工程項(xiàng)目管理論文(6篇)
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第一篇：高速公路施工項(xiàng)目管理法研究
一、項(xiàng)目管理法概述
項(xiàng)目管理法是一種高度科學(xué)、有序、系統(tǒng)、安全的項(xiàng)目管理模式，它的實(shí)施首先需要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任主體的項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制，然后對(duì)施工項(xiàng)目的內(nèi)在邏輯進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)有序的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，從而在最大程度上保障了資金、技術(shù)、材料、機(jī)械、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。項(xiàng)目管理法在高速公路施工項(xiàng)目中的科學(xué)應(yīng)用可以對(duì)項(xiàng)目的開展起到積極的促進(jìn)作用，其通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑耙?guī)劃為項(xiàng)目有序推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，通過生產(chǎn)要素的合理安排來提高項(xiàng)目資源的使用效率。
二、項(xiàng)目管理法在高速公路施工中的應(yīng)用
1.項(xiàng)目進(jìn)度管理
項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)、循環(huán)的過程，主要由項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施、項(xiàng)目進(jìn)度控制三大環(huán)節(jié)組成。
（1）項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制
高速公路施工的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制需要以相關(guān)施工圖紙、水文地質(zhì)資料、技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料、合同工期、施工方案、勞動(dòng)定額、機(jī)械臺(tái)班定額等為依據(jù)，事先編制一套具有預(yù)見性、前瞻性且可操作性較強(qiáng)的進(jìn)度計(jì)劃，編制的主要內(nèi)容如下：一是對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解，并分析進(jìn)度控制可能存在的風(fēng)險(xiǎn)；二是明確進(jìn)度控制所需進(jìn)行的主要工作及其詳細(xì)流程；三是明確進(jìn)度控制的手段和策略。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制的具體步驟如下：一是劃分施工過程，即根據(jù)相關(guān)圖紙、資料、工序等將待建高速公路項(xiàng)目的各個(gè)施工過程分別列出，并給與適當(dāng)整理；二是結(jié)合施工工藝、施工方案、施工機(jī)械、施工組織、工程質(zhì)量、安全建設(shè)等方面的要求，確定合理的施工順序；三是計(jì)算工程量，確定工程所需勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量，預(yù)測(cè)各分項(xiàng)、分部工程所需要的施工天數(shù)；四是制定施工進(jìn)度圖表，并進(jìn)行細(xì)致的檢查核對(duì)，對(duì)不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。
（2）項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施
項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施即依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃來指導(dǎo)實(shí)際施工活動(dòng)，確保進(jìn)度計(jì)劃的按時(shí)完成。在進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施過程中，由于存在各種干擾和不確定因素，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差。為此，要密切跟蹤、實(shí)時(shí)采集施工現(xiàn)場的進(jìn)度數(shù)據(jù)，并與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比照，掌握計(jì)劃的執(zhí)行狀況，對(duì)于進(jìn)度變化產(chǎn)生的偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正和調(diào)整。同時(shí)，對(duì)于進(jìn)度計(jì)劃產(chǎn)生的變更，應(yīng)該及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行妥善的溝通。此外，對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)度中出現(xiàn)的較大偏差，不僅要解決進(jìn)度滯后問題，還要利用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析偏差產(chǎn)生的原因，判斷該偏差是否會(huì)波及后續(xù)的施工環(huán)節(jié)，必要時(shí)可對(duì)部分工作進(jìn)行邏輯關(guān)系或工作順序的調(diào)整。
（3）項(xiàng)目進(jìn)度控制
項(xiàng)目進(jìn)度控制即以事先制定的進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行時(shí)間上的監(jiān)督、檢查和調(diào)整。在項(xiàng)目建設(shè)期間，存在各種不穩(wěn)定的因素及干擾，對(duì)于事先擬訂的進(jìn)度計(jì)劃不應(yīng)一成不變，必須結(jié)合施工中的各種變化來制定對(duì)策，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行靈活地修正和調(diào)整。項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以達(dá)到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、確保工程質(zhì)量為前提，并和技術(shù)質(zhì)量管理結(jié)合起來，不能單純地只考慮進(jìn)度因素。
2.項(xiàng)目質(zhì)量管理
高速公路工程項(xiàng)目的涉及面廣，影響因素多，加之施工方法不一、建設(shè)周期較長、容易受天氣條件影響等原因，使得其質(zhì)量控制的難度較大。加強(qiáng)高速公路施工的項(xiàng)目質(zhì)量管理，需要從以下方面進(jìn)行：
（1）建立健全質(zhì)量保證機(jī)制
為了把質(zhì)量管理工作落到實(shí)處，首先要制定一套完善的質(zhì)量保證體系，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量管理的基本模式，結(jié)合自身實(shí)際情況，科學(xué)合理地編寫質(zhì)量手冊(cè)、擬訂質(zhì)量方針、明確質(zhì)量目標(biāo)，最終形成一套具有較強(qiáng)的指令性、協(xié)調(diào)性、可操作性的質(zhì)量保證體系。
（2）人員、材料、機(jī)械的控制
人作為質(zhì)量控制的重要載體和執(zhí)行者，始終是項(xiàng)目質(zhì)量管理的核心，因此，必須把發(fā)揮人的主動(dòng)性、創(chuàng)造性作為質(zhì)量控制的重要著力點(diǎn)，確保各級(jí)施工人員都樹立起科學(xué)、強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)；材料作為構(gòu)成高速公路產(chǎn)品的主體，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)乎整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量高低，因此材料控制是項(xiàng)目質(zhì)量管理的重中之重；施工機(jī)械作為高速公路施工項(xiàng)目現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量具有十分重要的影響，因此要盡量選擇質(zhì)量過硬、性能良好的機(jī)械設(shè)備，并嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范章程來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理和操作。
（3）施工環(huán)境與工序的控制
影響高速公路施工質(zhì)量的環(huán)境因素比較多，具體包括技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境等。在施工環(huán)境控制中，要依據(jù)高速公路施工的特點(diǎn)和條件，有的放矢地加強(qiáng)各環(huán)境因素的管理和控制。施工工序的控制屬于事前控制的一部分，一般采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法，即對(duì)各道工序的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)測(cè)、分析、判斷，以了解工序質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。施工工序控制的要點(diǎn)如下：一是加強(qiáng)工藝流程管理，確保各級(jí)操作人員嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行操作；二是加強(qiáng)活動(dòng)條件控制，各工序之中的活動(dòng)條件包括操作人員、施工材料、施工機(jī)械、施工方案、作業(yè)環(huán)境等，應(yīng)確保這些活動(dòng)條件全部處于被控狀態(tài)，從而使各道工序都能達(dá)到既定的質(zhì)量要求；三是加強(qiáng)工序活動(dòng)效果檢查。工序活動(dòng)效果是評(píng)判質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)的重要標(biāo)尺，因此必須重視質(zhì)量檢驗(yàn)工作，實(shí)時(shí)把握項(xiàng)目質(zhì)量動(dòng)態(tài)，確保工序活動(dòng)效果達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
3.項(xiàng)目成本管理
（1）項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)及計(jì)劃
項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)即以中標(biāo)價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路項(xiàng)目的施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、勞工素質(zhì)等對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行推測(cè)。項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容包括工料機(jī)費(fèi)、輔助工程費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)、成本失控風(fēng)險(xiǎn)等。其中，工料機(jī)費(fèi)用的預(yù)測(cè)是關(guān)鍵。通過對(duì)上述費(fèi)用的分析和預(yù)測(cè)，便可明確工料機(jī)及間接費(fèi)用的控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可得出該項(xiàng)目在既定成本目標(biāo)下的工期上限，從而為后續(xù)的項(xiàng)目成本控制打下基礎(chǔ)。項(xiàng)目成本計(jì)劃則是將工程項(xiàng)目在計(jì)劃期間的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平以及為控制成本而采取的策略方案等以貨幣形式編制出來，從而為企業(yè)實(shí)施成本控制、核算提供依據(jù)。項(xiàng)目成本計(jì)劃的編制主要由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，一般采用由下而上、逐層匯總的編制方式，需要覆蓋從開工到竣工所形成的全部成本。
（2）項(xiàng)目成本控制
項(xiàng)目成本控制主要從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面加以控制。其中，組織措施是指明確項(xiàng)目經(jīng)理部、工程技術(shù)部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部等各部門的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配置，為各部門進(jìn)行詳細(xì)的任務(wù)分工，并落實(shí)責(zé)任人制度，以免出現(xiàn)成本超標(biāo)后無人擔(dān)責(zé)的現(xiàn)象。技術(shù)措施即擬訂先進(jìn)、合理的施工方案，如確定施工方法、選擇施工機(jī)械、安排施工順序、組織流水施工等。在施工過程中要不斷尋找能夠節(jié)能降耗、加快效率、提高質(zhì)量的新工藝、新材料、新技術(shù)，同時(shí)對(duì)各級(jí)質(zhì)檢人員進(jìn)行定點(diǎn)、定責(zé)管理，以消除質(zhì)量通病，防止不必要的人、財(cái)、物浪費(fèi)。經(jīng)濟(jì)措施主要針對(duì)人工費(fèi)用和材料費(fèi)用兩大部分。人工費(fèi)用在高速公路項(xiàng)目成本中占10％左右，可通過控制用工數(shù)量、改善勞動(dòng)組織、制定獎(jiǎng)懲制度、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律等方式來減少不必要的工日消耗，防止窩工浪費(fèi)。
4.實(shí)際施工問題
（1）不正當(dāng)競爭問題
近年來，公路工程建設(shè)中的不正當(dāng)競爭現(xiàn)象有所增多，一些主管部門在利益的驅(qū)使下，非法干預(yù)項(xiàng)目投標(biāo)，影響了投標(biāo)的公平競爭。競標(biāo)的初衷是為了選擇最佳施工單位，而由于不正當(dāng)競爭的存在，導(dǎo)致一些資質(zhì)欠佳的施工單位屢屢中標(biāo)，一些資質(zhì)較高的施工單位反而被拒之門外，使得項(xiàng)目質(zhì)量缺少了最基本的保障。要想讓項(xiàng)目管理有一個(gè)良好的開端，就必須解決高速公路競標(biāo)中的不正當(dāng)競爭問題。
（2）建設(shè)單位的自主性差
施工合同是開展項(xiàng)目管理的重要前提，但部分建設(shè)單位利用自己在合同簽訂中的優(yōu)勢(shì)地位，強(qiáng)行加入一些有失公平的條款，在實(shí)際施工中提出各種不合理要求。例如，在缺乏相應(yīng)的施工程序設(shè)計(jì)的情況下就要求施工單位開工；沒有及時(shí)提供完善的施工技術(shù)資料；延期支付甚至拖欠款項(xiàng)等，導(dǎo)致施工單位的資金周轉(zhuǎn)不暢，施工進(jìn)度受到影響，項(xiàng)目管理無以為繼。因此，必須規(guī)范合同管理，提高建設(shè)單位的自主性，從而為項(xiàng)目管理的開展提供一個(gè)良好的環(huán)境。
三、項(xiàng)目管理法在高速公路施工中的應(yīng)用效果評(píng)價(jià)
1.考核程序
項(xiàng)目管理效果評(píng)價(jià)是對(duì)項(xiàng)目管理成效的檢驗(yàn)和評(píng)估，也是項(xiàng)目管理應(yīng)用中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有通過科學(xué)的考核評(píng)價(jià)，才能總結(jié)不足，制定對(duì)策，不斷提高高速公路施工的項(xiàng)目管理水平。工程項(xiàng)目考核的具體程序?yàn)椋孩僦贫己嗽u(píng)價(jià)辦法；②組建考核評(píng)價(jià)小組；③制定考核評(píng)價(jià)方案；④開展考核評(píng)價(jià)工作；⑤出具考核評(píng)價(jià)報(bào)告。
2.指標(biāo)體系
工程項(xiàng)目考核指標(biāo)由定量指標(biāo)和定性指標(biāo)兩部分組成，其中，定性指標(biāo)是指不可量化、但具有可靠論證依據(jù)的指標(biāo)，主要包括管理理念、管理策劃、管理制度以及社會(huì)效益評(píng)價(jià)等。定量指標(biāo)是指可進(jìn)行量化比較的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，包括工期、質(zhì)量、成本等。
四、結(jié)語
綜上所述，科學(xué)合理的項(xiàng)目管理是高速公路施工項(xiàng)目順利推進(jìn)的重要保障，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、效益目標(biāo)的達(dá)成具有重要作用。項(xiàng)目管理法的實(shí)施主要包括項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目成本管理等幾個(gè)方面，需要從人員、材料、機(jī)械、環(huán)境、工序、技術(shù)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、全方位的控制和把關(guān)，從而提高項(xiàng)目管理成效，提升高速公路施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
作者：劉志武 單位：中鐵十六局集團(tuán)有限公司
第二篇：水利工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析
摘要：水利工程事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)的命脈，也是我國產(chǎn)業(yè)建設(shè)中的基礎(chǔ)，是我國國民經(jīng)濟(jì)前行的重要標(biāo)志，因而加強(qiáng)水利工程項(xiàng)目管理是工程施工的重點(diǎn)。本文主要介紹水利工程項(xiàng)目管理的重要意義，并就工程施工管理的重點(diǎn)和問題，提出合理化解決對(duì)策，為工程建設(shè)提供參考。
關(guān)鍵詞：水利工程；項(xiàng)目管理；重點(diǎn)；難點(diǎn)
我國逐年加大水利工程的投資、拉長施工周期，使其組織結(jié)構(gòu)也更具復(fù)雜性，因此水利工程建設(shè)中要求不同單位和不同部門參與，在做好建設(shè)管理工作的前提下，努力加強(qiáng)水利工程項(xiàng)目管理發(fā)展是工程建設(shè)的重中之重。
1水利工程項(xiàng)目管理的重要意義
1.1科學(xué)規(guī)劃水利工程項(xiàng)目
在規(guī)劃水利工程管理時(shí)，要將具體的知識(shí)融會(huì)到管理中，這樣有助于科學(xué)合理的制定管理策略，逐步推行網(wǎng)絡(luò)化工作模式。
1.2工程項(xiàng)目更具規(guī)范化和法制化
開展水利工程項(xiàng)目管理，有助于水利工程項(xiàng)目的規(guī)范化和管理化，目的是讓水利工程建設(shè)更滿足國家法律法規(guī)要求，降低人對(duì)項(xiàng)目的影響。
1.3規(guī)范項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
執(zhí)行以及監(jiān)測(cè)水利工程項(xiàng)目時(shí)，需要重視項(xiàng)目管理，其中管理過程中要依靠規(guī)范、評(píng)估、優(yōu)化等幾個(gè)方面做好流程優(yōu)化。其中包括運(yùn)用信息系統(tǒng)執(zhí)行各項(xiàng)管理，科學(xué)的監(jiān)控管理項(xiàng)目進(jìn)展情況。
2水利工程施工管理重點(diǎn)
2.1調(diào)研中做好施工前期準(zhǔn)備工作
水利工程施工中前期的項(xiàng)目管理尤為重要，因而設(shè)計(jì)單位需要組織技術(shù)人員進(jìn)入項(xiàng)目施工場地，做實(shí)地勘測(cè)，通過推行細(xì)致深入的調(diào)研活動(dòng)，收集前期各類項(xiàng)目資料。規(guī)劃方案讓方案更具科學(xué)性和可行性，提出具體情況具體分析的工作要求，因地制宜的開展項(xiàng)目現(xiàn)場施工。完成項(xiàng)目場地勘測(cè)后，邀請(qǐng)項(xiàng)目專家做前期評(píng)審，評(píng)審方案的科學(xué)性和可行性。評(píng)審結(jié)束以后，根據(jù)方案提出具體解決完善方案，為科學(xué)制定方案提出可行性的理論參考。
2.2管理制度中做好法人責(zé)任制
水利工程項(xiàng)目項(xiàng)目管理中，要求管理在通力配合的前提下，建設(shè)完善的制度保障體系，形成科學(xué)的管理和約束機(jī)制。并且從項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、成本、進(jìn)度幾方面考慮問題，制定相應(yīng)管理制度，體現(xiàn)出項(xiàng)目管理的規(guī)范化。項(xiàng)目法人的建立背景是當(dāng)前水利建設(shè)的多元化發(fā)展模式，通過多層投資體現(xiàn)建立不同的項(xiàng)目法人，需嚴(yán)格審核法人的資質(zhì)證明，在提交項(xiàng)目建議書階段前明確相關(guān)法人制度。在施工中需要明確水利工程項(xiàng)目建設(shè)，不能離開管理制度單獨(dú)存在。需要借助于國家宏觀調(diào)控模式，與項(xiàng)目要求和項(xiàng)目特點(diǎn)相一致，要明確各項(xiàng)施工要點(diǎn)，清晰化施工流程，讓整個(gè)施工過程變得規(guī)范有序，由點(diǎn)及線，由線到面，有面到網(wǎng)，推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)的合理化進(jìn)程。
3項(xiàng)目管理過程中重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
3.1完善管理制度
施工管理中水利工程的施工管理是重點(diǎn)，由于這是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)化工程項(xiàng)目，所以在管理時(shí)需要制定完善的管理體制適應(yīng)管理要求。但當(dāng)前項(xiàng)目管理在行業(yè)內(nèi)沒有受到普遍關(guān)注，所以不能完善相應(yīng)的管理制度和執(zhí)法體系，部分管理人員還沒有完全意識(shí)到開展專項(xiàng)管理的重要作用，因而工作過程中責(zé)任心缺失，工作積極性較弱。
3.2工作缺失科學(xué)性
在工作過程中重視工作的科學(xué)性是開展水利工程施工的要點(diǎn)之一，在管理時(shí)需重視管理力度，完善各項(xiàng)管理章程以外，更需要努力提升管理人員的認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，讓管理人員明確自己的責(zé)任。
3.3人員綜合素質(zhì)缺失
如果參與施工的管理人員綜合素養(yǎng)偏低，不能達(dá)到必要標(biāo)準(zhǔn)，在管理上將缺失必要的管理素質(zhì)，因而會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的情況，嚴(yán)重制約施工質(zhì)量，這也是水利工程施工管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
4解決水利工程項(xiàng)目施工重點(diǎn)、難點(diǎn)問題管理策略
4.1建立完善的工程項(xiàng)目管理體制
一是需要完善施工企業(yè)內(nèi)部管理體系，為確保管理的高質(zhì)量，可以成立專門的管理部門監(jiān)督管理，定期考核施工人員，如果發(fā)現(xiàn)施工技能和施工水平不達(dá)標(biāo)的人員，需要馬上調(diào)換，讓施工人員有緊迫感，不要在施工中掉以輕心。二是水利工程施工要求積極更新施工設(shè)備和施工技術(shù)，并且加大新型材料的研發(fā)力度，適當(dāng)?shù)募哟筚Y金投入，努力縮短施工工期，強(qiáng)化施工質(zhì)量。三是加強(qiáng)施工材料的管理。要求施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，都進(jìn)行過簡單篩查，如果沒有達(dá)到施工預(yù)期質(zhì)量要求，不允許不合格的施工材料進(jìn)入現(xiàn)場。施工中切忌過多行政干預(yù)施工過程，努力加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，體現(xiàn)出監(jiān)督的重要作用。提升施工企業(yè)管理水平。
4.2完善水利工程項(xiàng)目招標(biāo)制度
嚴(yán)格管理施工質(zhì)量以外，施工之前要加強(qiáng)管理招標(biāo)環(huán)節(jié)。原因是水利工程的項(xiàng)目招標(biāo)和工程造價(jià)之間有著切實(shí)利益關(guān)系。創(chuàng)設(shè)公平、公開、公正的招標(biāo)環(huán)節(jié)對(duì)抑制行業(yè)間的不合理競爭、壟斷有著重要意義，也能逐步實(shí)現(xiàn)水利施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)最大化。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)就要求參與施工的各個(gè)企業(yè)根據(jù)內(nèi)部實(shí)際情況建立監(jiān)督管理機(jī)制、明確布置參與施工人員的具體施工任務(wù)，細(xì)化情況包括任務(wù)完成法和完成任務(wù)后的報(bào)酬方案，努力調(diào)動(dòng)施工人員的施工積極性，讓人員充分投入到施工管理進(jìn)程中。另外施工中各個(gè)部門間的相互配合也尤為重要，能優(yōu)化施工管理的外部條件，營造良好的的施工管理外在環(huán)境，高效完成工程建設(shè)。
4.3培養(yǎng)施工人員的專業(yè)化素養(yǎng)
施工過程中培養(yǎng)施工人員的學(xué)習(xí)意識(shí)，讓施工人員自覺加強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)。水利工程施工中，一定會(huì)涉及相關(guān)水利工程的專業(yè)知識(shí)，因而要求施工人員有較高的專業(yè)化素養(yǎng)，需要施工人員不斷提升自己的專業(yè)化技能。不僅要熟悉專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，更要有過硬的技術(shù)管理能力，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。滿足以上條件后，才能解決施工管理過程中出現(xiàn)的各類狀況，施工中有些狀況是以往工作中經(jīng)常遇到的，但也有部分狀況是意料之外的狀況，因此在出現(xiàn)情況后要冷靜應(yīng)對(duì)各類狀況，調(diào)整人員安排。同時(shí)要培養(yǎng)管理人員的職業(yè)道德意識(shí)，提高他們自身責(zé)任認(rèn)同感，這是管理其他工作人員的要點(diǎn)，更是保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的前提。
5結(jié)語
水利工程建設(shè)管理作為一項(xiàng)復(fù)雜的管理工作，其管理的好壞與否與水利工程項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)系密切。因而在平時(shí)的管理中需要加大項(xiàng)目管理力度，做好前期管理調(diào)研的基礎(chǔ)上，完善并且落實(shí)項(xiàng)目法人制，在完善工程管理體系的前提下，努力創(chuàng)新管理模式，提高工程管理質(zhì)量，讓管理更具社會(huì)化、專業(yè)化，市場化，確保水利工程的健康有序發(fā)展。
作者：李小燕 單位：甘肅省水利水電工程局有限責(zé)任公司
第三篇：橋梁工程項(xiàng)目管理思考
摘要:分析了橋梁建設(shè)管理現(xiàn)狀以及施工中出現(xiàn)的問題,并針對(duì)這些問題提出解決措施,包括對(duì)工程物資成本的管理、對(duì)施工質(zhì)量的管理、對(duì)工程技術(shù)的管理,以保證工程質(zhì)量,去除隱患,促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,從而推動(dòng)我國的城市化建設(shè)。
關(guān)鍵詞:橋梁建設(shè)質(zhì)量問題;項(xiàng)目管理;市政道路橋梁
0引言
進(jìn)人二十一世紀(jì)以來,我國城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷發(fā)展,國內(nèi)大規(guī)模的工程項(xiàng)目也在悄然興起,對(duì)項(xiàng)目管理也提出了更高的要求。而要更好地推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善,就要把好工程建設(shè)中的質(zhì)量關(guān),還要結(jié)合我國的具體國情,從實(shí)際出發(fā),實(shí)事求是地提出新的管理方法和建設(shè)新的技術(shù)控制體系,因此在工程實(shí)施過程中,要注意發(fā)散思維和創(chuàng)新管理理念。企業(yè)要盈利,離不開管理,如何管理好橋梁道路的建設(shè),不僅關(guān)乎企業(yè)的盈利問題,還事關(guān)人們?nèi)粘Ｐ熊嚢踩珕栴}。
1橋梁建設(shè)管理的現(xiàn)狀
城市的發(fā)展使得公共設(shè)施建設(shè)的規(guī)模隨之增大,而道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增多,建設(shè)速度加快使得很多工程漏洞顯露出來,在這種情況下,一些企業(yè)為了更多更快地獲得利益,往往不顧工程質(zhì)量而一味追趕速度,這就導(dǎo)致了很多隱患與問題的出現(xiàn)l[]。“以質(zhì)量求生存,向管理要效益”,這是一個(gè)企業(yè)要獲得盈利的永恒宗旨。施工管理項(xiàng)目需要對(duì)施工企業(yè)所簽訂的合約或合同中提出的各項(xiàng)工作要求和具體的內(nèi)容進(jìn)行有效的管理。要求企業(yè)必須在合約的前提下保證施工質(zhì)量和高效的管理體系,這樣才能提高企業(yè)的盈利數(shù)額與管理水平,從而提高社會(huì)的整體經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)要素的高效配置。其中,橋梁工程管理以其復(fù)雜性、社會(huì)性、系統(tǒng)性和整體性確定了其在公共設(shè)施建設(shè)中的地位。早期的工程項(xiàng)目使用不合理或者本身的質(zhì)量問題往往會(huì)導(dǎo)致橋梁道路翻新重建,這就造成了人力、物力與資源的浪費(fèi),還會(huì)帶來一定的潛在危險(xiǎn)z[]。施工項(xiàng)目的固定性、約定性和多樣性決定了施工管理的特殊性,而管理的內(nèi)容在一定時(shí)間內(nèi)還會(huì)發(fā)生相對(duì)應(yīng)的變化,且要有高度的組織協(xié)調(diào)性,以上這些工程管理的特性都要求施工管理者在管理項(xiàng)目的過程中根據(jù)時(shí)間、內(nèi)容變化來改變相應(yīng)策略,要求管理者有優(yōu)秀的組織強(qiáng)化能力。材料的選擇、施工質(zhì)量的管理和施工環(huán)境都是影響橋梁管理施工的重要因素,因此,在橋梁工程建設(shè)過程中,更要提高對(duì)施工質(zhì)量的管理,而對(duì)于一些能夠影響橋梁質(zhì)量的因素,要加以控制與管理,爭取在最小的損失下獲得最大的盈利,這樣才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量不出問題,同時(shí)還能減少交通事故的發(fā)生。
2橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的問題
2.1施工方面出現(xiàn)的病害
2.1.1瀝青混凝土路面的危害
最常見的病害有推移、裂縫和泛油等。其中大部分是由采用的瀝青質(zhì)量或者混凝土比重不合理造成的,再加之工程作業(yè)過程中的質(zhì)量問題,都會(huì)造成橋梁道路的危害。
2.1.2混凝土橋梁裂縫
橋梁的載重量遠(yuǎn)多于其承受能力,混凝土的熱脹冷縮性質(zhì)使得內(nèi)外溫差過大造成橋面膨脹炸裂,以及施工時(shí)混凝土未能混合密實(shí)都是造成橋梁產(chǎn)生腹板裂縫的原因,對(duì)于橋梁危害,需要做到定時(shí)檢查,通過監(jiān)測(cè)排查隱患,加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理,注意對(duì)橋梁進(jìn)行定期保護(hù)s[]。
2.1.3路基問題
路基是一條道路的基礎(chǔ)組成部分,是路面的主體部分,其中排水不良是造成路基病害的主要原因,路面長期排水不良造成路基松軟,強(qiáng)度降低,路基土體的穩(wěn)定性不足就會(huì)引起滑坡等事故,這時(shí)的車輛運(yùn)行會(huì)加重路基的松軟程度,形成惡性循環(huán),路堤邊坡的坍塌更會(huì)造成行車安全隱患,要控制路基病害,就要因地制宜地根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)路面的鋪設(shè)。養(yǎng)生期間限制車輛行駛,在路邊設(shè)置搭板和枕梁加固路堤。
2.2管理中存在的問題
(l)最開始的招標(biāo)管理體系不嚴(yán)謹(jǐn),經(jīng)常發(fā)生因?yàn)檎袠?biāo)體系不完整而出現(xiàn)的不合理競爭,還有一味地壓制價(jià)格導(dǎo)致施工成本過低,實(shí)施工程時(shí)就偷工減料,豆腐渣工程頻現(xiàn),市場競爭造成的企業(yè)陷人經(jīng)濟(jì)困境中,資金短缺也制約了工程的進(jìn)一步發(fā)展。
(2)施工方自身的信用問題。企業(yè)由于不重視信用問題而經(jīng)常違約,不注重施工質(zhì)量,拖延施工速度都造成了工程質(zhì)量的降低。
3橋梁工程的管理措施
3.1對(duì)工程物資成本的管理
橋梁建設(shè)中會(huì)出現(xiàn)很多易損耗的物品,比如砂石、碎石、水泥和一些小型機(jī)器,要做好這些易損耗物品的回收循環(huán)使用工作,嚴(yán)格控制這些物品的使用量,使損失降到最低。例如水泥鋼筋等物品使用時(shí)要注意度量,減少原材料損耗,而小機(jī)器等收庫后要注意保管,損壞的機(jī)器要及時(shí)修復(fù)。對(duì)庫存物資要做到合理安放,還要設(shè)立相應(yīng)的標(biāo)志并做好報(bào)表手續(xù)工作。
3.2對(duì)施工質(zhì)量的管理
橋梁的質(zhì)量問題不僅關(guān)系到企業(yè)投資效益問題,更關(guān)乎人民群眾的安全問題,因此不容小覷。要做好質(zhì)量管理就要保證施工前的質(zhì)量,即在正式施工前要對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)等預(yù)備工作,而且這項(xiàng)工作還要貫穿于整個(gè)施工過程中,隨時(shí)抽查。要加強(qiáng)監(jiān)督管理體系建設(shè),使施工方充分認(rèn)識(shí)到保證質(zhì)量的重要性,企業(yè)要遵循約定上的監(jiān)管程序,在材料正式投人使用之前要抽樣調(diào)查,施工過程中則要定好工程目標(biāo),并隨工程進(jìn)程而發(fā)生調(diào)整修改,合理選擇合適的機(jī)械設(shè)備a[]。施工過程中要有專業(yè)人員按照技術(shù)要求隨時(shí)進(jìn)行抽樣檢測(cè),掌握工程的進(jìn)度與質(zhì)量,并要上交檢查報(bào)告,對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問題,要堅(jiān)決嚴(yán)懲相關(guān)人員,防止出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。
3.3對(duì)工程技術(shù)的管理
橋梁建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜強(qiáng)度大且技術(shù)要求高的工程,在實(shí)施過程中要求不斷更新管理措施以保證技術(shù)的實(shí)施,因此技術(shù)管理貫穿于整個(gè)施工過程。要加強(qiáng)技術(shù)管理,首先就是要注意選拔出高素質(zhì)的技術(shù)與管理人才,彼此應(yīng)互剩咬流互相監(jiān)督和檢查,分析可能出現(xiàn)的問題,且不能互相包庇5[]。技術(shù)員和施工方要每天寫報(bào)告記錄施工情況,觀察施工走向并適當(dāng)提供技術(shù)調(diào)整,對(duì)測(cè)量儀器要進(jìn)行有效精準(zhǔn)的運(yùn)用。此外,還要實(shí)施有效的工班管理制度,幫助施工人員樹立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量觀,講究效率的同時(shí)還要保證質(zhì)量。
4結(jié)語
通過研究橋梁工程的管理可以看到,橋梁建筑施工管理是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,而現(xiàn)今我國的橋梁施工存在各種各樣的問題,在施工中要針對(duì)這些問題采取必要的措施,以保證工程質(zhì)量,去除隱患,保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,從而推動(dòng)我國的城市化建設(shè)。
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作者：郭昆朋 單位：河北路橋集團(tuán)第一工程有限公司
第四篇：電力安裝施工項(xiàng)目管理問題分析
摘要：作為關(guān)乎國計(jì)民生的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，電力工程的重要性日益凸顯。在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，電力工程取得長足發(fā)展，體現(xiàn)在電力相關(guān)技術(shù)、電力企業(yè)規(guī)模等方面。電力安裝施工項(xiàng)目是電力工程發(fā)展中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)行業(yè)發(fā)展起著十分重要的影響。因此，要想保障電力安裝施工項(xiàng)目的良好發(fā)展，既要提高施工技術(shù)，同時(shí)還要加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理。本文主要從電力安裝施工項(xiàng)目管理的角度出發(fā)，先簡單分析其基本內(nèi)容，然后闡述其涉及的主要環(huán)節(jié)及其需要注意的問題，旨在為電力安裝施工項(xiàng)目管理提供一定的參考。
關(guān)鍵詞：電力安裝；項(xiàng)目管理；施工
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展中，電力保障是一個(gè)不可或缺的因素。近年來，我國電力體制改革不斷推進(jìn)，電力工程的發(fā)展迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于電力安裝的優(yōu)勢(shì)非常明顯，比如資金充足、技術(shù)先進(jìn)等，所以在促進(jìn)電力發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用[1]。在電力安裝施工項(xiàng)目的發(fā)展過程中，施工項(xiàng)目管理起著不可替代的作用。但是，需要清醒認(rèn)識(shí)到的是，電力安裝施工項(xiàng)目管理中還存在諸多問題，比如工程進(jìn)度延后、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等。鑒于此，本文對(duì)電力安裝施工項(xiàng)目管理的若干問題展開分析，從而為促進(jìn)電力系統(tǒng)發(fā)展提供一定的參考。
1電力安裝施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容
對(duì)于一個(gè)完整的電力安裝施工企業(yè)來講，需具備多個(gè)基本條件，比如資金、資金、勞動(dòng)力、儀器設(shè)備、技術(shù)工藝等[2]。因此，在電力安裝施工項(xiàng)目管理中，需從上述方面入手，合理協(xié)調(diào)和分配，做到“物盡其用、人盡其才”，從而有效提高管理效益。在電力安裝施工項(xiàng)目的開展過程中，并非一直是單一重復(fù)的，而是根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的具體要求，不斷變換，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化配置各類資源，比如勞動(dòng)力、材料、資金、技術(shù)工藝等，且這種優(yōu)化配置是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。在電力安裝施工項(xiàng)目中，需要在確保質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格控制項(xiàng)目的綜合成本，最大程度上避免浪費(fèi)，進(jìn)而高效完成項(xiàng)目管理。
2電力安裝施工項(xiàng)目管理的主要環(huán)節(jié)以及其注意事項(xiàng)
在電力安裝施工項(xiàng)目管理中，主要涉及的環(huán)節(jié)包括四個(gè)方面，即工程項(xiàng)目管理、勞動(dòng)資源管理、勞動(dòng)力配置、資金管理[3]。在實(shí)際的管理中，需根據(jù)每個(gè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，做好相關(guān)注意事項(xiàng)。
2.1工程項(xiàng)目管理
對(duì)于電力安裝施工項(xiàng)目管理來講，它是一個(gè)非常復(fù)雜、繁瑣的工作，涉及多個(gè)方面的內(nèi)容，主要是對(duì)資源投入的數(shù)量、步驟、時(shí)間等進(jìn)行合理的安排，堅(jiān)持“節(jié)約、降耗、高質(zhì)量”理念，提高資源利用率。一方面，需要確保項(xiàng)目資金的投入、支出合理，避免出現(xiàn)徇私舞弊、浪費(fèi)等現(xiàn)象；另一方面，合理配置項(xiàng)目勞動(dòng)力，確保工程可以高質(zhì)量完成。除此之外，還要重視進(jìn)度管理，避免出現(xiàn)延期情況，導(dǎo)致成本增高[4]。
2.2勞動(dòng)資源管理及注意實(shí)現(xiàn)
在電力安裝施工項(xiàng)目管理中，勞動(dòng)資源是一個(gè)不可忽視的問題，勞動(dòng)力素質(zhì)的高低直接影響施工質(zhì)量的高低。因此，在實(shí)際的電力安裝施工項(xiàng)目管理中，需注意做好以下幾個(gè)方面的工作：1）提高管理人員的綜合素質(zhì)。企業(yè)需重視并加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)技能；2）重視人員配置，企業(yè)需要結(jié)合企業(yè)發(fā)展、內(nèi)部建設(shè)等，采取多種用工形式，比如，固定工、臨時(shí)工、合同工，根據(jù)這種彈性的人員管理模式，可以根據(jù)工程開展的實(shí)際需要，合理安排勞動(dòng)資源；3）采用激勵(lì)機(jī)制。為了充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性、主動(dòng)性，企業(yè)還要采用激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于工作業(yè)績、能力突出的工作人員，需給予獎(jiǎng)金、加薪、口頭表揚(yáng)等激勵(lì)方式，進(jìn)而充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性、主動(dòng)性。
2.3勞動(dòng)力配置及注意實(shí)現(xiàn)
對(duì)于電力安裝施工項(xiàng)目來講，它屬于一個(gè)技術(shù)化、專業(yè)化的工程[5]。在勞動(dòng)力配置的過程中，需要結(jié)合安裝施工的具體要求，同時(shí)綜合考慮工種特點(diǎn)、施工進(jìn)度等，采取合理的配置方法。值得注意的是，對(duì)于項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)比較高的項(xiàng)目，為了保障施工質(zhì)量，需對(duì)人員展開針對(duì)性培訓(xùn)，促使施工人員了解其施工要求、標(biāo)準(zhǔn)等，避免出現(xiàn)盲目施工。除此之外，在人員配置的過程中，還要在滿足施工需求的基礎(chǔ)上，對(duì)施工人員進(jìn)行優(yōu)化組合，確保人與人之間、工種與工種之間保持良好的吻合性、協(xié)調(diào)性。在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，除開管理崗位、技術(shù)崗位人員外，電力安裝可適當(dāng)向臨時(shí)工、合同工傾斜，以此來滿足實(shí)際施工要求。
2.4資金管理及注意實(shí)現(xiàn)
項(xiàng)目資金是確保電力安裝施工項(xiàng)目順利開展的重要保障。因此，在實(shí)際的管理工作開展中，需注意處理好資金收支情況、資金籌借和使用等方面的問題。具體來講，可采取以下措施：1）管理資金收入。管理人員需站在整體的高度看待問題，結(jié)合電力安裝施工項(xiàng)目的整體規(guī)劃，強(qiáng)化資金收入在時(shí)間、數(shù)量上的總體意識(shí)，并加強(qiáng)綜合分析，為資金后期的籌借、投入、使用等提供可靠的參考；2）測(cè)算施工過程中的各項(xiàng)支出款項(xiàng)。在電力安裝施工項(xiàng)目的開展過程中，管理人員需樹立節(jié)約意識(shí)，結(jié)合施工情況，對(duì)勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備使用費(fèi)等進(jìn)行合理測(cè)算，以此來確定管理成本目標(biāo)，指導(dǎo)后期的資金投入和使用等，避免出現(xiàn)浪費(fèi)；3）管理資金籌借；從施工建設(shè)的資金來源來講，主要包括財(cái)政撥款、外資使用、信用借貸、自有資金。對(duì)于整個(gè)電力安裝施工項(xiàng)目來講，其資金來源則包括已完工的工程價(jià)款、結(jié)算后的工程備料款、自有資金、外資利用、信用借貸。在對(duì)資金籌借進(jìn)行管理的過程中，需遵循一個(gè)基本原則，即通過收支對(duì)比、貸款利息額度比照選取，以此來進(jìn)行資金籌借的管理。
3安裝項(xiàng)目技術(shù)與管理
在電力安裝施工項(xiàng)目管理的過程中，要重視安裝項(xiàng)目技術(shù)與管理工作，確保可以高質(zhì)量、如期完成施工。
3.1安裝項(xiàng)目技術(shù)
在電力安裝施工項(xiàng)目中，要想保障其施工質(zhì)量，需嚴(yán)格按照技術(shù)要求來操作。因此，技術(shù)管理工作同樣不可忽視。它涉及多個(gè)方面的內(nèi)容，比如技術(shù)人員管理、技術(shù)規(guī)程管理、技術(shù)裝備和材料管理等。管理人員需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，最大程度上利用安裝施工技術(shù)，貫徹落實(shí)相關(guān)的技術(shù)政策，促使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合起來。
3.2安裝項(xiàng)目技術(shù)管理
在實(shí)際的電力安裝施工項(xiàng)目管理中，需注意兩個(gè)方面的問題：1）對(duì)于技術(shù)管理人員來講，需做好技術(shù)基礎(chǔ)工作、施工技術(shù)工藝管理、技術(shù)開發(fā)管理等，其中包括培訓(xùn)、建議，技術(shù)的可行性分析與評(píng)價(jià)；2）對(duì)于安裝施工技術(shù)負(fù)責(zé)人來講，則需要做好技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、材料和設(shè)備檢驗(yàn)等。
4結(jié)論
綜上所述，在我國各行各業(yè)的飛速發(fā)展下，社會(huì)用電量不斷增加，對(duì)電力安裝施工項(xiàng)目管理提出更高的要求，使其具備較高的安全性、可靠性。與此同時(shí)，專門承攬電力安裝是公共項(xiàng)目的企業(yè)數(shù)量隨之上升，市場競爭日益激烈。在此背景下，電力安全施工企業(yè)需要重視并提高施工項(xiàng)目管理，做好工程項(xiàng)目管理、勞動(dòng)資源管理、勞動(dòng)力配置、資金管理等環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，同時(shí)加強(qiáng)安裝項(xiàng)目技術(shù)與管理，進(jìn)而提高自身競爭力，在當(dāng)前市場環(huán)境下求得生存、發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)我國電力工程的又好又快發(fā)展。
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作者：李文煒 單位：廣東誠譽(yù)工程咨詢監(jiān)理有限公司
第五篇：建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整策略
摘要:自改革開放以來,隨著我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的建筑行業(yè)也發(fā)展得如火如茶。我國的建筑工程項(xiàng)目管理取得了重大的成就,但隨著時(shí)代的進(jìn)步也依然存在著很多的問題,不僅落后于國際先進(jìn)管理水平,而且缺乏一定的科學(xué)性。目前建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模是越來越龐大,管理的內(nèi)容也越來越復(fù)雜,這就對(duì)建筑工程項(xiàng)目的管理提出了更高的要求。應(yīng)對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn),我國必須要合理地調(diào)整傳統(tǒng)的建筑工程項(xiàng)目的管理模式,引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和管理手段,提高建筑工程項(xiàng)目管理的效率和水平,促進(jìn)我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞:建筑工程;項(xiàng)目管理;模式;調(diào)整
目前,我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,極大地拉動(dòng)了內(nèi)需,我國的建筑行業(yè)面臨著非常好的發(fā)展前景。建筑行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展,但建筑工程項(xiàng)目的管理模式發(fā)展仍然比較滯后,這樣就會(huì)導(dǎo)致一系列問題出現(xiàn)ll]。本文圍繞建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整這一重要課題進(jìn)行研究和探討,本文分為三個(gè)部分,第一個(gè)部分是闡述建筑工程項(xiàng)目管理的概念以及內(nèi)容,第二個(gè)部分是分析建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀以及存在的問題,最后一部分對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整的對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)地闡述。
1建筑工程項(xiàng)目管理的概念及內(nèi)容
1.1建筑工程項(xiàng)目管理的概念
項(xiàng)目指的是一次性的任務(wù),有明確的特定目標(biāo),并且有資源以及時(shí)間等條件的約束和限制。項(xiàng)目工程管理在資源以及時(shí)間等條件的限制下進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制,達(dá)到項(xiàng)目的特定目標(biāo)。建筑工程項(xiàng)目管理則指的是在建筑工程項(xiàng)目特定的周期時(shí)間內(nèi),運(yùn)用建筑工程項(xiàng)目管理的理論知識(shí)以及專業(yè)的技術(shù)手段,全面地管理建筑工程項(xiàng)目的計(jì)劃決策以及施工過程l2]。建筑工程項(xiàng)目管理的對(duì)象是整個(gè)建筑工程項(xiàng)目,要簽訂相應(yīng)的承包經(jīng)濟(jì)合同,建立健全建筑工程項(xiàng)目管理的制度和體系,采用科學(xué)合理的管理手段,確保建筑工程項(xiàng)目的特定目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)。建筑工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn):①目標(biāo)的明確性;②責(zé)任的明確性;③管理的科學(xué)性以及合理性;④管理的復(fù)雜性。只有了解并掌握了建筑工程項(xiàng)目管理的概念和特征,才能夠更好地開展建筑工程項(xiàng)目管理的具體工作。
1.2建筑工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容
建筑工程項(xiàng)目管理有六個(gè)主要的內(nèi)容:①建立工程項(xiàng)目管理組織,選擇科學(xué)合理的項(xiàng)目管理模式和手段,將工程項(xiàng)目管理人員組織起來;②進(jìn)度管理,制定工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,并嚴(yán)格按照計(jì)劃來實(shí)施,在實(shí)施過程中進(jìn)行監(jiān)督和管理;③資金管理,制定完善的費(fèi)用計(jì)劃,明確每一項(xiàng)資金的用處,降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益;④質(zhì)量管理,工程項(xiàng)目施工過程中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施,嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管;⑤合同管理,對(duì)相關(guān)合同的擬定、簽訂以及修改等進(jìn)行管理;⑥信息管理,時(shí)刻掌握動(dòng)態(tài)信息的變化,進(jìn)行信息收集和處理。
2建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及存在的問題
2.1建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀分析
目前,我國的建筑工程項(xiàng)目管理正處于一個(gè)非常復(fù)雜的過度階段,要由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理l3]。過去傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理主要是依靠行政命令,有專門的建筑工程項(xiàng)目指揮部,確定目標(biāo)以及制定計(jì)劃和實(shí)施方案都是依靠指揮部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn),注重產(chǎn)值和形式,忽視效益,不注重新的科學(xué)技術(shù)的采用,不注重管理模式是否科學(xué)合理,這樣會(huì)導(dǎo)致建筑工程項(xiàng)目的管理過程中存在很多的問題和弊端,不利于建筑工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。我國在1984年建設(shè)的魯布革引隧工程獲得了很大的成功,它的建設(shè)資金是向亞洲開發(fā)銀行貸的款,這一建筑工程項(xiàng)目不僅建設(shè)的速度快,而且質(zhì)量也非常好,取得了很高的經(jīng)濟(jì)效益,這一巨大的成功得益于采用先進(jìn)科學(xué)的建筑工程項(xiàng)目管理模式,在全國各地都引起了很大的反響,受到了我國建筑行業(yè)的高度重視,并且迅速在全國推廣開來,取得了非常好的效果。
2.2建筑工程項(xiàng)目管理中存在的問題
建筑工程項(xiàng)目管理法在我國推廣近十年來,雖然舉得了較好的成績,但是也存在著很多的問題。比如說建筑工程項(xiàng)目管理仍然支離破碎,沒有完整的體系,而且過于注重形式,在實(shí)際的管理工作中仍然沿用傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理的模式和方法,沿用行政手段,依靠經(jīng)驗(yàn)來管理等l4]。此外,由于我國的歷史發(fā)展原因,我國的建筑工程項(xiàng)目的管理人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力都達(dá)不到實(shí)際工作的要求,而且沒有科學(xué)合理的管理理念,往往目光短淺,只注重短期的經(jīng)濟(jì)效益,而不注重長遠(yuǎn)的發(fā)展和打算,這使得建筑工程項(xiàng)目的管理法受到很大的限制,在實(shí)際的建設(shè)工作中不能發(fā)揮建筑工程項(xiàng)目管理應(yīng)有的作用。此外,我國的建筑工程項(xiàng)目管理在安全管理和質(zhì)量管理方面存在一定的問題。安全與質(zhì)量是建筑工程項(xiàng)目最重要的,只有確保建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及安全有保障,才能順利地完成工程項(xiàng)目的建設(shè)。目前一些建筑工程項(xiàng)目管理人員盲目地追求經(jīng)濟(jì)利益,在建設(shè)施工過程中偷工減料,不擇手段,往往導(dǎo)致工程項(xiàng)目存在一定的質(zhì)量問題和安全隱患,甚至出現(xiàn)安全事故,嚴(yán)重地威脅施工人員以及居住人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
3建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整的對(duì)策
(l)要建立健全科學(xué)合理的建筑工程項(xiàng)目管理組織體系,并且要求具有貼近市場符合市場需求,有很強(qiáng)的生產(chǎn)力以及創(chuàng)新力,有剛性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。我國目前的建筑工程項(xiàng)目管理模式在一定程度上違背了建筑生產(chǎn)活動(dòng)的規(guī)律以及建筑產(chǎn)品的特點(diǎn),所以必須要從這方面來進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),使建筑工程項(xiàng)目的管理模式能夠符合建筑產(chǎn)品的特點(diǎn),并且符合建筑生產(chǎn)活動(dòng)的發(fā)展規(guī)律l5]。在建立健全科學(xué)合理的建筑工程項(xiàng)目管理組織體系的過程中必須要遵循我國相關(guān)的法律法規(guī),使建筑工程項(xiàng)目管理能夠規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。在建筑工程項(xiàng)目管理組織體系中,必須要明確每一個(gè)管理組織部門或單位的職責(zé),進(jìn)行監(jiān)督和控制。⑦要將建筑工程項(xiàng)目施工管理與施工作業(yè)分離開來,建立專門的管理部門,明確其管理職能,由專業(yè)的管理人員來完成管理工作。由于目前的建筑工程項(xiàng)目的規(guī)模都比較宏大,管理內(nèi)容頁比較復(fù)雜,所以必須要由專門的管理部門和專業(yè)的管理人員來進(jìn)行管理。建筑工程項(xiàng)目一般會(huì)涉及到很多的學(xué)科,并且需要各行各業(yè)的專家,需要專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平很高勞務(wù)隊(duì)伍,建筑工程項(xiàng)目企業(yè)通常都是將整個(gè)工程項(xiàng)目施工作業(yè)分別承包給各個(gè)專業(yè)工種的承包人,建筑工程項(xiàng)目企業(yè)只是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行管理和監(jiān)督,這就是我國過去傳統(tǒng)的建筑行業(yè)總分包經(jīng)營管理模式,在這種模式里,建筑工程項(xiàng)目企業(yè)將管理層與勞務(wù)層分離開來,重點(diǎn)發(fā)展資金、技術(shù)以及工程項(xiàng)目管理,從而發(fā)展成為資金、技術(shù)、知識(shí)等高度密集型的企業(yè)。(3)在建筑工程項(xiàng)目管理的過程中要采用科學(xué)合理的項(xiàng)目計(jì)劃手段和項(xiàng)目控制手段。項(xiàng)目計(jì)劃手段要求科學(xué)務(wù)實(shí),項(xiàng)目控制手段要求嚴(yán)謹(jǐn)有效。在建筑工程項(xiàng)目管理過程中采用科學(xué)務(wù)實(shí)的項(xiàng)目計(jì)劃手段,能夠確保工程項(xiàng)目的施工工作能順利地開展和完成,并且有利于實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)l6]。在建筑工程項(xiàng)目管理過程中采用嚴(yán)謹(jǐn)有效的控制手段,能夠保證工程項(xiàng)目按照計(jì)劃好的管理程序進(jìn)行有序運(yùn)轉(zhuǎn)。要引進(jìn)國外的先進(jìn)的建筑工程項(xiàng)目管理理念,發(fā)展高科技,靠科技來帶動(dòng)生產(chǎn)。對(duì)工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力的培訓(xùn),提高他們的技術(shù)水平和工作能力,提高建筑工程項(xiàng)目管理人員的素質(zhì),要求他們具備專業(yè)的管理學(xué)知識(shí),并且具備建筑行業(yè)相關(guān)的專業(yè)能力,從而提高整個(gè)管理階層的工作能力,提高建筑工程項(xiàng)目管理的效率和水平,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化,促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展。
4結(jié)束語
綜上所述,本文圍繞建筑工程項(xiàng)目管理模式這一重要課題進(jìn)行研究和探討,全面分析具體的實(shí)際情況,并且密切結(jié)合建筑工程項(xiàng)目管理法的理論知識(shí),針對(duì)當(dāng)前我國建筑工程項(xiàng)目管理中存在的一些問題,提出相應(yīng)的改善措施,并且對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理模式的調(diào)整的對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)地闡述,希望能夠提高我國建筑工程項(xiàng)目管理的水平和效率,增強(qiáng)建筑企業(yè)的發(fā)展實(shí)力,提高我國建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性,促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展,為我國建設(shè)社會(huì)主義文明、富強(qiáng)、和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
參考文獻(xiàn)
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作者：張群英 單位：福建祥和工程項(xiàng)目管理有限公司
第六篇：公路工程項(xiàng)目管理中成本管理的應(yīng)用思考
摘要:隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程項(xiàng)目發(fā)展也越來越快，在一定程度上使工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量得到很大的提高，也為企業(yè)提供了強(qiáng)勁的綜合競爭力。本文將先對(duì)公路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容以及存在的問題進(jìn)行分析，再重點(diǎn)探討如何有效進(jìn)行成本管理。
關(guān)鍵詞:工程建設(shè)項(xiàng)目;成本管理;措施
1公路工程建設(shè)管理中成本管理的內(nèi)容
1．1成本監(jiān)督
其中需要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行成本管理，比如像采購、設(shè)計(jì)以及委托這些環(huán)當(dāng)中的成本管理;每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中所支出的費(fèi)用、工程款項(xiàng)的支付以及項(xiàng)目的支付進(jìn)展都需要進(jìn)行有效的監(jiān)督，要保證在每一個(gè)月中都能依照實(shí)際的工程情況進(jìn)行定期定量的資金支付;還要制定一份完整的成本報(bào)告，而且其項(xiàng)目的審計(jì)工作也需要完成。
1．2成本計(jì)劃的制定與調(diào)整
首先，要與相關(guān)的部門進(jìn)行合作，建立一個(gè)和諧的合作關(guān)系，對(duì)咨詢、分析以及協(xié)調(diào)等工作要認(rèn)真完成，每一個(gè)方面的決策以及調(diào)整項(xiàng)目都需要對(duì)成本因素進(jìn)行考慮。其次，針對(duì)項(xiàng)目所形成的變動(dòng)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析及改變環(huán)境所造成的一系列成本的變化，與此同時(shí)還要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整成本計(jì)劃，包括當(dāng)中所有的費(fèi)用補(bǔ)償問題，需要進(jìn)行不斷的協(xié)調(diào)以及調(diào)整，最終將問題進(jìn)行解決。最后，深入的分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)層面所出現(xiàn)的超支問題與節(jié)約的問題，將整體成本作為最大的出發(fā)點(diǎn)，將工程當(dāng)中的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度以及工期進(jìn)行不斷優(yōu)化。
2公路工程項(xiàng)目管理中的成本管理措施
2．1項(xiàng)目建設(shè)前的成本管理
(1)人工費(fèi)
相關(guān)的工作人員除了要將市場調(diào)研工作做好之外，還要對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中的特點(diǎn)進(jìn)行分析，最后將總結(jié)出來各部分的人工費(fèi)用進(jìn)行相應(yīng)的核算。施工隊(duì)伍要根據(jù)先前設(shè)定好的人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人工費(fèi)控制，也就是說必須保證施工隊(duì)伍一年中實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值人工費(fèi)總額大于施工人員一年下來的工資總額，不然人工費(fèi)的控制即算失敗。
(2)機(jī)械費(fèi)
在整個(gè)公路工程建設(shè)的項(xiàng)目成本核算內(nèi)容當(dāng)中，機(jī)械費(fèi)是一類非常重要的內(nèi)容，在核算機(jī)械費(fèi)的時(shí)候，相關(guān)工作人員必須要根據(jù)機(jī)械的不同而進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的核算。要完成機(jī)械費(fèi)的控制必須將施工過程中消耗的機(jī)械臺(tái)班數(shù)最大限度的降低，對(duì)機(jī)械和施工組織進(jìn)行合理的調(diào)配，最大程度的利用好機(jī)械設(shè)備。另外，要定期檢查施工設(shè)備，做好設(shè)備的維修和保養(yǎng)，以防設(shè)備出現(xiàn)大問題增加維修費(fèi)用，盡量減少設(shè)備閑置和不正當(dāng)使用，對(duì)設(shè)備的油耗進(jìn)行最有效的控制。
(3)管理費(fèi)用
在管理費(fèi)用當(dāng)中，一般包含項(xiàng)目部的管理以及現(xiàn)場的管理兩個(gè)部分，其現(xiàn)場的管理主要是根據(jù)管理人員、氣候狀況、現(xiàn)場環(huán)境以及相關(guān)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)等來進(jìn)行核算。管理費(fèi)用主要包含管理人員的薪資、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、辦公費(fèi)以及勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等，在進(jìn)行管理費(fèi)用編制時(shí)不僅要做到從實(shí)際情況出發(fā)，而且要盡量節(jié)約以減少成本費(fèi)用。
(4)材料費(fèi)
在所有的價(jià)格因素當(dāng)中，材料費(fèi)用是變動(dòng)最大的價(jià)格，也是變動(dòng)當(dāng)中相對(duì)較大的一個(gè)因素。而在材料價(jià)的變動(dòng)當(dāng)中一般是以供求關(guān)系的不斷變動(dòng)而進(jìn)行變動(dòng)，而如果想保證材料價(jià)格比較合理化，其相關(guān)的工作人員就一定要對(duì)市場進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研，對(duì)市場行情進(jìn)行一定的把握后再對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行合理的確定。采購人員首先要確定施工所需材料數(shù)量，施工時(shí)控制水泥和鋼材的發(fā)放數(shù)量，結(jié)算時(shí)采用基礎(chǔ)用量加合理損耗的方法進(jìn)行。另外還要對(duì)材料價(jià)格進(jìn)行合理確定，較低的材料價(jià)格也能夠使材料所需成本降低，在選購材料時(shí)，多家選擇供應(yīng)商，爭取在保證材料質(zhì)量的前提下以最優(yōu)的價(jià)格采購。
2．2項(xiàng)目建設(shè)過程中的成本管理
(1)合同管理
在成本管理當(dāng)中，合同管理作為一種常見的管理方式，主要是將合同管理在資源基礎(chǔ)之上進(jìn)行建立，對(duì)于雙方的成本管理來說會(huì)有很強(qiáng)的約束力，最后將其成本管理在工程項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)中進(jìn)行具體的落實(shí)，以此對(duì)施工的進(jìn)度以及質(zhì)量進(jìn)行不斷的加強(qiáng)與管理。
(2)施工過程成本管理
在公路施工項(xiàng)目的施工過程當(dāng)中，建設(shè)人員必須要依照制定好的計(jì)劃成本以及成本預(yù)測(cè)和每個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中的成本核算，對(duì)統(tǒng)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算以及會(huì)計(jì)核算的要求要嚴(yán)格遵循。對(duì)項(xiàng)目成本形成過程以及對(duì)成本高低有影響的高低因素進(jìn)行認(rèn)真分析，對(duì)經(jīng)營管理的模式進(jìn)行努力改進(jìn)，只有這樣才能使建設(shè)成本不斷降低。
2．3項(xiàng)目建設(shè)后期的成本管理
到了公路工程建設(shè)的后期，對(duì)于成本管理其施工企業(yè)就必須要進(jìn)行非常系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)每個(gè)企業(yè)所適合的成本管理措施進(jìn)行分析，以此制定與單位實(shí)際相符的成本管理標(biāo)準(zhǔn)，在一定成本上能為今后提供成本管理的依據(jù)，這樣不僅僅能將投標(biāo)競爭當(dāng)中的把握有效的增加，還能使公路工程項(xiàng)目管理當(dāng)中的廣度與深度增加明顯。
3結(jié)束語
綜上所述，對(duì)人力、物力以及財(cái)力進(jìn)行科學(xué)合理的安排，對(duì)尋求最大化的經(jīng)營效益，是公路工程項(xiàng)目當(dāng)中成本管理的主要目的，將價(jià)值原理當(dāng)做向?qū)?，將?dòng)態(tài)的管理以及科學(xué)的決策進(jìn)行有效結(jié)合，對(duì)成本管理中所有相關(guān)措施進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)，這樣就能有效管理項(xiàng)目施工的成本，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的穩(wěn)定發(fā)展。
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作者：李文奇 單位：中交第二公路工程局有限公司