農(nóng)業(yè)機械零件變形原因分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了農(nóng)業(yè)機械零件變形原因分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：在農(nóng)業(yè)機械中，其最為常見的問題就是零件變形，尤其是基礎(chǔ)零件的變形，包括：車架以及變速箱等，更是會在一定程度上對各個零件之間的相互位置精度造成破壞，從而對農(nóng)業(yè)機械的使用壽命以及工作性能的提升造成了很大的阻礙。在這種背景下，本文即對農(nóng)業(yè)機械零件變形原因進行了分析，并結(jié)合具體情況，制定了合理的預(yù)防措施，以期相關(guān)人員可以借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機械零件；變形原因；預(yù)防措施

0引言

一般情況下，在農(nóng)業(yè)機械零件工作過程中，由于其會長期受到載荷作用，使得在工作中經(jīng)常出現(xiàn)變形的情況，最終導致農(nóng)業(yè)機械零件功能逐漸下降，影響了工作的效率。通常，由于工作條件以及環(huán)境相對惡劣，包括：超載等，也會導致農(nóng)業(yè)機械零件出現(xiàn)變形問題。而針對普通零件來說，其構(gòu)造簡單，易于發(fā)現(xiàn)，所以在處理的期間不需要花費太多時間。但是，對于基礎(chǔ)零件來說，其形狀比較復(fù)雜，檢查以及調(diào)整也相對困難。故而，應(yīng)該采用合理手段，科學解決，合理制定預(yù)防對策。

1農(nóng)業(yè)機械零件變形及危害分析

1.1氣缸體變形及其危害分析

針對氣缸體變形，其是農(nóng)業(yè)機械零件中比較常見的一種變形情況。通常情況下，對于氣缸體變形問題而言，主要表現(xiàn)在氣缸體主要要素的形位誤差超過允許限制，包括：曲軸軸線與凸輪軸軸線的平行度等位置精度變化。在工作中，如果曲軸軸線與氣缸軸線在垂直度方面存在的偏差超過了標準范圍，那么就會對發(fā)動機的應(yīng)用性能造成影響，嚴重的還會對農(nóng)業(yè)機械整體使用壽命的延長產(chǎn)生制約。通過對發(fā)動機臺架進行實驗以及其使用情況進行實驗可知，如果曲軸軸線與氣缸軸線的不垂直度在兩百毫米長度上達到零點一七到零點一八毫米時，就會對發(fā)動機的壽命進行縮短，如果情況嚴重，會縮短30%～40%[1]。并且，當主軸承座孔的同軸度超差時，其在座孔中會產(chǎn)生撓曲現(xiàn)象，不僅進一步加劇了曲軸的附加載荷，也讓軸承與曲軸的磨損變得越來越嚴重，甚至還會出現(xiàn)曲軸斷裂的現(xiàn)象[2]。

1.2變速器殼體變形及其危害分析

由于長時間的受到工作載荷作用，變速器殼體就會逐漸出現(xiàn)變形的情況。針對變速器殼體變形情況來說，其主要體現(xiàn)為變速器各軸線間平行度超差過大等。在實際的工作進行期間，如果變速器軸線存在不平行度較大的時候，其就會使得齒輪軸向分力大于標準規(guī)定，而分力與齒輪自動脫檔力相符合的時候，就會出現(xiàn)自動脫檔。并且，在具體的工作進行階段，由于受到了多方面因素的干擾，使得齒輪出現(xiàn)了荷載不均勻傳遞的現(xiàn)象，致使大大增加了齒間撞擊能量，發(fā)出的聲響也越來越高，很大程度上加劇了磨損力度[3]。比如：某修理廠在對變速箱進行修理的過程中，即便是將齒輪進行了全部更換，但是不正常的聲響依舊存在。而通過進一步的分析和查證，最終明確：致使齒輪出現(xiàn)撞擊的因素是由于變速器殼體變形，并在工作中，對齒輪相互位置精度造成了不同程度的影響，進而對農(nóng)業(yè)機械總體各組成零件的相互關(guān)系造成了干擾。

1.3軸類、桿類零件變形及其危害分析

針對連桿，在具體的工作進行階段，其通常要承受燃氣壓力等，從而導致其扭曲以及變形等情況經(jīng)常發(fā)生。一般來說，如果連桿出現(xiàn)了扭曲的現(xiàn)象，那么不僅會大大加劇連桿軸承以及活塞的負荷，還會讓活塞在氣缸內(nèi)出現(xiàn)傾斜的情況，從而導致活塞組與氣缸之間出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象等。在發(fā)動機工作過程中，其會消耗大量的機油，致使氣缸壓縮力變得越來越低，功率無法滿足實際需求，啟動越來越困難。同時，連桿如果出現(xiàn)彎曲的情況，其也會在一定程度上加劇氣缸、活塞等部位的磨損。當變速器齒輪剛度不能滿足標準和規(guī)定時，其在荷載的作用之下，就會產(chǎn)生撓度，使得齒輪嚙合印痕位置和間隙都發(fā)生很大改變[4]。所以，一旦齒輪軸發(fā)生了永久彎曲，最終加劇了齒輪的噪聲，進而振動幅度越來越大。比如：針對東方紅1002履帶拖拉機而言，其在工作期間，經(jīng)常出現(xiàn)后軸變形彎曲情況，使得大齒輪歪斜，進而導致事故出現(xiàn)。

2農(nóng)業(yè)機械零件變形原因分析及預(yù)防措施

通常而言，導致零件出現(xiàn)變形的原因可以分為很多種，本文即從制造加工修理等方面進行了分析。

2.1加工制造方面

在農(nóng)業(yè)機械中，其很多的零件加工都一定要經(jīng)過熱加工工藝過程進行處理，包括：鑄造、鍛壓、焊接等。因此，針對這些零件，其一般都有兩個從高溫冷卻下來的過程，而這一過程中，無法避免會使零件出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力。雖然經(jīng)過時效處理，可以適當?shù)倪M行緩解，但是仍然有很多剩余的內(nèi)應(yīng)力存留在零件的內(nèi)部，特別是在鑄造基礎(chǔ)件的過程中，其形狀薄厚缺乏均勻性，并且冷卻速度也大不相同。所以，這些情況的出現(xiàn)，很大程度上為其內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件。并且，在零件加工期間，由于切削力以及切削熱的作用，使得零件表面出現(xiàn)了塑性變形情況[5]。為了能夠最大程度的對零件殘余內(nèi)應(yīng)力進行減少，在實際的加工期間，應(yīng)該安排消除內(nèi)應(yīng)力的工序，比如：一些重要的或者比較復(fù)雜的零件，在粗加工之后，需要強化對其的時效處理，以保證能夠最大程度的提升零件使用性能，進而有效對農(nóng)業(yè)機械零件變形問題進行規(guī)避。

2.2修理方面

在具體的修理工作開展期間，由于相關(guān)人員沒有嚴格的依照流程以及規(guī)范進行，使用的技術(shù)以及方法也缺乏規(guī)范性，從而導致零件出現(xiàn)變形情況。比如：連接螺栓的扭力缺乏均勻性，會使的形位誤差較大。缸蓋螺栓沒有嚴格的依照規(guī)定標準順序進行，也沒有科學的進行扭矩緊固，那么就有可能致使缸蓋上平面出現(xiàn)翹曲變形的情況。因此，為了可以最大限度的對零件變形問題進行緩解，在對農(nóng)業(yè)機械零件進行修理過程中，一定要嚴格的按照標準和流程進行，在具體的修理階段，應(yīng)該正確的對飛輪殼以及汽缸蓋等進行拆裝[6]。并且，在拆卸期間，當對零件進行螺栓緊固時，應(yīng)該從四周向中間對稱交叉地分兩次到三次逐漸松開，不能擰的過緊，也不能擰得過松。此外，在對農(nóng)業(yè)機械進行修理過程中，很多修理人員都會采用焊接或者壓力加工方法對其進行修理，這些方法的使用會很大程度上產(chǎn)生新的變形。因此，為了可以對變形情況進行緩解，一定要在工藝層面上采取對策，保證可以從根本上對修理階段零件變形現(xiàn)狀進行緩解。在開展機器大修工作期間，相關(guān)人員需要對配合面磨損情況進行嚴格的檢查，合理地進行研究和分析。針對相互位置精度，也應(yīng)該認真且仔細的進行檢查，通過對先進手段的應(yīng)用，合理地對其進行修復(fù)，并制定合理的修理方案，以保證可以對問題進行有效規(guī)避。

2.3使用方面

通常情況下，農(nóng)業(yè)機械所承擔的荷載在設(shè)計期間，其都會經(jīng)過認真的計算。比如，農(nóng)業(yè)機械經(jīng)常在超載過熱的條件下工作，一定要適當?shù)膶ζ浠A(chǔ)零件進行增加，包括：車架以及輪胎的負荷等，以確?？梢杂行У膶α慵冃吻闆r進行緩解。在具體的應(yīng)用期間，履帶拖拉機在重負荷時，會出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，其一側(cè)履帶拉得很緊，驅(qū)動輪嚴重超載時，會使得后軸出現(xiàn)彎曲變形的情況。所以，為了能夠?qū)@一問題進行解決，在對拖拉機進行應(yīng)用的過程中應(yīng)該嚴格的按照規(guī)定和標準操作，盡可能的對超載運行情況進行避免，當發(fā)動機出現(xiàn)過熱或者是其他部位過熱時，應(yīng)該立即停止進行檢修，以確?？梢詫α慵冃吻闆r進行降低。

3結(jié)語

在農(nóng)業(yè)機械零件中，變形是非常常見的問題之一，其會在一定程度上對工作質(zhì)量以及零年性能的提升造成影響，制約了農(nóng)業(yè)機械零件實用壽命的延長。因此，面對當前農(nóng)業(yè)機械零件變形情況，在今后的工作中，應(yīng)該積極探索變形的成因，科學分析，然后結(jié)合實際情況，制定合理預(yù)防對策，保證可以從根本上對農(nóng)業(yè)機械零件變形情況出現(xiàn)幾率進行降低。

參考文獻

[1]田華.農(nóng)業(yè)機械零件變形原因分析及預(yù)防措施[J].農(nóng)機使用與維修，2018，22（9）：140-141.

[2]趙學文，張凱文.機械零件變形成因分析及應(yīng)對措施[J].職業(yè)，2018，29（27）：184-185.

[3]梁萬波.拖拉機殼體類零件損傷原因與預(yù)防措施[J].農(nóng)機使用與維修，2018，261（5）：160-161.

作者：李吉輝 單位：大關(guān)縣農(nóng)業(yè)局農(nóng)機管理站