智慧城市的重要性精選(九篇)

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第1篇：智慧城市的重要性范文

著智慧城市領(lǐng)域的研究和實(shí)踐日益豐富，社會各界對智慧城市的理解逐漸深入。就此，《經(jīng)濟(jì)》記者采訪了中國城市科學(xué)研究會智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家萬碧玉。

萬碧玉表示，他注意到近期國內(nèi)外智慧城市建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的調(diào)整，可以概括為四點(diǎn)：

一是新概念?！敖?，不論是國際還是國內(nèi)，業(yè)界對于智慧城市的內(nèi)涵和外延有了新的調(diào)整和變化。智慧城市的概念內(nèi)涵，從早期的數(shù)字城市，發(fā)展到后來的智能城市、智慧城市。目前，內(nèi)外越來越多的人開始強(qiáng)調(diào)‘超智能社會’這一概念?！蓖瑫r(shí)，萬碧玉向記者強(qiáng)調(diào)：“不管怎么變化，智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵還是要聚焦在城市上。”

二是新研究。智慧城市在全球多個(gè)國家和地區(qū)都得到了重視并加以實(shí)踐，相關(guān)領(lǐng)域在國際間的交流和合作也日益緊密。在綜合借鑒了各國建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，很多國際組織在智慧城市的研究方法上有了突破?！爱?dāng)前，包括國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO在內(nèi)，越來越多的國際組織提出了‘智慧城市公共品’的概念。什么是公共品呢？”萬碧玉向記者解釋，“這里的公共品指的是針對不同城市共有問題的標(biāo)準(zhǔn)制訂。比如交通擁堵，不論是北京還是西雅圖、倫敦，不管是發(fā)達(dá)國家還是欠發(fā)達(dá)國家的城市，都面臨著類似的問題，這就是公共品。研究如何解決國際不同城市的公共問題，是智慧城市國際研究的重要內(nèi)容，并且獲得了越來越多的關(guān)注?！?/p>

三是新范圍。智慧城市的概念不僅僅是一線城市的建設(shè)目標(biāo)，對二三線城市來說也是如此，甚至包括城市和農(nóng)村間的過度地帶。2016年7月，住建部、發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于開展特色小鎮(zhèn)培育工作的通知》，智慧城市與特色小鎮(zhèn)兩個(gè)概念彼此呼應(yīng)、相輔相成。“論及特色小鎮(zhèn)與智慧城市的關(guān)系，業(yè)界普遍認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、新型智慧城市等成已為新風(fēng)口，對已完成初期建設(shè)的智慧城市，特色小鎮(zhèn)將有望成為智慧城市升級的重要抓手。”萬碧玉對記者表示。

四是新指標(biāo)。新型智慧城市怎么建？什么樣的城市才算是合格的新型智慧城市？相信很多人都有類似的疑問。對此，2016年11月，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合了《新型智慧城市評價(jià)指標(biāo)（2016年）》，對新型智慧城市的建設(shè)給予指導(dǎo)。萬碧玉肯定了這些評價(jià)指標(biāo)的重要性，他表示：“盡管有些專家對于新型智慧城市的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有不同的觀點(diǎn)，但絕不能否認(rèn)這些評價(jià)指標(biāo)的重要意義。根據(jù)國家要求，新型智慧城市的建設(shè)將以點(diǎn)帶面，以評促建，這次新型智慧城市評價(jià)指標(biāo)的推出，在國內(nèi)外引起了很大的反響，必須得到充分的重視?！?/p>

第2篇：智慧城市的重要性范文

我們可以將智慧城市理解為云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)落地的一種方式。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)質(zhì)上是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，通過RFID技術(shù)將傳感信息與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)智能化識別和信息的互聯(lián)與共享。云計(jì)算實(shí)現(xiàn)了信息集中化、智能化，成為信息價(jià)值的載體。智慧城市通過云計(jì)算技術(shù)將物聯(lián)網(wǎng)獲得的信息存儲并加以利用，讓物聯(lián)世界的數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值并最終服務(wù)于人。智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算為人們描繪的一幅美好藍(lán)圖，而且在逐步實(shí)現(xiàn)落地。

政策支持 網(wǎng)絡(luò)先行

智慧城市該如何騰“云”駕“物”？通過對我國的智慧城市發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行分析即可看出端倪。2013年，我國的智慧城市建設(shè)正式起步，政府確立試點(diǎn)目標(biāo)，然后集中投入重點(diǎn)建設(shè)。1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布首批90個(gè)國家智慧城市試點(diǎn)名單，其中地級市37個(gè)、區(qū)（縣）50個(gè)、鎮(zhèn)3個(gè)，總體投入的資金規(guī)模將達(dá)800億元。這樣的一針強(qiáng)心劑，堅(jiān)定了這些城市建設(shè)智慧城市的信心。從隨后公布的規(guī)劃信息看，北京、上海、重慶、廣州、深圳、沈陽、寧波、佛山、昆山等城市提出了不少具有可行性的項(xiàng)目：智能交通、智慧安防、無線城市、智慧醫(yī)療、電子商務(wù)、電子政務(wù)等。

實(shí)際情況同樣讓人感到樂觀。例如，與人們生活密切相關(guān)的電子商務(wù)已經(jīng)取得良好的發(fā)展，無線城市也在運(yùn)營商的推動下逐步形成規(guī)模，奧運(yùn)前后掀起的平安城市建設(shè)熱潮為智慧安防奠定基礎(chǔ)，智慧醫(yī)療也在部分城市的改革下成為現(xiàn)實(shí)。

從以上的信息不難看出，智慧城市方方面面的建設(shè)既有消費(fèi)需求的拉動，也有技術(shù)發(fā)展的推動，同時(shí)還需要政府政策的扶持。政府的力量可以在大處推動，以北京為例，已經(jīng)頒布的《智慧北京行動綱要》主要解決兩大類問題：一是解決特大型城市發(fā)展難題，人口、資源、交通、環(huán)境；二是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的問題，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，催生新的業(yè)態(tài)。政府還可以通過小處落實(shí)，例如杭州和蘇州推進(jìn)智慧醫(yī)療方案，在預(yù)約掛號上下功夫，分時(shí)段預(yù)約就診，通過電子病歷實(shí)現(xiàn)先診療后付費(fèi)，通過微小的動作，實(shí)現(xiàn)了智慧醫(yī)療的落地。政府還可以因地制宜，例如江蘇無錫依托物產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建立規(guī)模宏大的云計(jì)算中心，實(shí)現(xiàn)“云”、“物”融合。

騰“云”駕“物”的源動力有了，具體到實(shí)施，就是技術(shù)和方案的推進(jìn)。依然以北京為例：北京首先確立網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，即建設(shè)寬帶城市和無線城市。北京市選用TD-LTE技術(shù)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺，建立覆蓋到四環(huán)以內(nèi)所有物與物的通信的物聯(lián)傳輸專網(wǎng)。同時(shí)，北京市也在積極推動政務(wù)云，在政務(wù)領(lǐng)域規(guī)劃建設(shè)“1+1+16”框架——一個(gè)市級的政務(wù)云、16個(gè)區(qū)縣和重點(diǎn)領(lǐng)域。

網(wǎng)絡(luò)作為智慧城市的血液循環(huán)系統(tǒng)，其重要性不言而喻。對于這一點(diǎn)，擔(dān)負(fù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的運(yùn)營商表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中國移動最早“無線城市”戰(zhàn)略，而中國電信的方案則稱為“光網(wǎng)城市”，中國聯(lián)通則直接“智慧城市”戰(zhàn)略。無論是“無線城市”、“光網(wǎng)城市”還是“智慧城市”，都是利用運(yùn)營商的多種網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為政府管理、企業(yè)運(yùn)營、城市百姓生活等方面提供服務(wù)。智慧城市的建設(shè)分為前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、中期數(shù)據(jù)處理設(shè)施建設(shè)和后期的服務(wù)平臺建設(shè)。當(dāng)運(yùn)營商建立完善基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)之后，還要相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)加入進(jìn)來。

三大巨頭 各有側(cè)重

IBM是智慧地球的發(fā)起者，推行基于軟件的整體解決方案。軟件是方案的靈魂，通過云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的軀體實(shí)現(xiàn)智慧城市的理念。IBM堅(jiān)持通過技術(shù)手段解決中國城市的運(yùn)營壓力。IBM智慧城市創(chuàng)想包括：以環(huán)保為主體的綠色智慧城市；以健康為主體的智慧城市醫(yī)療；以基礎(chǔ)設(shè)施為主體的智慧城市建筑；以政府服務(wù)為主體的智慧城市服務(wù)；以科學(xué)發(fā)展為主體的數(shù)字化智慧城市。相應(yīng)的，新一代解決方案對應(yīng)了能源、交通、通信、商業(yè)、服務(wù)等諸多方面。

IBM的整體思路是：匯集來自物聯(lián)網(wǎng)的各種信息制定智慧城市的決策，通過云計(jì)算平臺促進(jìn)信息的流通和機(jī)構(gòu)之間的溝通協(xié)作，解決潛在的問題。IBM以智慧城市研究和實(shí)踐先行者身份，深耕智慧城市發(fā)展，并充分利用新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智慧的分析洞察、移動互聯(lián)等信息技術(shù)，通過感知化、互聯(lián)化、智能化的方式，為城市公共安全、制造生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)控、智能交通、智能家居、公共衛(wèi)生、健康監(jiān)測、金融貿(mào)易等各個(gè)領(lǐng)域，快速交付以市民生活為中心的智慧城市解決方案。

智慧城市建設(shè)的另一個(gè)典型是微軟。微軟的側(cè)重點(diǎn)是云計(jì)算，注重?cái)?shù)據(jù)的分享。智慧城市的預(yù)警信息通過云計(jì)算平臺，依托移動互聯(lián)網(wǎng)，最終達(dá)到終端信息的呈現(xiàn)。微軟的“云端智能城市戰(zhàn)略”包括：建設(shè)代表城市信息化、數(shù)字化的城市云，以N屏與物聯(lián)網(wǎng)為端，提供信息化與智能化解決方案。

第3篇：智慧城市的重要性范文

歐盟制定了智慧城市框架，美國提出加強(qiáng)智慧型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)智慧應(yīng)用項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，韓國、日本先后推出U-Korea、U-Japan的國家戰(zhàn)略規(guī)劃，新加坡提出了2015年建成“智慧國”計(jì)劃等，智慧城市是信息技術(shù)推動下城市建設(shè)的必然產(chǎn)物，是工業(yè)化、城市化、信息化的深度融合的體現(xiàn)。

就國內(nèi)而言，改革開放30年來，我國經(jīng)濟(jì)取得了巨大成就，工業(yè)化進(jìn)展迅速，中國的城鎮(zhèn)化率也不斷提高。當(dāng)前，我國城市化進(jìn)程正面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面隨著信息技術(shù)的推動，信息已經(jīng)成為社會資源的重要組成部分?，F(xiàn)代城市建設(shè)不僅需要自然資源，更需要信息資源。向智能型方向邁進(jìn)是社會發(fā)展需要，也是城市發(fā)展的必然。對城市建設(shè)來說這即是戰(zhàn)略選擇也是現(xiàn)實(shí)要求。建設(shè)智慧城市，只有將信息技術(shù)、信息資源融合到城市建設(shè)過程中，才能更好地滿足城市建設(shè)發(fā)展的需要。另一方面，信息技術(shù)為智慧城市發(fā)展提供了巨大推動力。在推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和城市信息化進(jìn)程中，智慧城市建設(shè)也成為我國城市發(fā)展和轉(zhuǎn)型的客觀要求，也是提高城市品質(zhì)，增強(qiáng)城市競爭力，提高城市服務(wù)大眾能力的必然選擇。

五個(gè)誤區(qū)

上世紀(jì)九十年代就已經(jīng)有智慧城市概念了。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，今天智慧城市的內(nèi)涵又有了新的內(nèi)容，智慧城市的發(fā)展目標(biāo)又有了新的方向。現(xiàn)在，我國超過300個(gè)城市相繼提出要進(jìn)行智慧城市建設(shè)，有80%以上的二級城市也明確提出了建設(shè)智慧城市。這體現(xiàn)了我國城市管理者的智慧和魄力，也是貫徹落實(shí)黨的十提出的“四化同步”發(fā)展戰(zhàn)略部署的重要舉措。應(yīng)該注意到，智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)前所未遇的工作，不可否認(rèn)的是，建設(shè)過程中各種問題不斷侵?jǐn)_著建設(shè)工作，認(rèn)識上的誤區(qū)會使建設(shè)過程走彎路。

誤區(qū)一：有些城市的管理者認(rèn)為智慧城市建設(shè)主要是信息產(chǎn)業(yè)部門的事，屬于信息技術(shù)范疇的事，技術(shù)越先進(jìn)越好。的確，信息技術(shù)的發(fā)展日新月異，今天剛做完的技術(shù)規(guī)劃，明天就可能由于出現(xiàn)了新的技術(shù)顯得“落后”，因此不斷追求新技術(shù)的建設(shè)規(guī)劃可能會是智慧城市建設(shè)成為以技術(shù)為風(fēng)向標(biāo)的建設(shè)，讓技術(shù)牽了智慧城市建設(shè)的鼻子，最中可能導(dǎo)致建設(shè)結(jié)果與實(shí)際需求相距甚遠(yuǎn)，或者建設(shè)了先進(jìn)的系統(tǒng)但與城市發(fā)展階段不相吻合，造成建設(shè)浪費(fèi)，背離了智慧城市建設(shè)的本意。

誤區(qū)二：建設(shè)好了物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市建設(shè)就完成了。不可否認(rèn)，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)給城市建設(shè)確實(shí)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動力，帶來了發(fā)展契機(jī)，使數(shù)據(jù)收集方式發(fā)生巨大變化。在智慧城市建設(shè)過程中，基礎(chǔ)是信息技術(shù)，數(shù)據(jù)整合和存儲是關(guān)鍵，在建設(shè)中數(shù)據(jù)采集、使用或成為根本保障。有人這樣來定義智慧城市：所謂智慧城市就是指把感應(yīng)器嵌入到城市的各種物中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，為城市提供更便捷、高效、靈活的公共管理的創(chuàng)新服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合。這種定義方式在一定意義上突出了物聯(lián)網(wǎng)的重要性。不錯，物聯(lián)網(wǎng)在城市建設(shè)中的作用無疑是巨大的，而且物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)把真實(shí)世界虛擬成了數(shù)字世界，使人們可以“坐在屋中觀天下”。但是，光有數(shù)據(jù)的整理不是智慧城市建設(shè)的全部，物聯(lián)網(wǎng)的建立也只是為智慧城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，物理上的建設(shè)代替不了科學(xué)治理，何況智慧城市建設(shè)的內(nèi)涵是如此深厚。

誤區(qū)三：智慧城市建設(shè)短期內(nèi)就可完成?；ㄥX可以在短期內(nèi)將城市面貌煥然一新，可以建設(shè)高水平的信息化系統(tǒng)，高質(zhì)量的社會保障設(shè)施，較全面的信息收集系統(tǒng)，但不可否認(rèn)的是智慧城市建設(shè)的目標(biāo)是使城市居民享受更好的社會體驗(yàn)和服務(wù)。誰都不能忽視智慧城市建設(shè)中的市民素質(zhì)提高。這就像我們常說的穿背心進(jìn)五星級酒店一樣，硬件上去了，素質(zhì)還要匹配。誠然，整個(gè)城市市民素質(zhì)提高不是一朝一夕的事，但智慧城市建設(shè)必須考慮市民素質(zhì)提高的問題，換句話說就是要考慮提高城市精神文明水平。同時(shí)，智慧城市市建設(shè)還需要那些實(shí)實(shí)在在的使用者（用商業(yè)一點(diǎn)的詞叫用戶）能夠使用，會使用，愿意使用，真正給市民帶來實(shí)惠。智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)長期任務(wù)，只有開始沒有結(jié)束，因?yàn)槿藗冏非竺篮蒙畹脑竿鸵蟛粫Ｖ?，滿足百姓日益增長的物質(zhì)文化要求是社會發(fā)展的永恒目標(biāo)。

誤區(qū)四：與技術(shù)廠家合作，參考他們的技術(shù)方案就可以基本實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)。在智慧城市建設(shè)中處處可見廠商的身影，可以說智慧城市建設(shè)離不開技術(shù)廠商的幫助。但是，應(yīng)該清楚的是，就廠商而言，技術(shù)方案雖好，恐怕難以像城市管理者們那樣對本地有全面深入的認(rèn)識和了解。智慧城市建設(shè)需要做好全面、長遠(yuǎn)的規(guī)劃，需要從城市全面發(fā)展的角度進(jìn)行頂層規(guī)劃，僅僅一套技術(shù)方案所能涵蓋城市的寬度、廣度、深度恐怕是有限的。從這點(diǎn)上出發(fā)，政府部門需要即看眼前的建設(shè)需要，更要看到長遠(yuǎn)建設(shè)要求，即要尊重技術(shù)廠商的建議，也要清楚城市百姓對智慧城市的期望，避免走偏，落入技術(shù)導(dǎo)向誤區(qū)。

誤區(qū)五：智慧城市建設(shè)就是傳統(tǒng)城市建設(shè)的智慧化。其實(shí)僅從建設(shè)監(jiān)督來看，這種觀點(diǎn)似乎是正確的。不可否認(rèn)智慧城市建設(shè)首先面臨的是城市的建設(shè)，但傳統(tǒng)城市建設(shè)基本上是舊城改造和新城建設(shè)，這只是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)之一，更多的還需對城市進(jìn)行智能化建設(shè)和智慧化改造，從城市智慧管理角度進(jìn)行信息收集、存儲、管理、應(yīng)用等方面考慮，那種大興土木式的建設(shè)方式不是智慧城市建設(shè)的正確方法。

四大難點(diǎn)

智慧城市建設(shè)過程中的一些問題與信息化建設(shè)初期很相似。要防止信息化建設(shè)的信息孤島變?yōu)楝F(xiàn)在的數(shù)據(jù)孤島，硬件重復(fù)建設(shè)變?yōu)楝F(xiàn)在的數(shù)據(jù)重復(fù)存儲，分立的信息化平臺變?yōu)楝F(xiàn)在的信息化平臺數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。因此智慧城市建設(shè)尤其需要頂層設(shè)計(jì)，只有認(rèn)真進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，才能最大限度地避免新的信息孤島出現(xiàn)。

當(dāng)前各地智慧城市建設(shè)的關(guān)注重點(diǎn)大致可分為社會應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新一代信息技術(shù)四個(gè)方面。在智慧城市中，信息技術(shù)發(fā)揮的作用體現(xiàn)在三個(gè)方面：信息收集、信息整合、信息應(yīng)用。智慧城市建設(shè)有幾個(gè)難點(diǎn)需要注意。

第一，數(shù)據(jù)的整合和協(xié)同。智慧城市建設(shè)的本質(zhì)是數(shù)據(jù)資源的建設(shè)和整合，要將處在不同部門、不同行業(yè)、不同系統(tǒng)、不同數(shù)據(jù)格式之間的海量數(shù)據(jù)融合和互用，深度挖掘數(shù)據(jù)資源，形成新的支持決策的數(shù)據(jù)源。因此，智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)除了硬件建設(shè)外，更重要的是數(shù)據(jù)資源建設(shè)，沒有數(shù)據(jù)就沒有智慧產(chǎn)生的根源，就沒有構(gòu)架在數(shù)據(jù)整合開發(fā)基礎(chǔ)上的智慧決策。

第二，智慧城市建設(shè)必須了解城市需求，基于城市需求進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，建設(shè)才不會跑偏。智慧城市建設(shè)的目的是讓百姓滿意，充分了解城市居民的主體需求是建設(shè)的關(guān)鍵之一。要洞悉IT技術(shù)的發(fā)展，以人為本，不斷滿足人們?nèi)罕娙找嬖鲩L的物質(zhì)文化要求。建設(shè)智慧城市要從城市的實(shí)際出發(fā)，要依據(jù)本城市的基礎(chǔ)，找到本城市建設(shè)發(fā)展的突破口。智慧城市建設(shè)需要一步一步來，閉門造車搞不好智慧城市建設(shè)。除了要依靠已有的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)內(nèi)外，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)信息技術(shù)帶來的新思想新內(nèi)容。在這點(diǎn)上，需要看看其他國家和地區(qū)的智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，看看別人是怎么一步一步進(jìn)行智慧城市建設(shè)的，從中找到啟發(fā)自己的地方。

第三，智慧城市建設(shè)必須將信息的處理作為核心內(nèi)容，信息流將成為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”。沒有數(shù)據(jù)信息的智慧城市?？梢哉f在智慧城市建設(shè)中硬件是支撐，海量數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)的融合、開發(fā)是核心，激發(fā)城市信息化活力是智慧城市建設(shè)的方向。城市管理者占有著在城市管理過程中產(chǎn)生的最大量的數(shù)據(jù)資源，從這些各式各樣的數(shù)據(jù)中快速獲取有價(jià)值信息，是智慧城市建設(shè)的重要任務(wù)。

第4篇：智慧城市的重要性范文

當(dāng)今世界城市發(fā)展面臨的兩大主要問題是城市化和信息化。一方面，在日益城市化的背景下，城市面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：要同時(shí)提供更多的就業(yè)機(jī)會、更高的生活水平并鞏固可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下，必須要讓城市的物理和社會基礎(chǔ)設(shè)施更好的運(yùn)作。另一方面，信息及網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到城市的方方面面，從居住、交通，到工作和休息，對城市的功能和結(jié)構(gòu)均產(chǎn)生了巨大影響。新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系導(dǎo)致產(chǎn)生新的城市發(fā)展模式和路徑成為必然。由此，引入了智慧城市。智慧城市想方設(shè)法使城市變得更有效率，通過移動技術(shù)提供更多的服務(wù)，優(yōu)化現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，并充分利用公民參與創(chuàng)造更好的決策，打破官僚作風(fēng)以激發(fā)創(chuàng)新的、積極進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)?？梢哉f，一個(gè)理想的城市，對管理者而言，要易于管理，而對于城市的使用者――居民而言，城市需要生活方便、設(shè)施完善、服務(wù)齊全而且價(jià)格合理。這正是智慧城市的一個(gè)圖景。

那么，全球智慧城市的發(fā)展注重的是什么？它們有沒有發(fā)展模型？如何才能更好的發(fā)展智慧城市？本文將一一回答這些問題，以期對我國的智慧城市發(fā)展提供啟示。

智慧城市發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)

智慧交通

交通是關(guān)系到一個(gè)城市的商務(wù)、環(huán)境影響和生活質(zhì)量的一個(gè)重大問題。智慧流動性對提高市民生活質(zhì)量，同時(shí)減少運(yùn)輸部門的溫室氣體排放量至關(guān)重要。在全球先進(jìn)的智慧城市中，智慧交通一直倍受關(guān)注。

倫敦的客運(yùn)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理一直居于世界領(lǐng)先地位，其中的創(chuàng)新包括使用車牌識別進(jìn)行擁堵收費(fèi)、在2012年倫敦奧運(yùn)時(shí)開始試用的智能道路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以及地鐵中的無線網(wǎng)絡(luò)等。倫敦向數(shù)字貨幣邁進(jìn)帶來了效率節(jié)省，從倫敦交通的非接觸式牡蠣卡（Oyster card）到使用信用卡和借記卡，都能即時(shí)支付旅費(fèi)。

哥本哈根是歐洲領(lǐng)先的智慧城市，也是全球領(lǐng)先的綠色城市。哥本哈根是全世界人均碳足跡最低的城市之一（人均不到兩噸）。同時(shí)，哥本哈根擁有世界上最雄心勃勃的碳減排計(jì)劃，期望在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和。為實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，該市建立了核心目標(biāo)，包括能源效率和可再生能源目標(biāo)、綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)（所有新建筑物要到2020年實(shí)現(xiàn)碳中和）以及增加運(yùn)輸通道等。目前，哥本哈根的自行車使用率相當(dāng)高，城市中約有40%的通勤依靠自行車。最近，該市與麻省理工學(xué)院合作開發(fā)了具有傳感器的智慧車配，不僅能向騎行者提供實(shí)時(shí)信息，還能為管理員提供空氣污染和交通擁堵問題的信息，助其進(jìn)行公開數(shù)據(jù)匯總。

作為智慧城市舞臺上的先驅(qū)，巴黎最令人印象深刻的舉措是共享的流動性。巴黎的自行車共享網(wǎng)絡(luò)Vélib因其范圍大且使用廣泛而領(lǐng)先于世界。目前，該系統(tǒng)擁有超過2萬輛自行車，在整個(gè)城市中就有1800輛。有證據(jù)表明，Vélib讓城市中的車輛擁堵減少了5%。為了不被淘汰，巴黎與Bolloré合作，創(chuàng)建了世界上第一個(gè)，也是范圍最廣的電動汽車共享項(xiàng)目之一。項(xiàng)目于2011年推出，車隊(duì)很快就會有3000輛共享電動汽車。

在美國，舊金山擁有人均水平最高的新興電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，全市有110個(gè)公共充電站。通過擁有更多的公共汽車和火車，并使用應(yīng)用程序?yàn)轵T車人和行人顯示最佳路徑，城市的公共交通系統(tǒng)也獲得了極大的改善。同時(shí)，該市還專門為視障人士開發(fā)了應(yīng)用程序，用于公共交通導(dǎo)航。

另外，在交通中，停車是影響每個(gè)人的問題，從司機(jī)到商家，甚至是城市政府。目前，巴塞羅那正在建立一個(gè)智慧停車生態(tài)系統(tǒng)，以管理停車的真正需求和供給，使城市和駕駛者做出明智的運(yùn)輸決策。該系統(tǒng)利用無線網(wǎng)狀傳感器網(wǎng)絡(luò)，將物理世界，即停車位，與智慧移動停車應(yīng)用程序連接起來，以減少與停車有關(guān)的挑戰(zhàn)。智慧停車平臺通過超低功耗的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)檢測車輛，提供每個(gè)停車空間的實(shí)時(shí)狀態(tài)。通過實(shí)時(shí)信息和歷史分析，不僅能為城市的停車生態(tài)系統(tǒng)提供重要見解，從而讓城市做出更加明智的停車政策決定，而且還可以實(shí)現(xiàn)需求轉(zhuǎn)移機(jī)制，例如基于需求的定價(jià)等。

與之類似，美國的洛杉磯市也在利用智慧停車技術(shù)提高停車場的可用性、減少交通擁堵、改善空氣質(zhì)量，并在停車空間緊缺時(shí)促進(jìn)推倒使用其他交通運(yùn)輸方法。通過向司機(jī)提供實(shí)時(shí)的可用停車信息，司機(jī)可以基于地點(diǎn)、時(shí)間和價(jià)格輕松地找到開放的停車空間，同時(shí)還能節(jié)省時(shí)間并減少排放和交通。使用該系統(tǒng)，交通方面的二氧化氮排放可以減少5%～10%。

公民參與

因?yàn)橹腔鄢鞘械暮诵氖菫椤叭恕狈?wù)，因此，公民參與是智慧城市的關(guān)鍵。而世界上先進(jìn)的智慧城市在建設(shè)中也確實(shí)一直注重人的參與。

倫敦市希望由倫敦人來決定城市應(yīng)當(dāng)如何利用數(shù)字技術(shù)，并希望倫敦人對創(chuàng)新的推動不亞于技術(shù)專家、投資者或政策議程，從而使倫敦成為一個(gè)更偉大的城市。為了做到這一點(diǎn)，就需要每一個(gè)倫敦人都要在城市里各司其職，并擁有參與塑造未來的技能。在整個(gè)2014年，智慧倫敦委員會要求倫敦市民和企業(yè)提出他們希望政府解決哪些挑戰(zhàn)，而政府希望市民和企業(yè)幫助其提供解決方案。為此，大倫敦市政府（Greater London Authority，GLA）創(chuàng)建了通話倫敦社區(qū)（Talk London community），將倫敦人帶入政策決策過程中。通過該社區(qū)，倫敦人參與政策對話，以產(chǎn)生新的想法。在這個(gè)社區(qū)中，政府還可以咨詢倫敦人對他們的想法，以確保政策反應(yīng)迅速、有效并能引起社區(qū)的共鳴。當(dāng)人們注冊加入社區(qū)時(shí)，政府收集重要的人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并詢問其最感興趣的領(lǐng)域，從而讓政府能夠針對某些群體的人進(jìn)行特別對話，并確保該社區(qū)中有廣泛的倫敦人的參與。與其他努力相結(jié)合，比如公開超過500套倫敦?cái)?shù)據(jù)的倫敦?cái)?shù)據(jù)存儲（London Datastore），大倫敦市政府領(lǐng)先驅(qū)動，以利用技術(shù)和數(shù)據(jù)增加透明度和公民參與。同時(shí)，大倫敦市政府還利用技術(shù)來聽取人們對城市的看法，并通過市政廳的“傾聽倫敦”（Listen London）平臺追蹤人們對政策舉措的響應(yīng)。

而更具創(chuàng)新的做法發(fā)生在蒙特利爾。2010年，該市通過了一項(xiàng)條例。根據(jù)條例的規(guī)定，任何人只要獲得15000個(gè)簽名，就可以引發(fā)關(guān)于任何話題的公共咨詢程序。利用這一過程的第一批公民維權(quán)人士獲得了25000個(gè)簽名，引發(fā)了關(guān)于如何支持越來越多的都市農(nóng)業(yè)的公開的公眾辯論。這一做法相當(dāng)明智，它不僅可以顯示人們真正關(guān)心的問題，而且政府可以相應(yīng)地迅速做出決策。

在亞洲，韓國的首爾在使用數(shù)字化工具支持公民參與方面一直很創(chuàng)新。除了數(shù)字交易和關(guān)于運(yùn)輸、工作等方面的實(shí)時(shí)信息外，該市提供OASIS在線建議系統(tǒng)，用于在線接受公眾提出的規(guī)劃建議。到目前為止，已經(jīng)有超過500條建議。

越來越受重視的智能手機(jī)

現(xiàn)在，智能手機(jī)無處不在：在工作場所、在家里、在火車上，甚至在超市過道上，都有人盯著那些小小的屏幕，通過滑動并點(diǎn)擊來發(fā)送電子郵件、玩兒游戲并下載最新的應(yīng)用程序。可以說，智能手機(jī)給每個(gè)公民帶來了便利性、連通性和即時(shí)通訊。而同樣，智慧城市中也離不開智能手機(jī)，因?yàn)槌鞘姓絹碓揭蕾囉跀?shù)字技術(shù)從市民處收集數(shù)據(jù)。

比如在美國的波士頓，城市中使用攝像機(jī)和感應(yīng)回路來管理交通，使用聲學(xué)傳感器來識別槍聲。但是，城市中最大的傳感器來源卻是公民的智能手機(jī)。通過開發(fā)道路碰撞（Street Bump）一類的應(yīng)用程序，城市居民延展了城市傳感器網(wǎng)絡(luò)，為智慧城市服務(wù)。

在城市中，要讓工人弄清楚所有路面的凹坑相當(dāng)困難，這時(shí)就需要居民的幫助。而波士頓的方法正是盡可能輕松地獲得這種幫助。該市開發(fā)的Street Bump應(yīng)用程序使用智能手機(jī)的加速計(jì)和GPS，可以通過碰撞感知凹凸坑洞，并自動向城市報(bào)告凹凸坑洞。司機(jī)打開應(yīng)用程序，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，手機(jī)上的加速計(jì)會檢測到碰撞，而GPS會確定位置。從Street bump使用者發(fā)出的信息匯成更大的數(shù)據(jù)流發(fā)向城市。當(dāng)有足夠多的人在同一個(gè)位置發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)用程序會將此位置定義為一個(gè)凹凸坑洞。目前，這只是加速計(jì)和GPS技術(shù)在城市政府應(yīng)用程序中的第一步。在未來的版本中，為輪椅使用者量身定做的應(yīng)用程序可以記錄路邊斜坡的質(zhì)量，從而城市工人知道哪里需要進(jìn)行修復(fù)。最終，應(yīng)用程序可以引導(dǎo)輪椅使用者經(jīng)過最少的顛簸斜坡，順利地從A地到達(dá)B地。

智慧城市發(fā)展模型

智慧城市的發(fā)展模型，從3P（public-private partnership，公私合作伙伴關(guān)系），發(fā)展到了4P（public-private-people partnerships，公共-私營-人民的伙伴關(guān)系），再到現(xiàn)在的5P（Public-private-people-professor partnerships，公共-私營-人民-教授的伙伴關(guān)系）?？梢哉f，智慧城市的開放性創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中的要素越來越全……

最初，人們認(rèn)識到城市必須與私營部門合作，以獲取資助并實(shí)施智慧城市解決方案。這種所謂的公私合作伙伴關(guān)系（3P）已經(jīng)在城市、區(qū)域和國家政府中被應(yīng)用了幾十年。在過去的十年中，出現(xiàn)了一種想法，將城市作為生活實(shí)驗(yàn)室，以促進(jìn)創(chuàng)新并進(jìn)行城市級別的測試。歐洲生活實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)（European Network of Living Labs，ENOLL）一直是這種4P理念的支持者。該模型通過諸如參與預(yù)算編制和開放應(yīng)用程序競賽一類的想法，讓公民直接參與地方創(chuàng)新系統(tǒng)。而目前，一種更強(qiáng)大、更有趣的協(xié)作模型是5P模型，它明確了智慧城市建設(shè)中本地大學(xué)參與的重要性。目前，世界各地的主要城市（比如波士頓、巴塞羅那、倫敦和阿姆斯特丹）都開始通過直接支持5P合作的創(chuàng)新潛力――涉及公共 （地方政府）、私營（初創(chuàng)企業(yè)和跨國公司）、人（公民參與）和教授（本地和國際大學(xué)參與）部門――來表達(dá)開放創(chuàng)新。

波士頓擁有世界級的大學(xué)系統(tǒng)，在市區(qū)擁有超過70所大學(xué)。其中的麻省理工學(xué)院可能是世界上最重要的尋求發(fā)展智慧城市解決方案的大學(xué)。麻省理工學(xué)院 SENSEable城市實(shí)驗(yàn)室正在進(jìn)行與在城市中使用大數(shù)據(jù)及傳感器，以方便實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)和適應(yīng)城市的應(yīng)用研究。同時(shí)，麻省理工學(xué)院也是創(chuàng)新的“哥本哈根車輪”（Copenhagen Wheel）的開發(fā)者。該系統(tǒng)通過城市中騎自行車的人獲取實(shí)時(shí)擁堵和空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)還推動電動混合動力。另外，波士頓擁有新城市機(jī)制辦公室（New Urban Mechanics office），它通過公民、私營部門和城市之間的創(chuàng)新來解決城市挑戰(zhàn)。在前市長的支持下，波士頓建立了創(chuàng)新區(qū)，在城市中鼓勵增加了數(shù)百家新的初創(chuàng)公司。

巴塞羅那通過主辦年度智慧城市博覽會（Smart City Expo）和世界移動通信大會（Mobile World Congress），已經(jīng)成為智慧城市運(yùn)動中全球領(lǐng)導(dǎo)者之一。巴塞羅那擁有數(shù)所頂級大學(xué)，包括ESADE和IESE商學(xué)院，它們通過課程、中心和研究來積極推動當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。該市還與La Salle大學(xué)合作，推出了智慧城市的碩士課程。事實(shí)上，巴塞羅那也是世界上最先正式接受創(chuàng)新區(qū)概念的城市之一。它的創(chuàng)新區(qū)被稱為22@，擁有超過4500家公司，支持產(chǎn)生了5.6萬名新勞動者（超過50%都是受過大學(xué)教育）。同時(shí)，22@區(qū)是波士頓創(chuàng)新區(qū)和布宜諾斯艾利斯類似的新興區(qū)的靈感來源。

倫敦被譽(yù)為歐洲的金融之都，它已經(jīng)接受了可持續(xù)發(fā)展和智慧城市議程，并使用5 P模型支持當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)新。LSE城市（LSE Cities）是世界上最重要的城市研究中心之一。同時(shí)，英特爾公司的可持續(xù)、協(xié)作城市合作研究院（Intel Collaborative Institute for Sustainable， Collaborative Cities）坐落在倫敦，該研究院本身就是倫敦大學(xué)學(xué)院（University College London）、倫敦帝國學(xué)院（Imperial College London）和英特爾之間的協(xié)作，其重點(diǎn)是“研究、開發(fā)和部署自適應(yīng)技術(shù)，以優(yōu)化資源效率，并使新的服務(wù)能支持和加強(qiáng)城市居民和城市游客的生活質(zhì)量。

阿姆斯特丹的“阿姆斯特丹智慧城市”（Amsterdam Smart City）是企業(yè)、機(jī)關(guān)、科研機(jī)構(gòu)和阿姆斯特丹人之間的獨(dú)特的合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)支持創(chuàng)建了數(shù)十個(gè)側(cè)重于使城市變得更智慧的創(chuàng)新合作。真正鼓舞人心的項(xiàng)目目前尚未推出，姑且稱它為阿姆斯特丹先進(jìn)都市解決方案研究所（Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions，AMS），其目標(biāo)是成為國際領(lǐng)先的研究所，它培養(yǎng)人才，并且由工程師、設(shè)計(jì)師、數(shù)字工程師及自然和社會科學(xué)家共同開發(fā)跨學(xué)科的大都市解決方案。AMS將深入理解城市，為挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)解決方案，并將其整合到城市中。這一雄心勃勃的項(xiàng)目從阿姆斯特丹市獲得了5000萬歐元的支持，它涉及到兩所荷蘭大學(xué)（代爾夫特理工大學(xué)和瓦格寧根大學(xué)）、麻省理工學(xué)院，以及獨(dú)立研究小組TNO之間的協(xié)作。同時(shí)，合作中也有波士頓市的幾家本地和國際的公司，包括埃森哲（Accenture）、 IBM、思科、 KPN （荷蘭的領(lǐng)先的電信公司）、殼牌（Shell）和 Waternet（Amsteram 的水的主要水源供應(yīng)商）等。AMS將在2014年6月正式啟動。這是一個(gè)意義重大的5P項(xiàng)目，如果成功，它可能會成為世界上最好的實(shí)施中的5P模型的活生生的例子。

智慧城市的建設(shè)步驟

目前，世界上有許多城市都聲稱處在各自的智慧之旅上，但是，大多數(shù)城市都只是執(zhí)行一項(xiàng)純粹基于項(xiàng)目的聚合的戰(zhàn)略，而并未清楚地了解它們在哪里，或是他們要去哪里。城市依然不習(xí)慣象企業(yè)一樣思考長期規(guī)劃。但實(shí)際上，遵循結(jié)構(gòu)化和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞缴刹呗圆⒑饬窟M(jìn)展相當(dāng)必要。在這方面，紐約市執(zhí)行得不錯。市長Michael Bloomberg最近的2013年城市報(bào)告中有完整的數(shù)據(jù)，表明紐約市從流動性到教育等主題的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)。明智的智慧城市建設(shè)可以考慮遵循五個(gè)迭代的步驟：

第1步：制定基線。這一步相當(dāng)必要，因?yàn)樗梢酝ㄟ^與同類城市比較，幫助城市了解自身所處的位置。

第2步：聘請工作人員和公民。在基線數(shù)據(jù)在手的情況下走向公民和城市工作人員，尋求理解挑戰(zhàn)、機(jī)遇與利益相關(guān)者的愿望。同時(shí)，可以使用手機(jī)、web和脫機(jī)工具進(jìn)行參與，以確保廣泛的接觸。

第3步：制定具有可衡量的目標(biāo)的短期的和長期規(guī)劃。短期和長期策略是必要的，而且是互補(bǔ)的。短期策略能速贏，這可能發(fā)生在城市工作人員和民選官員的任期內(nèi)；而長遠(yuǎn)的策略可以有更深層次的創(chuàng)新和投資。在這個(gè)階段，不要拘泥于選擇獲勝的技術(shù)，而是要專注于最終的目標(biāo)。

第4步：確定項(xiàng)目的優(yōu)先次序。一旦完成第3步，城市可以確定項(xiàng)目的優(yōu)先次序，基于成本-效益分析將預(yù)算分配給重點(diǎn)領(lǐng)域的優(yōu)先項(xiàng)目。所有工程項(xiàng)目的倡議人都應(yīng)建立改善中的基線，應(yīng)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目被認(rèn)為是成功的關(guān)鍵度量指標(biāo)。

第5步：測量并報(bào)告結(jié)果。正確的策略實(shí)施需要定期測量向目標(biāo)進(jìn)展的情況，而為此必須首先選擇正確的度量標(biāo)準(zhǔn)。在智慧城市世界中，目標(biāo)是越來越多的生成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。城市必須衡量他們的長期目標(biāo)的進(jìn)度，并在前進(jìn)的道路中讓公民和其他利益攸關(guān)者參與。

智慧城市發(fā)展的前途是光明的，但為了在全球各地取得真正的進(jìn)展，城市必須樹立正確的戰(zhàn)略制定和執(zhí)行的基本原則。

第5篇：智慧城市的重要性范文

【關(guān)鍵詞】 智慧城市 智能建筑 和諧 綠色 必然趨勢

隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮與信息技術(shù)的發(fā)達(dá)，智慧城市得到了廣泛地應(yīng)用與推廣，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的局勢。智慧城市的構(gòu)建主要是指運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大功能，對城市進(jìn)行智能化、科技化的改造，一定程度上完善了居民的生活和工作空間，更好地滿足居民的需求。在智慧城市的建設(shè)中，智能建筑作為其不可或缺的重要組成部分，也在時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇下，得到了空前的發(fā)展，對于其建設(shè)過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，以及建設(shè)過程中的空間和發(fā)展方向，本文進(jìn)行了詳盡的分析。

一、智能建筑的重大意義與潛在發(fā)展空間

智能建筑作為新時(shí)代的科技型產(chǎn)物，有著極大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。隨著以信息技術(shù)為主的智慧城市建設(shè)的城市規(guī)劃理念的提出，智能建筑的概念也應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，以云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)為主要發(fā)展方向的智能技術(shù)型產(chǎn)業(yè)得到了壯大和蓬勃發(fā)展，人們今后的工作生活都會在無形中受到電子信息技術(shù)的影響，所以對于智能建筑的建設(shè)也是時(shí)展的必然趨勢。智能建筑通俗上來講就是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息技術(shù)對建筑或者建筑群采用智能控制，如建筑內(nèi)的照明、監(jiān)控、安防等等一系列管理系統(tǒng)，如果智能建筑得到較好的發(fā)展，在人們將來的工作生活中不僅僅帶來相當(dāng)大的便捷與安全性，更加利于城市規(guī)劃管理與建設(shè)，完善城市生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)智慧城市的構(gòu)建。

二、智能建筑發(fā)展的策略原則與方向

2.1關(guān)注綠色建設(shè)，圍繞信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

智能建筑本就是基于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展的，在其建設(shè)過程中必然是以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、環(huán)保綠色化為基本要求，主要可以集中表現(xiàn)在這幾個(gè)方面：在標(biāo)準(zhǔn)化管理方面也許還沒有成立一個(gè)體系，但是在智能建筑建設(shè)過程中還是可以有一定基本要求的，如在建筑材料的選用上，就必須符合智能建筑發(fā)展與適用的要求，在建筑的各個(gè)門禁系統(tǒng)、或者玻璃窗等方面可以采用一些比較先進(jìn)的材質(zhì)如可以電子感應(yīng)的材質(zhì)；在建筑管理系統(tǒng)上盡可能全部采用電子信息技術(shù)來進(jìn)行，如安防系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等，都可以實(shí)行聯(lián)網(wǎng)化管理，這樣更加方便快捷與安全；在綠色環(huán)保建設(shè)上來看，也可以在很多地方加以發(fā)展，如對于建筑的供暖設(shè)備，就可以采用綠色的太陽能資源，在室內(nèi)空調(diào)使用上，可以采取地源熱泵型空調(diào)技術(shù)，最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能，在照明的方面盡可能采用高效節(jié)能的感應(yīng)照明系統(tǒng)，能根據(jù)光線的變化智能的調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保智能化。

2.2堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建科學(xué)生活環(huán)境

智能建筑的建設(shè)發(fā)展的最終目的還是服務(wù)于人們，盡可能適應(yīng)和滿足人們的需求，優(yōu)化人們工作生活環(huán)境，便利人們生活，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。例如，在建筑安全管理上可以摒棄IC卡的使用漏洞，采用人臉識別的門禁管理系統(tǒng)，這樣不僅便利而且大大提高了建筑管理的安全性，在一定程度上凸顯了智能化的作用；在建筑內(nèi)的安全警報(bào)系統(tǒng)中還可以與公安保全系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如果說建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或者其他危害安全的事故，警報(bào)系統(tǒng)就可以第一時(shí)間發(fā)出信息給公安系統(tǒng)，在建筑內(nèi)保全的基礎(chǔ)上，更加能保證人們的人身安全，為人們帶來更加完善的服務(wù)；還可以在建筑的照明光源方面加以改善，選擇采光性好、壽命長、節(jié)能的光源載體，根據(jù)人們的喜好和眼部適應(yīng)接受能力來選擇，讓照明更加適應(yīng)人們的生活，滿足人們的需求。

2.3加快建設(shè)腳步，成就和諧智慧城市

對于智能建筑的建設(shè)中，上述已經(jīng)提到了其重要性以及相關(guān)意義，在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這是一個(gè)適合智能建筑大發(fā)展的時(shí)代。智能建筑推及的范圍也在不斷擴(kuò)大，也帶動了相關(guān)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如在智能建筑相關(guān)電子產(chǎn)品的選購中，就可以采取公開選擇的模式，不單單依賴一家提供的建筑材料與資源，盡可能在多家中擇優(yōu)選擇，這樣就可能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在競爭中不斷完善，對于商業(yè)的發(fā)展有著十分巨大的作用，所以，在國家政策環(huán)境與城市規(guī)劃的大力支持下，智能建筑應(yīng)該秉承上述發(fā)展原則與策略，結(jié)合現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，不斷地進(jìn)行完善與推廣，盡可能地加快建設(shè)推進(jìn)腳步，為智慧城市的最終構(gòu)建創(chuàng)造條件。

智能建筑是智慧城市建設(shè)的標(biāo)志性產(chǎn)物，只有在不斷地探索與實(shí)踐中抓住智能建筑建設(shè)的重點(diǎn)，以構(gòu)建智慧城市，完善提高人們生活質(zhì)量、創(chuàng)建社會主義和諧社會為目標(biāo)，為智能建筑建設(shè)創(chuàng)造更加有利的條件，這樣就能更好的推進(jìn)建筑智能化的建設(shè)。

參 考 文 獻(xiàn)

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第6篇：智慧城市的重要性范文

本文先從城市形象設(shè)計(jì)對其文化的影響為切入點(diǎn)，再強(qiáng)調(diào)其重要性與二者之間相結(jié)合的必要性。最后強(qiáng)調(diào)如何將二者結(jié)合，既能體現(xiàn)出傳統(tǒng)名族文化在城市形象設(shè)計(jì)中的重要價(jià)值，又能使城市形象設(shè)計(jì)成為傳統(tǒng)名族文化傳承與推動的依托。

關(guān)鍵詞：

傳統(tǒng)民族文化；城市形象設(shè)計(jì)

一、城市形象設(shè)計(jì)對傳統(tǒng)民族文化的影響

傳統(tǒng)民族文化作為我國文明歷史長河中的代表性文化，不僅承載著先祖在認(rèn)識世界和改造世界過程中所凝聚的智慧，也對身為子孫后代的我們的意識形態(tài)和生活形態(tài)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響。傳統(tǒng)民族文化在長期發(fā)展過程中，形成了具有獨(dú)特意義的文化符號體系，有著極高的藝術(shù)與審美價(jià)值，已經(jīng)逐漸改變了先前的地域?qū)傩耘c狀態(tài)，不再局限于小范圍的傳播。隨著傳統(tǒng)民族文化在當(dāng)代城市文化建設(shè)中扮演的角色越來越重要，其如何通過當(dāng)代藝術(shù)與設(shè)計(jì)觀念進(jìn)行重塑，并作用于城市的品牌經(jīng)營與形象建構(gòu)成為了一項(xiàng)重要的研究課題。當(dāng)下，國內(nèi)一批根植于本土文化、同時(shí)又兼具國際化視野的藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師，正試圖通過新的視覺語言將傳統(tǒng)民族文化推上國際舞臺；在表現(xiàn)本民族文化精神的同時(shí)，更以中華民族的身份向世界展示著中國傳統(tǒng)文化的獨(dú)特魅力；因此傳統(tǒng)民族文化也由地域性與民族性的傳統(tǒng)意識走向了更為廣闊的世界主流文化大潮，肩負(fù)更加重要的使命。對傳統(tǒng)民族文化的弘揚(yáng)不僅應(yīng)該得到每一位有使命感的設(shè)計(jì)者和藝術(shù)家的充分重視，更應(yīng)該通過對城市形象的塑造，使城市經(jīng)營者充分了解弘揚(yáng)民族文化的重要性并參與其中；尤其是在傳播優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的同時(shí)，更需要深入剖析其與當(dāng)代設(shè)計(jì)理念的結(jié)合，并準(zhǔn)確表達(dá)民族情懷的內(nèi)在動因，讓更多的人關(guān)注且去繼承傳統(tǒng)文化。民族文化作為城市形象的底蘊(yùn)根基，從根本上影響著城市形象的外在氣質(zhì)，而城市形象作為體現(xiàn)一個(gè)城市精神面貌最直觀的視覺符號，對傳承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)民族文化有著重要的推動作用。

二、構(gòu)建良好城市形象的重要性

城市形象涵蓋范圍較廣，涉及城市理念、城市行為、視覺識別等多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域。良好的城市形象不僅能夠反映一座城市或區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，更能反映城市的獨(dú)特性。所謂“一方水土養(yǎng)一方人”，地域環(huán)境的差異造就了城市獨(dú)特的文化特征，使其具有唯一性和排他性。良好的城市形象，從表面上看反映了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市民生活水平，從更深層的意義體會，是對城市文化的映射；正所謂“相由心生，”表象身后其實(shí)是深厚的文化底蘊(yùn)在支撐。良好的城市形象是城市綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，一座城市綜合實(shí)力除了政治、經(jīng)濟(jì)等硬實(shí)力外，城市形象作為軟實(shí)力也起著相當(dāng)大的作用。良好的城市形象不僅體現(xiàn)一個(gè)城市的文化根基，更能呈現(xiàn)出一個(gè)城市的綜合審美觀念及綜合文化水平。

三、傳統(tǒng)民族文化與當(dāng)代城市形象設(shè)計(jì)結(jié)合的必要性

傳統(tǒng)民族文化屬于城市形象內(nèi)在的精神支柱，是高度凝練的、體現(xiàn)本民族價(jià)值觀與世界觀的智慧結(jié)晶；城市形象將這種精神物化于外在，作為表象體現(xiàn)出區(qū)域民族文化與智慧。城市形象設(shè)計(jì)的表達(dá)必定要以本民族文化精神為母體，傳統(tǒng)民族文化也勢必要以城市形象為依托，其原因如下：

1）內(nèi)在的民族精神與外在的城市形象不能相互脫節(jié)。在處理民族文化與城市形象的關(guān)系上，內(nèi)外統(tǒng)一是基本原則。諸多城市在城市的定位與形象設(shè)計(jì)上與內(nèi)在精神不符，甚至完全脫節(jié)。這使得城市形象的傳達(dá)與民族文化的特征不相符，且嚴(yán)重違背了設(shè)計(jì)的基本原理。

2）民族文化與城市形象的合理結(jié)合有利于提高城市綜合競爭能力。城市本身在擁有獨(dú)特的自然人文資源的前提下，已經(jīng)具備了形成優(yōu)質(zhì)城市品牌形象的條件，這為城市綜合競爭力提供了硬性條件，而民族文化所帶來的附加經(jīng)濟(jì)值與形象價(jià)值提供了軟性競爭力。重視文化價(jià)值有利于提升城市的整體形象，民族文化作為綜合文化的重要根基，是城市形象設(shè)計(jì)的靈魂所在。

3）民族文化與城市形象的結(jié)合是傳承和發(fā)揚(yáng)民族精神的重要途徑。社會的發(fā)展是城市新舊更迭的換代過程，它不僅體現(xiàn)在人口上的交替，也體現(xiàn)在文化不斷的傳承和發(fā)揚(yáng)中。人作為文化傳播的重要載體，在文化傳播中會有一定主觀性；傳統(tǒng)文化在被當(dāng)代人傳播的過程中，綜合了個(gè)體主觀意識和個(gè)人判斷，因此會頗有偏差，這是文化傳播過程中的自然現(xiàn)象。從另一角度也可理解為是傳統(tǒng)民族文化的升華。在民族文化不斷被升華的同時(shí)，城市形象作為文化的重要承載物同時(shí)也影響著人們的感覺、思維及觀念；認(rèn)識在不斷提升，形象也將隨之改變。所以城市作為文化載體，成為了文化傳播的重要媒介及表現(xiàn)形式，可以傳承民族文化同時(shí)也成為發(fā)揚(yáng)民族文化的重要途徑。

四、如何在城市形象設(shè)計(jì)中體現(xiàn)傳統(tǒng)民族文化的價(jià)值

首先，應(yīng)深入了解一個(gè)城市民族文化所蘊(yùn)涵的精髓，使其在之后的實(shí)際規(guī)劃與設(shè)計(jì)中能夠有據(jù)可依。根據(jù)對一個(gè)城市民族文化的深入挖掘與理解，可以準(zhǔn)確定位其城市形象進(jìn)行著手設(shè)計(jì)；如我國廣西桂林因著名的山水與悠久的歷史文化被定位為：山水生態(tài)歷史文化名城；內(nèi)蒙古呼倫貝爾市因聞名世界的自然優(yōu)勢被定位為：草原明珠之城。

再次，根據(jù)傳統(tǒng)民族文化價(jià)值所定位的城市形象，選擇有代表性的視覺元素，根據(jù)不同視覺符號選擇不同載體進(jìn)行表現(xiàn)。如草原文化色蒙古包與呼倫貝爾市區(qū)中的建筑設(shè)計(jì)相結(jié)合，給予人鮮明的視覺沖擊與身在此城對草原文化的強(qiáng)烈感受；但要防止出現(xiàn)生硬且不貼邊際的元素可視化或與建筑不適宜結(jié)合的情況，這樣導(dǎo)致傳統(tǒng)民族文化的價(jià)值不能以正確的方式傳播給受眾人群，且適得其反。在我國多數(shù)城市規(guī)劃中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)不土不洋，毫無特點(diǎn)的地標(biāo)性建筑，這些都背離了正確的以文化為核心的設(shè)計(jì)原理。也就是說，通過文化元素與城市建設(shè)的適當(dāng)結(jié)合，可以營造這個(gè)城市的文化氛圍，這不僅突顯了城市的文化特色形象，同時(shí)彰顯了民族文化的傳承與發(fā)展。

第7篇：智慧城市的重要性范文

然而，屏幕下的食品情況卻讓人又愛又恨。這不，從注水肉到蘇丹紅l號，從瘦肉精到“一滴香”，等三聚氰胺奶、有毒大米剛剛走遠(yuǎn)，月餅塑化劑、染色臍橙卻又襲來，國人的心一次次地被重傷。人們不禁要問：我們究竟可以買什么吃呢？

事實(shí)上，食品安全問題在包括歐美在內(nèi)的全球范圍，到處郝有發(fā)生。但是當(dāng)我們在指責(zé)當(dāng)?shù)卣蛔鳛?、監(jiān)管不到位，某些商家為追求巨額利潤而無視消費(fèi)者的利益，蔑視市場經(jīng)濟(jì)的各種法律法規(guī)時(shí)，是否想過，若是能給食品加上一把智慧的鎖，情況將會大有不同。

生活在智慧城市里，以民為本、為民服務(wù)是必須恪守的基本原則。固而，作為建設(shè)智慧城市的重要內(nèi)容和重要突破口，食品安全問題理應(yīng)被優(yōu)先關(guān)注和重視。其買，在國外，借助信息技術(shù)的手段來保障食品安全已是一種有效的方式。而在國內(nèi)，這一切也已初露端倪。

如有賴于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息技術(shù)建立的食品安全溯源系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對食品生產(chǎn)基地、食品加工企業(yè).食品轉(zhuǎn)運(yùn)及食品終端銷售等整個(gè)食品產(chǎn)業(yè)鏈條上下游的監(jiān)控和管理，一旦發(fā)現(xiàn)問題食品，即可通過系統(tǒng)查清食品的來源、流向、分布狀況，及時(shí)采取控制措施，最大限度消除危害。而早在本世紀(jì)初，有關(guān)部門就出臺了鼓勵食品企業(yè)買施農(nóng)產(chǎn)品安全可追溯體制的規(guī)定，并以2 008年奧運(yùn)會為契機(jī)推動了食品追溯體系的跨越式發(fā)展。

2013年5月8日，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司在北京啟動了食品藥品質(zhì)量安全可追溯體系建設(shè)試點(diǎn)工作，這標(biāo)志著我國的食品藥品溯源體系建設(shè)全面啟動。其中，首批10個(gè)試點(diǎn)城市的追溯體系已全部建成并投入試運(yùn)行。

第8篇：智慧城市的重要性范文

城鎮(zhèn)化是拉動中國下一輪經(jīng)濟(jì)增長的重要因素。北京市約有200萬農(nóng)村人口，面對人口壓力北京市要進(jìn)一步城鎮(zhèn)化。同時(shí)，北京城市問題也在日益凸顯。

基于北京市的特點(diǎn)，《智慧北京行動綱要》隨之誕生?！毒V要》不僅要解決特大型城市發(fā)展在人口、資源、交通、環(huán)境等方面遇到的的難題，還要解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的問題，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，催生新的業(yè)態(tài)。

不同于其他城市，北京市提出了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、市民數(shù)字生活、政府整合服務(wù)、城市智能運(yùn)行四類智慧應(yīng)用行動計(jì)劃。北京市還提出“4+4”行動計(jì)劃，即四個(gè)主體行動計(jì)劃，四個(gè)支撐――寬帶基礎(chǔ)設(shè)施、公共平臺建設(shè)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)對接、創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境?！爸腔郾本┙ㄔO(shè)旨在通過應(yīng)用帶動產(chǎn)值，強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)間的互動關(guān)系?！北本┦薪?jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任童騰飛說。

在寬帶泛在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展方面，北京市也和其他城市一樣，主要加載寬帶城市和無線城市。北京市還選用TD-LTE　4G標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建立了物聯(lián)傳輸專網(wǎng)，目前覆蓋四環(huán)以內(nèi)所有物與物的通信都來自這個(gè)專網(wǎng)。在原有共享平臺基礎(chǔ)上，北京市建立物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺，它的應(yīng)用特點(diǎn)是解決物物之間傳輸通信的快速性。

此外，北京市也在積極推動政務(wù)云建設(shè)，規(guī)劃了“1+N+16”政務(wù)云體系框架。在城市智能運(yùn)行方面，北京市同樣規(guī)劃了“1+1+10”架構(gòu)，“1”是市領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急指揮平臺，中間“1”是物聯(lián)網(wǎng)傳輸平臺，“10”是指10個(gè)城市安全運(yùn)行和物聯(lián)網(wǎng)安全示范應(yīng)用工程。

值得一提的是，物聯(lián)網(wǎng)全程監(jiān)控的做法保證了城市的安全運(yùn)行。煙花爆竹工程把供應(yīng)鏈管理、庫存、銷售、燃放后物流管理、氣象等相關(guān)信息進(jìn)行有機(jī)整合。與此同時(shí)，北京的煤礦尾礦庫和重點(diǎn)危險(xiǎn)源等也進(jìn)行了有機(jī)整合。關(guān)系到北京市城市安全運(yùn)行、城市生命線的煤、水、電、氣、熱的數(shù)據(jù)將直接和物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接，這些數(shù)據(jù)直接傳遞給北京市領(lǐng)導(dǎo)。

市民數(shù)字生活是智慧北京建設(shè)很重要的一環(huán)。除了電子病歷之外，北京市東城區(qū)創(chuàng)建的城市管理網(wǎng)格化，進(jìn)一步細(xì)化了之前的社會網(wǎng)格，把人、組織和服務(wù)進(jìn)行有機(jī)整合。西城區(qū)的全響應(yīng)社會服務(wù)，形成感知-傳達(dá)-響應(yīng)的閉環(huán)服務(wù)流。朝陽區(qū)建設(shè)全模式社會服務(wù)管理，把政府該管的事項(xiàng)全納入到這個(gè)平臺監(jiān)控。

除此之外，北京市還深入推進(jìn)兩化融合，組織國家兩化融合成果展，大力發(fā)展電子商務(wù)，推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)的變遷，建設(shè)電子商務(wù)園區(qū)。在移動互聯(lián)網(wǎng)上大量推進(jìn)市民主頁，同時(shí)做政府服務(wù)云App　Store，把政府服務(wù)和社會服務(wù)進(jìn)行有機(jī)整合，滿足老百姓的需要。

第9篇：智慧城市的重要性范文

建設(shè)現(xiàn)代化城市是當(dāng)今城市發(fā)展的普遍追求目標(biāo)，城市現(xiàn)代化離不開文化，城市文化是現(xiàn)代化的根基，是城市的氣質(zhì)。保護(hù)歷史的連續(xù)性，保留城市的記憶，保留可貴的歷史文化遺產(chǎn)是人類現(xiàn)代文明發(fā)展的必然要求，具有重大的歷史意義和戰(zhàn)略意義。

歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

應(yīng)該叫歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)讓步呢，還是應(yīng)該犧牲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利益？這一直備受爭論。一種開發(fā)者的觀點(diǎn)認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大潮中，城市要發(fā)展，人們要生存，就必須要革舊迎新。他們在強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，對歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)不甚重視；另一種學(xué)者們的觀點(diǎn)則認(rèn)為，城市歷史文化遺產(chǎn)是祖先留給我們的寶貴財(cái)富，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定不移地保護(hù)。對此，我們首先應(yīng)該弄清為什么要保護(hù)城市歷史文化遺產(chǎn)，在歷史文化遺產(chǎn)豐富的國家，政府非常重視歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作，因?yàn)樗歇?dú)特的價(jià)值。歷史文化遺產(chǎn)的價(jià)值主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，即歷史文化價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。首先，城市歷史文化遺產(chǎn)是一個(gè)民族、一個(gè)地區(qū)文明發(fā)展的見證，是城市歷史研究的重要依據(jù)，是過去的象征和記憶符號，它強(qiáng)有力而不可代替，這是其歷史價(jià)值最主要的體現(xiàn)。同時(shí)，歷史文化遺產(chǎn)凝聚著古代工匠的創(chuàng)造智慧，能帶給人美的享受，這是其文化藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)。其次，人們在歷史研究中發(fā)現(xiàn)，歷史古城、建筑、構(gòu)筑物（如中國的趙州橋、都江堰，埃及的金字塔）等有很深奧的科學(xué)道理，凝聚了古代人民的智慧結(jié)晶，對科學(xué)研究有著重要的意義。再次，如果利用得當(dāng)，歷史文化遺產(chǎn)能給社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。中國5000多年的歷史文化遺產(chǎn)豐富而迷人，它吸引著無數(shù)的海內(nèi)外人士觀摩學(xué)習(xí)，這些都是發(fā)展城市旅游業(yè)的重要資源，也是人們游憩、觀光、獲得美的享受的重要場所

城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)可促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)不僅包括物質(zhì)結(jié)構(gòu)的保護(hù)，還涉及到它們的再利用問題。雖然物質(zhì)結(jié)構(gòu)方面的保護(hù)能讓歷史文化遺產(chǎn)保存更長的時(shí)間，但從長久來看，經(jīng)濟(jì)振興是必需的，因?yàn)檫z產(chǎn)的長久保存需要持續(xù)的經(jīng)濟(jì)投入，如果只依靠政府的投入，它將很難持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在開辟城市的新功能方面，其中一項(xiàng)重要的措施就是發(fā)展旅游業(yè)以及與之相關(guān)的各種文化活動。旅游或以文化為先導(dǎo)的振興策略鼓勵將城市中的歷史遺產(chǎn)用于發(fā)展旅游業(yè)，倡導(dǎo)旅游業(yè)的原因主要有三個(gè)方面：其一，這些城市都經(jīng)歷過反工業(yè)化過程，具體表現(xiàn)為就業(yè)機(jī)會減少，導(dǎo)致高失業(yè)率和許多內(nèi)城用地被荒廢。自然地，城市就開始尋求能夠創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會和重新利用廢棄土地與建筑的替代產(chǎn)業(yè)。其二，二戰(zhàn)之后，歐美各國普遍經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的階段，經(jīng)濟(jì)水平有了很大的提高，人們有充足的時(shí)間和金錢來從事工作以外的活動；同時(shí)，汽車的普及也使得外出旅游十分方便。這些都為旅游業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。其三，旅游業(yè)之所以被看作是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，重要的一點(diǎn)是它有助于改善城市形象，提高城市的品牌知名度，從而提升城市的綜合競爭力，這在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮席卷世界的今天顯得格外重要。

城市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)

我們在發(fā)展與城市歷史文化遺產(chǎn)相關(guān)的旅游業(yè)的時(shí)候，必須把握一定的原則。歷史遺跡是一種稀缺性資源，也是不可再生資源，因此在開發(fā)強(qiáng)度上一定要控制好。旅游及相關(guān)的文化產(chǎn)業(yè)對城市歷史遺產(chǎn)保護(hù)的影響主要有兩個(gè)方面。第一， 它促使政府部門意識到保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的重要性，從而加大在遺產(chǎn)保護(hù)方面資金和政策的投入，使得遺產(chǎn)在物質(zhì)形態(tài)上能夠保存更久

結(jié)論

綜上所述，城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾并不是絕對的、不可調(diào)和的。針對城市歷史文化遺產(chǎn)，一方面我們應(yīng)當(dāng)盡量保護(hù)，因?yàn)樗亲嫦攘艚o我們的珍貴財(cái)富。另一方面，我們要在保護(hù)的前提下，盡力挖掘遺產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)、文化等價(jià)值，這樣保護(hù)才是有意義的和可持續(xù)的。發(fā)展與歷史文化遺產(chǎn)相關(guān)的文化旅游產(chǎn)業(yè)是賦予它生命力的有效手段之一，我們應(yīng)尋求更多的方法來平衡保護(hù)與發(fā)展之間的矛盾。

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