橋梁工程橋墩立柱施工質(zhì)量控制研究
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［摘要］隨著城市發(fā)展建設(shè)水平和城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，城市橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，對于橋梁工程施工的要求也在不斷提升。從城市橋梁工程施工中橋墩立柱施工質(zhì)量控制的重要性出發(fā)，對質(zhì)量控制要點進行簡要分析，并提出提升施工管理水平的對策，以期為城市橋梁工程施工質(zhì)量控制做出應(yīng)有的貢獻。
［關(guān)鍵詞］橋墩；立柱；橋梁工程；施工；質(zhì)量控制
城市橋梁工程的發(fā)展，要求在橋梁施工過程中不僅要重視質(zhì)量控制，對于橋梁建設(shè)的功能性和美觀特征等也提出了更高要求，橋墩立柱施工質(zhì)量控制措施的落實和整體控制水平對于橋梁整體工程質(zhì)量具有重要的影響。
1城市橋梁工程橋墩立柱施工的重要性
城市橋梁的建設(shè)多數(shù)位于城市發(fā)展的重點區(qū)域，施工任務(wù)繁重，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜，建設(shè)工期短，質(zhì)量要求高，在施工質(zhì)量無法達到設(shè)計要求的情形下，不僅會對橋梁本身的運行造成嚴重的安全隱患，且可能還會造成較大的安全責任事故。橋墩立柱在橋梁整體結(jié)構(gòu)中起著重要的支撐作用，其本身質(zhì)量在設(shè)計和施工過程中受到多方面因素的影響，加強這方面的質(zhì)量控制具有重要意義。在實際運行過程中，橋墩立柱的質(zhì)量受到墩頂豎向荷載、坡頂荷載、樁柱混凝土等級、樁間距和樁徑等因素的影響，因此，在實際施工過程中同樣要做好各方面的質(zhì)量控制，以此提升整體施工質(zhì)量，為城市道路交通事業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
2橋墩立柱施工工序說明
城市橋梁工程設(shè)計結(jié)構(gòu)相對比較復雜，對于施工工序安排有著較高的質(zhì)量要求，以此才能提升整體施工效率，確保工程施工的經(jīng)濟效益和社會效益。通常，城市橋梁工程在進行橋墩立柱施工時，包括以下工序。（1）現(xiàn)場測量放線，安裝塔式起重機。（2）對結(jié)合面進行鑿毛處理。（3）搭設(shè)腳手架。（4）鋼筋施工：立柱鋼筋加工質(zhì)量要求比較高，因此，在設(shè)計施工方案時要盡量減少高空作業(yè)比例。（5）模板加工及安裝：在安裝過程中要嚴格控制軸線偏位，確保誤差控制在1cm范圍內(nèi)，在誤差超出設(shè)計范圍時要及時進行調(diào)整。（6）混凝土施工。（7）混凝土養(yǎng)護。從以上工序可以看出，城市橋梁工程橋墩立柱施工程序復雜，涉及內(nèi)容較廣泛，對于施工質(zhì)量控制要求比較高，因此，在進行質(zhì)量控制時必須從細節(jié)方面入手，將質(zhì)量控制措施落實到每道施工流程中，從而確保整體施工質(zhì)量控制達到設(shè)計要求。
3施工質(zhì)量控制要點
3.1城市橋梁工程橋墩立柱施工技術(shù)規(guī)范要素組成
在控制城市橋梁工程橋墩立柱施工質(zhì)量時，必須明確施工技術(shù)規(guī)范要素組成，即橋墩立柱在施工結(jié)束后對應(yīng)的檢測項目，這樣才能確保在施工過程強化不同流程中應(yīng)當控制的要點。這些檢測項目分別包括：混凝土強度、斷面尺寸、豎直度或斜度、高程、軸線偏位、節(jié)段間錯臺、面積平整度、預(yù)埋件位置。這些檢測內(nèi)容基本覆蓋了橋墩立柱質(zhì)量控制的各個方面，其各自允許的誤差范圍和檢查方式有著較大差別，對于整體質(zhì)量控制起著重要的保障作用。
3.2放樣及橋墩豎直度控制
橋墩立柱的豎直度控制是橋梁施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，在實際建設(shè)項目開展過程中要從以下幾方面入手。（1）加強對墩身測量和監(jiān)控的重視程度。在施工流程開始前進行必要的放樣測量，在模板安裝流程結(jié)束后要對立柱的中心點坐標進行準確的測量復核，從而確保橋墩的平面位置和豎直度能與設(shè)計要求相符合。（2）根據(jù)橋墩立柱的設(shè)計和施工要求確定對應(yīng)的測量儀器。在實際測量工作開展中，通常利用吊垂線和全站儀相結(jié)合的方式對墩身的豎直度進行測定。（3）在開展測量工作時要選擇氣候因素影響較小的時段，通常會選擇上午9點前或下午2點后，以保證測量結(jié)果誤差范圍控制在最低程度。在進行施工質(zhì)量控制時，如果出現(xiàn)豎直度誤差超出規(guī)定范圍的情況，要立即停工整改，分析問題產(chǎn)生的原因并積極采取對應(yīng)的措施，從而避免后續(xù)工程施工過程中存在的安全隱患。
3.3鋼筋加工
鋼筋加工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制不僅對橋墩立柱本身質(zhì)量有著重要影響，在某種程度上還會對施工現(xiàn)場的安全造成一定影響，因此，須加大對這一環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的重視程度。強化對鋼筋施工的質(zhì)量控制，首先要對鋼筋本身質(zhì)量進行控制，在材料進場后按照國家標準和相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范進行嚴格檢測，在確保質(zhì)量達到設(shè)計標準的情況下及時試焊，對于電焊作業(yè)人員要求其必須具有對應(yīng)級別的焊工證，并能進行熟練操作。其次在進行焊接操作時，要根據(jù)設(shè)計要求確定鋼筋的單面焊縫長度和雙面焊縫長度，在需采取交錯焊接作業(yè)的部位，對交錯的間距進行合理確定。另外，對于受力鋼筋的焊接和綁扎部位要確保應(yīng)力位置的分開布置，同一根鋼筋不能出現(xiàn)2個接頭，并且要確保接頭的截面面積與總截面面積的比率在設(shè)計規(guī)范要求范圍內(nèi)。
3.4模板施工
在城市橋梁工程橋墩立柱的模板施工過程中要做好幾個流程的質(zhì)量控制。（1）在墩身施工流程開始前要做好技術(shù)交底工作，在采取特殊施工工藝的情形下提前對施工人員進行相應(yīng)的技術(shù)培訓，在對鋼模板進行布置和施工時要嚴格按照施工程序進行操作。（2）在模板安裝前均勻涂抹脫模劑，避免在后期拆除過程中出現(xiàn)遺留問題。（3）在模板安裝作業(yè)完成后對模板的軸線位置、水平標高等參數(shù)進行校驗，直至所有參數(shù)符合設(shè)計規(guī)范要求。（4）在模板拆除完成后，要及時檢修模板，以確保后續(xù)施工流程的應(yīng)用。
3.5混凝土施工
混凝土施工是各類工程建設(shè)中都會應(yīng)用到的建筑材料，在城市橋梁工程橋墩立柱施工時，做好混凝土施工質(zhì)量的控制同樣具有重要意義。在城市橋梁施工過程中，由于施工場地方面的限制，一般采用集中拌和，由預(yù)拌混凝土車運輸至施工現(xiàn)場的方式進行處理，極大地減少了現(xiàn)場施工的技術(shù)處理。在混凝土施工過程中需做好對應(yīng)的質(zhì)量控制工作，混凝土施工前要對支架、模板和預(yù)埋件等方面進行深入檢查，同步做好數(shù)據(jù)記錄，確保涉及環(huán)節(jié)能達到設(shè)計規(guī)范的要求。由于混凝土并非采用現(xiàn)場拌和的方式，需要技術(shù)人員在拌和樓內(nèi)做好各種材料的質(zhì)量控制工作，尤其是對于水泥材料的選擇，要堅決避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。同時，對各種材料的配合比進行嚴格控制，減少混凝土的收縮現(xiàn)象和水化熱等對立柱結(jié)構(gòu)的影響。在施工過程中，要根據(jù)施工進度做好運輸能力調(diào)度，確保澆筑流程的持續(xù)進行并保持混凝土在達到作業(yè)現(xiàn)場時的均勻性。對于澆筑高度比較高的橋墩立柱，要根據(jù)實際情形設(shè)計并在立柱模板內(nèi)安裝串筒，避免直接將混凝土從模板頂部倒入模板從而造成鋼筋產(chǎn)生離析的狀況。一般情形下，混凝土自由下落的高度不得超過2m。在混凝土澆筑流程開始前，及時清理模板內(nèi)的雜物，避免在混凝土施工過程中由于施工不符合規(guī)范產(chǎn)生質(zhì)量隱患。在進行混凝土澆筑時，要采用分層澆筑的模式，將每層厚度控制在30cm。在進行振搗前要將混凝土料進行平整處理，避免由于震蕩作用的影響導致模板出現(xiàn)失控的現(xiàn)象。每一層混凝土頂部的處理對確保相鄰墩段的連接質(zhì)量有著重要影響，因此，在混凝土強度達到2.5MPa時須進行人工鑿毛處理，嚴格處理相鄰環(huán)節(jié)混凝土澆筑的時間間隔。在振搗過程中需注意振搗順序的控制，一般是從振搗角處開始，然后采用從周邊向中間集中的方式進行處理，單次振搗時長控制在20s左右，振搗合格的標準為混凝土不再下沉，沒有氣泡，中間泛漿的狀態(tài)。在混凝土施工過程中，須充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，對每個施工步驟都要嚴格控制，對不符合施工規(guī)范要求的程序，要嚴格按照施工要求進行處理。
3.6外觀質(zhì)量控制
在城市橋梁工程橋墩立柱施工過程中，要避免外觀質(zhì)量不重要的觀點，而應(yīng)采取多種措施提升外觀質(zhì)量，以確保橋梁在投入使用后能通過細節(jié)確保整體質(zhì)量達到要求。立模處理是要采用玻璃膠或橡膠皮等輔助方法進行處理，保證接縫處嚴密平整。在夏季施工時，要避免在高溫時段施工，減少由于溫差較大引起混凝土坍落度過大的現(xiàn)象。在澆筑完成后，要及時用塑料膜對立柱進行包裹處理，并采用濕潤的養(yǎng)護措施，減少上部施工對已澆筑部分的破壞。在模板拆除后，要及時對混凝土表面的缺陷進行修復，不僅能提升混凝土的外觀質(zhì)量，而且能減少后期病害帶來的影響。
4提升施工質(zhì)量的對策
4.1強化企業(yè)的安全主體責任
在城市橋梁工程橋墩立柱施工的各個環(huán)節(jié)中都存在不同形式的安全質(zhì)量隱患，因此，在施工方案管理中必須提前落實相應(yīng)的安全主體責任，不僅能明確建設(shè)方、施工方和監(jiān)理方各自的安全主體責任，而且能制訂出對應(yīng)的處理措施，對于施工過程中出現(xiàn)的不符合安全生產(chǎn)規(guī)范的環(huán)節(jié)，要能及時發(fā)現(xiàn)并處理，不斷提升各方面工作人員的安全主體意識。據(jù)有關(guān)學者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在橋梁施工過程中出現(xiàn)的安全事故，80%以上都是由于人為操作原因造成的。因此，在施工流程開展中必須時刻重視安全主體責任的作用，在此基礎(chǔ)上不斷提升工程施工質(zhì)量。
4.2深入落實質(zhì)量控制措施
質(zhì)量控制要點是橋墩立柱工程施工過程中需注意的關(guān)鍵點，但在實際落實過程中還需通過不同的措施將這些細節(jié)深入落實到位，尤其是對于一些細節(jié)的控制方面，通常會由于較小的誤差帶來整體質(zhì)量的失控。因此，在施工方案和管理措施制訂過程中，技術(shù)人員必須針對每個施工要點進行深入分析，在查找相關(guān)資料的基礎(chǔ)上明確在質(zhì)量控制中容易出現(xiàn)遺漏的環(huán)節(jié)。在施工流程開始前，要不斷強化對施工人員的培訓，確保施工人員能清晰認識到操作要領(lǐng)，并且明確施工質(zhì)量控制不到位所帶來的后續(xù)影響。
4.3強化新型輔助技術(shù)應(yīng)用
隨著監(jiān)測技術(shù)和計算機信息技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型軟件技術(shù)也不斷應(yīng)用于橋梁工程的施工流程中，對于橋墩立柱的施工而言，可積極應(yīng)用BIM技術(shù)，在施工流程開始前將材料和設(shè)計信息等輸入到對應(yīng)的建筑模型中，首先通過BIM軟件中自帶的碰撞技術(shù)對施工環(huán)節(jié)進行模擬檢查，對不符合施工要求的方案及時進行變更處理，減少由此給施工流程開展帶來的不便。在施工流程開展過程中，要通過BIM三維建模和材料管理方面的優(yōu)勢加強對施工流程的指導，對于施工過程中存在的質(zhì)量隱患及時進行處理，以此提升工程整體質(zhì)量控制水平。
5結(jié)束語
城市橋梁工程在城市道路交通事業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮作用越來越明顯，對于解決城市交通擁堵問題起著較大的促進作用，但在實際工作開展過程中，對于橋梁結(jié)構(gòu)組成部分施工質(zhì)量的理論研究還存在嚴重不足，無法對實際工作的開展起到應(yīng)有的指導作用，這就要求相關(guān)技術(shù)人員在實際工作中能不斷結(jié)合工程施工的實際情形，做好各方面問題的總結(jié)，從理論高度對問題發(fā)生的原因進行深入研究。不僅能確保項目施工本身質(zhì)量控制水平的提高，而且能為后續(xù)工程的開展奠定良好的理論基礎(chǔ)。
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作者：鄭宏林 單位：浙江新宏建設(shè)有限公司