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汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用

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汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用

摘要:汽車底盤檢測(cè)是現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為有效保障機(jī)動(dòng)汽車在道路運(yùn)輸中的安全性,穩(wěn)固性,做好汽車底盤檢測(cè)與維修至關(guān)重要。本文結(jié)合現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)成與檢測(cè)環(huán)節(jié),探析汽車底盤常見故障與維修技術(shù)運(yùn)用。以保障汽車性能的有效提升。

關(guān)鍵詞:汽車;底盤檢測(cè);維修技術(shù)

一、引言

在消費(fèi)升級(jí)視域下,我國機(jī)動(dòng)車規(guī)呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì),不僅活化了現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),更提升了國民生活品質(zhì)。與此同時(shí),也一定程度地增加了我國道路交通安全隱患,為我國機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)工作帶來新的挑戰(zhàn),尤其是在對(duì)汽車底盤檢測(cè)與故障維修方面,相關(guān)維修人員,不僅要做到全方位、多維度、高質(zhì)量地檢測(cè)汽車底盤基本性能與缺陷,更應(yīng)針對(duì)其所存在的故障,選用合適的維修技術(shù)進(jìn)行維修,以保障汽車在行駛過程中的安全穩(wěn)定。

二、現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)成與檻車環(huán)節(jié)

(一)汽車底盤檢測(cè)與維修的意義

底盤檢測(cè)是指專業(yè)技術(shù)人員采用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)汽車底盤各組成部分與元器件進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的故障排查,以此確保汽車底盤固有的結(jié)構(gòu)性能、驅(qū)動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能,滿足現(xiàn)代機(jī)動(dòng)汽車道路運(yùn)行的基本需求與標(biāo)準(zhǔn)。而在汽車底盤維修環(huán)節(jié)中,可根據(jù)維修程度以及范圍,劃分為大修與小修。可以說大修與小修是在根治汽車底盤故障的前提下,優(yōu)化機(jī)動(dòng)汽車安全性能的有效手段與措施。其中“大修”是指對(duì)機(jī)動(dòng)汽車底盤零部件的整體更換與優(yōu)化,以此達(dá)到優(yōu)化汽車性能、提升汽車安全性的目的;而“小修”則是對(duì)汽車底盤部分機(jī)構(gòu)或零部件實(shí)施更換與維修,促使機(jī)動(dòng)汽車恢復(fù)固有的駕駛性能。陳書云(2015)認(rèn)為,汽車底盤大修是根據(jù)機(jī)動(dòng)汽車現(xiàn)有的性能狀況以及國家道路安全現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),對(duì)汽車底盤性能的整體提升與優(yōu)化,是在原有性能基礎(chǔ)上的升華與鍛造?!靶⌒蕖眳s普遍局限于機(jī)動(dòng)汽車原有性能的恢復(fù)以及故障的修理,是當(dāng)前我國汽車維修產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用的一種汽車底盤維修方式。

(二)汽車底盤結(jié)構(gòu)以及故障淺析

為推進(jìn)機(jī)動(dòng)汽車底盤檢測(cè)工作的有效展開,需要全面探析我國汽車底盤架構(gòu)體系,從原理到實(shí)踐、從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)、從部件到功能,以宏觀的視角分析汽車底盤具體構(gòu)造體系。才能有效促使維修人員準(zhǔn)確而快速地摸清故障類型,有針對(duì)性實(shí)施先進(jìn)維修技術(shù),排除故障隱患。現(xiàn)階段,我國機(jī)動(dòng)汽車底盤主要有制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等模塊構(gòu)成。通過發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車底盤各模塊間的交互作用、協(xié)調(diào)互動(dòng),以此確保汽車的安全運(yùn)行并發(fā)揮貨運(yùn)及出行的功能。然而在實(shí)際道路運(yùn)行中,我國機(jī)動(dòng)汽車普遍存在以下諸多故障,不僅極大影響著機(jī)動(dòng)汽車行駛的質(zhì)量,更明顯降低了汽車的安全性,使汽車整體性能大打折扣。譬如,駕駛員在原地掛擋時(shí)容易出現(xiàn)“掛入錯(cuò)誤”或“無法掛入”狀況,極易造成機(jī)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題。究其原因,可能源于汽車離合器超出運(yùn)轉(zhuǎn)范圍,所造成的故障問題。因此,在具體維修過程中,需要對(duì)汽車底盤的動(dòng)盤機(jī)制進(jìn)行全面的調(diào)整。假如汽車從動(dòng)盤和壓盤間出現(xiàn)摩擦,則需要校正機(jī)動(dòng)汽車從動(dòng)盤。但如果機(jī)動(dòng)汽車故障嚴(yán)重,難以通過小型修理予以恢復(fù),則需考慮對(duì)汽車整個(gè)從動(dòng)盤模塊進(jìn)行更換與定期維護(hù)。

三、汽車底盤維修技術(shù)的應(yīng)用方案

(一)汽車常見故障類別及維修技術(shù)

機(jī)動(dòng)車底盤故障類型呈現(xiàn)多元化、多樣化發(fā)展趨勢(shì),主要表現(xiàn)為以下幾種常見的故障類型。首先是汽車變速器跳擋問題。變速器跳擋與汽車自鎖設(shè)備的設(shè)置有密切聯(lián)系,特別在長期使用軸承的情況下,極易發(fā)生軸承磨損所造成的縱機(jī)構(gòu)變形問題,如果不能及時(shí)進(jìn)行處理,便會(huì)出現(xiàn)汽車齒輪嚙合低下問題,最終導(dǎo)致變速器跳擋故障的發(fā)生。其次機(jī)動(dòng)汽車掛擋困難問題。汽車掛擋困難主要是指汽車檔位難以準(zhǔn)確而順利地進(jìn)行掛入,影響汽車駕駛員的基本換擋與變速操作,為道路安全埋下危險(xiǎn)隱患。通過系統(tǒng)地研究和分析,不難發(fā)現(xiàn)擋位掛入困難與拔叉軸變形有關(guān)。在機(jī)動(dòng)汽車正常行駛過程中,汽車互鎖裝置的故障,極易損壞汽車變速桿的完整性,嚴(yán)重影響同步器的正常運(yùn)行,以致引發(fā)拔叉軸變形,造成掛擋困難故障。最后是方向盤偏移故障。方向盤偏移情況在汽車行駛中普遍存在,極大限制著機(jī)動(dòng)汽車的安全性與穩(wěn)定性。因而為有效解決該類故障,提升機(jī)動(dòng)汽車方向盤的安全性能,便需要對(duì)汽車底盤的車橋、車輪、懸架與車架等底盤組成部件進(jìn)行故障排查,并予以及時(shí)維修。其中方向盤偏移故障的成因,多與前輪定位、前束與外傾角的設(shè)置不當(dāng)有關(guān)。在實(shí)際行駛過程中,基于機(jī)動(dòng)汽車制動(dòng)器分離不徹底,將會(huì)造成汽車懸架磨損,影響汽車擺差。因此,需要對(duì)前束與外傾角進(jìn)行合理調(diào)整與設(shè)置,保障汽車車輪的準(zhǔn)確而穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,常見故障還有高速擺頭故障、駕駛偏移故障等。

(二)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題及相關(guān)維修技術(shù)

機(jī)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障,主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重問題。在機(jī)動(dòng)汽車正常行駛運(yùn)行中,通常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤扭轉(zhuǎn)困難或無法自動(dòng)歸位問題。因此在機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)階段,需要技術(shù)人員對(duì)汽車裝載狀況進(jìn)行系統(tǒng)地分析,以判斷其是否存在超載的情況,以明確車輛輪胎氣壓是否充足,并對(duì)汽車前橋進(jìn)行支起操作,試驗(yàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性與安全性。并及時(shí)檢查汽車轉(zhuǎn)向器內(nèi)部各部件的損耗程度,例如軸承、襯套等部件。以明確故障部件位置,并積極運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的維修設(shè)備與技術(shù),對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換。在實(shí)際故障維修與調(diào)整階段。相關(guān)技術(shù)人員首先應(yīng)檢查汽車轉(zhuǎn)向器固定的牢靠性,是否存在漏油情況;檢測(cè)轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條間隙大小以及轉(zhuǎn)向盤的行程距離。而針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器的故障維修,應(yīng)對(duì)存在損壞的轉(zhuǎn)向搖臂、鎖緊螺母、銷座、頭銷等部件進(jìn)行更換。此外,相關(guān)技術(shù)人員需要注意對(duì)轉(zhuǎn)向油的檢修與維護(hù),特別是汽車轉(zhuǎn)向油的更換技術(shù)。首先,技術(shù)人員需要將車輛前部支起,卸下汽車回油管,將油全部放出。并啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。其次,關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī),將轉(zhuǎn)向油添加至油罐內(nèi),扭動(dòng)轉(zhuǎn)向盤3至5次,如果油面下降則需及時(shí)補(bǔ)充汽車轉(zhuǎn)向油。重復(fù)上述流程,直到汽車油面無顯著變化為止。

(三)制動(dòng)系統(tǒng)故障及相關(guān)維修技術(shù)

汽車制動(dòng)不良是當(dāng)前汽車底盤故障的主要類型,主要體現(xiàn)為汽車制動(dòng)管發(fā)生滲漏、制動(dòng)液不足等。汽車制動(dòng)液不足將致使制動(dòng)油壓低,制動(dòng)系統(tǒng)難以得到有效運(yùn)轉(zhuǎn),從而發(fā)生汽車制動(dòng)故障等問題。因而為有效處理該類故障,技術(shù)人員應(yīng)將汽車底盤的制動(dòng)模塊進(jìn)行全面而細(xì)致的分析,制定定期檢修方案,保障汽車制動(dòng)液的充足及制動(dòng)管道的通暢,以此規(guī)避制動(dòng)管滲透問題的發(fā)生。此外,制動(dòng)索引也需要得到足夠的重視,如果汽車制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)過小、摩擦度不足,而當(dāng)汽車制動(dòng)壓力逐漸增大時(shí),摩擦片變可形成摩擦索引,影響機(jī)動(dòng)車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因而,在維修階段。技術(shù)人員應(yīng)優(yōu)先卸下底盤制動(dòng)鼓,全面清理異物,選用材質(zhì)粗糙的砂紙對(duì)摩擦片進(jìn)行打磨。此外,機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)故障中,汽車駐車制動(dòng)器故障也經(jīng)常發(fā)生。通常來講駐車制動(dòng)器失靈與汽車牽引彈簧質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)性能以及使用期限有密切關(guān)系。假若難以確保制動(dòng)器優(yōu)良的彈性,將造成制動(dòng)器拉索紊亂,靈活性差,造成駐車制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)故障。因而在維修階段,不僅需要對(duì)汽車底盤駐車制動(dòng)器磨損狀況進(jìn)行檢測(cè),還需要確保拉索固定與連接頭的穩(wěn)固性和手柄運(yùn)轉(zhuǎn)的效率性。如果故障難以通過常規(guī)手段排除,則需要對(duì)相對(duì)部件進(jìn)行更換。汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)故障的檢測(cè)與維修,需要積極借助前人的經(jīng)驗(yàn),對(duì)相關(guān)故障部位進(jìn)行排查、維護(hù)以及維修,以此確保相關(guān)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),保障汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。

四、結(jié)語

在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,增強(qiáng)汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù),提升汽車綜合性能,是順應(yīng)新時(shí)展的必然趨勢(shì),同時(shí)也是滿足國民出行、企業(yè)貨運(yùn)需求的必然要求。因而更加要加強(qiáng)對(duì)汽車底盤結(jié)構(gòu)與各部件的研究,以此歸納并研究出提升機(jī)動(dòng)汽車整體性能的檢測(cè)與維修體系,推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者:鄧肇彬 單位:佛山市南海區(qū)綠通汽車養(yǎng)護(hù)用品有限公司