前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了淺析現(xiàn)代鐵路通信技術(shù)研究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。
一、現(xiàn)代通信技術(shù)在鐵路中的應(yīng)用
通信網(wǎng)絡(luò)主要可以分成三個(gè)部分:第一個(gè)部分是接入網(wǎng),接入網(wǎng)在通信網(wǎng)絡(luò)中占主要地位,接入網(wǎng)又可以分成有線接入網(wǎng)和無線接入網(wǎng);第二個(gè)部分是局域網(wǎng),它可以將同處于一個(gè)區(qū)域內(nèi)的計(jì)算機(jī)聯(lián)系到一起;第三個(gè)部分是主干網(wǎng),主干網(wǎng)屬于大型的傳輸網(wǎng)絡(luò),以供較大的區(qū)域進(jìn)行互聯(lián)。①無線接入網(wǎng)。鐵路列車在運(yùn)行時(shí)是處于高速運(yùn)動中的,因而在鐵路列車中,大部分的鐵路通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸均是通過無線接入網(wǎng)進(jìn)行連接的。當(dāng)然,固定場所與固定場所之間的通信方式其首選的方案還是SDH光同步數(shù)字傳輸設(shè)備組建通信網(wǎng)絡(luò),在選用此方案的同時(shí)還會搭配數(shù)字環(huán)路載波設(shè)備與遠(yuǎn)端用戶單元來組合使用,這樣一來能夠使得組網(wǎng)更加的方便和靈活。在組網(wǎng)的過程中,并不是一味的謀求方便和快捷,同時(shí)還要考慮相關(guān)的效益和投資,因此在進(jìn)行組網(wǎng)時(shí),可以考慮到在滿足鐵路的需求時(shí),同時(shí)滿足周邊用戶對網(wǎng)絡(luò)的需求。②集群通信系統(tǒng)。集群通信系統(tǒng)是一種非常強(qiáng)大的移動通信系統(tǒng),它集微處理機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和程控交換技術(shù)于一身,能夠即時(shí)通信、交換和控制。它能夠自動給系統(tǒng)內(nèi)部的用戶分配信號,并采用無線撥號的方式,使得分配信號的效率也大大增加,同時(shí)還能夠最大限度的利用資源,并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),內(nèi)部的呼叫損耗也因此而大大降低。除此之外,它的功能也是格外的強(qiáng)大,它能夠隨時(shí)進(jìn)行強(qiáng)拆、強(qiáng)插、群呼、組呼等強(qiáng)大功能,這也使得集群通信系統(tǒng)在應(yīng)對指揮調(diào)度和應(yīng)急搶險(xiǎn)等場合時(shí)十分合適,同時(shí)它還解決了如何合理分配現(xiàn)代通信頻率的困難問題,這也使得國內(nèi)眾多運(yùn)營管理部分對集群通信系統(tǒng)十分滿意,可以說它是現(xiàn)代移動鐵路通信的首要選擇。雖然它有著眾多的優(yōu)點(diǎn),但人無完人,金無足赤,集群通信系統(tǒng)也有著一些缺點(diǎn),主要有動態(tài)頻率分配不合理,與公用網(wǎng)絡(luò)融合不完全,在建立通路和自動過網(wǎng)時(shí)容易出現(xiàn)丟包現(xiàn)象等問題。這些問題也使得集群通信系統(tǒng)在數(shù)據(jù)通信要求較高的場合并不適用。
二、通信信號一體化
傳統(tǒng)的通信和信號這兩個(gè)相對獨(dú)立體系的融合在不斷的使用中,其內(nèi)部出現(xiàn)了一些弊端,因而隨著時(shí)代的發(fā)展,出現(xiàn)了通信信號一體化技術(shù)。通信信號一體化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):①靈活性、通用性、穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)。通信信號一體化技術(shù)支持雙向運(yùn)行,因而在出現(xiàn)故障時(shí),不需要其它設(shè)備的支持,它能夠在出現(xiàn)故障或其它情況時(shí)靈活進(jìn)行反向運(yùn)動控制,因而此時(shí)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性并不會降低。②信息傳輸量大。隨著列車的速度不斷加快,其運(yùn)行的密度也在不斷加大,因而列車的控制信號也大大增加,這也使得其對信號傳輸?shù)囊笞兊酶?,而隨著無線通信網(wǎng)能力的提升,其也有著能夠提供大量信息傳輸?shù)哪芰?,因而能夠完美的控制好信號。③運(yùn)輸效率高。由于列車都會搭載無線設(shè)備系統(tǒng),因而它在接收信息時(shí)具有較高的即時(shí)性和準(zhǔn)確性。在使用無線通信方式傳送信號時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)自動閉塞,不僅其閉塞長度可以隨意變化,同時(shí)閉塞區(qū)還能夠隨列車而移動,這就使得列車能夠通過無線車載設(shè)備來接收信息。
三、結(jié)束語
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人民的生活水平也不斷的提高,因而對各行業(yè)的服務(wù)要求也有所提高,這也使得鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫σ踩找嬖龃?。隨著我國的鐵路行業(yè)不斷的發(fā)展,其必然會衍生出更多適合鐵路行業(yè)運(yùn)行的條件,而我國的鐵路通信也必須不斷地提升自己,并吸收先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),也只有這樣才能夠保證人們對于鐵路通信的需求,才能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需要。
作者:寇元召 單位:中鐵七局電務(wù)公司