橋梁工程的砼施工裂縫防治探析
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摘要:我國經(jīng)濟在近幾年得到了飛速的發(fā)展，極大滿足了人們的物質(zhì)生活。隨著生活環(huán)境的改善，人們的出行方式越來越簡單便捷，主要以公路運輸為主，良好的道路橋梁給人民提供重要的出行保障，同時也是交通工程的重要組成部分，因此良好的橋梁質(zhì)量工程顯得至關(guān)重要。道路橋梁施工過程中，由于橋梁跨度過大，比較容易出現(xiàn)裂縫問題，不但對橋梁外觀形象產(chǎn)生影響，更大的是給人們的使用帶來了嚴重的安全隱患，影響正常的交通作用發(fā)揮，縮短了橋梁的壽命。以下我們主要根據(jù)現(xiàn)在橋梁工程混凝土溫度裂縫的成因做進一步的分析研究，同時進行一些有針對性預(yù)防措施，減少橋梁出現(xiàn)裂縫。
1橋梁工程混凝土施工出現(xiàn)裂縫的原因
1．1材料因素
(l)橋梁工程建筑施工過程中使用最多的就是混凝土，因此必須要增加水泥的黏性加固混凝土，但是由于水泥在凝固期間比較容易出現(xiàn)變形，于是在水泥量增加時，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)嚴重變形。這是由于水泥的特性所導(dǎo)致的，一般情況下，混凝土強度越大，其收縮性就會越加明顯。(2)通過對比粗細骨料，課可以看出后者有突出的收縮性，這也不利于混凝土的穩(wěn)定。(3)由于水泥自身活性較高，容易發(fā)生明顯的混凝土收縮從而引起裂縫。(4)混凝土塌落也會造成混凝土強度降低，也容易出現(xiàn)裂縫。
1．2荷載影響出現(xiàn)裂縫
在現(xiàn)在的道路橋梁施工建設(shè)中，有關(guān)于荷載設(shè)計，也比較容易使橋梁發(fā)生裂縫，主要有動力荷載、靜力荷載、次應(yīng)力等多方面。橋梁耐受力達到限度，或是經(jīng)常受到荷載，也會容易出現(xiàn)裂縫。引起荷載的主要原因有:直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫。直接應(yīng)力裂縫出現(xiàn)是由于隨意設(shè)計橋梁，導(dǎo)致橋梁施工秩序發(fā)生改變影響施工橋梁的結(jié)構(gòu)受力，從而發(fā)生變化，這樣就導(dǎo)致了直接應(yīng)力出現(xiàn)裂縫問題，亦或是在橋梁施工中，將設(shè)備或是施工材料集中堆放在橋梁上，使橋梁達到最大的承受能力，由于巨大的應(yīng)力作用使其出現(xiàn)裂縫。
1．3溫度影響出現(xiàn)裂縫
混凝土有著熱脹冷縮的特性，因此在溫度差異過大時就會直接影響混凝土，產(chǎn)生裂縫。當氣溫降低時，由于氣溫過低導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水形成冰凍，水珠逐漸結(jié)成冰凍時，體積會隨之發(fā)生變化，這樣在混凝土內(nèi)部就會產(chǎn)生膨脹應(yīng)力。加之出現(xiàn)的滲透壓情況，加速膨脹，大大降低了混凝土的強度，于是就會發(fā)生裂縫情況。為了有效減少這種裂縫問題出現(xiàn)，在進行氣溫較低的情況下施工時，就需要采取一定解決措施，確?；炷撂幱诤线m的溫度之中，從而有效預(yù)防裂縫出現(xiàn)。
2橋梁工程砼施工裂縫防治措施
2．1加強管理施工材料
由于道路橋梁施工材料有著特殊的存放要求，因此必須加強催施工現(xiàn)場的材料管理工作。首先在選擇施工材料時，必須嚴格按照相關(guān)規(guī)定標準進行材料質(zhì)量的檢查，確保材料質(zhì)量符合使用要求，禁止使用質(zhì)量不達標的材料。符合材料質(zhì)量標準的，運輸?shù)街贫ǖ牡攸c進行存儲。使用之前，再次檢驗材料質(zhì)量，對于存在質(zhì)量問題的材料堅決不能使用，并處罰相關(guān)責任人的法律責任。只有保證基本材料質(zhì)量才能最終保證道路橋梁工程的質(zhì)量。由于混凝土材料還需要進行一定比例的配比，因此在進行材料比例配置時，也需要嚴格按照工程標準進行，避免出現(xiàn)由于配置比例不合理而產(chǎn)生的裂縫問題。
2．2對荷載進行控制
荷載問題也是橋梁施工中容易出現(xiàn)裂縫原因之一，因此也需要采取相關(guān)措施處理。荷載裂縫問題不能及時進行處理也會導(dǎo)致橋梁施工出現(xiàn)問題，削弱橋梁的耐性。因此在進行施工過程中，避免發(fā)生橋梁結(jié)構(gòu)突變的問題。眾所周知，在施工過程中，有些問題及時提前做好充分的準備還容易發(fā)生問題，所以要做好幾斤的補救措施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理問題。
2．3加強溫度的控制
若想有效控制混凝土的膨脹問題就需要合理降低混凝土的溫度。進行混凝土配制時通過加入適量的水分在骨料中，可以有效解決這個問題。夏季施工，可以選擇降低厚度進行散熱。混凝土選用性能較好的，這樣才能有效保證工程質(zhì)量。
2．4加強監(jiān)督管理
在進行施工方案設(shè)計之前，仔細考察實際的工地情況，在正式啟動工程之前依據(jù)設(shè)計情況進行再次考量，確保設(shè)計方案適合實際的施工現(xiàn)場，同時在進行施工過程中也要進行實時考察。由于多種原因，導(dǎo)致現(xiàn)在我國的工程建設(shè)管理制度更加側(cè)重于對施工中的項目的監(jiān)督管理工作，比較忽視對前期設(shè)計工作的監(jiān)管。對于現(xiàn)在的橋梁工程來說，積極提高設(shè)計質(zhì)量做好設(shè)計階段的監(jiān)管工作，可以有效的提高工程的整體質(zhì)量。其次，由于橋梁道路工程工程較大，涉及的范圍廣，使用的施工人員眾多。但是由于施工人員多，因此也是施工中最不好展開的環(huán)節(jié)。因此為了確保工程的施工質(zhì)量，必須加大對施工人員的專業(yè)技能以及自身素質(zhì)的培養(yǎng)，在積極提高其專業(yè)技能的同時，積極灌輸其安全生產(chǎn)，確保質(zhì)量的工作理念。建筑施工單位可以進行有針對性的崗前培訓(xùn)，在施工過程中還可以通過相應(yīng)的獎懲制度，提高員工努力工作的積極性，同時還要不斷進行技術(shù)難點以及突發(fā)情況的處理措施培訓(xùn)，提高其應(yīng)急問題處理能力，保證整個工程的施工質(zhì)量。
2．5加大養(yǎng)護措施
由于橋梁使用的頻率過大，因此隨著時間推移，容易出現(xiàn)細小裂縫，一旦不能進行及時的養(yǎng)護裂縫就會逐漸變寬、變深，以致最終的損壞，這十分不利于交通運輸安全。因此，在道路橋梁施工完成之后，還需要進行定期的養(yǎng)護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決，對于細小的裂紋進行及時修補，避免出現(xiàn)更大的損傷，延長道路橋梁的使用壽命，同時也可以確保人們交通出行的安全。
3結(jié)語
綜上所述，橋梁施工是一項復(fù)雜且艱巨的過程，尤其是施工出現(xiàn)的裂縫問題，只有做好相關(guān)的解決錯是，才能確保最后的質(zhì)量安全。雖然產(chǎn)生裂縫的因素較多，但是隨著不斷的分析研究，這些問題會迎刃而解的，為我國的道路交通運輸業(yè)提供有力保障，也為人們提供更更加快捷的生產(chǎn)生活方式。
參考文獻:
［1］成治國．道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施［J］．交通世界，2017．
［2］韓佳彤，蘭杰，特木欽，戎泓歷，施燁輝．探究道橋工程中的裂縫問題及防治措施［J］．建設(shè)科技，2017．
作者:舒樂 單位:深圳高速工程顧問有限公司