航天技術(shù)的作用精選(九篇)

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第1篇：航天技術(shù)的作用范文

一直以來(lái)，航天工業(yè)都被披上一層神秘的面紗，與普通大眾的日常生活相距甚遠(yuǎn)。但航天技術(shù)絕不是高處不勝寒的技術(shù)，目前中國(guó)航天技術(shù)的民用化正在形成新的產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，航天高科技的“溢出效應(yīng)”無(wú)處不在，例如我國(guó)近年來(lái)開發(fā)使用的1100多種新材料中，80%是在航天技術(shù)的牽引下研制完成的。此外有許多航天技術(shù)其實(shí)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，載人飛船上天、月球探索任務(wù)等航天事件已不再是距離我們很遠(yuǎn)的偉大試驗(yàn)，它正改變著我們的生活。

“嫦娥三號(hào)”相關(guān)技術(shù)，將對(duì)我國(guó)空間科技和航天產(chǎn)業(yè)具有直接而廣泛的推動(dòng)作用，包括運(yùn)載技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)、地面遙測(cè)系統(tǒng)和深空測(cè)控網(wǎng)等一系列基礎(chǔ)建設(shè)。另外，據(jù)專家說(shuō)，“嫦娥三號(hào)”技術(shù)的二次開發(fā)帶來(lái)的作用，包括對(duì)航天器本身、航天技術(shù)本身的促進(jìn)，以及對(duì)于人工技能、機(jī)器人、遙控作業(yè)、辦公自動(dòng)化、超音速飛行、光通訊、數(shù)據(jù)處理，超高強(qiáng)度、超高溫材料，電能微波傳送，無(wú)污染飛行器，空間生命研究等高科技產(chǎn)業(yè)都將發(fā)揮溢出效應(yīng)。如：用于“嫦娥三號(hào)”月球車的一些關(guān)鍵技術(shù)將可望實(shí)現(xiàn)“民”，被應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，推動(dòng)國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第八研究院承擔(dān)了“嫦娥三號(hào)”月球車四個(gè)半分系統(tǒng)的研制，該院正計(jì)劃將用于月球車的移動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械臂等機(jī)器人技術(shù)向民用領(lǐng)域拓展，用于服務(wù)和工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“民”。

事實(shí)上，航天技術(shù)推廣是需要一個(gè)過(guò)程的。如美國(guó)“阿波羅”計(jì)劃實(shí)施后，過(guò)了約30年時(shí)間，大量航天軍用技術(shù)才被普及。從目前國(guó)內(nèi)政策看，政府正鼓勵(lì)相關(guān)技術(shù)的“民”，在不遠(yuǎn)的將來(lái)這些技術(shù)肯定會(huì)向民用轉(zhuǎn)化。

探月工程同時(shí)也是一項(xiàng)全社會(huì)廣泛參與的高科技工程，在“嫦娥三號(hào)”任務(wù)各系統(tǒng)研制過(guò)程中，一大批民營(yíng)配套單位積極參與、無(wú)私奉獻(xiàn)、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為“嫦娥三號(hào)”任務(wù)作出了重要貢獻(xiàn)。如華力創(chuàng)通很早就進(jìn)入軍品領(lǐng)域，目前公司的仿真業(yè)務(wù)屬于軍工核心領(lǐng)域。該公司研制的半實(shí)物仿真系統(tǒng)HRT-1000應(yīng)用于中國(guó)“神舟”系列飛船研制、國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)“殲十”的研制和自主產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)ARJ-21的航電測(cè)試系統(tǒng)中。華力創(chuàng)通的案例仍是數(shù)量稀少的個(gè)案，大批非航空航天系統(tǒng)的企業(yè)仍被阻擋在行業(yè)門外。

對(duì)于民營(yíng)企業(yè)參與軍工建設(shè)來(lái)說(shuō)，有機(jī)會(huì)也有壁壘。由于軍工涉及到國(guó)家的安全，具有保密性，因此其競(jìng)爭(zhēng)并非是完全市場(chǎng)化的。同時(shí)，國(guó)內(nèi)非航空航天系統(tǒng)的企業(yè)并不了解我國(guó)航空航天等軍工領(lǐng)域的運(yùn)作模式，很多民企更是抱著“賺一把”就走的目的硬闖這個(gè)領(lǐng)域。因而，民營(yíng)企業(yè)為了更好地服務(wù)軍工領(lǐng)域，需要做足工課。

按照加大自主創(chuàng)新、發(fā)展高新技術(shù)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模的要求，民營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)研究開發(fā)科技含量高、市場(chǎng)前景好的航天軍民兩用高新技術(shù)產(chǎn)品，參與航空航天等軍民結(jié)合高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，參與航空航天科研生產(chǎn)任務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)和項(xiàng)目合作。民營(yíng)企業(yè)可承擔(dān)航空航天分系統(tǒng)和配套產(chǎn)品研制生產(chǎn)任務(wù)，具體承擔(dān)任務(wù)的范圍按照國(guó)防科技工業(yè)主管部門的武器裝備科研生產(chǎn)許可目錄及有關(guān)管理辦法執(zhí)行。

為了進(jìn)一步推動(dòng)軍民結(jié)合，有關(guān)部門需要加強(qiáng)內(nèi)部各單位之間在技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈之間的協(xié)同與配合，促進(jìn)資源整合與能力的形成，同時(shí)積極推動(dòng)與有關(guān)大企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作。打破軍工集團(tuán)“自成體系、部門封閉、企業(yè)全能、產(chǎn)研分離”的狀態(tài)，通過(guò)吸收更多優(yōu)勢(shì)資源向武器裝備科研生產(chǎn)領(lǐng)域集聚，形成開放競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)防科技工業(yè)發(fā)展格局。大力發(fā)展軍民兩用技術(shù)，提高軍民通用資源和重大設(shè)施的共享程度。

產(chǎn)業(yè)基地是軍民融合的載體和抓手，建立起一批具有軍工特色的軍民融合產(chǎn)業(yè)基地，并搭建軍地需求信息平臺(tái)。完善信息制度，搭建適合非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的信息交流和共享平臺(tái)。及時(shí)定向相關(guān)政策法規(guī)、武器裝備科研生產(chǎn)許可目錄、社會(huì)投資領(lǐng)域指導(dǎo)目錄、軍工企業(yè)股份制改造指導(dǎo)目錄、軍工產(chǎn)品和技術(shù)需求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等信息，指導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)與軍工科研生產(chǎn)單位的信息溝通。

第2篇：航天技術(shù)的作用范文

——在航天領(lǐng)域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號(hào)是我國(guó)載人航天工程三步走戰(zhàn)略的第二步中的第一步，是為我國(guó)建立宇宙空間站打好前哨戰(zhàn)，在我國(guó)航天事業(yè)三部曲中屬于承上啟下重要作用。神舟七號(hào)首次搭載三名航天員升空，并且在軌運(yùn)行中要實(shí)現(xiàn)一名航天員出艙行走，并釋放一顆伴飛小衛(wèi)星。如果一切都成功，我國(guó)將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今后的載人航天后續(xù)工程及其以后的探月工程和遠(yuǎn)地外太空探測(cè)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和良好的開端。

——在國(guó)防領(lǐng)域方面，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)初步具有進(jìn)行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力。神州七號(hào)和神舟六號(hào)飛船一樣，具有太空變軌能力，這對(duì)突破敵方的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛(wèi)星，則預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)具有了在太空獵星的能力。對(duì)于神七的發(fā)射，美國(guó)及其盟國(guó)擔(dān)憂其軍事用途，從而增加中國(guó)在上面對(duì)外來(lái)干涉勢(shì)力的威懾力。

——在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域方面，神舟七號(hào)飛船產(chǎn)業(yè)價(jià)值驚人。據(jù)粗略估算，目前，通過(guò)“神五”、“神六”帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值已經(jīng)超過(guò)1200億元。航天經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈堪稱各個(gè)經(jīng)濟(jì)類別中最長(zhǎng)的，幾乎無(wú)所不包。這個(gè)說(shuō)法并不夸張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機(jī)械、通信等行業(yè)，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農(nóng)產(chǎn)品、食品加工等行業(yè)，一次航天活動(dòng)所涉及的產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了日常生活中的各個(gè)領(lǐng)域。實(shí)際上，關(guān)于航天活動(dòng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，國(guó)際上早有數(shù)據(jù)論證。據(jù)歐美多家研究機(jī)構(gòu)評(píng)估，在航天領(lǐng)域每投入1元錢，將會(huì)產(chǎn)生8至14元的帶動(dòng)效應(yīng)。美國(guó)耗資240億美元進(jìn)行阿波羅登月計(jì)劃，科技成果轉(zhuǎn)化為民用后，衍生出的產(chǎn)業(yè)價(jià)值超過(guò)2000億美元?！吧衿摺鄙沾碇袊?guó)火箭等技術(shù)的成熟，以及中國(guó)在載人航天飛船、太空行走等技術(shù)上的突破。“神七”不僅將帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來(lái)還將給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大動(dòng)力。

——在政治領(lǐng)域方面，神舟七號(hào)發(fā)射成功對(duì)于增強(qiáng)國(guó)民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)可謂是多災(zāi)多難。521汶川特大地震災(zāi)害，各地不斷的礦難事故，波及全行業(yè)的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國(guó)人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個(gè)國(guó)家的國(guó)民所遭受難以想象的災(zāi)難。北京奧運(yùn)會(huì)，殘奧會(huì)的成功舉辦，中國(guó)健兒一次次站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上為過(guò)爭(zhēng)光，亦令國(guó)人眼中飽含熱淚，為這個(gè)祖國(guó)感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個(gè)堅(jiān)強(qiáng)不屈的偉大民族，災(zāi)難只會(huì)讓國(guó)人的心更緊密的團(tuán)結(jié)在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災(zāi)難中得到永生。終于，神舟七號(hào)就要上天了，再大的災(zāi)難并沒(méi)有嚇壞我們，我們反而以一個(gè)個(gè)奇跡來(lái)向世界證明，中華民族是不可戰(zhàn)勝的。

——在外交領(lǐng)域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對(duì)于提高我國(guó)的大國(guó)地位，增強(qiáng)世界影響力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)有著重要意義。我國(guó)航天事業(yè)起步晚，雖然與美俄兩國(guó)還就有不小的差距，但是我們從來(lái)沒(méi)有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來(lái)的航天領(lǐng)域與美俄鼎足而立。一直以來(lái)，美俄兩國(guó)長(zhǎng)期壟斷國(guó)際航天事業(yè)。2003年神舟五號(hào)成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國(guó)自行研制的航天器上天的中國(guó)人，打破了美俄長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的航天壟斷，成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，極大的提升了中國(guó)的國(guó)際地位。神七成功發(fā)射，出艙活動(dòng)順利完成后，將進(jìn)一步提高我國(guó)的國(guó)際地位，增強(qiáng)我國(guó)的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國(guó)也在大力發(fā)展航天技術(shù)，可見(jiàn)，航天技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)

第3篇：航天技術(shù)的作用范文

航空航天技術(shù)是信息、能源、制造等綜合性尖端技術(shù)的集合，是一個(gè)國(guó)家綜合科技實(shí)力的象征和衡量標(biāo)志，在國(guó)家的軍事國(guó)防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國(guó)首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線飛機(jī)ARJ21總裝下線等，引發(fā)了人們對(duì)航空航天技術(shù)領(lǐng)域的極大關(guān)注，而航空航天類專業(yè)更是吸引了不少同學(xué)和家長(zhǎng)的眼球，被同樣懷揣飛天夢(mèng)想的考生所追捧。

學(xué)科優(yōu)勢(shì)助推人才起飛

航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計(jì)制造出來(lái)并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無(wú)論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來(lái)又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

航空航天類專業(yè)對(duì)同學(xué)們的要求是“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力，高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。同學(xué)們要學(xué)習(xí)和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，可具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，良好的實(shí)踐能力和分析、解決問(wèn)題的能力，以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等方面的基礎(chǔ)比較扎實(shí)，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢(shì)明顯，知識(shí)面寬，適應(yīng)力強(qiáng)，發(fā)展?jié)摿Υ?。本科畢業(yè)生考取研究生的比例很高，申請(qǐng)國(guó)外大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金的成功率也較高。

有同學(xué)認(rèn)為航空航天類專業(yè)就業(yè)覆蓋面窄，如果畢業(yè)后不能進(jìn)入航空航天類企業(yè)，就很難找到專業(yè)對(duì)口的工作。其實(shí)不然，航空航天高科技輻射國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，航空航天類專業(yè)扎實(shí)的工程技術(shù)理論與實(shí)踐基礎(chǔ)平臺(tái)，促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強(qiáng)、適用面廣的專業(yè)特點(diǎn)。可供畢業(yè)生選擇的對(duì)口職業(yè)有很多，如飛行器設(shè)計(jì)、制造人員，科研機(jī)構(gòu)研究人員，國(guó)防部門研究管理人員，各級(jí)政府部門負(fù)責(zé)航空航天相關(guān)工作的研究管理人員，民航企事業(yè)單位的技術(shù)管理人員等。畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點(diǎn)名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生，認(rèn)為他們基礎(chǔ)扎實(shí)、學(xué)以致用。

行業(yè)繁榮點(diǎn)燃人才需求

航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為航空航天工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。國(guó)務(wù)院公布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，關(guān)于大型飛機(jī)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)、載人航天工程與探月工程等航空航天領(lǐng)域范疇的工程便占到16個(gè)重大專項(xiàng)中的4項(xiàng)。未來(lái)我國(guó)航空航天發(fā)展將重點(diǎn)開發(fā)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造成套技術(shù)，載人航天實(shí)現(xiàn)航天員出艙進(jìn)行航天器交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)活動(dòng)，直至實(shí)現(xiàn)登月計(jì)劃等。2007年大飛機(jī)項(xiàng)目正式上馬，給我國(guó)的航空業(yè)帶來(lái)了空前繁榮，帶活了一批航空類企業(yè)，也為航空航天類專業(yè)畢業(yè)生帶來(lái)了良好的機(jī)遇。

航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對(duì)航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營(yíng)管理，航空航天飛機(jī)總體設(shè)計(jì)與研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計(jì)，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計(jì)量檢測(cè)技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)、信息及測(cè)控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、力學(xué)及環(huán)境工程、計(jì)算機(jī)、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。有關(guān)人士根據(jù)教育部公布的相關(guān)信息歸納出的“最出人意料的十個(gè)高就業(yè)專業(yè)”，便將航空航天類專業(yè)列入其中。

上海作為我國(guó)新支線飛機(jī)和未來(lái)大型民用飛機(jī)設(shè)計(jì)總裝基地和重要的航天基地，舉辦了“上海航展”，展會(huì)上舉行了航空航天人才大型招聘會(huì)。據(jù)航展招聘組負(fù)責(zé)人介紹，目前航空航天項(xiàng)目需要大量人才，僅空客A380一個(gè)項(xiàng)目組的技術(shù)人員需求數(shù)量就超過(guò)六千人，而我國(guó)這方面人才缺口非常大。

近年來(lái)，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬(wàn)，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)異于為年輕學(xué)子的成長(zhǎng)搭建了理想的平臺(tái)。像航天空間設(shè)計(jì)研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點(diǎn)院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽(yáng)、哈爾濱、深圳等省會(huì)及核心城市為主。

從個(gè)人長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，在航空航天類企事業(yè)單位工作，發(fā)展前景好，待遇高，成長(zhǎng)快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目的深入實(shí)施，必將有越來(lái)越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。

報(bào)考提示

我國(guó)目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點(diǎn)院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。近年來(lái)，清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類專業(yè)。開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空工業(yè)學(xué)院、沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等。由于各個(gè)院校的發(fā)展歷史、層次、實(shí)力不同，學(xué)科專業(yè)水平差異也較大，同學(xué)們應(yīng)注意了解自己感興趣的院校，根據(jù)自身實(shí)力，準(zhǔn)確定位，合理選擇。

學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)以及將來(lái)從事航空航天技術(shù)工作，需要具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)鉆研及動(dòng)手能力，要求同學(xué)們的數(shù)理化基礎(chǔ)扎實(shí)，邏輯思維能力較強(qiáng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，樂(lè)于鉆研。同學(xué)們應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，量體裁衣。

一些考生和家長(zhǎng)誤以為報(bào)考航空航天類專業(yè)，體檢的標(biāo)準(zhǔn)要按照軍檢的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，其實(shí)不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，對(duì)考生的身體狀況沒(méi)有特殊要求，同學(xué)們只要符合《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見(jiàn)》，就可放心報(bào)考。

第4篇：航天技術(shù)的作用范文

關(guān)鍵詞 航天器 推進(jìn)系統(tǒng) 電推進(jìn)系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：V439 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1背景

航天技術(shù)水平作為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要指標(biāo)，成為世界大國(guó)競(jìng)相發(fā)展的重要領(lǐng)域之一。而深空探測(cè)作為航天技術(shù)發(fā)展的重要組成部分，引起了各國(guó)的重點(diǎn)關(guān)注。推進(jìn)系統(tǒng)是深空探測(cè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，直接關(guān)系到探測(cè)任務(wù)能否順利完成。隨著探測(cè)任務(wù)難度的不斷增加，對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的要求也不斷增加。工作穩(wěn)定、比沖高、功率變化范圍大等要求成為推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題。傳統(tǒng)的化學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射工質(zhì)的速度較低，必須攜帶大量推進(jìn)劑以保證完成任務(wù)，而這對(duì)于深空探測(cè)來(lái)說(shuō)將會(huì)極大降低探測(cè)效率。電推進(jìn)系統(tǒng)工質(zhì)的出口速率可以達(dá)到化學(xué)系統(tǒng)的十倍以上，其可以大幅增加航天器的有效載荷率，并且由于其可重復(fù)啟動(dòng)、質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)，再加上近年來(lái)電推進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展以及在深空探測(cè)器上的成功使用，電推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為深空探測(cè)的主要推進(jìn)系統(tǒng)。

2電推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展歷史

電推進(jìn)的理論開始于20世紀(jì)初期。1906年美國(guó)科學(xué)家便提出了用電能加速帶電粒子產(chǎn)生推力的思想，1911年，著名的俄國(guó)科學(xué)家齊奧爾科夫斯基也曾設(shè)想利用帶電粒子作為空間噴氣的推進(jìn)劑。隨后的30、40年時(shí)間，全世界的科學(xué)家提出了多種電推力器的方案和理論，并且進(jìn)行了大量的演示實(shí)驗(yàn)，論證了空間電推進(jìn)的可行性。從20世紀(jì)50年代末開始，電推力器進(jìn)入到了工程研究階段。1958年，美國(guó)人成功運(yùn)行了第一臺(tái)銫接觸式離子推力器，1960年，NASA運(yùn)行了第一臺(tái)電子轟擊式離子推力器，蘇聯(lián)也于1966年試驗(yàn)了第一臺(tái)靜態(tài)等離子體推力器。至今，全世界大約有200多顆地球軌道衛(wèi)星和深空探測(cè)器，使用過(guò)近500臺(tái)電推進(jìn)系統(tǒng)。電推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展方興未艾。

3電推進(jìn)技術(shù)的分類

電推進(jìn)技術(shù)的種類多種多樣，目前常見(jiàn)的可將電推進(jìn)分為四類：電熱式、電磁式、靜電式、混合式。電熱式有電阻加熱、電弧加熱、微波加熱等形式。電阻加熱是利用電阻加熱器對(duì)工質(zhì)加熱使其膨脹噴出。電弧加熱通過(guò)電弧放電加熱氣體工質(zhì)，溫度可以達(dá)到10000-20000K，其可獲得更高的能量。微波加熱是通過(guò)振蕩的電磁場(chǎng)加熱工質(zhì)。電磁式有脈沖等離子推進(jìn)和磁等離子推進(jìn)等，電磁式主要利用電能電離工質(zhì)并產(chǎn)生磁場(chǎng)，被電離的工質(zhì)在磁場(chǎng)中受到洛倫茲力而加速噴出，形成推力。靜電式有磁效應(yīng)推進(jìn)、離子推進(jìn)等形式，其原理是利用靜電場(chǎng)電離工質(zhì)并加速帶電工質(zhì)。兼顧不同方式的技術(shù)，稱為混合式，典型的有霍爾效應(yīng)推進(jìn)，霍爾效應(yīng)推進(jìn)器是目前一種技術(shù)比較成熟的推進(jìn)系統(tǒng)，它兼具有電磁式或靜電式的特點(diǎn)，帶電離子在電場(chǎng)中加速，而電場(chǎng)則是由等離子體與磁場(chǎng)的相互作用產(chǎn)生的。

4目前典型的電推進(jìn)航天器

4.1全電推進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)

全電推進(jìn)衛(wèi)星是指星箭分離后完全依靠電推進(jìn)系統(tǒng)變軌進(jìn)入工作軌道，且入軌后位置的保持也采用電推進(jìn)系統(tǒng)的衛(wèi)星。2012年，波音公司首次推出了全球首款全電推進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)，拉開了全電推進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)研制的序幕。

4.2深空探測(cè)器的應(yīng)用

日本隼鳥任務(wù)的目標(biāo)是探測(cè)S類近地小行星絲川并采樣返回地球，而離子電推進(jìn)系統(tǒng)承擔(dān)的任務(wù)主要是巡航階段的主推進(jìn)，此外，在其他的一些階段還承擔(dān)軌道偏心修正、姿態(tài)調(diào)整和位置保持等任務(wù)。美國(guó)黎明號(hào)則是一次真正意義上的利用電推進(jìn)系統(tǒng)完成探測(cè)任務(wù)的航天器。在整個(gè)任務(wù)中，離子電推進(jìn)系統(tǒng)提供發(fā)射后的速度增量，以滿足衛(wèi)星在行星之間的軌道轉(zhuǎn)移。

5電推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

從電推進(jìn)理論建立到試驗(yàn)的成功進(jìn)行再到真正的應(yīng)用，目前已經(jīng)實(shí)施或者計(jì)劃實(shí)施的采用電推進(jìn)作為主推進(jìn)的航天器仍然是屈指可數(shù)的，但每一個(gè)采用電推進(jìn)系統(tǒng)的航天器都受到了全球各個(gè)國(guó)家的關(guān)注。在航天大國(guó)，電推進(jìn)也已經(jīng)被列為21世紀(jì)關(guān)鍵的航天技術(shù)。從大推力高比沖的航天器發(fā)展方向來(lái)看，電推進(jìn)必將是一個(gè)重要的研究方向。按照目前狀態(tài)來(lái)看，其發(fā)展必將經(jīng)歷小、中、大功率三個(gè)階段。kW級(jí)的小功率太陽(yáng)能電推進(jìn)，應(yīng)用在小型探測(cè)器，在改善航天器性能以及節(jié)省工質(zhì)等方面具有優(yōu)勢(shì)。10-100kW級(jí)中功率太陽(yáng)能電推進(jìn)，應(yīng)用于中型探測(cè)器，可以獲得更好的飛行性能，但其還處于論證階段。100kW以上級(jí)大功率太陽(yáng)能或核能推進(jìn)，其還處于設(shè)想階段。隨著人們對(duì)深空探測(cè)要求的不斷增強(qiáng)，人們對(duì)于大推力高比沖的推進(jìn)系統(tǒng)要求將會(huì)更加嚴(yán)格。就目前的技術(shù)條件來(lái)看，如果說(shuō)化學(xué)推進(jìn)還可以替代中小功率的太陽(yáng)能電推進(jìn)技術(shù)，但是大推力的核電推進(jìn)則是化學(xué)推進(jìn)難以替代的，核電推進(jìn)系統(tǒng)幾乎是實(shí)現(xiàn)大推力高比沖要求的唯一途徑，因此，電推進(jìn)系統(tǒng)也必將朝著核電推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展。

6結(jié)語(yǔ)

隨著空間技術(shù)的不斷發(fā)展，深空探測(cè)成為眾多航天大國(guó)重視的方向。為了完成既定的任務(wù)，需要不斷完善推進(jìn)系統(tǒng)。電推進(jìn)系統(tǒng)正是在這樣的背景下迅速發(fā)展起來(lái)的。從試驗(yàn)到正式應(yīng)用，電推進(jìn)系統(tǒng)將在深空探測(cè)和星際航行中發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。雖然現(xiàn)階段電推進(jìn)系統(tǒng)還沒(méi)有廣泛的應(yīng)用到航天器上，但相信隨著各種關(guān)鍵技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，未來(lái)的電推進(jìn)技術(shù)必將大有用武之地。

參考文獻(xiàn)

第5篇：航天技術(shù)的作用范文

自豪 我漸漸長(zhǎng)成了“大個(gè)頭”

1983年，美國(guó)出于軍事目的，提出了建設(shè)國(guó)際空間站的想法。可憑當(dāng)時(shí)美國(guó)一國(guó)的財(cái)力和技術(shù)，建設(shè)我的任務(wù)無(wú)法獨(dú)立完成。即使美國(guó)折騰了10年，我還是一個(gè)人類無(wú)法實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。

1993年，俄羅斯、比利時(shí)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士，還有日本、加拿大、巴西也參與了國(guó)際空間站項(xiàng)目，一起成為了國(guó)際空間站的初創(chuàng)國(guó)。經(jīng)過(guò)眾多國(guó)家多年的共同努力，我才有機(jī)會(huì)“誕生”。

我從無(wú)到有，長(zhǎng)到了長(zhǎng)約110米、寬約88米，質(zhì)量達(dá)370噸，內(nèi)部空間為1 200立方米的“大個(gè)頭”。我是有史以來(lái)規(guī)模最龐大、設(shè)施最先進(jìn)的人造天宮。我也是所有地球人的驕傲，因?yàn)槲沂菄?guó)際航天技術(shù)共同合作的結(jié)晶。

遺憾 美國(guó)當(dāng)時(shí)不應(yīng)該拒絕中國(guó)

也許有人會(huì)有疑問(wèn)，中國(guó)也是航天技術(shù)強(qiáng)國(guó)，為什么沒(méi)成為建設(shè)國(guó)際空間站的成員國(guó)呢？

當(dāng)年，美國(guó)提出建設(shè)國(guó)際空間站的計(jì)劃之后，中國(guó)本有意向參與，只是當(dāng)時(shí)美國(guó)太“小氣”，心胸太狹窄，害怕中國(guó)會(huì)在參與項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中“偷學(xué)”航天技術(shù)。于是，中國(guó)就被擋在國(guó)際空間站的門外。

雖然被拒絕參加國(guó)際空間站的建設(shè)項(xiàng)目，但中國(guó)毫不氣餒，奮發(fā)圖強(qiáng)，以更快的速度發(fā)展自己的航天技術(shù)。如今，中國(guó)依靠自己的航天技術(shù)，也正在太空打造新的空間站。

中國(guó)的空間站目前雖然還很小，但那是憑一國(guó)之力完成的?，F(xiàn)在，許多人士開始批評(píng)美國(guó)當(dāng)年拒絕中國(guó)參與國(guó)際空間站項(xiàng)目的建設(shè)是“犯蠢”的行為。

悲壯 被“哥倫比亞”號(hào)爆炸嚇暈

我在距離地面400千米的太空中，許多建設(shè)材料要通過(guò)航天飛機(jī)運(yùn)過(guò)來(lái)進(jìn)行組裝。

一開始的組裝進(jìn)程還是很順利的，直到2003年初，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)攜帶一批空間站建設(shè)材料向我飛來(lái)時(shí)，突然爆炸。當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面太悲壯，讓我倍感驚恐。

因此，美國(guó)停飛了所有的航天飛機(jī)，從而導(dǎo)致空間站的建設(shè)全面停滯，這一停就是兩年。在這兩年的時(shí)間里，空間站的人員和物資運(yùn)輸完全依靠俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)飛船。當(dāng)時(shí)空間站的工作狀態(tài)只能是維持現(xiàn)狀，能不能繼續(xù)建設(shè)下去也是個(gè)未知數(shù)。直到2006年，航天飛機(jī)才恢復(fù)飛行，對(duì)我的建設(shè)才得以重新啟動(dòng)。

有趣 看上世界杯直播了

空間站是一個(gè)密閉的空間，對(duì)于人的正常生活來(lái)說(shuō)，不算寬敞。所以，在我的身體內(nèi)部生活，宇航員們感覺(jué)還是很枯燥的。

不過(guò)，這些年來(lái)，宇航員們枯燥的生活改善了不少。隨著信息傳播技術(shù)的發(fā)展，宇航員們?cè)谔焐弦部梢钥醋闱虮荣愔辈チ恕?/p>

2014年6月17日，巴西世界杯足球賽正如火如荼地進(jìn)行中，空間站的宇航員們有幸觀看了10分鐘的直播。宇航員們來(lái)自兩個(gè)國(guó)家，分別是德國(guó)和美國(guó)，而這兩國(guó)的球隊(duì)又恰好被分在了同一小組競(jìng)爭(zhēng)。還好，兩國(guó)的宇航員球迷并沒(méi)有打起來(lái)，而是和平且津津有味地觀看球賽。

有勁 掰手腕，你絕對(duì)不敵我

大家仔細(xì)看我的照片，會(huì)發(fā)現(xiàn)我身體上有許多“平板”，那是太陽(yáng)能電池板。除了太陽(yáng)能電池板，我身上還有一個(gè)巨大的“爪子”。

這個(gè)“大爪子”名為“加拿大第二臂”，又被稱為“大臂”，由加拿大研制，并由美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于2001年4月19日攜帶升空，4月22日被安裝到國(guó)際空間站上的?！凹幽么蟮诙邸笔怯筛邚?qiáng)度的金屬鋁、不銹鋼和環(huán)氧石墨制成，長(zhǎng)19米，質(zhì)量為1.63噸，勁頭十足。要是你與我掰手腕，絕對(duì)贏不了。

這個(gè)“大爪子”是做什么用呢？在航天飛機(jī)不能自行與空間站對(duì)接時(shí)，就需要用“大爪子”將其抓過(guò)來(lái)，起到收攬作用。其實(shí)，我的身體上還有小機(jī)械臂，它們主要用來(lái)執(zhí)行一些靈活的收攬任務(wù)?！按笞ψ印奔由稀靶∽ψ印?，讓我看起來(lái)有些“太空螃蟹”的模樣。

疑惑 浮游生物是怎么跑我身上的

人類皮膚上會(huì)存在一些寄生蟲，比如螨蟲。要是我說(shuō)，我的外殼上也會(huì)有寄生蟲，你信嗎？

此前，我感覺(jué)“皮膚”有些癢，科學(xué)家就為我做了體檢。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我的“皮膚”上竟然生有許多“小蟲”，它們是一些海洋浮游生物。之前人們都認(rèn)為，太空中的高真空、低溫、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境是不適宜生命生存的，所以太空被認(rèn)為是無(wú)生命的荒漠。而我“皮膚”上發(fā)現(xiàn)了海洋浮游生物，這顛覆了人類對(duì)太空環(huán)境的認(rèn)識(shí)，看來(lái)太空并非生命的。

一個(gè)科學(xué)小組正在研究空間站外殼存在海洋浮游生物的原因，希望謎底早日被揭開。

期望 我是人類飛向火星的橋梁

這些年，人類在我身上花的錢太多。于是，有人就提出這樣的不同聲音：花那么多錢搞空間站，值得嗎？

其實(shí)，在我身上花錢是值得的?？茖W(xué)家在我這個(gè)太空實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，完成了數(shù)以百計(jì)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，揭開了宇宙里的許多秘密。現(xiàn)在正在進(jìn)行的太空種植蔬菜實(shí)驗(yàn)，將為人類在其他星球上進(jìn)行農(nóng)墾積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。人類是好奇的，為了滿足好奇心不惜成本。也正是因?yàn)檫@股好奇心、不惜成本的勁頭兒，人類的足跡才能從地球升躍至太空，然后尋訪更遼闊的宇宙。

第6篇：航天技術(shù)的作用范文

軍事高技術(shù),是指應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的高技術(shù)，是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成就的基礎(chǔ)上，處于當(dāng)代科學(xué)技術(shù)前沿，將對(duì)武器裝備軍事理論和作戰(zhàn)樣式的發(fā)展起巨大推動(dòng)作用的那部分高技術(shù)的總稱。

按照科學(xué)分類方法，科學(xué)技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)通常劃分為基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和工程技術(shù)三個(gè)層次。軍事高技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)是由科學(xué)體系中面向軍事應(yīng)用的那部分技術(shù)科學(xué)和工程技術(shù)所組成的。它包括兩個(gè)層次，即軍事基礎(chǔ)高技術(shù)和軍事應(yīng)用高技術(shù)。軍事高技術(shù)包括信息技術(shù)、航天技術(shù)、海洋開發(fā)技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)六大領(lǐng)域。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

第7篇：航天技術(shù)的作用范文

1957年，蘇聯(lián)研制的世界第一顆繞地球運(yùn)行的人造衛(wèi)星成功進(jìn)入軌道；12年后，巨大的“土星5號(hào)”火箭載著“阿波羅11號(hào)”飛船從美國(guó)卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點(diǎn)火升空，開始了人類首次登月的太空征程。

人類將探索的腳印一步一步地向宇宙深處拓展，與此同時(shí)，航天技術(shù)的發(fā)展正在為增進(jìn)人類的福祉做出獨(dú)特的貢獻(xiàn)。

在中國(guó)，航天事業(yè)成為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，載人航天、月球探測(cè)、北斗導(dǎo)航等航天重大科技工程取得突破，并且已經(jīng)初步構(gòu)建由遙感、通信廣播和導(dǎo)航定位等組成的國(guó)家空間基礎(chǔ)設(shè)施。

航天事業(yè)蓬勃發(fā)展背后的經(jīng)濟(jì)利益考量，無(wú)疑會(huì)引起各類企業(yè)的關(guān)注。關(guān)于航天經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，以及鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域的呼聲越來(lái)越高，但事實(shí)卻是真正能進(jìn)駐該領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)少之又少。

“市場(chǎng)化可以通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇?！痹谥袊?guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心主任吳季看來(lái)，壟斷會(huì)造成市場(chǎng)失靈，僅僅為個(gè)別壟斷企業(yè)帶來(lái)差額利潤(rùn)，損害用戶和國(guó)家的利益。

CEI： 目前我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展還有哪些需要加強(qiáng)的地方？

吳季：我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，我們的航天事業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直由應(yīng)用需求牽引和驅(qū)動(dòng)，比如氣象、災(zāi)害、應(yīng)用廣播等。但當(dāng)這些應(yīng)用的需求滿足以后，對(duì)航天系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力開始逐漸減弱，需要出現(xiàn)新的驅(qū)動(dòng)力。

縱觀目前國(guó)際上的航天發(fā)展，比如美國(guó)、俄羅斯等歐洲國(guó)家，他們的航天事業(yè)往往都有4個(gè)方面的驅(qū)動(dòng)力，即民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、科學(xué)探索衛(wèi)星、載人航天活動(dòng)。而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，在這4個(gè)方面，民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、載人航天活動(dòng)這3個(gè)方面我們都發(fā)展得非常不錯(cuò)，只有科學(xué)探索衛(wèi)星是目前的一個(gè)短板，也是我國(guó)剛剛開始涉及的一個(gè)領(lǐng)域。

CEI：為什么會(huì)形成這個(gè)短板？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星需要一定量的經(jīng)費(fèi)，作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)在航天事業(yè)發(fā)展之初，更多地應(yīng)該考慮發(fā)展應(yīng)用層面上的東西，這是很多已經(jīng)具備航天能力的發(fā)展中國(guó)家都存在的問(wèn)題，比如印度、巴西。而美國(guó)、日本俄羅斯等歐洲等國(guó)家在航天事業(yè)起步的時(shí)期就已經(jīng)是發(fā)達(dá)國(guó)家了，他們?cè)诎l(fā)展應(yīng)用衛(wèi)星的同時(shí)，就拿出了一定的經(jīng)費(fèi)去覆蓋科學(xué)衛(wèi)星這個(gè)領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和航天事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)也開始有了科學(xué)衛(wèi)星的計(jì)劃，一方面因?yàn)橐粋€(gè)經(jīng)濟(jì)體量達(dá)到全球第二的國(guó)家應(yīng)該為全人類的基礎(chǔ)科學(xué)事業(yè)做一些貢獻(xiàn)；另一方面也需要這樣一個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域，為航天技術(shù)和更廣泛的技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供新的驅(qū)動(dòng)力。未來(lái)國(guó)家會(huì)逐步增加科學(xué)衛(wèi)星方面的投入，逐步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家空間科學(xué)在整個(gè)空間活動(dòng)中所占的比例。

CEI：科學(xué)衛(wèi)星會(huì)在經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)什么樣的收益？航天事業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景怎么樣？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的作用是比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的，不可能馬上產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，也很難說(shuō)出具體能產(chǎn)生哪些經(jīng)濟(jì)效益。馬上就能起作用的是應(yīng)用衛(wèi)星?？茖W(xué)衛(wèi)星主要是探索前沿的科學(xué)理論和突破，滿足的是人類尋求知識(shí)的需求。當(dāng)然，這些貢獻(xiàn)很可能會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，比如10年、20年，甚至30年后轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和新的技術(shù)。

從整個(gè)航天事業(yè)來(lái)看，簡(jiǎn)單地將航天事業(yè)看成是一個(gè)常規(guī)的民用經(jīng)濟(jì)體，比如交通、電力等是不正確的。航天事業(yè)可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，但往往通過(guò)間接的方式，直接的經(jīng)濟(jì)效益不能作為衡量航天事業(yè)發(fā)展的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

航天是一個(gè)比較特殊的領(lǐng)域，有很多特色是別的行業(yè)所沒(méi)有的，比如政治性和對(duì)國(guó)民的激勵(lì)作用。將中國(guó)的宇航員送上太空就具有重大的激勵(lì)作用，因此可以帶動(dòng)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。再比如在航天領(lǐng)域搞國(guó)際合作也是具有政治意義的，可以配合國(guó)家的外交政策，并作為國(guó)家的外交策略。

CEI：你認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)參與到航天經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，效果會(huì)如何？

吳季：我本人非常同意市場(chǎng)化，市場(chǎng)化可以通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇。相反壟斷會(huì)造成市場(chǎng)失靈，僅僅為個(gè)別壟斷企業(yè)帶來(lái)差額利潤(rùn)，損害用戶和國(guó)家的利益。

市場(chǎng)就像一只無(wú)形的手，在你看不見(jiàn)的地方把這些問(wèn)題都解決了。但事實(shí)上，目前中國(guó)的航天事業(yè)很少有民營(yíng)企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。這是由于航天事業(yè)有一個(gè)重要的特點(diǎn)，那就是上天的衛(wèi)星數(shù)目有限，一年也就是十幾個(gè)到二十幾個(gè)，而這些衛(wèi)星各有不同，所用零部件的重復(fù)又很少，也就是說(shuō)不屬于大規(guī)模的批量生產(chǎn)。同時(shí)，生產(chǎn)和發(fā)射衛(wèi)星都有很高的風(fēng)險(xiǎn)，這種特點(diǎn)的產(chǎn)品，民營(yíng)企業(yè)很難支撐。

但是，發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是國(guó)策，同樣，衛(wèi)星的用戶也希望能夠有所選擇，并確保質(zhì)量，價(jià)格合理。這些都要求國(guó)家相關(guān)管理部門，向市場(chǎng)化方面逐漸推進(jìn)。比如可以從原材料、元器件開始。目前這個(gè)進(jìn)程正在進(jìn)行當(dāng)中。

值得肯定的是，衛(wèi)星應(yīng)用的地面設(shè)備，比如直播電視的接收設(shè)備、導(dǎo)航定位設(shè)備等，已經(jīng)完全市場(chǎng)化了。

CEI：和中國(guó)情況相比，國(guó)外航天經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化進(jìn)行得怎么樣？

吳季：國(guó)內(nèi)的情況剛才已經(jīng)說(shuō)到。國(guó)外的情況要好一些，比如美國(guó)在軍用航天領(lǐng)域已經(jīng)完全采用了采購(gòu)制。

在民用航天領(lǐng)域，美國(guó)航空宇航局（NASA）在10年前曾經(jīng)設(shè)想進(jìn)行改革，但是從美國(guó)阿波羅計(jì)劃時(shí)期建立起來(lái)的機(jī)構(gòu)龐大，改革受阻。之后采用了有選擇的市場(chǎng)開放，包括載人航天的運(yùn)載領(lǐng)域等。

歐洲比較注意利用市場(chǎng)機(jī)制，但是由于歐洲空間局是一個(gè)多國(guó)參加的聯(lián)合組織，其經(jīng)費(fèi)的投入必須滿足按各成員國(guó)投入的比例返還，因此選擇性受到一定的限制。同時(shí)，為了保證國(guó)防工業(yè)的相對(duì)集中，各國(guó)政府也需要重點(diǎn)支持少數(shù)國(guó)有大型企業(yè)承擔(dān)航天項(xiàng)目。

CEI： 你對(duì)中國(guó)航天經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作何展望？

第8篇：航天技術(shù)的作用范文

為進(jìn)一步形成有利于科技發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，堅(jiān)持國(guó)家科技計(jì)劃對(duì)全社會(huì)開放，支持和鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)有條件的各類機(jī)構(gòu)平等參與承擔(dān)國(guó)家重大計(jì)劃和項(xiàng)目，我國(guó)探月工程決定面向全社會(huì)開放，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。在探月工程中，對(duì)于有條件進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的項(xiàng)目，要通過(guò)招標(biāo)的方式來(lái)確定承研、承制單位。在前期梳理的基礎(chǔ)上，探月工程二期探測(cè)器系統(tǒng)提出著陸器和巡視探測(cè)器相關(guān)的90余個(gè)有待攻克的關(guān)鍵技術(shù)和需要交流合作項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)流。

近日，國(guó)防科工局探月與航天工程中心與教育部科技司、工業(yè)和信息化部科技司、航天科技集團(tuán)公司宇航部聯(lián)合組織召開探月工程技術(shù)交流會(huì)，邀請(qǐng)?zhí)皆鹿こ潭谔綔y(cè)器系統(tǒng)與國(guó)內(nèi)30余家重點(diǎn)高等院校130余名相關(guān)領(lǐng)域的專家就這90余個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)流。通過(guò)交流，使高校了解探月工程具體研制單位對(duì)相關(guān)技術(shù)的要求和需求，也使工程研制部門對(duì)國(guó)內(nèi)高校所具備的能力及在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備情況有了相應(yīng)了解。根據(jù)技術(shù)交流結(jié)果，雙方將就感興趣的項(xiàng)目進(jìn)行深入探討并展開合作。

有關(guān)專家指出，此次交流會(huì)議作為一種創(chuàng)新的形式，為重大工程面向社會(huì)開放、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為高校平等參與探月工程搭建了合作平臺(tái)，對(duì)于充分調(diào)動(dòng)高校的科技力量，服務(wù)我國(guó)探月工程，進(jìn)一步提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，降低工程成本，縮短工程周期，提高工程的可靠性具有一定的推動(dòng)作用。(航訊)

神七航天員團(tuán)隊(duì)當(dāng)選

2008感動(dòng)中國(guó)年度人物

2月5日晚上8時(shí)，《感動(dòng)中國(guó)2008年度人物評(píng)選》在央視一套隆重播出，10位感動(dòng)中國(guó)人物正式出爐，“神七”航天員團(tuán)隊(duì)榜上有名。(航訊)

微小衛(wèi)星產(chǎn)學(xué)研基地落戶深圳

2月28日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院控股的中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和深圳航天科技創(chuàng)新研究院共同組建的深圳航天東方紅海特衛(wèi)星有限公司正式揭牌，同時(shí)舉行了衛(wèi)星大廈奠基儀式，標(biāo)志著我國(guó)微小衛(wèi)星產(chǎn)學(xué)研基地落戶深圳。至此，航天科技集團(tuán)公司航天深圳(香港)基地在深圳形成深圳航天科技創(chuàng)新研究院、航天國(guó)際中心、衛(wèi)星大廈三個(gè)部分組成的“金三角”發(fā)展態(tài)勢(shì)，為集團(tuán)公司在深圳的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此次奠基的衛(wèi)星大廈是微小衛(wèi)星及其應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)內(nèi)容包括研發(fā)、總體設(shè)計(jì)、總裝、測(cè)試及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施，可滿足每年在研衛(wèi)星6顆～8顆，出產(chǎn)衛(wèi)星4顆～5顆，并提供部分衛(wèi)星核心部件和微小型部、組件的研制及試驗(yàn)?zāi)芰?。同時(shí)，集團(tuán)公司五院所屬515所將整體搬遷深圳，發(fā)揮航天技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)，在深圳迅速形成從宇航產(chǎn)品制造到航天技術(shù)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈。(航訊)

天津市新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)提速

天津新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)正在緊鑼密鼓地逐步加快。預(yù)計(jì)到今年6月，在建的焊接廠房、綜合機(jī)加廠房等8個(gè)項(xiàng)目將陸續(xù)完工并投入使用。今年下半年鉚接裝配廠房等其他項(xiàng)目將全部開工，并力爭(zhēng)完成主體結(jié)構(gòu)的施工。

(航訊)

嫦娥三號(hào)月球車將巡月5千米

全國(guó)政協(xié)委員、嫦娥一號(hào)工程總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建日前透露，將于2013年前發(fā)射的嫦娥三號(hào)攜帶的月球車將在月球巡游5千米，利用月球車抓取的月壤在車上進(jìn)行分析。

葉培建透露，嫦娥三號(hào)著陸后，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游，著陸器定點(diǎn)守候。月球車將在月球探測(cè)90天，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的有關(guān)數(shù)據(jù)將直接傳回地球。90天內(nèi)，月球車巡游的范圍可達(dá)到5千米。“不能走得太遠(yuǎn)，要讓著陸器能拍到車。”葉培建說(shuō)，著陸器拍攝月球車巡游的圖像也能傳回到地面。

第9篇：航天技術(shù)的作用范文

我對(duì)航天的理解很浮淺，認(rèn)為飛機(jī)、火箭飛上天就是航天，實(shí)際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深?yuàn)W，不管我對(duì)航天認(rèn)識(shí)的深與淺，但我非常喜歡航天。

記得小時(shí)候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機(jī)，現(xiàn)在家里還有兩架遙控飛機(jī)模型保存的好好的；還記得我上幼兒園中班的時(shí)候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展；上了小學(xué)我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機(jī)模型。當(dāng)我制作的飛機(jī)模型飛在天空中的時(shí)候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國(guó)自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng)舉在全世界面前為我們中國(guó)人爭(zhēng)了光露了臉。

隨著年齡和知識(shí)的不斷增長(zhǎng)，我對(duì)航天的理解也逐漸加深了，同時(shí)腦子里的疑問(wèn)也一個(gè)一個(gè)的接踵而來(lái)，如：火箭沒(méi)有翅膀是怎樣飛起來(lái)的？人造衛(wèi)星在天上會(huì)不會(huì)掉下來(lái)？再如：載人飛船為什么能遨游太空？……帶著這些問(wèn)題我買了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學(xué)”方面的百科全書。通過(guò)學(xué)習(xí)我初步了解到：火箭是利用發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射高溫高壓的燃?xì)猱a(chǎn)生及作用力以獲得前進(jìn)推力，并由此向前運(yùn)動(dòng)的飛行器，它一般由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。人造衛(wèi)星和太空探測(cè)器是無(wú)人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動(dòng)控制裝置，迄今為止它們已先后對(duì)月球、金星、火星、哈雷星等近距離或?qū)嵉乜疾欤⑷〉昧素S碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛(wèi)星和探測(cè)器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對(duì)接艙和應(yīng)急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內(nèi)裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器，服務(wù)艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對(duì)接后聯(lián)合飛行。我國(guó)自行研制的天宮一號(hào)和神州八號(hào)于11月3日凌晨1時(shí)36分首次空間對(duì)接成功，這是在美國(guó)、俄羅斯進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)40多年后中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家，這說(shuō)明我們國(guó)家的航天技術(shù)已達(dá)到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時(shí)我也更加熱愛(ài)航天了。