道路橋梁施工管理缺陷及對(duì)策

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摘要：完善的道路橋梁施工管理工作，是確保高效率施工的重要保障。但是，因?yàn)榈缆窐蛄菏┕す芾碣|(zhì)量及水平較差，對(duì)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量及效率帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)道路橋梁施工中最主要的問(wèn)題在于施工進(jìn)度管理、施工材料管理、施工質(zhì)量監(jiān)督。針對(duì)此，從質(zhì)量監(jiān)控、材料管理及進(jìn)度管理三方面提出管理對(duì)策，以期為我國(guó)未來(lái)道路橋梁的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；缺陷；對(duì)策

道路橋梁施工管理，是高效率施工的主要保障?，F(xiàn)階段，我國(guó)道路橋梁施工管理水平與道路橋梁的修建需求存在著較大的沖突，具體表現(xiàn)為高成本、施工進(jìn)度慢、施工效率不高以及安全事故的發(fā)生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，開始逐步形成安全、高效、綠色、立體化及多層次的交通運(yùn)輸戰(zhàn)略構(gòu)想。所以，強(qiáng)化分析道路橋梁施工管理問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題探討解決方案，有利于提升我國(guó)道路橋梁施工質(zhì)量及效率。

1道路橋梁施工管理缺陷分析

1.1施工材料管理方面

目前，施工材料管理方面最大的一個(gè)問(wèn)題是材料資源難以達(dá)到最優(yōu)化配置目標(biāo)。其管理缺陷主要表現(xiàn)如下：①未嚴(yán)格估算、檢測(cè)材料采購(gòu)規(guī)模，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁工程項(xiàng)目施工期間經(jīng)常發(fā)生材料緊缺問(wèn)題，延誤了項(xiàng)目施工進(jìn)度；②工程項(xiàng)目施工管理方面，未對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，對(duì)施工期間所采用的不同材料的配合度未嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)致材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)重的影響；③在材料應(yīng)用方面，施工方缺乏管理力度，導(dǎo)致材料時(shí)常發(fā)生損壞、丟失、浪費(fèi)現(xiàn)象，致使材料實(shí)際投入與項(xiàng)目初期預(yù)算不一致［1］。

1.2施工進(jìn)度管理方面

在道路橋梁項(xiàng)目施工中，最常見的一個(gè)問(wèn)題就是施工進(jìn)度緩慢，除了本身項(xiàng)目的技術(shù)難題、受自然影響以及其他意外事件等客觀原因之外，還有一個(gè)主要的主觀因素就是道路橋梁施工進(jìn)度管理滯后。進(jìn)度管理滯后容易導(dǎo)致項(xiàng)目每一階段施工時(shí)間點(diǎn)錯(cuò)亂，使得諸多項(xiàng)目無(wú)法按照原定的時(shí)間完成。引起施工進(jìn)度管理滯后的主要原因在于：①未明白進(jìn)度管理的重要性、必要性，施工管理方只是大概預(yù)測(cè)項(xiàng)目施工時(shí)限，并未做好動(dòng)態(tài)監(jiān)督與精細(xì)化預(yù)測(cè)工作，使得施工進(jìn)度與施工方案擬定的施工時(shí)間不符；②施工人員并未充分意識(shí)到進(jìn)度期限意識(shí)，甚至有部分施工人員認(rèn)為項(xiàng)目延期則可以表明其難度?？傮w而言，道路橋梁施工進(jìn)度管理滯后，是導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法按時(shí)竣工的主要缺陷之一。

1.3施工質(zhì)量監(jiān)督方面

施工質(zhì)量在整個(gè)道路橋梁建設(shè)中是管理的核心，是整個(gè)項(xiàng)目所追求的最終目標(biāo)?，F(xiàn)階段，大部分的道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督存在著諸多的不足，導(dǎo)致項(xiàng)目難以達(dá)到理想化的質(zhì)量要求，最終使得項(xiàng)目遭受影響的事件屢屢發(fā)生，具體表現(xiàn)如下：①施工質(zhì)量監(jiān)督體系不健全，缺乏可靠獨(dú)立的第三方監(jiān)督機(jī)制；②施工質(zhì)量監(jiān)管技術(shù)不完善，多數(shù)質(zhì)量監(jiān)管技術(shù)條件差，施工質(zhì)量監(jiān)管工作效率不高；③施工質(zhì)量監(jiān)管人員的素質(zhì)需不斷提升，方有利于充分發(fā)揮其監(jiān)督作用，進(jìn)而對(duì)施工方敷衍了事的不良行為起到震懾作用［2］。

2道路橋梁施工管理對(duì)策

2.1施工材料管理對(duì)策

在管理施工材料方面，需加大力度，促進(jìn)材料配置的最優(yōu)化?，F(xiàn)如今，不論是道路橋梁行業(yè)還是其他行業(yè)，需貫徹落實(shí)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)這一理念。因?yàn)榈缆窐蛄盒藿ǖ奶厥庑?，其施工材料的管理與其他材料管理有著極大的區(qū)別，具體應(yīng)從如下方面來(lái)加大材料管理力度，促進(jìn)材料配置的高度優(yōu)化。第一，在預(yù)算允許的范圍內(nèi)，允許施工方采用新型材料、節(jié)能、環(huán)保、綠色材料等，促進(jìn)材料質(zhì)量提升；第二，道路橋梁施工過(guò)程中所需的材料，需予以準(zhǔn)確的預(yù)算，并需注重利用不同階段的廢料；第三，施工材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)等方面的管理，需加大力度，避免材料運(yùn)輸過(guò)程中被丟失、被破壞，促進(jìn)施工材料配置最優(yōu)化。

2.2施工進(jìn)度管理對(duì)策

重視控制施工進(jìn)度，激發(fā)施工人員的活力。衡量施工效率最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，就是施工進(jìn)度?；诖?，在控制、監(jiān)督施工過(guò)程中，需制定嚴(yán)肅的約束激勵(lì)制度，將施工人員的活力全方位地激發(fā)出來(lái)，以此來(lái)按時(shí)完成施工目標(biāo)，確保按時(shí)按質(zhì)、保量地完成建設(shè)項(xiàng)目。此外，需特別注意的是，因?yàn)榈缆窐蛄菏┕すに囕^為繁雜，如果其中某一階段的進(jìn)度較為滯后，則會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。所以，在不同的施工環(huán)境中，都需嚴(yán)格遵照施工方案，有效控制施工進(jìn)度，具體如下：①針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期間，部分惡意拖延完成的項(xiàng)目，需予以一定的懲戒，切記不可矯枉過(guò)正，保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量；②在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)或者提前完成的項(xiàng)目，在保證質(zhì)量的前提條件下，予以一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者是精神獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)而充分調(diào)動(dòng)其積極性；③施工管理方面需按照施工步驟，強(qiáng)化監(jiān)控當(dāng)期施工階段的進(jìn)度，保證其施工進(jìn)度，避免影響到其他項(xiàng)目施工階段［3］。

2.3施工質(zhì)量管理對(duì)策

建設(shè)道路橋梁的關(guān)鍵點(diǎn)在于施工質(zhì)量的監(jiān)督，質(zhì)量是建設(shè)的生命線，因此，強(qiáng)化監(jiān)督施工，保證質(zhì)量是管理的核心所在，具體對(duì)策如下：①采用第三方質(zhì)量監(jiān)督體系，并要保證施工方與第三方不存在任何的利益聯(lián)系，如條件允許，則盡量實(shí)現(xiàn)異地質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量管理的安全性；②不斷對(duì)現(xiàn)有的道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，全方位提升質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備的全面性、有效性；③全方位培養(yǎng)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督人才，爭(zhēng)取打造出一支重安全、守原則、懂技術(shù)、高素質(zhì)的復(fù)合型質(zhì)量管理人才團(tuán)隊(duì)，為道路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)［4］。道路橋梁施工項(xiàng)目所涉及的內(nèi)容頗多，除人力、物力、財(cái)力方面的支持外，還需重視項(xiàng)目建設(shè)的安全問(wèn)題以及諸多技術(shù)問(wèn)題。施工期間，施工方必須高度重視項(xiàng)目安全問(wèn)題、人員安全問(wèn)題，做好安全用電、防火，定時(shí)維護(hù)檢查施工設(shè)備。此外，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)施工人員，安全監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)施工缺陷或者是不良行為，應(yīng)當(dāng)立即予以阻止，并予以針對(duì)處理。

3結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工期間，不僅需要善于發(fā)現(xiàn)缺陷，而且還要善于處理缺陷，為保證建設(shè)的安全性及其施工質(zhì)量，施工方必須認(rèn)真負(fù)責(zé)每個(gè)施工環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量避免問(wèn)題的發(fā)生，確保每位施工人員的安全，保障道路橋梁施工的質(zhì)量，為我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

［1］孫超.市政道路橋梁施工技術(shù)的影響因素及對(duì)策［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2015（12）：150-151.

［2］張玉峰.道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策研究［J］.住宅與房地產(chǎn)，2016（21）：207.

［3］張玉峰.道路橋梁施工裂縫的原因分析與對(duì)策研究［J］.智能城市，2016（7）：220.

［4］王清明.探析目前道路橋梁施工中存在的主要問(wèn)題與對(duì)策［J］.信息化建設(shè)，2015（9）：154.

作者：薛昱杉 單位：平頂山市公路交通勘察設(shè)計(jì)院