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汽車照明系統(tǒng)中LED技術(shù)的應(yīng)用

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汽車照明系統(tǒng)中LED技術(shù)的應(yīng)用

[摘要]在汽車的正常運行過程中,照明系統(tǒng)起到了不可替代的作用,理應(yīng)得到人們的重視和關(guān)注。要想從根本上增強汽車的駕駛安全可靠性,設(shè)計人員應(yīng)充分發(fā)揮led技術(shù)的作用,切實做好汽車燈具的設(shè)計工作。該文主要結(jié)合實踐工作經(jīng)驗,按照實際情況總結(jié)LED汽車燈具的自身優(yōu)勢,然后探討了LED技術(shù)在汽車不同部位的運用情況,希望能夠有效推動汽車照明系統(tǒng)中LED技術(shù)的運用和發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]LED技術(shù);汽車照明系統(tǒng);運用

與傳統(tǒng)的技術(shù)相比,LED技術(shù)相對來說比較環(huán)保,且具有較為顯著的節(jié)能功效。通過認真了解節(jié)能技術(shù)不斷革新相關(guān)內(nèi)容,切實降低LED燈的設(shè)計所需成本,并進一步拓展LED燈的使用范圍。要想從根本上提升汽車的自身節(jié)能減排成效,全球大部分的企業(yè)都把LED技術(shù)嘗試運用到汽車照明系統(tǒng)中,同時取得了較為理想的成效。通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn),當前的汽車照明系統(tǒng)中,LED技術(shù)的運用效果較為顯著,由此不難看出,汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計工作落實中,LED技術(shù)的重要性逐漸凸顯出來。

1.LED汽車燈的自身優(yōu)點分析

1.1LED燈具有較為顯著的節(jié)能環(huán)保特征

經(jīng)過相關(guān)人員對LED材料結(jié)構(gòu)的研究分析不難看出,LED燈的發(fā)光效能較強,隨著LED技術(shù)在實踐中的運用越來越廣,其自身的發(fā)光有效性也得到了進一步提升。按照汽車前照燈的運用情況進行分析,到目前為止,我國的白光LED照明設(shè)備發(fā)光效能明顯有了很大程度的提升。從這個角度進行分析,LED燈光的大多數(shù)能量都完成了有效轉(zhuǎn)化,并提升了光照的有效性,降低了光照過程中的熱量損失,提升了LED燈的能量有效利用率。結(jié)合相關(guān)的調(diào)查不難看出,充分發(fā)揮LED技術(shù)的功效,汽車照明系統(tǒng)的mpg指標也得到了進一步提升,在汽油使用量相同的情況下,汽車的行駛路程得到了增加。特別是在歐洲,白天開車也要開燈,這種情形下依然提升了mpg指標數(shù)。由此不難發(fā)現(xiàn),LED燈的運用能夠有效提升汽車的燃油性能,還能從根本上提升車輛的節(jié)能水平,實現(xiàn)汽車的節(jié)能可持續(xù)發(fā)展。

1.2汽車LED前照燈光具有光色辨別特征

結(jié)合當前的具體情形不難看出,不同路標路段的設(shè)計主要是采用被動輝光反射的模式,然而,光譜設(shè)計工作的開展主要是針對LED日光進行的,同時還深入制定了關(guān)于波長和相對強度的方案。只有這樣,交通指示牌的光源反射性才能得到進一步增長,這樣有利于駕駛員及時看清交通指示牌上的內(nèi)容,盡量減少交通違章問題的發(fā)生率,從而提升汽車行駛安全性。特別是在夜間駕車時,受到光線反射的影響,人們能夠更好地看清交通指示牌上的內(nèi)容。

1.3汽車LED前照燈具有防眩特征

從汽車LED燈的設(shè)計方面進行研究,要想提升LED燈的自身使用有效性,設(shè)計工作者應(yīng)把光源的色溫控制在5500K~6000K之間。由此可見,與普通燈的使用相比,在白色LED燈光在運用中的光線更加自然。駕駛?cè)藛T在這種自然光源下,能夠有效降低優(yōu)于光線刺激的疲勞加施,還能提升駕駛?cè)藛T的眼部舒適感覺,有利于行車安全性的提升。通過實踐調(diào)查分析不難看出,長時間接受高強度燈光的照射,可能會造成人們的眼部不適,甚至可能出現(xiàn)較強的短波問題,給人眼帶來一定的負面影響,增加眩目感,從而制約行車安全性的提升。要想降低這種問題的發(fā)生,人們應(yīng)充分發(fā)揮LED燈光的自身作用,并把先進的光學知識運用到汽車燈具設(shè)計工作中,改良燈光的光線,避免強烈燈光對駕駛員眼部的刺激,從而確保駕駛員行駛過程中的眼部舒適感,降低不良燈光對駕駛員的影響。然而,在汽車行駛過程中,不少車輛可能會被對向車輛的車燈照射,從而弧線區(qū)域藍光,造成駕駛員的眩目問題。為了緩解這一問題,設(shè)計人員需確保不同燈具的波段光設(shè)計在450nm以內(nèi),這樣能夠有效提升道路行車安全性。此外,把LED技術(shù)融入到汽車前照燈設(shè)計工作中,能夠在很大程度上保護駕駛員的眼睛,降低道路交通事故的發(fā)生率。

2.LED技術(shù)在汽車照明系統(tǒng)中的具體應(yīng)用形式

2.1把LED技術(shù)融入到汽車前照燈系統(tǒng)中

在汽車前照燈系統(tǒng)的設(shè)計中,配光模式以及光形的疊加模式比較常見,前照燈的配光設(shè)計也受到了較大的影響。一般來講,汽車LED前照燈光和半球形發(fā)射模式的占比較大,要想提升汽車的光通量,工作人員應(yīng)全面開展不同光源的設(shè)計工作。從運用視角來分析,LED技術(shù)在汽車前照燈系統(tǒng)中的運用較廣,能夠同時完成多個光源的使用,同時為了進一步明確其軸向,就要提前找到不同系統(tǒng)的準確位置。除此之外,受到汽車前照燈系統(tǒng)與發(fā)動機艙位置太近的影響,照明系統(tǒng)的散熱問題也比較常見。為了緩解這一問題,設(shè)計人員應(yīng)科學規(guī)劃并安裝風扇,這樣可以有效提升散熱效果,從而降低LED燈的散熱問題發(fā)生。設(shè)計人員應(yīng)在LED燈的具體運用過程中,應(yīng)全面考慮各種不同的需求,在了解車輛電器設(shè)備性能的基礎(chǔ)上,不斷優(yōu)化LED燈的設(shè)計模式。不僅如此,LED前照燈的設(shè)計還應(yīng)更好地滿足白天行車需要。汽車發(fā)動之后,在白天的行駛過程中,LED燈的亮度相對較低,這樣能夠有效減少油耗。一般來講,白天的LED前照燈功率大約在9瓦上下。

2.2把LED技術(shù)運用到汽車尾部信號燈中

LED燈的設(shè)計組成部分較多元化,其中比較常見的是放射鏡和配光鏡兩種組成部分。LED燈自身發(fā)出的光線比較強,且還包含一些反射鏡、配光鏡的折射作用,在這種情形下,LED燈的光形比較容易出現(xiàn)疊加,從而完成光型全面、完整的分布。要想更好地滿足LED燈的使用需求,設(shè)計人員應(yīng)提前了解汽車的自身結(jié)構(gòu)、外形等,然后提前做好LED燈的數(shù)量和安裝選擇規(guī)劃。結(jié)合不同燈的型號以及要求科學選擇焊接工藝,指派專業(yè)的焊接人員進行燈具的焊接工作,這樣才能完成驅(qū)動線路的全面有效設(shè)計。在后面的一系列燈具零件安裝工作中,設(shè)計人員還要結(jié)合不同燈具的自身結(jié)構(gòu)和使用要求進行設(shè)計,這樣能夠有效提升燈具的使用有效性。全面落實好各項工作之后,設(shè)計人員可以結(jié)合實際情況檢查汽車的尾部信號燈自身結(jié)構(gòu)及使用狀況,然后認真優(yōu)化信號燈的設(shè)計方式?;诖?,汽車尾部的信號燈可以承載更加多元化的數(shù)據(jù),確保汽車行駛過程中的安全可靠性。

2.3把LED技術(shù)運用到車內(nèi)照明燈中

與普通的照明燈相比,汽車照明電源設(shè)計相對較為簡單,且其占用的空間面積相對較小,反應(yīng)速度較快,這樣能夠有效拓展汽車內(nèi)照明設(shè)備的使用范圍。通過全面研究分析,LED燈自身具有較為顯著的優(yōu)點,其中主要體現(xiàn)在其色溫、顯色指數(shù)較強等方面,同時還能給汽車內(nèi)的人員提供方便,完成短時間內(nèi)的照明服務(wù),例如一些常見的門燈或者閱讀燈,都能很好地滿足人們的照明需要。此外,要想從根本上提升汽車內(nèi)照明燈具的有效利用率,我們不僅要充分發(fā)揮出LED燈的自身作用,還要適當增加一些車門關(guān)閉狀態(tài)的提醒照明設(shè)計,假如汽車的車門沒有關(guān)好,車內(nèi)指示燈就會一直亮著,時刻提醒人們注意關(guān)門。汽車的后備箱打開之后,LED燈能夠自動變亮,為汽車使用人員提供較人性化的服務(wù)。不僅如此,LED燈在汽車內(nèi)部的運用優(yōu)勢也較為明顯,主要體現(xiàn)在以下幾點,晚上汽車的行駛過程中,駕駛?cè)藛T要隨意查看相關(guān)儀表盤上的數(shù)據(jù),可以借助LED燈減少夜晚光線較暗對駕駛員視覺的影響,從而更好地提升駕駛安全可靠性。

2.4把直射式和透過式燈光運用到汽車照明系統(tǒng)

通過全面分析汽車照明系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn),LED燈主要被運用到汽車的前照明系統(tǒng)、尾部信號燈以及車內(nèi)的照明燈中。當然,從燈光的運用視角來分析,LED燈光主要可以分成以下幾種,直射式、反射式以及透過式。設(shè)計人員在直射式LED燈光的設(shè)計和安裝運用中,需要把其放置在反射面的中間位置,讓其向正前方或者正后方進行照射,這種設(shè)計模式下,能夠?qū)崿F(xiàn)LED光源本體的高效運用。在直射光源的設(shè)計工作開展中,設(shè)計工作本身的難度并不大,但是受到其亮度集中的影響,駕駛員的眼部可能會受到光線的刺激出現(xiàn)不適感,從而影響汽車的駕駛安全形提升。在反射式燈光的設(shè)計工作開展中,設(shè)計人員需要把LED燈安裝到發(fā)射面的一邊,這樣能夠讓駕駛員在正面受不到光線的刺激,從而提升駕駛安全。加大發(fā)射式燈光的運用占比,能夠有效降低駕駛員的眩目問題。當然了,這種設(shè)計模式對實踐操作的要求非常高,從側(cè)面增加了燈具的設(shè)計工作困難。透過式LED燈光的運用過程中,主要是借助不同介質(zhì)實現(xiàn)光線的穿透,這種設(shè)計模式具有外表較為美觀,光線相對較暗、不刺眼的特點,得到了人們的重點關(guān)注。下圖1主要展現(xiàn)一輛現(xiàn)代汽車中的LED照明應(yīng)用情況。在現(xiàn)代汽車的內(nèi)部,有不同種類、不同型號的LED照明模塊。有的地方是由一個LED燈組成的,比如導航儀背光照明模塊,在汽車外部的照明中,LED燈也得到了廣泛運用。

3.結(jié)語

簡而言之,在汽車的眾多組成系統(tǒng)中,汽車的照明系統(tǒng)起到了不可替代的作用,其能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車的裝飾作用,還能為人們提供短時間的照明服務(wù),理應(yīng)得到人們的重視和關(guān)注。此外,從汽車照明系統(tǒng)的自身運用視角不難看出,汽車照明系統(tǒng)綜合性能關(guān)系到汽車的運用安全性提升。實際上,LED技術(shù)是較為先進的一種照明技術(shù),其運用范圍較廣,與普通的白熾燈相比,這種照明技術(shù)具有較為顯著的優(yōu)勢,在汽車照明系統(tǒng)中得到了廣泛運用。當然,LED燈也有一些缺陷,為此,我們應(yīng)全面了解其設(shè)計方面的不足之處,然后對其進行針對性的優(yōu)化革新,這樣能夠更好地滿足汽車運用需要。

【參考文獻】

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作者:陳福江 單位:福建省泉州市金山干休所