汽車機械制造自動化技術實踐運用

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摘要：隨著科技經(jīng)濟迅速更新發(fā)展，自動化技術得以衍生，其在很大程度上提升了汽車機械制造效率，加快了機械制造速度，同時還可保證汽車機械可持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。因此自動化技術在某種程度上代表著國家新生產(chǎn)力，其廣泛推廣應用倍受汽車機械制造行業(yè)關注與青睞。而實現(xiàn)汽車機械制造實現(xiàn)自動化發(fā)展，也是為了降低事故發(fā)生幾率，保障人們的出行安全，且自動化技術還具備安全性、連續(xù)性、高效性等優(yōu)勢特性。因此，在我國制造業(yè)快速發(fā)展趨勢下，引進自動化機械制造手段勢在必行。據(jù)此，本文主要對汽車機械制造中自動化技術的實踐運用進行了詳細分析。

關鍵詞：汽車；自動化技術；數(shù)控技術；智能化技術

1汽車機械制造中數(shù)控技術的實踐運用

數(shù)控技術是一項相對繁雜的技術，集成了自動化控制技術與計算機技術的雙重優(yōu)勢，且高效便捷。汽車機械制造設計與各環(huán)節(jié)都可以數(shù)控技術為載體，還可提供可靠穩(wěn)定的保護工作。但是事情都有兩面性，其優(yōu)點顯而易見，可操作難度也相對較大。在汽車機械制造時，利用數(shù)控技術，可有效發(fā)揮其獨特功能優(yōu)勢，從而實現(xiàn)良好自動化控制。數(shù)控技術操作時難度較大，因此對操作人員要求也相對較高，需具備專業(yè)操作技術與技能，以及專業(yè)素養(yǎng)、良好責任意識，這樣一來，才能在降低操作誤差的同時，保證產(chǎn)品質量。我國科學技術與發(fā)達國家存在明顯差異，因此嚴重缺乏數(shù)控核心技術，使得我國無法在汽車機械制造領域大范圍推廣應用數(shù)控技術。數(shù)據(jù)調查顯示，我國就數(shù)控核心技術目前只持有大約30%，其他核心技術都是由發(fā)達國家掌控[1]。因此我國所面臨的主要技術問題在于如何研發(fā)自己的數(shù)控技術，突破發(fā)達國家的壟斷與控制，促使自己的數(shù)控技術實現(xiàn)在汽車機械制造領域中的廣泛應用。當前隨著我國綜合實力的持續(xù)強化，已經(jīng)研發(fā)了多種核心技術，甚至已在逐步超越發(fā)達國家。

2汽車機械制造中柔韌技術的實踐運用

柔韌技術是自動化技術的基礎，基于產(chǎn)品資料信息，自動化分析各項數(shù)據(jù)信息，以滿足不同生產(chǎn)線需要，是一項融合了計算機技術、數(shù)控技術、信息技術的自動化技術。以計算機為載體輸入指定指令，并通過設備輸出實現(xiàn)其與加工機床的相互對接，加工機床在接受到指令之后，可自動化加工汽車機械制造原材料，且可依據(jù)實際需求適度調整加工速度[2]。而且汽車機械制造中引進柔韌自動化技術，可有效提升機械制造生產(chǎn)效率，節(jié)約人工成本。柔韌自動化技術以數(shù)控技術作為核心，在汽車機械制造生產(chǎn)中，負責產(chǎn)品質量與生產(chǎn)指標檢測，汽車生產(chǎn)控制，以及向操作人員實時反饋生產(chǎn)進度與速度，促使操作人員可就實際需求及時改變。同時，利用計算機技術，保護并輸送汽車機械制造生產(chǎn)工件，還可基于數(shù)控技術進行機床操作，以提升生產(chǎn)效率。

3汽車機械制造中智能化技術的實踐運用

目前機械制造領域發(fā)展越來越趨向于智能化，通過集合自動化技術、信息集成技術、人工智能技術等，構成新型智能化設計制造模式，其具備整體性技術優(yōu)勢，以人工操控生產(chǎn)信息設施設備，針對生產(chǎn)機器設備提前輸入操作指令，實現(xiàn)機器生產(chǎn)全方位替代人工生產(chǎn)，以改善汽車機械制造行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，減少生產(chǎn)人為操作失誤，提升汽車機械制造生產(chǎn)效率與水平?；趦?yōu)化改進智能化技術，仿真各生產(chǎn)流程，快速準確發(fā)現(xiàn)問題，提高工作效率。汽車機械制造生產(chǎn)流程具體如圖1所示。智能化是汽車機械制造行業(yè)未來發(fā)展的實際推動力，在此形勢下需不斷優(yōu)化升級相關技術，促使智能化技術同時具備精確性與時效性。智能化技術優(yōu)化主要體現(xiàn)在兩方面，即優(yōu)化操作生產(chǎn)機器的智能化管家運行速度；升級人工操作系統(tǒng)。首先針對汽車機械制造行業(yè)發(fā)展趨勢進行詳細分析與預測，以實現(xiàn)階段性與條理性設計生產(chǎn)，促使機械制造行業(yè)趨向多元發(fā)展方向，滿足市場發(fā)展個性化與多樣化需求；其次就人工操作系統(tǒng)可能存在的誤差，以模擬仿真與測試方式審核并排查，確保操作零誤差，從而實現(xiàn)順利生產(chǎn)制造，并避免資源消耗。而且基于智能化技術整合優(yōu)化，可全面提升汽車機械制造企業(yè)綜合實力與競爭力，具體優(yōu)化流程[3]如圖2所示。

4汽車機械制造中集成化技術的實踐運用

汽車機械制造是重工業(yè)產(chǎn)業(yè)，單純依賴于人工力量無法實現(xiàn)大噸位生產(chǎn)，因此必須引進自動化技術。在計算機技術與自動化技術迅速發(fā)展形勢下，相關領域的發(fā)展勢頭也非常好。尤其是就汽車機械制造領域而言，對于自動化技術的依賴更是突出。汽車機械制造行業(yè)是一個整體系統(tǒng)，其中包含各種子系統(tǒng)，為促使子系統(tǒng)全面集成于整體系統(tǒng)，必須具備集成化技術加以控制。所以說汽車機械制造生產(chǎn)中集成化技術的應用十分廣泛，其主要是將全部零散系統(tǒng)整合于一個整體龐大系統(tǒng)中。其中在汽車機械制造中，制造程序優(yōu)化便是利用了集成化技術，其能夠顯著提高汽車機械制造整體水平。機械制造自動化的主要優(yōu)勢在于其可有機結合多項科學技術與電子技術，以促使自動化生產(chǎn)實踐運用于機械制造生產(chǎn)過程，從而實現(xiàn)半機械半自動化發(fā)展，在基礎上構建完善的生產(chǎn)體系，使得生產(chǎn)流程更加規(guī)范化與系統(tǒng)化。以往汽車機械制造時，并未明確規(guī)定機械設備操作標準，且各體系彼此獨立運作，缺乏交互性，而在集成化技術作用下，汽車機械制造各體系開始相互交流，相互對接，且在機械生產(chǎn)時形成了固定標準，在很大程度上推動了汽車機械制造領域的穩(wěn)定發(fā)展[4]。

5汽車機械制造中工業(yè)機器人技術的實踐運用

工業(yè)機器人是自動化設施設備的重要執(zhí)行載體，多關節(jié)、多自由度、運行速度快、精確度高、可編程等優(yōu)勢，促使其實現(xiàn)了在汽車機械制造中的廣泛應用，逐漸代替了生產(chǎn)線工人，以完成單一冗繁的反復機械作業(yè)。汽車機械制造企業(yè)可基于引進工業(yè)機器人，提高自動生產(chǎn)線生產(chǎn)水平與質量，確保加工精確度，實現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化發(fā)展。在集體引進工業(yè)機器人的時候，技術人員需分解機械制造工序、工藝內容，根據(jù)實際作業(yè)環(huán)境，明確與要求相符的機器人規(guī)格參數(shù)，即搬運重量、運行速度、定位精確度等，并依據(jù)產(chǎn)能實際需要與預留空間提升、工藝內容優(yōu)化等要求，仿真明確空間、軌跡與動作流程，確保機器人作業(yè)可達性，防止彼此干擾[5]。工業(yè)機器人可編程與示教再現(xiàn)等優(yōu)勢特性，促使作業(yè)人員可基于示教編程器，示教動作軌跡、輸入控制指令、編寫邏輯判斷、儲存程序內容，在生產(chǎn)過程中，機器人可基于生產(chǎn)線合理規(guī)劃設計產(chǎn)品型號與生產(chǎn)要求等相關信息，自動化調取既有程序，完成具體操作內容。根據(jù)工業(yè)機器人構建自動生產(chǎn)線，可降低作業(yè)人員投入，降低生產(chǎn)線管理難度，同時需充分考慮技能人員培養(yǎng)與維護保護方案編制等需求。工業(yè)機器人主要包含控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、主體三大部分，據(jù)此培養(yǎng)并構建編程技能人員、電氣維保技能人員、機械維保技能人員組織框架，以確保工業(yè)機器人穩(wěn)定有效運轉。

6結語

綜上所述，在汽車機械制造領域，自動化技術的應用會逐步深化，且愈發(fā)廣泛。由于自動化技術既能夠有效節(jié)省勞動成本，又能夠提升綜合生產(chǎn)效率，降低失誤率，保障產(chǎn)品質量，同時還可基于根本提升汽車機械制造產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，所以汽車機械制造企業(yè)應從基本著手，積極引進自動化技術，培養(yǎng)優(yōu)秀的自動化技術人才，研發(fā)更多自動化核心技術，以此推動汽車機械制造行業(yè)的長遠穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]江曉麗.汽車制造中的機械自動化技術應用[J].南方農機，2019，50（23）：129.

[2]鄢宇航，高剛毅.自動化技術在汽車機械制造中的應用探析[J].內燃機與配件，2020（3）：205-206.

[3]武田楨.論自動化技術在汽車機械制造中的應用[J].技術與市場，2019，26（11）：108，110.

[4]葉俊靈.自動化技術在汽車機械制造中的應用研究[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2019（34）：98.

[5]馬壯，郝明.試論汽車制造中的機械自動化技術應用[J].環(huán)球市場，2019（16）：373.

作者：許曉秦 單位：西安航空職業(yè)技術學院