公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制探究

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制探究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要:在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下，交通運(yùn)輸建設(shè)也獲得了高速發(fā)展。公路橋梁工程對(duì)于交通運(yùn)輸而言尤為關(guān)鍵，公路橋梁的建設(shè)對(duì)公路交通運(yùn)輸安全至關(guān)重要，因此必須加強(qiáng)公路橋梁的建設(shè)施工質(zhì)量，如此才可以將公路橋梁施工當(dāng)中的質(zhì)量管理與控制工作做好。本文通過對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行分析，提出有效控制質(zhì)量的方法，以便有利于我國(guó)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:公路橋梁 施工 質(zhì)量管理 控制

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，公路橋梁建設(shè)速度獲得了顯著提升。由于公路橋梁施工大多會(huì)涉及到諸多層面，且施工工序繁瑣，所以通常會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量控制具有較高的要求，并且施工單位在公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制方面具有一些不足，應(yīng)針對(duì)實(shí)際狀況解決橋梁建設(shè)施工中的質(zhì)量問題，提出相應(yīng)的解決方法。從而需要系統(tǒng)了解對(duì)公路橋梁質(zhì)量造成影響的問題，以此為施工質(zhì)量管理與控制方法給予良好的途徑，使公路橋梁施工質(zhì)量獲得保障。

1公路橋梁施工質(zhì)量管理的意義

公路橋梁工程的重點(diǎn)則為橋梁施工質(zhì)量管理，質(zhì)量如何會(huì)對(duì)公路工程的總體施工效果造成直接影響，也會(huì)影響到工程的施工進(jìn)度，橋梁工程是否成功，與是否嚴(yán)格執(zhí)行了質(zhì)量管理程序緊密相連。橋梁建設(shè)的工程較大，工程環(huán)節(jié)較多，較為耗費(fèi)時(shí)間，會(huì)遭受諸多環(huán)境因素乃至其他因素的影響，因此在施工當(dāng)中對(duì)各分部分項(xiàng)、環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制則十分關(guān)鍵。

2公路橋梁施工中質(zhì)量問題

2．1施工人員技術(shù)能力較低

在工程施工中，施工人員的技術(shù)能力會(huì)顯著影響到施工的質(zhì)量，雖然施工的圖紙內(nèi)容詳盡且科學(xué)合理，但是一旦施工人員的技術(shù)能力較低，則會(huì)無法保障工程的質(zhì)量。首先，施工人員的理論能力較低，而且較難依照正確施工圖紙的要求進(jìn)行施工，不依照施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)理人員的指示進(jìn)行工作，無法科學(xué)設(shè)置施工程序。其次，一些施工人員長(zhǎng)時(shí)間在交通不佳處進(jìn)行施工，較易出現(xiàn)無法吃苦的心理。再次，施工人員眼高手低，不注重施工技術(shù)的作用，令其施工技能較低，以此影響到施工質(zhì)量［1］。

2．2施工材料與工藝問題

(1)施工材料。在公路橋梁施工當(dāng)中，一些只顧自己利益的工作人員，與供貨商相勾結(jié)，進(jìn)貨過程中濫竽充數(shù)，令施工材料不論在類別、規(guī)格乃至數(shù)量方面均無法與工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符合，特別對(duì)于水泥質(zhì)量而言，水泥質(zhì)量不佳則會(huì)對(duì)施工質(zhì)量具有較大的影響;(2)施工工藝。未依照合同施工的工藝流程給予施工，未注重混凝土強(qiáng)度等級(jí)，由于混凝土長(zhǎng)期暴露在外，從而產(chǎn)生潮氣。并且，質(zhì)量檢查不合格，僅注重外觀質(zhì)量，從而造成各類質(zhì)量問題。

2．3竣工驗(yàn)收

在項(xiàng)目工程完工后由建設(shè)單位主持進(jìn)行交工驗(yàn)收，在停車試運(yùn)營(yíng)2年后且具備《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》要求的條件后申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。然而，一些驗(yàn)收部門在驗(yàn)收過程中并未嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，也未進(jìn)行整改或再次驗(yàn)收，對(duì)于不合格工程的規(guī)范作用不強(qiáng)，無法達(dá)到有效管理公路橋梁施工質(zhì)量的目的。

3公路橋梁施工質(zhì)量管理的方法

3．1混凝土質(zhì)量管理

在我國(guó)公路橋梁施工當(dāng)中，混凝土的比重較大，成為公路橋梁施工尤為關(guān)鍵的材料，混凝土的質(zhì)量對(duì)施工質(zhì)量具有直接影響，因此需要嚴(yán)格管理好混凝土的質(zhì)量，以此保障道路橋梁在施工當(dāng)中的質(zhì)量。在公路橋梁施工中應(yīng)當(dāng)從以下幾方面強(qiáng)化質(zhì)量管理:(1)施工籌備階段管理混凝土質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)包含水泥質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)、砂石含量與性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)、比例是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，需要在原材料基礎(chǔ)上確保混凝土的質(zhì)量?；炷猎谶\(yùn)用之前，相應(yīng)施工人員需要嚴(yán)格審核配比，校對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)混凝土比例是否符合施工設(shè)計(jì)文件內(nèi)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)才可以進(jìn)行運(yùn)用;(2)施工時(shí)期管理混凝土的質(zhì)量，包含控制澆筑體與模板質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，如此才能確保公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生空洞及裂縫狀況。

3．2公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

公路橋梁屬于大型構(gòu)造物，在結(jié)構(gòu)的方式方面具有繁瑣性的特征，因此施工時(shí)應(yīng)需具備較為繁瑣的施工技術(shù)，十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すに嚵鞒?，如此才能夠保障施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。首先，在施工以前需確保測(cè)量及放樣工作正確，這成為公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的保障。其次，施工當(dāng)中需要保障依照設(shè)計(jì)圖紙給予施工，不更改設(shè)計(jì)本意，如此才能夠讓公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力符合設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)。再次，預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉、混凝土振搗等方面應(yīng)當(dāng)依照相應(yīng)執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行。最后，公路橋梁構(gòu)造表面應(yīng)當(dāng)具備充分的平滑性，如此才能夠確保構(gòu)造的質(zhì)量［2］。

4公路橋梁工程施工質(zhì)量控制的對(duì)策

(1)需做好橋梁工程內(nèi)鋼筋防腐蝕工作:①施工過程中，一線工作人員本身需強(qiáng)化保護(hù)橋梁鋼筋?？稍跇蛄汗こ淌┕ぶ惺褂猛繉愉摻睿繉愉摻钪傅氖窃镜吞间摻畋韺釉偬砑臃栏瘜油繉?，如此則可以有效預(yù)防尾氣、除冰劑乃至酸雨。且在運(yùn)輸、安裝、存儲(chǔ)當(dāng)中，確保涂層的質(zhì)量，以此提高這一材質(zhì)的長(zhǎng)久性，最大程度展現(xiàn)出橋梁鋼筋的結(jié)構(gòu)功能;②為良好預(yù)防鋼筋產(chǎn)生銹蝕，則能夠通過電化學(xué)方式給予預(yù)防。需確保鋼筋是否具備充分的電子，從而令其處在穩(wěn)定狀況，且不會(huì)被腐蝕;③對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕問題的鋼筋，需盡快通過良好的方式進(jìn)行除銹，需要先把腐蝕范疇的混凝土清理干凈，盡快通過良好的方式進(jìn)行除銹，把銹蝕范疇的混凝土清理掉，可以通過噴砂方式進(jìn)行除銹，然后考量鋼筋的實(shí)際狀況，添加適宜的鋼筋;(2)在冬季進(jìn)行施工時(shí)，可以通過熱水?dāng)嚢杌炷粒砑臃纼鰟┻M(jìn)行攪拌，澆注成型后可以通過蓄熱養(yǎng)護(hù)的方式提升混凝土的強(qiáng)度;(3)將預(yù)防及處理橋梁工程裂縫工作做好:①施工技術(shù)人員需計(jì)算好橋梁工程混凝土材料，正確確保裂縫的最大寬度為0.2至0.3mm;②應(yīng)當(dāng)對(duì)溫度裂縫進(jìn)行核算，并且需要施工建設(shè)人員運(yùn)用良好的隔熱設(shè)計(jì)等方式進(jìn)行;③真正考量橋梁工程內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)點(diǎn)，嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)運(yùn)用混凝土強(qiáng)度的級(jí)別;④需要挑選與施工環(huán)境相符的施工工藝。挑選混凝土強(qiáng)度級(jí)別后，則需依照級(jí)別掌控水泥用量與水灰比例，在此當(dāng)中，需要正確核算拆模的時(shí)間，并且挑選科學(xué)的方式振搗混凝土，還需有效挑選并運(yùn)用外加劑與摻和料;(4)需確保橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量。想要保障橋梁鋪裝層在施工當(dāng)中的品質(zhì)，則需確保以下方面:首先，假如橋梁鋪裝層需要相應(yīng)厚度，為了預(yù)防發(fā)生開裂，則需挑選彎曲度較好的材質(zhì);其次，橋梁工程鋪裝層面的材質(zhì)則需具備較好的防水能力。并且為了規(guī)避水滲入鋪裝層而引發(fā)損壞問題的發(fā)生，還需添加必備的防水層，才可真正確保橋梁鋪裝層面層的運(yùn)用時(shí)間;再次，公路橋梁是否在冰凍處，使用的保護(hù)方式則各有不同。在設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，則應(yīng)當(dāng)通過柔性混凝土，例如貼式混凝土或?yàn)r青混凝土，則能夠顯著規(guī)避橋梁工程的鋪裝層內(nèi)產(chǎn)生裂縫等問題，假如公路橋梁未處在冰凍區(qū)域，則需添加相應(yīng)厚度的防水混凝土［3］;(5)提升施工人員在專業(yè)方面的技能及綜合素質(zhì):①施工人員需要不斷學(xué)習(xí)施工技術(shù)管理、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)乃至信息網(wǎng)絡(luò)等方面的內(nèi)容，如此才可以創(chuàng)建出經(jīng)濟(jì)有效、美觀的橋梁;②施工人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的法律條例、合同知識(shí)乃至索賠程序等內(nèi)容，如此不僅可以最大程度保持施工單位的合法權(quán)益，還可最大限度確保建設(shè)橋梁符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;③施工人員需培養(yǎng)質(zhì)量控制的理念，在發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，需能夠正確找出問題產(chǎn)生的原因，而且規(guī)劃出良好的質(zhì)量控制對(duì)策，以此確保公路橋梁在施工當(dāng)中能夠更加穩(wěn)定、更加持久。

5結(jié)語

總而言之，若想確保公路橋梁在施工當(dāng)中的質(zhì)量，則應(yīng)當(dāng)保障公路橋梁在施工當(dāng)中運(yùn)用的原材料質(zhì)量，控制并管理好原材料的質(zhì)量，才能夠確保公路橋梁在施工當(dāng)中的質(zhì)量。并且還需要確保建筑施工單位的技術(shù)和能力，需具備良好的專業(yè)品質(zhì)，才可以真正保證公路橋梁的施工。嚴(yán)格掌控好施工的質(zhì)量及安全問題，確保公路橋梁可以順利進(jìn)行，以便交通運(yùn)輸行業(yè)能夠獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)

［1］黃新斌．試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(4):180．

［2］陳正元，袁亞惠．公路橋梁工程施工質(zhì)量管理問題的探究［J］．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2014(11):52－53．

［3］黃秋榮，馬瓊麗．公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析［J］．交通建設(shè)與管理，2014(24):190－192．

作者：朱容 單位：江西省新余市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站