高職院校物流管理校企合作機制實踐探究

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摘要：文章在對國內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)校企合作現(xiàn)狀、合作困難的因素進行分析后，以南京城市職業(yè)學院物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)新機制為例，從四個方面對校企合作進行探討和研究，旨在為校企深度融合中學校和企業(yè)的發(fā)展提出對策和建議。

關鍵詞：高職院校；校企合作；物流管理；人才培養(yǎng)

0引言

“校企合作、工學結合”是高職教育發(fā)展的必經(jīng)之路，高職教育具有“教育性、實踐性、開放性”等特點，這些特點決定了高職院校的辦學理念是“以市場為導向、以服務為宗旨”，培養(yǎng)出符合企業(yè)和行業(yè)轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展的“生產(chǎn)、服務、管理”所需的高素質(zhì)、高技能型人才[1]。物流行業(yè)融合了生產(chǎn)、運輸、倉儲、信息等行業(yè)，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的操作型人員。目前就業(yè)市場上，一方面高職畢業(yè)生就業(yè)難，另外一方面企業(yè)面臨著招聘不到合適的人才，如何解決兩者之間的供需矛盾，培養(yǎng)符合社會需求的人才，同時滿足企業(yè)的用人需要，是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式需要研究的重要問題。

1高職院校物流管理專業(yè)校企合作現(xiàn)狀

1.1校企雙方的合作理念存在差異

首先，高職院校作為教育的主體方，對校企合作缺乏正確的認識，校企合作往往拘泥于表面形式，沒有考慮學生的實際需求，也沒有從企業(yè)的實際需要出發(fā)?，F(xiàn)階段，很多高職院校和企業(yè)簽訂實習合作協(xié)議，僅僅是為了完成學生頂崗實習的考核規(guī)定或者完成上級部門的評估要求，協(xié)議所涉及的實質(zhì)性內(nèi)容不多，可操作性不強，學校忽視了企業(yè)對經(jīng)濟利益的追求，導致企業(yè)對校企合作的積極性不高。其次，大部分物流企業(yè)規(guī)模不大，校企合作意識淡薄，把校企合作當作招聘員工的一種途徑。企業(yè)不注重、不參與到學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定和教學改革的實施過程中，認為人才培養(yǎng)是學校單方面的任務，企業(yè)只選人不育人，忽視了校企合作中企業(yè)方對人才的培養(yǎng)[2]。

1.2校企合作雙方目標不一致

物流企業(yè)的直接目的是獲取經(jīng)濟效益，在目前日趨激烈的市場競爭大環(huán)境背景下，企業(yè)在用人觀念以及用人制度方面較為急功近利。如果不能較快產(chǎn)生經(jīng)濟效益，企業(yè)一般不太愿意接收學生進行實習。同時學生進入企業(yè)實習，企業(yè)要派專門的人員指導學生實習，浪費企業(yè)的人力、物力；此外，企業(yè)還擔心在實習過程中出現(xiàn)安全問題。而學校方以培養(yǎng)人才為根本目的，由于雙方目標的差異，合作過程中難免會產(chǎn)生沖突。

1.3管理機制不健全，缺乏有效的政策支持

校企合作長期、穩(wěn)定的開展，必須要建立起健全的管理體制，對校企合作雙方進行長效、有效的監(jiān)督和管理。但現(xiàn)階段，校企合作雙方的關注點沒有聚焦在相互幫助、互惠互利、共同發(fā)展上，還沒有形成一個規(guī)范的合作體系，無法達到校企雙方共贏的態(tài)勢[3]。雖然，現(xiàn)階段教育部門、各級政府陸續(xù)出臺了關于校企合作一系列的政策性文件，但這些基本都是指導性意見，尚未將具體措施、規(guī)定、方法落到實處，且文件中對企業(yè)方的優(yōu)惠政策以及對學校方的支持力度，取得的效果都較為有限。

2物流管理專業(yè)校企合作困難的因素分析

2.1校企合作外部條件不健全

現(xiàn)階段，我國高職院校物流管理專業(yè)在校企合作方面尚未形成合理的運行機制，缺少相關方面的法律法規(guī)、政策依據(jù)做支持。企業(yè)所面臨的風險和獲得的收益不對等，企業(yè)的付出得不到應有的回報，出現(xiàn)了“學校熱、企業(yè)冷”的現(xiàn)象，這些外部條件的欠缺導致物流管理專業(yè)的校企合作難以向前推進。

2.2學校方合作能力不強

學校教師隊伍在校企合作的開展過程中起著至關重要的作用。由于高職院校物流管理專任教師缺少物流工作中的實踐經(jīng)驗和技術，不能為企業(yè)解決其實際問題，另一方面專任教師大部門時間都用在學校日常的教學、科研事務中，兩方面因素使得企業(yè)缺少合作的熱情[4]。

2.3企業(yè)方合作參與積極性不高

與學校進行校企合作的企業(yè)數(shù)量可能較多，但很多企業(yè)進行校企合作的目的是為了獲得較為便宜的勞動力，不想也不會參與到學校人才培養(yǎng)方案的制定過程中，這些企業(yè)校企合作不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)企業(yè)退出校企合作。由于企業(yè)和學校追求的目標不一致，在企業(yè)的利益訴求得不到滿足時，也會使得校企合作難以推行[5]。

3南京城市職業(yè)學院物流管理專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)新機制

南京城市職業(yè)學院是一所公辦高職院校，物流管理專業(yè)創(chuàng)建于2006年，學院一直秉持著培養(yǎng)實踐操作型、應用技能型人才的辦學定位，經(jīng)過這些年來的全院師生的不懈努力，取得了一定的成果，物流管理專業(yè)被確立為江蘇省重點建設專業(yè)群核心專業(yè)、南京市重點建設專業(yè)。學院物流管理專業(yè)培養(yǎng)出了大批專業(yè)知識深厚、服務技能嫻熟的物流專業(yè)性人才，但在專業(yè)發(fā)展和職業(yè)建設過程中也出現(xiàn)過以上問題，現(xiàn)對學院物流管理專業(yè)采取的校企合作機制進行歸納整理，總結如下：

3.1構建物流管理專業(yè)校企合作運行機制

學院構建了由“政府、物流行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、學?！彼姆浇M成的校企合作組織結構。學院與南京市物流行業(yè)協(xié)會開展深層次的合作交流，有著良好的合作關系，借助物流協(xié)會的廣泛資源，為學院和當?shù)仄髽I(yè)的校企合作提供了便利。此外，發(fā)揮學院的主觀能動性，充分發(fā)揮教研室主任、教師的人脈資源，很多老師借助于自己的社會資源聯(lián)系當?shù)赜幸庠负蛯W院進行校企合作的物流企業(yè)，推進學生實習實訓的開展。目前，已經(jīng)有多家企業(yè)和學院物流管理專業(yè)建立了長期穩(wěn)定的校企合作機制，包括蘇寧云商、宜家家居、京東物流、孩子王、蘇果超市、萱子飾品、宏圖三胞等。學院為每家校企合作企業(yè)指定一位專門的實習基地責任老師，負責與企業(yè)、學生溝通交流，準確掌握企業(yè)需求，了解學生就業(yè)意向，為企業(yè)、學生、學院三方信息的交流牽線搭橋，確保長期企業(yè)頂崗實習、短期企業(yè)實訓能夠有效平穩(wěn)的展開。

3.2推進“四階段遞進、學訓交替”的人才培養(yǎng)模式

物流管理專業(yè)采取基于學生能力培養(yǎng)為核心的“2+2+1+1”遞進式人才培養(yǎng)模式，“2+2+1+1”人才培養(yǎng)模式具體是指：將高職教育的六個學期按照能力層次的要求分為4個階段。第一階段：大一兩個學期（2）的校內(nèi)基礎知識、專業(yè)基礎知識學習階段；第二階段：大二兩個學期（2）的物流專業(yè)核心課程的學習，期間包括校企合作企業(yè)的短期實訓、專業(yè)課程的校內(nèi)實訓、組織學生企業(yè)參觀學習以及參加省市的職業(yè)技能大賽等，增加學生對物流企業(yè)和物流崗位的直觀認識；第三階段：大三第一個學期（1）校外長期頂崗實習，企業(yè)、學生雙向選擇確定頂崗實習單位和崗位，其中實習時間不少于6個月，提升學生的綜合技能，將理論知識融入具體實踐操作中；第四階段：在為期6個月的頂崗實習結束后，一部分學生會繼續(xù)在原來實習的崗位上實習或者和單位簽訂正式工作合同，另一部分學生會根據(jù)自身情況，自主選擇就業(yè)單位。

3.3建設“校企融合、信息雙向傳動”的教學平臺

充分運用現(xiàn)代信息化技術手段，建立“校企融合、信息雙向傳動”的信息化平臺，將物流工作實際操作中的場景和遇到的問題融入物流專業(yè)課的教學中，幫助學生對物流工作崗位有個直觀的認識。學院專任教師在物流專業(yè)理論知識方面有優(yōu)勢，物流企業(yè)技術人員的優(yōu)勢在實際操作的熟練性和工作崗位的專業(yè)技能。往往專職教師在實際操作和專業(yè)技能運用方面不如企業(yè)專業(yè)技術人員，同時，企業(yè)技術人員往往能做好，但不一定能指導好、講解好，也不定熟悉其中專業(yè)理論知識的運用，這樣對專職教師和物流企業(yè)的專業(yè)技術人員進行對接，相互學習、信息共享，形成信息的雙向傳動平臺，實現(xiàn)“專職教師—企業(yè)技術人員”取長補短、雙贏的局面。同時，學院學生畢業(yè)論文實行“雙導師”制，即一位校內(nèi)專職教師，一位是學生實習單位企業(yè)工作人員，實現(xiàn)校內(nèi)、校外共同指導，雙方相互學習。通過企業(yè)、學校系列的合作，提高了學院老師解決問題的能力，學生也從中獲益更多，將校企合作落到了實處。

3.4發(fā)揮物流管理專業(yè)的引領帶頭作用，推進物流專業(yè)群建設

財經(jīng)與商貿(mào)學院物流管理專業(yè)群涵蓋的專業(yè)有物流管理、連鎖經(jīng)營管理、市場營銷以及商務管理專業(yè)。物流管理專業(yè)中的人才培養(yǎng)方案和模式、課程教學改革的實施成果等都可在其他三個專業(yè)中進行開展和實施，從而推進南京市現(xiàn)代服務類專業(yè)群的建設和教育教學改革的實施，實現(xiàn)以點帶面，全面滲透，逐步全面開展的局勢。

4結束語

校企合作是一項長期的系統(tǒng)性工程，需要學校、企業(yè)共同努力，同時離不開政府、物流行業(yè)協(xié)會正確的引導和支持。高職院校的人才培養(yǎng)方案、教學設計、實訓實習等方面要和社會發(fā)展相適應，緊跟物流企業(yè)的需求，多形式、多層次的與企業(yè)進行合作，加深校企資源的相互開發(fā)和使用，實現(xiàn)校企合作互利共贏的局面，為我國物流行業(yè)培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)技能型人才。

參考文獻：

[1]李志強，朱橋艷.“珠三角”區(qū)域校企合作模式的研究與實踐———以現(xiàn)代服務業(yè)專業(yè)為例[J].職業(yè)教育研究，2015(5):4-8.

[2]黃才華.職業(yè)教育校企合作機制研究[J].中國職業(yè)技術教育，2014(13):66-69.

[3]陳玉芳.物流專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新[J].科技經(jīng)濟市場，2014(10):156-157.

[4]李英.物流管理專業(yè)深度校企合作的路經(jīng)研究[J].物流工程與管理，2015(4):170-172.

[5]劉伯超.高職院校物流管理專業(yè)校企合作中的問題與對策研究———常州機電職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)校企合作機制探索與啟示[J].物流技術，2013(9):470-473.

作者:孫靜靜 單位:南京城市職業(yè)學院財經(jīng)與商貿(mào)學院