公路橋梁工程施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用(3篇)
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第一篇
摘要：中國幅員遼闊，擁有較為復(fù)雜的地形，在公路橋梁的施工建設(shè)中我們經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)各種問題。隨著時代的發(fā)展，科技的進步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工當中得到大量應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工條件的要求很高，具有很強的操作性，不易上手，經(jīng)常發(fā)生各種事故。文章通過對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中遇到的問題進行考慮，分析其具體應(yīng)用，希望能夠給相關(guān)工作提供一定幫助。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；混凝土澆筑；預(yù)應(yīng)力
在公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)起到十分重要的作用。而且預(yù)應(yīng)力技術(shù)的工作強度很高，抗?jié)B能力和抗裂能力都很強，在公路橋梁施工中起到很好的效果。在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用中，一般采用強度比較高的混凝土材料，公路橋梁的穩(wěn)定性比較好。但是就目前來講，該項技術(shù)仍然還不夠完善，存在很多的漏洞，尤其在公路橋梁施工中存在很多問題，需要我們進一步探究和發(fā)現(xiàn)，促進預(yù)應(yīng)力技術(shù)的進步。
1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用
在我國公路橋梁施工工程的發(fā)展中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)都存在一個通?。涸诓y管的順暢方面經(jīng)常會被打破。由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)大多使用混凝土進行管道搭設(shè)，因此容易發(fā)生波紋管堵塞。這種情況的產(chǎn)生不僅僅給施工帶來巨大的難度，而且大大延誤工期，破壞生產(chǎn)，降低工作效率。一般來講，引起導(dǎo)管堵塞的原因主要包含以下幾點因素：①可能是在公路橋梁施工中，相關(guān)工作人員不能夠準確進行操作，沒有將波紋管放平，造成波紋管損壞；②工作人員沒有按照工作流程進行工作，導(dǎo)致振搗工作中波紋管損壞；③相關(guān)單位沒有按照嚴格標準制作波紋管，導(dǎo)致波紋管容易損壞，形成管道堵塞。
2預(yù)應(yīng)力技術(shù)的原理以及發(fā)展
2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)的原理
在公路橋梁工程建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的混凝土工程應(yīng)用主要是將混凝土通過高強度結(jié)合，降低公路橋梁在使用過程中受到的巨大壓力。緩解混凝土受到的拉伸力而產(chǎn)生裂縫。
2.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展
從預(yù)應(yīng)力的發(fā)展來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的時間較為短暫，但是該項技術(shù)擁有獨特的優(yōu)勢，能夠幫助公路橋梁的穩(wěn)定，對公路橋梁建設(shè)有很好的效果，能夠在一定程度上控制施工操作的進行，保證其平穩(wěn)穩(wěn)定進行。并且預(yù)應(yīng)力技術(shù)還在不斷發(fā)展進步，更多的投入到路面橋梁施工建設(shè)中，相信其一定會在未來的公路橋梁工程建設(shè)中起到更大的作用，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出卓越貢獻。
3預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題
3.1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量
在公路橋梁建設(shè)的孔道壓漿步驟中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能起到相當大的作用：①孔道壓漿能夠使預(yù)應(yīng)力鋼筋緩解路面受到的壓力，減輕環(huán)境對其腐蝕效果；②預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠給預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)成相應(yīng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，給公路橋梁建設(shè)提供相應(yīng)保證；③預(yù)應(yīng)力孔道在壓漿過程中，如果出現(xiàn)不均衡的場景，就會使孔道造成漏灌，嚴重影響工程質(zhì)量。因此相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)施工中預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿工藝要求有清楚的認知，并且按照我國相應(yīng)的公路橋梁建筑規(guī)劃進行實施，保證公路橋梁施工安全穩(wěn)定進行。
3.2鋼筋施加預(yù)應(yīng)力過大
我國的公路橋梁建設(shè)，一般都存在預(yù)應(yīng)力鋼筋施加預(yù)應(yīng)力過大的情況，從而造成路面的提前損壞。要減輕這種情況的發(fā)生，首先應(yīng)該對預(yù)應(yīng)力材料嚴格要求，必須滿足施工的需求。然后對施工中混凝土的拉伸作業(yè)進行控制，對混凝土進行定期管理，防止混凝土受到的張力過大而影響施工建設(shè)，控制施工操作的精確進行，帶動施工效率的提高。
3.3錨具
從公路橋梁建設(shè)的發(fā)展情況來看，某些企業(yè)過度追求利益，故意對公路橋梁建設(shè)放款要求。而扁錨技術(shù)在施工中存在限制，不能夠真正應(yīng)用到橋梁建設(shè)的鋼板中，引起鋼線的損壞。扁孔一般具有較小的空間，不能夠根據(jù)簡單的施工技巧對其進行處理，因此灌注漿體存在一些困難。
4預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點
4.1對后張力結(jié)構(gòu)張拉力的控制
對于預(yù)應(yīng)力施工中張拉力的控制階段，對于施工操作有著嚴格的要求。在施工過程中如果拉力較大就會影響橋梁的質(zhì)量，如果拉力較小就會難以控制工程的標準。但是對于拉力控制方面，主要采取的方式可以是對張拉力計量形式的控制，還可以是對相關(guān)工作人員的工作素質(zhì)進行要求，施工人員能夠準確進行一定范圍中拉力精度的操作，防止出現(xiàn)拉力施加不當?shù)那闆r。
4.2孔道壓漿施工
對于公路橋梁施工建設(shè)，孔道壓漿通常會存在很多問題。舉例而言，在管道壓漿中，如果壓漿不實，就會產(chǎn)生滲漏。在孔道壓漿中，如果不能夠選擇正確的漿體配置，就會對漿液的濃度產(chǎn)生影響。通過對攪拌設(shè)備的工作，能夠使管道攪拌速度得到優(yōu)化，促進公路橋梁施工建設(shè)的完善，進一步提高工作效率。對于公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力路面的情況進行探究，可以按照公路性質(zhì)將其劃分為兩種：單獨型路面和連續(xù)型路面。單獨的路面不同縫隙之間空間很大，能夠?qū)β访孢M行有效劃分，然后按照施工要求中的鋼筋預(yù)應(yīng)力進行處理。一般情況下還可以按照工作性質(zhì)將處理方式劃分為兩種。這兩種形式能夠分別在預(yù)應(yīng)力技術(shù)上進行體現(xiàn)。和施工中的工程順序不同，施工企業(yè)一般會將混凝土進行澆筑后才投入使用，此種方式能夠正確應(yīng)用到路面橋梁施工當中，能夠有效保證施工質(zhì)量，提升施工效率，對施工操作進行準確控制。
5結(jié)束語
隨著時代的發(fā)展，經(jīng)濟的進步，我國公路橋梁建設(shè)正在邁進一個全新的高度。與此同時，其施工技術(shù)也有了很大進步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工占據(jù)著越來越重要的地位。在科學(xué)技術(shù)手段不斷進步的今天，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還會隨之不斷發(fā)展，進一步提高施工質(zhì)量，促進施工效率的提升，對施工步驟進行嚴格要求，培養(yǎng)相關(guān)工作人員的素質(zhì)，帶動社會主義市場經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。
參考文獻：
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作者：張學(xué)欣 單位：北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司
第二篇
摘要：伴隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程速度不斷加快，城市的交通的建設(shè)也有很很大發(fā)展，體現(xiàn)在公路橋梁的施工工程數(shù)量增多，而在施工過程中必須的一些技術(shù)也引起普遍的關(guān)注。預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是其中之一，在公路橋梁工程施工工程中起著重要作用，由于其應(yīng)用十分廣泛，以及預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工過程有復(fù)雜性，還有專業(yè)性，因此在施過程中會出現(xiàn)一些問題，而做好相應(yīng)的措施具有重要意義，需相關(guān)企業(yè)和部門引起重視。
關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；混凝土澆筑
現(xiàn)代我國城市化進程不斷加快，公路橋梁施工的范圍逐漸擴大，橋梁建設(shè)工程也相應(yīng)地增多，所以，有關(guān)橋梁安全的不良現(xiàn)象也越來越多，這不僅使得公路橋梁工程施工進程變緩，也嚴重影響了公路橋梁工程施工的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一項重要的公路橋梁施工技術(shù)，它具備了高強度、高抗?jié)B透能力、抗破裂能力、抗剪切能力等方面的優(yōu)勢，對橋梁工程的質(zhì)量具有重要意義。提高和改善預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用水平，可以有效地促進公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。本文從我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工的具體應(yīng)用、應(yīng)用現(xiàn)狀分析，并找出存在的問題，總結(jié)出幾點預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的質(zhì)量控制措施，具有參考意義。
1我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的簡要敘述
1.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的具體應(yīng)用舉例
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的具體應(yīng)用，主要體現(xiàn)在：橋梁混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，增加了混凝土結(jié)構(gòu)的強度，進而提高了橋梁的硬度、抗壓能力，主要表現(xiàn)在混凝土箱梁、混凝土路面等領(lǐng)域。同時，施工人員要做好對公路橋梁的預(yù)應(yīng)力強度和材料應(yīng)力的檢驗，進而保證與相關(guān)的規(guī)范向符合，減少事故的發(fā)生；預(yù)應(yīng)力技術(shù)還在易發(fā)生彎曲、斷裂的彎曲部位的構(gòu)件中，受彎構(gòu)件要承受超出其承載范圍的巨大的應(yīng)力，容易出現(xiàn)構(gòu)件變形情況，將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于受彎構(gòu)件之中，增強了勾踐的承壓能力；應(yīng)用在公路的混凝土路面施工中，并依據(jù)不同性質(zhì)的混凝土路面，把混凝土路面分單獨型和連續(xù)型，對于單獨型路面的措施是澆筑混凝土后，對鋼筋用預(yù)應(yīng)力處理，能提高橋梁的施工質(zhì)量；應(yīng)用于橋梁預(yù)制板，可以增加橋梁的抗震能力，保持其穩(wěn)定性。
1.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀概況
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用可以被理解成：建設(shè)公路橋梁工程時，采用具有高強度的鋼材、混凝土，進而提升預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的硬度、強度、抗壓性、抗?jié)B透性等方面的性能，達到節(jié)省鋼材料、減輕結(jié)構(gòu)重量等效益。在我國的公路橋梁工程的施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越大，預(yù)應(yīng)力的實際應(yīng)用效果分析的分析也具有重要意義，一般由施工技術(shù)人員和設(shè)計人員一起進行應(yīng)用效果分析，他們畫出預(yù)應(yīng)力的鋼束分布圖、比對預(yù)應(yīng)力鋼束分布線、完善工程結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力差距大的位置等，反復(fù)檢驗，確保工程質(zhì)量。而當下很多工程的施工還是有很多問題產(chǎn)生，降低了施工效率，增加了施工成本，延長了施工時間。因此，在公路橋梁工程施工中，科學(xué)的合理的采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，發(fā)揮其優(yōu)勢具有重要意義。
1.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工應(yīng)用中出現(xiàn)的主要問題
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工應(yīng)用中存在的不足主要體現(xiàn)在：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件發(fā)生斷裂，比如在構(gòu)件中出現(xiàn)裂縫，一些裂隙的出現(xiàn)是正常的，但是一些分布不均與的、隨機地方出現(xiàn)的在張拉前出現(xiàn)裂縫則存在安全隱患，誘發(fā)道路橋梁坍塌等事故的發(fā)生；預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉力失控，預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)沒有在合理的規(guī)章制度下進行引起，深深降低了橋梁質(zhì)量；預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道堵塞，由于抽芯時間把握不好，水泥砼未凝固使得預(yù)留孔道發(fā)生了堵塞、塌陷，進而預(yù)應(yīng)力筋不能穿過,對接下來的灌注工程質(zhì)量的后續(xù)張拉造成了不良影響；工作人員工作上的疏忽，不嚴格謹慎，而施工人員缺乏專業(yè)的技巧和相關(guān)的專業(yè)知識，在施工中出現(xiàn)不規(guī)范現(xiàn)象，影響了工程的整體質(zhì)量。
2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工應(yīng)用中的控制
2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)中錨具的控制
預(yù)應(yīng)力技術(shù)中的錨具的控制，是控制預(yù)應(yīng)力技術(shù)質(zhì)量的重要部分。應(yīng)重視錨具的連接，在公路橋梁施工時，一些施工企業(yè)經(jīng)不起利益的誘惑，采用扁錨具，國家對扁錨具的使用制定了一些規(guī)范，它的使用范圍、使用環(huán)境，和尺寸等都有嚴格的規(guī)范；要注意錨具的使用尺寸，錨具價格高，一些施工單位不重視公路橋梁施工質(zhì)量采用尺寸不合格的錨具，使預(yù)應(yīng)力技術(shù)得質(zhì)量出現(xiàn)問題，影響了公路橋梁的質(zhì)量。同時，錨具和預(yù)應(yīng)力管道一般被設(shè)置在密集鋼筋分布的地方，所以振搗工作的進行艱難。所以為了保障振搗工作的有效性，保證混凝土的緊密性，就要嚴謹?shù)厥褂娩摻畎?，在易出現(xiàn)裂縫的位置進行適度的振搗，還要以人工振搗和模板外的敲振，混凝土澆筑完后，馬上清理孔道，封堵相應(yīng)的孔道，避免出現(xiàn)雜質(zhì)進入的情況，為灌漿、張拉等后續(xù)工作做好鋪墊；在綁扎的時候還要禁止對普通鋼筋有猛插、放的動作；在焊接施工時，要在預(yù)應(yīng)力筋周邊進行實施相應(yīng)的保護工作。
2.2預(yù)應(yīng)力鋼材選擇的控制
控制好預(yù)應(yīng)力的鋼材的選擇，可以有效地避免波紋管的裂縫、堵塞現(xiàn)象的產(chǎn)生，目前，我國的公路橋梁工程施工中，以預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通預(yù)應(yīng)力、低松弛鋼絞線等鋼材的使用為主。而低松弛鋼絞線具有高效能、輕巧、便利、性價比高的優(yōu)勢，是當下最新且很受歡迎的預(yù)應(yīng)力鋼材。但是不同預(yù)應(yīng)力鋼材具有不同的性質(zhì)，發(fā)揮不同的作用，所以，要依據(jù)實際情況，考慮鋼材的種類、規(guī)格、各項參數(shù)等，進行選擇使用，使所采用的預(yù)應(yīng)力鋼材能實際發(fā)揮作用。
2.3提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)人員工作水平
提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)人員的工作水平，可以加強對技術(shù)人員的訓(xùn)練，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的工作需要工作人員的操作完成，這要求工作人員具有技術(shù)基礎(chǔ)、專業(yè)知識基礎(chǔ)，同時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)人員之間要加強溝通和交流，技術(shù)人員和施工人員之間也要做好協(xié)調(diào)交流工作，對他們進行相應(yīng)的技術(shù)知識指導(dǎo)，對出現(xiàn)的問題告知緊急處理方式，比如，要注意溫度差的合理運用，各個構(gòu)件的保養(yǎng)與防護措施、一些工作的時機等等，具備合作意識，形成一個優(yōu)秀的團隊。預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷發(fā)展，技術(shù)人員的技術(shù)也要緊跟時代的步伐，提高技術(shù)水平，提高工作能力，為公路橋梁的建設(shè)發(fā)展做出積極貢獻。
3結(jié)論
現(xiàn)代的公路橋梁工程施工，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛、優(yōu)勢明顯、發(fā)展速度快，為我國的道路橋梁工程做出了巨大貢獻，但由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工過程具有復(fù)雜性和專業(yè)性，因此在其施工中容易出現(xiàn)一些問題。做好環(huán)節(jié)的有效控制，可以保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量，提高技術(shù)人員的工作水平，推進我國現(xiàn)代化建設(shè)向前發(fā)展。
參考文獻
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作者：陳鑫洲 汪寶軍 丁洪建 單位：浙江清楓生態(tài)工程有限公司 浙江金衢交通工程有限公司 紹興市上虞區(qū)公路管理段
第三篇
摘要：隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，我國公路橋梁施工建設(shè)工程正在以非?？斓乃俣冗M行。我國公路橋梁的數(shù)量和質(zhì)量也不斷地提高，成為世界上的公路橋梁修建強國。在這一大的時代背景下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工建設(shè)過程中得到了極為廣泛的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁公路施工過程中起著極為重要的作用，它不僅可以使公路橋梁施工建設(shè)工作順利進行，還可以使建設(shè)過程中的施工安全和施工質(zhì)量得到保障，是橋梁公路工程施工過程中必不可少的技術(shù)。
關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；公路橋梁；工程施工
現(xiàn)階段，我國公路橋梁施工建設(shè)工程的進度非?？?，在全國范圍內(nèi)新修建的公路橋梁數(shù)量與之前相比有了非常大的提高，這不僅得力于國家對公路橋梁建設(shè)方面的大力支持，而且和公路橋梁工程施工建設(shè)過程中的施工建設(shè)方法有著很大的關(guān)系。在這一過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用就起到了極為重要的作用。本文中，我將對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用的意義和預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁工程施工中存在的問題做出闡述，并且針對這些問題提出一些解決方法。希望這些可以為有關(guān)部門提供幫助，共同促進我國公路橋梁施工建設(shè)工程的發(fā)展。
1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用的概況
1.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國公路橋梁施工建設(shè)工程得到了巨大的發(fā)展，在這一過程中得益于國家對公路橋梁施工建設(shè)工程的支持和各種先進技術(shù)的應(yīng)用。在這一過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工建設(shè)工程中起到了極為重要的促進作用。那么，何為預(yù)應(yīng)力技術(shù)，它的內(nèi)涵又是什么？所謂預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就是在進行公路橋梁施工作業(yè)之前，對施工材料進行應(yīng)力添加工作，從而將施工過程中產(chǎn)生的荷載進行抵消。這一方法經(jīng)常應(yīng)用在混凝土結(jié)構(gòu)中，我們稱之為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。那么所謂的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是將混凝土在投入使用時產(chǎn)生的載荷抵消，從而避免混凝土出現(xiàn)開裂和形變等問題[1]。
1.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用的意義
隨著時代的發(fā)展和社會的進步，同時為了應(yīng)對經(jīng)濟的進一步發(fā)展，我國的公路橋梁數(shù)量相比于以前有了非常大的提高。那么，在這一過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)起到了極其重要的作用。首先，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，使得公路和橋梁工程施工建設(shè)過程中的安全問題得以保障。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以使橋梁結(jié)構(gòu)更加的安全，而且能夠有效的防止橋梁和公路在施工建設(shè)過程中發(fā)生倒塌和塌方，從而有效地避免了安全問題的發(fā)生。其次，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以有效地減少施工過程中的材料的浪費。例如，在公路橋梁施工建設(shè)過程中，混凝土是極為重要且必不可少的材料，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以應(yīng)用到混凝土中，我們稱之為預(yù)應(yīng)力混凝土。這種混凝土相比于普通結(jié)構(gòu)混凝土可以有效地防止結(jié)構(gòu)裂縫，若想要使用普通混凝土達到這種效果，則需要相當多的材料，而且效果也不會很好。因此，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到混凝土中可以很好地節(jié)省材料。
1.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁工程施工中存在的問題
現(xiàn)如今，我國公路橋梁工程施工建設(shè)工作正在飛速發(fā)展，其發(fā)展態(tài)勢良好，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展做出了極大的貢獻。在這一過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用是極為關(guān)鍵的。然而，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)的過程中，還有一些亟待解決的問題，如果這些問題得不到解決那么將會嚴重影響到我國公路橋梁施工建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。那么將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中遇到的第一個問題就是公路橋梁施工建設(shè)人員不能將預(yù)應(yīng)力正確地應(yīng)用到施工過程中，這將會導(dǎo)致在施工過程中發(fā)生一些安全問題，容易造成嚴重后果。將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中遇到的第二個問題就是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，這個問題將會導(dǎo)致混凝土在使用過程中發(fā)生開裂、形變等問題，嚴重影響工程進度及工程質(zhì)量。將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中遇到的第三個問題就是預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量在一定程度上處于較低水平，這個問題將會導(dǎo)致公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量下降，嚴重威脅施工人員的安全。
2解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工過程中所遇到問題的方法
2.1提高公路橋梁工程施工人員的綜合素質(zhì)
現(xiàn)如今預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國公路橋梁施工建設(shè)過程中得到了廣泛的應(yīng)用，然而預(yù)應(yīng)力技術(shù)引入我國的時間并不是很長，應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中還存在一些問題。我們必須有效地解決這些問題，才能促進我國公路橋梁施工建設(shè)工程的發(fā)展。那么，解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工過程中所遇到問題的第一個方法，就是要提高公路橋梁工程施工建設(shè)人員的綜合素質(zhì)。首先，就是要提高他們的責(zé)任意識，正所謂“態(tài)度決定一切”，如果不能正確的看待自己的工作，那么將會無法正確地將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)中去。其次，就是要提高公路施工建設(shè)人員的預(yù)應(yīng)力綜合知識。只有掌握了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的正確使用方法，才能發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，使公路和橋梁施工建設(shè)工作得以順利進行。
2.2提高公路橋梁工程施工過程中混凝土的質(zhì)量
解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工過程中所遇到問題的第二個方法，就是提高公路橋梁施工建設(shè)過程中混凝土的質(zhì)量?；炷潦枪窐蛄菏┕そㄔO(shè)過程中必不可少的重要材料之一，因此提高混凝土質(zhì)量對于公路橋梁施工建設(shè)工作具有重要的意義。首先，我們必須將預(yù)應(yīng)力技術(shù)正確的應(yīng)用到混凝土制作過程中，使混凝土變?yōu)轭A(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土，從而防止混凝土開裂和形變，使道路橋梁工程施工順利進行。其次，在混凝土制作完成之后，要注意保護其物理和化學(xué)性質(zhì)，不能使其在保存過程中因溫度、濕度等方面原因發(fā)生變質(zhì)，從而對施工進度和施工質(zhì)量造成影響。
2.3提高公路橋梁施工建設(shè)過程中預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量
解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工過程中所遇到問題的第三個方法，就是要提高公路橋梁施工建設(shè)過程中預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。要想提高公路橋梁施工建設(shè)過程中預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量，就要從兩個方面考慮。第一，要加強原材料管理，在材料進入施工場地之前，要對其進行檢驗，要設(shè)置相應(yīng)的材料檢驗監(jiān)督人員，對不合格以及不符合設(shè)計要求的材料，堅決不能進入場地。對于一些特殊的原材料，要設(shè)置專門的管理地方，這樣能夠保證施工材料不會出現(xiàn)質(zhì)量上的問題[2]。第二，要加強對后期施工的檢查和排查。在預(yù)應(yīng)力施工過程中難免會出現(xiàn)一些紕漏，那么在工期結(jié)束之后對施工質(zhì)量進行檢查和評定就顯得尤為重要，這也是有效避免出現(xiàn)施工錯誤提高預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的好方法。
3結(jié)論
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工建設(shè)過程中發(fā)揮的作用也越來越明顯。本文通過對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中的意義和預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁工程施工過程中存在的問題三個方面進行了闡述，并且提出了解決預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工建設(shè)過程中遇到問題的三個方法。希望我國的公路橋梁施工建設(shè)事業(yè)能夠繼續(xù)又好又快的發(fā)展下去，為我國的經(jīng)濟社會建設(shè)做出貢獻。
參考文獻
[1]張曉東,于赫.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)分析探討[J].科學(xué)中國人,2016(9).
[2]張宇.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用[J].陜西建筑,2015(4).
作者：王黎黎 單位：秦皇島路橋建設(shè)開發(fā)有限公司
