二氧化碳排放來源精選(九篇)

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第1篇：二氧化碳排放來源范文

能源是經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)，所有的發(fā)展中國家都面臨兩難境地，既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要應(yīng)對(duì)、減緩氣候變化。在現(xiàn)有理念和技術(shù)條件下，如果減少碳排放，就意味著它們要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)放緩甚至停滯的巨大成本。這無論從現(xiàn)實(shí)和道義上都講不通。對(duì)于中國特別不是一件容易的事情。即使采取較積極的能源政策，包括提高可再生能源和油氣等清潔能源的比例，到了2020年我國煤炭消費(fèi)仍占約60%。

本文將通過用一種新的角度對(duì)碳排放現(xiàn)狀進(jìn)行重新分析，提出系列創(chuàng)新理論來減少碳排放、加大碳固定，并以資源化高效利用來保證減排全過程的市場化動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的碳資源循環(huán)利用和經(jīng)濟(jì)的低碳發(fā)展。

一、碳排放現(xiàn)狀成因的創(chuàng)新分析

現(xiàn)在學(xué)術(shù)界認(rèn)為森林、海洋吸收二氧化碳的能力是有限的，只能吸收人類活動(dòng)新增排放的很小一部分。但事實(shí)上，人類活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放和自然界本來已有的碳循環(huán)總量相比只占很小的一部分。僅僅土壤碳呼吸過程中對(duì)環(huán)境的碳排放就達(dá)到3000～5000億噸，是人類每年約500億噸碳排放的8～10倍。在2010年時(shí)，這個(gè)比例曾經(jīng)是12～16倍。每年全球由于毀林造成碳循環(huán)破壞所產(chǎn)生的二氧化碳排放與同期化石燃料燃燒釋放量相當(dāng)，也能證明這一觀點(diǎn)

我們也都知道，不論是陸生植物還是水生植物或藻類，都是碳水化合物，絕大多數(shù)植物的碳元素的唯一來源就是二氧化碳，植物每生成1kg干物質(zhì)就要消耗二氧化碳約1.6kg。在進(jìn)行無土栽培植物的過程中，只要營養(yǎng)液中有少量必要的無機(jī)鹽，不需要任何有機(jī)物，也就是說不需要碳元素，就可以完全保證植物正常生長發(fā)育。那么我們?cè)诩Z食作物種植的過程中施的有機(jī)肥為什么能促進(jìn)作物生長發(fā)育呢？其作用主要是有機(jī)物在微生物作用下分解產(chǎn)生二氧化碳和熱量。沒有有機(jī)肥，作物不是不能生長，而是長不好，究其原因也是沒有足夠的二氧化碳來進(jìn)行高效率的光合作用。試驗(yàn)研究表明，人類生產(chǎn)生活的環(huán)境大氣的二氧化碳濃度約在100～2000ppm（0.01%～0.2%）內(nèi)，作物產(chǎn)量隨二氧化碳濃度增加而提高。如果把二氧化碳濃度降到50ppm，光合作用就會(huì)停止。生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)溫室大棚中夜間二氧化碳?xì)怏w因植物呼吸作用和土壤有機(jī)物分解釋放的積累，達(dá)到較高水平，在日出前一般都在600～1500ppm之間，日出后作物開始光合作用，溫室內(nèi)二氧化碳濃度迅速下降，如果沒有充足的補(bǔ)充，2小時(shí)左右二氧化碳濃度將降至100ppm以下，作物處于二氧化碳饑餓狀態(tài)！

一般認(rèn)為植物光合作用最適宜的二氧化碳濃度是800～1500ppm，溫棚中噴施二氧化碳，將空氣中二氧化碳濃度從野外平均濃度200ppm，提高到1200ppm，即達(dá)到或接近我們辦公室內(nèi)的二氧化碳濃度，不同品種農(nóng)作物的生長速度和產(chǎn)量提高了60%～200%。也就是說提高二氧化碳的濃度可以大大改善植物光合作用的條件，促進(jìn)光合作用，改善植物的養(yǎng)分合成和加工。當(dāng)然，也意味著植物固定二氧化碳的能力成倍增加。

顯然，大自然植物的主要碳元素來源，不是依靠人類活動(dòng)提供，植物吸收、再利用的碳元素主要來自其附近土壤因其含有的有機(jī)物分解，釋放的二氧化碳。通過空氣對(duì)流、擴(kuò)散帶來的二氧化碳只是占有很小的比例。即便是地球大氣層二氧化碳濃度上升50%，從280ppm達(dá)到現(xiàn)在的約380ppm，這個(gè)濃度還是難以讓植物的光合作用有大的變化。因此，靠增加水生、陸生植物面積來大幅度增加環(huán)境固碳能力的思路是行不通的。

我們?cè)?jīng)到數(shù)個(gè)化工廠調(diào)研，這種工廠通常都有大量的二氧化碳排放，規(guī)模都達(dá)到每小時(shí)數(shù)十、數(shù)百噸碳排放。交流中，工廠的朋友都不約而同說到一個(gè)現(xiàn)象，工廠建成開工短短幾年內(nèi)，周邊小環(huán)境、小氣候發(fā)生很大改觀，沒有進(jìn)行人工的特殊干預(yù)，不毛之地很快變得郁郁蔥蔥，風(fēng)調(diào)雨順。感覺植物非常容易生長、發(fā)育。我們分析，這應(yīng)該就是二氧化碳“氣肥”起到的“意外”作用。

因此，我們大膽的提出一個(gè)結(jié)論：自然界的植物碳匯的潛力是巨大的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人類活動(dòng)產(chǎn)生的排放。森林植被破壞能造成碳排放快速增加，而通過植樹種草產(chǎn)生的碳固定效果則是緩慢和長期的。利用、影響、恢復(fù)碳循環(huán)來解決碳排放問題，遠(yuǎn)比通過減少石化燃料消耗、化學(xué)利用二氧化碳、直接物理存貯封存、增加森林植被面積吸收等方式更快速有效。

讓我們把新產(chǎn)生的碳排放盡可能“捕集”起來，輸送到海洋、森林、草原，農(nóng)田、溫棚里去，造成局部二氧化碳濃度大幅度增加，影響碳呼吸、碳循環(huán)過程，讓植物固碳的作用成倍提高，同時(shí)也促進(jìn)植物的快速生長，農(nóng)作物產(chǎn)量也大幅度增加。實(shí)現(xiàn)低碳、減排、增效多贏的局面。

二、碳排放來源的創(chuàng)新控制

我們現(xiàn)在還有必要分析一下人類工業(yè)化過程產(chǎn)生大量碳排放的歷史成因。即使到了今天，工業(yè)領(lǐng)域和人們?nèi)粘Ｉ钪卸及雅欧哦趸籍?dāng)成一件理所當(dāng)然的事。進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)的時(shí)候，排放物里面如果沒有特殊化合物，如硫化物、氮氧化物、粉塵即達(dá)到清潔排放的標(biāo)準(zhǔn)，排放物含有二氧化碳、水蒸氣、熱量其實(shí)都是局部環(huán)境空氣的增量和干擾，也將影響局部環(huán)境指標(biāo)，本應(yīng)同樣得到處理。

每個(gè)鍋爐都有煙囪，煤炭燃燒后碳排放成為習(xí)慣，但是仔細(xì)分析一下，煤炭的燃燒過程是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程，在生成近4倍重量二氧化碳的同時(shí)，釋放燃燒熱。排放的二氧化碳其實(shí)是比燃燒過程釋放的熱更有價(jià)值的資源，目前市場批發(fā)價(jià)每噸高達(dá)500～800元，淘寶零售價(jià)更達(dá)到每噸一萬元?；瘜W(xué)產(chǎn)物的價(jià)值比釋放的熱能價(jià)值高2～3倍，人們長期以來都是抓了燃燒熱這個(gè)“芝麻”，扔了燃燒化學(xué)產(chǎn)物這個(gè)“西瓜”。

造成這個(gè)結(jié)果也有其歷史原因，倒退幾十年，煙氣中二氧化碳幾乎無法回收，回收了也沒有什么太多用途，人類當(dāng)時(shí)也沒有減少碳排放的環(huán)境保護(hù)壓力。但是今天則完全不同了，回收煙氣二氧化碳的技術(shù)已經(jīng)成熟，回收成本低廉，回收的二氧化碳用途廣泛。人們也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到碳排放對(duì)環(huán)境的危害，到了應(yīng)該徹底處理碳排放、必須處理碳排放問題、可以從根本上解決碳排放問題的時(shí)候了。

我們?cè)偬岢鲆粋€(gè)建議，對(duì)我們?nèi)祟惼毡槭褂玫娜济?、燃油、燃?xì)膺^程進(jìn)行改革，讓每一臺(tái)鍋爐、每臺(tái)燃燒裝置像化工廠的反應(yīng)設(shè)備那樣工作，既利用燃燒反應(yīng)釋放的熱量，還要利用化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)產(chǎn)物，把化石資源的價(jià)值“吃光榨凈”，在減少環(huán)境污染物排放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)效益的大幅度增加，實(shí)現(xiàn)低碳、減排、增效的有機(jī)統(tǒng)一。

我們還提醒，對(duì)于那些建設(shè)在遠(yuǎn)離城市的化工企業(yè)、大量碳排放企業(yè)，也許沒有必要進(jìn)行碳捕集，只要要求他們周圍小環(huán)境加強(qiáng)植物培育，相信很快就可以和前面所說的化工企業(yè)一樣，通過碳排放的“自產(chǎn)自銷”，就地實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、環(huán)境友好的碳固定。而那些周圍沒有大量植被實(shí)現(xiàn)碳固定的碳排放企業(yè)、碳排放設(shè)備，應(yīng)該加強(qiáng)碳捕集、碳回收，通過城市捕集、野外排放的空間轉(zhuǎn)移、冬季捕集、夏季排放的時(shí)間轉(zhuǎn)移，借助綠色植物的光合作用，高效率實(shí)現(xiàn)碳固定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)直接、間接創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)效益。

三、碳排放資源化利用的創(chuàng)新

目前工業(yè)領(lǐng)域的碳排放比較容易集中捕集，捕集的方法很多，每捕集一噸二氧化碳的成本約合100多元人民幣或更低。但近年來碳排放的資源化利用幾乎沒有大的突破，究其原因是理論界思想觀念陳舊，需要進(jìn)行觀念創(chuàng)新和理論創(chuàng)新，才能徹底改變碳排放資源化利用的現(xiàn)狀。本文將以干冰作為一種動(dòng)力轉(zhuǎn)化介質(zhì)入手，探討一下碳排放資源化利用的創(chuàng)新。

多年來，有無數(shù)的科學(xué)家試圖讓二氧化碳能再次逆變成為某種“燃料”。這些人幾乎都在化學(xué)逆向反應(yīng)上做文章。但是這樣的過程，都是需要能量，實(shí)現(xiàn)燃燒逆向反應(yīng)也非常困難，而且除了考慮采用太陽能、模擬植物光合作用的方案以外，即便實(shí)現(xiàn)逆向反應(yīng)，也只能算是對(duì)高品位能源的儲(chǔ)能再釋放，得不償失。

近年來，我們通過對(duì)熱機(jī)的工作原理進(jìn)行再認(rèn)識(shí)，提出“讓熱機(jī)冷下來”的觀點(diǎn)。熱機(jī)的本質(zhì)是熱量引起介質(zhì)升溫膨脹、做功，加熱升溫是手段，膨脹增壓是目的。人們不應(yīng)該將熱機(jī)的工作溫段僵化、固定在從常溫到高溫，而從低溫升溫到常溫也會(huì)引起某種介質(zhì)升溫、膨脹，推動(dòng)活塞、渦輪葉片運(yùn)動(dòng)做功，將常溫、低溫的熱量同樣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

二氧化碳是個(gè)很神奇的物質(zhì)，常壓下，它可以以-78.5℃超低溫、固態(tài)的形式“干冰”存在；到了約10個(gè)大氣壓的環(huán)境中，二氧化碳又會(huì)變成液體流動(dòng)便于輸送。用干冰作為工質(zhì)，可以吸收利用環(huán)境介質(zhì)空氣、水的熱量受熱氣化，如果限制在一個(gè)封閉的容器中，就可以得到數(shù)十個(gè)大氣壓壓力的常溫二氧化碳?xì)怏w。這個(gè)高壓、常溫的二氧化碳?xì)怏w完全可以推動(dòng)氣動(dòng)機(jī)械輸出動(dòng)力做功。由于熱機(jī)的原理沒有改變，熱機(jī)也無需大的改動(dòng)，只需要對(duì)現(xiàn)有的汽車稍加改進(jìn)，就可以使得原來消耗燃料，工作在高溫溫段的發(fā)動(dòng)機(jī)，改為利用超低溫工質(zhì)，撬動(dòng)環(huán)境熱能參與，讓氣缸內(nèi)產(chǎn)生同樣大小的膨脹壓力來推動(dòng)活塞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫溫段繼續(xù)工作。

改造前，汽車是帶著能源物質(zhì)，吸入不需要付費(fèi)的環(huán)境空氣，燃燒后釋放的熱量讓反應(yīng)后的混合氣體升溫、膨脹，高壓高溫氣體的膨脹勢(shì)能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，帶動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)，做功后尚有余熱的高溫廢氣被排放到環(huán)境中；改造后，汽車是帶著超低溫的工作介質(zhì)干冰，通過換熱器，吸收不需要付費(fèi)的常溫空氣的熱量，汽化、氣化，升溫膨脹，最后是高壓常溫二氧化碳?xì)怏w推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)，膨脹釋放內(nèi)能后大幅度降溫的低溫二氧化碳?xì)怏w則被排放到空氣中。這個(gè)過程已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證。初步估算，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出同樣的動(dòng)力消耗的“工作介質(zhì)”體積雖是原來燃料消耗的5～8倍，而綜合成本是使用燃料時(shí)的近三分之一，相當(dāng)于又回到了蒸汽機(jī)時(shí)代，不同的只是工質(zhì)從水變成了干冰，熱量的來源不是依靠燃煤，而是取自于環(huán)境空氣或水等常溫物質(zhì)。

改裝實(shí)驗(yàn)中還注意到，干冰首次氣化的過程，其實(shí)是一個(gè)吸熱過程，也就是一個(gè)制冷降溫過程，是一個(gè)非常不錯(cuò)的“冷源”，可以在提供動(dòng)力的同時(shí)，為冷藏、冷凍運(yùn)輸設(shè)備提供大量冷量；為冷凍法海水淡化設(shè)備提供優(yōu)質(zhì)冷源。做功后，氣體溫度因?yàn)閮?nèi)能減少而再次下降，又達(dá)到-50℃或更低，還可以再次作為冷源輸出冷量。

用于改造農(nóng)用機(jī)械，在提供動(dòng)力的同時(shí)，干冰氣化后的二氧化碳也成為農(nóng)作物的氣肥，降低了農(nóng)機(jī)使用成本，減少石化燃料消耗，還給農(nóng)作物、農(nóng)田施了氣肥，一舉數(shù)得。

冬季使用燃料燃燒供暖的時(shí)候利用新型可以回收制備干冰的鍋爐回收煙氣中二氧化碳，制作干冰的過程也實(shí)現(xiàn)燃料燃燒熱量的高效率、最大化回收再利用。冬天沒有植物，應(yīng)將干冰儲(chǔ)存起來；到了夏天，利用干冰吸熱制冷，氣化后高壓二氧化碳?xì)怏w推動(dòng)汽輪機(jī)輸出動(dòng)力發(fā)電，最終排放的低壓二氧化碳?xì)怏w成為夏季植物的氣肥，實(shí)現(xiàn)碳排放資源的跨時(shí)間、跨空間的高效利用、綜合利用。

四、二氧化碳綜合利用范例

本文提出解決碳排放的思路主要是設(shè)法通過大幅度提高植物生長環(huán)境周圍二氧化碳的濃度，來充分發(fā)揮自然界的植物通過光合作用吸收、固定二氧化碳的巨大潛力來從根本上解決大氣層二氧化碳?xì)怏w積累、增加的問題。實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程主要有碳捕集、碳運(yùn)輸、碳布撒等若干環(huán)節(jié)。其中碳捕集的有關(guān)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，本文不再贅述。

二氧化碳的運(yùn)輸曾經(jīng)是一個(gè)較大的問題，因?yàn)檫@個(gè)過程中是個(gè)消耗能源、成本較高，沒有經(jīng)濟(jì)回報(bào)的過程?，F(xiàn)在，利用干冰作為介質(zhì)，吸收環(huán)境的熱量，并通過熱機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，解決了碳運(yùn)輸過程的高能耗成本的問題。運(yùn)輸過程中少量的消耗其實(shí)也實(shí)現(xiàn)了某種意義的碳肥“布散”過程。下面通過幾個(gè)利用二氧化碳的應(yīng)用范例，來進(jìn)一步解釋說明。

（一）干冰用于森林滅火

森林火災(zāi)時(shí)有發(fā)生，常用的滅火方法很多，但都是常規(guī)的手段。以水滅火為例，如果噴灑的消防滅火用水、滅火干粉沒有直接噴淋到火源，則幾乎不能發(fā)揮降溫和隔絕空氣的作用，即便有條件大量使用，滅火效果也不好。

以前限于經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件，使用干冰滅火都是“高端消費(fèi)”和“奢侈品”。但是到了今天，干冰容易生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存，目前的成本也不高了，應(yīng)該考慮大量采用干冰這個(gè)非常理想的滅火材料來實(shí)現(xiàn)森林應(yīng)急滅火。采用干冰進(jìn)行森林滅火，制作成一個(gè)個(gè)干冰炸彈，通過提前布設(shè)形成阻火帶，通過定時(shí)、定溫起爆，或者飛機(jī)空投，觸地爆炸，或者巨型迫擊炮拋射、近炸引信引爆。不管干冰是否能接觸火源，只要炸碎的干冰顆粒布撒在火源附近、火源的上風(fēng)口、火源的高處，都能迅速氣化實(shí)現(xiàn)降低火場溫度，隔絕空氣阻止燃燒的作用。氣化的二氧化碳就像一張巨大的“冷氣毯”，覆蓋整個(gè)火場，并且隨著氣流的流動(dòng)自動(dòng)流向火源，持續(xù)氣化的干冰還能有效阻止火災(zāi)復(fù)燃，實(shí)現(xiàn)快速、徹底滅火。

最后殘留在森林火場的二氧化碳?xì)怏w，是森林很好的氣肥，逐漸被周圍的林木吸收，沒有任何污染物殘留，滲入地下土壤、水分吸收的二氧化碳?xì)怏w，也有利于火災(zāi)現(xiàn)場的植被恢復(fù)生長，一舉數(shù)得。人類使用水滅火，已經(jīng)數(shù)千年歷史了，今天該創(chuàng)新、改進(jìn)一下了，該淘汰這種陳舊、低效率的傳統(tǒng)滅火方式了，

（二）干冰作為動(dòng)力介質(zhì)

大型漁率在500馬力以上，每小時(shí)消耗燃油數(shù)十公升。需要消耗大量的燃油作為動(dòng)力。固體二氧化碳（干冰）吸收海水的熱量可以氣化為50個(gè)大氣壓以上的高壓氣體，為遠(yuǎn)洋漁輪提供動(dòng)力；這個(gè)過程中，約10公斤干冰相當(dāng)于1公斤燃油，輸出的動(dòng)力相當(dāng)于2～4千瓦時(shí)電力。吸熱的過程還相當(dāng)于制冷，提供的“冷量”可以用于冰凍海產(chǎn)品、淡化海水，這10公斤干冰同時(shí)累計(jì)可以吸收的熱量，相當(dāng)于0.5公斤燃油做功制冷的冷量。10公斤干冰氣化過程還能同時(shí)淡化產(chǎn)生10公斤以上的淡水。綜合估算干冰替代燃油的重量比為6：1，即干冰的使用量比燃油大6倍。而干冰的價(jià)格是燃油的十分之一或更低，因此使用干冰的成本是燃油的二分之一，而且實(shí)現(xiàn)了真正的“零”排放。

使用干冰作為動(dòng)力介質(zhì)，是一個(gè)非常好的環(huán)保、節(jié)能、增效的方案。首先采用的干冰是從其他直接排放到環(huán)境中的二氧化碳捕集制取而來，不是增量排放。使用過程中能量的來源取自于環(huán)境，沒有消耗化石燃料；排放的二氧化碳“尾氣”增加了海洋、海平面的二氧化碳濃度，甚至可以直接注入水中，增加了水體的二氧化碳溶解度，促進(jìn)海洋植物、藻類的光合作用，通過食物鏈促進(jìn)了海洋生物、海洋水產(chǎn)資源的再生和恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)安全、低碳、減排、增效、環(huán)境友好的綜合效益。這種應(yīng)用方案也同樣適用于海島、遠(yuǎn)洋貨輪、郵輪采用。

我們現(xiàn)在的高鐵的每一節(jié)車都叫動(dòng)車，都有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，高鐵的車頭僅僅是控制室，反而沒有動(dòng)力，合在一起稱為動(dòng)車組。如果每節(jié)車廂都能攜帶5噸干冰作為動(dòng)力工質(zhì)，則在運(yùn)行中可以提供500匹馬的動(dòng)力長達(dá)6～8小時(shí)。在列車進(jìn)入人口稠密區(qū)域時(shí)使用電力牽引，行駛到曠野、草原、森林的時(shí)候切換到“干冰”介質(zhì)的環(huán)境熱能動(dòng)力模式，既提供了一種清潔的動(dòng)力，又實(shí)現(xiàn)了碳布撒、碳轉(zhuǎn)移，強(qiáng)化、利用了綠色植物固碳能力，實(shí)現(xiàn)了綠色動(dòng)力。

這些絕非科幻，具體實(shí)施過程不存在理論障礙和技術(shù)壁壘，推廣應(yīng)用就在眼前。馬戲團(tuán)里表演的大象，都是從小就開始訓(xùn)練的。小象很調(diào)皮，故常把小象拴在木樁上。由于小象力量小，經(jīng)過很多次試驗(yàn)，它都無法將木樁拖出來，時(shí)間久了，只要把小象拴在木樁上，它就知道自己無法掙脫，也就會(huì)很安分了。小象長成了大象，力大無窮，可以輕松拔起一棵大樹，但卻能很老實(shí)地被繩子拴在木樁上。因?yàn)閺男〉慕?jīng)驗(yàn)告訴它們，木樁的力量比自己大，是唯一可以拴住自己的東西。

基礎(chǔ)科學(xué)理論確實(shí)已經(jīng)發(fā)展完善，但是我們是不是還存在對(duì)理論的認(rèn)識(shí)偏頗或慣性思維？應(yīng)用科學(xué)理論和歷史生產(chǎn)力發(fā)展水平相關(guān)，早期提出并沿用至今的一些應(yīng)用理論肯定存在時(shí)代和歷史的局限性和不足?！秶H歌》有一句歌詞唱得好：“要沖破思想的牢籠”。而一旦沖破思想的牢籠，走出思維定勢(shì)，甩掉那根“木樁”，我們的潛力將會(huì)得到極大釋放，將會(huì)創(chuàng)造各種奇跡。

五、后記

在撰寫這篇文章的時(shí)候，開始作者的思路是為了解決溫室氣體對(duì)環(huán)境的影響，而“科學(xué)家們”特別是掌握先進(jìn)科技手段和話語權(quán)的國外“專家”們“一致”認(rèn)為二氧化碳、水蒸氣、臭氧層破壞是造成氣候變暖、海平面上升、南極冰川消融的主要原因。但隨著相關(guān)資料的收集整理，一個(gè)意外的結(jié)論出現(xiàn)了，碳排放真的是造成氣候異常的主要原因嗎？

第2篇：二氧化碳排放來源范文

Sanchez-Chofiz和Duarte（2003）利用垂直集成法和投入產(chǎn)出模型對(duì)西班牙的出口貿(mào)易和隱含碳排放進(jìn)行了研究.結(jié)果表明，西班牙極大部分的二氧化碳是西班牙在生產(chǎn)滿足國內(nèi)外需求時(shí)產(chǎn)生的，在其國內(nèi)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間也存在非常明顯的污染交換，并且為了滿足國內(nèi)消費(fèi)，也使得該國家進(jìn)口了大量的隱含碳，從而使得西班牙的進(jìn)出口貿(mào)易碳排放趨向于均衡.Peters和Hertwich（2006）對(duì)挪威對(duì)外貿(mào)易的研究中使用了包括反映區(qū)域技術(shù)差異的多區(qū)域投入產(chǎn)出模型，分析了挪威因?qū)ν赓Q(mào)易產(chǎn)生的國際的污染物轉(zhuǎn)移，雖然來自發(fā)展中國家的進(jìn)口產(chǎn)品僅僅占挪威進(jìn)口量的10%，但是這10%所帶來的污染卻占了對(duì)外貿(mào)易中污染的一半；其次，對(duì)外貿(mào)易中進(jìn)口部分帶來的二氧化碳量占挪威國內(nèi)排放量的67%.本次研究使用的方法相比于以前的方法提高了準(zhǔn)確度，對(duì)于處于不同技術(shù)水平、能源結(jié)構(gòu)的地區(qū)和國家，得出的結(jié)論和挪威相比，能夠發(fā)現(xiàn)后者將會(huì)大大的低估挪威的碳排放量.對(duì)于丹麥的研究也表明，碳排放量會(huì)產(chǎn)生1%~4%的低估.Ackerman（2007）使用日本政府編制的1995年日本-美國投入產(chǎn)出模型研究了日本、美國兩國之間貿(mào)易中的隱含碳量，研究結(jié)果表明因兩國減少與世界上其他國家之間的貿(mào)易而減少的碳排放總量大約占兩個(gè)國家總排放量的4%.與美國相比，日本相對(duì)應(yīng)的部門或者產(chǎn)業(yè)的碳排放量僅僅為美國的十二分之一，但是，美國的碳排放量較高的部門對(duì)其國家的凈出口有小但是顯著地正影響，因此，當(dāng)美國工業(yè)與日本處于同一技術(shù)水平的時(shí)候，該產(chǎn)業(yè)將減少至少一半的碳排放量.

與此同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也伴隨著二氧化碳的大量排放，引起了許多國內(nèi)學(xué)者的關(guān)注.齊曄等（2008）通過投入產(chǎn)出法，使用完全消耗系數(shù)，兩位學(xué)者按照日本的碳強(qiáng)度對(duì)中國進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整后，樂觀估計(jì)，發(fā)現(xiàn)中國1997—2002年隱含碳凈出口量占當(dāng)年碳排放量12%~14%，該比例在2002年迅速增加，到2006年達(dá)到了29.28%.魏一鳴等（2008）估算出2002年中國因出口貿(mào)易產(chǎn)生的直接和間接二氧化碳排放量為3.13億t，超過中國一次能源利用碳排放量的30%.Wang和Watson（2007）研究發(fā)現(xiàn)2004年中國的凈出口隱含碳排放量為11.09億t二氧化碳，占中國2004年碳排放總量的23%.Li和Hwitt（2008）利用環(huán)境投入產(chǎn)出表，對(duì)中英兩國的雙邊貿(mào)易對(duì)兩國以及對(duì)全球碳排放量的影響進(jìn)行了分析.分析結(jié)果顯示，英國在兩國貿(mào)易間獲得了碳排放量的轉(zhuǎn)移，而中國卻因此而增加了更多的二氧化碳的排放量，占到了當(dāng)年英國碳排放量的19%，全球的0.4%.通過對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的梳理與分析，發(fā)現(xiàn)雖然各個(gè)學(xué)者和專家使用的研究方法不同，運(yùn)用的具體指標(biāo)以及數(shù)據(jù)也有差別，但是殊途同歸，能夠得到一個(gè)類似的基本結(jié)論，那就是出口貿(mào)易是影響國家能源消耗和碳排放量的一個(gè)非常重要的因素，本文試圖在一個(gè)分析框架內(nèi)從實(shí)證方面系統(tǒng)論證中國出口貿(mào)易、碳排放與經(jīng)濟(jì)增長方式之間的相互作用機(jī)制.

1中國數(shù)據(jù)的實(shí)證檢驗(yàn)

1.1模型設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，只要是生產(chǎn)產(chǎn)品，無論是本國消費(fèi)還是出口到國外，都會(huì)有不等的能源消耗，從而會(huì)產(chǎn)生或多或少的碳排放.其中含量最多的主要是溫室氣體二氧化碳.該氣體不僅會(huì)對(duì)本國的國民生活產(chǎn)生影響，還會(huì)促使全球氣候變暖.因此，出口貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長和碳排放之間應(yīng)該存在一種相對(duì)穩(wěn)定的關(guān)系，并且該關(guān)系可能會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化.為了探究三者之間的關(guān)系，將以公式（1）為基準(zhǔn)，將三者統(tǒng)一在該公式之下。根據(jù)上述公式，對(duì)其部分符號(hào)進(jìn)行如下說明：如果估計(jì)出來的β1為正，表示出口貿(mào)易具有“增排”效應(yīng)，意味著出口貿(mào)易的碳排放具有轉(zhuǎn)移效應(yīng)，假說成立；如果為負(fù)，說明出口貿(mào)易具有“減排”效應(yīng).根據(jù)對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀的理解，由于高能耗、高污染、高排放以及粗放模式下的影響，理論預(yù)期β1為正.β2符號(hào)根據(jù)不同國家的不同發(fā)展階段，有不同的情況，這也是EKC模型中的論斷.如果β2為正值，說明經(jīng)濟(jì)增長具有“增排”效應(yīng)，反之，則具有“減排”效應(yīng).

1.2數(shù)據(jù)說明本文主要使用3組數(shù)據(jù)，分別是GDP、碳排放量以及出口貿(mào)易額.其中出口貿(mào)易額和GDP分別如表1和表2所示.數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》.碳排放量的數(shù)據(jù)計(jì)算主要是通過《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》中中國1991—2013年消耗的能源總量根據(jù)公式（2）進(jìn)行計(jì)算得到.式中：C是碳排放總量，X表示能源消費(fèi)總量，Si表示i種能源在能源消費(fèi)總量中的所占份額，F(xiàn)i表示第i種能源的排放系數(shù)（強(qiáng)度），即消費(fèi)單位i種能源的碳排放量.各能源排放系數(shù)煤炭為0.7476，石油為0.582，天然氣為0.4435.中國1991—2013年能源消耗量如表3所示，碳排放量計(jì)算結(jié)果如表4所示，公式（1）中l(wèi)nCt、lnEt、lnGt數(shù)據(jù)如表5所示.

1.3實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果

1.3.1單位根檢驗(yàn)如表6中的數(shù)據(jù)，列示了ADF檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量的觀測值與其在1%、5%、10%、顯著性水平下的臨界值，數(shù)據(jù)顯示，lnC、lnE、lnG在原始數(shù)據(jù)以及一階差分下不顯著，二階差分下通過了顯著性檢驗(yàn)，因此，3個(gè)變量的二階差分序列是平穩(wěn)的.

1.3.2JJ協(xié)整分析協(xié)整特征根檢驗(yàn)結(jié)果如表7所示.最大特征值檢驗(yàn)結(jié)果如表8所示.通過上述分析發(fā)現(xiàn)，無論是協(xié)整檢驗(yàn)的特征根檢驗(yàn)還是最大特征值檢驗(yàn)，其對(duì)應(yīng)原假設(shè)None的檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量均大于10%顯著性水平下的臨界值，這意味著可以在90%的置信水平下拒絕無協(xié)整關(guān)系的假設(shè)，說明lnC，lnE和lnG三者之間存在協(xié)整關(guān)系.協(xié)整方程中括號(hào)內(nèi)為對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)誤，估計(jì)方程的似然值為104.0275.由協(xié)整方程可以看出，出口貿(mào)易的系數(shù)為0.036，即出口貿(mào)易增加1個(gè)單位，則碳排放量增加0.036個(gè)單位；同理得出，中國GDP的增加未必導(dǎo)致碳排放量的增加.這說明中國碳排放和經(jīng)濟(jì)增長在一定程度上是“脫鉤”發(fā)展的.

1.3.3因果關(guān)系檢驗(yàn)利用Granger因果檢驗(yàn)分析lnC，lnE和lnG三者之間的因果關(guān)系，如表9所示.由上表可以看出，出口貿(mào)易是碳排放以及經(jīng)濟(jì)增長的Granger原因.這說明出口貿(mào)易的增加雖然促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的增長，但是也同時(shí)帶來了負(fù)面后果，中國的碳排放量也在隨之增加，進(jìn)而表明了中國成為了碳污染和排放轉(zhuǎn)移的對(duì)象.同時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長不是碳排放量增加的原因，則進(jìn)一步印證了JJ協(xié)整分析的結(jié)果，碳排放量和經(jīng)濟(jì)增長的“脫鉤”發(fā)展.

1.3.4脈沖響應(yīng)分析運(yùn)用脈沖響應(yīng)分析方法，通過建立VAR模型得出lnC、lnE、lnG之間互相的作用關(guān)系以及它們對(duì)自身的影響.由圖1可以明顯看出，GDP對(duì)于自身的影響力小于碳排放量對(duì)GDP的影響力，GDP對(duì)于出口貿(mào)易的變化發(fā)生的改變最為的迅速，但是在第二期速度開始變緩，再稍微增加之后，開始降低，這說明了在國民經(jīng)濟(jì)大量依靠對(duì)外貿(mào)易的情況下，經(jīng)濟(jì)體系會(huì)變得不夠穩(wěn)定.碳排放量則是跟隨者GDP的增加而持續(xù)的增加，并且將會(huì)在后面的期間會(huì)處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，而碳排放量對(duì)于自身的影響則是在前六期處于上升階段后面處于下降階段，出口貿(mào)易對(duì)碳排放量的影響最為明顯，說明我國部分出口貿(mào)易額是由造成大量的碳排放來產(chǎn)出產(chǎn)品獲得利益的.出口貿(mào)易額對(duì)于自身的影響在前三期處于波動(dòng)階段，先減后增，然后趨于穩(wěn)定，而GDP和碳排放量的變化在第一期就是出口貿(mào)易額發(fā)生變化，而后不斷增加.

2結(jié)論及建議

從上述檢驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，出口貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長和碳排放三者之間存在協(xié)整關(guān)系，從得到的公式也可以觀測到出口貿(mào)易的彈性系數(shù)和國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性系數(shù)分別為0.036和-0.527.從而可以得出結(jié)論，在長期發(fā)展中，出口貿(mào)易是導(dǎo)致碳排放的主要原因，由于出口貿(mào)易的彈性系數(shù)為正值，從而說明當(dāng)我國的出口貿(mào)易每增加1%，則相應(yīng)的碳排放量增加0.036%，也因此證明了我國“轉(zhuǎn)移排放”以及“污染天堂假說”這兩個(gè)結(jié)論的正確性，并且也與一些學(xué)者的研究結(jié)論大致相似.但是，經(jīng)濟(jì)增長在實(shí)驗(yàn)結(jié)果中顯示并未對(duì)碳排放產(chǎn)生顯著的加速作用，相反卻會(huì)減少碳排放，因而可以得出結(jié)論，我國的經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展對(duì)溫室氣體的減排具有一定的促進(jìn)作用，從而可以歸結(jié)到“氣候問題既是環(huán)境問題，也是發(fā)展問題，但歸根結(jié)底是發(fā)展問題，要由發(fā)展來解決”這一結(jié)論.三者間的因果關(guān)系中，出口貿(mào)易是其余兩者的Grander原因，經(jīng)濟(jì)增長不是碳排放的Grander原因，與上述結(jié)論有類似的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)增長不是造成碳排放的直接原因.因此，綜上所述，可以清楚地得出如下結(jié)論，我國作為世界較大的經(jīng)濟(jì)體，出口貿(mào)易在推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，也促使我國碳排放量的不斷增加，但是，經(jīng)濟(jì)增長卻沒有確實(shí)的證據(jù)導(dǎo)致碳排放的增加.

第3篇：二氧化碳排放來源范文

關(guān)鍵詞：火電企業(yè)；溫室氣氣排放；減少

中圖分類號(hào)：X16 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2012）35-0012-03

一、我國火電企業(yè)溫室氣體排放現(xiàn)狀

我國經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)蓬勃發(fā)展的狀態(tài)中，同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的增長，各種環(huán)境問題也應(yīng)運(yùn)而生，并顯得日益嚴(yán)重。其中，降低溫室氣體的排放成為當(dāng)今國際社會(huì)面臨的重要問題之一。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在我國有近80%的二氧化碳排放來自煤炭的燃燒，而50%左右的煤炭是用于火力發(fā)電，在火電企業(yè)中絕大部分是利用燃燒煤炭來進(jìn)行發(fā)電的。因此，怎樣減少火力發(fā)電企業(yè)的溫室氣體排放，以實(shí)現(xiàn)“十二五”計(jì)劃期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2010年下降16%的目標(biāo)，成為當(dāng)前我國節(jié)能減排的重點(diǎn)之一。由于火電企業(yè)燃煤量的比例之大，因此減少溫室氣體排放成為我國火電企業(yè)實(shí)現(xiàn)競爭力提升的重要舉措。

圖1中的數(shù)據(jù)是利用火電企業(yè)供電耗煤量，根據(jù)馬宗海（2002）提供的計(jì)算溫室氣體排系數(shù)的方法：

其中，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)電運(yùn)行量占比大約為78%。

根據(jù)上述公式算的火電企業(yè)排放系數(shù)如圖1。從趨勢(shì)圖1可以看出，我國火電企業(yè)溫室氣體排放系數(shù)在逐漸減少，即生產(chǎn)單位千瓦時(shí)所排放的溫室氣體數(shù)量在不斷的減少的通道中，但離“十二五”的目標(biāo)還有一定的距離。

關(guān)于怎樣減少火電企業(yè)的溫室氣體排放的問題，國內(nèi)一些學(xué)者已經(jīng)做了一些研究。劉麗娟等（2012）通過建立火電企業(yè)的節(jié)能減排系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)火電企業(yè)節(jié)能減排進(jìn)行分析，并用實(shí)際例子模擬調(diào)控不同參數(shù)對(duì)體統(tǒng)的影響，為政府實(shí)施節(jié)能減排政策提供了參考。馮明等（2010）以節(jié)能減排信息化應(yīng)用的共性需求為出發(fā)點(diǎn)，提出了一種新的節(jié)能減排信息化框架，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行的進(jìn)一步的展望。這些研究給我國火電企業(yè)減少溫室氣體排放提供了一定的參考。也有學(xué)者提出要通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高水電、風(fēng)電及核電在電力產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，以降低火力發(fā)電的比重，從而減少煤炭消耗，降低溫室氣體的排放。雖然其他來源的電能具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且發(fā)展的速度很快，但是由圖2可以發(fā)現(xiàn)，在近10年中，我國火電企業(yè)發(fā)電量的比重并沒有減少，始終保持在總發(fā)電量的80%以上，火電發(fā)電的重要地位并沒有動(dòng)搖。因此，在調(diào)整電力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，開發(fā)水電、風(fēng)電等從長期而言具有戰(zhàn)略意義，但就目前在火電企業(yè)發(fā)電量仍占主導(dǎo)地位的情況下，直接減少火電企業(yè)自身的溫室氣體排放量，依舊是當(dāng)前需要面臨的重要挑戰(zhàn)，也是解決當(dāng)前溫室效應(yīng)的最有效途徑之一。

二、火電企業(yè)信息化減排構(gòu)架

企業(yè)信息化建設(shè)從20世紀(jì)80年代開始，此時(shí)主要用于數(shù)據(jù)的基本處理和分類等。20世紀(jì)90年代至20世紀(jì)末，是計(jì)算機(jī)用于企業(yè)管理的探索階段，企業(yè)管理的信息化概念逐漸被提出，針對(duì)發(fā)電企業(yè)的管理信息系統(tǒng)只是剛剛涉及，并沒有被完整的提出。從上世紀(jì)末開始，大量的發(fā)電企業(yè)紛紛建設(shè)各自的管理信息系統(tǒng)，從而大量的節(jié)約了搜集數(shù)據(jù)的成本，勞動(dòng)生產(chǎn)率也有了很大提高，降低了運(yùn)行工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1所顯示的單位千瓦時(shí)所排放的溫室氣體數(shù)量在不斷減少這一趨勢(shì)，一方面原因是由于燃燒技術(shù)、熱電轉(zhuǎn)化技術(shù)以及電傳導(dǎo)技術(shù)的提高。但技術(shù)的發(fā)展終究會(huì)遇到一定的瓶頸，此時(shí)優(yōu)化整個(gè)生產(chǎn)、管理和營銷流程成為重中之重。信息化的出現(xiàn)使的火電企業(yè)優(yōu)化了內(nèi)部資源配置、提高了完成信息加工處理和能力，從而直接或者間接地減少了溫室氣體的排放。

圖3給出了火電企業(yè)信息化對(duì)溫室氣體排放的構(gòu)架圖?；痣娖髽I(yè)的信息化包括兩個(gè)部分：一是建立生產(chǎn)控制信息化系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括設(shè)備管理系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)、任務(wù)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)技術(shù)管理和安全監(jiān)察管理系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，火電企業(yè)的運(yùn)行和管理人員可以監(jiān)測到大量發(fā)電機(jī)組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，掌握系統(tǒng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，自動(dòng)的對(duì)各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也為之后提出進(jìn)一步優(yōu)化方案提供數(shù)據(jù)支持，為提示各種定期工作，記錄各種日志的檢查提供方便；對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，及時(shí)掌握各類設(shè)備的技術(shù)狀況，為預(yù)防性檢修提供科學(xué)依據(jù)；在完成主要的功能之余，也可以輔助管理人員對(duì)安全工作進(jìn)行指導(dǎo)、統(tǒng)計(jì)和考核。更重要的是，在生產(chǎn)過程中建立可控制生產(chǎn)流程的系統(tǒng)，可以在既定的技術(shù)水平下，從非技術(shù)角度促使工藝優(yōu)化、降低能耗。這種優(yōu)化往往比直接改進(jìn)技術(shù)要更有效果。如在企業(yè)制定的生產(chǎn)指標(biāo)和生產(chǎn)計(jì)劃中，通過作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝指標(biāo)等自動(dòng)控制系統(tǒng)，在通過對(duì)原始數(shù)據(jù)的匯總、分析，促進(jìn)火電企業(yè)在發(fā)電過程中的中提優(yōu)化和全面控制，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)該系統(tǒng)可以對(duì)與電廠的設(shè)備維護(hù)和維修工作緊密相關(guān)的主要業(yè)務(wù)過程進(jìn)行管理，從而提高設(shè)備的可靠性及可利用率。總之，該系統(tǒng)優(yōu)化了在發(fā)電過程中的工藝流程，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低物料損耗，最終有實(shí)現(xiàn)直接減少溫室氣體的排放的目的。二是建立生產(chǎn)計(jì)劃、目標(biāo)和資金管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)從企業(yè)管理的整體角度出發(fā)，著力于生產(chǎn)計(jì)劃、目標(biāo)和資金的管理，強(qiáng)調(diào)事前計(jì)劃和事中控制?；痣娖髽I(yè)借助該信息系統(tǒng)，可以平衡在有限資源、煤炭價(jià)格變化和社會(huì)需求等多方壓力下的生產(chǎn)計(jì)劃，達(dá)到一個(gè)企業(yè)的優(yōu)產(chǎn)目標(biāo)。同時(shí)在優(yōu)產(chǎn)和減少溫室氣體排放的過程中，可以更加合理的使用有限的資金，使其發(fā)揮更大的作用。通過信息化手段，合理地對(duì)企業(yè)的各種資源進(jìn)行配置，最終可以間接達(dá)到減少生產(chǎn)過程中溫室氣體的排放量。

三、火電企業(yè)信息化建設(shè)自身對(duì)溫室氣體排放的影響

火電企業(yè)信息化建設(shè)后會(huì)對(duì)該行業(yè)的溫室氣體排放有著積極的作用已經(jīng)顯而易見，但是，在信息化平臺(tái)的建設(shè)過程中也會(huì)產(chǎn)生能源損耗，并排放溫室氣體。因此，火電企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，一方面增加了火電企業(yè)溫室氣體排放的來源，另一方面也有效地解決了傳統(tǒng)發(fā)電工藝中資源配置不合理的缺陷，對(duì)于全球變暖而言，它是一把雙刃劍?；痣娖髽I(yè)信息化建設(shè)是否具有經(jīng)濟(jì)性，也是值得考慮的重要問題。最新研究表明，信息行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)品制造越占全球溫室氣體排放的2.5%。同時(shí)，全球電子可持續(xù)發(fā)展推進(jìn)協(xié)會(huì)（GeSI）了《智慧2020：建立信息時(shí)代的低碳經(jīng)濟(jì)》報(bào)告。報(bào)告中指出，到2020年，全球碳腳印將達(dá)到519億噸二氧化碳當(dāng)量，其中有信息與通信技術(shù)行業(yè)本身直接產(chǎn)生的二氧化碳14億噸。但是，通過其他企業(yè)的信息化建設(shè)可以使總排放量減少78億噸，占全球二氧化碳排放的15%，這是信息與通信技術(shù)行業(yè)本身所造成的二氧化碳排放的5倍以上。從該報(bào)告的分析結(jié)果可以看出，雖然信息化建設(shè)本身會(huì)產(chǎn)生溫室氣體排放，但其企業(yè)有效地使用信息與通信技術(shù)可以大大減少其他行業(yè)溫室氣體的排放?；鹆Πl(fā)電是我國電力的主要來源，本身具有很大的規(guī)模效應(yīng)，很多生產(chǎn)工藝過程和數(shù)據(jù)采集等只通過人工管理很難達(dá)到最優(yōu)水平，信息化建設(shè)可以利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)代替人工管理，不僅能達(dá)到減少人工成本的目的，還能是溫室氣體排放處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，其對(duì)減少溫室氣體排放的效果比小規(guī)模行業(yè)更好。

四、火電利用企業(yè)信息化減少溫室氣體過程中注意的問題

雖然信息化建設(shè)可以優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)管理，但該系統(tǒng)的建立并不是一蹴而就的。國外已經(jīng)有了比較先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，但我國對(duì)其建設(shè)還需要不斷的探索，最終找到適合我國火電企業(yè)的信息化構(gòu)架。在這條利用先進(jìn)技術(shù)的曲折道路上，也應(yīng)注意以下一些問題。

（一）領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視

我國火電企業(yè)信息化建設(shè)要求遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的三統(tǒng)一原則，同時(shí)信息化所建設(shè)的生產(chǎn)控制信息化系統(tǒng)和生產(chǎn)計(jì)劃、目標(biāo)和資金管理系統(tǒng)是領(lǐng)導(dǎo)決策層管理思路、管理理念一起工程師的具體實(shí)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于減少溫室氣體排放的節(jié)能減排理念也會(huì)在信息化系統(tǒng)建設(shè)中得到充分的體現(xiàn)。因此，所有信息化系統(tǒng)從規(guī)劃、調(diào)研、分析、設(shè)計(jì)開始，必須得到企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視和參與，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于企業(yè)管理的認(rèn)識(shí)和對(duì)未來發(fā)展的把握，對(duì)社會(huì)責(zé)任的理解與執(zhí)行力度，決定了管理信息系統(tǒng)的建設(shè)水平和發(fā)揮其減少溫室氣體排放效能的大小。同時(shí)，信息系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)整個(gè)企業(yè)的管理會(huì)帶來崗位的調(diào)整、工藝流程的轉(zhuǎn)變，這些都需要領(lǐng)導(dǎo)層的大力支持再能得到堅(jiān)持不懈地貫徹。

第4篇：二氧化碳排放來源范文

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)化水平；碳排放；協(xié)整分析；誤差修正模型；因果分析

中圖分類號(hào)：F121　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1008-4428（2012）10-67　-03

引言

氣候變暖影響著人類的生存和發(fā)展，已經(jīng)成為21世紀(jì)人類社會(huì)必須共同面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。中國作為全球最大的二氧化碳排放國，明顯受到國際減排壓力。

對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化與能源資源利用、溫室氣體排放相關(guān)問題的研究文獻(xiàn)可歸為以下幾類：

從中長期看，中國經(jīng)濟(jì)還會(huì)保持快速增長（劉霞輝，2003）。中國現(xiàn)階段城市化進(jìn)程雖然實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，但卻面臨較為嚴(yán)重的資源與環(huán)境約束（張紅鳳等，2009；涂正革，2008）。林伯強(qiáng)等（2009a）以及何曉萍等（2009）指出，通過在農(nóng)業(yè)部門、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸體系及居民生活的影響，城市化帶動(dòng)了能源消費(fèi)的快速且大幅上漲。

Parikh和Shukla（1995）利用發(fā)展中國家面板數(shù)據(jù)研究了城市化進(jìn)程中的能源利用問題，并針對(duì)如何避免這期間的溫室氣體　過量排放提出政策建議。王鋒（2010）研究了1995～2007年間中國CO2排放量增長的驅(qū)動(dòng)因素。林伯強(qiáng)等（2007，2009b）預(yù)測了中國煤炭需求增長帶來的CO2排放量的增加及中國CO2排放的環(huán)境庫茲涅茲曲線。

本文基于協(xié)整分析和格蘭杰因果檢驗(yàn)，建立了中國碳排放和城鎮(zhèn)化水平之間的長期的穩(wěn)定關(guān)系，并得出了城鎮(zhèn)化水平是碳排放的格蘭杰因果原因的結(jié)論。

一、數(shù)據(jù)來源及變量說明

（一）碳排放量CU的估算

關(guān)于碳排放量的計(jì)算，用中國化石能源的碳排放量代替能源碳排放量并采用以下公式進(jìn)行估算：

Q=∑Ei×Fi

其中，　Q為總的碳排放量；　Ei為i類能源的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)量；Fi為i類能源的碳排放系數(shù)。通過查閱有關(guān)文獻(xiàn)，收集有關(guān)能源消耗的碳排放系數(shù)并進(jìn)行比較計(jì)算，　最終取平均值確定為各能源消耗碳排放系數(shù)（見表1）。

（二）城鎮(zhèn)化水平UR

城鎮(zhèn)化水平是衡量城市化發(fā)展程度的數(shù)量指標(biāo)，此處用中國城鎮(zhèn)人口數(shù)占總?cè)丝跀?shù)的比例來表示，即城鎮(zhèn)化率UR=城鎮(zhèn)人口總數(shù)/全國人口總數(shù)。

城鎮(zhèn)化主要從以下幾方面對(duì)二氧化碳排放量產(chǎn)生影響：

1、能源消費(fèi)增加，20世紀(jì)全球的能源消耗量增加了16倍，二氧化碳的排放量增加了10倍。全世界大部分高碳排放國家的能源消費(fèi)量與二氧化碳的排放量增加趨勢(shì)顯著相關(guān)。

2、土地利用方式變化，城市的迅速擴(kuò)張會(huì)導(dǎo)致土地利用方式或覆蓋面遭受重大的變化，進(jìn)而從以下兩個(gè)方面影響碳排放：　一是城市擴(kuò)張會(huì)帶來更多的工業(yè)及服務(wù)業(yè)碳排放、產(chǎn)品消費(fèi)碳排放及使用原材料帶來的間接碳排放；　二是城市擴(kuò)張還會(huì)促進(jìn)地類轉(zhuǎn)化帶來非工業(yè)化碳排放，　如森林或草地轉(zhuǎn)化為城市建筑用地，　而建筑用地是重要的碳排放來源之一。

3、城市代謝的增加，城市代謝是將物質(zhì)、能量、食物等輸入城市系統(tǒng)，　并將產(chǎn)品和廢物從城市系統(tǒng)中輸出的過程。城市代謝的增加意味著城市足跡區(qū)面臨著較大的環(huán)境資源負(fù)擔(dān)，　即二氧化碳排放量在不斷增加。另外，　從人口消費(fèi)角度來看，　城市家庭的碳排放要高于農(nóng)村家庭。

二、模型建立及檢驗(yàn)

采用協(xié)整分析模型研究中國碳排放量和城鎮(zhèn)化水平的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系的檢驗(yàn)。

Granger（1988）指出：　如果變量之間是協(xié)整的，那么至少存在一個(gè)方向上的Granger原因；在非協(xié)整情況下，任何原因的推斷將是無效的。由這段話可以看出一個(gè)完整的格蘭杰因果檢驗(yàn)過程可描述為時(shí)間序列的單位根檢驗(yàn)、變量的協(xié)整檢驗(yàn)和格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)。

（一）變量單位根檢驗(yàn)

由表2可以看出時(shí)間序列LCU與LUR都是非平穩(wěn)的，但是經(jīng)過一階差分后都是平穩(wěn)的，所以它們是一階單整的。

（二）變量協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)

協(xié)整檢驗(yàn)的基本思想是：　兩個(gè)（或兩個(gè)以上）非平穩(wěn)的時(shí)間序列，若它們是同階單整的，則變量之間的某種線性組合可能是平穩(wěn)的，　即變量之間可能存在著長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系（協(xié)整關(guān)系）。通常有兩種方法用來檢驗(yàn)變量之間的協(xié)整關(guān)系，一種是EG兩步法，一種是Johansen　極大似然估計(jì)。若采用EG兩步法，則樣本容量必須充分大，否則得到的協(xié)整參數(shù)估計(jì)量將是有偏的，而且樣本容量越小，偏差越大。因?yàn)楸疚闹杏糜诜治龅挠行颖鞠鄬?duì)較小，故為克服小樣本條件下EG兩步法參數(shù)估計(jì)的不足，所以本文采用Johansen極大似然估計(jì)法對(duì)變量進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。對(duì)LCU和LUR的長期關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果如表3所示：

表3　Johansen協(xié)整檢驗(yàn)結(jié)果

由表3可知：在5%的顯著水平下，LnCU、LnUR兩個(gè)序列間存在長期的協(xié)整關(guān)系，對(duì)應(yīng)的協(xié)整方程為：

括號(hào)中的數(shù)字表示各變量的t統(tǒng)計(jì)量，則可知在5%的顯著水平下，各變量均是顯著的。并且通過Eviews5計(jì)算得出：變量LCU和LUR之間的相關(guān)系數(shù)為0.9795，具有很強(qiáng)的相關(guān)性。因此，以上的協(xié)整方程可以代表碳排放與城鎮(zhèn)化水平之間的長期均衡關(guān)系。

在這種均衡關(guān)系中，城鎮(zhèn)化水平對(duì)碳排放的彈性是1.63，　即城市化率每增加1%，碳排放增加1.63%　。

（三）誤差修正模型

協(xié)整分析表明，我國碳排放量與城鎮(zhèn)化水平之間存在長期均衡關(guān)系，但不能確定二者之間的短期動(dòng)態(tài)關(guān)系，向量誤差修正模型可以解決這一問題，向量誤差修正模型為：

由誤差修正模型可知：

在短期內(nèi)碳排放的波動(dòng)D（lcu）受到其自身滯后一期的影響，滯后一期的碳排放每增加100%，則當(dāng)期的碳排放平均增加33.8%。

在短期內(nèi)碳排放的波動(dòng)D（lcu）受到城鎮(zhèn)化率的滯后一期的影響，滯后一期的城鎮(zhèn)化率每減少100%，則當(dāng)期的碳排放平均減少212%。

（四）格蘭杰因果檢驗(yàn)

從協(xié)整檢驗(yàn)的結(jié)果來看，LUC和LUR這兩個(gè)變量之間存在長期均衡關(guān)系，但是否構(gòu)成因果關(guān)系，構(gòu)成何種因果關(guān)系，還需要進(jìn)一步用格蘭杰因果檢驗(yàn)進(jìn)行分析。該檢驗(yàn)的判定準(zhǔn)則是：　以輸出結(jié)果的P值為檢驗(yàn)的概率值，根據(jù)P值判定存在因果關(guān)系的概率。如果統(tǒng)計(jì)量的P值小于0.05，表示因果關(guān)系在5%的顯著性水平下成立，即在95%的置信水平下接受格蘭杰因果關(guān)系成立的假設(shè)；若P值大于0.05，則相反。本文選擇5%的顯著水平，P值取滯后兩期。檢驗(yàn)結(jié)果見表4：

表4　格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果

從格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果來分析，在5%的顯著性水平下，LUR是LCU的格蘭杰原因，而LCU不是LUR的格蘭杰原因。

三、結(jié)果分析

（一）城鎮(zhèn)化水平與碳排放量成正相關(guān)，兩者的相關(guān)系數(shù)為0.9795。協(xié)整檢驗(yàn)結(jié)果表明，我國的碳排放與城鎮(zhèn)化水平之間存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系，且從長期來看，中國城鎮(zhèn)化水平對(duì)碳排放的彈性系數(shù)為2.75，說明城市化是導(dǎo)致中國碳排放增長的一個(gè)重要的原因。

（二）中國為了達(dá)到現(xiàn)代化水平從現(xiàn)在到2020年，中國能源需求剛性且快速增長的趨勢(shì)不會(huì)改變，　以煤為主的能源結(jié)構(gòu)也無法改變，碳排放仍將快速增長，即使是逐步降低碳排放增量，也是非常艱巨的任務(wù)。

四、對(duì)策建議

（一）中國的低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和減排政策選擇只能從控制碳排放增量入手，也就是說，中國的低碳轉(zhuǎn)型必須兼顧階段性發(fā)展特征，謹(jǐn)慎選擇碳減排與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的平衡點(diǎn)。

（二）作為國際上碳排放總量和增量都是最大的國家，其碳減排的國際壓力日益增大，而所處的城市化發(fā)展階段又使得碳減排非常困難。因此，如何在充分認(rèn)識(shí)城市化率和碳排放的關(guān)系上制定現(xiàn)階段的碳減排政策，是中國政府最為緊迫的任務(wù)。

（三）降低碳排放，加強(qiáng)碳管理不一定會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完全可以在提高人們生活水平的同時(shí)通過采用低碳強(qiáng)度的交通系統(tǒng)、使用清潔能源和新能源、塑造健康文明的消費(fèi)文化等措施來實(shí)現(xiàn)城市的U型反轉(zhuǎn)　，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，緩解城市化對(duì)全球變暖的影響。

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第5篇：二氧化碳排放來源范文

Abstract: The distribution of coal bed methane resources ,development and use status in China are introduced and the industry's prospect is looked ahead.

關(guān)鍵詞:煤層氣;開發(fā);利用

Key words: coal bed methane development and utilization

中圖分類號(hào):TD98 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)06-0024-01

0引言

煤層氣俗稱“煤礦瓦斯”,是煤系地層中以腐植質(zhì)為主的有機(jī)質(zhì)在成煤過程中形成,并以吸附和游離狀態(tài)賦存于生氣源巖(煤層、炭質(zhì)頁巖、泥巖等)中的自儲(chǔ)式天然可燃?xì)怏w,是與煤炭伴生、以吸附狀態(tài)儲(chǔ)存于煤層內(nèi)的非常規(guī)天然氣,熱值是通用煤的2～5倍,主要成分為甲烷(CH4),還有少量二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫及氧化氮等氣體,發(fā)熱量為30～40MJ/m3,與油田伴生氣和氣田天然氣一樣均屬高熱值的可燃?xì)怏w,在燃燒中基本上不會(huì)產(chǎn)生煙塵,二氧化硫排放量也比煤炭燃燒低得多,可以說是一種潔凈、優(yōu)質(zhì)、開發(fā)利用前景廣闊的新能源。煤層氣作為氣體能源家族三大成員之一,與天然氣、天然氣水合物的勘探開發(fā)一樣,在能源短缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重的今天,越來越受到世界各國的重視。

我國是一個(gè)富煤貧油少氣的國家,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,急需高效潔凈的替代能源?，F(xiàn)在,我國每年天然氣、太陽能、風(fēng)能及其他可再生型能源的使用量已相當(dāng)于300萬噸煤炭的能量,但這僅僅占中國整個(gè)能源消費(fèi)量很小的份額?？梢灶A(yù)見,在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),我國的能源需求量將繼續(xù)增加,而煤炭仍將是我國能源消費(fèi)的主要能源。同時(shí),我國將加大力度改善能源結(jié)構(gòu),增加能源利用效率,最大可能地減少環(huán)境污染。煤層氣作為一種新型的潔凈能源,對(duì)它的開發(fā)和利用將產(chǎn)生多重效應(yīng),即具有降低煤礦開采過程中的瓦斯爆炸事故的安全效應(yīng)、減少有害氣體和溫室氣體的排放的環(huán)保效應(yīng)、具有商業(yè)價(jià)值,能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

1我國煤層氣資源的分布

我國煤層氣資源豐富,是僅次于俄羅斯、加拿大的世界第三大煤層氣儲(chǔ)藏國。據(jù)煤層氣資源評(píng)估,我國埋深2000m以淺煤層氣地質(zhì)資源量約36萬億立方米,并且主要分布在華北和西北地區(qū)。其中,華北地區(qū)、西北地區(qū)、南方地區(qū)和東北地區(qū)賦存的煤層氣地質(zhì)資源量分別占全國煤層氣地質(zhì)資源總量的56.3%、28.1%、14.3%、1.3%。1000m以淺、1000～1500m和1500～2000m的煤層氣地質(zhì)資源量,分別占全國煤層氣資源地質(zhì)總量的38.8%、28.8%和32.4%。全國大于5000億立方米的含煤層氣盆地(群)共有14個(gè),其中含氣量在5000～10000億立方米之間的有川南黔北、豫西、川渝、三塘湖、徐淮等盆地,含氣量大于10000億立方米的有鄂爾多斯盆地東緣、沁水盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、滇東黔西盆地群、二連盆地、吐哈盆地、塔里木盆地、天山盆地群、海拉爾盆地。

2煤層氣的開發(fā)和利用

由于我國煤炭資源比較豐富,因此,在今后的一段時(shí)間里,煤炭在一次能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)中將作為主體能源成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。與煤伴生的煤層氣資源也將隨著煤炭工業(yè)的快速發(fā)展及清潔高效的特點(diǎn)成為重要的替代能源。

煤層氣的釋放來源主要有三個(gè)方面:一是煤炭井下開采過程中的釋放;二是露天開采過程中的釋放;三是煤炭的洗選、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及燃燒前粉碎等過程中的釋放。據(jù)測算,我國煤炭開采、加工、運(yùn)輸過程中每年釋放瓦斯約150億立方米,每年在采煤的同時(shí)排放的煤層氣在130億立方米以上,合理抽放的量應(yīng)可達(dá)到35億立方米左右,除去現(xiàn)已利用部分,每年仍有30億立方米左右的剩余量,加上地面鉆井開采的煤層氣50億立方米,可利用的總量達(dá)80億立方米,約折合標(biāo)煤1000萬噸,如果用于發(fā)電,每年可發(fā)電近300億千瓦時(shí)。煤層氣的開采一般有兩種方式:一是地面鉆井開采;二是井下瓦斯抽放系統(tǒng)抽出。通過地面開采和抽放后可以大大減少風(fēng)排瓦斯的數(shù)量,從而降低煤礦對(duì)通風(fēng)的要求,改善了礦工的安全生產(chǎn)條件。地面鉆井開采方式,國外已經(jīng)使用,我國有些煤層透氣性較差,地面開采有一定困難,由于過去除了供暖外沒有找到合理的利用手段,所以未能充分利用,而使抽放瓦斯絕大部分被排入到大氣中,將煤層氣直接排放到大氣中,其溫室效應(yīng)約為二氧化碳的21倍,對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞性極強(qiáng)。

目前,我國加大了對(duì)煤層氣的開發(fā)力度。到2010年,我國新增煤層氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量3000億立方米;煤層氣、煤礦瓦斯抽采量100億立方米;建設(shè)煤層氣輸氣管道10條,設(shè)計(jì)總輸氣能力65億立方米;重點(diǎn)建設(shè)沁水盆地、鄂爾多斯盆地東源兩大煤層氣產(chǎn)業(yè)化基地。

我國的煤層氣受到諸多因素制約利用率并不高,主要用于民用和工業(yè)用燃料、發(fā)電、汽車燃料、生產(chǎn)炭黑等,化工利用還處于初級(jí)階段。今后,中部地區(qū)及長江三角洲地區(qū),將是煤層氣的主要消費(fèi)市場?！笆晃濉逼陂g,煤層氣的首選市場主要在山西、北京、天津、河南、河北等省市。在滿足中部地區(qū)煤層氣資源需求的前提下,富余的煤層氣還可并入西氣東輸管網(wǎng),輸往長江三角洲地區(qū)。

另外,井下煤礦瓦斯利用市場潛力也很大。我國煤礦大多分布在偏遠(yuǎn)地區(qū),廣泛采用煤礦瓦斯作為居民生活燃料、發(fā)電和工業(yè)鍋爐燃料,對(duì)保障礦區(qū)和周邊地區(qū)的能源供給,改善消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有重要意義。

第6篇：二氧化碳排放來源范文

摘要 根據(jù)IPCC 2006和《省級(jí)溫室氣體清單編制指南（試行）》，結(jié)合秦皇島市實(shí)際狀況，總結(jié)分析了城市不同管理部門管轄范圍涉及的溫室氣體排放情況，其中涉及的城市管理部門包括工業(yè)、電力、交通、油氣田管理、煤炭工業(yè)管理、城建、居民、商業(yè)、林業(yè)、城管、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)城市管理部門，并重點(diǎn)討論了上述城市管理部門在低碳城市創(chuàng)建中的管理要點(diǎn)和策略。

關(guān)鍵詞 低碳城市；溫室氣體清單；碳排放；秦皇島

以變暖為主要特征的氣候變化已成為世界各國共同面臨的嚴(yán)重危機(jī)和挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)全球變暖帶來的危害，世界各國開展了長期的研究與實(shí)踐。2003年英國首先提出低碳理念，此后低碳發(fā)展模式在各國不斷深入應(yīng)用，逐漸成為一種新的可持續(xù)發(fā)展模式。從嚴(yán)格意義上來說，低碳指的是較低的二氧化碳排放。溫室氣體中最主要的一種氣體是二氧化碳，此外還有甲烷、氧化亞氮、六氟化硫、氫氟碳化物和全氟化碳（《京都議定書》規(guī)定），IPCC 2006以及國家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心牽頭組織編寫的《省級(jí)溫室氣體清單編制指南（試行）》也均以上述6種溫室氣體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。在低碳城市創(chuàng)建中，很多城市只是將二氧化碳排放作為統(tǒng)計(jì)項(xiàng)。本文以上述6種溫室氣體作為低碳城市創(chuàng)建中需要重點(diǎn)關(guān)注和減少排放的對(duì)象來展開討論，提出基于溫室氣體清單的低碳城市管理策略。

當(dāng)前，低碳相關(guān)的研究除“低碳城市”外，還有“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”、“低碳旅游”、“低碳農(nóng)業(yè)”、“低碳建筑”、“低碳金融”、“低碳社區(qū)”等。然而一個(gè)城市的發(fā)展包含了經(jīng)濟(jì)、生活、建筑等各個(gè)方面，單從“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳農(nóng)業(yè)”、“低碳社區(qū)”中任何單個(gè)方面都無法實(shí)現(xiàn)低碳城市的成功創(chuàng)建。低碳城市的管理也不能東一榔頭西一棒子，僅僅靠某方面的宣傳來開展低碳城市的創(chuàng)建。低碳城市創(chuàng)建過程中的城市管理，應(yīng)該在摸清各個(gè)管理部門管轄范圍內(nèi)溫室氣體排放來源的前提下“對(duì)癥下藥”，各個(gè)政府部門分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)合作，用一種高效率的低碳城市管理策略來開展低碳城市的創(chuàng)建和管理。

城市溫室氣體排放源及對(duì)應(yīng)管理部門分析

本文根據(jù)IPCC 2006和《省級(jí)溫室氣體清單編制指南（試行）》，結(jié)合秦皇島市實(shí)際狀況，總結(jié)分析了城市不同管理部門管轄范圍涉及的溫室氣體排放情況，如表1、續(xù)表1所示。其中涉及以下11個(gè)城市管理部門：工業(yè)、電力、交通、油氣田管理、煤炭工業(yè)管理、城建、居民、商業(yè)、林業(yè)、城管和環(huán)境保護(hù)部門。涉及的溫室氣體排放源主要包括化石燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)過程、煤炭開采逃逸、油氣系統(tǒng)逃逸、生物質(zhì)燃料燃燒、森林采伐或毀林排放、城市固體廢棄物和廢水處理排放7個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)。需要說明的是，雖然農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)也排放了大量的溫室氣體，但因本文重點(diǎn)討論城市區(qū)域的低碳城市管理，暫不涉及農(nóng)村區(qū)域溫室氣體排放問題。

城市不同管理部門管理策略分析

當(dāng)前我國的低碳城市創(chuàng)建工作和溫室氣體清單的編制工作，多由城市的發(fā)展和改革等相關(guān)部門牽頭組織實(shí)施。政府部門可在宏觀層面上，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少能源消耗；調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，加大綠色能源比重等措施來實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。本文重點(diǎn)從城市溫室氣體清單的角度出發(fā)，將低碳城市建設(shè)細(xì)化到各城市管理部門，研究在城市現(xiàn)狀下，如何開展低碳城市的創(chuàng)建和管理。

工業(yè)部門

根據(jù)1994年氣候變化初始國家信息通報(bào)，我國工業(yè)活動(dòng)引起的直接二氧化碳排放量占全社會(huì)各活動(dòng)排放總量的90%以上，工業(yè)部門的低碳管理，是低碳城市創(chuàng)建和管理中的重頭戲。工業(yè)活動(dòng)溫室氣體排放主要包括兩個(gè)方面：一是化石燃料的燃燒引起的溫室氣體排放，約占90%，其排放量主要受燃料類型、消耗量、碳含量以及燃燒的充分性等因素影響：二是工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的排放，包括水泥生產(chǎn)、石灰生產(chǎn)、鋼鐵生產(chǎn)、電石生產(chǎn)、己二酸生產(chǎn)、硝酸生產(chǎn)、鋁生產(chǎn)、鎂生產(chǎn)、電力設(shè)備生產(chǎn)、半導(dǎo)體生產(chǎn)、HCFC-22生產(chǎn)、HFC生產(chǎn)等，其排放量與工藝過程緊密相關(guān)。

相對(duì)于發(fā)達(dá)國家來說，現(xiàn)階段我國工業(yè)部門的能源消耗總量和能源強(qiáng)度均處于較高水平，能源利用效率仍有較大的提升空問和潛力。對(duì)于工業(yè)部門，在不影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的前提下實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排，應(yīng)主要依靠技術(shù)進(jìn)步，制定能源技術(shù)政策，引導(dǎo)工業(yè)行業(yè)降低單位產(chǎn)品能耗，使用清潔、可持續(xù)能源系統(tǒng)；優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，減少工藝過程溫室氣體排放量；大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整。

從手段上，工業(yè)部門可聯(lián)合相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和科研院所，開展提高化石燃料利用率、提高燃燒充分性、尋求低碳燃料替代解決方案等方面研究，開展節(jié)能減排典型示范，通過行業(yè)指導(dǎo)加強(qiáng)管理，進(jìn)而減少和控制溫室氣體的排放量。

交通部門

交通運(yùn)輸業(yè)的特性決定了其能源結(jié)構(gòu)以汽油、柴油和燃料油為主，這些化石燃料在燃燒過程中產(chǎn)生溫室氣體。其中主要來源為公路運(yùn)輸，影響因素有機(jī)動(dòng)車保有量、機(jī)動(dòng)車年運(yùn)行公里數(shù)和機(jī)動(dòng)車百公里油耗。

交通部門的低碳城市管理是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，需要從人、貨、車、路等不同影響因素全面采取措施，構(gòu)建長效機(jī)制。第一，從人的角度，交通部門需要聯(lián)合居民生活部門，加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳，提高市民的節(jié)能意識(shí)，多多選用現(xiàn)代通訊手段辦公，減少出行頻數(shù)，通過制定實(shí)施相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策，提高私家車使用成本，引導(dǎo)居民更多地選擇低碳出行方式。第二，從貨的角度，細(xì)化貨運(yùn)市場，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)專業(yè)化規(guī)范化，提高裝卸效率、減少貨損貨差、保證運(yùn)輸質(zhì)量。第三，從車的角度，大力發(fā)展公共交通，使用節(jié)能型交通運(yùn)輸工具。第四，從路的角度，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能型運(yùn)輸方式發(fā)展，提高運(yùn)輸中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

就手段方面而言，交通部門需要完善并落實(shí)低碳交通相關(guān)法規(guī)，加強(qiáng)低碳城市和低碳交通宣傳，強(qiáng)化企事業(yè)單位用車低碳節(jié)能監(jiān)管，科學(xué)規(guī)劃交通路網(wǎng)。

電力部門

中國電力行業(yè)的溫室氣體排放量遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國家和全球平均水平，在溫室氣體減排上有巨大潛力。電力行業(yè)的溫室氣體排放主要由火力發(fā)電廠燃煤產(chǎn)生，其排放量與火電裝機(jī)需發(fā)電量、燃料利用率等因素有關(guān)。

目前我國的電力能源結(jié)構(gòu)還是以煤電為主，所以電力部門的低碳城市管理，在積極尋求清潔發(fā)電技術(shù)、提高非化石能源裝機(jī)容量之外，還是要以煤電的高效化和清潔化作為低碳管理的重點(diǎn)。比如以超臨界、超超臨界為代表的高效發(fā)電技術(shù)，以增壓流化床聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)產(chǎn)等為代表的清潔發(fā)電技術(shù)，以及碳捕獲與埋存技術(shù)等。以超臨界、超超臨界機(jī)組為例，目前平均供電煤耗為315克／千瓦時(shí)，比全國平均供電煤耗低30克／千瓦時(shí)。碳捕獲和封存技術(shù)可以有效地降低電廠的碳排放強(qiáng)度，滿足低碳排放的要求。

煤炭工業(yè)管理部門和油氣田管理部門

煤炭工業(yè)和油氣田工業(yè)溫室氣體排放主要由化石燃料燃燒和開采逃逸引起。煤炭工業(yè)管理部門和油氣田管理部門要積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能和工藝；優(yōu)化生產(chǎn)布局，強(qiáng)化工序節(jié)能。另外，非常重要的一點(diǎn)是管理部門要充分重視科技創(chuàng)新，建立創(chuàng)新發(fā)展的政策和激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新，通過優(yōu)化工藝減少化石燃料燃燒量。

對(duì)于煤炭開采加工引起的甲烷逃逸量，主要與甲烷的利用量有關(guān)。煤炭工業(yè)管理部門的低碳城市管理，應(yīng)重視煤炭工業(yè)管理水平，重點(diǎn)關(guān)注煤礦瓦斯的綜合利用，減少逃逸量。

對(duì)于油氣田系統(tǒng)的甲烷逃逸，油氣田管理部門應(yīng)優(yōu)化油氣田開采工藝，優(yōu)化油氣系統(tǒng)，減少逃逸量。

城建部門

城建部門的溫室氣體排放主要由城市熱力供應(yīng)、建筑業(yè)的化石燃料燃燒，以及市政基礎(chǔ)設(shè)施用能引起。城市熱力方面，應(yīng)從提高燃料利用率，尋求清潔供暖技術(shù)、提高建筑物保溫性能等方面著手。

伴隨著我國當(dāng)前快速發(fā)展的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建筑領(lǐng)域的能耗和溫室氣體排放也在快速增長。從相關(guān)建筑材料生產(chǎn)到建筑竣工使用，即使不考慮建筑運(yùn)行能耗，建筑業(yè)總能耗占社會(huì)能耗的比例也較大。在建筑業(yè)方面，城建部門應(yīng)以建筑節(jié)能減排為重點(diǎn)，堅(jiān)持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合，發(fā)展綠色建筑，從而減少建筑業(yè)溫室氣體排放量。

市政設(shè)施用能方面，城建部門應(yīng)重點(diǎn)考慮低碳節(jié)能設(shè)施建設(shè)，比如節(jié)能公共照明等方面。

居民生活部門

居民生活的溫室氣體排放源包含居民烹飪爐灶化石燃料燃燒、居民用車化石燃料燃燒，以及居民生活用能等。溫室氣體的排放量與居民的消費(fèi)水平、環(huán)保意識(shí)有關(guān)。居民生活部門的低碳城市管理，應(yīng)該重點(diǎn)加大宣傳力度，引導(dǎo)居民選用低碳節(jié)能家電及灶具，節(jié)約用能，低碳出行，以減少溫室氣體的排放。

商業(yè)部門

商業(yè)活動(dòng)的溫室氣體排放源主要為服務(wù)業(yè)中的化石燃料燃燒（含用車）、生物質(zhì)燃料燃燒（如木炭燒烤），以及商業(yè)用電方面。商業(yè)部門的低碳城市管理應(yīng)依靠政府及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、商家以及消費(fèi)者三方的力量共同推動(dòng)商業(yè)部門的溫室氣體減排。商業(yè)部門通過健全法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)管，推廣清潔能源，加大宣傳教育，推動(dòng)商家間溫室氣體減排借鑒，推行低碳認(rèn)證等方式實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的溫室氣體減排。

林業(yè)部門

林業(yè)包含溫室氣體的排放和溫室氣體的吸收。森林砍伐或毀林引起林木燃燒產(chǎn)生二氧化碳，同時(shí)減少森林面積引起溫室氣體的吸收減少。林業(yè)部門的溫室氣體管理應(yīng)該從增加森林和綠化面積，減少森林砍伐和毀林方面著手。

城管部門

城管部門管理范圍內(nèi)的溫室氣體排放主要由生活垃圾填埋、生活垃圾焚燒、醫(yī)療廢物焚燒、生活污水處理等方面產(chǎn)生。城管部門的低碳城市管理，應(yīng)從加強(qiáng)生活垃圾填埋場管理，綜合利用填埋場填埋氣；大力推動(dòng)廢物焚燒發(fā)電并并人國家電網(wǎng)；推動(dòng)污水處理甲烷回收利用等方面著手。

環(huán)境保護(hù)部門

在溫室氣體清單中，涉及環(huán)境保護(hù)部門的溫室氣體排放主要是危險(xiǎn)廢物焚燒和工業(yè)廢水處理。環(huán)境保護(hù)部門的低碳城市管理，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注農(nóng)副食品加工業(yè)、食品制造業(yè)（包括酒業(yè)生產(chǎn)）、飲料制造業(yè)、造紙及紙制品業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等厭氧處理工業(yè)廢水產(chǎn)生的甲烷回收及利用，以減少溫室氣體的排放量。

同時(shí)，環(huán)境保護(hù)部門作為對(duì)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理的主管部門，勢(shì)必肩負(fù)著協(xié)同以上多個(gè)政府管理部門開展溫室氣體減排工作的重要使命。環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)以上各個(gè)管理部門管轄范圍的各種溫室氣體減排任務(wù)的監(jiān)督指導(dǎo)，使各個(gè)管理部門間形成合力，共同促進(jìn)城市溫室氣體減排，完成低碳城市的成功創(chuàng)建與有效管理。結(jié)語

低碳城市是我國城市化必須經(jīng)歷的一個(gè)過程，是決定中長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展成效的重要因素。創(chuàng)建低碳城市，把低碳理念融人經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)和人民生活之中，有助于提高資源利用效率，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，減緩氣候變化。創(chuàng)建低碳城市需要重視和發(fā)揮城市各個(gè)管理部門的重要作用，舉城市政府和部門之合力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，宣傳和普及低碳理念，減少溫室氣體排放量，減緩氣候變暖。

主要

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第7篇：二氧化碳排放來源范文

目前，工程建設(shè)碳排放計(jì)量尚無通用的國際或國家標(biāo)準(zhǔn)，可參考產(chǎn)品碳計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程建設(shè)碳排放的計(jì)算。如ISO/CD14067、英國PAS2050:2008規(guī)范以及IPCC國家溫室氣體(GHG)排放清單指南等，這些規(guī)范在碳排放的范圍核算和計(jì)量方法上都較為成熟，具有很大的參考價(jià)值。對(duì)現(xiàn)有規(guī)范和參考文獻(xiàn)進(jìn)行總結(jié)，得到工程建設(shè)領(lǐng)域可借鑒的幾種碳排放量計(jì)算方法:

(1)實(shí)測法。通過標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)計(jì)量設(shè)施對(duì)現(xiàn)場燃燒設(shè)備有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)際計(jì)量，得到排放氣體的流速、流量和濃度數(shù)據(jù)，據(jù)此計(jì)算碳排放。實(shí)測法結(jié)果較為準(zhǔn)確，但耗費(fèi)的人工和費(fèi)用成本較高，一般應(yīng)用于量大面廣的碳排放測量。

(2)投入產(chǎn)出法。投入產(chǎn)出法又稱物料衡算法，它的原理是遵循質(zhì)量守恒定律，即生產(chǎn)過程投入某系統(tǒng)或設(shè)備的燃料和原料中的碳等于該系統(tǒng)或設(shè)備產(chǎn)出的碳。投入產(chǎn)出法可用于計(jì)算整個(gè)或局部生產(chǎn)過程的碳足跡，但其無法區(qū)別出不同施工工藝和技術(shù)的差異，且獲得結(jié)果的準(zhǔn)確性有偏差。

(3)過程法。過程法在工程建設(shè)領(lǐng)域又叫作施工工序法。它是基于產(chǎn)品生命周期整個(gè)過程的物質(zhì)和能源流動(dòng)消耗來測算碳排放量，其思路是將施工階段進(jìn)行劃分，列出分部分項(xiàng)工程的機(jī)械清單，然后用單位量乘以量就得到各分部分項(xiàng)工程的施工碳排放。過程法簡便易行、精確性較高，但基于過程的物質(zhì)和能源消耗數(shù)據(jù)不易獲得，在一定程度上限制了該方法的應(yīng)用。

(4)清單估算法。清單估算法采用IPCC政府間氣候變化專門委員會(huì)公布的《IPCC溫室氣體排放清單》計(jì)算碳排放，主要原理是用各種能源的實(shí)際消耗量乘以碳排放因子加總得到總的碳排放量。碳排放因子指生產(chǎn)單位產(chǎn)品所排放的CO2的當(dāng)量值，根據(jù)正常作業(yè)及管理?xiàng)l件，生產(chǎn)同一產(chǎn)品的不同工藝和規(guī)模下溫室氣體排放量加權(quán)平均得到，可在相關(guān)數(shù)據(jù)庫中查得。清單估算法簡單可行、應(yīng)用面廣，關(guān)鍵是要確定溫室氣體的排放清單并選擇適當(dāng)?shù)奶寂欧乓蜃?。幾種碳排放計(jì)算方法對(duì)比。本文的工程建設(shè)碳排放量計(jì)算是基于生命周期評(píng)價(jià)理論，將過程法和清單估算法有機(jī)結(jié)合而成的混合計(jì)算方法。具體過程為:首先，采用過程法，按照工程圖樣列出材料機(jī)械消耗清單，也可直接采用清單計(jì)價(jià)時(shí)的分部分項(xiàng)工程材料機(jī)械清單;其次，采用清單估算法，將各個(gè)材料和機(jī)械的消耗量進(jìn)行匯總并選擇合適的碳排放因子;最后，將消耗量數(shù)據(jù)與對(duì)應(yīng)碳排放因子相乘并加總，即得到整個(gè)工程建設(shè)階段的碳排放量。基于工程造價(jià)的工程建設(shè)碳排放計(jì)算。這種混合碳排放計(jì)算模型集合了過程法和清單估算法的優(yōu)點(diǎn)，具有更強(qiáng)的可操作性和準(zhǔn)確性，能夠方便地應(yīng)用于實(shí)際工程。同時(shí)，采用的工程量清單數(shù)據(jù)可直接套用工程造價(jià)數(shù)據(jù)，大大減少了碳排放計(jì)算工作量，在工程建設(shè)的同時(shí)，還可隨工程造價(jià)進(jìn)行碳排放的動(dòng)態(tài)管理和控制。

2案例實(shí)證

本文選取鐵路工程某建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行工程建設(shè)階段碳排放實(shí)例分析，由于該工程的特殊性質(zhì)，在此不便對(duì)工程概況進(jìn)行介紹，只運(yùn)用工程造價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析。

2.1清單匯總

按照工程造價(jià)文件中的分部分項(xiàng)工程量清單，匯總出本工程材料和機(jī)械消耗量，用大寫字母Q表示。根據(jù)工程造價(jià)文件中的機(jī)械臺(tái)班消耗量和2005年《鐵路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》中的單位臺(tái)班消耗指標(biāo)，二者相乘即得到總的機(jī)械能源消耗量。匯總后，本文選取燃料和電力消耗總量最大的20種機(jī)械列舉。

2.2碳排放因子確定

碳排放因子(CarbonEmissionFactor)是計(jì)算碳排放的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，指消耗單位質(zhì)量能源所產(chǎn)生的溫室氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳的量。能源的碳排放因子包括了單位質(zhì)量能源從開采、加工、使用各個(gè)環(huán)節(jié)中排放的溫室氣體量轉(zhuǎn)化為二氧化碳量的總和。目前，關(guān)于碳排放因子的選用尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同國家、組織和地區(qū)算得的碳排放因子往往有很大差別，在一定程度上影響到計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文總結(jié)并借鑒了現(xiàn)有碳排放因子，選擇其常用值或平均值作為工程建設(shè)階段碳排放計(jì)算的參考，各能源或材料的碳排放因子用F表示。

2.3碳排放量計(jì)算

根據(jù)上文數(shù)據(jù)，可利用以下公式求得工程建設(shè)不同階段總的碳排放量CE。工程建設(shè)不同階段碳排放量匯總。

3結(jié)語

第8篇：二氧化碳排放來源范文

低碳建筑的內(nèi)涵歸納為:符合可持續(xù)發(fā)展要求，在建筑全壽命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)約資源與能源，降低二氧化碳的排放，創(chuàng)造舒適的宜居空間，與周圍環(huán)境和諧共生。通過低能耗、低排放及低污染的低碳設(shè)計(jì)策略建造的建筑無疑也是符合可持續(xù)發(fā)展理念的。從產(chǎn)業(yè)上看，我國碳排量存在三大主要來源，即交通交通、工業(yè)、建筑。其中，建筑又是僅次于工業(yè)的第二大碳排放來源。隨著我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的快速推進(jìn)以及居民生活水平的提高，建筑用能源越來越多，所產(chǎn)生的碳排量占全社會(huì)總碳排量的比重超過四分之一，成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)面臨的一大障礙。從建筑總量上來看，既有建筑的95%以上都是高能耗建筑。從整個(gè)建筑物的全壽命周期來看，建筑領(lǐng)域降低溫室氣體排放量的成本是很低的，在IPCC的報(bào)告中，指出2030年可以降低50億t二氧化碳而所負(fù)擔(dān)的邊際成本幾乎為零，在此基礎(chǔ)上降低5～6億t二氧化碳所負(fù)擔(dān)的成本在20～100美元/t。同時(shí)，我國建筑業(yè)是能耗及污染大戶，消耗鋼材、水泥約占全球總量50%，所以積極探索低碳建筑及低碳建筑技術(shù)的應(yīng)用是減少碳排放的正確途徑。我國建筑能耗的目前的情況主要可以概括為兩點(diǎn)：第一、建筑結(jié)構(gòu)上，呈現(xiàn)出“兩高一低”的發(fā)展局面，第二、能源結(jié)構(gòu)上，呈現(xiàn)出“兩增一減”的特征。建筑結(jié)構(gòu)上，呈現(xiàn)“兩高一低”的發(fā)展局面是指公共建筑能耗和北方城鎮(zhèn)采暖能耗占比提高，住宅建筑能耗占比降低。公共建筑在建筑總面積中占比在20%以下，但其能耗從1985年占建筑總能耗的23.4%提高到2009年的27.2%，提高3.8個(gè)百分點(diǎn)，公共建筑能耗展現(xiàn)出過分低效率。而北方城鎮(zhèn)采暖能耗更加明顯，由1985年的7.2%提高到2009年的29.9%，甚至高峰值為2006年的33.7%。究其原因是北方能耗按面積計(jì)量的制度和居民的節(jié)約意識(shí)的淡化。與此相反，住宅建筑能耗呈現(xiàn)相對(duì)降低的發(fā)展局面，由69.4%降低到42.9%。能源結(jié)構(gòu)上，呈現(xiàn)“兩增一減”的演變特征即氣體和電力能源絕對(duì)增加，煤炭相對(duì)減少，兩者結(jié)合導(dǎo)致我國建筑能耗在社會(huì)總能耗中的比例小幅下降。

二、我國發(fā)展低碳建筑的障礙：發(fā)展障礙

（一）政策與機(jī)制問題

目前，我國低碳建筑相關(guān)政策還不完善，低碳建筑相關(guān)政策主要集中在規(guī)制性政策和建筑節(jié)能政策方面。我國的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不健全，體系不完善的主要表現(xiàn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺乏監(jiān)管和監(jiān)督環(huán)節(jié)。我國現(xiàn)行的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)只涉及到設(shè)計(jì)階段，并沒有制定檢驗(yàn)建筑是否達(dá)到低碳建筑標(biāo)準(zhǔn)。所以，我國有效的低碳建筑政策體系缺乏不利于低碳建筑在我國的長久發(fā)展。我國現(xiàn)行的法律體系中還沒有專門針對(duì)低碳建筑的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。首先，法律方面只有能源和環(huán)境兩大類。其次，行政法規(guī)方面的《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》和《民用建筑節(jié)能條例》主要是為建筑設(shè)計(jì)和施工節(jié)能方面做出了較明確的規(guī)定，部門規(guī)章方面主要包含行政處罰民用建筑節(jié)能、環(huán)境影響評(píng)價(jià)和建筑垃圾等的相關(guān)規(guī)章。最后，國家標(biāo)準(zhǔn)方面只有目前正在執(zhí)行的針對(duì)綠色建筑的《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)最高標(biāo)準(zhǔn)》，沒有針對(duì)低碳建筑和節(jié)能建筑的國家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施。由此可見，低碳節(jié)能建筑的審批、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、報(bào)廢等環(huán)節(jié)的規(guī)定不明，這直接造成了我國低碳建筑市場運(yùn)行模式的沒有統(tǒng)一的規(guī)范，阻礙了低碳建筑的長久發(fā)展。

（二）低碳資金問題

無論是從國外引進(jìn)低碳技術(shù)，還是我國進(jìn)行自主研發(fā)，低碳技術(shù)的研究，都需要消耗大量的資金。當(dāng)前，國內(nèi)低碳技術(shù)的研究尚處于萌芽階段，需要消耗大量的研發(fā)成本，同時(shí)，在實(shí)施低碳建筑過程中，由于運(yùn)用新型低碳技術(shù)、采用新型的低碳材料及采取環(huán)保節(jié)能措施會(huì)使建造成本增加，而低碳建筑是否經(jīng)濟(jì)合理，能否提高居住的舒適度，到底能給消費(fèi)者帶來多大的經(jīng)濟(jì)效益并不能給消費(fèi)者帶來直觀的感受，而且一般低碳建筑由于造價(jià)較高，必然導(dǎo)致售價(jià)比同類非低碳建筑高，可能導(dǎo)致社會(huì)公眾不愿主動(dòng)接受低碳建筑。所以，我國政府如果資金匱乏或沒有持續(xù)不斷的資金投入，企業(yè)或民間資金又不愿投入到低碳建筑領(lǐng)域，那么低碳建筑在我國的發(fā)展將會(huì)遇到巨大的障礙。

（三）低碳技術(shù)問題

當(dāng)前，我國發(fā)展低碳建筑最大的制約因素就是國家科技水平平均較落后，技術(shù)研發(fā)能力不足，國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)，但缺乏先進(jìn)、有效的降低溫室氣體排放的低碳技術(shù)，這必然帶來更多溫室氣體的排放。發(fā)達(dá)國家致力于低碳技術(shù)研究開發(fā)早已起步，并取得了眾多重要成果?！毒┒甲h定書》已為發(fā)達(dá)國家規(guī)定了減排目標(biāo)，迫于來自全球和自身的生存壓力，發(fā)達(dá)國家通過技術(shù)推動(dòng)和市場拉動(dòng)兩條途徑推動(dòng)能源技術(shù)進(jìn)步和國際能源技術(shù)合作，這是我國能抓住的很好的契機(jī)。而目前我國科技水平和技術(shù)研發(fā)能力有限，專業(yè)人才缺乏，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)高昂，相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓政策和法律不完善等，都極大地阻礙了低碳技術(shù)在我國的應(yīng)用及推廣。

（四）低碳建筑投資回收期不明確

低碳技術(shù)研發(fā)是一項(xiàng)高投入的活動(dòng)，面臨著回報(bào)不明確的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是我國的低碳技術(shù)的積累程度薄弱，這使得在技術(shù)研發(fā)上風(fēng)險(xiǎn)巨大。正如前面所說，低碳技術(shù)的研發(fā)前期要有大量的資金投入，一旦研發(fā)失敗，將面臨巨大的財(cái)產(chǎn)損失。從表面上看，這種技術(shù)不但可以被本企業(yè)所利用，也給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來技術(shù)的升級(jí)，還能提升整個(gè)國家的低碳競爭力；但從研發(fā)企業(yè)自身而言，自己的技術(shù)創(chuàng)新成果被他人無償所使用，會(huì)產(chǎn)生一種技術(shù)外溢差，會(huì)嚴(yán)重打擊研發(fā)企業(yè)的積極性。

（五）社會(huì)參與意識(shí)問題

低碳建筑要在我國得到較大發(fā)展，必須意識(shí)先行?，F(xiàn)階段低碳建筑的概念，尚未普及，社會(huì)各界對(duì)低碳建筑的認(rèn)識(shí)和理解尚不夠深入和全面，社會(huì)公眾的低碳建筑意識(shí)淡薄，仍保持舊有高能耗、高排放的生產(chǎn)模式、生活方式和價(jià)值觀念。尤其是作為購買房屋的社會(huì)公眾很多人依然覺得低碳只是改變出行方式，多騎自行車就是他們能為環(huán)境做的唯一的事，對(duì)低碳，碳減排，低碳建筑、低碳交通等的概念處于相當(dāng)模糊的狀態(tài)中，嚴(yán)重阻礙了低碳建筑在我國的推行。

三、針對(duì)我國發(fā)展低碳建筑的建議

（一）進(jìn)行低碳技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用

我國政府應(yīng)主動(dòng)提供國家層面或者行業(yè)的低碳技術(shù)交流平臺(tái)，派遣相關(guān)人員參與國際低碳技術(shù)的研討會(huì)，為國際低碳技術(shù)的引進(jìn)打通渠道。在發(fā)展低碳技術(shù)的過程中，企業(yè)是技術(shù)的直接使用者和受益者，低碳技術(shù)是企業(yè)發(fā)展命脈，跟上低碳科技發(fā)展形勢(shì)、提高員工低碳意識(shí)、加大人力物力研發(fā)的投入、是低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的企業(yè)應(yīng)該也必須做到的。首先，發(fā)展低碳建筑首先要開發(fā)核心技術(shù)，如太陽能技術(shù)、小型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)、生物質(zhì)能系統(tǒng)、高效冷卻技術(shù)、地?zé)嵯到y(tǒng)、水資源再生利用及水生態(tài)修復(fù)技術(shù)等。其次，選材時(shí)選擇低碳建材，建筑時(shí)采用低碳技術(shù)，運(yùn)輸時(shí)就地取材均可減排。再次，實(shí)施碳捕捉工程，大力發(fā)展碳捕獲技術(shù)，加大森林綠化及濕地等生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模，增加森林碳匯，最大限度地利用生態(tài)系統(tǒng)吸收存儲(chǔ)大氣中的溫室氣體，降低溫室氣體在大氣中的保有量。

（二）建立科學(xué)的建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系

完善一系列法律法規(guī)的配套措施，建立材料及設(shè)備的低碳標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)建立市場準(zhǔn)入制度，促進(jìn)建設(shè)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí)地方政府加速健全綠色建筑地方性法規(guī)，建立符合地方特點(diǎn)關(guān)于推進(jìn)綠色建筑的法規(guī)體系。應(yīng)針對(duì)氣候區(qū)和建筑種類的差異來針對(duì)性地編制綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)范，并應(yīng)尊重我國古老的鄉(xiāng)土建筑的傳統(tǒng)做法，取其精華為今所用。同時(shí)關(guān)于既有建筑的改造方面，也要出具相應(yīng)的綠色改造評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，指導(dǎo)各省級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門編制綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工圖集、工法等。

（三）發(fā)展低碳建筑須意識(shí)先行和全社會(huì)參與

培養(yǎng)公民的低碳意識(shí)實(shí)現(xiàn)低碳建筑的重要基礎(chǔ)，因此我們必須重視對(duì)公民低碳意識(shí)的培養(yǎng)，第一，政府榜樣作用。政府機(jī)關(guān)要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，要建立起公共建筑節(jié)能評(píng)比制度，同時(shí)接受社會(huì)各界監(jiān)督，形成一種濃厚的節(jié)能減排的社會(huì)氛圍，要讓廣大民眾了解低碳的意義，并進(jìn)一步付諸于行動(dòng)。第二，要廣泛發(fā)揮社會(huì)組織力量。社會(huì)組織力量是是對(duì)政府的一種有效的補(bǔ)充，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，政府部門要支持社會(huì)力量加入到建筑低碳的行動(dòng)中來。第三，要重視宣傳工作，在宣傳上深下功夫。

四、小結(jié)

第9篇：二氧化碳排放來源范文

（1.陜西師范大學(xué)?國際商學(xué)院，陜西西安710128；2.西安外國語大學(xué)?經(jīng)濟(jì)金融學(xué)院， 陜西西安710128；

3.陜西師范大學(xué)?西北研究院， 陜西西安710128）

摘要：本文基于1990—2011年中國省際面板數(shù)據(jù)，運(yùn)用動(dòng)態(tài)面板模型（GMM）對(duì)金融發(fā)展與二氧化碳（CO2）排放關(guān)系進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)研究。結(jié)果顯示：金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放的整體影響并不顯著，而這是不同發(fā)展特征的省市產(chǎn)生不同作用互相抵消的結(jié)果；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)開放度均會(huì)影響金融發(fā)展對(duì)CO2排放的作用，收入水平由低到中的提升會(huì)強(qiáng)化正向影響，達(dá)到高收入水平則會(huì)變?yōu)樨?fù)向影響；隨著經(jīng)濟(jì)開放度提升，金融發(fā)展會(huì)降低CO2排放。

關(guān)鍵詞 ：金融發(fā)展；二氧化碳排放；經(jīng)濟(jì)開放度

中圖分類號(hào)：F830文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1000-176X(2015)04-0040-07

收稿日期：2015-01-28

基金項(xiàng)目：教育部人文社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“西北資源開發(fā)生態(tài)補(bǔ)償金融支持政策體系研究”（12JJD790020）；陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目“陜西省生態(tài)補(bǔ)償?shù)氖袌龌瘷C(jī)制與模式研究”（2013JK0105）；陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目“陜西環(huán)境效率、環(huán)境全要素生產(chǎn)率及其影響因子研究”（14JK1401）

作者簡介：陳欣（1974-），女，陜西西安人，博士研究生，副教授，主要從事資源與環(huán)境金融、農(nóng)村金融等方面的研究。E-mail:jodeechen0719@aliyun.com

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，近三十年環(huán)境污染問題變得日益嚴(yán)重。人們開始逐漸關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長可能引起的環(huán)境問題，有關(guān)二者關(guān)系的研究隨之涌現(xiàn)。從邏輯上講，金融發(fā)展能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，同時(shí)經(jīng)濟(jì)增長又可能與環(huán)境污染有關(guān)，那么金融發(fā)展與環(huán)境污染就可能存在某種程度上的關(guān)聯(lián)。

在當(dāng)下的中國，金融發(fā)展在何種程度上影響了環(huán)境？而這正是本文試圖回答的問題。

在研究中，我們注意到，中國各省市地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不平衡，且各省市具有不同的發(fā)展特征。一些省市地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長速度和金融發(fā)展十分迅速，而污染物排放的比例與趨勢(shì)卻在下降。與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)增長和金融發(fā)展，部分省市污染物排放比例卻大幅增加。這種不一致性一定程度上反映了金融發(fā)展與環(huán)境污染關(guān)系可能存在的復(fù)雜性。此外，大量有關(guān)中國經(jīng)濟(jì)增長與金融發(fā)展的實(shí)證研究結(jié)果表明，選取不同的樣本會(huì)導(dǎo)致結(jié)論不同，比如研究如果采用總體數(shù)據(jù)得出的結(jié)論可能與利用不同省市地區(qū)數(shù)據(jù)得出的結(jié)論差別很大。金融發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的不確定性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致金融發(fā)展與環(huán)境污染關(guān)系可能存在的復(fù)雜性。因此，本研究將利用中國跨省面板數(shù)據(jù)分析金融發(fā)展對(duì)環(huán)境污染的影響，并嘗試將樣本分組以體現(xiàn)不同省市的發(fā)展特征。這樣區(qū)分特征的分組研究，將有利于我們更加深入地把脈兩者之間的關(guān)系，繼而在推動(dòng)金融發(fā)展的同時(shí)降低其對(duì)環(huán)境的負(fù)面作用，并實(shí)施適宜的舉措對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。

為便于分析問題，本文僅選擇二氧化碳排放來衡量環(huán)境質(zhì)量，即將它作為污染排放的指標(biāo)。這樣的選擇基于兩點(diǎn)原因：其一，二氧化碳受到國際社會(huì)的普遍重視與高度關(guān)注；其二，二氧化碳排放與其它污染物排放存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。雖然各種不同的污染排放均會(huì)對(duì)環(huán)境質(zhì)量造成影響，但對(duì)于中國金融發(fā)展與二氧化碳排放關(guān)系的深入剖析，無疑對(duì)我國實(shí)施宏觀調(diào)控以及碳減排的金融政策具有重要的參考意義。

一、文獻(xiàn)綜述

國內(nèi)外學(xué)者對(duì)金融發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量關(guān)系的研究大多集中于定性研究，與此相關(guān)的定量分析十分少見，結(jié)論也不盡相同。從金融發(fā)展對(duì)環(huán)境影響的機(jī)理上來看，理論上存在正反不同方向作用力，因此，整體影響取決于不同方向作用力的相對(duì)大小。

一方面，金融發(fā)展可能導(dǎo)致環(huán)境惡化，其機(jī)理為：金融發(fā)展會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)增長會(huì)引起能源需求增加，而能源需求增加通常意味著污染排放加大。從消費(fèi)者的角度看，當(dāng)一國發(fā)展金融服務(wù)時(shí)，消費(fèi)者會(huì)因?yàn)橘J款的易得性而擴(kuò)大消費(fèi)，購買房子、汽車和空調(diào)等大件商品，這些會(huì)直接增加能源需求；從企業(yè)的角度看，金融發(fā)展可使得企業(yè)融資變得更加便利，股票市場融資還在一定程度上降低了企業(yè)融資成本，這些都會(huì)促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)和擴(kuò)張商業(yè)活動(dòng)，從而也將增加能源需求。對(duì)于這樣一種關(guān)系，我們可將其表述為金融發(fā)展對(duì)環(huán)境影響的負(fù)面規(guī)模效應(yīng)。國外學(xué)者Sadorsky［1］選取22個(gè)新興市場國家的數(shù)據(jù)，使用動(dòng)態(tài)面板模型（GMM）方法檢驗(yàn)這些國家金融發(fā)展對(duì)能源消費(fèi)的影響，得出結(jié)論：當(dāng)金融發(fā)展用股票市場度量時(shí)，股票市場交易額與股票市值對(duì)國民生產(chǎn)總值的占比，都對(duì)能源需求產(chǎn)生顯著的促進(jìn)作用。Bello和Abimbola［2］通過對(duì)尼日利亞的金融發(fā)展進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，由于該國投資缺乏必要的監(jiān)管，因而以證券市場資產(chǎn)表示的金融發(fā)展會(huì)導(dǎo)致環(huán)境惡化。對(duì)于中國金融發(fā)展與環(huán)境之間關(guān)系的實(shí)證研究雖然少見，但也有部分研究得出了類似的結(jié)論。Zhang［3］利用中國1980—2009年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，采用VECM 模型和協(xié)整檢驗(yàn)、格蘭杰因果檢驗(yàn)等計(jì)量方法研究，發(fā)現(xiàn)金融發(fā)展促進(jìn)了CO2排放，其中金融規(guī)模對(duì)CO2排放影響最為顯著，而金融中介效率對(duì)CO2排放的作用則較小。徐盈之和管建偉［4］將金融發(fā)展變量納入EKC分析框架，以中國為研究對(duì)象，對(duì)氣、水、霧三種污染物進(jìn)行回歸分析，發(fā)現(xiàn)金融發(fā)展加劇了環(huán)境質(zhì)量的惡化。

另一方面，金融發(fā)展也可能減少能源消費(fèi)和污染排放，其機(jī)理為：隨著一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，金融體系將會(huì)給予低污染和低能耗的企業(yè)更多的信貸資金支持，通過改變資金的產(chǎn)業(yè)投向，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化進(jìn)而降低環(huán)境污染；金融發(fā)展還可以在一定程度上促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的投資增加，生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)會(huì)逐漸淘汰高污染企業(yè)及生產(chǎn)方式［4］，從而使環(huán)境污染得以抑制。對(duì)于金融與環(huán)境之間存在的這一關(guān)系，我們可以將其表述為結(jié)構(gòu)效應(yīng)與技術(shù)效應(yīng)。不僅如此，當(dāng)一國經(jīng)濟(jì)與金融發(fā)展達(dá)到一定程度時(shí)，國家政策、消費(fèi)者偏好、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和市場機(jī)制等都會(huì)有抑制環(huán)境惡化。Tamazian等［5］選取金磚四國1992—2004年的面板數(shù)據(jù)研究金融發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量之間的關(guān)系，并加入美國和日本的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)金融自由化和金融開放對(duì)減少CO2起到重要作用，它們能夠吸引高水平研發(fā)的直接投資，提升能源使用效率，進(jìn)而抑制環(huán)境惡化。郭郡郡等［6］通過對(duì)96個(gè)國家1988—2007年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)僅上市公司市值和私營部門的國內(nèi)信貸占比對(duì)CO2排放有影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和金融開放程度會(huì)對(duì)金融發(fā)展與CO2排放之間的關(guān)系產(chǎn)生影響，收入水平和金融開放程度的提高均會(huì)減少CO2排放。Shahbaz等［7］對(duì)巴基斯坦的CO2排放進(jìn)行研究，認(rèn)為在控制了經(jīng)濟(jì)增長、人口規(guī)模和能源消費(fèi)等因素后，金融業(yè)發(fā)展減少了CO2排放，而這暗示促進(jìn)金融部門的發(fā)展可成為降低CO2排放的一個(gè)政策工具。對(duì)于中國的研究，也有類似的結(jié)論。Jalil和Feridun［8］利用中國1953—2006年的數(shù)據(jù)，采取自回歸分布滯后（ARDL）模型檢驗(yàn)金融發(fā)展和環(huán)境污染之間的長期關(guān)系，發(fā)現(xiàn)金融發(fā)展能夠減少CO2排放。顧洪梅和何彬［9］ 采用1979—2008年中國各省的面板數(shù)據(jù)，通過建立P-VAR模型考察區(qū)域金融發(fā)展與CO2排放之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，發(fā)現(xiàn)區(qū)域金融發(fā)展的深化對(duì)碳排放具有顯著的抑制作用。郭福春和潘錫泉［10］基于Gregory-Hansen結(jié)構(gòu)突變檢驗(yàn)，對(duì)浙江省1995—2010年期間是否發(fā)生經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了定量分析，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長、人口規(guī)模效應(yīng)，能源使用效率低下依然是浙江省CO2排放量的引擎，而金融信貸服務(wù)支持卻能有效地降低CO2排放，對(duì)浙江省低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有強(qiáng)勁的“推進(jìn)效應(yīng)”。

不同的實(shí)證研究結(jié)果表明一個(gè)事實(shí)，如果所選樣本和利用的方法不同，可能會(huì)得出不同的結(jié)論?；诖耍F(xiàn)有實(shí)證文獻(xiàn)還存在兩點(diǎn)不足：一是文獻(xiàn)要么采用跨國數(shù)據(jù)，要么采用中國總體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，再有就是以中國個(gè)別省市為樣本進(jìn)行研究。前者無法體現(xiàn)中國地區(qū)差異下金融發(fā)展與環(huán)境關(guān)系的復(fù)雜性，其結(jié)論可能存在偏差；后者的結(jié)論則在廣泛意義上缺乏代表性。二是現(xiàn)存研究并未分析和探討中國不同省際地區(qū)發(fā)展特征差異對(duì)金融發(fā)展和環(huán)境污染關(guān)系的影響。本文將在這兩個(gè)方面進(jìn)行推進(jìn)：第一，為把握中國金融發(fā)展與CO2關(guān)系的總體狀況，將使用包括所有不同發(fā)展特征省市的跨省面板數(shù)據(jù)，在EKC基本模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)研究。第二，在研究金融發(fā)展對(duì)CO2整體作用的基礎(chǔ)上，深入探討經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)開放程度差異對(duì)二者關(guān)系所造成的影響。

二、模型設(shè)定與變量描述

1.模型設(shè)定

為檢驗(yàn)金融發(fā)展與CO2排放之間的關(guān)系并體現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整過程，

本文采用動(dòng)態(tài)面板模型，用差分廣義矩方法對(duì)模型進(jìn)行估計(jì)。在利用分省面板數(shù)據(jù)研究金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響時(shí)，基于基本的EKC模型，不僅考慮將影響CO2排放的各種因素作為自變量，而且基于CO2排放可能具有的較強(qiáng)路徑依賴性（生產(chǎn)和消費(fèi)行為存在路徑依賴），將因變量的一期滯后項(xiàng)也作為自變量之一。同樣，F(xiàn)DI（外國直接投資）也具有滯后效應(yīng)，因而在模型中也引入FDI的一階滯后項(xiàng)作為自變量。這樣，以動(dòng)態(tài)面板數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)，模型（1）的基本形式為：

模型對(duì)除IND的自變量和因變量均做了對(duì)數(shù)處理，γlnFDit的系數(shù)即為金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響。依據(jù)郭郡郡等的研究，由于樣本地區(qū)的發(fā)展特征不同，金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響可能會(huì)存在差別，γ值則能夠反映這一差別。因此，我們?cè)谀Ｐ停?）的基礎(chǔ)上，引入與發(fā)展特征有關(guān)的表示收入水平和經(jīng)濟(jì)開放程度的虛擬變量，得到模型（2）和模型（3），進(jìn)一步研究收入水平以及經(jīng)濟(jì)開放度差異可能對(duì)金融發(fā)展與CO2關(guān)系造成的影響，具體為：

模型（2）在模型（1）的基礎(chǔ)上引入了表示收入水平的虛擬變量，將樣本省市按收入水平劃分為三組，基準(zhǔn)組設(shè)為高收入水平組，Minc和Linc分別為代表中等收入組和低收入組的虛擬變量。由此，lnFD的系數(shù)γ1表示高收入水平組的金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響，而系數(shù)γ2和γ3則分別表示與高收入水平組相比，中等收入和低收入組金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響。

模型（3）中加入了表示經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放程度的虛擬變量，以O(shè)PEN表示，以FDI占GDP比衡量。將樣本省市分成兩組，基準(zhǔn)組設(shè)為經(jīng)濟(jì)開放程度高的省市地區(qū)。這樣，lnFD的系數(shù)γ1表示經(jīng)濟(jì)開放程度高的省市金融發(fā)展對(duì)CO2的影響，而OPEN×lnFD的系數(shù)γ2則表示相較高開放組而言，開放程度低的省市金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響。

2.變量選取與描述

因變量Cit為i省t年人均CO2排放量，自變量則主要由三部分組成：

（1）因變量的滯后項(xiàng)Ci，t－1，以前期人均CO2排放量表示。對(duì)于CO2排放的測算，基于能源消耗過程中CO2產(chǎn)生的基本化學(xué)原理，采用其中相關(guān)參數(shù)及公式進(jìn)行估算，某省碳排放的計(jì)算公式為：

其中：CO2代表估算的某省CO2排放量，Ci為該省第i種能源產(chǎn)生的CO2排放量。參考周建和易點(diǎn)點(diǎn)［11］文獻(xiàn)的做法，將排放CO2的能源分解為原煤、原油、天燃?xì)馊箢?，i=1，2，3分別代表三種化石能源，按照這三大類能源的統(tǒng)計(jì)口徑進(jìn)行各省CO2估計(jì)。Ei代表該省第i種化石能源的實(shí)際消費(fèi)量；NCVi為轉(zhuǎn)換因子，表示第i種能源每千克消費(fèi)釋放的熱量；CCi為第i種能源燃燒時(shí)單位熱量的含碳量；COFi為第i中能源消費(fèi)釋放碳時(shí)的氧化率；44和12分別是CO2的分子量和C的分子量。NCVi來源于《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒2008》附錄4中的平均低位發(fā)熱量，CCi和COFi來源于IPCC（2006年）和《中國溫室氣體清單研究》。

（2）控制變量，包括人均收入Yit及其平方，經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放程度FDIit－1，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)INDit和能源消費(fèi)強(qiáng)度ENit。其中，人均收入Yit以地區(qū)人均生產(chǎn)總值衡量，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以工業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重衡量，能源消費(fèi)強(qiáng)度以單位GDP能耗（噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元）衡量，對(duì)外開放程度以外商直接投資額占地區(qū)GDP比重衡量，F(xiàn)DI數(shù)值的計(jì)算方法為以每年外商直接投資額美元標(biāo)價(jià)數(shù)值乘以每年的平均匯率。

（3）金融發(fā)展變量FDit，以各地區(qū)金融機(jī)構(gòu)貸款占GDP比重衡量。目前雖有許多研

究集中于以銀行信貸、股票市場以及債券市場規(guī)模占GDP比重衡量金融發(fā)展水平，但本文僅以貸款占比進(jìn)行表征，原因有三：第一，目前我國企業(yè)融資主要依賴于銀行信貸，直接融資比重較小，而貸款對(duì)于企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)或進(jìn)行技術(shù)革新作用最大最直接。第二，中國的債券市場始于2005年，可得數(shù)據(jù)較少，并且對(duì)整個(gè)金融體系影響十分有限，因而未用其表征金融發(fā)展。第三，部分研究將股票市場規(guī)模與效率作為表征金融發(fā)展的變量，但值得注意的是，這些都是基于國家層面數(shù)據(jù)的研究，作為對(duì)一國金融市場發(fā)展的考量，在研究中使用股票市場發(fā)展指標(biāo)是適宜的。但本文是基于省際面板數(shù)據(jù)的研究，如采用各省股票市場數(shù)據(jù)表征金融發(fā)展則會(huì)出現(xiàn)這樣的問題：公司上市融資歸屬一個(gè)省市，其業(yè)務(wù)卻覆蓋跨越多個(gè)省市，因而所產(chǎn)生的CO2被統(tǒng)計(jì)在多個(gè)省市。這樣，如在研究中采用按省劃分的股票市場交易額或市值作為衡量金融發(fā)展的表征就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重誤差，其邏輯也是不通的。因此，本文對(duì)于股票市場指標(biāo)不予納入。

模型選取了中國29個(gè)省市作為研究對(duì)象（因西藏?cái)?shù)據(jù)缺失，重慶后設(shè)為直轄市統(tǒng)計(jì)容易出現(xiàn)偏差，故排除這兩個(gè)省市），時(shí)間段取為1990—2011年。表1給出了模型估計(jì)中變量設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)來源，表2是對(duì)變量的統(tǒng)計(jì)性描述。

三、經(jīng)驗(yàn)結(jié)果分析

動(dòng)態(tài)面板GMM 估計(jì)有一步和兩步估計(jì)，本文采用經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用中常用的一步估計(jì)量?？紤]到估計(jì)有效性，我們采用AR(1)、AR(2) 統(tǒng)計(jì)量對(duì)應(yīng)的P值和Sargan統(tǒng)計(jì)量對(duì)應(yīng)的P值來聯(lián)合檢驗(yàn)所采用的工具變量的有效性［12］。檢驗(yàn)結(jié)果中的J統(tǒng)計(jì)量是Hansen(1982) 提出的，它是基于GMM 目標(biāo)函數(shù)和矩條件約束個(gè)數(shù)的Sargan檢驗(yàn)。表3給出了整體樣本、按照收入水平和經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放度分組的模型（1）—模型（3）的估計(jì)結(jié)果，Hansen檢驗(yàn)及AR檢驗(yàn)的P值均表明所采用的工具變量表現(xiàn)良好，并且過度識(shí)別條件成立。

1.整體估計(jì)結(jié)果

模型（1）的估計(jì)結(jié)果顯示：L.lnC作為因變量的滯后項(xiàng)系數(shù)估計(jì)值為0.191，且統(tǒng)計(jì)量在1%的水平上顯著，這說明當(dāng)期的CO2排放受前期的CO2排放的顯著影響，同時(shí)意味著CO2排放與其它污染物一樣，都具有路徑依賴性；控制變量lnY、(lnY) 2、L.lnFDI、 lnEN和 IND的系數(shù)估計(jì)值都在5%的水平上顯著，具體分析為：首先，β1>0 且β2<0，即收入的一次項(xiàng)系數(shù)為正而二次項(xiàng)系數(shù)為負(fù)，表明CO2排放和其它污染物有著類似的特點(diǎn)，即排放符合環(huán)境庫茲涅茨倒U曲線的假說；其次，β3<0，即外商直接投資的滯后項(xiàng)對(duì)人均CO2排放產(chǎn)生了負(fù)面的影響，表明外國直接投資的提高會(huì)減少人均CO2排放；最后，β4和β5均大于0，即工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重的提高和能源使用強(qiáng)度的增強(qiáng)均會(huì)加大人均CO2排放。金融發(fā)展變量統(tǒng)計(jì)結(jié)果并不顯著，似乎說明金融發(fā)展未對(duì)CO2排放產(chǎn)生顯著影響，但更可能的原因是：各個(gè)地區(qū)發(fā)展特征不同，不同省市金融發(fā)展對(duì)CO2排放產(chǎn)生了大小及方向上不同的影響，這些影響在整體回歸中相互抵消，從而使得整體估計(jì)中金融發(fā)展變量變得不顯著。因此，對(duì)于這樣的模型檢驗(yàn)結(jié)果，我們不能簡單地將其解釋為金融發(fā)展對(duì)CO2排放沒有顯著性影響，反而需要進(jìn)一步研究不同特征差異給實(shí)證研究結(jié)果帶來的變化。此外需要注意的是，人均收入lnY和能源消費(fèi)強(qiáng)度lnEN的系數(shù)估計(jì)值比其它變量的系數(shù)估計(jì)值都大，這表明相比較其它影響CO2排放的因素而言，收入水平和能源消費(fèi)強(qiáng)度對(duì)CO2排放產(chǎn)生了更大的影響。

2.按收入水平分組的估計(jì)結(jié)果

對(duì)模型（2）的估計(jì)結(jié)果，我們重點(diǎn)關(guān)注金融發(fā)展變量的系數(shù)估計(jì)值。模型（1）整體樣本的金融發(fā)展變量估計(jì)量并不顯著，但卻不能簡單得出結(jié)論認(rèn)為金融發(fā)展與CO2排放并無關(guān)聯(lián)。事實(shí)上，整體樣本回歸可能由于忽視樣本的不同特征而存在結(jié)果失真，與事實(shí)相違。具體講，即顯著的正向影響和顯著的負(fù)向影響可能互相抵消，這樣便產(chǎn)生了利用整體樣本回歸時(shí)估計(jì)的整體影響不顯著的情況［6］。模型（2）的估計(jì)就進(jìn)一步揭示了不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響的不同。

引入表示收入水平的虛擬變量，將樣本按收入水平分組的估計(jì)結(jié)果顯示，虛擬變量及基準(zhǔn)組的金融發(fā)展系數(shù)均在5%的水平上顯著，這表明區(qū)分收入水平進(jìn)行模型估計(jì)是適宜的。lnFD的系數(shù)估計(jì)值為負(fù)值，說明金融發(fā)展在作為基準(zhǔn)組的高收入水平省市會(huì)對(duì)人均CO2排放產(chǎn)生負(fù)向的影響。Minc×lnFD的系數(shù)估計(jì)值為正，說明相對(duì)于高收入省市，中等收入省市金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放表現(xiàn)出相對(duì)的正向影響，而r1（基準(zhǔn)組金融變量lnFD的系數(shù)）與r2（Minc×lnFD）的相加之和為正，進(jìn)一步表明中等收入省市金融發(fā)展會(huì)增加人均CO2排放。與中等收入省份相似但略有不同的是，雖然Linc×lnFD 的系數(shù)估計(jì)值r3也為正，但比Minc×lnFD的系數(shù)估計(jì)值小，因此表明，相對(duì)于高收入省市，雖然低收入省市金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放也表現(xiàn)出明顯的正向影響，但這種影響要比中等收入省市正向影響小。而將Linc×lnFD的系數(shù)估計(jì)值和lnFD的系數(shù)估計(jì)值相加后發(fā)現(xiàn)，金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放也具有正向的影響，但比中等收入省市要小。

整體估計(jì)結(jié)果反應(yīng)了這樣一個(gè)特征：當(dāng)收入水平從低向高變化時(shí)，正的交叉項(xiàng)的系數(shù)估計(jì)值會(huì)隨收入水平提高變大，即中等收入省市金融發(fā)展會(huì)進(jìn)一步加大人均CO2排放；但當(dāng)人均收入進(jìn)入到高收入水平的時(shí)候，系數(shù)又會(huì)變?yōu)樨?fù)值，說明隨著收入水平進(jìn)一步提高，金融發(fā)展反而會(huì)減少CO2排放，從而有利于環(huán)境改善，而這也是符合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征的。

3.按經(jīng)濟(jì)開放度分組的估計(jì)結(jié)果

模型（3）估計(jì)顯示了引入虛擬變量，按照經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放度進(jìn)行分組估計(jì)的結(jié)果。因?yàn)槟Ｐ鸵越?jīng)濟(jì)開放度較高的國家為基準(zhǔn)組，因而lnFD的系數(shù)估計(jì)值就表示了經(jīng)濟(jì)開放度高的省市金融發(fā)展與CO2排放的關(guān)系。lnFD的系數(shù)估計(jì)值在統(tǒng)計(jì)上顯著，且估計(jì)值為負(fù)，說明對(duì)于經(jīng)濟(jì)開放度高的省市，金融發(fā)展會(huì)減少人均CO2排放。OPEN×lnFD表示代表經(jīng)濟(jì)開放度的虛擬變量和金融發(fā)展變量相乘，其估計(jì)值為正且統(tǒng)計(jì)顯著，說明相對(duì)于基準(zhǔn)組，經(jīng)濟(jì)開放度低的組金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放表現(xiàn)出更為明顯的正向影響。將交叉項(xiàng)的系數(shù)估計(jì)值與基準(zhǔn)組金融變量的系數(shù)估計(jì)值相加后，我們可以得到經(jīng)濟(jì)開放度低的省市金融發(fā)展對(duì)人均CO2排放的影響，此時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，金融發(fā)展的系數(shù)估計(jì)值為正，說明對(duì)經(jīng)濟(jì)開放度低的省市，金融發(fā)展會(huì)導(dǎo)致人均CO2排放增加。

4.CO2排放對(duì)金融發(fā)展的彈性

由于我們對(duì)CO2排放和金融發(fā)展（FD）做了對(duì)數(shù)處理，因此lnFD 的系數(shù)估計(jì)值以及分組計(jì)量的交叉項(xiàng)系數(shù)估計(jì)值與基準(zhǔn)組系數(shù)估計(jì)值的相加值可被視為CO2排放對(duì)金融發(fā)展的短期彈性。長期彈性的計(jì)算公式為［6］：

長期彈性=短期彈性/（1-α） （5）

其中，α為因變量的一階滯后項(xiàng)的系數(shù)估計(jì)值。依式（5）可知，長期彈性大小與短期彈性大小及滯后項(xiàng)系數(shù)有關(guān)，當(dāng)期的CO2排放對(duì)前期CO2排放的依賴性越強(qiáng)，即α估計(jì)值越大，長期彈性越大。CO2排放對(duì)金融發(fā)展的短期彈性和長期彈性的估算結(jié)果如表4所示。

表4僅報(bào)告了根據(jù)統(tǒng)計(jì)上顯著的金融發(fā)展變量系數(shù)估計(jì)值計(jì)算的彈性，CO2排放對(duì)金融發(fā)展的長期彈性與短期彈性符號(hào)相同，這表明長期影響不會(huì)從方向上改變短期影響，但CO2排放的路徑依賴性會(huì)放大短期影響。低收入省市CO2排放對(duì)金融發(fā)展的長短期彈性均為正，隨著收入提升至中等收入水平，彈性并不會(huì)減小，反而加大。當(dāng)收入進(jìn)一步提升至高收入水平時(shí)，彈性才發(fā)生方向性的變化，符號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放程度由低向高變化時(shí)，CO2排放對(duì)金融發(fā)展的彈性由正轉(zhuǎn)負(fù)?；谶@樣的變化和規(guī)律，我們可以認(rèn)為收入水平的提高對(duì)環(huán)境質(zhì)量改善的前提是要進(jìn)入到高收入水平，而隨著經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放度的提高，金融發(fā)展會(huì)抑制CO2排放。

四、結(jié)論與政策建議

本文基于1990—2011年中國省際面板數(shù)據(jù)，以金融機(jī)構(gòu)貸款占GDP比重作為衡量金融發(fā)展（FD）的變量，首先研究整體上金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響，其次引入虛擬變量對(duì)不同收入水平和經(jīng)濟(jì)開放度的省市進(jìn)行分組研究，分析收入水平和經(jīng)濟(jì)開放度變化對(duì)二者關(guān)系的影響，最后計(jì)算CO2排放對(duì)金融發(fā)展的短期彈性與長期彈性。研究結(jié)果表明：

首先，金融發(fā)展對(duì)CO2排放的整體影響并不顯著?；诤罄m(xù)分組研究，我們認(rèn)為這樣的模型檢驗(yàn)結(jié)果是忽視了不同省市的發(fā)展特征造成的。當(dāng)按收入水平和經(jīng)濟(jì)開放度進(jìn)行分組研究時(shí)，不同分組的金融發(fā)展變量系數(shù)估計(jì)值均在5%的水平上顯著，且大小和方向存在很大差異。這表明，收入水平和經(jīng)濟(jì)開放度差異會(huì)對(duì)結(jié)果造成影響，整體樣本回歸中，這些不同方向的影響相互抵消從而使得金融發(fā)展變量回歸結(jié)果不顯著。整體和分組樣本回歸顯著性的不同表明，發(fā)展特征會(huì)影響金融發(fā)展與CO2排放的關(guān)系，如果對(duì)特征差別不加以考慮，整體研究結(jié)果就會(huì)掩蓋了不同省市金融發(fā)展對(duì)環(huán)境污染的真實(shí)影響。

其次，將樣本省市按經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)開放度分組，能夠發(fā)現(xiàn)：金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響由于收入水平和經(jīng)濟(jì)開放度不同而有所不同。當(dāng)收入水平從低向高提升時(shí)，金融發(fā)展對(duì)CO2排放的正向影響開始加大，后來進(jìn)入到高收入則會(huì)變小，轉(zhuǎn)為負(fù)向影響。這樣的結(jié)果也符合中國的實(shí)際情況：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的時(shí)候，企業(yè)從銀行獲得的貸款少，金融對(duì)環(huán)境的作用主要為規(guī)模效應(yīng)，金融發(fā)展會(huì)對(duì)CO2排放產(chǎn)生正向影響。當(dāng)收入水平逐漸提高時(shí)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也較低收入時(shí)有了較大增長，工業(yè)化程度相對(duì)提升，金融發(fā)展（我們這里主要指銀行貸款）會(huì)進(jìn)一步促使企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)和個(gè)人增加消費(fèi)，從而比低收入省市更加加大CO2排放。高收入省市通常經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所調(diào)整，不依賴于工業(yè)，而金融機(jī)構(gòu)貸款等也更多地用于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)革新，因此，金融發(fā)展會(huì)對(duì)CO2排放產(chǎn)生抑制作用。對(duì)于經(jīng)濟(jì)開放度的結(jié)果表明，經(jīng)濟(jì)開放度的提高會(huì)加大金融發(fā)展對(duì)CO2排放的負(fù)向影響，即減少CO2排放，而這不僅符合中國實(shí)際情況，也與相關(guān)研究結(jié)論相吻合。國外直接投資常常能夠?qū)σ粋€(gè)國家起到促進(jìn)技術(shù)升級(jí)和改造的作用，一個(gè)省市如果對(duì)經(jīng)濟(jì)開放度高，資金也越多地投入到與技術(shù)改造和升級(jí)相關(guān)的領(lǐng)域中去，因而抑制了CO2的排放。

最后，彈性的計(jì)算結(jié)果顯示，長期彈性與短期彈性符號(hào)是一致的，但長期彈性大于短期彈性，即放大金融發(fā)展對(duì)CO2排放的影響。低收入省市和中等收入省市，CO2排放對(duì)金融發(fā)展的長短期彈性均為正，只有等到收入提升至高收入水平時(shí)，CO2排放對(duì)金融發(fā)展的彈性才變?yōu)樨?fù)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)開放度提升時(shí)，CO2排放對(duì)金融發(fā)展的彈性會(huì)逐漸由正變?yōu)樨?fù)。

由于金融發(fā)展會(huì)對(duì)CO2排放產(chǎn)生影響，因此，我國在制定政策時(shí)必須考慮使金融發(fā)展與CO2減排政策不相沖突，發(fā)揮金融發(fā)展能夠改善環(huán)境的積極作用同時(shí)減少其對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。如此，才能使節(jié)能減排的難度和成本在金融發(fā)展中得以減低。基于本文的研究結(jié)果，我們提出如下的政策建議：

首先，加強(qiáng)信貸市場監(jiān)管，合理分配信貸比例和信貸方向，尤其加強(qiáng)對(duì)中等收入省市信貸管理。我們能夠發(fā)現(xiàn)，中國CO2排放與人均收入關(guān)系符合環(huán)境庫茲涅茲倒U曲線，而金融發(fā)展也是在中等收入省市對(duì)CO2排放產(chǎn)生最大的正向影響。因此，對(duì)中等收入省市應(yīng)有效管控工業(yè)企業(yè)的信貸規(guī)模，同時(shí)給予環(huán)境友好型企業(yè)一定的信貸支持，對(duì)積極創(chuàng)新的私營部門降低貸款難度，使金融產(chǎn)生更多的結(jié)構(gòu)效應(yīng)和技術(shù)效應(yīng)。具體來講，一方面金融機(jī)構(gòu)應(yīng)采取政策窗口指導(dǎo)等手段引導(dǎo)信貸資金流向低碳產(chǎn)業(yè)，另一方面金融機(jī)構(gòu)可聯(lián)手環(huán)保部門建立“綠色信貸體系”和綠色信貸激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)碳技術(shù)創(chuàng)新的資金支持，為低碳產(chǎn)品研發(fā)和實(shí)施低碳理念的企業(yè)提供資金支持。

其次，進(jìn)一步引進(jìn)外國直接投資，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)開放度。我國外國直接投資對(duì)CO2排放總體產(chǎn)生了負(fù)面影響，這說明FDI起到的技術(shù)和結(jié)構(gòu)效應(yīng)超過了規(guī)模效應(yīng)。此外，省市經(jīng)濟(jì)開放度越高，金融發(fā)展對(duì)CO2排放越能起到抑制作用，因此在信貸上，我們應(yīng)鼓勵(lì)和支持FDI，并且在引進(jìn)FDI時(shí)關(guān)注其是否為環(huán)境友好型企業(yè)，積極引導(dǎo)其發(fā)揮技術(shù)擴(kuò)散效應(yīng)。

再次，因地制宜地制定金融發(fā)展政策，并與經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的階段相適應(yīng)。對(duì)于中等收入和低經(jīng)濟(jì)開放度省市，在制定金融政策時(shí)要格外關(guān)注金融發(fā)展可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的破壞作用。由于研究結(jié)果顯示高收入水平和高經(jīng)濟(jì)開發(fā)度下金融發(fā)展會(huì)對(duì)CO2排放起到抑制作用，因此從長遠(yuǎn)看，化解金融發(fā)展和環(huán)境之間矛盾的有效路徑便是提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)開放度。

最后，加強(qiáng)環(huán)境金融產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化低碳消費(fèi)理念。研究表明，碳排放具有明顯的路徑依賴性，這不僅表明企業(yè)生產(chǎn)存在慣性，同時(shí)表明人們的消費(fèi)理念和生活方式也具有慣性。因此，從生產(chǎn)角度，我國商業(yè)銀行應(yīng)充分發(fā)揮綠色信貸作用，鼓勵(lì)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保險(xiǎn)、證券和基金等也應(yīng)加快開發(fā)金融工具，增加對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的融資信貸服務(wù)，以此推動(dòng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從消費(fèi)角度，可以通過灌輸?shù)吞妓枷牒屠砟钷D(zhuǎn)變?nèi)藗兏咛嫉纳罘绞?，銀行也可在消費(fèi)貸款上鼓勵(lì)低碳消費(fèi)行為，減少人均碳排放水平，并因此間接影響企業(yè)生產(chǎn)，降低CO2排放。

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