軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

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摘要:文章結(jié)合工程實例，對軟土地基施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行了探討，希望為相關(guān)人士提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞:市政道路工程；軟土路基；施工技術(shù)

0引言

軟土路基施工是市政道路施工中的一個重要環(huán)節(jié)，如果軟土路基施工不到位，市政道路工程就會出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題。由此可見，對市政道路工程中軟土地基施工技術(shù)進行深入探討具有重要的現(xiàn)實意義。

1軟土地基概述

1.1軟土地基的特點

通常情況下，軟土地基具有各向異性、抗剪度低、塑性體積應(yīng)變等特點。各向異性:軟土的結(jié)構(gòu)是長時間沉淀而成的，所以軟土路基的黏土部分存在分層現(xiàn)象,不同層次的土質(zhì)其結(jié)構(gòu)也是不同的,所以沉淀的土層代表著不同的地質(zhì)條件，這就是軟土地基的各向異性特點?？辜舫潭鹊?在軟土路基中，土質(zhì)結(jié)構(gòu)較為疏松，這種結(jié)構(gòu)特征使得地基無法承受路面較大的荷載，受到荷載力的影響，軟土路基就會出現(xiàn)不同程度的沉降，這種現(xiàn)象就會導致路基裂縫的產(chǎn)生[1]。塑性體積應(yīng)變:軟土路基受到自身結(jié)構(gòu)的影響，其內(nèi)部經(jīng)常會出現(xiàn)一定的空隙。為了應(yīng)對塑性體積應(yīng)變，就需要進行軟土空隙的處理工作，對軟土中的空隙進行壓縮，調(diào)整軟土中的顆粒，使軟土結(jié)構(gòu)變得更加緊密，避免軟土地基出現(xiàn)變形問題；在壓縮完成后，軟土地基就不會恢復(fù)到原有的狀態(tài)，很難進行二次更改，所以必須嚴格按照相應(yīng)的標準及流程進行施工，否則二次調(diào)整會影響工程質(zhì)量及工程進度。

1.2軟土地基施工中常見的問題

1.2.1工程案例概況

新圩十年一貫制學校周邊排洪溝改造及道路工程的主要施工內(nèi)容為:排水箱涵及混凝土路面結(jié)構(gòu)，造價約1500萬元，其中排洪箱涵部分為新建一座長455m、結(jié)構(gòu)尺寸為4.5m×4.5m的排水箱涵。根據(jù)地勘鉆孔資料，該地段長期過水，淤泥深約6～11m，設(shè)計為梅花狀布置水泥含量16%的水泥攪拌樁處理基礎(chǔ)，達到箱涵地基應(yīng)力160kPa。道路路基部分為局部路基土方換填，小魚塘位置采取拋石擠淤處理。

1.2.2軟土路基強度較低

由于軟土的土質(zhì)松散，在外力的作用下，軟土路基極易出現(xiàn)變形及沉降問題，從而對市政道路的穩(wěn)定性及耐久性造成影響。為了有效地避免交通事故的發(fā)生，要對軟土路基的土樣展開深入的調(diào)查與研究，針對不同的土質(zhì)采取不同的施工方案與施工工藝，從而將軟土路基的承載力與穩(wěn)定性進一步提高[2]。

1.2.3軟土路基的邊坡穩(wěn)定性較差

在市政道路的軟土路基施工中，難免會遇到下雨等惡劣天氣，雨水的沖刷就會破壞軟土路基的穩(wěn)定性，導致邊坡失穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生，所以需要對路基邊坡進行加固處理。對軟土路基邊坡情況進行綜合的分析，采取科學、合理的路基施工工藝，從而有效地提高軟土路基的加固效果。

1.2.4路基的不均勻沉降

路基不均勻沉降是市政道路工程軟土路基施工中常見的一種現(xiàn)象。軟土地段的施工工序較為復(fù)雜，難以保證其穩(wěn)定性與強度。在施工的過程中，需要結(jié)合軟土路基的結(jié)構(gòu)特點，對軟土路基進行一定的加固處理，避免路基不均勻沉降，為工程施工的順利展開奠定良好的基礎(chǔ)。

2常見的軟土地基施工技術(shù)

2.1置換作用

在置換作用中涉及到的施工技術(shù)有兩種，即回填土施工技術(shù)和拋石擠淤法施工技術(shù)。回填土施工技術(shù)是將原路基中的軟土挖除，替換成砂石、一般土、礦渣等，在采用換填法進行施工時，相關(guān)的施工人員要根據(jù)施工圖紙及施工要求，進行分層回填操作，通常在鋪筑的過程中，土層厚度小于40cm才可以對路面進行碾壓，當壓實度大于90%時，再進行下一層的填筑，壓力機碾壓要重復(fù)8次，這樣可以有效地保障壓實度滿足施工要求[3]。拋石擠淤法施工技術(shù)具有無污染、價格低、效率高等優(yōu)點，適用于厚度在3.5m左右、表面薄弱的軟土層，如積水河塘地基、小湖地基等；將這些淤泥土質(zhì)擠壓出去之后，利用碾壓器進行壓實工作，以此來對土體進行置換。

2.2擠密作用

擠密作用中包括加筋法施工技術(shù)和強夯法施工技術(shù)。加筋法施工技術(shù)又包括錨固法、加筋圖法等多種類型，在加筋法中涉及到的材料有柳條、竹片、尼龍、不銹鋼帶、混凝土等；加筋施工主要是將土工格柵與砂墊層進行合層,從而增加軟基的強度。強夯法施工技術(shù)也被稱為動力固結(jié)法，其主要的工作原理是利用重物展開相應(yīng)的操作，從而有效地提高軟基的緊密度，將軟基的荷載力進一步提高；在采用這種技術(shù)時，需要對夯實的位置、間隔、順序、次數(shù)等進行確定，從而提高軟土路基的飽和度[4]。

2.3膠接固結(jié)作用

粉噴樁固結(jié)法與排水固結(jié)法都具有膠接固結(jié)作用。在進行粉噴樁施工時，要根據(jù)實際情況對粉噴樁的圖紙進行設(shè)計，除此之外，為了確保機械運作的順利展開，可以在路面上鋪設(shè)砂石、碎礫等，從而確保路面的平坦性，保障機械的正常運作[5]。排水固結(jié)法主要是在市政道路建造之前，對地基進行加荷預(yù)壓，利用地基排水的固結(jié)性能來將抗剪強度進一步提高；排水固結(jié)法的應(yīng)用可以排出土質(zhì)中的水分，當土質(zhì)中水分含量下降后，承載力就會相應(yīng)地增強。

3軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用

軟土地基施工技術(shù)主要有表層施工技術(shù)、開挖換填技術(shù)、碎樁加固技術(shù)、水泥攪拌樁加固技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用都可以有效地提高軟土地基的強度、改變土質(zhì)情況，避免軟土地基出現(xiàn)變形、不均勻沉降、裂縫等一系列問題，有效地延長了軟土地基的使用壽命，提高市政道路工程的整體質(zhì)量，為人們的出行提供安全保障[6]。

4小結(jié)

綜上所述，軟土路基施工技術(shù)在市政道路施工中具有重要的應(yīng)用價值，應(yīng)該受到相關(guān)部門的重視。通過對軟土路基施工特點與常見問題的分析，從置換作用、擠密作用、膠接固結(jié)作用等方面對軟土路基的施工技術(shù)進行探討，進而為我國交通事業(yè)的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻:

[1]朱峰峰,劉輝.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].卷宗,2018(2):201.

[2]翟曉攀.市政道路工程中軟土路基的施工技術(shù)探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(28):1222.

作者：詹仕發(fā) 單位：廈門瓏禹生態(tài)建設(shè)有限公司