道路工程施工安全協(xié)議精選(九篇)
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第1篇：道路工程施工安全協(xié)議范文
【關(guān)鍵詞】：道路建設質(zhì)量管理措施
中圖分類號：TU201.2文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，在加快建設城市基礎設施的大形勢下，城市道路的建設任務也日益加重。因此，在城市道路工程上，從設計、施工到管理，都應該考慮以最少的投入，獲得最好的成果。特別是在施工中，如何加強科學管理，從而提高工效、保證質(zhì)量、縮短工期、節(jié)省投資，取得最佳經(jīng)濟效益，則是需要認真研究的課題。本文僅就城市道路施工特點，就工程技術(shù)施工管理對策著重探討一下。
一、城市道路工程施工的特點
1.城市道路施工對附近環(huán)境影響較大
為保證工程的安全和質(zhì)量，道路施工過程中出現(xiàn)比如水污染、噪聲污染和固體垃圾等問題，都要受到足夠的重視。
城市道路施工時的噪聲問題相對不大，因為一般情況下，施工地點的交通繁都比較忙，并地處繁華區(qū)，施工噪聲對周圍人群的影響不大，但是也要嚴格控夜間作業(yè)時間,并且做一定的隔音措施。水污染的問題主要是由施工材料流入地下水源造成，特別是在雨水較多的地區(qū)和跨河修橋修路時會特別明顯。固體垃圾主要是指施工時的建筑垃圾，如果不能及時清理，不僅會影響城市形象并有可能會造成水污染。
2.對城市交通影響較大
城市道路施工的場地大多都限制在道路上，并且周圍的建筑物也會比較密集，人流車流量都很大，所以道路施工的場地受限、工程戰(zhàn)線長決定其施工作業(yè)場地的流動性較大。
所以有必要和交通部門一起協(xié)調(diào)，進行交通疏導，在施工期間有意減小施工地段的交通流量。也可以采取在公共媒體上及時公布施工的信息的措施，讓市民主動避開施工地段，引導市民的出行線路等。
3.工程工期短
一般情況下，城市道路工程都是為緩解交通壓力而建，所以施工地點本身的交通就很繁忙，車流量也較大。為了盡快緩解交通壓力，城市道路的工期都會很短，并且在施工前會考慮可能對交通的影響的因素并采取一些應對措施。
由于工期很短，道路施工之前要辦妥所有的施工許可證和施工現(xiàn)場的道路開挖證、夜間施工證等手續(xù)，施工現(xiàn)場的拆遷工作也要提前完成，對施工地點的地質(zhì)考察以及施工期間的天氣等因素都要提前考慮，以便做好相應的準備。
二、城市路道建設施工質(zhì)量管理措施
1.加強道路施工前的準備
施工項目準備工作不僅僅只是在施工前的準備工作，它貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現(xiàn)場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡有序地進行。
（1）建立優(yōu)秀的項目管理部和施工班組：挑選能力強、技術(shù)好、經(jīng)驗豐富、肯吃苦的管理人員組成現(xiàn)場項目管理部，挑選技術(shù)水平高、工藝熟練、素質(zhì)好的專業(yè)施工班組。
（2）根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。
（3）熟悉設計文件、研究施工圖紙進行現(xiàn)場核對，做好設計交底工作，及時弄清圖中難點、疑點。
（4）根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。
（5）建立工地試驗室，對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
2. 提高施工現(xiàn)場的人員管理
所有的工程都是人通過有效合理的方式把所有的材料進行組織形成的，因此在道路施工過程中要想保證施工的質(zhì)量，就必須加強施工人員的管理，只有一支紀律嚴明、創(chuàng)造能力強并且工作認真負責的施工團隊，才能建設出完美的工程。在市政道路施工的過程中加強人員的主要可以從一下幾方面的進行：首先應該營造一支具有親和力、和諧的氛圍，讓所有的施工人員能夠感受到自身的價值和自身的責任和義務。這樣才能促進人員充分發(fā)揮自己的才能。其次，應該做好獎罰分明，對于優(yōu)秀的員工給予精神上和物質(zhì)上的贊揚，對于犯錯的員工應該進行教育，保證每一個員工具有良好的綜合素質(zhì)。再次應該明確施工隊伍的管理機制，使每個員工各司其職。施工現(xiàn)場的人員管理主要是建立明確的規(guī)章制度，使每一個員工遵守施工規(guī)程以及操作順序，重視安全生產(chǎn)，減少材料的浪費，從而做到文明施工，并采用先進的操作規(guī)程、施工工藝以及按期、安全、保量以及保質(zhì)的完成施工中的各項任務。
3.保證施工過程中的安全
城市道路施工地點的交通繁忙，所以必須給予施工安全問題以高度的重視。在施工場地周圍要設立警戒標志，禁止非施工人員入內(nèi)，造成不必要的安全隱患；交通部門也要對施工地段的交通進行管制，嚴禁在施工地段高速行駛，并對超重的車輛進行管制，避免對正在施工的路段造成安全隱患；另外，對大型施工機械的安全維護工作以及操作人員的安全培訓等。安全工作必須要受到所有施工人員的重視。加強市政道路施工的安全管理，制定有效的安全管理機制并培養(yǎng)施工人員的安全意識，保證市政工程的安全施工和質(zhì)量安全。
4.加強施工過程中工程質(zhì)量管理
城市道路安全關(guān)系著城市居民的人身財產(chǎn)安全，所以城市道路工程的質(zhì)量管理必須落到實處。相關(guān)的行政部門要做好市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)督工作，在施工前要仔細審核施工單位的信譽以及施工計劃和應急措施，保證城市道路工程的安全施工。必要時可以將城市道路工程的質(zhì)量管理工作委托給監(jiān)理單位，與施工單位和監(jiān)理單位都簽訂具有法律效力的工程質(zhì)量合同，對工程的質(zhì)量做到有效的控制。同時，施工單位要有自身的質(zhì)量控制系統(tǒng)，制定詳細的質(zhì)量標準和質(zhì)量檢查準則，對施工人員進行質(zhì)量保證培訓，設立質(zhì)量檢查人員，對道路施工的各個工期都進行質(zhì)量通報并對違規(guī)操作的施工人員做相應處罰。
5. 做好施工后期的質(zhì)量控制
建立健全的規(guī)章制度，使城市道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學化， 要有效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量，首先依靠國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內(nèi)容，制定嚴密的質(zhì)量管理工作細則以及相應的工程、試驗和檢測原始記錄。從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循， 逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化的軌道。其次嚴格按照施工程序辦事，做到對每道工序，每個結(jié)構(gòu)層次，每一關(guān)鍵部位的全方位監(jiān)控。嚴格以數(shù)據(jù)說話，不憑經(jīng)驗辦事，堅持科學儀器檢測。在質(zhì)量管理工作中，在工地可設立試驗室，進行獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行抽檢、復檢，為提高效率，節(jié)省費用，有時也采用派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督，這樣才能起到事半功倍的作用。總之，按程序辦事，按規(guī)范、合同辦事，和“以國家規(guī)范為準繩，以施工合同為依據(jù)，以旁站巡視為手段， 以科學檢測為基礎”的工作方針辦事。
結(jié)語
隨著城市經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，城市道路建設是城市基礎設施建設重要的工作之一，城市道路的工程質(zhì)量將逐步走上法制化，系統(tǒng)化以及技術(shù)化。因此加強城市道路施工管理不僅可以保證施工的質(zhì)量，降低施工的成本，提高工程的效益，對改善城市的容貌，對促進城市的快速發(fā)展也具有重要的作用。在城市道路施工管理的過程中，不僅應該加強施工前準備工作的管理，施工現(xiàn)場的管理以及施工質(zhì)量檢測的管理，還應該加強施工人員的管理，從而不斷提高我國市政道路工程質(zhì)量的管理，只有這樣，才能保證市政道路的施工的質(zhì)量，促進城市經(jīng)濟建設的快速發(fā)展。
參考文獻
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[2]鄧蕾. 市政道路工程施工質(zhì)量管理[J]．科技傳播，2010(17).
[3]周黎. 市政道路工程施工質(zhì)量優(yōu)化管理策略分析[J]. 科技創(chuàng)新導報，2010(16).
第2篇：道路工程施工安全協(xié)議范文
關(guān)鍵詞：市政工程；路基施工；施工質(zhì)量；監(jiān)控；
中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A 文章編號：
0.引言
隨著我國經(jīng)濟水平的高速發(fā)展，城市基礎設施建設日新月異，道路交通作為城市發(fā)展的樞紐，得到了迅速發(fā)展。道路工程好壞成為人們關(guān)注的焦點，對道路質(zhì)量的要求也越來越高。而路基作為道路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其高低和穩(wěn)定性的好壞，將直接影響道路的質(zhì)量。路基施工則是關(guān)系到整個道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。正確掌握路基施工工藝，嚴格控制質(zhì)量標準，對提高道路建設質(zhì)量有著決定的作用。
1.路基施工的質(zhì)量標準
道路要安全使用，必須得因地制宜，既要確保路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和足夠的路基強度，又要防止路基在行車負荷、自然因素等外力作用下產(chǎn)生變形。公路路基的強度和穩(wěn)定性很大程度上取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實的程度。
路基的填料應盡量選擇當?shù)氐牧己猛亮?，并依?jù)具體情況對土料做好相應的處理加工，同時挖填的時候講究技術(shù)方法，以保證路基的強度和穩(wěn)定性。路基需要高壓實度，不同種類的壓路機對不同土質(zhì)的壓實效果不同，壓實質(zhì)量控制是要注意選取合適的壓路機噸位、型號，并注意壓實遍數(shù)、壓實方法及壓實的均勻性等。
另外，要控制路基水溫的穩(wěn)定性，在地面水和地下水的作用下，路基的強度往往會會有所降低，尤其是在季節(jié)氣溫差異較大的地區(qū)，由于水溫狀況變化大，路基將發(fā)生周期性冰凍或融化，使路基強度急劇下降。所以，必須要做好路基排水，形成正確合理的排水系統(tǒng)。
2.建立并完善管理體系，加強路基質(zhì)量管控
要建立起路基質(zhì)量管理體系，需明確施工單位、政府以及工程監(jiān)理單位等的質(zhì)量管理責任人，實行質(zhì)量負責制。政府應堅持依法辦事，避免出現(xiàn)質(zhì)量管理上的漏洞，穩(wěn)實做好質(zhì)量管理工作。建立工地試驗室是保障工程質(zhì)量的有效途徑，是進行工程質(zhì)量管理、監(jiān)理、監(jiān)督和指導施工的重要手段。要建立健全不同性質(zhì)的試驗室，發(fā)揮其不同的職能，確?，F(xiàn)場質(zhì)量管理工作與施工同步，加強市政道路路基的施工現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)。
完善的工地實驗室體系應該形成自檢試驗室、監(jiān)理試驗室和監(jiān)督試驗室這種三足鼎立的模式，使質(zhì)量監(jiān)管全面到位。另外，要保證簽證規(guī)范，現(xiàn)場監(jiān)理要認真履行準確計量的職責，認真執(zhí)行監(jiān)理。道路路基施工簽訂的合同和協(xié)議，要把各方的權(quán)、責利落到實處。堅持工程現(xiàn)場的監(jiān)督、簽證、記錄程序，規(guī)范設計變更行為等。
3.規(guī)范路基施工方案
合理選擇施工方案是質(zhì)量控制的前提。施工方案的制定和確立，應綜合各種因素考慮，如施工安全、施工環(huán)境等。對于道路路基施工方案的選擇，要按優(yōu)選原則，并將方案予以規(guī)范實施。爭取工程開工前即明確過程步驟，并對設計方案監(jiān)查審批。前業(yè)主方、施工單位要詳細審核，監(jiān)理自身也要認真審圖，然后把相關(guān)問題、相關(guān)方案匯總，做到在施工開始前把設計圖紙中存在的問題找出來并解決。
目前，普遍采用的施工方法是機械化施工或綜合機械化施工法，綜合機械化作業(yè)能極大地減輕勞動強度、加快施工進度、提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率、降低工程造價、保證施工安全。因此，要求所用的機械設備必須滿足路基工程施工的要求，特別是壓實設備合理配備，是保證路基強度的關(guān)鍵。開展機械作業(yè)，應根據(jù)工程地形地貌、用土量和土方調(diào)配情況，制定出全面、詳細的機械作業(yè)圖據(jù)。
4.嚴控路基施工工序
加強施工工序管理，是路基施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵。在市政道路施工作業(yè)過程中，應嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗認可制度，力保每一道工序過關(guān)。上道工序未經(jīng)檢驗合格不得進行下道工序施工，質(zhì)量檢驗不合格的應及時尋找原因并解決。同時，提高市政道路施工作業(yè)人員的技術(shù)水平，避免由于人為失誤導致出現(xiàn)質(zhì)量問題。嚴格施工程序，加強市政道路施工的精細化管理，必須認真按規(guī)定做好組織、物質(zhì)、技術(shù)及現(xiàn)場四個方面的準備工作，如小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構(gòu)造物通常是與路基施工同步進行的，應事先做好這些工程作業(yè)，不要影響工程整體進度和質(zhì)量控制。施工技術(shù)人員應嚴格按照工程師的指令，以忠實于技術(shù)的態(tài)度，盡職盡責，精心地開展工作。
路基土石方施工工序大體分為四個階段：路堤基底處理，路堤填挖，路基排水，路基壓實。按設計要求首先要清理基底，就是將路基填土范圍內(nèi)地面表層的種植土或者草皮等雜物清理干凈，并對軟基進行處理，對原基底進行夯實處理。路基基底清理完成后，在施工預壓前，應重新測量高程并報送監(jiān)理方。預壓必須達到規(guī)定的密實度，對于不能滿足密實度要求的情況可通過土翻松，然后整平壓實。然后是填筑作業(yè)，路基的填筑材料應選擇透水性能好、強度高、水溫性好的碎石土或者砂礫等料。填筑過程中要控制填筑速度，不能太快。土方路基及溝槽應按設計要求和施工程序分層填筑和壓實，路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓夾?；靥钔林袊澜麏A雜大塊干土和建筑垃圾等雜物，此外必須經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土。對于市政道路的挖方施工，應當選擇合理的掘進方式，對于開挖深度較大的情況下，可以將高度分層次，統(tǒng)籌安排不同施工隊錯開，在不同層次交叉開展作業(yè)。對于開挖斷面較寬，工程量大的情況，可以采用縱橫通道混合掘進，從而提高工作效率。另外對挖方地段邊坡、路床滲水要認真進行處理，采用設置盲溝、濾水層等措施降低水位，確保將水排入邊溝。道路路基壓實施工時，根據(jù)設計及施工經(jīng)驗，綜合實考慮際土層厚度確定壓路機類型及行程遍數(shù)，壓實作業(yè)時應當按照先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間的原則，分層逐次逐段壓實。壓實作業(yè)結(jié)束后，采取灌砂法或合資密度儀法等進行路基壓實度檢測，確保壓實度指標符合設計要求。
5.結(jié)束語
總之，在市政工程道路路基施工的質(zhì)量控制中，要做到以下兩點。第一，注意加強施工材料管理，合理配備機械設備。第二，把握路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點所在，針對不同的路基項目采取不同的具體措施。有效提高市政道路工程路基施工的質(zhì)量控制，可以加快工程進度，保障工程正常使用，同時還可以為我國市政道路路基施工水平加速發(fā)展提供借鑒經(jīng)驗。
參考文獻
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第3篇：道路工程施工安全協(xié)議范文
工程管理科上半年工作總結(jié)
2018年上半年，我科在處黨委的正確領導下，以確保工程安全運行為目標，堅持服務督導基層的理念，創(chuàng)新管理，真抓實干，圓滿地完成了2018年上半年各項工作任務。
第一部分 工程管理工作
一、日常管理工作
（一）修訂工程檢查記錄，并建立工程檔案
1、修訂完善工程日常巡視檢查記錄。調(diào)整渠道、水閘、橋梁等9種記錄，新增大壩巡視檢查及清污機運行等記錄。
2、建立水閘、渉河工程等10種工程檔案及維修維護記錄，保證工程數(shù)據(jù)延續(xù)性。
3、組織基層單位進行記錄及檔案填寫培訓，并到基層單位檢查巡視及記錄填寫情況。
（二）加強安全管理
1、施工前簽訂安全協(xié)議，并組織技術(shù)安全交底。
2、嚴格按照水利工程施工安全規(guī)范要求，加強現(xiàn)場管理。
3、加大對施工現(xiàn)場安全檢查，并填寫檢查記錄。
二、工程日常維護
（一）資金安排
2018年工程維護資金為2303.78萬元，已安排資金2204.25萬元。其中水工建筑物維修養(yǎng)護共計84項，安排資金2020.09萬元，目前已完工35項；
序號
項目名稱
中標單位
資金（萬元）
一
水工建筑物維修養(yǎng)護
2020.093765
1
第1標段
北京質(zhì)誠捷訊水利工程有限公司
597.363775
2
第2標段
北京通成達水務建設有限公司
679.618241
3
第3標段
北京金河水務建設集團有限公司
743.111749
二
機閘及機電設備維護
北京天利弘遠機電有限公司
109.992412
三
其他費用
74.162062
1
工程設計費
海南省水利水電勘測設計研究院
56.47
2
變壓器代維
17.692062
合計
2204.248239
（二）主要工程項目
1、水工建筑物維修養(yǎng)護：堤頂路維護10915米；壩坡、渠坡除草542924平米；涵洞清理10座，雨洪口清理51處，排水溝清理31877米；在常規(guī)維護項目基礎上，重點安排中莊大車橋下游右岸內(nèi)坡及渠底整修工程、1號跌水下游右岸渠道襯砌修復工程等5處渠道整修工程，總面積19389平米。
2、設備維修養(yǎng)護：水閘維護107座，清污機維護17臺，維護機電線路和6臺發(fā)電機，維護頻次均為一次/季度；維護7臺發(fā)電機、2臺叉車和4臺水泵，維護頻次為汛前、汛后各一次。
3、其他費用：維護變壓器19臺，維護頻次為一次/季度
（三）制定管理規(guī)定，提高精細化管理水平
1、結(jié)合相關(guān)管理規(guī)定，總結(jié)往年工程管理經(jīng)驗，制定《工程維護項目管理實施細則（試行）》。
2、明確管理職責，細化管理流程，從項目計劃、實施管理，到考核、驗收、資料整編等進行詳細規(guī)定。
3、為規(guī)范工程管理，統(tǒng)一制定工程實施方案、旁站記錄、工程例會紀要、工程驗收鑒定書等模板。
（四）加強工程過程管理
1、規(guī)范合同管理
為保證施工現(xiàn)場機械安全和保障農(nóng)民工合法權(quán)益，在與施工單位簽訂原有合同基礎上，新增非道路移動機械使用承諾書和水利施工企業(yè)農(nóng)民工工資承諾書。
2、加強安全管理
組織召開技術(shù)交底會，要求施工單位進行人員備案，落實安全生產(chǎn)責任制，制定應急搶險預案，對作業(yè)人員進行安全教育培訓，特種作業(yè)人員持證上崗，同時做到安全環(huán)保施工。
3、工程施工進度管理：
制定工程實施計劃進度表，與度汛有關(guān)的項目避開汛期施工。
4、加強施工質(zhì)量管理
（1）施工進場材料須有出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告，所有原材料及中間產(chǎn)品均按照相關(guān)規(guī)范要求進行取樣檢測。
（2）管理所定期組織施工單位召開工程例會進行溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（3）明確旁站記錄內(nèi)容，管理所對隱蔽工程及重點工序必須進行旁站。
（4）多次對渠道襯砌修復等重點工程進行現(xiàn)場檢查。
5、資金支付管理
制定工程洽商記錄、工程量確認單、支付申請表模板，目前，資金支付已達到 %，符合支付進度要求。
6、績效考核
先后對管理所和施工單位進行了日常維護工程考核。
7、檔案管理
施工單位要按照《水利工程檔案資料整編實施細則》歸檔資料，要求資料歸檔與施工進度同步；管理所按照制定的資料整編清單進行歸檔。
8、工程驗收
已完成2018年1-3月日常維護工程驗收工作，所有工程質(zhì)量合格、資料齊全。
三、專項工程
（一）京密引水渠團城湖清淤工程
1、委托設計單位（中國電建集團北京勘測設計研究院有限公司）進行方案設計，編制方案3套，并報市水務局。
2、對團城湖周邊10處場地進行比選，現(xiàn)場踏勘13次。
3、組織相關(guān)單位召開溝通協(xié)調(diào)會6次，先后與17家單位進行溝通。
4、期間向市局做專題匯報5次。
（二）燃煤鍋爐改造項目
1、委托編制招標控制價及清單，并組織計劃科、建管所進行審核。
2、完成施工、監(jiān)理招標工作。
（三）應急度汛項目
目前，已經(jīng)啟動招標程序，計劃9月初完成招標工作。
四、渉河工程
（一）渉河穿渠工程
上半年我處涉及穿渠、涉河、穿越管線工程共14項。其中較大涉河工程7項：
序號
工程名稱
1
地鐵16號線二期工程土建施工01合同段北安河站-溫陽路站下穿京密引水渠盾構(gòu)施工水防治與補救措施施工
2
陽八路雨水排除工程
3
興延高速公路跨京密引水渠工程
4
西統(tǒng)路（云西三街-河北路）道路工程跨京密引水渠道橋工程
5
南水北調(diào)來水調(diào)入密云水庫調(diào)蓄工程調(diào)度中心工程
6
西新城村北跨京密引水渠人行橋改建工程
7
京沈鐵路客運專線跨懷柔應急備用水源工程
地鐵16號線二期水防治與補救措施工程原定于2018年5月31日完工，5月29日，我科工程例行檢查過程中，發(fā)現(xiàn)該工程擋水圍堰嚴重漏水，隨即下達工程整改通知書，要求施工單位立即停工整改，同時制定安全度汛工作責任制及安全度汛措施；6月11日，我科組織相關(guān)單位專題研究了地鐵16號線工程橋區(qū)部分渠底處理事宜。目前，地鐵16號線二期水防治與補救措施工程已基本完工，渠道正常輸水。
陽八路雨水排除工程二期計劃于2018年7月底完工，施工期間與建設單位協(xié)商后，對八口雨洪口進行了封堵，阻斷了上游雨洪入渠。八口雨洪口上游雨洪通過陽八路雨水排除工程匯入市政管網(wǎng)。
為保證渠道運行安全，所有涉河穿渠工程我科均嚴格監(jiān)管，具體措施如下：
1、前期積極溝通，要求渉河單位辦理行政許可，嚴格審查方案，施工方案組織專家論證。
2、施工前簽訂工程管理、施工管理等相關(guān)協(xié)議，并要求與管理所簽訂水環(huán)境保護及安全協(xié)議。
3、協(xié)調(diào)各參建單位，組織技術(shù)交底，明確管理要求，落實管理責任。
4、加強監(jiān)督檢查，組織施工安全、揚塵控制措施落實等檢查16次，重點工序現(xiàn)場監(jiān)督。
5、工程完工后參與工程驗收，工程驗收完成后移交紙質(zhì)檔案和電子檔案，紙質(zhì)檔案基層管理所留存，電子版檔案工程管理科歸檔。
（二）涉外函件辦理
及時辦理涉外函件16件，復函8件，全部電子化管理，方便查閱。涉外函件自我科接收之日起，按要求全部于7個工作日內(nèi)辦理完成并回復相關(guān)單位。
五、備用水源管理
（一）代維管理
我科負責備用水源2018年代維項目中的低壓代維、高壓代維兩項工作的監(jiān)督管理，上半年參加代維工作例會4次，現(xiàn)場檢查8次，配合管理所及其他相關(guān)科室一起做好備用水源代維工作。
（二）日常維護工程
共安排7項維護工程項目，主要情況如下：
項目類別
施工單位名稱
金額（萬）
設計費
海南省水利水電勘測設計研究院
北京勘測設計分院
8.559387
招標費
北京江河潤澤工程管理咨詢有限公司
1.888800
施工費
北京通成達水務建設有限公司
225.998637
（三）污水處理設備運行
我處7個管理所的污水處理系統(tǒng)于2017年建成并投入使用，運行至今，一直由管理所安排人員進行簡單維護。由于污水處理系統(tǒng)維護專業(yè)性較強，為保證污水處理系統(tǒng)安全正常運行，計劃安排專業(yè)代維單位對其進行維護。目前，以備用水源管理所為試點，我科牽頭，通過咨詢污水處理標準及專業(yè)代維單位比選后，已簽訂2018年下半年代維合同。
六、基礎設施維修項目
上半年共安排維修項目15項，總資金117.72萬元。及時審核實施方案，并做好實施過程的檢查及指導工作。
單位名稱
序號
項目名稱
資金
（萬元）
潮河管理所
1
潮河所供水管線及設施更新工程
6.44
2
寧村閘房院墻及大門工程
6.83
西田各莊管理所
1
所部室外管道維修及食堂局部修繕工程
16.6
2
所倉庫衛(wèi)生間改造工程
10.94
北臺上管理所
1
北臺上管理所活動室屋頂改造工程
10.26
工程建設管理所
1
防汛物資庫房儲油室彩鋼頂改造工程
0.53
懷柔水庫管理所
1
東、西溢洪道廚衛(wèi)改造工程
13.56
2
水庫所彩鋼房改造工程
2.36
3
乒乓球室及接待班線路改造工程
李家史山管理所
1
李家史山管理所供水系統(tǒng)改造工程
3.96
后勤服務中心
1
機關(guān)菜地管理用房彩鋼屋頂更新工程
2.64
2
私家電動車停車場修建工程
1.57
3
機關(guān)大院食堂、鍋爐房屋頂防水更新工程
11.57
4
機關(guān)大院3號樓一層屋頂防水更新工程
16.24
5
機關(guān)大院污水管道改造工程
14.22
合計
117.72
七、其他工作
（一）防治大氣污染管理工作
1、全面貫徹落實《北京市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年行動計劃》總體部署要求，嚴格執(zhí)行《北京市水利工地揚塵網(wǎng)格化管理方案》（京水務建管[2017]68號）、《北京市水利工程綠色施工管理工作辦法》及揚塵治理有關(guān)標準、規(guī)范和文件，進一步加大2018年水利工程施工揚塵治理工作力度，確保高質(zhì)量完成上半年水利工程施工現(xiàn)場揚塵治理工作。
2、嚴格執(zhí)行《關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的通告》（京政發(fā)[2017]30號）、《關(guān)于符合本市第四階段非道路移動機械匯總名錄的函》（京環(huán)函[2018]145號）等文件。建立非道路移動機械臺賬，包括叉車、裝載機、吊車、牽引車、挖掘機、攤鋪機等各類型施工機械。鼓勵優(yōu)先使用電動或第四階段排放標準的低排放非道路移動機械。
（二）組織工程施工技術(shù)培訓
打破常規(guī)的培訓方式，組織現(xiàn)場教學，詳細講解渠道襯砌的每一道工序，現(xiàn)場演示土工膜焊接，混凝土含氣量檢測、取樣等，培訓效果良好。
第二部分 科室建設
一、組織科室人員市、市局相關(guān)文件精神，并加強業(yè)務學習，提高科室人員整體素質(zhì)。
二、定期召開科室業(yè)務工作會，共同交流總結(jié)近期業(yè)務工作，明確下一步工作計劃。
三、積極參加水利部、市局及管理處組織的業(yè)務培訓，提高科室綜合業(yè)務能力。
第三部分 存在問題
一、工程檔案、建筑物基礎數(shù)據(jù)等仍需完善。
二、科室人員普遍比較年輕，業(yè)務能力和管理水平還需要進一步提高。
第四部分 下半年工作重點
一、做好2019年工程日常維護項目上報、審核及方案制定工作。
二、做好團城湖清淤工程相關(guān)工作。
第4篇：道路工程施工安全協(xié)議范文
關(guān)鍵詞：跨越；既有鐵路；架梁；實施要點
Abstract: the railway line frame beams across both engineering construction, the construction unit for it; In the construction organization, management and implementation is a very tough, entanglement work--arduous well, an accident a poke, poke skyshatter. And for operation units will tell, is also a difficult thing that, it is necessary to make sure that both railway line operation safety, and to provide for construction units and satisfy the frame beams engineering construction process need "skylight" time. And as the construction units compiled construction plan and implement organization control work main point is particularly important, therefore, will I in wuhan plaza on special passenger line across both the large bridge calculating the zhushan house frame beams engineering construction in a point comments, and every reader experts exchange:
Keywords: cross; Both railway; Frame beams; The key points of
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
一、施工請點原則
根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2007]186號）及所在施工管段相關(guān)路局之有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程特點、難點、重點、卡控點。本著“安全第一、預防為主”的方針；在確保既有線運行安全的前提下，避開既有鐵路線運營高峰時段，科學合理安排施工請點計劃，保證實現(xiàn)既有鐵路線安全正常運行，并切實做好各項安全防護工作。對跨越既有鐵路線架梁工程施工采取逐孔、逐次請點封鎖區(qū)間線路的施工方法進行。對跨越主要干線采取逐線封鎖，逐線跨越；并盡量保證既有線安全的基礎上逐孔、逐線，分次請點封鎖完成的施工方法步驟進行。
二、施工準備工作
1.技術(shù)準備：提前進行施工現(xiàn)場的實地踏勘，辨識風險源并進行各項安全預案演練等技術(shù)交底工作。
2.物資準備：施工前充分做好的物資準備工作，灌漿用材料以及施工使用的小型機具等組織進場檢驗合格，并要求其性能完好。
3.機械設備、機具準備：架橋機、運梁車、提梁機等各種機具設備，并已進行檢修檢查其全部處于良好的工作狀態(tài)中。
4.人員準備：對防護人員和管理人員進行崗前安全培訓教育，做到持證上崗。做好施工作業(yè)人員崗前技能培訓，讓全體施工人員了解并掌握各項技術(shù)交底資料內(nèi)容及施工現(xiàn)場安全注意事項。
三、施工人員配置、責任和分工
一般情況下我們分4組3個班，即領導組、安全消防組、技術(shù)保障組、后勤服務組和提梁作業(yè)班10人，運梁作業(yè)班6人，綜合架梁作業(yè)班20人。
領導組：全面負責跨線架梁工程施工過程中的安全質(zhì)量、進度和對外協(xié)調(diào)、內(nèi)部管理指揮等管理工作；
安全消防組: 主要負責跨線架梁工程施工過程中的安全檢查和質(zhì)量控制及防護聯(lián)絡等工作；
技術(shù)保障組: 主要負責跨線架梁工程施工過程中的技術(shù)交底和質(zhì)量檢查工作；
后勤服務組: 主要負責跨線架梁工程施工過程中的衣食駐行及緊急救援等工作；
提梁作業(yè)班：主要負責制梁場內(nèi)雙線整孔箱梁（CKPZ）盆式橡膠支座與梁底之間的安裝以及箱梁的外觀尺寸的檢查、吊裝、捆綁加固工作。
運梁作業(yè)班：主要負責箱梁和架橋機的運輸工作，確保箱梁運輸過程中箱梁和運梁車的安全，運梁便線的清理及箱梁裝車質(zhì)量檢查工作。
綜合架梁作業(yè)班: 負責梁車對位、喂梁、架橋機提梁、落梁、架橋機過孔、支座錨固作業(yè)等工作。
四、點內(nèi)2小時工序分解
1.架橋機橋機過孔：1～30分鐘：啟動架橋機，架橋機吊起下導梁推動下導梁前移，收起橋機后支腿油缸、前支腿離開墩面；31～80分鐘，解除前吊梁行車捆吊，架橋機過孔；81～110分鐘，調(diào)整與預埋件連接穩(wěn)固下導梁，橋機前移至設計位置后，安裝后支腿臺車下部4個調(diào)整塊，調(diào)整前支腿支平主梁；111～120分鐘：清理施工現(xiàn)場，確認消點開通。
2.架橋機架梁作業(yè)：1～20分鐘，運梁車與橋機對位、架橋機前吊梁天車安裝吊具；21～50分鐘，架橋機喂梁；51～65分鐘，架橋機后吊梁天車安裝吊具；66～110分鐘，箱梁前行到指定位置，架橋機落梁；111～120分鐘，清理施工現(xiàn)場，確認消點開通。
五、既有線請點施工程序
第一步：與既有設備歸屬各站段簽署施工配合協(xié)議；第二步：辦理施工生產(chǎn)許可證和安全施工許可證；第三步：提報詳細具體的施工時間表；第四步：派聯(lián)絡人員到區(qū)間車站運轉(zhuǎn)室辦理施工請點登記；第五步：等點、給點、記錄并傳達施工給點起止時間，封鎖道次；第六步：現(xiàn)場施工負責人下達作業(yè)命令，過孔或架梁；第七步：清理施工現(xiàn)場，并確認安全無誤；第八步：辦理消點開通手續(xù)；第九步：開通前后防護，開通后24小時內(nèi)與配合單位共同防護。
六、施工步驟
第一步：做好各項施工要點前的準備工作；第二步：向有關(guān)主管部門提報施工請點方案；第三步：辦理施工請點登記手續(xù)，派聯(lián)絡員登記，等點；第四步：給點命令下達后，先確定，后進行，同時做好各項安全防護工作，架橋機導梁過孔或架梁，點內(nèi)完成；第五步：檢查、清理施工作業(yè)時侵入既有線路的有礙物及一切影響既有線路行車安全的危險源；第六步：再次檢查確認，消點開通。
七、安全保證措施
1.“六不準”：無安全技術(shù)措施不施工；無應急預案不施工；技術(shù)交底不清、安全責任不明不準施工；未設好防護不準施工；施工負責人不到位不準施工；安全檢查員不到位不準施工。
2.“六到位”：人員到位；職務到位：責任到位;防護措施到位；應急措施到位；業(yè)務水平到位。
3.既有線施工前與鐵路運營單位簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書》，明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、工程結(jié)合部安全工作的分工、安全監(jiān)督（配合）等。在具體工程開工前向運營單位提出核查要求，共同制定針對性強、切合實際的防護措施。及時提報影響既有線鐵路正常運營的道次范圍，報鐵路運營單位審查批準后辦理施工請點、消點登記手續(xù)。請運營部門派人員進行現(xiàn)場指導配合。
4.請點施工前對設備進行檢修，施工組織及勞力安排進行必要的演練，確保施工按計劃期限完成，質(zhì)檢人員對工程進行檢查，合格后再消點開通。
5.對影響既有鐵路行車安全的各種施工，實行調(diào)度報告登記制度，派駐站聯(lián)絡員與鐵路相關(guān)部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡，并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導。
6.施工前做好充分準備，集中力量采取平行、流水作業(yè)方法，提高作業(yè)效率。施工過程中嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、作業(yè)標準和工藝流程及各種安全規(guī)章，施工負責人統(tǒng)一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，以確保施工安全和既有鐵路運營的安全。
7.施工場地醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。施工場地嚴禁非施工人員進入。
8.對安全保護用具，設專人保管。每次使用前必須進行外觀檢查，不符和要求的嚴禁使用。
9.如施工中出現(xiàn)異常情況，立即啟動應急預案，及時組織人力、物力迅速行動處理，并立即報告相關(guān)單位共同處理。
八、關(guān)鍵工序及重點控制過程
落梁、調(diào)平、對位在架梁過程中屬于關(guān)鍵工序，落梁、調(diào)平、對位過程要保證支座十字線與支承墊石十字線重合；位于箱梁同端的支座高差不超過2mm；同時，為滿足箱梁四點支撐三點受力的受力要求，要求在落梁調(diào)平過程中，確保四個千斤頂受力均衡（每臺千斤頂反力與四個千斤頂平均反力相差不超過±5%）。
九、文明施工及環(huán)保要求
1.施工工點掛牌施工；設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術(shù)負責人。各級管理人員一律佩卡上崗，設置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。
2.施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語。
3.作業(yè)場設有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。
4.限定作業(yè)時間，減少大型機械施工噪音，保證居民有良好的休息環(huán)境。
5.施工場地，各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料禁止混放。
6.工程完工后，及時清理好施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，過多的砂漿要根據(jù)具體情況進行現(xiàn)場掩埋或集中后進行統(tǒng)一處理。做到工完料凈、場地清潔、文明撤離。
作者簡介：
第5篇：道路工程施工安全協(xié)議范文
××××年工程代建及工程監(jiān)理工作總結(jié)
今年初按照投資中心統(tǒng)一部署我被安排在××咨詢公司從事代建工作，一年來，在中心及公司××經(jīng)理的正確領導下，我認真領會上級意圖，積極主動創(chuàng)造性地開展工作；認真履行崗位職責，努力學習代建方面知識，較好地完成了上級領導安排的工程代建及工程監(jiān)理任務。現(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：
一、代建工作：
（一）×××街改建工程
今年市政管委重點工程項目開工的數(shù)量較多，管委工程科的工作量較大，為了更好的加強對各工程項目的管理工作，管委工程科×××科長決定，由我負責×××街改建工程，主抓該工程現(xiàn)場施工管理及各參建單位協(xié)調(diào)工作，×××街改建工程于×月××日召開了開工動員會議，并于×月××日正式動工。
在此期間，我編制完成了×××街改建工程項目管理規(guī)劃，認真熟悉×××街改建工程設計圖紙，對工程的質(zhì)量、進度、投資等要求做到了如指掌；加強對外協(xié)調(diào)工作。督處配電房占施工場地拆除、橡膠二廠圍墻拆除及路邊樹木伐移工作；對內(nèi)協(xié)調(diào)工作。安排市政公司清理施工場地，臨建、圍擋搭設工作；施工現(xiàn)場安全文明施工標牌設計制作宣傳工作；催促電信工程施工隊伍盡快進場施工，以確保整個工程項目如期完工。
×月××日組織召開了第一次工地會議，會議上對各管線工程的工期進行安排，會同施工、設計單位對各管線橫穿過路的位置高程進行協(xié)商，并決定有關(guān)過路橫穿問題，根據(jù)實際情況現(xiàn)場解決。與各施工單位簽訂安全文明施工責任書。與電信工程負責人商定加快施工進度的措施，為市政雨污水管線工程提前開工創(chuàng)造條件。
在×××街工程實施過程中，我組織認真各參建單位進行施工圖審核及工程中間驗收工作，協(xié)調(diào)各參建單位施工工序搭接等具體工作，為了使本工程能如期保質(zhì)保量的完成，我做了大量的內(nèi)外部相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，具體工作內(nèi)容如下：
I. 外部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)×××公司臨時供電站拆除工作，橡膠二廠圍墻拆除工作，園林中心樹木伐移工作，使得施工單位能如期進場，掃除障礙，給施工單位提供工作面。
②協(xié)調(diào)種植中心、區(qū)教委二單位南門封閉改由其它出口出行以避免影響工程施工。
③協(xié)調(diào)質(zhì)量監(jiān)督站報質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、交通大隊辦理斷路導行手續(xù)等。
④配合施工單位做好圍擋宣傳牌圖案，標語設計并與城管大隊協(xié)調(diào)。
⑤協(xié)調(diào)怡馨家園北側(cè)停車場石材鋪裝方案、簽訂鋪裝協(xié)議及工程款支付等工作。
II. 內(nèi)部協(xié)調(diào)：為了保證各管線工程施工工序合理，避免各工序施工互相干擾或重復施工情況發(fā)生，對各參建單位做了大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)電力、電信、歌華有線、燃氣、自來水、熱力等管線安裝單位進場施工順序，并督促各施工單位按期進場施工
②協(xié)調(diào)電力、電信舊有架設線纜入地工作，為道路施工按期開工創(chuàng)造先決條件。
③參與監(jiān)理單位組織的單位工程驗收工作，與質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)系，邀請相關(guān)人員參與雨污水工程驗槽、污水管道閉水試驗，道路鋪油檢驗等工作。
④協(xié)調(diào)各施工單位文明施工、成品保護工作，因施工現(xiàn)場地處市區(qū)中心，覆土遮蓋、撒水降塵工作顯得尤為重要，為此經(jīng)常督促×××市政公司，要求做好現(xiàn)場文明施工工作。
⑤因協(xié)調(diào)各管線施工單位縱向及橫穿管線位置及時，未發(fā)生各管線施工時互相碰撞及挖掘過程破壞已建成管線情況。
⑥多次與市政設計所聯(lián)系施工圖紙更改事宜，參與制定人行步道鋪裝方案。
⑥協(xié)調(diào)路燈、廣告燈箱安裝，參與確定安裝平面位置，聯(lián)系垃圾桶廠家，并現(xiàn)場安排安裝等工作。
在×××街改建工程實施過程中，工程質(zhì)量、進度、投資管理顯得尤為重要，為此我做了大量的工程管理工作：
Ø 質(zhì)量控制方面：
×、在進行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅持質(zhì)量第一原則、堅持以人為控制核心的原則、堅持預防為主的原則、堅持質(zhì)量標準的原則和科學、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、
本工程有關(guān)的檢驗評定的標準和方法以及設計圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點、以保證分項工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進而確保工程項目質(zhì)量。
其中：事前控制：要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定質(zhì)量標準、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場的驗收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設計、施工方案和開工報告，組織圖紙會審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
事中控制：要求監(jiān)理工程師通過對施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項工程質(zhì)量評定驗收；設計變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
事后控制：配合監(jiān)理工程師通過對單位工程的竣工初驗收、項目工程的質(zhì)量評定、審核竣工資料確保工程項目的質(zhì)量。
×、在進行事前控制和事中控制時，始終通過對影響質(zhì)量的人、材料、機械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。
其中：對人的質(zhì)量控制，嚴格要求監(jiān)理工程師檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對材料的質(zhì)量控制主要是對通過書面檢驗進場材料的材料質(zhì)量證書、對進場材料進行外觀檢驗、對材料抽樣的一般試驗項目和部分的其它試驗項目進行理化檢驗，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對施工方法的質(zhì)量控制主要配合監(jiān)理工程師對施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計進行控制，重點是對施工組織設計的審批；對混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、壓路機等施工機械的質(zhì)量控制主要是對設備選
型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進行控制；對環(huán)境因素的質(zhì)量控制主要是對工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動環(huán)境進行控制，重點是對工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進行控制。
×、質(zhì)量控制的主要方法
（×）嚴格工序質(zhì)量控制
要求監(jiān)理工程師根據(jù)工序的重要性設置質(zhì)量控制點，對質(zhì)量進行預控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實及密實度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實行旁站控制，隨時監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對各工序進行質(zhì)量預控。同時重點控制工序活動條件和工序活動效果，嚴格按照工序報檢程序進行驗收，堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質(zhì)量驗收檢查，經(jīng)驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工，對不合格品嚴格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
（×）根據(jù)路床碾壓密實度試驗結(jié)果，確定挖方地段預留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。
（×）針對雨季施工的特點，提出調(diào)整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質(zhì)量。
（×）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實度，平行檢測混凝土路面的抗折強度，平行檢測路床、基層面層的高程。
（×）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費。
Ø 進度控制方面：
本項目道路工程合同工期為××天，工程于××××年×月××日開工，××××年×月××日完工，總工期×× 天，滿足合同工期的要求。由于影響工程進度的因素很多，有工程建設相關(guān)單位的影響，設計變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風險因素的影響等相當多的影響因素。因此，要求本工程項目的監(jiān)理機構(gòu)進度控制的重點是對本工程的進度進行檢查、評估和對局部具備施工條件的項目施工進度進行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進施工工藝，加快施工進度。
配合監(jiān)理單位進行進度控制的主要工作有：
×、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進度計劃，使總進度計劃與合同總工期有一定的富余時間，使各分項工程的施工時間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時符合工期總目標的要求。
×、協(xié)助督促承建商實施進度計劃，隨時檢查施工進度計劃的關(guān)鍵控制點，動態(tài)了解進度計劃實施情況。
×、檢查和審核施工單位提交的月度及周進度計劃，同時按照周進度計劃嚴格進行進度核查，隨時進行進度調(diào)整。
×、根據(jù)工程特點設置節(jié)點重點進行控制，為了保證工程總工期目標的實現(xiàn)，把總進度分為兩個階段，×月××日前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床下基層的施工，按照此目標要求進行進度的控制。
×、組織召開現(xiàn)場進度專題會、工地例會。對現(xiàn)場存在的影響進度的各種問題及時召開進度專題會、及時分析、通報工程施工進度情況，提出改進措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程
×、協(xié)助施工單位完善和提高進度計劃管理水平。定期及隨時進行進度完成情況檢查對比，同時把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負責人進行交換，共同解決存在的進度問題。
Ø 投資控制方面：
×、本工程計劃投資×××萬元。
×、工程實際造價：
道路、人行步道鋪裝、排水工程、熱力、燃氣、給水、電信、有線電視、電力、路燈、綠化、交通等工程約一千余萬元。
超出部分是由于工程設計變更造成的，例如：原人行步道鋪裝設計為普通水泥方磚，現(xiàn)改為×㎝厚花崗巖機刨石等。
×、投資控制主要方法：
（×）嚴把設計變更關(guān)：對工程變更、設計修改等事項，首先進行技術(shù)經(jīng)濟合理性預分析，確實必要時經(jīng)施工、設計、監(jiān)理三方同意并報送業(yè)主審批后方可實施，當發(fā)現(xiàn)與原投資控制計劃有較大差異時，及時向業(yè)主報告，并與業(yè)主及設計人員協(xié)商處理。
（×）嚴格控制費用的簽證：凡設及經(jīng)濟費用支出的簽證認真進行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時會同業(yè)主核簽后才能生效。
（×）作好工程計量工作：
①按照工程計量程序進行工程計量。
②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計量原則和條件，避免工程量的交叉重復計量。
③認真復核、審核各種計量原始資料及表據(jù)，要求監(jiān)理工程師要與承包商共同進行現(xiàn)場測完計量，確保計量的準確性。
④做好每月的進度完成工程量審核工作。
⑤嚴把沒有進行工序驗收合格的項目不予計量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計量。
Ø 安全文明施工方面：
本工程項目管理部堅決貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)
方針，加強現(xiàn)場安全文明施工的管理，監(jiān)督參與本工程建設的各方認真貫徹國家關(guān)于建設施工項目的安全管理規(guī)定及項目法人對安全施
工的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，杜絕重大人身傷亡事故、重大設備安全事故，營造一個安全文明的施工環(huán)境，實現(xiàn)創(chuàng)建安全文明施工工地的目標。
×、安全工作重點：
①建立、健全安全生產(chǎn)制度，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場特點，開展各項檢查；督促個施工單位對生產(chǎn)現(xiàn)場安全文明施工增加投入，使安全防護欄桿布置符合安規(guī)要求，安全標示牌醒目，各種物質(zhì)、材料堆放有序，標識清楚，文明施工場地面貌煥然一新，文明施工井然有序；
②充分發(fā)揮《工地安全例會》的作用。主持召開工地安全生產(chǎn)會議，在會上各施工單位認真回顧本單位安全工作，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，大家暢所欲言、取長補短，交流、學習、溝通、協(xié)調(diào)，達成共識，統(tǒng)一意見，對今后安全工作計劃抓住重點，以點帶面，統(tǒng)籌兼顧。做到有布置、有檢查、有總結(jié)。
×、開展安全生產(chǎn)及文明施工安全檢查。本工程自開工以來，配合項目監(jiān)理部積極主動地進行施工現(xiàn)場安全檢查活動，對各單位工程安全生產(chǎn)及文明施工大檢查× 次，組織施工單位進行施工用電、挖掘機械、特殊工種證件、起重工器具、消防設施、人員行為規(guī)范、空洞蓋板及臨邊防護、班組安全活動等各類安全專項檢查××次，發(fā)現(xiàn)和糾正了很多隱患。由于堅持
了事前控制，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效地確保了本工程開工以來的長周期安全文明施工；
×、嚴格審大項目、重要工序、危險作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴格審查施工單位的施工組織設計及重大技術(shù)及現(xiàn)場總平面布置所涉及的安全文明施工、危險源和環(huán)境保護措施。參加重大項目、重要工程、危險項目、特殊作業(yè)的會審，提出安全管理修改意見或建議，使施工方案更合理、更科學、更便于可操作性。共審查施工方案及安全措施×份；
×、加強安全文明施工檢查，要求施工現(xiàn)場定置化管理，必須做到施
工安全通道暢通，物料擺放整齊，小型工器具安全操作規(guī)程、材料標示牌醒目清晰，臨邊防護、孔洞蓋板齊全、色澤鮮明，生產(chǎn)場地基本達到“工完料盡場地清”；
×、監(jiān)督檢查施工單位現(xiàn)場安全文明施工狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整
改。始終堅持安全監(jiān)理為現(xiàn)場服務，監(jiān)督、幫助施工單位安全設施到位，規(guī)范施工人員行為，安全先行，搞好安全文明施工，安全與施工進度齊頭并進，實現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。在安全管理中，重點抓住安全帽、的使用。
×、加強現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，及時制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求監(jiān)理人員下達監(jiān)理工程師通知單或工作聯(lián)系單限期整改。對于嚴重違規(guī)，嚴重威脅人身安全的隱患，開具《違章施工罰款通知書》進行處罰。
×、加強現(xiàn)場文明施工管理，督促施工單位做好施工現(xiàn)場覆土苫蓋及灑水降塵工作，基本做到施工現(xiàn)場無覆土情況，無揚塵情況發(fā)生；現(xiàn)場渣土均能及時外運，施工現(xiàn)場物料堆放整齊，道路整潔，施工現(xiàn)場秩序井然。
工程竣工驗收移交使用單位是考核代建工作績效的最后一關(guān)，因此，做好工程竣工驗收工作是代建工作的關(guān)鍵。為了做好此項工作，我做了大量準備工作：
×、安排竣工驗收日期，通知各相關(guān)參驗單位，明確驗收標準，審核施工單位工程技術(shù)資料，編繪竣工圖紙；
×、編制西街工程竣工總結(jié)報告等。
（二）×××垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾房及廢品回收間工程
×××區(qū)人民政府為了迎接奧運會，改善×××區(qū)農(nóng)村人民的生活環(huán)境，決定在×××區(qū)××個鎮(zhèn)，近×××個村建設垃圾房×××余座，垃圾中轉(zhuǎn)站××座，該項工程投資××××余萬元。該項工程在×月×日開始籌劃，并于×月××日進行各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站選址開始，相關(guān)施工單位進行開工建設，工期初步設定本年年底。
為做好本工程的代建工作，我認真研究施工圖紙，熟悉工程概況。由于本工程建于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府相關(guān)人員、各施工單位、監(jiān)理公司及業(yè)主（市政管委）等，因此，協(xié)調(diào)工作量巨大。
在做好大量的協(xié)調(diào)工作情況下，我編制了《垃圾轉(zhuǎn)運站及垃圾房工程項目建設管理措施》，并報市政管委及×××咨詢公司審批通過執(zhí)行。
在進行項目建設管理工作時，我做了大量的相關(guān)工作，特別是垃圾中轉(zhuǎn)站工程，因沒有詳細施工圖紙及總圖，現(xiàn)場圍墻、路面、外網(wǎng)、門衛(wèi)房等具體工程均為我及施工項目經(jīng)理現(xiàn)場確定，并得到業(yè)主的一致贊許，為簽訂代建合同打下良好的基礎。積極巡視檢查各村垃圾房建設進度及質(zhì)量情況，每周以工程簡報的形式按時向市政管委市容科呂科長匯報工程實況，協(xié)助監(jiān)理公司做好工程量計量工作，對已完成垃圾房建設的各鎮(zhèn)組織竣工驗收，目前已完成×個鎮(zhèn)的垃圾房工程驗收工作，預計在××月中旬完成剩余××鎮(zhèn)的垃圾房驗收工作。
二、監(jiān)理工作：
因監(jiān)理公司專業(yè)人員緊缺，總公司為使監(jiān)理委托方滿意，優(yōu)化配置資源，派我兼任×××區(qū)垃圾填埋場工程監(jiān)理項目部總監(jiān)工作。
順義區(qū)垃圾填埋場工程建于×××區(qū)×××鎮(zhèn)，占地××公頃，日處理垃圾×××噸，使用年限××年，投資×億元人民幣。
在擔任本工程總監(jiān)過程中，我詳細了解工程情況，安排監(jiān)理工程師編制監(jiān)理細則，組織監(jiān)理項目部內(nèi)部工作會議，檢查專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理工作情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決監(jiān)理工作中的一些實際問題；每周按時主持工地建立例會，協(xié)調(diào)業(yè)主及施工各方關(guān)系，為工程建設順利實施創(chuàng)造有利條件；認真檢查監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，努力做到工程資料與施工同步，為工程竣工順利移交做好準備工作；認真審核施工單位施工組織設計，對不合理及不符合施工規(guī)范情況及時提出，責成施工單位修改后報審；積極進行施工現(xiàn)場巡視檢查工作，保證每周×日在施工現(xiàn)場巡視檢查施工情況，做到對工程進度、質(zhì)量等情況了如指掌，為進行三控兩管一協(xié)調(diào)工作打下良好基礎。
在任總監(jiān)工作期間，能較好的完成本崗位工作任務，履行崗位職責，使業(yè)主滿意。
三、其他工作
在努力完成公司下達的各項任務的同時，我積極參與為公司創(chuàng)收活動，完成×××區(qū)×××座標志物鋼結(jié)構(gòu)設計工作，為公司創(chuàng)收×萬余元。
參加公司辦公室組織的繼續(xù)教育活動，努力提高專業(yè)素質(zhì)，為今后更好的做好代建工作積蓄能量。
四、經(jīng)驗教訓
代建制作為一種新型的管理模式，于××××年在全國推行，首先因其體現(xiàn)了“投資、建設、管理、使用”職能的彼此分離，可以有效避免擅自擴大建設規(guī)模，提高建設標準，增加建設內(nèi)容等行為，以及“概算超估算、預算超概算、結(jié)算超預算”的三超問題，達到提高投資效益和管理水平的目的。
其次，代建單位專業(yè)性強，工作效率高。代建法人由于專業(yè)從事工程建設，有一支專業(yè)化隊伍，他們熟悉業(yè)務，熟悉市場，成本節(jié)約意識強，這種內(nèi)行管內(nèi)行，既提高工作效率，又節(jié)約成本，它使工程監(jiān)管更“?！薄?/p>
再次，它使權(quán)力分置更“明”。說到底，全部資金由財政部門及國庫統(tǒng)一管理撥付，業(yè)主方既不管錢又不管建，代建單位也是看不見一分錢，所建項目又不是自己用，真正做到“量體裁衣”，從而防止工程越建越大，克服了投資、建設、管理、使用“多位一體”的弊端，四權(quán)分立且相互制衡，對腐敗的免疫力自然倍增。
從上述幾個角度來說，“代建制”的建設管理還是比較有生命力的。實踐證明，實行“代建制”，將政府投資項目進行適當?shù)募小⒔y(tǒng)一管理，有利于提高政府投資項目管理的專業(yè)化水平，對于控制投資和提高投資效益可以發(fā)揮積極作用。為此，《國務院關(guān)于投資體制改革的決定》提出：對非經(jīng)營性政府投資項目加快推行“代建制”。
×××工程管理有限公司在這樣的大環(huán)境進行代建工作，足以看出決策者的英明所在。但是，由于本公司初涉代建工作，還存在代建工作經(jīng)驗少，在工程管理過程中及內(nèi)外部協(xié)調(diào)等方面不到位等諸多問題，公司員工專業(yè)化程度不
