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市政隧道工程論文

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市政隧道工程論文

1施工組織設計編制的原則

(1)對該隧道工程的各項施工進行科學合理的安排,重點突出,保證各項施工過程的連續(xù)性和銜接性,加快施工進度,確保在規(guī)定的工期內(nèi)按時完工。

(2)在施工過程中,充分利用新技術和新設備來提高工程質(zhì)量和效率,努力提高施工的技術水平。

(3)施工過程中,要杜絕一切的安全隱患,各項安全保障措施要跟上,確保施工過程的安全。

2施工組織設計編制的幾個要點

(1)本標段的主要工程內(nèi)容為隧道基坑井點降水、隧道基坑開挖、隧道抗拔樁地基加固、隧道主體混凝土工程、隧道防排水、變電站、泵站、K1+839~K2+940區(qū)域內(nèi)地面道路和有關的污水處理、雨水管線工程。根據(jù)業(yè)主的總體工期要求,本標段工程定于2012年6月1日正式開工,2013年3月27日竣工,工程施工工期為300天。參建單位為中鐵十五局集團第六工程有限公司。

(2)本標段工程的施工組織機構有項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、工程技術部、計劃財務部、安全質(zhì)量部、環(huán)保辦公室、物資設備部、工地實驗室、綜合辦公室以及各個施工隊伍。

(3)依照本標段的具體施工情況,將本工程分成了3個區(qū)段,見表1。K1+839~K2+290施工區(qū)段的任務是該區(qū)段的基坑井點降水、基坑的開挖、邊坡的防護、抗拔樁的施工、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工和隧道變電所、泵房站、隧道頂?shù)母餐粱靥?。K2+290~K2+610施工區(qū)段的任務是該區(qū)段的基坑井點的降水、基坑的開挖、邊坡的防護、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工和隧道覆土的回填。K2+610~K2+940施工區(qū)段的任務是該區(qū)段的基坑井點降水、基坑的開挖、邊坡的防護、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工以及泵房站、隧道覆土的回填。

(4)把安全施工當成頭等大事來抓,嚴防重傷或死亡事故的發(fā)生。爭創(chuàng)省級安全文明施工工地和文明施工樣板工地,在施工的過程中,嚴格的遵守相關的法律法規(guī),出臺具體的文明施工管理辦法,并且在環(huán)保、綠化等方面都要達到國家相關的標準。

3協(xié)調(diào)工作的幾個要點

(1)做好該標段工程的平面布置調(diào)配工作,該標段工程施工場地可以分成3個區(qū)域,場內(nèi)生活區(qū)和辦公區(qū)設施有:工程管理人員和施工人員的住房、管理人員辦公室及會議室、食堂、洗浴間、衛(wèi)生間等。生產(chǎn)設施區(qū)有:材料堆放區(qū)、砂子堆放區(qū)。砂漿拌合站、鋼筋加工場、臨時棄土場、配電室、消防庫、門衛(wèi)、洗車場等。

(2)交通導行措施在修建施工便道時,應節(jié)約成本,充分利用工地外的道路,修建的施工便道和工地外的道路相同,滿足工地內(nèi)行車、運料和棄土運輸?shù)男枰?。本標段工地修建的施工便道的寬度?米,每隔200米的距離建設30米的錯車道,以方便安全和文明施工。

(3)安全管理及環(huán)境保護措施本工程地處鄭州市森林公園附近,施工范圍比較小,加之前期還有其他工程正在施工,施工區(qū)域內(nèi)施工單位很多,人員比較復雜,因此,施工中必須加強施工人員的日常管理,定期給施工人員開展安全管理和環(huán)境保護的教育,是人人都意思到安全和環(huán)保的重要性,自覺自愿的遵守相關的安全、環(huán)保規(guī)定。

4本標段工程施工組織設計的幾個難點及應對方案

4.1施工組織設計的難點

(1)本標段地下水水位較高,隧道基坑開挖深度大,基坑開挖必須將地下水位降低至基坑底以下1m,施工降水決定著基坑開挖及主體結構施工的施工質(zhì)量和進度,施工降水為本工程的難點工程之一。

(2)本標段的防水施工較為系統(tǒng)復雜,防水的效果直接影響到本標度隧道的工程質(zhì)量,嚴重影響著該隧道工程的運行安全和使用壽命。所以,本標段隧道的防水工程體系的建設是施工的一個難點。

(3)隧道長,地質(zhì)不良,工程內(nèi)容全面,工期壓力大。本標段隧道長度約1.1千米,并且該隧道的施工區(qū)域地質(zhì)狀況比較差,土質(zhì)松散,結構穩(wěn)定性差。特別是采用明挖法施工,工作面狹窄,保質(zhì)量、保安全、保工期完成隧道施工任務十分艱巨。

(4)本標段工程的工期短,場地狹小不利于施工的展開。隧道主體結構施工工期緊,在6個月時間內(nèi)完成隧道基開挖、防護,隧道主體混凝土澆筑及隧道防水工程,在1101米的狹長地帶完成此工程存在一定難度。

4.2應對方案

(1)項目部組成一個以項目技術總工程師為負責人,工程技術部門參加的施工降水領導小組,主持降水方案的研討,負責降水效果的溝通和降水措施的制定。開挖后通過既有降水井,建立地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng),較準確地掌握地下水動態(tài)變化,根據(jù)水位變化情況調(diào)整開泵時間及開泵數(shù)量。

(2)在工程的防水施工方面,處理要做好一般的雨季防水施工措施外,還要增加幾點防水措施:在整個施工周期內(nèi),工程管理人員應隨時掌握當?shù)氐奶鞖馇闆r,根據(jù)天氣情況對工期進行調(diào)整;提前預備好防水的材料和設施,以備不時之需;由于本標段地下水水位較高,在進行基坑開挖時,應提前做好各種各樣可能出現(xiàn)的緊急情況下的處理預案,一旦出現(xiàn)漏水情況及時的采取措施,把風險降到最低;制定雨天交通管理辦法,方便工地內(nèi)的交通疏導。

(3)必須細化隧道的施工組織方案,對控制工期的地段采取減少分段長度、增加設備投入,加強施工組織與管理、采取科學的基坑開挖防護方案等措施。

(4)必須合理劃分施工區(qū)段,組織好施工場地內(nèi)的交通,多開工作面來解決工地狹小的問題。5結語因為本標段市政隧道工程的重要性和特殊性,在工程的建設前后,廣大人民群眾對其關注度比較高,這就要求我們施工單位在施工時一定要嚴格遵守相關的法律法規(guī)和施工組織設計標準,不管改進工程的施工組織設計方案,使工程能夠能經(jīng)濟、更高效、更安全的竣工。

作者:琚新穎 單位:中鐵十五局集團第六工程有限公司