土建工程高支模施工技術(shù)應(yīng)用研究

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摘要：隨著城市人口的逐年遞增，高層建筑數(shù)量也不斷攀升，因此，在工程施工過(guò)程中，高支模支架技術(shù)顯得尤為重要，它不僅起到輔助施工的作用，而且對(duì)提升建筑工程質(zhì)量也具有積極的促動(dòng)作用。本文將通過(guò)土建工程中高支模施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用案例，針對(duì)高支模施工技術(shù)要點(diǎn)與注意事項(xiàng)予以闡述。

關(guān)鍵詞：土建工程；高支模施工技術(shù)；技術(shù)要點(diǎn)

1前言

《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》中明確規(guī)定：模板搭設(shè)跨度達(dá)到18m以上，模板支撐高度達(dá)到8,以上，施工總荷載大于15kN/m2，或者集中線荷載大于20kN/m2的模板支撐系統(tǒng)均采用高支模施工技術(shù)。從技術(shù)層面講，高支模施工難度大，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，因此，施工單位在確保施工質(zhì)量的情況下，必須樹(shù)立高度的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，將安全事故的發(fā)生幾率降到最低點(diǎn)。

2土建工程中高支模施工技術(shù)的應(yīng)用案例分析

2.1工程概況

某城市小區(qū)總建筑面積為89893.64m2，其中1#樓為15+1層，建筑高度為48.76m，建筑面積為13258.87m2，該住宅樓一層為商鋪，樓層最高部位的高度為6.4m，架梁的最大跨度為5.5m，梁的截面積分別為250×600mm，250×500mm，支撐系統(tǒng)為扣件式腳手架。下面以1#樓的一層商鋪為例，對(duì)高支模施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

2.2高支模模板系統(tǒng)

該工程當(dāng)中，采用的模板由兩種板材拼接而成，其中厚夾板的厚度為17mm，松木板的厚度為19mm，梁側(cè)板的兩種板材厚度均為19mm，而梁底板與側(cè)板相同，都是65mm×45mm，柱側(cè)板的高度應(yīng)當(dāng)除去梁高，為5.8m，值得注意的是，在拼裝柱側(cè)板時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)留出錯(cuò)縫，縫隙寬度為為45cm左右，在安裝柱箍時(shí)，使用75mm×75mm的木方，柱箍間的距離應(yīng)當(dāng)預(yù)留出45cm左右。

2.3高支模檢查與樓面支頂安裝

高支模安裝具有專(zhuān)業(yè)強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，因此，在安裝支架前，工程技術(shù)人員必須對(duì)支架及模板進(jìn)行全面細(xì)致檢查，并向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做好技術(shù)交底工作，以消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保模板支架安裝工序能夠順利進(jìn)行[1]。當(dāng)確立模板體系，明確模板各項(xiàng)參數(shù)值后，進(jìn)入樓面支頂安裝工序，首先由工程技術(shù)人員利用水準(zhǔn)儀與全站儀等工具測(cè)量樓面標(biāo)高，在得到精準(zhǔn)的標(biāo)高數(shù)據(jù)后，開(kāi)始安裝樓面支架。在搭設(shè)腳手架過(guò)程中，需要事先測(cè)量腳手架的水平與垂直位置是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，并遵循“兩側(cè)同時(shí)搭設(shè)”的原則，保證安裝工序同步，在搭設(shè)每一節(jié)腳手架時(shí)，作業(yè)人員必須對(duì)腳手架的牢固度進(jìn)行檢查，確定連接點(diǎn)是否鎖死。另外，腳手架的所有立柱應(yīng)當(dāng)保持在一條中心線上，這樣，能夠保證腳手架的垂直方向具有較好的穩(wěn)定性。

2.4外框架柱梁的施工要點(diǎn)

支架的外框架施工遵循“分層施工”的原則，因?yàn)槠鸬街巫饔玫慕Y(jié)構(gòu)梁柱筋分布較為密集，彼此的間距較小，而且屬于高層施工，所以應(yīng)當(dāng)按照三步走施工順序進(jìn)行，第一步是澆筑支撐梁柱，第二步是澆筑梁板，第三步是固定滿(mǎn)堂排架支撐，并從外層逐步向內(nèi)層進(jìn)行搭設(shè)與澆筑施工。這種分層施工法能夠提升梁柱的剛度，使上層梁板具有較高的承載力，由此能夠有效避免安全事故的發(fā)生。

2.5混凝土澆筑工序

對(duì)于該工程來(lái)說(shuō)，主要采用預(yù)制混凝土，當(dāng)混凝土罐車(chē)將混凝土運(yùn)送至指定場(chǎng)地后，通過(guò)混凝土輸送泵或者汽車(chē)泵輸送至樓面，在振搗過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)以梁的中點(diǎn)作為振搗起點(diǎn)，由兩端緩慢向中間平行推進(jìn)，為了防止混凝土出現(xiàn)早凝現(xiàn)象，保證澆筑效果，當(dāng)混凝土運(yùn)送至澆筑作業(yè)面后，應(yīng)當(dāng)立即鋪平展開(kāi)，并及時(shí)進(jìn)行振搗。

2.6模板拆除工序

模板拆除是整個(gè)施工流程的最后一道工序，當(dāng)支架整體結(jié)構(gòu)澆筑完畢后，在混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，施工人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行拆除作業(yè)。對(duì)于高支模施工而言，模板拆除需要在高空完成作業(yè)過(guò)程，這就增加了作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，在拆除作業(yè)前，工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明正確的拆除步驟，首先需要搭設(shè)一個(gè)穩(wěn)固的支撐作業(yè)平臺(tái)，并由上至下進(jìn)行拆除，不可顛倒順序，最后安裝的構(gòu)件需要先行拆除，最先安裝的構(gòu)件則最后拆除。拆除后的模板及相關(guān)構(gòu)件按照編號(hào)進(jìn)行分類(lèi)擺放，同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)于能夠重復(fù)利用的模板，及時(shí)做好記好，當(dāng)拆除工作結(jié)束后，統(tǒng)一對(duì)模板進(jìn)行清洗與保養(yǎng)，這樣一來(lái)，能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)節(jié)省大量的模板制作費(fèi)用。

3高支模施工中的問(wèn)題點(diǎn)分析

3.1腳手架頂托座伸出長(zhǎng)度超標(biāo)

根據(jù)高支模施工技術(shù)規(guī)范要求，無(wú)論是鋼管腳手架還是門(mén)式鋼管腳手架，頂托座的伸出長(zhǎng)度分別為30cm和20cm，但是，在實(shí)際施工當(dāng)中，一些施工單位將頂托座的長(zhǎng)度延伸至50cm以上，并且沒(méi)有加設(shè)水平拉桿，導(dǎo)致頂托座或者底托座不垂直，使腳手架的承載力大幅下降，進(jìn)而埋下了重大的安全隱患。因此，梁板支頂?shù)拈g距需要保持一致，使鋼管水平拉桿能夠相互連通，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求，設(shè)置滿(mǎn)足施工方案對(duì)縱橫水平拉桿、掃地桿、剪刀撐的數(shù)量要求。

3.2支架偏離以及支頂間距不準(zhǔn)確

在搭設(shè)腳手架前，由于施工人員未做好充分的事前準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致在施工放樣階段，梁位與支頂位置放樣不準(zhǔn)確，出現(xiàn)這一問(wèn)題將嚴(yán)重影響腳手架的承載力，進(jìn)而埋下了安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。為了避免這一情況的發(fā)生，在施工前，工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，并督促施工人員，如果發(fā)生支架偏離或者支頂間距不準(zhǔn)確的情況，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間采取補(bǔ)救措施，對(duì)支架進(jìn)行加固，將安全事故的發(fā)生幾率降到最低點(diǎn)[2]。

3.3加固處理不及時(shí)

眾所周知，高支模施工具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，因此，在搭設(shè)模板之前，必須對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以加固處理，并遵循“邊搭設(shè)邊檢查”的原則，完成一道搭設(shè)工序，檢查一道工序，確保每一道工序都能夠滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，否則，當(dāng)腳手架搭設(shè)完畢后再采取加固措施，不僅會(huì)增加施工難度，同時(shí)，也加大了施工投入，給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

3.4檢查不到位，監(jiān)督力度小

施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查與監(jiān)督是各項(xiàng)工作的重中之重，但是，一些施工企業(yè)為了加快施工進(jìn)度，盲目進(jìn)行施工作業(yè)，繼而引發(fā)安全事故，不僅嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全，而且給施工企業(yè)也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)與名譽(yù)損失。比如支頂基礎(chǔ)的回填土未進(jìn)行分層壓實(shí)處理，這樣就極易導(dǎo)致腳手架失穩(wěn)下沉，如果監(jiān)督檢查人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，就會(huì)避免安全事故的發(fā)生。

4高支模施工技術(shù)質(zhì)量與安全控制措施

4.1嚴(yán)把材料關(guān)，加大質(zhì)檢力度

腳手架的材料質(zhì)量與腳手架的整體穩(wěn)定性息息相關(guān)，因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，在采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真核實(shí)供應(yīng)商的資質(zhì)證書(shū)，材料的合格證書(shū)，質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等材料，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入采購(gòu)環(huán)節(jié)。在材料使用過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)指派專(zhuān)業(yè)的材料質(zhì)量檢查人員對(duì)使用的材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量缺陷，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不合格的材料。另外，質(zhì)量檢查人員需要對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以處理。比如在混凝土振搗階段，檢查人員應(yīng)當(dāng)注意混凝土振搗的密實(shí)性與均勻性，防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。當(dāng)高支模施工結(jié)束后，對(duì)支架整體質(zhì)量進(jìn)行檢查與驗(yàn)收工作，并將檢查結(jié)果及時(shí)匯報(bào)給上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)。

4.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制措施

在搭設(shè)腳手架時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》以及單位的各項(xiàng)安全管理制度。施工單位在施工區(qū)域外圍應(yīng)當(dāng)施劃警戒線，設(shè)立警戒區(qū)域，并在醒目位置張貼、懸掛警示標(biāo)識(shí)。其次在警戒區(qū)域外圍設(shè)置專(zhuān)職的管理人員，防止外來(lái)人員入內(nèi)，同時(shí)設(shè)置一個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)人員進(jìn)出、材料進(jìn)出的安全通道，以保證施工人員與外來(lái)人員的安全。最后在高支模施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)檢測(cè)腳手架的各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果與規(guī)范要求存在差異時(shí)，必須及時(shí)予以處理，做到未雨綢繆、防患于未然。

4.3完善培訓(xùn)體系，提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

確保高支模施工的安全性，施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)是關(guān)鍵，因此，對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想從源頭杜絕安全事故的發(fā)生，必須提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，使施工人員樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)與安全意識(shí)，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)。根據(jù)高支模施工的技術(shù)要點(diǎn)，針對(duì)施工人員，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部培訓(xùn)體系，將質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)涉及的相關(guān)內(nèi)容納入到培訓(xùn)體系當(dāng)中，通過(guò)培訓(xùn)增強(qiáng)施工人員的主人翁責(zé)任感，并在施工當(dāng)中嚴(yán)于律己，發(fā)揮正向表率作用。此外，為了驗(yàn)證培訓(xùn)效果，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)完善的考核體系，對(duì)考核成績(jī)不合格的相關(guān)人員，根據(jù)單位內(nèi)部的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以此構(gòu)建一個(gè)良性的內(nèi)部崗位競(jìng)爭(zhēng)格局，為高支模的施工質(zhì)量與安全保駕護(hù)航。

5結(jié)束語(yǔ)

目前，高支模施工技術(shù)已經(jīng)在土建工程施工中得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)水平日漸提高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)體系日漸完善，在這一利好形勢(shì)下，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)始終秉持與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度，積極借鑒先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)際施工當(dāng)中逐步推廣，在保證施工安全的基本前提下，建造出更多的優(yōu)質(zhì)工程與精品工程。

參考文獻(xiàn)：

[1]翁文輝.關(guān)于房建土建工程中高支模施工技術(shù)運(yùn)用分析[J].磚瓦世界,2019(24):54.

[2]賴(lài)煜新,王志強(qiáng).房建土建工程中高支模施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2020(2):214.

作者：陳爽 梁偉 王濤 單位：中交一公局第三工程有限公司