物流管理的知識(shí)精選(九篇)

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第1篇：物流管理的知識(shí)范文

［關(guān)鍵詞］運(yùn)輸管理實(shí)務(wù);課程設(shè)計(jì);物聯(lián)網(wǎng);物流管理

物流運(yùn)輸領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用較早的領(lǐng)域之一，主要應(yīng)用在特種貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，對(duì)物流運(yùn)輸管理將產(chǎn)生巨大影響。基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸人才與崗位需求也會(huì)發(fā)生變化，“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程作為高職物流管理專業(yè)最重要的核心技術(shù)課程，物聯(lián)網(wǎng)背景下的課程設(shè)計(jì)也將隨之調(diào)整。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流運(yùn)輸管理的影響

RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、智能機(jī)器人等較成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在五種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式中都有應(yīng)用，特種貨物運(yùn)輸中應(yīng)用最多。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生積極的影響。例如:從整體上優(yōu)化運(yùn)輸管理的流程，提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度;改善運(yùn)輸信息的傳遞，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的透明化，提高貨物運(yùn)輸效率;實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤車輛與貨物信息，確保車貨安全，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，降低運(yùn)輸成本。當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面影響，比如物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和技術(shù)需要大量的資金投入，企業(yè)信息和網(wǎng)絡(luò)的安全問題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)問題等。

2基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸人才和崗位能力需求

傳統(tǒng)的運(yùn)輸操作和管理流程、方法、操作要點(diǎn)等將不能適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)背景下物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)有的物流運(yùn)輸人才和崗位能力需求也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。經(jīng)過筆者大量調(diào)查，我國(guó)高職高專物流運(yùn)輸人才大致包括基礎(chǔ)操作崗位(業(yè)務(wù)員層次)、基礎(chǔ)管理崗位(項(xiàng)目經(jīng)理層次)、運(yùn)輸管理崗位(高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理層次)三個(gè)不同層級(jí)的崗位需求。這些不同層次的崗位能力需求和傳統(tǒng)的崗位能力需求大致相當(dāng)，但需要融入物聯(lián)網(wǎng)的元素進(jìn)來。簡(jiǎn)單地說，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸人才和崗位能力要求，就是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸操作和管理能力的基礎(chǔ)上，還需具備物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的思維，了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等最新技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，以及思考如何在自己工作的領(lǐng)域上應(yīng)用，具備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)知識(shí)和技能。例如:了解運(yùn)輸領(lǐng)域常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)(如RFID技術(shù))、網(wǎng)絡(luò)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(如3G技術(shù))和智能技術(shù)(如數(shù)據(jù)挖掘技術(shù));能夠在確保物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施和設(shè)備正常使用的情況下，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)背景下的運(yùn)輸作業(yè)流程進(jìn)行管理和優(yōu)化，順利高效完成運(yùn)輸管理各環(huán)節(jié)任務(wù)。

3基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程設(shè)計(jì)

3.1校企融合的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”的系統(tǒng)化課程模式

北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程一直采用的是基于校企融合的系統(tǒng)化課程模式。該模式有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):第一，校企融合。包括課程定位與企業(yè)崗位融合、課程內(nèi)容與工作內(nèi)容融合、學(xué)校教師與企業(yè)教師融合、課程的評(píng)價(jià)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合。第二，系統(tǒng)化課程模式。根據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域中各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)之間的難易程度和遞進(jìn)關(guān)系，打破傳統(tǒng)按照運(yùn)輸方式劃分教學(xué)模塊的思路，按照一個(gè)運(yùn)輸人員從初學(xué)者—能手—專家的認(rèn)知規(guī)律和成長(zhǎng)規(guī)律，在學(xué)習(xí)任務(wù)的難度、復(fù)雜度、廣度和深度方面逐漸遞增，體現(xiàn)從由易到難、由淺入深、循序漸進(jìn)的一種課程模式。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，該課程模式保持不變，結(jié)合“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程的主要學(xué)習(xí)任務(wù)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的簡(jiǎn)單認(rèn)知和基本應(yīng)用知識(shí)等系統(tǒng)化融入課程項(xiàng)目任務(wù)學(xué)習(xí)中去。

3.2基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程定位

北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)經(jīng)過企業(yè)調(diào)研、實(shí)踐專家研討和往屆畢業(yè)生訪談，結(jié)合高職學(xué)生的性格、基礎(chǔ)、特點(diǎn)、就業(yè)規(guī)律和學(xué)院所處的區(qū)位特征，結(jié)合北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)基于物流職業(yè)崗位層級(jí)的校企融合三環(huán)漸進(jìn)模式專業(yè)人才培養(yǎng)模式，將“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”定位課程定位于培養(yǎng)在物聯(lián)網(wǎng)背景下，在第一線從事運(yùn)輸調(diào)配(運(yùn)輸調(diào)度及運(yùn)輸主管)的高技能人才。該崗位的主要工作包括:第一，了解基于物聯(lián)網(wǎng)背景的運(yùn)輸行業(yè)的總體情況;第二，進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)的操作;第三，進(jìn)行簡(jiǎn)單的基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸決策與規(guī)劃。

3.3基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路

本課程目標(biāo)的確定遵循三個(gè)原則:課程目標(biāo)結(jié)合專業(yè)體系的定位與企業(yè)要求;課程目標(biāo)的描述上要體現(xiàn)綜合職業(yè)能力;課程目標(biāo)適當(dāng)高于企業(yè)要求，以培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力。基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程目標(biāo)除了該課程原有的保證貨物安全、選擇合理運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、處理各種具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)、正確核算運(yùn)費(fèi)、處理運(yùn)輸事故與糾紛、統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案等11個(gè)能力目標(biāo)外，還要求學(xué)生掌握物聯(lián)網(wǎng)背景下各種運(yùn)輸流程的變化和處理辦法，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行最優(yōu)運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行各種運(yùn)輸操作和管理，運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來保證貨物安全。在課程設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格遵循“調(diào)研典型工作崗位的要求和內(nèi)容—根據(jù)崗位要求確定課程學(xué)習(xí)目標(biāo)—對(duì)崗位工作內(nèi)容進(jìn)行由簡(jiǎn)單到復(fù)雜進(jìn)行排序—將工作內(nèi)容整合成學(xué)習(xí)內(nèi)容”的過程。

3.4基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程內(nèi)容

物聯(lián)網(wǎng)背景下“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程內(nèi)容以完整的工作過程為載體、遵循學(xué)習(xí)者的認(rèn)知規(guī)律、學(xué)習(xí)內(nèi)容適當(dāng)高于工作內(nèi)容、理論與實(shí)踐相結(jié)合、每個(gè)完整的學(xué)習(xí)任務(wù)具有共同的業(yè)務(wù)流程、注意與其他課程的銜接、課程目標(biāo)與學(xué)習(xí)內(nèi)容的融合等原則來確定。將典型的工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)。如下表所示。在進(jìn)行具體學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮學(xué)生的基礎(chǔ)、每個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、需要的知識(shí)含量。

3.5基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”教學(xué)方法與手段

在教學(xué)方法與手段方面，“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程為了實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與理論融合，真正提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，采取了項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，從任務(wù)導(dǎo)入(采用問題引導(dǎo)法、角色扮演法、影視放映法、案例導(dǎo)入法等)—知識(shí)點(diǎn)輸入(采用教師講授法、問題引導(dǎo)法、伙伴學(xué)習(xí)法等)—解決項(xiàng)目任務(wù)問題(采用小組討論法、頭腦風(fēng)暴法、模擬實(shí)踐法、辯論法等)—師生檢查(采用伙伴學(xué)習(xí)法、教師講授法、小組展示法等)—師生評(píng)價(jià)(采用小組討論法、教師講授法、問卷調(diào)查法、閃光燈法)—師生反思(采用教師講授法、自我總結(jié)法)。反思環(huán)節(jié)尤為重要，讓學(xué)生通過深入的反思和總結(jié)，掌握每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)，掌握該課程學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，把握學(xué)習(xí)和認(rèn)知的規(guī)律，讓學(xué)生獲得學(xué)習(xí)過程的遷移。

3.6基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程評(píng)價(jià)

本課程結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)背景下運(yùn)輸管理實(shí)際工作的要求進(jìn)行課程評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方案體現(xiàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容結(jié)合課程目標(biāo)、評(píng)價(jià)主體多樣化、評(píng)價(jià)對(duì)象可視化、評(píng)價(jià)內(nèi)容綜合化、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)化、課程考核方法過程化?！斑\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”總成績(jī)包括三部分:第一，項(xiàng)目成績(jī)(主要包括出勤成績(jī)、平時(shí)表現(xiàn)、調(diào)研報(bào)告、模擬操作記錄、學(xué)習(xí)工作頁、運(yùn)輸方案、匯報(bào)材料等)占60%。其中，六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)按照難易程度，比例分別為10%、10%、20%、10%、20%、30%。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的成績(jī)按照組間評(píng)價(jià)、組內(nèi)評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)及通用能力評(píng)價(jià)四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)分。第二，期中考核(采用期中課業(yè)或期中考試的方式)占10%。第三，期末考核(采用期末課業(yè)或期末考試的方式)占30%。

4結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛，物流運(yùn)輸人才需求和崗位能力要求也將發(fā)生巨大的變化，“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”作為高職物流管理專業(yè)最重要的核心課程，其課程模式、課程定位、課程目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路、課程內(nèi)容、課程評(píng)價(jià)等都應(yīng)該結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用這個(gè)大背景，本文只是初步探討，在具體內(nèi)容設(shè)計(jì)和課堂實(shí)施上還需要進(jìn)行深入探討和完善。

參考文獻(xiàn):

［1］闕麗娟.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用及對(duì)策分析［J］．現(xiàn)代商業(yè)，2016(9):14－16.

［2］闕麗娟.基于校企融合的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》系統(tǒng)化課程設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)研究［J］．物流技術(shù)，2012(11):472－474.

第2篇：物流管理的知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】物流管理 實(shí)踐 教學(xué)

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）25-0104-02

物流管理作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”帶來了物流業(yè)近年來的飛速發(fā)展，與此同時(shí)也導(dǎo)致了物流人才的供不應(yīng)求。而物流業(yè)不僅是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，而且又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以，發(fā)展物流業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量的操作型、技能型人才，因而高職院校物流管理專業(yè)更要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，探索合理可行的實(shí)踐教學(xué)方法和手段，進(jìn)而培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流技術(shù)技能人才。

一 當(dāng)前高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

1.實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入不足

實(shí)踐教學(xué)要有效地開展，需要相應(yīng)的設(shè)施、場(chǎng)地等硬件條件與實(shí)訓(xùn)軟件來保障。而物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)和相關(guān)實(shí)訓(xùn)軟件的購買都需要投入較多的資金，致使許多高職院校較難承受，因而造成當(dāng)前高職院校物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件不足。

2.校外實(shí)訓(xùn)基地不足

校外實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)生參加校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)和社會(huì)實(shí)踐的重要場(chǎng)所，可是一般來說企業(yè)出于安全考慮不愿意接受學(xué)生去實(shí)訓(xùn)，有些企業(yè)即使同意學(xué)生去實(shí)訓(xùn)，在安排輪崗方面也有很多困難。這就造成校外實(shí)訓(xùn)中學(xué)生實(shí)習(xí)崗位單一、不夠系統(tǒng)全面，以致真正意義上的校外實(shí)訓(xùn)基地嚴(yán)重不足。

3.師資力量不足

“雙師型”教師是培養(yǎng)學(xué)生操作技能的主要力量，但物流是新興專業(yè)，具有實(shí)踐指導(dǎo)能力的教師較為缺乏。從事物流管理教學(xué)的教師大多是從其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來或是從普通院校畢業(yè)直接到學(xué)校教學(xué)，缺少生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這已成為制約高職院?？焖侔l(fā)展的重要因素。

二 強(qiáng)化高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對(duì)策

1.加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，搞好校外實(shí)踐教學(xué)

高職院?？蛇x擇坐落在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)的行業(yè)特點(diǎn)突出的物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)作為校外教學(xué)的實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行校企合作，安排學(xué)生到校企合作企業(yè)針對(duì)如倉管員、調(diào)度員、信息員等具體崗位進(jìn)行實(shí)際操作和管理，讓學(xué)生在真實(shí)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下操作，直觀地了解物流運(yùn)作的全過程，通過頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等工學(xué)結(jié)合途徑來培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，進(jìn)一步拓寬就業(yè)渠道。同時(shí)，學(xué)校也要為企業(yè)員工提供培訓(xùn)，并考慮適當(dāng)參與企業(yè)物流管理的決策過程，為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策，這樣可充分發(fā)揮高職院校和企業(yè)各自的特長(zhǎng)，形成學(xué)校和企業(yè)之間的穩(wěn)定的“雙贏”關(guān)系。另外，校企雙方應(yīng)在更廣更深的區(qū)域里尋求合作，以科研項(xiàng)目為紐帶推動(dòng)校企之間的深層次合作，雙方要互派人員進(jìn)行經(jīng)常性的交流以促進(jìn)校企合作關(guān)系的發(fā)展，這樣才能更好地促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。

2.注重校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，搞好校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)

物流實(shí)訓(xùn)室需有較大的資金投入，因而高職院?？筛鶕?jù)自己的財(cái)力采用學(xué)校獨(dú)立投資建設(shè)或?qū)W校與企業(yè)共同投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)的方式。實(shí)訓(xùn)室建設(shè)時(shí)要注意實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方向的確定、實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)定、實(shí)訓(xùn)室物流設(shè)備和技術(shù)的選擇、物流軟件的選擇等。

第一，要本著先進(jìn)性、可擴(kuò)展性的原則，建設(shè)一個(gè)綜合性、開放性的實(shí)訓(xùn)室。該實(shí)訓(xùn)室可開展物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)、案例分析及應(yīng)用研究，也可作為物流管理專業(yè)交流與合作的平臺(tái)。通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)生們可以了解現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式，提升專業(yè)認(rèn)知水平和實(shí)踐技能。

第二，要本著經(jīng)濟(jì)性的原則，建設(shè)一個(gè)物流仿真實(shí)訓(xùn)室。該實(shí)訓(xùn)室主要承擔(dān)物流主干課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，應(yīng)安裝具有第三方物流管理、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送管理、供應(yīng)鏈管理等軟件系統(tǒng)的模擬軟件，將物流管理置于一個(gè)真實(shí)的情境之中，學(xué)生可以通過仿真模擬來分析物流系統(tǒng)，參與物流實(shí)際運(yùn)作，合理配置人財(cái)物等各項(xiàng)資源，進(jìn)而提高理論知識(shí)的應(yīng)用能力。

3.重視師資的培養(yǎng)

結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍是保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提高的關(guān)鍵所在，因而要從以下幾方面來培養(yǎng)師資：

第一，加強(qiáng)專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)能力的培養(yǎng)。物流專業(yè)教師要通過進(jìn)修、培訓(xùn)及深入物流企業(yè)實(shí)踐，不斷提升自身的物流理論與實(shí)踐教學(xué)能力，構(gòu)建雙師型的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，從而為培養(yǎng)出高質(zhì)量的物流技術(shù)技能人才提供保障。

第二，通過外聘教師來優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)教師的結(jié)構(gòu)，提高實(shí)踐教學(xué)教師的業(yè)務(wù)水平。高職院校要充分利用校外所有可利用的教學(xué)資源，聘請(qǐng)一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)管理者擔(dān)任兼職教師來上好實(shí)訓(xùn)課。

第三，學(xué)?？梢苑峙制诘嘏晌锪鲗I(yè)的教師去各物流公司實(shí)訓(xùn)基地掛職鍛煉，以更新教師的知識(shí)。此外，學(xué)校也可聘請(qǐng)物流專家進(jìn)行講座或合作研究，使教師和學(xué)生了解物流管理的新動(dòng)態(tài)和新進(jìn)展。

總之，物流管理是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)校只有不斷加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)，在教學(xué)上盡量增加學(xué)生接觸實(shí)際的機(jī)會(huì)才可以收到更好的教學(xué)效果，才能更好地為物流企業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流技術(shù)技能人才，從而適應(yīng)日益增長(zhǎng)的物流人才需求。

參考文獻(xiàn)

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[2]鄭愛翔.對(duì)高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)的探討[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2008（10）

第3篇：物流管理的知識(shí)范文

論文摘要：介紹知識(shí)管理的定義及特點(diǎn)?分析知識(shí)管理對(duì)物流企業(yè)的影響和提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用?最后提出知識(shí)管理在物流企業(yè)中的實(shí)施策略。

物流管理經(jīng)過一定時(shí)期的發(fā)展已逐步趨于穩(wěn)定和成熟物流信息化更是力興未艾。但隨著個(gè)球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自山化的加強(qiáng)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈許多跨囚企業(yè)如馬十基、TNT.UPS早已開始著手實(shí)施知識(shí)管理將知識(shí)視為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源通過小斷創(chuàng)新來提高企業(yè)的竟?fàn)幜Α?/p>

1知識(shí)管理概述

1.1知識(shí)管理的定義

知識(shí)管理是管理領(lǐng)域出現(xiàn)的一個(gè)新事物日前還沒有個(gè)被普遍接受的定義囚內(nèi)外學(xué)者從各自的研究角度出發(fā)紛紛提出廠自己的見解。

簡(jiǎn)單地說知識(shí)管理kncnv1o<協(xié)mamagcmcntKM是指企業(yè)利用信息技術(shù)手段對(duì)組織的知識(shí)資源包括隱性知識(shí)和顯性知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)管理并在此基礎(chǔ)上延仲以提高其面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠}一存能力為企業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值保持可持續(xù)發(fā)展的過程。知識(shí)管理無處小在遍及社會(huì)廠}一活的各個(gè)領(lǐng)域任何組織和個(gè)人都需要知識(shí)管理惟一的區(qū)別在于管理的力法和內(nèi)容小一樣。當(dāng)然物流企業(yè)也小例外。

1.2知識(shí)管理的特點(diǎn)

知識(shí)管理是一種商業(yè)戰(zhàn)略而小只是管理}_具它建立在信息技術(shù)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上信息技術(shù)是其實(shí)現(xiàn)的}_具和手段。知識(shí)管理執(zhí)行過程中知識(shí)的收集、了!<}}、利用、共享、創(chuàng)新都需要借助信息系統(tǒng)來完成所以知識(shí)管理的發(fā)展與信息化的進(jìn)展程度密切相關(guān)。物流信息化管理卞要是對(duì)企業(yè)運(yùn)作過程中顯而易見的信息如業(yè)務(wù)資料、數(shù)據(jù)、報(bào)表等顯性知識(shí)進(jìn)行處理。而對(duì)于那此小明顯的信息如員}_個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)、想法、特殊技能等隱性知識(shí)則無能為力隱性知識(shí)小會(huì)自動(dòng)顯現(xiàn)出來需要被挖掘這也正是信息化走向知識(shí)化的必然。

實(shí)施知識(shí)管理要有良好的知識(shí)共享氛I}}而這也正是許多傳統(tǒng)企業(yè)的缺陷。企業(yè)員}_是企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力沒有他們的參與企業(yè)的發(fā)展就會(huì)停滯實(shí)施知識(shí)管理也是一樣它需要企業(yè)員}_通過卞觀能動(dòng)性地發(fā)揮來小斷利用、挖掘、產(chǎn)廠新知識(shí)。管理者要善于解放思想突破l凍III的思維模式和}_作作風(fēng)小是下達(dá)命令讓員工呆板地執(zhí)行而是要激勵(lì)他們充分調(diào)動(dòng)員}_的積極性讓他們卞動(dòng)參與到企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)中來’。員}_將自身積累的知識(shí)如經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)卞動(dòng)貢}’rR出來和其他人分享大家勺_相交流裨辛hl讕漏共同提高。在吸收廠別人有用的成果后再在}_作中通過結(jié)合實(shí)助、把自己有創(chuàng)意的想法運(yùn)用到其中實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新。如此小Ikl}Tl環(huán)企業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)才會(huì)小斷完善逐漸形成自己的知識(shí)鏈和價(jià)值鏈。

2知識(shí)管理對(duì)物流企業(yè)的影響

從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代后傳統(tǒng)的管理理念和模式對(duì)于新形勢(shì)下企業(yè)的發(fā)展和變蘋早已顯得力小從心知識(shí)管理正是在這種情況下孕育而廠]一。知識(shí)就是力量對(duì)企業(yè)也是一樣知識(shí)就是企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的動(dòng)力是利潤(rùn)的源泉。具體來講知識(shí)管理對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展卞要有以下)助面的影響

2.1尋找和形成企業(yè)的價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)

價(jià)值鏈?zhǔn)菂^(qū)分物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的卞要特征也是各個(gè)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的立足點(diǎn)。在物流活動(dòng)中它小僅注重貨物的流動(dòng)更注重資金的流動(dòng)以實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流活動(dòng)中的價(jià)值增值2。實(shí)施知識(shí)管理通過刊企業(yè)現(xiàn)有資源的分析找出自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力也就是價(jià)值鏈。并圍繞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力準(zhǔn)確把握市場(chǎng))泳搏及時(shí)調(diào)整發(fā)展力向和經(jīng)營(yíng)策略。確定適合自身發(fā)展的細(xì)分市場(chǎng)作為近期的卞攻業(yè)務(wù)和遠(yuǎn)期拓展的力向。以集中優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化占領(lǐng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位。

2.2加強(qiáng)內(nèi)外界聯(lián)系信息交流更加順暢

經(jīng)濟(jì)個(gè)球化和囚(’il}貿(mào)易的匕速發(fā)展對(duì)物流企業(yè)的響應(yīng)速度和服務(wù)水平提出廠更高的要求也使物流企業(yè)與外界的聯(lián)系越來越緊密。通過建立知識(shí)管理平臺(tái)物流企業(yè)可以加強(qiáng)內(nèi)部各部門和小同層級(jí)之間的交流實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享及時(shí)反饋提高運(yùn)作效率減少業(yè)務(wù)操作的出錯(cuò)率。同時(shí)物流企業(yè)之間也可以通過交流平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)信息的傳遞相勺_合作共同發(fā)展。城市化的加速發(fā)展使物流企業(yè)與政肘各部門的1辦調(diào)也越來越重要通過知識(shí)管理平臺(tái)企業(yè)小但能夠及時(shí)廠解政)付部門的政策和規(guī)劃力向也能實(shí)時(shí)提出自己的建議與卞管部門進(jìn)行交流使企業(yè)自身的發(fā)展與城市的發(fā)展和諧統(tǒng)一3。特別是和交通、氣象等部門的經(jīng)常溝通能使企業(yè)在具體業(yè)務(wù)操作過程中少走彎路提高效率。

2.3優(yōu)化物流力案提高決策能力

傳統(tǒng)的物流運(yùn)作需要企業(yè)之間頻繁的信息交換但山于物流活動(dòng)的中間環(huán)節(jié)比較多存在一定的小確定性容易受人為因素的影響“。實(shí)施知識(shí)管理以后企業(yè)現(xiàn)有的實(shí)物資源和積累的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、解決力案等都可以得到充分梳理和歸類?？蛻粢部梢酝ㄟ^知識(shí)管理平臺(tái)獲取幫助知識(shí)管理系統(tǒng)根客戶提交的業(yè)務(wù)要求進(jìn)行分析、組合并自動(dòng)廠卜成最優(yōu)案做到及時(shí)響應(yīng)和科學(xué)指導(dǎo)。對(duì)于系統(tǒng)自身小能解決的問題企業(yè)管理人員也可以從知識(shí)庫中獲得有益的建議和做出吏加合理的決策。知識(shí)管理系統(tǒng)在完成一項(xiàng)業(yè)務(wù)會(huì)立即吏新和升級(jí)及時(shí)充實(shí)知識(shí)庫與時(shí)俱進(jìn)地緊跟若參后市場(chǎng)發(fā)展的步伐。:

2.4保護(hù)環(huán)境促進(jìn)綠色物流的發(fā)展

物流與整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是密切相關(guān)的。日前可持續(xù)發(fā)展已成為個(gè)球經(jīng)濟(jì)新的基調(diào)即經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須與環(huán)境的保護(hù)相一致因此綠色物流的概念也應(yīng)運(yùn)而廠}一。綠色物流的最終日標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展人與自然的和諧統(tǒng)一。它包括產(chǎn)品廠}一少扭、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)送、回收等產(chǎn)品的整個(gè)廠卜命周期。例如集中庫存可以有效地降低物流費(fèi)用但增加廠一次運(yùn)送的貨物量也相應(yīng)增加廠對(duì)燃料的消耗和對(duì)道路質(zhì)量和面積的要求從而可能產(chǎn)廠}一定的負(fù)面影響貨物的運(yùn)送時(shí)間是安排在自天道路車輛比較多、交通擁擠時(shí)還是在晚上車輛較少、交通順暢時(shí)運(yùn)送}_具的選擇是選擇尾氣對(duì)環(huán)境影響較大的汽車還是選擇相比之下污染較少能耗較低的火車……5企業(yè)實(shí)施知識(shí)管理后通過建立智能化平臺(tái)可以對(duì)上述情況自動(dòng)做出分析選擇最佳的運(yùn)送路線、時(shí)間、車輛等。此外利用知識(shí)管理系統(tǒng)企業(yè)還可以力便地實(shí)施綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略綠色廠卜產(chǎn)綠色包裝綠色運(yùn)輸綠色倉儲(chǔ)綠色物流技術(shù)戰(zhàn)略使用新技術(shù)、潔凈型能源使用環(huán)保車輛以及利用(}PS.(}15等高新技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)劃物流系統(tǒng)循環(huán)物流戰(zhàn)略產(chǎn)品的回收、再利用。采取這此戰(zhàn)略力面可以保護(hù)環(huán)境樹立良好的企業(yè)形象吸引更多的客戶另一力面也可以降低運(yùn)營(yíng)成本提供高質(zhì)量的服務(wù)找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)6。

3知識(shí)管理在物流企業(yè)中的實(shí)施策略

知識(shí)管理給企業(yè)的發(fā)展帶來廠新的變蘋個(gè)球都已掀起廠“知識(shí)管理”的浪潮但其產(chǎn)廠}一的時(shí)間并小長(zhǎng)在管理領(lǐng)域還屬于新廠}一事物理論和實(shí)踐力面也有待完善。保密、隴調(diào)、開放及共享是知識(shí)管理的基本原則其實(shí)施是一個(gè)非常復(fù)雜的過程本文認(rèn)為知識(shí)管理的實(shí)施策略應(yīng)包括以下兒個(gè)力面

3.1樹立理念提高知識(shí)管理在企業(yè)內(nèi)的認(rèn)知度

要在企業(yè)內(nèi)推行知識(shí)管理首先必須讓企業(yè)成員知道知識(shí)管理是什么對(duì)企業(yè)來講有什么影響如何實(shí)施。因此有必要在企業(yè)內(nèi)部對(duì)員}_進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)從概念到特點(diǎn)以及流程讓他們?cè)陬^腦里先有一個(gè)明確的感性認(rèn)識(shí)并真正愿意從心理上去接受它卞動(dòng)參與進(jìn)來。}_欲善其事必先利其器。知識(shí)管理的理念在企業(yè)內(nèi)得到廠普遍認(rèn)同推行起來就有廠一個(gè)良好的開端。社會(huì)是小斷進(jìn)步的先進(jìn)的技術(shù)和理念也是小斷更新的對(duì)員}_的培訓(xùn)小能曇花一現(xiàn)要堅(jiān)持下去定期舉行使員}_的能力循序漸進(jìn)小斷提高。

3.2建立知識(shí)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部的知識(shí)交流共享

知識(shí)管理的核心是知識(shí)創(chuàng)新卞要是指在企業(yè)內(nèi)外部知識(shí)的傳播共享過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)的提升。在物流企業(yè)中實(shí)現(xiàn)有效的知識(shí)管理應(yīng)首先利用信息技術(shù)建立起一個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把常用的專業(yè)知識(shí)以及掌握這此知識(shí)的成員和專家的情況保存在數(shù)據(jù)庫中使員}_能力便地獲取和共享。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)還應(yīng)該具備一此功能模塊力便成員間使用電r郵件、舉行視頻會(huì)議等7。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨使企業(yè)間的聯(lián)系更加緊密企業(yè)通過知識(shí)管理平臺(tái)可以加強(qiáng)與外部的知識(shí)交流充分汲取和利用有益的外部知識(shí)提高自身的創(chuàng)新能力。

3.3重視激勵(lì)形成知識(shí)體系的“滾雪球”效應(yīng)

員工是企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新的根本動(dòng)力實(shí)現(xiàn)有效地知識(shí)管理需要他們貢獻(xiàn)出自己的}_作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、獨(dú)特的技能知識(shí)提出合理的建議。對(duì)于卞動(dòng)將自己的知識(shí)在企業(yè)內(nèi)共享的員}_企業(yè)應(yīng)該給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)既可以是物質(zhì)力面的例如}_資、股權(quán)等也可以是精神力面的使他感到自己的努力得到廠相應(yīng)的回報(bào)在為企業(yè)創(chuàng)造廠價(jià)值的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)廠自己的人廠}一價(jià)值。在員}_功于創(chuàng)新的時(shí)候企業(yè)可以將懲罰#JL制設(shè)定限制明確在哪個(gè)部門、{哪個(gè)崗位可以有多大程度的失誤和損失允許范圍內(nèi)的失誤可以免除懲罰這樣可以有效地保護(hù)員}_創(chuàng)新的積極性。有廠員}_卞觀能動(dòng)性的充分發(fā)揮企業(yè)的知識(shí)體系才可能越來越完善。

3.4進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)變蘋設(shè)立知識(shí)管理部門

傳統(tǒng)企業(yè)的職能型組織結(jié)構(gòu)是一種集權(quán)式的領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)過程中過于注重制度化這雖然有益于組織活動(dòng)的規(guī)范性和一致性卻小利于發(fā)揮員}_的卞觀能動(dòng)性也使組織失去廠創(chuàng)新的源動(dòng)力。中一純事業(yè)部組織相比職能型組織有一定的靈活性但相對(duì)于瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境來說仍然有一定的局限性。因此實(shí)施知識(shí)管理有必要對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的調(diào)整建立現(xiàn)代事業(yè)部組織建立專門的知識(shí)中心設(shè)立知識(shí)卞管(:KO"o知識(shí)中心在知識(shí)卞管的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有知識(shí)資源進(jìn)行優(yōu)化并小斷創(chuàng)新提高整個(gè)企業(yè)和員}_的知識(shí)水平。

第4篇：物流管理的知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】物流成本管理；項(xiàng)目導(dǎo)向；任務(wù)驅(qū)動(dòng)

物流成本管理是高職物流管理專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，它涉及的知識(shí)面廣，操作性強(qiáng)。長(zhǎng)期以來，由于受傳統(tǒng)教學(xué)方法的影響，物流成本管理的教學(xué)效果一直不盡如人意，究其原因，主要是課程教學(xué)脫離實(shí)際應(yīng)用。學(xué)生只學(xué)會(huì)空洞的理論知識(shí)而不懂應(yīng)用，到企業(yè)后還得從零學(xué)起。因此，迫切需要對(duì)物流成本管理的教學(xué)模式進(jìn)行改革，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力。

結(jié)合筆者多年物流成本管理的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，下面談一談在具體的教學(xué)實(shí)踐中，如何運(yùn)用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式對(duì)物流成本管理課程進(jìn)行改革。

一、“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式簡(jiǎn)介

項(xiàng)目教學(xué)法是將傳統(tǒng)學(xué)科體系中的知識(shí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為若干個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，圍繞項(xiàng)目組織和展開教學(xué)，使學(xué)生直接參與項(xiàng)目全過程的一種教學(xué)方法。從信息的收集、方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，到完成后的評(píng)價(jià)，都由學(xué)生具體負(fù)責(zé)，教師只起到咨詢、指導(dǎo)與解答疑難的作用。學(xué)生通過該項(xiàng)目的進(jìn)行，學(xué)習(xí)和掌握每一環(huán)節(jié)的基本知識(shí)和所需的能力。

“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法是指任課教師根據(jù)當(dāng)前教學(xué)主題或目標(biāo)設(shè)計(jì)提出任務(wù)，針對(duì)所提出的任務(wù)，采取演示或講解等方式，分析任務(wù)并給出完成任務(wù)的思路、方法、步驟和結(jié)果，在此基礎(chǔ)上，教師也可以任務(wù)方式引導(dǎo)學(xué)生邊學(xué)邊做，獨(dú)立或協(xié)作完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做”、“做中學(xué)”，以達(dá)到學(xué)生掌握知識(shí)與技能之目的。

二、“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式的設(shè)計(jì)思路

筆者在進(jìn)行《物流成本管理》的課程教學(xué)時(shí)采用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式和方法，實(shí)際上是將項(xiàng)目教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，包括知識(shí)點(diǎn)和任務(wù)實(shí)現(xiàn)兩大主要部分，一方面使得項(xiàng)目與理論知識(shí)保持緊密聯(lián)系，另一方面實(shí)現(xiàn)了從理論到應(yīng)用的完美結(jié)合。

項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式是指用實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行新知識(shí)的傳授，讓學(xué)生從某一實(shí)踐項(xiàng)目的訓(xùn)練中獲得理論和實(shí)踐知識(shí)的一種教學(xué)活動(dòng)結(jié)構(gòu)、程序與策略的典型范式。它以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主要教學(xué)方法，將實(shí)踐項(xiàng)目貫穿于教學(xué)始終，用實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行新知識(shí)引入，教師指導(dǎo)和協(xié)助學(xué)生完成項(xiàng)目并作出評(píng)價(jià)。

根據(jù)這個(gè)思想，筆者在構(gòu)建項(xiàng)目時(shí)，主要包括以下幾個(gè)項(xiàng)目模塊。

一是“項(xiàng)目目標(biāo)模塊”，設(shè)計(jì)理念是實(shí)施項(xiàng)目之前要明確告知學(xué)生本次項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)和要求，讓學(xué)生知道本次項(xiàng)目能學(xué)到什么，怎樣達(dá)到目標(biāo)，哪些內(nèi)容可以一般了解，哪些內(nèi)容要求重點(diǎn)掌握，做到目標(biāo)清晰，心中有數(shù)。

二是“知識(shí)點(diǎn)模塊”，包括實(shí)施項(xiàng)目所涉及到的知識(shí)內(nèi)容，讓學(xué)生清楚完成任務(wù)需要具備的知識(shí)。

三是“項(xiàng)目實(shí)施模塊”，包括項(xiàng)目在分解成任務(wù)時(shí)的具體要求和實(shí)施步驟，學(xué)生按照這些要求和步驟，一步一步的完成任務(wù)的同時(shí)，熟練掌握基礎(chǔ)知識(shí)，提高應(yīng)用能力。

四是“實(shí)施評(píng)價(jià)模塊”，評(píng)價(jià)與歸納是項(xiàng)目的總結(jié)、反思與鞏固的階段。在每組學(xué)生各自完成任務(wù)后，讓學(xué)生學(xué)會(huì)反思和總結(jié)，并組織學(xué)生交流心得體會(huì)，把所學(xué)會(huì)的知識(shí)內(nèi)化。同時(shí)，教師也應(yīng)根據(jù)實(shí)施情況進(jìn)行個(gè)別點(diǎn)評(píng)和整體評(píng)價(jià)。

三、“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式的實(shí)施步驟

下面以物流成本預(yù)算的教學(xué)為例，介紹“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法”的實(shí)施步驟。

第一，教師介紹本次項(xiàng)目的目標(biāo)，即要求學(xué)生了解物流成本預(yù)算的概念和和物流成本預(yù)算體系，掌握物流成本預(yù)算步驟和物流成本預(yù)算方法，能夠填報(bào)和編制企業(yè)業(yè)務(wù)成本預(yù)算表，能執(zhí)行物流成本預(yù)算并監(jiān)控、分析、評(píng)估預(yù)算執(zhí)行效果。

第二，教師講授物流成本預(yù)算的相關(guān)理論知識(shí)，包括物流成本彈性預(yù)算和物流成本零基預(yù)算的概念、編制步驟和編制方法，使學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)有一個(gè)整體理解和認(rèn)識(shí)。

第三，教師提出項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù)，由學(xué)生制定項(xiàng)目實(shí)施方案并獨(dú)立完成。

首先，由教師提出兩個(gè)任務(wù)：運(yùn)用彈性預(yù)算法進(jìn)行物流成本預(yù)算和運(yùn)用零基預(yù)算法進(jìn)行物流成本預(yù)算，并提醒學(xué)生要把預(yù)算編制得有理有據(jù)，預(yù)算編制的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和資料的數(shù)量、質(zhì)量、連續(xù)性和系統(tǒng)性十分重要，因此，在實(shí)際操作中應(yīng)特別注意各種輔助預(yù)算編制得資訊、數(shù)據(jù)和資料。

其次，教師組織全班學(xué)生形成項(xiàng)目小組，并分配任務(wù)：

（1）將學(xué)生按4～6人分成幾組，人數(shù)不能超6人，避免出現(xiàn)濫竽充數(shù)的現(xiàn)象。（2）學(xué)生以小組為單位完成任務(wù)，并按本次任務(wù)的要求確定小組組長(zhǎng)、組員分工。為了每位學(xué)生盡可能得到全面訓(xùn)練，不同任務(wù)的小組組長(zhǎng)應(yīng)由每位組員輪流擔(dān)當(dāng)。（3）規(guī)定任務(wù)完成的期限、驗(yàn)收的方法以及相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)。

最后，每組學(xué)生在任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下，運(yùn)用在課堂上、書本上、其他專業(yè)課程中學(xué)到的知識(shí)，通過查閱資料，制訂具體的實(shí)施方案，獨(dú)立地完成任務(wù)。

第四，學(xué)生完成項(xiàng)目報(bào)告。

每個(gè)項(xiàng)目小組在完成任務(wù)后，應(yīng)該集體討論并完成一份項(xiàng)目報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)該能夠反映物流成本預(yù)算理論和實(shí)踐操作上的關(guān)鍵問題，通過此類問題的解答和完成，使學(xué)生達(dá)到理論上的提煉升華。

第五，教師進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)價(jià)。

教師組織全班討論，由每組派出一到二位組員匯報(bào)發(fā)言，總結(jié)本組在完成項(xiàng)目過程中遇到的問題和解決的方法，對(duì)尚未解決的問題由全班討論。

教師應(yīng)該檢查每個(gè)項(xiàng)目小組的項(xiàng)目報(bào)告，并對(duì)學(xué)生做出點(diǎn)評(píng)：是否能完全理解并熟練掌握理論知識(shí)；是否具備知識(shí)技能；對(duì)新知識(shí)和新技能的運(yùn)用情況以及學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力等。

最后，教師應(yīng)該按照學(xué)生在完成任務(wù)中的表現(xiàn)給出相應(yīng)的成績(jī)。

四、結(jié)束語

實(shí)踐證明，在《物流成本管理》課程教學(xué)改革中應(yīng)用“項(xiàng)目導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式，能夠有效地培養(yǎng)學(xué)生掌握和應(yīng)用物流成本管理理論進(jìn)行分析和操作的技能，使得學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)應(yīng)用在項(xiàng)目的實(shí)施中緊密的結(jié)合起來，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)的綜合應(yīng)用性人才。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：物流管理的知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】本科院校；物流管理專業(yè)；實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置

【中圖分類號(hào)】G629.28【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】2095-3089(2012)04-0004-02

大學(xué)本科課程體系的設(shè)置是學(xué)校人才培養(yǎng)的實(shí)施方案，課程體系的合理與否，直接關(guān)系到專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格和質(zhì)量，因此，本科院校需要圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以理論教學(xué)為根本，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置，采用理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的方式，培養(yǎng)出專業(yè)知識(shí)精、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，具有創(chuàng)新性的社會(huì)需求的人才。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流管理人才的需求急劇攀升，我國(guó)許多高校應(yīng)社會(huì)需求開設(shè)物流專業(yè)，目前我國(guó)的高等教育中，本科物流教育主要有物流管理專業(yè)、交通運(yùn)輸管理專業(yè)、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)（物流管理方向）等。近年來，各地高校為社會(huì)輸送了大批物流人才，依然難以應(yīng)對(duì)物流人才緊缺的現(xiàn)象，同時(shí)，高校物流專業(yè)畢業(yè)生難以適應(yīng)物流行業(yè)的職位和崗位要求的矛盾也極為突出。為解決高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)與社會(huì)需求相脫節(jié)的矛盾，專業(yè)課程體系的構(gòu)建及課程設(shè)置成為學(xué)校人才培養(yǎng)的實(shí)施方案的重心，而要培養(yǎng)出掌握物流專業(yè)基本知識(shí)和技能，了解物流相關(guān)專業(yè)的生產(chǎn)過程和組織狀況，能勝任生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲(chǔ)配送中心以及內(nèi)外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位的高素質(zhì)技能型人才，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少，相對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系的設(shè)置也至關(guān)重要。本文結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)物流人才能力需求的特征，探索本科院校物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置的問題，提出一個(gè)符合社會(huì)需求的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置框架，以促進(jìn)物流管理專業(yè)的建設(shè)。

一、企業(yè)對(duì)物流人才能力需求的特征

從事現(xiàn)代物流系統(tǒng)中各崗位工作的人員不僅要承擔(dān)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等具體的物流活動(dòng)，而且又要對(duì)系統(tǒng)中的人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素進(jìn)行科學(xué)管理，并履行物流計(jì)劃、質(zhì)量控制、技術(shù)支持和經(jīng)濟(jì)管理等職能。因此，企業(yè)對(duì)物流人才能力的需求體現(xiàn)出以下特征：

1.1 物流人才的層次性?，F(xiàn)代社會(huì)對(duì)人才的能力需求是多樣性的，根據(jù)物流職業(yè)層次，現(xiàn)代物流人才分三個(gè)層次，即基層的物流操作人才、中層的物流管理人才和高層的物流管理人才。

1.2 物流人才的專業(yè)化和復(fù)合化性。物流職業(yè)崗位的復(fù)合化、專門化特征，即物流行業(yè)對(duì)知識(shí)能力的要求無論是物流企業(yè)還是企業(yè)物流都具有連鎖化、綜合化和信息化的特點(diǎn)，它對(duì)職業(yè)崗位復(fù)合化和專門化具有雙向驅(qū)動(dòng)作用，這意味著社會(huì)對(duì)物流人才的需求呈現(xiàn)既專業(yè)化又復(fù)合化的特點(diǎn)。職業(yè)崗位的復(fù)合化要求知識(shí)能力結(jié)構(gòu)的復(fù)合化。職業(yè)崗位的專門化要求從業(yè)人員具有專業(yè)方面的知識(shí)能力結(jié)構(gòu)。

1.3 物流人才的創(chuàng)新性。物流活動(dòng)的形式包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工等單一形式以及以上多項(xiàng)物流活動(dòng)的綜合形式；物流需求對(duì)象包括生產(chǎn)制造商、商業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者；提供物流服務(wù)的對(duì)象包括生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)自營(yíng)物流以及專門從事物流服務(wù)的第三方物流等。物流運(yùn)作模式的多樣性及靈活性，要求物流人才必須具備創(chuàng)新能力，能夠靈活處理不同境況下的業(yè)務(wù)，滿足物流多樣性的需求。

二、實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置目標(biāo)及原則

實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置目標(biāo)，旨在開展實(shí)踐教學(xué)來不斷增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐技能。具體就是要采用各種手段，培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力、社會(huì)實(shí)踐（活動(dòng)）能力、分析問題和解決問題的能力。

面向社會(huì)對(duì)物流人才需求的特征，設(shè)置物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程強(qiáng)調(diào)通過實(shí)踐教學(xué)加強(qiáng)物流教學(xué)實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)，通過大量的實(shí)踐訓(xùn)練，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論和技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的理解，提高綜合利用物流管理手段和解決實(shí)際問題的能力，適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流人才需求的層次性、專業(yè)化和復(fù)合化及創(chuàng)新性的要求。基于此物流管理專業(yè)設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程的原則應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：

2.1 需求導(dǎo)向原則。物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容要緊跟市場(chǎng)需求，突出實(shí)用性。

2.2 可操作性原則。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)要充分考慮其可操作性，設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生思維能力、信息傳遞能力和分析問題解決問題的能力。在加強(qiáng)理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，開設(shè)實(shí)訓(xùn)課程，通過實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、模擬教學(xué)及校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)踐性學(xué)習(xí)等可操作性方式和手段，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

2.3 先進(jìn)性原則。實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)優(yōu)先考慮采用現(xiàn)代化教學(xué)手段，突出先進(jìn)性。通過現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和手段的運(yùn)用，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的直觀性、實(shí)用性和可操作性。

三、實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置框架

3.1 物流崗位和人員能力分析。 物流行業(yè)崗位覆蓋范圍廣，主要包括：從操作層面上看，面向倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的崗位有貨物收發(fā)、理貨、商品配送；企業(yè)物流管理的崗位有采購、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)、跟單；物流營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位有物流營(yíng)銷、客戶服務(wù)等；運(yùn)輸業(yè)務(wù)的崗位包括運(yùn)輸調(diào)度、車輛管理等；從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)的崗位有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨運(yùn)等。從中層管理層面上看，面向物流管理的崗位有：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流部門管理、物流策略分析等；高層次管理人員要從基層管理積累經(jīng)驗(yàn)，具備綜合管理和統(tǒng)籌運(yùn)作的能力。而高校培養(yǎng)物流人才則主要面向操作崗位，進(jìn)而走向中層管理崗位和成為高級(jí)管理人員。

在此基礎(chǔ)上，通過對(duì)物流崗位的分析和定位，確定崗位所需人員的能力，可以劃分為三個(gè)級(jí)別：

一是高層次的管理和操作能力，包括物流業(yè)務(wù)管理、計(jì)算機(jī)操作、英語應(yīng)用等；

二是細(xì)分的具體業(yè)務(wù)的管理和操作能力，包括商品配送管理、企業(yè)物流管理、運(yùn)輸調(diào)度管理、物流信息管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際物流管理等；

第6篇：物流管理的知識(shí)范文

摘要：高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，而物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的根本保證。文章分析了當(dāng)前高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高職院?！∥锪鳌?shí)踐教學(xué)　對(duì)策

高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，注重實(shí)踐技能、動(dòng)手能力的培養(yǎng)。實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的有力保證。然而目前，高職院校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)效果欠佳，學(xué)生操作技能欠缺。如何提高實(shí)踐教學(xué)的有效性，成為高職院校亟待解決的突出問題。

一、高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

1　物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃和課程內(nèi)容未能突顯實(shí)踐教學(xué)

物流管理是復(fù)合型服務(wù)行業(yè)，崗位技能要求高，操作性強(qiáng)。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必要保證，也是教學(xué)過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，通過大量的實(shí)踐訓(xùn)練，才能使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠加深對(duì)基礎(chǔ)理論和操作技能的理解和掌握，才能提高解決實(shí)際問題的能力，以適應(yīng)現(xiàn)代物流對(duì)專業(yè)性、技能性人才的需求。

然而目前大多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃與課程內(nèi)容設(shè)計(jì)仍采用學(xué)科教學(xué)方式，在教學(xué)內(nèi)容和要求上側(cè)重于理論知識(shí)的教育，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容偏少。實(shí)踐教學(xué)包括了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。很多高職院校因缺乏師資和必要的實(shí)訓(xùn)條件，沒有設(shè)置認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，學(xué)生缺少動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)。同時(shí)，物流管理專業(yè)的教材只注重知識(shí)的系統(tǒng)性，基礎(chǔ)理論比重過大，應(yīng)用技能比例過小，沒有從根本上突顯出高職教育的特點(diǎn)。理論教學(xué)過程中中往往片面強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授，忽視理論知識(shí)的運(yùn)用，忽視學(xué)生主動(dòng)性與創(chuàng)造性的發(fā)揮，忽視對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生操作技能低下，缺乏解決實(shí)際問題的能力。

2　物流實(shí)踐教學(xué)基地相對(duì)缺乏，模式單一

首先是校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足。盡管很多高職院校已經(jīng)有了加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)的意識(shí)，但由于受到資金、場(chǎng)地等的限制，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足，未能體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的特色。不少院校沒有建立物流實(shí)訓(xùn)室，只購置了一套物流模擬軟件。讓學(xué)生在該課程的課堂教學(xué)中進(jìn)行軟件模擬訓(xùn)練，教師和學(xué)生的校內(nèi)實(shí)踐活動(dòng)機(jī)會(huì)較少，動(dòng)手操作能力難以提高。

其次是校外實(shí)訓(xùn)基地模式單一。不少高職院校雖建有一定數(shù)量的校外實(shí)訓(xùn)基地，但多數(shù)校外實(shí)訓(xùn)基地僅能滿足參觀式、認(rèn)識(shí)型的實(shí)習(xí)，操作型、運(yùn)營(yíng)型的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很少，不能保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。同時(shí)，雖然當(dāng)前政府非常重視職業(yè)教育，力提倡產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，學(xué)校對(duì)產(chǎn)學(xué)合作也表現(xiàn)出較高的積極性，但由于缺乏學(xué)校與企業(yè)結(jié)合的雙贏機(jī)制，缺乏國(guó)家相關(guān)的政策法律保障，多數(shù)企業(yè)不太樂意接受學(xué)生實(shí)習(xí)。此外，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有特定的生產(chǎn)運(yùn)行周期，只有在生產(chǎn)淡季時(shí)，企業(yè)才愿意提供一些崗位給學(xué)生實(shí)習(xí)，無法滿足實(shí)踐教學(xué)的需要。

3　物流實(shí)踐師資力量缺乏

高素質(zhì)的實(shí)踐教師隊(duì)伍是保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。我國(guó)物流教育起步晚，培養(yǎng)的物流人才不多，科班出身和經(jīng)過實(shí)踐鍛煉的“雙師型”物流專業(yè)教師更少，很多物流教師是從經(jīng)濟(jì)、管理等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，整體水平較低，數(shù)量較少。教師的實(shí)踐能力較缺乏，嚴(yán)重制約了物流人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致物流的畢業(yè)生職業(yè)崗位操作能力欠缺，適用性較差，不能很快地適應(yīng)企業(yè)崗位需求。

4　物流實(shí)踐教學(xué)管理不科學(xué)

教學(xué)管理是開展教學(xué)工作的基礎(chǔ)和保障。實(shí)踐教學(xué)管理，包括管理機(jī)構(gòu)、管理人員、實(shí)踐教學(xué)基地等硬件管理和規(guī)章制度、評(píng)價(jià)體系等軟件管理。它涉及面廣，制約因素多，過程復(fù)雜，管理難度大，需要投入較大。有的高職院校沒有成立物流實(shí)踐教學(xué)方面的管理機(jī)構(gòu)，有的院校雖然成立了管理機(jī)構(gòu)，配備了管理人員，也制定了相應(yīng)的管理制度，但執(zhí)行起來往往流于形式。多數(shù)高職院校沒有建立科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，物流管理專業(yè)的學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)缺乏考核標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)實(shí)多半是由學(xué)生自行聯(lián)系單位，自主實(shí)習(xí)，既不統(tǒng)一組織，又無跟蹤指導(dǎo)，實(shí)踐教學(xué)效果差：考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體清晰，實(shí)習(xí)結(jié)束后普遍只有實(shí)習(xí)鑒定，不利于學(xué)生專業(yè)技能的提高。

二、高職院校加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的對(duì)策

針對(duì)高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題，需要在課程體系、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)基地、師資建設(shè)和考核體系等方面采取以下對(duì)策。

1　調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化實(shí)踐課程體系

高職院校在制定物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“學(xué)以致用”的原則，注重從理論教學(xué)向?qū)嵺`教學(xué)的轉(zhuǎn)變，教學(xué)計(jì)劃要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，突顯高職院校的特色。

物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程的設(shè)置大致包含三個(gè)階段的內(nèi)容：第一階段是物流認(rèn)知實(shí)踐學(xué)習(xí)，可安排在第一學(xué)期，主要采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、訪問專家、參觀企業(yè)等方式，讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)、物流行業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，增加對(duì)物流專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。第二階段是單項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練，包括貨物出入庫管理、貨運(yùn)、訂單處理等課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)等，可安排在專業(yè)主干課程學(xué)習(xí)階段，目的讓學(xué)生了解和掌握物流管理的主要工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，加深學(xué)生對(duì)相應(yīng)理論的理解和應(yīng)用。第三階段是綜合專業(yè)技能訓(xùn)練，包括角色虛擬、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等，一般安排在大部分專業(yè)主干課程學(xué)完以后。經(jīng)過綜合性實(shí)訓(xùn)課程的訓(xùn)練，尤其是通過頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)這種綜合實(shí)訓(xùn)的方式可以使學(xué)生熟悉從業(yè)環(huán)境，大大提高學(xué)生的物流專業(yè)操作技能，增強(qiáng)職業(yè)適應(yīng)能力。

2　改進(jìn)教學(xué)方法，采用多樣化的教學(xué)手段

高職院校在物流的實(shí)踐教學(xué)中，要充分利用現(xiàn)代電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，使教學(xué)過程集聲、圖、案例為一體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?？刹捎冒咐虒W(xué)、演示教學(xué)、模擬實(shí)訓(xùn)、講練結(jié)合、示范模仿、企業(yè)調(diào)研等教學(xué)方式，以充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

案例教學(xué)法，通過讓學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行分析、推理，提出解決方案，能讓學(xué)生學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)對(duì)現(xiàn)實(shí)問題作出分析判斷。從而提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

演示教學(xué)法通過幻燈片、視頻、多媒體教學(xué)軟件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段演示和解說物流業(yè)務(wù)操作過程，可提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解和掌握。這種方法可與日常課堂教學(xué)活動(dòng)結(jié)合運(yùn)用。

模擬實(shí)訓(xùn)法通過在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行模擬運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)流程的實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)際操作的能力。相對(duì)校外實(shí)訓(xùn)而言，成本較低，安全性較高。

講練結(jié)合法是通過理論講解和實(shí)踐練習(xí)輔導(dǎo)相結(jié)合的教學(xué)方法，使學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，提高理論應(yīng)用的能力，

也熟悉了物流的業(yè)務(wù)流程。

3　加大投入，建設(shè)校內(nèi)外物流實(shí)踐教學(xué)基地

首先，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的前提。高職院校應(yīng)加大資金投入，建立功能齊全、規(guī)范實(shí)用的物流實(shí)訓(xùn)室，構(gòu)建學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的平臺(tái)，使其熟練掌握物流的專業(yè)技能。其次，加強(qiáng)校企合作，打造校外物流實(shí)訓(xùn)基地。相對(duì)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地不僅可以解決高職院校實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所不足的問題，而且由于提供的是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐場(chǎng)所，還可保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。因此，高職院校應(yīng)積極通過與物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)基地、港口企業(yè)等溝通協(xié)調(diào)，建立校企合作的校外實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸實(shí)際物流項(xiàng)目，從而學(xué)習(xí)和掌握物流的專業(yè)技能，從而提高操作技能，成為實(shí)用型人才，為就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

4　大力加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

物流實(shí)踐師資水平?jīng)Q定物流實(shí)踐教學(xué)水平。根據(jù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，高職院校教師不僅要具備一般高等學(xué)校的教師素質(zhì)，而且應(yīng)該具有一定時(shí)期的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)一支“雙師型”的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。一方面，高職院校要經(jīng)常組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動(dòng)態(tài)：制定職稱評(píng)審、工資待遇等方面的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)在校教師分期分批到企業(yè)掛職鍛煉，加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐技能：鼓勵(lì)教師參加職業(yè)資格證書考試，成為“雙師型”教師：經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，開展校際間的經(jīng)驗(yàn)交流和觀摩學(xué)習(xí)。另一方面，高職院校還要積極聘請(qǐng)一些物流企業(yè)或行業(yè)專家、技術(shù)骨干和管理人員，擔(dān)任物流兼職教師。他們不僅能按照實(shí)際物流企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能，而且還能夠提供物流典型案例，可以進(jìn)一步提升實(shí)踐教學(xué)水平。

5　切實(shí)加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)管理

第7篇：物流管理的知識(shí)范文

關(guān)鍵詞:工作過程導(dǎo)向;物流管理專業(yè);情境教學(xué)

20世紀(jì)90年代,德國(guó)著名的職業(yè)教育學(xué)者Rauner教授和他的團(tuán)隊(duì)針對(duì)傳統(tǒng)職業(yè)教育與真實(shí)工作世界相脫離的弊端以及企業(yè)對(duì)生產(chǎn)一線技術(shù)型、技能型人才的更高要求,提出了以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論。該理論提出后迅速被德國(guó)的學(xué)術(shù)界所認(rèn)同,并成為德國(guó)職業(yè)教育改革的理論指南,并對(duì)我國(guó)近年來職業(yè)教育領(lǐng)域,特別是課程領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。實(shí)踐證明,以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論為解決高職教學(xué)中長(zhǎng)期存在的理論與實(shí)踐相脫離,遠(yuǎn)離工作實(shí)踐等問題提供了可供借鑒的理論指導(dǎo)和教學(xué)范式。

一、以工作過程為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的邏輯體系構(gòu)建

以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育重在學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng),其教學(xué)內(nèi)容從專業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)向工作過程知識(shí),不再是按照學(xué)科及學(xué)科自身的邏輯體系來構(gòu)建,而是根據(jù)從初學(xué)者到專家的職業(yè)能力發(fā)展的五個(gè)階段,把教學(xué)內(nèi)容歸為四個(gè)學(xué)習(xí)范疇,即:入門和概念性知識(shí);關(guān)聯(lián)性知識(shí);具體和功能性知識(shí);以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的專業(yè)系統(tǒng)化知識(shí)(如圖一)。

傳統(tǒng)的職業(yè)教育是在學(xué)科體系的框架下尋求與職業(yè)的關(guān)系,而以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育則突破了學(xué)科體系的框架,以“職業(yè)活動(dòng)”為邏輯起點(diǎn),把工作過程知識(shí)作為職業(yè)教育的核心,把典型的工作任務(wù)作為工作過程知識(shí)的載體,按照職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

二、基于工作過程的高職物流管理專業(yè)教學(xué)方法設(shè)計(jì)

基于工作過程的職業(yè)教育使“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)成為主要的教學(xué)方式。“行動(dòng)導(dǎo)向”并不是一種具體的教學(xué)方法,而是以行動(dòng)或工作任務(wù)為導(dǎo)向的一種職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)思想與策略。一方面,項(xiàng)目學(xué)習(xí)成為主要的學(xué)習(xí)形式,學(xué)生以獨(dú)立或小組的形式完成從信息的收集、工作計(jì)劃的制定到工作任務(wù)的實(shí)施、對(duì)工作成果評(píng)價(jià)等,從而獲得工作過程知識(shí)。另一方面,情境學(xué)習(xí)成為以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育的典型特征。

基于工作過程的高職物流專業(yè)教學(xué)可采用以下方法:

(一)認(rèn)知實(shí)習(xí)法。即組織學(xué)生到企業(yè)參觀、訪問,讓學(xué)生對(duì)管理實(shí)踐活動(dòng)有一個(gè)初步的的感性認(rèn)識(shí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)時(shí)間可以安排在開課后的第二或第三堂課,請(qǐng)企業(yè)介紹其管理系統(tǒng)和管理經(jīng)驗(yàn)等。

(二)案例教學(xué)法。案例教學(xué)法是根據(jù)教學(xué)目的和培養(yǎng)目標(biāo)要求,針對(duì)教學(xué)內(nèi)容,借助管理實(shí)踐中的案例,將學(xué)生置身于特定的物流情景之中,為學(xué)生提供一個(gè)與“實(shí)戰(zhàn)”極其相近的實(shí)習(xí)氛圍,培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、解決物流活動(dòng)中各種矛盾的能力。案例教學(xué)過程一般包括案例閱讀、分析準(zhǔn)備、課堂討論、心得與發(fā)現(xiàn)的記錄、撰寫案例分析報(bào)告、總結(jié)和評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié),其中案例討論是案例教學(xué)的核心環(huán)節(jié)。通過對(duì)案例進(jìn)行不同假設(shè)、角度及層次的透徹分析,引導(dǎo)學(xué)生不確定性分析,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生思維能力的目的。

(三)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)。組織學(xué)生結(jié)合重點(diǎn)章節(jié)內(nèi)容,到物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,或設(shè)計(jì)相關(guān)物流場(chǎng)景,由學(xué)生自主設(shè)計(jì)、討論并形成物流方案,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決問題的能力。

(四)組織指導(dǎo)學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練和創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽。由教育部設(shè)立或主辦的“國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃”和“中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽”都旨在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新的興趣和能力,強(qiáng)調(diào)自主性、探索性、實(shí)踐性和協(xié)作性。以上活動(dòng)都是基于工作過程教學(xué)的極好載體,可讓學(xué)生帶著問題學(xué),活學(xué)活用,不僅調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性,而且培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。

(五)沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)。沙盤模擬采用分組式教學(xué),將學(xué)生分成4~6個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的模擬管理團(tuán)隊(duì),圍繞與培訓(xùn)主題相關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),借助形象直觀的沙盤教具模擬企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的推演過程。課堂上,老師通過分組討論、集中研討、角色扮演、情景演練、案例分析點(diǎn)評(píng)等手段,確保學(xué)生對(duì)先進(jìn)經(jīng)營(yíng)思想及方法的掌握。

三、以工作過程為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)教學(xué)應(yīng)具備的條件

(一)教學(xué)設(shè)備和環(huán)境要滿足職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的需要。如仿真企業(yè)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所,滿足分組教學(xué)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備,適用于討論教學(xué)的教室,用于教學(xué)中展示的媒體、卡片等。

(二)真正意義上的“雙師型”教師。工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式對(duì)教師提出更高的要求:一是要充分熟悉學(xué)生的情況,根據(jù)不同的教學(xué)需要組織學(xué)生開展各種學(xué)習(xí)活動(dòng)。二是在實(shí)施教學(xué)前,要熟悉企業(yè)的運(yùn)作情況,依據(jù)預(yù)定的教學(xué)目標(biāo),設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)環(huán)境和教學(xué)方法,根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和能力安排學(xué)習(xí)內(nèi)容。三是要嚴(yán)密組織好教學(xué),要讓每一位學(xué)生都參與學(xué)習(xí),在遇困難時(shí)要不斷幫助、鼓勵(lì)他們。四是要對(duì)教學(xué)工作進(jìn)行及時(shí)的評(píng)估和檢查,對(duì)教學(xué)組織是否合理、培養(yǎng)質(zhì)量是否滿意等進(jìn)行總結(jié)。要滿足以上要求,教師必須是真正意義上的“雙師型”。但由于學(xué)校固有機(jī)制、企業(yè)引進(jìn)人才的障礙及生師比偏高等原因,師資隊(duì)伍雙師質(zhì)量還有待提高,實(shí)施以工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)難度較大。真正意義上的“雙師型”教師應(yīng)是集豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論功底于一身的人才,這是高職企業(yè)管理情境教學(xué)成功的保障。

(三)適合我國(guó)國(guó)情和學(xué)生日后工作環(huán)境的案例體系。數(shù)據(jù)顯示,占我國(guó)企業(yè)總數(shù)99%以上的中小企業(yè)已穩(wěn)居高職畢業(yè)生就業(yè)的第一大戶。然而出于對(duì)西方教學(xué)方法的盲從或教學(xué)態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn),教師在選擇案例時(shí)習(xí)慣于從國(guó)外知名商學(xué)院的教材或報(bào)紙雜志、網(wǎng)絡(luò)上摘取國(guó)內(nèi)外頂尖企業(yè)的各類案例,如通用、IBM和海爾、聯(lián)想等,這對(duì)大部分就業(yè)于中小企業(yè)(尤其是中小民營(yíng)企業(yè))的高職畢業(yè)生來說,工作環(huán)境針對(duì)性不強(qiáng),不利其日后管理知識(shí)應(yīng)用。我們認(rèn)為,高職企業(yè)管理教學(xué)案例的選擇應(yīng)以“普通而典型”為原則,以國(guó)內(nèi)企業(yè)案例為主,以中小企業(yè)案例為主。因此,逐步建立適合我國(guó)國(guó)情和學(xué)生日后工作環(huán)境的案例體系是以工作過程為導(dǎo)向的高職企業(yè)管理教學(xué)的本質(zhì)要求。

參考文獻(xiàn):

[1]任聰敏.近二十年高等職業(yè)教育研究綜述[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2008,(8).

第8篇：物流管理的知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】誤吸;窒息;搶救;健康教育

【中圖分類號(hào)】R425 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】1005-0515(2011)07-0199-01

1 病例介紹

患者,男,65歲，因突然腰痛伴下肢麻木乏力一周加重1天，于2011年2月25日收入骨科住院治療。有慢支炎病史,推入病房。入院查體: T: 36.4 ℃ ， P： 94次／分 ， R: 20次／分， BP：113／74mmHg 。神清合作，心肺無明顯異常。腰背無畸形，雙下肢腹股溝平面以下感覺減退，肌張力正常，病理體征未引出。輔查：胸腰椎CT示：胸12椎體輕度骨質(zhì)增生；L3-4、L4-5椎間盤膨出；L2-5輕度骨質(zhì)增生。入院診斷：雙下肢麻木乏力待查；腰椎間盤突出癥；胸腰椎骨質(zhì)增生癥；慢支炎。

入院治療：立即給予脫水活血等對(duì)癥治療，患者病情不僅無好轉(zhuǎn)且有加重的趨勢(shì)。感覺障礙增加，平面上升。次日請(qǐng)神經(jīng)科會(huì)診后考慮為“脊髓炎”轉(zhuǎn)科治療。給予地米抑制免疫，頭胞哌酮舒巴坦抗炎，血塞通活血，甘露醇脫水消腫，泮托拉唑制酸， VitB1、VitB2營(yíng)養(yǎng)神經(jīng)及吸氧等對(duì)癥治療后病情逐漸好轉(zhuǎn)。

2 搶救過程

2011年3月2日15：50，患者無誘因突然出現(xiàn)氣緊氣喘，雙肺聞及少許哮鳴，立即加大吸氧流量，取半臥位，靜脈滴注氨茶堿平喘，但無明顯效果。繼而發(fā)生呼吸窘迫，意識(shí)喪失，呼之不應(yīng)，面色蒼白，口唇發(fā)紺，立即取平臥位，保持呼吸道通暢，行胸外心臟按壓，吸痰，癥狀無緩解且紫紺更加明顯，末梢血氧飽和度已降至73%，緊急插管，行呼吸機(jī)輔助呼吸，并經(jīng)氣管插管吸痰。結(jié)果吸出較多黑色塊狀物，由于氣道受到外力的刺激，患者嗆咳噴出一直徑約4×4cm大的黑色團(tuán)狀物（仔細(xì)觀察是黑木耳，詢問家屬確定是午餐所食），用彎鉗夾出后隨之呼吸逐漸好轉(zhuǎn)，面色變紅潤(rùn)，血氧飽和度迅速升至90%，繼之升至98左右。在搶救的同時(shí)給予地米10mg靜脈推注，甲潑尼龍80mg靜滴，以減輕腦水腫，解除呼吸道痙攣。實(shí)施上述措施后，患者意識(shí)逐漸清醒，自主呼吸恢復(fù)良好，1小時(shí)后給予拔管，自主呼吸正常。

3 護(hù)理體會(huì)

3.1 發(fā)現(xiàn)病情及時(shí)：患者在輸液過程中，由于護(hù)士加強(qiáng)了巡視，因此在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)了病人的病情變化，立即報(bào)告醫(yī)生，并進(jìn)行了爭(zhēng)分奪秒的搶救，為挽救患者的生命贏得了寶貴的時(shí)機(jī)。

3.2 搶救措施得力：保持呼吸道通暢，加大吸氧流量，監(jiān)測(cè)血氧飽和度等有效措施，為觀察病情提供了有效的依據(jù)。吸痰、行胸外心臟按壓、緊急插管，搶救措施及時(shí)正確。并繼續(xù)通過插管吸痰，結(jié)果吸出大小不等的多塊食物殘?jiān)?，不僅確定了其突然窒息的原因并及時(shí)有效的解除了氣道梗阻，使患者轉(zhuǎn)危為安。

3.3 搶救用藥正確：及時(shí)給予了減輕腦水腫，解除氣道痙攣的藥物，使患者在搶救成功后無腦組織的損害。從而保證了患者在生命得以延續(xù)的同時(shí)又保證了患者的生活質(zhì)量。

3.4 體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神：從發(fā)現(xiàn)病情到搶救成功，僅用時(shí)幾分鐘。醫(yī)護(hù)人員團(tuán)結(jié)協(xié)助，口頭醫(yī)囑執(zhí)行準(zhǔn)確迅速，多項(xiàng)搶救措施同時(shí)進(jìn)行，保證了搶救生命的及時(shí)性和有效性。

3.5 健康教育：這一案例再次提示我們積極開展有效的健康教育是非常重要的。

3.5.1 積極治療原發(fā)病，尤其對(duì)呼吸道感染的患者應(yīng)該有效地給予抗感染，維持患者正常的吞咽功能。

3.5.2 選擇合適的食物：老年人應(yīng)以軟食、半流質(zhì)、清淡飲食為宜，避免辛辣有刺激性的食物，避免引起嗆咳而誤將食物吸入氣道中。

第9篇：物流管理的知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】物流管理 技能競(jìng)賽 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 改進(jìn)建議

2012年北京市高職組物流管理職業(yè)技能競(jìng)賽已經(jīng)結(jié)束，該賽事通過物流技能競(jìng)賽形式，全面考核了參賽選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作、計(jì)劃組織、快速分析、實(shí)際操作等能力。通過競(jìng)賽培訓(xùn)和參與比賽，我院參賽團(tuán)隊(duì)在競(jìng)賽培訓(xùn)方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，暴露了一些問題，經(jīng)過反思我們做了簡(jiǎn)要總結(jié)，希望能對(duì)今后更好的組織教學(xué)和參賽提供借鑒。

一、參賽主要體會(huì)

（一）提高了學(xué)生實(shí)踐操作技能

在組織參與比賽和選拔隊(duì)員的過程中，通過廣泛宣傳和積極引導(dǎo)，我院工商管理（物流管理方向）和市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)的學(xué)生對(duì)該項(xiàng)比賽認(rèn)可度大，參與熱情高。在學(xué)校預(yù)賽和選拔隊(duì)員過程中，通過理論考試、方案設(shè)計(jì)和方案實(shí)施層層選拔，使報(bào)名參與比賽的同學(xué)們?cè)趯I(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作方面的能力都得到了提升，特別是在預(yù)賽后，各組同學(xué)都意識(shí)到了自身的不足，放棄節(jié)假日休息，多次加班加點(diǎn)進(jìn)行訓(xùn)練，提高了參賽學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。

（二）積累了培訓(xùn)和比賽經(jīng)驗(yàn)

通過參加北京市物流管理職業(yè)技能競(jìng)賽，我們逐漸熟悉了該項(xiàng)賽事的規(guī)則和要點(diǎn)，該項(xiàng)比賽分為三項(xiàng)內(nèi)容，即：物流管理理論考試、物流管理倉儲(chǔ)方案優(yōu)化設(shè)計(jì)和方案實(shí)施。三個(gè)賽項(xiàng)的比賽覆蓋了工商管理（物流管理方向）專業(yè)的理論和實(shí)踐內(nèi)容，實(shí)踐操作性強(qiáng)、理論覆蓋面廣。帶隊(duì)培訓(xùn)中通過摸索和實(shí)踐，我們?cè)谖锪鞴芾韨}儲(chǔ)方案優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，形成了一套較好的方案設(shè)計(jì)模型，學(xué)生掌握模型快，應(yīng)用效果好，在實(shí)際比賽中得到了較好的發(fā)揮。

（三）培養(yǎng)了學(xué)生奉獻(xiàn)和協(xié)作精神

通過層層選拔，八名學(xué)生成功入選。八名學(xué)生分為兩個(gè)組，每組四人，分別擔(dān)任不同角色。在為期兩個(gè)月的艱苦訓(xùn)練中，同學(xué)們不怕苦，不怕累，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下認(rèn)真復(fù)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，小組成員和指導(dǎo)教師共同研究方案設(shè)計(jì)，在實(shí)踐中豐富了知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)，増長(zhǎng)了才干，培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。在正式團(tuán)體賽中只有三人上場(chǎng)，留下的同學(xué)無怨無悔，上場(chǎng)同學(xué)齊心協(xié)力，突顯了奉獻(xiàn)精神，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

二、存在的主要問題

（一）學(xué)院的軟硬件設(shè)施建設(shè)尚有差距

在剛剛結(jié)束的物流管理技能競(jìng)賽中，參賽同學(xué)未能將設(shè)計(jì)好的方案實(shí)施完成，究其原因，很大程度上與我院的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)不夠完備有關(guān)。在培訓(xùn)過程中參賽隊(duì)員無法進(jìn)行有效的全程實(shí)操訓(xùn)練，而本次比賽中用到的電動(dòng)叉車、企業(yè)化級(jí)的物流管理倉儲(chǔ)設(shè)備、與比賽相配套的RF系統(tǒng)-手持終端等未能調(diào)試好，導(dǎo)致學(xué)生訓(xùn)練不夠，操練不熟，直接影響了比賽的結(jié)果。

（二）學(xué)生的應(yīng)變能力還有待提升

從今年的比賽中出現(xiàn)的問題看，暴露出學(xué)生們的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力與技能競(jìng)賽的要求比還有較大差距。例如當(dāng)競(jìng)賽與練習(xí)內(nèi)容有異同時(shí)同學(xué)不能自如應(yīng)對(duì)，反應(yīng)出參賽隊(duì)伍在高強(qiáng)度競(jìng)賽中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮和靈活應(yīng)變能力不強(qiáng)。

（三）指導(dǎo)教師的培訓(xùn)能力還不夠均衡

由于參賽培訓(xùn)教師接觸該項(xiàng)比賽的時(shí)間較短，對(duì)與比賽相關(guān)的培訓(xùn)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)和掌握程度不夠精深，所以指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)的整體培訓(xùn)能力還需要提升。例如有的教師只是初次參加指導(dǎo)物流管理技能競(jìng)賽，因經(jīng)驗(yàn)不足指導(dǎo)中略顯生疏。另外教師在培訓(xùn)的過程中，主要精力都放在了專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)上，對(duì)學(xué)生良好心理素質(zhì)的培養(yǎng)和綜合能力的提高關(guān)注不夠。

三、改進(jìn)工作建議

（一）加強(qiáng)和完善實(shí)驗(yàn)室設(shè)施建設(shè)

針對(duì)目前的實(shí)訓(xùn)現(xiàn)狀，建議學(xué)院增加與物流管理技能競(jìng)賽相配套的軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的購置，配置大賽使用的物流倉儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)；添加方案實(shí)施需要的倉儲(chǔ)管理設(shè)備如電動(dòng)叉車、標(biāo)準(zhǔn)化的托盤、重力貨架；配套與大賽系統(tǒng)相一致的RF系統(tǒng)和設(shè)備。這樣既能很好地實(shí)施比賽賽前訓(xùn)練，也能更好地滿足實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，提高學(xué)生總體實(shí)踐動(dòng)手能力。

（二）充實(shí)和拓展競(jìng)賽的培訓(xùn)內(nèi)容

在今后的參賽培訓(xùn)工作中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位的、多元化的內(nèi)容培訓(xùn)。在賽前開設(shè)培訓(xùn)系列課程，講授物流管理技能競(jìng)賽的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)上屆參賽隊(duì)員參與培訓(xùn)指導(dǎo)，傳授比賽經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，起到傳幫帶的作用。根據(jù)比賽實(shí)操的特點(diǎn)，在比賽前對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的體能訓(xùn)練和操作技能的強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)生在比賽中做到體能過關(guān)、操作熟練，在平時(shí)的教學(xué)中加強(qiáng)物流管理理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐的結(jié)合。在專業(yè)技能培訓(xùn)的同時(shí)，幫助學(xué)生形成面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的良好心理素質(zhì)。注重培養(yǎng)學(xué)生在比賽現(xiàn)場(chǎng)正常發(fā)揮平時(shí)訓(xùn)練水平之能力。

（三）改進(jìn)和更新競(jìng)賽的培訓(xùn)方式

由于物流管理技能大賽發(fā)展的趨勢(shì)是與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)工作狀況日漸融合，實(shí)操設(shè)備和技能要求都逐漸向企業(yè)基層管理崗位的日常操作技能靠近。這種發(fā)展趨勢(shì)單靠在學(xué)校實(shí)訓(xùn)室里操作訓(xùn)練是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)演練的目的和效果。因此，將培訓(xùn)重心放到企業(yè)中去，請(qǐng)企業(yè)的基層管理人員傳授實(shí)操技能和技巧，將會(huì)收到很好的培訓(xùn)效果，并借以提升校企合作的深度和廣度，為物流管理教學(xué)改革提供更為廣闊的空間。

參考文獻(xiàn)

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