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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與解決方法探討

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與解決方法探討

摘要:在汽車(chē)所有部件之中發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的組成部分之一,同時(shí)為汽車(chē)的運(yùn)行提供了源源不斷的動(dòng)力來(lái)源。然而,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的其自身機(jī)構(gòu)不斷優(yōu)化的過(guò)程中,依然存在許多的故障問(wèn)題,對(duì)正常行駛的汽車(chē)帶來(lái)直接性的影響,嚴(yán)重時(shí)容易出現(xiàn)交通事故,為此,在進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷以及相應(yīng)的解決方法方面做到熟練,才能有效提高汽車(chē)的使用壽命,保證汽車(chē)正常運(yùn)行的安全性同時(shí)提供相應(yīng)的保障。

關(guān)鍵詞:汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);常見(jiàn)故障解決方法探析

眾所周知,汽車(chē)其發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題的概率以及對(duì)汽車(chē)運(yùn)行而言有著十分重要的影響。為此,相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該加大對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析能力,做好相應(yīng)的維修準(zhǔn)備,為汽車(chē)的運(yùn)行做好基礎(chǔ)。本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)的幾種故障進(jìn)行分析和研究,并提出相應(yīng)的解決措施,希望能對(duì)當(dāng)下的汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)幫助。

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理分析

對(duì)于現(xiàn)代的汽車(chē)而言,正常啟動(dòng)的方式都是由人力進(jìn)行操控的,因此汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比較而言是汽車(chē)的核心部分,并且對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行而言其動(dòng)力性、環(huán)保性以及經(jīng)濟(jì)性都是十分關(guān)鍵的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是將能源通過(guò)一定轉(zhuǎn)換的形式來(lái)形成新的動(dòng)力模式,可以將汽油或者天然氣轉(zhuǎn)換為新的熱能方式,再結(jié)合密封的氣罐中能通過(guò)燃燒之后就能膨脹,促進(jìn)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng),從而轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)力,讓汽車(chē)正常運(yùn)行。那么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一般運(yùn)行方式是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程,最后有排氣沖程組合形成一個(gè)工作循環(huán)。

二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修技術(shù)

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了啟動(dòng)問(wèn)題是非常常見(jiàn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)才能有效保證汽車(chē)有足夠的動(dòng)力,要具備以下幾點(diǎn)才能正常運(yùn)行:點(diǎn)火電壓、空燃以及點(diǎn)火時(shí)間的把控。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)可以控制點(diǎn)火的時(shí)間和電壓,通過(guò)科學(xué)合理的空燃方式可以讓燃油系統(tǒng)保證足夠的動(dòng)力。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)如若不能正常運(yùn)行,一般的是來(lái)自于點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)以及燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障[1]。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)存在噪音正常發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了噪音問(wèn)題。一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)候,如果出現(xiàn)了聲響不是很大是屬于正常的,那如果聲響過(guò)大或者異常,就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候出現(xiàn)了異常響動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一個(gè)部件出現(xiàn)了異常響動(dòng),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏了足夠的動(dòng)力或是由于點(diǎn)火過(guò)早、曲軸連桿松動(dòng)等等,駕駛員一旦發(fā)生此類(lèi)情況應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行判斷和處理,避免由于聲音來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和正常使用。

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)中的缺缸故障汽車(chē)在進(jìn)行運(yùn)行的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了缺缸情況,那發(fā)動(dòng)機(jī)就可能點(diǎn)火、燃油以及機(jī)械系統(tǒng)等問(wèn)題,可能就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題。但是如若系統(tǒng)中出現(xiàn)了其中一個(gè)系統(tǒng)故障,那都會(huì)引起缺缸情況,比如是油品問(wèn)題,活塞問(wèn)題,燃油壓力等問(wèn)題,從而導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致了汽車(chē)動(dòng)力不足,燃油不完全等等問(wèn)題。(四)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮發(fā)動(dòng)機(jī)其排氣管出現(xiàn)放炮現(xiàn)象主要的原因在于缸體不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),或者是點(diǎn)火系統(tǒng)不完善、其中混合性的氣體燃燒不全面等等情況導(dǎo)致的,在排氣關(guān)管中就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行燃燒,從而導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排氣管放炮的問(wèn)題,久而久之導(dǎo)致了汽油消耗增多,降低汽車(chē)的使用壽命和正常運(yùn)行。

三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修技術(shù)

(一)啟停故障維修技術(shù)眾所周知,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處理啟停故障,那么其主要的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)其內(nèi)部的火花塞出現(xiàn)了故障,當(dāng)其中的器件處理?yè)p壞或是燃油黏連情況都是會(huì)引起啟停故障。那么火花塞就不能正常實(shí)現(xiàn)放電,十分有必要重新進(jìn)行更換。如果對(duì)汽車(chē)進(jìn)行火花塞檢測(cè)時(shí),沒(méi)有發(fā)生此類(lèi)問(wèn)題,那么發(fā)動(dòng)機(jī)其噴油零件就一定是問(wèn)題的,這個(gè)零件出現(xiàn)問(wèn)題是由于燃油通過(guò)管道口時(shí),對(duì)噴油嘴進(jìn)行堵塞時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)的難度系數(shù)增大[2]。

(二)噪音故障維修技術(shù)分析當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行正常工作的過(guò)程中,如果遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了噪音情況,駕駛員就要針對(duì)其進(jìn)行檢查,從而可以明確發(fā)動(dòng)機(jī)其點(diǎn)火裝置中的零件時(shí)候出現(xiàn)了損壞問(wèn)題,并且對(duì)風(fēng)葉扇在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其具體的運(yùn)行狀況如何,通過(guò)接通火花塞的方式來(lái)進(jìn)行合理地運(yùn)用,從源頭進(jìn)行排查故障,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了噪音現(xiàn)象,那么就可能是來(lái)自內(nèi)部零件出現(xiàn)摩擦情況。那么駕駛員或是維修人員可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)入一定的潤(rùn)滑油進(jìn)行零件的磨合,對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)緊急的處理,從而能保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正常的運(yùn)行。

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸維修技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了很多故障問(wèn)題大多數(shù)是來(lái)自于缺缸,針對(duì)單缸缺缸的現(xiàn)象就得及時(shí)將故障進(jìn)行合理科學(xué)的排查,一般要選擇更換好相應(yīng)的零件。比如針對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),如果一缸出現(xiàn)了缺缸情況那發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線出現(xiàn)了異常,那如果是三缸缺缸等情況就會(huì)引起噴油器的問(wèn)題,四缸缺缸就是由火花塞的情況,當(dāng)進(jìn)行對(duì)換之后,故障沒(méi)有出現(xiàn)變化,那就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了故障[3]。

(四)尾氣排放故障維修技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)其排氣管出現(xiàn)了放炮現(xiàn)象時(shí),那么極有可能是來(lái)自于空氣跟燃油之間的混合濃度高,也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不能實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行,在進(jìn)行維修期間,要求維修人員就要對(duì)出現(xiàn)維修碼進(jìn)行檢查,尋找故障原因,并且能合理地判斷出點(diǎn)火時(shí)間是否出現(xiàn)過(guò)晚的情況,則就需要加的油壓來(lái)進(jìn)行測(cè)量,判斷出燃油其壓力調(diào)節(jié)器是否能正常運(yùn)行。

四、結(jié)

語(yǔ)總而言之,隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)整體的行駛里程長(zhǎng)度加大,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)性能就會(huì)減弱,在進(jìn)行實(shí)際的維修過(guò)程當(dāng)中,需要維修人員根據(jù)自己的以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合,并且能靈活運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行合理的判斷,探索出發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的實(shí)際問(wèn)題,在這個(gè)基礎(chǔ)之上能利用相應(yīng)的維修技能,對(duì)所發(fā)生的故障進(jìn)行合理的處理,從而為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供幫助。

參考文獻(xiàn):

[1]楊啟發(fā).汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及其診斷方法[J].技術(shù)與市場(chǎng),(12):80-81.

[2]陳國(guó)慶.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與維修方法探析[J].河北農(nóng)機(jī),210(12):44+46.

[3]張恩福.汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與診斷方法探討[J].科技與企業(yè),(7):382.

作者:王法林 單位:白城職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系