公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

汽車檢測網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了汽車檢測網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

汽車檢測網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究

摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展,社會的進步,私家車的數(shù)量也越來越多,成為了人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦斜夭豢扇鄙俚闹匾M成部分。在這樣的背景下,人們對汽車檢測診斷技術(shù)的要求越來越高。筆者通過長期的研究與實踐,將現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)同汽車維修診斷技術(shù)有機結(jié)合在一起,能夠?qū)崿F(xiàn)汽車檢測診斷水平的提高,為汽車使用者提供更好的服務(wù)。

關(guān)鍵詞:汽車故障;互聯(lián)網(wǎng);遠程診斷

0引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平的不斷提升,互聯(lián)網(wǎng)被逐步應(yīng)用到社會生活的各個方面。汽車領(lǐng)域也不例外,將以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用到汽車故障遠程診斷當中,能夠進一步提高我國汽車行業(yè)汽車操控系統(tǒng)的自動化水平,為汽車使用者提供更好的服務(wù)。

1將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到汽車檢測診斷系統(tǒng)的必要性

現(xiàn)階段,汽車市場的發(fā)展十分迅猛,與汽車行業(yè)有關(guān)的附屬行業(yè)也得到了發(fā)展。然而,現(xiàn)階段我國傳統(tǒng)的汽車檢測診斷系統(tǒng)卻存在諸多問題,例如汽車檢測信息難以實現(xiàn)共享、維修人員的培訓(xùn)工作不到位等等,這些問題的存在在一定程度上制約了我國汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。正因如此,我們必須對其予以高度的重視。將先進的互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與汽車售后服務(wù)維修技術(shù)有機結(jié)合在一起,將客戶的汽車故障信息以互聯(lián)網(wǎng)遠程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)送到客戶端??偛客ㄟ^分析所有的客戶汽車故障信息,能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車故障的正確判斷,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)決策。這就需要我們在日常的汽車檢測診斷過程中,不斷的深入電子控制技術(shù),不斷提高汽車發(fā)展的進程,不斷提高汽車檢測診斷的速度。

2將網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用到汽車檢測診斷系統(tǒng)的路徑

汽車檢測診斷系統(tǒng)的設(shè)計并不是千篇一律的,它需要汽車制造廠商從自身的實際情況出發(fā),選擇適宜的檢測診斷系統(tǒng)。以此來為汽車使用者服務(wù)。筆者通過長期的研究與實踐認為,將互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用到汽車檢測診斷中應(yīng)做到以下幾個方面:

(1)利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立汽車檢測維修資料管理模塊。筆者認為,可以建立相應(yīng)的維修系統(tǒng),這種系統(tǒng)一方面能夠輔助專家對汽車的故障做到科學的檢測,另一方還可以實現(xiàn)對汽車維修人員的維修指導(dǎo)。建立該系統(tǒng)需要組建相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)庫,服務(wù)數(shù)據(jù)庫主要包括三個方面的內(nèi)容,一是電路圖、二是故障解決方案、三是故障分析方案,將服務(wù)數(shù)據(jù)庫為維修人員所提供的數(shù)據(jù)信息同汽車的實際情況相比對,從而及時發(fā)現(xiàn)汽車的故障,并給予維修幫助。利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立的該模塊必須定期或不定期的實現(xiàn)升級或版本更新,否則勢必會落后于汽車維修行業(yè)的進一步發(fā)展。如果汽車使用者的汽車發(fā)生了故障,其也可以利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)查找相關(guān)的汽車檢測維修數(shù)據(jù),并解決汽車所遇到的問題。

(2)利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)建立終端用戶管理信息的相關(guān)模塊。該管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以將對汽車的診斷信息及時的反饋到數(shù)據(jù)庫中,從而做到及時的更新數(shù)據(jù)庫。如果客戶在運用遠程控制系統(tǒng)維修汽車時出現(xiàn)了故障,該管理系統(tǒng)就能夠及時迅速的存儲數(shù)據(jù)流,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)記性故障代碼的儲存,在完成上述工作后,該系統(tǒng)還會將存儲下來的故障代碼以及數(shù)據(jù)流傳送到整個汽車廠的終端服務(wù)器上面,從而實現(xiàn)資源共享。如果其他人也遇到了此類問題,就可以及時的搜索數(shù)據(jù)庫,并解決汽車故障。一般情況下,對汽車進行的檢測診斷,要出具相應(yīng)的檢測報告,包括電控單元的信息。故障的類型等等,對于這些信息,該系統(tǒng)應(yīng)做到及時的更新,從而為今后終端用戶的管理提供方便。

(3)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對汽車車輛相關(guān)信息的管理。以往在汽車維修過程中,維修人員很少會做到科學的管理維修信息,導(dǎo)致信息難以實現(xiàn)共享,汽車維修行業(yè)的發(fā)展緩慢。筆者認為,想要實現(xiàn)對汽車車輛相關(guān)信息的管理,必須建立以互利網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的汽車在線數(shù)據(jù)車輛信息刷新系統(tǒng)。維修人員應(yīng)當從車輛的實際情況出發(fā),例如車輛的種類、車輛自身的技術(shù)等及時的更新數(shù)據(jù)庫信息。這樣做,能夠極大的降低標定文件同控制程序的安全性。與此同時,由于維修人員的技術(shù)水平參差不齊,導(dǎo)致維修人員在刷新數(shù)據(jù)庫的時候經(jīng)常會出現(xiàn)刷錯、誤刷等問題。一旦發(fā)生上述問題,我們是很難明確限定維修人員,這也在一定程度上給售后服務(wù)員的工作帶來阻礙。正因如此,我們應(yīng)當及時的對車輛的信息進行更新,切實提高售后服務(wù)的質(zhì)量,避免出現(xiàn)售后服務(wù)同汽車使用情況不相符合的現(xiàn)象發(fā)生。以此同時,還要將刷新過的數(shù)據(jù)存儲于客戶端,這樣即使出現(xiàn)刷新錯誤的問題,我們也能夠及時的改正錯誤,并有效保存客戶信息,避免客戶信息的外泄。

(4)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實現(xiàn)遠程溝通。遠程溝通和交流在以往的汽車維修行業(yè)是難以實現(xiàn)的,維修人員的溝通和交流主要局限于面對面的直接溝通,這種溝通方式具有一定的時間限制和地域限制,溝通范圍非常有限。在機車維修檢測的過程中,我們可以利用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)實現(xiàn)維修人員之間的溝通和交流,這樣做能夠?qū)崿F(xiàn)維修檢測技術(shù)的共享,打破了傳統(tǒng)維修技術(shù)的區(qū)域限制和時間限制。除此之外,將互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)技術(shù)應(yīng)用到汽車維修檢測過程當中,還能夠達到培訓(xùn)的目的,及時地幫助維修人員解決維修汽車的過程當中出現(xiàn)的問題,幫助其改缺點。正因如此,我們有必要實行互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)同汽車維修檢測技術(shù)的有機結(jié)合,進一步提高汽車維修檢測人員的工作效率,為用戶和維修工程師提供方便。

3總結(jié)

以互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車故障遠程診斷系統(tǒng)的應(yīng)用,在一定程度上彌補了傳統(tǒng)維修方式的局限性,實現(xiàn)了汽車售后服務(wù)水平的進一步提高。在我國,以互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車故障遠程診斷還處于初步階段,沒有實現(xiàn)廣泛的應(yīng)用。因此,我們必須對其予以高度的重視,因地制宜的引進國外先進技術(shù),使國外先進技術(shù)同我國技術(shù)有機結(jié)合在一起,使我國汽車檢測水平更上一層樓。

參考文獻:

[1]趙祥模,郭曉汾,徐志剛,馬建.汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)[J].交通運輸工程學報,2006(01):98-102.

[2]張景波,張新明.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].信息技術(shù)與標準化,2006(07):21-24

.[3]梁貴明.淺談汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信的質(zhì)量和效率[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2012(Z1):36-37.

[4]左銘旺,馬成遠,姚丹亞.現(xiàn)場總線技術(shù)在汽車檢測監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].工業(yè)儀表與自動化裝置,2001(04):36-40.

作者:翟洪瑞 單位:東??h晶港機動車檢測服務(wù)有限公司