路面壓實技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

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【摘要】路基路面是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，在路基路面的施工過程中采用壓實技術(shù)不僅可以保障施工質(zhì)量，還能保障公路的安全穩(wěn)定運行。基于此，論文在概述路基路面壓實技術(shù)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以某工程項目為例，分析了路基路面壓實技術(shù)的應(yīng)用情況，并提出了保障公路工程施工質(zhì)量的方法，希望可以促進公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基路面；壓實技術(shù)

1引言

在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，公路工程逐漸成為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重點建設(shè)項目。路基路面壓實施工是公路工程施工中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對公路工程的質(zhì)量有重要的影響[1]。因此，為保障公路工程的安全穩(wěn)定運行，應(yīng)對壓實質(zhì)量進行控制。因此，本研究主要從以下幾方面進行論述。

2路基路面壓實技術(shù)相關(guān)理論概述

路基路面壓實技術(shù)主要是指通過壓路機施壓，將材料中多余的空氣排出，促使被壓實混合料的體積變小、密度變大的作業(yè)過程[2]。路基路面壓實技術(shù)主要有振動壓實技術(shù)、滾壓壓實技術(shù)以及夯實技術(shù)。路基路面壓實的目的主要在于減少土壤顆粒之間的間隙，增加土體密實度，以提高路基的強度，進而促使路面層達到最大密實度，最終確保鋪裝層的穩(wěn)定，保證路基路面結(jié)構(gòu)的使用性能和壽命[3]。路基路面壓實技術(shù)的重要性可總結(jié)為以下幾方面：（1）有利于增路基強路面強度[4]。壓實技術(shù)之所以可以增強路基路面的強度，主要由于通過壓實施工減小被壓實混合材料的體積，使其密度變大，從而起到增強路基路面強度的作用。（2）有利于提高路基路面的穩(wěn)定性。對路基路面進行壓實，可以減少土層含水量，顯著縮小土顆粒之間的空隙，增強土層壓實度，從而提高路基路面的穩(wěn)定性。一旦路基路面中的水含量超標，必然會降低壓實度，影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。（3）有利于提高路基路面的平整度。壓實技術(shù)之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工過程中，對碾壓次數(shù)和碾壓速度均有嚴格的控制，可以將路基路面中凹凸不平的地方進行有效的處理，從而起到提高路面平整度的作用。（4）有利于提高公路路基路面的安全性和耐久性。因此，在公路工程中，應(yīng)用路基路面壓實技術(shù)非常重要.

3工程概況

某公路施工項目，承接的施工段全長12.35km，是標準的四車道類型，設(shè)計時速為80km/h。在施工過程中，項目承接單位為進一步提高施工質(zhì)量，將重點放在路基路面壓實施工過程中，并采取了相應(yīng)的措施保障公路工程的施工質(zhì)量。在該工程項目中，使用的機械設(shè)備主要有壓路機、攤鋪機以及平地機等。在實際應(yīng)用過程中，取得了顯著的效果，值得其他單位學(xué)習(xí)和借鑒。因此，本研究對其進行了整理和分析。

4路基路面壓實技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

4.1壓實方法

在本項目工程中，為進一步提高壓實質(zhì)量，相關(guān)人員在充分考察實地情況后，采用了16t雙鋼輪振動壓路機。在碾壓施工前，首先要對施工設(shè)備進行檢查，確保設(shè)備處于正常運行狀態(tài)。與此同時，采用平地機、攤鋪機等機械對表面平整度進行控制，進而保障施工質(zhì)量。在壓實施工過程中，應(yīng)堅持的碾壓原則是先輕后重、先慢后快，先兩邊后中間。碾壓時，應(yīng)將碾壓速度控制在合理范圍內(nèi)。在碾壓過程中，依據(jù)本項目工程的實際情況，對碾壓次數(shù)進行了嚴格的控制，并且主要分為3個步驟，即初壓、復(fù)壓以及終壓。這3個步驟的碾壓速度和次數(shù)均不相同。

4.2填筑壓實

在壓實施工過程中，分層填筑壓實對保障施工質(zhì)量具有關(guān)鍵性的影響。進行分層填筑壓實時，應(yīng)對每層填土的松鋪厚度進行控制。一般來說，應(yīng)將其控制在約20cm。為進一步保障施工質(zhì)量，壓實前應(yīng)注重施工機械與現(xiàn)場具體情況的檢查工作，并確保施工相應(yīng)參數(shù)與工程要求及相關(guān)規(guī)范相符合。

5科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量的方法

為進一步提高公路工程的施工質(zhì)量，在應(yīng)用路基路面壓實技術(shù)的過程中，除了應(yīng)采取以上措施對施工質(zhì)量進行控制，還應(yīng)采用針對性的管理措施確保施工質(zhì)量。在本項目工程中，重點從后期壓實質(zhì)量檢測和現(xiàn)場施工人員素質(zhì)2個方面給予關(guān)注。

5.1注重后期壓實質(zhì)量的檢測

在路基路面壓實技術(shù)的應(yīng)用過程中，為保障施工質(zhì)量，還應(yīng)注重對后期壓實質(zhì)量的檢測。這是工程質(zhì)量安全運行的最后步驟，也是最關(guān)鍵的步驟。在對基層材料壓實質(zhì)量進行檢測的過程中，可采用直接透視的方法進行。在應(yīng)用該方法的過程中，首先，要采用隨機取樣的方法進行檢測，將核子密度儀平穩(wěn)地放置在測試的位置，以做好測試的準備工作；然后，依據(jù)預(yù)先制定的測量方案對測試位置進行測量，測量結(jié)束后，讀取儀器中的數(shù)據(jù)并關(guān)閉儀器；另外，在進行檢測過程中，可采用核子密度儀對路基路面的壓實度、厚度等進行檢測，以確保其符合相應(yīng)的標準和規(guī)范；最后，整理設(shè)備并確保人員安全。

5.2注重并提高現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)

為保障壓實質(zhì)量，加強對現(xiàn)場施工作業(yè)人員的管理十分必要。只有提高施工人員的素質(zhì)，并嚴格依據(jù)相應(yīng)的操作規(guī)范進行操作，才能確保工程質(zhì)量。為此，在提高現(xiàn)場施工人員素質(zhì)的過程中，應(yīng)主要從以下2個方面入手：（1）施工前，對現(xiàn)場施工人員進行培訓(xùn)，尤其是對操作規(guī)范、職業(yè)道德的培訓(xùn)等，以提高現(xiàn)場施工人員對壓實施工技術(shù)的認識，進而在實際施工中，依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進行操作；（2）制定并完善相應(yīng)的管理制度，尤其是獎懲制度，以確保現(xiàn)場施工人員嚴格依據(jù)規(guī)范或標準進行施工，保障施工質(zhì)量。

6結(jié)語

通過對路基路面壓實技術(shù)在實際項目工程中的應(yīng)用，總結(jié)了壓實施工的質(zhì)量控制要點。希望通過本文的研究能夠為其他類似項目工程提供個案的參考和指導(dǎo)，進而為我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

【參考文獻】

【1】任睿.路基路面壓實技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].裝飾裝修天地,2017,22(12):125-128.

【2】王曉豐,曹金鵬.基于公路工程路基路面壓實施工技術(shù)運用探討[J].科學(xué)中國人,2016,15(8):49-50.

【3】喬杰烏.試分析公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2016,13(7):30-31.

【4】王坤.基于公路工程路基路面壓實施工技術(shù)運用探討[J].魅力中國,2016,12(19):215-217.

作者：王慧敏 單位：張家口市宣左線一級公路管理處