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【摘要】物資管理作為鐵路工程項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)內(nèi)容,直接關(guān)系到鐵路工程施工質(zhì)量及成本控制,需要對(duì)其給予高度重視,實(shí)踐中也要對(duì)當(dāng)前物資管理存在的機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致分析,并堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)采取有效措施,促進(jìn)鐵路工程物資管理工作創(chuàng)新?;诖?,論文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開(kāi)研究和分析。
【關(guān)鍵詞】鐵路工程;物資管理;現(xiàn)狀;優(yōu)化策略
1引言
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下,我國(guó)也加大了基礎(chǔ)工程建設(shè)力度,涉及的鐵路工程項(xiàng)目也日益增多,并且體現(xiàn)出投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高等特征,實(shí)際開(kāi)展施工材料需求量也比較大,做好所需物資采購(gòu)、儲(chǔ)備和使用的計(jì)劃、組織和控制工作,不僅可以提高物資使用效率,還能夠推進(jìn)物資管理現(xiàn)代化進(jìn)程,使鐵路工程管理水平得到進(jìn)一步提升[1]。本文聯(lián)系鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀,從健全管理機(jī)制、創(chuàng)新管理方式、提高人員素質(zhì)等方面入手,提出幾點(diǎn)行之有效的優(yōu)化策略,以供參考。
2鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀分析
現(xiàn)階段,鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展物資管理工作,還顯露出以下問(wèn)題丞待解決:①機(jī)制不健全,一方面,沒(méi)有結(jié)合鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際情況,對(duì)物資管理內(nèi)部控制體系加以構(gòu)建,以營(yíng)造良好的控制環(huán)境,再加上職責(zé)分工不明確的影響,使得各項(xiàng)操作沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定流程展開(kāi),容易受到外部環(huán)境、人為操作等影響,物資管理目標(biāo)也無(wú)法達(dá)成;另一方面,沒(méi)有制定明確的物資管理目標(biāo),并對(duì)管理效果進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,在信息傳遞方面也存在不夠及時(shí)、溝通不暢等狀況,以致于物資采購(gòu)不及時(shí)、材料浪費(fèi)嚴(yán)重等狀況出現(xiàn),極大降低了物資管理質(zhì)量[2]。②管理模式落后,在日常開(kāi)展物資管理工作中,受到機(jī)構(gòu)臃腫、分工過(guò)細(xì)的影響,導(dǎo)致物資部門內(nèi)部物流活動(dòng)變得較為復(fù)雜,尤其是在工程施工過(guò)程中,相關(guān)業(yè)務(wù)流程無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流需要,并顯露出物流效率較低、物資需求反應(yīng)不及時(shí)、資源共享能力低等問(wèn)題,不僅無(wú)法形成規(guī)模效益,還會(huì)影響到鐵路工程施工進(jìn)度。③人員素質(zhì)偏低,對(duì)鐵路工程項(xiàng)目開(kāi)展物資管理工作,需要一批素質(zhì)較高和業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的人員從旁發(fā)揮輔助作用,并且物資管理人員綜合素質(zhì)水平高低也將直接影響到最終物資管理成效,然而聯(lián)系實(shí)際發(fā)現(xiàn),一些管理人員尚未認(rèn)識(shí)到物資管理重要性,對(duì)自身工作內(nèi)容及職責(zé)也沒(méi)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),也就無(wú)法根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目施工實(shí)際,為其配置施工所需各項(xiàng)物資材料,在提高材料利用率的基礎(chǔ)上,確保工程施工進(jìn)度及質(zhì)量[3]。
3鐵路工程項(xiàng)目物資管理優(yōu)化策略研究
3.1建立健全管理機(jī)制
一套健全的管理制度可以推進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理工作有序、高效進(jìn)行,相應(yīng)人員也能通過(guò)這些規(guī)章制度,對(duì)自身工作內(nèi)容及職責(zé)范圍有一個(gè)清晰認(rèn)識(shí),針對(duì)實(shí)際開(kāi)展管理工作出現(xiàn)的問(wèn)題,也能將責(zé)任落實(shí)到具體人頭上。為此需要根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目物資管理實(shí)際,對(duì)內(nèi)部控制體系進(jìn)行建立和健全,管理人員在開(kāi)展物資組織、分配和控制時(shí),也能嚴(yán)格遵照規(guī)定要求進(jìn)行,使各環(huán)節(jié)管理銜接緊密,避免物資采購(gòu)不及時(shí)、領(lǐng)用不合理、材料浪費(fèi)嚴(yán)重等情況出現(xiàn),相應(yīng)物資管理效率和質(zhì)量也能得到有力保障。
3.2轉(zhuǎn)變物資管理模式
傳統(tǒng)物資管理模式下,施工現(xiàn)場(chǎng)物流活動(dòng)較為復(fù)雜,并且無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)變化,對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、組織和分配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,以致于整個(gè)物資管理效率十分低下,不利于各項(xiàng)資源共享和配置。而將現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到其中,就可以對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理系統(tǒng)加以構(gòu)建,并依托計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù),將市場(chǎng)、供應(yīng)商、物資管理等有效聯(lián)系起來(lái),在對(duì)市場(chǎng)各項(xiàng)物資信息準(zhǔn)確采集、分析和處理的同時(shí),也可以根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際,對(duì)各項(xiàng)物資實(shí)際需求量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算,然后制定科學(xué)合理的采購(gòu)、使用和分配計(jì)劃,不僅可以實(shí)現(xiàn)物資材料最大化利用,還能夠提高物資管理現(xiàn)代化水平[4]。甚至還可以通過(guò)加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化建設(shè),將物資管理與鐵路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)施工相銜接,就能夠?qū)⒏鳝h(huán)節(jié)施工所需各項(xiàng)物資、具體數(shù)量、成本控制等內(nèi)容傳遞給物資管理子系統(tǒng),并在高效信息交換和共享下,確保物資集采供的科學(xué)性和合理性,并推進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化。
3.3提高管理人員素質(zhì)水平
為確保鐵路工程項(xiàng)目物資管理效果,就要通過(guò)提高管理人員綜合素質(zhì)實(shí)際,實(shí)踐中需要引導(dǎo)管理人員充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)鐵路工程物資管理的重要性作用,并將之轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng),使鐵路物資管理契合當(dāng)前發(fā)展需要,實(shí)踐中也要結(jié)合自身實(shí)際,積極汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理模式和技術(shù),對(duì)物資市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)查和分析,并在此基礎(chǔ)上對(duì)物資管理工作體系進(jìn)行建立和完善。同時(shí)根據(jù)實(shí)際開(kāi)展工作需要,組織物資管理人員參與到教育和培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中,一方面對(duì)現(xiàn)代化物資管理理念及方法進(jìn)行學(xué)習(xí),并具備基礎(chǔ)的物資管理理論知識(shí);另一方面參加物資管理實(shí)踐訓(xùn)練活動(dòng),使自身業(yè)務(wù)技能和專業(yè)素質(zhì)得到提升,尤其是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)準(zhǔn)確運(yùn)用方面,可以根據(jù)物資管理業(yè)務(wù)流程進(jìn)行專業(yè)化操作,甚至還可以將現(xiàn)代考核、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)等機(jī)制融入其中,既能夠提高管理人員工作積極性,又能夠促進(jìn)物資管理體系獲得長(zhǎng)效發(fā)展[5]。
3.4加大物資管理控制力度
考慮到鐵路工程項(xiàng)目具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、管理人員輪換比較頻繁等特征,在對(duì)工程項(xiàng)目材料費(fèi)用進(jìn)行核算時(shí),就會(huì)受到核算程序較為簡(jiǎn)單、沒(méi)有設(shè)置庫(kù)存材料科目、施工地點(diǎn)分散等因素影響,導(dǎo)致材料出入庫(kù)手續(xù)不夠健全,進(jìn)而引發(fā)賬實(shí)不符情況,針對(duì)工程物資和材料成本也就無(wú)法起到經(jīng)常性監(jiān)督作用。這時(shí)候就需要加強(qiáng)物資計(jì)劃管理、倉(cāng)庫(kù)管理和物資采購(gòu)環(huán)節(jié)管理,并將之與市場(chǎng)需求、生產(chǎn)狀況、信息管理等有效連接起來(lái),通過(guò)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)從旁發(fā)揮作用,使鐵路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)施工物資材料實(shí)際使用情況直觀、清晰顯現(xiàn)出來(lái),并為定期開(kāi)展物資盤點(diǎn)、清算工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),倉(cāng)庫(kù)管理工作也能科學(xué)化、規(guī)范化展開(kāi),真正達(dá)到賬實(shí)相符和賬賬相符的要求。另外,實(shí)際工作中各項(xiàng)工程施工所需物資材料也會(huì)遵照規(guī)章制度要求進(jìn)行有序擺放和及時(shí)盤點(diǎn),并根據(jù)工程施工實(shí)際需求對(duì)各項(xiàng)物資進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充,針對(duì)出現(xiàn)的遭受擠壓和保管不善物資,也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),然后采取有效措施進(jìn)行處理,以將損失控制在最低范圍內(nèi)。
4結(jié)語(yǔ)
本文是基于對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略的研究,隨著我國(guó)鐵路事業(yè)不斷發(fā)展,涉及的鐵路工程項(xiàng)目也日益增多,并對(duì)工程施工質(zhì)量及管理提出更高要求,而物資管理作為鐵路工程管理重點(diǎn)內(nèi)容,做好該項(xiàng)工作可以滿足各環(huán)節(jié)施工材料物資需求,并減少浪費(fèi)情況發(fā)生,相應(yīng)施工進(jìn)度和質(zhì)量也能得到可靠保障。但是聯(lián)系實(shí)際發(fā)現(xiàn),鐵路工程物資管理還存在機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題,迫切需要對(duì)物資管理引起高度重視,并結(jié)合鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際,對(duì)建立健全管理制度、創(chuàng)新物資管理模式、提高人員素質(zhì)水平和加強(qiáng)物資管理監(jiān)督策略進(jìn)行應(yīng)用,在促進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目物資管理優(yōu)化創(chuàng)新的同時(shí),促使其朝著現(xiàn)代化、信息化方向邁進(jìn)。
【參考文獻(xiàn)】
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作者:杜和睦 單位:中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司
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