公路瀝青路面裂縫類病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)
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摘要：文章介紹了干線公路瀝青路面裂縫類病害類型及其危害，通過對現(xiàn)階段干線公路瀝青路面裂縫類病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，探討干線公路瀝青路面裂縫類病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效應(yīng)用。加強(qiáng)對干線公路瀝青路面裂縫類病害的研究力度，不斷創(chuàng)新干線公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保障干線公路瀝青路面質(zhì)量，避免其出現(xiàn)裂縫病害，延長干線公路瀝青路面使用壽命，為車輛行駛提供安全、舒適的環(huán)境。
關(guān)鍵詞：干線公路；瀝青路面；裂縫類病害；養(yǎng)護(hù)技術(shù)
在干線公路工程施工中，瀝青路面較為常見，瀝青和混凝土等材料需要的施工成本較低，施工速度較快，可取得較好的施工效果。干線公路瀝青路面受諸多環(huán)境的影響，如氣候環(huán)境、施工質(zhì)量等因素，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫類病害，無法保障干線公路瀝青路面施工質(zhì)量，影響干線公路的長久運(yùn)營。應(yīng)采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，減少裂縫病害的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)干線公路瀝青路面施工效益最大化。
1干線公路瀝青路面裂縫類病害類型及其危害
1.1干線公路瀝青路面裂縫類病害類型
（1）路面坑槽。在干線公路瀝青路面中會出現(xiàn)不規(guī)則、大小形狀不一的坑洼，且在其表面存在細(xì)小紋路，不利于車輛的舒適行駛，會給車輛通行帶來危險。瀝青路面、地基結(jié)構(gòu)受到破壞會使路面產(chǎn)生坑槽。（2）擁包。在干線公路瀝青路面中局部出現(xiàn)凸起狀況，當(dāng)凸起高度大于2.5cm，為嚴(yán)重凸起；當(dāng)凸起高度小于2.5cm，為輕微凸起。（3）路面沉降。隨著干線公路瀝青路面使用時間越來越長，若施工時未加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，其質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在車流量逐漸增加過程中，超出公路承受的荷載力，導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)不均勻沉降。沉降深度超過2.5cm，屬于重度沉降；低于2.5cm，屬于輕度沉降。（4）車轍病害。車輛在公路瀝青路面行駛時，會留下縱向凹槽，車輛行駛產(chǎn)生的壓力對瀝青材料產(chǎn)生了擠壓，影響了路面質(zhì)量，降低了車輛行駛的安全性[1]。
1.2干線公路瀝青路面裂縫病害的危害
干線公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫病害問題時，會破壞公路基層，形成反射裂縫。若未及時處理干線公路瀝青路面中的裂縫，未開展有效的養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致裂縫區(qū)域面積擴(kuò)大，形成網(wǎng)狀裂縫，無法保障公路瀝青路面質(zhì)量。在干線公路中出現(xiàn)裂縫，會使公路存在不穩(wěn)定性，給車輛行駛帶來安全隱患，易引發(fā)交通安全事故，不利于干線公路的長期運(yùn)營，應(yīng)實(shí)施有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。
2現(xiàn)階段干線公路瀝青路面裂縫病害產(chǎn)生原因
2.1車流量超過公路荷載力
每個干線公路瀝青路面均具有較大的荷載能力，若其服務(wù)的車輛超過了公路荷載能力，易造成瀝青路面出現(xiàn)裂縫。進(jìn)行干線公路瀝青鋪設(shè)時，需要對這條線路的車輛通行量數(shù)、種類等進(jìn)行調(diào)查，再根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，確定干線公路的承載能力。當(dāng)前車輛數(shù)量越來越多，車流量不斷增加，干線公路在服務(wù)運(yùn)營過程中，承受的壓力會超過其上線，導(dǎo)致干線公路結(jié)構(gòu)受到損傷，造成瀝青路面出現(xiàn)裂縫。2.2溫差較大若干線公路沿線區(qū)域的晝夜溫度差較大，在高溫與低溫交替的過程中，易影響公路瀝青路面的質(zhì)量。在反復(fù)升溫、降溫的過程中，會降低瀝青混合料的性能降低。增加了瀝青老化后的硬度，影響了瀝青混合料的松弛性，若抗拉強(qiáng)度達(dá)到極限值后，易出現(xiàn)瀝青路面裂開情況。部分施工單位對溫度因素不重視，未充分意識溫差對瀝青路面質(zhì)量的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫[2]。
2.3路面施工質(zhì)量有待提升
干線公路施工涉及多方面內(nèi)容，包括瀝青材料的選用、配比，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等，涵蓋了路基施工、路面養(yǎng)護(hù)等問題，每個環(huán)節(jié)均會影響最終質(zhì)量。部分施工單位未嚴(yán)格按照相關(guān)要求管理施工各環(huán)節(jié)段，施工過程中存在不合規(guī)的行為，未滿足規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致在干線公路投入使用和運(yùn)營后，存在安全隱患。若遇到惡劣天氣、車流量過大，易產(chǎn)生裂縫，縮短路面的使用壽命。
2.4前期規(guī)劃不具備可行性
干線公路線路較長，跨區(qū)域較多，為了保障后續(xù)施工的有序進(jìn)行，應(yīng)在施工前先好規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。目前，前期規(guī)劃設(shè)計(jì)方案仍存在較多不足，不具備良好的可行性。（1）未深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察工作，導(dǎo)致收集的相關(guān)信息數(shù)據(jù)不夠，無法為前期規(guī)劃設(shè)計(jì)工作提供可靠的參考依據(jù)。在確定瀝青路面各項(xiàng)參數(shù)時，未制定滿足施工需求的設(shè)計(jì)方案，導(dǎo)致后期出現(xiàn)裂縫病害問題，增加了干線公路施工成本。（2）設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)時，未充分結(jié)合施工區(qū)域的氣候環(huán)境，無法及時有效排出雨水，影響瀝青公路質(zhì)量，易損壞干線公路地基。
3干線公路瀝青路面裂縫類病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有效應(yīng)用
3.1保障材料質(zhì)量
為了預(yù)防干線公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫類病害，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格把控施工材料的選擇。一方面，應(yīng)提高施工材料質(zhì)量，做好施工材料質(zhì)檢工作；另一方面，應(yīng)提升材料設(shè)計(jì)水平，降低裂縫發(fā)生概率，為后續(xù)施工奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)行干線公路瀝青路面裂縫施工前，應(yīng)根據(jù)施工需求制定科學(xué)的采購計(jì)劃，構(gòu)建完善的材料選擇制度，明確采購材料數(shù)量、材料型號、規(guī)格等相關(guān)參數(shù)，參照市場行情進(jìn)行對比選擇，在保證所購材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，選擇性價比最佳的供應(yīng)商。在施工材料進(jìn)場前，應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量檢驗(yàn)工作，質(zhì)檢合格后的材料，方可投入干線公路瀝青路面施工中，且應(yīng)將其堆放至規(guī)定的位置。
3.2提高干線公路瀝青路面施工水平
干線公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫病害，與施工質(zhì)量具有較大關(guān)聯(lián)，為了避免產(chǎn)生裂縫病害，應(yīng)提高干線公路瀝青路面施工水平。（1）應(yīng)充分發(fā)揮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職能作用，加強(qiáng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的監(jiān)督和管理工作，深入施工現(xiàn)場采集與施工相關(guān)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，且對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整理、科學(xué)分析，不斷優(yōu)化和調(diào)整施工設(shè)計(jì)方案，確保施工設(shè)計(jì)方案的可行性，避免施工過程方案與實(shí)際情況產(chǎn)生矛盾，保障干線公路瀝青路面后續(xù)施工的順利開展。（2）干線公路工程施工具有復(fù)雜性，涉及多方面的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)不同作業(yè)要求劃分區(qū)域，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)模塊。根據(jù)作業(yè)區(qū)域的實(shí)際地質(zhì)條件，制定適宜的施工方案，以保障各作業(yè)區(qū)域的施工質(zhì)量，有序開展每項(xiàng)施工工序，加強(qiáng)對干線公路施工管理力度。（3）為了保障干線公路瀝青路面施工質(zhì)量，應(yīng)建立健全的施工監(jiān)督體系，制定完善的管理制度，嚴(yán)格督促各施工環(huán)節(jié)，規(guī)范施工人員的操作行為，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并及時進(jìn)行解決，避免影響施工質(zhì)量、效益。
3.3有效處理裂縫類病害
干線公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫病害時，應(yīng)實(shí)施有效的措施進(jìn)行處理。（1）開槽灌縫處理。針對干線公路瀝青路面中出現(xiàn)的裂縫，可使用開槽機(jī)沿裂縫鑿除溝槽，溝槽的深度應(yīng)保持在1.5~2cm之間，其寬度應(yīng)控制在1~1.5cm。利用灌封機(jī)加熱專用的公路密封膠，再灌入溝槽和裂縫中，充分應(yīng)用內(nèi)部料泵馬達(dá)。在開槽灌縫處理過程中，開槽橫截面尺寸、溫差會影響處理效果，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行確定，并有效控制開槽尺寸的深度、寬度比[3]。（2）貼縫處理貼縫處理方式是干線公路瀝青路面裂縫病害處理中的常見施工工藝，應(yīng)根據(jù)干線公路瀝青路面裂縫的實(shí)際情況，進(jìn)行放樣工作。使用石筆進(jìn)行標(biāo)記，劃清裂縫的分布區(qū)域，采用高壓熱噴機(jī)清理裂縫中的雜質(zhì)，再進(jìn)行烘烤。瀝青會在高溫作用下熔化，加熱至一定溫度后，可在裂縫中粘貼纖維布，使用的纖維布應(yīng)具有較好的耐磨性，并采用人工作業(yè)方式。與此同時，應(yīng)充分利用灌縫機(jī)功能，保障貼縫處理效果，纖維布出現(xiàn)氣泡時，可使用橡膠錘對其進(jìn)行處理。（3）灌入改性瀝青。處理干線公路瀝青路面裂縫病害時，可使用改性瀝青養(yǎng)護(hù)劑，其適用于尺寸不超過3mm、滲水率3%以下的路面裂縫?？蓪⒏男詾r青養(yǎng)護(hù)劑直接灌入路面裂縫中進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)。注意事項(xiàng)：①應(yīng)封閉施工路段，禁止車輛通行，且應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，以作警示；②應(yīng)徹底清理裂縫，可使用吹風(fēng)機(jī)吹出雜物，也可利用鐵鉤等設(shè)施處理雜物；③利用注射器將養(yǎng)護(hù)劑灌入裂縫中，灌入后應(yīng)在其表面鋪設(shè)少量砂，待2h后再允許車輛通行。
4結(jié)語
干線公路瀝青路面裂縫病害的種類較多，如車轍、擁包、坑槽等，病害類型會影響公路瀝青路面通行質(zhì)量。若未對病害類型進(jìn)行處理和養(yǎng)護(hù)，會加重裂縫問題，影響干線公路瀝青路面的正常使用，縮短了瀝青路面的使用壽命。造成干線公路瀝青路面裂縫病害的影響因素較多，應(yīng)對其進(jìn)行科學(xué)分析，探究其原因，及時進(jìn)行解決。充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)作用，可保障干線公路瀝青路面質(zhì)量，避免其出現(xiàn)裂縫病害。
參考文獻(xiàn)
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作者：路進(jìn) 單位：甘肅省白銀公路局靖遠(yuǎn)公路段
