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汽車檢測控制系統(tǒng)通信技術(shù)探析

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汽車檢測控制系統(tǒng)通信技術(shù)探析

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長,道路交通模式發(fā)生了根本性變化。經(jīng)濟(jì)的增長為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),不僅方便了人們的出行,而且還優(yōu)化了道路交通結(jié)構(gòu),縮短了人與人之間的距離。本文就汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)展開論述,分析汽車檢測控制系統(tǒng)的基本技術(shù)結(jié)構(gòu),提出加強(qiáng)汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用的有效措施。

關(guān)鍵詞:汽車檢測控制系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù);有效措施

1汽車檢測控制系統(tǒng)的基本技術(shù)結(jié)構(gòu)

1.1監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)是汽車檢測控制系統(tǒng)中的重要系統(tǒng),也是核心系統(tǒng)。汽車檢測控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)不同于普通監(jiān)控系統(tǒng),具有遠(yuǎn)程監(jiān)控能力,而且對汽車檢測控制系統(tǒng)有一定控制能力,能夠?qū)⒈O(jiān)控信息傳輸?shù)街骺胤?wù)器上,全面檢測汽車控制系統(tǒng)工作狀態(tài)。此外,監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的范圍比較廣,不僅能夠監(jiān)控主控服務(wù)器,而且還能監(jiān)控汽車內(nèi)部的各個設(shè)備,并將監(jiān)控結(jié)果反饋到主控服務(wù)器上,系統(tǒng)在接受信息后可提供汽車內(nèi)部各個設(shè)備的工作參數(shù),技術(shù)人員根據(jù)這些參數(shù)變化及時調(diào)整設(shè)備,使設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。汽車檢測控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)有特定的傳感器,能夠感知外界因素,為汽車行駛提供安全指導(dǎo),降低安全事故的發(fā)生頻率。各種監(jiān)控數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)集中到一起,生成相應(yīng)的檢測報告,有利于為汽車維修提供針對性的建議。

1.2直接控制層

直接控制層也是汽車檢測控制系統(tǒng)的重要組成部分。直接控制層有兩個重要的工作部分,一個是南北檢測兩線,一個是報檢設(shè)備。隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在汽車檢測中的不斷應(yīng)用,報檢方式也發(fā)生了根本性變化,由傳統(tǒng)的人工檢測變成掃碼檢測,減少了人工工作負(fù)荷,同時也大大提高了檢測效率,能夠在短時間內(nèi)收集車輛進(jìn)出信息,并做好相關(guān)記錄。若有違規(guī)車輛,檢測人員通過輸入車輛出入時間就能快速查到相關(guān)的車輛信息,而且還能進(jìn)一步檢測車輛的運(yùn)行狀態(tài),自動上傳檢測信息,生成相應(yīng)的檢測報告。

2加強(qiáng)汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用的有效措施

2.1嚴(yán)格篩選通信方式

通信方式有多種,在通信技術(shù)的選擇過程中,要嚴(yán)格篩選通信方式,根據(jù)汽車檢測系統(tǒng)的實(shí)際情況選擇,還要考慮到網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的成本。目前來看,多數(shù)汽車檢測控制系統(tǒng)中都用到了計(jì)算機(jī),但是計(jì)算機(jī)的成本比較高,在實(shí)際的汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術(shù)所需的技術(shù)成本比較低,這就導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在汽車檢測控制系統(tǒng)中的應(yīng)用成本增加。為了避免這種狀況,可在直接控制層中的報檢設(shè)備與主控設(shè)備中加入PC機(jī)器,進(jìn)一步降低通信技術(shù)的使用成本,而且也能簡化檢測設(shè)備的安裝程序,大大降低安裝難度。在通信方式篩選過程中,還要考慮到網(wǎng)絡(luò)信號問題,避免外界因素對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的干擾,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其次,汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術(shù)的應(yīng)用還要考慮到信息的保存問題,汽車檢測控制系統(tǒng)主要作用于汽車內(nèi)部設(shè)備工作狀態(tài)的檢測,需要借助特定的傳感器傳輸檢測信息,進(jìn)而將檢測信息整合起來,但是在這個過程中,存在信息丟失的情況,這就需要進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,合理設(shè)置安全密鑰,保證信息的安全性,減少傳輸過程中信息丟失的情況。通過設(shè)置訪問權(quán)限也能進(jìn)一步保護(hù)信息,提高信息的安全性,實(shí)現(xiàn)局域資源共享。再次,汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術(shù)的應(yīng)用還要考慮編程工作,要進(jìn)一步降低編程工作難度,通過增加檢查設(shè)備的數(shù)量提高檢測效率,還要定期升級系統(tǒng),減少系統(tǒng)卡頓或者死機(jī)的情況,優(yōu)化整個檢測系統(tǒng),提高檢測效率,提高整個系統(tǒng)的安全性。技術(shù)人員要充分利用大數(shù)據(jù)或者其他數(shù)據(jù)處理技術(shù),提高數(shù)據(jù)處理能力,完善數(shù)據(jù)庫。加強(qiáng)對數(shù)據(jù)庫中各種信息的檢測,通過檢測信息錯誤分析汽車設(shè)備的工作狀態(tài)。最后,完善網(wǎng)絡(luò)安全評價體系,進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理,提高網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的安全性。

2.2創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)不是一成不變的,要根據(jù)實(shí)際需求不斷調(diào)整,與時俱進(jìn)。運(yùn)用新型的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。目前來看,網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在運(yùn)用過程中還存在很多問題,如設(shè)備較多,檢測滯后,檢測沒有按照特定的順序進(jìn)行,導(dǎo)致部分檢測設(shè)備工作忙碌,部分清閑,不利于提高檢測效率,也不能保證檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。這種工作模式下,對汽車內(nèi)部設(shè)備也有影響,不能及時檢查設(shè)備的工作狀態(tài),容易引起各種安全事故。所以,在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用過程中,要更新相關(guān)技術(shù),及時調(diào)整主控機(jī)設(shè)備的工作參數(shù),保證每個檢測設(shè)備都處于工作狀態(tài)中,提高檢測效率。

2.3搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺

相關(guān)企業(yè)要搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺,進(jìn)一步分析汽車設(shè)備的工作狀態(tài)。目前來看,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通行業(yè)也逐漸發(fā)展起來,交通行業(yè)的進(jìn)步促進(jìn)了汽車的革新,在新的時代背景下,汽車數(shù)量越來越多,但是質(zhì)量卻參差不齊,從整個汽車制造市場來看,市場機(jī)制還不完善,沒有引導(dǎo)汽車制造行業(yè)發(fā)展,還從一定程度上助長了企業(yè)的不良銷售行為。不僅如此,每輛汽車經(jīng)制造后都要制作汽車檔案材料,這對檔案制作人員來說難度也比較大,增加了這些人員的工作量,不同廠家生產(chǎn)的汽車內(nèi)部零件不同,性能也存在差異,這就增大了汽車檢測的難度。通過搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺,能夠融合汽車制造信息,針對不同品牌和型號的汽車提出不同的檢測標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化通信平臺,促進(jìn)新型網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用,著重檢測汽車的工作狀態(tài),提高信息的整合能力,實(shí)現(xiàn)信息的自動化整理。此外,新型的網(wǎng)絡(luò)平臺能夠拓展汽車檢測途徑,為汽車檢測工作提供更多的有利信息,進(jìn)一步加大檢測強(qiáng)度,簡化檢測步驟,提高檢測信息處理效率,為檢測人員提供更多的有效信息,借助網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他企業(yè)優(yōu)秀的檢測方法,結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r優(yōu)化檢測制度,改良檢測方法,使汽車檢測結(jié)果更加真實(shí)可靠,為汽車維修提供關(guān)鍵信息,優(yōu)化整個檢測系統(tǒng),使汽車檢測控制系統(tǒng)正常運(yùn)行。最后,通過網(wǎng)絡(luò)通信平臺搜集汽車檢測過程中的各種問題,并提出有針對性的解決策略,使汽車檢測行業(yè)處于良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

3結(jié)束語

汽車檢測控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用能夠大大提高檢測效率,而且還能優(yōu)化檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)備的動態(tài)化檢測,提高檢測效率。此外,汽車檢測控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用還要嚴(yán)格篩選網(wǎng)絡(luò)技術(shù),加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理,提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。最后,要創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),跟隨時展的步伐,不斷與時俱進(jìn)。通過搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺了解汽車檢測控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)一步更新汽車檢測機(jī)制,提高檢測質(zhì)量,簡化檢測步驟,實(shí)現(xiàn)自動化檢測,自動化數(shù)據(jù)分析處理的同步,準(zhǔn)確排查系統(tǒng)故障,為維修管理提供有效的參考意見,減少汽車運(yùn)行系統(tǒng)故障,優(yōu)化系統(tǒng)性能,帶動汽車制造業(yè)的發(fā)展。

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作者:張慶華 單位:甘肅機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院