供應鏈物流管理的路徑

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摘要：本文從物流、物流管理與供應鏈管理三者之間得區(qū)別與聯(lián)系出發(fā)，并且講述了供應鏈管理的體系特征，文章最后就供應鏈物流管理的現(xiàn)狀，給出了綠色物流的實施路徑，易于提高企業(yè)和社會效益。

關鍵詞：供應鏈管理；綠色物流

在科學技術的飛速進步與生產(chǎn)的快速發(fā)展的21世紀，供應鏈管理變?yōu)槭澜缥锪鞯闹髁髭厔?，供應鏈管理的主要目標及根本目標是降低成本，提高企業(yè)效益，但是，供應鏈物流管理模塊缺乏綠色發(fā)展傾向，為符合綠色發(fā)展理念，供應鏈各環(huán)節(jié)都應添加綠色標簽[1]。

一、物流、物流管理、供應鏈物流管理的區(qū)別與聯(lián)系

物流是為滿足客戶需求而產(chǎn)生的生產(chǎn)增值服務環(huán)節(jié)，是實體的流動過程。物流管理是為了達到一定的客戶服務水平而產(chǎn)生的經(jīng)濟活動，是供應鏈管理的一部分。供應鏈管理是為了使以核心企業(yè)為中心的供應鏈運作達到最優(yōu)化而形成的新型管理模式。物流是物流管理的對象之一，物流管理與供應鏈管理屬于包含于被包含的關系，物流管理是供應鏈管理的對象之一，除此，還包含供應鏈合作伙伴關系管理、供應鏈庫存與生產(chǎn)控制、采購管理、風險管理等[2]。

二、供應鏈管理體系

供應鏈管理是與其他業(yè)務模塊相同步，在先進技術的支持下，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術和信息技術，與客戶需求、采購生產(chǎn)、物流服務、訂單完成相集成，完成提高客戶服務水平和降低總交易成本的目標的過程。供應鏈管理具有整合、合作、協(xié)調(diào)與分享的核心理念，管理模式從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉變，是集成化管理。借助信息技術實現(xiàn)以顧客滿意度為目標的服務化管理，供應鏈管理更加關注物流企業(yè)的參與，在生產(chǎn)企業(yè)中傾向延遲制造、資源外用的策略，使縮短物流周期與縮短制造周期變得同等重要。

三、供應鏈物流管理現(xiàn)狀分析

供應鏈物流管理中目前存在的問題都不符合綠色發(fā)展理念，沒有順應綠色經(jīng)濟潮流。

（一）物流網(wǎng)點建設缺乏規(guī)劃

物流行業(yè)逐漸興起，國家非常重視此行業(yè)的發(fā)展，所以為了滿足廣大人民的需求，物流網(wǎng)點在我國全方位籠罩，但是物流網(wǎng)點只注重了量的增加，而忽略了質(zhì)的發(fā)展，目前網(wǎng)點建設缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，為管理增加難度。

（二）物流組織結構不完善

目前，物流在多數(shù)企業(yè)的概念仍處于概念職能部門階段，沒有重視企業(yè)物流的發(fā)展，認為物流是一個消費的環(huán)節(jié)，所以只把物流任務簡單交給一個采購部門或者倉儲部門代行，沒有完整的組織結構，所以不能系統(tǒng)的調(diào)整物流各項環(huán)節(jié)，違背了綠色物流的理念。

（三）信息系統(tǒng)落后

除大型物流企業(yè)擁有自己的信息管理系統(tǒng)之外，其余小型物流企業(yè)的信息系統(tǒng)還無法與供應商建立穩(wěn)固的交流平臺和數(shù)據(jù)處理平臺，信息系統(tǒng)的落后，會使物流交接工作產(chǎn)生麻煩，或者使其效率低下，具有較大的風險，導致成本增加，供應商和客戶的流失，處于兩難境地。

四、供應鏈物流管理的綠色路徑

（一）提倡逆向物流

逆向物流考慮了企業(yè)的資源重置問題，物流是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增值服務，從供應鏈上游向下游提供增值服務的同時，會產(chǎn)生資源的殘余，需要從供應鏈下游向上游資源重置，從而降低企業(yè)的運營成本。

（二）開發(fā)綠色物流技術

技術是所有業(yè)務的關鍵，技術包括硬核技術和軟核技術，而信息技術屬于硬核技術，適應當今物流發(fā)展形勢的信息技術是物流界的綠色技術，而此技術是形成綠色物流的關鍵，物流信息技術是確保信息的雙向流通，避免信息不對稱從而增加運營成本[3]。

（三）制定綠色物流法規(guī)

物流企業(yè)不能安全在本行業(yè)大展身手，為物流界做出節(jié)省成本的巨大貢獻，原因之一在于關于物流的法規(guī)沒有健全，尤其是綠色物流的法規(guī)，無規(guī)矩不成方圓，正是由于綠色物流法規(guī)不健全，所以各個物流企業(yè)都有自己獨行的行規(guī)，不能得到統(tǒng)一，這樣不僅不能做到管理的統(tǒng)一，形成資源的浪費，還會使漏洞百出，不僅形不成綠色物流，更可能形成黑色物流，大部分企業(yè)都認為物流是不但不能賺錢，還會燒錢，是公司最大消費處之一，但是換位思考，若把最花錢的地方之一解決了，規(guī)定好制度和法規(guī)，形成管理統(tǒng)一，企業(yè)的最終效益也會提高。所以，當務之急，制定好綠色物流法規(guī)，會事半功倍。

（四）加強綠色物流人才的培養(yǎng)

綠色物流是物流行業(yè)的新概念，目前，物流行業(yè)發(fā)展趨勢良好，所以物流人才也是各企業(yè)急需的人才，結合各大高校或者高職學院，制定好完整的教學體系，培養(yǎng)更多的現(xiàn)代物流人才，不僅提高學校畢業(yè)就業(yè)率，還可滿足企業(yè)物流人才的需求，另外，完整的教學體系不僅可以提高物流從業(yè)人員的專業(yè)和理論素養(yǎng)，還可使其在物流行業(yè)嶄露頭角，形成并完善現(xiàn)代綠色物流體系[4]。

五、結語

當下的供應鏈物流需要順應綠色物流發(fā)展的潮流，不斷開發(fā)綠色物流技術，制定綠色物流法規(guī)和加強綠色物流人才的培養(yǎng)，提倡逆向物流，從而降低企業(yè)運營成本和提高企業(yè)效益、社會效益。

參考文獻

[1]李莉.物流供應鏈管理低成本策略的路徑[J].中國商論,2018(23):12-13.

[2]孫暢.供應鏈管理環(huán)境下的物流管理及其戰(zhàn)略研究[J].化工管理,2019(06):10-11.

[3]許輝.供應鏈管理對提升企業(yè)核心競爭力的研究分析[J].中國商論,2019(02):156-157.

[4]曾思睿.電子商務環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新方法研究[J].納稅,2018(16):142.

作者：丁文文 單位：華北水利水電大學管理與經(jīng)濟學院