事業(yè)單位土木工程基礎知識精選(九篇)

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第1篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

關鍵詞：土木工程；西部地區(qū)；專業(yè)認證；人才培養(yǎng)

作者簡介：陳爽（1981-），男，湖北宜昌人，桂林理工大學土木與建筑工程學院，講師；張毅（1977-），男，河北邯鄲人，桂林理工大學土木與建筑工程學院，講師。（廣西 桂林 541004）

基金項目：本文系廣西新世紀教學改革項目（項目編號：2009B042）的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）07-0025-02

工程教育專業(yè)認證是工程技術行業(yè)的相關協(xié)會連同工程教育者對工程技術領域相關專業(yè)的高等教育質量加以控制，以保證工程技術行業(yè)的從業(yè)人員達到相應教育要求的過程。[1]

國外的工程教育專業(yè)認證工作起步較早，美國早在1932年便成立了工程及技術教育認證委員會，英國和加拿大等國也在20世紀60年代建立了相應機制，并且形成了國際通行的相互認證標準。我國目前僅有土木工程專業(yè)在1994年由建設部批準建立了教育評估委員會，開始實行認證制度，是我國工程學士學位專業(yè)中按照與國際通行的專門職業(yè)性專業(yè)認證接軌的制度（professional programmatic accreditation）進行認證的首例。[2]受其業(yè)務領導的6個專業(yè)是建筑學、土木工程、城市規(guī)劃、工程管理、建筑環(huán)境與設備工程、建筑給水排水工程均開展了專業(yè)認證工作。與此同時，我國在建筑行業(yè)推行的注冊建筑師、注冊結構工程師、注冊監(jiān)理工程師等注冊工程師執(zhí)業(yè)資格考試制度也相當完善，處于各行業(yè)領先地位。工程教育認證與注冊工程師制度的結合在我國建筑類工程人才的培養(yǎng)中起到極其重要的作用。[3]

我國廣大的西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)目前正處于基礎設施建設及城鎮(zhèn)化建設的高峰時期，急需土木工程專業(yè)人才投入其中。如何使西部高校的土木工程教育與專業(yè)認證制度迅速接軌避免走彎路，如何在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略背景下使人才更好地適應西部、建設西部是一個十分有意義的研究內容。桂林理工大學土木工程專業(yè)于2012年5月通過了住建部的專業(yè)教育評估，在土木工程專業(yè)本科教學實踐中取得了一些經(jīng)驗。本文基于該校土木工程專業(yè)教育評估和日常教學的經(jīng)驗，就本科土木工程專業(yè)教育存在的問題及思考提出幾點看法。

一、土木工程教育專業(yè)認證的標準與指標

2003年建設部土建類教學指導委員會及專業(yè)評估委員會適時地給出了大土木框架下的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案指導性意見、專業(yè)評估標準及其指標體系。[4]該標準從教學條件、教學過程、教學質量三個方面制定了全面的指標，主要特點如下：

1.要求按照寬口徑專業(yè)規(guī)格進行專業(yè)建設和學生培養(yǎng)

土木工程專業(yè)細分為四個方向：建筑工程、道路與鐵道工程、橋梁工程、地下巖土與礦山工程。要求辦學院校同時開設不少于其中兩個方向的專業(yè)，除了應開設相應的專業(yè)課程和實踐環(huán)節(jié)外，還要為各方向設置基礎課程通用平臺。這點是基礎要求。

2.人才的基礎知識把握和實踐技能的培養(yǎng)并重

土木工程專業(yè)人才的知識、能力、素質結構應具有鮮明的“理論基礎扎實，專業(yè)知識面廣，實踐能力強，綜合素質高，并有較強的科技運用、推廣、轉換能力”的職業(yè)特點，這是核心要求。土木工程是一門對基礎要求較高的專業(yè)，要求學生能熟練掌握數(shù)學、物理、化學等理論基礎課，還要掌握土木工程制圖、結構力學、材料力學等專業(yè)基礎課；同時，土木工程還是一門對實踐技能要求很高的專業(yè)，所以從工程制圖實習、建筑結構設計實習、建筑認識實習等等到畢業(yè)實習，包括各種工程實驗科目貫穿教育過程始終。

3.畢業(yè)生進入工程領域的準入程度高低是檢驗培養(yǎng)質量的最終標準

強調學生為日后的技術職業(yè)生涯在知識上進行準備；畢業(yè)生是否具備了從事工程活動的必備知識和能力，是否能適應工程實踐的需要，是否能適應我國建筑行業(yè)推行的執(zhí)業(yè)資格注冊制度。

二、西部院校土木工程專業(yè)目前普遍面臨的問題

1.師資隊伍與專業(yè)認證體系不配套

教師――特別是專業(yè)教師――在影響人才培養(yǎng)目標的諸多教學資源和要素中是起絕對主導作用的。因為如果沒有配套的教師隊伍，哪怕課程體系再合理、實驗室再先進，教育還是無法達成既定目標，或者是形成特色。比如，在專業(yè)認證背景下，學生畢業(yè)后就應該是具有高度實踐能力的“一張文憑、多張證書”的準工程師，不難想象：如果專業(yè)教師中的注冊執(zhí)業(yè)工程師都沒有或者很少，如果專業(yè)課教師都沒有直接從事過生產實踐，又如何指導學生適應畢業(yè)后將面對的設計、施工等工作？其后果是學生畢業(yè)后往往要從頭學起。而和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，西部地區(qū)對人才的吸引力較弱，建筑市場上注冊執(zhí)業(yè)工程師本就稀缺，更何況教師的晉級只與論文、科研項目掛鉤的高校中？

2.課程教學設置欠完備，實踐環(huán)節(jié)與工程實際脫鉤

據(jù)筆者了解，目前廣西高校的土木工程專業(yè)課程體系結構幾乎都是由三個方面組成，即：公共基礎課、專業(yè)基礎課和專業(yè)方向課。而認證委員會的評估標準要求畢業(yè)生應具有團隊精神，能適應學科的發(fā)展，可以獨立編寫科學報告等等。這些能力不是僅靠課程能夠培養(yǎng)出來的，而是要依賴整個人才培養(yǎng)體系，特別是實踐教學體系才能培養(yǎng)形成。另一方面，受經(jīng)濟發(fā)展程度的限制，西部地區(qū)高校與企業(yè)的產學研合作相當有限，導致了生產實習、畢業(yè)實習等實踐環(huán)節(jié)針對性不強，與工程實際脫鉤，效果不佳。

三、人才培養(yǎng)體系探討

1.建立專業(yè)的教師隊伍

顯然，在專業(yè)認證的背景下，對從事土木工程教學的老師提出了更高的要求：要求其不僅要有教學、科研能力，更要有從事實際工程的能力和經(jīng)驗；要求其不僅要提高職稱，更要具有執(zhí)業(yè)資格證書。要做到這點，首先學校或學院要建立相應的鼓勵機制。學院這個層面制定的政策其實對教師隊伍的發(fā)展方向有很重要的影響。為了適應專業(yè)認證體系，政策上一定要給予相應的支持，比如：規(guī)定專業(yè)課教師一定要定期在第一線從事一定的工程實踐，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)和解決問題的同時充實自身的工程經(jīng)驗；在引進教師的時候，除了考慮其教學和科研能力，也要考察其實際工程能力，剛畢業(yè)就走上教師崗位的新老師要安排其到工程第一線從事一段時間的設計或施工管理工作；鼓勵教師參加執(zhí)業(yè)資格注冊考試，對于設計類、施工類課程原則上要求取得注冊建筑師、結構工程師、巖土工程師、建造師資格的老師來承擔，并在職稱評定、工作量計算、津貼評定中給予適當傾斜。通過完善教師引進和進修機制，可以克服西部高校對人才吸引力不足的困難，迅速建立和認證制度相適應的教師隊伍，而教師在實際工程中學習或是復習參加考試也能不斷充實自己的專業(yè)知識。

2.建立配套的課程體系

課程的設置要以《基本規(guī)格》為指導[4]，包括理論課程和實踐課程兩個方面。理論課程――特別是專業(yè)課――可以針對某個特定工作崗位甚至是某一特定執(zhí)業(yè)資格設置大的框架，比如“建筑施工管理”、“建筑設計”、“結構工程設計”、“巖土工程設計”等等。在大框架下再有針對性地設置各門課程，使學生在學校就適應未來的執(zhí)業(yè)資格考試。

實踐課程要培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新精神，盡早實現(xiàn)人才與生產企業(yè)接軌。首先，通過讓學生在社會、行業(yè)以及企事業(yè)單位共同建立穩(wěn)定的校外實習、實踐教學基地實習或實踐中得到的親身體驗。并結合我國土木工程專業(yè)認證的具體情況，密切與社會用人單位的聯(lián)系，根據(jù)國家對各行業(yè)、各專業(yè)建設的要求，研究工程建設需要的土木工程專業(yè)應用型人才特點，合理配置土木工程專業(yè)知識結構。其次，增設開放性實踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的綜合素質。人才的培養(yǎng)除了構建科學的課程教學體系外，還輔以各類課外活動對其進行補充，包括系列講座、開放實驗、科技活動等。例如，積極組織開展校級結構大賽活動，并在此基礎上選拔優(yōu)秀學生參加省級、國家級結構大賽。通過這種活動激發(fā)了土木工程專業(yè)學生的學習興趣和潛能，培養(yǎng)其團隊協(xié)作意識和創(chuàng)新精神，幫助他們全面發(fā)展。

3.構建鮮明的地方特色

人才培養(yǎng)對本地區(qū)行業(yè)形勢不敏感是西部高校面臨的普遍問題之一。從專業(yè)知識領域來看，每個地區(qū)都有自己的特色，而現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式很少有和這些特色相結合的案例。拿巖土工程為例，我國地域遼闊，每個地區(qū)的土壤都不盡相同，西部地區(qū)（廣西、云南、湘西）分布有大量的特殊性土壤（紅粘土），其工程特性與其他土質差別很大。如何在工程中因勢利導、趨利避害？在人才培養(yǎng)過程中如果能融入這些特色知識，一定能更好地為地區(qū)經(jīng)濟服務，同時也增強畢業(yè)生在本地區(qū)就業(yè)的競爭力。從人才流動的角度來講，西部地區(qū)看似對人才的吸引力不大，但其實不然。相比報酬，人才往往更看重職業(yè)上的發(fā)展，在培養(yǎng)過程中就讓學生了解本地區(qū)的行業(yè)形勢，了解其實在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)也是大有可為，這對留住人才非常重要。

參考文獻：

[1]韓曉燕，張彥通，王偉.高等工程教育專業(yè)認證研究綜述[J].高等工程教育研究，2006，（6）：6-10.

[2]畢家駒.中國工程專業(yè)認證進入穩(wěn)步發(fā)展階段[J].高教發(fā)展與評估，2009，（1）：1-5.

第2篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

基于應用型本科獨立學院土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標，針對 BIM 技術在我國的發(fā)展現(xiàn)狀及土木工程行業(yè)對BIM人才的迫切需求，分析獨立院校BIM人才的培養(yǎng)方式。結合土木工程專業(yè)課程體系及教學資源情況，提出基于BIM的多課程聯(lián)合教學建議，包括對現(xiàn)有課程BIM內容設置的建議、利用BIM優(yōu)勢提高專業(yè)教學效果的建議等，以此提高學生對BIM技術的認知和應用能力，以便快速適應BIM技術在我國的發(fā)展狀況。

關鍵詞：BIM；獨立院校；土木工程專業(yè)；多課程聯(lián)合教學

中圖分類號：G6420；TU 文獻標志碼：A 文章編號：

10052909（2016）06008506

隨著計算機信息技術的飛速發(fā)展，越來越多的信息技術被運用到土木工程行業(yè)當中，其對提升土木工程行業(yè)的整體效率起到了關鍵作用。BIM技術的出現(xiàn)更是對整個土木工程行業(yè)帶來了巨大的技術沖擊。BIM技術的應用和發(fā)展逐漸在歐洲、新加坡、日本等發(fā)達國家普及。在我國，BIM技術的應用目前處于起步階段，人們普遍開始關注BIM，更多的企事業(yè)單位開始積極探索使用BIM，并取得了一定的成果。

究竟什么是“BIM”？不少人誤認為BIM就是一個軟件，實際上BIM（Building Information Modeling）――建筑信息模型可以理解為一種新的管理理念。通過運用信息技術建立建筑模型，將工程項目從規(guī)劃設計、施工到竣工驗收、投產使用并拆除等各個階段的信息置于建筑模型中，模擬建筑物各個階段的真實情況，并且能夠隨時更新，從而實現(xiàn)項目參與方的協(xié)同管理和項目的全壽命周期管理[1]。

BIM技術要實現(xiàn)的功能和目的非常龐大和繁多，BIM的應用能提高整個土木工程行業(yè)的生產效率，并使工程成本得到有效控制。目前，在項目的設計階段、造價招投標階段、施工管理階段等不同階段都對應有不同的BIM軟件，需要通過這些軟件的完美結合來實現(xiàn)BIM目標[2]。

一、 BIM在我國的應用與發(fā)展中遇到的難題

據(jù)調查顯示，目前BIM在我國的應用狀況并不理想，真正能夠應用BIM的企業(yè)極少，有些地方企業(yè)甚至完全沒有聽說過BIM。在所調查的30家企業(yè)當中，接觸BIM在兩年以上的企業(yè)占15%，接觸BIM在1～2年的企業(yè)占25%，接觸BIM不超過1年的企業(yè)占35%，剛剛聽說過BIM的企業(yè)占20%，還有5%的企業(yè)完全沒有聽說過BIM。因此，

從以下3個方面分析BIM未能得到廣泛應用的原因。

（一）技術不夠成熟

現(xiàn)階段，國內BIM技術正處于起步階段，在軟件、規(guī)范標準方面都比較欠缺。BIM跨階段應用難，各個階段的BIM模型無法銜接、無法往下傳遞、無法集成，仍需要重復建模。雖然BIM技術在歐洲、新加坡、日本等發(fā)達國家已經(jīng)使用了多年，已有比較成熟的技術規(guī)范和標準，但是由于國外的國情

有別于我國國情，國外軟件中的許多參數(shù)并不能直接被我國使用。雖然我國也通過使用一些國外軟件和國內軟件進行對接，但國內軟件和國外軟件數(shù)據(jù)的兼容性和精確性并不理想?？梢?，上述問題都制約了我國BIM技術的發(fā)展，所以必須盡快研發(fā)出符合我國國情的BIM系列軟件。

目前，廣聯(lián)達、魯班、斯維爾等軟件公司都在致力于BIM系列軟件的研發(fā)與推廣。軟件眾多、各界人士對BIM的看法不一，加之技術不夠成熟，導致企業(yè)在選擇BIM技術方面難以做出抉擇，導致BIM應用無法普及。

（二）缺乏BIM人才

BIM需要大量的相關人才，如BIM軟件開發(fā)方面的人才、BIM標準研究方面的人才以及BIM專業(yè)應用方面所需要的人才。由于BIM人才的稀缺，有些企業(yè)為了招到人而放寬招聘條件，只要應聘人員懂BIM技術甚至可以放開學歷等方面的要求予以錄用。隨著BIM不斷發(fā)展，BIM今后必然會成為企業(yè)選拔人才的一個硬性指標，無論是BIM知識技能還是BIM軟件的使用，都將成為企業(yè)選拔人才的重點考慮因素。因此，為了給學生就業(yè)創(chuàng)造更好的條件，為了給社會提供更多的BIM人才，在高校開展BIM相關的課程與培訓勢在必行。

（三） BIM人才培養(yǎng)難度大

BIM技術人員不僅要具備建筑方面的專業(yè)知識和技能，還要精通軟件，包括設計類的軟件、施工管理類的軟件、造價管理類的軟件、運營管理類的軟件等，這些知識和軟件的學習需要花大量的時間和精力。尤其是對于已經(jīng)參加工作的企業(yè)人員，在忙碌的工作當中抽時間來學習顯然難度更大，而且培訓費用較高，學起來也不夠系統(tǒng)。因此，在高校學生畢業(yè)之前實現(xiàn)針對BIM技術大規(guī)模、系統(tǒng)的教育和培訓，無疑大大降低了BIM人才的培養(yǎng)難度。可見，高校培養(yǎng)BIM人才將會對BIM技術在我國的發(fā)展起到重要作用。

二、獨立學院土木工程專業(yè)BIM人才培養(yǎng)方式分析

由于各高校人才培養(yǎng)的類型與目標不同，定位于BIM人才培養(yǎng)目標也不同，如一些研究型和綜合型大學著重于BIM的研究和軟件開發(fā)，并成立專門的BIM研究中心，而應用型本科院校則著重于BIM技術應用人才的培養(yǎng)[3]。湖北工業(yè)大學工程技術學院屬于應用型本科獨立院校，應以BIM技術應用人才的培養(yǎng)為主要目標，使學生掌握BIM技術在實際工程中的具體應用。由于BIM知識體系龐大而復雜，需要通過信息技術實現(xiàn)工程項目從規(guī)劃設計到投產使用并拆除的全壽命周期管理和各參建單位的協(xié)同管理，涉及到的BIM軟件主要有建筑設計、結構設計、機電設計、模型綜合碰撞檢查、工程算量、工程計價、施工管理等，它融合了土木工程專業(yè)大學4年不同的專業(yè)知識，學生在短時間內系統(tǒng)掌握并應用BIM技術較為困難。針對這種情況，很多獨立院校都開始積極探索BIM技術應用人才的培養(yǎng)方式。

（一）參加BIM大賽

近年來，廣聯(lián)達、魯班、斯維爾等公司都致力于BIM系列軟件的研發(fā)，為了推廣各自的BIM軟件和擴大市場占有率，均開始舉辦各類BIM大賽，大賽制度也越來越完善。越來越多的高校開始參與到大賽中，BIM大賽的開展對各大高校BIM教學改革起到了很好的推動作用，不少高校BIM人才的培養(yǎng)都是從參加BIM大賽開始，然后發(fā)展到BIM教學改革。大賽以BIM系列軟件為基礎，由幾名學生組成一個小組，通過分工協(xié)作共同完成任務。通過大賽，參賽學生了解并體驗了BIM系列軟件的應用，訓練了BIM軟件的多方協(xié)同應用能力。我校也積極鼓勵學生通過參加斯維爾、廣聯(lián)達等BIM大賽來學習BIM知識和BIM軟件，通過參賽，學生對BIM的認識和應用得到了很大的提升。但是，由于受到參賽時間和軟件的限制，大多數(shù)參賽學生主要負責自己模塊軟件的學習和應用，對其他模塊并不了解，不利于系統(tǒng)學習和應用BIM；并且，受到參賽人員數(shù)量的限制，絕大多數(shù)同學都沒有機會參加比賽，因此BIM知識和BIM軟件的應用無法得到普及，不利于BIM人才的大規(guī)模培養(yǎng)。

（二）設置BIM方向的畢業(yè)設計

目前很多高校沒有開設BIM相關課程，而僅僅在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)中設置了一些BIM方向的選題，依靠學生個人興趣進行題目的選擇。但是由于學生在之前的課程學習過程中沒有接觸過BIM，缺乏BIM技術基礎知識，所以具體操作起來難度較大，需要花費大量的時間來自學相關的軟件。雖然教師給予的指導一定程度上提高了學生對BIM的認識和BIM技術的應用能力，但是單單通過畢業(yè)設計，很多學生接觸到的BIM知識仍是片面的、不完整的，在BIM技術的綜合應用能力方面的訓練比較欠缺，不利于BIM人才的大規(guī)模培養(yǎng)。

（三）獨立開設BIM課程

一些高校選擇在土木工程專業(yè)課程中獨立開設一門BIM課程。獨立開設一門BIM課程有兩種方式：一種是在低年級的時候開設，系統(tǒng)地講解BIM理念和BIM軟件的應用，這樣有利于學生在掌握基本的軟件技能后，在高年級的專業(yè)課程中更好理解并應用BIM[4]，但是這對于缺乏專業(yè)基礎知識的低年級學生來說接受起來比較困難，學生也無法將BIM綜合運用到具體工程中，對于BIM的認識只能停留于表面，教學效果并不理想；另外一種方式則是在學生完成所有專業(yè)課的學習之后，直接在大四開設一門獨立的BIM軟件應用課程，主要講授BIM相關軟件的應用，這相對于前面一種方式來說，學生已經(jīng)具備了專業(yè)基礎知識，更加容易理解。

很顯然，無論在哪一階段，獨立開設一門BIM課程都是比較簡單直接的BIM課程

設置方式，不需要考慮各專業(yè)課程教學之間的銜接和教師之間的協(xié)同工作。但是，對獨立教授BIM課程的教師要求非常高，其需要全面掌握各專業(yè)課程形成的BIM知識體系和所有BIM軟件的應用，需要具備與BIM課程相關的工程實踐經(jīng)驗，如設計經(jīng)驗、工程造價管理經(jīng)驗、施工管理經(jīng)驗等，因此這類老師在很多高校極其缺乏。同時，無法為學生提供本門課程的教材，導致該課程無法得到開展。另外，這種獨立開設BIM應用課程的模式，受到教學時間和資源的限制，只能保證學生掌握BIM相關軟件的應用，而各專業(yè)課程之間缺乏聯(lián)系，導致BIM知識與各專業(yè)課程知識無法深度融合，便學生對BIM知識和BIM技術缺乏深層次的理解。

（四）基于BIM的多課程聯(lián)合教學

將BIM知識貫穿到現(xiàn)有的土木工程系列專業(yè)課程中，選擇在現(xiàn)有專業(yè)課程的理論教學和實踐教學環(huán)節(jié)中增加對應的BIM知識和BIM軟件的應用，形成多課程聯(lián)合教學[5]，是比較理想的教學形式，可以彌補上述三種BIM人才培養(yǎng)方式存在的不足之處。此種方式不需要任課教師精通所有BIM的知識和BIM軟件的應用，不同專業(yè)課程的任課教師只需要熟練掌握各自課程的BIM知識和BIM軟件，對其他專業(yè)課程的BIM知識和BIM軟件了解即可。不僅如此，教師在各自課程的教學過程中還可以有效利用BIM的可視化技術，提高學生的空間認知能力，幫助學生更好理解并掌握相關的專業(yè)知識。BIM知識與專業(yè)知識的學習相輔相成，從而使學生對專業(yè)知識和BIM知識的理解、應用做到融會貫通。

很多高校都提到了將BIM知識體系進行分解，融合到大學四年的課程體系中，但是如何進行分解、將哪些BIM知識和BIM內容融入到哪些課程中、具體如何操作卻都沒有給出明確的方案。因此，筆者提出以下建議。

三、對實施BIM多課程聯(lián)合教學的建議

（一）現(xiàn)有課程BIM內容的設置

土木工程專業(yè)課程中，能夠納入BIM內容的有土木工程概論、土木工程制圖、房屋建筑學、建筑結構、土木工程施工、工程概預算與招投標、工程項目管理等，可以將建筑設計、結構設計、機電設計、模型綜合碰撞檢查、工程算量、工程計價、施工管理等BIM知識和BIM軟件分散到對應的專業(yè)課程中傳授給學生，并要求學生完成對應的BIM課程設計。據(jù)調查，目前國內使用比較多的BIM軟件有Revit、CAD、廣聯(lián)達系列軟件，土木工程專業(yè)相關課程可以依據(jù)我國BIM發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有的BIM軟件來設置相應的BIM內容，各相關課程涉及到的BIM知識和BIM軟件如表1所示。

（二）多課程BIM教學案例的選擇

一直以來，各專業(yè)課程教師都是按照各自特定的課程內容進行教學案例的選擇，這些教學案例都是相互獨立的，僅限用于各專業(yè)課程內部的教學中，對整個土木工程專業(yè)的課程體系并沒有起到承上啟下的作用。然而，BIM知識體系涉及到的專業(yè)課程較多，從設計、施工、造價到工程項目管理等專業(yè)知識是相互貫通、相互遞進的，若各門課程都選擇各自不同的案例，各任課教師基于各自的教材和案例進行教學，不能體現(xiàn)出BIM案例教學的漸進性和連貫性，不利于BIM理念的體現(xiàn)，學生所獲得的BIM知識也是零散、不系統(tǒng)的。因此，各專業(yè)課程所涉及到的BIM知識應建立在同一個案例基礎上，結合土木工程專業(yè)課程之間的相互聯(lián)系，根據(jù)學生的認知規(guī)律，把典型案例貫穿到土木工程不同階段的專業(yè)課程BIM教學中。

同時，教學案例的選擇應具有代表性和典型性，在教學過程中應注意各專業(yè)課程之間的銜接，案例應結合實際工程來進行選取，規(guī)模和難度要適中，可以對實際工程案例進行適當簡化，方便各專業(yè)課程的教學。如果案例過于復雜，可能由于教學學時的限制，無法完成整個案例的講解，學生接受起來也更加困難，從而降低學生學習的積極性。同時，選擇的案例也不能過于簡單，否則不利于學生對BIM知識進行更加系統(tǒng)的認知。

（三）各專業(yè)課程的銜接及教師的協(xié)同工作

為了達到大規(guī)模培養(yǎng)BIM人才的目標，各專業(yè)課程教師應當結合土木工程專業(yè)現(xiàn)有的課程進行協(xié)商探討，合理規(guī)劃BIM課程體系和教學計劃，實現(xiàn)各專業(yè)課程之間BIM知識的合理銜接，從而保證學生學習BIM知識的連續(xù)性和系統(tǒng)性。

由于各專業(yè)課程的BIM教學要基于同一個工程案例，所以在進行工程案例的選取時，各相關專業(yè)課教師務必要在案例的選取上達成一致意見，既要方便各課程的教學，又要方便前后課程之間的銜接。在整個專業(yè)課程體系的教學過程中，首先由土木工程概論的任課教師完成BIM相關理論及軟件的入門講授，土木工程制圖的任課教師完成基本制圖規(guī)則和繪圖軟件的講授。基于共同的教學案例，房屋建筑學的任課教師在授課過程中帶領學生利用Revit軟件完成案例中建筑施工圖的設計，在Revit完成的三維模型的基礎上，建筑結構課程的任課教師指導學生完成相應的結構施工圖的設計。在土木工程施工課程階段，授課教師利用前面課程已經(jīng)完成的建筑設計和結構設計的模型指導學生完成對應的施工組織方案的設計，包括利用軟件完成施工進度計劃的編制、施工技術方案的確定、各施工階段的三維現(xiàn)場的布置、模板腳手架的設計等，以便后續(xù)工程概預算課程能夠利用前面房屋建筑學和建筑結構課程提供的三維模型以及土木工程施工課程提供的施工組織設計方案進行工程造價文件的編制。在編制造價文件的過程中，如果對建筑設計模型、結構設計模型、施工組織設計方案存在疑問，應由相應的專業(yè)課程教師進行解答和指導。最后，工程項目管理課程根據(jù)前面編制的施工組織設計方案和工程造價文件，帶領學生利用BIM 5D軟件完成該工程的成本、進度、質量等管理與控制。此階段有學生對于前面的建筑設計模型、結構設計模型、施工組織設計方案以及造價文件存在疑問的，由相應的專業(yè)課程教師進行解答和指導。通過上述過程讓學生完整地體會到BIM在項目的全壽命周期管理中應用的連續(xù)性，并掌握BIM技術在項目不同的建設階段和不同專業(yè)之間的銜接應用手段。

（四）充分利用BIM優(yōu)勢提高專業(yè)課程教學效果

在傳統(tǒng)的土木工程專業(yè)課程教學過程中，無論是設計、施工、造價還是項目管理等專業(yè)課程，教師往往都是通過圖片、文字描述、板書等方式來向學生講解知識的，提供的圖紙往往也是用直線、曲線等表示出平面圖、剖面圖、立面圖。由此可見，對于建筑的真實情況僅僅靠學生的空間想象能力很難呈現(xiàn)出來，尤其是空間結構比較復雜的情況下，缺乏空間想象能力的學生學起來就更加困難，這樣也會降低學生學習的自信心和積極性。另外，工程的施工建造過程，學生也并不能觀察到實際、完整的建造過程，這些都增加了學生理解的難度。

然而，將BIM技術與現(xiàn)有課程相結合進行教學，可以顯著提高學生對知識的理解程度和學習興趣，從而提高教學效果。BIM展現(xiàn)的優(yōu)勢對土木工程專業(yè)相關課程帶來的教學效果如表2所示。

（五）加強BIM專業(yè)師資培養(yǎng)和教學設施的改進

在現(xiàn)有的專業(yè)課程中增加BIM內容，無疑給授課老師帶來了更大的挑戰(zhàn)，教師需要花費大量的時間來學習BIM知識和BIM軟件。同時，在進行BIM的多課程聯(lián)合教學過程中，為了保證BIM各專業(yè)知識體系之間的銜接，需要依賴不同專業(yè)課程教師之間的協(xié)作和配合，這給各專業(yè)課程教師的授課帶來一定困難，教師不僅要精通本專業(yè)課程的BIM知識，對其他專業(yè)課程知識也要有所涉獵。因此，學校應給專業(yè)教師提供更多關于BIM知識的學習機會和交流平臺，讓教師有更多時間和精力參加國內外BIM師資培訓和BIM學術交流會議，同時鼓勵教師到企業(yè)進行掛職鍛煉，獲得更多的工程實踐經(jīng)驗。

另外，BIM相關軟件對計算機硬件配置的要求較高，學校實驗室應加強計算機設備和BIM相關軟件的投入，建設與BIM專業(yè)教學相配套的實驗室，不僅為學生提供好的BIM軟件學習環(huán)境，教師也可以充分利用此條件進行BIM的學習和教學。

（六）增加綜合應用BIM技術的實踐環(huán)節(jié)

學生完成所有BIM相關課程的學習以及具備更系統(tǒng)的BIM知識后，增加綜合應用BIM技術的實踐環(huán)節(jié)，布置跨專業(yè)課程的BIM作業(yè)，如將設計與造價相結合、設計與施工管理相結合或設計、造價與施工管理相結合等，提高學生綜合應用BIM知識的能力，同時也需要不同專業(yè)課程的老師進行聯(lián)合指導。在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)提供更多BIM方向的選題，使學生從建筑、結構設計、造價到施工管理所有環(huán)節(jié)系統(tǒng)、完整地使用BIM技術，增強學生應用BIM進行工程全過程管理、解決實際工程問題的能力，從而提升其專業(yè)競爭力。

四、結語

實施基于BIM的多課程聯(lián)合教學，將BIM知識和BIM技術納入相關專業(yè)課程中，是培養(yǎng)BIM人才的重要方式，可以使BIM教學效果和專業(yè)課程教學效果得到同步提升。當然，各高?？梢愿鶕?jù)自身擁有的軟硬件條件、師資力量、學生基礎等情況來選擇不同BIM人才培養(yǎng)方式并逐步完善，以滿足整個土木工程行業(yè)對BIM人才的迫切需求。

參考文獻：

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[2]何關培.BIM和BIM相關軟件[J].土木建筑工程信息技術，2010，2（4）：110 -117.

[3]楊榮華，連宇新.基于BIM技術的工程管理專業(yè)課程體系構建[J].中國建設教育，2015（6）：19-26.

第3篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

關鍵詞:基礎工程;工程案例;課程教學

基礎工程是土木工程專業(yè)建筑工程方向的一門重要專業(yè)課程［1］，在土木工程專業(yè)知識體系中有著相當重要的地位。該課程不同于混凝土、鋼結構等課程，涉及的理論和專業(yè)知識較多，與工程實踐聯(lián)系緊密，具有綜合性、實踐性強的特點。目前，蘭州交通大學土木工程專業(yè)基礎工程課程有32學時，存在內容多、零散而課時少的矛盾突出。學校土木工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)相對較少，在學習該課程之前，進行了生產施工實習，學生對建筑工程有了初步認識，但工程實踐和應用能力嚴重不足，工程意識薄弱。針對課程的特點及存在的問題，結合多年的教學經(jīng)驗，對學生在學習中不容易掌握的重要內容和教學中的關鍵問題進行了探討。通過對國內外因地基基礎引發(fā)事故案例的討論，激發(fā)學生的學習興趣。從提高教師的工程意識和專業(yè)素養(yǎng)，加強實踐教學兩個方面，培養(yǎng)學生的工程意識，使學生具有獨立思考工程問題，善于抓住主要矛盾解決實際工程問題的能力，最終為工程單位輸送更多的、合格的工程技術人才。

一、教學中的幾個關鍵問題

(一)概念設計的重要性

作為建筑物載體的地基土具有三相性、碎散性(非連續(xù)介質)和天然變異性(非均勻性、各向異性、結構性、時空變異性)的特征，加之上部結構的多樣性、巖土參數(shù)的不確定性，導致地基基礎問題相當復雜且具有不確定性，因此，概念設計是確保地基基礎安全必不可少的重要途徑。地基基礎的概念設計就是將土力學的概念、結構力學概念、巖土性質的基本概念、地質演化的科學規(guī)律、地下水的影響、各種施工工藝的特點、各種結構體系的特點、基礎與地基相互作用、當?shù)亟?jīng)驗、經(jīng)濟水平等影響因素綜合應用于地基基礎的設計之中。概念設計貫穿于基礎地基設計的全過程。陜西西安大雁塔的建造體現(xiàn)了古人利用簡單的概念解決復雜問題的智慧。例如:古人采用“堆土”的方式建塔，相對于現(xiàn)在的堆載預壓地基處理方法，堆土的荷載和范圍遠大于塔重，土清除后，經(jīng)過預壓，地基的承載力和變形一般能滿足要求。塔的基礎采用半圓形式，類似于“不倒翁”的底座，具有一定自動糾偏的功能，體現(xiàn)了人類的智慧。雅典六個石柱的設計利用概念完善方案，將柱子的形狀雕成亭亭玉立的少女。柱頂采用少女頭頂花籃的做法，花籃既起到柱帽的作用，也實現(xiàn)了美化功能。柱子在截面小的部位即人體的頸部采用披肩發(fā)將荷載傳遞到軀干，既增加了美感又避免了剛度突變。柱下部通過少女著長裙且腿部彎曲使裙外撐，既增大了柱截面面積，又增加了穩(wěn)定性。正是由于古人利用概念設計，將美學和力學概念巧妙地結合在一起，使該建筑屹立千年而不倒。利用基本概念指導地基基礎的具體計算，了解數(shù)學模型的適用條件，了解假設條件與實際工程的符合程度，了解計算方法的局限性和可能產生的偏差。利用基本概念和經(jīng)驗對計算結果進行分析判斷。計算結果的合理判斷對工程的安全至關重要，比如建筑的沉降計算問題，影響沉降的因素非常多，有些因素如荷載、上部結構剛度可以較準確考慮。有些因素如地基剛度、土的性質考慮不太準確，有些因素如施工周期、施工工藝、施工順序等不易考慮。計算結果的合理性和準確程度依賴于綜合概念和經(jīng)驗，利用概念判斷沉降分布形態(tài)、沉降差的大小是否合理，利用已有的工程經(jīng)驗判斷計算數(shù)值的準確程度等。教師通過對大雁塔和古希臘石柱典型工程概念設計的詳細講述，引導學生領會基礎工程設計的特點，不盲目相信計算，意識到準確的基本概念和豐富的工程經(jīng)驗對于基礎工程設計的重要性。

(二)天然地基承載力的特點

地基土為大變形材料，當荷載增加時，隨著地基變形的相應增加，地基土的密實度提高，當變形穩(wěn)定后，地基土內摩擦角、粘聚力和重度等都有不同程度的提高，地基承載力也逐漸加大，很難界定出一個真正的“極限值”;另一方面，建筑物的使用有功能要求，常常是地基承載力還有潛力可挖，而變形已經(jīng)達到或超過正常使用的限值，因此，地基設計采用正常使用極限狀態(tài)這一原則，即按變形控制設計［2］。地基承載力是可以提高的。對于混凝土或鋼筋，每一強度等級都有確定的標準值和設計值，而地基土的承載力并非土的工程特性指標，各種指標相同的地基土，承載力可能差異很大。影響地基土承載力的因素很多，不僅與土質、土層埋藏順序有關，而且與基礎底面的形狀、大小、埋深、荷載情況、上部結構對變形的適應程度、地下水位的升降和地區(qū)經(jīng)驗息息相關。地基承載力隨埋深增加而增大，承載力可以進行深度修正。地基承載力隨基底寬度增加，隨土質的不同而不同。飽和軟土，增大基底尺寸不可能提高地基的承載力，而對于砂土，內摩擦角不為零，增大基底寬度提高地基的承載力，此時，承載力可以進行寬度修正。通過課堂對比分析，使學生對地基承載力的概念有了透徹理解，為地基基礎的設計奠定了基礎。

(三)地基基礎方案的選擇

地基基礎方案對建筑工程的安全、造價和施工有決定性影響，地基基礎方案的確定是一門復雜技術，需要全面分析、綜合判斷。首先，需了解場地周圍的環(huán)境和場地的穩(wěn)定性，因為場地一旦出現(xiàn)問題，對建筑物的破壞是毀滅性的。其次，需了解地基土的分布和工程性質，調研場地周圍既有建筑和設備管線情況，調研當?shù)仡愃乒こ藤Y料，考慮地震因素如砂土液化造成的地基土整體失穩(wěn)、軟土地基的震陷等。最后，分析與基礎工程密切相關的地下水情況、地下水位的變化，以及有地下結構物的建筑工程對地基基礎安全造成的影響。地下水的腐蝕性影響混凝土的耐久性，使地基土的強度受到破壞，形成土洞，致使地表塌陷，影響建筑場地的穩(wěn)定;地下水中的承壓水沖毀基坑，破壞地基，可能會給工程造成很大損失;在高寒地區(qū)，季節(jié)性凍土致使地基土出現(xiàn)凍脹和融陷現(xiàn)象，危及建筑物的安全和正常使用。地基基礎是整個上部結構的載體，是為上部結構服務的，地基基礎的方案確定應考慮上部結構的形式、荷載特征和剛度特點等，考慮當?shù)氐氖┕顩r，經(jīng)過綜合的經(jīng)濟對比，最終確定地基處理方法、變形關鍵控制點及基礎形式，讓學生懂得地基基礎方案確定的重要性及復雜性，讓學生意識到只有優(yōu)秀的方案才有可能成為優(yōu)秀的設計。

二、工程實例剖析

案例一意大利比薩斜塔建于1173年，當建至約29m時，因發(fā)生明顯傾斜而停工。歷經(jīng)94年后復工，經(jīng)6年時間完工，高達48m。1360年再度復工，歷時10年于1370年竣工，共8層，塔高55m。目前，北側沉降1m多，南側下沉近3m，南北端沉降差1．80m，塔頂中心偏離中心線5．27m，傾斜5．50。該工程是典型的地基不均勻沉降引起建筑物傾斜的實例。案例二加拿大特朗斯康谷倉，平面尺寸23．5m×59．4m，高31m，容積為36500m3，基礎為鋼筋混凝土筏基，厚0．6m，埋深3．6m，地基為厚達16m的軟粘土層，1911年開工，1913年秋完工。當谷倉裝谷子達87．7%額定容積時，發(fā)現(xiàn)谷倉下沉，24小時內，西段下沉8．8m，而東端上抬1．5m，傾斜近270，上部谷倉保持完整。案例三上海工業(yè)展覽館中央大廳為框架結構，采用箱形基礎，基礎埋深7．27m，兩翼展覽館為條形基礎，地基為高壓縮性淤泥質粘土。展覽館于1954年開工，當年年底實測地基平均沉降量為60cm。1957年中央大廳四周的沉降量最大處達到146．55cm。授課時討論了這三類地基的性質及導致這三種地基事故的原因和相應的處理方法。講到比薩塔傾斜情況時，學生情緒高漲，提出了比薩塔為什么會傾斜，是否會繼續(xù)下沉，如何處理等一系列問題。分析傾斜原因，地基持力層為粉砂，下面為粉土和粘土層，地基壓縮層不均勻，造成傾斜?，F(xiàn)在每年下沉1mm。處理措施:1838—1839年挖環(huán)形基坑卸載;1933—1935年基坑防水處理，基礎環(huán)灌漿加固;1992年7月加固塔身，用壓重法和取土法進行地基處理，對幾種處理方法做了歸納。案例二的事故原因，地基實際承載力小于破壞時的基底壓力，谷倉地基因超載發(fā)生強度破壞而滑動。處理方法:在谷倉下面增加70多個支撐基巖的混凝土墩，使用388個50t千斤頂以及支撐系統(tǒng)，將倉體逐漸糾正。案例三是由于軟土的壓縮性大導致。由于地基變形過大嚴重影響結構物的正常使用。經(jīng)蘇聯(lián)專家及清華大學陳希哲教授、陳梁生教授的觀察分析，認為裂縫修補后可以繼續(xù)使用。1979年9月中央大廳的累計平均沉降量達160cm。1957—1979年22年間僅沉降20cm左右，說明沉降已趨于穩(wěn)定。但由于地基嚴重下沉，室外散水倒坡，建筑物內外連接的水、電、暖管道破裂。此外，從生活中的點滴入手，調動學生對課程的學習興趣。比如講到基礎“架越”作用時，通過沼澤地(淤泥或淤泥質土)，直接步行或鋪一層草袋不太容易通過，而放一塊厚木板就可迎刃而解。為什么會出現(xiàn)這樣的結果?提出問題，讓學生討論，再分析總結。通過上述引導，讓學生體會到基礎工程的重要性，很自然地把地基問題歸結為強度與變形兩大問題。從實際工程出發(fā)，提出問題，采用啟發(fā)式教學，啟發(fā)學生獨立自主地去思考探索，讓學生尋求答案，注重培養(yǎng)學生獨立思考能力，掌握解決基礎工程實際問題的基本方法和思維規(guī)律，建立一套適合自己的邏輯思維方法和思考問題的方式，進而變“被動接受”為“主動學習”，提高學習能力、創(chuàng)新能力和分析解決問題的能力。

三、工程意識的培養(yǎng)

(一)提高教師的工程意識和專業(yè)素養(yǎng)

基礎工程的理論性與實踐性均很強，教師在課堂上要注重理論聯(lián)系實際。一方面，要求教師要有深厚的基礎理論知識和專業(yè)知識，另一方面，要求任課教師必須有工程實踐經(jīng)驗，否則教學過程只能是照本宣科，學生的學習積極性差，教學效果不佳。為此，學校土木工程學院教師還在以下幾方面展開了嘗試和努力。(1)青年教師參加國家留學基金管理委員會與美國加州大學圣地亞哥分校(UCSD)合作開展的“高校專業(yè)課程教師出國研修項目”，通過半年英語語言能力、專業(yè)課程教學及課堂活動和專業(yè)教學研究等方面的培訓學習，吸收多元文化，借鑒發(fā)達國家的最新科技成果，加強業(yè)務能力和語言能力，推進西部地區(qū)高教改革進程，提高西部地區(qū)教育與世界接軌的能力。(2)要求年輕的在讀博士和剛畢業(yè)博士必須到實驗室工作一年，參與實驗室的教學和科研工作，強化青年教師的實踐能力。(3)在暑假期間，輪流選派青年教師到工程局的項目部進行實地訓練，提升教師的工程實踐能力。(4)學院建筑工程系50%的教師通過了全國一級注冊結構工程師考試，通過復習全面熟悉國家、行業(yè)乃至地區(qū)相關規(guī)范，以便于在教學中融會貫通。取得資格證書的教師，一般為企業(yè)的技術顧問，在合作的同時也培養(yǎng)和提升了自身的實踐能力。此外，年輕教師積極參與工程的勘察、設計和施工，進一步提高了教師的工程素養(yǎng)，逐漸形成了教育理念先進、專業(yè)知識扎實、工程經(jīng)驗豐富的教師隊伍，確保了在教學的各個環(huán)節(jié)中培養(yǎng)學生的工程意識。在教學過程中，適當引入國家關于“巖土工程師”“結構工程師”等從業(yè)人員試題庫中有關實踐的部分內容，通過課堂分析和講解，使枯燥的課程學起來不至于乏味，可起到事半功倍的效果。

(二)加強實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的工程意識

相對穩(wěn)定的實習基地是落實實習內容和確保實習效果的基礎，目前學校土木工程學院已經(jīng)與全國部分鐵路局、鐵道第一勘測設計院、中鐵集團部分工程局、甘肅省建筑工程總公司下屬各公司、蘭州中和房地產開發(fā)有限責任公司、中鐵一院集團甘肅勘察院和學校設計院、監(jiān)理公司等一大批企事業(yè)單位聯(lián)合建立了校內外實習基地。此外，還鼓勵學生在確保安全與完成實習任務的前提下，自行聯(lián)系將要就業(yè)的單位進行生產實習。配合卓越工程師培養(yǎng)計劃的實施，與中鐵二十一局、中鐵西北研究院、蘭州鐵道設計院等單位簽訂共建國家級工程實踐教育中心的合作協(xié)議，進一步擴充實踐基地。通過與教學實習基地密切配合，帶領學生參觀蘭州各種有代表性的工程，如:市區(qū)高層住宅的基坑開挖和基坑支護，設置數(shù)米長的支護樁、預應力錨桿和土釘墻等;濕陷性黃土地基中采用土和灰土擠密樁消除地基土濕陷性的地基處理方法，讓工地的項目經(jīng)理在施工現(xiàn)場形成進行現(xiàn)場教學，介紹工程施工過程、施工中出現(xiàn)的問題和采取的應對措施，使學生對基坑工程形成感性認識。在實地參觀各種淺基礎形式后，搞清基礎鋼筋與上部結構的搭接方法，使學生對各種基礎的適用條件、基本構造與配筋要求了然于胸。在樁基礎教學中，通過參觀打樁現(xiàn)場，了解樁的類型及特點、樁距、樁徑、適用范圍、打樁工序及樁身質量檢測等。通過現(xiàn)場觀摩，增加了學生對課程的學習興趣，培養(yǎng)了學生的工程意識，加深了學生對土木工程專業(yè)的理解。自2012年以來，學校每年設立開放性實驗項目，學生參與踴躍，每組學生由一位教師帶隊指導，通過選題、查資料、制定試驗方案、試驗和計算分析等環(huán)節(jié)的實訓，培養(yǎng)了學生的實踐能力和創(chuàng)新能力。在基礎工程教學過程中，根據(jù)講課進度分別以“為墻下鋼筋混凝土條形基礎設計”“柱下鋼筋混凝土獨立基礎的設計”和“樁基礎的設計”為題，給出設計框圖，根據(jù)給定的地質條件，要求學生完成三種基礎的設計。此外，對掌握情況比較好的學生可進一步要求學習PKPM、JCCAD等軟件，對手算結果進行對比分析。通過大作業(yè)的綜合訓練，加強學生對書本知識的理解，熟練掌握典型的淺基礎和深基礎整個設計過程和相應的構造要求，使學生在設計過程中再次溫故而知新。在多年的基礎工程教學中，通過對概念設計、地基承載力和地基基礎方案選擇幾個關鍵問題的論述，讓學生理清思路，掌握設計原則。通過工程案例的剖析，讓學生深切體會到基礎工程的重要性，掌握分析和解決基礎工程實際問題的基本方法和思維規(guī)律。通過促使教師提高工程素養(yǎng)，確保在課內外、校內外各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的現(xiàn)代工程意識。通過體驗、實訓和綜合訓練等實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)了學生的工程意識和實踐能力，用人單位滿意率顯著提高。

參考文獻:

［1］王月香，顧歡達．建筑工程方向基礎工程課程教學初探［J］．高等建筑教育，2010，19(5):90－93

第4篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

三十年河東，三十年河西。所謂的冷門專業(yè)和熱門專業(yè)其實都是相對的，而且也是隨著時間在變化的。在教育部公布的2009年、2010年本?？茖I(yè)就業(yè)狀況中，地質、采礦、石油等傳統(tǒng)艱苦專業(yè)，無論是“985”“211”高校還是普通高校的畢業(yè)生就業(yè)率均超95%，連續(xù)幾年穩(wěn)居本科各專業(yè)就業(yè)率榜首。盡管這兩年由于社會經(jīng)濟形勢變化，地質學相關專業(yè)就業(yè)率有所下降，但相比較于其他專業(yè)而言，仍然具有較強的優(yōu)勢，主要原因在于社會培養(yǎng)的地質專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)較少，而社會需求量基本穩(wěn)定，招收畢業(yè)生的單位主要是各個地質勘察院、設計院等企事業(yè)單位，行業(yè)壁壘較強，外行人進不來，保證了畢業(yè)生就業(yè)率的相對穩(wěn)定。

NO.2 地質學跨專業(yè)考研：跨出去的多，跨進來的少

地質學專業(yè)的特點可以用幾個字簡單概括：艱苦，人少，就業(yè)好。從高考錄取就能看出來，很多學生到地質專業(yè)學習都是被調劑的，因為大家普遍認為地質專業(yè)太艱苦，如此一來，有人考研時就換了其他專業(yè)，還有一部分人感受到本科就業(yè)很容易而選擇了工作，可是很少有別的專業(yè)考生愿意跨考進來。因此，跟熱門專業(yè)相比，地質學專業(yè)考研，競爭并不激烈，難度不大，錄取分數(shù)線也較低。

NO.3 數(shù)學不好的人，同樣有捷徑

高等數(shù)學，對于很多人來說都是一塊難啃的骨頭，對于數(shù)學不好的人來說，也有捷徑可以選擇。筆者在讀本科的時候，就有這樣一位同學，他不喜歡數(shù)學，但是又想讀研究生，于是搜索了很多大學的碩士生招生簡章，發(fā)現(xiàn)還真有幾所高校不用考數(shù)學，比如南京大學的構造地質學專業(yè)，招生的時候只需要考思想政治理論、英語一和普通地質學、構造地質學兩門專業(yè)課，這對他來說是個難得的機遇。就這樣，機遇加努力，他從我們一個地方高校成功考上了南京大學這所名牌大學，實現(xiàn)了人生的華麗轉身。所以，如果你懼怕高數(shù)，不妨學學這位聰明的同學，探尋一下人生的捷徑。

NO.4 學校不出眾，業(yè)內有名氣

高考的時候，大家往往關注的是大學的排名，可是當你讀了四年大學到了考研的時候，才發(fā)現(xiàn)專業(yè)和就業(yè)情況更為重要。名校也有就業(yè)很差的專業(yè)，相反，很多不出眾的大學，卻有著很出名的專業(yè)，地質學就是如此。因為專業(yè)較冷，外界知之甚少，但行業(yè)內部卻十分認可，我國當年比較著名的幾大地質院校――北京地質學院（現(xiàn)更名為中國地質大學（北京））、武漢地質學院（現(xiàn)更名為（中國地質大學（武漢））、長春地質學院（現(xiàn)已并入吉林大學）、成都地質學院（現(xiàn)更名為成都理工大學）、河北地質學院（現(xiàn)更名為石家莊經(jīng)濟學院），以及當年比較著名的幾大煤炭院校――焦作工學院（后遷址并更名為中國礦業(yè)大學）、山西礦業(yè)學院（后與太原工業(yè)學院合并更名為太原理工大學）、山東礦業(yè)學院（現(xiàn)更名為山東科技大學）、焦作礦業(yè)學院（現(xiàn)更名為河南理工大學），還有幾所石油院校――中國石油大學、西南石油大學、大慶石油學院（現(xiàn)更名為東北石油大學），雖然它們在發(fā)展過程中紛紛更名換姓，而且在全國大學總體排名中并不十分出眾，但是其地質學相關專業(yè)卻是非同一般，如今活躍在當前地質戰(zhàn)線上的骨干絕大多數(shù)畢業(yè)于這些院校。

NO.5 海洋地質學――冷門的專業(yè)培養(yǎng)稀有人才

地質學本來就屬于冷門專業(yè)，但是在地質學大類中還有一種更冷門的專業(yè)，那就是海洋地質學，它是一門地質學與海洋學交叉的邊緣科學，主要研究海岸與海底的地形、海洋沉積物、洋底巖石、海底構造、大洋地質歷史和海底礦產資源等，因為專業(yè)研究方向十分狹窄，培養(yǎng)單位也非常少，每年畢業(yè)的學生也是鳳毛麟角，除了同濟大學、廈門大學、中國海洋大學等幾所沿海大學開設此專業(yè)以外，就只剩下山東青島的中科院海洋研究所和國家海洋局第一海洋研究所、位于浙江杭州的國家海洋局第二海洋研究所、位于福建廈門的國家海洋局第三海洋研究所。正是因為畢業(yè)生數(shù)量有限，每年全國畢業(yè)的該專業(yè)研究生只不過百十來人，其就業(yè)情況十分樂觀專業(yè)，中石油、中海油等專門從事海洋石油勘探的單位十分青睞該專業(yè)的畢業(yè)生，這對于那些熱愛海洋事業(yè)的同學們來說，是個極好的選擇，從大家熟悉的大陸地質走向陌生的海洋地質，劍走偏鋒，不走尋常路，往往更易于獲得事業(yè)上的成功。

NO.6 同是地質學，工作分類卻迥然不同

在我國研究生招生專業(yè)目錄里面，地質學屬于學科大類，這其中主要包括兩大部分：理學的地質學包括礦物學、巖石學、礦床學專業(yè)、地球化學專業(yè)、古生物與地層學專業(yè)、構造地質學專業(yè)和第四紀地質學專業(yè)共五個專業(yè)，工學的地質資源與地質工程包括礦產普查與勘探、地球探測與信息技術、地質工程三個專業(yè)。

顯然，理學偏向于理論研究，工學偏向于工程應用，但細分起來會更多。在沒有繼續(xù)攻讀博士學位的情況下，碩士階段的研究內容在一定程度上決定了你找工作的對口單位，但不一定畢業(yè)之后就會從事這項工作，這主要取決于你畢業(yè)之后所選擇的單位的性質，有些單位是主要從事固體礦產資源勘探，有些單位從事石油勘探，有些單位是從事工程地質勘察，有些則是從事地質災害防治，彼此差別巨大。筆者在讀研期間學的就是地球探測與信息技術專業(yè)，其實就是地球物理勘探方向，但是由于工作單位主要從事地質災害的防治工作，所以現(xiàn)在的工作就和當年的研究方向有了很大不同，在工作中就要學習很多新的知識。

NO.7 橫向課題也很鍛煉人

研究生，本意就是要從事一定的科研工作，掌握一定的科研技能，達到一定的科研水平。但是，在讀研的時候，你不一定就能真的參與到科研當中，我國已經(jīng)形成了龐大的碩士研究生隊伍，可是縱向科研課題畢竟十分有限，涉及國家重點科研項目如國家自然科學基金等更是少之又少，所以大部分學生會參與到導師的橫向課題當中。

所謂的橫向課題，通常是指各級政府及政府職能部門、企事業(yè)單位、社會團體等委托研究的課題，能直接帶來經(jīng)濟利益的課題，往往時間短、工作方法成熟，這也是很多學生稱呼導師為“老板”的原因之一吧。表面上看，從事橫向課題貌似研究不夠深入，但實際上這樣的工作更實用，一旦你畢業(yè)參加工作就會發(fā)現(xiàn)，原來工作中需要干的活在讀研時候都已經(jīng)干過了，比如說出野外采集巖石樣品、野外地質填圖、室內編制地質勘察報告等，短短幾年的碩士生學習生活，已經(jīng)將你打造成一個“熟練工”，這對于碩士畢業(yè)不想讀博深造而直接參加工作的同學而言，更具有實際意義。

NO.8 野外踏勘仍是主要工作內容

“嫁女不嫁地質郎，一年四季到處忙。春夏秋冬不見面，回家一包爛衣裳?！边@是地質工作者之間流傳的一首自嘲逗趣的打油詩，由此也可見地質工作者們常年跋山涉水、風塵仆仆的辛苦。很多學地質的同學之所以愿意考研，很大一部分原因是希望擺脫艱苦的野外工作環(huán)境，以為讀研之后就可以在實驗室里“享受幸?！?，但是，事實并非如此。不僅僅是碩士，哪怕是博士畢業(yè)，野外工作也是地質工作者最重要的工作之一。原來的地質三大件――“羅盤、錘子、放大鏡”就是野外工作的常用工具，雖然現(xiàn)如今發(fā)展出了“GPS、數(shù)碼相機、筆記本電腦”新三大件，這也是為了方便野外工作。僅以筆者從事的工作為例，在主要從事地質災害防治研究的單位里，我們擁有很多知識淵博的博士和碩士，但是在從事每一項課題的研究當中，都必須首先走進野外實地踏勘，取得第一手資料，每個月出差幾天甚至每年出差幾個月，都是十分常見的事情，因此，希望通過考研而擺脫野外的艱苦工作環(huán)境，是徒勞的。

NO.9 女生極少

由于地質學相關專業(yè)需要經(jīng)常出野外，不太適宜于女生工作，所以本科學習這個專業(yè)的女生就很少，等到畢業(yè)就業(yè)的時候，用人單位又很少愿意錄用女生，所以造成的局面就是，本科學地質的女生在考研的時候紛紛更換專業(yè)，如此一來，讀研時期的女生就鳳毛麟角了。在這樣的環(huán)境下學習，少了女同學的陪伴，你的生活會略顯枯燥。

NO.10 考注冊巖土工程師很重要

第5篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

海陸空系――各領域大顯神通

在交通運輸類專業(yè)里，有一些專業(yè)因開設院校的不同，培養(yǎng)的人才將適用于不同的交通領域，有的是民航運輸，有的是鐵道公路，還有的是海洋船舶……雖然這些招生專業(yè)名稱相同，但培養(yǎng)目標、主要課程和就業(yè)領域卻有著極大的差異。

【交通運輸】

交通運輸是一個培養(yǎng)具有統(tǒng)籌、管理等方面知識，能在各級交通運輸管理部門、交通運輸單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產與經(jīng)營管理的高級技術人才。換句話說，交通運輸?shù)膶I(yè)人才，就是要有合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的基本能力。

交通運輸專業(yè)具有極強的交叉性，首先體現(xiàn)在學科性質上――既有一般工科特性，又有管理學科特性，還有系統(tǒng)工程學科特性。比如開設的專業(yè)課程既有電路與電子技術基礎、城市軌道交通設備、交通工程學基礎，又有運輸市場營銷學、管理學原理等。其次體現(xiàn)在人才培養(yǎng)上――該專業(yè)培養(yǎng)的人才是一種復合型人才，不僅掌握工程技術方面的基本知識、具體的專業(yè)知識和操作技能，能勝任交通運輸部門的技術工作，而且具有系統(tǒng)工程師的素質，能在大型的規(guī)劃設計中擔當“總體”的角色。

由于交通的涵蓋面極廣，在不同的院校，交通運輸專業(yè)的內涵有所差異。比如西南交通大學的交通運輸專業(yè)由早期的鐵道管理系發(fā)展而來，是交通運輸工程一級學科下設的一個重要專業(yè)。該專業(yè)以鐵路運輸管理為主，同時覆蓋了道路(含城市交通)、航空、水運等現(xiàn)代運輸方式，具有大交通特色。從西南交通大學該專業(yè)畢業(yè)后，主要面向鐵路運輸和城市軌道交通就業(yè)。鐵路運輸方向的畢業(yè)生主要面向鐵路局或公司、設計研究院、大型工礦企業(yè)、教育院校等交通運輸企事業(yè)單位就業(yè)；城市軌道交通方向的畢業(yè)生主要面向交通管理部門、科研院所、城市軌道交通設計單位、地鐵公司、教育院校等企事業(yè)單位就業(yè)。

但南京航空航天大學的交通運輸專業(yè)卻因為學校的學科特色，更傾向于天空，如學校在“交通運輸”專業(yè)下，分別設有空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程、適航技術與管理、機場運行控制與管理六個本科專業(yè)方向，每個專業(yè)方向都與航空有關。那不用多說，從南京航空航天大學交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學子，就業(yè)領域與西南交通大學則大相徑庭。

由于不同院校專業(yè)方向的不同，也導致了在不同院校學習的課程也有所不同。除了運籌學、管理學、交通運輸組織學等主干課程相似外，西南交通大學該專業(yè)的課程主要圍繞行車組織、貨物運輸組織、旅客運輸組織、鐵路車站及樞紐等展開，而南京航空航天大學該專業(yè)的課程則根據(jù)不同的專業(yè)方向有所不同。因此建議對該專業(yè)感興趣的考生，在了解該專業(yè)的基礎上，還要到開設該專業(yè)的院校去查詢該專業(yè)具體的培養(yǎng)目標和就業(yè)方向。

陸地系――飛奔在陽光大道

陸地交通是人類最早發(fā)現(xiàn)的運輸方式，也是目前最常用的交通運輸方式，那么與陸地交通運輸相關的專業(yè)都有著什么特點呢?

【物流工程】

現(xiàn)在電子商務已經(jīng)融入人們的生活，成為不可或缺的一部分。當你的鼠標在淘寶、京東等電子商務網(wǎng)站輕輕一點，你所購買的物品不久后將由快遞人員送到家門口。與對物品的流通進行設計與規(guī)劃相關的專業(yè)就是物流工程專業(yè)。

物流工程是交通運輸工程、機械工程、土木工程、信息科學與技術、管理科學與工程、經(jīng)濟學、法學等的交叉學科。學習內容偏工程，主要有物流系統(tǒng)仿真、預測原理、電子通訊技術等技術性課程，以及物流設施設備、貨物運輸組織、物流中心規(guī)劃與設計等的需要較高專業(yè)技術的規(guī)劃設計課程，涉及物流規(guī)劃的編程設計與運算。該專業(yè)需要學習者擁有良好的計算機能力以及制圖等工程類基礎知識，側重于技術人員的培養(yǎng)，突出的是技術設計能力。

這個專業(yè)基礎課主要包括現(xiàn)代物流學、系統(tǒng)工程、運籌學、數(shù)據(jù)庫等常見的物流作業(yè)需要使用的技術和方法，以及采購與供應管理、供應鏈管理、物流成本控制、生產運作管理、項目管理等側重于企業(yè)內部物流流程方面的知識介紹以及方法，其中涉及專用的物流模型和軟件(如FLExsIM)，還有一些是如國際物流和物流系統(tǒng)規(guī)劃等的從大環(huán)境出發(fā)為企業(yè)進行設計和規(guī)劃的課程。

物流人才在全國來說非常缺稀，因此物流專業(yè)的就業(yè)面很廣，生產、運輸、倉儲都有涉及。本科畢業(yè)生的就業(yè)單位主要有鐵路局和大型重工企業(yè)，以及各汽車企業(yè)，后者往往是大多數(shù)畢業(yè)生偏愛的。還有許多近些年發(fā)展快速的專業(yè)物流企業(yè)、第三萬物流企業(yè)等對于專業(yè)的物流人員的需求量也非常大，而這種企業(yè)的待遇相對更好，對畢業(yè)生的綜合素質要求也會更高。

【交通設備信息工程】

交通設備信息工程專業(yè)開設和我國高速鐵路的蓬勃發(fā)展息息相關，而鐵路正是陸路交通運載量最大的一種運輸方式。本專業(yè)要求較系統(tǒng)地掌握專業(yè)領域寬廣的技術理論和基礎知識，主要包括機械學、電子學、光學、信號分析、測量與控制、計算機網(wǎng)絡技術等基礎知識，在此基礎上掌握光、機、電、計算機相結合的當代信息技術和實驗研究能力，具有本專業(yè)所涉及到的信息系統(tǒng)與技術應用、設計和開發(fā)能力，同時要求較強的外語應用能力。本專業(yè)最主要的特色是交通設備的測試、控制、信息系統(tǒng)的設計、制造和應用并重；軟件技術和硬件技術并重，掌握與本專業(yè)緊密相關的電、算、機、光等技術。

其專業(yè)設置的主要目的是為高速鐵路建設提供多學科交叉的高級技術人才，專業(yè)方向包括車輛工程、載運工具運用工程和精密儀器及機械等。主干學科由交通工程、控制科學與工程和儀器科學與技術組成，模擬電子技術、數(shù)字電子技術、機械設計基礎、車輛構造及原理、計算機軟件技術、信號分析與處理、控制工程、交通設備控制技術、電子測量技術與儀器、振動與噪聲測控技術和交通設備動力分析等是必學的課程。

由于專業(yè)中設計多個方向的課程，載運的學生在本科畢業(yè)后有很多的選擇，比如選擇繼續(xù)讀研同學既可以選擇學習本專業(yè)的三個方向，也可以選擇機械設計及其自動化方向、電氣系統(tǒng)及其自動化方向、電力電子與電力傳動方向、計算機技術方向等。在就業(yè)中能適應多個崗位的要求，在許多行業(yè)都有本專業(yè)的學生，而并不是局限在鐵路行業(yè)，比如交通運輸領域(包括汽車、鐵路、航空)的中外各生產和管理部門、電子電器研究和開發(fā)部門、測控和儀器儀表研制單位、計算機和網(wǎng)絡通訊公司等，也可進入高校從事管理、科研和教學工作，因此本科畢業(yè)生就業(yè)率一直比較穩(wěn)定。而對于希望出國繼續(xù)深造的學生來說，專業(yè)的選擇將有更大的空間，可以選擇EE(Electronic

Engineering)、ME(Mechanical Engineering)、CS(Computer Science)，甚至有學生申請成功MFE(Master of Financial Engineering)。

海洋系――欲乘風破浪

水是地球最重要的資源之一，地球表面積的70％左右都是被水域覆蓋的，所以，要實現(xiàn)異地物與物的空間轉移，不征服海洋可不行。

【航海技術】

說起航海技術專業(yè)，可能很多考生的第一印象就是“開輪船的”，這一習慣思維是由于該專業(yè)在我國就是從海洋船舶駕駛轉設而來的，比如大連海事大學的航海技術專業(yè)的前身就是海洋船舶駕駛專業(yè)。但隨著該專業(yè)的日趨發(fā)展成熟，該專業(yè)的要求也不僅僅限于海洋船舶的駕駛，還包括對船舶運輸?shù)墓芾怼胶５确ㄒ?guī)的了解等。

當然，該專業(yè)的基礎還是技術，這些技術包括能操作海洋船舶駕駛，能設計航線，能識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信設備。在此基礎上，還要懂得船舶運輸管理，組織船舶航行。同時，由于該專業(yè)畢業(yè)后，所工作的環(huán)境是公海和內海，因此還要了解航海和海商法等法規(guī)，以免錯誤操作而引起爭端。

由于技術是基礎，所以航海技術的專業(yè)課程首先就由船舶操縱、電工技術、航海力學、航海儀器、GMDSS設備及通信業(yè)務、船舶無線電技術基礎等構成。為了對船舶的熟悉，還要學習船舶原理、船舶結構與設備等課程。另外，航海英語會話和閱讀是奠定海外溝通的基礎，航海氣象學與海洋學是安全順利航海的前提，船舶安全與管理船舶貨運、遠洋運輸業(yè)務與海商法、航運經(jīng)濟與航運市場管理等是合法航行和經(jīng)濟價值最，大化航行的參考依據(jù)，這些課程也是必學的。

目前國內開設航海技術的院校并不多，一般可將其歸為兩類，第一類是依靠學校相關優(yōu)勢學科而開設的，如重慶交通大學、武漢理工大學等；另一類是結合學科及地域優(yōu)勢而開設的，如大連海事大學、上海海事大學、集美大學、煙臺大學等所在地都是我國著名的港口。

考慮到航海技術就業(yè)領域的特殊性，目前招生批次大多位于提前批次，由于工作環(huán)境的特殊性，在體檢方面有比較嚴格的要求。大連海事大學要求報考航海技術專業(yè)的考生身高1.65米以上、五官端正、無平足、無口吃、無色盲(弱)、雙眼裸眼視力均在4.7及以上，且矯正視力均能達到4.9及以上的身體健康、學習英語的男生。其他院校的標準也并不多，以學校《招生章程》公布的信息為準。

【輪機工程】

如果說航海技術專業(yè)還能從名稱上大概判斷出專業(yè)是學什么的，那么輪機工程就往往會讓初次接觸的學生不知所以然，聽起來仿佛很熟悉，但要說明白輪機工程是學什么的卻只能搖搖頭。

從學校的專業(yè)介紹中，輪機工程是培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面的知識，符合國際海員培訓、發(fā)證和值班標準公約(sTCW78／95)和我國海船船員適任標準的要求，基本具備A類船舶二管輪任職資格，并能在海洋運輸各事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作的高級技術人才。更簡單地講，輪機工程培養(yǎng)的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的技術人員。

該專業(yè)在大多開設院校中都設有不同的專業(yè)方向，如大連海事大學輪機工程分為輪機管理和船機修造兩個方向，前者主要專業(yè)基礎課和專業(yè)課有：工程流體力學、電路與電子技術、工程熱力學及傳熱學、輪機工程材料、機械設計基礎、輪機監(jiān)控技術及應用、船舶電氣設備及系統(tǒng)、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、輪機維護與修理、船舶動力裝置技術管理等。后者課程的課程包括理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、輪機工程材料、工程熱力學與傳熱學、電路與電子技術、微機原理與應用、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、船機制造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計、摩擦學、故障診斷技術等。重慶交通大學則設有輪機管理與船舶動力裝置設計與制造兩個方向，但兩者的培養(yǎng)目標、主要課程和就業(yè)領域沒有較大的差別。

輪機工程與航海技術是兩個緊密聯(lián)系的專業(yè)，因此一般開設了航海技術專業(yè)的院校，也開設有輪機工程專業(yè)。由于輪機工程專業(yè)畢業(yè)后所就業(yè)的領域與航海技術一樣，因此在體檢要求方面也與航海技術相似。

從該專業(yè)畢業(yè)后，找工作基本上是不用愁的，但工作強度比較大，一般靠離碼頭需要加班(及時對輪船的情況進行檢查、維護和修整)，環(huán)球航行需要倒時差，如果遇到舊船，工作強度會更大。再者，機艙高溫、高噪音。雖然有集控室，但平時保養(yǎng)仍需親臨一線。另外，航海還有其特殊性，譬如說，長期遠洋不能經(jīng)常和家人團聚。所以在選擇時，考生要綜合考慮自己的興趣、特長和未來的就業(yè)領域再謹慎填報。

天空系――借我一雙翱翔的翅膀

曾幾何時，飛上藍天是人們遙不可及的夢想，但隨著科技的發(fā)展和航空運輸?shù)陌l(fā)展，坐飛機已經(jīng)不再是一件奢侈的事。而載領人們翱翔藍天的飛機操作員，就是飛行技術專業(yè)所培養(yǎng)的人才。

【飛行技術】

飛機技術簡單地說就是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，也就是說培養(yǎng)會開飛機的人的專業(yè)。也許有許多人認為該專業(yè)只注意培養(yǎng)飛行技術，但事實上還會培養(yǎng)對飛機性能的了解。

飛行技術專業(yè)的學習由三大模塊組成，其一是理論學習，主要包括陸空對話、民用機飛行原理、航空氣象學、空中領航學、機組資源管理、航圖、航行情報學、空中交通管制學等對飛機的了解，對飛行氣象的了解和一些基礎知識。在完成一到兩年的理論學習后，就要上飛機進行飛行訓練。飛行訓練結束后，還要進行畢業(yè)設計才算整個學業(yè)的完成。一般來說，理論學習和畢業(yè)設計是在招生院校進行，飛行訓練是由與招生院校聯(lián)合培養(yǎng)的航空公司指定訓練地點。

目前，想報考飛行技術專業(yè)，首先要在招生院校報名，再經(jīng)過院校的體檢、面試和背景調查，通過后才能填報志愿。同樣，飛行技術專業(yè)畢業(yè)后的工作環(huán)境比較特殊，因此對考生的體檢要求特別嚴格，如北京航空航天大學就要求身高170～187厘米，任何一眼裸眼遠視力(C字表)不低于O.5，且沒有做過視力矯正手術的才具有報考資格。

第6篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

一、目前工程審計人才培養(yǎng)存在的主要問題分析

目前，我國工程審計人才培養(yǎng)過程中存在著教育過于書面化和機械化、授課方式互動不足、培養(yǎng)的人才不能滿足實務工作要求等問題。開設的實務課程或者案例課程過于側重以教科書為主導灌輸審計的基礎知識和審計的技術方法，教學過于程序化，從而導致學生缺乏對審計概念、審計知識的深入思考，更是缺乏實戰(zhàn)動手能力。很多授課的老師也是從學校到學校，缺乏實務經(jīng)驗，這樣的教學就很難適應審計實務工作的需求。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和對外開放力度的不斷加大，社會對人才的要求也在不斷變化中，同樣對于工程審計人才也是如此。如果一味的“閉門造車”，不及時跟蹤社會動態(tài)趨勢，課程設置、教材編制、教學要求幾年、甚至十幾年沒變化，脫離了社會和市場的發(fā)展，培養(yǎng)出來的學生是跟不上市場的要求和變化的。因此，要培養(yǎng)合格且優(yōu)秀的工程審計人才，必須克服和剔除這些教學弊端，適應市場變化，新確立工程審計人才的培養(yǎng)目標，改革工程審計人才的培養(yǎng)模式。

二、解決問題的主要方法與途徑

1.人才培養(yǎng)目標突出審計特色

一般的院校都是將審計專業(yè)隸屬于會計專業(yè)，而我校的工程審計方向是隸屬于工程管理專業(yè)，但其人才培養(yǎng)目標定位又不同于一般的工程管理專業(yè)，知識結構也有著較為鮮明的特點：即在工程技術、工程法律、工程經(jīng)濟和工程管理等四個方面?zhèn)鹘y(tǒng)內容的基礎上，充分利用我校審計學科的優(yōu)勢強化了工程審計，更多地側重于培養(yǎng)從事建設投資領域宏觀控制和微觀監(jiān)督等方面的復合型審計人才。

2.依托校內外資源，夯實工程基礎

學校整體強調的是大審計平臺建設，作為工程審計來說還要強調夯實工程技術基礎。但夯實工程技術基礎不是就技術論技術，而應是作為審計監(jiān)督者應該具備的技術基礎；是適當?shù)摹畯V開渠’，而不是過度的‘深挖井’。我校在人才培養(yǎng)方案上進行了科學合理地安排，工程審計所需的工程技術基礎知識是能夠讓學生有效掌握的。因此，我們在加強工程技術類師資力量的同時，更加注重實物模型、現(xiàn)場參觀、工地實習、模擬實訓等實踐教學內容的充實和效果。另外，南京有多所頗具實力的工科院校，具有豐富的工程技術類學科資源，我們也通過適當?shù)胤绞秸狭诉@些資源。

3.打造和完善“復合型”教學體系

課程建設是人才培養(yǎng)過程中十分重要的一環(huán)。為了培養(yǎng)復合型的工程審計人才，完善課程體系，體現(xiàn)以工程技術為基礎、工程法律為依據(jù)、工程經(jīng)濟與管理為核心、工程審計為特色的知識結構，我們對傳統(tǒng)工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案中一些偏于微觀管理和細節(jié)技術的課程進行適當濃縮和歸并，因為這類課程定位是服務于施工現(xiàn)場管理的，管理定位過強。同時有機地增加傳統(tǒng)方案中缺少的工程審計、工程財務、工程評價等方面的課程，這類課程定位是服務于工程控制和監(jiān)督的，強化監(jiān)督定位。

4.素質教育與能力培養(yǎng)相結合

在加強學生工程管理和工程審計方面基本理論和方法的學習同時，考慮到本專業(yè)實踐應用性較強，強化學生的專業(yè)應用能力培養(yǎng)也是非常關鍵的。為了實現(xiàn)這一培養(yǎng)目標，我們的一個關鍵舉措就是：注重師資團隊的專業(yè)結構互補性，強調師資個人的知識結構復合性（如‘雙師型’隊伍建設），目前本專業(yè)的骨干教師大多具備造價工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師及內審師等執(zhí)業(yè)資格。同時在全面培養(yǎng)學生綜合素質的基礎上，特別強化學生的專業(yè)核心技能。結合課程的專業(yè)特點，具體強化五大核心技能培養(yǎng)：工程項目的可行性研究和評估能力；工程概預算編制和審核能力；工程項目的規(guī)劃和管理能力；計算機的專業(yè)應用能力；土木工程基本技能。特別強化學生計算機的應用能力和操作能力（建筑CAD、工程審計電算化、概預算編制電算化、工程項目管理現(xiàn)代化）。

5.以實驗室建設為平臺，強化實踐教學

實踐性教學的設計思想是：將實驗教學與實訓教學結合起來，通過實驗教學、參觀工地、設計模擬、實習與軟件應用、網(wǎng)絡課程等教學技術和方法的立體化運用，培養(yǎng)學生的應用能力和綜合能力。我們在教學過程中使用了實踐教學法、案例教學法等多種教學方法，以增強學生的感性認識。如，在《建筑工程概論》這門課程中，我們安排了多次參觀施工現(xiàn)場以增加感性認識的實踐教學環(huán)節(jié)；在《建設項目預算》課程中，我們采取了實地測量工程量和參加實務部門的預算編制等教學方法；在《建設單位會計》課程中，我們充分使用審計實驗室，進行會計模擬；在《建設項目審計》課程中，模擬審計與案例教學相結合，達到了課堂教學所不能達到的良好效果。強化實踐性教學環(huán)節(jié)，必須進行實驗教學的改革和創(chuàng)新。我們的主要做法有：

（1）強化實訓：我們的改革目標是使實驗與社會需要接軌，使今天所學即是明天所用。不僅僅局限于“實驗”，更加注重“實訓”，實驗是課程教學的要求，而實訓是今后實際工作的需要，對于培養(yǎng)學生的實際動手能力，科研開發(fā)能力，分析和解決工程實際問題、獨立思考和創(chuàng)新的能力具有十分重要的意義。因此，實訓比實驗更重要。課堂教學與實訓的雙向互動，是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的根本途徑；

（2）從單一性、驗證性實驗向綜合性、設計研發(fā)性實驗轉化，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力；

第7篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

論文關鍵詞： 中職物業(yè)管理專業(yè) 《房地產基礎知識》課程 校本教材

中職教育的培養(yǎng)目標，就是要培養(yǎng)中職學生成為具有崗位職業(yè)能力（包括專業(yè)能力、方法能力和社會能力）的、能夠輸送到行業(yè)企業(yè)上崗就業(yè)的中級技術人員。他們不僅要掌握專業(yè)知識和技能，而且要成為多面手；不僅要熟練完成本職工作，而且要了解相關領域的工作。要培養(yǎng)這些職業(yè)能力，離不開專業(yè)課程的實踐教學，而有效的課堂教學也有賴于適用于專業(yè)特點的校本教材。我以培養(yǎng)物業(yè)管理專業(yè)的職業(yè)能力為出發(fā)點，談談對開發(fā)《房地產基礎知識》課程校本教材的幾點思考。

一、物業(yè)管理行業(yè)就業(yè)崗位分析

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和收入水平的不斷提高，人們已不再僅僅滿足于“有屋住”，而是要住著舒適、住著方便、住著安全。但由于物業(yè)管理行業(yè)在我國剛起步，物業(yè)管理理念和管理水平亟待提升，需要培養(yǎng)一支專業(yè)化、實用型的物業(yè)經(jīng)營管理隊伍。房地產不但開發(fā)規(guī)模增大，智能化、生態(tài)化、人文社區(qū)化程度也大幅提高，配套服務項目增多、主題開發(fā)、綜合利用等方面都對物業(yè)管理人才提出了更新更高的要求。特別是物業(yè)管理是一個綜合行業(yè)，涉及建筑學、土木工程學、建設管理、工程設備管理、房地產投資與金融管理等相關專業(yè)，所以要求物業(yè)管理從業(yè)人員必須是復合型人才。

我校開設的物業(yè)管理專業(yè)是國家級重點專業(yè)，在這多年的專業(yè)教育探索研究及與行業(yè)企業(yè)的密切聯(lián)系中，確定中職物業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)生的第一任職崗位為在物業(yè)管理、房地產開發(fā)的企事業(yè)單位從事物業(yè)管理、房地產開發(fā)經(jīng)營和市場管理工作。為進一步對職業(yè)崗位進行分析，在2011年年初由我校負責牽頭完成的廣東省物業(yè)管理專業(yè)培養(yǎng)方案的編寫工作中，我們聯(lián)系了多間校企合作的物業(yè)企業(yè)，經(jīng)過調研論證，大致歸納了物業(yè)專業(yè)的就業(yè)崗位有：前期物業(yè)管理助理、物業(yè)管理員、物業(yè)前臺接待員、文員、物業(yè)招商助理、房地銷售員、房地產經(jīng)紀等。因此，學生不僅要具備物業(yè)管理相關專業(yè)知識，而且要具備相應的房地產基礎知識，如熟悉房地產開發(fā)全過程及其各環(huán)節(jié)的有關業(yè)務等。

二、《房地產基礎知識》課程教學的必要性

物業(yè)管理是房地產業(yè)的一個組成部分，但有部分學校在開設物業(yè)管理專業(yè)時認為其發(fā)展趨勢已逐步成為一個相對獨立的房地產開發(fā)后期的服務性行業(yè)。所以在物業(yè)管理專業(yè)的課程設置應圍繞“管理、服務、經(jīng)營”的特點展開，摒棄了一些與物業(yè)管理關系不大的房地產前期知識和市場經(jīng)濟知識。而事實上，經(jīng)過這幾年房地產市場和物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展，兩者之間的界限越發(fā)模糊了。特別是現(xiàn)時很多物業(yè)管理都實行前期介入及參與后期物業(yè)的營銷、經(jīng)營管理，這就對從事物業(yè)管理行業(yè)的人員提出了必須具備相關房地產知識的要求。例如在參與房地產項目前期介入階段，要識讀房屋戶型圖，掌握房屋各種戶型間隔、朝向、風格、裝修、層高等基本知識。在日常物業(yè)管理中有可能涉及房屋租賃、買賣等交易，那么掌握適當?shù)姆康禺a中介業(yè)務知識和房屋交易流程就更有必要了。

物業(yè)管理在整個房地產開發(fā)與管理的過程中并不是孤立的，它與開發(fā)公司的前期介入、房屋銷售租賃、物業(yè)經(jīng)營活動等工作有著不可分割的聯(lián)系。因此，培養(yǎng)學生相關崗位的遷移能力也是必需的。《房地產基礎知識》這門入門課程，包括房地產專業(yè)教育、崗位設置介紹、房屋基本要素學習、房屋開發(fā)基礎知識，其正是為打破學科界限、融合房地產知識這一特色而開設的。

三、目前選用的《房地產基礎知識》課程教材存在的問題

1.教材部分內容難度偏高。

現(xiàn)在我校物業(yè)專業(yè)所選用的是房地產開發(fā)與經(jīng)營管理系列教材，教程內容主要圍繞房地產開發(fā)項目的可行性分析、項目資金籌措、用地取得、市場營銷等方面，對于物業(yè)管理專業(yè)的學生來說，在對房地產市場狀況、行業(yè)概況、房屋基礎知識等方面都沒有初步理解的情況下來學習這些內容，學生普遍難以消化了解，更不用說學會掌握運用知識了。例如對房地產項目的可行性分析，教材采用的是一些成本估算方法、技術經(jīng)濟評價方法及引用不確定性分析方法等，這些財務分析法對于高職學生的學習尚且有一定難度，更何況是對中職學生呢？

2.教材內容的設置對物業(yè)專業(yè)學生的崗位適用性有偏差。

學生在以后的物業(yè)管理工作崗位上可能會運用的知識除了本專業(yè)相關知識外，還應掌握一定的房地產知識，如學會讀懂房屋的平、立、剖面圖紙、了解房地產的種類，知道房屋面積測算的分類、方法，還有諸如房屋產權的分類及產權登記流程，等等。但現(xiàn)有教材用較多的篇幅闡述房屋建設規(guī)劃與勘查設計、房地產開發(fā)建設施工管理等內容。學生以后從事物業(yè)管理工作時，理論與實踐有偏差。

3.課程評價方式單一、模式化。

傳統(tǒng)的理論課程采用的課堂考核評價體系，考試仍以知識的積累、記憶為目標；考試方法簡單，重在教室考試。在課程考核上，一般采用單一的筆試形式，考核內容仍依附教材，而且只考共性的、統(tǒng)一的知識技能。如講到房地產項目資金籌措，考核學生掌握哪些開發(fā)資金來源、融資的方式、融資的步驟及審查內容等，學生往往就通過背誦記憶等方式來學習。這種教學評價考核機制只看重考試成績而忽視了職業(yè)教育的“職業(yè)”特征，對學生實際操作能力的重視程度不夠，不利于學生職業(yè)技能的提高。特別是沒有很好地尊重學生的個體差異，不能讓學生的個性得到很好的體現(xiàn)與張揚。同時，單一的考核形式不能充分突出物業(yè)管理專業(yè)中涉及的房地產知識特色，脫離了現(xiàn)實工作環(huán)境，沒能與市場很好地接軌，不利于學生就業(yè)。

四、對改革《房地產基礎知識》校本教材的幾點思考

很明顯，完全采用現(xiàn)行的一些房地產開發(fā)經(jīng)營的教材不切合實際，不利于學生的學業(yè)發(fā)展，也不能滿足他們職業(yè)發(fā)展的需要，因而必須根據(jù)他們的實際情況進行認真的分析和思考，充分合理地利用學校的教育教學資源，結合師資力量等綜合因素，探索與開發(fā)適用于本專業(yè)的校本教材。我在物業(yè)管理專業(yè)多年教學實踐的基礎上，認為開發(fā)校本教材應以適應學生的實際發(fā)展要求為前提，在新的教材中不斷淘汰不適用的內容，增加有利于提高學生職業(yè)崗位能力的內容。

1.作為物業(yè)專業(yè)學生學習房地產知識的入門課程，教材內容應考慮選擇難度較低、能吸引學習興趣的基礎教學模塊。

從目前選用的教材內容來看，教材沒有充分考慮中職學生與高職學生的綜合素質和學業(yè)基礎的差異；沒有考慮中職學生的需求及長處。結果所編教材面面俱到且理論性過強，導致學生學不會也不愿學。針對這種情況，以及我校專業(yè)特點，我們首先要對這門課程進行重新開發(fā)編寫校本教材，使教材符合崗位工作要求。從我校目前學生的職業(yè)崗位能力培養(yǎng)和專業(yè)知識體系學習來看，《房地產基礎知識》課程安排在第一學期比較符合學生的學習規(guī)律的循序性發(fā)展。作為物業(yè)專業(yè)學生學習房地產知識的入門課程，開發(fā)校本教材時應考慮選擇難度較低、能吸引學生學習興趣的基礎教學模塊。如教材開篇內容可先做專業(yè)教育，以及相關職業(yè)崗位群的分析、介紹。在講到商品房介紹時，可結合目前最主流、最受認可的一些熱門戶型設計給學生講解房屋的戶型結構、朝向、層高、裝修、建筑風格、物業(yè)類型等基礎模塊知識，讓學生從感性認識產生興趣繼而上升到對專業(yè)知識的系統(tǒng)學習。

2.《房地產基礎知識》校本教材應根據(jù)行業(yè)發(fā)展和市場需求選擇更貼合專業(yè)學習特點和實際應用能力的內容。

《房地產基礎知識》作為入門課程，本應教授房地產專業(yè)中有關開發(fā)、經(jīng)營管理的基礎知識。但對于物業(yè)管理專業(yè)學生來說，我們應該把握“以夠用為主，以勝任為主”的原則，在編寫教材中緊緊圍繞學生在以后物業(yè)管理工作崗位上需要或涉及的相關知識內容。從目前本專業(yè)學生的就業(yè)方向來看，職業(yè)崗位群定位在物業(yè)管理及相關房地產企業(yè)操作層的第一線崗位，涉及如前期物業(yè)管理助理、物業(yè)管理員、前臺接待、文員、物業(yè)招商管理員、房地產銷售、房地產經(jīng)紀等崗位。所以在校本教材內容編寫上應選擇實用性的“理論”知識，如商品房介紹，小區(qū)（寫字樓、商場、工業(yè)廠房）樓宇配套設施介紹，建筑物用地性質、如何取得土地，開發(fā)建房的資金來源取得等內容。至于應用較少的如房地產開發(fā)項目可行性分析、評價；房地產建設規(guī)劃、勘查設計；房屋開發(fā)建設工程施工管理等方面則可放至拓展性學習模塊上，讓學有余力。能力較強的學生自主學習，從而既解決學生為什么要學的疑惑，又使學習能力強的學生在同樣的學時內可以接受或完成更多的任務，有利于個性化教學。

3.教材課程內容結構安排應從學生實際生活感受為切入點，再由淺入深地擴展到房地產市場專業(yè)知識層面。

以往的課程教材，內容結構安排一般都是從行業(yè)發(fā)展歷史、概況現(xiàn)狀等入手，然后以房地產開發(fā)企業(yè)開發(fā)建設房屋過程為流程導向編排教程內容。但從學生的實際學習情況來看，學生對知識的接受往往集中在淺顯性、趣味性、生活化的內容上。所以在編寫這門教材上，我認為不妨把傳統(tǒng)的學習內容順序反過來，先從學生最感興趣的職位崗位介紹、涉及相關的房地產專業(yè)知識入手，然后從房地產開發(fā)的成品——商品房的基本介紹，再到樓宇公建配套建設、建設用地取得、房地產開發(fā)資金籌集、開發(fā)企業(yè)介紹等環(huán)節(jié)，把房屋開發(fā)建設的過程從結果出發(fā)，再逐級往前推來安排教程內容。我們在編寫教材時，應大膽改變教學內容的繁、難、不適合的現(xiàn)狀，加入學生樂學、喜學的內容，使專業(yè)教學收到理想的效果。

4.采用模塊化的考核方式能更客觀地評價學生在不同學習階段的學習效果。

第8篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

[關鍵詞]卓越工程師工科專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新能力

卓越工程師即中國“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，擬用10年時間，培養(yǎng)百余萬高質量各類型工程技術人才，為建設創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化 奠定人力資源優(yōu)勢。通過該計劃可以吸納行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，使學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才，最終達到強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力的 目的。

重慶交通大學作為以工科為主的高等院校，歷來十分重視對人才的培養(yǎng)，為遵循高校辦學規(guī)律，我校積極進行卓越工程師的人才培養(yǎng)改革，人才培養(yǎng)方 案的制定是學校貫徹國家“卓越計劃”教育方針和實現(xiàn)卓越工程師培養(yǎng)目標基本要求的實施方案。在這一背景下，我校交通工程專業(yè)按照國家“卓越工程師教育培養(yǎng) 計劃”的要求，進一步解放思想，改革創(chuàng)新，扎實推進學校教育教學工作的科學發(fā)展，全面推進素質教育，全面提高教學質量，努力培養(yǎng)高素質人才和大批創(chuàng)新拔尖 人才，按以下方法制定相應的人才培養(yǎng)模式。

一、轉變教育觀念 表1：“交通工程”專業(yè)人才培養(yǎng)方案框架

二、實行“3+1”的人才培養(yǎng)模式

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”采取與重慶市高速公路發(fā)展有限公司、重慶市綜合交通運輸研究所等企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，學生的學習分為在校內學習和在企業(yè) 學習兩部分，并組建應用型工程師培養(yǎng)模式創(chuàng)新班，學生規(guī)模按照每年30人采取“3+1”的培養(yǎng)模式進行培養(yǎng)，累計3年在學校學習（含在校參加必要的科研和 工程訓練），累計1年在企業(yè)學習及畢業(yè)設計。

三、增大選修課比重和知識結構體系，擴大專業(yè)領域，注重創(chuàng)新活動和實踐訓練

為增大學生自主學習空間和時間以及加強創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)，使學生通過幾年學習，擁有適應現(xiàn)代經(jīng)濟社會建設市場的基本素養(yǎng)，具備卓越工 程師的基本素質和基本技能，具有可持續(xù)學習的自學能力和創(chuàng)新意識，則在人才培養(yǎng)計劃中，規(guī)定必修課程基本要求，增大選修課比重和知識結構體系，擴大專業(yè)領 域，注重創(chuàng)新活動和實踐訓練。

四、課程體系設置模塊化，教學內容科技、經(jīng)濟、人文和信息綜合化

在大工程層面上培養(yǎng)人才，將理論教學課程劃分為：公共課模塊(包括人文基礎模塊和自學科學基礎模塊)；學科技術基礎模塊；專業(yè)模塊（包括交通 規(guī)劃與管理方向和交通信息與控制方向）；第二學位模塊以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)模塊。這種課程模塊化設置方案有利于充分利用教學資源，統(tǒng)一組織公共基礎和學科技術 基礎教學，并使學生獲得大工程的基礎知識；有利于學生志趣的變動，使學生不必一入學就選擇專業(yè)，而可在接觸了學科技術基礎課程學習后再選專業(yè)，甚至轉系； 也有利于第二學位培養(yǎng)，學生可以在土木工程或管理工程等相關專業(yè)獲得第二學位。

五、整合課程體系，優(yōu)化教學內容

公共基礎學科模塊課程以“打好基礎”為原則，學科基礎和專業(yè)模塊課程“以盡量擴寬”、“減少重復”進行優(yōu)化整合，減少課程門數(shù)和學時，增大學生自學空間和時間。

六、加強創(chuàng)新能力培養(yǎng)

在課程體系模塊中增設創(chuàng)新培養(yǎng)模塊，并貫穿于整個教學過程中。創(chuàng)新能力拓展項目由學生根據(jù)“興趣驅動、自主實踐、重在過程、追求實效”的原則 自行安排，包括：各類大學生創(chuàng)新性實驗計劃，學科與專業(yè)競賽，到企事業(yè)單位做實習生、當公益活動自愿者、專題社會調查、校外(含國外)高校知識進修等等 （其最低學分要求和學分認定標準詳見“學分認定管理辦法”）。“創(chuàng)新能力拓展課”的最低學分為8學分。創(chuàng)新能力培養(yǎng)從如下五個方面著手：

①各門課程都要激發(fā)創(chuàng)新思維，增強創(chuàng)新意識和能力培養(yǎng)；

②培養(yǎng)創(chuàng)新思維轉化為工程圖紙和計算機圖形能力；

③培養(yǎng)紙面圖形變成工程構件或整體模型的能力；

④培養(yǎng)工程構件或整體模型轉化為產品或實物的能力；

⑤培養(yǎng)在經(jīng)營層、管理層、領導層中的創(chuàng)新工作能力。

另外，創(chuàng)新能力除在教學過程中加強啟發(fā)思維和創(chuàng)新意識培養(yǎng)外，要安排學生從低年級起就能接觸工程實踐和科研活動，鼓勵學生積極參與各類科技競 賽和創(chuàng)造性活動。養(yǎng)成勤思維，勤動手，敢于創(chuàng)新的習慣。建議學校建立創(chuàng)新實踐工程訓練中心，提供創(chuàng)新設計、施工，試驗研究條件，制定創(chuàng)新作品評選、展覽、 上報、評獎制度，制定創(chuàng)新成果獎勵辦法，激發(fā)學生創(chuàng)新積極性，培養(yǎng)拔尖人才。

七、注重實踐與創(chuàng)新能力課程改革

實踐環(huán)節(jié)：指必修實踐環(huán)節(jié)，包括：實驗、實習、課程設計、大型作業(yè)、社會調查、畢業(yè)設計(論文)、軍訓等。實踐環(huán)節(jié)教學學分不低于40學分， 時間為40-45周，即累計不低于1年。實踐教學環(huán)節(jié)學分的取得可以多渠道化。學生通過自主學習，取得相當于培養(yǎng)計劃中課程、課程設計、實踐與實習、實 驗、畢業(yè)設計（論文）的成果，達到或超過相關環(huán)節(jié)的標準，都可以抵沖或認定相關學分。

實踐教學課程的改革過程中應進一步密切第一課堂與第二課堂的關系，學生在第二課堂所做的一些有利于提高學生素質和能力的活動，效果明顯，表現(xiàn) 突出者，經(jīng)申請符合條件者可認定學分[3,4]。通過鼓勵各專業(yè)與企業(yè)建立校-企人才培養(yǎng)聯(lián)合體，保證學生在企業(yè)的學習或培養(yǎng)落到實處。

八、改革課程教學方式

①“形勢與政策課”教學形式要多樣化，不要都采用單一的課堂上課方式，探索采取每學期集中理論教學、聘請校外知名專家作有關熱點問題專題講座或報告、觀看資料片等方式進行教學。

②改革體育課教學方式。體育課的目的是使學生學會科學鍛煉身體，增進健康。目前進行分班教學，教學內容都一樣的方式不利于學生個性發(fā)展，學生 體質各不相同，愛好也各不一樣，有人喜歡游泳，有人喜歡籃球、足球，人人各項運動全都要達標的做法是不可取的?？商剿靼磳W生興趣分班或自主組織愛好者協(xié) 會。例如足球協(xié)會、游泳協(xié)會……，學生課外自主安排鍛煉、比賽等。學生體育考核可根據(jù)協(xié)會活動情況總結和教師面試確定。 ③改革外語教學，規(guī)定雙語教學基本要求，逐步擴大“雙語”教學范圍

開展傳統(tǒng)外語教學模式改革研究，注重學生聽、說、寫的基本能力訓練，加強雙語教學課程的設置研究，規(guī)定雙語教學的基本要求，組織優(yōu)秀教師編寫切實可行的雙語教學課程，逐步擴大“雙語”教學范圍，使外語教學貫穿于大學教育全過程，培養(yǎng)學生的良好外語運用能力。

④推行開放實驗室，讓學生自主進行實驗，培養(yǎng)實際動手能力和創(chuàng)新意識

加強實驗設備投入和實驗室建設工作，制定完善的、操作性強的實驗室管理規(guī)章制度。把實驗教學放在理論教學同等地位來抓，提高實驗師資隊伍，精 簡實驗室專職教師數(shù)量，探討以課程教學老師為主、實驗室專職老師為輔的實驗教學模式。推行實驗室全天候開放，實驗室專職老師輪流值班，學生可以在任何時間 申請自主選定的實驗，不斷提高學生自主實驗率，增強學生動手能力和實踐能力與創(chuàng)新意識。

⑤試行開設討論班

定期開設一些專題討論班，學生自由選擇參加，討論班可聘請校內外專家講學，學生參加討論，也可以由相關學術梯隊(或教授)組織，立一個主題， 下分若干個小題目，參加討論班的學生自己選一個小題目，在梯隊成員指導下，自己搜集文獻資料，做分析、寫報告，然后輪流作報告，參加者相互討論、提問題， 由報告人回答，學術梯隊負責人(或教授)只起主持、引導和總結作用。培養(yǎng)學生獨立查找收集文獻資料、獨立思考、獨立工作和創(chuàng)新能力[5,6]。參加討論班 學生可計算學分，教師計算工作量。

九、探索校企聯(lián)合教學的教學組織形式

第9篇：事業(yè)單位土木工程基礎知識范文

關鍵詞：華盛頓協(xié)議；工程教育專業(yè)認證；等效性；國際化

中圖分類號：G649

文獻標識碼：A

文章編號：1672-0717（2014）04-0028-05

收稿日期：2014-03-21

基金項目：國家自然科學基金青年基金項目“高等教育生態(tài)環(huán)境質量與經(jīng)濟能級的匹配關系評價及預測研究”（41201126）；教育部人文社會科學青年基金項目“強弱型省際教育產業(yè)集群形成的制度分析及提升路徑研究（12YJC790051）”。

作者簡介：姚韜（1980-），安徽蕪湖人，安徽師范大學經(jīng)管學院講師，北京科技大學管理學博士研究生，主要從事戰(zhàn)略管理理論研究。

2013年6月，我國成為《華盛頓協(xié)議》的預備會員?！度A盛頓協(xié)議》是工程教育本科專業(yè)認證的國際互認協(xié)議，旨在通過對工程教育本科專業(yè)進行標準化認證，達到提高高等工程教育質量、實現(xiàn)工程師資格國際互認的目的。由于目前我國的高等工程教育專業(yè)認證水平不高，工程型人才的國際通用性不足，我國應以加入《華盛頓協(xié)議》為契機，努力提升高等工程教育專業(yè)認證的水平。

一、《華盛頓協(xié)議》有關高等工程教育國際互認的規(guī)定

1989年，美國、加拿大、英國、愛爾蘭、澳大利亞和新西蘭等六國的民間工程團體簽訂了《華盛頓協(xié)議》。目前《華盛頓協(xié)議》在工程認證領域中的影響力不斷擴大，多國工程團體紛紛加入該協(xié)議，2005年日本作為第一個非英語國家簽約《華盛頓協(xié)議》進一步提高了該協(xié)議的國際性。截至2013年，該協(xié)議簽約的正式成員和預備成員增加到22個，其中包括15個正式成員和7個預備成員，逐漸成為國際上公認的專業(yè)化程度最高、權威性最高的高等工程教育專業(yè)互認協(xié)議。

《華盛頓協(xié)議》規(guī)定：“各締約方要盡一切合理的努力，保證負責注冊或批準職業(yè)工程師在本國或本地區(qū)從業(yè)的機構，承認本協(xié)議締約組織所認證的工程專業(yè)的實質等效性”[1]。它有三層含義：（1）簽約組織的工程教育認證標準、認證程序和認證結果具有可比性；（2）簽約組織的專業(yè)認證體系，能夠被《華盛頓協(xié)議》其它成員組織認可；（3）簽約組織的工程專業(yè)合格畢業(yè)生符合注冊工程師的基本質量標準，達到該協(xié)議對注冊工程師的教育要求。可見，保持認證的工程專業(yè)有實質等效性的目的是通過標準化的制度來約束和監(jiān)督各國工程教育認證的過程，最終實現(xiàn)各國高等工程教育平等交流和注冊工程師的資格互認的目標。

目前我國只是《華盛頓協(xié)議》的預備會員，按照該協(xié)議的規(guī)定只有正式成員的認證方案才具備實質等效性，才能享受注冊工程師國際互認的權利。同時，預備成員也不會屆滿自動轉化為正式會員，還需要達到以下條件：（1）在預備期內（2-4年），該預備成員要完成自我評估，并通過協(xié)議對認證體系的全面審核，自我評估和審核的要求、標準、程序和正式成員完全相同；（2）須有兩個或兩個以上正式簽約組織的提名和推薦，并出具關于該預備成員認證體系和畢業(yè)生素質的正式調查報告；（3）依據(jù)調查報告，在年度大會上進行審議，并獲得全票通過。在成為《華盛頓協(xié)議》正式成員之后，協(xié)議會對該成員的認證方案進行六年一次的定期審查，如不合格則會被降格為臨時成員。因此，我國高等工程教育認證工作面臨的任務仍然比較艱巨，目前最主要的任務是圍繞上述條件，有針對性地采取措施，不斷提高我國高等工程教育專業(yè)認證的整體水平。

二、我國高等工程教育專業(yè)評估和認證工作回溯

自20世紀80年代中期啟動工程教育評估考察和試點工作至今，我國高等工程教育專業(yè)評估和認證工作經(jīng)過20多年的發(fā)展，取得了顯著進步。截至2012年底，我國共在14個工程教育領域中開展了專業(yè)認證試點工作，占全國工程教育專業(yè)類總數(shù)的45%；共認證了406個工程教育專業(yè)點，占全國工程教育專業(yè)點數(shù)的1.4%。高等工程教育專業(yè)認證試點的通用標準、補充標準、試點辦法和認證現(xiàn)場考察要求等文本體系初步建立，為我國開展國際化的高等工程教育專業(yè)認證工作提供了寶貴的實踐經(jīng)驗；以“中國工程教育認證協(xié)會”的成立為標志，我國高等工程教育專業(yè)認證工作進入了全面實施階段?；仡?0多年來我國高等工程教育專業(yè)評估和認證工作的發(fā)展歷程，我們可將其大致分為以下四個階段：

第一階段為工程教育專業(yè)評估調研時期。1986年11月，我國高等工程教育評估考察團對美國、加拿大的工程院校、工程企業(yè)和工程認證機構進行為期一個月的訪問和調研。這次訪問是我國第一次以官方考察團的形式，較為系統(tǒng)地對國外高等工程教育評估的制度、程序、標準和政策等方面進行了學習和調研，考察團成員回國后還對國外工程教育、工程專業(yè)論證及評估制度的先進經(jīng)驗和發(fā)展趨勢進行了深入分析和研究，這對我國高等工程教育評估和認證工作產生了深遠影響[2]。

第二階段為工程教育專業(yè)評估時期。1992年，原建設部制定了建筑學專業(yè)評估制度，并于當年成立了“全國高等學校建筑工程專業(yè)教育評估委員會”，具體負責建筑學專業(yè)評估工作。在隨后的幾年中又陸續(xù)開展了對土木工程專業(yè)（1995年）、城市規(guī)劃專業(yè)（1998年）、工程管理專業(yè)（1999年）、給水排水工程專業(yè)（2004年）、建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)（2005年）等5個本科專業(yè)開展了專業(yè)評估工作。

第三階段為工程教育專業(yè)認證試點時期。2006年5月，我國成立了“全國工程教育專業(yè)認證專家委員會”，正式開展高校工程教育專業(yè)認證試點工作。2006年底，該專家委員會有關工作組共計在4個專業(yè)領域內完成了了8所高校的工程教育專業(yè)認證試點工作。2007年初又新增了環(huán)境、水利、交通運輸、輕工食品、地礦等5個專業(yè)領域和18所高等院校開始第二階段的試點認證工作[2]。同年底，“全國工程教育專業(yè)認證專家委員會”召開全體會議，對18個試點院校的專業(yè)認證結果進行了審議，并根據(jù)審議結果修訂了08版《工程教育專業(yè)認證工作手冊》，同時決定成立“全國工程教育專業(yè)認證監(jiān)督與仲裁委員會”，具體負責對專業(yè)認證政策、程序和結果進行抽查和監(jiān)督。

第四階段為工程教育專業(yè)認證全面實施時期。2012年1月1日成立的“中國工程教育認證協(xié)會”正式取代“全國工程教育專業(yè)認證專家委員會”，負責全面開展工程教育認證工作。2013年6月，我國工程教育專業(yè)認證工作被《華盛頓協(xié)議》認可，并成為其預備會員[3]。這標志著我國高等工程教育專業(yè)認證工作開始步入國際化軌道，為我國高等工程教育獲得國際教育界和工程界的認可打開了通道。

毋庸諱言，雖然我國高等工程教育專業(yè)認證工作經(jīng)過學習、評估和認證試點等階段的積極探索，已經(jīng)取得了顯著進展，并成為《華盛頓協(xié)議》的預備會員，但與歐美等發(fā)達國家相比，由于我國高等工程教育專業(yè)認證工作開展的時間比較短、經(jīng)驗不足，仍然存在一些不可忽視的問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1.高等工程教育專業(yè)認證與高校本科教學水平評估的區(qū)分度不高。一般而言，高校本科教學水平評估的立足點是通過評估來發(fā)現(xiàn)和分析高校的教學資源和學科優(yōu)勢，其根本目的是促進高校以人才培養(yǎng)為本，注重內涵發(fā)展，提高本科教學質量；而高等工程教育專業(yè)認證的立足點是通過認證來提高我國工程教育專業(yè)學生的實踐能力，根本目的是增強我國高等工程教育的國際通用性，提升工程師培養(yǎng)的國際認可度。

2.高等工程教育專業(yè)認證標準與高校多樣化生態(tài)不合。例如，一些認證專家對高等工程教育專業(yè)內涵的理解片面，忽視了對當今工程專業(yè)發(fā)展趨勢的前瞻性把握，認證理念仍停留在計劃經(jīng)濟時期狹窄的專業(yè)范疇內，對專業(yè)范圍進行了十分嚴格的限定（由于新興專業(yè)包含大量的跨專業(yè)交叉課程，嚴格限定專業(yè)范圍會導致高校課堂教學和教學實踐環(huán)節(jié)嚴重脫節(jié)）；過于強調工程教育專業(yè)認證標準的統(tǒng)一，忽視了不同工程教育專業(yè)的差異性和多樣化；過于強調以定量指標作為認證的最終標準，誤導各高校不顧自身情況盲目追求數(shù)量指標達標，導致高校工程專業(yè)培養(yǎng)模式趨同和高校辦學特色的弱化。

3.高等工程教育專業(yè)認證與職業(yè)資格注冊制度銜接不緊。在歐美等發(fā)達國家，高等工程專業(yè)學歷學位是取得職業(yè)資格證的學術資質，二者是相互銜接關系。事實上，加入《華盛頓協(xié)議》的很多國家一般是將工程教育專業(yè)認證與職業(yè)資格注冊制度緊密結合，即工程教育專業(yè)畢業(yè)生在獲得畢業(yè)文憑或學士學位的同時，也會獲得相應專業(yè)工程師等執(zhí)業(yè)或注冊資格。我國目前還缺乏相應的政策對兩種體系進行統(tǒng)籌銜接，導致高校對工程教育專業(yè)認證工作的定位比較模糊，職業(yè)資格注冊制度的激勵效應缺失，學生參與實踐性訓練的自覺性、內驅力不強。

三、完善我國高等工程教育專業(yè)認證工作的政策建議

按照《華盛頓協(xié)議》，凡加入該協(xié)議的所有國家和地區(qū)的簽約組織必須有一套完整的評估和認證體系，并要求這些體系具有專業(yè)性、公正性和規(guī)范性。因此，如何正確引導全國高等工程教育專業(yè)認證的方向，規(guī)范高等工程教育認證各個環(huán)節(jié)，是我國有效履行《華盛頓協(xié)議》，實現(xiàn)高等工程教育專業(yè)認證國際互認目標的必然要求。針對我國高等工程教育認證過程中需要注意的問題，我們提出以下政策建議：

（一）高等工程教育專業(yè)認證必須堅持以“五位一體”的評估制度為核心

高等工程教育專業(yè)專認證包含在高等教育質量保障體系之中，是院校評估、專業(yè)認證及評估、國際評估和教學基本狀態(tài)數(shù)據(jù)常態(tài)監(jiān)測“五位一體”評估制度的重要組成部分[4]。高等工程教育專業(yè)認證的目的是為工程型人才進入特定專業(yè)進行從業(yè)預備教育提供質量保證，是對高等工程技術專業(yè)質量必須達到某一標準的合格性評價，其本質是保證高等工程教育質量的一種方法和手段。例如，大量真實的第一手專業(yè)狀態(tài)信息，是進行專業(yè)認證工作的基礎和重要資料。專業(yè)狀態(tài)信息庫的內容主要包括教學計劃、教學大綱、實驗設備及條件、實驗室開放狀況、師資隊伍建設及水平等反映專業(yè)辦學狀況的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都可以在建立本科教學狀態(tài)數(shù)據(jù)庫時進行同步收集和整理。因此，要提高我國高等工程教育專業(yè)認證的效率，節(jié)約工程教育專業(yè)認證成本，必須堅持以“五位一體”的評估制度為核心。

（二）高等工程教育專業(yè)認證必須在質量和水平上與國際接軌，程序和標準上有中國特色

應當看到，《華盛頓協(xié)議》是世界各簽約組織進行工程教育專業(yè)學位和職業(yè)資格證的國際互認平臺，其目標是通過工程教育認證，達到工程技術職業(yè)資格國際互認的效果。然而《華盛頓協(xié)議》并沒有要求各簽約組織制定的專業(yè)認證標準和程序完全相同。因此，在保證我國高等工程教育認證具有國際實質等效性的前提下，建議采用一些符合中國高等工程教育實際情況的程序和標準。事實上，高等工程教育專業(yè)認證制度能夠有效地執(zhí)行，其前提條件是必須成立一個公平、專業(yè)和規(guī)范的認證機構。這一認證機構應當負責的工作內容包括：認證方案的制訂，認證工作的執(zhí)行，認證結果的反饋和日常的組織協(xié)調工作。從國外負責工程教育專業(yè)認證的組織來看，一般都是非官方的中介機構，如美國工程與技術認證委員會（ABET）、英國工程理事會（ECUK）、日本工程教育認證委員會（JABEE）等[5]。由于我國高等工程教育認證尚處于探索階段，且我國高等工程教育規(guī)模大，工程類專業(yè)認證和注冊工程師制度涉及的體系復雜、單位眾多，完全模仿西方國家采用非官方的中介機構進行認證，可能會導致工程專業(yè)認證的管理和組織工作出現(xiàn)混亂。因而現(xiàn)階段我國的工程教育專業(yè)認證機構還是應該在政府有關部門領導下進行管理。比如，可以在政府的統(tǒng)籌安排下，把原有的科學技術協(xié)會、行業(yè)認證協(xié)會和工程技術協(xié)會（學會）進行優(yōu)化整合，以事業(yè)單位的組織形式成立專業(yè)認證機構，以保持原有機構的工作可持續(xù)性。待到我國工程教育專業(yè)認證制度發(fā)展到比較成熟的階段后，再轉型為完全獨立的市場化認證機構。

（三）高等工程教育專業(yè)認證指標設定應力求既要全面科學又要簡潔可行

我們認為，我國高等工程教育專業(yè)認證體系在指標設定環(huán)節(jié)應考慮指標的全面性和代表性，防止工程教育專業(yè)認證信息出現(xiàn)遺漏，錯誤和虛假現(xiàn)象。同時，專業(yè)認證指標的設定也不宜過于繁瑣復雜，因為繁瑣的指標會導致相關數(shù)據(jù)獲取困難、認證流程的可操作性差和投入產出比低等問題。目前，《華盛頓協(xié)議》簽約國的工程教育認證有“拋棄以往繁復晦澀的指標和計算方法，轉向使用簡明計算方法和定義清晰指標，并加大定性指標比例”的新趨勢。以日本的工程教育認證機構（JABEE）的認證新標準為例，該認證標準主要包括4大方面的6條標準，該標準的一級指標中僅有一項涉及定量的標準，即對課時量以及相關課程比例的規(guī)定，并沒有對指標的數(shù)量和權重設置過多地關注，而是更加重視專業(yè)認證指標設定的合理性和可操作性。

（四）高等工程教育專業(yè)認證應以提高實踐能力為導向，促進多方共同合作

從世界各國進行工程教育認證的經(jīng)驗來看，近年來工程教育認證的重點有從考核教育輸入轉向考核教育產出的趨勢，也就是說傾向于采用能力導向的認證標準，更加關注教育的結果。《華盛頓協(xié)議》也提到工程專業(yè)的畢業(yè)生應具備基礎知識、專業(yè)技能、多領域合作能力、持續(xù)學習能力和健全的工程觀念[4]。因此，我國在制定高等工程教育專業(yè)認證的指標時，應著重關注學生在已經(jīng)掌握本學科基礎知識的同時，是否具備解決工程實際問題并在跨領域開展研究的能力，以及用人單位對高等工程教育本科畢業(yè)生的能力要求和聘用情況。這些指標都從產出的角度，對我國高等工程教育認證體系的制定提出了新的要求。

從高校的角度上看，必須更加重視工程教育專業(yè)大學生工程實踐能力的培養(yǎng)，建立滿足工程單位用人需要的實踐教學體系，高校可以按學生的比例配備工程專家，聘請具有豐富工作經(jīng)驗的高級工程師擔任名譽教授。同時，要創(chuàng)造機會讓大學工科教師到企業(yè)掛職，建立激勵大學教師到企業(yè)掛職的長效機制。高校還可以采用邀請各專業(yè)領域的工程專家到學校舉辦專題講座、工程設計模擬大賽來增加工科專業(yè)學生實訓實習的時間，在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)上提高工業(yè)實踐比重等辦法來強化工科學生的工程觀念。

從技術資格認定的角度上看，應當把高等工程教育專業(yè)認證與工程師職業(yè)資格認證有機銜接起來，使高等工程教育專業(yè)認證具有延續(xù)性。實際上，許多《華盛頓協(xié)議》簽約組織都是高等工程教育專業(yè)認證和注冊工程師認證的雙向機構。這意味著從通過工程教育認證的學校畢業(yè)，同時就獲得了注冊工程師的職業(yè)資格。比如，按照德國有關規(guī)定，凡經(jīng)自然工程學科領域高等教育學位認證機構（ASIIN）認證專業(yè)的本科畢業(yè)生，在獲得德國正式學士學位的同時，自動獲得工程師執(zhí)業(yè)資格。

從校企合作的角度上看，企業(yè)要主動加大對大學生的專業(yè)實踐活動的扶植和支持。比如，企業(yè)可以與高校界合作建立實驗室和博士后研究中心，設立專業(yè)指導委員會，其日常工作人員的配備可由高校師生和企業(yè)界工作人員共同組成，其薪酬由企業(yè)發(fā)放，研究成果由企業(yè)和高校共享。這種方式既可以建立起大學與企業(yè)界的穩(wěn)定聯(lián)系，強化高校工程教育的實踐訓練，又可以增強企業(yè)的研究力量，給企業(yè)工程師提供繼續(xù)教育的機會。

（五）高等工程教育專業(yè)認證應當積極參與國際合作，持續(xù)改進現(xiàn)有認證標準

工程教育專業(yè)的國際認證是經(jīng)濟全球化和高等教育國際化的產物。因此，在促進高等工程教育國際化過程中，我國不僅要讓自身制定的認證程序和認證標準符合國際慣例， 還應該與其他國家的工程教育界和學術團體積極交流，保持緊密聯(lián)系。以歐盟為例，該組織在上世紀末實施的“伊拉斯謨斯計劃”就是一項包含國際工程資格互認在內的高等教育交流與合作計劃。該項計劃的主要內容有：對歐盟各成員國之間高等院校工科教師學生進行聯(lián)合培養(yǎng)，鼓勵和資助他們到歐盟其他國家的工程院校教學和進修，參與國的多所大學共同頒發(fā)雙碩士或多碩士學位，以提高學位認證的國際性；鼓勵非成員國學生赴歐攻讀這些頂尖工程碩士課程，并對教學質量高的課程進行撥款補貼；資助歐盟的大學生到歐洲以外的一流大學工程專業(yè)短期留學以達成認證全球化的目的。

當然，《華盛頓協(xié)議》設定的標準也會隨著經(jīng)濟發(fā)展、教育環(huán)境的變化不斷調整，我國還應當加強對國際工程教育認證標準發(fā)展趨勢的研究，對我國高等工程教育認證的標準和要求進行持續(xù)的改進，使我國的高等工程教育專業(yè)認證標準與《華盛頓協(xié)議》的其他簽約成員認證水平始終保持一致。

總之，我國加入《華盛頓協(xié)議》是一個良好的開端，我們應當以此為契機，通過政府部門、教育機構和企業(yè)等各方面共同努力，穩(wěn)步推進我國高等工程教育專業(yè)認證工作。我國高等教育界和工程界應當開闊視野，始終把握高等工程教育認證的前沿方向，吸取國際先進經(jīng)驗，積極探索中國特色的高等工程教育專業(yè)認證模式，不斷提升我國高等工程教育質量和水平，為我國現(xiàn)代化建設培養(yǎng)一大批高水平、國際化的工程型專門人才。

參考文獻

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Research on Higher Engineering Education Accreditation

――Based on the Washington Accord

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