制度，如：發(fā)生火警、火災(zāi)應(yīng)急自救預(yù)案；防范非法侵入、暴力應(yīng)急預(yù)案；預(yù)防、控制食物中毒應(yīng)急預(yù)案；預(yù)防傳染病公共衛(wèi)生工作預(yù)案；學(xué)生宿舍消防安全緊急預(yù)案等等，使學(xué)校安全工作防范于未然，確保學(xué)校穩(wěn)定發(fā)展。學(xué)校信息輸送渠道暢通，堅(jiān)持做到常規(guī)工作每月一報(bào)，重大事件及時(shí)上報(bào)區(qū)教育局和公安分局有關(guān)部門(mén)。

二、運(yùn)用先進(jìn)技防，加強(qiáng)安全文明校園建設(shè)

1、1997年起我校率先安裝了110報(bào)警系統(tǒng)，直接與公安局聯(lián)網(wǎng)，七年來(lái)使用正常，保證了學(xué)校重點(diǎn)、要害部門(mén)的安全。

2、學(xué)校在辦公樓、教學(xué)樓、電腦房、食堂等處安裝了紅外線報(bào)警裝置，保證了學(xué)校的安全。

3、為建設(shè)安全文明宿舍，學(xué)校投入8萬(wàn)元，安裝了一套電腦自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，24小時(shí)運(yùn)作，既改變了過(guò)去全封閉的管理模式，又加強(qiáng)了管理的力度，對(duì)宿舍安全管理起到了極為重要的作用。

4、為建設(shè)現(xiàn)代化文明校園，目前學(xué)校又在整個(gè)校園，安裝了電腦跟蹤系統(tǒng)，進(jìn)一步確保校園文明、安全，提高了學(xué)校安全管理水平。

三、開(kāi)展形式多樣活動(dòng)，加強(qiáng)學(xué)生的法制安全意識(shí)

為了建設(shè)安全文明校園，結(jié)合我?！拔睦硐嗤ǎ宋囊?jiàn)長(zhǎng)”的辦學(xué)理念，遵循以加強(qiáng)學(xué)生法制意識(shí)為渠道，最終達(dá)到“為每位學(xué)生健康、和諧地成長(zhǎng)”的目標(biāo)。我們廣泛開(kāi)展了以公民道德、文明修養(yǎng)和民主法制為主要內(nèi)容的思想道德素質(zhì)活動(dòng)。

1、開(kāi)展品行高雅的安全教育課程。如通過(guò)十八歲成人儀式宣傳《憲法》，通過(guò)軍訓(xùn)開(kāi)展國(guó)家交通安全教育，與普陀區(qū)交巡警大隊(duì)開(kāi)展交通安全宣傳，與普陀區(qū)青少年法院結(jié)對(duì)共建，加強(qiáng)對(duì)未成年人“兩法一例”的宣傳，促使學(xué)生認(rèn)真遵守，為學(xué)生的成長(zhǎng)形成良好的環(huán)境；邀請(qǐng)消防三支隊(duì)成員對(duì)學(xué)生進(jìn)行消防法、用電、燃起安全教育，與地震局聯(lián)系開(kāi)展抗震防災(zāi)知識(shí)宣傳教育。:

2、結(jié)合普陀區(qū)法制宣傳活動(dòng)，設(shè)定法制宣傳周、法制宣傳日，如開(kāi)展禁毒、禁煙活動(dòng)。

3、組織師生開(kāi)展“與文明同行，做可愛(ài)xx人”大型交通文明宣傳活動(dòng)，向路人宣傳交通安全法規(guī)，倡導(dǎo)文明交通意識(shí)，從而強(qiáng)化師生自我的安全文明意識(shí)，增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感。

4、在校園網(wǎng)內(nèi)建立法制網(wǎng)，進(jìn)行普法宣傳。